Compania aeriană Ural Airlines Park. Airpark Ural Airlines.

Compania Ural Airlines este inclusă în primele zece companii aeriene din Rusia. Sediul central al companiei este situat în oraș, prin urmare, aeroportul este înregistrat - acesta este "Koltsovo". Hubes pentru companie sunt aeroportul Domodedovo din Moscova și Tolmachevo.

Vârsta medie a aeronavei aerodromului Ural Airlines - 13 ani. Cel mai vechi dintre ei este A320-200 Airbus. Varsta lui - 19,7 ani. Cel mai nou - Aerobus A321-200. A lui total 7 ani.

În 2014 A fost construit un nou complex de hangar, care permite companiilor să opereze și la nivel larg Boeing 767 sau Aerobus A330.

Compania are o bună aeronavă și o bază tehnică, datorită cărora avionul trece în timp util. Service și reparații.

Ce aeronave de la Ural Airlines am aflat. Acum, să vorbim despre fiecare model mai mult.

Compania aeriană "Ural Airlines".

Aeronave Airbus A319. Au o serie de zboruri În 4700 - 6.800 km. Ele ating viteza 850 km / h. Masa maximă de decolare - 75 500 kg. Dacă vorbim despre cabină, atunci Lățimea sa este de 3,70 m, iar lungimea este de 19,8 m. Numărul de locuri din interior - 134. Include două clase - Afaceri și economie. Pentru prima dată a proiectat 8 locuri și pentru al doilea - 126.

În Parcul Aviației din Ural Airlines A320 Airbusuri - Cel mai numeros. Gama de zboruri - până la 5600 km, și viteza de croazieră - 850 km / h. Masa preliminară este 70 700 kg.

Salonul acestor aeronave - două clase. În el 156 de locuri, din care 12 sunt situate în clasa de afaceri, iar restul sunt în economie. Lățimea salonului - 3,70 M., și lungime - 22,4 m.

Gama de zboruri a Aerobus A321 este 5600 km.. Viteza este aceeași cu cea A320. Aceste căptușeli pot ridica până la 89.000 kg.

Saloanele lor sunt o singură clasă cu un număr total de locuri în 220. Lățimea lor - 3,70 m, iar lungimea este de 34,44 m.

Astăzi, mulți pasageri sunt interesați de cum să aleagă cele mai bune locuri din aeronavele Ural Airlines. Această întrebare este deosebit de relevantă, dacă vine vorba de un zbor lung (de la 4-5 ore sau mai mult). Într-o astfel de situație, este important să faceți un fotoliu situat convenabil, deoarece să stea lângă toaletă, aproape de perete sau lângă fereastra închisă nu este complet confortabilă.

Privește jos Cum să alegeți cele mai bune locuri pentru cele trei avioane principale aeriene aeriane Ural Airlines:

• Airbus A319-100 - 7.
• Airbus A320-200 - 23.
• Airbus A321-200 - 12.

În ciuda faptului că toate aeronavele au un brand, aspectul salonului variază într-o oarecare măsură. Luați în considerare fiecare dintre căptușeli separat.

Cele mai bune locuri în aeronavă A 319 Ural Airlines

Airbus A319-100 este reprezentată de șapte laturi. Configurația aeronavei implică prezența a opt locuri de clasă de afaceri și 126 de scaune în secțiunea Clasa Economy.

Atunci când alegeți un loc mai bun în A319 Ural Airlines, luați în considerare următoarele recomandări (în funcție de rânduri):

• Primul. În ciuda faptului că el aparține clasei de afaceri, scaunele au un dezavantaj mare - prezența unei partiții înaintea ochilor. Avantajul este doar că transportatorul a lăsat un picior suficient. Este imposibil să nu rețineți un alt minus, care este în prezența unei încăperi în imediata vecinătate.
• Al treilea. Aceasta este prima gamă a clasei economice. Ca și în cazul trecut, partiția va fi înaintea ochilor lor. Doar nu este greu, ci sub forma unei perdele, separarea economiei și a clasei de afaceri. Pro - suficient spațiu pentru picioare, fără front pasager. Minusul este că cotierele sunt fixate rigid datorită prezenței unei mese pliabile.
• Nouălea - Un număr lângă ieșirea de urgență. Adesea, spatele acestor scaune nu se înclină sau mișcarea lor este limitată.

"Rețineți că în rândurile de la al treilea la cea de-a zecea distanță dintre locurile un pic mai mult. În plus, alimentele sunt purtate din capul avionului, astfel încât pasagerii din această parte a cabinei sunt mai buni. "

• Al zecelea. Iată cele mai bune locuri din avionul Ural Airlines Airbus A319. Înainte de ei este o priză de urgență, care elimină deficitul spațiului piciorului. În plus, nu există în fața locurilor altor pasageri, care este, de asemenea, un plus mare. Minusul este că pasagerii cu animale și copii nu pot sta aici. În plus, zgârierea manuală nu va fi plasată sub scaun.
• Douăzeci și douăzeci și douăzeci de ani - Cele mai grave locuri din cauza apropierii de toaletă. Deci, în timpul zborului de lângă tine, veți merge în mod constant pe oameni. Da, și probabilitatea de "aromă" neplăcută este, de asemenea, ridicată.

Cele mai bune locuri din aeronavele Ural Airlines a 320

Mai presus de toate la dispoziția transportatorilor de aeronave Airbus A320-200. Ca și în avionul discutat mai sus, există două tipuri de saloane - economice și de afaceri. În primele - 12 scaune, în al doilea - 144.

Când alegeți un loc mai bun în A320 Ural Airlines, luați în considerare următoarele recomandări (de către rânduri):

• De la primul la al treilea - Rândurile unde se află pasagerii care au cumpărat locurile clasei de afaceri. Lipsa primelor minciuni în prezența unui perete înaintea ochilor și a 3-a - în aproximație față de clasa economică.
• Al patrulea - primul rând pentru clasa economică. Datorită îndepărtării mai mari a partiției de separare, pasagerii rămân mai mult spațiu pentru picioare. În plus, nimeni nu va coborî spatele și va crea disconfort suplimentar. Minusul este că tabelul de pliere este montat în cotieră, astfel încât mișcarea acestuia din urmă este imposibilă.
• Nouălea. Acesta este situat pentru o ieșire de urgență, astfel încât spatele scaunelor să nu fie aruncate complet. În cazul în care zborul de zbor, creează o masă de disconfort.
• Al zecelea. Aici, pentru a renunța la spătarul scaunelor nu vor funcționa, dar puteți trage picioarele. Rețineți că, datorită injectării acestei părți a aeronavei, acesta poate fi răcit aici. Astfel încât să stea în avans la Plaid.
• Unsprezecelea - Iată cele mai bune airbuse Airbus Airbus Industrie A320 ale companiei Ural Airlines. Plusele constau într-un spațiu de picior mai mare și posibilitatea de a plia spatele scaunelor. Dar există un minus - una dintre cotiere este situată pe partea porkoleului, care poartă anumite inconveniente.
• Ultimele două rânduri (26 și 27) Situat în coada aeronavei, lângă băi. Constant zgomot, mișcarea pasagerilor și, eventual, mirosuri neplăcute. Acestea nu sunt cele mai bune locuri din avionul A320, astfel încât acestea să fie alese ca o ultimă soluție.

Cele mai bune locuri în avioanele A 321 Ural Airlines

Particularitatea aeronavei este în prezența unei configurații concepute pentru 220 de persoane. Toate scaunele sunt situate în clasa economică.

Când alegeți un loc mai bun în Aerobus A321 al companiilor aeriene Ural, luați în considerare următoarele puncte (prin rânduri):

• Primul. Principalele defecte ale scaunului este prezența unei partiții înainte, apropierea de bucătărie și toaletă. Din avantajele - absența pasagerilor din față, astfel încât nimeni nu va renunța la spate în picioare și nu va crea disconfort. Dar există, de asemenea, avantaje - mai mult spațiu pentru genunchi, că, cu un zbor lung este important.
• A zecea rând Situat imediat înainte de o ieșire de urgență. În consecință, nu este necesar să se bazeze pe plierea spatelui scaunelor. Acest lucru se face din poziția de securitate, astfel încât, în caz de urgență, ieșirea nu este blocată. Astfel încât pasagerii din acest rând sunt forțați să stea drept.
• Unsprezecelea Are o serie de avantaje. Există un spațiu suplimentar. În plus, doar două scaune sunt prevăzute cu una dintre părți, care este opțiunea ideală pentru zborul unui cuplu. Contra - lipsa de porții, cotiere fixe, imposibilitatea de a plasa o geantă de mână sub scaun și o interdicție privind achiziționarea de bilete pentru aceste locuri pentru pasageri cu animale sau copii. Dacă analizați toate calitățile pozitive și negative, acestea sunt cele mai bune locuri din Airbus Industrie A321 Ural Airlines Airplanes.
• Locuri în al doisprezecelea rând (A și f) se disting prin prezența unui spațiu suplimentar.
• ÎN douăzeci și șasea rând De asemenea, puteți să vă întindeți picioarele și chiar să coborâți. Dar deficiențele sunt aceleași, apoi în rândul al Xl-lea.
• În rândul 37. Place D Veți fi aproape de toalete. Aceeași problemă se referă la 38 de rânduri. În plus, există un alt minus - incapacitatea de a remorca spatele datorită prezenței spatelui peretelui.

Următoarele scheme Airbus A319, A320 și A321 vă vor ajuta să alegeți cele mai bune locuri din Airbus și cu demnitate pentru a rezista zborului.

Ural Airlines este inclus în principal în cele mai mari 10 companii aeriene din Rusia. Portul companiei este considerat ca fiind Yekaterinburg, există, de asemenea, un birou central al întreprinderii. Avioane moderne ale transportatorului Ural, în mod regulat, oferă pasagerilor în diferite direcții din țară și din străinătate. Zborurile charter sunt efectuate în timpul perioadei de vacanță și după cum este necesar.

Călătorii din 25 de țări din lume sunt recurs la serviciile Ural Airlines, avioanele sunt trimise săptămânal de pe piste de diverse aeroporturi din 183 de instrucțiuni. La sfârșitul anului 2016, fluxul de pasageri a depășit un indicator de 6 milioane 400 de mii, ceea ce reprezintă 2 milioane mai mult decât un indicator de limită de trei ani. Întreprinderea din punct de vedere al eficienței se numără printre cele mai mari cinci întreprinderi de aeronave.

Pentru acei călători care sunt interesați de parcul aeronavei Ural Airlines, informațiile complete cu fotografii se află pe pagina oficială a întreprinderii pe Internet. În cele mai apropiate planuri ale Ural Airlines, construirea unui complex separat în Koltsovo, care va putea primi cele mai recente căptușeli cu o fuselaj larg.

Procesul de înlocuire a vechilor modele de aeronave la mai modern a început în 2006. În zilele noastre, aeronavele Ural Airlines este reprezentată de 43 de avioane Airbus, care operează pe contracte de leasing operațional. Dintre acestea, 23 A320 Aeronave, 13 A321 și 7 A319 Aeronave.

Parametrii tehnici A320:

• Numărul de locuri - 156;
• Distanța este de 5600 km;
• Lungimea aeronavei este de 38 m;
• Distanța dintre aripi este de 34 m;
• Lățimea salonului - 3,7 m;
• Lungimea cabinei de pasageri - 22,5 m;
• Greutatea maximă de decolare - 77 de tone.

Parametrii tehnici A319:

• Numărul de pasageri - 134;
• Gama de zbor este de până la 6800 km;
• Viteza medie este de 850 km / h;
• Lungime - 34 m;
• Lățimea aripilor 34 m;
• Lățimea compartimentului pentru pasageri este de 3,7 m;
• Lungimea cabinei - 20 m;
• Greutatea maximă pentru decolare este de 75,5 tone.

Parametrii tehnici A321:

• Numărul de pasageri transportați - 220;
• Gama de zboruri - 5600 km;
• Viteza de croazieră - 850 km / h;
• Lungimea vasului este de 45 m;
• Wingspan - 34 m;
• Lățimea salonului - 3,7 m;
• Lungimea cabinei de pasageri - 35 m;
• Greutatea maximă de decolare - 89 tone.

În medie, "vârstă" a avioanelor Ural Airlines are vârsta de 12 ani, cel mai vechi - 19 ani, cel mai nou avion a ieșit din plantă acum 7 ani.

Planurile companiei includ o creștere a aeronavei cu 2020-50 de unități. Se presupune că se presupune că este cazul Airbus330 de corpuri larve, dar timpul exact al acestor operațiuni nu este specificat.

Parcul aeronavelor din Ural Airlines a început să formeze aproape un sfert de secol în urmă, în 1993. Pentru a obține un indicator la un milion de clienți transportați pe parcursul anului, transportatorul gestionat numai până în 2006. În anii următori, numărul călătorilor care au folosit serviciile acestei companii a început să crească. În 2013, printre cele mai renumite și solicitate companiile aeriene, transportatorul Ural era în locul șase. Numărul angajaților depășește mai mult de 2,5 mii de persoane. Călătorii care aleg Ural Airlines au oportunitatea de a profita de unul dintre ofertele Bonus: "Clientul Corporate" și "Aripi".

Clase de zbor pentru pasageri

Compania aeriană oferă călătorilor posibilitatea de a alege din lista existentă a claselor de servicii cele mai potrivite la costul și nivelul de serviciu:

• Clasa de afaceri. Oferă un rack independent de înregistrare, un serviciu personal la bord, un loc superior, o pătură, o pernă, o baie separată și alte facilități suplimentare. Pasagerii care zboară de clasă de afaceri pot transporta 30 kg de bagaje și mai mult de 10 kg de pungi de mână.
• Clasa premium. Acest tip de serviciu este disponibil pentru pasagerii conectați la sistemul de bonus "Wings". Călătorii premium sunt eligibili pentru alimente gratuite, băuturi reci și calde. Este permisă transportul fără nici o taxă suplimentară nu mai mult de 25 kg de încărcătură.
• Clasa economica. În general, această clasă de servicii nu este mult diferită de ceilalți. Scaune confortabile, servesc băuturi răcoritoare. Este permis să se ia în considerare gratuit 20 kg de bagaje.
• Clasa promo. Incluse în categoria cel mai ieftin de transport aerian. Costul zborului este cel mai mic. Călătorii servesc diverse băuturi și prânz. Puteți purta mai mult de 20 kg de greutate fără o taxă suplimentară.

Procedura de înregistrare la bordul aeronavei începe o oră și jumătate până la plecare. În acest moment, pasagerul trebuie să ajungă la aeroport. Cu toate acestea, Ural Airlines permit clienților să nu petreacă timp prețios pentru cozi lungi. Vă puteți înregistra prin intermediul internetului

Astăzi există un număr de neegalat de companii aviatice implicate în transportul de călători și transportul de mărfuri. În acest articol vom vorbi despre parcul avioanelor "Ural Airlines" și despre companie ca întreg. Dacă aveți primul zbor pe planul acestei companii aeriene, atunci, cu siguranță, aveți o întrebare despre parcul avioanelor de la "Ural Airlines".

Compania de aviație "Ural Airlines"

"Ural Airlines" - Compania Federației Ruse, care a apărut pe piață pentru transportul de bunuri și pasageri de ceva timp. În 1993, întreprinderea aviației Sverdlovsk a împărțit oficial aeroportul și compania aeriană. În acel moment a apărut compania "Ural Airlines".

Compania este angajată nu numai de traficul de călători, ci și de către încărcătura. În plus, lista caracteristicilor companiei aeriene include implementarea biletelor de armură și achiziționarea de lucrări de întreținere și reparații efectuate pe aeronavă.

"Ural Airlines" este o companie care este inclusă în primele 10 dintre cele mai bune companii de aeronave din Rusia în ceea ce privește traficul de mărfuri și pasageri. Baza principală a companiei aviatice este situată în Yekaterinburg și la Moscova, poate fi găsită la principalele aeroporturi: Vnukovo, Domodedovo și Sheremetyevo.

Mândria specială este pilotul, care se îndreaptă spre compania aeriană și fiind directorul general - Nikolayevich. Este un lucrător bine meritat al transportului Federației Ruse și un student excelent de transport aerian. Parcul avioanelor "Ural Airlines" este actualizat și actualizat periodic.

Ural Airlines, începând cu anul 2006, a lansat un program de modernizare și re-echipare pe deplin a aeronavei aeriene. A fost măsura extrem de necesară. Până în prezent, flota de avioane "Ural Airlines" are patruzeci și două de aeronave de producție străină (Airbus) și include:

• TU-154M;
• (douăzeci și trei căptușeli);
• Airbus A320 (doisprezece căptușeli);
• (șapte căptușeli).

Există o perspectivă de extindere a flotei de aeronave a companiilor Ural Airlines prin completarea căptușelii de la Far-Haul cu o fuselaj largă - Airbus 330.

Clase de service

Puteți alege din cinci clase de servicii pe care sunt furnizate compania Ural Airlines și parcul său de avioane.

1. Promo. Plasarea pasagerilor din această clasă de servicii se face în zona de clasă economică cu scaune standard. Veți fi oferit cu băuturi nealcoolice răcite, alimente și presă proaspătă.
2. Clasa economica. Salon comun, alimente și băuturi nealcoolice, precum și prezența unei prese. La adăugarea unei plăți suplimentare, puteți oferi un apariție.
3. Economie premium. Proprietarii "cardurilor de aur", precum și participanții la programul "aripi", au dreptul de a spori clasa de servicii, prin implementarea Armorilor pe site-ul companiei. De asemenea, pe cheltuiala, obțineți douăsprezece procente din rublele bonusului. La calcularea bonusurilor, alte taxe, cu excepția tarifului principal, nu sunt luate în considerare.
4. Confort. În unele orașe, livrarea la aeronavă este efectuată folosind o capcană separată. Scaunele se efectuează pe scaune de confort ridicate, fără partiții și localizate în partea din față a căptușelii.
5. Standard de afaceri. Salon separat cu cele mai confortabile scaune, prezența unei plăci și perne, șervețele pentru mâini. Dieta este extinsă, nu numai băuturile răcoritoare sunt permise, ci și alcool.

Simferopol - Moscova, U6 10, 21.07. A trecut înregistrarea online pe un site convenabil pe zi înainte de zbor, alegând cele mai bune locuri. În primul rând, reținut toate zborurile, cu excepția noastră,...

Mai aproape de zbor, sa dovedit că am întârziat timp de 30 de minute. Am stat la aeroport de la 13 00 (de ce ei înșiși au venit atât de devreme) și au văzut cum a fost întârziat zborul 576, despre care feedback negativ de mai jos. Așa este, în dosarul ales, a fost necesar să alegeți Aeroflot, atunci nu v-ați fi reținut timp de 2 ore în această zi, dar pe 4! În această zi, aeroflotul de zbor la Moscova a fost reținut la ora 4 (!!!) și nu 2, ca a ta. Numai la feedback-ul pozitiv al Aeroflot, și aici unele negative)) Zboruri UA a zburat în fața Ekaterinburgului, Krasnoyarsk, cu un maxim de întârziere pe oră. Au luat tariful "promoțional", suficient, pentru că: a) Pot să citesc ceea ce este scris despre bagaje atunci când cumpără un bilet. Dacă o persoană a umplut într-o pungă de ~ 23 ~ 32 kg de lucruri și suveniruri, a luat tariful "promoțional", și apoi minus UA despre suprataxa pentru bagaje - bine, este necesar pentru a reacționa și nu companie. Sau vrei pentru 6 mii de ruble pentru tine covor personal - un avion? b) s-au întors spre ajutor pentru rafturile UA, urmate de fete care au trebuit să facă deloc alte lucruri și să nu răspundă la întrebările noastre - fetele cu un zâmbet au ajutat, nu au spus: "Nu oferim informații, ne facem Design "(aș fi așadar, probabil că aș răspunde singur \u003d))) și ne-am ajutat, spunând că, dacă două bilete sunt la o singură ordine, atunci bagajele sunt rezumate. Ne-a salvat de devastarea parțială a valizei. Prin modul - într-un \\ n Simferopol, un număr mare de rafturi și dispozitive de auto-înregistrare pentru un zbor de la UA, nici o altă companie într-un astfel de volum nu este prezentată în port - Unic Plus, doar este necesar să o folosim , iar oamenii îi vor împrăștia mai bine și îi vor acuza pe alții să nu se antreneze. Flying în sine: Ultima dată a zburat la Transeader încă (da, cu mult timp în urmă) pe un Boeing cu două etaje (nu știu modelul) cu 4 turbine. Deci, atunci a trecut mai puternic decât pe Airbas 320 UA, care zboară pe acest zbor. Ei au câștigat o înălțime în 5 minute, nu au simțit deloc disconfort (am asociat că locurile erau deasupra aripii - ele aleg astfel, datorită înregistrării convenabile online pe zi - din nou, plus UA), în același mod aterizare. Minusurile de zbor: - pasagerii inadecvați care s-au ridicat în timpul unui set de înălțime pentru a pune bagajele în sus - dreapta, este timpul. 15 minute condus de bandă, dar sacul ar trebui să fie pus în vârful înălțimii - și au făcut o aia atât de nemulțumită, când căpitanul a strigat în șoc "Stați jos", ca și cum ar fi fost forțat să suporte gunoiul. Pasagerii care au ignorat cererea de a elimina toate dispozitivele electronice și căștile în timpul decolării / aterizării. Pasagerii care au timp să găsească un motiv timp de două ore pentru a găsi un motiv pentru a crește cu însoțitorii de zbor și a le scoate din ei înșiși. Pasagerii care nici măcar nu au deranjat mulțumesc căpitanului navei pentru zborul minunat. (Judecând după vocea căpitanului era tânără, dar el îi iubește munca și chiar mi-a părut foarte rău pentru mine că nimeni nu ia mulțumit cu aplauze sau plecând). Pasagerii care au început să tragă într-o briefare a camerei de telefonie mobilă înainte de a zbura și, astfel, a făcut stewardesa să fie nervoasă (aruncați legături spre YouTube cu un astfel de videoclip?). Bineînțeles, personalul nu este fierul, cineva reacționează calm, cineva nu este, dar nici o steward steward a cedat și nu sa descompus, cel puțin nu a renunțat - plus personalul. Nu mi-ar fi putut, mi se pare că voi începe să mă culce astfel de cetățeni, pentru că este personal responsabil pentru viețile oamenilor că un fier poate la o altitudine de 9 mii km, stau înăuntru. Și oamenii înșiși interferează cu toată puterea lui ... să se ridice, gândindu-se că regula este să stea fixată - este gunoi pentru perdanți, care este. Și ar fi meritat să deschideți manualul de fizică (nici măcar aerodinamica) și să vă amintiți că acest lucru nu este cazul; Nu opriți dispozitivele electrice care pot crea câmpuri, gândindu-se că este nonsens - și acest lucru nu este un tip nonsens, toate câmpurile sunt calculate și orice compensare a unuia dintre câmpurile utilizate pentru echipamentul aeronavei, chiar minimal , poate duce la un dezastru. Da, pasagerii nu-i pasă. Confortul principal, și nu viața a 100 de persoane în banca de fier numită aeronava. Rezultatul - Am pus 9 companii aeriene. Am pus 3 pasageri ai companiei (desigur, nu toată lumea făcea asta, dar văd prima dată pentru a nu face la aterizare). Singurul motiv pentru mine nu este de a zbura mai mult pe pasagerii UA. Ce este legat deloc fără un concept, poate că prețul atrage inadecvat? Am pus 100500 pilot al aeronavei. Scuze pentru întârzierea datorită sosirii târzii la portul Simferopol (mai mult decât încrezător că, din cauza pasagerilor care nu aveau timp / pătate / cred că ar trebui să aștepte - și pilotul își cere scuze), dar a compensat un zbor rapid (ar fi trebuit să zboare 2: 2: 15, a zburat 2: 05) piloți - oameni eroici. Ei își asumă responsabilitatea pentru viețile oamenilor care încearcă să o împiedice în orice mod pentru a preveni piloții. Doar din cauza iubirii de lucru. Respect. Avionul este un avion ca avion, poate fi văzut că muștele, nimic mai mult. Airbus 320 în timp ce cel mai iubit. Bagajele - nu pierdute, nu au jefuit, a așteptat 10 minute Această situație era pe zborul nostru. Și de modul în care nu a restaurat Chokopaev. Toate bine, nu fiți snobs, bate piloții la aterizare. P.S. Oh, prindeți recenzia asta