Ce linie. Cum funcționează cea mai mare navă de croazieră din lume

Navele de croazieră sunt făcute pentru relaxare. Pentru o vacanță costisitoare și de înaltă calitate. Nu doar un vehicul te duce de la punctul unu la punctul doi. Este un vas care combină o mare varietate de obiecte pentru a vă ajuta să vă relaxați pe parcurs. Baruri, săli de sport, piscine, camere elegante, restaurante, discoteci și o mulțime de alte lucruri pe care navele de croazieră moderne le pot oferi.

Cele mai luxoase zece nave de croazieră vor fi discutate în acest articol.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow este cea mai luxoasă navă de croazieră disponibilă pentru Silversea Cruises. A fost lansat în 2000 și a servit compania de atunci.

Liner are cel mai mare restaurant care poate găzdui 424 de persoane odată. Pentru toată lumea care a rezervat o suită, un majordom personal este alocat pentru întreaga călătorie. Linerul are, de asemenea, propriul cazinou, bar, club de trabucuri, sală de conferințe, piscine, spa, bibliotecă, buticuri, saloane de înfrumusețare, centru de fitness, saune pentru bărbați și femei și un teren de golf.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourn Sojourn este o navă de croazieră deținută de Seabourn Cruise. A început să funcționeze în 2010; Lungimea acestei nave este de aproximativ 198 de metri. Compania proprietară susține că este cea mai bună navă de croazieră din lume. Nu știm dacă acest lucru este adevărat sau nu, dar oamenilor le place să călătorească pe această navă.

Linia are o capacitate de 450 de pasageri; are două piscine mari în aer liber, șase baruri, patru restaurante, numeroase cafenele și un club sportiv.

✰ ✰ ✰

8

Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony este cea mai faimoasă și mai luxoasă navă de croazieră a Crystal Cruises Lines. A fost construit în Finlanda în 1995 și a vizitat deja multe locuri și țări ale lumii, inclusiv Canalul Panama, Noua Zeelandă, New York, Ucraina, Qatar, Italia, Maryland și altele.

La serviciul turiștilor de pe linie sunt cele mai frumoase restaurante, baruri, cluburi, piscine, jacuzzi, spa, teren de golf, tenis, teatru, cinematograf, sală de conferințe, cigar club, buticuri și magazine.

✰ ✰ ✰

7

Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

Seabourn Spirit este, de asemenea, cunoscut sub numele de Star Breeze, denumirea sub care nava a fost lansată pentru prima dată în Germania în 1989. Această linie de lux călătorește în principal între Africa și Europa.

Fiecare dintre cele 104 camere de navă de lux are fie un balcon privat, fie ferestre din podea până în tavan cu vedere la ocean.

✰ ✰ ✰

6

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Navigator

Cea mai luxoasă navă de croazieră operată de Regent Seven Seas Cruises. A fost lansat în 1999. Fiecare cameră de pe această căptușeală este decorată frumos, cu băi de marmură, ferestre largi cu vedere la ocean și zone de living spațioase. Vacantul are impresia că nu se află în camera navei, ci într-un apartament luxos și spațios.

Nava are sistemul Ultra All Inclusive, care nu numai că vă permite să utilizați gratuit toate serviciile de la bord, dar include și băuturi și excursii. Chiar și cu o noapte la hotel înainte de plecarea croazierii, puteți petrece gratuit.

✰ ✰ ✰

5

Croaziere Regent Seven Seas: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner este o altă navă de croazieră de lux de la Regent Seven Seas Cruises. Toate camerele căptușelii sunt, de asemenea, decorate și echipate excelent. Această navă de croazieră are patru restaurante gourmet cu scaune în aer liber.

Are 352 de apartamente și există atât de mulți angajați încât uneori există câte un membru al personalului pentru fiecare turist. Acest lucru garantează odihnă de calitate pentru turiști.

✰ ✰ ✰

4

Regent Seven Seas Cruise: Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager este o navă de croazieră de lux și mai bună, operată de Regent Seven Seas Cruises. Linerul a fost pus în funcțiune în 2003. Caracteristica sa principală este că aproape fiecare cameră are balcon.

În 2006, Seven Seas Voyager a fost votat cel mai scump vapor de croazieră din lume. Linia operează în prezent în Asia, organizând tururi de croazieră de lux acolo.

Există mai multe restaurante pe navă, dintre care unul are 3 stele Michlen. Acesta este singurul astfel de restaurant de pe nave. De asemenea, la linia de serviciu este o piscină încălzită cu jacuzzi, cabine de golf, o bibliotecă, un club de trabucuri, buticuri, un teatru, o sală de bal, un spa, un club de fitness și un club pentru copii.

✰ ✰ ✰

3

Liner Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

Cea mai fascinantă navă este Paul Gauguin, care este operată de compania cu același nume. Acesta este cel mai mic liner dintre cele mai luxoase. Este de o mare importanță pentru companie, deoarece capabil să acosteze în porturi mici, unde navele mai mari nu pot intra.

Linerul este capabil să ia la bord 332 de pasageri și să le ofere odihnă de înaltă calitate. 70 la sută din camerele navei sunt dotate cu propriile balcoane, camerele sunt dotate cu băi de lux cu jacuzzi. Oamenii care doresc să profite la maximum de experiența lor de vacanță își pot comanda propriul majordom pentru croazieră, care îl va ajuta pe vacanți non-stop.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 este o altă navă de croazieră mică, dar luxoasă, operată în prezent de Sea Dream Yacht Club. El este numit și Zeița Mării, deoarece din 1984 încântă turiștii cu serviciile sale. Pe teritoriul navei există un cazinou, un piano bar, un bar la piscină, o bibliotecă.

Există, de asemenea, platforme pentru sporturi nautice, un restaurant, simulatoare de golf și un centru spa. Pe scurt, linia oferă toate serviciile și divertismentul pe care le-ați găsi pe nave de lux mai mari.

✰ ✰ ✰

1

Crystal Cruises: Crystal Serenity

Crystal Serenity este operat în prezent de Crystal Cruises. Această navă combină cele mai moderne și mai luxoase din punct de vedere al oferirii confortului maxim și doar a emoțiilor pozitive vizitatorilor săi. Luxul aici rezidă chiar și în cele mai simple detalii. Camerele au încălzire prin pardoseală și mozaicuri din marmură italiană.

Barca la dispoziția dumneavoastră poate oferi mai multe baruri, restaurante, cazinouri, spa-uri, piscine, saune, buticuri, un club de fitness și multe alte servicii standard pentru navele de croazieră de lux.

✰ ✰ ✰

Concluzie

Acest articol a fost despre cele mai luxoase nave de croazieră din lume. Vă mulțumim pentru atenție!

Călătoria cu vaporul a încetat de mult să fie ceva obositor și incomod. Navele moderne oferă condiții nu mai rele decât în ​​hotelurile de cinci stele. Nave cu spa-uri, săli de sport și parcuri acvatice - am adunat șapte dintre cele mai mari și mai luxoase nave de croazieră din lume pentru a vă duce într-o călătorie!

Armonia mărilor

Nava de croazieră de clasă Oasis a companiei americane Royal Caribbean International este cea mai mare din lume. Lungimea sa este de 361 de metri, iar capacitatea este de peste 6 mii de pasageri. Nava are 18 punți și 2.744 de cabine în 43 de categorii diferite. În timpul croazierei, pasagerilor de aici li se va oferi tot ce au nevoie și chiar mai mult. În plus față de cabine confortabile (dintre care cel mai mare este Royal Loft Suites la 142 de metri pătrați), există 25 de restaurante, 37 de baruri, un centru spa, un teren de minigolf, ziduri de alpinism, un patinoar, o sală de sport, un parc acvatic , o discotecă și un cazinou. În plus, nava are un parc cu plante vii, precum și barmani roboți care vor pregăti băuturi pentru pasageri.

Foto: cruisepassenger.com.au

Trasee: până în noiembrie, Harmony of the Seas va opera săptămânal croaziere mediteraneene cu escale în Napoli, Roma, Palma, Barcelona și Marsilia. În noiembrie, linia va pleca spre Florida, unde va avea sediul permanent și va face croaziere săptămânale în regiunea Caraibelor.

Foto: cruise-addicts.com
Foto: cruise-addicts.com
Foto: cruise-addicts.com
Foto: cruise-addicts.com

Preț: de la 700 de la 2 mii de euro.

Alura marilor

A doua cea mai mare navă de croazieră din lume, precum Harmony of the Seas, face parte din clasa Oasis a navelor oceanice. În ceea ce privește dimensiunile și capacitatea, este doar puțin inferior fratelui său: lungimea sa este de 360 ​​de metri, numărul de punți de pe căptușeală este de 16, iar numărul de cabine este de 2704. Pentru un sejur confortabil și de neuitat al pasagerilor, căptușeala este echipată cu piscine, un patinoar, un ring de box, un centru de fitness, club de jazz, grădină tropicală, teatru interior, terenuri de volei și baschet și multe altele.

Foto: crocierepercaso.com

Trasee: Allure of the Seas oferă croaziere de la 5 la 10 zile în Caraibe și Oceanul Atlantic.

Foto: jaimephotos.com

Foto: simonasfleet.blogspot.com
Foto: simonasfleet.blogspot.com

Preț: de la 650 la 1800 de euro

Oasis of the Seas

Oasis of the Seas este prima navă de croazieră din clasa Oasis. La momentul construcției, a devenit cel mai mare pasager de linie și prima navă din istorie care a găzduit 6.000 de pasageri. Astăzi, Oasis of the Seas este al doilea după dimensiunea Harmony of the Seas și Allure of the Seas. La bordul navei există restaurante cu bucătării din toate națiunile lumii, un teren de golf, teren de baschet, un parc de distracții, zeci de cazinouri și multe alte distracții disponibile pasagerilor în timpul călătoriei. Punțile au, de asemenea, zone verzi cu copaci și plante vii pentru a se ascunde de soare. Seara, pe navă sunt organizate spectacole acvatice, spectacole de teatru și discoteci.

Foto: blogg.berg-hansen.no

Trasee: Oasis of the Seas oferă călătorilor o croazieră de 7 zile în estul sau vestul Caraibelor.

Foto: my-magazine-gr.blogspot.com
Foto: tirun.com
Foto: travelonadream.wordpress.com
Foto: yabbedoo.wordpress.com

Preț: de la 600 la 1500 de euro

Regina Maria 2

Linia britanică Queen Mary 2, la momentul călătoriei sale inițiale în 2004, era cea mai mare navă de pasageri din lume. Și trei ani mai târziu, în 81 de zile, a călătorit în jurul lumii, datorită căruia a intrat în Cartea Recordurilor Guinness. Lungimea Queen Mary 2 este de 345 metri, iar capacitatea pasagerilor este mai mare de 2.600 de persoane. În total, linia are 17 punți cu 1.300 de cabine. O duzină de restaurante și cafenele, o sală de sport, piscine, un teatru, un planetariu, un centru spa, un club de noapte și un cazinou operează pe navă pentru o călătorie confortabilă.

Foto: 87.117.239.204/~mrhmairi

Trasee: Queen Mary 2 oferă croaziere transatlantice și călătorii în Europa de Nord. Puteți alege dintr-o croazieră de două zile de la Londra la Hamburg și înapoi sau o călătorie de 30 de zile de la New York, care include vizite în Marea Britanie, Norvegia și Germania.

Foto: australiantraveller.com
Foto: solentrichardscruiseblog.com
Foto: gocruisewithjane.co.uk
Foto: mytravelmoney.co.uk

Preț: de la 600 la 6500 euro.

Norwegian Escape

Linia operatorului american Norwegian Caribbean Lines a început prima sa croazieră în noiembrie 2015. Lungimea sa este de 324 de metri, iar pe 16 punți există peste 2 mii de cabine care pot găzdui peste 4200 de pasageri. Pe lângă designul său izbitor, pentru care nava este cunoscută, Norwegian Escape va încânta călătorii cu o serie de servicii și divertisment disponibile la bord, inclusiv: un parc acvatic, complex sportiv, piscină termală, salon de înfrumusețare, baie de aburi și multe altele . Seara, călătorii pot vizita spectacole de teatru, discoteci și cazinouri.

Foto: en.wikipedia.org

Trasee: Norwegian Escape oferă croaziere în Caraibe către Bahamas sau Mexic din Miami. Durata călătoriei este de la 7 la 14 zile.

Foto: cruisewatch.com
Foto: cruisewatch.com

Foto: lwmcruiseinjuryAdvisor.com

Preț: 550-1450 euro.

Printesa regala

Royal Princess este una dintre cele mai luxoase nave ale companiei americane Princess Cruises, numită după ducesa de Cambridge, pe care a botezat-o personal în timpul deschiderii. Nava poate găzdui până la 3.600 de persoane. Pe Royal Princess există restaurante și baruri pentru pasageri, există piscine, o sală de sport, un centru spa, un cinematograf în aer liber, terenuri de volei și baschet, precum și un teren de tenis și săli de joacă pentru copii.

Foto: princess.com

Itinerarii: pe Princess Royal puteți face o croazieră în Marea Mediterană, puteți călători de la Roma la Florida și puteți vizita Insulele Caraibelor.

Foto: video4tech.com
Foto: thetravelreview.com.au
Foto: covingtontravel.com
Foto: covingtontravel.com

Preț: de la 360 la 2500 euro.

Libertatea Mării

Nava de croazieră a companiei americane Royal Caribbean International este una dintre cele mai mari nave de linie din lume. Lungimea sa este de 339 de metri, iar capacitatea pasagerilor pe 15 punți este de 3600 de persoane. Freedom of the Seas oferă cabine spațioase cu terase pentru călători, iar pentru un sejur confortabil există piscine, jacuzzi, buticuri și restaurante, un cinematograf 3D în aer liber și multe altele. Călătorii pot, de asemenea, să petreacă activ timpul călărind pe patinoar, alpinism sau jucând golf. Seara, puteți vizita spectacole de teatru sau puteți merge la discotecă.

Foto: cruisemates.com

Trasee: Freedom of the Seas oferă o croazieră de trei zile din Spania în Franța, o croazieră de o săptămână în Caraibe sau o călătorie transatlantică de două săptămâni.

Foto: ejazatgroup.com
Foto: tripwow.tripadvisor.com
Foto: ftais.com
Foto: ftais.com

Preț: de la 360 la 1360 euro.

Ați visat vreodată o croazieră de lux cu linia oceanului care seamănă mai mult cu un oraș plutitor decât cu o navă imensă? Astăzi vreau să vă arăt 11 dintre cele mai mari și mai avansate tehnologic nave de croazieră din lume.

11. Disney Fantasy

Lungime: 339 metri
Deplasare: 128.000 tone
Pasageri: 4.000

Disney Fantasy face o excursie în Caraibe. Această gigantă navă de pasageri se mândrește cu un simulator sportiv virtual, un parc acvatic cu o zonă de joacă „Aqualab”, unde numeroase tobogane, gheizere și fântâni sunt situate pe o suprafață de 550 de metri pătrați. Copiii se pot bucura și de „Royal Tea Party” cu prințese din basmele Disney.

10. Visul Disney

Lungime: 339 metri
Deplasare: 128.000 tone
Pasageri: 4.000

Această navă de croazieră de basm adoptă stilul de design al secolului al XX-lea, numit „epoca de aur a croazierii”. Nava face croaziere către Bahamas și este renumită pentru toboganul de apă Aquadak și pentru șapte zone de divertisment pentru copii mici și adolescenți de toate vârstele.

9. Briza de carnaval

Lungime: 306 metri
Deplasare: 130.000 tone
Pasageri: 4.724

Această linie maiestuoasă găzduiește spectacole de comedie și are, de asemenea, un restaurant Guy's Burger Joint, cinematograf 3D, baruri cu rom și tequila.

8. Magia carnavalului

Lungime: 306 metri
Deplasare: 130.000 tone
Pasageri: 4.724

Un teren de minigolf cu nouă găuri este situat pe Carnival Magic în zona SportSquare și un teren de frânghie deasupra mării pentru fanii activităților extreme ale echipei. De asemenea, la serviciul Pasagerilor: o patiserie, un teatru, o fabrică de bere și bere marca „ThirstyFrog Red”.

Lungime: 333 metri
Deplasare: 133.500 tone
Pasageri: 3.959

Această navă de croazieră mediteraneană este renumită pentru spa-ul său Thermal Cave, douăsprezece piscine de hidromasaj și un cinematograf 4-D. Punctul culminant al căptușelii este simulatorul de Formula 1 și parcul acvatic cu 150 de fântâni muzicale iluminate.

6. MSC Splendida

Lungime: 333 metri
Deplasare: 133.500 tone
Pasageri: 3.959

Numele navei a fost dat de celebra actriță Sophia Loren. Căptușeala este echipată cu sisteme inovatoare care protejează mediul de poluare, motiv pentru care a câștigat pe bună dreptate titlul de „Eco-ship”. Pe punțile sale au fost înlocuite: cinci zone de luat masa, un teatru mare, o sală de poker. Copiii cu vârsta sub unsprezece ani călătoresc gratuit pe toate navele MSC.

Lungime: 333 metri
Deplasare: 139.400 tone
Pasageri: 4.363

Pe linia de lux MSC Divina există restaurante cu preparate din bucătăria italiană, mediteraneană și texas-mexicană, o sală de trabucuri și chiar o galerie de artă.

4. Norwegian Breakaway

Lungime: 329 metri
Deplasare: 144.017 tone
Pasageri: 4.000

Această căptușeală gigantică găzduiește treisprezece punți, trei săli de mese, 17 restaurante, 12 baruri, tobogane cu apă de mărimea unei clădiri cu cinci etaje și este operată de 1.700 de membri ai echipajului. Faimoasa trupă de comedie „The Second City” distrează oaspeții navei cu spectacole de comedie magnifice și spectacole pirotehnice.

3. Epopeea norvegiană

Lungime: 325 metri
Deplasare: 153.000 tone
Pasageri: 4.228

Norwegian Epic are o pistă de bowling, un teatru unde oaspeții pot lua masa în timp ce se bucură de muzicale și comedii, precum și cluburi de jazz și blues. De asemenea, găzduiește concerte ale unor toboșari celebri cu cap albastru din Blue Man Group.

2. Oasis of the Seas

Lungime: 360 metri
Deplasare: 220.000 tone
Pasageri: 5.400

Al doilea cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, are 16 punți cu teme diferite. De exemplu, unul dintre ei are un carusel pentru copii realizat manual din lemn. De asemenea, găzduiește un restaurant Starbucks, un patinoar, cel mai mare cazinou din flota de croazieră din lume, Casino Royal și un amfiteatru de apă cu 750 de locuri, cu fântâni în aer liber, salturi și turnuri de scufundări. Treizeci de tipuri de cupcakes pot fi degustate la Cupcake Cupboard.

1. Allure of the Seas

Lungime: 360 metri
Deplasare: 222.900 tone
Pasageri: 5.400

Completând ratingul nostru este cea mai mare navă de croazieră, Allure of the Seas, ale cărei dimensiuni sunt pur și simplu uluitoare. Pentru a vă face o idee despre dimensiunea sa, luați o mie de balene albastre și așezați-le pe patru terenuri de fotbal. Peste 300 de cabine au vedere la Central Park, cu copaci vii, iarbă și flori. Există, de asemenea, un teren de golf, un simulator de surfing și un patinoar unde au loc spectacole de gheață și circ.

Navele moderne de pasageri pot uimi nu numai prin divertismentul pe care îl oferă, ci și prin dimensiunile lor gigantice. Sunt ca mini-orașele plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.

Top 10 include cele mai mari nave de croazieră din lume până în prezent.

Lungime 306 m

(„Carnavalul Magiei”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigant este capabilă să găzduiască până la 4.000 de persoane la bord, pentru care sunt asigurate aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți există restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal, diverse terenuri de sport pentru a juca volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al Magiei”, care va oferi o mulțime de impresii de neuitat atât pentru adulți, cât și pentru pasagerii mici. Carnival Magic este în croazieră din 2010.

Lungime 319 m

Se clasează pe locul nouă în clasamentul celor mai mari croaziere din lume. Vasul gigant are 319 metri lungime și 37 metri lățime. Consiliul poate găzdui până la 4.800 de persoane împreună cu echipajul. Celebrity Reflection funcționează din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologie inovatoare. Puntea superioară are un gazon imens, verde, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroase cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul de personal deservit este mai mare de o mie de persoane.

Lungime 333 m

Prima navă de croazieră din noua generație a clasei Fantasy. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii săi adepți. Lungimea vehiculului maritim a fost de 333 de metri, iar lățimea de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4500 de persoane împreună cu echipajul. Pentru prima dată, MSC Cruises a implementat ideea unei zone VIP separate, care se află pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii nonstop și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de angajați. O caracteristică a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit, cu numeroase fântâni muzicale iluminate.

Lungime 333 m

Inclus în lista celor mai mari căptușeli din lume, a căror lungime este de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, grație prezenței unor sisteme inovatoare care protejează mediul de poluare. MSC Splendida are 18 punți care găzduiesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, cameră pentru trabucuri, teatru, cafenele pe internet, cazinouri, zone de joacă pentru copii și adolescenți, buticuri, terenuri de sport, saune, un post de prim ajutor și multe altele. Pe scena principală a navei, spectacolele de seară au loc în mod regulat, cu participarea dansatorilor, cântăreților și gimnastelor. Capacitatea navei împreună cu echipajul este de aproximativ 4.300 de persoane.

Lungime 333 m

Cea mai mare navă de croazieră fantastică din lume. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un exemplu strălucitor de nouă generație de nave. La bordul MSC Divina, pasagerii vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți există restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, un coafor și multe altele. . Lungimea navei este de 333 metri, iar capacitatea pasagerilor este de 4200 de persoane.

Lungime 324 m

(„Norwegian Breakaway”) este unul dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de pasageri de până la 6.000 de persoane cu echipaj. Nava avea 324 metri lungime și 40 metri lățime. Pe 14 punți există peste 2 mii de cabine, un club pe plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, un parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante și baruri, magazine, un loc de joacă, un cazinou, o bibliotecă, un salon de înfrumusețare, un coafor, un internet cafe, o sală de sport etc. .d. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment găzduite de trupa de comedie The Second City.

Lungime 325 m

(Norwegian Epic) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit în 2009 de șantierul naval norvegian STX Europe și comandat în 2010. Lungimea absolută a căptușelii a fost de 325,4 metri, iar lățimea de 40 de metri. Norwegian Epic este capabil să ia la bord până la 5900 de persoane împreună cu echipajul. Pe 13 punți există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, atracții acvatice și multe altele.

Lungime 360 ​​m

(„Oasis of the Seas”) deschide cele mai mari trei linii din lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis și în momentul construcției (2008) cea mai mare ambarcațiune de pasageri. Lungimea sa era de 360 ​​de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă a pasagerilor este de 6400 de persoane. Există 16 punți la bord cu teme diferite. Vacanții pot vizita parcul local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croaziere, atracții, un parc acvatic și multe altele.

Lungime 360 ​​m

(„Farmecul mării”) ocupă locul al doilea în clasamentul celor mai mari lineri din lume. Nava este deținută de Allure of the Seas Inc. A fost construit în 2009 și comandat în 2010. Nava avea 360 de metri lungime și 60 de metri lățime. Charm of the Seas poate găzdui până la 6400 de pasageri. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, un patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există, de asemenea, un parc cu plante exotice, unde toată lumea se poate plimba.

Lungime 362 m

Armonie de Mări(„Harmony of the Seas”) - cea mai mare navă de croazieră din lume astăzi. Nava are 362 de metri lungime și 66 de metri lățime, ceea ce o plasează pe primul loc. Construcția ambarcațiunii a început în 2012, iar în 2015 a fost lansată. Harmony of the Seas costă Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. Nava gigant a făcut prima croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea pasagerilor liniei este proiectată pentru 8200 de persoane împreună cu echipajul. Căptușeala este împărțită în șapte secțiuni tematice: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscină și zonă de gimnastică, Spa și fitness, zonă de divertisment și zonă pentru copii.

Nu existau încă linii turistice de plăcere. De fapt, există zeci de căptușeli de la companii diferite, aproximativ de aceeași dimensiune și care concurează între ele în lux. În multe privințe, acestea sunt similare între ele. Să ne uităm cel puțin la CEL MAI MARE dintre ei. Pe parcurs, vom adăuga această barcă la a noastră

Royal Caribbean International a comandat constructorilor navali finlandezi să construiască o clasă complet nouă de linii de pasageri, care va ține palma pentru anii următori. Așa s-a născut nava de croazieră „Oasis of the Seas”, care a fost lansată ca cea mai mare navă de pasageri din lume pe 28 octombrie 2009. În plus, linia a câștigat primul loc la o altă nominalizare ca cea mai scumpă navă de pe planetă. S-au cheltuit 1,24 miliarde de dolari pentru construcția sa, costul mediu al șederii în portul unei astfel de nave va costa proprietarilor 230.000 de dolari.

Căptușelile din noua clasă Genesis, primul născut Oasis of the Seas și deja în construcție Allure of the Seas au depășit predecesorul lor Freedom of the Seas și sunt cu 21 de metri mai lungi, cu 8,5 metri mai lățime și cu aproape 43% mai grele ...

Navele de pasageri ale proiectului Genesis au devenit nave de linie cu adevărat remarcabile. Este atât un design îndrăzneț, cât și o serie de inovații și progrese tehnologice în confortul pasagerilor, care vor ajuta acum să atragă clienți noi pentru călătorii de neuitat pe mare.

Căptușeala „Oasis of the Seas” a absorbit tot ce este mai bun pe navele companiei „Royal Caribbean International”. Călătoria sa inițială din 05 decembrie 2009 va fi pe scară largă, inclusiv cea mai luxoasă petrecere de pe mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie pe mare uimitoare, iar pentru nava de croazieră Oasis of the Seas, este pregătită să reziste oricărei amenințări: uragane, valuri uriașe și chiar boli infecțioase.

Nava a fost construită de compania de construcții navale STX Europe special pentru Royal Caribbean International, construcția Oasis of the Seas a costat 855 milioane de lire sterline. Lungimea navei este de 361 metri, lățimea este de 66, iar cel mai înalt punct al său se ridică deasupra apei suprafață cu 72 de metri ... Deplasarea căptușelii este de 225 mii tone. Oasis este cu 40% mai mare decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât Titanic, poate găzdui 6.360 de pasageri și 2.160 de echipaje pe șaisprezece punți în 2.704 de cabine. Apropo, noul căptușeală este de 2 ori mai mare decât titularul recordului anterior - Regina Maria II.

Nava este echipată cu 6 motoare Wärtsilä - trei cilindri de 12 și trei cilindri de 16 cilindri. Luate împreună, centralele sale generează o putere de 96 MW, ceea ce permite navei să atingă viteze de până la 22,6 noduri nautice. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că Oasis are încă patru cabine laterale decât era planificat.

Noile practici de siguranță și designul cu caracteristici de croazieră complet noi au făcut din Oasis of the Seas una dintre cele mai așteptate nave de croazieră din istorie. Nava are așa-numitele tuburi telescopice care se pot micșora dacă trebuie să navigați sub pod. Cea mai mare navă de croazieră din lume, Oasis of the Seas, a trebuit să fie parțial demontată pentru a trece sub Podul Danez al Marii Curele. Dar chiar și după înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre navă și structura clădirii a fost mai mică de jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat pe ambele părți ale râului pentru a urmări nava de croazieră puternic luminată care se ridică deasupra apei ca o clădire cu 20 de etaje.

Aici există o mulțime de divertisment, atât pentru oamenii obișnuiți, cât și pentru milionari. Nava este echipată cu un amfiteatru de apă, un carusel (făcut „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine, care au necesitat un total de 2300 de tone de apă, terenuri de volei și baschet , un perete de alpinism și o zonă pentru copii cu parcuri tematice și laboratoare de știință pentru copii. Are, printre altele, 10 băi spa și simulatoare de surf. Căptușeala este atât de mare încât este împărțită în „districte” cu teme speciale, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, 12 mii de plante și 56 de copaci au fost plantați pe navă - acesta este primul parc din lume pe o navă cu o suprafață de 2000 mp. m, care a devenit un fel de analog al Parcului „Central” din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc la umbra copacilor adevărați, pot asculta muzicale de pe Broadway și pot urmări un spectacol de gheață.

Amfiteatrul în aer liber de 750 de locuri este situat în spate și este modelat pe amfiteatrul grecesc antic. Teatrul interior, situat pe cealaltă parte a navei, are o capacitate de 1.300 de persoane. O croazieră de două săptămâni pe minunata navă „Oasis of the Seas” vă va costa o sumă destul de modestă: de la 1300 GBP pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Construcția navei sale gemene, Allure of the Seas, este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerilor le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croaziera este „premium” și aproape toți oamenii sunt bogați, atunci la bordul căptușelii ar trebui să existe aproximativ 20.000 de sticle de șampanie, peste 14.000 kg de produse din carne, 44.000 ouă proaspete, 6.600 kg de salată, 3.000 kg de ceapă, 22.000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte din aprovizionarea cu alimente.

După finalizarea încărcării, nava de croazieră "Oasis of the Seas" pleacă în prima sa călătorie de croazieră. Și dacă ați uitat ceva, din păcate, este prea târziu pentru a corecta greșelile. Linerul a părăsit portul Everglades și a început croaziera.

Medicii din Oaza Mării speră să evite un alt tip de dezastru natural. Dacă cel puțin două persoane cu o boală virală intră la bordul navei, aceasta se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu restrâns. Căptușeala este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, mai ales înainte de mese.

Croaziere pe linie sunt de obicei o garanție a mâncării de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor de vacanță, când la bordul navei, personalul său are o adevărată sărbătoare. Restaurantele servesc cele mai rafinate feluri de mâncare.

Iar eliminarea deșeurilor este cea mai importantă parte a structurii interne a navei. Oasis of the Seas are propria sa instalație de reciclare în care toate gunoiurile sunt sortate cu atenție. Cutiile de tablă sunt presate, sticla este spartă pentru a se pregăti pentru reciclare și toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când sunt aruncate într-un port din apropiere, deoarece Oasis of the Seas este un vas ecologic.

La bordul navei lucrează peste trei sute de bucătari. În bucătărie se află produsele, a căror valoare este de 2 milioane USD. Datorită reglementărilor stricte de igienă, bucătăria este interzisă intrării oricui, cu excepția angajaților înregistrați. Circa 70.000 de feluri principale sunt servite zilnic pe navă, dintre care 15.000 sunt preparate de desert.

Toate divertismentele din timpul croazierei sunt responsabilitatea directorului de croazieră. Cel mai greu din treaba lui este să se asigure că oaspeții sunt fericiți. El planifică divertismentul, comunică cu oaspeții și îi menține într-o dispoziție bună. Are propriul studio de film la bord. Angajații săi trag materialul zilnic la bordul navei și apoi, după montare, este difuzat la cabine, de obicei seara.

Nu mai puțin uimitor loc pe vasul de croazieră Oasis of the Seas este Royal Promenade, care se întinde de-a lungul centrului navei. Există un lift transparent unic cu iluminare. Există atât de multe magazine și baruri în acest loc încât arată ca un oraș mic. La bordul vasului de croazieră Oasis of the Seas, puteți găsi o mulțime de divertisment.

În mod tradițional, pe puntea superioară este instalată o piscină cu valuri artificiale. Pompele sale pompează până la 112.000 litri de apă pe minut.

Unul dintre cele mai populare evenimente de pe navă este teatrul, care are o capacitate de aproximativ 2.000 de persoane. Spectacolul pe gheață atrage, de asemenea, mulți spectatori. Pentru a se asigura că totul merge fără probleme, inginerii pornesc sistemul de stabilizare al navei.

24 februarie 2010- Royal Carribean și-a dat seama că multor oameni le-ar plăcea ideea de a urmări o persoană la altele și au avut dreptate, noutatea a devenit rapid foarte populară

Pe cea mai mare navă de croazieră din lume, Oasis of the Seas, Royal Carribean oferă cele mai noi tehnologii IT, brățări ID și telefoane mobile iPhone, astfel încât oamenii să se poată găsi reciproc în nenumăratele spații ale navei uriașe. Brățările sunt identificarea personală a frecvenței radio (RFID), deși acestea pot fi nu numai brățări, ci și ecusoane sau clipuri. WiFi funcționează pe toată nava, semnalul de la brățară prin WiFi se îndreaptă către telefonul mobil Apple iPhone, echipat cu o diagramă detaliată a căptușelii, adică oricând o persoană poate ști exact unde este cealaltă.

Există aproape 1000 de locuri pe navă unde puteți merge la WiFi și, la început, compania a vrut doar să o facă astfel încât oamenii să poată comunica între ei prin intermediul telefoanelor mobile și nu numai să comunice, prin intermediul iPhone-urilor navei puteți obține acest lucru sau acea informație, comandă un serviciu etc., dar apoi și-au dat seama că multor oameni le-ar plăcea ideea de a urmări o persoană către altele și au avut dreptate, noutatea a devenit rapid foarte populară. Nu este greu de ghicit că principalii consumatori de identificatori sunt părinții. Căptușeala este incredibil de imensă, există o mulțime de locuri în care un copil se poate pierde și acest lucru poate deveni o problemă nu numai pentru părinți, ci pentru întregul echipaj, căutarea unei persoane pierdute pe navă este de multe ore și extrem de funcționare dificilă, o urgență generală și este de dorit pentru acest moment toți ceilalți pasageri ar trebui să fie conduși în cabine sau spații publice.

La început, Oasis of the Seas oferea ecusoane ca identificator, dar apoi au mers mai departe și acum oferă brățări, ceea ce este mult mai convenabil, deoarece pot servi ca un fel de pager. Dacă trimiteți un semnal de pe iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul său va înțelege că îl caută. Dacă acesta este un copil, atunci bine, dar este puțin probabil ca adolescenților să le placă o astfel de supraveghere IT. Tânărul s-a întâlnit cu o fată la o discotecă și s-a retras cu ea într-un loc mai întunecat și mai modest, din fericire pe o căptușeală uriașă există astfel de locuri din abundență, iar damnații brățări vor începe brusc să vibreze, ce este? Dar ce binecuvântare pentru părinți ...

Dispozitivul funcționează pe baza sistemului de poziționare în timp real Ekahau RTLS, semnalul de la identificator este procesat de programul DeFi Royal Connect și trimis la serverul final, iar de acolo merge la iPhone, precizia poziționării este de 3 -3,5 metri. Brățările sunt alimentate de baterii reîncărcabile și există o mulțime de taxe pentru o croazieră de o săptămână. După încheierea croazierei, brățările sunt predate administrației și reîncărcate. Recenziile, spun în Royal Carribean, sunt foarte bune până acum, dar cum și unde poate fi utilizată această noutate, pe lângă supraveghere, nu știu încă, colectează date. În timpul croazierei, utilizatorii de spionaj electronic sunt intervievați și se speră că informațiile colectate vor extinde sfera identificatorilor RFID Wi-Fi.
Voitenko Mihail

Câteva numere:

5000 de kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, inclusiv copaci adevărați, dar plantele vor fi instalate și plantate ulterior, la sosirea căptușelii în SUA

7.000 de opere de artă vor decora spațiile căptușelii sau vor fi expuse în holurile a 90.000 de metri pătrați de covoare

Construcția căptușelii a necesitat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 de terenuri de fotbal

Stiai asta ...

Elicele pentru acest gigant vor fi fabricate de fabrica rusă - SA "Baltiyskiy Zavod"

JSC Baltiyskiy Zavod a finalizat producția primei elice proiectată pentru cea mai mare navă de croazieră oceanică din lume Genesis. Nava de 360 ​​de metri este construită de compania norvegiană Aker Yards la șantierul naval din Finlanda. Șantierul naval Baltic va echipa linia cu două elice. Diametrul fiecărui articol este de peste 6 metri.
Contractele pentru fabricarea elicelor pentru navele de croazieră Genesis, Super Star Libra, Celebrity and Hall, fiind construite la șantierul naval finlandez, JSC Baltiysky Zavod (Sankt Petersburg) și FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) au fost semnate în 2007. Conform termenilor acordurilor, întreprinderea din Sankt Petersburg va furniza clienților până la sfârșitul acestui an câteva zeci de seturi de lame, butuci și carenaje, precum și seturi de piese de schimb pentru elice. Contractele valorează peste 10 milioane de euro.

Baltiyskiy Zavod este singurul producător rus de elice mari (cu o greutate de până la 70 de tone, cu un diametru de până la 8 metri) din bronz și alamă. Compania produce elice moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; cisterne de mare capacitate și vrachiere; spargătoare de gheață nucleare și diesel-electrice; nave cu containere și nave de pasageri; coastele mici, ambarcațiunile fluviale și de agrement; nave rapide și bărci.

Într-o seară, căpitanul căptușelii oferă cina oaspeților săi. Vacanții de croazieră adoră evenimentele formale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătoriei pe mare pentru asta, mai mulți fotografi profesioniști lucrează la bordul navei. În timpul croazierei vor fi făcute aproximativ 30.000 de fotografii.

Frumusețea oricui călătorie în croazieră constă în faptul că în porturile unde se oprește linia, pasagerii așteaptă o mulțime de senzații noi.

Pe linie totul este făcut pentru clienți, dar există întotdeauna pasageri care se comportă prost și îi deranjează pe ceilalți. Astfel de persoane sunt rugate să părăsească nava în cel mai apropiat port. Dar cel mai rău lucru este când un pasager moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-și consoleze pe cei dragi. Corpul este plasat în propria sa morgă.

Membrii echipajului și personalul de sprijin duc o viață împlinită, dar complet izolată de oaspeți. Nu li se permite să folosească culoarele principale la bordul navei decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se deplasează printr-un sistem ascuns de coridoare și scări de serviciu. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint se află pasajul principal, care se întinde pe toată lungimea navei. Are numele neoficial E-95, iar membrii echipajului îl folosesc pentru a ajunge la cabine, unde se pot odihni de oaspeți. Rufele de pe o astfel de navă sunt una dintre cele mai aglomerate dintre toate tipurile de nave. Muncitorii acestei plante lucrează non-stop.

În cluburile de noapte căptușeală« Oasis of the Seas»DJ-ii isi fac treaba bine. În timp ce încălzesc audiența, cade noaptea pe navă și majoritatea celor 750.000 de lămpi de pe navă se aprind. Puterea de pe nava de croazieră este generată de generatoare diesel personalizate Wartsilla».

Cea mai sigură instalație de pe o navă de croazieră este camera de control inginerie. De aici monitorizează condițiile meteorologice, controlează funcționarea centralei și controlează toate sistemele navei. Acesta este centrul de putere al navei de pasageri, deci intrarea este strict interzisă.

Pe căptușeală« Oasis of the Seas»Au fost așezați 4500 km de cablu electric, astfel încât principalul lucru pentru inginerii navei nu este vremea rea, ci focul. Astfel de căptușeală consumă în medie până la 11.000 kg de combustibil pe oră. O scânteie bruscă oriunde este mult mai periculoasă decât un uragan. Costurile de operare sunt enorme - chiar și o ușoară abatere de la curs poate fi costisitoare.

Pe vreme rea și imposibilitatea de a intra în siguranță în port, căpitanul navei poate da ordin să nu intre în port, iar directorul de croazieră anunță imediat pasagerilor planurile modificate. Acest lucru adaugă muncă serviciului de divertisment pe măsură ce toată lumea rămâne la bord.

O navă de croazieră« Oasis of the Seas„A devenit prima navă de pasageri din lume, la bordul căreia sunt concentrate șapte zone tematice independente Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool and Sports Zone, Vitality Sea Spa and Fitness Center, Entertainment Place and Youth Zone, deci nimeni nu este descurajat aici.

Central Park este situat în aer liber în centrul navei și formează un spațiu public cu trotuare, flori și copaci. Terenul său este folosit pentru plimbări în aer liber, spectacole de stradă și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului, 334 de cabine se întind până la înălțimea clădirii cu cinci etaje, dintre care 254 au balcoane cu vedere la parc. Central Park are o gamă largă de buticuri, o grădină, multe foișoare, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunilor căptușeală Unii pasageri suferă de rău de mare. În timp ce întregul personal rămâne neperturbat, unii trebuie să facă față multor probleme la bord, de la calamități naturale până la criminalitate. Serviciul de securitate în civil a preluat acest caz. Au la dispoziție camere de supraveghere video și agenții de aplicare a legii ale navei.

În caz de evacuare la navă de croazieră este prevăzut un sistem modern de roboți de salvare, precum și plute de salvare gonflabile, care se află în punctele strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de securitate și siguranță, solicitările oaspeților. Chiar și pe linii de genul „ Oasis of the Seas»Cu o organizație excelentă, oamenii se pot pierde uneori. Adesea întârzie la porturi, așa că liniei îi este amintit întotdeauna că nava pleacă exact în grafic.

Nava are o selecție imensă de cabine, care includ camere de lux și camere de familie. O noutate sunt 25 de camere duplex cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 mp. m și este conceput pentru șase persoane. Camera are propriul pian de coadă, bar, jacuzzi și bibliotecă. Suprafata balconului 78 mp metri. Toate cabinele sunt echipate cu televizoare LCD, băi cu multe oglinzi.

Lungime - 361 m;
Lățime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power Point- opt motoare diesel " Wartsila»Capacitate de 17.500 CP fiecare;
Sistem de propulsie- trei coloane de direcție de tip „Azipod” cu o capacitate de 27.200 CP fiecare;
Viteza - 22,6 noduri;
Număr de punți - 16;
Număr de pasageri - 6360 persoane;
Număr de cabine - 2704;
Echipaj - 2.100 de persoane;

Aici putem vedea procesul de construcție