Calea ferată este o zonă de pericol sporit! Cele mai periculoase căi ferate din lume (10 fotografii) Drumurile înfricoșătoare ale Rusiei.

Imaginează-ți că mergi cu trenul pe lângă munți și câmpii pitorești, admirând priveliști uimitoare de la fereastră, sorbind cafea aromată... Și acum imaginează-ți că trenul tău călătorește oh-oh-foarte încet și chiar de-a lungul unui drum îngust la o altitudine de 3000 de metri, care, apropo, trece pe marginea unui defileu abrupt. Frumoasă călătorie, nu? În acest caz, este puțin probabil să ceri un scaun la geam.

Ei bine, asta-i tot căi ferate din această problemă diferă de altele tocmai prin faptul că sunt una dintre cele mai înspăimântătoare din lume. Una peste alta, călătoriile nu sunt pentru cei slabi de inimă.

Tren a las Nubes, Argentina

Numele acestui drum, care a fost construit în 1932, se traduce prin „Tren către nori”. Și crede-mă, acest nume i-a fost dat cu un motiv. Trenul pleacă o dată pe săptămână din orașul argentinian Salta, pentru o călătorie de 16 ore pe traseul de 424 km. Drumul a fost construit doar din motive economice, dar acum funcționează doar pentru turiști. Traseul trece prin câmpuri de tutun și ferme plate, peste 29 de poduri și 21 de tuneluri, iar apoi trenul urcă peste 4.200 de metri de-a lungul viaductului La Polvorilla, făcând din Tren a las Nubes a treia cea mai înaltă cale ferată din lume. (AP / FOTOLIA)

White Pass și Yukon Route, Canada și Statele Unite

Această rută de 108 km conectează portul Skagway din Alaska, acum o escală populară pentru nave de croazieră- și Carcross, și apoi - Whitehorse, capitala teritoriului canadian Yukon. Construcția acestei căi ferate cu ecartament îngust a fost finalizată în 1900 la sfârșitul goanei aurului. Drumul uimitor este renumit pentru urcușurile și coborârile abrupte, zeci de poduri și numeroase viraje pe marginea stâncilor... și toate acestea pe fundalul ghețarilor, munților și cascadelor. (AP / FOTOLIA)

Nariz del Diablo, Ecuador

„Nasul diavolului” nu este un nume rău, nu-i așa? Acest drum trece între Alausi, lângă orașul andin Riobamba, și Palmyra, care se află la aproximativ 80 km spre sud. Trenul circulă foarte încet, oferind pasagerului posibilitatea de a admira „Avenuea Vulcanilor”. Din păcate, călătorii nu mai au voie să urce pe acoperișul trenului, dar este posibil să circule într-o remorcă deschisă. „Nasul diavolului” în sine este o mică parte a traseului dintre orașele Guayaquil și Quito, constând într-o ascensiune abruptă de-a lungul unui fel de „roller coaster”. (AP / FOTOLIA)

Inelul feroviar Georgetown are doar 5 km lungime. Cu toate acestea, a fost una dintre cele mai populare atracții de mai bine de un secol. Se deplasează din Georgetown, Colorado, până în orașul învecinat Silver Plum, iar în acest scurt drum, se ridică brusc la 195 m și trece prin munții pitorești. Deschis din mai până în decembrie. (AP / FOTOLIA)

Acest drum de 20 de kilometri din Norvegia, care coboară de la 860 m de la Mirdal până în portul Flam, este atât de abrupt încât locomotivele construite special pentru el au cinci sisteme de frânare. Pe traseu, trenul trece prin 20 de tuneluri, dintre care unul este spiralat. Este una dintre cele mai abrupte căi ferate din lume, cu o pantă de la 1 la 18. Uneori, stropii și praful de apă din apropiere cad în tren. (AP / FOTOLIA)

Peste 90.000 de muncitori și 16.000 de prizonieri de război au murit în timpul construcției acestui drum de 400 de kilometri între Bangkok și Myanmar. Această clădire istorică a stat la baza filmelor „The Bridge on the River Kwai” și „Retribution”, cu Colin Firth în rol principal. Acum, călătoria de-a lungul secțiunii conservate a traseului este foarte populară printre vizitatorii din Kanchanaburi. Trenul ocolește stânci abrupte și traversează mai multe cu aspect șubrede poduri de lemn... (AP / FOTOLIA)

Trenurile pe această rută din sudul Munților Stâncoși circulă vara și duc pasagerii din Chama în New Mexico prin Pasul Cabres, cel mai înalt pas din Statele Unite (3.000 m). Trenul călătorește prin numeroase inele, ponturi și tuneluri, apoi prin Defileul Toltec, înainte de a se opri în cele din urmă la o gară din Antonito, Colorado. (ALAMY)

Cea mai înaltă cale ferată care traversează Alpii. Minunile inginerești de aici sunt atât de uimitoare încât Bernina Express a devenit un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO. O călătorie cu adevărat amețitoare între Chur și Tirano din Elveția îi așteaptă pe călători. Vara, pasagerii se pot bucura de priveliștile minunate ale locului mergând într-o trăsură deschisă. Și aici este ceva de văzut: tuneluri, chei adânci și râpe. (AP / FOTOLIA)

Drumul, finalizat în 1891, merge de la Cairns până la orașul Kuranda. Călătoria, care durează 1 oră și 45 de minute, traversează un viaduct cu spalier impresionant, cu vederi uimitoare la Cascada Barron și la Marea Coralilor. Calea trece prin parc național Cheile Barron, pe lângă cascade și păduri tropicale și 15 tuneluri. (ALAMY)

Orașul Rameshwaram de pe Insula Pamban este conectat cu India continentală printr-un pod de 2 km cu 143 de piloni. Acest pod, care s-a deschis în 1914, este un pod de cale ferată, dacă nu ați ghicit încă. Vederi uluitoare de aici. Rameshvaram în sine este considerat un loc sacru și este foarte popular printre pelerini. (AP / FOTOLIA)

Imaginați-vă pe cei care au petrecut multe ore și chiar zile construind acest drum în condițiile groaznice din peisajul rural scoțian. Uneori, doar un elicopter putea livra mâncare. Drumul trece prin cea mai mare mlaștină plată din Europa și prin cele mai pustii peisaje din Marea Britanie, adăpostind căprioare, dunlin, plovers aurii și merlin. (ALAMY)

Calea ferată Darjeeling-Himalaya, calea ferată Kalka-Shimla și calea ferată montană Nilgiri au fost construite pentru a deservi gările de deal în timpul Indiei Britanice și sunt considerate minuni inginerești până în prezent. Fiecare linie trece prin poalele dealurilor - (primele două în Himalaya), apoi ocolește munții din ce în ce mai sus. Trenurile de aici nu sunt cel mai bun exemplu de confort și circulă foarte încet, deși toate aceste dezavantaje sunt compensate de priveliști amețitoare. (AP / FOTOLIA)

Pentru a rezolva cumva problema cu căile ferate primitive și nesigure ale țării, cambodgienii și-au creat propria lor rețea de „trenuri” din bambus și părți vechi. Aceste trucuri inteligente merg până la 40 km/h, sunt propulsate de motoare minuscule și pot transporta o duzină de pasageri simultan. Vagoane căptușite cu perne se alimentează acum din Battambang într-un sat aflat la o oră distanță. Singura problemă este că dacă două astfel de „căruțe” se întâlnesc pe drum, atunci cel cu mai puțini pasageri este scos manual de pe drum pentru ca al doilea să poată trece. (ALAMY)

Aceste telecabine abrupte nu au fost în mod clar construite pentru cei slabi de inimă. Unele dintre cele mai cunoscute exemple pot fi găsite în Elveția, Austria, Germania, Anglia și Japonia. Fotografia arată un funicular luminos din orașul chilian Valparaiso. Poate că unii dintre cititorii noștri au mers cu funicularul la Kiev, Odesa, Baku sau Tbilisi. (AP / FOTOLIA)

Unii oameni aleg să călătorească cu trenul, considerându-l foarte romantic și plin de satisfacții și, de asemenea, mai puțin obositor. Este atât de plăcut să stai relaxat lângă fereastră și să admiri peisajele în continuă schimbare. Și statisticile asigură, de asemenea, că căile ferate sunt una dintre cele mai sigure Vehicul... Cu toate acestea, nu toate și nu întotdeauna. În unele locuri din lume, trenurile circulă prin secțiuni foarte periculoase.

1. Chennai Rameshwaram, India

Podul lung de 2,3 km face parte din calea ferată și a fost deschis circulației în 1914. Secțiunea din mijloc a podului este ridicată pentru a se potrivi mișcării navelor și feribotului. Baza podului este formată din 145 de stâlpi de beton. În ciuda unor suporturi atât de puternice, calea ferată este adesea inundată de ocean. Și nu uitați de vântul puternic, din cauza căruia trenurile sunt forțate să încetinească la o viteză de 4 m/s.

2. Nasul Diavolului, Ecuador

O linie de cale ferată impresionantă de 14 km merge din orașul Alausi până în micul sat Sibambe. Linia urcă și coboară brusc, astfel încât în ​​unele locuri trenul aproape zboară în jos vertical. Această secțiune este una dintre cele mai periculoase căi ferate din lume. Vrei o plimbare cu montagne russe în Ecuador? Fă o plimbare cu trenul peste un munte numit Nasul Diavolului.

3. Tren spre nori, Argentina

Ruta feroviară de 217 km leagă orașul Salta din Argentina cu Polvorillo din Chile. Linia a fost deschisă în 1948 după aproape 27 de ani de construcție. În zilele noastre, este mai destinat turiștilor care caută senzații tari. Călătoria durează 16 ore și trece prin 29 de poduri, 21 de tuneluri și 13 viaducte la 4200 m deasupra nivelului mării. Aceasta este una dintre cele mai periculoase și frumoase căi printre nori.

4. White Pass și Yukon, Alaska

Construcția rutei de la Yukon din Alaska la Klondike canadian a durat 26 de luni și a fost finalizată în 1900. Era popular în special printre cei care au căzut victime ale goanei aurului din acele vremuri și s-au grăbit în căutarea norocului. Traseul a fost închis în 1982, dar șase ani mai târziu a fost restaurat de dragul turiștilor. În timpul plimbării, puteți admira pante abrupte, stânci supraînălțate, râuri grăbite și lacuri pitorești.

5. Kuranda Scenic, Australia

Calea ferată lungă de 34 km face legătura orașe australiene Kuranda și Cairns din Queensland. Linia a fost construită între anii 1882-1891 și străbate pădurea tropicală densă din Parcul Național Barron Gorge - un sit UNESCO, de altfel. Pista este situată foarte aproape de stânci și cascade care surplonesc, iar trenul în sine trece pe lângă 15 tuneluri, depășește 93 de curbe ascuțite și peste 40 de poduri.

6. Georgetown Loop, Colorado

Această linie leagă orașele Georgetown și Silver Plum din Munții Stâncoși. Calea ferată cu ecartament îngust a fost construită în 1877 pentru a facilita accesul la mina de argint și a fost închisă în 1939. În 1984 s-a decis să se facă din ea traseu turistic Lungime de 7,2 km, trecând peste podurile vechi peste terenul muntos.

7. Linton Lynmouth, Anglia

Această linie de cale ferată, de fapt teleferic, de doar 263 de metri lungime, unde trenul urcă în vârful Lynmouth Rock la un unghi de 58 de grade. Pista a fost construită în 1890 și se află în Parc național Exmoor. Trenul este format din două vagoane, fiecare dintre ele putând găzdui până la 40 de persoane.

8. Toltec Scenic, New Mexico

Aceasta este o cale ferată cu ecartament îngust de 103 km între orașul Chama (New Mexico) și Antonito (Colorado) la o altitudine de peste 3000 m. Trece prin Pasul Cambrai și Cheile Toltec. De la fereastra trenului, puteți admira frumusețea Munților Stâncoși și puteți experimenta o adrenalină în timp ce trenul trece prin stânci înguste, șerpuiește prin rampe și se scufundă în tuneluri.

Există milioane de kilometri de șine de cale ferată pe planeta noastră. Aceste drumuri zgomotoase sunt diferite: unele sunt foarte periculoase pentru că trec prin ele chei de munte sau trecători abrupte, în timp ce altele trec prin locuri încântătoare cu peisaje magnifice. În această recenzie cele mai extreme și magnifice rute de tren din lume.

1. Calea ferată Argo-Gede



Calea ferată Argo-Gede merge de la Jakarta la Bandung în Indonezia. Traversează podul de stâlp foarte înalt Chikurutug și poate provoca tremurături în genunchi chiar și celui mai curajos, deoarece ferestrele trenului au vedere la valea subtropicală la zeci de metri mai jos. Și ceea ce face călătoria și mai palpitantă este că podul este renumit pentru numeroasele sale accidente.

2. Trenuri de bambus


Cambodgia
Trenurile din Cambodgia au fost construite de francezi, dar multe dintre ele au fost ulterior distruse în timpul teribilului regim al Khmerului Roșii. Atunci localnici a început să folosească pe căile ferate pavate „trenuri de bambus” - cărucioare realizate manual care se deplasau pe șine. Era foarte periculos, dar astăzi unele dintre aceste căruțe au fost fortificate și folosite ca atracție turistică.

3. Calea ferată a morții



Cu siguranță mulți au auzit sau văzut filmul de război cult „The Bridge on the River Kwai”. Calea ferată care traversează podul peste râu, care a fost prezentată în film, există și astăzi. Calea ferată a morții, așa cum o numesc localnicii, este situată în provincia Kanchanburi din Thailanda, lângă granița cu Myanmar.

Aici au murit sute de prizonieri de război britanici și americani în timpul construcției podului în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Este de remarcat faptul că drumul este foarte pitoresc și trece printr-o pădure luxuriantă.

4. Traseul Aso Minami


Japonia
Nu trebuie decât să ne imaginăm cum ar fi să călătorești cu un tren care trece prin el Vulcan activ... Credeți sau nu, traseul trenului Aso Minami trece prin cea mai activă regiune vulcanică din Japonia. Oricât de bun autoritățile locale poate prezice când va avea loc o erupție, un sentiment de pericol este stimulat de zonele de pădure de lângă pânză, pârjolite de lavă.

5. Nasul diavolului


Ecuador
Ruta de tren Nariz Del Diablo din Ecuador se traduce prin „Nasul diavolului”. Înalt în Munții Anzi, această cale ferată poate intimida pe oricine, deoarece este unul dintre cele mai terifiante drumuri din lume. Este situat la o altitudine de 3 kilometri.

6. Calea ferată Kuranda-Scenic



Calea ferată Kuranda-Scenic este uluitoare prin pericolul său. Ea se plimbă prin pădurea densă din Parcul Național Barron Gorge. Pe alocuri, trenul trece foarte aproape de cascade, trecând prin suspensia de apă.

7. Podul Chennai-Rameshwaram


India
O altă rută de tren uimitoare trece prin pod imens lungime de 2065 metri. Podul feroviar Pamdan, construit în 1914, trece peste un pod maritim extrem de jos, care leagă India de Sud de insula Rameshwaram. Acestea. stropirea cu apă de mare este vizibilă de la geamurile trenului.

8. „Railway Tren a las Nubes”.



A fost nevoie de 27 de ani pentru a finaliza această cale ferată, care include unele dintre cele mai periculoase zigzaguri din lume. versanții de munte... Tren a las Nubes din Argentina seamănă mai mult cu o călătorie cu avionul decât cu trenul, deoarece o parte a călătoriei trece prin nori înalți în munți de la granița Argentina-Chile. Traseul este atât de lung încât traversează 21 de tuneluri și 13 poduri.

9. White Pass și Yukon Trail


Alaska, SUA
White Pass și Yukon Trail este o rută feroviară cu ecartament îngust care leagă Skagway în Alaska de Whitehorse în Yukon. Nu există nimic mai mortal decât acest traseu feroviar, care practic trece de-a lungul stâncilor abrupte ale stâncilor uriașe.

Calea ferată a fost construită în 1898 la apogeul goanei aurului din Klondike și apoi a fost folosită activ de căspetorii de aur. Astăzi, însă, este folosit doar ca atracție turistică.

10. Georgetown Loop Railroad


Județul Clear Creek,
Statele Unite sunt pline de căi ferate cu ecartament îngust, dar aceasta din Munții Stâncoși este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai rute periculoase trenuri în lume. Este situat în județul Clear Creek și a fost construit pentru a ajuta prospectorii să ajungă la minele de argint din zonă.

Cea mai înfricoșătoare parte a căii ferate este Podul Poarta Diavolului, pe care trenul trebuie să se deplaseze cât mai încet posibil, deoarece podul s-ar putea prăbuși în orice moment.

De obicei, oamenii aleg să călătorească cu trenul pentru a nu doar să ajungă la destinație, ci și pentru a admira peisajul din jur. Există, de asemenea, „croaziere” feroviare speciale care oferă oaspeților o călătorie pe îndelete prin țară și se opresc cel mult locuri interesante... Dar există călătorii cu trenul care sunt mai potrivite pentru cei cărora le place să-și gâdile nervii și să arunce o doză bună de adrenalină în organism.

1. Tren a las Nubes. Provincia Salta. Argentina

Tren a las Nubes este una dintre cele mai înalte trei căi ferate din lume, cunoscută și sub denumirea de „Trenul în nori”, deoarece pe parcurs se dovedește adesea fie în nori, fie deasupra lor. Trenul pleacă din Salta și, după ce a parcurs 434 km prin 29 de poduri, 21 de tuneluri, 13 viaducte, 2 spirale și 2 zig-zag, ajunge la destinația principală a călătoriei - viaductul La Polvorilla, care se află la o altitudine de 4.220 de metri deasupra. nivelul marii. Viaductul curbat, lung de 224 de metri, se află la 70 de metri deasupra solului. Aici trenul încetinește și se mișcă încet de-a lungul viaductului, oferindu-ți ocazia nu numai să-ți gâdili nervii, ci și să faci o fotografie sau un filmuleț și sunt și temerari care se aplecă din mașină pentru a obține cea mai bună fotografie.

2. White Pass și Yukon Route. Canada și SUA

Un drum cu ecartament îngust de 110 mile care leagă Skagway, Alaska, un popular port de escală pentru navele de croazieră, și Whitehorse, capitala Yukon. Construcția drumului a început în 1897, în timpul goanei aurului.

Traseul merge de-a lungul versanților abrupți de munți, urcând până la Pasul Alb. Calea este trasă prin zeci de poduri și, uneori, trece de-a lungul căilor aeriene așezate pe pante abrupte. Toate acestea au loc pe fundalul ghețarilor, munților nesfârșiti și cascadelor.

3. Nariz del Diablo. Ecuador

„Nasul Diavolului” este numele acestei călătorii, care are loc între orașele Alauzi și Palmyra de la poalele Anzilor. Trenul se deplasează încet pentru a oferi pasagerilor posibilitatea de a se bucura de spectacolul „Avenue of the Vulcanes”. Din păcate, călătorii nu mai au voie să stea pe acoperișurile vagoanelor, de unde pot obține cel mai mult cele mai bune fotografii... Nasul Diavolului este doar o parte a traseului, constând în ascensiuni abrupte în munți care pot gâdila nervii chiar și pe cei mai neînfricoși dintre călători.

4. Georgetown Loop Railroad. Statele Unite ale Americii

Georgetown Loop Railroad este o cale ferată cu ecartament îngust, cu o lungime de numai 7,2 km, care se ridică la o înălțime de 200 de metri deasupra nivelului mării. Drumul este situat în Munții Stâncoși din Clear Creek County, Colorado și este utilizat în prezent ca traseu de drumeții din aprilie până în decembrie.

Drumul a fost construit în 1894 între comunitățile Georgetown și Silver Plum. Inginerii au dezvoltat un traseu foarte sinuos care urcă la deal, uneori la un unghi suficient de ascuțit pentru căile ferate. Drumul trece peste 4 poduri, inclusiv Podul Poarta Diavolului.

5. Calea ferată a morții. Tailanda

Calea ferată între Bangkok și Yangon. De obicei este numit „Drumul Morții”. 415 kilometri de legături feroviare au fost construite în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și peste 90.000 de muncitori și 16.000 de prizonieri de război (europeni și australieni) au fost uciși în construcția acestei căi ferate. Trenul merge pe punți de lemn, fortificate pe stânci abrupte. Traversează râul Kwai pe un pod de fier, iar râul Apalong pe unul de beton. Celelalte 4 poduri de cale ferată - 90 de metri peste râul Songkaliya, 56 de metri peste râul Mekaza, 75 de metri peste Zamiti și 60 de metri peste Anakui - sunt de lemn și scârțâie îngrozitor când trenul trece de-a lungul lor, provocând tremurături în genunchii turiștilor.

6. Trenuri de bambus. Cambodgia

Tren de bambus în Cambodgia. Luptându-se cu căile ferate primitive și nesigure din propria lor țară, cambodgienii au luat problema în propriile mâini, creându-și propriul serviciu, folosind „trenuri” construite din bambus și părți aruncate. Căruciorul Spartan este propulsat de un motor minuscul și este capabil să atingă viteze de până la 40 km/h și transportă zeci de pasageri.

Rămâne o singură întrebare - drumul este cu o singură cale și trebuie să trageți căruciorul de pe șine pentru a permite trecerea trenului care se apropie. Aceasta cade de obicei în partea „trenului” care este mai puțin încărcat.

7. Calea ferată pitorească Cumbres și Toltec. Statele Unite ale Americii

Este un drum cu ecartament îngust între Chama din New Mexico și Antonio din Colorado, care se ridică la o altitudine de 3.000 de metri. Drumul a fost construit în 1880 și a început să fie folosit ca obiectiv turistic în 1970, iar în 1973 a intrat în registrul național al SUA ca moștenire istorică.

Locomotiva trage trenul de-a lungul pantelor abrupte ale munților, viaducte, tuneluri și poduri care traversează râuri și văi. Priveliști uluitoare și urcușuri abrupte îi atrag nu numai pe cei care vor să ia o doză bună de adrenalină, ci există ceva de văzut pentru iubitorii de antichitate sau iubitorii de film.

O oprire în Lobato vă oferă posibilitatea de a urmări modul în care locomotiva este alimentată cu apă. Aici a fost construit un turn de apă, care a fost creat special pentru filmările filmului în 1970, iar mai târziu aici a fost filmată a treia parte a filmului despre Indiana Jones.

8. Calea ferată pitorească Kuranda. Australia

Calea ferată între Kearns la Queesland și Kuranda. Drumul a fost finalizat în 1891. Lungimea traseului este de 37 km, iar întreaga călătorie durează 1 oră și 45 de minute.

Traseul trece prin Parcul Național Barron, tăind prin defileul cu același nume. Trenul face mai multe opriri pentru ca turiștii să poată nu numai să admire cascadele, ci și să se cufunde aproape într-una dintre ele. Cascada Stoney Creek este la doar câțiva metri de tren. După ce te-ai bucurat de frumusețe, poți avea timp să te sperii cu adevărat, deplasându-te de-a lungul versanților defileului și traversând râul de-a lungul podului vechi.

9. Calea ferată montană Nilgiri. India

Calea ferată de munte Nilgiri este o cale unică lungă de 46 km care leagă Mettupalayam și Udaganadalam. Construcția liniei a început în 1899 și s-a încheiat în 1908, iar calea ferată montană Nilgiri a fost listată. patrimoniul mondial UNESCO în iulie 2005.

Călătoria pe acest drum nu durează mult - 290 de minute dacă urci și 215 minute dacă cobori. Însă în timpul acestei călătorii, turistul nu are timp să se relaxeze și să renunțe la camera sau camera video. Cei 46 de kilometri de drum traversează 208 curbe, 16 tuneluri și 250 de poduri, făcându-vă să faceți clic la nesfârșit pentru priveliști uluitoare.

10. West Highland Line. Scoţia

Calea ferată care leagă Malleg și Oban coasta de vest Scoţia. În 2009, linia a fost desemnată cea mai bună călătorii pe calea ferată in lume.

Cel mai spectaculos dintre drumuri este Viaductul Glenfinnan, care are 30 de metri înălțime și oferă o priveliște frumoasă asupra Lacului Sheel. Apropo, în apropierea acestui viaduct a fost filmat Hogwarts Express în filmele Harry Potter.

11. Outeniqua Choo Tjoe. Africa de Sud

Outeniqua Choo Tjoe este ultima cale ferată din lume care a folosit o locomotivă cu abur în mod permanent ca pescaj. Locomotivele au părăsit linia abia în iunie 2009, iar linia în sine a fost finalizată în 1928 și a făcut legătura între orașele George și Knysna din Western Cape.

Călătoria de 67 de kilometri durează trei ore. Călătoria are loc de-a lungul șerpuirii litoral, uneori aproape chiar la marginea surfului și traversează laguna în fața Knysnaya de-a lungul unui pod întortocheat.

Anul trecut, trenul a încetat să funcționeze, însă Ministerul Transporturilor vorbește despre dorința de a relua circulația trenului între orașe.

Și, în sfârșit. Dacă vrei să-ți gâdili nervii, trenurile din Asia de Sud sunt locul potrivit. Din 1980, Pakistan, India și Bangladesh au cel mai mare număr de accidente de cale ferată, potrivit statisticilor. Rapoartele sunt pline de liste cu victime ale acestor accidente.

Puteți selecta cele mai periculoase căi ferate și puteți afla care dintre drumurile de munte sunt cele mai teribile și mai incitante. Este interesant de aflat care drumuri rusești a câștigat titlul de cel mai teribil.

Căi ferate periculoase

Există căi ferate periculoase în lume care sperie pasagerii. Traseul Aso Minami, situat în Japonia direct în zona vulcanilor activi, este considerat cel mai teribil. O altă cale ferată periculoasă este construită în Colorado. Trenurile trec peste Podul Diavolului, care are treizeci de metri înălțime. Numele său este Georgetown Loop Railroad.

Una dintre cele mai periculoase este calea ferată din sudul Indiei, care duce la insula Rameswaram. Linia sa merge acolo unde se află centrul uraganului periculos. Se numește ruta Chennai-Rameswaram. În Alaska, există o rută feroviară care circulă în imediata apropiere a stâncilor de până la trei mii de metri înălțime. Acesta este traseul White Pass Yukon. Trenul pare că se „agăță” de aceste stânci, trecând pe lângă poteca de treizeci și doi de kilometri.

În Regatul Unit, există linia feroviară Lynton & Lynmouth Cliff, care are o plimbare cu roller coaster. Este în nord-vest și trece de-a lungul unei stânci de cinci sute de picioare. Calea ferată periculoasă este Tren a las Nubes, situată în Argentina, care face legătura între La Polvorilla și Salta. A fost nevoie de douăzeci și șapte de ani pentru a construi. Traseul trece prin treisprezece poduri, douăzeci și unu de tuneluri, în plus, drumul șerpuiește de multe ori, semănând cu zig-zaguri și spirale.

Începând cu 1880, pasagerii se temeau să călătorească pe calea ferată pitorească Cumbres Toltec, care se află în New Mexico. Echilibrare pe cărări vechi trenul este pornit de-a lungul unei margini înguste și trece aproape trei kilometri în pasul Cambris. V Africa de Sud găzduiește „Trenul Outeniqua Choo-Tjoe”. Traseul trece prin surplomba Oceanul Indian Podul Caymans.

Una dintre cele mai periculoase este calea ferată situată în Indonezia cu numele „Argo Gede Train Railroad”. Drumul care leagă Jakarta și Bandung trece prin valea râului, pe lângă muntele verde și apoi traversează pod înalt Chikurutug. În 2002, trenul a deraiat în acest loc, fără victime. „Kuranda Scenic Railway”, care trece prin jungla australiană, este considerată periculoasă. Traseul se desfășoară în apropierea cascadelor, iar trenurile sunt adesea stropite.

Drumuri înfricoșătoare ale Rusiei

Există drumuri periculoase și periculoase în Rusia. Una dintre ele este drumul cu frumos nume„Lena”. După fiecare ploaie, este aproape spălat. Acest drum poate fi numit cel mai murdar din lume. Există speranța că în curând această pistă va fi reconstruită, după care nu va mai merita titlul de cel mai teribil și mai murdar.

Un alt drum groaznic este cel care leagă Rusia de Georgia. Se numește Autostrada Militară Georgiană. Pe lângă faptul că este plin de viraje periculoase, drumul este aproape în permanență închis iarna din cauza pericolului de avalanșă.

Nu putem decât să ne amintim de ruta dintre Naryan-Mar și Ukhta. Adesea este vorba de tone de noroi umed și lut liber, în care orice mașină se blochează. Și nu ar trebui să intri în acest loc infernal cu mașina. Acest lucru se întâmplă în fiecare primăvară și vară. De fapt, puteți folosi pista doar toamna târziu și iarna.

Drumuri de munte periculoase

Drumul Lysebotn, care se află în Norvegia, este recunoscut drept unul dintre cele mai frumoase și uluitoare drumuri de munte din Europa. Mai întâi, șerpuiește într-o fâșie îngustă sub stânci, apoi intră într-un tunel timp de un kilometru și jumătate. În ultimii treizeci de kilometri, acest drum de munte devine ca un roller coaster.

mexican Trecătoarea de munte a primit numele „Devil's Ridge”. Aceasta este trecerea la Durango. Călătoria pe acest drum durează aproximativ cinci ore.

Un drum numit Van Zyl's Pass este situat în Namibia. Ea se plimbă prin chei, munți și ținuturi sterpe. Urcările incredibil de abrupte sunt înlocuite cu coborâri la fel de periculoase.

Una dintre cele mai periculoase este „Drumul Morții” din Bolivia. Acest întortocheat și extrem de drum periculos se întinde pe șaptezeci de kilometri. Aproximativ trei sute de oameni mor pe el în fiecare an. Există multe astfel de drumuri de munte periculoase în lume și listarea ar putea fi continuată.

Cea mai groaznică cale ferată

Printre toate rute feroviare unul poate fi distins ca fiind cel mai teribil. Când călătoresc în Argentina pe calea ferată Tren a las Nubes, pasagerii călătoresc uneori prin nori. Această cale ferată mai este numită și „Trenul în nori”.

Plecând din Salta, trenul trece prin douăzeci și unu de tuneluri, douăzeci și nouă de poduri, trece prin treisprezece viaducte, face două spirale și două zig-zaguri. După patru sute treizeci și patru de kilometri, trenul se află la o altitudine de patru mii două sute douăzeci de metri. Merge de-a lungul unui viaduct curbat cu o lungime de două sute douăzeci și patru de metri, care se află la șaptezeci de metri deasupra solului. Trenul trece pe lângă acest loc, încetinind.

Cel mai periculos drum din lume

Este foarte greu să numiți drumul în sensul obișnuit „Drumul morții”, care străbate Anzii bolivieni. O greșeală minoră, pe care o fac chiar și șoferii experimentați, este suficientă și poți cădea în abis.

Sunt drumuri care au primit denumirea de impracticabil, același drum reprezintă o amenințare reală pentru oricine decide să circule pe el. O porțiune de drum cu o lungime de șaptezeci de kilometri coboară de la o înălțime de trei mii șase sute de metri la o înălțime de trei sute de metri. Situație de urgență contribuie la faptul că suprafața drumului este alunecoasă și noroioasă, de multe ori ceață, alunecări de teren. Două mașini abia încap pe șosea. În medie, o dată la două săptămâni, cineva moare încercând să conducă această secțiune.

Există zvonuri că există un drum și mai terifiant și mai periculos. Ea se află în Bangladesh.

În unele drumuri se investesc sume uriașe de bani. Inclusiv asigurarea lor în siguranță. Potrivit site-ului web, este planificat să cheltuiască 578 de milioane de dolari pe kilometru pentru construcția celui de-al patrulea inel de transport la Moscova. Și aceasta nu este limita. Mai multe despre cele mai multe drumuri scumpeîn lume poți.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen