Ce s-a întâmplat cu „VIM-Avia”: principalul lucru. Ce pasageri "VIM-Avia"? Ce să faci cu biletele pentru Vim Avia

O situație incredibilă cu anularea în masă a zborurilor de către VIM Avia a dus la faptul că mulți pasageri sunt nevoiți să facă ceva cu biletele achiziționate, să nu fie în situația zecilor de mii de oameni care sunt blocați în mai multe destinații de stațiune. Dacă aveți un bilet la îndemâna VIM Avia, ce să faceți și cum să aranjați returul, citiți articolul.

Ce să faci cu biletele VIM Avia

În primul rând, luați biletele nu sunt necesare. Obligația de a efectua zboruri VIM Avia și-au asumat companiile aeriene Companiile aeriene Ural, Northstar, Red Wings, Vânt de nord, Yakutia, Icarus și eu zbor.

Din bugetul federal pentru a rezolva situația au fost alocate 200 de milioane de ruble. Banii vor fi folosiți pentru rambursarea costurilor companiilor de mai sus, care au transportat pasageri VIM Avia curse regulate și charter.

În plus, s-a decis alocarea de fonduri bugetare pentru rambursarea datoriilor VIM Avia în fața aeroportului, precum și a costurilor cu combustibilul. Astfel de măsuri au fost luate pentru a se asigura că zborul charter companiei aeriene din străinătate în Rusia. Mai mult, pentru a controla cheltuielile vor managerii externi.

Pasagerii VIM Avia exportați în Rusia se datorează și operatorilor de turism, care sunt nevoiți să angajeze cealaltă parte a companiilor aeriene charter. Interesant, asistența oferită și transportatorul grec Ellin Air, care și-a exprimat disponibilitatea de a lua pasagerii VIM Avia, și, pe cheltuiala lor.

Puteți urmări programul curent VIM Avia zbor și știri de pe site-ul oficial al Agenției Federale pentru transport aerian - favt.ru (secțiunea „News“) sau pe site-ul oficial al Aeroportului Vnukovo - vnukovo.ru (în cazul în care au fost transferate zborurile din Domodedovo cu acordul).

Ultimele stiri VIM Avia

În prezent, potrivit reprezentanților Agenției Federale de transport aerian, nu există concentrații mai mari de pasageri VIM Avia. Treptat, toți pasagerii companiei aeriene sunt luate în Rusia atât pe zborurile Vim Avia în sine și pe zborurile companiilor aeriene care și-au asumat obligațiile corespunzătoare.

În plus, operatorii de turism nu dorm, fie. Aproape toți pasagerii ale căror vouchere pentru luna octombrie au fost „legat“ pentru zborurile VIM Avia au fost deja re-rezervat pentru zborurile altor transportatori.

De la 1 octombrie VIM Avia anulat zboruri regulate la Simferopol și Soci. Până la 15 octombrie, este planificat să opereze zboruri regulate către orașe Orientul îndepărtat, Atunci acestea vor fi anulate.

Rambursarea VIM Avia bilete electronice

Puteți emite o rambursare bilet numai în cazul în care a fost achiziționat. Adică, trebuie să contactați exact agenția în cazul în care ați rezervat bilete de avion. Dacă ați făcut acest lucru la biroul de bilete, trebuie să mergeți acolo și să fie sigur de a avea pașaportul cu tine.

În cazul în care biletul a fost emis pe site-ul oficial al VIM Avia, o cerere de rambursare trebuie trimise la [email protected]În cerere, asigurați-vă că pentru a include numele complet, numărul zborului, numărul bilet electronic, Ora și data plecării, numărul de rezervare și numărul de telefon de contact. Odată ce cererea dvs. a fost procesată, va fi trimis o estimare a valorii restituirii minus orice amenzi sau taxe. Veți avea nevoie să fie de acord cu calculul, atunci randamentul va fi completat și veți primi certificatul corespunzător. În cazul în care biletul a fost plătit cu un card bancar, banii vor fi creditate în contul dvs. în termen de 30 de zile lucrătoare de la emiterea restituirii.

Certificatul va trebui să fie imprimate, va trebui să se întoarcă Bani. În cazul în care biletul a fost plătit prin Euroset, va trebui să contactați cel mai apropiat salon cu acest certificat, pașaport și primirea de plată bilet. Banii vor fi returnate în numerar.

În cazul în care biletul a fost plătit prin terminalul Qiwi, banii vor fi returnate pe card. Dar pentru acest lucru va trebui să scrie o cerere suplimentară și trimite-l la adresa e-mail a companiei aeriene indicate mai sus. Puteți descărca formularul de înscriere de pe site-ul oficial al companiei.

Vă rugăm să rețineți că în cazul unei rambursări voluntare (dacă zborul nu a fost anulat oficial), nu toate fondurile vor fi returnate. Compania aeriană va deduce taxa de procesare pentru rambursare. Valoarea taxei depinde de tarif.

1000 de ruble. — la emiterea unei rambursări cu mai mult de o zi înainte de data plecării;

1000 de ruble. și 50% din valoarea tarifului la întoarcere cu mai puțin de o zi înainte de plecare;

2000 de ruble. și 50% din valoarea tarifului la emiterea unei rambursări după plecare.

Biletele promoționale nu sunt rambursabile. Ce este și în ce cazuri pot returna bani pentru un bilet nerambursabil,.

În acele situații în care emiteți o rambursare pentru un zbor anulat oficial, banii îi vor fi returnați în întregime. Indiferent de tarif, inclusiv bilete nerambursabile tarif „Promo”.

Ce îi așteaptă pe pasagerii VIM-Avia

Pe 26 septembrie, Agenția Federală de Transport Aerian a organizat o întâlnire de urgență cu privire la această problemă. Potrivit departamentului, „a fost convenită o decizie privind alocarea a aproximativ 200 de milioane de ruble. din bugetul federal de anul viitor pentru a compensa costurile companiilor aeriene care vor transporta pasageri pe rutele interne regulate.

La întâlnire, șapte companii aeriene și-au exprimat disponibilitatea de a transporta pasageri pe biletele VIM-Avia - acestea sunt Ural Airlines, iFly, Red Wings, NordStar, Icarus, North Wind și Yakutia.

Pe 28 septembrie, ministrul Transporturilor Maxim Sokolov a spus că sarcina principală acum este de a exporta din străinătate acei clienți VIM-Avia a căror vacanță s-a încheiat. Al doilea în lista de priorități, el a numit implementarea zborurilor regulate pe linii interne și internaționale. Apoi, potrivit lui Sokolov, puteți începe să operați zboruri charter, pentru care sunt vândute bilete, dar data de plecare nu a sosit încă. „Ultimul element al acestui plan este posibil numai după ce sarcinile de mai sus sunt finalizate”, el.

Ce îi așteaptă pe liderii companiei

Pe 25 septembrie, Comisia de investigație a deschis un dosar împotriva oficialilor anonimi ai VIM-Avia în temeiul părții 4 a art. 159 din Codul penal al Rusiei (fraudă comisă de un grup organizat sau la scară deosebit de mare), care au fost suspectați că au primit 1 milion de ruble. prin vânzarea de bilete, știind dinainte că nu vor fi suficienți bani pentru îndeplinirea obligațiilor de transport.

Alexandru Kochnev (Foto: Tatyana Belyakova / TASS)

În seara zilei de 27 septembrie, în numele șefului Comitetului de Investigații, Alexander Bastrykin, cazul a fost redirecționat către departamentul principal al Comitetului de investigație pentru investigarea cazurilor deosebit de importante. În același timp, a devenit cunoscut faptul că proprietarii de VIM-Avia, Rashid Mursekaev și soția sa Svetlana, a părăsit Rusia. Potrivit sursei RBC, ele sunt la Istanbul.

La 28 septembrie, au apărut informații că Mursekaev a fost acuzat în lipsă în conformitate cu aceeași parte 4 din art. 159 din Codul penal al Federației Ruse, pedeapsa maximă pentru care este închisoare de până la zece ani. „În cazul în care Mursekaev nu apare pentru interogarea de către investigator, el va fi pus pe lista de dorit federale, iar apoi pe cea internațională,“ o sursă din TFR a spus RBC.

În aceeași zi, Comitetul de Investigații cu privire la reținerea directorului general al companiei aeriene, Alexander Kochnev, și contabilul-șef, Ekaterina Panteleeva.

Un cuplu căsătorit de la Moscova, Ivan Voloshchenko și Ekaterina Demidova, au fost în imposibilitatea de a zbura la Moscova din regiunea Fethiye în Turcia timp de aproape două zile.

Ei au achiziționat pachet de servicii turisticeîn NTK „Inturist“ și la 17 septembrie, a zburat de compania aeriană Yamal la aeroportul Dalaman, și apoi verificate în hotelul Sentido Lykia Resort & Spa.

Ivan și Ekaterina trebuia să zboare acasă la 25 septembrie de zbor vim-Avia 9304 de la aeroportul Dalaman. Cu toate acestea, la început zborul a fost amânat, iar acum nu există nici o informație nouă despre plecarea la toate. „Noi nu avem suficiente informații, vrem să înțelegem ce se întâmplă“, spune Ekaterina. - Ieri ne-am împachetat lucrurile noastre și nu știam unde vom petrece noaptea până foarte seara.

Familia așteaptă știri pe teritoriul hotelului lor. Costul de cazare si masa in aceste zile a fost preluată de către agenția de turism. Cu toate acestea, cuplul a trebuit să se mute într-o casă la marginea hotelului. Probabil, acesta este proiectat pentru personalul hotelului.

„Se așteaptă aici, desigur, este mai bună decât la un hotel de aeroport, dar soțul meu încă a trebuit să meargă la muncă pe 26 septembrie. El a ratat întâlniri importante, iar conducerea este nemulțumit „, se plânge Ekaterina.

Dmitry Shevchenko, Partener la Cabinetul de avocatura Zamoskvorechye

În principiu, în cazul în care un cuplu căsătorit a ajuns în Turcia pe un „bilet“, adică, după ce a cumpărat un produs turistic de la un operator de turism sau prin intermediari, atunci ei în primul rând trebuie să contacteze operatorul sau agentul.

În această situație, la întoarcerea acasă, puteți înainta un proces împotriva transportatorului aerian cerând despăgubiri pentru pierderile reale suportate, costurile suplimentare asociate sejurului lor la stațiune și, în cazul în care soții decid să cumpere un spate bilet pe cheltuiala proprie, plata pentru zborul de retur.

Este clar că, având în vedere amploarea problemei, aceștia nu vor primi imediat bani, nici după ce se va lua o hotărâre judecătorească în favoarea lor. Cu toate acestea, în viitor, odată cu falimentul destul de probabil al companiei, creanțele acestora pot fi înscrise prin decizie a managerului în registrul de creanțe împotriva transportatorului. În consecință, va fi posibilă satisfacerea integrală sau parțială a cererilor lor numai după finalizarea procedurii de faliment și, dacă te uiți la exemplul Transaero, acest lucru se poate întâmpla într-un an sau doi. De fapt, în această situație, nu văd altă cale de ieșire. Transportatorul nu are bani, nu doar pasagerii obișnuiți, ci și creditorii, angajații și aeroporturile îi solicită.

Dmitry Khavansky, manager de dezvoltare Skyscanner în Rusia

Cum să solicitați despăgubiri pentru un zbor anulat sau întârziat

În Rusia, conform articolului 126 Cod aerian RF, puteți depune o reclamație împotriva transportatorului în termen de șase luni de la ziua în care zborul a fost anulat sau întârziat.

Pentru a primi bani pentru reprogramarea unui zbor, trebuie să atașați copii ale următoarelor documente la cererea adresată companiei aeriene (care trebuie trimisă prin scrisoare recomandată la adresa companiei aeriene cu o listă detaliată de atașamente):

Bilete de avion cu note de la angajații aeroportului despre întârzierea sau anularea unui zbor. Ca confirmare poate servi și un certificat certificat de un reprezentant al companiei sau aeroportului. Dacă nu a fost posibilă obținerea unei ștampile sau a unui certificat, atașați copii ale biletelor și cărților de îmbarcare;

Cecuri și chitanțe care dovedesc că ați suportat cheltuieli suplimentare din cauza amânării zborului;

Bilete pentru evenimente, chitanțe de plată pentru excursii, invitații la vacanțe în familie, certificate medicale, scrisori - toate acestea, în conformitate cu paragraful 2 al art. 13 din Legea din 07.02.1992 N 2300-1, poate servi drept bază pentru despăgubiri pentru prejudiciul colateral și prejudiciul moral dacă călătoria dumneavoastră a avut un scop clar - de exemplu, un concert al unui grup rar performant, un meci de fotbal , nunta unui prieten sau o întâlnire cu o rudă grav bolnavă.

Compania aeriană este obligată să ia o decizie cu privire la cererea dumneavoastră în termen de 30 de zile de la data primirii (clauza 1, articolul 128 din Codul civil RF).

Dacă transportatorul nu a îndeplinit cerințele dumneavoastră, îl puteți da în judecată în termen de trei ani de la data întârzierii sau anulării zborului (clauza 1, articolul 196 din Codul civil al Federației Ruse). Pachetul de documente în acest caz arată astfel:

Declarația de revendicare;

O copie a documentului de călătorie cu o notă despre întârzierea sau anularea zborului;

Facturi la hotel, mese, apeluri telefonice etc.;

Documente care confirmă că, din vina companiei aeriene, ați suferit daune materiale sau morale colaterale;

O reclamație scrisă către compania aeriană cu dovada expedierii și, de preferință, chitanță;

Răspunsul reprezentanților transportatorului aerian (dacă există).

Ce este obligată compania aeriană să furnizeze gratuit pasagerului în caz de întârziere a zborului?

Secțiunea 99 din Regulile Federale de Aviație definește în mod clar modul în care companiile aeriene trebuie să compenseze inconvenientele cauzate de o amânare a zborului.

Dacă zborul dumneavoastră are întârziere mai mult de 2 ore, aveți dreptul la 2 apeluri telefonice sau 2 e-mailuri, băuturi gratuite, acces gratuit în camera mamei și a copilului dacă zburați cu copii sub 7 ani.

Dacă zborul dumneavoastră întârzie mai mult de 4 ore, trebuie să vi se ofere mese calde gratuite. Dacă zborul este întârziat pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să fii hrănit la fiecare 6 ore ziua și la fiecare 8 ore noaptea.

Pasagerii al căror zbor este amânat cu mai mult de 8 ore în timpul zilei sau cu mai mult de 6 ore pe timp de noapte, compania aeriană este obligată să se cazeze într-un hotel și să asigure transferul dus-întors. Totodată, conform legii, nu poți fi cazat în aceeași cameră cu străini.

Încetarea zborurilor charter de către compania aeriană VIM-Avia și amenințarea falimentului iminent al acesteia au rămas cu biletele în mână și în senzație. Aproximativ 45 de mii dintre ei (conform ATOR) sunt turiști care se află în țări străineși deja practic nu au nicio șansă să se întoarcă acasă cu avioanele acestei companii aeriene.

Unii dintre ei sunt deja pe aeroporturi, așteaptă plecările promise, iar unii încă nu se regăsesc într-o poziție similară, pe măsură ce restul se termină și se apropie ora plecării acasă.

Reedus, ai cărui jurnaliști s-au aflat într-o situație similară, inclusiv cu copiii în brațe și absolut fără bani, a pregătit o serie de sfaturi și recomandări care pot ajuta actualele victime ale VIM-Avia, precum și toți ceilalți pasageri care se regăsesc. într - o situație similară.

Am fost asistați în pregătirea recomandărilor d director Asociația Națională pentru dezvoltarea turismului Karen Goncharov, director al asociației în domeniul turismului extern „Turpomoshch” Alexander Osaulenko, precum și reprezentanți ai companiilor de turism.

În acest articol, vom analiza toate situațiile și problemele tipice cu care pasagerii VIM-Avia s-au confruntat deja sau se vor confrunta inevitabil în viitorul apropiat.

Am ajuns la aeroport pentru a zbura acasă din vacanță, unde am aflat că transportatorul meu aerian VIM-Avia amână zborul pentru o perioadă nedeterminată, ce ar trebui să fac?

Conform regulilor actuale, în cazul unei întârzieri a zborului, transportatorul este obligat să ofere pasagerilor apă și mâncare și, dacă este necesar, peste noapte într-un hotel.

Din pacate, in aceasta situatie poți uita de asta.

Reprezentanții VIM-Avia sunt acum mult mai preocupați de propria lor soartă decât de soarta pasagerilor lor și, aproape sigur, a celor dinainte, - explică Karen Goncharov. - Ei ar trebui să primească ei înșiși calculul de la angajator.

Din aceasta putem concluziona că este inutil să solicitați ceva companiei aeriene în situația actuală. Este foarte probabil ca VIM-Avia să se confrunte cu o procedură de faliment, iar asta indică indirect că nu mai are bani pentru mâncare și hoteluri, sau avioane pentru a scoate pasagerii.

Cu toate acestea, acesta nu este deloc un motiv de disperare. Este necesar să contactați reprezentanții operatorului de turism cu care turistul a încheiat un acord, deoarece împrejurările apărute nu reprezintă o problemă pentru pasager, ci pentru operator, iar acesta este la latitudinea acestuia să decidă cum să se întoarcă. clienții săi acasă.

Dacă o persoană a cumpărat un pachet turistic, atunci toate obligațiile companiei aeriene sunt „înecate” în contractul cu operatorul de turism, explică Karen Goncharov.

Într-adevăr, incidentul cu VIM-Avia este departe de primul și, după cum arată practica, turoperatorii, cu sau fără ajutor din exterior, au reușit mereu să întoarcă acasă toți turiștii „blocați”.

Astfel, clienții operatorilor ale căror pachete turistice indică VIM-Avia drept transportator ar trebui să înțeleagă asta oricum vor pleca acasă. Singura problemă este că așteptarea „Evacuarea” poate fi amânată pentru o perioadă de la câteva ore până la câteva zile.

Ar trebui să cumpăr singur bilete dus-întors?

Nu există un răspuns unic la această întrebare, deoarece depinde în totalitate de situația specifică a unei anumite persoane. Dacă vorbim de un pasager care a cumpărat nu un pachet turistic, ci doar bilete de avion, atunci cumpărarea unui nou bilet dus-întors pentru el va fi singura cale de ieșire rezonabilă.

De asemenea, va trebui să cumpărați singuri bilete dacă pasagerul nu are timp să aștepte până când operatorul găsește oportunitatea de a-l trimite acasă cu un alt zbor sau o altă companie aeriană.

Dacă aveți bani să cumpărați un bilet dus-întors chiar la fața locului și dacă aveți nevoie urgent să vă întoarceți acasă și nu vă permiteți să stați mai multe zile la punctul de plecare, cumpărați bilete noi, spune Karen Goncharov. - Dar trebuie să știți că va trebui să cereți rambursarea acestora doar prin instanță - pentru că cel mai probabil contractul dvs. cu compania aeriană sau cu operatorul de turism nu prevede o astfel de oportunitate. Iar reprezentanții lor vor dovedi în instanță că au fost gata să te scoată, deși târziu, și că aceasta este pur și simplu problema ta, că te-ai dovedit atât de nerăbdător.

Merită prelungirea perioadei de ședere în hotel în așteptarea „evacuării”?

Aceasta poate fi o decizie destul de rezonabilă, mai ales dacă pasagerii zboară cu copii mici. Totuși, aici trebuie sa fii constient ca de acum inainte, cazarea la hotel nu este o vacanta, ci o nevoie urgenta, care ar trebui decis doar după ce va deveni complet clar când va avea loc exact zborul de întoarcere.

În caz contrar, pasagerul riscă să întârzie la bord, „obținut” în mod neașteptat de către operatorul de turism pentru clienții săi. Există un singur sfat în această situație: fiți în comunicare constantă cu operatorul dvs.

Ce se întâmplă dacă zborul de întoarcere cu VIM-Avia este la doar câteva zile distanță?

Răspunsul la întrebare este același ca în primul caz. Dacă știți deja că compania aeriană are mari probleme, ar trebui contactați operatorul dvs. de turism, care probabil deja caută modalități de a te „evacua”. Este inutil să sperăm că afacerile transportatorului aerian se vor îmbunătăți brusc și totul va reveni la normal. Șansele unei astfel de decizii sunt minime.

Contactarea unui tour operator vă asigură că cel puțin nu vă pierdeți sau „cădeți din proces” în confuzia generală. Dacă operatorul vă oferă o plecare garantată pe alt zbor înainte de sfârșitul vacanței, nu are sens să refuzați. Următoarea „fereastră de oportunitate” se poate deschide mult mai târziu decât această dată.

Dacă ați cumpărat singur un bilet, fără participarea unui operator de turism, cumpără cât mai devreme un bilet nou.

Este posibil să returnezi un bilet dus-întors VIM-Avia pentru bani?

Răspunsul fără echivoc este nu.

Trebuie înțeles că biletele de avion dus-întors disponibile „pe cale amiabilă” nu au ieșit la iveală, chiar dacă au fost achiziționate printr-un tarif dus-întors - a spus Karen Goncharov. - De non-retur este, în general, mai bine să nu vorbim. Să ceri banii înapoi de la „VIM-Avia” este posibil acum doar prin instanțe. Dar chiar și aici, trebuie să știți clar dacă jocul merită lumânarea.
Ei bine, cât de mult bilet - deși maxim 400 de euro. Dar tu, ca client al unei companii falimentare, drept cel mai recent dintr-o linie de creditori ai săi. Aici compania va fi obligată să ramburseze datoriile către angajați, acționari, statul și așa mai departe D. Înainte de a plasa pur și simplu nu se poate ajunge, cel puțin din cauza tuturor proprietății "VIM-Avia" nu poate fi suficient pentru a plăti de pe creditori , chiar prima etapă .

Ce se întâmplă dacă zborul pe zborul de vacanță „VIM-Avia” va fi doar?

Dacă biletul este inclus în pachetul turistic, este necesar să faceți urgent contactați agentul dvs. de turism. În acest caz, va fi obligat să returneze banii sau pentru întregul pachet, sau să ofere o livrare alternativă la un loc de odihnă.

În cazul achiziționării biletului de la compania aeriană se recomandă luați în considerare cumpărarea unui alt transportator nou. pe disponibil document de calatorie Fly este puțin probabil să reușească.

Despre posibilitățile de revendicare a despăgubirilor de la compania aeriană vor fi discutate mai jos.

Este posibil ca pasagerii „VIM-Avia” să se bazeze pe asistența asociației „Turpomosch”?

Cel mai probabil nu.

Din păcate, nu avem fonduri specifice în astfel de cazuri, - a explicat el "Reedus" Director al Asociației în domeniul turismului extern "Turpomosch" Alexander Osaulenko. - Acest fond este la aviația rusă. Anul acesta, fondul a încorporat 80 de milioane de ruble. Suntem, conform legii, ne putem cheltui fondurile doar în caz de faliment al operatorului de turism. Compania aeriană este în acest caz - este o terță parte, conform Codului civil. Potrivit Codului civil, in astfel de situatii, ambele parti, adica touroperatorul si turistul care raspund in egala masura pentru riscurile asociate relatiei cu tertul. Din păcate, aproape niciunul dintre cei care cumpără bilete, despre aceste subtilități nu sunt conștienți de, iar operatorii de turism nu sunt aproape niciodată clienții lor în aceste părți nu le dedică.

Pot conta pe compensarea costurilor suportate de pasageri din cauza situatiei cu „VIM-Avia”?

Teoretic este posibil, dar numai prin instanţele de judecată. Pentru a face acest lucru, este necesar să colectați documente justificative ale tuturor cheltuielilor efectuate, fie că este vorba despre bilete noi, plata unui hotel, achiziționarea de alimente etc. Reclamațiile pot fi depuse împotriva unui operator de turism sau a unei companii aeriene (pentru cei care au achiziționat ei înșiși bilete). ).

Cu toate acestea, probabilitatea satisfacției lor complete este minimă. Touroperatorul va insista în instanță că a făcut tot posibilul (cel mai probabil, chiar a făcut-o) pentru a rezolva problemele clienților săi într-o situație de forță majoră. Am vorbit deja despre posibilitatea de a obține ceva de la compania aeriană mai sus.

În materia uscată

Există două opțiuni principale în această situație:

• contactați operatorul dvs. de turism cât mai curând posibil dacă biletele VIM-Avia au fost achiziționate ca parte a unui singur pachet turistic;
• cumpărați singuri bilete noi dus-întors(și cât mai curând posibil) dacă biletele au fost achiziționate direct de la transportator;

Faptul că perspectivele de rezolvare a problemei în primul scenariu astăzi sunt destul de favorabile i-a fost confirmat lui Reedus agentie de turism TUI Rusia și CSI Tatyana Kruglova.

Avem aproximativ 500 de oameni acum în Turcia și un număr mic în Italia, a explicat ea. - Mai mult, pentru unii dintre ei, finalul turului nu este încă mâine, așa că le căutăm un transportator înlocuitor, dacă VIM-Avia nu își reia activitatea. Și pe acei turiști care ar trebui să zboare astăzi, îi punem în avioanele altor transportatori, unde sunt locuri libere.
Pentru aceeași parte a clienților noștri care se află încă la Moscova, oferim o gamă de trei opțiuni. Fie amânați data plecării, astfel încât să putem schimba compania aeriană, fie zburați chiar acum către un alt loc „pe plajă” care este deservit de alți transportatori, de exemplu, în Cipru. Sau, dacă ambele opțiuni nu se potrivesc persoanei, suntem gata să returnăm integral banii pentru tur.

La mai multe aeroporturi - un adevărat colaps. Oamenii nu pot zbura la destinație zile întregi din cauza numeroaselor întârzieri ale zborurilor. Mai mult, reprezentanții VIM-Avia practic nu fac nimic pentru a ajuta pasagerii.

Ei locuiesc de aproape trei zile pe aeroportul Anadyr. Din cauza anulării sau întârzierii zborurilor VIM-avia, aproape 500 de pasageri au devenit ostatici ai situației. Primul avion spre Moscova este programat doar duminică, dar trebuia să decoleze marți. Mai mult, mâncarea, potrivit pasagerilor, a fost oferită doar astăzi.

„Cazarea este pe cheltuiala dumneavoastră, mâncarea este pe cheltuiala dumneavoastră. Reprezentantul companiei aeriene ridică din umeri și spune ce pot face, pentru că nu pot ajunge la Moscova ”, spune bărbatul.

Este cu adevărat imposibil să ajungem la compania aeriană, nici noi nu am putut face asta - numărul este ocupat tot timpul. Situația dificilă nu este doar la Anadyr: pe ruta Magadan - Moscova, una sau două zile au fost întârziate, la Ekaterinburg două curse spre Turcia au fost întârziate de mai bine de 12 ore, la Ufa - un zbor spre Soci.

„26 de ore la aeroport așteptând marea. Plecarea era programată pentru 31 mai la ora 3:50. Drept urmare, astăzi este 1 iunie, ora 5 dimineața, și nu avem informații când vom zbura. Nu există apă, nu există mâncare, stăm într-un bazin. Reprezentanții nu iau contact”, scriu pasagerii pe rețelele de socializare.

170 de persoane agățate la aeroport. Pe tabela de marcaj, zborul a rămas neschimbat. La check-in, fetele nu au deschis imbarcarea. Așa-zisul reprezentant al companiei a spus că anularea zborului era cunoscută de dimineață. Întrebat de ce nu au scris pe tabela de marcaj și nu au anunțat pasagerii, el a spus că acest lucru nu este de competența sa.

Transportatorul a scris despre motivele prăbușirii în rețelele de socializare. Numeroase întreruperi de program atribuite reparațiilor prelungite aeronave.

Întârzierile zborului companiei aeriene au fost cauzate de revenirea cu întârziere de la întreținerea programată a trei avioane cu fustă largă, care erau așteptate să sosească la VIM-avia în urmă cu mai bine de zece zile.

Pentru a intra în program, VIM-avia și-a anulat tot Zboruri charter până la mijlocul lunii iunie. Potrivit reprezentanților Agenției Federale de Transport Aerian, managerii de top ai transportatorului au fost chemați la departament pentru a clarifica situația cu întârzieri sistematice. Potrivit acestora, toate defectele ascunse dezvăluite în timpul întreținerii aeronavelor au fost deja eliminate.

„Compania va avea nevoie de încă câteva zile pentru a intra pe deplin în program. Până în prezent, compania aeriană a ajustat programul charter, transferând aproape complet pasagerii charter către alte companii aeriene și elimină întârzierile în programul obișnuit”, a spus oficialul. agentie federala transport aerian(Rosaviatsia) Sergei Izvolsky.

„Desigur, pentru VIM-Avia, acest lucru nu va funcționa chiar așa, din câte știu, a existat deja un avertisment de la Agenția Federală de Transport Aerian că, dacă aceste întârzieri nu se opresc, se va pune problema retragerii licenței de se va ridica această companie aeriană, adică aceasta este lichidarea companiei aeriene”, a notat președintele comisiei pe aviatie Civila Consiliul Public Rostransnadzor Smirnov Oleg.

Parchetul Transporturi a deschis o anchetă pe VIM-Avia. Nu este prima dată când i se întâmplă acest lucru acestui transportator - în urmă cu un an compania a fost deja amendată pentru încălcarea drepturilor pasagerilor. Pe aeroportul din Simferopol, oamenii ale căror zboruri au fost întârziate cu aproape o zi, nu numai că nu au fost cazați în hoteluri pe cheltuiala transportatorului, așa cum prevede legea, ci nici măcar nu au furnizat cele mai necesare - hrană și apă.