Președintele Federației Ruse Modificări ale codului aerian în legătură cu aderarea Federației Ruse la Convenția de la Montreal.

FEDERAȚIA RUSĂ

LEGEA FEDERALA

DESPRE SCHIMBĂRI
LA CODUL AERIAN AL FEDERATIEI RUSE

6. La încheierea contractului transport aerian un pasager nu poate fi refuzat unui pasager dacă este înscris de către transportator în registrul persoanelor al căror transport aerian este limitat de acest transportator, dacă acest pasager se întoarce în Federația Rusă de la punctul de plecare, în singurul mod legături de transport din care transportul aerian este cu Federația Rusă sau face obiectul expulzării administrative din Federația Rusă, deportare sau readmisie (transfer sau primire de către Federația Rusă în conformitate cu tratatul internațional al Federației Ruse de readmisie), cu condiția ca singurul mijloc de transport între Federația Rusă și punctul de plecare sau de destinație să fie transportul aerian sau trimis la locul de tratament sau înapoi, sau însoțește un pasager cu handicap și alte persoane cu dizabilități la locul de tratament sau înapoi, ori merge la înmormântarea unui membru de familie sau a unei rude apropiate a unui pasager înscris în registrul persoanelor al căror aer transportul este limitat de acest transportator, sau invers, care este documentat.

7. Transportatorul este obligat să notifice în scris pasagerului cu privire la înscrierea acestuia în registrul persoanelor al căror transport aerian este limitat de acest transportator, precum și despre cazurile în care pasagerului nu i se poate refuza încheierea unui contract de transport aerian pentru pasager. și care sunt specificate în paragraful 6 al prezentului articol.”.

Prezenta lege federală va intra în vigoare la expirarea a o sută optzeci de zile de la data publicării sale oficiale.

Presedintele
Federația Rusă
V. PUTIN

Au fost făcute modificări care se referă la utilizarea fără echipaj aeronave.

Acum cu echipaj ultraușor aeronave civile cu o greutate a structurii de 115 kilograme sau mai puțin nu sunt supuse obligatoriu certificareîn modul prescris de reglementările federale ale aviației (). Modificările corespunzătoare au fost aduse Codului aerian al Federației Ruse. Certificarea de mai sus, conform inovațiilor, este supusă sistemelor aeriene fără pilot. Dar nu tot. O exceptie alcătuiesc sisteme care includ aeronave civile fără pilot, pentru care se eliberează un certificat de navigabilitate pe baza:

• certificat de tip;

• un raport de evaluare pentru o anumită navă pentru conformitatea acesteia cu cerințele de navigabilitate ale unor astfel de nave și cu cerințele în domeniul protecției mediului.

Datorită faptului că limbajul cuprins în aparat conceptual() au fost incorecte, le-au fost aduse modificările corespunzătoare. De asemenea, la acest articol au fost adăugați termeni noi - " aeronave cu pilot», « vehicul aerian fără pilot», « sistem de aeronave fără pilot". Același tip de modificări au fost aduse Codului aerian al Federației Ruse.

Conform schimbărilor, statul înregistrare sub rezerva următoarelor tipuri de aeronave ():

1. fără pilot, dacă greutatea maximă la decolare a navelor este mai mare de 0,25 kilograme;
2. navele civile pilotate, cu excepția navelor ultraușoare cu greutatea structurii mai mare de 115 kilograme;
3. stat.

Procedura de înregistrare a navelor specificate în primul paragraf este stabilită de Guvernul Federației Ruse.

Navele reflectate în al doilea paragraf, cu excepția navelor ultraușoare cu o greutate structurală mai mare de 115 kg, sunt înregistrate în Registrul de stat al aeronavelor civile al Federației Ruse ( Ordinul Ministerului Transporturilor al Rusiei din 05.12.2013 nr. 457) sau în registrul de stat al aeronavelor civile al unui stat străin.

Navele ultrauşoare, despre care s-a discutat în teza anterioară, se înregistrează în modul prescris de organul abilitat în domeniu. aviatie Civila, - Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 18.11.2011 nr. 287.

Procedura de înregistrare a navelor specificate la al treilea alineat se stabilește de către organismul abilitat în domeniul apărării, de comun acord cu organismele abilitate care au unități de aviație de stat - Ordinul ministrului apărării al Federației Ruse din 28 noiembrie 2002 nr. 460.

În legătură cu modificările de mai sus, și a fost corectată.

Un nou articol a fost adăugat la codul de reglementare drepturile comandantului navei fără pilot ().

Informațiile despre cine ar trebui organizează o căutareși să salveze pe cei aflați în dificultate sau în primejdie fără echipaj aer navelor.

Măsuri de asigurare securitatea aviației extins - persoanele care primesc, trimit sau deservesc o aeronavă trebuie să excludă posibilitatea accesului neautorizat al persoanelor neautorizate la sistemele de aeronave fără pilot ().

La 29 septembrie 2017, a intrat în vigoare o nouă versiune a Codului aerian al Federației Ruse. Acum, pasagerii care au cumpărat bilete de avion nerambursabile și-au pierdut dreptul la gratuită pentru bagaje. În plus, legiuitorii au clarificat cerințele de transport bagaj de mana si responsabilitatea transportatorilor.

29 septembrie 2017 a intrat în vigoare Legea federală din 29.07.2017 N 228-FZ, care a modificat o serie de articole din Codul aerian al Federației Ruse referitoare la transportul bagajelor și al bagajelor de mână pe aeronave. Legiuitorii au anulat bagaz gratuit pt bilete nerambursabile, precum și obligați transportatorii să stabilească norme pentru transportul bagajelor și bagajelor de mână pe alte categorii de bilete.

Bagaj

În virtutea noii ediţii articolul 103 din Codul aerian al Federației Ruse, care reglementează procedura de executare a contractelor de transport aerian, prevede că transportatorul, în cazul în care pasagerul aeronavei predă bagajul, se obligă să livreze bagajele la punctul de destinație și să-l elibereze pasagerului aeronava sau o persoana autorizata de acesta sa primeasca bagaje. În plus, legiuitorii au concretizat normele de transport bagaje gratuite... Noua ediție a articolului, în special, spune:

Franțul de bagaj gratuit este stabilit de transportator și prevede numărul de bagaje și greutatea bagajului pentru un pasager al aeronavei. Totodată, permisiunea de bagaj gratuită nu poate prevedea mai puțin de zece kilograme per pasager al aeronavei.

La încheierea unui contract de achiziție de bilete nerambursabile, transportatorul are acum dreptul să nu prevadă gratuită pentru bagaj. În cazul încheierii unui astfel de acord, pasagerul aeronavei se obligă să plătească transportul pe calea aerului, iar la înregistrarea bagajelor sale - și transportul acestui bagaj. În plus, articolul spune acum că timpul de livrare pentru un pasager de avion și bagajele acestuia este determinat de regulile de transport aerian stabilite de transportator. Obligația de a informa pasagerii despre permisiunea de bagaj revine transportatorilor.

În special, paragraful 1.1 al acestui articol spune:

Transportatorul sau persoana autorizata de acesta este obligat sa informeze pasagerul despre conditiile contractului de transport aerian de pasageri, inclusiv conditia rambursarii taxei de transport la incetarea contractului de transport aerian de pasageri. sau nerambursarea taxei de transport la rezilierea contractului de transport aerian de pasageri, precum si despre conditiile de rambursare a sumei platite pentru transportul aerian a taxei de transport anterior incheierii contract pentru transportul aerian de pasageri.

Procedura de informare cu privire la termenii contractului de transport aerian de pasageri, inclusiv condiția rambursării taxei de transport la rezilierea contractului de transport aerian de pasageri sau nerambursarea taxei de transport la încetare a contractului de transport aerian de pasageri, trebuie stabilit prin reguli federale de aviație.

Noua editie articolul 104 din Codul aerian al Federației Ruse prevede încetarea contractului de transport aerian din inițiativa transportatorului, în cazul în care pasagerul a refuzat să plătească pentru transportul bagajului său în cuantumul și în condițiile stipulate în contractul de transport aerian. În plus, rezilierea contractului este posibilă dacă bagajul de mână sau bagajul pasagerului conține articole care sunt interzise pentru transportul cu avionul.

Bagaj de mana

Normele noii editii Articolul 85 din Codul aerian al Federației Ruse s-a stabilit că, în cadrul inspecției înainte de zbor și după zbor, bagajul de mână al pasagerilor și al echipajului poate fi verificat în conformitate cu normele Legii federale „Cu privire la poliție”, dacă acest lucru este cerut de standardele de siguranță.

Conform normelor articolul 106 din Codul aerian al Federației Ruse numărul de servicii și beneficii oferite pasagerilor include transportul gratuit al bagajelor de mână în limitele stabilite de transportator în conformitate cu regulile federale de aviație aprobate pe baza cerințelor documentației operaționale a aeronavei și vă permite să plasați transportul -la bagajele din cabina de pasageri (cabina) navei aeronavei. stabilește responsabilitatea transportatorului, inclusiv pentru siguranța bagajelor de mână. Cu condiția ca nu se dovedește că pierderea, lipsa sau deteriorarea (alterarea) bagajului de mână s-a produs din cauza unor împrejurări pe care transportatorul nu le-a putut preveni și a căror eliminare a fost în afara controlului său, sau că pasagerul a avut intenția. Norme Articolul 119 din Codul aerian al Federației Ruse au fost stabilite procedura și valoarea despăgubirii pentru deteriorarea sau pierderea bagajului de mână.

La cerere Articolul 133 din Codul aerian al Federației Ruse transportatorul este obligat să asigure riscul răspunderii sale civile față de pasagerul aeronavei pentru vătămarea vieții sau sănătății acestuia în timpul transportului pasagerului, precum și bagajele și bagajele de mână ale acestuia, în conformitate cu legea federală.

FEDERAȚIA RUSĂ

LEGEA FEDERALA

Despre modificările aduse Codului aerian
Al Federației Ruse în legătură cu aderarea Rusiei
Federații la Convenția pentru unificarea anumitor reguli
traficul aerian internațional din 28 mai 1999

Adoptată de Duma de Stat Aprobată de Consiliul Federației


15 noiembrie 2017 22 noiembrie 2017

Articolul 1.

Introducerea în Codul aerian al Federației Ruse (Legislația colectată a Federației Ruse, 1997, nr. 12, art. 1383; 2004, nr. 35, art. 3607; 2005, nr. 1, art. 25; 2007, nr. 49, Art. 6075; Nr. 50, articol 6244; 2012, Nr. 25, articol 3268; 2013, Nr. 23, articol 2882; 2016, Nr. 1, articol 82; Nr. 22, articol 3095; Nr. 28, articolul 4558; 2017, Nr. 31, Art. 4777) următoarele modificări:

1) Clauza 3 a articolului 105 se redactează în următorul text:

3. Un bilet, chitanță de bagaj, scrisoare de transport aerian, scrisoare de transport poștală, alte documente utilizate în prestarea serviciilor de transport aerian de pasageri, bagaje, mărfuri, poștă pot fi emise în formă electronică (document de transport electronic) cu informații despre condițiile a unui anumit contract aerian.transport în sistemul informatic automatizat pentru transportul aerian. În cazul înregistrării unui electronic documente de transport pentru transportul aerian al unui pasager, pasagerul are dreptul de a cere, iar transportatorul sau o persoană care acționează în baza unui acord cu transportatorul, la încheierea unui contract de transport aerian sau la înregistrarea unui pasager, trebuie să elibereze un extras certificat care conțin termenii acordului de transport aerian relevant din sistemul informatic automatizat pentru transportul aerian. În cazul înregistrării unui document electronic de transport pentru transportul mărfurilor, poștă, transportatorul, la cererea expeditorului, este obligat să elibereze o chitanță pentru transportul mărfurilor, poștă, care să permită identificarea mărfurilor, poștă. și care să conțină informații din documentul electronic de transport privind transportul mărfurilor, poștă.”;

2) Clauza 2 a articolului 117 se modifică după cum urmează: „2. În sensul prezentului articol, transportul aerian al unui pasager include perioada în care pasagerul se află la bordul aeronavei, perioada în care pasagerul se îmbarcă în aeronavă și perioada în care pasagerul este debarcat de pe aeronavă. Procedura de calcul a duratei perioadei de îmbarcare a pasagerilor la bordul aeronavei și a perioadei de debarcare a pasagerului de la bordul aeronavei va fi stabilită de organul executiv federal responsabil cu dezvoltarea politicii de stat și a reglementării legale în domeniul aviatie Civila. ";

(3) Articolul 118 se completează cu alineatul (4) cu următorul cuprins:

„4. Motivele răspunderii transportatorului pentru pierderea, lipsa sau deteriorarea (alterarea) bagajelor, mărfurilor și bagajelor de mână în timpul transportului aerian internațional sunt determinate în conformitate cu tratatele internaționale ale Federației Ruse.";

4) Articolul 124 se completează cu clauza 6 după cum urmează:

„6. Specificul depunerii cererilor împotriva unui transportator în transportul aerian internațional se stabilește în conformitate cu articolul 127 din prezentul cod.”;

5) Articolul 127 va fi redactat după cum urmează:

„Articolul 127. Caracteristici ale prezentării cerințelor pentrutransportator aerian internationaltransport

1. În cazul lipsei sau deteriorarii (deteriorării) bagajelor, mărfurilor în timpul transportului aerian internațional, persoana îndreptățită să primească bagaje, mărfuri, la descoperirea unei astfel de lipsuri sau daune (daune), trebuie să depună o reclamație împotriva transportatorului în scris sau sub forma unui document electronic semnat electronic din momentul în care a fost descoperită o astfel de lipsă sau deteriorare (alterarea), dar nu mai târziu de șapte zile de la data primirii bagajului și paisprezece zile de la data primirii mărfii. În caz de întârziere în livrarea bagajelor, mărfurilor, o cerere trebuie depusă transportatorului în termen de douăzeci și una de zile de la data transferului bagajelor sau mărfii la dispoziția persoanei îndreptățite să le primească.

2. Dacă pierderea bagajului în timpul transportului aerian internațional este recunoscută de către transportator sau dacă bagajul nu a sosit după douăzeci și unu de zile de la ziua în care ar fi trebuit să sosească, pasagerul are dreptul de a depune o cerere împotriva transportatorului pentru despăgubiri pentru daune legate de pierderea bagajelor.

3. Dacă pierderea mărfii în timpul transportului aerian internațional este recunoscută de către transportator sau dacă încărcătura nu a sosit după șapte zile de la ziua în care ar fi trebuit să sosească, destinatarul are dreptul de a depune o cerere împotriva transportatorului pentru despăgubiri pentru daune. asociat cu pierderea încărcăturii.

4. Procedura de depunere a unei cereri împotriva transportatorului pentru transportul aerian internațional de corespondență este stabilită în conformitate cu legislația Federației Ruse și tratatele internaționale ale Federației Ruse.";

6) se adaugă articolul 127 1 după cum urmează:

„Articolul 127 1. Termen pentru examinarea unei reclamații împotriva transportatorului

Transportatorul este obligat, în termen de treizeci de zile de la data primirii cererii, să o ia în considerare și, în scris sau sub formă de semnătură electronică, semnată printr-un document electronic, să notifice persoana care a depus cererea despre satisfacerea sau respingerea cererii. Revendicare. ";

7) Articolul 128 va fi redactat după cum urmează:

„Articolul 128. Începutul termenului de prescripție pentrupretenții legate de pierdere, lipsăsau deteriorarea (alterarea) bagajelor, încărcăturii șipoștă, precum și livrarea întârziată

Cursul termenului de prescripție pentru pretenții legate de pierderea, lipsa sau deteriorarea (alterarea) bagajelor, încărcăturii și poștei, precum și cu întârzierea livrării acestora, începe din ziua în care aeronava pe care se află bagajele, mărfurile sau poșta. a fost transportat ar fi trebuit să ajungă la punctul de destinație în conformitate cu acordul pentru transportul aerian de pasageri, acordul pentru transportul de mărfuri pe calea aerului sau acordul pentru transportul aerian de poștă.”.

FEDERAȚIA RUSĂ

LEGEA FEDERALA

Despre schimbări în transportul bagajelor

Articolul 1.

Introduceți în Codul aerian al Federației Ruse (Legislația colectată a Federației Ruse, 1997, N 12, Art. 1383; 2005, N 13, Art. 1078; 2007, N 1, Art. 29; N 50, Art. 6244 2011, N 7, articolul 901, 2012, nr. 25, articolul 3268, 2013, nr. 23, articolul 2882, 2014, nr. 16, articolul 1836, nr. 30, articolul 4254) următoarele modificări:

1) la articolul 85:

a) la clauza 1 cuvintele „inclusiv lucrurile transportate de pasageri” se înlocuiesc cu cuvintele „bagaj de mână”;

b) la primul paragraf al clauzei 2, cuvintele „inclusiv lucrurile transportate de pasageri” se înlocuiesc cu cuvintele „bagajele de mână”;

2) la articolul 103:

a) punctul 1

„1. În cadrul contractului de transport aerian de pasageri, transportatorul se obligă să transporte pasagerul aeronavei la punctul de destinație cu asigurarea unui loc pe aeronava care efectuează zborul specificat în bilet, iar în cazul că pasagerul aeronavei predă bagajele, se obligă să livreze bagajele la punctul de destinaţie şi să-l elibereze pasagerului aeronavei.navei sau persoanei îndreptăţite de acesta să primească bagaje.

Contractul de transport aerian de pasageri, care prevede condiția rambursării taxei de transport la încetarea contractului de transport de pasageri pe calea aerului, trebuie să prevadă permisiunea de bagaj gratuit. În cazul încheierii unui astfel de acord, pasagerul aeronavei se obligă să plătească transportul aerian, iar în cazul în care are bagaje care depășește limita de bagaj gratuită, și transportul acestui bagaj.

Franțul de bagaj gratuit este stabilit de transportator și prevede numărul de bagaje și greutatea bagajului pentru un pasager al aeronavei. Totodată, permisiunea de bagaj gratuită nu poate prevedea mai puțin de zece kilograme per pasager al aeronavei.

Un acord de transport aerian de pasageri, care prevede condiția nerambursării taxei de transport la încetarea contractului de transport de pasageri pe calea aerului, nu poate prevedea permisiunea de bagaj gratuit. În cazul încheierii unui astfel de acord, pasagerul aeronavei se obligă să plătească transportul pe calea aerului, iar la înregistrarea bagajelor sale, și transportul acestui bagaj.

Momentul de livrare a unui pasager aeronavei și a bagajelor acestuia este determinat de regulile de transport aerian stabilite de transportator.

Transportatorul sau persoana autorizată de acesta este obligat să informeze pasagerul aeronavei despre condițiile de transport al bagajelor și al bagajelor de mână înainte de încheierea unui acord de transport aerian al pasagerului.”;

b) la clauza 1_1, cuvintele „rambursare plătită în temeiul contractului de transport aerian” se înlocuiesc cu cuvintele „la rambursarea taxei de transport la încetarea contractului de transport aerian de pasageri sau a contractului de transport aerian de pasageri care prevede nerespectarea -clauza de retur”, după cuvintele „cu privire la condițiile pasagerului”, se adaugă cuvintele „din contractul de transport aerian al pasagerilor, inclusiv cu condiția rambursării taxei de transport la încetarea contractului de transport aerian al pasagerilor sau ne- rambursarea taxei de transport la încetarea contractului de transport aerian al pasagerilor, precum și la condițiile „, după cuvintele” pasageri la condițiile „adăugați cuvintele” pasagerul contractului de transport aerian, inclusiv cu condiția rambursării taxa de transport la încetarea contractului de transport aerian de pasageri sau nerambursarea taxei de transport la încetarea contractului de transport aerian de pasageri, precum și la condițiile ", după cuvintele" informații despre condițiile "adăugați cuvintele" din acord de transport aerian de pasageri, inclusiv cu condiția de depășirea taxei de transport la încetarea contractului de transport aerian de pasageri sau nerambursarea taxei de transport la încetarea contractului de transport aerian de pasageri, precum și în condițiile „;

3) la paragraful 2 al articolului 106:

a) paragraful 2 se menționează după cum urmează:

„2) franchisă de bagaj gratuită în cadrul franchisiei de bagaj gratuit în cazul încheierii unui acord de transport aerian pasager care prevede franchisă de bagaj;”;

b) completează cu paragraful 2_1 după cum urmează:

„2_1) bagaj de mână gratuit în limitele stabilite de transportator în conformitate cu regulile federale de aviație aprobate pe baza cerințelor documentației operaționale a aeronavei și vă permite să plasați bagajele de mână în cabina pasagerilor (cabină). ) a aeronavei;";

4) la paragraful 1 al articolului 107:

a) paragraful 4 se menționează după cum urmează:

„4) refuzul unui pasager al unei aeronave de a plăti pentru transportul bagajelor sale în cuantumul și în condițiile prevăzute de contractul de transport aerian al pasagerilor;”;

b) la paragraful 7, cuvintele „lucruri transportate de pasager” se înlocuiesc cu cuvintele „bagaj de mână”;

5) la articolul 118:

b) la clauza 2, cuvintele „lucruri cu pasagerul” se înlocuiesc cu cuvintele „bagaj de mână”, cuvintele „aceste lucruri” se înlocuiesc cu cuvintele „bagaj de mână”;

6) la articolul 119:

a) în numele cuvintelor „lucruri transportate de pasager” se înlocuiesc cu cuvintele „bagaj de mână”;
cuvintele „lucruri transportate de pasager” se înlocuiesc cu cuvintele „bagaj de mână”;

7) la articolul 133, cuvintele „lucruri transportate de călător” se înlocuiesc cu cuvintele „bagaj de mână”.

Articolul 2.

Prezenta lege federală va intra în vigoare la expirarea a șaizeci de zile de la data publicării sale oficiale.

Presedintele
Federația Rusă
V. Putin

Kremlinul din Moscova
29 iulie 2017
N 228-FZ



Textul electronic al documentului
pregătit de JSC „Kodeks” și verificat de:
Portal oficial de internet
informații legale
www.pravo.gov.ru, 30.07.2017,
N 0001201707300001