Când călătoriți în orice țară, este întotdeauna important ca fotografii să fie conștienți de specificul legii actuale privind drepturile de autor. De exemplu, majoritatea oamenilor sunt conștienți de necesitatea obținerii consimțământului personajelor dacă intenționați să le publicați imaginile în scopuri comerciale sau editoriale. Și ce zici de utilizarea unor monumente celebre care se află pe străzi în spațiul public?

Totul este complicat aici. Canal video Pe jumătate la fel de interesant a postat un videoclip care rezuma informații despre domeniul public, drepturile de autor și ce să fotografiezi în siguranță folosind Turnul Eiffel ca exemplu. Înseamnă asta că nu vom putea fotografia faimosul reper din centrul Parisului? Nu chiar. Totul depinde de ora din zi aleasă pentru filmare.

În Uniunea Europeană, o operă de artă - un cântec, pictură, fotografie, videoclip sau clădire - este supusă legii drepturilor de autor pentru întreaga viață a creatorului său și la 70 de ani de la moartea sa. Dar dacă un obiect protejat prin drepturi de autor stă în mijlocul unui peisaj frumos? În majoritatea țărilor, „libertatea panoramei” este consacrată în lege. Aceasta înseamnă că filmarea este permisă atât timp cât subiectul protejat prin drepturi de autor nu este centrul imaginii.

Libertate panoramică la nivel mondial pentru imaginile utilizate în scopuri comerciale... Imagine: Wikimedia Commons.

Cu toate acestea, în unele state UE, libertatea panoramei este semnificativ limitată de legislație. Din păcate, Franța se numără printre aceste țări. Și în Italia filmarea panoramelor este complet interzisă, adică „Auditoriul” lui Renzo Piano și alte clădiri moderne nu pot fi incluse în filmări.

În cazul Turnului Eiffel, al cărui creator a murit în 1923, site-ul nu mai era acoperit de legea drepturilor de autor în 1993. Prin urmare, o replică a turnului a fost construită în fața hotelului Paris Las Vegas, care a fost deschis în 1999. Dar lucrurile stau complet diferit cu fotografiile turnului lui Gustave Eiffel iluminat noaptea.

Copie legală a Turnului Eiffel din Las Vegas, SUA. Foto: Jurgen Matern.

Luminile pâlpâitoare de pe simbolul romantic al Parisului au fost instalate în 1985. Iluminarea este considerată o operă de artă separată cu drepturi proprii. Aceasta înseamnă că va fi o așteptare lungă înainte de a putea fotografia liber Turnul Eiffel noaptea, în conformitate cu legea drepturilor de autor. Filmarea pentru uz personal este acceptabilă, dar este interzisă chiar distribuirea de imagini pe rețelele sociale. Deși deținătorul drepturilor de autor nu face nicio revendicare pentru utilizare necomercială, din punct de vedere tehnic, orice imagine nocturnă a Turnului Eiffel are nevoie de permisiunea deținătorului drepturilor de autor, La Société d 'exploitation de la tour Eiffel (SETE).

Ce alte repere ale lumii au probleme? Statuia lui Hristos Mântuitorul din Rio de Janeiro, Teatrul chinez Grauman din Los Angeles, Teatrul și sala de concerte Radio City din New York, Catedrala Sf. Petru din Roma sunt doar câteva dintre liste. locuri faimoase sub rezerva legii drepturilor de autor și sub rezerva restricțiilor privind utilizarea comercială și / sau editorială a imaginilor.

Getty Images "Proprietatea intelectuală Wiki este o resursă utilă pentru a fi la curent cu situația proprietății intelectuale din lume. Și este timpul să ne amintim de interdicția de utilizare a dronelor. În 2016, mai multor turiști li s-au aplicat amenzi grele pentru zborurile cu drone peste Colosseum. în Roma. restricțiile se aplică și în alte orașe, asigurați-vă că întrebați despre ele înainte de a vizita țări noi.

Știați că fotografierea Turnului Eiffel seara este interzisă? Pentru a face acest lucru, trebuie să obțineți un permis special!

Da, ai auzit bine! Legea drepturilor de autor interzice fotografierea de noapte a Turnului Eiffel. Lucrul este că nu puteți fotografia nu turnul în sine, ci iluminarea sa nocturnă, deoarece este un obiect al dreptului de autor. Înainte de aceasta, trebuie să obțineți permisiunea scrisă de la compania SETE, care întreține turnul. În 1990, o instanță franceză a decis că toate luminile de pe Turnul Eiffel ar trebui protejate prin drepturi de autor, dar controlul complet a fost realizat abia recent.

Nu vă grăbiți să publicați fotografiile Parisului noaptea - veți încălca legea Franței. Potrivit companiei „SETE”, fotografiile pentru toată noaptea ale Turnului Eiffel, publicate pe internet, au fost aprobate oficial de către administrație. Cei care vor cu adevărat să dețină drepturile de utilizare a fotografiei nocturne a Turnului Eiffel vor trebui să plătească câțiva dolari în „redevențe”.

Când în 1887 Gustave Eiffel a decis să construiască turnul, toată inteligența Parisului și toate personajele culturale celebre din acele vremuri i-au criticat aventura. Semnăturile au fost chiar colectate în semn de protest. Cel mai mare urât al creației lui Eiffel a fost scriitorul francez Guy de Maupassant, care mai târziu s-a bucurat adesea de masa în restaurantul turnului. La un moment dat a scris că este singurul loc la Paris, de unde era imposibil să vezi această clădire dezgustătoare!

În timpul celui de-al doilea război mondial, înainte ca trupele naziste să intre în Paris, inginerii francezi au dezactivat sistemul de acționare a liftului, care nu a fost posibil să se repare în timpul războiului. Soldații germani nu a putut ajunge în vârful turnului și a atârna steaguri naziste pe el. Hitler a cucerit Franța, dar nu inima ei - Turnul Eiffel!

Suicidul din Turnul Eiffel este destul de frecvent. Tot timpul, aici s-au comis aproximativ 400 de sinucideri. Cu toate acestea, nu s-au realizat toate încercările. Cel mai curios caz s-a întâmplat cu o franceză care a sărit dintr-un turn și a aterizat pe acoperișul unei mașini, apoi s-a căsătorit cu proprietarul mașinii.

Există mai mult de 10 exemplare ale Turnului Eiffel în diferite orașe din lume, dintre care cele mai faimoase se află în Las Vegas, Slobozia, Copenhaga și Varna.

Timp de 120 de ani de existență, Turnul Eiffel a fost vizitat de peste 250 de milioane de oameni. Turnul este vizitat de aproximativ 6 milioane de turiști anual.

De-a lungul istoriei, Turnul Eiffel a fost vândut de fraudatori de vreo 20 de ori, cel mai faimos dintre ei a fost Victor Lusting, care a reușit de două ori să-l vândă pentru resturi!

turnul Eiffel- un simbol grațios și maiestuos al Franței, Paris - perlele țării... Interesant este că mulți parizieni sunt departe de a fi entuziasmați de asta. Mulți dintre ei au trebuit să se împace cu existența sa. Acest lucru m-a surprins puțin, pentru că este cu adevărat unică și trezește o mare admirație. Noaptea, structura luminează cu multe lumini strălucitoare și fascinante.

• Cele mai bune fotografii se obțin tocmai noaptea

Caracteristicile atracției principale din Paris

• Turnul Eiffel este format din trei nivele... Intrarea în atracția principală a Parisului este plătită. Valoarea plății depinde de nivelul la care doriți să ajungeți. Apropo, vânzătorul de bilete era o rusoaică.

Puteți ajunge la primul și al doilea nivel fie pe jos, fie cu liftul. Dar turiștii sunt livrați la al treilea nivel doar cu ajutorul unui lift. Pot spune că al treilea nivel este cel mai impresionant! Puteți vedea fotografiile care confirmă acest lucru.

Al treilea nivel

1. Voi începe cu ultimul nivel al Turnului Eiffel. Pe a treia platformă situat punct de vedere precum și multe restaurante și cafenele. Înălțimea sa are 274 metri.

Un interes deosebit și imens pentru mine a compilat un faimos restaurant numit Jules Verne sau Jules Verne situat în galeria de sticlă. Rețineți că, dacă intenționați să luați masa aici, ar trebui să rezervați o masă în avans, deoarece există prea mulți turiști care doresc să admire frumusețea Parisului. În general, acest restaurant gastronomic are 120 de locuri.

Al doilea și primul nivel

• Puteți urca aceste niveluri pe cont propriu fără a folosi liftul. Pentru a face acest lucru, va trebui să depășești un număr destul de mare de pași. Primul și al doilea nivel includ numeroase restaurante, magazine de suveniruri și cafenele.

La parter există o casă de bilete, stand de informații cu diferite Informatii utileși patru magazine de cadouri. Există, de asemenea, un bufetși, dacă vă alăturați grupului de excursii, puteți vedea ramurile în care se află mașinile hidraulice, care au ridicat liftul până la vârful Turnului Eiffel.

Al doilea nivel oferă o priveliște panoramică minunată asupra Parisului. De la al doilea nivel, puteți vedea o mulțime de imagini, care sunt puțin, dar transmit un sentiment de încântare.

• Costul urcării în turn: 15 euro (Va fi necesar să apărați o coadă imensă)

Mulți oameni au o întrebare când se aprinde Turnul Eiffel, ora locală se întâmplă la 21.00, când începe să se întunece. La Paris, acest lucru se întâmplă în jurul orelor 20.00 - 21.00. Dar este mai bine să ajungeți la ora 19.00

Farmecul de noapte

Prin fotografie și videoclip pe care vă sugerez să îl vizualizați în meniul din dreapta, puteți vedea tot farmecul obiectivelor turistice din Paris. Puteți vedea, de asemenea, schema turnului faimos în lume. Desigur, o fotografie nu transmite frumusețe la fel de mult ca un videoclip, dar face posibilă luarea în considerare a tuturor în detaliu.

Fără a afecta structura, 10 mii și 400 de persoane pot fi cazate pe ea într-un moment. Aici sunt o mulțime de turiști care doresc să se bucure de priveliștea de noapte a Parisului, precum și să admire principalele obiective turistice ale orașului dintr-o vedere de pasăre. Prin urmare, fiți pregătiți să stați la coadă mai mult de o oră.

Culoare care consumă mult timp Turnul Eiffel s-a schimbat de la maro roșiatic la tonuri galbene... Cu toate acestea, în ultimele decenii, o culoare numită „maro eiffel” a fost crescută formal și apoi brevetată. Iluminarea nocturnă funcționează din 1990... Ultima schimbare a avut loc în 2003 și de atunci Turnul Eiffel a fost învelit în 40 de mii de fire și aproximativ 20 de mii de becuri. Uită-te la imaginile din dreapta și vei vedea de ce un număr imens de turiști vizitează Parisul în fiecare an.

Cea mai grandioasă, faimoasă, șocantă clădire din Paris, desigur, este Turnul Eiffel. De la înființarea sa în 1889 ca arc pentru Târgul Mondial al Bastiliei, până în prezent, a fost în centrul atenției. De asemenea, a fost recunoscut ca o verigă importantă în economia franceză și un bun valoros în Europa.

Povestea creației turnului!

Deși inginerul Gustave Eiffel a sugerat dezmembrarea turnului după douăzeci de ani de construcție, după cum putem vedea, acesta continuă să se ridice maiestuos pe Champ de Mars până în prezent.

Rezervați o masă la un restaurant de pe Turnul Eiffel

Cel mai interesant lucru este că ideea designului nu i-a aparținut lui Eiffel, ci lui Maurice Köschlen, colegul său din biroul de inginerie. În desenele vechi ale lui Maurice, inginerul principal a găsit schița turnului care îl interesa.

Împreună cu alți angajați, Eiffel finalizează ideea, întocmește un brevet comun, trimite desene concurenței și câștigă. Ulterior, el cumpără drepturile de proprietate și devine proprietarul lor unic.

Un fapt uimitor este că, în timpul lucrărilor privind schema structurii, s-a luat ca bază cercetarea lui Hermann von Mayer, profesor elvețian de paleontologie din secolul al XIX-lea. El a studiat structura femurului, și anume capul acestuia în locul îndoirii și conexiunii cu articulația sub un unghi.

El a concluzionat că, datorită multitudinii de mici anexe de o formă geometrică strictă, cu care este acoperit, greutatea corpului este uniform distribuită, prevenind fracturile.

Aceste studii de Mayer, 20 de ani mai târziu, au inspirat designerii celebrului turn să îi ofere o formă atât de stabilă. Chiar și cu vânt puternic, partea superioară deviază doar 12 cm, iar dacă este cald la soare - 18 cm datorită expansiunii metalului.

Lucrați la imagine

Aspectul inițial al doamnei de oțel era exclusiv un model al progresului tehnologic al timpului ei și părea prea conservator. Pentru a câștiga competiția, a fost necesar să se rafineze structura cu elemente decorative, pentru ao face mai sofisticată.

Gustave a propus să decoreze stâlpii turnului cu piatră, să facă arcele o legătură între stâlpi și etajul inferior și, de asemenea, să le transforme în intrarea principală a expoziției. Nivelurile ar trebui, de asemenea, să fie transformate și să devină funcționale datorită sălilor vitrate, iar partea de sus a fost să dobândească o formă rotunjită împreună cu alte decorațiuni.

Când schema a găsit toate aceste inovații, juriul a aprobat planul Eiffel și a primit undă verde pentru construcții. Simțind un val de entuziasm după prima victorie, el a exclamat că acum Franța va deveni singurul proprietar al unui stâlp de 300 de metri din lume.

A fi sau a nu fi - părerea boemului

Cu toate acestea, entuziasmul nu a fost împărtășit de elita creativă, considerând că viitoarea construcție este ofensatoare pentru ochi. Primăria orașului a primit scrisori cu cererea de a preveni construirea unei astfel de structuri monstruoase, susținând că Turnul Eiffel din Paris ar fi o greșeală uriașă, un loc respingător care atârnă deasupra orașului și nu este combinat cu alte arhitecturi.

Aproximativ trei sute de pictori, arhitecți, muzicieni și scriitori au făcut un protest, trimițându-l către autoritățile orașului, unde prin expresii colorate au convins comisia să se gândească din nou: „Timp de 20 de ani vom fi nevoiți să privim umbra dezgustătoare a celor urâți coloană de fier și șuruburi, întinzându-se peste oraș ca o pată de cerneală ".

Petiția a fost semnată de Charles Gounod, fiul Dumas și celebrul romancier Guy de Maupassant. Cu toate acestea, ulterior, Maupassant a vizitat în repetate rânduri restaurantul, care acum se numește „Jules Verne”. Când romancierul a fost întrebat de ce a venit acolo, dacă nu i-a plăcut atât de mult Turnul Eiffel, a spus că nu mai există un loc în Paris unde acest blestemat să nu poată fi văzut.

Cu toate acestea, nu toată lumea a fost un adversar atât de înflăcărat. A făcut o impresie complet diferită asupra lui Thomas Edison, iar în cartea de oaspeți a scris un salut creatorului său.

Detalii despre construcție: cifre și fapte

Totul a început în 1887 pe 28 ianuarie, iar ultima zi care a finalizat construcția a fost 31 decembrie 1889. Pentru un astfel de proiect colosal, acesta a fost un timp record, având în vedere că înălțimea Turnului Eiffel era de 300 de metri.

Construcția turnului!

Nu exista o tehnologie capabilă să ridice piese cu o greutate de până la 3 tone la această înălțime și, prin urmare, Eiffel a trebuit să inventeze suplimentar macarale mobile speciale. De asemenea, pentru a accelera lucrările, majoritatea elementelor au fost realizate în avans și au fost găurite găuri în care au fost instalate niturile de legătură.

Eiffel a demonstrat o precizie unică în elaborare. Au fost 1.700 generale și 3.629 detaliate, iar precizia lor a fost de 0,1 mm (imprimantele 3D se imprimă astăzi cu o astfel de claritate). Acest lucru este comparabil cu lucrările admirabile de bijuterii sau magie, mai ales în această epocă a tehnologiei înalte.

Lumea interioara

Odată ajuns la Paris, este greu să eviți tentația de a privi orașul iubirii de la înălțimea celei mai faimoase pariziene. Pe cele două platforme inițiale, care sunt situate în vârfurile de 57,63 și 115,73 m; puteți vizita restaurante, puteți lua un pahar de vin spumant sau puteți comanda masa de prânz.

La al treilea nivel, situat la 276,13 m, vizitatorii vor găsi o bară, un observator astronomic și meteorologic. Turnul este încoronat cu un far cu cupolă, a cărui lumină atinge 10 km.

Ridică-te la nivelul 3

1.792 de trepte urcă până la vârf, dar este puțin probabil să doriți să faceți o urcare atât de serioasă, mai ales că în 1899 au fost construite două ascensoare Fives-Lill, iar pasagerii, după ce au urcat la 175 m, s-au dus la o altă cabină. ..

Ridicați la etajul 2

Primele mașini au funcționat cu pompe hidraulice, dar din moment ce utilizarea lor nu a fost posibilă în timpul iernii, motoarele electrice Otis au fost înlocuite în 1983, iar hidraulica este afișată ca o expoziție pentru turiști.

Apartamente de Gustave Eiffel

În partea de sus există o altă cameră - un apartament care a fost construit special pentru Eiffel. Deși piața este destul de spațioasă, este mobilată simplu cu gustul unui om din secolul al XIX-lea. Are camere separate, mobilier, covoare și chiar un pian cu coadă - un element obligatoriu pentru elita de atunci.

Când apartamentul a devenit cunoscut în oraș, erau oameni care doreau să-l cumpere sau cel puțin să petreacă noaptea acolo, oferind sume substanțiale, dar Eiffel a refuzat întotdeauna astfel de oferte.

În timp ce se afla la Paris, inginerul aranja adesea întâlniri cu cei bogați și oameni faimosi... Edison l-a vizitat și el, și timp de zece ore, câțiva inventatori de coniac și trabucuri au găsit multe subiecte fascinante pentru discuție, inclusiv fonograful - o nouă invenție a celebrului american.

În captivitate, dar cu capul sus

Turnul Eiffel, 1940 - Mecanismul de ridicare se strică pe neașteptate. Această problemă s-a întâmplat chiar în ajunul sosirii lui Adolf Hitler. Întrucât războiul se desfășura, nu mai era unde să-i obțină piese noi, iar Fuhrer nu putea călca decât la picioarele femeii pariziene obstinate. Cu această ocazie, poeții nu au ratat ocazia să spună: „Hitler a cucerit Franța, dar nu a putut cuceri Turnul Eiffel”.

Hitler a planificat să transmită semnale radio de la far către unitățile sale militare și să transmită agitație la Paris, dar a fost deosebit de deranjat de gândul că steagul care flutura pe turnul superior ar fi perfect vizibil în toate colțurile orașului.

La sfârșitul verii lui 1944, Hitler, supărat că nu a putut urca pe vârf, i-a dat colonelului general Dietrich von Choltitz ordinul de a distruge femeia mândră care nu s-a supus împreună cu restul obiectivelor turistice din Paris. .

Cu toate acestea, ordinul nu a fost niciodată executat și, când invadatorii au părăsit orașul, lifturile, care se opriseră de câțiva ani, au început să funcționeze din nou în câteva ore, iar vestea despre acest lucru a fost difuzată prin radio de la turn.

Înălțimea Turnului Eiffel!

Timp de 40 de ani, Turnul Eiffel nu a avut concurenți în înălțime în întreaga lume și abia în 1930 a pierdut palma în fața clădirii Chrysler din New York. Astăzi înălțimea sa atinge 324 m datorită antenei instalate în 2010.

Înălţime

În realitate și în fotografie, turnul arată ca o frumusețe suplă, sofisticată, fermecătoare. Ca o adevărată franceză, îi place să-și schimbe radical imaginea din când în când și a reușit deja să încerce mai multe ținute. Era pictată în diferite culori, de la galben la maro roșiatic.

Acum, special pentru ea, au dezvoltat și brevetat un ton unic „maro-eiffel”, care este cel mai apropiat de o nuanță de bronz. La fiecare 7 ani este revopsit pentru a proteja metalul de coroziune, iar piesele vechi sunt înlocuite cu altele noi dintr-un aliaj mai ușor, dar mai puternic.

Frumusețe de noapte

Doamna de fier iubește, de asemenea, să strălucească și, în momentul propriei sale premiere în 1889, a sclipit cu zeci de mii de felinare cu gaz, o pereche de reflectoare și un far, ale cărui raze aveau culoarea a trei nuanțe ale steagului național. Un an mai târziu, luminile electrice au sclipit pe ea, iar în 1925 a devenit cea mai ambițioasă platformă de publicitate pentru André Citroen.

Reclama s-a numit: „Turnul pe foc”, iar datorită a 125 de becuri noi, silueta s-a luminat mai întâi pe ea, apoi a fost înlocuită de o ploaie de stele, care s-a transformat lin într-un zbor de comete și simboluri zodiacale, apoi a urmat anul nașterii turnului, anul curent, iar la final a apărut numele de familie Citroen. Publicitatea a funcționat până în 1934.

Fashionista pariziană și-a primit rochia de aur în ultima zi a anului 1985, iar în 2003 au fost adăugate lumini argintii acestei străluciri nobile. A fost nevoie de 4,6 milioane de euro, 20 de mii de becuri, 40 km de fire, 30 de persoane și câteva luni de muncă. O altă ținută memorabilă pe care a purtat-o ​​turnul de la începutul lunii iulie până la sfârșitul lunii decembrie 2008, care arăta ca steagul Europei - un cerc de 12 stele aurii pe fond albastru.

Creația lui Gustave Eiffel și astăzi rămâne o minune minunată a lumii. O copie a Turnului Eiffel se află în multe zone metropolitane: Copenhaga, Las Vegas, Varna, orașul chinez Guangzhou și Aktau din Kazahstan.

Replica în Las Vegas

În primele 12 luni de existență, a recuperat pe deplin costurile de construcție datorită vizitatorilor săi și rămâne cea mai populară atracție turistică. Milioane de oameni vin să o vadă în fiecare an, iar până în 2002 acest număr depășea 200 de milioane.

Punte de observație

Oraș de vise și bule de șampanie

Pentru a petrece timpul în compania Turnului Eiffel cât mai mult posibil, biletele pentru tur și restaurant pot fi rezervate în avans. Mai multe bufete, un bar și câteva restaurante confortabile vă vor permite să savurați mâncăruri delicioase, băuturi și vedere la Paris.

La parter, puteți vizita restaurantul 58 Tour Eiffel, puteți mânca un sandwich, cartofi prăjiți, croissant, beți suc sau cafea, plătind doar 18 € pentru prânz. Seara, există mai multe feluri principale și deserturi pentru a alege, dar prețul crește la 82 € de persoană.
La același nivel, există și bufete obișnuite, în care un pahar de suc și o felie de pizza nu vor depăși 7-8 €.

Restaurantul "Jules Verne" (Le Jules Verne)

Dar, dacă te regăsești în foarte loc romantic pe pământ, nu intenționați să economisiți pe plăceri, apoi vizitați luxosul restaurant „Jules Verne” de la al doilea nivel. Prânzul va costa cel puțin 85 € de persoană, iar cina cu homari - cel puțin 200 €.

Vedere din turn noaptea

Parisul noaptea cu punte de observație

Turnul Eiffel pe hartă

Cu toate acestea, puteți obține plăcere fără a vizita astfel de unități scumpe. Urcând la cel de-al treilea nivel, luați un pahar de șampanie la Champagne Bar, luați o vedere panoramică a Parisului și simțiți exclusivitatea acestui moment.

Video

Adresa exactă: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris

Ore de lucru: De la 9:30 la 23:00, vara de la 9:00 la 00:00

Bilete

Intrare la lift (până la etajul 2): adulți - 11 €, 12-14 ani - 8,5 €, copii și persoane cu dizabilități - 4 €.

Până sus: adulți - 17 €, 12-14 ani - 14,5 €, copii și persoane cu dizabilități - 8 €.

Pe scările de la etajul 2: adulți - 7 €, 12-14 ani - 5 €, copii și persoane cu dizabilități - 3 €.

Fotografie

Galerie foto Turnul Eiffel!

1 din 21

Sărbători în noiembrie

Turnul Eiffel la noapte fotografie

Turnul Eiffel

Cel mai recunoscut punct de reper din Paris, un simbol al Franței, numit după creatorul său, Gustave Eiffel. Este un loc de adevărat pelerinaj pentru turiști. Designerul însuși l-a numit simplu - un turn de 300 de metri.

Turnul Eiffel (Paris) - simbolul Franței

Turnul Eiffel ([`aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; franceză: Tour Eiffel) este un turn din zăbrele de fier forjat de pe Champ de Mars din Paris, Franța.

În 2006, turnul a fost vizitat de 6.719.200 de oameni, iar în întreaga sa istorie - peste 250 de milioane de oameni, ceea ce face ca turnul să fie cea mai vizitată atracție din lume. Turnul Eiffel (Paris) conceput ca o structură temporară - a servit drept arc de intrare la Expoziția mondială de la Paris din 1889. Antenele radio instalate în partea de sus au salvat turnul de la demolarea planificată la 20 de ani de la expoziție - aceasta a fost era introducerii radioului.

Unde este turnul eiffel

Dacă vorbim despre Unde este turnul eiffelîn mod specific, se află pe Champ de Mars, vizavi de podul Jena peste râul Sena.

În plus față de Eiffel, există mai multe turnuri mai interesante și neobișnuite: un turn înclinat și înclinat și unul legendar.

Întrebarea cum să ajungeți la Turnul Eiffel este, de asemenea, foarte simplă: trebuie să vă concentrați asupra stației Bir-Hakeim de pe linia 6 a metroului din Paris. O altă opțiune este stația Trocadero de pe linia 9. Rute de autobuz, care vă poate duce la Turnul Eiffel: 42, 69, 72, 82 și 87.

Dacă doriți, puteți vedea în timp real ceea ce se întâmplă în jurul atracției principale a Parisului și puteți vedea altele. Camerele web ale Turnului Eiffel și Paris nu sunt la fel de populare și dezvoltate ca în New York, prin urmare oferă doar o vedere limitată a turnului.

Înălțimea Turnului Eiffel

Înălțimea Turnului Eiffelîn turlă este de 324 metri (2000).

De mai bine de 40 de ani, Turnul Eiffel a fost cea mai înaltă structură din lume, de aproape 2 ori mai înaltă decât cea mai mare cladiri inalte lumea de atunci - (137 m), (156 m) și Catedrala Ulm (161 m) - până când a fost depășită de Clădirea Chrysler din New York în 1930.

De-a lungul istoriei sale, turnul și-a schimbat în mod repetat culoarea vopselei - de la galben la roșu-maroniu. Ultimele decenii Turnul Eiffel este invariabil pictat în „Eiffel Brown” - o culoare patentată oficial, aproape de nuanța naturală a bronzului, care este abia vizibilă în fotografiile de noapte ale Turnului Eiffel.

Dacă doriți să mergeți la Paris, atunci este timpul să rezervați în avans un tur la Turnul Eiffel:

Turnul Eiffel din Paris: istorie

Turnul Eiffel din Paris a fost creat special pentru Expoziția Mondială din 1889, care a fost organizată de autorități pentru centenarul Marii Revoluții Franceze.

Celebrul inginer Gustave Eiffel și-a prezentat administrația din Paris proiectul unui turn de fier de 300 de metri, la care de fapt nu a lucrat. La 18 septembrie 1884, Gustave Eiffel a primit un brevet comun pentru proiect cu angajații săi și ulterior a cumpărat dreptul exclusiv de la aceștia.

La 1 mai 1886, a fost deschis un concurs francez de proiecte de arhitectură și inginerie pentru viitoarea expoziție mondială, la care au participat 107 candidați. Au fost luate în considerare diverse idei extravagante, printre care, de exemplu, o ghilotină uriașă, care trebuia să amintească de Revoluția franceză din 1789.

Proiectul Eiffel devine unul dintre câștigătorii 4 și apoi inginerul face modificările finale la acesta, găsind un compromis între schema originală de proiectare pur inginerie și opțiunea decorativă.

În cele din urmă, comitetul se oprește la planul Eiffel, deși însăși ideea turnului nu îi aparținea, ci celor doi angajați ai săi: Maurice Koehlen și Emile Nugier. A fost posibilă asamblarea unei structuri atât de complexe ca un turn în decurs de doi ani doar pentru că Eiffel a aplicat metode speciale de construcție. Aceasta explică decizia comisiei de expoziție în favoarea acestui proiect.

Pentru ca turnul să răspundă mai bine gusturilor estetice ale publicului parizian exigent, arhitectul Stefan Sauvestre a sugerat acoperirea cu piatră a stâlpilor subsolului turnului, legarea stâlpilor acestuia și a platformei de la parter cu ajutorul arcurilor maiestuoase care ar intrarea principală a expoziției, amplasați săli spațioase vitrate, pentru a da vârfului turnului o formă rotunjită și utilizați o varietate de elemente decorative pentru a-l decora.

În ianuarie 1887, Eiffel, statul și municipalitatea din Paris au semnat un acord, potrivit căruia Eiffel a primit un contract de închiriere operațională de 25 de ani pentru turn pentru uz personal și a prevăzut, de asemenea, plata unei subvenții în numerar de 1,5 milioane franci de aur, care s-au ridicat la 25% din toate cheltuielile pentru construcția turnului. La 31 decembrie 1888, pentru a strânge fondurile lipsă, a fost creată o societate pe acțiuni cu un capital autorizat de 5 milioane de franci. Jumătate din această sumă sunt fonduri contribuite de trei bănci, cealaltă jumătate sunt fonduri personale ale Eiffel însuși.

Bugetul final pentru construcții a fost de 7,8 milioane de franci. Turnul a dat roade în perioada expoziției, iar operațiunea sa ulterioară s-a dovedit a fi o afacere foarte profitabilă.

Construcția Turnului Eiffel

Lucrările de construcție pentru puțin peste doi ani - din 28 ianuarie 1887 până la 31 martie 1889 - au fost efectuate de 300 de muncitori. Timpul de construcție record a fost ajutat de desene dimensionale extrem de calitative a peste 12.000 de piese metalice, care au fost asamblate folosind 2,5 milioane de nituri.

A termina construirea turnului eiffel la momentul stabilit, Eiffel folosea, în cea mai mare parte, piese prefabricate. La început, se foloseau macarale înalte. Când structura a depășit înălțimea lor, au fost utilizate macarale mobile special concepute de Eiffel. S-au deplasat de-a lungul șinelor prevăzute pentru viitoarele ascensoare.

Primele lifturi de pe turn au fost acționate de pompe hidraulice. Două lifturi istorice Fives-Lill, instalate în 1899 în stâlpii de est și de vest ai turnului, sunt încă în uz. Din 1983, acestea au fost alimentate de un motor electric, iar pompele hidraulice au fost păstrate și accesibile pentru inspecție.

Etajul al doilea și al treilea al turnului erau conectate printr-un ascensor vertical, creat de inginerul Edu (colegul de clasă al lui Eiffel la Școala Tehnică Superioară Centrală) și consta din două cabine de egalizare reciprocă. La jumătatea drumului, la o înălțime de 175 de metri de sol, pasagerii au trebuit să se transfere la un alt lift. Rezervoarele de apă instalate pe podele au asigurat presiunea hidraulică necesară.

În 1983, acest lift, care nu putea funcționa în timpul iernii, a fost înlocuit cu un lift electric Otis. Consta din patru cabine și asigura o comunicare directă între cele două etaje. Construcția Turnului Eiffel a necesitat o atenție specială pentru problemele de siguranță ale lucrărilor continue. Aceasta a fost cea mai mare preocupare a lui Eiffel. În timpul lucrărilor de construcție, nu a existat niciunul decese, care a fost o realizare semnificativă pentru acea vreme.

Lucrarea a progresat încet, dar continuu. Ea i-a provocat pe parizieni, care au văzut turnul crescând spre cer, surpriză și admirație. La 31 martie 1889, la mai puțin de 26 de luni de la începutul săpăturilor, Eiffel a putut invita mai mulți oficiali mai mult sau mai puțin puternici din punct de vedere fizic la prima ascensiune de 1.710 trepte.

Turnul Eiffel (Franța): reacție publică

Construcția a avut un succes imens și imediat. În cele șase luni ale expoziției, peste 2 milioane de vizitatori au venit să o vadă pe „doamna de fier”. Până la sfârșitul anului, au fost recuperate trei sferturi din toate costurile de construcție.

În octombrie 1898, Eugene Ducrette a condus prima sesiune telegrafică între Turnul Eiffel și Panteon. În 1903, generalul Ferrier, un pionier în domeniul telegrafului fără fir, l-a aplicat experimentelor sale. Sa întâmplat că turnul a fost lăsat mai întâi în scopuri militare.

Din 1906, un post de radio a fost amplasat permanent pe turn. 1 ianuarie 1910 Eiffel reînnoiește închirierea turnului pentru șaptezeci de ani. În 1921, a avut loc prima transmisie radio directă din Turnul Eiffel. Difuzarea a fost difuzată, posibilă prin instalarea antenelor speciale pe turn. Din 1922, a început să apară în mod regulat un program radio, numit Turnul Eiffel.

În 1925, s-au făcut primele încercări de a transmite un semnal de televiziune din turn. Transmiterea programelor periodice de televiziune a început în 1935. Din 1957, un turn de televiziune a fost amplasat pe turn, crescând înălțimea structurii de oțel la 320,75 m. În plus, pe turn au fost instalate câteva zeci de antene liniare și parabolice. Acestea asigură retransmiterea diferitelor programe radio și TV.

În timpul ocupației germane din 1940, francezii au avariat sistemul de ascensor chiar înainte de sosirea lui Adolf Hitler, astfel încât Fuehrerul nu a urcat niciodată pe el.

În august 1944, în timp ce aliații se apropiau de Paris, Hitler a ordonat generalului Dietrich von Koltitz, guvernator militar al Parisului, să distrugă turnul împreună cu restul punctelor de reper ale orașului. Dar Von Koltitz nu a respectat ordinul. În mod surprinzător, la câteva ore după eliberarea Parisului, ascensorul a pornit din nou.

Turnul Eiffel: fapte interesante

• Greutatea structurii metalice este de 7.300 de tone (greutatea totală este de 10.100 de tone). Astăzi, din acest metal ar putea fi construite simultan trei turnuri. Fundația a fost scoasă din blocuri de beton. Vibrațiile turnului în timpul furtunilor nu depășesc 15 cm.
• Etajul inferior este o piramidă (129,2 m fiecare parte la bază), formată din 4 coloane, conectate la o înălțime de 57,63 m cu o boltă arcuită; pe bolta este prima platformă a Turnului Eiffel. Platforma este un pătrat (65 m lățime).
• Pe această platformă se ridică un al doilea turn-piramidă, format tot din 4 coloane, legate printr-o bolta, pe care (la o înălțime de 115,73 m) se află a doua platformă (un pătrat de 30 m în diametru).
• Patru coloane, falnice pe a doua platformă, convergând piramidal și împletindu-se treptat, formează o coloană piramidală colosală (190 m), care poartă o a treia platformă (la o înălțime de 276,13 m), de asemenea pătrată (16,5 m în diametru); pe el se ridică un far cu cupolă, deasupra căruia, la o înălțime de 300 m, există o platformă (1,4 m în diametru).
• Scările (1792 de trepte) și lifturile duc la turn.

Holurile restaurantului au fost ridicate pe prima platformă; a doua platformă adăpostea rezervoare cu ulei pentru mașină pentru o mașină de ridicat hidraulică (lift) și un restaurant într-o galerie de sticlă. A treia platformă găzduia observatoarele astronomice și meteorologice și sala de fizică. Lumina farului era vizibilă la o distanță de 10 km.

Turnul ridicat a uimit cu îndrăzneața decizie a formei sale. Eiffel a fost aspru criticat pentru proiect și în același timp acuzat că a încercat să creeze ceva artistic și non-artistic.

Împreună cu inginerii săi - specialiști în construcția de poduri, Eiffel s-a angajat în calculul puterii vântului, știind foarte bine că, dacă construiesc cea mai înaltă structură din lume, atunci trebuie să se asigure în primul rând că este rezistentă la vânt. încărcături.

Acordul inițial cu Eiffel a fost de a demonta turnul la 20 de ani după ce a fost construit. După cum ați putea ghici, nu a fost niciodată implementat și istoria Turnului Eiffel a continuat.

Sub primul balcon, pe toate cele patru laturi ale parapetului, sunt gravate numele a 72 de oameni de știință și ingineri francezi remarcabili, precum și a celor care au adus o contribuție specială la crearea lui Gustave Eiffel. Aceste inscripții au apărut la începutul secolului al XX-lea și au fost restaurate în 1986-1987 de compania Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, angajată de Primărie pentru a opera Turnul Eiffel. Turnul în sine este proprietatea orașului Paris.

Iluminatul Turnului Eiffel

Pentru prima dată, iluminatul Turnului Eiffel a fost pornit în ziua deschiderii sale, în 1889. Apoi a constat din 10 mii de felinare cu gaz, două proiectoare și un far instalat în partea de sus, a cărui lumină a fost pictată în albastru, alb și roșu - culorile drapelului național al Franței. În 1900, lămpile electrice au apărut pe structurile Doamnei de Fier. Iar iluminatul auriu actual a fost pornit pentru prima dată la 31 decembrie 1985 și poate fi văzut în multe fotografii ale Turnului Eiffel realizate în ultimii ani.

În 1925, André Citroën a plasat o reclamă pe turn, pe care a numit-o „Turnul Eiffel în flăcări”. Aproximativ 125 de mii de becuri electrice au fost instalate pe turn. Una după alta, zece imagini străluceau pe turn: silueta Turnului Eiffel, ploaia de stele, zborul cometelor, semnele Zodiacului, anul în care a fost creat turnul, anul curent și, în cele din urmă, numele Citroen. Această promoție a durat până în 1934 și turnul a fost cel mai mult loc înalt pentru publicitate în lume.

În vara anului 2003, turnul s-a „îmbrăcat” într-o nouă ținută de iluminat. Timp de câteva luni, o echipă de treizeci de alpiniști a încurcat structura turnului cu 40 de kilometri de fire și a instalat 20 de mii de becuri realizate prin comandă specială a uneia dintre companiile franceze. Noua iluminare, care a costat 4,6 milioane de euro, amintea de cea care a fost aprinsă prima dată pe turn în ajunul Anului Nou 2000, când turnul, de obicei iluminat cu felinare galbene aurii, în câteva secunde îmbrăcat într-o strălucire fabuloasă , făcând cu ochiul cu lumini argintii.

În perioada 1 iulie - 31 decembrie 2008, când Franța deținea președinția UE, turnul avea iluminare albastră cu stele (care amintește de steagul Europei).

Se compune din patru niveluri: inferior (parter), etajul 1 (57 metri), etajul 2 (115 metri) și etajul 3 (276 metri). Fiecare dintre ele este remarcabil în felul său.

La nivelul inferior, există birouri de bilete de unde puteți cumpăra bilete la Turnul Eiffel, un stand de informații unde puteți lua broșuri și broșuri utile, precum și 4 magazine de cadouri - câte unul în fiecare coloană a turnului. În coloana de sud, există, de asemenea, un oficiu poștal, astfel încât să puteți face direct de pe picior clădire faimoasă trimiteți o carte poștală familiei și prietenilor. De asemenea, înainte de începerea cuceririi Turnului Eiffel, există opțiunea de a lua o gustare în bufetul situat chiar acolo. De la nivelul inferior puteți ajunge la compartimentele în care sunt instalate mașini hidraulice vechi, care în trecut au ridicat ascensoare către vârful turnului. Le puteți admira doar ca parte a grupurilor de excursii.

Etajul 1, care, dacă se dorește, poate fi urcat pe jos, va încânta turiștii cu un alt magazin de cadouri și restaurantul 58 Tour Eiffel. Cu toate acestea, în plus față de aceasta, există un fragment conservat de o scară în spirală, care a condus la un moment dat de la etajul al doilea la al treilea și, în același timp, la biroul Eiffel.

Puteți afla multe despre turn mergând la Cineiffel Center, unde este prezentată o animație dedicată istoriei clădirii. Copiii vor fi cu siguranță interesați să-l cunoască pe Gus, mascota desenată manual a Turnului Eiffel și personajul unei cărți de ghidare speciale pentru copii. Tot la etajul 1 veți putea admira afișe, fotografii, tot felul de ilustrații din diferite timpuri dedicate „Doamnei de Fier”.

La etajul al doilea, primul lucru care atrage atenția este panorama generală a Parisului, care se deschide de la o înălțime de 115 metri. Aici puteți să vă completați stocul de suveniruri, să aflați multe despre istoria turnului la standurile speciale și, în același timp, să vă comandați un prânz delicios la restaurantul Jules Verne.

Etajul 3 este obiectivul principal al multor turiști, de fapt, vârful turnului, situat la o altitudine de 276 metri, unde se ridică cu plumb de sticlă transparentă, astfel încât pe drum să se deschidă o priveliște uimitoare asupra capitalei franceze. În partea de sus, vă puteți răsfăța cu un pahar de șampanie la barul Champange. Urcarea în vârful Turnului Eiffel din Paris este o experiență pentru tot restul vieții.

Restaurante din Turnul Eiffel

Mulți oameni visează să ia masa de prânz sau doar să ia un pahar de vin într-unul din restaurantele situate pe Turnul Eiffel, admirând priveliștea Parisului, așa că, odată ce te-ai ridicat, nu ar trebui să-ți refuzi plăcerea de a vizita un restaurant pe Eiffel Turn. Există două restaurante excelente, un bar și mai multe bufete în turn.

Deschis recent la primul nivel al Turnului Eiffel, restaurantul 58 Tour Eiffel oferă vizitatorilor săi prânzuri ușoare și mese clasice, care pot fi savurate într-o atmosferă confortabilă și prietenoasă a restaurantului, cu privirea la Paris de la o înălțime de 57 de metri. Nu este un loc foarte elegant, dar foarte plăcut. Puteți rezerva un prânz cu două feluri și puteți ridica biletul prin linkul de mai jos.

"Jules Verne"

Restaurantul de la etajul 2 al turnului, numit după celebrul scriitor, este un exemplu excelent de bucătărie franceză modernă și sofisticată. O multitudine de delicatese și mâncăruri unice, combinate cu interioare de designer și mobilier impecabil - toate acestea transformă o cină obișnuită la Jules Vernet într-un adevărat festin al gustului.

„Barul de șampanie” situat în vârful Turnului Eiffel și un pahar de băutură spumantă băută în el este un fel de finalizare logică a ascensiunii către principala atracție a Parisului. Puteți alege șampanie roz sau albă, care costă între 10-15 euro pe pahar.

Turnul Eiffel: Bilete

Așa cum am menționat mai sus, casele de bilete sunt situate la cel mai jos nivel al turnului. Costul unui bilet pentru adulți la vârful turnului este de 13,40 euro, la etajul 2 - 8,20 euro. Restul biletelor pot fi găsite pe această pagină într-o secțiune separată. Alternativ, biletele pentru Turnul Eiffel pot fi achiziționate online de pe site-ul atracției.

În acest caz, se trimite un e-mail e-bilet pentru a tipări și a lua cu tine în ziua vizitei. Biletele pot fi achiziționate cu cel puțin o zi înainte de vizită. Puteți rezerva bilete pentru Turnul Eiffel pe site-ul web, unde sunt indicate și toate instrucțiunile.