Crupele de croazieră într-o furtună din partea tehnică. Cruise Airliner Imnul de la mări a intrat în furtună ← Hodor

Oceanul este destul de tulburat și, uneori, pur și simplu sălbatic pentru un element de persoană, care este capabil să distrugă orice în calea sa. Și este oceanul care este capabil să strică ideea romantică a unei astfel de forme populare de o odihnă bogată, ca o croazieră de căptușeală sute și mii de kilometri. Deci, a doua zi și sa întâmplat cu evacuarea luminii de croazieră norvegiană, care a venit la cea mai puternică furtună din apele deschise ale Oceanului Atlantic. Dovezile modului de apărare chiar și cele mai puternice tehnologii ale oamenilor înainte ca elementele înfricoșătoare să fie demonstrate pe videoclipul șocant, scos din navă în timpul haosului complet din furtună.

Incidentul a avut loc cu nava de evadare pe 3 martie 2019, la câteva ore după navigație din portul New York. Societatea meteo nu au putut prezice în mod clar condițiile meteorologice pe calea căii de croazieră, deoarece sub influența încălzirii antropice globale, climatul oceanelor devine din ce în ce mai imprevizibilă pentru serviciul meteorologic. Videoclipul care a șocat mulți și a demonstrat toată frica autentică a oamenilor în fața naturii, a fost publicată deja după un timp, după salvarea pasagerilor care l-au căzut și îi eliberează la pământ.

În videoclip, este arătat clar, ca o navă multiplă de oțel, leagăn și distruge necontrolat în interiorul interior datorită unui vânt puternic. Majoritatea spectatorilor videoclipului au lovit cracarea constantă a sticlei de batere, mobilier de zbor nesigure în puntea interioară, precum și strigătul victimelor în timpul furtunii, făcând o imagine a incidentului incredibil de teribil.

În doar 40 de secunde, împușcat de unul dintre pasagerii căptușelii de evacuare la momentul haosului complet, mulți oameni au fost șocați de cât de teribil să fie pe navă în timpul unei catastrofe mai tragice, cum ar fi "Titanic" trist cunoscut. Potrivit salvatorii americani, în timpul furtunii, nava a suferit doar înăuntru, iar printre pasagerii și echipajul nu a găsit morții, care este un noroc incredibil în timpul rafalelor de vânt din 100 de noduri. Numai o parte din această căptușeală neplăcută la întoarcerea la port au preluat spitalizare datorită rănilor minore.

Parteneri de materiale

Publicitate

Depozitul militar din apropierea Arhanghelsky, sau mai degrabă activitățile sale, a condus la evacuarea populației locale, precum și la creșterea fondului de radiații de 16 ori. Evacuare pe ...

Muștele în regiunea Sverdlovsk au fost motivul popularității unuia dintre sate. Ramele care pot fi văzute în rețea sunt mai degrabă reamintind un fel de film de groază și nu ...

Faptul că Israelul este o țară destul de greu, cu obiceiurile sale și tradițiile sale, a fost testat de reprezentantul delegației estonene la Eurovision ...

Storm spune?

Cea mai puternică furtună din istoria Marinei SUA sa prăbușit la 17 și 18 decembrie 1944 pentru insula Luzon din Filipine pe flota "Bull", condusă de amiralul Helsi. 790 de persoane s-au înecat, 3 nave și 156 de aeronave. În plus, au sosit 28 de nave.

În timpul celui de-al doilea război mondial, stația de prognoză meteo a Marinei SUA, croazieră în Pacific, a fost situată în Honolulu. Stația are dispozitive eficiente și perfecte pentru acel moment. Dar chiar și ea nu a reușit să pună promovarea unui taifun monstruos cu o față de 480 de kilometri pe hartă, care la 16 decembrie 1944 a căzut pe cea de-a treia flotă a amiralului Helsi, care se afla în spatele insulei lui Luzon în Filipine.

Astfel, cel mai puternic dezastru natural din istoria Marinei SUA sa prăbușit brusc pe flota a treia. 790 de marinari au murit, 3 nave și 156 de aeronave au fost pierdute. Alte 28 de nave au eșuat.

A treia flotă a fost returnată după asistarea trupelor generalului Douglas MacArthur, a efectuat operarea de aterizare pe Luzon. Acum, flotei realimentează la est de Filipine. Viteza vântului tifonului, care a zburat pe 17 decembrie, a ajuns la 240 de kilometri pe oră, iar valurile rulează în raport cu nivelul depresiei dintre valuri cu 30 de metri.

În acest timp, flota fusese deja confuză de război. Multe nave au fost în ostilități permanente timp de trei ani, trecut după Pearl Harbor. Ca urmare, loviturile continue de 24 de ore ale valurilor și vântul incredibil de puternic au trimis niște nave în partea de jos, iar cu restul a perturbat echipamentul, armura, niturile. 156 de aeronave au fost rupte de la dispozitivele de fixare de pe punțile transportatorilor de aeronave.

La începutul furtunii, nava fundamentală a încercat să păstreze controlul flotei, dar puterea elementului a fost atât de mare încât în \u200b\u200bcurând a fost pierdut controlul. Flota era împrăștiată, iar fiecare navă se străduia să se supraviețuiască.

Esmynets "monochan", deplasare de 1500 de tone, un veteran de 12 bătălii marine, sub loviturile undelor gigantice răsturnate. Sa dus la fund cu 256 de ofițeri și o persoană. În viață a rămas doar 6 persoane.

Același tip cu "Hull" "monochon" "Hull" sa întors de partea lui. Valurile și vântul la distilat de la un loc la altul până când sa scufundat.

Spence, cu o deplasare de 2000 de tone, a fost răsturnată când un val de 30 de metri a aruncat-o în depresia aparentă fără fund între valuri. Ofițer și 70 de marinari s-au grabit în apă. Deși vântul și ridicat cu niște jachete de viață, toată lumea a reușit să supraviețuiască.

Dimensiunile pierderii au făcut comanda marinei americane stabilite pe insula Guam o altă stație meteorologică care privea vremea în această parte a Oceanului Pacific.

P.S\u003e Apropo. Undeva în aceleași zone a existat o escadronă engleză. După furtună, amiralul american a trimis mesajul admiralului englez "Cum ați mutat furtuna?" Ce a răspuns el: "Storm? Ce furtună?". Tip, jolturi de americani. Poate că este o bicicletă, dar am întâlnit această poveste de câteva ori pe expansele Inetei

Nava a căzut într-o bombă cu ciclon care are înfrângerea în apropierea Statelor Unite.

Rețeaua a apărut videoclipuri luate pe ruperea norvegiană de croazieră, care a intrat în "bomba de ciclon". Element până la recent, a radiat Statele Unite și a făcut o mulțime de rău.

După cum sa menționat, nava a păstrat cursul de la New York la bug-uri de-a lungul Oceanului Atlantic. Au fost mai mult de patru mii de pasageri la bord, pentru care trei zile de călătorie nu au devenit cele mai simple.

Videoclipul este montat din fragmente împușcate de pasageri. Este clar vizibilă pe ea, ca o navă uriașă care se învârte pe valuri uriașe. Oamenii spun că apa era peste tot. Ea a turnat punțile, pentru care era imposibil să se miște liber. Ea structurată din plafoane și se scurge prin ușile închise.

Personalul căptușelii a încercat să scape de apă în orice fel. Totul a fost eliminat de pături extinse, prosoape și chiar halate de baie, dar încă nu a ajutat.

Vezi si:

După cum sa raportat anterior, la începutul lunii ianuarie coasta estică a Americii de Nord a suferit din cauza unei furtuni de graysoncare a fost numită "bomba cu ciclon". Vremea extremă a cauzat moartea zeci de oameni. În mai multe state de coastă, vântul a ridicat un val mare de maree, care a inundat strada. O serie de aeroporturi, în special, aeroportul lor. Kennedy din New York a trebuit să se închidă. Și aproximativ 100 de milioane de americani pentru prima dată în decenii au suferit de înghețuri fără precedent.

Pe căile de croazieră moderne, aproape totul este oferit pentru recreere de lux scumpe - restaurante, baruri, bazine, gimnastică, terenuri de tenis. Interiorul rafinat al camerelor de cabină replează în mod literal luxul. Respingerii în astfel de condiții, oamenii uită adesea că sunt în oceanul deschis, iar viața lor este la un pericol mult mai mare decât în \u200b\u200bhotelul obișnuit de cinci stele pe teren.

Uneori natura seamănă cu o persoană care are un maestru în lume. Și adesea astfel de mementouri sunt foarte neplăcute și chiar periculoase pentru pasageri. Navele moderne de mers pe jos sunt concepute pentru coliziuni cu furtuni puternice. Deși, în ciuda măsurilor de securitate sporite, chiar ele nu pot rezista la atacul elementelor. Ocazional, membrii echipei, pasagerii sau camerele de supraveghere pot fi eliminate pe evenimente video care apar pe garnituri de croazieră în timpul unei furtuni. Și, judecând după videoclipuri, pentru mulți observatori de furtună, acest lucru nu este un dezastru natural, ci o divertisment distractiv. Dar este atâta timp cât marea de curse nu se rupe în instalațiile interioare ale navei, unde sunt localizați oamenii.

Mai jos sunt șapte role șocante cu garnituri de croazieră.

1. Racing nebun

Acest videoclip a fost împușcat la Camera de Supraveghere în 2010 la 400 km de Noua Zeelandă în timpul celei mai puternice furtuni. Nava de croazieră a fost găsită în centrul elementului furios. Unii adaugă la acest videoclip cu muzică veselă și reprezintă ceea ce se întâmplă ca ceva comic, deși nimic amuzant în ceea ce se întâmplă nu este clar. Ca urmare a furtunii, zeci de oameni au fost răniți, inclusiv grave, au fost sparte sau multe mobilier și lucrurile pierdute au fost distruse. Compania de croazieră după acest incident pentru a salva reputația nerușinată a introdus 25% reduceri la următoarele croaziere pentru toți pasagerii acestui turneu.

2. Marea crudă

Acest videoclip a fost eliminat pe o navă neidentificată. Aici, mobilierul ca rezultat al celor mai puternice roluri de rulare literalmente împărțite în bucăți. Tabelele împreună cu vacanții sunt demolați și împărțiți în pereți și alte mobilier. Mai ales bun este vizibil la 1:43. În mijlocul camerelor de supraveghere, puteți vedea cum una dintre femei, în ciuda pericolului grav, devine în mijlocul camerei și încercând să îndepărteze haosul înfricoșător.

3. Deathwaves.

Unul dintre cele mai groaznice video. A reușit să înlăture pasagerul într-un moment în care valurile uriașe au bătut peste bord. Această catastrofă a avut loc cu o liner grecesc de croazieră în 2010. Videoclipul arată cum un mare val strălucește peretele de sticlă al căptușelii și izbucni rapid pe navă. Oamenii au luptat cu disperare pentru viața lor, dar, din păcate, victimele nu au putut fi evitate. În timpul furtunii, 2 persoane au murit și mai mult de zece au fost răniți. Momentul tragic al catastrofei este bine vizibil pentru înregistrarea de 26 de secunde.

4. Rame de la un căptușeală de croazieră sau un film nou de la James Cameron? Partea I.

Acest videoclip a postat una dintre companiile lor de asigurări angajate în asigurarea vieții și a sănătății celor care merg la croaziere maritime. Incidentul a avut loc în 2011 în timpul unei furtuni. Videoclipul arată cum un val gigantic înghite peretele de sticlă într-una din camerele utilitare.

5. Cadre de la un căptușeală de croazieră sau un nou film de la James Cameron? Partea a II-a.

Următoarea rolă se referă la același incident. Aici evenimentele iau mai dramatice. Apa prin gaură pătrunde în terenul de joacă și de la aceasta există o scurtă închidere a televizorului. Există un incendiu. Din fericire, personalul a reacționat la timp și nu a dat foc să se răspândească. Dar operația în sine era foarte riscantă. La urma urmei, un angajat care a luptat cu foc, a stat în apă, în timp ce televizorul ardea din cauza scurtcircuitului.

6. Pasagerii sunt încântați să petreacă timpul pe navă în timpul celei mai puternice furtuni

Unul dintre linerul de pasageri a îndepărtat cea mai puternică furtună din spatele navei. Ansamblul de valuri au fost atât de puternice încât, părea că ferestrele de ansamblu nu ar sta. Merită să spunem că regina britanică a lui Elizabeth pe drumul spre New York a căzut în această furtună. Din fericire, nimeni nu a fost rănit, nava putea să stea, iar pasagerii par mai distrați decât speriați.

7. Divertisment de croazieră

Pe acest videoclip, pasagerii au înregistrat modul în care valurile uriașe bate despre punțile superioare ale navei. În același timp, oamenii reprezintă un baraj transparent, iar pentru ei este mai divertisment. În plus, autorii cilindrului susțin că au luat videoclipul din întâmplare în timpul unui spectacol de karaoke. În propriile lor cuvinte, furtuna nu le-a împiedicat să continue spectacolul mai departe.

Dacă ați găsit o greșeală, selectați fragmentul de text și faceți clic pe Ctrl + ENTER.