Pentru care pot coborî din tren. Pasagerul a fost lăsat din tren în stare de ebrietate

Conform clauzei 36 din Regulile pentru furnizarea de servicii de transport pentru transport feroviar pasageri, precum și mărfuri, bagaje și bagaje de marfă pentru nevoi personale, familiale, de uz casnic și alte nevoi legate de implementarea activităților antreprenoriale, aprobate de Guvern Federația Rusă din 02.03.2005 nr. 111, pasagerul poate fi scos din tren:

a) angajații organelor de afaceri interne - dacă acesta, când urcă într-un tren sau pe drum, încalcă regulile de călătorie, ordine publică și interferează cu liniștea sufletească a altor pasageri. În acest caz, fondurile în valoare de costul călătoriei pentru distanța neexplorată și costul transportului bagajelor nu sunt rambursate;

b) lucrători medicali - în caz de boală a unui pasager, care împiedică posibilitatea călătoriei sale ulterioare sau amenință sănătatea altor pasageri, dacă nu este posibil să-l așezați separat. Pasagerul este scos din tren doar pe aceea gară acolo unde sunt disponibile instituțiile medicale necesare.

c) angajații transportatorului, cărora, în modul prescris, li se încredințează controlul asupra disponibilității documentelor de călătorie (biletelor) pentru pasageri - dacă pasagerul trece fără document de calatorie(bilet) sau pe un document de călătorie nevalid (bilet) și refuză să plătească tariful în modul stabilit de regulile pentru transportul de pasageri, bagaje, bagaje de marfă;

d) în alte cazuri stabilite de legislația Federației Ruse, de exemplu, reținerea unei persoane de către angajații organelor de afaceri interne, suspectate de săvârșirea unei infracțiuni, în modul prevăzut de legislația de procedură penală a Federației Ruse.

În acest caz, un pasager îndepărtat din tren de către lucrătorii medicali din cauza bolii la returnarea unui document de călătorie parțial neutilizat (bilet) la tren distanta lunga are dreptul de a primi la casa de bilete de la gară pentru scoaterea pasagerului din tren costul biletului pentru distanța parcursă pe baza marcajului de oprire de pe documentul de călătorie (bilet) și documentul de la instituția medicală . În acest caz, se percepe o taxă pentru procesarea rambursării pentru un document de călătorie nefolosit (bilet).

În alte cazuri, costul biletului nu este rambursabil.

Conform clauzei 48 din Regulamentul pentru transportul de pasageri, bagaje și bagaje de marfă pe transportul feroviar federal, aprobat de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse prin ordin din 19 decembrie 2013 N 473, atunci când un pasager care urca într-un transport, un document de călătorie (bilet), se verifică un document care dovedeste identitatea acestuia pe baza căruia se eliberează un document de călătorie (bilet), dacă există beneficii de călătorie - documente care confirmă dreptul la beneficii, precum și respectarea greutății, dimensiunilor bagaj de mana pasager la standardele stabilite.

În cazul în care numele pasagerului sau numărul documentului de identitate nu corespund, respectiv, prenumelui sau numărul documentului indicat în documentul de călătorie prezentat (bilet), în absența sau modificarea (corectarea) numelui de familie sau a numărului de documentul de identitate și alte informații din documentul de călătorie (bilet) unui pasager nu i se permite să urce într-un tren suburban și de distanță lungă cu indicarea locurilor.

În cazul unei discrepanțe între datele din documentul de identitate al pasagerului și datele specificate în documentul de călătorie (bilet) (nu mai mult de o literă în numele de familie și nu mai mult de un număr în număr), pasagerului îi este permis să călătoriți cu un tren pe distanțe lungi sau cu un tren suburban cu indicarea locurilor ...

Dacă, la urcarea într-un tren, un pasager prezintă un document de călătorie (bilet), prenumele pasagerului în care nu corespunde cu prenumele din actul de identitate al pasagerului și un document care confirmă faptul schimbării numelui de familie, atunci un astfel de pasager este permis călătoria cu trenul pe distanțe lungi și traficul suburban, indicând locurile.

Pasagerii se urcă în trăsura specificată în documentul de călătorie (bilet). În stațiile intermediare, pasagerii au voie să urce pe orice vagon de tren cu transferul ulterior către vagonul specificat în documentul de călătorie (bilet).

Călătoria cu un tren suburban de o anumită categorie este permisă numai la prezentarea unui document de călătorie (bilet) pentru un tren suburban din această categorie.

Când urcă într-un tren de navetiști fără a specifica locuri, pasagerul, în caz de control, prezintă un document de călătorie (bilet), iar dacă există beneficii de călătorie, acesta prezintă și documente care confirmă dreptul la beneficii.

Un cetățean fără bilet este un cetățean care este găsit fără un document de călătorie (bilet) sau care a prezentat un document de călătorie nevalid (bilet) în timpul controlului:

Un cetățean clandestin găsit într-un tren pe distanțe lungi este obligat să plătească tariful de la stația de îmbarcare la cea mai apropiată gară la care pleacă, dacă nu este posibil să se aranjeze călătoria către un loc gol din tren. Călătoria se eliberează fără a oferi un loc.

Un cetățean clandestin găsit într-un tren de navetă trebuie să plătească tariful de la stația de îmbarcare la stația de destinație. În acest caz, i se percepe o taxă pentru emiterea unui document de călătorie (bilet) pe tren. Dacă un cetățean clandestin declară dorința de a părăsi trenul, el plătește costul călătoriei până la stația în care pleacă trenul și taxa pentru eliberarea unui document de călătorie (bilet) pe tren.

În cazul refuzului de a plăti tariful și de a părăsi trenul, cetățeanul clandestin este scos din tren de către transportator la cea mai apropiată stație sau punct de oprire.

Un cetățean clandestin găsit în timpul controlului după încheierea călătoriei cu un tren suburban este obligat să plătească la stația de destinație costul călătoriei de la stația de îmbarcare la stația de destinație și taxa pentru emiterea unui document de călătorie (bilet).

Un pasager care a urcat într-un tren de navetă în stații, oprind puncte unde nu există casele de bileteși terminalele de autoservire, nu este un pasager și este obligat să plătească tariful de la stația de îmbarcare la stația de destinație în tren sau după încheierea călătoriei la stația de destinație. În acest caz, taxa pentru eliberarea unui document de călătorie (bilet) și a bagajului de mână nu se percepe.

După această postare a unei femei revoltate pe Facebook, parchetul pentru transporturi a început să verifice.

Moscova Alena Bochenkova a povestit pe rețeaua de socializare despre cazul cu fiica ei. Yulia are 13 ani. Pentru vară, fata a fost înscrisă într-o tabără de oraș din Centru cultural ZIL. Familia locuiește în Biryulyovo, nu există metrou în acest district din Moscova, așa că Yulia ajunge în tabără cu trenul - de pe platforma Biryulyovo-Tovarnaya până la gara Paveletsky și înapoi. Marți dimineață, a mers în tabără, dar s-a simțit rău și părinții ei la telefon i-au cerut consilierului să o lase să plece acasă. O prietenă a însoțit-o pe școală la Paveletskaya, unde a trebuit să ia trenul. Iar fata a încetat să comunice.

„Speram că Yu a adormit în tren”, scrie Alena Bochenkova. - Dorme la metrou, în mașină, în avion. Pacientul ar putea adormi în tren. Telefonul lui Yulka pur și simplu a pierdut apelurile sau a fost la îndemână. M-am așezat lângă computer cu programul acestui nenorocit tren electric și m-am uitat la cronometrul unde probabil dormea ​​copilul meu. Apoi ea, somnoroasă, a răspuns în cele din urmă la telefon. I-am cerut imediat lui Yulka să nu coboare pe cea mai apropiată peronă de 85 de kilometri, ci să coboare în 7 minute spre Zhilnevo, unde există multe trenuri de întoarcere. Și copilul meu, învățat să trateze oamenii în uniformă cu încredere, a spus că inspectorul se află în mașină - a trezit-o ”.

Mama a rugat-o pe Yulia să meargă la controler și să explice situația: ei spun că a dormit prin stația ei, ajută-mă să ies pe platforma potrivită și să cumpăr un bilet la partea din spate... Fata avea bani cu ea. Și, amintește-ți, are doar 13 ani.

Yu a închis telefonul. Și a sunat după 3 minute: „Maaam ... am fost lăsat jos din tren ...”, continuă femeia. - Controlorul a rugat-o să meargă în vestibul. Și acolo mi-a cerut politicos să părăsesc trenul, pentru că ea nu avea bilet la această stație, ci doar la Biryulyovo-Tovarnaya. Și a aruncat-o pe o bucată de beton din pădure. Chesslovo, moscoviți - uitați-vă pe hartă - nu este NIMIC. Nu puteți lua un autobuz sau un taxi - nu sunt. Nu puteți cumpăra bilete dus-întors - pur și simplu NU există o platformă de întoarcere la Moscova. Și asta, mamă, controlorul știa toate acestea! Și a lăsat-o cu un alt pasager, un om beat. A scăpat în mod deliberat în pădure o fetiță de 13 ani cu un om beat! "

Norocos în acest caz. Betivul a adormit, abia s-a asezat pe banca. Maniacii din stația pustie (unde până la următorul tren - trei ore) nu s-au întâmplat. Fata avea un telefon cu ea. Tatăl s-a repezit după copil în suburbiile Moscovei, în cartierul Sutpinsky - la această stație „85 km” de-a lungul autostrăzii la 60 de kilometri de șoseaua de centură a Moscovei.

Angajații Companiei Centrale Suburbane de Pasageri au răspuns prompt la acest mesaj.

Am efectuat prompt un control, în urma căruia s-a relevat o discrepanță în performanța casierului-controlor al acestuia responsabilitatile locului de munca, - raportat în serviciul de presă al CPPK. - Astfel de situații sunt inacceptabile, le cercetăm întotdeauna temeinic și reacționăm brusc. Operatorul va fi cu siguranță supus unor măsuri disciplinare.

După cum sa dovedit, controlerul nu avea deloc dreptul să-l lase pe copil.

Avem o instrucțiune specială care interzice în mod explicit controlorilor să descarce copii din tren în orice circumstanțe și le ordonă să le ofere asistența necesară, spune compania. - În acest caz, casierul-controlor nu a ajutat-o ​​pe fată într-o situație dificilă pentru ea, ceea ce este inacceptabil. Informații suplimentare neprogramate vor fi oferite întregului personal al Companiei Centrale Suburbane de Pasageri în legătură cu acest incident, astfel încât astfel de incidente nu sunt nicidecum permise în viitor.

Dacă în vis vezi la gară tren de pasageri- asta înseamnă că te așteaptă înainte schimbări grandioase care îți vor afecta întregul destin viitor.

Călătorind în vagonul compartimentului trenului înseamnă că veți începe în curând o nouă afacere, luând mai mulți prieteni buni ca tovarăși.

Dacă în vis călătorești într-un vagon de tren comun, înseamnă că reputația ta este în pericol din partea vecinilor sau colegilor invidioși.

Dacă trenul dvs. călătorește încet și stă la fiecare stație pentru o lungă perioadă de timp, aceasta înseamnă că veți fi îngrijorat în mod incorect și nu la documente la timp.

Un vis în care trenul tău călărește pe un pod interminabil peste apă care se întinde fără margine înseamnă un curs lung al bolii.

Un tren care se grăbește cu o viteză vertiginoasă, în spatele geamurilor căruia un peisaj care se schimbă rapid clipește rapid, înseamnă că planurile tale vor fi realizate foarte curând.

Dacă trenul în care călătoriți deraiază, veți avea o serie de eșecuri care se vor prelungi mult timp.

Un tren de marfă cu multe vagoane anunță o schimbare în bine în afaceri și comerț.

Călărind pe el, ghemuit într-un fel de casă de încălzire împreună cu vagabonzi și oameni fără adăpost, înseamnă că, în realitate, există o călătorie cu colegi de călătorie care vă vor aduce nenorocire.

Pentru a întâlni rude sau prieteni care au ajuns în tren - pentru a primi vești mult așteptate, pentru a vedea pe cineva plecat în tren - va avea o despărțire neașteptată de cei dragi.

Dacă într-un vis ți-ai pierdut trenul - în viața reală acest lucru prezice reproșuri și certuri umilitoare bazate pe neînțelegere reciprocă cu oamenii cei mai apropiați de tine.

Abonați-vă la canalul Interpretarea viselor!

Conform clauzei 36 din reguli pentru transportul feroviar de pasageri și bagaje

Un pasager poate fi scos din tren:
a) de către angajații organelor de afaceri interne - dacă acesta, atunci când urcă într-un tren sau pe drum, încalcă regulile de călătorie, ordine publică și interferează cu liniștea sufletească a altor pasageri. În acest caz, fondurile în valoare de costul călătoriei pentru distanța neexplorată și costul transportului bagajelor nu sunt rambursate;

Extras din Codul contravențional al Federației Ruse
Articolul 20.20. Consumul de bere și băuturi făcute pe baza sa, produse alcoolice și care conțin alcool sau consumul de stupefiante sau substanțe psihotrope în în locuri publice
1. Consumul de bere și băuturi făcute pe baza acestuia, precum și produse alcoolice și cu conținut de alcool cu ​​un conținut de alcool etilic mai mic de 12% din volumul produselor finite din organizațiile pentru copii, educaționale și medicale, în toate tipurile transport public(transport public) de comunicații urbane și suburbane, în organizații culturale (cu excepția organizațiilor sau punctelor situate în acestea Catering, inclusiv fără constituirea unei persoane juridice), sănătate și fitness și facilități sportive - implică impunerea unei amenzi administrative în valoare de o sută până la trei sute de ruble.

2. Consumul de produse alcoolice și care conțin alcool cu ​​un conținut de alcool etilic de 12% sau mai mult din volumul produselor finite pe străzi, stadioane, piețe, parcuri, vehicul uz general, în alte locuri publice (inclusiv cele specificate în partea 1 a acestui articol), cu excepția organizațiilor comerciale și de alimentație publică, în care este permisă vânzarea de băuturi alcoolice în vrac - va atrage după sine impunerea unei amenzi administrative în suma de cinci sute până la șapte sute de ruble.

Anterior, s-a făcut o excepție pentru vagoanele de restaurant, care sunt considerate organizații de catering pe trenuri pe distanțe lungi. Băuturile alcoolice tari erau întotdeauna prezente în meniul lor. Dar acum, conform legislației actuale a Federației Ruse (Legea nr. 171-FZ), mașinile de restaurant sunt puncte de vânzare nestabile (mobile), în care vânzarea de băuturi alcoolice cu un conținut de alcool etilic nu mai mare de 16,5% este permis. De fapt, în această categorie intră doar berea, unele tipuri de vin și băuturile cu conținut scăzut de alcool.

Se pare că pe teritoriul Rusiei puteți bea numai băuturi cu conținut scăzut de alcool în tren și numai într-un loc special desemnat - o mașină de restaurant.

Conducătorul întocmește un protocol, sub care semnează doi martori de la pasageri (indicându-și contactele). Apoi, un echipaj de poliție este chemat la cea mai apropiată stație de la vagon prin intermediul radioului de tren.

Note de călătorie ale cronicarului Radio Liberty despre trenuri care ar putea fi anulate în curând. Scopul călătoriei este personal. Termenul este de cinci zile. Momentul acțiunii este începutul lunii august 2018.

1. DRUMUL LA KIEV

Ne-am urcat în trenul Moscova - Kiev din Bryansk.

Așa economisim.

Biletele pentru acest tren au fost mult timp scump. Dus-întors pentru două 30 de mii de ruble cu copeici. Cu toate acestea, într-un mod puteți economisi până la 5 mii, dacă urcați mai întâi în trenul spre Bryansk, apoi coborâți la gară și interceptați trenul Moscova-Kiev noaptea târziu.

Și iată-ne, pe o platformă complet goală, arătând pașapoartele către grănicerii ruși și intrând în compartimentul nostru.

Există o femeie așezată acolo. Ucis înseamnă să nu spui nimic. E cam amorțită. Ea ne vede și ne spune:

- Îmi pare rău. M-au pus cu tine. Sunt deportat. Se oprește și se scufundă din nou în gânduri.

- Cum? Aștepta. Explica! - noi intrebam.

„Mi-au închis intrarea în Rusia timp de trei ani și m-au trimis acasă”, spune femeia.

- De ce a fost închisă intrarea pentru tine? Pentru ce?

- A încălcat condițiile de ședere. Puteți rămâne în Rusia doar trei luni. Eram mai mare. După aceea, trebuie să petreceți și trei luni în Ucraina. Am cheltuit mai puțin.

- Dar știai aceste cerințe?

- Desigur, chicoti femeia. „Dar mă bazam din nou pe asta. Călătoresc pentru al optulea an. Până acum a purtat.

E simplu.

O știm deja pe de rost. Pentru că prietenii noștri buni din regiunea Nikolaev sunt angajați în aceeași meserie în aceeași Moscova. Și cunoscuții cunoscuților lor. Fiice, mame, bunici.

Toate acestea sunt femei asistente medicale. Ei au grijă de bătrânii bolnavi din Moscova. Lucrează pe bază de rotație. Două pentru un pacient. Timp de trei luni, pe care legislația Rusiei le permite să rămână pe teritoriul țării. Unul ajunge, celălalt pleacă.

A fost odată, pentru bunul său comportament, autoritățile ruse i-au dat lui Ianukovici trei luni suplimentare - în total șase luni, pe care cetățenii țării sale le-ar putea trăi fără pauză în Federația Rusă. Apoi - pentru comportamentul rău, „Maidan” al ucrainenilor, acest privilegiu a fost luat. Lucrează din nou timp de trei luni. Dar uneori o fac. Compartimentul nostru din compartiment se rupea tot timpul. Ea spune că persoanele mai vechi, în vârstă de pensionare, ca ea, au fost tratate cu condescendență. Nu au fost pedepsiți. Dar totul ajunge la sfârșit. În acea zi, călătorea la Moscova cu trenul de la Chișinău. La ora 23 a fost lăsată de grănicerii Bryansk. La ora unu dimineața i s-a permis să urce în trenul nostru, care mergea la Kiev.

Și aici stă complet uluită.

Ce se întâmplă acum.

Primul este momentan. Cum ajungi acasă la Vinnitsa? Trenul nostru i-a permis să ajungă doar la Konotop. Am repede, repede, în timp ce mai am internetul rusesc, mă uit la programul trenurilor spre Vinnitsa de la Konotop. Wow. Va trebui să stea la gară de la noapte la prânz. Mai mult, nu are grivne cu ea. Are doar 100 de dolari. Dar să spunem că le schimbă dimineața. Dar nu va fi acasă decât mâine seară. Chinuire pură.

Al doilea este principalul lucru. Cum să trăiești? A câștigat bani buni la Moscova. Primii ani de 45 de mii pe lună. Dar acum câțiva ani, bunica de care avea grijă a devenit foarte rea. Și le-a cerut proprietarilor să își mărească salariile. Și acum are 60 de mii pe lună. În plus, desigur, îl conțin. Mâncare, cazare.

Sincer să fiu, percep aceste cifre cu oarecare groază. Încerc să îmi imaginez cât de mult trebuie să plătiți asistenților locali din Moscova dacă noii veniți care sunt angajați tocmai pentru că sunt mai ieftini primesc bani decenți, chiar și conform standardelor de la Moscova. Stau și cred că aceasta este, desigur, dependență reciprocă de sânge. Familiile din Moscova - de la asistenții ucraineni. Și asistenții ucraineni - din banii familiilor din Moscova.

- Ce mai faci?

- Acum voi încerca în Polonia. În Ucraina, nu voi câștiga nimic făcând asta ”, spune femeia.

A sunat deja la Moscova, i-a spus despre nenorocirea ei. Partenerul ei este încă acolo cu bunica ei bolnavă. Din fericire, ea nu a terminat cele trei luni prescrise. Familia Moscova va trebui să reușească să-i găsească un înlocuitor.

Trenul nostru ajunge la Konotop. Un grănicer ucrainean intră în compartiment. În mâinile ei se află pașaportul femeii, care, se pare, a fost confiscat de șeful trenului.

- Tu ai fost interzisă intrarea în Rusia? O întreabă pe femeie. - Umpleți hârtia. Care este motivul dvs. pentru interdicție?

- A încălcat condițiile de ședere pe teritoriul Federației Ruse.

- Este posibil? - întreabă polițistul de frontieră.

- În ceea ce privește? - femeia nu înțelege întrebarea. Nici noi nu înțelegem.

- Ei bine, se potrivește? Pentru că uneori nu se potrivește. - Se pare că vrea să spună că uneori polițiștii de frontieră ruși întorc oamenii sub pretexte înverșunate.

„Corespunde”, oftă femeia. - Mi-am rupt.

- Scrieți motivul interdicției.

Femeia scrie. Grănicerul ia bucata de hârtie și pleacă. Apoi vama trece, iar trenul devine liniștit. Femeia nu înțelege ce să facă în continuare. Vrea să meargă și să-l întrebe pe șeful trenului dacă poate coborî acum în gară sau dacă poate plăti suplimentar și poate merge la Kiev.

- Știi ce? Îi spun hotărâtă. - Nu pleca nicăieri. Du-te la culcare. Va fi necesar - ei te vor găsi. Și, cel mai probabil, vor uita. Vei coborî calm în Kiev și vei merge acasă cu autobuzul.

„Oricum nu voi adormi”, oftă femeia.

- Ei bine, nu dormi. Intinde-te linistit. Odihneste-te. Principalul lucru nu este să se zvârcolească.

... Dimineața mă privește cu recunoștință și chiar zâmbește puțin. Am avut dreptate. Au uitat cu adevărat de ea. Sau poate nu au uitat, ci pur și simplu au regretat. A ieșit la Kiev. Și, probabil, a plecat la Vinnitsa. Acolo își va îngriji cei patru nepoți și va căuta ocazia de a pleca în Polonia. Și sperăm că va fi.

2. DRUMUL LA MOSCOVA

La întoarcere, eram în același compartiment cu tatăl și un băiat de opt ani. Băiatul este cetățean al Rusiei. Tata este cetățean al Ucrainei. Sunt divorțați de mama lor. Tata l-a dus pe băiat la părinții săi. Băiatul nu eliberează o locomotivă de jucărie cu bandă galben-albastră și inscripția „Ucraina”.

- A visat această jucărie timp de șase luni! - Tata râde. - Bunica i-a arătat un cadou pe Skype și a fost epuizat: mai mult, mai mult!

Băiatul este extrem de sociabil. A raportat imediat cum îi plăcea Kievul. Și când am trecut granița cu toți în același Konotop și toată lumea a început să scoată pașapoarte, el l-a uluit pe tatăl cu o declarație că și el dorește un pașaport ucrainean. Tata era în mod evident pierdut și a spus că trebuie să ne gândim la asta.

Am trecut pașnic prin toate pașapoartele și procedurile vamale. Și dintr-o dată au fost auzite țipete teribile din compartimentul următor. A strigat un bărbat.

- Ești nebun sau ce! Unde sunt cu copilul meu - noaptea, pe stradă !!!

Suntem liniștiți.

„Știu care este problema”, a spus vecinul nostru. - L-am auzit pe ghidul său, înapoi la Kiev, avertizat că vor exista probleme. A spus că va rezolva totul.

Și, se pare, acest lucru a fost că acest bărbat nu s-a aprovizionat cu o procură pentru a lua copilul de la mama sa. Vecinul nostru din compartiment nu avea nevoie de o astfel de procură. Deoarece conform legilor ruse, pentru copiii ruși care călătoresc cu unul dintre părinți, permisiunea celuilalt nu este necesară la ieșirea din țară. Grănicerii ucraineni care își părăsesc țara nu sunt interesați și mai mult de copiii ruși. Ei sunt interesați doar de ai lor. Și pentru propria lor au o regulă diferită. Dacă un copil călătorește cu unul dintre părinți, este necesară o procură de la celălalt. Și acum acest tată este lăsat în Konotop de către grănicerii ucraineni. Și țipă îngrozitor:

- Iată-o, mamă, uită-te la ea! Ea vă va spune totul prin link video! Permite!

„Avem nevoie de o procură notarială”, îi explică polițiștii de frontieră.

Dar nu vrea să creadă că va fi tratat atât de dur. El țipă:

- Ce crezi: Am bani în kilometri?! Vă puteți imagina cât am plătit pentru bilete?! (Nu știu despre grăniceri, dar ne putem imagina ...)

În deplină disperare, își sună din nou soția:

- Ia un taxi! Vino la Konotop! Spune-le!

„Ascultă”, grănicerii încearcă să-l argumenteze. - Nu va ajuta. Trenul nu o va aștepta oricum. Nu sunt mai puțin de două ore cu taxiul. Veți plăti mulți bani. Și cel mai important, nu veți putea emite o împuternicire noaptea. Nu va merge la Moscova cu tine, nu-i așa?

„Nu va merge”, spune bărbatul resemnat.

- Prin urmare, prezența ei în Konotop nu va rezolva problema. Întoarceți-vă cu copilul la Kiev, eliberați o împuternicire și plecați din nou la Moscova.

Un bărbat și un copil coboară din tren. A pierdut deja mulți bani. În termeni de ruble, 16 mii pentru bilete Kiev - Moscova. În plus, ceva va plăti pentru drumul spre Kiev de la Konotop. Și principalul lucru este nervii. Și iubito! Are nevoie să doarmă. Și iată-l.

Această stație - Konotop - este o insulă stabilă de lacrimi și durere.

3. TRENAȚI „MOSCOVA - KIEV - MOSCOVA” ÎN TIMP DE RĂZBOI

După cum ați înțeles deja, tot ce am văzut în această călătorie nu a avut nimic de-a face cu războiul. Acest lucru a avut legătură cu legislația ambelor țări, pe care pasagerii au încălcat-o destul de deliberat, în speranța întâmplării. Tot fluierul unui om de la Kiev cu granița ucraineană s-a întâmplat din același motiv ca fluierul femeii noastre din Vinnitsa cu unul rusesc. Știa, desigur, despre cerința legii. Dar am crezut că așa va fi.

Vecinul nostru, tatăl ucrainean al unui băiat rus, a vorbit despre război.

- Dar spui că călătorești des. Spune-mi, ce ar trebui să răspund prietenilor mei din Moscova? Toți vor să meargă în Ucraina. Dar le este frică de graniță. Le este teamă că rușii vor fi plantați. Ei spun, de asemenea, că sunt necesare invitații. Ce spui?

Îi spun că, în primul rând, sunt foarte puțini ruși pe aceste trenuri. Personal, după ce am trecut în memoria tuturor vecinilor mei din compartiment în ultimii patru ani, mi-am amintit doar de doi imigranți din Ivano-Frankivsk, care locuiesc în două case: la Jurmala și la Moscova, iar ei, respectiv, au pașapoarte a cetățenilor din Rusia și Letonia. Un tânăr care a spus la granița ucraineană că se duce la mama sa și i s-a cerut să o sune pe această mamă și a spus că ești nebună - la cinci dimineața, ea se va speria. Și nu au insistat și l-au lăsat să plece. Și acum băiatul acesta Dima. Restul erau cetățeni ai Ucrainei. Toți s-au dus la Moscova să lucreze sau să-și viziteze rudele.

Fețele lor au început să apară în memoria mea. Profesor de fitness slim. Un vânzător ambulant care organizează livrarea mărfurilor înainte și înapoi și susține că ucrainenii au o atitudine extrem de pozitivă față de afacerea sa din Rusia. Fete care s-au dus să obțină un loc de muncă într-o agenție de modelare din Moscova. Un om căruia i-a fost frică să-i arate grănicerilor pașaportul, pentru că acolo avea un semn despre trecerea frontierei cu Crimeea și „dacă vor vedea acest lucru, îi vor tortura cu întrebări, apoi îi vor trage la SBU. " O doamnă care se întorcea de la o fiică care s-a căsătorit cu un moscovit. Ei bine, erau foarte mulți. Și toți ucrainenii. Acesta este, desigur, un traseu absolut ucrainean, acest Kiev - Moscova - Kiev, care pentru mine este Moscova - Kiev - Moscova.

Atunci nu. Nu am văzut nicio dramă asociată cu rușii. În anii de război, soțului meu și cu mine nu ni s-a cerut nicio invitație. Conform legii, acestea nu necesită în mod formal o invitație. S-ar putea să întrebe. Dar dacă nu aveți unul, nu veți fi lăsat jos. Teama că toată lumea este plantată la rând, este pur mediatică, se naște din faptul că ucrainenii unui alt propagandist rus sunt înfășurați, ei bine, există o perioadă lungă de timp în întregul Ivanovo și sentimentul că asta este toată lumea. De fapt, dacă aveți conștiința curată în ceea ce privește respectarea cerințelor ucrainene, ei bine, de exemplu, nu ați vizitat Crimeea anexată sau ați vizitat atât de partizan, încât nu ați fost acoperit de vreun „pacificator” acolo, probabil că sunteți va intra în Ucraina cu trenul.

Cu excepția cazului în care, desigur, nu anulează aceste trenuri, așa cum a sugerat ministrul infrastructurii lor, Vladimir Omelyan, zilele trecute - când eram la Kiev. Nu știu ce vor decide în cele din urmă. Și nu este treaba mea să comentez deciziile lor. Ținând cont de experiența mea de călători, care constă în înțelegerea faptului că au fost folosite în principal de cetățenii Ucrainei și de ideea că aceste trenuri cu biletele lor extrem de scumpe au adus milioane de dolari către calea ferată ucraineană, anularea acestora ar fi în primul rând o lovitură pentru ucraineni și pentru trezoreria ucraineană ... Și nu va fi o lovitură pentru nimeni altcineva. Aceasta va fi probabil o astfel de lovitură educativă pentru ucraineni. Că îți vei reveni în fire. Avem un război. Nu te duce la agresor pentru muncă. Și așa mai departe. Sensul va fi probabil așa. În ceea ce privește trezoreria, nu înțeleg deloc pe cine vor pedepsi cu asta. Ce și pentru cine va exista o lecție educativă, pentru desființare trafic de pasageri, nu va însemna încetarea tuturor relațiilor comerciale cu Rusia. Acesta este cale feratăși vor priva brigăzile specifice de câștiguri, dar nu vor priva alte industrii, companii, producție etc. Nu înțeleg această logică. Ei bine, nu trebuie să-mi explice nimic. Aceasta este pentru cetățenii săi. Ei își vor da seama între ei.

Dar în timp ce trenurile circulă. În timp ce oamenii îi conduc. Și chiar au aparate de aer condiționat. ce dracu am trecut prin acest tren. Prin urmare, intrând în trăsură în vremea Kievului din august, noi, învățați prin experiență amară, l-am întrebat imediat pe dirijor:

- Va exista un aparat de aer condiționat?

Răspunsul a lovit cu ornamente:

- Obișnuiam să lucrez. Să sperăm că va funcționa în continuare. Aș vrea și eu asta.

Acest răspuns evaziv m-a dus în adevărată panică. Dar aparatul de aer condiționat chiar a început să respire imediat ce ne-am mutat.

Ei bine, chiar comunicarea feroviară Ucraina - Rusia încă respiră. Folosește-l cât poți.