Ποιο είναι το όνομα ενός μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους. Η μεγαλύτερη Boeing στον κόσμο

Δεδομένου ότι η ανθρώπινη φαντασία και η εφευρετικότητα δεν υπάρχει όριο, όλα τα νέα και σύγχρονα μοντέλα αεροσκαφών εμφανίζονται. Παίρνουν καλύτερα, πιο οικονομικά, ασφαλέστερα και φυσικά μαζικά.

Airbus A380

Αυτό το αεροσκάφος έχει δύο καταστρώματα και είναι το μεγαλύτερο για τη μεταφορά επιβατών.

Το ύψος του αεροσκάφους είναι 24 μέτρα, το Wingspan είναι 80 μέτρα και το μήκος είναι 73 μέτρα.

Το αεροσκάφος μεταφέρει σε 555 επιβάτες, σε τροποποίηση μιας κατηγορίας - 853 επιβάτες.

Αυτό το αεροσκάφος είναι σε θέση να ξεπεράσει συνεχώς 15.000 χιλιόμετρα, ενώ παράλληλα πολύ οικονομικά. Η δημιουργία του Airbus A380 δαπάνησε 10 χρόνια με το κόστος ενός έργου σε 12 δισεκατομμύρια ευρώ. Η πρώτη εμπορική πτήση πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2007. Τότε 455 επιβάτες αυξήθηκαν στο σκάφος για να πετάξουν στη Σιγκαπούρη - τη διαδρομή του Σίδνεϊ.

Κατά το σχεδιασμό, τα κύρια τμήματα της επένδυσης μεταφέρονται με επίγειες και επιφανειακές μεταφορές, αν και μερικά μέρη μεταφέρονται από το αεροσκάφος AN-124.

Αυτό το μοντέλο δημιουργήθηκε εναλλακτικά, προτού θεωρηθεί το μεγαλύτερο για 35 χρόνια. Αλλά η Airbus μετακόμισε "συνάδελφο" από ένα αξιότιμο χώρο λόγω της οικονομίας του όχι μόνο σε καύσιμα, αλλά και σε αξία.

Οι προγραμματιστές και η μείωση της μάζας του αεροσκάφους πέτυχε επίσης. Το επίκεντρο της δομής είναι ότι το 40% της σύνθεσης του κύτους Airbus A380 είναι γραφίτη (φτερά και άτρακτο). Το κόστος του ίδιου του αεροσκάφους είναι περίπου 390 εκατομμύρια ευρώ.

Αυτή η επένδυση είναι ο ηγέτης στην περιοχή πτήσης. Είναι σε θέση να πετάξει πάνω από 21.000 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό. Η λειτουργία ξεκίνησε το 1995. Το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει από 300 έως 550 άτομα στην καμπίνα. Το μοντέλο 777-300 ER είναι εξοπλισμένο με δύο γενικούς κινητήρες αεριοστροβίλων, οι οποίες είναι στην τάξη τους είναι οι πιο ισχυροί κινητήρες.

Έχει μέγιστη ταχύτητα 965 km / h με εντυπωσιακή μάζα 250 τόνων. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά είναι η οικονομία. Στη βάση Επιβατικό αεροσκάφος Δημιουργία και τροποποίηση φορτίου. Το σύμβολο "ER" υποδηλώνει ένα εκτεταμένο εύρος (διευρυμένη περιοχή).

Η τροποποίηση όλων των γνωστών 747ης εμφανίστηκε το 2005. Το σώμα έχει γίνει μεγαλύτερο, ταυτόχρονα το αεροπλάνο είναι πιο οικονομικό. Το μοντέλο αυτό είναι ηγέτης στον αριθμό της ειδικής τιμής για δισεκατομμυριούχους και πρώτα πρόσωπα του κράτους. Απολαύσαμε τα κεφάλαια 19 κράτη. Η έκδοση 747-8 είναι το μεγαλύτερο εμπορικό αεροσκάφος στον κόσμο. Ο πρώτος ιδιοκτήτης του εμπορικού μοντέλου 747-8 είναι η γερμανική εταιρεία Lufthansa.

Επισήμως, αυτό είναι το μακρύτερο αεροπλάνο στον κόσμο!

Hughes H-4 Hercules

Αυτό το τεράστιο αυτοκίνητο είναι ένας από τους κατόχους ρεκόρ στον αριθμό των επιβατών (750), αλλά τώρα είναι ένα μουσείο. Το αεροσκάφος δημιουργήθηκε υπό την καθοδήγηση του διάσημου εκατομμυριούχου Howard Hughes, και κατασκευάστηκε από ξύλο. Ο ίδιος ο δημιουργός "Hercules" υποστήριξε το αεροσκάφος στην κατάσταση λειτουργίας μέχρι το θάνατο. Το 1993, το αεροπλάνο βρήκε τον αιώνιο πάρκινγκ στο Όρεγκον, και πάνω από 300 χιλιάδες τουρίστες τον επισκέπτονται ετησίως.

Το "Ηρακλής" αναπτύχθηκε ως ξύλινη πτήση βάρκα που ζυγίζει 136 τόνους. Ταυτόχρονα, το αεροπλάνο ήταν μέχρι τον Μάιο του 2017 το ευρύτερο αεροπλάνο - το Wingspan των 98 μέτρων.

Το πιο ευρύχωρο από ρωσικά επενδύσεις, φιλοξενεί 435 επιβάτες. ΣΕ αυτή τη στιγμή Χρησιμοποιείται μόνο από την εταιρεία μεταφορών "Ρωσία" ως VIP - Μεταφορές και Κούβια, συμπεριλαμβανομένου του Προέδρου Κούβας. Έχει τροποποίηση 96-300pu (σημείο ελέγχου) - ως χάρτη του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Τώρα με βάση το IL-96M, έχει δημιουργηθεί IL-96-400, η \u200b\u200bχωρητικότητα είναι η ίδια με τον προκάτοχό.

Δυστυχώς, η μαζική απελευθέρωση αυτού του μοντέλου δεν έλαβε χώρα, παρά το γεγονός ότι σχεδιάστηκε από τους δυτικούς και εγχώριους ειδικούς.

Αυτή η επένδυση έχει αποδειχθεί σε μεγάλες αποστάσεις από το 2002. Η χωρητικότητά του είναι 380 επιβάτες σε τρεις ταξινομήσεις τριών τάξεων, 419 - σε δύο τάξεις. Εύρος πτήσης - 14.800 χλμ. Αρχικά αναπτύχθηκε ως εναλλακτική λύση στα πρώιμα μοντέλα Boeing. Αν και ο αριθμός των επιβατών, η επένδυση είναι ταυτόσημη με τα 747 μοντέλα Boeing, το διαμέρισμα αποσκευών είναι διπλάσιο από έναν ανταγωνιστή. Η σειριακή παραγωγή σταμάτησε το 2011.

Φορτηγά αεροπλάνα

- το πιο ανυψωτικό αεροπλάνο στον κόσμο. Το αεροσκάφος δημιουργήθηκε στο KB. Αντώνοβα. Η βάση για τη δημιουργία "MRIYA" ήταν.

Η ανάπτυξη του "MRIYA" ήταν σε στενή σχέση με το πρόγραμμα Burand. Είναι με τη βοήθεια του AN-225 ότι τα μέρη για το λεωφορείο μεταφέρθηκαν και μεταφέρθηκε το ίδιο το πλοίο. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις των μπλοκ φορέα πυραύλων και το ίδιο το Buran ήταν μεγαλύτερες από το διαμέρισμα του φορτίου της Mary, προβλέπεται ένα εξωτερικό προσάρτημα για τα αγαθά αυτά σχετικά με το AN-225.

Υπάρχει ένα αντίγραφο, αλλά υπάρχει μια κοινή ουκρανική-κινεζική κατασκευή ενός άλλου "mrya".

Το αρχικό καθήκον του αεροσκάφους μεταφέρθηκε βαλλιστικά πυραύλους. Αλλά το αποτέλεσμα αποδείχθηκε εντυπωσιακό. Το 124 άρχισε να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού. Επιλογή αεροσκαφών για ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Μπορεί να πετάξει σε τυχόν γεωγραφικά πλάτη και να μεταφέρει πολλούς τύπους αγαθών, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων φορτίων.

Το κόστος ενός αντιγράφου είναι 300 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία είναι περισσότερα από πολλά επιβατικά αεροσκάφη.

Το αεροπλάνο έχει σχεδιαστεί στις Ηνωμένες Πολιτείες για στρατιωτικές μεταφορές σε απόσταση 1968. Μπορεί να μεταφέρει έως 345 στρατιώτες ή πολλές μονάδες τεχνολογίας μάχης.

Ήταν η πιο ανύψωση πριν από την εμφάνιση ενός-124 το 1982.

Ο λόγος για τη δημιουργία αυτού του αεροσκάφους ήταν η τοποθεσία σε διάφορα μέρη των φυτών Airbus και την ανάγκη μεταφοράς χωριστών τμημάτων των επενδύσεων της Airbus. Έχουν δημιουργηθεί συνολικά 5 αντίγραφα και όλοι τους εργάζονται στον Airbus. Επί του παρόντος, αναπτύσσεται η ανάπτυξη μιας παρόμοιας συσκευής που βασίζεται στο A340, για τη μεταφορά τμημάτων του A380 Airbus.

Το όνομα συνέβη από την Κίνα Beluhi του οποίου το σχήμα μοιάζει με ένα αεροσκάφος.

Ένα τέτοιο αεροπλάνο έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει εξαρτήματα Αεροπλάνο Boeing. 787. Πριν από αυτό, τα μεμονωμένα μέρη μεταφέρθηκαν δια θαλάσσης, η οποία ήταν εξαιρετικά άβολη. Έτσι, οι προμήθειες από τα φτερά της Ιαπωνίας για 787 Dreamliner μειώθηκαν από 30 ημέρες έως 8 ώρες. Συνολικά 4 αντίτυπα απελευθερώνονται αυτή τη στιγμή.

Στρατιωτικά αεροσκάφη

Η σύντομη ιστορία της στρατιωτικής αεροπορίας έχει πολλές περιπτώσεις όταν η Gigantania μπήκε στη μόδα. Το αποτέλεσμα ήταν η κατασκευή τεράστιων αεροσκαφών. Παρακάτω θα περιγραφεί από ορισμένους εκπροσώπους του μεγαλύτερου στρατιωτικού αεροσκάφους.

Το γερμανικό αεροσκάφος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου ήταν εκείνη τη στιγμή τα πιο σοβαρά αεροσκάφη γης. Ευρεία Εφαρμοσμένη Β. Βόρεια Αφρική Για την προμήθεια στρατευμάτων. Η χωρητικότητα φόρτωσης είναι 23 τόνοι. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό μου.321, το οποίο πέταξε μόνο με έναν τρόπο, και στη συνέχεια εξήγησε το πλήρωμα, ME.323 εξοπλισμένο με κινητήρες και σασί.

Το αεροσκάφος έγινε η βάση για πολλές λύσεις μηχανικής που εφαρμόστηκαν μέχρι στιγμής στη στρατιωτική αεροπορία. Μπορεί να ονομαστεί το πρώτο στρατιωτικό αεροπλάνο μεταφοράς.

Το αεροπλάνο δημιουργήθηκε το 1943 στη Γερμανία. Το βασικό για τη δημιουργία της ήταν η JU 290. Δημιουργήθηκε για να εκτελέσει πολλά καθήκοντα, όπως ως στρατηγικός βομβιστής που θα μπορούσε ακόμη και να βομηθεί το έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών. Στα σχέδια των Γερμανών υπήρξε μια κατασκευή 26 αεροσκαφών, για το γεγονός ότι χτίστηκαν μόνο δύο.

Το αεροπλάνο είχε για το χρόνο του ένα μοναδικό εύρος πτήσης - 9700 χλμ., Επέτρεψε στους Γερμανούς να σκεφτούν σοβαρά υπόψη τους βομβαρδισμούς στην επικράτεια των Ηνωμένων Πολιτειών.

Το αεροπλάνο έχει σχεδιαστεί στις ΗΠΑ ως ιπτάμενο σκάφος. Το ναυτικό τον χρησιμοποίησε ως αεροσκάφος περιπολίας ωκεανού. Συνολικά, δημιουργήθηκαν 5 συσκευές αυτού του τύπου. Η πτέρυγα του Fing Jrm Mars Wing είναι το μεγαλύτερο σειριακό υδροπλάνο στην ιστορία (H-4 Hercules απελευθερώθηκε μόνο σε μία περίπτωση).

Το τελευταίο αεροσκάφος αυτού του τύπου εξακολουθεί να λειτουργεί ως επίπεδο πυρκαγιάς.

Το αεροπλάνο δημιουργήθηκε από το Boeing το 1941 για να αντιμετωπίσει τον εχθρό της Ιαπωνίας. Η μαζική παραγωγή προήλθε από το 1943. Το B-29 ενσωματώνεται όλες τις τελευταίες λύσεις μηχανικής εκείνης της ώρας και ήταν ένα μοντέλο για το σημερινό στρατιωτικό αεροσκάφος. Έγινε ευρέως γνωστός μετά τη χρήση ατομικών όπλων στη Χιροσίμα και το Ναγκασάκι τον Αύγουστο του 1945.

Να δημιουργήσει μια στρατιωτική ισορροπία, με εντολή i.v. Ο Στάλιν, δημιουργήθηκε ένα αναλογικό της Β-29, ένα άχρηστο αντίγραφο της TU-4.

Αρχικά, το B-52 δημιουργήθηκε ως ένας διηπειρωτικός στρατηγικός βομβιστής, αλλά, ως μέσο παράδοσης πυρηνικών όπλων, σε στρατιωτικές συγκρούσεις χρησιμοποιήθηκε μόνο για εκπαίδευση. Έχοντας ύψος οροφής μέχρι 15000 μ., Ήταν σε θέση να μεταφέρει δύο θερμοπυρηνικές βόμβες σε οπουδήποτε στην ΕΣΣΔ.

Το B-52 χρησιμοποιείται ενεργά σε πολλές στρατιωτικές συγκρούσεις, κυρίως στο Βιετνάμ από το 1965 έως το 1973.

Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν τα αεροσκάφη Β-52 έως τα 2040 με μια κατάλληλη αναβάθμιση.

Ο θρυλικός σοβιετικός στρατηγικός βομβιστής, που παραμένει μέχρι στιγμής στην υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία της Ρωσίας. Αυτός είναι ο μόνος υπουργός πυραύλων Turboprop. Η υπηρεσία παραμένει 60 μηχανές αυτού του τύπου που μπορούν να μεταφέρουν τους πυραύλους X-101, οι οποίες, με μια σειρά από 5.500 χλμ., Να επιτρέπουν την TU-95 να ηρεμήσουν εντελώς τους στόχους, χωρίς να βρεθούν στα συστήματα ηλεκτρονικής αεροπορικής άμυνας. Παρά το γεγονός ότι πολλοί από τους στρατηγικούς βομβιστές της εποχής μας εκτελούνται με αντιδραστικούς κινητήρες, η TU-95 δεν είναι παρωχημένη, αντίθετα, είναι το πλεονέκτημά του, καθώς ορισμένοι δορυφόροι παρακολουθούν βομβαρδιστικά σε αντιδραστικές εξάτμιση.

Με βάση το TU-95 δημιουργήθηκαν διάφορα είδη δοκιμαστικών αεροσκαφών, όπως ο επιβάτης TU-114, η αναγνώριση TU-126.

Το βίντεο για το TU-95 είναι ένα από τα καλύτερα βομβαρδιστικά της νεωτερικότητας.

Ένας υπερηχητικός κατασκευαστής πυραύλων με μεταβλητή swing sweatshirt αναπτύχθηκε στο Tupolev KB σε 70-80x χρόνια. Πολλές κονσόλες "περισσότερο" μπορούν να αποδοθούν στο αεροσκάφος. Το TU-160 είναι το μεγαλύτερο στρατιωτικό αεροσκάφος, το οποίο έχει επίσης το μεγαλύτερο μέγιστο βάρος απογείωσης. Η ρωσική αεροπορική δύναμη περιλαμβάνει 16 αεροσκάφη TU-160 με έδρα την περιοχή Saratov.

Το 2017 αποφασίστηκε να αναβαθμιστεί πλήρως το TU-160.

Η ιστορία της κατασκευής των αεροσκαφών τόσο των στρατιωτικών όσο και των πολιτών, δεν υπάρχει πολύς χρόνος, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πραγματοποιήθηκε ένα τεράστιο άλμα στις χρησιμοποιούμενες τεχνολογίες. Με την πάροδο του χρόνου, η επιβατική επένδυση αυξάνεται, η σειρά πτήσεων αυξάνεται, όλα τα πιο σύνθετα καθήκοντα υπερτίθενται σε στρατιωτικά αεροσκάφη, από τη μεταφορά σε μάχη. Εν πάση περιπτώσει, η κατασκευή αεροσκαφών θα παραμείνει μία από τις πιο υψηλής τεχνολογίας βιομηχανίες.

Το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο είναι ένα-225. Δημιούργησαν ένα αεροπλάνο στην Ουκρανία και το χρησιμοποιούσαν για τη μεταφορά μιας τεράστιας μάζας. Επίσης, το AN-225 ονομάζεται στρατιωτικά αεροσκάφη μεταφοράς. Το ύψος αυτού του αεροσκάφους είναι 24,1 μέτρα, το μήκος είναι επίσης φοβερό - 73 μέτρα. Το Wingspan είναι 88,4 μέτρα. Το βάρος του αεροσκάφους είναι 250 χιλιάδες κιλά, και μπορεί να απογειωθεί με συνολικό βάρος 600.000 kg. Το χτίστηκαν το 1988. Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με έξι κινητήρες. Σε όλο τον κόσμο υπάρχει μόνο ένα AN-225, το οποίο ανήκει στις αεροπορικές εταιρείες του Antonov. Η κατασκευή βρίσκεται σε εξέλιξη και το δεύτερο AN-225, αλλά δεν είναι πλήρως ολοκληρωμένο.

Hughes H-4 Hercules ή όπως ονομάζεται επίσης - NK-1 ερυθρελάτης, είναι το δεύτερο μεγαλύτερο αεροσκάφος. Αυτό το ξύλινο αεροπλάνο χτίστηκε το 1947, το έργο αναπτύχθηκε από τα αεροσκάφη Hughes, από την Αμερική. Στην ιδέα του, το αεροπλάνο προοριζόταν για τη μεταφορά 750 στρατιωτών, συν τον εξοπλισμό τους. Μέχρι σήμερα, το εύρος των φτερών του αεροσκάφους είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο - 98 μέτρα. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 66,45 μέτρα, το ύψος είναι 24 μέτρα, η μέγιστη μάζα απογείωσης είναι 180.000 κιλά. Η μέγιστη ταχύτητα του αεροσκάφους είναι 351 μίλια ανά ώρα και η απόσταση που θα μπορούσε να ξεπεράσει το αεροσκάφος είναι 5634 χιλιόμετρα. Διατέθηκε περίπου 13 εκατομμύρια δολάρια. Σήμερα, το αεροσκάφος βρίσκεται στο εκθεσιακό μουσείο, στο Όρεγκον, το οποίο βρίσκεται στις βορειοδυτικές ΗΠΑ.

Το Airbus A380 είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος ικανό να μεταφέρει έως και 525 άτομα. Δημιούργησε την εταιρεία του "Airbus s.a.", το ύψος αυτού του αεροσκάφους είναι ίσο με 24 μέτρα, το μήκος είναι 73 μέτρα, το εύρος των φτερών - 79,75 μέτρων. Το μέγιστο εύρος πτήσης χωρίς ανεφοδιασμό είναι 15.400 χλμ. Η μέγιστη μάζα απογείωσης είναι 560.000 κιλά και η μάζα του ίδιου του αεροσκάφους είναι 280.000 κιλά. Αυτό το αεροσκάφος σήμερα είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Είναι επίσης η πιο οικονομική καύση καυσίμων, 1 επιβάτης - 3 λίτρα καυσίμου σε 100 χιλιόμετρα. Περίπου 12 δισεκατομμύρια ευρώ πήγαν σε ολόκληρη την ανάπτυξη του προγράμματος για την κατασκευή του A380.

Το AN-124 ή το Ruslan, είναι ένα από τα μεγαλύτερα ανυψωτικά αεροσκάφη του κόσμου. Ο κύριος και αρχικός σκοπός της δημιουργίας ήταν: μεταφορά εκτοξευτήρες διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων, μεταφορά αλεξιπτωτιστών, βαρέος στρατιωτικού εξοπλισμού. Το 1987 το 1987 χρησιμοποιήθηκε για στρατιωτικές επιχειρήσεις στο Αφγανιστάν, συμμετείχαν 56 αεροσκάφη. Η ταινία γυρίστηκε επίσης για αυτό το αεροπλάνο που ονομάζεται "Ruslan, ο οποίος ενώνησε τον κόσμο". Ένα-124 στο αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ Είναι σε λειτουργία με την Πολεμική Αεροπορία στη Ρωσία, χρησιμοποιείται επίσης για τη στρατιωτική μεταφορά του ΝΑΤΟ σε περιοχές της Κεντρικής Ασίας, του Αφγανιστάν, του Περσικού Κόλπου. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 69,1 μέτρα, το Wingspan - 73,3 μέτρα, ύψος - 21,1 μέτρα, βάρος - 173.000 κιλά.

Συνεχίζουμε να εξετάζουμε τα μεγαλύτερα αεροσκάφη στον κόσμο. Η πέμπτη λίστα είναι ένα αεροπλάνο που ονομάζεται Galaxy C-5 Lockheed C-5. Είναι ένα από τα αμερικανικά στρατιωτικά αεροσκάφη μεγάλης χωρητικότητας. Μέχρι το 1982 - το μεγαλύτερο σειριακό αεροπλάνο φορτίου στον κόσμο. Δημιουργήθηκε για να μεταφέρει το σκάφος του έως 270 στρατιώτες, 118 300 kg πρόσθετου βάρους. Μέγιστο βάρος απογείωσης - 348 300 κιλά, η μέγιστη ταχύτητα είναι 920 km / h, το εύρος πτήσης είναι 5.600 χλμ., Το μέγιστο ύψος που καλείται είναι 10 100 μέτρα.

Το Boeing 777-300er είναι ένα σημαντικό επιβατικό αεροσκάφος που μπορεί να πετάξει χωρίς ανεφοδιασμό από απόσταση ρεκόρ σε 21.601 χλμ. Που χρησιμοποιούνται για τις αεροπορικές εταιρείες υψηλού μήκους. Το ανέπτυξαν το 1990, η δοκιμαστική αναχώρηση ήταν το 1994, άρχισε να εκμεταλλεύεται το 1995. Μπορεί να φιλοξενήσει από 305 έως 550 επιβάτες. Είναι επίσης το μεγαλύτερο αεροσκάφος επιβατών με δίδυμο με δίδυμο κινητήρα. Οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι σε αυτό είναι επίσης εγγεγραμμένοι κάτοχοι, είναι οι μεγαλύτεροι και πιο ισχυροί στην ιστορία της αεροπορίας.

Airbus A340 - Τέσσερα επιβατικά αεροσκάφη που αναπτύχθηκαν από την Airbus S.A.S. Σήμερα, διατάχθηκαν περίπου 389 τέτοια αεροσκάφη. Το αναπτυξιακό πρόγραμμα ξεκίνησε το 1987. A340 - ένα νέο τετραδιάστατο αεροσκάφος, το οποίο προορίζεται για τις διηπειρωτικές πτήσεις. Προηγουμένως, όλα τα αεροσκάφη κάτω από την κατηγορία A340 είχαν δύο κινητήρες και αναγκάστηκαν σε ελάχιστη απόσταση από το αεροδρόμιο έκτακτης ανάγκης σε περιπτώσεις θραύσης. Έπρεπε να ξοδέψουν περισσότερα καύσιμα και ήταν άβολα. Το 1991 παρατηρήθηκε σημαντικό σφάλμα, η πτέρυγα A330 και A340 δεν διέφερε τίποτα και υπήρξε ένα πρόβλημα σε αυτό, δεδομένου ότι μόνο δύο κινητήρες χρησιμοποιήθηκαν στο A330, ενώ στο A340 - Four. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 75,3 μέτρα, το ύψος είναι 17,3 μέτρα, το εύρος των φτερών - 63,5 μέτρα, η μέγιστη πτήση με επιβάτες χωρίς ανεφοδιασμό ισούται με 14.600 χιλιόμετρα.

Η Boeing 747 κατά τη στιγμή της δημιουργίας του ήταν τα μεγαλύτερα, βαριά και ευρύχωρα επιβατικά αεροσκάφη στον κόσμο, κράτησε ένα ρεκόρ για 37 χρόνια έως ότου εμφανιστεί το A380. Το αεροπλάνο έχει δύο καταστρώματα όπου οι επιβάτες εκκαθαρίζονται - άνω και κάτω. Η κορυφή είναι πολύ μικρότερη. Το αρχείο που είναι εγκατεστημένο από ένα από τα Boobies είναι μια πτήση από το Λονδίνο στο Σίδνεϊ, το οποίο είναι 18.000 χιλιόμετρα και πήρε 20 ώρες και 9 λεπτά από τη στιγμή της απογείωσης και της προσγείωσης. Επίσης, η Boeing 747 είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα αεροσκάφη στον κόσμο. Από τη στιγμή της δημιουργίας ενός αεροσκάφους και μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2010, διατάχθηκαν 1527 τεμάχια. Το μήκος του είναι 70,6 μέτρα, Wingspan - 64,4 μέτρα, μέγιστο βάρος απογείωσης - 412 770 kg, ύψος - 19,4 μέτρα.

Είναι το ένατο μεγαλύτερο από όλα τα αεροσκάφη του κόσμου. Boeing 777-200er - Δεν υπάρχει τίποτα άλλο ως τροποποίηση της Boeing 777. Σε σύγκριση με το Boeing 777 στο Boeing 777 βαθμολογίας 200R αύξησε το βάρος απογείωσης και την παροχή καυσίμου. Προορίζεται για διεθνείς μεταφορές, είναι ένας κάτοχος καταγραφής πτήσης έκτακτης ανάγκης σε έναν κινητήρα - 177 λεπτά, με 255 επιβάτες επί του σκάφους. Η πρώτη αγορά έγινε από την εταιρεία British Airways 1997. Σύμφωνα με τα στοιχεία τον Σεπτέμβριο του 2010, 415 τέτοια αεροσκάφη πωλήθηκαν.

Κλείνει μια λίστα με τα μεγαλύτερα αεροσκάφη στον κόσμο - Airbus A330-300. Έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το αεροσκάφος A300. Αυτό το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει έως και 295 επιβάτες. Η μέγιστη απόσταση πτήσης είναι 10.800 χλμ. Επίσης, το αεροπλάνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορέας φορτίου, ο όγκος του είναι ίσος με τον όγκο του Boeing 747. Το αεροσκάφος έχει δύο κινητήρες, οπότε αναγκάζεται να πετάξει κοντά σε αεροδρόμια έκτακτης ανάγκης, ενώ ξοδεύετε πολλά καύσιμα.

Top 10 πολύ μεγάλα αεροσκάφη βίντεο

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών αεροσκαφών στον κόσμο, αλλά το Airbus A380-800 είναι το αεροσκάφος που πραγματικά αξίζει να δοθεί προσοχή. Δεν υπάρχουν πολύ παρόμοιες επενδύσεις στον πλανήτη. Το γεγονός είναι ότι αυτό είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος ευρείας σωματικής επιβατών εξοπλισμένο με δύο καταστρώματα. Σκεφτείτε τι Προδιαγραφές Το A380 έχει, καθώς και ποιο σχήμα του σαλόνι αεροσκαφών A380.

Προκειμένου να καταλάβουμε πόσο μεγάλα και ευρύχωρα emirates A380, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε λεπτομερώς στα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Ας ξεκινήσουμε με το πόσο ζυγίζει το A380 Aerobus. Έτσι, η μάζα του αεροσκάφους είναι αυτή:

• Χωρίς επιβάτες - 276 χιλιάδες κιλά.
• Χωρίς επιβάτες και καύσιμα - 361 χιλιάδες κιλά.

Όσον αφορά τις άλλες παραμέτρους, η χωρητικότητα A380 Airbus είναι 853 άτομα σε μοντέλο μονής τάξης και 525 επιβάτες στην καμπίνα σε τρεις κατηγορίες. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 72,7 μέτρα, το ύψος είναι 24 μέτρα και το Wingspan είναι 79 μέτρα.

Επιπλέον επιλογές:

• Πλατεία πτερυγίων - 844 m 2;
• Διάρκεια λειτουργίας - 2000 m;
• Διάρκεια της διαδρομής - 3000 m;
• Η διαδρομή που είναι ικανή να ξεπεράσει είναι 15.000 χιλιόμετρα υπό την κατάσταση του πλήρους φορτίου.
• Η ικανότητα των δεξαμενών καυσίμων είναι 310 χιλιάδες λίτρα.

Αυτό το αεροσκάφος έχει μια ειδική καμπίνα για πιλότους, όπου εισήχθησαν οι πιο σύγχρονες τεχνολογίες. Το A380 είναι εξοπλισμένο με γυάλινη καμπίνα και τηλεχειριστήριο του τιμονιού κατά τη λειτουργία ηλεκτρικών δίσκων. Όσον αφορά τις συσκευές που εμφανίζουν τα δεδομένα, αυτό το αεροσκάφος έχει 9 εναλλάξιμες οθόνες υγρών κρυστάλλων, εκ των οποίων:

• 2 προορίζονται για δεδομένα πλοήγησης.
• 2 βασικές για πληροφορίες πτήσης.
• 2 δείκτες της λειτουργίας των μονάδων καυσίμων ·
• 2 - Πολυλειτουργικά.
• 1 Κύριο, το οποίο παρουσιάζει γενικές πληροφορίες.

Αν μιλάμε για κινητήρες, τότε είναι βαριά και μοντέρνα. Ως καύση, χρησιμοποιούνται μίγματα της αεροπορίας κηροζίνης με GTL από φιλικό προς το περιβάλλον αέριο. Και στο σχεδιασμό αυτού του αεροσκάφους εφαρμόζονται σύνθετα υλικά. Τα κράματα αλουμινίου εξακολουθούν να εφαρμόζονται.

Λεπτομερής διάγραμμα αεροσκάφους Airbus A380-800

Όσον αφορά το επίπεδο θορύβου, η λειτουργία των κινητήρων δεν ακούγεται πρακτικά στο Α380 των Εμιράτων. Αυτό το εξαιρετικά το εξάγει στο φόντο του Boeing 747. Ακόμα στο Airliner υπάρχει μια υψηλή πίεση αέρα, η οποία είναι ένα ακόμη χαρακτηριστικό. Και τα δύο καταστρώματα συνδέονται με μια άνετη και ευρύχωρη σκάλα. Αν και οι επιβάτες των οποίων οι τόποι βρίσκονται κοντά σε αυτή τη σκάλα, δεν είναι εύκολο, επειδή για να κοιμηθεί κάτω από την κατάσταση του συνεχούς περπατήματος είναι πολύ δύσκολο. Αλλά μερικοί εξακολουθούν να αποκτούν εισιτήρια πάνω τους.

Το πλάτος της καμπίνας είναι 5,9-6,5 μ. Σε μια επιλογή μονής κλάσης, οι επιβάτες προσφέρονται 700 καρέκλες και σε τριετή κλάση - 555 καρέκλες. Στο πλοίο υπάρχει επίσης ένα ντους, ένα σαλόνι, ένα μπαρ και κατάστημα. Θα καταλάβουμε περισσότερα, ποιο σύστημα του σαλόνι αυτού του αεροσκάφους, καθώς και ποια Τα καλύτερα μέρη Για πτήση σε μεγάλες αποστάσεις.

Airbus A380-800 Emirates: Σχέδιο σαλόνι

Χάρη στη φωτογραφία της καμπίνας αεροσκαφών A380, η οποία είναι συνδεδεμένη σε αυτό το άρθρο, μπορείτε να δείτε πώς βρίσκονται οι χώροι επιβατών. Σύνολο στην επένδυση δύο ορόφων. Στο 2ο υπάρχουν χώροι τουρίστες των πρώτων και επιχειρηματικών τάξεων. Ο 1ος όροφος έχει σχεδιαστεί για όσους πετούν με οικονομική θέση. Η πρώτη τάξη είναι πολύ άνετη. Ακόμη και αυτοί οι επιβάτες που είναι δύσκολο να μεταφέρουν την πτήση, να πάρουν αυτή την τάξη, θα είναι σε θέση να χαλαρώσουν και να ξεχάσουν την κακή ευημερία τους.

Οι σειρές 1-4 χρησιμοποιούνται μόνο για την πρώτη τάξη. Εκεί όλοι μπορούν να πάρουν άνετα στον προορισμό, επειδή το καθένα τοποθετείται σε ξεχωριστό κουπέ με την πόρτα, χάρη στην οποία μπορείτε να αποσυρθείτε εντελώς. Επίσης, οι ταξιδιώτες έχουν άνετες καρέκλες που είναι σε θέση να βάλουν 180 μοίρες, μετατρέποντας έτσι στο κρεβάτι. Επιπλέον, στην καμπίνα πρώτης κατηγορίας υπάρχει δωρεάν πρόσβαση στο Internet, υποδοχές για να επαναφορτίσουν κινητά gadgets, μίνι-μπαρ και, φυσικά, μεμονωμένο φωτισμό, το οποίο επιτρέπει την ανάγνωση βιβλίων, περιοδικών, εφημερίδων.

Εκείνοι που έχουν παραγγείλει τα τρόφιμα εκ των προτέρων έχουν τη δυνατότητα να έχουν ένα στενό δείπνο ή δείπνο με εξαιρετικά πιάτα, καθώς και γεύση κρύο ή ζεστό ποτό. Μεταξύ άλλων, υπάρχει καμπίνα ντους, όπου μπορείτε να ανανεώσετε τον εαυτό σας. Η πρώτη κατηγορία μοιάζει με ένα πραγματικό ξενοδοχείο πέντε αστέρων, όπου περιλαμβάνονται όλα. Με την άνεση αυτή, η πτήση περνά απαρατήρητη. Επιπλέον, υπάρχουν θέσεις στους οποίους είναι ιδιαίτερα βολικό να τοποθετηθεί. Πρέπει να το ξέρετε αν θέλετε να φτάσετε στο σωστό μέρος όσο το δυνατόν πιο άνετα. Έτσι, τα πιο άνετα μέρη είναι μακρύτερα από την κουζίνα και την τουαλέτα, καθώς υπάρχει πάντα ήσυχη, ηρεμία και άνετα: είναι εκεί που μπορείτε να διαβάσετε τα βιβλία, να ακούσετε μουσική ή να επικοινωνήσετε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

Οι ταξιδιώτες που έχουν επιλέξει την επιχειρηματική τάξη τοποθετούνται σε 6-26 σειρές. Αυτά τα μέρη διακρίνονται επίσης από την ειδική άνεση. Εάν επιθυμείτε εύκολα και γρήγορα να κάνετε μια πτήση, τότε η επιχειρηματική τάξη είναι μια πολύ κατάλληλη επιλογή. Το μόνο πράγμα, Είναι ανεπιθύμητο να διαρκέσει 7, 20, 21 και 23, καθώς είναι απαραίτητο να καθίσετε στη συνέχεια κοντά στις τουαλέτες, ένα μπαρ και κουζίνα. Υπάρχουν συνεχώς πολλοί άνθρωποι κοντά σε αυτές τις εγκαταστάσεις και η δραστηριότητα δεν μειώνεται ακόμη και τη νύχτα, εξαιτίας της οποίας είναι απίθανο να ξεκουραστεί πλήρως. Τα υπόλοιπα μέρη διακρίνονται με αυξημένη άνεση και έχουν όλες τις απαραίτητες ανέσεις. Οι επιβάτες μπορούν να χρεώνουν τα gadgets τους, να τις παρακολουθήσουν ταινίες, να αναπαράγουν βιντεοπαιχνίδια, να αντιστοιχούν σε κοινωνικά δίκτυα και πολύ περισσότερο χάρη στην πρόσβαση στο Διαδίκτυο.

Η OfficeLass είναι μια επιλογή για όσους θέλουν να σώσουν την πτήση. Για τέτοιους επιβάτες υπάρχουν ήδη 399 θέσεις σε 43-88η σειρές. Φυσικά, είναι δύσκολο να τους καλέσουν άνετα. Ωστόσο, όλα αυτά τα μέρη έχουν υποδοχές χρέωσης. ηλεκτρονικές συσκευές, χωριστό σύστημα πληροφοριών οθόνης και βίντεο και ήχου. Ωστόσο, όσοι θέλουν να φτάσουν στην επιθυμητή θέση σε σιωπή, θα πρέπει να συνηθίσουν σε κάποιο θόρυβο, δραστηριότητα επιβατών και συνομιλίες. Αλλά για μια ειδική αμοιβή, υπάρχει η ευκαιρία να συνδεθείτε στο Διαδίκτυο, να ενεργοποιήσετε τη δυνατή μουσική, να τοποθετήσετε τα ακουστικά και την "Ballery" μέχρι την άφιξη. Οι τάξεις βρίσκονται σε απόσταση 80 cm.

Σχέδιο σαλόνι

Airbus A380-800 Salon Σχέδιο: Καλύτερες θέσεις στην οικονομική τάξη

Αν μιλάμε για το τι είναι τα περισσότερα Άνετα μέρη Εδώ, είναι χώροι στις τάξεις 45, 54 και 82. Η 45η σειρά διακρίνεται από ένα επιπλέον πόδια, το οποίο σας επιτρέπει να πάρετε πιο άνετα. Ειδικά αυτό το πλεονέκτημα είναι αισθητό αν η πτήση είναι μεγάλη. Η 54η σειρά σας επιτρέπει επίσης να τεντώσετε ελεύθερα τα πόδια σας, να ρίξετε πίσω στο πίσω μέρος της καρέκλας και υπάρχει μια κουζίνα και δεν υπάρχει καμία τουαλέτα, χάρη στην οποία δεν υπάρχουν δυσάρεστες οσμές, όπως 67 σειρά. Η 82η σειρά μοιάζει με το 45ο, επειδή υπάρχει μια ευκαιρία να τεντώσετε τα πόδια σας και να επισκεφθείτε την ενσωματωμένη κουζίνα.

Όσον αφορά τα άλλα μέρη, η 43η γκάμα θεωρείται ένα από τα πιο άνετα, αλλά λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχουν πολυθρόνες και τα υποβραχιόνια είναι μπλοκαρισμένα, δεν υπολογίζεται για τον κατάλογο των πιο άνετων. Επίσης υπάρχουν συνεχώς ακουστικές συνομιλίες των αεροσκαφών και το περπάτημα τους, επειδή το δωμάτιο για πλευρικούς αγωγούς βρίσκεται κοντά.

Η 50η σειρά βρίσκεται κοντά στο μπλοκ εξόδου έκτακτης ανάγκης. Εάν φοβάσαι τις πτήσεις, οι τόποι αυτής της σειράς είναι μόνο για εσάς. Σε περίπτωση καταστροφής, θα έχετε την ευκαιρία να αφήσετε πρώτα τα αεροσκάφη έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, οι καρέκλες δεν διακρίνονται με μεγάλη άνεση, καθώς δεν καταλήγουν. Οι επιβάτες των 51ης σειρών περιορίζονται επίσης σε αυτή την ευκαιρία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι 50 και 51ες σειρές μπορούν να καλούνται να ονομάζονται το πιο άβολο, αφού η καθιστική θέση για 4-5 ώρες δίνει μεγάλη δυσφορία. Επίσης άβολα μέρη στην 55η σειρά λόγω της έλλειψης ελεύθερου χώρου για τα πόδια.

Ορισμένες ελλείψεις υπάρχουν σε τέτοιες σειρές ως 78, 79, 65 και 66. Βρίσκονται κοντά στις τουαλέτες και οι καρέκλες δεν είναι εξοπλισμένες με πτυσσόμενες πλάτες.

Έτσι, είναι εξαιρετικά ενοχλητικό να πάρετε σε τέτοια μέρη, ειδικά από δυσάρεστες οσμές και τακτικές ουρές στην τουαλέτα παρεμβάλλεται με τα υπόλοιπα. Τα μέρη της 67ης σειράς είναι κατάλληλα για όσους ταξιδεύουν μαζί. Το γεγονός είναι ότι σε μια σειρά από δύο μόνο καρέκλες, και υπάρχει και η ευκαιρία να ρίξετε πίσω τα πόδια και να ισιώσετε τα γόνατά σας. Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα μείον - η στενή θέση των τουαλέων, η οποία εμποδίζει κανονικά να κοιμηθεί κανονικά.

Μερικά από τα μέρη της 87ης σειράς δεν είναι πολύ άνετα, επειδή υπάρχουν και τουαλέτες. Τα προβλήματα είναι μέρη στην 88η σειρά λόγω των επιστροφών μη εγκατάστασης, σκάλες και τουαλέτες, οι οποίες δεν επιτρέπεται να χαλαρώσουν πλήρως. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν είναι απαραίτητο να αποκτήσετε εισιτήρια για αυτά τα μέρη. Αλλά είναι φθηνότερα, επομένως επιλέγουν τους υποστηρικτές των μεταφορών του προϋπολογισμού.

Παράμετροι καρέκλες στην καμπίνα

Εάν παραχωρήσετε σε αριθμούς, στη συνέχεια στην πρώτη θέση 12 θέσεις στην κατηγορία των επιχειρήσεων - 66, και στην οικονομική θέση - 399 θέσεις. Η απόσταση μεταξύ της καρέκλας στην πρώτη τάξη είναι 83 ίντσες, σε μια επιχείρηση - 74,5 ίντσες και οικονομικά - 32 ίντσες. Άλλα δεδομένα:

1. Πρώτη τάξη. Η οθόνη έχει μια επέκταση HD.
2. Επιχειρηματική θέση. Παρακολουθήστε κατά 15,6 ίντσες.
3. Οικονομική τάξη. Παρακολουθήστε κατά 11 ίντσες.

Έτσι, αναθεωρήσαμε το λεπτομερές σύστημα των αεροσκαφών A380. Προφανώς, αυτή είναι μια πολύ ευρύχωρη και βολική επένδυση, όπου μπορείτε να πετάξετε γρήγορα και άνετα στον προορισμό. Τώρα θα το καταλάβουμε ότι οι άνθρωποι που έχουν ήδη πετάξει σε αυτό το αεροπλάνο σκέφτονται για ποιες συνθήκες στο Airbus Salon.

Salon Airbus A380-800.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του A380-800

Όπως έχουμε ήδη διαπιστώσει, αυτό το αεροσκάφος είναι πολύ ευρύχωρο και μεγάλης κλίμακας. Δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή αυτό είναι το μεγαλύτερο αεροπλάνο στον κόσμο. Δημιουργήθηκε ειδικά ώστε να μπορεί να φέρει μεγάλο αριθμό επιβατών. Μπορούμε να δηλώσουμε με ασφάλεια ότι το Airbus A380 επιστράφηκε από τον ρομαντικό και τον ενθουσιασμό στους ταξιδιώτες. Ο καθένας που πέταξε σε αυτή την αεροπορική μεταφορά θα επιβεβαιώσει ότι έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και κάνει πτήσεις προς τους πιο αγαπημένους χώρους τουριστών, δηλαδή στο Λονδίνο, το Λος Άντζελες, το Παρίσι, τη Νέα Υόρκη, τη Μόσχα, το Ντουμπάι, το Τόκιο, το Πεκίνο κλπ. Π. Χάρη σε μια τέτοια γεωγραφία, οι επιβάτες προτιμούν αυτό το αεροπλάνο, εκτελούν τακτικά πτήσεις σε αυτό. Οι πτήσεις σε αυτό το Airbus πληρούνται ιδιαίτερα συχνά κατά την περίοδο των διακοπών.

Μιλώντας για τα οφέλη του A380, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η ευρυχωρία και την ικανότητά της. Απευθύνεται επίσης εύκολα και προσγείωση. Πετώντας πάνω από τα βουνά ή στη θάλασσα, ο δόνηση δεν είναι πρακτικά απτός. Επιπλέον, τα σαλόνια είναι εξοπλισμένα με ευρεία και άνετα καθίσματα. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε αυτά τα μέρη όπου υπάρχουν υποβραχιόνια, μια πτυσσόμενη πλάτη και ένα μέρος για τα πόδια. Επιπλέον, οι επιβάτες σημειώνουν ότι στα σαλόνια είναι πάντα πολύ καθαρά και άνετα. Όλοι οι ελιγμοί στον αέρα είναι εύκολα και ευχάριστα.

Επίσης, πολλοί ταξιδιώτες σημειώνουν ότι στο πλοίο υπάρχουν πολύ νόστιμα γεύματα και πρωινά, και οι αεροσυνιστές είναι πάντα φιλικοί και ευγενικοί. Πρέπει να ειπωθεί ότι μακριά από κάθε αεροσκάφος υπάρχουν τέτοιες καλές συνθήκες για τους επιβάτες. Πολλοί επιβάτες καλούν το αεροσκάφος A380, οι συνθήκες των οποίων είναι συγκρίσιμες με τις καλύτερες μάρκες των αυτοκινήτων.

Συνοψίζοντας, πρέπει να ειπωθεί ότι το Airbus A380-800 είναι ένα ισχυρό αεροσκάφος στο οποίο όλα σκέφτονται με τη μικρότερη λεπτομέρεια, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να κάνουν πτήσεις στην άνεση. Εκείνοι που θέλουν να πετάξουν για να πετάξουν, να επιλέξουν μια επιχειρηματική τάξη. Εκεί δεν μπορείτε να κοιμηθείτε, αλλά και να καθίσετε στο Διαδίκτυο, να διαβάζετε τα ηλεκτρονικά βιβλία, να ακούτε μουσική και να κοιτάξετε μέσα από το βίντεο. Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε τα μέρη στο χρόνο, ώστε να μπορείτε να χαλαρώσετε στο αεροπλάνο.

Μπορείτε να αγοράσετε πτήσεις τόσο στο Box Office όσο και μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της αεροπορικής εταιρείας που εξυπηρετεί πτήση. Μετά την ανάγνωση των παραπάνω πληροφοριών, μπορείτε να αποφασίσετε εκ των προτέρων με ποιο μέρος είναι καλύτερο και κατάστημα. Γενικά, εξοικειωμένοι με τις προδιαγραφές του A380 και η φωτογραφία του αεροσκάφους A380 θα σας εκτιμήσει οπτικά τις δυνατότητες αυτού του αεροσκάφους. Σήμερα, πολλοί προτιμούν να πετάξουν σε αυτό, σε σύγκριση με άλλες επενδύσεις είναι ένα από τα πιο άνετα και άνετα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αν θέλετε να φτάσετε στην επιθυμητή θέση σπα, επιλέξτε το A380, επειδή ήταν ειδικά δημιουργήθηκε για μεγάλο Επιβατική κίνηση.

Σε επαφή με

Μόλις ένα άτομο μπορούσε μόνο να ονειρευτεί να κατακτήσει τα ύψη και να πετάξει σαν ένα πουλί. Με την εφεύρεση του αεροσκάφους του ονείρου να μάθει πώς να πετάξει έγινε εφικτή. Επιπλέον, οι σύγχρονες θανατηφόρες συσκευές είναι τόσο εκπληκτικές και υψηλές τεχνολογίες, οι οποίες μερικές φορές φαίνεται - ανθρώπινη σκέψη δεν υπάρχει όριο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το υλικό αυτό θα αφιερωθεί στην ιστορία του μεγαλύτερου και ταχείας αεροσκαφών στον κόσμο.

Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο

Airbus A380 - Flying Giant

Πιστεύεται ότι το μεγαλύτερο αεροσκάφος για την κυκλοφορία επιβατών είναι το Airbus A380. Αυτός ο γίγαντας δύο καραμέλας έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

1. Το ύψος της επένδυσης είναι 24 μέτρα.
2. Το Wingspan του Giant φτάνει σχεδόν 80 μέτρα.
3. Το μήκος αυτού του αεροσκάφους είναι 73 μέτρα.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτός ο ιπτάμενος γίγαντας μπορεί να χωρέσει 555 επιβάτες επί του σκάφους. Επιπλέον, ο τύπος Χάρτη ενός τέτοιου αεροσκάφους μπορεί να φιλοξενήσει 853 επιβάτες.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του Airbus A380 είναι ότι μπορεί να πετάξει κατά 15 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προσγείωση. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό το επιβατικό αεροσκάφος είναι πολύ οικονομικό σε σχέση με τα αεροσκάφη αυτής της κατηγορίας. Η κατανάλωση καυσίμου για 3 επιβάτες και 100 χιλιόμετρα είναι μόνο 3 λίτρα.

Οι προγραμματιστές αυτού του μοντέλου πέρασαν 10 χρόνια για να το δημιουργήσουν. Το κόστος εφαρμογής της ιδέας της δημιουργίας ενός μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους αξίζει επίσης να σεβαστεί. Έτσι, περισσότερα από 12 δισεκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν για τη δημιουργία Airbus A380.

Είναι ενδιαφέρον ότι το μοντέλο αυτό αναπτύχθηκε για πρώτη φορά ως εναλλακτική έκδοση του Boeing 747, η οποία πριν από το Airbus A-380 εμφανίστηκε για 35 χρόνια θεωρήθηκε το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος. Ωστόσο, η εμφάνιση του Airbus A380 "μετακινήθηκε" Boeing με το βάθρο των νικητών. Έτσι, αν συγκρίνετε αυτούς τους δύο γίγαντες, τότε το Airbus A380 είναι πιο οικονομικό, δεδομένου ότι η Boeing είναι σε θέση να ταιριάζει περισσότεροι από 400 επιβάτες και η αξία του είναι περίπου 15% πιο ακριβή.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι προγραμματιστές του μεγαλύτερου αεροσκάφους κατάφεραν να μειώσουν σημαντικά τη μάζα του αεροσκάφους. Είναι ενδιαφέρον ότι το Airbus A380 σχεδόν το 40 τοις εκατό αποτελείται από γραφίτη. Έτσι, η άτρακτος και τα φτερά του αεροσκάφους είναι κατασκευασμένα από αυτό το υλικό. Το κόστος αυτού του ιπτάμενου γίγαντα είναι 390 εκατομμύρια δολάρια (!).

Σε άλλα μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη μπορούν επίσης να αποδοθούν:

1. Boeing 747-8
   Αυτό το αεροσκάφος είναι μια καινοτομία από έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές αεροσκαφών, στρατιωτικής και διαστημικής τεχνολογίας. Το επιμηκυμένο άτρακτο μπορεί να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα αυτού του ιπτάμενου γίγαντα, γεγονός που το καθιστά το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο.
2. Airbus A340-600.
   Αυτό το ιπτάμενο "Monster" είναι ένας άλλος σημαντικός εκπρόσωπος της οικογένειας Airbus Aircraft. Η διαμόρφωση δύο κατηγορίας ενός τέτοιου αεροσκάφους σας επιτρέπει να χωρέσετε περίπου 420 άτομα στο σκάφος και η διαμόρφωση των τριών τάξεων θα σας βοηθήσει να κανονίσετε 380 επιβάτες στο σκάφος.
3. Boeing 747.
   Αυτός ο ιπτάμενος γίγαντας για 35 χρόνια (από το 1969 έως το 2005) κατείχε το πρωτάθλημα μεταξύ των μεγαλύτερων επιβατικών αεροσκαφών. Αυτό το αεροπλάνο για πρώτη φορά σε όλο τον κόσμο ήταν σε θέση να κάνει μια πτήση χωρίς προσγείωση από το Λονδίνο στην πρωτεύουσα της Αυστραλίας Σίδνεϊ. Ταυτόχρονα, πέταξε την απόσταση από 18 χιλιάδες χιλιόμετρα σε μόλις 20 ώρες.
4. Boeing 777-300er
   Αυτό το αεροσκάφος είναι επίσης μια τροποποίηση του προκάτοχού του. Εκτός από τα εντυπωσιακά μεγέθη, αυτό το gigant έχει επίσης τις πιο καινοτόμες τροποποιήσεις. Ήταν αυτό που επέτρεψε να καταστήσει αυτό το αεροσκάφος πολύ οικονομικό μεταξύ των μεγαλύτερων αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο.
5. Airbus A330.
   Αυτό το σημαντικό αεροσκάφος έχει επίσης μια σειρά από πολύ επιτυχημένες τροποποιήσεις, αλλά τα sad στατιστικά στοιχεία μαρτυρούν το καλύτερο σχέδιο. Έτσι, από το 1994 έως το 2010 καταγράφηκε 6 συντριβές τέτοιων αεροσκαφών.

Τα μεγαλύτερα εμπορευματικά αεροσκάφη στον κόσμο

Φυσικά, η ουκρανική An-225 "Mrya" θεωρείται το μεγαλύτερο ανυψωτικό αεροσκάφος στον κόσμο. Αυτό το ιπτάμενο "τέρας" αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια του 1984-1988 στο συγκρότημα Antonov Aviation. Η πρώτη πτήση αυτού του αεροσκάφους πραγματοποιήθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 1988.

Αυτός ο γίγαντας είναι εφοδιασμένος με έξι διαστάσεων υψηλού πληθυσμού turbojet, το οποίο έχει ένα "φτέρωμα" 2 kHL και μια πτέρυγα βέλους. Ως βάση του "MRIYA" του προκάτοχό του ελήφθη ένα-124. Ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι η ανάπτυξη του "MRIYA" ήταν στενά συνδεδεμένη με το Σοβιετικό Διαστήματος "Buran", δεδομένου ότι απαιτείται ισχυρή μεταφορά ανύψωσης, η οποία θα μπορούσε να μεταφέρει τα μέρη των οχημάτων εκτόξευσης από τη θέση συναρμολόγησης στο κοσμοδρόμιο. Το έργο για τους προγραμματιστές ήταν να δημιουργήσει μεταφορές ανύψωσης αέρα, η οποία θα μπορούσε να ανυψωθεί στον ουρανό τουλάχιστον 250 τόνους τη φορά. Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε ο γιγαντιαίος "Mrya".

Τα κύρια χαρακτηριστικά της καμπίνας φορτίου AN-225 "MRIYA" είναι τα εξής:

1. Το πλάτος αυτού του αεροσκάφους είναι σχεδόν 6,5 μέτρα.
2. Το ύψος του γίγαντα φτάνει σχεδόν 4,5 μέτρα.
3. Το μήκος του αεροσκάφους είναι 43 μέτρα.

Εκτός από αυτά τα χαρακτηριστικά, 88 άτομα μπορούν να φιλοξενήσουν με ασφάλεια 88 άτομα για να συνοδεύσουν το φορτίο και η καμπίνα του πληρώματος έχει σχεδιαστεί για 6 άτομα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι όλα τα συστήματα ελέγχου έχουν τετραπλάσια επανάληψη.

Γενικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους:

1. Το πλάτος από μια πτέρυγα στο άλλο είναι σχεδόν 89 (!) Μέτρα.
2. Το ύψος αυτού του γιγαντιού φτάνει τα 18 μέτρα, η οποία είναι ίση με το ύψος του πενταπεριώδους σπιτιού.

Σήμερα υπάρχει μόνο ένα τέτοιο αεροπλάνο στον κόσμο. Τα σχέδια για τον σχεδιαστητή πολύπλοκου αεροπορικού συστήματος είναι ο Antonov να ολοκληρώσει τον δίδυμο αδελφό "Mrya". Πιστεύεται ότι η ετοιμότητά της είναι ήδη 70 τοις εκατό.

Σε άλλα μεγάλα αεροσκάφη φορτίου μπορεί επίσης να αποδοθεί:

1. ένα-124 "ruslan"
Αυτό το αεροσκάφος είναι ο προκάτοχος του "MRIYA". Αρχικά, το αεροσκάφος δημιουργήθηκε για τη μεταφορά των διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων. Ωστόσο, το αποτέλεσμα που προκύπτει σημαντικά υπερέβη όλες τις προσδοκίες των σχεδιαστών. Αυτός ο γίγαντας έχει χρησιμοποιηθεί ενεργά για τη μεταφορά τεχνικών προσγείωσης μεγάλης κλίμακας και μάχης. Ένα τέτοιο αεροσκάφος υπολογίζεται σε 300 εκατομμύρια δολάρια.

2. Galaxy Lockheed C-5

Αυτό το αεροσκάφος αναπτύχθηκε από Αμερικανούς σχεδιαστές για το Στρατιωτικό Σύστημα Μεταφορών το 1968. Σε μια στιγμή, αυτός ο γίγαντας φορτίου είναι σε θέση να μεταφράσει 6 ελικόπτερα της μάρκας Apachi, 4 BMP, 2 δεξαμενές και 6 btr-s. Μέχρι το 1982, αυτός ο ιπτάμενος γίγαντας θεωρήθηκε το μεγαλύτερο αεροσκάφος φορτίου παγκοσμίως.

3. Hughes H-4 Hercules

Αυτό το αεροσκάφος φορτίου είναι ένα είδος σπανιότητας, όπως αναπτύχθηκε το 1947. Αυτό το αεροπλάνο θεωρείται κάτοχος ρεκόρ στα φτερά, η οποία είναι 98 μέτρα. Αυτό το αρχείο δεν έχει ακόμη ξεπεραστεί. Αυτός ο γίγαντας 136 τόνων δημιουργήθηκε για μεταφορά 750 στρατιωτών που θα ήταν σε πλήρη εξοπλισμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι μόνο μία μονάδα τέτοιας Αεροσκάφη εμπορευμάτων. Σήμερα, αυτός ο ιπτάμενος γίγαντας είναι ένα αεροσκάφος μουσείου.

2. Boeing 747-8i

Το μοντέλο αυτό είναι αεροσκάφος φορτίου που άρχισε να παράγει σχετικά πρόσφατα, δηλαδή το 2008. Στις παραμέτρους της, είναι κατώτερη από τα ουκρανικά αεροσκάφη An-225 "Mrya", αλλά διαφέρει στο γεγονός ότι είναι τα μεγαλύτερα αεροσκάφη εμπορευμάτων στον κόσμο που ήταν σε θέση να πάει σε μαζική παραγωγή. Έτσι, σήμερα περίπου 76 τέτοια μοντέλα απελευθερώθηκαν. Οι παράμετροι αυτού του γιγαντιού ανύψωσης περιλαμβάνουν:

1. Το μήκος αυτού του αεροσκάφους είναι σχεδόν 76 μέτρα.
2. Το ύψος του είναι ίσο με περίπου 20 μέτρα, το οποίο είναι υψηλότερο από ένα πενταόριστο σπίτι.
3. Το Wingspan αυτού του αεροσκάφους αφήνει σχεδόν 69 μέτρα.

Η μάζα του άδειου τέτοιου αεροσκάφους έχει περίπου 213 χιλιάδες κιλά, και Μέγιστη μάζαστην οποία μια επιτυχημένη απογείωση είναι 442 χιλιάδες κιλά.

Εκτός από το φορτίο, αυτό το αεροσκάφος μπορεί να φιλοξενηθεί σε διαμόρφωση δύο κλάσεων 581 επιβατών και με διαμόρφωση τριών τάξεων, αυτός ο αριθμός είναι 467.

Τα ταχύτερα αεροσκάφη στον κόσμο

Είναι γρήγοροι, σαν σφαίρα, καθώς μπορούν να αναπτύξουν απίστευτη ταχύτητα. Τα περισσότερα αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας στον κόσμο είναι τα ακόλουθα μοντέλα:

1. Boeing X-43
   Αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος είναι τα πιο υψηλής ταχύτητας αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο. Αυτό το drone δείχνει απλά εκπληκτικά αποτελέσματα. Έτσι, αυτό το αεροσκάφος μπορεί να πετάξει με ταχύτητα 11230 χλμ ανά ώρα. Εάν υποβάλλετε αυτόν τον δείκτη σχεδόν 10 φορές την ταχύτητα του ήχου.
   Αυτός ο Σούπερμαν σχεδιάστηκε από τους ειδικούς της NASA. Σχετικά με την ανάπτυξη αυτού Υπερωντικά αεροσκάφη Χρειάστηκαν σχεδόν 10 χρόνια. Το πεδίο των φτερών αυτού του "Shuschika" είναι μόλις 3,6 μέτρα. Το καύσιμο, το οποίο αποτελείται από αυτό το αεροσκάφος αποτελείται από υδρογόνο και οξυγόνο. Ταυτόχρονα, το επίπεδο οξυγόνου καταναλώνει ακριβώς από την ατμόσφαιρα, η οποία επέτρεψε να "αποθηκευτεί" στο βάρος αυτού του σούπερ γρήγορου αεροσκάφους.
2. Orbital Sciences Corporation X-34
   Αυτό το αεροσκάφος είναι επίσης εξαιρετικά ακριβό, καθώς είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα 12144 χιλιομέτρων ανά ώρα. Ωστόσο, στην κατάταξη των ταχύτερων αεροσκαφών στον κόσμο, παίρνει μια δεύτερη θέση, αφού κατά τη διάρκεια των πειραμάτων η ταχύτητά του δεν υπερβαίνει την προηγούμενη Boeing X-43. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα τέταρτο δισεκατομμύριο δολάρια και περίπου 7 χρόνια έχουν πάει στην ανάπτυξη αυτού του αεροσκάφους και περίπου 7 χρόνια. Επίσης Ενδιαφέρον γεγονός Είναι αυτό που ζυγίζει αυτή την επένδυση υψηλής ταχύτητας είναι 1270 κιλά, αλλά αυτό δεν το επιτρέπει να αυξάνεται σε ύψος, το οποίο είναι πάνω από 75 χιλιόμετρα.
3. Βόρεια Αμερική Χ-15
   Αυτό το αεροσκάφος είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα σε 7274 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι ενδιαφέρον ότι το ρεκόρ ύψους μεταξύ των υπερηχικών αεροσκαφών κράτησε το μοντέλο αυτό από το 1963 έως το 2004. Αυτό το "Shuschik" μπορεί να φτάσει σε ύψος 110 χιλιομέτρων και ζυγίζει περίπου 15 τόνους.
4. SR-71 ("Blackbird")
   Αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος είναι ένας προσκόπτης στην υποταγή της αμερικανικής αεροπορικής δύναμης. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 3715 χιλιομέτρων ανά ώρα. Το ζυγίζει εντυπωσιακά, δηλαδή 77 τόνους. Ωστόσο, το αεροσκάφος χωρίς καύσιμο ζυγίζει μόνο 27 τόνους.
5. MiG-25 ("Bat")
   Αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος είναι το ταχύτερο αντιδραστικό Στρατιωτικό μοντέλο. Σχεδόν 30 παγκόσμια αρχεία εγκαταστάθηκαν σε αυτό το αεροπλάνο. Η ταχύτητα με την οποία μπορεί να πετάξει αυτός ο κάτοχος ρεκόρ είναι 3395 χιλιόμετρα ανά ώρα. Η μάζα αυτής της επένδυσης κατά τη διάρκεια της απογείωσης φτάνει σχεδόν σε 41 τόνους, και όταν προσγειώνεται μόνο 18,8 τόνους.

Δεδομένου ότι οι άνθρωποι έμαθαν πώς να σχεδιάσουν συσκευές που φέρουν, άρχισαν να τα χρησιμοποιούν για τη μεταφορά βαρέων και συνολικού φορτίου. Για την ιστορία της αεροναυτικής, δημιουργήθηκε πολλά αεροσκάφη μεταφοράς, τα οποία είναι εντυπωσιακά με τα τεράστια μεγέθη τους. Στη σημερινή επιλογή, παρουσιάζουμε στην προσοχή σας τα 11 μεγαλύτερα αεροσκάφη εμπορευμάτων στον κόσμο.

11 φωτογραφίες

Το AN-225 είναι σήμερα το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο, έχει υπερ-χωρητικότητα και μπορεί να σηκώσει περίπου 250 τόνους στον αέρα. Αρχικά, το AN-225 αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε για τη μεταφορά εξαρτημάτων των συστατικών του πυραύλου "ενέργειας" και του επαναχρησιμοποιούμενου διαστημικού σκάφους του Buran.

Αυτό το αεροσκάφος μεταφοράς είναι μια τροποποιημένη έκδοση του Boeing 747, χτίστηκε και χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για τη μεταφορά του αεροσκάφους Boeing 787. Ένα χαρακτηριστικό του Dreamlifter είναι η ασυνήθιστη εμφάνισή του.

Το Super Guppy Cargo Airfraft κυκλοφόρησε σε πέντε αντίγραφα και σήμερα χρησιμοποιείται μόνο ένα. Ανήκει στη NASA και λειτουργεί για την παράδοση φορτίου μεγάλου μεγέθους και τμήματα διαστημικών οχημάτων.

Το AN-124 είναι ένα βαρύ στρατιωτικό αεροσκάφος για τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων, το μεγαλύτερο από όλα τα σειριακά εμπορικά αεροσκάφη εμπορευμάτων στον κόσμο. Σχεδιάστηκε κυρίως για εναέρια μεταφορά εκτοξευτές των διηπειρωτικών βαλλιστικών πυραύλων, καθώς και για τη μεταφορά βαρύ Στρατιωτικός εξοπλισμός. Χωρητικότητα φόρτωσης AN-124 - 120 τόνους. Η συντήρηση του αεροσκάφους μπορεί να παραχθεί μόνο σε ένα ειδικό υπόστεγο που χτίστηκε για τον ιδιοκτήτη ενός-124 από μεταλλικές κατασκευές (παρόμοια αρχή http://ctcholding.kz/uslugi/bystrovozvodimye-zdaniya/iz-metallokonstuktsij/promyshlennye-zdaniya).

Αμερικανικά αεροσκάφη στρατιωτικών μεταφορών, δεύτερη για τη μεταφορά της ικανότητας μετά από ένα-124. Το Galaxy Lockheed C-5 είναι ικανό να μεταφέρει έξι ελικόπτερα ή δύο μεγάλες δεξαμενές στο διαμέρισμα φορτίου του. Το συνολικό βάρος που μπορεί να μεταφέρει το επίπεδο είναι περισσότερο από 118 τόνους.

Τα αεροσκάφη αεροσκαφών αεροσκαφών για τη μεταφορά μεγάλου φορτίου, το οποίο αναπτύχθηκε με βάση τη σειρά Airbus A300. Ο κύριος στόχος της δημιουργίας A300-600 είναι να αντικατασταθεί το Super Guppy Transport Aircraft. Το όνομα Beluga είναι υποχρεωμένο να σχηματίσει ένα σώμα που μοιάζει με την Κίνα Belukha. Χωρητικότητα φόρτωσης "Beluga" - 47 τόνοι.

Σοβιετικά αεροσκάφη βαριάς μεταφοράς, το μεγαλύτερο αεροπλάνο στροβιλοσυμπιεστή στον κόσμο. Επί του παρόντος, το αεροπλάνο χρησιμοποιείται στη ρωσική Πολεμική Αεροπορία και τις Ουκρανικές αεροπορικές εταιρείες Cargo "Antonov Airlines". Η χωρητικότητα κίνησης AN-22 είναι 60 τόνοι.

C-17 GlobeMaster III είναι ένα από τα πιο κοινά αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα. Το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει στρατιωτικό εξοπλισμό και στρατεύματα, καθώς και την εφαρμογή των τακτικών αποστολών. Τοποθέτηση χωρητικότητας C-17 - Περισσότεροι από 76 τόνοι.

Το A400M Atlas σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ως ένα διεθνές έργο για τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τη Μεγάλη Βρετανία και πολλές άλλες χώρες. Πρόκειται για ένα αεροσκάφος Turboprop τετρακίνησης με χωρητικότητα μέχρι 37 τόνων.

Τα διώροφα αεροσκάφη στρατιωτικών μεταφορών της αεροπορικής άμυνας της Ιαπωνίας, που δημιουργήθηκαν ως αντικατάσταση για τα αεροσκάφη Kawasaki C-1 και Lockheed C-130 Hercules. Η μεταφορική ικανότητα του C-1 είναι 37 με μισό τόνους.