Συντριβή αεροπλάνου πάνω από το Σινά. «Μένει μόνο να τους αγαπάμε και να τους λείπουμε»: συγγενείς των θυμάτων για την καταστροφή στο Σινά

Η συντριβή του αεροσκάφους A321 πάνω από το Σινά, που συνέβη στις 31/10/2015, έγινε η μεγαλύτερη καταστροφή στην Αίγυπτο και η μεγαλύτερη τραγωδία σε αεροπορικά δυστυχήματα. Το αεροσκάφος Airbus A321-231, ιδιοκτησίας της εταιρείας Kogalymavia, χρησιμοποιήθηκε από τον τουριστικό πράκτορα Brisco και μετέφερε τουρίστες στην πτήση 9268 Sharm al-Sheikh-St. Petersburg. Το δυστύχημα σκότωσε 224 άτομα.

Λεπτομέρειες πτήσης

Αεροπλάνο

Το Airbus A321-231 κατασκευάστηκε το 1997. Στη συνέχεια, το πλοίο παραδόθηκε στον ιδιοκτήτη - την εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης ILFC, η οποία το μίσθωσε στην εταιρεία MEA (Λίβανος). Στο αεροσκάφος δόθηκε ο αριθμός F-0HMP, η χωρητικότητά του ήταν 149 άτομα. Στον Λίβανο χρησιμοποιήθηκε για 6 χρόνια και επέστρεψε στην ILFC το 2003.

Γεγονός. Κατά τη χρήση του στο ΜΕΑ, υπήρξε μία βλάβη - κατά την προσγείωση στην Αίγυπτο, οι πιλότοι σήκωσαν τη μύτη του σκάφους πολύ ψηλά και το τμήμα της ουράς άγγιξε τον διάδρομο προσγείωσης. Μετά από αυτό, το αεροσκάφος επισκευάστηκε.

Το 2003, το αεροσκάφος εκμισθώθηκε ξανά στην Onur Air Corporation (Τουρκία). Το ταμπλό του πλοίου εκσυγχρονίστηκε, η χωρητικότητά του αυξήθηκε στα 220 άτομα. Το 2007, το αεροσκάφος υπομισθώθηκε στη Saudi Arabian Airlines (Σαουδική Αραβία) και το 2010 στην Cham Wings (Συρία). Το 2012, το αεροσκάφος μισθώθηκε στην Kogalymavia LLC.

Σύμφωνα με πληροφορίες της εταιρείας leasing, το αεροσκάφος συντηρήθηκε στο κατάλληλο επίπεδο, ο τεχνικός έλεγχος και οι έλεγχοι έγιναν έγκαιρα. Στις 26 Οκτωβρίου 2015 διενεργήθηκε εβδομαδιαίος τεχνικός έλεγχος· στις 18 Μαρτίου 2014 το αεροσκάφος πέρασε από τον εργοστασιακό έλεγχο. Για όλα τα χρόνια χρήσης, το πλοίο έχει αναπτύξει το 46-48% του ονομαστικού του πόρου τακτικών πτήσεων.

Πλήρωμα και επιβάτες

Το ρωσικό πλήρωμα εργάστηκε στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένων:

• 2 έμπειροι πιλότοι,
• 5 αεροσυνοδοί.

Μεταξύ των επιβατών που επέβαιναν στο αεροσκάφος τη στιγμή της συντριβής, ήταν 192 άτομα. ενήλικες και 25 παιδιά. Το μεγαλύτερο από αυτά ήταν 77 ετών, το μικρότερο κορίτσι 10 μηνών. Όλοι οι άνθρωποι πέθαναν στη συντριβή. Φωτογραφίες των νεκρών αναρτήθηκαν σε πολλές επίσημες ιστοσελίδες.

Κατάλογος επιβατών που έχασαν τη ζωή τους πάνω από το Σινά

Τα περισσότερα από τα θύματα της καταστροφής ζούσαν στις βορειοδυτικές περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στο αεροπλάνο βρίσκονταν επίσης 4 πολίτες της Ουκρανίας και 2 από τη Λευκορωσία.

Η λίστα με τους νεκρούς στο αεροπορικό δυστύχημα περιλαμβάνει:

• A. Kopylov - Αναπληρωτής Επικεφαλής της Διοίκησης της πόλης Pskov,
• Ντ. Γκρόμοβα (10 μηνών), η φωτογραφία του οποίου έγινε σύμβολο του αεροπορικού δυστυχήματος.

Χρονολογία γεγονότων

Προηγούμενες περιστάσεις

Στις 30 Οκτωβρίου 2015, το Airbus A321-231 πραγματοποίησε 2 κανονικές πτήσεις στα προγραμματισμένα δρομολόγια: Sharm al-Sheikh-Samara-Sharm al-Sheikh. Η τελική αποβίβαση των επιβατών στο αεροδρόμιο ολοκληρώθηκε στις 15:30 και οι εκπρόσωποι του πληρώματος που την πραγματοποίησαν δεν είχαν παράπονο για την κατάσταση του εξοπλισμού. Το σκάφος υποβλήθηκε σε προγραμματισμένη συντήρηση και το πρωί της 31ης Οκτωβρίου 2015 ανέλαβε νέο πλήρωμα (V. Nemov και S. Trukhachev) και άρχισαν οι προετοιμασίες για τα επόμενα ταξίδια - Sharm al-Sheikh-St. Petersburg-Sharm al- Σέιχης.

Η εταιρεία Kogalymavia ήταν μέλος της διεθνούς ενοποιημένης εταιρείας που ειδικεύεται στον τουρισμό - TH&C, στην οποία περιλαμβανόταν και η εταιρεία Brisco, η οποία παρήγγειλε πτήση από την Αίγυπτο στη Βόρεια πρωτεύουσα.

Καταστροφή

Στις 5:50 τοπική ώρα στην Αίγυπτο (6:50 ώρα Μόσχας), το αεροπλάνο απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Sharm al-Sheikh, κατευθύνθηκε βόρεια κατά μήκος της ακτής του κόλπου και σταδιακά ανέβηκε στα 6,4 χιλιόμετρα. Μετά από 12 λεπτά πτήσης, το πλοίο της γραμμής έστριψε αριστερά για να περάσει τη χερσόνησο του Σινά και να φτάσει στη Μεσόγειο, οι πιλότοι σκόπευαν να αποκτήσουν ύψος 9,75 χλμ.

Στο 23ο λεπτό της πτήσης, το αεροσκάφος σημείωσε ταχύτητα 755 km/h και ανέβηκε 9,4 km όταν η κατάσταση βγήκε από την κανονική λειτουργία. Το πλοίο άρχισε να πέφτει με ταχύτητα 1,8 km / min. Στις 04:13 ΓΕΣ, η καταγραφή του καταγραφέα πτήσης διεκόπη λόγω εξωτερικού θορύβου. Μετά από 24 λεπτά πτήσης, το αεροπλάνο συνετρίβη στο Σινά και καταστράφηκε ακαριαία.

Οι υπηρεσίες αναζήτησης βρήκαν τα ερείπια της καταστροφής ανάμεσα στις οροσειρές της χερσονήσου, 50 χλμ. από την πόλη Νέκελ. Τα συντρίμμια του αεροσκάφους και θραύσματα των σορών των νεκρών σκορπίστηκαν σε ακτίνα 13 χιλιομέτρων, σε μια περιοχή συνολικής έκτασης 30 χιλιομέτρων.

Αντίδραση

Ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας V.V. Ο Πούτιν εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στους συγγενείς και τους φίλους των θυμάτων της τραγωδίας. Στον αρχηγό της Κυβέρνησης Δ.Α. Ο Μεντβέντεφ είχε το καθήκον να δημιουργήσει μια επιτροπή για τη διερεύνηση των αιτιών της συντριβής του αεροπλάνου. Ο Β. Πούτιν ζήτησε να βρεθούν και να εκκαθαριστούν οι τρομοκράτες που ευθύνονται για την τραγωδία.

Συλλυπητήρια στους συγγενείς και τους συγγενείς των θυμάτων, καθώς και σε όλους τους Ρώσους, εξέφρασαν:

• προέδρους και πρωθυπουργούς περισσότερων από 50 χωρών του κόσμου,
• Πάπας,
• γενικούς γραμματείς,
• αρχηγοί θρησκευτικών κοινοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Για τους συγγενείς των νεκρών επιβατών άνοιξαν «hot lines»: μέσω τηλεφώνου ήταν δυνατό να μάθουμε όλες τις πληροφορίες για τους τραυματίες συγγενείς.

Το σκανδαλώδες γαλλικό περιοδικό «Charly Hebdo» δημοσίευσε στις σελίδες του 3 γελοιογραφίες που απεικονίζουν το αεροπορικό δυστύχημα, το οποίο προκάλεσε έντονη αρνητική κριτική από τη ρωσική ηγεσία και το κοινό. Οι εικονογραφήσεις ονομάστηκαν «βλάσφημες», «σκληρές» και «χλευαστικές προς τα θύματα της τραγωδίας».

Γεγονός. Εκπρόσωποι του γαλλικού υπουργείου Εξωτερικών απάντησαν ότι όλοι οι δημοσιογράφοι έχουν το δικαίωμα να εκφράζουν ελεύθερα την προσωπική τους γνώμη, αλλά αυτό δεν συμπίπτει πάντα με τη θέση των επίσημων ηγετών της χώρας.

Στις 20 Νοεμβρίου 2015, το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ εξέδωσε δήλωση καταδικάζοντας τις επιθέσεις, συμπεριλαμβανομένης της καταστροφής στο Σινά.

Πένθος

Η 1η Νοεμβρίου 2015 ήταν ημέρα πένθους για τους Ρώσους. Τριήμερο πένθος έλαβε χώρα στη Βόρεια πρωτεύουσα και τετραήμερο πένθος στην περιοχή του Λένινγκραντ.

Διερεύνηση των αιτιών της τραγωδίας πάνω από το Σινά

Η έρευνα για τη συντριβή του αεροσκάφους πραγματοποιήθηκε με κοινές προσπάθειες πολλών χωρών του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Αιγύπτου και της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και εκπροσώπων της Airbus και της IASA.

Την 1η Νοεμβρίου 2015 ξεκίνησε μια έρευνα: ανάλυση των πληροφοριών που περιέχονταν στα καταγραφικά του σκάφους, τα οποία ουσιαστικά επέζησαν, και μελέτη των λειψάνων των νεκρών. Στη Ρωσία, κινήθηκε υπόθεση βάσει των άρθρων 263 και 238 του Ρωσικού Ποινικού Κώδικα.

Το γεγονός ότι τα υπολείμματα του αεροσκάφους βρέθηκαν σε μια μεγάλη περιοχή περίπου 30 χλμ. μας επέτρεψε να συμπεράνουμε ότι η τραγωδία συνέβη σε μεγάλο υψόμετρο.

Στις 7 Νοεμβρίου 2015, η επίσημη ηγεσία της Αιγύπτου μίλησε για τα αποτελέσματα της αποκρυπτογράφησης, από την οποία ακολούθησε ότι ακούστηκαν ξένοι δυνατοί ήχοι στο τέλος της ηχογράφησης. Στο τέλος της πτήσης καταγράφηκε υψόμετρο 9.415 χλμ. και ταχύτητα περίπου 520 χλμ./ώρα, το σκάφος κινούνταν υπό την καθοδήγηση ενός αυτόματου πιλότου που χρειαζόταν να σκαρφαλώσει.

Εκείνη την εποχή, εκφράστηκαν διάφορες εκδοχές για τα αίτια της συντριβής:

• απόσβεση εξοπλισμού αεροσκαφών·
• ανάφλεξη της δεξαμενής καυσίμου.
• ζημιά στην μπαταρία λιθίου της επένδυσης.

Στις 16 Νοεμβρίου 2015 λήφθηκε η πληροφορία ότι το αεροσκάφος συνετρίβη λόγω τρομοκρατικής ενέργειας - ένα IED που βρισκόταν στο πίσω μέρος του αεροσκάφους, συνολικής χωρητικότητας 1 κιλού TNT, εξέπεσε. Αυτό το συμπέρασμα βγήκε αφού βρέθηκαν υπολείμματα εκρηκτικών μη ρωσικής κατασκευής σε θραύσματα του αεροσκάφους, προσωπικά αντικείμενα και σε πτώματα νεκρών.

Γεγονός. Στις 17/11/2015 αναρτήθηκε δημόσια ανακοίνωση ότι θα καταβληθεί χρηματική αμοιβή 50 εκατομμυρίων δολαρίων για βοήθεια στην σύλληψη των τρομοκρατών που ευθύνονται για το αεροπορικό δυστύχημα.

Η ανάλυση των υπολειμμάτων του αεροσκάφους έδειξε ότι ο IED εξερράγη στο πίσω μέρος του σκάφους, στις σειρές 30-32.

Στις 14/12/2015 ειδική επιτροπή που διοργάνωσε η αιγυπτιακή ηγεσία ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της έρευνας για το αεροπορικό δυστύχημα και την ετοιμότητα έκθεσης για αυτό. Ανέφερε ότι κατά τη διαδικασία ανάλυσης των αιτιών της τραγωδίας, δεν βρέθηκε τίποτα που να δείχνει τρομοκρατική επίθεση. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι στην αντίθετη περίπτωση, η έμμεση αιτία της καταστροφής θα ήταν ένα ελάττωμα στην υπηρεσία ασφαλείας του αιγυπτιακού αεροδρομίου.

Στις αρχές του 2016, ο σημερινός αρχηγός της Αιγύπτου παραδέχθηκε ότι το αεροσκάφος συνετρίβη ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης.

Αιτία της καταστροφής

Στις 03/11/2015 έγινε γνωστό από πηγές του αμερικανικού υπουργείου Άμυνας ότι ένας αμερικανικός δορυφόρος παρατήρησε μια φωτεινή λάμψη, που αντιστοιχεί στον τόπο και τον χρόνο με το ατύχημα του Airbus A321. Δεν καταγράφηκαν στοιχεία για χτύπημα πυραύλων, καθώς θα είχε παρατηρηθεί ίχνος θερμοκρασίας. Η ανάφλεξη στον αέρα μαρτυρούσε ότι η τραγωδία δεν θα μπορούσε να συμβεί κατά την προσγείωση.

Λίγες μέρες μετά το αεροπορικό δυστύχημα, μια από τις τρομοκρατικές ομάδες του ISIS ανακοίνωσε τη συμμετοχή της στο περιστατικό. Ωστόσο, η επίσημη ηγεσία της Αιγύπτου χαρακτήρισε τη δυσλειτουργία του εξοπλισμού ως την υποτιθέμενη αιτία της τραγωδίας.

Ορισμένοι εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης, Ρώσοι και Αιγύπτιοι επικεφαλής των τμημάτων μεταφορών απέρριψαν την υπόθεση της έκρηξης, χαρακτηρίζοντάς την προπαγάνδα.

Στις 5 Νοεμβρίου 2015, οι υπηρεσίες πληροφοριών των Ηνωμένων Πολιτειών και της Μεγάλης Βρετανίας υποστήριξαν την ανεπίσημη εκδοχή της τρομοκρατικής ενέργειας με βάση πληροφορίες που υποκλαπούν από μαχητές του ISIS σχετικά με την τοποθέτηση βόμβας στο αεροπλάνο.

Σύμφωνα με τις υποθέσεις ξένων υπηρεσιών πληροφοριών, που εκφράστηκαν από διάφορα μέσα ενημέρωσης, το IED τοποθετήθηκε από τρομοκράτες που υπάγονται στο ISIS στον χώρο αποσκευών λίγο πριν την πτήση.

16/11/2015 στο Συμβούλιο του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας V.V. Την εκδοχή του Πούτιν για την έκρηξη μιας αυτοσχέδιας συσκευής επιβεβαίωσε ο επικεφαλής της FSB της Ρωσίας Α. Μπόρτνικοφ.

Στις 13 Σεπτεμβρίου 2016, μια ειδική επιτροπή καθόρισε ακριβώς πού βρισκόταν η βόμβα: στο μεγάλο τμήμα αποσκευών στην ουρά του αεροσκάφους. Για να εγκαταστήσουν το IED, οι μαχητές χρησιμοποίησαν τη βοήθεια ενός υπαλλήλου του αεροδρομίου Sharm al-Sheikh: λίγο πριν από την πτήση, τοποθετήθηκε ένα πακέτο με εκρηκτικό, μετά το οποίο καλύφθηκε με αναπηρικά καροτσάκια και βαλίτσες.

Συνέπειες της καταστροφής

Μετά την τραγωδία, πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Kogalymavia, σταμάτησαν να πετούν πάνω από το Σινά μέχρι να διευκρινιστούν τα ακριβή αίτια της συντριβής.

Από τις 4 έως τις 6 Νοεμβρίου 2015, οι κυβερνήσεις της Μεγάλης Βρετανίας, της Ιρλανδίας, της Ρωσίας, της Γερμανίας και άλλων ευρωπαϊκών χωρών ανέστειλαν την τακτική εναέρια κυκλοφορία πάνω από τη χερσόνησο του Σινά.

16 Νοεμβρίου 2015 V.V. Ο Πούτιν ανακοίνωσε ότι η Ρωσία θα συνεχίσει να αναζητά τα αίτια της καταστροφής, ήταν απαραίτητο να ενωθούν οι δυνάμεις τους και να τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι για την τραγωδία.

Γεγονός. Μετά την καταστροφή στην Αίγυπτο, δόθηκε εντολή να ενταθούν οι αεροπορικές επιδρομές κατά της τρομοκρατικής οργάνωσης ISIS.

συμπέρασμα

Το αεροπορικό δυστύχημα πάνω από τη χερσόνησο του Σινά ήταν το μεγαλύτερο στην ιστορία της ρωσικής επιβατικής αεροπορίας. Στις 23 Οκτωβρίου 2017, ανεγέρθηκε μνημείο στην Αγία Πετρούπολη για όσους πέθαναν πάνω από το Σινά. Στις 31 Οκτωβρίου 2017, τέθηκε ένα μνημείο στα θύματα στο Vsevolozhsk.

Από το αεροδρόμιο της πόλης του θέρετρου του Σαρμ Ελ Σέιχ. Οι άνθρωποι που ξεκουράζονταν στην Αίγυπτο επέστρεψαν στη Ρωσία με αυτό το αεροπλάνο. Η προσγείωση επρόκειτο να γίνει στην Αγία Πετρούπολη. Ωστόσο, αυτό δεν ήταν προορισμένο να συμβεί. Το αεροπλάνο συνετρίβη. Όλα τα μέλη του πληρώματος και οι επιβάτες της άτυχης πτήσης είναι θύματα αεροπορικού δυστυχήματος πάνω από το Σινά.

Γεγονότα που οδήγησαν στην τραγωδία

Το αεροσκάφος πραγματοποίησε δύο επιβατικές πτήσεις λίγο πριν την τραγωδία. Η πρώτη και η δεύτερη πτήσεις πραγματοποιήθηκαν στο δρομολόγιο Αίγυπτος (Sharm el-Sheikh) - Ρωσία (Samara) - Αίγυπτος (Sharm el-Sheikh). Στο εξωτερικό, το αεροπλάνο προσγειώθηκε το απόγευμα της 30ης Οκτωβρίου. Τα μέλη του πληρώματος δεν έκαναν κανένα σχόλιο για το αεροσκάφος.

Το επόμενο πρωί, πριν τις προγραμματισμένες πτήσεις, υποβλήθηκε σε συντήρηση. Κατά τη διάρκειά της δεν εντοπίστηκαν προβλήματα. Άλλη μια πτήση ξεκίνησε. Επιβιβάστηκαν 192 ενήλικες επιβάτες και 25 παιδιά. Το πλήρωμα αποτελούνταν από 7 άτομα.

Αεροπορικό δυστύχημα

Στις 06:50 ώρα Μόσχας, το αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της αιγυπτιακής παραθεριστικής πόλης με προορισμό την Αγία Πετρούπολη. 23 λεπτά μετά την απογείωση χάθηκε η επικοινωνία με τα μέλη του πληρώματος. από ραντάρ. Τα μέρη αναζήτησης μετακινήθηκαν στον υποτιθέμενο τόπο συντριβής.

Το αεροσκάφος που συνετρίβη βρέθηκε στο κεντρικό τμήμα της χερσονήσου του Σινά, ανάμεσα στα βουνά. Σε μια τεράστια έκταση άνω των 20 τ. χλμ., τα συντρίμμια του αεροσκάφους και τα υπάρχοντα των επιβατών ήταν σκορπισμένα. Οι άνθρωποι που έφτασαν στο σημείο της τραγωδίας άκουσαν τους ήχους των κινητών τηλεφώνων. Συγγενείς και φίλοι των θυμάτων τηλεφώνησαν στα αγαπημένα τους πρόσωπα, ελπίζοντας ότι έχασαν την πτήση.

Εκδόσεις των αιτιών της συντριβής

Διεθνή ΜΜΕ ανέφεραν ότι το αεροπλάνο μπορεί να συνετρίβη λόγω τεχνικού προβλήματος. Ωστόσο, η αεροπορική εταιρεία Metrojet, η οποία απέκτησε αυτό το αεροσκάφος με μίσθωση, διέψευσε αυτήν την εκδοχή. Ο γραμματέας Τύπου Αλεξέι Σμιρνόφ σημείωσε ότι το αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά δεν θα μπορούσε να συμβεί λόγω δυσλειτουργίας, επειδή το αεροπλάνο ελέγχθηκε λίγες μέρες πριν την τραγωδία. Δεν βρέθηκαν προβλήματα.

Το λάθος των μελών του πληρώματος είναι μια άλλη εκδοχή που προβλήθηκε κατά τη διάρκεια της έρευνας. Η Metrojet είπε ότι το αεροπλάνο πετούσε από έμπειρους ανθρώπους. Ο κυβερνήτης του αεροσκάφους ήταν ο Nemov Valery Yurievich. Πέταξε πάνω από 12 χιλιάδες ώρες. Ο Τρουχάτσεφ Σεργκέι Στανισλάβοβιτς ήταν συγκυβερνήτης. Ο συνολικός χρόνος πτήσης του ήταν 5641 ώρες.

Έκρηξη σε αυτοσχέδια βόμβα - μια εκδοχή που επιβεβαιώθηκε κατά τη διάρκεια της έρευνας. Έγινε δήλωση ότι ρωσικό αεροσκάφος συνετρίβη πάνω από τη χερσόνησο του Σινά ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης. Οι μαχητές του ISIS ισχυρίστηκαν ότι συμμετείχαν στην πράξη.

Θύματα τραγωδίας

Το αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά στοίχισε τη ζωή σε 224 ανθρώπους. Στο αεροσκάφος που συνετρίβη επέβαιναν πολλές οικογένειες. Την ημέρα της τραγωδίας, ένα ολόκληρο μνημείο εμφανίστηκε στην Αγία Πετρούπολη κοντά στο αεροδρόμιο Pulkovo. Ο κόσμος έφερε λουλούδια, παιχνίδια, άναψε κεριά στη μνήμη όσων δεν μπορούσαν να επιστρέψουν από την αιγυπτιακή πόλη-θέρετρο στη Ρωσία.

Τα πτώματα των νεκρών μεταφέρθηκαν στο σπίτι. με τα θύματα πέταξε στην Αγία Πετρούπολη στις 2 Νοεμβρίου περίπου στις 6 το πρωί. Στο αεροσκάφος αυτό επέβαιναν 144 άνθρωποι των οποίων οι ζωές σκοτώθηκαν σε αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά. Τα πτώματα των νεκρών, που βρέθηκαν αργότερα, προσωπικά αντικείμενα ανθρώπων, θραύσματα σωμάτων μεταφέρθηκαν στη Ρωσία με τις ακόλουθες πτήσεις.

Διαδικασία αναγνώρισης

Μετά την άφιξη των αεροπλάνων με τα πτώματα των νεκρών από την Αίγυπτο, οι ειδικοί άρχισαν να προετοιμάζονται για τη διαδικασία αναγνώρισης. Οι σοροί παραδόθηκαν σταδιακά σε συγγενείς και κοντινούς ανθρώπους. Η πρώτη κηδεία έγινε στις 5 Νοεμβρίου. Σήμερα στην Αγία Πετρούπολη αποχαιρέτησαν έναν 31χρονο κάτοικο που άφησε γιο και σύζυγο 2 ετών. Μια 60χρονη γυναίκα που εργαζόταν σε τοπικό σχολείο κηδεύτηκε στην περιοχή του Νόβγκοροντ.

Η απελευθέρωση των λειψάνων ολοκληρώθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2015 στην Αγία Πετρούπολη. Κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων που πραγματοποιήθηκαν, δεν κατέστη δυνατός ο εντοπισμός της ταυτότητας 7 θυμάτων. Όσοι έχασαν τη ζωή τους σε αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά, με τη συγκατάθεση συγγενών και συγγενών, θάφτηκαν αγνώστων στοιχείων.

Κύριος επιβάτης

Η Τατιάνα και ο Αλεξέι Γκρόμοφ είναι μια νεαρή οικογένεια που έχασε τη ζωή της σε αεροπορικό δυστύχημα πάνω από τη χερσόνησο του Σινά. Ξεκίνησαν για το αιγυπτιακό θέρετρο Σαρμ ελ Σέιχ στις 15 Οκτωβρίου, χωρίς να γνωρίζουν ότι αυτό το ταξίδι θα ήταν το τελευταίο τους. Μαζί τους πήραν και την 10 μηνών κόρη τους Darina. Η γιαγιά του κοριτσιού ανησύχησε πολύ όταν ανακάλυψε ότι η Τατιάνα και ο Αλεξέι δεν θα πήγαιναν μόνοι. Μια ηλικιωμένη τους ζήτησε να αφήσουν την εγγονή τους στη Ρωσία. Ωστόσο, οι γονείς δεν συμφώνησαν. Ήθελαν πολύ η κόρη τους να δει τη θάλασσα.

Πριν πετάξει στο Σαρμ ελ Σέιχ, η Τατιάνα Γκρόμοβα δημοσίευσε την τελευταία φωτογραφία του μωρού της σε ένα κοινωνικό δίκτυο. Η κοπέλα στάθηκε στο παράθυρο, κρατούμενη από το τζάμι με τα χέρια της, και κοίταξε τον διάδρομο προσγείωσης κοιτάζοντας τα αεροπλάνα. "Ο κύριος επιβάτης" - αυτά τα λόγια τα έγραψε η μητέρα μου. Μετά από 2 εβδομάδες, αυτή η φωτογραφία έγινε σύμβολο μιας τρομερής τραγωδίας.

Άλλα παιδιά που πέθαναν στο αεροπορικό δυστύχημα

Ο Μπογκντάνοφ Αντόν είναι ένα 10χρονο αγόρι του οποίου η ζωή στοίχισε τη ζωή σε αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά. Έκανε διακοπές στην Αίγυπτο με τη μεγαλύτερη αδερφή και τον πατέρα του. Η οικογένεια ήταν πολύ ενθουσιασμένη για το επερχόμενο ταξίδι. Πριν πετάξει στο Σαρμ ελ Σέιχ, το αγόρι άφησε την επιγραφή «Αντίο, Ρωσία!!!» στο προφίλ του στο κοινωνικό δίκτυο. Δυστυχώς, αυτά τα λόγια αποδείχτηκαν προφητικά.

Ο αριθμός των νεκρών παιδιών περιλαμβάνει επίσης την 3χρονη Anastasia Sheina, τη 10χρονη Valeria Dushechkina και τον 11χρονο Evgeny Pryanikov. Οι γονείς τους ήταν η Όλγα και ο Γιούρι Σέιν. Οι μεγάλοι αποφάσισαν να πάνε στην Αίγυπτο για να γιορτάσουν μια σημαντική ημερομηνία για αυτούς - 10 χρόνια από τη γνωριμία τους. Πήραν μαζί τους όλα τα παιδιά.

Ο κατάλογος των νεκρών στο αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά περιλαμβάνει τα ονόματα και τα επώνυμα δύο ακόμη παιδιών - του 2χρονου Ντμίτρι και της 3χρονης Αλεξάντρα Βίννικ. Ξεκουράστηκαν στην Αίγυπτο με τη μητέρα τους Marianna Vinnik και τη γιαγιά Natalya Osipova. Την ημέρα του αεροπορικού δυστυχήματος είχαν φύγει όλοι. Ο Όλεγκ Βίννικ, σύζυγος της Μαριάννας και πατέρας μικρών παιδιών, έχασε μια μεγάλη οικογένεια. Οι άνδρες δεν ήταν σε αυτό το αεροπλάνο. Δεν πήγε διακοπές, αλλά παρέμεινε στη Ρωσία.

Στο αεροπλάνο επέβαιναν και άλλα παιδιά. Κάθε παιδί είχε τη δική του ιστορία, τη δική του ζωή, τα δικά του όνειρα και επιθυμίες. Το φινάλε για όλα αυτά τα αθώα παιδιά αποδείχθηκε το ίδιο. Η ζωή τους κόπηκε τραγικά από ένα αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά στις 31 Οκτωβρίου 2015. Τα πτώματα των νεκρών παιδιών βρέθηκαν ανάμεσα στα συντρίμμια του αεροπλάνου στην περιοχή της συντριβής.

Προμήνυμα θανάτου

Για μερικούς από τους ανθρώπους σε εκείνη την άτυχη πτήση, η διαίσθησή τους τους είπε να μην πάνε στο ταξίδι. Ωστόσο, δεν άκουσαν την εσωτερική τους φωνή. Ένας από αυτούς τους επιβάτες ήταν η 15χρονη Maria Ivleva. Η κοπέλα φοβόταν να πετάξει, την βασάνιζε ο φόβος του θανάτου. Το είπε στους φίλους της. Μετά το αεροπορικό δυστύχημα και την έρευνα, ήρθαν στο φως τρομακτικές πληροφορίες - η Μαρία Ιβλέβα καθόταν στο σημείο που εντοπίστηκε η βόμβα που εντόπισαν οι τρομοκράτες.

«Ξέρω ότι δεν θα επιστρέψω». Ένα τραγούδι με αυτό το όνομα άφησε στη σελίδα της στο κοινωνικό δίκτυο ένας από τους επιβάτες της μοιραίας πτήσης - Ekaterina Murashova. Έζησε στο Pskov, συμμετείχε στον διαγωνισμό ομορφιάς της πόλης το 2014, μεγάλωσε την κόρη της. Η Κατερίνα λάτρευε τα ταξίδια. Η κοπέλα πήγε στο Σαρμ ελ Σέιχ με τη μητέρα της, αλλά δεν πήρε μαζί της τη μικρή της κόρη. Το ταξίδι στην Αίγυπτο ήταν το τελευταίο για την Ekaterina Murashova.

Το αεροπορικό δυστύχημα πάνω από τη χερσόνησο του Σινά είναι ένα τραγικό γεγονός για το οποίο έχει γίνει λόγος σε όλο τον κόσμο. Σε μια μέρα κόπηκε απότομα η ζωή 224 ανθρώπων. Το αεροπορικό δυστύχημα πάνω από το Σινά αφαίρεσε μια αδελφή ψυχή από κάποιον, κάποιος έχασε τους γονείς του, κάποιος έμεινε χωρίς παιδιά και κάποιος έχασε όλα τα αγαπημένα του πρόσωπα και έμεινε εντελώς μόνος. Πρόκειται για μια ανεπανόρθωτη απώλεια, ο πόνος από την οποία δεν έχει υποχωρήσει με τον καιρό και είναι απίθανο να υποχωρήσει ποτέ.

Το πρωί της 31ης Οκτωβρίου 2015 σημειώθηκε η μεγαλύτερη καταστροφή στην ιστορία της εσωτερικής αεροπορίας. Το αεροπλάνο της ρωσικής εταιρείας «Kogalymavia» πέταξε από το αιγυπτιακό Σαρμ ελ Σέιχ με προορισμό την Αγία Πετρούπολη, αλλά ανατινάχτηκε από τρομοκράτες πάνω από τη χερσόνησο του Σινά. 224 άνθρωποι που επέβαιναν στο αεροπλάνο πέθαναν - παιδιά, σύζυγοι, σύζυγοι, πατέρες, μητέρες ... Πολλοί από αυτούς άφησαν φωτογραφίες και σημειώσεις στις σελίδες τους στα κοινωνικά δίκτυα πριν από την πτήση, που ακούσια έγινε αποχαιρετισμός.

Το αεροπλάνο Airbus A321 εκτελούσε πτήση τσάρτερ 7K-9268 στη γραμμή Σαρμ ελ Σέιχ - Αγία Πετρούπολη. 23 λεπτά μετά την απογείωση, χάθηκε η ραδιοεπικοινωνία με το πλήρωμα και το ίδιο το πλοίο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ. Αιγυπτιακές ομάδες έρευνας βρήκαν τα συντρίμμια του αεροπλάνου κοντά στην πόλη Νέκελ. Όλοι οι επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, συμπεριλαμβανομένων 25 παιδιών και 7 μελών του πληρώματος, πέθαναν.

Αιτία της τραγωδίας, σύμφωνα με το FSB της Ρωσίας, ήταν μια τρομοκρατική επίθεση, την ευθύνη για την οποία ανέλαβε η διεθνής τρομοκρατική ομάδα «Ισλαμικό Κράτος» που είναι απαγορευμένη στη Ρωσική Ομοσπονδία. Όπως διαπίστωσαν αργότερα οι ειδικοί, ένας αυτοσχέδιος εκρηκτικός μηχανισμός τοποθετήθηκε στον υπερμεγέθη χώρο αποσκευών στο τμήμα της ουράς του αεροσκάφους. Η έκρηξη οδήγησε στην πλήρη καταστροφή του αεροσκάφους. Μέχρι τη στιγμή που τα θραύσματα του αεροσκάφους έπεσαν στο έδαφος, σχεδόν όλοι οι επιβαίνοντες είχαν ήδη πεθάνει από βαροτραύμα.

Οι περισσότεροι από τους επιβάτες της τραγικής πτήσης ήταν κάτοικοι της βορειοδυτικής Ρωσίας, κυρίως από τις περιοχές της Αγίας Πετρούπολης, του Λένινγκραντ, του Νόβγκοροντ και του Πσκοφ. Στο πλοίο επέβαιναν επίσης τέσσερις πολίτες της Ουκρανίας και ένας υπήκοος Λευκορωσίας.

Οι άνθρωποι που επιβιβάστηκαν στο πλοίο της γραμμής ήταν νέοι και γεμάτοι ζωντάνια. Κάποιοι από αυτούς γιόρτασαν την επέτειο του γάμου τους στην Αίγυπτο, κάποιος αποφάσισε να γιορτάσει τα γενέθλιά τους σε μια χώρα του νότου. Πολλοί πήγαν στο θέρετρο με τις οικογένειές τους, με παιδιά. Έτσι πέθαναν - όλοι μαζί. Υπήρχαν και εκείνοι που αποφάσισαν να πάνε για πρώτη φορά διακοπές στο εξωτερικό. Και αυτό το ταξίδι ήταν το τελευταίο...

"Ξέρω ότι δεν θα επιστρέψω"

Οι σύζυγοι Όλγα και Γιούρι Σέιν γιόρτασαν τη δέκατη επέτειο της κοινής τους ζωής στην Αίγυπτο - πέταξαν με όλη την οικογένεια με τρία παιδιά: την 11χρονη Zhenya, τη 10χρονη Leroy και την 3χρονη Nastya. Η τελευταία φωτογραφία που δημοσιεύτηκε στο κοινωνικό δίκτυο απαθανάτισε τον πατέρα της οικογένειας να ανεβαίνει τη σκάλα του αεροπλάνου. Στην αγκαλιά του είναι η κόρη του Nastya. Η λεζάντα κάτω από τη φωτογραφία «Πετάμε σπίτι» έγινε 11 λεπτά πριν την αναχώρηση. Δεν επέστρεψαν ποτέ σπίτι...

Μια νεαρή οικογένεια Γκρόμοφ από την πόλη Γκάτσινα, στην περιοχή του Λένινγκραντ, πέθανε στην καταστροφή. Ο μικρότερος επιβάτης της πτήσης ήταν η κόρη τους, η δέκα μηνών Darina. Η μητέρα του μωρού, πριν φύγει για διακοπές, δημοσίευσε μια φωτογραφία όπου το παιδί στέκεται κοντά στο τζάμι στο αεροδρόμιο της Αγίας Πετρούπολης και παρακολουθεί προσεκτικά τα αεροπλάνα. «Ο κύριος επιβάτης», η Τατιάνα Γκρόμοβα υπέγραψε συγκινητικά μια φωτογραφία του μωρού της. Ήταν αυτή η εικόνα, που δημοσιεύτηκε από πολλές παγκόσμιες εκδόσεις, που έγινε το οπτικό σύμβολο της τραγωδίας του A321. Το σώμα του μωρού βρέθηκε από διασώστες 30-35 χλμ. από το επίκεντρο της συντριβής.

Ο Βλαντιμίρ και η Βικτόρια Γκολένκοφ πήγαν στη θάλασσα με τη μικρή τους κόρη Νταϊάνα. Ήταν μόλις τεσσάρων ετών. Στο κοινωνικό δίκτυο στη σελίδα του Βλαντιμίρ δημοσίευσε πλάνα από μια ευτυχισμένη οικογενειακή ζωή.

Μεταξύ των νεκρών ήταν ο Αλεξάντερ Κοπίλοφ, αναπληρωτής επικεφαλής της πόλης του Pskov και βουλευτής της Δούμας της πόλης Pskov. Έδωσε στη γυναίκα του ένα ταξίδι για τα γενέθλιά της. Πέθαναν και οι δύο...

«Ακόμα περιμένω την κόρη μου»

Η Irina Evgenievna βρήκε δύναμη στον εαυτό της και μας μίλησε για εκείνη την τρομερή μέρα που έχασε τη μοναχοκόρη της, Elvira Voskresenskaya. Η 28χρονη κοπέλα εργαζόταν στην Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων στην Αγία Πετρούπολη ως επιθεωρητής του τμήματος εποπτικών δραστηριοτήτων. Πήγε διακοπές με έναν φίλο. Η Ιρίνα Ζαχάροβα έμαθε για το αεροπορικό δυστύχημα από τον αδερφό της όταν με τον σύζυγό της πήγαν στο αεροδρόμιο για να συναντήσουν την κόρη της.

Το πρωί, αρκετά ήρεμα, χωρίς καμία κακή σκέψη, άρχισαν να μαζεύονται στη ντάκα, η οποία βρίσκεται όχι μακριά από το Πούλκοβο. Απλά για να συναντηθούμε στο αεροδρόμιο στο δρόμο για το σπίτι. Ο σύζυγος της κόρης μας δεν μπορούσε να συναντηθεί - είναι επίσης υπάλληλος του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων και εκείνη την ημέρα μόλις ανέλαβε καθήκοντα για μια μέρα. Όταν φτάσαμε ήδη στον περιφερειακό, με πήρε τηλέφωνο ο αδερφός μου για να διευκρινίσει αν έφτασε η κόρη μου ή όχι. Είπα ότι έφτανε σήμερα στις 12 η ώρα. Λέει: «Με ποια πτήση πετάει;». Λέω ότι δεν ξέρω ποιο. Ο ίδιος, προφανώς δεν έχει ακόμη αξιολογήσει την κατάσταση, λέει: «Ξέρετε, κάποιο αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ πάνω από το Σινά. Από πού πετάει; Το λέω από το Σαρμ Ελ Σέιχ. Λέει: "Ξέρετε, κάποιο αεροπλάνο που απογειώθηκε από το Σαρμ ελ Σέιχ εξαφανίστηκε από τα ραντάρ" ...

Δεν θέλω καν να θυμάμαι τι έγινε. Μόλις την πρώτη στιγμή, υπήρχαν σκέψεις στο κεφάλι μου ότι αυτό δεν ήταν το αεροπλάνο της. Ναι, αυτό δεν μπορεί να είναι! Αυτή δεν είναι η πτήση της. Δεν υπάρχει ούτε μία πτήση και γενικά δεν αφορά αυτήν. Μετά πήρε τηλέφωνο τον άντρα της, αφού και αυτός εργάζεται στο Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, τα ξέρει όλα. Τότε εκείνες οι τρομερές ώρες αναμονής που έγιναν μέρες. Ο άντρας της κόρης μου ήταν εκεί από την αρχή μέχρι το τέλος - αντικαταστάθηκε στη δουλειά. Δεν μπορούσα να πάω στο Πούλκοβο - δεν ξέρω πώς επιβίωσα καθόλου. Ο μπαμπάς πήγε, έκανε τεστ DNA.

Βασικά, ακόμα δεν το πιστεύω. Μου φαίνεται ότι δεν είναι για αυτήν, είναι κάπου και απλά δεν μπορεί να επιστρέψει ακόμα.

Την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκαν οι λίστες, δεν ήταν σε αυτές... Είναι δύσκολο να θυμηθώ. Παρ' όλα αυτά που ξέραμε ότι τα αγαπημένα μας πρόσωπα βρίσκονταν σε αυτό το αεροπλάνο, κάθε μέρα περίμεναν νέα αν ήμασταν στις λίστες με τα ταυτοποιημένα άτομα. Αυτό είναι το χειρότερο πράγμα όταν, έχοντας χάσει ένα αγαπημένο σου πρόσωπο, δεν μπορείς καν να θάψεις τα λείψανα για να έρθεις να τα προσκυνήσεις.

Η ελπίδα έσβησε σταδιακά, αλλά δεν έσβησε, ακόμα περιμένω την κόρη μου. Μου φαίνεται ότι κάποτε θα τελειώσει αυτό το τρομερό όνειρο. Επομένως, όταν κάνω κάτι τώρα, μου φαίνεται ότι δεν αφορά εμάς, ούτε την οικογένειά μας, ούτε την κόρη μας. Αυτό απλά δεν μπορεί να είναι, δεν μπορούσε να μας αφήσει με τον μπαμπά.

Ήταν πολύ περιποιημένη και ανησυχούσε για την υγεία μας. Δεν ήθελε καν να ζήσει χωριστά από εμάς όταν παντρεύτηκε. Είχε ένα όνειρο να χτίσει το δικό της σπίτι, στο ένα μισό του οποίου θα ζούσαμε, στο άλλο - αυτή και ο σύζυγός της.

Ήταν πολύ θετική και προσανατολισμένη στο στόχο. Πάντα βιαζόμουν κάπου, ήμουν πάντα σε κίνηση, οδηγούσα αυτοκίνητο γρήγορα. Η ταχύτητα σήμαινε πολλά για εκείνη. Καθυστερούσε συνεχώς γιατί είχε πολλά σχέδια. Ήθελα να το κάνω σωστά και όσο πιο γρήγορα γινόταν. Πήγε σε μάθημα οδήγησης μοτοσικλέτας. Ο μπαμπάς μου κι εγώ είχαμε ένα όνειρο κρυφά από εμένα: ήθελαν να αγοράσουν μια καλή μοτοσικλέτα για δύο.

Ήταν θηλυκή, αλλά με αρρενωπό χαρακτήρα. Δεν κλαίει ποτέ, προσπαθούσε να κρύψει τις αδυναμίες της. Ήταν δυνατή. Και προσπάθησε να βοηθήσει όλους όσο μπορούσε. Μας ήρθαν συγγενείς από το Ντόνετσκ, από τη γραμμή οριοθέτησης. Με τρία παιδιά έφυγαν από αυτόν τον πόλεμο. Φρόντιζε όλα αυτά τα παιδιά. Λίγο πριν την πτήση για ξεκούραση έγινε νονά της μικρής Αναστασίας. Είπε ότι τώρα θα έπρεπε να σκεφτεί και τα παιδιά της. Ήθελα πολύ να έχω τα δικά μου παιδιά. Ήταν το όνειρό της γιατί πριν από δύο χρόνια έχασε τα δίδυμά της λόγω πρόωρου τοκετού.

Αλλά στη συνέχεια σχεδίαζε να εμπιστευτεί τα παιδιά σε μένα και να εργαστεί - ήθελε επίσης να φτάσει σε ορισμένα ύψη στο επάγγελμα. Είπε στον πατέρα της: «Μπαμπά, εσύ είσαι ο ταγματάρχης και εγώ θα είμαι ο στρατηγός!» Της άρεσε η δουλειά της. Αυτή είναι η περηφάνια μας για τον μπαμπά που την μεγαλώσαμε ως πραγματικό πρόσωπο.

«Έχουμε πολλούς ανθρώπους που νοιάζονται»

Τα πρώτα συναισθήματα των ανθρώπων που έχουν χάσει τα αγαπημένα τους πρόσωπα είναι σοκ, δάκρυα, απόρριψη αυτού που συνέβη. Στη συνέχεια - η ταυτοποίηση στο νεκροτομείο μερικών από αυτούς που μπορούσαν να εντοπιστούν οπτικά. Στη συνέχεια - μια οδυνηρή μακρά αναμονή για τα αποτελέσματα μιας εξέτασης DNA αυτών των οποίων τα λείψανα δεν ήταν αναγνωρίσιμα. Για ορισμένους συγγενείς, αυτός ο εφιάλτης δεν έχει τελειώσει ακόμα - έξι θύματα της καταστροφής δεν έχουν ακόμη αναγνωριστεί. Οι συγγενείς τους ελπίζουν στα αποτελέσματα των τελευταίων γενετικών εξετάσεων.

Υπάρχουν περίπου 200 άγνωστα θραύσματα σώματος συνολικά.

«Υπάρχουν υπολείμματα των αιγυπτιακών υπηρεσιών, τα οποία βρέθηκαν κατά την τοποθέτηση του αεροσκάφους. Όταν μεταφερθούν στην Ανακριτική Επιτροπή θα γίνει γενετική εξέταση. Περιμένουμε τα αποτελέσματά του για να καταλάβουμε αν έχουμε το δικαίωμα να θάψουμε τα υπάρχοντα λείψανα », εξήγησε η Ζαχάροβα. Όλα τα άγνωστα λείψανα των συγγενών των θυμάτων πρόκειται να ταφούν σε ομαδικό τάφο.

Η Irina Evgenievna σημείωσε την υποστήριξη των φιλόξενων πολιτών τις πρώτες πένθιμες ημέρες. η ανθρώπινη αλληλεγγύη συνεχίζει να είναι αισθητή μέχρι σήμερα.

«Αξίζει ένα τεράστιο ευχαριστώ. Τις πρώτες μέρες, είδαμε πώς ο κόσμος μαζεύτηκε και ανησυχούσε. Μέχρι τώρα όσοι γνώριζαν τους νεκρούς συγγενείς μας είναι πάντα μαζί μας. Οι τάφοι είναι γεμάτοι λουλούδια όλη την ώρα, και τα κεριά καίνε, ο κόσμος έρχεται συνεχώς. Είναι μεγάλη ευτυχία που έχουμε πολλούς ανθρώπους που φροντίζουν. Νομίζω ότι ήταν αγχωτικό για όλους στην αρχή. Οποιοσδήποτε μπορεί να βρεθεί σε αυτήν την κατάσταση. Ένα αεροπλάνο απογειώνεται και προσγειώνεται στο Pulkovo κάθε 10-15 λεπτά. Τόσοι πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτόν τον τρόπο μεταφοράς κάθε μέρα, τόσοι πολλοί άνθρωποι χρησιμοποιούν άλλα μέσα μεταφοράς. Η τρομοκρατία δεν έχει σύνορα. Εκείνη τη στιγμή, ο κόσμος σοκαρίστηκε και όλοι δοκίμασαν αυτήν την κατάσταση μόνοι τους. Ως εκ τούτου, όλοι ήταν πολύ φοβισμένοι, πόνεσε », πρόσθεσε η Ιρίνα Ζαχάροβα.

Σύμφωνα με την ίδια, οι συγγενείς των θυμάτων τους πρώτους μήνες επικοινωνούσαν στα κοινωνικά δίκτυα προκειμένου να ανταλλάξουν την παραμικρή νέα πληροφορία. Αφού τελείωσε το μεγαλύτερο μέρος της κηδείας, ο κόσμος συγκεντρώθηκε για να αποφασίσει τι σχεδίαζαν να κάνουν στη μνήμη των αγαπημένων τους. Στην πρώτη κιόλας συνάντηση εκφράστηκε η ιδέα της ανέγερσης ενός ναού. Θα ανεγερθεί στη διασταύρωση του καναλιού Matisov και Dudergof στη μικροπεριφέρεια Baltiyskaya Zhemchuzhina στην περιοχή Krasnoselsky της Αγίας Πετρούπολης. Ο μελλοντικός πρύτανης του Ναού του Αγίου Δημητρίου Θεσσαλονίκης, στη μνήμη των θυμάτων της καταστροφής του Α321, πατέρας Σεργκέι έχασε τον φίλο του σε αυτή την τραγωδία.

Όπως λέει η Ιρίνα Ζαχάροβα,

«Ο ναός θα περιέχει ένα μικρό αίθριο, όπου θα τοποθετηθούν τα ονόματα των αγαπημένων μας, ίσως και φωτογραφίες»

«Πολλά παιδιά μένουν χωρίς γονείς. Μπορούν να έρθουν εκεί. Θέλουμε να φτιάξουμε ένα σπίτι για 224 ψυχές και τους συγγενείς τους. Για να ζήσει αυτό το σπίτι μια γεμάτη ζωή. Θα είναι η καλύτερη ανάμνηση των αγαπημένων μας προσώπων. Γιατί θα περιλαμβάνει όχι μόνο τη μνήμη τους, αλλά και τη φροντίδα για τους ζωντανούς», πρόσθεσε ο συνομιλητής του IA REGNUM.

Ακριβώς πριν από τέσσερα χρόνια, ένα αεροπλάνο Airbus A320 συνετρίβη πάνω από τη χερσόνησο του Σινά, το οποίο μετέφερε Ρώσους τουρίστες από την Αίγυπτο στην πατρίδα τους. Όλοι οι επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος πέθαναν πριν φτάσουν στο σπίτι. Μεταξύ των νεκρών ήταν 25 παιδιά, ανάμεσά τους και ένας μικρός κάτοικος της Γκάτσινα Νταρίνα Γκρόμοβα, που οι Ρώσοι αποκαλούσαν τον Αρχιεπιβάτη. Οι αρχές πολλών χωρών εξακολουθούν να ερευνούν τα αίτια της συντριβής του πλοίου. Όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων, η καταστροφή είναι η μεγαλύτερη στη ρωσική αεροπορία. Τίποτα όμως δεν μπορεί να φέρει πίσω αθώους ανθρώπους. ο ιστότοπος θυμάται τα θύματα της καταστροφής και τη χρονολογία των γεγονότων στη χερσόνησο του Σινά

Ανάπτυξη εκδηλώσεων

Το αεροπλάνο της ρωσικής αεροπορικής εταιρείας «Kogalymavia» πέταξε στο Σαρμ ελ Σέιχ την παραμονή της τραγωδίας. Στις 30 Οκτωβρίου πραγματοποίησε δύο επιβατικές πτήσεις στη γραμμή Σαρμ ελ Σέιχ - Σαμάρα - Σαρμ ελ Σέιχ. Ο κυβερνήτης του αεροσκάφους Ντμίτρι Ζιγκάλκοβιτς και ο συγκυβερνήτης Γιούρι Γιουσκό δήλωσαν αργότερα ότι η πτήση πραγματοποιήθηκε σε κανονική λειτουργία και δεν υπήρχαν προβλήματα στον αέρα. Στις 31 Οκτωβρίου, το πλοίο τέθηκε υπό τον έλεγχο του 48χρονου διοικητή Valery Nemov και του 45χρονου συγκυβερνήτη Sergei Trukhachev. Ο Nemov είχε περισσότερες από 12.000 ώρες πρακτικής πτήσης υπό τη ζώνη του, σχεδόν 4.000 από τις οποίες ήταν στο τιμόνι ενός Airbus A321. Το αεροπλάνο πέρασε τον τεχνικό έλεγχο στο αεροδρόμιο του Σαρμ ελ Σέιχ και απογειώθηκε με ασφάλεια.

Φωτογραφία: τροχιά πτήσης πτήσης 7K-9268 / flightradar24.com

Η πτήση τσάρτερ 7K-9268 στο δρομολόγιο Σαρμ ελ Σέιχ - Αγία Πετρούπολη έπρεπε να φτάσει στη βόρεια πρωτεύουσα στις 12:10, λίγο περισσότερο από πέντε ώρες αργότερα. Στις 06:50 ώρα Μόσχας, το αεροπλάνο απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Αιγύπτου και κατευθύνθηκε κατά μήκος της ακτής του Κόλπου της Άκαμπα. Μετά από 12 λεπτά, το αεροπλάνο έστριψε αριστερά σε πορεία 340° για να διασχίσει τη χερσόνησο του Σινά. Όταν η σανίδα ανέβηκε σε ύψος 9411 μέτρων, η ταχύτητά της άρχισε να πέφτει απότομα. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Flightradar24, στις 06:13 το Airbus A320 άρχισε να χάνει ύψος με ταχύτητα 30 m/s. Περίπου στις 07:14, η πτήση 7K-9268 συνετρίβη στο κεντρικό τμήμα της χερσονήσου του Σινά. Τα συντρίμμια του αεροσκάφους σκορπίστηκαν σε ακτίνα 13 χιλιομέτρων. Η συνολική περιοχή έρευνας για τα πτώματα των νεκρών και τα λείψανα του πλοίου ήταν 30 χιλιόμετρα. Και οι 224 επιβάτες πέθαναν.

Οι πρώτες αναφορές για την εξαφάνιση του πλοίου από το ραντάρ εμφανίστηκαν στα ρωσικά μέσα ενημέρωσης περίπου στις 10:20 ώρα Μόσχας. Αρχικά, αναφέρθηκε ότι η σύνδεση διεκόπη κοντά στην κυπριακή πόλη Λάρνακα. Οι διεθνείς εκδόσεις Reuters και Sky News, επικαλούμενες δικές τους πηγές, ανέφεραν ότι η πτήση συνετρίβη. Αυτή την ώρα αρχίζουν να ειδοποιούνται οι συγγενείς των επιβατών για την απώλεια του πλοίου. Οι άνθρωποι, ελπίζοντας σε ένα θαύμα, πηγαίνουν στο Πούλκοβο για να συναντήσουν την καθυστερημένη πτήση. Το Charter 7K-9268 ήταν ακόμα στον πίνακα ανακοινώσεων, το οποίο καθυστέρησε δέκα λεπτά.

«Εκείνη τη μέρα ήμουν στο αεροδρόμιο και βρήκα ανθρώπους που περίμεναν αυτό το αεροπλάνο. Στη συνέχεια, πέταξα για να σπουδάσω και είχα προβλήματα με τις αποσκευές μου. Έφτασα, αλλά εκείνη η πτήση όχι. Θυμάμαι τον αριθμό αυτού του αεροπλάνου στον πίνακα αποτελεσμάτων με την κόκκινη επιγραφή «καθυστέρησε». Μόλις είχα φύγει από το αεροδρόμιο όταν ανακοινώθηκε η συντριβή κυριολεκτικά 15 λεπτά αργότερα. Λίγες ώρες αργότερα άρχισαν να εμφανίζονται στο δίκτυο φωτογραφίες από το αεροδρόμιο. Κοιτάζω, και υπάρχουν όλοι αυτοί οι άνθρωποι, πολλούς από τους οποίους είδα στην είσοδο, ή στα Starbucks, ή οτιδήποτε άλλο. Άνθρωποι που ήρθαν να περιμένουν τους συγγενείς τους»

Σύντομα οι ελπίδες των συγγενών κατέρρευσαν: οι αιγυπτιακές αρχές ανέφεραν ότι τα συντρίμμια του αεροσκάφους βρέθηκαν 50 χιλιόμετρα από το Nekhel, στην επαρχία του Βόρειου Σινά. Η διοίκηση του αεροδρομίου, μαζί με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών, διέλυσαν τα κινητά ιατρικά γραφεία. Στους ανθρώπους δόθηκε ψυχολογική βοήθεια. Το αρχηγείο έκτακτης ανάγκης ξεκίνησε τις εργασίες του. Οι διασώστες ενημέρωναν συνεχώς συγγενείς. Όμως οι τελευταίοι είχαν ήδη αρχίσει να καταλαβαίνουν ότι δεν μπορούσαν να επιστρέψουν τους συγγενείς τους.

Φωτογραφία: τα συντρίμμια της πτήσης 7K-9268 / life.ru

Ερευνα

Όταν επιβεβαιώθηκαν οι πληροφορίες για τη συντριβή, το υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων έστειλε πέντε ειδικά αεροσκάφη στην Αίγυπτο για να παραδώσουν τα πτώματα των νεκρών στην πατρίδα τους. Μαύρα κουτιά, τα οποία ουσιαστικά δεν επηρεάστηκαν, βρέθηκαν την ημέρα της τραγωδίας. Η αποκρυπτογράφηση έγινε από την αιγυπτιακή πλευρά. Στην έρευνα συμμετείχαν εκπρόσωποι έξι χωρών: Ρωσία, Αίγυπτος, ΗΠΑ, Γερμανία, Γαλλία και Ιρλανδία. Η επιτροπή περιλάμβανε επίσης συμβούλους από την Airbus.

Βρέθηκαν 13 χιλιόμετρα από το σημείο της συντριβής, τα συντρίμμια έδωσαν αφορμή για να υποστηρίξουν την καταστροφή του αεροσκάφους στον αέρα. Από αυτή την άποψη, άρχισαν να εμφανίζονται εκδόσεις για πιθανή υπονόμευση του αεροσκάφους. Επιπλέον, δεν αποκλείστηκε η εκδοχή τόσο της έκρηξης βόμβας στην καμπίνα όσο και της επίθεσης πυραύλων από το έδαφος. Ωστόσο, η Αίγυπτος χαρακτήρισε οποιεσδήποτε εκδοχές πρόωρες και μη υποστηριζόμενα γεγονότα. Στις 16 Νοεμβρίου, ο επικεφαλής της FSB, Alexander Bortnikov, δήλωσε ότι το αεροπλάνο εξερράγη ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής επίθεσης. Στα πτώματα των επιβατών, οι δυνάμεις ασφαλείας βρήκαν υπολείμματα εκρηκτικών που δεν παράγονται στη Ρωσία. Οι αιγυπτιακές αρχές διαβεβαίωσαν ότι θα λάβουν υπόψη τη μελέτη της FSB, αλλά δεν εξήγαγαν συμπεράσματα. Την ευθύνη για την επίθεση ανέλαβε μία από τις ομάδες που ελέγχονται από το ISIS (μια οργάνωση που απαγορεύεται στη Ρωσία). Η εξέταση των συντριμμιών του πλοίου της γραμμής έδειξε ότι η βόμβα εξερράγη σε 30-31 σειρές. Πιθανώς, τοποθετήθηκε στη θέση 31Α. Ωστόσο, τον Σεπτέμβριο του 2016, οι ειδικοί είπαν ότι η βόμβα ήταν κρυμμένη στο τμήμα της ουράς του αεροσκάφους ανάμεσα σε καρότσια μωρών.

Φωτογραφία: απόσπασμα της πτήσης 7K9268 / vebus.ru

Μέχρι στιγμής, οι αρχές της αφρικανικής χώρας δεν έχουν ανοίξει υπόθεση με το άρθρο «Τρομοκρατία». Τον Ιούλιο του 2017, μια πηγή κοντά στις ρωσοαιγυπτιακές διαπραγματεύσεις για την αεροπορική ασφάλεια είπε στο RIA-Novosti ότι η Αίγυπτος δεν θέλει να διερευνήσει την υπόθεση σύμφωνα με το άρθρο "Τρομοκρατία" προκειμένου να μην καταβάλει αποζημίωση στους συγγενείς των θυμάτων. Σε αυτή την περίπτωση, θα γίνει σαφές ότι η καταστροφή συνέβη λόγω των ελλείψεων των τοπικών υπηρεσιών ασφαλείας.

Θύματα

Από την έκρηξη, τα εγκαύματα και την πτώση από μεγάλο ύψος έχασαν τη ζωή τους 224 άνθρωποι. Στο πλοίο επέβαιναν κυρίως Ρώσοι πολίτες - 219 άτομα. Επίσης, τέσσερις πολίτες της Ουκρανίας και ένας υπήκοος Λευκορωσίας πετούσαν από διακοπές. Το μεγαλύτερο θύμα ήταν 77 ετών, το μικρότερο μόλις 10 μηνών. 48 άτομα που δεν επέστρεψαν σπίτι ήταν από την περιοχή του Λένινγκραντ. Την 1η Νοεμβρίου 2015 κηρύχθηκε πένθος στη Ρωσία, το οποίο κράτησε τρεις ημέρες. Στην περιοχή του Λένινγκραντ, μέχρι τις 4 Νοεμβρίου, όλες οι ψυχαγωγικές εκδηλώσεις ακυρώθηκαν.

Μεταξύ των νεκρών ήταν παιδιά, εγγόνια, σύζυγοι, πατέρες και μητέρες. Πολλοί από τους επιβάτες δημοσίευσαν φωτογραφίες στο διαδίκτυο πριν από την πτήση. Κάποιος πέταξε στην Αίγυπτο με την οικογένειά του, κάποιος για να γιορτάσει την επέτειο του γάμου του και κάποιος για να κάνει πρόταση γάμου στην κοπέλα του. Υπήρχαν και εκείνοι που πέταξαν πρώτοι για να ξεκουραστούν στο εξωτερικό. Κανείς όμως δεν προοριζόταν να επιστρέψει στο σπίτι του.

Η πιο διάσημη δημοσίευση είναι μια φωτογραφία της κόρης των Γκρόμοφ. Η μικρή Νταρίνα πέταξε για πρώτη φορά με τους γονείς της στη ζεστή Αίγυπτο. Η μητέρα του κοριτσιού Τατιάνα Γκρόμοβα υπέγραψε τη φωτογραφία "Ο κύριος επιβάτης". Με αυτό το όνομα, ο δίσκος εξαπλώθηκε σε όλο τον κόσμο και έγινε σύμβολο τραγωδίας. Η Darina ήταν ο μικρότερος επιβάτης στο αεροπλάνο. Το πτώμα της βρέθηκε 35 χιλιόμετρα από το σημείο της συντριβής.

Οι σύζυγοι Όλγα και Γιούρι Σέιν πέταξαν στην Αίγυπτο για να γιορτάσουν μια δεκαετία γάμου. Πήραν μαζί τους τρία παιδιά: την 11χρονη Zhenya, τη 10χρονη Lena και την 3χρονη Nastya. Η Όλγα, λίγα λεπτά πριν επιβιβαστεί, δημοσίευσε στη σελίδα της στο Vkontakte μια φωτογραφία του συζύγου της με τη μικρότερη κόρη της. Η λεζάντα της φωτογραφίας γράφει: «Πετάμε σπίτι». Το σπίτι της Sheina δεν θα φανεί ποτέ.

Φωτογραφία: προσωπικό αρχείο της Όλγας Σέινα

Ο Αρμέν Βίσνιεφ πέταξε στην Αίγυπτο για να γιορτάσει τα γενέθλιά του. Λίγες μέρες πριν την τραγωδία, στις 26 Οκτωβρίου, έγινε 27 ετών. Εργάστηκε στην Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία κοντά στην Αγία Πετρούπολη, στο Πούσκιν. Η μητέρα του Άρμεν είπε στους δημοσιογράφους ότι ένα από τα τελευταία μηνύματα την προέτρεψε να μην βαρεθεί. Ο Άρμεν υποσχέθηκε να φέρει μαζί του ένα αξέχαστο δώρο.

Ένας κάτοικος του Volkhov, ο Dmitry Bogdanov, πήρε τα παιδιά του στη θάλασσα για να ξεκουραστούν - τον 10χρονο Anton, την 22χρονη Nastya και την 24χρονη Lera. Η μητέρα μιας πολύτεκνης οικογένειας είχε πεθάνει από καρκίνο λίγα χρόνια νωρίτερα. Τα παιδιά έγραψαν στις σελίδες τους στο κοινωνικό δίκτυο «Αντίο, Ρωσία!», «Αντίο, κρύα Ρωσία» και «Βροχερή Αγία Πετρούπολη, αντίο». Δεν θα ξαναδούν την πατρίδα τους.

Ένα νεαρό ζευγάρι Alexandra Chernovaya και Yevgeny Yavsin έκαναν το πρώτο τους κοινό ταξίδι στο εξωτερικό. Η Αλεξάνδρα βρισκόταν σε μια έκπληξη στις διακοπές: Ο Ευγένιος μάζεψε ειδικά χρήματα για ταξίδια για να κάνει μια προσφορά στην αγαπημένη του στη θάλασσα.

Φωτογραφία: προσωπικό αρχείο της Alexandra Chernova

Η Evgenia Murashova από το Pskov πέθανε στη συντριβή. Πέταξε στην Αίγυπτο με τη μητέρα της Irina Pikaleva. Στο σπίτι η Ευγενία άφησε μια 8χρονη κόρη. Λίγες μέρες πριν από τον τραγικό θάνατό της, δημοσίευσε στη σελίδα της μια ηχογράφηση με τίτλο «Ξέρω ότι δεν θα επιστρέψω».

Φωτογραφία: στιγμιότυπο από τη σελίδα της Ekaterina Murashova

Εκατοντάδες άλλοι χάθηκαν μαζί με όλους αυτούς τους αθώους ανθρώπους. Εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες συγγενείς έμειναν με ραγισμένες καρδιές. Πολλοί από αυτούς δεν έχουν καταφέρει ακόμη να αναγνωρίσουν τα αγαπημένα τους πρόσωπα, πράγμα που σημαίνει ότι κρατούν ένα κόκκο ελπίδας στην καρδιά τους. Τα άγνωστα λείψανα των θυμάτων της καταστροφής του Σινά θάφτηκαν σε ομαδικό τάφο σε ένα από τα νεκροταφεία μνήμης στην Αγία Πετρούπολη.

Μνήμη

Στο λόφο Rumbolova στο Vsevolozhsk στη δεύτερη επέτειο της τραγωδίας "Garden of Memory". Το έργο χρηματοδοτήθηκε από τον περιφερειακό προϋπολογισμό και τον προϋπολογισμό του Vsevolozhsk. Τα ονόματα όλων των νεκρών επιβατών της πτήσης 7K-9268 απαθανατίζονται σε μια πλάκα γρανίτη. Επίσης την ημέρα αυτή, όλες οι καμπάνες των εκκλησιών της Αγίας Πετρούπολης θα χτυπούν 224 εγκεφαλικά, προς τιμήν κάθε νεκρού.

Φωτογραφία: Garden of Memory

Στην Αγία Πετρούπολη στις 28 Οκτωβρίου άνοιξε το μνημείο «Διπλωμένα φτερά». Το μνημείο ανεγέρθηκε στον τόπο ταφής άγνωστων επιβατών της Airbus. 25 λευκά μπαλόνια εκτοξεύτηκαν στον ουρανό, συμβολίζοντας τα παιδιά που πέθαναν στη συντριβή.

Φωτογραφία: «Διπλωμένα Φτερά» / Διοίκηση Αγίας Πετρούπολης

Δράσεις στη μνήμη των θυμάτων της καταστροφής στο Σινά πραγματοποιούνται κάθε χρόνο σε όλη τη χώρα.

Μετά την τραγωδία, οι ακτιβιστές δημιούργησαν το φιλανθρωπικό ίδρυμα Flight 9268. Το ταμείο υποστηρίζεται από τη διοίκηση της περιοχής του Λένινγκραντ, τη διοίκηση της Αγίας Πετρούπολης, τη Ρωσική Ένωση Διασωστών και τη Συντεχνία του Κουζνέτσοφ. Τον Φεβρουάριο του 2016, με τη βοήθεια του ιδρύματος, πάνω από το 80% των οικογενειών των συγγενών των θυμάτων υποστήριξαν γραπτώς την ιδέα της ανέγερσης ενός ναού και ενός μνημείου στη μνήμη των νεκρών επιβατών και του πληρώματος της πτήσης 9268. Στο Πολυλειτουργικό Συγκρότημα Baltic Pearl θα κατασκευαστεί ο Ναός του Μεγαλομάρτυρος Δημητρίου της Θεσσαλονίκης.

Φωτογραφία: Σχέδιο του Ναού του Αγίου Μεγαλομάρτυρος Δημητρίου Θεσσαλονίκης στο Πολυλειτουργικό συγκρότημα Baltic Pearl / flight9268.ru

Η πτήση 9268 αναχώρησε για την τελευταία της πτήση στις 03:50:06 UTC (05:50:06 τοπική ώρα και 06:50:06 ώρα Μόσχας). Στις 04:13:00, το πλοίο χαμήλωσε απότομα το υψόμετρο και στη συνέχεια εξαφανίστηκε από το ραντάρ.

Λίγο πριν το ατύχημα, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους ζήτησε άδεια από τις επίγειες υπηρεσίες για αναγκαστική προσγείωση στο Κάιρο λόγω τεχνικών προβλημάτων. Ωστόσο, δεν ήταν πλέον δυνατό να σωθεί το αεροσκάφος. Τα συντρίμμια του πλοίου βρέθηκαν κοντά στην πόλη El Arish - ήταν διασκορπισμένα σε απόσταση 13 χιλιομέτρων σε μια περιοχή ελλειπτικού σχήματος, η έκταση της οποίας έφτασε τα 30 τετραγωνικά μέτρα. χλμ.

Στο Airbus 321 που συνετρίβη επέβαιναν 224 άτομα, επτά από αυτά ήταν μέλη πληρώματος. Αρχικά, οι Αιγύπτιοι διασώστες που έφτασαν στο σημείο ανέφεραν ότι άκουσαν ανθρώπους να στενάζουν κάτω από τα ερείπια και είπαν ότι ήλπιζαν να βρουν κάποιον που θα μπορούσε να επιζήσει, αλλά σύντομα έγινε γνωστό ότι κανείς δεν είχε επιζήσει. Οι περισσότεροι από τους επιβάτες του αεροπλάνου ήταν τουρίστες που επέστρεφαν στη Ρωσία μετά από διακοπές στην Αίγυπτο. Η συντριπτική πλειοψηφία όσων επέβαιναν στο πλοίο ήταν Ρώσοι, αλλά υπήρχαν τρεις πολίτες της Ουκρανίας και ένας Λευκορώσος.

Μεταξύ των νεκρών ήταν ο αναπληρωτής επικεφαλής του Pskov, ο οποίος επέστρεφε από τις διακοπές με την κοινή σύζυγό του, καθώς και μια συμμετέχουσα στην τηλεοπτική εκπομπή "Top Model στα ρωσικά" Elena Domashnaya από την Αγία Πετρούπολη. 24 παιδιά πέθαναν.

Η μικρότερη επιβάτης ήταν μόλις δέκα μηνών, η φωτογραφία της, που δημοσιεύτηκε από πολλές παγκόσμιες εκδόσεις, έγινε σύμβολο της τραγωδίας πάνω από το Σινά.

Αιτίες

Τις πρώτες μέρες μετά την καταστροφή, οι πληροφορίες για τα πιθανά αίτια της συντριβής ήταν αντιφατικές. Έτσι, οι αιγυπτιακές αρχές ανέφεραν ότι το πλήρωμα του Airbus 321 παραπονέθηκε για προβλήματα κινητήρα. Προέβαλαν επίσης την έκδοση μιας τεχνικής δυσλειτουργίας ως μία από τις κύριες. Σε μια προκαταρκτική έκθεση που δημοσίευσε η Αίγυπτος στα τέλη του περασμένου έτους, δεν υπήρχε ούτε μια λέξη για τρομοκρατική επίθεση στο πλοίο.

Ωστόσο, όλα τα στοιχεία έδειχναν το αντίθετο.

Λίγες ώρες μετά το ατύχημα, μαχητές του Ισλαμικού Κράτους που είναι απαγορευμένο στη Ρωσία ανέλαβαν την ευθύνη για την έκρηξη.

Ο οργανωτής της έκρηξης ονομαζόταν Abu Osama al-Masri, ο αρχηγός της ομάδας Vilayat Sinai, η οποία θεωρείται. Αργότερα, μέσω φιλικών προς αυτούς ΜΜΕ, οι τρομοκράτες έδειξαν φωτογραφίες ενός εκρηκτικού μηχανισμού - αποδείχθηκε ότι ήταν μια αυτοσχέδια βόμβα κατασκευασμένη από ένα συνηθισμένο κουτί αλουμινίου. Οι μαχητές του Ισλαμικού Κράτους ισχυρίστηκαν επίσης ότι μπόρεσαν να μεταφέρουν τη συσκευή στο αεροπλάνο αφού βρήκαν κάποιο είδος κενού στο σύστημα ασφαλείας του αεροδρομίου Σαρμ ελ Σέιχ.

Το βράδυ της 16ης Νοεμβρίου, ο Βλαντιμίρ Πούτιν, σε μια συνάντηση μετά την έρευνα για τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους, είπε ότι η Ρωσία θα βρει και θα τιμωρήσει τους διοργανωτές της τρομοκρατικής επίθεσης.

«Η δολοφονία του λαού μας στο Σινά είναι από τις πιο αιματηρές όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων εγκλημάτων. Και δεν θα σκουπίσουμε τα δάκρυα από την ψυχή και την καρδιά μας. Αυτό θα μείνει μαζί μας για πάντα. Αυτό όμως δεν θα μας εμποδίσει να βρούμε και να τιμωρήσουμε τους εγκληματίες», τόνισε ο Πρόεδρος. «Πρέπει να το κάνουμε αυτό χωρίς παραγραφή, για να τους γνωρίζουμε όλους ονομαστικά. Θα τους ψάξουμε όπου κρύβονται. Θα τους βρούμε οπουδήποτε στον κόσμο και θα τους τιμωρήσουμε».

Ο Πούτιν διέταξε επίσης περισσότερες αεροπορικές επιδρομές εναντίον στόχων του Ισλαμικού Κράτους στη Συρία. Μετά από αυτή τη διαταγή, η αεροπορική ομάδα της Ρωσικής Αεροπορίας στη Συρία ενισχύθηκε και με τους βομβαρδισμούς συνδέθηκαν και αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας. «Το έργο μας στη μαχητική αεροπορία στη Συρία δεν πρέπει απλώς να συνεχιστεί. Πρέπει να ενισχυθεί με τέτοιο τρόπο ώστε οι εγκληματίες να καταλάβουν ότι η τιμωρία είναι αναπόφευκτη», πρόσθεσε ο πρόεδρος.

"Κήπος της Μνήμης"

Την προηγούμενη μέρα, στις 30 Οκτωβρίου, στον λόφο Rumbolovskaya στην περιοχή του Λένινγκραντ, τοποθετήθηκε θεμέλιος λίθος στον χώρο του μελλοντικού μνημείου για τα θύματα της τραγωδίας "Κήπος της Μνήμης". «Σχεδιάζουμε να φυτέψουμε 224 δέντρα εδώ, σύμφωνα με τον αριθμό των νεκρών από την τρομοκρατική επίθεση πάνω από το Σινά. Και αυτός ο κήπος, ο «Κήπος της Μνήμης», θα ανθίζει κάθε χρόνο, θα ζει. Και στις καρδιές μας θα ζει η μνήμη συγγενών, συγγενών, φίλων και συμπατριωτών που πέταξαν με την πτήση 9268», είπε ο περιφερειάρχης.

Το έργο "Garden of Memory", που αναπτύχθηκε από φοιτητές του Κρατικού Πανεπιστημίου Αρχιτεκτονικής και Πολιτικών Μηχανικών της Αγίας Πετρούπολης, είναι ένας διάδρομος από πλάκες και μεταλλικές κατασκευές με τα ονόματα όλων των νεκρών σε αεροπορικό δυστύχημα με στοιχεία σχεδιασμού τοπίου. Χάρη στο σύστημα φωτισμού, το μνημείο θα είναι ορατό τη νύχτα σε όσους οδηγούν κατά μήκος του Δρόμου της Ζωής (σήμερα είναι η επίσημη ονομασία του αυτοκινητόδρομου A128 Αγίας Πετρούπολης - Morie). Τα εγκαίνια του «Κήπου της Μνήμης» θα γίνουν ένα χρόνο αργότερα, την παραμονή της δεύτερης επετείου της αιγυπτιακής τραγωδίας.

Την παραμονή, οι συγγενείς των θυμάτων κάλυψαν κυριολεκτικά με λουλούδια το μνημείο που είχε τοποθετηθεί στην Αγία Πετρούπολη.

Δεν άργησαν να περιμένουν τα πρώτα αποτελέσματα της έρευνας για την τραγωδία στο Σινά: τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της έρευνας, σύμφωνα με πηγή της αιγυπτιακής εφημερίδας Al-Watan στο αιγυπτιακό Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας, θα δημοσιευθούν εντός τις επόμενες 60 ημέρες.