Cea mai mare navă de croazieră de lux scumpă. Călătorind cu stil: cele mai scumpe nave de croazieră

Navele moderne de pasageri pot uimi nu numai prin divertismentul pe care îl oferă, ci și prin dimensiunile lor gigantice. Sunt ca mini-orașele plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.

Top 10 include cele mai mari nave de croazieră din lume azi.

10. Magic Carnival | Lungime 306 m

(„Carnavalul Magiei”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigant este capabilă să găzduiască până la 4.000 de persoane la bord, pentru care sunt asigurate aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți există restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal, diverse terenuri de sport pentru a juca volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al Magiei”, care va oferi o mulțime de impresii de neuitat atât pentru adulți, cât și pentru pasagerii mici. Carnival Magic este în croazieră din 2010.

9. Reflecția celebrității | Lungime 319 m

Se clasează pe locul nouă în clasamentul celor mai mari croaziere din lume. Nava gigant are 319 metri lungime și 37 metri lățime. Consiliul poate găzdui până la 4.800 de persoane împreună cu echipajul. Celebrity Reflection funcționează din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologie inovatoare. Puntea superioară are o peluză verde imensă, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroase cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room, cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul de personal deservit este mai mare de o mie de persoane.

8. MSC Fantasia | Lungime 333 m

Prima navă de croazieră din noua generație a clasei Fantasy. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii săi adepți. Lungimea mării vehicul avea 333 de metri și o lățime de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4500 de persoane împreună cu echipajul. Pentru prima dată, MSC Cruises a implementat ideea unei zone VIP separate, care se află pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii 24 de ore pe zi și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de angajați. O caracteristică specială a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit, cu numeroase fântâni muzicale iluminate.

7. MSC Splendida | Lungime 333 m

Inclus în lista celor mai mari căptușeli din lume, a căror lungime este de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, datorită prezenței unor sisteme inovatoare care protejează mediu inconjurator din poluare. MSC Splendida are 18 punți care găzduiesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, cameră pentru trabucuri, teatru, cafenele pe internet, cazinouri, zone de joacă pentru copii și adolescenți, buticuri, terenuri de sport, saune, un post de prim ajutor și multe altele. Pe scena principală a navei, spectacolele de seară au loc în mod regulat, cu participarea dansatorilor, cântăreților și a gimnastelor. Capacitatea navei împreună cu echipajul este de aproximativ 4.300 de persoane.

6. MSC Divina | Lungime 333 m

Cea mai mare navă de croazieră fantezistă din lume. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un exemplu strălucitor al unei noi generații de nave. La bordul MSC Divina, pasagerii vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți există restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, un coafor și multe altele. . Lungimea navei este de 333 metri, iar capacitatea pasagerilor este de 4200 de persoane.

5. Norwegian Breakaway | Lungime 324 m

(„Norwegian Breakaway”) este unul dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de pasageri de până la 6.000 de persoane cu echipaj. Nava avea 324 metri lungime și 40 metri lățime. Pe 14 punți există peste 2 mii de cabine, un club pe plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante și baruri, magazine, loc de joacă, cazinou, bibliotecă, salon de înfrumusețare, coafor, internet cafe, sală de sport etc. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment găzduite de trupa de comedie The Second City.

4. Epopeea norvegiană | Lungime 325 m

(„Norwegian Epic”) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit în 2009 de șantierul naval norvegian STX Europe și comandat în 2010. Lungimea absolută a căptușelii a fost de 325,4 metri, iar lățimea de 40 de metri. Norwegian Epic este capabil să găzduiască până la 5900 de persoane împreună cu echipajul de la bord. Pe 13 punți există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, atracții acvatice și multe altele.

3. Oasis of the Seas | Lungime 360 ​​m

(„Oasis of the Seas”) deschide cele mai mari trei linii din lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis și la momentul construcției (2008) cea mai mare ambarcațiune de pasageri. Lungimea sa era de 360 ​​de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă a pasagerilor este de 6400 de persoane. Există 16 punți la bord cu teme diferite. Vacanții pot vizita parcul local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croaziere, atracții, un parc acvatic și multe altele.

2. Allure of the Seas | Lungime 360 ​​m

(„Farmecul mării”) ocupă locul al doilea în clasamentul celor mai mari lineri din lume. Nava aparține Allure of mările Inc. A fost construit în 2009 și comandat în 2010. Nava avea 360 de metri lungime și 60 de metri lățime. Charm of the Seas poate găzdui până la 6400 de pasageri. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, un patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există și un parc cu plante exotice, unde toată lumea poate merge.

1. Harmony of the Seas | Lungime 362 m

Armonie de the Mări(„Harmony of the Seas”) - cea mai mare navă de croazieră din lume astăzi. Nava are 362 metri lungime și 66 metri lățime, ceea ce o plasează pe primul loc. Construcția ambarcațiunii a început în 2012, iar în 2015 a fost lansată. Construcția Harmony of the Seas a costat Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. Nava gigant a făcut prima croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea pasagerilor liniei este concepută pentru 8200 de persoane împreună cu echipajul. Căptușeala este împărțită în șapte secțiuni tematice: Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, piscină și zonă de gimnastică, Spa și fitness, zonă de divertisment și zonă pentru copii.

Navele de croazieră sunt făcute pentru relaxare. Pentru un sejur scump și de calitate. Nu doar un vehicul te duce de la punctul unu la punctul doi. Este un vas care combină o mare varietate de obiecte pentru a vă ajuta să vă relaxați pe parcurs. Baruri, săli de sport, piscine, camere elegante, restaurante, discoteci și o mulțime de alte lucruri pe care navele de croazieră moderne le pot oferi.

Cele mai luxoase zece nave de croazieră vor fi discutate în acest articol.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow este cea mai luxoasă navă de croazieră disponibilă pentru Silversea Cruises. A fost lansat în 2000 și a servit compania de atunci.

Liner are cel mai mare restaurant care poate găzdui 424 de persoane odată. Pentru toată lumea care a rezervat o suită, un majordom personal este alocat pentru întreaga călătorie. Linerul are, de asemenea, propriul cazinou, bar, club de trabucuri, sală de conferințe, piscine, spa, bibliotecă, buticuri, saloane de înfrumusețare, centru de fitness, saune pentru bărbați și femei și un teren de golf.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourn Sojourn este o navă de croazieră deținută de Seabourn Cruise. A început să funcționeze în 2010; Lungimea acestei nave este de aproximativ 198 de metri. Compania proprietară susține că este cea mai bună navă de croazieră din lume. Nu știm dacă acest lucru este adevărat sau nu, dar oamenilor le place să călătorească pe această navă.

Linerul are o capacitate de 450 de pasageri; are două piscine mari în aer liber, șase baruri, patru restaurante, numeroase cafenele și un club sportiv.

✰ ✰ ✰

8

Crystal Cruise: Crystal Symphony

Crystal Symphony este cea mai faimoasă și mai luxoasă navă de croazieră a Crystal Cruises Lines. A fost construit în Finlanda în 1995 și a reușit deja să viziteze multe locuri și țări ale lumii, inclusiv Canalul Panama, Noua Zeelandă, New York, Ucraina, Qatar, Italia, Maryland și altele.

La serviciul turiștilor de pe linie există restaurante frumoase, baruri, cluburi, piscine, jacuzzi, spa, teren de golf, tenis, teatru, cinema, sală de conferințe, club de trabucuri, buticuri și magazine.

✰ ✰ ✰

7

Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

Seabourn Spirit este, de asemenea, cunoscut sub numele de Star Breeze, numele sub care nava a fost lansată pentru prima dată în Germania în 1989. Acest căptușeală de lux călătorește în principal între Africa și Europa.

Fiecare dintre cele 104 camere de navă de lux are fie un balcon privat, fie ferestre din podea până în tavan cu vedere la ocean.

✰ ✰ ✰

6

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Navigator

Cea mai luxoasă navă de croazieră operată de Regent Seven Seas Cruises. A fost lansat în 1999. Fiecare cameră de pe această căptușeală este decorată frumos, toate cu băi de marmură, ferestre largi cu vedere la ocean și zone de living spațioase. Vacantul are impresia că nu se află în camera navei, ci într-un apartament luxos și spațios.

Nava are un sistem Ultra Totul inclus, care nu numai că vă permite să utilizați gratuit toate serviciile de la bord, dar include și băuturi și excursii. Chiar și cu o noapte la hotel înainte de plecarea croazierii, puteți petrece gratuit.

✰ ✰ ✰

5

Croaziere Regent Seven Seas: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner este o altă navă de croazieră de lux de la Regent Seven Seas Cruises. Toate camerele căptușelii sunt, de asemenea, decorate și echipate excelent. Această navă de croazieră are patru restaurante gourmet cu scaune în aer liber.

Are 352 de apartamente și există atât de mulți angajați, încât uneori există câte un membru al personalului pentru fiecare turist. Acest lucru garantează odihnă de calitate pentru turiști.

✰ ✰ ✰

4

Regent Seven Seas Cruise: Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager este o navă de croazieră de lux și mai bună, operată de Regent Seven Seas Cruises. Linerul a fost pus în funcțiune în 2003. Caracteristica sa principală este că aproape fiecare cameră are balcon.

În 2006, Seven Seas Voyager a fost votat cel mai scump vapor de croazieră din lume. Linia operează în prezent în Asia, organizând tururi de croazieră de lux acolo.

Pe navă există mai multe restaurante, dintre care unul are 3 stele Michlen. Acesta este singurul astfel de restaurant de pe nave. De asemenea, la linia de serviciu este o piscină încălzită cu jacuzzi, cabine de golf, o bibliotecă, un club de trabucuri, buticuri, un teatru, o sală de bal, un spa, un club de fitness și un club pentru copii.

✰ ✰ ✰

3

Liner Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

Cea mai fascinantă este nava Paul Gauguin, care este operată de compania cu același nume. Acesta este cel mai mic liner dintre cele mai luxoase. Este de o mare importanță pentru companie, deoarece capabil să acosteze în porturi mici, unde navele mai mari nu pot intra.

Linerul este capabil să preia la bord 332 de pasageri și să le ofere odihnă de înaltă calitate. 70 la sută din camerele navei sunt dotate cu propriile balcoane, camerele sunt dotate cu băi de lux cu jacuzzi. Oamenii care doresc să beneficieze de experiența maximă în vacanță își pot comanda propriul majordom pentru croazieră, care îl va ajuta pe vacanți non-stop.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 este o altă navă de croazieră mică, dar luxoasă, operată în prezent de Sea Dream Yacht Club. El este numit și Zeița Mării, deoarece din 1984 încântă turiștii cu serviciile sale. Pe teritoriul navei există un cazinou, un piano bar, un bar la piscină, o bibliotecă.

Aici veți găsi și platforme pentru specii acvatice sport, restaurant, simulatoare de golf și spa. Pe scurt, linia oferă toate serviciile și divertismentul pe care le-ați găsi pe nave de lux mai mari.

✰ ✰ ✰

1

Crystal Cruises: Crystal Serenity

Crystal Serenity este operat în prezent de Crystal Cruises. Această navă combină cele mai moderne și mai luxoase din punct de vedere al oferirii confortului maxim și doar a emoțiilor pozitive vizitatorilor săi. Luxul aici rezidă chiar și în cele mai simple detalii. Camerele au încălzire prin pardoseală și mozaicuri din marmură italiană.

Barca la dispoziția dvs. poate oferi mai multe baruri, restaurante, cazinouri, spa-uri, piscine, saune, buticuri, un club de fitness și multe alte servicii standard pentru navele de croazieră de lux.

✰ ✰ ✰

Concluzie

Acest articol a fost despre cele mai luxoase nave de croazieră din lume. Multumesc pentru atentie!

Armonia mărilor

Lungime: 362 metri

Capacitate: peste 6.000 de pasageri

Trasee: croaziera transatlantica; Pe 22 mai, linia va pleca la prima croazieră din Southampton (Anglia); o croazieră de o săptămână de la Barmelona este programată în iunie, iar de la Roma în iulie.

Costul croazierei: de la 650 USD pentru patru nopți

Harmony of the Seas este o navă de croazieră de clasă Oasis a companiei americane Royal Caribbean International. Există 18 punți disponibile pentru pasageri pe navă, inclusiv punți cu vedere la ocean și o varietate de divertisment - trei tobogane cu apă, un bar Bionic cu barmani roboți și internet de mare viteză, ca să nu mai vorbim de spa-urile și cazinourile standard pentru Royal Navele din Caraibe.

Quantum of the Seas

Lungime: La 348 de metri

Capacitate: până la 4905 de pasageri

Trasee: croaziera transatlantica; pe tot parcursul verii, Quantum of the seas va face o croazieră din porturile asiatice.

Costul croazierei: de la 800 $ pentru cinci nopți

Oasis of the Seas

Lungime: 362 metri

Capacitate: până la 6296 de pasageri

Trasee: Croaziere în Caraibe și Bahamas

Costul croazierei: de la 1564 USD pentru 9 nopți

Alura marilor

Lungime: 362 metri

Capacitate: până la 6296 de pasageri

Trasee: Insulele Caraibe, Bahamas, Mexic

Costul croazierei: de la 558 USD pentru șapte nopți

Lungime: La 330 de metri distanță

Capacitate: până la 5183 de pasageri

Trasee: Insulele din Caraibe alternează cu croaziere în Mediterana și Insulele Canare

Costul croazierei: de la 495 USD pentru patru nopți

Potrivit unui recent studiu italian, Norwegian Epic este cea mai preferată și mai luxoasă tabără de croazieră dintre călători, cu Allure of the Seas în urmă cu 21%. Principala caracteristică a acestei căptușeli este că, pe lângă cabinele tradiționale, Norwegian Epic oferă studiouri pentru turiști single, cu un design special, acces la propriul lounge și un preț special. Căptușeala are o mulțime de divertisment, muzica live se joacă constant și grupul de spectacole Blue Man Group cântă în mod regulat.

Independența Mării

Lungime: 339 metri distanță

Capacitate: până la 4375 de pasageri

Trasee: principalele rute sunt de la Fort Lauderdale în Caraibe și de la Southampton în Europa

Costul croazierei: de la 278 USD pentru trei nopți

Înainte de construirea Oasis of the Seas, cel mai mult garnituri mariîn lume existau linii de clasă Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (primul zbor - 4 iunie 2006) și Liberty of the Seas (primul zbor - 19 mai 2007). Toate cele trei nave, cu același tonaj, lungime și capacitate, au un imens parc acvatic tematic, patinoar, parc de surf și ring de box. Independența Mării are, de asemenea, o piscină încălzită. În luna mai a acestui an, linia a fost arestată în portul Alesund, Norvegia, pentru neplata cotizațiilor. Cu toate acestea, Royal Caribbean a plătit 600.000 de coroane necesare (aproximativ 72.150 €) într-o oră, iar linia a continuat drumul său.

Lungime: La 345 de metri

Capacitate: până la 3090 de pasageri

Trasee: Transatlantic, croaziere către porturile europene, Caraibe și multe altele

Costul croazierei: de la 345 USD pentru două nopți

Norwegian Breakaway

Lungime: 324 metri

Capacitate: până la 3988 de pasageri

Trasee: Bahamas și Caraibe

Costul croazierei: de la 699 USD pentru șapte nopți

Lungime: La 330 de metri distanță

Capacitate: până la 4100 de pasageri

Trasee: Caraibe, Europa, Insulele Britanice

Costul croazierei: de la 465 USD pentru cinci nopți

Lungime: 333 metri

Capacitate: până la 3959 de pasageri

Trasee: Mediteranean și puțin transatlantic (pe 8 noiembrie, linia pleacă de la Veneția spre Salvadorul brazilian)

Costul croazierei: de la 560 € pentru șapte nopți

Royal Caribbean International a însărcinat constructorii navali finlandezi să construiască o clasă complet nouă de linii de pasageri, care va ține palma pentru anii următori. Așa s-a născut nava de croazieră „Oasis of the Seas”, care a fost lansată ca cea mai mare navă de pasageri din lume pe 28 octombrie 2009. În plus, linia a câștigat primul loc la o altă nominalizare ca cea mai scumpă navă de pe planetă. S-au cheltuit 1,24 miliarde de dolari pentru construcția sa, costul mediu al șederii în portul unei astfel de nave va costa proprietarilor 230.000 de dolari.

Căptușelile din noua clasă Genesis, primul născut Oasis of the Seas și deja în construcție Allure of the Seas și-au depășit predecesorul Freedom of the Seas și sunt cu 21 de metri mai lungi, cu 8,5 metri mai lățime și cu aproape 43% mai grele ...

Navele de pasageri ale proiectului Genesis au devenit nave de linie cu adevărat remarcabile. Este atât un design îndrăzneț, cât și o serie de inovații și progrese tehnologice în confortul pasagerilor, care acum vor ajuta la atragerea de noi clienți pentru călătorii de neuitat pe mare.

Căptușeala „Oasis of the Seas” a absorbit tot ce este mai bun pe navele companiei „Royal Caribbean International”. Călătoria sa inițială din 05 decembrie 2009 va fi pe scară largă, inclusiv cea mai luxoasă petrecere de pe mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie uimitoare pe mare, iar pentru nava de croazieră Oasis of the Seas, este pregătită să reziste oricărei amenințări: uragane, valuri uriașe și chiar boli infecțioase.

Nava a fost construită de compania de construcții navale STX Europe special pentru Royal Caribbean International, construcția Oasis of the Seas a costat 855 milioane de lire sterline. Lungimea navei este de 361 metri, lățimea este de 66, iar cel mai înalt punct al său se ridică deasupra apei suprafață cu 72 de metri ... Deplasarea căptușelii este de 225 mii tone. Oasis este cu 40% mai mare decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât Titanic, poate găzdui 6.360 de pasageri și 2.160 de echipaje pe șaisprezece punți în 2.704 de cabine. Apropo, noul liner este de 2 ori mai mare decât titularul recordului anterior - Regina Maria a II-a.

Nava este echipată cu 6 motoare Wärtsilä - trei cu 12 cilindri și trei cu 16 cilindri. Luate împreună, centralele sale generează o putere de 96 MW, ceea ce permite navei să atingă viteze de până la 22,6 noduri nautice. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că Oasis are încă patru cabine laterale decât era planificat.

Noile practici de siguranță și designul cu caracteristici de croazieră complet noi au făcut din Oasis of the Seas una dintre cele mai așteptate nave de croazieră din istorie. Nava are așa-numitele tuburi telescopice care se pot micșora dacă trebuie să navigați sub pod. Cea mai mare navă de croazieră din lume, Oasis of the Seas, a trebuit să fie parțial demontată pentru a trece pe sub Podul Danez al Marii Curele. Dar chiar și după ce înălțimea conductelor a fost redusă, distanța dintre navă și structura clădirii a fost mai mică de jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat pe ambele părți ale râului pentru a urmări nava de croazieră puternic luminată care se ridică deasupra apei ca o clădire cu 20 de etaje.

Aici există o mulțime de divertisment, atât pentru oamenii obișnuiți, cât și pentru milionari. Nava este echipată cu un amfiteatru de apă, un carusel (făcut „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 bazine de înot, care a necesitat un total de 2.300 de tone de terenuri de apă, volei și baschet, un zid de alpinism și o zonă pentru copii cu parcuri tematice și laboratoare de știință pentru copii. Are, printre altele, 10 băi spa și simulatoare de surf. Căptușeala este atât de mare încât este împărțită în „districte” cu teme speciale, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, 12 mii de plante și 56 de copaci au fost plantați pe navă - acesta este primul parc din lume pe o navă cu o suprafață de 2000 mp. m, care a devenit un fel de analog al Parcului „Central” din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc la umbra copacilor adevărați, pot asculta muzicale de pe Broadway și pot urmări un spectacol de gheață.

Amfiteatrul în aer liber de 750 de locuri este situat în spate și este modelat pe amfiteatrul antic grecesc. Teatrul interior, situat pe cealaltă parte a navei, are o capacitate de 1.300 de oaspeți. O croazieră de două săptămâni pe minunata navă „Oasis of the Seas” vă va costa o sumă destul de modestă: de la 1300 GBP pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Construcția navei sale gemene, Allure of the Seas, este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerilor le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croaziera este „premium” și aproape toți oamenii sunt bogați, atunci la bordul căptușelii ar trebui să existe aproximativ 20.000 de sticle de șampanie, peste 14.000 kg de produse din carne, 44.000 ouă proaspete, 6.600 kg de salată, 3.000 kg de ceapă, 22.000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte din aprovizionarea cu alimente.

După finalizarea încărcării, nava de croazieră „Oasis of the Seas” pleacă în prima sa călătorie de croazieră. Și dacă ai uitat ceva, din păcate, este prea târziu pentru a corecta greșelile. Linerul a părăsit portul Everglades și a început croaziera.

Medicii din Oaza Mării speră să evite un alt tip de dezastru natural. Dacă cel puțin două persoane cu o boală virală intră la bordul navei, aceasta se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu restrâns. Căptușeala este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, mai ales înainte de mese.

Croaziere pe linie sunt de obicei o garanție a mâncării de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor de vacanță, când la bordul navei, personalul său are o adevărată sărbătoare. Restaurantele servesc cele mai rafinate feluri de mâncare.

Iar eliminarea deșeurilor este cea mai importantă parte a structurii interne a navei. Oasis of the Seas are propria sa instalație de reciclare în care toate gunoiurile sunt sortate cu atenție. Cutiile de tablă sunt presate, sticla este spartă pentru a se pregăti pentru reciclare și toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când sunt aruncate într-un port din apropiere, deoarece Oasis of the Seas este un vas ecologic.

La bordul navei lucrează peste trei sute de bucătari. În bucătărie se află produsele, a căror valoare este de 2 milioane USD. Datorită reglementărilor stricte de igienă, bucătăria este interzisă intrării oricui, cu excepția angajaților înregistrați. Circa 70.000 de feluri principale sunt servite zilnic pe navă, dintre care 15.000 sunt preparate de desert.

Toate divertismentele din timpul croazierei sunt responsabilitatea directorului de croazieră. Cel mai greu din munca sa este să se asigure că oaspeții sunt mulțumiți. El planifică divertismentul, comunică cu oaspeții și îi menține într-o dispoziție bună. Are propriul studio de film la bord. Angajații săi trag materialul zilnic la bordul navei și apoi, după montare, este difuzat la cabine, de obicei seara.

Nu mai puțin uimitor loc pe vasul de croazieră Oasis of the Seas este Royal Promenade, care se întinde de-a lungul centrului navei. Există un lift transparent unic cu iluminare. Există atât de multe magazine și baruri în acest loc încât arată oras mic... La bordul vasului de croazieră Oasis of the Seas, puteți găsi o mulțime de divertisment.

În mod tradițional, pe puntea superioară este instalată o piscină cu valuri artificiale. Pompele sale pompează până la 112.000 litri de apă pe minut.

Unul dintre cele mai populare evenimente de pe navă este teatrul, cu o capacitate de aproximativ 2.000 de persoane. Spectacolul pe gheață atrage și mulți spectatori. Pentru a se asigura că totul merge bine, inginerii pornesc sistemul de stabilizare al navei.

24 februarie 2010- Royal Carribean și-a dat seama că multora le-ar plăcea ideea de a urmări o persoană la altele și au avut dreptate, noutatea a devenit rapid foarte populară

Pe cea mai mare navă de croazieră din lume, Oasis of the Seas, Royal Carribean oferă cele mai noi tehnologii IT, brățări ID și telefoane mobile iPhone, astfel încât oamenii să se poată găsi reciproc în nenumăratele spații ale navei uriașe. Brățările sunt identificarea personală a frecvenței radio (RFID), deși acestea pot fi nu numai brățări, ci și ecusoane sau clipuri. WiFi funcționează pe întreaga navă, semnalul de la brățară prin WiFi se îndreaptă către telefonul mobil Apple iPhone echipat cu diagramă detaliată liner, adică oricând o persoană poate ști exact unde este cealaltă.

Există aproape 1000 de locuri WiFi pe navă, iar la început compania a vrut doar să o facă astfel încât oamenii să poată comunica între ei prin telefoane mobileși nu numai să comunice, prin intermediul iPhone-urilor navei puteți obține această informație sau alta, puteți comanda un serviciu etc., dar apoi și-au dat seama că multor oameni le-ar putea plăcea ideea de a urmări o persoană către altele și aveau dreptate, produsul nou a devenit rapid foarte popular. Nu este greu de ghicit că principalii consumatori de identificatori sunt părinții. Căptușeala este incredibil de imensă, există o mulțime de locuri în care un copil se poate pierde și acest lucru poate deveni o problemă nu numai pentru părinți, ci și pentru întregul echipaj, căutarea unei persoane pierdute pe navă este de multe ore și o operațiune extrem de dificilă, o urgență generală a navei și este de dorit pentru acest moment toți ceilalți pasageri ar trebui să fie conduși în cabine sau spații publice.

La început, Oasis of the Seas oferea ecusoane ca identificator, dar apoi au mers mai departe și acum oferă brățări, ceea ce este mult mai convenabil, deoarece pot servi ca un fel de pager. Dacă trimiteți un semnal de pe iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul său va înțelege că îl caută. Dacă acesta este un copil, atunci bine, dar este puțin probabil ca adolescenților să le placă o astfel de supraveghere IT. Tânărul s-a întâlnit cu o fată la o discotecă și s-a retras cu ea într-un loc mai întunecat și mai modest, din fericire pe o căptușeală uriașă există o mulțime de astfel de locuri, iar blestemele blestemate vor începe brusc să vibreze, ce este? Dar ce binecuvântare pentru părinți ...

Dispozitivul funcționează pe baza sistemului de poziționare în timp real Ekahau RTLS, semnalul de la identificator este procesat de programul DeFi Royal Connect și trimis la serverul final, iar de acolo merge la iPhone, precizia poziționării este de 3 -3,5 metri. Brățările sunt alimentate de baterii reîncărcabile și există o mulțime de taxe pentru o croazieră de o săptămână. După încheierea croazierei, brățările sunt predate administrației și reîncărcate. Recenziile, spun în Royal Carribean, sunt foarte bune până acum, dar cum și unde poate fi utilizat acest nou produs, pe lângă supraveghere, nu știu încă, colectează date. În timpul croazierei, utilizatorii de spionaj electronic sunt intervievați și se speră că informațiile colectate vor extinde sfera identificatorilor RFID Wi-Fi.
Voitenko Mihail

Câteva numere:

5000 de kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, inclusiv copaci adevărați, dar plantele vor fi instalate și plantate ulterior, la sosirea căptușelii în SUA

7.000 de opere de artă vor decora spațiile căptușelii sau vor fi expuse în holurile a 90.000 de metri pătrați de covoare

Construcția căptușelii a necesitat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 de terenuri de fotbal

Stiai asta ...

Elicele pentru acest gigant vor fi fabricate de fabrica rusă - SA "Baltiyskiy Zavod"

JSC Baltiyskiy Zavod a finalizat producția primei elice proiectată pentru cea mai mare navă de croazieră oceanică din lume Genesis. Nava de 360 ​​de metri este construită de compania norvegiană Aker Yards la șantierul naval din Finlanda. Șantierul naval Baltic va echipa linia cu două elice. Diametrul fiecărui obiect este de peste 6 metri.
Contractele pentru fabricarea elicelor pentru navele de croazieră Genesis, Super Star Libra, Celebrity and Hall, fiind construite la șantierul naval finlandez, JSC Baltiysky Zavod (Sankt Petersburg) și FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) au fost semnate în 2007. Conform termenilor acordurilor, întreprinderea din Sankt Petersburg va furniza clientului câteva zeci de seturi de lame, butuci și carenaje, precum și kituri de piese de schimb pentru elice până la sfârșitul acestui an. Contractele valorează peste 10 milioane de euro.

Baltiyskiy Zavod este singurul producător rus de elice mari (cu o greutate de până la 70 de tone, cu un diametru de până la 8 metri) din bronz și alamă. Compania produce elice moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; cisterne și vrachiere de mare capacitate; spargătoare de gheață nucleare și diesel-electrice; nave de containere și nave de pasageri; coastele mici, ambarcațiunile fluviale și de agrement; nave rapide și bărci.

Într-o seară, căpitanul căptușelii oferă cina oaspeților săi. Vacanții de croazieră adoră evenimentele formale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătorie pe mare pentru aceasta, mai mulți fotografi profesioniști lucrează la bordul navei. În timpul croazierei vor fi făcute aproximativ 30.000 de fotografii.

Frumusețea oricui călătorie în croazieră constă în faptul că în porturile unde oprește linia de transport, o mulțime de senzații noi așteaptă pasagerii.

Pe linie totul este făcut pentru clienți, dar există întotdeauna pasageri care se comportă greșit și îi deranjează pe ceilalți. Astfel de persoane sunt rugate să părăsească nava în cel mai apropiat port. Dar cel mai rău lucru este când un pasager moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-și consoleze pe cei dragi. Corpul este plasat în propria sa morgă.

Membrii echipajului și personalul de sprijin duc o viață împlinită, dar complet izolată de oaspeți. Nu li se permite să folosească culoarele principale la bordul navei decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se deplasează printr-un sistem ascuns de coridoare și scări de serviciu. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint se află pasajul principal, care se întinde pe toată lungimea navei. Are numele neoficial E-95, iar membrii echipajului îl folosesc pentru a ajunge la cabine, unde se pot odihni de oaspeți. Rufele de pe o astfel de navă sunt una dintre cele mai aglomerate dintre toate tipurile de nave. Muncitorii acestei plante lucrează non-stop.

În cluburile de noapte căptușeală« Oasis of the Seas»DJ-ii isi fac treaba bine. În timp ce încălzesc audiența, cade noaptea pe navă și apoi majoritatea celor 750.000 de lămpi de pe navă se aprind. Puterea de pe nava de croazieră este generată de generatoare diesel personalizate Wartsilla».

Cea mai sigură instalație de pe o navă de croazieră este camera de control inginerie. De aici monitorizează situația meteo, controlează lucrările centrală electricăși controlează toate sistemele navei. Este centrul puterii pornite nava de pasageri, prin urmare, intrarea este strict interzisă.

Pe căptușeală« Oasis of the Seas»4500 km de cabluri electrice au fost așezate, astfel încât principalul lucru pentru inginerii navei nu este vremea rea, ci focul. Astfel de căptușeală consumă în medie până la 11.000 kg de combustibil pe oră. O scânteie bruscă oriunde este mult mai periculoasă decât un uragan. Costurile de operare sunt enorme - chiar și o ușoară abatere de la curs poate fi costisitoare.

Pe vreme rea și este imposibil să pătrundă în siguranță în port, căpitanul navei poate da ordin să nu intre în port, iar directorul de croazieră anunță imediat pasagerilor planurile modificate. Acest lucru adaugă muncă serviciului de divertisment pe măsură ce toată lumea rămâne la bord.

O navă de croazieră« Oasis of the Seas„A devenit prima navă de pasageri din lume, la bordul căreia sunt concentrate șapte zone tematice independente Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool and Sports Zone, Vitality Sea Spași centru de fitness, loc de divertisment și zonă pentru tineret, deci nimeni nu este descurajat aici.

Central Park este situat în aer liber în centrul navei și formează un spațiu public cu trotuare, flori și copaci. Platformele sale sunt folosite pentru mersul pe jos aer proaspat, spectacole de stradă și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului, 334 de cabine se întind până la înălțimea clădirii cu cinci etaje, dintre care 254 au balcoane cu vedere la parc. Central Park are o gamă largă de buticuri, o grădină, multe foișoare, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunilor căptușeală Unii pasageri suferă de rău de mare. În timp ce întregul personal rămâne neperturbat, unii trebuie să facă față multor probleme la bord, de la dezastre naturale până la criminalitate. Serviciul de securitate în civil a preluat acest caz. Au la dispoziție camere de supraveghere video și propriile agenții de aplicare a legii.

În caz de evacuare la navă de croazieră este prevăzut un sistem modern de roboți de salvare, precum și plute de salvare gonflabile, care se află în punctele strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de securitate și siguranță, solicitările oaspeților. Chiar și pe linii de genul „ Oasis of the Seas»Cu o organizație excelentă, oamenii se pot pierde uneori. Adesea întârzie la porturi, așa că liniei îi este amintit întotdeauna că nava pleacă exact în grafic.

Nava are o selecție imensă de cabine, care includ camere de lux și camere de familie. O noutate sunt 25 de camere duplex cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 mp. m și este conceput pentru șase persoane. Camera are propriul pian de coadă, bar, jacuzzi și bibliotecă. Suprafata balconului 78 mp metri. Toate cabinele sunt echipate cu televizoare LCD, băi cu multe oglinzi.

Lungime - 361 m;
Lățime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power Point- opt motoare diesel " Wartsila»Capacitate de 17.500 CP fiecare;
Sistem de propulsie- trei coloane de direcție de tip "Azipod" cu o capacitate de 27.200 CP fiecare;
Viteza - 22,6 noduri;
Număr de punți - 16;
Număr de pasageri - 6360 persoane;
Număr de cabine - 2704;
Echipaj - 2.100 de persoane;

Aici putem vedea procesul de construcție

Încă o dată, cel mai mare vas de croazieră din lume, Harmony of the Seas, a părăsit șantierul naval din portul Franței spre Statele Unite. Căptușeala a costat clientul Royal Caribbean International cu 1 miliard de euro. Căptușeală cu 18 punți cu 50 m mai mare Turnul Eiffelși cu o treime mai lung decât Titanic. Aceeași companie a construit Quantum of the Seas în urmă cu doi ani - lățimea sa depășește anvergura aripilor Boeing 747, este poziționată ca fiind cea mai futuristă dintre toate căptușelile companiei.

Nava de croazieră Harmony of the Seas

Lungime: 362 metri
Capacitate: peste 6.000 de pasageri
Trasee: croazieră transatlantică; Pe 22 mai, linia va pleca la prima croazieră din Southampton (Anglia); o croazieră de o săptămână de la Barmelona este programată în iunie, iar de la Roma în iulie.
Costul croazierei: de la 650 USD pentru patru nopți

Harmony of the Seas este o navă de croazieră de clasă Oasis a companiei americane Royal Caribbean International. Pentru pasagerii de pe linie există 18 punți disponibile, inclusiv punți cu vedere la ocean și o varietate de divertisment - trei tobogane cu apă, un bar Bionic cu barmani roboți și internet de mare viteză, ca să nu mai vorbim de SPA și cazinouri standard pentru Royal Căptușelile din Caraibe.

Nava de croazieră Quantum of the Seas

Lungime: 348 metri
Capacitate: până la 4905 de pasageri
Trasee: croazieră transatlantică; pe tot parcursul verii, Quantum of the seas va face o croazieră din porturile asiatice.
Costul croazierei: de la 800 USD pentru cinci nopți

Quantum of the Seas - prima navă de croazieră din clasa Quantum a Royal Caribbean International; va fi urmat de Anthem of the Seas în aprilie 2015 și Ovation of the Seas în toamna anului 2016. Pentru pasagerii cu linii din această clasă, sunt disponibile 16 punți, inclusiv opt punți cu vedere la ocean, turn de belvedere pe puntea superioară, care ridică pe oricine până la 90 de metri deasupra nivelului mării și o varietate de divertisment de la circuit la piscina in aer liber cu un ecran video mare, ca să nu mai vorbim de spa-urile și cazinourile standard Royal Caribbean.

Nava de croazieră Oasis of the Seas

Lungime: 362 metri

Trasee: Croaziere în Caraibe și Bahamas sunt programate pentru anul următor
Costul croazierei: de la 1564 USD pentru 9 nopți

Oasis of the Seas este o linie de clasă Oasis, prima din istorie care găzduiește 6.000 de persoane. Își împărtășește titlul linie mareîn pace cu Allure of seas, călătoria inițială a Royal Caribbean un an mai târziu. Căptușeala are cabine cu două etaje, cu o suprafață de 150 de metri pătrați, mini golf, tiroliană, terenuri de volei și baschet, karaoke și doi pereți de alpinism. Oasis of the Seas a fost construit în Turku, Finlanda, și la scurt timp după finalizare, a ajuns la Fort Lauderdale, Florida, SUA. Căptușeala a trecut pe sub pod suspendat Marea centură din Danemarca, în ciuda faptului că podul permite nave de până la 65 de metri înălțime, iar Oasis of the Seas este cu șapte metri mai mare: căptușeala a trebuit să retragă țevile de eșapament.

Nava de croazieră Allure of the Seas

Lungime: 362 metri
Capacitate: până la 6296 pasageri
Trasee: Caraibe, Bahamas, Mexic
Costul croazierei: de la 558 USD pentru șapte nopți

În mod formal, Allure of the Seas este cu 50 de milimetri mai lung decât Oasis of the seas: cu toate acestea, este posibil ca diferența de lungime să fie datorată exclusiv diferenței de temperatură în timpul măsurării căptușelilor. În caz contrar, Allure of the Seas este ca fratele său mai mare: 25 de restaurante și cafenele, aproape 2.400 de membri ai echipajului, șapte zone diferite, pereți de cățărare, un teren de baschet și o tiroliană. Allure of the Seas prezintă primele Starbucks pe mare, petreceri tematice din anii 1920 și musicalul Mamma mia!

Nava de croazieră Norwegian Epic

Lungime: 330 metri
Capacitate: până la 5183 de pasageri
Itinerari: insulele din Caraibe alternează cu croaziere în Insulele Mediteraneene și Canare
Costul croazierei: de la 495 USD pentru patru nopți

Potrivit unui recent studiu italian, Norwegian Epic este cea mai populară și mai luxoasă tabără de croazieră printre călători, cu Allure of the Seas în urmă cu 21%. Principala caracteristică a acestei căptușeli este că, pe lângă cabinele tradiționale, Norwegian Epic oferă studiouri pentru turiști single, cu un design special, acces la propriul lounge și un preț special. Căptușeala are o mulțime de divertisment, muzica live se joacă constant și grupul de spectacole Blue Man Group cântă în mod regulat.

Nava de croazieră Independența Mării

Lungime: 339 metri
Capacitate: până la 4375 de pasageri
Trasee: Traseele principale sunt de la Fort Lauderdale în Caraibe și de la Southampton în Europa
Costul croazierei: de la 278 USD pentru trei nopți

Înainte de construirea Oasis of the Seas, cele mai mari căptușeli din lume erau căptușelile clasei Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (călătoria inițială - 4 iunie 2006) și Liberty of the Seas (călătoria inițială - mai 19, 2007). Toate cele trei nave, cu același tonaj, lungime și capacitate, au un imens parc acvatic tematic, patinoar, parc de surf și ring de box. Independența Mării are, de asemenea, o piscină încălzită. În luna mai a acestui an, linia a fost arestată în portul Alesund, Norvegia, pentru neplata cotizațiilor. Cu toate acestea, Royal Caribbean a plătit 600.000 de coroane necesare (aproximativ 72.150 €) într-o oră, iar linia a continuat drumul său.

Cruise linie Queen Mary 2 / Queen Mary 2

Lungime: 345 metri
Capacitate: până la 3090 pasageri
Trasee: transatlantice, croaziere către porturile europene, Caraibe și multe altele
Costul croazierei: de la 345 USD pentru două nopți

Queen Mary 2 este primul mare transatlantic de transport maritim de la Queen Elizabeth 2, construit în 1969, și singurul care operează în mod regulat pe ruta tradițională Southampton-New York. La momentul lansării, Queen Mary 2 era cel mai mare pasager de linie din lume; acum ocupă doar locul 7. Căptușeala poartă numele Reginei Maria care, sub numele de „Fantomă Gri”, transporta soldați din Australia și America în Europa în timpul celui de-al doilea război mondial. Queen Mary 2 are la bord o bibliotecă, planetariu și cinema 3D.

Nava de croazieră Norwegian Breakaway

Lungime: 324 metri
Capacitate: până la 3988 de pasageri
Trasee: Bahamas și Caraibe
Costul croazierei: de la 699 USD pentru șapte nopți

Norwegian Breakaway - cea mai mare linie, pe tot parcursul anului cu sediul în New York. Divertismentul la bord include trei spectacole de pe Broadway, un club de comedie și restaurantul bucătarului-stea Michelin Joffrey Zakarian. Coca căptușelii a fost pictată de artistul american Peter Max. Norwegian Breakaway este ușor inferior ca tonaj și capacitate față de Norwegian Getaway, o linie lansată în februarie 2014 și care navighează de la Miami la Caraibe. Printre alte distracții, noua linie oferă pasagerilor Illusionarium cu magicieni și musicalul „Legally Blonde”. Norwegian Getaway este partenerul oficial al premiilor Grammy și există mai multe exponate la bord de la muzeul celui mai mare premiu muzical din lume.

Nava de croazieră Royal Princess

Lungime: 330 metri
Capacitate: până la 4100 de pasageri
Trasee: Caraibe, Europa, Insulele Britanice
Costul croazierei: de la 465 USD pentru cinci nopți

Ceremonia de numire a Prințesei Regale a fost la fel de britanică pe cât vă puteți imagina: la 16 iunie 2013, au participat Royal Marines, Garda Irlandeză și Alteța Sa Regală Ducesa de Cambridge, Kate Middleton, care, de fapt, a dat numele la linie. Prințesa regală, cu gelateria sa italiană, cinematograful în aer liber și spectacolul de lumină cu fântâni dansante, are o navă soră, Regal Princess. Regal Princess a făcut prima călătorie pe 20 mai anul acesta, deși fără o ceremonie de numire - se așteaptă să se afle la Fort Lauderdale la începutul lunii noiembrie. Regal Princess va juca primul său sezon în Caraibe.

Nava de croazieră MSC Precious / MSC Preziosa

Lungime: 333 metri
Capacitate: până la 3959 de pasageri
Trasee: mediteraneene și puțin transatlantice (pe 8 noiembrie, linia pleacă de la Veneția la Salvadorul brazilian)
Costul croazierei: de la 560 € pentru șapte nopți

Inițial, Preziosa a fost construită pentru o companie de transport libiană, dar războiul civil din Libia a zădărnicit aceste planuri, iar nava a fost cumpărată de italianul MSC Cruises pentru 550 de milioane de dolari. Divertismentul la bord include un simulator de Formula 1 și un cinematograf 4D. Preziosa are o linie de soră, MSC Divina, numită după Sophia Loren în mai 2012 - a organizat și ceremonia de numire. Pe lângă Marea Mediterană, rutele Divinei includ Caraibe și Antilele.
Numărul de impresii: 5026
Data primei difuzări: 12.03.2018 15:30:00
Numărul de comentarii pentru un articol: 1
Continent.