Ιστορίες επιζώντων από αεροπορικό δυστύχημα. Επτά θαυματουργές διασώσεις σε αεροπορικά δυστυχήματα

Σήμερα αποφασίσαμε να θυμηθούμε τις απίστευτες περιπτώσεις, λίστα αεροπορικών δυστυχημάτων που συνέβησαν με αεροσκάφη πολλαπλών θέσεων, με αποτέλεσμα από όλους τους επιβαίνοντες να σωθεί μόνο ένα άτομο.

Στις 14 Ιουνίου 1943, ένα αεροπλάνο που μετέφερε Αμερικανούς στρατιώτες σε άδεια συνετρίβη στην Αυστραλία. Σε συνθήκες κακής ορατότητας λόγω ομίχλης, το αεροπλάνο χτύπησε σε κορυφές δέντρων και συνετρίβη. Μόνο ο Φόι Κένεθ Ρόμπερτς επέζησε.στο πλοίο επέβαιναν 41 στρατιώτες ), ο οποίος υπέστη σοβαρή εγκεφαλική βλάβη. Οι γιατροί κατάφεραν να σώσουν τον Ρόμπερτς και έζησε μέχρι το 2004. Ωστόσο, ως αποτέλεσμα των τραυματισμών του, ξέχασε τα πάντα για το ίδιο το ατύχημα και έχασε την ικανότητα να μιλήσει.

Η Julianne Dealer Kopke επέζησε από αεροπορικό δυστύχημα αφού έπεσε 3 χλμ

Στις 23 Δεκεμβρίου 1971, 500 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα του Περού, τη Λίμα, ως αποτέλεσμα της πτώσης σε μια τεράστια περιοχή καταιγίδας, ένα επιβατικό αεροπλάνο στην πραγματικότητα διαλύθηκε στον αέρα σε υψόμετρο άνω των τριών χιλιομέτρων.

«Ξαφνικά επικράτησε μια εκπληκτική σιωπή γύρω μου. Το αεροπλάνο έχει εξαφανιστεί. Πρέπει να ήμουν αναίσθητος και μετά συνήλθα. Πέταξα, στριφογύριζα στον αέρα και μπορούσα να δω το δάσος να πλησιάζει γρήγορα από κάτω μου.

Το δεκαεπτάχρονο κορίτσι Julianne Dealer Kopke ήταν η μόνη που επέζησε - ήταν δεμένη σε μια σειρά από καρέκλες και έπεσε στην πυκνή ζούγκλα. Το φθινόπωρο έσπασε την κλείδα της, τραυμάτισε το χέρι της και υπέστη μέτριο τραύμα στο κεφάλι.Για 9 ημέρες, η Τζουλιάνα περιπλανήθηκε στη ζούγκλα, προσπαθώντας να μην φύγει από το ρέμα, πιστεύοντας ότι αργά ή γρήγορα θα την οδηγούσε στον πολιτισμό. Το ρέμα έδωσε και νερό στο κορίτσι. Εννέα μέρες αργότερα, η Τζουλιάνα βρήκε ένα κανό και ένα καταφύγιο στο οποίο κρύφτηκε και περίμενε. Σύντομα βρέθηκε σε αυτό το καταφύγιο από ξυλοκόπους.

Στις 26 Ιανουαρίου 1972, Κροάτες τρομοκράτες ανατίναξαν ένα επιβατικό αεροπλάνο McDonnell Douglas DC-9-32 που ανήκε στην JAT Yugoslav Airlines πάνω από την πόλη Serbska Kamenice της Τσεχίας. Το ταμπλό ακολούθησε από την Κοπεγχάγη στο Ζάγκρεμπ, στο πλοίο επέβαιναν 28 άτομα. Μια βόμβα που είχε τοποθετηθεί στο χώρο αποσκευών εξερράγη σε υψόμετρο 10.160 μ. 27 επιβάτες και μέλη του πληρώματος πέθαναν, αλλά η 22χρονη αεροσυνοδός Vesna Vulovich επέζησε αφού έπεσε από ύψος άνω των 10 χιλιομέτρων.

Βέσνα Βούλοβιτς

Η Vesna Vulovich μετά από αεροπορικό δυστύχημα έπεσε από ύψος 10160 m και επέζησε

Όταν πέφτετε από ύψος 10160 μέτρων (η υπόθεση αποτελεί ρεκόρ για επιζώντες από πτώση από μεγάλο ύψος ) έλαβε σοβαρά τραύματα στη σπονδυλική στήλη και το κρανίο, ήταν αναίσθητη όταν ανακαλύφθηκε. Μετά από αυτό, ήταν σε κώμα για σχεδόν ένα μήνα, η συνολική διάρκεια της θεραπείας ήταν περίπου ενάμιση χρόνο. Μετά την ανάρρωση, μεταφέρθηκε σε εργασίες εδάφουςστην αεροπορική εταιρεία, στη Γιουγκοσλαβία θεωρούνταν λαϊκός ήρωας.

Larisa Savitskaya

Στις 24 Αυγούστου 1981, επιβατικά και στρατιωτικά αεροσκάφη συγκρούστηκαν πάνω από το έδαφος της ΕΣΣΔ. Η μόνη επιζήσασα ήταν η επιβάτη Larisa Savitskaya, η οποία κατέληξε στα συντρίμμια του αεροπλάνου, όπου υπήρχαν καρέκλες στις οποίες κατέφυγε. Όταν έπεσε από ύψος άνω των πέντε χιλιομέτρων, η Savitskaya έλαβε σοβαρούς τραυματισμούς στη σπονδυλική στήλη, κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και έχασε σχεδόν όλα της τα δόντια. Επί τρεις ημέρες περίμενε διασώστες, καθώς τα συντρίμμια έπεσαν στην τάιγκα. Σε αντίθεση με τη Vesna, η Vulovich δεν έλαβε μεγάλη υποστήριξη από το κράτος: το γεγονός της καταστροφής ήταν κρυμμένο, οι τραυματισμοί που υπέστη ξεχωριστά δεν της επέτρεψαν να υποβάλει αίτηση για αναπηρία και να λάβει διατροφή από το κράτος, πληρώθηκε 75 ρούβλια τη φορά καθώς ένας επιζών από το αεροπορικό δυστύχημα.

Η Larisa Savitskaya πέρασε τρεις ημέρες στην τάιγκα μετά το αεροπορικό δυστύχημα

Στις 13 Ιανουαρίου 1995, ένα αεροπλάνο συνετρίβη στην Κολομβία μετά από αναγκαστική προσγείωση σε μια βαλτώδη περιοχή. Η προσγείωση ήταν ανεπιτυχής, όταν χτύπησε στο έδαφος, το πλοίο έσπασε σε κομμάτια και εξερράγη. Επέζησε μόνο το εννιάχρονο κορίτσι Erica Delgado, το οποίο πέταξε έξω από το αεροπλάνο από τη μητέρα της τη στιγμή που άρχισε να καταρρέει. Η Έρικα έπεσε σε ένα σωρό φύκια, αλλά δεν μπορούσε να βγει. Σύμφωνα με τις αναμνήσεις της, ένας από τους ντόπιους έσκισε το χρυσό κολιέ της και εξαφανίστηκε, αγνοώντας τα αιτήματα για βοήθεια ( λήστεψαν και τα σώματα των νεκρών). Μετά από αρκετή ώρα, το κορίτσι βρέθηκε από τις κραυγές της για βοήθεια και ανασύρθηκε από το βάλτο από έναν ντόπιο αγρότη.

Στις 27 Αυγούστου 2006 στο Κεντάκι των ΗΠΑ, ένα επιβατικό αεροπλάνο συνετρίβη κατά την απογείωση. Η συντριβή προκλήθηκε από λάθος επιλογή του καπετάνιου διάδρομος αεροδρομίου, το μήκος του οποίου ήταν πολύ μικρό για αεροσκάφη αυτού του τύπου, ως αποτέλεσμα, επέζησε μόνο ο συγκυβερνήτης, James Polehinck, ο οποίος, ως αποτέλεσμα πολλών τραυματισμών ( σοβαρή διάσειση, πολλά κατάγματα, πνεύμονας τρυπημένος από πλευρά) έχασε τη μνήμη του και δεν θυμόταν τίποτα για το αεροπορικό δυστύχημα.

Η 4χρονη Cecilia Sichan επέζησε από αεροπορικό δυστύχημα το 1989

Στις 16 Αυγούστου 1989, μια τακτική πτήση, ένα McDonnell Douglas DC-9-82 που εκτελούσε η Northwest Airlines, άρχισε να απογειώνεται από το αεροδρόμιο του Ντιτρόιτ. Στο πλοίο επέβαιναν 157 άτομα, μεταξύ των οποίων και το 4χρονο κορίτσι Sessilia Sichan. Μαζί της πέταξαν οι γονείς της και ο εξάχρονος αδερφός της.

Το σκάφος άρχισε να ταλαντεύεται ήδη κατά την απογείωση, άγγιξε τον ιστό φωτισμού με το αριστερό του φτερό, μέρος του φτερού αποκολλήθηκε και πήρε φωτιά. Στη συνέχεια, το αεροπλάνο έγειρε προς τα δεξιά και το άλλο φτερό έσπασε την οροφή του γραφείου ενοικίασης αυτοκινήτων. Το αεροπλάνο έπεσε στον αυτοκινητόδρομο, κομματιάστηκε και πήρε φωτιά. Τα συντρίμμια και τα σώματα των θυμάτων σκορπίστηκαν σε μια περιοχή μεγαλύτερη από μισό μίλι.

Ο πυροσβέστης John Thied, που εργαζόταν στο σημείο της συντριβής, άκουσε ένα λεπτό τρίξιμο και είδε το χέρι ενός παιδιού ανάμεσα στα συντρίμμια. Ένα 4χρονο κορίτσι που υπέστη κάταγμα κρανίου, κάταγμα ποδιού και κλείδας και εγκαύματα τρίτου βαθμού ήταν το μόνο που κατάφερε να επιβιώσει από τη συντριβή. Υποβλήθηκε σε τέσσερα μοσχεύματα δέρματος αλλά κατάφερε να αναρρώσει πλήρως.

Η Σεσίλια μεγάλωσε από τη θεία και τον θείο της. Όταν το κορίτσι μεγάλωσε, έκανε ένα τατουάζ στον καρπό της με τη μορφή αεροπλάνου, στη μνήμη εκείνης της ημέρας.

Μπάγια Μπακάρι

Στις 30 Ιουνίου 2009, ένα αεροπλάνο της Υεμένης αεροπορικής εταιρείας συνετρίβη στα ανοικτά των ακτών των Κομορών, πέφτοντας κατευθείαν στον ωκεανό. Από τους 153 επιβάτες, μόνο η δεκατριάχρονη Baia Bakary, μια Γαλλίδα, επέζησε. Κομόρεςαπό τη Μασσαλία με τη μητέρα του. Όταν το κορίτσι πετάχτηκε έξω από το αεροπλάνο όταν χτύπησε στο νερό, δέχθηκε πολλαπλούς μώλωπες και έσπασε την κλείδα της. Κατάφερε να βγει από το νερό σε ένα από τα ναυάγια του αεροπλάνου, στο οποίο βρισκόταν για 14 ώρες, ώσπου την ανακάλυψε το πλήρωμα ενός διερχόμενου πλοίου, το οποίο παρέδωσε το κορίτσι, που έπασχε κυρίως από υποθερμία, στο νοσοκομείο. .

Τον Ιανουάριο του 2010, η Bakari δημοσίευσε την αυτοβιογραφία της, Survivor, με τον δημοσιογράφο Omar Guendouz.. Τον Μάιο του ίδιου έτους η εφημερίδαΝέα AOLδημοσίευσε πληροφορίες πουΣτίβεν Σπίλμπεργκ Η Bakary προσφέρθηκε να αγοράσει τα δικαιώματα της ταινίας για το βιβλίο της, αλλά εκείνη αρνήθηκε.

06.09.2019 , 19:10 13160

Αυτό συμβαίνει εξαιρετικά σπάνια, αλλά ακόμη και σε σοβαρά αεροπορικά δυστυχήματα, οι άνθρωποι επιβιώνουν. Μερικές φορές με σοβαρές σωματικές και ψυχικές συνέπειες, μερικές φορές το αντίστροφο - με την επιθυμία να ζήσετε και ακόμη και να συνεχίσετε να εργάζεστε στο αεροσκάφος. Πώς μπόρεσαν να δραπετεύσουν αυτοί οι άνθρωποι, τι έκαναν αφού ξύπνησαν και ποιες δοκιμασίες έπεσαν στην τύχη τους - διαβάστε στο άρθρο μας.

Μέσα από τη ζούγκλα με μια τσάντα καραμέλα

Αυτό το αεροπορικό δυστύχημα συνέβη σχεδόν πριν από 50 χρόνια, τον Δεκέμβριο του 1971. Στο αεροπλάνο LANSA επέβαιναν 92 άτομα. Κάποια στιγμή κεραυνός χτύπησε το δεξί φτερό του πλοίου και προκάλεσε φωτιά στη δεξαμενή καυσίμων. Εξαιτίας αυτού, το φτερό σκίστηκε, το αεροπλάνο έχασε τον έλεγχο και έπεσε από ύψος 3000 μέτρων σε ένα δάσος στην περιοχή του Περού. Η 17χρονη επιβάτιδα Juliana Margaret Koepke ήταν η μόνη που επέζησε.

Για 10 ημέρες, το κορίτσι έψαχνε για βοήθεια και πήγαινε σε ανθρώπους μέσα από τη ζούγκλα. Όχι πολύ μακριά από το σημείο της συντριβής, μια επιζών βρήκε μια σακούλα με καραμέλα που τη βοήθησε να ξεπεράσει αυτές τις δύσκολες μέρες στο δρόμο. Υπήρχαν βαθιές πληγές στο σώμα της, επιπλέον έσπασε η κλείδα της κοπέλας. Η Τζουλιάνα έχασε επίσης τα γυαλιά της και δεν έβλεπε καλά, οπότε φοβόταν να σκοντάψει πάνω σε φίδια. Κάποια στιγμή άρχισαν να εμφανίζονται προνύμφες στις πληγές της κοπέλας, τις οποίες έπρεπε να βγάλει μόνη της μέσα από έντονους πόνους.

Τη δέκατη μέρα, ο Koepke βρήκε μια βάρκα αγκυροβολημένη στο ποτάμι. Εκεί κοντά, είδε μια καλύβα που χτίστηκε για να στεγάσει μια μηχανή σκάφους, στην οποία ανακάλυψε βενζίνη. Η Τζουλιάνα περιποιήθηκε τις πληγές τους και έβγαλε από αυτές περίπου 30 προνύμφες. Όντας πολύ αδύναμη, την πήρε ο ύπνος στο έδαφος κοντά στον κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το θύμα εντοπίστηκε από τους κατοίκους του πλησιέστερου χωριού.

Η μητέρα του κοριτσιού ήταν ορνιθολόγος και ο πατέρας της βιολόγος. Η Τζουλιάνα επέζησε χάρη στη γνώση που έλαβε από τον μπαμπά της. «Πριν από τη συντριβή, πέρασα ενάμιση χρόνο με τους γονείς μου σε έναν ερευνητικό σταθμό μόλις 30 μίλια από το σημείο της συντριβής. Έμαθα πολλά για τη ζωή στο τροπικό δάσος », είπε μετά η ηρωίδα.

Η Τζουλιάνα έγινε ζωολόγος, όπως ονειρευόταν. Η ίδια παραδέχτηκε ότι μετά την καταστροφή, ακολουθεί τα ατυχήματα και ψάχνει μια εξήγηση για το γιατί συμβαίνουν. Η ιστορία του Koepke γυρίστηκε και κυκλοφόρησε με τον τίτλο Miracles Still Happen.

Αεροσυνοδός, επιζών της τρομοκρατικής επίθεσης

Η αεροσυνοδός Vesna Vulovich επέζησε από ένα αεροπορικό δυστύχημα που συνέβη τον Ιανουάριο του 1972. Το DC-9-32 Jugoslovenski Aerotransport πετούσε από Στοκχόλμη προς Βελιγράδι. Μια ώρα μετά την αναχώρηση, μια έκρηξη βρόντηξε στο πλοίο και το πλοίο κατέρρευσε. Τα θραύσματά του έπεσαν κοντά σε ένα από τα χωριά της Τσεχοσλοβακίας. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, στο αεροσκάφος υπήρχε εκρηκτικός μηχανισμός, τον οποίο, κατά πάσα πιθανότητα, άφησαν μέλη τρομοκρατικής οργάνωσης.

Η 22χρονη αεροσυνοδός ήταν η μόνη ζωντανή μετά την έκρηξη στο αεροπλάνο, συνολικά στο αεροπλάνο επέβαιναν 28 άτομα. Σημειώστε ότι η κοπέλα δεν έπρεπε να πετάξει σε αυτή την πτήση, κατά λάθος της ανατέθηκε σε αυτήν αντί για άλλη αεροσυνοδό με παρόμοιο όνομα. Την ημέρα του συμβάντος, η Βέσνα δεν είχε ακόμη αποφοιτήσει και ήταν ασκούμενη.

«Το άτομο που ήταν υπεύθυνος για τις λίστες πτήσεων έκανε λάθος. Εγώ και μια άλλη αεροσυνοδός ονομαζόμασταν Βέσνα. Και έβαλε το “Vesna Vulovich” αντί για το “Vesna Nikolic”, ένα τυχαίο λάθος. Μετά το αεροπορικό δυστύχημα, η αεροσυνοδός Νίκολιτς παραιτήθηκε: δεν πέταξε ποτέ ξανά στη ζωή της», είπε ο επιζών.

Οι κάτοικοι του χωριού βρήκαν το κορίτσι στο σημείο της συντριβής και παρείχαν τις πρώτες βοήθειες. Το πρώτο πράγμα που ζήτησε ο Βούλοβιτς αφού ανέκτησε τις αισθήσεις του ήταν να καπνίσει. Η αεροσυνοδός έπεσε από ύψος άνω των 10.000 μέτρων, αλλά επέζησε, σύμφωνα με την ίδια, λόγω χαμηλής πίεσης και απώλειας των αισθήσεων τη στιγμή του συμβάντος.

Η Βούλοβιτς δεν θυμόταν τις λεπτομέρειες του αεροπορικού δυστυχήματος, έτσι ήθελε να συνεχίσει να εργάζεται ως αεροσυνοδός μετά την ανάρρωσή της, αλλά της δόθηκε μια θέση γραφείου. Το 1985, το όνομα της αεροσυνοδού συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως κάτοχος του παγκόσμιου ρεκόρ για το ύψος των επιζώντων μιας ελεύθερης πτώσης χωρίς αλεξίπτωτο.

Σώθηκε ένα κάθισμα αεροπλάνου

Τον Αύγουστο του 1981, ένα αεροσκάφος An-24RV που κατευθυνόταν προς το Blagoveshchensk συγκρούστηκε με ένα στρατιωτικό βομβαρδιστικό Tu-16K. Στο πλοίο επέβαιναν 38 άτομα, μεταξύ των οποίων η φοιτήτρια Larisa Savitskaya και ο σύζυγός της, επέστρεφαν από ταξίδι του μέλιτος. Την ώρα του συμβάντος η κοπέλα κοιμόταν, αλλά ξύπνησε από δυνατό χτύπημα και κρύο.

Αφού έσπασε την άτρακτο μπροστά από το κάθισμά της, η Savitskaya πετάχτηκε στο διάδρομο. Προχώρησε στην πλησιέστερη καρέκλα, κάθισε σε αυτήν και έγειρε πίσω. Αργότερα, το κορίτσι μοιράστηκε ότι τη στιγμή του συμβάντος θυμήθηκε ένα καρέ από την ταινία "Miracles Still Happen", όπου η ηρωίδα έδρασε με παρόμοιο τρόπο.

Η ουρά του αεροσκάφους προσγειώθηκε σε ένα δάσος σημύδας, γεγονός που επέτρεψε να αμβλύνει το χτύπημα. Δύο μέρες μετά την καταστροφή, ο μαθητής βρέθηκε από διασώστες. Η κοπέλα τραυμάτισε τη σπονδυλική της στήλη, δέχτηκε διάσειση και κατάγματα. Η Λάρισα έχασε επίσης σχεδόν όλα της τα δόντια, αλλά ήταν σε κατάσταση σοκ και δεν ένιωθε πόνο.

Συνολικά, στο αεροσκάφος επέβαιναν 32 άτομα, μεταξύ των οποίων όλοι έχασαν τη ζωή τους, εκτός από τη Savitskaya. Αργότερα, η επιζών έμαθε ότι μετά το αεροπορικό δυστύχημα είχαν ήδη ετοιμαστεί τάφοι για εκείνη και τον σύζυγό της. «Δεν χτύπησα καμία θρησκεία, ούτε μέθη, ούτε κατάθλιψη. Αγαπώ τη ζωή. Αλλά μερικές φορές, μισή πλάκα, μισή σοβαρά, λέω: «Είμαι το αγαπημένο κορίτσι του Θεού», είπε μετά η Savitskaya.

Το κορίτσι συμπεριλήφθηκε στο ρωσικό βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως επιζών μετά από πτώση από το μέγιστο ύψος (5200 μέτρα) και ως έλαβε το ελάχιστο ποσό αποζημίωσης - 75 ρούβλια.

«Σκέφτομαι αυτό που συνέβη κάθε μέρα»

Η Σεσίλια Σιχάν, η οποία τη στιγμή του συμβάντος ήταν μόλις 4 ετών, ήταν η μόνη επιζήσας από αεροπορικό δυστύχημα στις 16 Αυγούστου 1987. Το αεροπλάνο McDonnell Douglas MD-82 αμέσως μετά την αναχώρησή του από το Ντιτρόιτ δεν μπόρεσε να κερδίσει ύψος, χτύπησε σε ένα φανοστάτη και έπεσε στο δρόμο. Συνολικά, περισσότεροι από 150 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην καταστροφή.

Η μητέρα κάλυψε τη Σεσίλια με τον εαυτό της την ώρα του ατυχήματος, αλλά η ίδια η κοπέλα δεν θυμάται τίποτα για το περιστατικό. Η επιζών πέρασε 7 εβδομάδες στο νοσοκομείο και μετά ο θείος και η θεία της την πήγαν στο σπίτι τους. Για πολύ καιρό, η Sichan, η οποία έχασε τους γονείς και τον αδερφό της, κρυβόταν από τον Τύπο και αποφάσισε να μιλήσει για αυτό που συνέβη μόλις το 2013. Το κορίτσι μοιράστηκε ότι κατηγορούσε συνεχώς τον εαυτό της για το γεγονός ότι επέζησε και όχι κάποιον άλλο.

«Σκέφτομαι αυτό που συνέβη κάθε μέρα. Είναι δύσκολο να μην το σκέφτομαι όταν κοιτάζομαι στον καθρέφτη. Έχω σημάδια στα χέρια και τα πόδια μου, στο μέτωπό μου», είπε ο Sichan.

Το κορίτσι έκανε ένα τατουάζ με ένα αεροπλάνο στο αριστερό της χέρι σε ανάμνηση της καταστροφής. Χρόνια αργότερα, ο Xichang βρήκε έναν πυροσβέστη που τη βρήκε στο αεροπλάνο και την παρέδωσε στους γιατρούς. Το 2012 τον κάλεσε στον γάμο. Το κορίτσι προσπαθεί επίσης να κρατήσει επαφή με τις οικογένειες των θυμάτων.

"Βλέπω αυτόν τον αριθμό παντού"

Πριν από 30 χρόνια, στις 19 Ιουλίου 1989, ένα αεροπλάνο της United Airlines πέταξε από το Ντένβερ στο Σικάγο. Μια ώρα αργότερα, η μηχανή της ουράς του κατέρρευσε. Το πλήρωμα κατάφερε να προσγειώσει το πλοίο στο αεροδρόμιο της πόλης Sud, αλλά το αεροπλάνο χτύπησε με το δεξί του φτερό στον διάδρομο και συνετρίβη. Από τους σχεδόν 300 επιβαίνοντες, έχασαν τη ζωή τους 112. Η αεροσυνοδός Σούζαν Γουάιτ, που εργαζόταν στην πτήση 232, κατάφερε να επιβιώσει. Ακόμα θυμάται εκείνη τη μέρα.

«Βλέπω αυτόν τον αριθμό (232) παντού. Ξυπνάω στη μέση της νύχτας και βλέπω αυτόν τον αριθμό, κατά τη διάρκεια της ημέρας κοιτάζω το τηλέφωνό μου στις 2:32. Θα στείλω μήνυμα στη μαμά μου και είναι 2:32 το ρολόι», είπε ο White.

Οι ειδικοί είπαν στον White ότι ήταν ένα από τα περίπου 8 άτομα στο πίσω κάθισμα του αεροπλάνου που επέζησαν από τη συντριβή. Μέχρι σήμερα, η γυναίκα διατηρεί επαφή με άλλους επιζώντες και οικογένειες των θυμάτων. Και μέχρι τώρα συνεχίζει να εργάζεται ως αεροσυνοδός.

«Πολλοί άνθρωποι δεν μπορούν να πιστέψουν ότι επέστρεψα στη δουλειά, λένε ότι αν ήμουν στη θέση μου, θα τα παρατούσαν. Αλλά ήμουν τόσο νέος τότε, ήμουν 25 και μου άρεσε η δουλειά μου. Αποφάσισα, «Αν αφήσω αυτό να με κερδίσει, τότε θα αφήσω πολλά άλλα πράγματα να με κερδίσουν». Έτσι πήρα την ελευθερία να επιστρέψω. Και χαίρομαι που το έκανα. Νιώθω ότι έχω έναν σκοπό και είμαι τόσο ευγνώμων που είμαι ζωντανός», δήλωσε ο White.

Μια ολόκληρη μέρα στον ωκεανό με καρχαρίες

Στις 30 Ιουνίου 2009, η Γαλλίδα Baia Bakari πέταξε στις Κομόρες για να επισκεφτεί τον παππού και τη γιαγιά της με τη μητέρα της. Σύνολο για στο AirbusΤο A310 ήταν 152 άτομα. Λίγα λεπτά πριν την προσγείωση, το αεροπλάνο έπεσε στον ωκεανό. Κανείς δεν επέζησε εκτός από την Μπάγια.

Ένα 13χρονο κορίτσι άρπαξε ένα κομμάτι από την άτρακτο και πέρασε περίπου 9-10 ώρες στο κανάλι της Μοζαμβίκης, το οποίο βρίθει από καρχαρίες. Μετά από αυτό, ένας από τους ψαράδες τη έσωσε και τη μετέφερε σε τοπικό νοσοκομείο. Στις 2 Ιουλίου, το κορίτσι μεταφέρθηκε στο Παρίσι και στις 27 πήρε εξιτήριο από την ιατρική μονάδα.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η Μπάγια επέζησε λόγω του γεγονότος ότι πετάχτηκε έξω από το αεροπλάνο μέσω της ρωγμής που προέκυψε. Σύμφωνα με τον πατέρα του κοριτσιού, η Baya είναι μάλλον συνεσταλμένη και δεν θα πίστευε ποτέ ότι θα μπορούσε να σωθεί σε μια τέτοια έκτακτη ανάγκη.

«Μπαμπά, είδα το αεροπλάνο να πέφτει κάτω από το νερό. Ήταν σκοτεινά και δεν μπορούσα να δω τίποτα. Επίσης, δεν είμαι καλός κολυμβητής, οπότε άρπαξα κάτι και κρατήθηκα. Δεν ξέρω καν τι ήταν», είπε η κοπέλα στον πατέρα της μετά την καταστροφή.

Τον Ιανουάριο του 2010, η Bakary δημοσίευσε την αυτοβιογραφία της, Survivor. Τον Μάιο του ίδιου έτους, εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι ο Στίβεν Σπίλμπεργκ της πρότεινε να αποκτήσει τα κινηματογραφικά δικαιώματα του βιβλίου, αλλά εκείνη αρνήθηκε.

Η σωτηρία είναι σαν μια δεύτερη γέννηση

Αυτό το αεροπορικό δυστύχημα συνέβη στις 2 Απριλίου 2012. Αεροπλάνο γραμμής αεροπορικές εταιρείες UTairέκανε πτήση από το Tyumen στο Surgut, αλλά μετά από σχεδόν 2 λεπτά έπεσε στο έδαφος. Από τους 43 επιβαίνοντες, επέζησαν οι 10. Ένας από αυτούς ήταν ο 27χρονος Kamil Bazhenov. Ο άνδρας πέταξε στο Σουργκούτ για επαγγελματικό ταξίδι.

Αρχικά, ο Kamil μπέρδεψε τις ουρές στο γκισέ check-in, για αρκετή ώρα στάθηκε στο check-in για μια πτήση προς τη Μόσχα. Αργότερα, ο άντρας κατάλαβε ότι έκανε λάθος και πήγε στον άλλο δρόμο. Όταν ήρθε η σειρά του, ο Kamil πήρε μια θέση στο τμήμα της ουράς του πλοίου.

Ο άνδρας ξύπνησε ήδη στο έδαφος, δεν θυμάται τις λεπτομέρειες της καταστροφής. Σύμφωνα με τον ίδιο, μπορούσε να κινηθεί μόνο με το ένα χέρι. Ο Καμίλ την πήρε και κάλεσε σε βοήθεια διασώστες που εργάζονταν ήδη στο σημείο. Το θύμα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο, όπου ξύπνησε μόνο μετά από 6 ημέρες.

Σύμφωνα με τον άνδρα, δεν φοβήθηκε τα ύψη και επρόκειτο να πηδήξει με αλεξίπτωτο αμέσως μετά την ανάρρωση. Θεωρεί τις 2 Απριλίου τα δεύτερα γενέθλιά του. «Θέλω να μην συμβεί αυτό στο μέλλον. Αλλά δεν έχω τέτοια συναισθήματα που να θέλω να εκδικηθώ κάποιον για να κάθεται στη φυλακή και να υποφέρει. Θέλω απλώς οι άνθρωποι να είναι πιο υπεύθυνοι», δήλωσε ο Μπαζένοφ.

Το μωρό που πέταξε στη γιαγιά της

Η συντριβή του αεροσκάφους L-410 σημειώθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2017, το πλοίο συνετρίβη κατά την προσγείωση στο χωριό Νέλκαν. Στο πλοίο επέβαιναν 7 άτομα, από τα οποία επέζησε μόνο η Jasmine Leontieva, η οποία εκείνη την ώρα ήταν 3,5 ετών. Το μωρό πέταξε για να επισκεφτεί τη γιαγιά της, συνοδευόμενη από μια δασκάλα του τοπικού σχολείου. Σύμφωνα με μια εκδοχή, ήταν αυτή που κάλυψε το κορίτσι με τον εαυτό της και τη βοήθησε να επιβιώσει.

Η Jasmine μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο σε σοβαρή κατάσταση, αλλά επέζησε καλά από την επέμβαση και ένα χρόνο μετά το ατύχημα χόρευε ήδη. «Η Jasmine νιώθει καλά, είναι τρελή μαζί μας - δεν της αρέσει να κοιμάται κατά τη διάρκεια της ημέρας, τρέχει όλη την ώρα, χορεύει - ανοίγει το μουσικό κανάλι στην τηλεόραση και δεν χρειάζεται καν κινούμενα σχέδια. Είναι αλήθεια ότι αν κουραστεί πολύ, αρχίζει να κουτσαίνοντας, λένε ότι πρέπει να περάσει με τον καιρό », είπε η γιαγιά της Jasmine ένα χρόνο μετά το αεροπορικό δυστύχημα.

Η αφοβία μιας αεροσυνοδού

Ένα αεροσκάφος της West Wind Aviation εκτελούσε επιβατική πτήση από τις Ηνωμένες Πολιτείες προς τον Καναδά στις 13 Δεκεμβρίου 2017. Λίγο μετά την απογείωση, το πλοίο έχασε ύψος και συνετρίβη στο έδαφος. Και οι 25 επιβαίνοντες επέζησαν από τη συντριβή, ωστόσο ένας από αυτούς πέθανε αργότερα από τα τραύματά του στο νοσοκομείο. Η έρευνα για τα αίτια του συμβάντος συνεχίζεται.

Η 26χρονη αεροσυνοδός Miranda Jenny Tate μίλησε για όσα συνέβαιναν μέσα στο αεροπλάνο την ώρα του δυστυχήματος. Ένιωσε το πλοίο να τρέμει και τον τρόπο που η ουρά του χτυπούσε στο έδαφος.

«Άκουσα πώς κόβαμε δέντρα με τις ουρές μας, περνώντας από τα στέμματά τους. Τότε άκουσα τις κραυγές των επιβατών», είπε ο Τέιτ.

Το χτύπημα της έσκισε το κάθισμα από τον τοίχο, η κοπέλα πετάχτηκε στην γαλέρα (μαγειρική). Σηκώθηκε στα πόδια της και κατάφερε να βγει από το αεροπλάνο και μετά άρχισε να βοηθάει τους άλλους. «Οι άνθρωποι ούρλιαζαν. Υπήρχαν πολλοί βαριά τραυματισμένοι εκεί». Τρεις ακόμη άνδρες τη βοήθησαν να βγάλει τα θύματα από το αεροπλάνο.

Η Tate πέρασε τις επόμενες 6 εβδομάδες μετά την καταστροφή με πατερίτσες και υποβλήθηκε σε έναν τεράστιο αριθμό συνεδριών φυσικοθεραπείας. «Μόλις έφτασα στο νοσοκομείο, ούρλιαξα. Ήμουν τόσο ευγνώμων που ζούσα».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της West Wind Aviation χαρακτήρισε τις προσπάθειες της αεροσυνοδού «ηρωικές».

«Είχε αρκετούς τραυματισμούς που τη δυσκόλευαν να εργαστεί, αλλά συνέχισε να εκτελεί τα καθήκοντά της σαν αληθινός επαγγελματίας», είπε ο Mike Rodniuk.

Η Tate επιστρέφει τώρα στο πανεπιστήμιο για να σπουδάσει κοινωνική εργασία και σχεδιάζει να συνεχίσει ως αεροσυνοδός.

Παρά αυτές τις τρομακτικές ιστορίες, οι στατιστικές δείχνουν ότι το αεροπλάνο είναι ένας αρκετά ασφαλής τρόπος μεταφοράς. Παρεμπιπτόντως, σε όλη την ύπαρξη ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ, που είναι σχεδόν 100 ετών, λιγότεροι άνθρωποι πέθαναν παρά πεθαίνουν σε ένα μήνα σε τροχαία ατυχήματα σε όλο τον κόσμο. Μην φοβάστε λοιπόν να πετάξετε. Εάν εξακολουθείτε να είστε αγχωμένοι, σας δείξαμε πώς να αυξήσετε τις πιθανότητές σας να επιβιώσετε από συντριβή αεροσκάφους.

Δυστυχώς, κανένα από τα θύματα της συντριβής πάνω από τον αιγυπτιακό ουρανό δεν επέζησε. Θα ήταν, φυσικά, σαν θαύμα. Και στην ιστορία του κόσμου έχουν συμβεί τέτοια θαύματα.

Τις πρώτες ώρες μετά τη συντριβή του αεροπλάνου στον ουρανό πάνω από την Αίγυπτο, εξακολουθούσαν να υπάρχουν ελπίδες ότι κάποιος θα μπορούσε να επιζήσει μετά από φρίκη και τραυματισμούς. Αλίμονο, αυτές οι ελπίδες δεν δικαιώθηκαν. Γενικά, σε ολόκληρη την ιστορία των αεροπορικών δυστυχημάτων, ο αριθμός των επιζώντων είναι 56 άτομα. Αυτά συνήθως ονομάζονται αναγεννημένα. Η IA "Amitel" θυμάται αυτούς τους ανθρώπους που σώθηκαν από θαύμα.

Με ένα σακουλάκι καραμέλα μέσα στη ζούγκλα

Τον Δεκέμβριο του 1971, οι σοβιετικές εφημερίδες δημοσίευσαν ένα άρθρο για τον 17χρονο Julian Koepka, ένα κορίτσι που επέζησε από την πτώση του αεροσκάφους LANSA Lockheed L-188 Electra, το οποίο συνετρίβη στις 24 Δεκεμβρίου 1971. Η καταστροφή συνέβη στον ουρανό πάνω από το Περού, το πλοίο της γραμμής συνετρίβη από ύψος τριών χιλιάδων μέτρων στο πάχος του τροπικού δάσους.

Η Τζουλιάνα ξύπνησε την επόμενη μέρα της συντριβής. Ένιωθε αδιαθεσία, έχασε τα γυαλιά της και έχανε συνεχώς τις αισθήσεις της. Αποφάσισα να ψάξω να φάω. Βρήκα ένα σακουλάκι με καραμέλα. Και μαζί του για εννέα μέρες έκανε το δρόμο της μέσα από τη ζούγκλα.

Η ιστορία της έγινε θέμα δύο ντοκιμαντέρ και το 1974 κυκλοφόρησε η αμερικανο-ιταλική ταινία μεγάλου μήκους Miracles Still Happen.

Παρά τις πολυάριθμες προσφορές από εκδότες να γράψει απομνημονεύματα, η Τζουλιάνα αρνήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα να θυμηθεί την τραγωδία στην οποία, παρεμπιπτόντως, πέθανε η μητέρα της. Τα απομνημονεύματά της "When I fall from the sky" κυκλοφόρησαν μόλις το 2011.

Σήμερα η Giuliana Koepke εργάζεται ως βιβλιοθηκάριος στο Περού.

Κατεστραμμένο από λάθος

Το όνομα της γιουγκοσλάβης αεροσυνοδού Vesna Vulovich καταγράφεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το άτομο που επέζησε «μετά από ελεύθερη πτώση χωρίς αλεξίπτωτο από το μέγιστο καταγεγραμμένο ύψος».

Το ατύχημα συνέβη στις 26 Ιανουαρίου 1972. Το πλοίο της γραμμής, που πετούσε στη γραμμή Στοκχόλμη - Κοπεγχάγη - Ζάγκρεμπ - Βελιγράδι, εξερράγη 46 λεπτά μετά την απογείωσή του από την πρωτεύουσα της Δανίας στον ουρανό πάνω από την πόλη Χέρμσντορφ (ΛΔΓ). Τα συντρίμμια του αεροσκάφους έπεσαν κοντά στην πόλη Τσέσκα Καμένιτσε της Τσεχοσλοβακίας. Η έκρηξη σημειώθηκε στον χώρο αποσκευών και, σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, οργανώθηκε από μια υπόγεια οργάνωση των Ουστάσε - Κροατών εθνικιστών.

Η Vesna Vulović δεν έπρεπε να πετάξει με το JAT 367, αλλά λόγω λάθους της διοίκησης της JAT, του ανατέθηκε η Yugoslav Airlines αντί της συναδέλφου της, αεροσυνοδού Vesna Nikolic. Η ίδια η Βούλοβιτς δεν είχε ακόμη εκπαιδευτεί μέχρι τότε και ήταν στο πλήρωμα ως ασκούμενος.

Λίγο αφότου τα συντρίμμια του αεροπλάνου έπεσαν στο έδαφος, είχαν ντόπιοι. Άρχισαν να ψάχνουν για επιζώντες. Η Vesna Vulovich ανακαλύφθηκε από τον αγρότη Bruno Henke, ο οποίος της παρείχε τις πρώτες βοήθειες και την παρέδωσε στους γιατρούς που έφτασαν.

Τις πρώτες μέρες ο Βούλοβιτς ήταν σε κώμα. Αφού ανέκτησε τις αισθήσεις της, ζήτησε τσιγάρο, το οποίο φυσικά αρνήθηκε. Η θεραπεία κράτησε 16 μήνες. Αφού προσπάθησε να επιστρέψει στη δουλειά της ως αεροσυνοδός, γιατί δεν φοβόταν να πετάξει. Ωστόσο, η εταιρεία της έπιασε δουλειά γραφείου.

Πιστοποιητικό εγγραφής στο βιβλίο Γκίνες της δόθηκε το 1985 από το μουσικό της είδωλο Paul McCartney.

Αποθηκευμένη ταινία για τη σωτηρία

Στις 24 Αυγούστου 1981, η 20χρονη Σοβιετική φοιτήτρια Larisa Savitskaya, μαζί με τον σύζυγό της, πέταξαν με ένα αεροπλάνο AN-24RV στην πτήση Komsomolsk-on-Amur-Blagoveshchensk. Σε υψόμετρο 5200 μέτρων, το πλοίο της γραμμής συγκρούστηκε με βομβαρδιστικό TU-16K, το οποίο εκτελούσε μετεωρολογικές αναγνωρίσεις. Ως αποτέλεσμα, και τα δύο αεροσκάφη κατέρρευσαν ενώ ήταν ακόμα στον αέρα και έπεσαν στο έδαφος. Την ώρα της σύγκρουσης, η Savitskaya κοιμόταν και ξύπνησε από ένα δυνατό χτύπημα και ένα ξαφνικό έγκαυμα. Την πέταξαν στο διάδρομο, πίεσε τον εαυτό της σε μια από τις καρέκλες. Σύμφωνα με αυτήν, κατάφερε να θυμηθεί το επεισόδιο της ταινίας "Miracles still happen" (ήταν στο σοβιετικό box office), στο οποίο η ηρωίδα έκανε ακριβώς αυτό όταν το αεροπλάνο συνετρίβη

Η Λάρισα σώθηκε από το γεγονός ότι μέρος του αεροπλάνου όπου βρισκόταν, έπεσε σε άλσος σημύδων. Ήπια το χτύπημα. Πέρασε δύο μέρες περιμένοντας βοήθεια ανάμεσα στα συντρίμμια και τα πτώματα.

Όταν οι διασώστες έφτασαν στο σημείο και βρήκαν τον επιζώντα, έπαθαν σοκ.

Μετά από αυτό, η μοίρα της Larisa Savitskaya δεν ήταν εύκολη. Αργότερα υπέστη προσωρινή παράλυση από τα τραύματά της, αλλά παρ' όλα αυτά συνήλθε από αυτό. Γέννησε μάλιστα και έναν γιο.

Ανάμεσα στις άμμους και τις χιονοθύελλες

Σχετικά με την πρώτη καταστροφή στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας, ως αποτέλεσμα της οποίας δεν πέθαναν όλοι όσοι επέβαιναν, είναι γνωστό ότι συνέβη στις 5 Σεπτεμβρίου 1936 στο Διεθνές ΑεροδρόμιοΠίτσμπουργκ. Το αεροπλάνο της Pittsburgh Skyways συνετρίβη κατά τη διάρκεια πτήσης για περιήγηση στα αξιοθέατα. Δέκα άνθρωποι πέθαναν, μόνο η 17χρονη Linda McDonald επέζησε.

Ο γεωλόγος Asem Shayakhmetova, ο επιβάτης του αεροσκάφους AN-2 της αεροπορικής εταιρείας Kazakhmys, ήταν ο τελευταίος επιζών του αεροπορικού δυστυχήματος. Η καταστροφή σημειώθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2015 στην περιοχή του ορυχείου Shatyrkul στην περιοχή Shu της περιοχής Zhambyl του Καζακστάν. Οι λόγοι της συντριβής του αεροσκάφους δεν έχουν ακόμη δημοσιοποιηθεί, η κύρια εκδοχή είναι η απώλεια ορατότητας λόγω χιονοθύελλας.

Επίσης ευρέως γνωστή είναι η ιστορία της συντριβής του FH-227 στις Άνδεις, γνωστή ως το «θαύμα στις Άνδεις». Στη συνέχεια, στο αεροπλάνο της Πολεμικής Αεροπορίας της Ουρουγουάης έπεσε σε βράχο, υπήρχε μια ομάδα ράγκμπι. Είναι αλήθεια ότι αυτή η τραγωδία συχνά δεν περιλαμβάνεται στα χρονικά των συντριβών αεροσκαφών από ύψος, καθώς το αεροσκάφος προσπάθησε ακόμα να διαπράξει αναγκαστική προσγείωσηκαι έπεσε αφού αγκίστρωσε την κορυφή της κορυφής με την ουρά του. Για αυτή την υπόθεση, για την τύχη των επιζώντων, γυρίστηκαν ταινίες και γράφτηκαν βιβλία.

Ο πιο διάσημος επιζών του αεροπορικού δυστυχήματος ήταν φυσικά ο Παλαιστίνιος ηγέτης Γιάσερ Αραφάτ.

Στις 7 Απριλίου 1992, ένα μικρό στρατιωτικό αεροσκάφος μετέφερε τον επικεφαλής της Οργάνωσης για την Απελευθέρωση της Παλαιστίνης από το Χαρτούμ στην Τρίπολη. Ωστόσο, υπήρξε αμμοθύελλα καθ' οδόν και το αεροπλάνο συνετρίβη στην έρημο. Τέσσερα μέλη του πληρώματος πέθαναν - ο Αραφάτ ήταν ο μόνος που επέζησε. Αυτό το περιστατικό ενίσχυσε πολύ την εξουσία του μεταξύ των ηγετών της PLO, που εκείνα τα χρόνια είχαν εμπλακεί σε σκληρό αγώνα για την εξουσία.

Αναμφίβολα, ο πιο γρήγορος και άνετος τρόπος μεταφοράς της εποχής μας είναι το αεροπλάνο. Επιπλέον, πολύ συχνά σε ένα αεροπλάνο οι επιβάτες μπορούν να φτάσουν στο πιο απομακρυσμένο μέρος του πλανήτη και το ταξίδι θα διαρκέσει πολύ λίγο χρόνο. Ωστόσο, πολλοί αρνούνται αυτή την επιλογή, καθώς θεωρούν ότι τα αεροπορικά δυστυχήματα είναι συχνό φαινόμενο. Και αυτό δεν είναι καθόλου περίεργο, γιατί αν αναλύσετε πολλές ταινίες μεγάλου μήκους για αεροπορικά δυστυχήματα, μπορείτε πραγματικά να καταλήξετε στο συμπέρασμα ότι τα αεροπλάνα συντρίβονται σχεδόν κάθε μέρα και δεν υπάρχει πρακτικά καμία πιθανότητα επιβίωσης των επιβατών. Στην πραγματικότητα, αυτό, φυσικά, δεν είναι έτσι, αλλά το γεγονός αυτό επιβεβαιώνεται από τους πολυάριθμους επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος. Πραγματικές ιστορίεςγια τους τυχερούς που κατάφεραν να γλιτώσουν από αεροπορικά δυστυχήματα, θα δώσουμε σε αυτό το άρθρο ως πειστικό παράδειγμα.

Φυσικά, το αεροπλάνο ήταν και θα είναι το πιο βολικό και ασφαλής θέαμεταφορά, αλλά ακόμη και ένα τόσο ισχυρό και αξιόπιστο μηχάνημα θα πρέπει πρώτα από όλα να θεωρηθεί ως τεχνική. Και όπως γνωρίζετε, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με οποιοδήποτε μηχάνημα, γεγονός που οδηγεί σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Σύμφωνα με αναλυτικές μελέτες, η κύρια αιτία των καταστροφών, όσο λυπηρό κι αν είναι να παραδεχθούμε, είναι ο ανθρώπινος παράγοντας. Εξάλλου, η τεχνολογία δεν μπορεί να χαλάσει και να απενεργοποιηθεί από μόνη της, αυτό συμβαίνει λόγω απροσεξίας και αμέλειας ενός ατόμου. Εάν χρησιμοποιήθηκαν εξαρτήματα χαμηλής ποιότητας κατά τη συναρμολόγηση του μηχανήματος, αυτή η διαδικασία δεν δόθηκε η δέουσα προσοχή και ο καθημερινός τεχνικός έλεγχος πραγματοποιήθηκε, όπως λένε, βιαστικά, τότε ακόμη και ο πιο αξιόπιστος εξοπλισμός μπορεί να αποτύχει αργά ή γρήγορα.

Σχεδόν όλοι οι επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος υποδεικνύουν ότι το αυτοκίνητο στον ουρανό απλώς αρχίζει να συμπεριφέρεται με κάποιο τρόπο λανθασμένα και εκείνη τη στιγμή τα «φώτα» του συναγερμού αρχίζουν να αναβοσβήνουν επί του σκάφους, γεγονός που επιδεινώνει περαιτέρω την ήδη ανησυχητική κατάσταση. Οι ειδικοί λένε ότι οποιαδήποτε βλάβη στον ουρανό είναι ελάττωμα και είναι απαραίτητο οι ειδικοί να τη βρουν στο έδαφος για να αποφευχθεί η εμφάνιση επείγον.

Τις περισσότερες φορές, τα αεροπλάνα συντρίβονται για τους ακόλουθους λόγους:

• δυσλειτουργίες του αεροσκάφους ή μεμονωμένες συσκευές που δεν εντοπίστηκαν κατά τον τεχνικό έλεγχο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 23% των αεροπορικών δυστυχημάτων συμβαίνουν ακριβώς για αυτόν τον λόγο, δηλαδή λόγω συνηθισμένης ανθρώπινης αμέλειας και απροσεξίας.
• λάθη που έγιναν από τους πιλότους και το προσωπικό συντήρησης·
• δυσμενείς συνθήκες που μπορεί να αλλάξουν δραματικά στη διαδρομή του αεροσκάφους.

Υπάρχουν αρκετοί άλλοι λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν σε αεροπορικό δυστύχημα, για παράδειγμα, η τρομοκρατία, αλλά αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό θέμα προς συζήτηση. Αλλά για να μην γίνει η αιτία έκτακτης ανάγκης, οι επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος σχεδόν σε κάθε ατύχημα παραμένουν. Τι τους βοήθησε να μείνουν στη ζωή, ποια μέτρα πήραν για να σώσουν τη ζωή τους, θα αναλύσουμε περαιτέρω και πιο προσεκτικά.

Ονόματα και ιστορίες ανθρώπων που κατάφεραν να επιβιώσουν μετά από αεροπορικό δυστύχημα

Οι διασώστες μεταφέρουν επιζώντες από το σημείο συντριβής ενός αεροπλάνου που συνετρίβη κοντά στο αεροδρόμιο Jose Maria Cordova στην Κολομβία

Μπορεί σε πολλούς να φαίνεται ότι όσοι κατάφεραν να επιβιώσουν από αεροπορικό δυστύχημα ήταν απλώς τυχεροί, δηλαδή λέγεται ότι γεννήθηκαν κάτω από ένα τυχερό αστέρι. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια, επειδή οι ειδικοί, αφού ανέλυσαν περισσότερες από 2 χιλιάδες διασώσεις, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι επιζώντες του αεροπορικού δυστυχήματος κατάφεραν να σώσουν τη ζωή τους όχι μόνο λόγω ευνοϊκών συνθηκών, αλλά και χάρη στις γνώσεις και τους κανόνες που έλαβαν έγκαιρα σε ακραίες καταστάσεις.

Αυτό αναφέρεται στον επιζώντα μέλος του πληρώματος του γιουγκοσλαβικού αεροσκάφους - αεροσυνοδός V. Vulovich, ο οποίος ήταν 22 ετών τη στιγμή του δυστυχήματος. Δυστυχώς, τα ονόματα των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους δεν βρίσκονται συχνά στην ιστορία όσων επέζησαν, ίσως αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε μια τόσο δύσκολη κατάσταση, το πλήρωμα του αεροσκάφους δεν ενδιαφέρεται για τη δική του ασφάλεια, αλλά δίνει όλη του τη δύναμη για να σωθούν οι επιβάτες.

Και ο Β. Βούλοβιτς, ωστόσο, κατάφερε από θαύμα να ξεφύγει σε ένα τρομερό αεροπορικό δυστύχημα, στο οποίο ένα επιβατικό αεροπλάνο εξερράγη στον ουρανό λόγω μιας βόμβας στο πλοίο, την οποία είχαν τοποθετήσει τρομοκράτες. Αυτή η τρομερή τραγωδία συνέβη το 1972, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης από την Κοπεγχάγη στο Ζάγκρεμπ, την οποία εκτελούσε ένας γιουγκοσλαβικός αερομεταφορέας. Παρά μια τρομερή έκρηξη στον ουρανό, η αεροσυνοδός επέζησε μετά τη συντριβή του αεροπλάνου.Σύμφωνα με τους ειδικούς, μια τέτοια απίστευτη διάσωση μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι η αεροσυνοδός τη στιγμή της έκρηξης βρισκόταν στο πιο ασφαλές μέρος - στη μέση της καμπίνας και σε αξιοπρεπή απόσταση από τη βόμβα. Από μια τυχερή τύχη, η επιζών αεροσυνοδός, όταν το αεροπλάνο συνετρίβη, βρισκόταν σε ένα διαμέρισμα χωρισμένο από το κύτος, το οποίο έπεσε από ύψος 10 χιλιομέτρων πάνω στα κλαδιά των χιονισμένων δέντρων και έτσι μετριάστηκε το χτύπημα.

Αλλά αυτό είναι μόνο το πρώτο μέρος μιας χαρούμενης ιστορίας για μια γιουγκοσλάβη αεροσυνοδό που σώθηκε από θαύμα. Αν όχι για τη βοήθεια ενός κατοίκου της περιοχής, ο οποίος, μόλις είδε το κορίτσι, την απελευθέρωσε αμέσως από τα συντρίμμια του αεροπλάνου και την πήγε στο πλησιέστερο νοσοκομείο, η Vesna Vulovich θα μπορούσε απλώς να παγώσει στο κρύο δάσος. Η επιζών αεροσυνοδός, αφού το αεροπλάνο συνετρίβη από τόσο μεγάλο ύψος, βρισκόταν σε κώμα για περισσότερο από ένα μήνα και μετά από αυτό χρειάστηκε να παλέψει απεγνωσμένα για τη ζωή της για σχεδόν 1,5 χρόνο. Το κορίτσι μπόρεσε να αντέξει σοβαρές δοκιμασίες και σύντομα ανέκαμψε πλήρως τόσο σωματικά όσο και ψυχικά και το πραγματικά «φανταστικό» άλμα της από ύψος 10 χιλιομέτρων χωρίς αλεξίπτωτο καταχωρήθηκε στο βιβλίο Γκίνες. Το νόμιμο πιστοποιητικό της παγκοσμίου φήμης αεροσυνοδός παρουσιάστηκε από το είδωλό της - Paul McCartney, το οποίο οδήγησε την ηρωίδα σε απίστευτη απόλαυση.

Η ιστορία της Cecilia Sichan, ενός κοριτσιού 4 ετών

Σεσίλια Σιχάν

Η ιστορία της επόμενης ηρωίδας Cecilia Sichan έλαβε χώρα το 1989, ακόμη και σήμερα συζητείται ενεργά. Πράγματι, σε αυτή την τρομερή τραγωδία που συνέβη στο McDonnell Douglas DC-9-82, το οποίο εκμεταλλευόταν η Northwest Airlines, μόνο ένας επιβάτης από τους 154 επιβαίνοντες κατάφερε να επιζήσει - ένα 4χρονο κοριτσάκι από την Αμερική.

Η Σεσίλια πήγε αεροπορικό ταξίδι με τους γονείς της. Η δυσλειτουργία που προκάλεσε τη συντριβή του αεροσκάφους φάνηκε κατά την απογείωση - ο πιλότος δεν μπορούσε να στρίψει σωστά το τιμόνι, με αποτέλεσμα το αεροπλάνο της αριστερής πτέρυγας να πιαστεί στον ιστό για φωτισμό, μια τρομερή φλόγα τύλιξε αμέσως το φτερό. Οι αεροπορικές μεταφορές άλλαξαν τη διαδρομή πτήσης, γεγονός που οδήγησε στην πτώση και την έκρηξη του αεροσκάφους. Το αεροσκάφος έπεσε στον αυτοκινητόδρομο, ακολούθησε αμέσως τρομερή έκρηξη. Τα συντρίμμια του αυτοκινήτου και τα ακρωτηριασμένα πτώματα των επιβαινόντων βρέθηκαν από ειδικούς μισό μίλι από το σημείο της συντριβής.

Γιατροί και πυροσβεστικές υπηρεσίες έφτασαν αμέσως στο σημείο της τραγωδίας, αλλά η φρίκη της εικόνας που παρουσιάστηκε κατέστησε σαφές ότι δεν υπήρχε κανείς να σώσει σε αυτό το μέρος. Ωστόσο, το κλάμα των παιδιών, που προήλθε από τα συντρίμμια του αεροπλάνου, οδήγησε τους διασώστες σε πραγματική κατάπληξη. Ο πρώτος που όρμησε στη φωνή του παιδιού ήταν ο πυροσβέστης D. Tied. Βλέποντας ένα μικρό χέρι που άπλωνε από τα συντρίμμια, ο πυροσβέστης έβγαλε προσεκτικά το θύμα και το παρέδωσε προσεκτικά στα χέρια των γιατρών.

Φυσικά, κατά τη διάρκεια της συντριβής, η κοπέλα έλαβε πολυάριθμα τραύματα τόσο στο κεφάλι όσο και στα άκρα της, επιπλέον, το σώμα της κάηκε σοβαρά. Όμως παρ' όλα αυτά, αυτός ο μικρός ταξιδιώτης ήταν ο μόνος που επέζησε από μια τρομερή τραγωδία. Για πλήρη ανάρρωση, το κορίτσι έπρεπε να υποβληθεί σε αρκετές επεμβάσεις, συμπεριλαμβανομένων 4 μεταμοσχεύσεων δέρματος. Η θεία και ο θείος της φρόντιζαν τη Σεσίλια. Μόλις το κορίτσι μεγάλωσε, αποφάσισε να κάνει ένα τατουάζ αεροπλάνου στο μπράτσο της ως συνεχή υπενθύμιση της τρομερής και ταυτόχρονα ευτυχισμένης μέρας στη ζωή της. Σήμερα η Cecilia συνεχίζει να χρησιμοποιεί σύγχρονα αεροσκάφη, και στη συχνή ερώτηση αν φοβάστε τα αεροπορικά ταξίδια, απαντά με ένα αστείο - «Όχι, δεν φοβάμαι, γιατί το βλήμα σίγουρα δεν χτυπά το ίδιο σημείο δύο φορές».

Ρωσικό ατύχημα

Η τραγωδία με το αεροσκάφος An-24, το οποίο μετέφερε 38 επιβάτες από το Komsomolsk-on-Amur στο Blagoveshchensk, συζητήθηκε για πολύ καιρό σε όλο τον κόσμο. Άλλωστε, οι επιζώντες από το αεροπορικό δυστύχημα δεν μετρήθηκαν σε δεκάδες, ούτε καν σε μονάδες - σε αυτό τρομερή καταστροφή, που συνέβη το 1981, μπόρεσε να επιβιώσει μια 20χρονη επιβάτιδα, η L. Savitskaya, η οποία, μετά από μήνα του μέλιτος, επέστρεφε σπίτι με τον σύζυγό της. Το όνομα του επιζώντος επιβάτη συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες, περισσότερες από μία φορές:

1. Για επιβίωση κατά τη διάρκεια πτώσης χωρίς αλεξίπτωτο από ύψος άνω των 5 χιλιάδων χιλιομέτρων.
2. Για τη λήψη της ελάχιστης αποζημίωσης, ύψους 75 ρουβλίων, η οποία καταβάλλεται από το κράτος ως αποζημίωση σε όλα τα θύματα.
3. Κέρδισε επίσης πολλά εγχώρια βραβεία από τις αρχές.

Αιτία της συντριβής ήταν η σύγκρουση με βομβαρδιστικό. Φυσικά, το An-24, που είναι μικρό σε μέγεθος, δεν άντεξε το τρομερό χτύπημα και απλά έσπασε σε κομμάτια ψηλά στον ουρανό. Την ώρα της σύγκρουσης η ευτυχισμένη συνοδηγός αναπαυόταν στο κάθισμά της δεμένη με ζώνη ασφαλείας. Το ισχυρότερο έγκαυμα που προκλήθηκε από φωτιά, που δυνάμωνε γρήγορα λόγω της αποσυμπίεσης, την έβγαλε από την κατάσταση του ύπνου.

Η Λάρισα ήταν εξοικειωμένη με τους κανόνες μιας ασφαλούς πτήσης, οπότε δεν έλυσε τις ζώνες ασφαλείας της και πίεσε τον εαυτό της στην καρέκλα της όσο το δυνατόν περισσότερο. Όπως εξηγεί αργότερα η κοπέλα, η πλοκή της ταινίας από τους Ιταλούς σκηνοθέτες "Θαύματα συμβαίνουν ακόμα" τη βοήθησε να επιβιώσει, στην οποία ο κύριος χαρακτήρας μπόρεσε να επιβιώσει χάρη στη δεμένη ζώνη και τη σωστή θέση του σώματος. Το μέρος του αεροπλάνου, στο οποίο βρισκόταν η κοπέλα, έπεσε στα κλαδιά των δέντρων, γεγονός που μετριάστηκε σε μεγάλο βαθμό την πτώση, η οποία διήρκεσε περίπου 8 λεπτά. Μετά την προσγείωση, η Λάρισα έχασε τις αισθήσεις της, αλλά μετά από λίγο ξύπνησε μόνη της, κατέβηκε στο δάσος με σημύδες και μάλιστα έχτισε ένα καταφύγιο για τον εαυτό της για μια ασφαλή διανυκτέρευση. Τα σωστικά συνεργεία χρειάστηκαν 48 ώρες για να βρουν τον τυχερό επιβάτη, το όνομα του οποίου έχει ήδη προστεθεί στη λίστα των νεκρών.

Αυτό δεν είναι καθόλου περίεργο, γιατί όσοι έφτασαν στο σημείο της τραγωδίας δεν μπορούσαν να βρουν ούτε έναν επιζώντα, υπήρχαν μόνο απανθρακωμένα πτώματα και συντρίμμια αεροσκαφών τριγύρω. Η κοπέλα είχε σοβαρά τραύματα στο κεφάλι και την πλάτη, για πλήρη ανάρρωση χρειάστηκε να υποβληθεί σε αρκετές επεμβάσεις, με τις οποίες η Λάρισα κατάφερε να αντεπεξέλθει στο 100%.

Η ιστορία της Erica Delgado

Έρικα Ντελγκάδο

Πολλοί ανησυχούσαν για την ανάρρωση της 9χρονης, ενός επιζώντος επιβάτη του McDonnell Douglas DC-9-14, Erica Delgado. Η αεροπορική μεταφορά μετέφερε 47 επιβάτες στην Μπογκοτά από την Καρθαγένη. Μόνο η Ερίκα κατάφερε να γλιτώσει τον θάνατο. Αιτία της συντριβής ήταν η βλάβη του υψομέτρου, με αποτέλεσμα το αεροπλάνο να μην μπορεί να προσγειωθεί με ασφάλεια και απλώς να συντριβεί σε βαλτώδη περιοχή.

Η κοπέλα επέβαινε με τους γονείς και τον αδερφό της, σύμφωνα με την ίδια, από το αεροπλάνο, το οποίο κυριολεκτικά άρχισε να γκρεμίζεται μπροστά στα μάτια μας, την έσπρωξαν έξω από τα χέρια της μητέρας της. Κυριολεκτικά λίγα δευτερόλεπτα αργότερα, η αερομεταφορά τυλίχτηκε στις φλόγες, μια τρομερή έκρηξη βρόντηξε. Η Ερίκα, από την άλλη, έπεσε πάνω στα φύκια, αλλά δεν μπορούσε να βγει μόνη της από τον βάλτο. Σύμφωνα με το κορίτσι, μέσα σε λίγα λεπτά, κάτοικοι της περιοχής έφτασαν στο σημείο της τραγωδίας, όχι όμως για να σώσουν τα θύματα, αλλά για να βγάλουν χρήματα. Σύμφωνα με την Έρικα, αγνόησαν τις εκκλήσεις της για βοήθεια, αλλά οι επιδρομείς ξέσκησαν γρήγορα τα χρυσά κοσμήματα από το λαιμό της και έσπευσαν να φύγουν. Ωστόσο, ο διασώστης της αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ντόπιος αγρότης, ο οποίος, έχοντας ακούσει το κλάμα ενός παιδιού, έσπευσε να βοηθήσει το κορίτσι. Παραδόξως, σε ένα τόσο τρομερό ατύχημα, η Έρικα γλίτωσε μόνο με σπασμένο χέρι.

Περισσότερες ιστορίες από τη Ρωσία

Όταν συνετρίβη Ρωσικά αεροσκάφηΤο Yak-42, που πετούσε στη διαδρομή Yaroslavl - Minsk, το 2011, υπήρχαν δύο επιζώντες. Το αεροπλάνο έπρεπε να παραδώσει μια ομάδα χόκεϊ στο Μινσκ, μετά την πτώση εναέρια μεταφοράΟι διασώστες βρήκαν δύο επιζώντες - τον αθλητή A. Galimov και τον A. Sizov - έναν μηχανικό πτήσης του αεροσκάφους που συνετρίβη. Δυστυχώς, οι προσπάθειες των γιατρών δεν βοήθησαν να σωθεί η ζωή του χόκεϋ, καθώς δέχθηκε σοβαρά ασυμβίβαστα με τη ζωή εγκαύματα στο σώμα του. Ο μηχανικός πτήσης ήταν πολύ πιο τυχερός, παρά τα πολυάριθμα κατάγματα και τους μώλωπες, ο Αλέξανδρος μπόρεσε να αποκαταστήσει πλήρως τη δύναμή του και δεν εγκατέλειψε καν την αεροπορία. Φυσικά, ο μηχανικός πτήσης δεν συμφωνεί να εργαστεί στον αέρα, αλλά ελέγχει πολύ προσεκτικά κάθε αεροσκάφος για τεχνική εξυπηρέτηση πριν από την αναχώρηση.

Οι ειδικοί λένε ότι είναι πολύ πιθανό να σώσει κανείς τη ζωή του σε ένα αεροπορικό δυστύχημα, το πιο σημαντικό είναι ότι οι επιβάτες πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες για μια ασφαλή πτήση, να χρησιμοποιούν αυτή τη γνώση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να παραμείνουν ήρεμοι ακόμα και σε μια φαινομενικά απελπιστική κατάσταση, ακολουθήστε αυστηρά τις οδηγίες των μελών του πληρώματος. Φροντίστε να αξιολογήσετε νηφάλια την τρέχουσα κατάσταση και σιγά σιγά να πάρετε τη σωστή απόφαση.

Σε επαφή με

Τα στατιστικά λένε: ασφαλής μεταφοράείναι η αεροπορία. Ενας καταστροφήυπάρχουν περίπου ένα εκατομμύριο αναχωρήσεις. Κάτι που, φυσικά, δεν μπορεί να ειπωθεί για το αυτοκίνητο ή σιδηροδρομικές μεταφορές. Ωστόσο, πολλοί από αυτούς που οδηγούν με ασφάλεια αυτοκίνητα ή τρένα φοβούνται να πετάξουν.

Άλλωστε, αν μιλάμε για αεροπορικό δυστύχημα σε μεγάλο ύψος ή ταχύτητα, οι πιθανότητες επιβίωσης ενός επιβάτη είναι ελάχιστες. Κι όμως είναι. Σήμερα θα σας πούμε για λίγους τυχερούς που τυχερός που επιβίωσε από αεροπορικά δυστυχήματαόταν φαινόταν αδύνατο να ξεφύγει.

Ο πρώτος άνθρωπος στην ιστορία που επέζησε στην καμπίνα επιβατικού αεροπλάνου αφού έπεσε από ύψος ήταν ένας 17χρονος Λίντα ΜακΝτόναλντ. Στις 5 Σεπτεμβρίου 1936, το κορίτσι πλήρωσε 20 δολάρια για μια πτήση περιήγησης στα αξιοθέατα πάνω από το Πίτσμπουργκ. Εκτός από αυτήν, στην καμπίνα βρίσκονταν άλλοι εννέα επιβάτες που ήθελαν να απολαύσουν την ξενάγηση.

Όταν το αεροπλάνο βρισκόταν σε ύψος περίπου 500 μέτρων πάνω από το έδαφος, ο κινητήρας του χάλασε. Ο πιλότος απέτυχε να σχεδιάσει, το διπλάνο μπήκε στην ουρά και έπεσε στο έδαφος με μεγάλη ταχύτητα. Φτάνοντας στο σημείο, οι πυροσβέστες εντόπισαν ένα μόλις ζωντανό κορίτσι κάτω από τα ερείπια.

Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο με πολλαπλά κατάγματα. Η Λίντα επέζησε και έτσι μπήκε στην ιστορία της παγκόσμιας αεροπορίας.

Το τελευταίο αεροπορικό δυστύχημα, στο οποίο επέζησε μόνο ένας επιβάτης, συνέβη στις 20 Ιανουαρίου 2015 στην περιοχή Zhambyl του Καζακστάν. Το An-2, που πετούσε από το Balkhash στο Shatyrkol, συνετρίβη στο έδαφος πριν φτάσει στον προορισμό του.

Πιθανότατα να χάλασε και ο κινητήρας του. Έξι άνθρωποι πέθαναν, αλλά Asem Shayakhmetova, που καθόταν στην εξώπορτα του διπλάνου, αν και έφερε πολλά τραύματα, παρόλα αυτά επέζησε.

Ωστόσο, τόσο στην πρώτη όσο και στην τελευταία περίπτωση μιλάμε για μικρά αεροσκάφη. Αλλά και στις καταστροφές τεράστια χιτώνιαπεριπτώσεις ευτυχισμένης σωτηρίας είναι γνωστές.

Επιπλέει στα συντρίμμια

14 ώρες - ακριβώς το ποσό που ξόδεψε στο νερό ένας 14χρονος που επέζησε από τη συντριβή του Airbus A-310-300 Bahia Bakary. Στις 30 Ιουνίου 2009, το κορίτσι και η μητέρα της πέταξαν από τη Γαλλία στις Κομόρες. Πώς και γιατί συνέβη η καταστροφή, η Μπαχιά δεν γνωρίζει: κοιμόταν κοντά στο φινιστρίνι.

Μόλις κάποια στιγμή ξύπνησε ξαφνικά από ένα δυνατό χτύπημα, έναν οξύ πόνο και κατάλαβε ότι ήταν μέσα στο νερό. Ένα κορίτσι με σπασμένη κλείδα και διάσειση κατάφερε να σκαρφαλώσει σε ένα θραύσμα της πτέρυγας του χιτωνίου που παρέμεινε στην επιφάνεια. Κανένας από τους 153 επιβαίνοντες δεν επέζησε.

Μόλις 14 ώρες μετά την καταστροφή, το κορίτσι παρελήφθη από ντόπιους ψαράδες που έτυχε να βρεθούν στην περιοχή. Οι διασώστες, χτενίζοντας τα νερά του ωκεανού αναζητώντας συντρίμμια, εργάστηκαν σε ένα εντελώς διαφορετικό τετράγωνο. Αν όχι οι ψαράδες, ίσως η Bahia να είχε πεθάνει από υποθερμία.

Το κορίτσι μεταφέρθηκε στη Γαλλία, όπου έγινε εθνική ηρωίδα. Στο δωμάτιο του νοσοκομείου την επισκέφτηκε ακόμη και ο τότε πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί. Η Bahiya αργότερα κυκλοφόρησε ένα βιβλίο με απομνημονεύματα που έγινε μπεστ σέλερ. Ωστόσο, πολλοί σκεπτικιστές ισχυρίζονται ότι η Mademoiselle Bakari δεν είναι επιβάτης ενός τρακαρισμένου πλοίου, αλλά μια κοπέλα που απλώς απωθήθηκε από τη βάρκα των παράνομων μεταναστών. Ωστόσο επίσημη έκδοσηφαίνεται ακόμα πιο πιστευτό.

Σώθηκαν παιδιά

Το μεγαλύτερο αεροπορικό δυστύχημα με έναν μόνο επιζώντα επιβάτη ήταν η τραγωδία του αεροσκάφους MD-82, που συνέβη στις 16 Αυγούστου 1987 στο Ντιτρόιτ. Ο λόγος για αυτό ήταν ένας τρομερός συνδυασμός περιστάσεων: το πιο έμπειρο πλήρωμα δεν έλεγξε σε ποια θέση ήταν τοποθετημένα τα πτερύγια. Ως αποτέλεσμα, αμέσως μετά την απογείωση, το αεροπλάνο άρχισε να κυλά προς διάφορες κατευθύνσεις, χτύπησε με το φτερό του σε έναν στύλο και συνετρίβη στον αυτοκινητόδρομο, όπου και άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Από τους 155 επιβαίνοντες, μόνο ένας 4χρονος επέζησε. Σεσίλια Σιχάν. Στο δυστύχημα έχασε τους γονείς και τον αδερφό της, την απέσπασε ο θείος της. Το κορίτσι δεν έδωσε συνεντεύξεις για πολλά χρόνια. Μόλις το 2013 έσπασε τον όρκο της σιωπής. Η Σεσίλια έδειξε στους δημοσιογράφους ένα τατουάζ ενός αεροπλάνου που επιδεικνυόταν στον καρπό της και είπε ότι δεν φοβόταν να χρησιμοποιήσει τις αεροπορικές μεταφορές.

9 χρονών Ερίκε Ντελγκάδοείχε επίσης την τύχη να είναι ο μόνος που επέζησε από το αεροπορικό δυστύχημα. Στις 11 Ιανουαρίου 1995, ένα αεροπλάνο της Columbian Airlines για άγνωστο λόγο διαλύθηκε πάνω από τη ζούγκλα σε υψόμετρο περίπου τριών χιλιομέτρων.

Η μητέρα έσπρωξε την Έρικα έξω από το αεροπλάνο όταν μόλις είχε αρχίσει η καταστροφή του κύτους. Στη συνέχεια, το πλοίο της γραμμής εξερράγη, σκοτώνοντας 52 επιβάτες και μέλη του πληρώματος, και η Erica προσγειώθηκε σε ένα βάλτο - σε ένα σωρό από σάπια φύκια.

Το σοκαρισμένο κορίτσι δεν μπορούσε να βγει έξω και άρχισε να καλεί σε βοήθεια. Κάποιος απατεώνας, έχοντας ακούσει τις κραυγές της, την πλησίασε και, χωρίς καν να προσπαθήσει να βοηθήσει, έσκισε το περιδέραιο από το λαιμό της Έρικα, μετά την οποία εξαφανίστηκε. Λίγες ώρες αργότερα, το κορίτσι διασώθηκε από έναν τοπικό αγρότη.

Θαύματα γίνονται ακόμα

Περιστατικό με 17χρονο Juliana Koepke, αποτέλεσε τη βάση της ταινίας «Miracles Still Happen». Στις 24 Δεκεμβρίου 1971, ένα αεροσκάφος του Περού χτυπήθηκε από κεραυνό. Κατέρρευσε σε ύψος μόλις τριών χιλιομέτρων.

Το καπάκι, στερεωμένο στην καρέκλα, έπεσε μαζί με τα συντρίμμια και η καρέκλα περιστρεφόταν μανιωδώς γύρω από τον άξονά της, σαν προπέλα ελικοπτέρου. Προφανώς, ήταν αυτό, καθώς και οι μαλακές κορυφές των δέντρων, που μείωσαν το χτύπημα. Η Τζουλιάνα έσπασε την κλείδα της, δέχθηκε πολλές μελανιές και γρατζουνιές, αλλά επέζησε.

Το ατύχημα συνέβη 500 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα του Περού, τη Λίμα, αλλά οι διασώστες δεν μπόρεσαν να φτάσουν αμέσως στο σημείο της τραγωδίας. αδιαπέραστη ζούγκλα. Η Τζουλιάνα, της οποίας ο πατέρας ήταν βιολόγος και της έμαθε τα βασικά της επιβίωσης σε ακραίες συνθήκες, δεν περίμενε βοήθεια.

Εκείνη, ταλαιπωρημένη από τσιμπήματα εντόμων, αποφεύγοντας συναντήσεις με αρπακτικά και δηλητηριώδη φίδια, κατέβηκε το ποτάμι, τρώγοντας βοσκότοπο. Εννέα μέρες αργότερα, συνάντησε έναν καταυλισμό ψαράδων που τάισαν το κορίτσι και το παρέδωσαν στις αρχές.

Αξίζει να πούμε ότι η ταινία "Θαύματα συμβαίνουν ακόμα" 10 χρόνια αργότερα "βοήθησε μια Σοβιετική φοιτήτρια Larisa Savitskaya να επιβιώσει σε αεροπορικό δυστύχημα.

Δις κάτοχος ρεκόρ

Larisa Savitskayaκαταχωρήθηκε δύο φορές στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Πρώτον, ως άτομο που επέζησε μετά από πτώση από το μέγιστο ύψος, και δεύτερον, ως άτομο που έλαβε ελάχιστη αποζημίωση για ζημιές που έλαβε στην καταστροφή.

Στις 24 Αυγούστου 1981, η 20χρονη Λάρισα επέστρεφε με τον σύζυγό της από ταξίδι του μέλιτος στο Blagoveshchensk. Πάνω από την πόλη Zavitinsky, το An-24 συγκρούστηκε με στρατιωτικά βομβαρδιστικά Tu-16. Η επένδυση έσπασε σε πολλά κομμάτια και άρχισε να πέφτει. Η Λάρισα, που κοιμόταν σε μια καρέκλα, ξύπνησε από το κρύο που προκάλεσε η αποσυμπίεση της καμπίνας. Το ξεκούμπωτο κορίτσι πετάχτηκε στο διάδρομο, αλλά ανέβηκε ξανά στην καρέκλα.

Ξαφνικά, το κορίτσι θυμήθηκε την ιταλική ταινία "Miracles Still Happen" και, όπως η ηρωίδα της, λύγισε. Δεν ήλπιζε να σωθεί, ήθελε απλώς «να πεθάνει χωρίς πόνο». Η Λάρισα έπεσε για οκτώ λεπτά σε ένα μανιωδώς περιστρεφόμενο θραύσμα του αεροπλάνου από ύψος 5200 μέτρων.

Τα κλαδιά σημύδας πάνω στα οποία είχε πέσει το κορίτσι μείωσαν ελαφρά το χτύπημα. Όντας ανάμεσα στα συντρίμμια και τα πτώματα, πολλά από τα οποία, σαν σε πασσάλους, ήταν αρματωμένα σε κλαδιά, η βαριά τραυματισμένη κοπέλα έχτισε για τον εαυτό της ένα καταφύγιο από τις καιρικές συνθήκες. Οι διασώστες, που έφτασαν στο σημείο της συντριβής δύο ημέρες αργότερα, έμειναν έκπληκτοι όταν είδαν ότι ήταν ζωντανή - η μόνη από τους 38 επιβαίνοντες.

Για σοβαρούς τραυματισμούς (κάταγμα σπονδυλικής στήλης σε πέντε σημεία, πλευρές και χέρια, απώλεια όλων των δοντιών), η Λάρισα, η οποία πέρασε περισσότερο από ένα μήνα σε νοσοκομειακό κρεβάτι, έλαβε μια γελοία αποζημίωση - 75 ρούβλια. Περίπου το ήμισυ του μισθού ενός δασκάλου.

Χωρίς αυτοσχέδια μέσα

Εάν η Larisa Savitskaya γλίτωσε πέφτοντας μαζί με μέρος της ατράκτου, τότε το ρεκόρ επιβίωσης μετά από μια «πτώση σε μεγάλο υψόμετρο χωρίς αυτοσχέδια αντικείμενα» ανήκει σε μια 22χρονη Γιουγκοσλάβη αεροσυνοδό Βέσνε Βούλοβιτς.

Στις 26 Ιανουαρίου 1972, ένα πλοίο της γραμμής από την Κοπεγχάγη προς το Ζάγκρεμπ εξερράγη (πιθανώς από τρομοκρατική βόμβα) σε υψόμετρο άνω των 10 χιλιομέτρων. Η Άνοιξη πετάχτηκε έξω από την καμπίνα και όρμησε κάτω.

Το κορίτσι έπεσε πάνω στα χιονισμένα κλαδιά των δέντρων, που κάπως μείωσαν το χτύπημα. Βρέθηκε από έναν ντόπιο αγρότη. Έδεσε τις πληγές της Βέσνα. Το κορίτσι πέρασε 27 ημέρες σε κώμα και στη συνέχεια άλλο 1,5 χρόνο στο κρεβάτι του νοσοκομείου, αλλά παρόλα αυτά επέζησε.

Αν αναλύσετε τη λίστα με τα 56 ονόματα - αυτοί που ήταν οι μόνοι επιζώντες από αεροπορικά δυστυχήματα, μπορείτε να καταλάβετε: όλοι έχουν μια ευκαιρία. Το φύλο δεν παίζει ρόλο. Ίσως το μόνο που έχει σημασία είναι η ηλικία.

Οι πιθανότητες επιβίωσης σε άτομα κάτω των 30 είναι υψηλότερες. Αλλά ακόμη και μεταξύ των κανόνων υπάρχουν εξαιρέσεις. Έτσι, ο Alexander Borisovich Sizov, ο μόνος επιζών από το αεροπορικό δυστύχημα που σκότωσε την HC Lokomotiv (Yaroslavl), ήταν 52 ετών την ώρα της τραγωδίας.