Υπάρχει αεροδρόμιο στο Σουχούμι. Αεροδρόμιο Σουχούμ: περιγραφή, τοποθεσία, πτήσεις και κριτικές

Η Αμπχαζία φημίζεται για την φυσικοί πόροικαι χαμηλές τιμές. Εδώ και πολλά χρόνια αποτελεί ένα οικονομικό θέρετρο υγείας που φιλοξενεί φιλόξενα παραθεριστές μεσαίου και μικρού εισοδήματος. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα είναι ότι δεν χρειάζεστε βίζα για να εισέλθετε στη χώρα.

Η ξεκούραση εδώ είναι πολύ φθηνότερη από ό,τι στη χερσόνησο της Κριμαίας ή στο Σότσι και οι συνθήκες δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερες από τα διάσημα θέρετρα. Εδώ μπορείτε να απολαύσετε τα γραφικά τοπία των βουνών, των λιμνών, των ποταμών και της θάλασσας. Οι λάτρεις της ιστορίας θα βρουν πολλά ενδιαφέροντα μνημεία της αρχαιότητας και θα μπορέσουν να θαυμάσουν τα πιο όμορφα αρχιτεκτονικές κατασκευές. Η πνευματική κληρονομιά της δημοκρατίας αντιπροσωπεύεται από πολυάριθμα μοναστήρια.

Σχεδόν όλοι όσοι θέλουν να επισκεφτούν αυτήν την όμορφη περιοχή έχουν μια ερώτηση: "Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να φτάσετε εκεί; Ποιο αεροδρόμιο στην Αμπχαζία δέχεται τουρίστες;"

Λειτουργικά αεροδρόμια της Αμπχαζίας

Δυστυχώς, σήμερα δεν υπάρχει τρόπος να φτάσετε στην Αμπχαζία με απευθείας πτήση. Για πολλούς λόγους, οι αεροπορικές γραμμές της δημοκρατίας δεν μπορούν να δεχτούν επιβατικές πτήσεις. τουριστικός προορισμός. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν αεροδρόμια στο έδαφος της Αμπχαζίας που σύντομα θα έχουν τέτοιες λειτουργίες.

Μπαμπουσάρα

Πρόκειται για το αεροδρόμιο της Αμπχαζίας, το οποίο δέχεται πολιτικές πτήσεις αποκλειστικά κρατικού χαρακτήρα. Το αεροδρόμιο βρίσκεται στο στάδιο της διεθνούς πιστοποίησης και δεν προορίζεται ακόμη να δέχεται επιβατικές πτήσεις. Αεροσκάφη ρωσικών ειρηνευτικών δυνάμεων, αεροπορία του ΟΗΕ και ελικόπτερα που πραγματοποιούν εσωτερικές πτήσεις προσγειώνονται στον διάδρομό του. Αυτό είναι ένα στρατηγικά σημαντικό αεροδρόμιο στην Αμπχαζία, αλλά χρησιμοποιείται σε ακραίες περιπτώσεις. Η απόσταση από αυτό μέχρι την πρωτεύουσα είναι μόλις 18 χιλιόμετρα. Ο διάδρομος μήκους 3,64 χιλιομέτρων δέχεται σχεδόν όλους τους τύπους πολιτικών αεροσκαφών, το βάρος των οποίων δεν ξεπερνά τους 125 τόνους. Η τοποθεσία στην παράκτια επικράτεια της πεδιάδας της Κολχίδας σάς επιτρέπει να λαμβάνετε αεροσκάφη από διάφορες κατευθύνσεις. Αυτό το αεροδρόμιο της Αμπχαζίας είναι πιο κερδοφόρο από το αεροδρόμιο του Σότσι.

Οι επιβάτες γίνονται δεκτοί στο παλιό κτίριο, το οποίο άνοιξε τη δεκαετία του 1960. Στη δεκαετία του '80, ένας νέος τερματικός σταθμός αεροδρομίου ξεκίνησε την ύπαρξή του. Στα μέσα της δεκαετίας του '80, αποφασίστηκε να επιμηκυνθεί ο διάδρομος και τώρα μπορούν να προσγειωθούν σε αυτόν. πολιτικά αεροσκάφηκατηγορίας airbus. Η πρώτη πτήση έγινε με αεροσκάφος Il-86 με το δρομολόγιο Μόσχα-Σουχούμι-Μόσχα. Μετά από επιτυχή προσγείωση, ο αριθμός των πτήσεων αυξήθηκε σε 3-4 την ημέρα.

Στη σοβιετική εποχή, το αεροδρόμιο στο Σουχούμι χρησιμοποιήθηκε ως εναλλακτική τοποθεσία από πόλεις όπως το Μπακού, το Σότσι, η Συμφερούπολη, το Κρασνοντάρ, το Ροστόφ, το Ερεβάν και το Μινεράλνιε Βόντι.

Διακίνηση τερματικού στο μέγιστο ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ- περίπου δέκα χιλιάδες επιβάτες.

Το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Αμπχαζίας πήρε το όνομά του από το ομώνυμο χωριό Babushara, κοντά στο οποίο βρίσκεται. Ίσως, αφού λάβει διεθνή πιστοποίηση, το αεροδρόμιο να μπορεί να δέχεται τουριστικές πτήσεις.

Μπαμπούρα

Αρκετά γρήγορα μπορείτε να πάρετε ένα ταξί που θα σας μεταφέρει στη συνοριακή περιοχή. Αφού πέρασε τελωνειακός έλεγχοςκαι έγγραφα ήδη στο έδαφος της Αμπχαζίας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ιδιωτών οδηγών ή ταξί σταθερής διαδρομήςκαι φτάστε στο απαραίτητο θέρετρο, για παράδειγμα, στο Σουχούμι, τη Γκάγκρα ή την Πιτσούντα.

Η ηγεσία της χώρας εξακολουθεί να εργάζεται για τη βελτίωση της ανταλλαγής διεθνών μεταφορών. Ίσως, στο εγγύς μέλλον, οι τουρίστες θα έχουν την ευκαιρία να ταξιδέψουν στην Αμπχαζία αεροπορικώς.

Το αεροδρόμιο της πόλης Sukhum (Sukhumi) βρίσκεται κοντά στο χωριό Babushara, στην περιοχή Gulrypshsky της Αμπχαζίας. Η απόσταση από το αεροδρόμιο μέχρι την πρωτεύουσα της Αμπχαζίας είναι 18 χιλιόμετρα.

Κατάσταση αεροδρομίου

Το μήκος του διαδρόμου (3,6 km) επιτρέπει στο αεροδρόμιο να δέχεται σχεδόν όλους τους τύπους πολιτικών αεροσκαφών. Κατά τη Σοβιετική περίοδο, ο τερματικός σταθμός εξυπηρετούσε έως και 5.000 επιβάτες την ημέρα.

Από το 2010, το αεροδρόμιο ονομάστηκεπρος τιμήν του πρώτου Προέδρου της Δημοκρατίας της Αμπχαζίας - Διεθνές ΑεροδρόμιοΣουχούμ τους. V.G. Ardzinba. Το προηγούμενο όνομα του αεροδρομίου είναι Babushara.

ΜΕ Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Γεωργίας, η οποία θεωρεί την Αμπχαζία έδαφός της, η Αμπχαζία είναι κλειστή στη διεθνή εναέρια κυκλοφορία. Διεθνής Οργανισμός ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑεξέδωσε απόφαση να μην εκχωρήσει διεθνές καθεστώς στο αεροδρόμιο του Σουχούμ.

Ιστορία

Το αεροδρόμιο Sukhum χτίστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1960.

Τον Σεπτέμβριο του 1993, κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Γεωργίας-Αμπχαζίας, οι γεωργιανές αρχές χρησιμοποίησαν το αεροδρόμιο Babushara για να εκκενώσουν πρόσφυγες και να υποστηρίξουν τα στρατεύματά τους που πολιορκήθηκαν στο Σουχούμ.Παράλληλα, εμπλέκονταν πολιτικά πλοία.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι δυνάμεις της Αμπχαζίας κατέστρεψαν πέντε πολιτικά πλοία, συμπεριλαμβανομένου ενός από το Adler:

Στα μεταπολεμικά χρόνια, το αεροδρόμιο χρησιμοποιήθηκε μόνο για πτήσεις εντός της δημοκρατίας, καθώς και από τις Συλλογικές Ειρηνευτικές Δυνάμεις της ΚΑΚ στη ζώνη της σύγκρουσης Γεωργίας-Αμπχαζίας και την Αποστολή Παρατηρητών του ΟΗΕ στη Γεωργία.

Κατά τα γεγονότα του Αυγούστου του 2008 στη Νότια Οσετία, το αεροδρόμιο Σουχούμι δέχθηκε δεκάδες μεταγωγικά αεροσκάφη της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Το πρώτο μη στρατιωτικό ξένο αεροσκάφος που προσγειώθηκε στο Μπαμπουσάρι τον Σεπτέμβριο του 2008 στα μεταπολεμικά χρόνια ήταν το αεροσκάφος του Ρώσου υπουργού Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ. Στη συνέχεια, το 2009, το αεροδρόμιο Σουχούμι παρέλαβε το αεροσκάφος του Προέδρου της Κρατικής Δούμας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Μπόρις Γκριζλόφ και του πρωθυπουργού Βλαντιμίρ Πούτιν.

Το 2010, ο Πρόεδρος της Αμπχαζίας, Σεργκέι Μπαγάπς, σε συνέντευξή του στην Komsomolskaya Pravda, είπε: "Τώρα εργαζόμαστε στο αεροδρόμιο Σουχούμι και θα το βάλουμε σε τάξη. Αλλά προς το παρόν, οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται μόνο προς τη Ρωσία. Τεχνικά , είναι σχεδόν έτοιμο. στο πλαίσιο του προγράμματος "Buran" ως ρεζέρβα. Το αεροδρόμιο είναι σχεδόν παντός καιρού, εισέρχονται αεροσκάφη και από τις δύο πλευρές του διαδρόμου ... "

Ανοικοδόμηση

Από το 2011, το αεροδρόμιο Σουχούμ προετοιμάζεται για ανακατασκευή.

Πρόεδρος της ΑμπχαζίαςΟ Raul Khadzhimba σε συνέντευξή του στο "Caucasian Knot" Στις 4 Νοεμβρίου 2014, όταν ρωτήθηκε για το ενδεχόμενο ανακατασκευής του αεροδρομίου, απάντησε ότι αυτό το έργο «δεν ήταν φθηνό», και ότι θα εμπλακεί σε αυτό μια «ρωσο-αμπχαζική εταιρεία». "Τις προάλλες συναντηθήκαμε με πιθανούς επενδυτές που είναι έτοιμοι να συμμετάσχουν σε αυτό το έργο. Θα πρέπει να κάνουν τους κατάλληλους υπολογισμούς για τα απαραίτητα κεφάλαια που θα επενδυθούν στο αεροδρόμιο", είπε ο Khajimba.

Στις 14 Νοεμβρίου 2014, η κυβέρνηση της Αμπχαζίας συμφώνησε για την ανακατασκευή του αεροδρομίου με τη διοίκηση της εταιρείας Airport Development, η οποία ανήκει στον βιομηχανικό όμιλο Basic Element του Oleg Deripaska. (ΠΡΟΣ ΤΟΗ Basel Aero κατέχει n τα πιο σημαντικά αεροδρόμια στη Νότια Ρωσία.) Τα μέρη υπέγραψαν συμφωνία προθέσεων συνεργασίας.

Στις 25 Νοεμβρίου 2014, ο πρωθυπουργός της Αμπχαζίας, Μπεσλάν Μπούτμπα, ανακοίνωσε ότι το αεροδρόμιο Σουχούμ θα μεταφερθεί στη διαχείριση ρωσικής εταιρείας. Παράλληλα, ο Μπούτμπα διευκρίνισε:«Ο διάδρομος προσγείωσης και ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας θα παραμείνουν στο κράτος, τα υπόλοιπα θα δοθούν σε μια ρωσική εταιρεία, τώρα εργαζόμαστε για να βρούμε μια δομή που θα το αναλάβει».

Ο Zaur Khadzhimba, επικεφαλής της Κρατικής Διοίκησης Μεταφορών της Αμπχαζίας, υπολόγισε το κόστος της ανακατασκευής του αεροδρομίου σε 1 δισεκατομμύριο ρούβλια και όρισε τον Μάιο του 2016 ως προκαταρκτική ημερομηνία ολοκλήρωσης. Παράλληλα, ο Ζ. Χατζίμπα σημείωσε ότι το έργο της ανοικοδόμησης θα συζητηθεί ακόμη. «Η κατάσταση είναι μάλλον ολισθηρή - δεν είναι σαφές τι είδους επιβατική κίνηση θα υπάρχει σε μήνες, εκτός από 2-3 μήνες καλοκαίρι", - αυτός είπε.

Σημειώσεις:

1. Η κυβέρνηση ενέκρινε ψήφισμα για τη διαιώνιση της μνήμης του πρώτου Προέδρου της Δημοκρατίας της Αρμενίας Vladislav Ardzinba // Apsnypress, 16.04.10.
2. Συντριβή Tu-154 στο Σουχούμι // Kommersant, 24/09/1993.
3. Δίκτυο Ασφάλειας Αεροπορίας.
4. Η Αμπχαζία ετοιμάζεται να ανοίξει αεροπορικές συνδέσεις με τη Ρωσία // Φωνή της Αμερικής, 06/07/2010.
5. Το Buran είναι ένα σοβιετικό διαστημικό λεωφορείο. Αρχικό βάρος - 105 τόνοι.
6. Πρόεδρος της Αμπχαζίας Sergey Bagapsh: "Εργαζόμαστε στην περιοχή μεταξύ Ρωσίας και Ναούρου" // TVNZ, 27.03.2010.

Τι να κάνετε εάν η πτήση ακυρωθεί

Εάν η πτήση ακυρώθηκε περισσότερες από 24 ώρες πριν από την αναχώρηση, τότε οι επιβάτες μεταφέρονται σε παρόμοιες πτήσεις της αεροπορικής εταιρείας. Τα έξοδα επιβαρύνουν τον μεταφορέα, η εξυπηρέτηση είναι δωρεάν για τον επιβάτη. Εάν καμία από τις επιλογές που προσφέρει η αεροπορική εταιρεία δεν σας ταιριάζει, οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εκδώσουν ένα " αναγκαστική επιστροφή". Μετά την επιβεβαίωση από την αεροπορική εταιρεία, τα χρήματα θα επιστραφούν στον λογαριασμό σας. Μερικές φορές αυτό μπορεί να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες.

Πώς να κάνετε check in στο αεροδρόμιο

Το online check-in είναι διαθέσιμο στους ιστότοπους των περισσότερων αεροπορικών εταιρειών. Τις περισσότερες φορές, ανοίγει 23 ώρες πριν από την έναρξη της πτήσης. Μπορείτε να το περάσετε το αργότερο 1 ώρα πριν την αναχώρηση του αεροσκάφους.

Για να κάνετε check in στο αεροδρόμιο θα χρειαστείτε:

• το δελτίο ταυτότητας που καθορίζεται στην παραγγελία,
• πιστοποιητικό γέννησης όταν ταξιδεύετε με παιδιά,
• έντυπος απόδειξη δρομολογίου(προαιρετικός).

• Τι μπορείτε να πάρετε σε ένα αεροπλάνο

  Χειραποσκευές είναι τα αντικείμενα που παίρνετε μαζί σας στο αεροπλάνο. Κανόνας βάρους χειραποσκευήμπορεί να ποικίλλει από 5 έως 10 κιλά και το μέγεθός του τις περισσότερες φορές δεν πρέπει να υπερβαίνει το άθροισμα των τριών διαστάσεων (μήκος, πλάτος και ύψος) από 115 έως 203 cm (ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία). Μια τσάντα δεν θεωρείται χειραποσκευή και μεταφέρεται ελεύθερα.

  Η τσάντα που θα πάρετε μαζί σας στο αεροπλάνο δεν πρέπει να περιέχει μαχαίρια, ψαλίδια, φάρμακα, αερολύματα, καλλυντικά. Το αλκοόλ από καταστήματα αφορολογήτων ειδών μπορεί να μεταφερθεί μόνο σε σφραγισμένες σακούλες.

  Πώς να πληρώσετε για τις αποσκευές στο αεροδρόμιο

  Εάν το βάρος αποσκευών υπερβαίνει τα πρότυπα που καθορίζονται από την αεροπορική εταιρεία (τις περισσότερες φορές - 20-23 κιλά), πρέπει να πληρώσετε για κάθε κιλό υπέρβασης. Επιπλέον, πολλές ρωσικές και ξένες αεροπορικές εταιρείες, καθώς και αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, έχουν τιμολόγια που δεν περιλαμβάνουν δωρεάν επιτρεπόμενη αποσκευή και πρέπει να πληρώνονται ξεχωριστά ως πρόσθετη υπηρεσία.

  Οι αποσκευές πρέπει να παραδοθούν στο αεροδρόμιο σε ξεχωριστό γκισέ παραλαβής. Εάν δεν μπορείτε να εκτυπώσετε κάρτα επιβίβασης, μπορείτε να το προμηθευτείτε στο τακτικό check-in γκισέ της αεροπορικής εταιρείας και να κάνετε check-in και να παραλάβετε τις αποσκευές σας εκεί.

  Πού μπορείτε να μάθετε την ώρα άφιξης εάν είστε χαιρετιστής

  Μπορείτε να μάθετε την ώρα άφιξης του αεροσκάφους στον διαδικτυακό πίνακα αποτελεσμάτων του αεροδρομίου. Ο ιστότοπος Tutu.ru διαθέτει έναν διαδικτυακό πίνακα αποτελεσμάτων με τα κύρια ρωσικά και ξένα αεροδρόμια.

  Μπορείτε να μάθετε τον αριθμό εξόδου (πύλη) στον πίνακα αφίξεων στο αεροδρόμιο. Αυτός ο αριθμός βρίσκεται δίπλα στις πληροφορίες πτήσης άφιξης.

Γεια σε όλους. Συνεχίζω να δημοσιεύω τις αναφορές μου από την Αμπχαζία. Μπροστά μας είναι ένα εγκαταλελειμμένο αεροδρόμιο στο χωριό Babushara κοντά στο Σουχούμ.

Φωτογραφία 2.

Η επιγραφή είναι τρομακτική, αλλά εμείς δεν φοβόμαστε, όπως δεν φοβούνται οι αγελάδες. Όλα είναι γεμισμένα μέσα.


Φωτογραφία 3.

Η ιστορία του αεροδρομίου Sukhumi χρονολογείται από τα μέσα της δεκαετίας του 1960, όταν χτίστηκε το κτίριο του τερματικού σταθμού. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, το πάχος του οδοστρώματος από σκυρόδεμα αυξήθηκε, γεγονός που κατέστησε δυνατή την παραλαβή ενός βαρύτερου αεροσκάφους Il-76. Στη δεκαετία του 1980, κατασκευάστηκε ένας νέος τερματικός σταθμός αεροδρομίου και διάδρομος αεροδρομίουεπιμηκύνθηκε, γεγονός που κατέστησε δυνατή την παραλαβή του αεροσκάφους Il-86.

Φωτογραφία 4.

Πριν από τον πόλεμο, το αεροδρόμιο ήταν ένας σημαντικός κόμβος μεταφορών· εδώ πραγματοποιήθηκαν πτήσεις σε πολλές πόλεις της ΕΣΣΔ και ελικόπτερα πετούσαν σε διάφορους οικισμούς της Αμπχαζίας.
Ο τζίρος των επιβατών ήταν έως και 5 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα το καλοκαίρι, έως και 1 χιλιάδες τον χειμώνα.
Το αεροδρόμιο Σουχούμι μπορεί να δεχτεί οποιαδήποτε επιβατικά αεροσκάφημε βάρος έως και 125 τόνους κατηγορίας airbus. Το αεροδρόμιο της 1ης κατηγορίας έχει έναν τεχνητό διάδρομο μήκους 3,64 km. (ένα από τα μεγαλύτερα στην ΚΑΚ) με πεζοδρόμιο από οπλισμένο σκυρόδεμα και δυνατότητα προσγείωσης από 2 πλευρές, γεγονός που το διακρίνει από το αεροδρόμιο του Σότσι.


Φωτογραφία 5.

Δυστυχώς δεν βρήκα παλιές φωτογραφίες. Υπάρχει όμως αυτό το βίντεο.

https://www.youtube.com/watch?v=7HwRyUT2YtsΤο βίντεο κάνει εξαιρετική δουλειά για να δείξει πώς ήταν. Δείτε τις φωτογραφίες και τα βίντεο και συγκρίνετε.
Το παλιό κτίριο δεν έγινε αμέσως τόσο δαπανημένο. Ανακαινίστηκε μάλιστα το 1998-2000. Άρχισε να χρησιμοποιείται για τον προορισμό του, για κάποιο διάστημα λειτουργούσε ένα εστιατόριο. Το 1999, για το τζάμι των τοίχων του δεύτερου κτιρίου του αεροσταθμού του Rostov-on-Don, που επρόκειτο να χρησιμοποιήσει το αεροδρόμιο Babusharsky ως εφεδρικό, προμήθευσε μια παρτίδα γυαλιού, αλλά τον Ιούλιο του 2000 πέρασε ένας ανεμοστρόβιλος το αεροδρόμιο, το οποίο έριξε πολλά από αυτά τα γυαλιά. Η Γεωργία έκλεισε τον εναέριο χώρο της Αμπχαζίας, δημιουργήθηκε μια διαδρομή παράκαμψης για αεροσκάφη σε απόσταση 43-47 χλμ. από τις ακτές της Αμπχαζίας. Το αεροδρόμιο εξαιρείται από τις τρέχουσες διεθνείς συλλογές αεροναυτικών πληροφοριών.
Στις 11 Αυγούστου 2008, κατά τη διάρκεια του πολέμου στη Νότια Οσετία, για πρώτη φορά μετά από 15 χρόνια, ρωσικά στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη, πάνω από τρεις δωδεκάδες Il-76, προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο, παραδίδοντας αλεξιπτωτιστές και στρατιωτικός εξοπλισμός. Στις 14 Σεπτεμβρίου 2008, το πρώτο αεροπλάνο μετά από 15 χρόνια προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο - το αεροπλάνο του Ρώσου υπουργού Εξωτερικών Σεργκέι Λαβρόφ.


Φωτογραφία 6.

Το νέο κτίριο του αεροδρομίου είναι επί του παρόντος ανακαινισμένο και φαίνεται νέο και ελκυστικό. Η ανακαίνιση ολοκληρώθηκε το 2011 και οι πτήσεις έπρεπε να ξεκινήσουν το 2013, αλλά, δυστυχώς, το αεροδρόμιο δεν λειτουργεί. Γεγονός είναι ότι ο διεθνής οργανισμός πολιτικής αεροπορίας ICAO δεν αναγνωρίζει το αεροδρόμιο Sukhum ως διεθνές, καθώς αναγνωρίζει την εδαφική ακεραιότητα της Γεωργίας. Ο ουρανός πάνω από την Αμπχαζία δεν μπορεί να ανοίξει χωρίς την άδεια των γεωργιανών αρχών, καθώς αυτό, σύμφωνα με τον ICAO, παραβιάζει τα διεθνή πρότυπα. Ο ICAO ακύρωσε τον κωδικό του αεροδρομίου Σουχούμ και αφαίρεσε πληροφορίες σχετικά με αυτόν από τα έγγραφά του από τη 12η έκδοση του Αυγούστου 2006. Έκτοτε δεν έχει καταγραφεί η παροχή του κωδικού (η ανανέωση της ισχύος του). Το αεροδρόμιο είναι κλειστό για διεθνή κίνηση Οι αεροπορικές εταιρείες μέλη της διεθνούς αεροπορικής ένωσης IATA δεν εκτελούν πτήσεις προς την Αμπχαζία. Για να αποφευχθούν οι κυρώσεις της IATA Ρωσικές αεροπορικές εταιρείεςεπίσης μην πετάξετε στο Σουχούμ.
Όλα αυτά είναι αρκετά λυπηρά. Τώρα το κτίριο είναι εντελώς καινούργιο, αλλά δεν υπάρχουν πλήθη επιβατών που αγοράζουν εισιτήρια και κατεβαίνουν από το αεροπλάνο... Και μόνο η Πολεμική Αεροπορία της Αμπχαζίας έχει έδρα στο αεροδρόμιο (ακριβέστερα, ό,τι έχει απομείνει από αυτό), επίσης ως μικρά kekepuznik που πετούν στο Pskhu και ιδιωτικά εκδρομικά αεροσκάφη.


Φωτογραφία 7.

Μια φορά κι έναν καιρό, σακίδια πλάτης ταξίδευαν κατά μήκος αυτού του μεταφορέα και οι επιβάτες τα έπαιρναν ...


Φωτογραφία 8.

Φωτογραφία 9.

Πετάξτε με την Aeroflot.


Φωτογραφία 10.

Μια φορά κι έναν καιρό οι άνθρωποι περπατούσαν εδώ. Υπάρχει ακόμη και η αίσθηση του deja vu. Δεν ξέρω, αλλά για κάποιο λόγο οι φωτογραφίες ανθρώπων που περπατούν εδώ, τρώνε παγωτό, διαβάζουν εφημερίδες και κάνουν ουρές για εισιτήρια είναι καθαρά ορατές σε μένα.


Φωτογραφία 11.

Φωτογραφία 12.

Φωτογραφία 13.

Φωτογραφία 14.

Φωτογραφία 15.

Φωτογραφία 16.

Φωτογραφία 17.

Φωτογραφία 18.

Φωτογραφία 19.

Φωτογραφία 20.

Φωτογραφία 21.

Φωτογραφία 22.

Φωτογραφία 23.

Φωτογραφία 24.

Φωτογραφία 25.

Φωτογραφία 26.

Πύλη επιβίβασης.


Φωτογραφία 27.

Εδώ φυλάσσονταν οι αποσκευές.


Φωτογραφία 28.

Φωτογραφία 29.

Τι υπάρχει στο αεροδρόμιο;


Φωτογραφία 30.

Νεκροταφείο της τεχνολογίας


Φωτογραφία 31.

Φωτογραφία 32.

Φωτογραφία 33.

Φωτογραφία 34.

Φωτογραφία 35.

Ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας της Αμπχαζίας. Δεν θα απογειωθεί ξανά, χωρίς προπέλα.


Φωτογραφία 36.

Αυτά φαίνονται να πετούν.


Φωτογραφία 37.

Φωτογραφία 38.

Ελαφριά επιθετικά αεροσκάφη L-39.


Φωτογραφία 39.

Και εδώ είναι το περίφημο Yak-40 - το αεροπλάνο του προέδρου Eduard Shevardnadze, ο οποίος πέταξε στο Σουχούμι το 1993 κατά τη διάρκεια του πολέμου. Δεν μπορούσα να πετάξω πάνω του, γιατί. αεροπλάνα καταρρίφθηκαν και έτσι τον άφησε στο αεροδρόμιο.


Φωτογραφία 40.

Φτιαγμένο με "

Στα μέσα του περασμένου αιώνα, η Αμπχαζία θεωρούνταν υπέροχο μέροςγια αναψυχή, στην οποία συγκεντρώνονταν όλα όσα μπορούσε να επιθυμήσει η ψυχή ενός σοβιετικού ατόμου. Και πράγματι, εδώ θα μπορούσε κανείς να βυθιστεί στο στοργικό θαλασσινά νερά, ανεβείτε στα βουνά και δείτε τις λίμνες, διάσημες σε όλο τον κόσμο για την ευμετάβλητη ομορφιά τους, καθώς και αγγίξτε την αιωνόβια ιστορία αυτής της χώρας, η οποία είναι διαποτισμένη από τα πολυάριθμα ερείπια των παλατιών και των φρουρίων.

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, όλη αυτή η λαμπρότητα δεν προκάλεσε το ενδιαφέρον των ταξιδιωτών και μόλις πρόσφατα ο τουρισμός στην Αμπχαζία άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα.

Θέρετρα της Αμπχαζίας

Η Δημοκρατία της Αμπχαζίας δεν μπορεί ακόμα να καυχηθεί για υπηρεσίες πρώτης κατηγορίας συγκρίσιμες με την τουριστική βιομηχανία στην Ευρώπη και την Ασία, αλλά μπορείτε να χαλαρώσετε εδώ με άνεση. Οι πλούσιοι ταξιδιώτες επιλέγουν πολυτελή ξενοδοχείακαι οικοτροφεία, και οικονομικοί τουρίστες βρίσκονται στον ιδιωτικό τομέα για πολύ γελοίες τιμές.

Μπορείτε να ξεκουραστείτε υπέροχα στην Αμπχαζία σχεδόν σε κάθε γωνιά της χώρας. Παντού θα βρουν οι παραθεριστές ιστορικά μνημείακαι πλατιές παραλίες. Τις περισσότερες φορές, οι συμπατριώτες μας πηγαίνουν στην Πιτσούντα, στη Γκάγκρα, στο Νέο Άθω και, φυσικά, στην πρωτεύουσα της πρώην σοβιετικής δημοκρατίας - την πόλη Σουχούμ.

Αμπχαζία: Αεροδρόμιο Σουχούμ

Όποιος προτιμά επίγεια μεταφορά εναέρια κυκλοφορία, ονειρεύεται να πετάξει στην Αμπχαζία. Αλλά η επιλογή των τουριστών είναι μικρή - μόνο ένα αεροδρόμιο είναι κατάλληλο για διεθνείς πτήσεις.

Έχει μια πολύ βολική τοποθεσία - μόλις δεκαοκτώ χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης. Το κοντινότερο τοποθεσία- το χωριό Μπαμπουσάρι. Παρεμπιπτόντως, αυτό ήταν το όνομα που είχε το αεροδρόμιο Sukhum μέχρι το 2010. Ο διάδρομος του μπορεί να πάρει οποιονδήποτε πολίτη αεροσκάφος, αλλά σε αυτή τη στιγμήη επιβατική κίνηση δεν υπερβαίνει το μηδέν. Τον περασμένο αιώνα, μέχρι και πέντε χιλιάδες επιβάτες γίνονταν δεκτοί καθημερινά, αλλά αυτή τη στιγμή ακόμη και το ήμισυ του προηγούμενου αριθμού θα ήταν θαύμα για τους κατοίκους της Αμπχαζίας.

Μετά την ανακατασκευή, ο διάδρομος έχει μήκος σχεδόν τέσσερα χιλιόμετρα. Αυτό είναι πολύ περισσότερο από ό,τι στο Σότσι. Επιπλέον, η ποιότητά του πληροί όλα τα διεθνή πρότυπα. Οι Ρώσοι κατασκευαστές το έχουν κάνει όσο το δυνατόν πιο βολικό και κατάλληλο για την ταυτόχρονη προσγείωση και απογείωση πολλών αεροσκαφών.

Όλη η ιστορία της χώρας στο παράδειγμα ενός αεροδρομίου

Ο αεροσταθμός Babushara κατασκευάστηκε το δεύτερο μισό του περασμένου αιώνα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο αριθμός των τουριστών που επιθυμούσαν να φτάσουν στην Αμπχαζία κατέκλυσε τα αεροδρόμια του Σότσι και άλλα κοντινά θέρετρα. Ως εκ τούτου, η κατασκευή του συγκροτήματος οφειλόταν σε οικονομικά οφέλη και πρακτική αναγκαιότητα.

Η στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ της Αμπχαζίας και της Γεωργίας το 1993 σταμάτησε τη ροή τουριστών στη χώρα αυτή και προκάλεσε σημαντικές ζημιές στο ίδιο το κτίριο του τερματικού σταθμού. Ο στρατός χρησιμοποίησε πολιτικά πλοία για να μεταφέρει πρόσφυγες και όπλα στην εμπόλεμη δημοκρατία. Η υπογραφή της συνθήκης ειρήνης δεν επέστρεψε τουρίστες στην Αμπχαζία, έτσι το αεροδρόμιο Σουχούμ χρησιμοποιήθηκε μόνο για εσωτερικές πτήσεις και επικοινωνίες με τις χώρες της ΚΑΚ.

Στη δεκαετία του 2010, το αεροδρόμιο πήρε το όνομά του από τον πρώτο πρόεδρο της Αμπχαζίας, V.G. Ο Ardzinba, ένα χρόνο αργότερα, μαζί με ρωσικές εταιρείες, οι αρχές της δημοκρατίας ξεκίνησαν μια μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή ολόκληρης της επικράτειας του αεροδρομίου. Το κόστος του έργου υπολογίζεται σε αρκετά δισεκατομμύρια δολάρια. Με κοινή συμφωνία με τη ρωσική πλευρά, τα περισσότερα έξοδα καλύπτονται από τη χώρα μας. Η Αμπχαζία πρέπει να παρέχει υπηρεσίες αεροδρομίου και να δημιουργήσει αεροπορικές συνδέσεις με τις μεγάλες δυνάμεις του κόσμου.

Αμπχαζία: Αεροδρόμιο Σουχούμ σήμερα

Τα όνειρα για τη δημιουργία αεροπορικής επικοινωνίας με την Αμπχαζία παραμένουν ακόμη απραγματοποίητα. Δυστυχώς, η παγκόσμια κοινότητα δεν θέλει να πάρει το μέρος της δημοκρατίας στη διαμάχη για ανεξαρτησία από τη χώρα και δεν έχει λάβει διεθνές καθεστώς και όλες οι πτήσεις πολιτών απαγορεύονται. Η διάρκεια της διαμάχης μεταξύ των δημοκρατιών έχει ήδη ξεπεράσει τα δέκα χρόνια. Προς το παρόν, δεν υπάρχει πρόοδος στην επίλυση της σύγκρουσης.

Πολλά Ρώσοι τουρίστεςονειρεύονται να επισκεφτούν την Αμπχαζία και να δουν με τα μάτια τους όλες τις ομορφιές αυτής της υπέροχης γης. Όμως, δυστυχώς, οι μεταγραφές και ο μακρύς δρόμος απομακρύνουν τους Ρώσους από αυτό το ταξίδι. Με το άνοιγμα του, το αεροδρόμιο Σουχούμ θα μπορούσε να διευκολύνει σημαντικά το ταξίδι στην Αμπχαζία και να το ανοίξει για τουρίστες από όλο τον κόσμο.