Categorii de vagoane de cale ferată. Totul despre mașinile SV - cum reprezintă și ce este în tren, fotografii și alte materiale

Să luăm în considerare toate categoriile existente de trenuri și tipuri de mașini rusești și, de asemenea, să aflăm cum diferă un număr de tren par de unul impar, de ce au pus o literă în numărul de tren, care sunt cele mai confortabile vagoane care circulă pe căile ferate interne .

Scopul și categoriile de trenuri de călători

Tren de pasageri - un set de vagoane de pasageri folosite pentru a transporta oameni, precum și bagaje, poștă și unele mărfuri. Pe lângă intercity, există și trenuri suburbane de călători (trenuri electrice, trenuri expres) și intracity (metrou, tramvaie).

Există mai multe clasificări ale categoriilor de trenuri de călători:

1. În funcție de frecvența mișcării:

• la cerere;
• sezonier;
• pe tot parcursul anului.

2. După frecvență:

• in fiecare zi;
• urmărirea numerelor pare sau impare;
• urmărirea în anumite zile ale săptămânii;
• urmărind numere specifice.

3. După interval:

• suburban (până la 200 km);
• îndepărtat.

4. După viteză:

• pasager: până la 50 km/h;
• ambulanțe: minim 50 km/h;
• viteza mare: 100-200 km/h, in functie de amplasament.

5. După nivelul de serviciu:

• branded (branded este un tren de pasageri de mare viteză care are propriul stil, propriul nume);
• confort superior;
• fără servicii aditionale.

Numerotarea trenurilor

Trenul de călători este numerotat, în funcție de categoria sa:

Mulți, probabil, au venit cu întrebarea de ce un tren de pasageri merge într-o direcție sub un număr impar și în cealaltă - invers? Totul este explicat simplu - dacă compoziția se mișcă de la nord la sud sau de la est la vest - este ciudat, iar dacă de la vest la est sau de la sud la nord - par. Dacă întregul traseu nu se aliniază în întregime conform acestor standarde, atunci numerotarea sa se schimbă pe parcurs, în conformitate cu depășirea acestor direcții. Doar compoziții din rusă capitala de nord- Majoritatea trenurilor cu numere impar părăsesc orașul.

De asemenea, puteți observa că la numărul de trei cifre al compoziției se adaugă și o literă. Acest lucru se face doar pentru că nu există suficiente combinații de trei cifre pentru toate trenurile în circulație. Mai mult, pentru a evita confuzia și confuzia în rândul călătorilor, trenurilor care se întâlnesc pe drum nu li se acordă denumiri diferite într-o singură literă, de exemplu, 222a și 222g.

Tipuri de autoturisme

Partea cea mai mare și cea mai importantă tren de pasageri sunt vagoane. De asemenea, au propria lor clasificare:

Ne vom bucura dacă articolul v-a ajutat să vă reîmprospătați cunoștințele sau dacă ați învățat ceva nou despre trenul de călători cu ajutorul acestuia.

Mereu m-am întrebat de ce unii preferă mașinile pe scaun, deoarece diferența de preț dintre un loc rezervat și o mașină pe scaun este mică? De ce să călătorești 21 de ore stând când poți călători într-o mașină cu loc rezervat pentru aproape același preț? Am decis să fac un pic de cercetare, să merg într-o astfel de trăsură și să văd totul pentru mine.

Să luăm cel mai simplu tren Ural „Ekaterinburg-Priobye”. Acesta este cel mai popular tren. Distanța 1041 km, puteți conduce fie 18 ore 20 minute, fie 21 ore 27 minute. Potrivit dirijorului mașinii așezate, majoritatea merg exact la râul Ob, e o nebunie! Stând aproape o zi!

Să luăm diferența de preț. Într-un loc rezervat, călătoria ar costa 1.067 de ruble, iar într-o mașină așezată, 818 de ruble. Diferența este de doar 249 de ruble! Merită diferența că vei dormi stând 18-21 de ore și nu vei putea mânca normal?

Ne așezăm în trenul „Ekaterinburg-Priobye”.

Vestibul trenului..

Titan cu ceainic retro...

Și iată căruța în sine. Scaunele sunt aranjate ca într-un avion, dar acest lucru este departe de un avion...

Sunt câteva mese în mijlocul mașinii. Cineva are noroc, poți să mănânci după el sau să pui un pahar de ceai. Pe cealaltă parte, mesele sunt aranjate astfel încât să stați unul față de celălalt. Și pentru câteva ore ar trebui să stau și să mă uit la cineva.

Să ne uităm la contingentul mașinii așezate. O treime din mașină era ocupată de bărbați neruși.

Al treilea bunicii. Probabil, pentru pensionari, diferența de 249 de ruble este semnificativă..

O treime dintre pasageri sunt doar bărbați și bărbați. Nu am văzut nicio rusoaică în mașină.

Era o mamă cu un copil în trăsură. Potrivit ei, au mers până la râul Ob!! Mama a adormit fata in doua locuri, iar ea si-a pus capul pe masa si a dormit asa.. Mi se pare ca sa calatoresti cu un copil mic aproape o zi intr-o masina pe scaun este prea mult. Desigur, puteți presupune că nu au existat bilete și au cumpărat unul așezat, dar au existat bilete. Și rafturile inferioare erau tot în locul rezervat! Mai mult, un copil cu vârsta sub 5 ani poate călători gratuit. Deși există situații în viață desigur.

Dacă călătoriți cu un copil pe distanțe scurte de până la 2-3 ore, atunci o astfel de mașină este mai convenabilă decât un tren electric deoarece are toaletă.

Toaleta este cea mai de bază, există chiar și hârtie igienică și odorizant.

Se pare că toate mașinile cu scaune sunt împărțite în 3 clase. Am mers în cea mai bună clasă I! Uimit!
În prima clasă, sunt două locuri pe fiecare parte.

Sunt trei locuri în clasa a doua.

Și în clasa a treia există astfel de bănci, foarte înguste și incomode.

Nu am mai văzut asemenea robinete cu apă de mult. Mai bea cineva din ele? Care este calitatea apei acolo?

Mașina a fost făcută la Vagonmash.

În general, am mers într-o astfel de trăsură timp de o oră și am coborât în ​​cel mai apropiat oraș. S-a dovedit a fi slab pentru mine să merg într-o astfel de mașină în timp ce stau 21 de ore! Chiar și pentru blogul tău preferat. Cu siguranță, aș alege mai degrabă un loc rezervat sau o mașină cu compartiment dacă merg undeva. Deși nu se simțea puturos în vagonul care ședea și nu erau bețivi, este totuși cea mai incomodă opțiune din tren. Ai călătorit cu mașini așezate? Te-ai duce undeva într-o astfel de mașină?

Trenul este considerat cel mai convenabil și democratic mod de transport. Costul biletelor este destul de acceptabil, s-au creat condiții confortabile pentru pasageri. Acest lucru este justificat atunci când urmează multe ore de călătorie. Cum arată o mașină modernă? Ce poate fi găsit în interior, ce tipuri de mașini există în Căile Ferate Ruse? Merită să o analizăm mai detaliat.

Clasificarea și caracteristicile vagoanelor de pasageri ale Căilor Ferate Ruse

Înainte de a cumpăra bilete, clienții trebuie să afle ce compartimente sunt disponibile.

Autoturism modern

Există mai multe tipuri în căile ferate rusești:

1. Fără dane - cabina seamănă cu o aeronavă de clasă economică. Rândurile de scaune sunt separate printr-un singur culoar în mijloc. Dacă trenul este suburban, atunci scaunele vor fi grele, dacă interregionale - moale. Cu toate acestea, astfel de trenuri nu sunt proiectate pentru o călătorie lungă.
2. Mașina comună este același loc rezervat, dar acolo oamenii stau împreună în trei pe rafturile de mai jos. Cele superioare fie nu sunt folosite, fie lipsesc.
3. Cu dormitoare. aceasta tren clasa economica, unde sunt compartimente deschise (fara usi), unde sunt 4 locuri standard. Opus, prin pasaj, două laturi. Bagajele se pliază dedesubt, sub rafturile inferioare.
4. Mașinile cu compartiment au 9 compartimente identice cu 4 locuri, fiecare echipat cu uși glisante. În interior sunt 4 locuri separate, există un portbagaj (dedesubt, sub rafturile inferioare).
5. Vagoane de dormit cu confort sporit. Acestea conțin compartimente Lux (sau SV). De asemenea, 9 compartimente identice, dar fiecare are câte 2 locuri, de obicei în partea de jos. În multe privințe, echipamentul este similar cu mașinile cu compartiment, doar mai mult confort.
6. Vagoane premium. Sunt disponibile pe trenurile turistice. În mașină există doar 4-5 compartimente datorită acestora marime mare. În interior, pe lângă locurile de dormit, pot fi și fotolii, o baie (toaletă, duș), televizor etc.
7. Vagoanele cu etaj sunt rare pe trenurile Căilor Ferate Ruse. De regulă, acestea sunt vagoane de lux. Acum sunt disponibile în trenurile de la Moscova la Voronezh, Sankt Petersburg și alte orașe. Acestea vă permit să transportați mai mulți pasageri, ceea ce afectează costul biletului.
8. Vagoane de marfă. Ei efectuează transporturi de mărfuri în toată Rusia. Echipamente și aspect vagoanele variază în funcție de tipul de marfă pe care o transportă. Dacă acestea sunt substanțe lichide, atunci există recipiente mari speciale (frigidere) pentru ele. Dacă materialul este liber - vagoane închise sigilate. Pentru mărfurile mari, sunt proiectate vagoane semideschise sau deschise, unde puteți asigura încărcătura. Pe lângă aspect, ele diferă ca mărime, formă și capacitate de transport.

Mașini de pasageri cu etaj

Aceasta este clasificarea principală comună tuturor trenurilor: de mare viteză, pasageri, turistice. Detaliile depind deja de compania de transport în sine. Căile Ferate Ruse au chiar trenuri mari, cu etaj.

Important!Înainte de a cumpăra un bilet prin internet, verificați clasa vagonului. Există abrevieri speciale care vă ajută să vă dați seama.

Tipuri de vagoane de pasageri în Căile Ferate Ruse

Sunt scurte denumiri de litere diverse tipuri de vagoane. Acestea sunt indicate pe bilet și sunt disponibile și în descrierea zborului de pe site.

Important! Tipul de compartiment de transport determină în mare măsură costul biletului. In NE sunt scumpe, cel mai ieftin este un loc rezervat sau unul comun. Toate compartimentele sunt bine incalzite, exista radio si lumina, emiterea de lenjerie.

Noile vagoane ale Căilor Ferate Ruse se disting prin confort sporit, chiar și în compartimentele obișnuite există rafturi convenabile, toaleta este mai bine echipată, internetul funcționează și există prize.

mașină cu compartiment

Caracteristicile echipamentului vagoanelor de pasageri ale Căilor Ferate Ruse

Companiile feroviare ruse - transportatorii, care sunt angajate în producția de vehicule proprii, încearcă să reechipeze vagoanele, introducând mai multe caracteristici individuale care ar putea atrage pasagerii. Principalele clase de vagoane au rămas neschimbate, dar au apărut multe nuanțe în design.

Vagoane fără compartimente de diferite modele

Trenurile de pasageri sunt considerate fără compartimente, acolo unde nu există compartimente separate. Acesta este un compartiment de transport general (categoria C) și un scaun rezervat. O caracteristică comună este prezența scaunelor în care pasagerii stau ca într-un avion. În același timp, aspectul, condițiile și locația scaunelor în diferite trenuri pot varia. Puteți naviga după abrevieri de litere (generale):

• 1C, 2C sau 3C - de obicei 1-2 clase au aer conditionat (nu intotdeauna), 3 - categoric nu; lista serviciilor oferite depinde suplimentar de trenul propriu-zis (Sapsan, interregional);
• 1P - marcaj similar se regaseste si pe vagoanele noi cu etaj, unde costul total al biletului achizitionat include mancarea, trusa de igiena si posibilitatea de a cere o patura;
• 1B - un compartiment special în care trebuie să cumpărați toate locurile disponibile, este convenabil atunci când călătoriți în grupuri, prețul include mese, truse de igienă și prese individuale;
• 2P - o suită ce oferă pasagerilor confort sporit, aer condiționat și dulap uscat propriu, gustările reci sunt incluse în preț;
• 2B si 3G - exista aer conditionat/ fara indoiala, cu siguranta nu exista servicii suplimentare, dar animalele pot fi transportate acolo;
• 2E - camera de relaxare obisnuita, exista aer conditionat, dar dulapul uscat este discutabil.

Tren clasa economica

Noile mașini cu scaune rezervate au, de asemenea, o serie de caracteristici. Ei aparțin clasei a III-a:

• 3E - loc rezervat vagon lux, aer conditionat, exista dulap uscat;
• 3T - exista aer conditionat, dar dulapul uscat este in dubiu;
• 3D - există aer condiționat, nu există garanția unui dulap uscat, dar este permis transportul animalelor;
• 3U - seamana cu 3D, doar aparatul de aer conditionat nu este garantat;
• 3L - fara aer conditionat si dulap uscat.

Important! Dacă transportatorul este CJSC TKS, atunci 3U are un aer condiționat funcțional, dulapuri uscate. Există, de asemenea, prize și supraveghere video. Totuși, transportul animalelor este interzis. Nu toate trenurile noi cu scaune rezervate din Căile Ferate Ruse sunt la fel.

Vagoane interregionale de diferite modele

Trenuri care circulă în țară între regiuni. De regulă, acestea sunt proiectate pentru distanțe apropiate și medii. Există trenuri de mare viteză precum „Sapsan” sau „Strizh” și trenuri obișnuite de călători.

Vagoane interregionale

Trenul „Sapsan” - mașinile din el sunt toate cu aer condiționat:

• 1P - o sală de ședințe separată, poate fi achiziționată în ansamblu, există băuturi, scaune confortabile din piele, o sală de ședințe dotată cu proiector modern;
• 1B - locul obisnuit al clasei I, fara sala de sedinte;
• 1C - clasa business, sunt fotolii, dulapuri, paturi confortabile; serviciu de înaltă clasă, prizele, băuturile, mesele se comandă din Meniu;
• 2C - clasa economica, tren asezat, exista umerase, casti, un portbagaj;
• 2B - "economie +", este mai spațios, există o priză, este disponibilă o cutie de prânz;
• 2E - locuri într-o mașină specială bistro, puteți cumpăra un bilet prin internet, mesele sunt asigurate.

„Strizh” este un tren modern echipat tehnic. Peste tot există aer condiționat, apă potabilă gratuită, dulapuri moderne uscate, monitoare video, iar trenul este întotdeauna însoțit de pază. Pasagerii au acces la prize:

• 1E - SV (VIP), compartiment, se vinde in totalitate, sunt 2 locuri separate, raftul superior poate fi pliat, iar cel de jos se poate transforma in doua scaune confortabile, confort sporit (baie, seif, televizor, mancare) , in plus, poti transporta animale;
• 1E - seamănă cu 1E, dar puteți achiziționa un bilet separat fără a valorifica întregul compartiment;
• 1P - clasa I, masini confortabile pe scaune, e convenabil acolo, pretul include masa, trusa de igiena;
• 2C - clasa 2, compoziții obișnuite, șezând.

Antrenează Strizh

Important! Atunci când planificați transportul animalelor, este necesar să începeți pregătirile din timp. Aflați în ce mașini există un serviciu similar, ce este necesar pentru animalul de companie (certificate, documente).

Mașini cu compartiment de diferite modele

Majoritatea oamenilor preferă să ia un coupe. Există facilități, prețul biletului este destul de accesibil. Caracteristicile vagoanelor compartimentate ale diferitelor trenuri au o serie de caracteristici distinctive care pot fi identificate în prealabil dacă cunoașteți semnificația denumirilor:

• 2E - vagon nou cu scaun rezervat al Căilor Ferate Ruse, ceea ce presupune un confort sporit, există aer condiționat, pe lângă bilet, prețul include și mâncare, trusă de igienă, puteți transporta animale dacă este necesar;
• 2E ( tren cu două etaje) - seamănă cu 2E într-un tren standard, dar nu există truse de igienă și presă proaspătă;
• 2B - seamănă cu 2E, doar disponibilitatea dulapurilor uscate este discutabilă;
• 2K - aer condiționat funcționează și există un dulap uscat, puteți transporta animale dacă este necesar, servicii suplimentare - doar asigurarea lenjeriei de pat;
• 2U - seamănă cu 2K, doar că nu există garanția unui dulap uscat;
• 2L - conditii standard, din servicii suplimentare doar lenjerie, compozitia nu va avea neaparat aer conditionat functional sau dulap uscat, dar animalele pot fi transportate daca este necesar;
• 2D - un compartiment obișnuit, în timp ce nu poți lua lenjerie, nu poți transporta animale și nu există nicio garanție pentru prezența unui aparat de aer condiționat sau dulap uscat;
• 2T - daca transportatorul este TKS CJSC, atunci firma ofera cina/mic dejun (optional), trusa de igiena, presa si papuci. Trenurile sunt bine dotate cu aer condiționat, există dulapuri uscate, un monitor LCD, prize, chiar și un seif. La cerere este disponibil un tarc. Nu poți aduce animale.

Cărucior cu compartiment

Din punct de vedere al dimensiunilor, trenurile de compartiment nu diferă prea mult de SV sau de scaunul rezervat. Excepție - trenuri noi cu 2 etaje. Acolo, nu numai dimensiunile, ci și aspectul compartimentului este diferit.

Mașini SV de diferite modele

Acestea sunt apartamente confortabile, cu compartimente duble spațioase. Întotdeauna cu aer condiționat, iar costul lenjeriei este neapărat inclus în prețul total al biletului. Considerat clasa I:

• 1B - o adevărată clasă business, prin plata unui bilet, pasagerul primește - băuturi, mâncare delicioasă, presă proaspătă, un kit individual de igienă, se valorifică un compartiment, se pot transporta animale;
• 1E - seamănă cu 1B, doar tu poți cumpăra un bilet, nu toate compartimentele;
• 1U - fără servicii suplimentare (cu excepția lenjeriei), nivelul de confort amintește de clasa 1 și animalele pot fi transportate dacă este necesar;
• 1L - aka SV, chiar nu există servicii suplimentare, mașina este dotată cu aer condiționat, dar prezența unui dulap uscat nu este garantată, animalele pot fi transportate dacă este necesar;
• 1B - sau „business TK”, un tren similar este disponibil în trenurile de la transportatorul TKS CJSC, unde călătorilor li se va oferi o cină delicioasă, un mic dejun copios, diverse băuturi și truse separate de igienă, presă proaspătă, lenjerie. Apartamentele sunt bine dotate cu aer condiționat și au dușuri, toalete și televizor.

Notă! vagon moale- un fel de mașini de clasa 1 înaltă, dar sunt mai confortabile.

Compartimentele sunt toate duble, doar 8-12 locuri au loc pe mașină:

• 1A - în interiorul trenului sunt 4 compartimente separate, un salon-bar, în interiorul compartimentului există o canapea extensibilă confortabilă rabatabilă (120 cm), un raft superior standard, un fotoliu;
• 1I - seamănă cu 1A, singura diferență este absența unei bare, dar este înlocuită cu al cincilea compartiment;
• 1M - de asemenea, doar in interiorul masinii sunt 6 compartimente separate;
• 1G - va permite sa transportati gratuit 2 copii (1-12 ani) cu adulti, daca sunt doi adulti - 1 copil in compartiment, compartimentul are o canapea extensibila confortabila, un raft standard deasupra. Puteți răscumpăra un compartiment sau un scaun.

Important! La achiziționarea unui bilet, este mai bine să aflați toate nuanțele de la casierie în avans, astfel încât posibilitatea de a transporta animale sau lipsa unui dulap uscat să nu devină o veste neplăcută.

Vagoane internaționale de diferite modele

Acestea sunt mașini speciale RIC. Conform desenelor lor, se poate observa că există compartimente confortabile pentru 2 locuri și 3 locuri:

• 2 locuri - asemănător cu trenurile de lux;
• 3 locuri (2I) este un compartiment spațios cu trei locuri, unde rafturile sunt toate verticale. Există un fotoliu, o chiuvetă mică, se oferă lenjerie.

În Federația Rusă, există mai multe trenuri care circulă pe zboruri internaționale pe distanțe lungi precum Moscova-Berlin sau Moscova-Paris.

Mașini cu două etaje

Crearea unor apartamente înalte cu două etaje a fost o veste binevenită pentru pasageri. Acum circulă pe mai multe rute interregionale. De exemplu, Kislovodsk-Moscova sau Moscova-Kazan.

Tren cu etaj - vedere generală

• a fost creat un program convenabil pentru pasageri;
• astfel de trenuri sunt capabile să transporte mai mulți oameni;
• este posibil să se reducă tariful efectiv pentru compartimente și CB, mai multe locuri vor achita în continuare costurile;
• siguranța mediului (acești compuși sunt creați folosind cele mai noi tehnologiiși materiale);
• interesul oamenilor - ei aleg mașini cu 2 etaje de dragul interesului, care va avea și un efect pozitiv asupra profiturilor.

Caracteristicile vagoanelor:

• coupe - în loc de cele 36 obișnuite până la 64 de locuri;
• SV - în loc de 18 acceptate - 30 de locuri;
• vagon restaurante - proiectat pentru 44-48 de persoane;
• în vagoane există compartimente confortabile izolate cu 4 locuri și separat cu 2 locuri (etajul 2).

Nivelul de serviciu în vagoane

Vagon restaurant în tren

Serviciul poate fi judecat după prezența/absența condițiilor:

• aer condiționat (disponibil aproape peste tot);
• dulap uscat (nu întotdeauna);
• priză (disponibilitate de specificat);
• Internet (disponibilitate de specificat);
• TV (doar apartament, SV);
• amplasarea bagajelor (pretutindeni);
• apă caldă (disponibilă pe coridor);
• lenjerie de pat (eliberată);
• trusa de igiena (lux, SV);
• duș (de lux, SV);
• capacitatea de a transporta un animal (precizați).

Important! Toate serviciile se reflectă în costul total al biletului, așa că la cumpărare trebuie clarificată disponibilitatea acestora.

Modele noi de autoturisme

Desigur, cea mai mare emoție a fost cauzată de apariția unor apartamente mari confortabile cu 3 etaje. Compartimente confortabile, scari, conductorul are cuptor cu microunde, aparat de cafea adevarat si oala termica. Puteți comanda cafea sau puteți încălzi mâncare de casă.

Mașină de lux

Conductorul reglează de la distanță clima (temperatură, umiditate), poate, de asemenea, să administreze sistemul de acces și să gestioneze întregul sistem de alimentare.

Pasagerii au prize, radio. Puteți prinde singur stațiile. În compartiment, ca de obicei, sunt 4 locuri separate și o masă mică rabatabilă.

Dezavantajul unor astfel de trenuri este că nu există trei rafturi deasupra, toate bagajele vor trebui să încapă dedesubt.

Pe lângă acestea, au fost lansate modele:

• 61-4441 - mașină cu compartiment standard (compartimente cu șase locuri);
• 61-4444 - remorcă restaurant.

Au fost adăugate la compoziția trenului de mare viteză marca Burevestnik.

Concluzie

Căile Ferate Ruse se dezvoltă, încercând să țină cont de toate noile tehnologii care se creează. Internetul, dușurile, monitoarele LCD au apărut deja în trailere. În „lux” călătoria pare confortabilă și nu pune probleme.

Pe lângă Căile Ferate Ruse, alte companii feroviare rusești sunt angajate în transport, deși cota lor pe piața transportului feroviar este încă mică.

La sfârșitul anului, vă voi povesti despre experiența mea de călătorie în vagoane de lux Căile ferate rusești.

Așadar, vara aceasta am avut nevoie de o călătorie urgentă cu toată familia (eu, soț și bebe) de la Soci în centrul Rusiei. Și din cauza specificului direcției a fost necesar să mergeți fie cu trenul, fie cu mașina. După ce am cântărit toate argumentele pro și contra, am ajuns la concluzia că mai avem o singură variantă - trenul.

Mai era aproximativ o săptămână până la începerea călătoriei. Și a fost necesar să decidem cum să organizăm călătoria în cel mai optim (confortabil și ieftin) mod? De acord, nu toți părinții sănătoși sunt de acord să joace la ruletă și să meargă într-un compartiment familiar tuturor cu toate riscurile sale, și cu atât mai mult într-un loc rezervat. Vara, trenurile spre Soci sunt mereu aglomerate și, prin urmare, șansele de a apuca ceva din setul de „sforait-șosete-fumuri-doshirak-prostii-ou-etc”. foarte larg.

De aceea am început să caut soluția ecuației mele pe site-ul Căilor Ferate Ruse și, după 5 minute, bătând din palme de bucurie, l-am convins pe soțul meu de necesitatea să închid ochii la preț de dragul confort oferit. Și am găsit „Mașină de lux”: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Aici nu ai vecini și un pat mare (atât de confortabil pentru a dormi cu un bebeluș), și propria ta toaletă cu duș, și climatizare și multe, multe altele. Atât de multe încât am vrut să închid ochii la costul unui bilet - 13.600 de ruble de persoană pe sens! E bine că au luat un singur sens...

Unele îndoieli ciuguleau în interiorul că în abrevierea RZD R - acestea sunt rusești, ceea ce înseamnă că totul nu poate fi atât de dulce. Bine, să vedem...

Dar în mașină, primul lucru care mi-a atras atenția a fost că era destul de obișnuit, iar în loc de maxim 5 compartimente promise pe mașină, erau înăuntru ca într-un compartiment obișnuit. M-am gândit imediat – unde au ascuns atunci toaletele? După ce am intrat în compartimentul meu și am lăsat lucrurile jos, mi-am dat seama că nimeni nu ascunde nimic aici - eram într-o mașină cu compartiment OBIșnuită, poate fără rafturi superioare. Dar era chiar și o scară până la raftul de sus! Unde să-l urce?!

Fiind într-o stare ușor șocată, am verificat biletul și scrie alb-negru că mașina noastră este LUX. A rămas să aflu adevărul de la dragul ghid. Și apoi s-a dovedit că a fost la noi... SV! Dacă cineva a călătorit cu vagoane SV, el știe cum diferă de un compartiment - nu numai în absența unui raft superior. Am deschis site-ul web RZD pe tabletă pentru a mă asigura că nu mi-am pierdut mințile complet. Și atunci dirijorul (aparent, acest caz este departe de primul pentru el) spune: „Ei bine, uitați-vă aici, în partea de jos a paginii, este indicat că compartimentele de lux sunt desemnate (atenție !!!) prin litera M - moale. Și acesta este Luxul tău - atunci există un SV obișnuit. Ca răspuns la șocatul meu „Dar această mașină nu este un SV, ci un compartiment obișnuit fără rafturi superioare”, dirijorul doar și-a întins mâinile cu pricepere și a spus: „Ei bine, ce este.” În acel moment, toată mânia care exista în mine a vrut să împroșcească această persoană dragă. Dar nu are nimic de-a face cu asta. Ar trebui să cauți urme în conducerea acestui monopolist strâmb roșu-alb. Mulțumim dirijorului și pentru povestea despre cum și unde să rezervi corect mașina SOFT!

Ca urmare a acestei călătorii, a trebuit să sigilăm de mai multe ori aparatul de aer condiționat cu un sac de gunoi pentru ca copilul să nu înghețe (în mașina minune, aparatul de aer condiționat nu scade și nu se oprește când temperatura exterioară este peste. 25), stați treaz toată noaptea și monitorizați somnul bebelușului (potrivit cu el pe un pat îngust este imposibil și lăsat și nesupravegheat - nu există balustrade). Bucătarul ne-a terminat cu delicatesele sale din bucătăria studențească pentru câteva mii pentru doi.

Rezultatul călătoriei este un sistem nervos distrus și o noapte nebună pentru (doar) aproape o mie de dolari SUA!

Gândurile despre drumul de întoarcere pentru 2 săptămâni întregi nu m-au lăsat să dorm liniștit - ar fi aproape imposibil chiar și pentru părinții experimentați să experimenteze din nou un asemenea stres.
Prin urmare, folosind sfatul conductorului, am găsit un alt tren cu scaune moi. Costul acolo era deja în întregime pentru întregul compartiment - puțin mai puțin de 26.000. Și până la excursie era jenant că era mai jos decât primele bilete la miracolul-SV.

Dar, după ce am intrat în mașină, am putut expira calm - era chiar LUX-ul! Cu un pat mare (de fapt, cel de-al doilea s-a dovedit a fi aproape la fel) cu saltele și lenjerie excelente, un fotoliu, o toaletă cu duș, cu climatizare și încălzire (a devenit mai frig în acele zile). Și chiar dacă trăsura semăna totuși cu un amestec de două astfel de compartimente Soft și restul de „tip” SV, am condus calm și cu plăcere.

Ne-au amuzat 2 puncte: primul sunt cuvintele șefului acestui lucru calea ferata că acum suntem într-un hotel mobil de 5 stele (fie nu a fost niciodată la așa ceva, fie s-a amestecat cu coniac); iar al doilea este că la sfârșitul călătoriei de-a lungul lanțului, aparatul de aer condiționat nu a funcționat, apoi boilerul sau scurgerea din vasele de toaletă (de îndată ce un lucru a fost reparat, al doilea a fost imediat tăiat - și așa pe într-un cerc).

Așa că sfatul meu, prieteni - atunci când călătoriți cu trenul, fiți atenți și nu vă lăsați cu momeala tocită a acestor monopoliști de escrocherie. Și călătorie plăcută tuturor!

Acesta este un loc situat într-o mașină cu compartiment, care aparține clasei a doua și este formată din nouă sau zece compartimente separate pentru pasageri cu uși glisante (am scris despre locația scaunelor din mașina cu compartiment). Înăuntru sunt patru locuri pentru dormit.

În mijloc este o masă pentru mâncare. Există și rafturi pentru depozitarea bagajelor în interior. În plus, au fost instalate un radio și aer condiționat pentru a menține temperatura optimă.

O fotografie

Vezi cum arată acest tip de scaun în tren.

Veți găsi mai multe fotografii ale compartimentului de pe trenul Căilor Ferate Ruse.

Categorii

Coupe-ul este conceput pentru categoria de preț mediu și costă mult mai puțin decât SV.

Minimalismul domină aici și există doar obiecte necesare vieții de zi cu zi: spate moale, o oglindă și o masă. CB, la rândul său, diferă în design, dar dacă pasagerul a cumpărat un bilet pentru raftul inferior, atunci nu va simți o diferență semnificativă.

Dacă cauți diferențe între o mașină cu compartiment și un scaun rezervat, acestea vor fi, fără îndoială, și, în plus, semnificative:

Serviciile oferite sunt mult mai comode, intrucat de multe ori dispune de aer conditionat si dulap uscat.

Unii servesc prânzul și vă invită să citiți cele mai recente reviste.

Cumpărarea tipului de bilete în cauză este confort și bani acceptabili. Aceasta este o opțiune clasică de transport pentru persoanele care nu doresc să plătească în plus bani în plus, dar care visează să petreacă timp departe de locul zgomotos rezervat.