Ce trenuri trec prin stația sennaya. Gara Sennaya

Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora. Alegeți trenul și locul potrivit. Plătiți biletul folosind una dintre metodele propuse. Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

Cum să returnați un bilet de tren cumpărat?

Pot plăti un bilet cu un card? Este sigur?

Oh sigur. Plata se face prin intermediul portalului de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.Gateline.net a fost proiectat în conformitate cu standardul internațional de securitate PCI DSS. Software gateway-ul a fost auditat cu succes conform versiunii 3.1.Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verificat de Visa și MasterCard SecureCode.Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diferite browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet funcționează prin această poartă.

Ce este un bilet electronic și înregistrarea electronică?

Cumpărarea unui bilet electronic către site este o modalitate modernă și rapidă de înregistrare document de calatorie fără participarea unui casier sau operator.La cumpărarea unui bilet de cale ferată electronică, locurile sunt răscumpărate imediat, în momentul plății.După plată, pentru a urca în tren, trebuie fie să treceți prin înregistrarea electronică, fie să imprimați un bilet la gară.Înregistrare electronică nu este disponibil pentru toate comenzile. Dacă înregistrarea este disponibilă, o puteți parcurge făcând clic pe butonul corespunzător de pe site-ul nostru. Veți vedea acest buton imediat după plată. Veți avea nevoie de actul dvs. de identitate original și de o copie a cărții de îmbarcare pentru a vă urca în tren. Unii conductori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați.Imprimare e-bilet puteți oricând înainte ca trenul să plece la casa de bilete din gară sau la terminalul de auto-check-in. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cod de comandă din 14 cifre (îl veți primi prin SMS după plată) și un ID original.

www.youtube.com/watch?v=CuoqkojJTaQ
Economii la „pushers”
Proiecte multifuncționale sunt implementate activ pe Privolzhskaya
Aceste proiecte de îmbunătățire sunt numite multifuncționale, în dezvoltarea cărora sunt implicați reprezentanți ai mai multor ferme conexe. Astfel de tehnologii sunt viitorul! Acest lucru a fost realizat pe calea ferată Volga mai devreme decât pe alte autostrăzi.
Faptul este că efectul economic din implementarea unui proiect mare, spre deosebire de unul local, se măsoară nu în mii, ci în milioane de ruble.

- Îi îndemn pe toți să se asigure că de acum înainte toți nu vă gândiți mai întâi la numărul de proiecte de îmbunătățire dezvoltate, ci la calitatea lor. Nu avem nevoie de „înregistrări” cantitative! - a declarat Valentin Gapanovich, vicepreședinte senior al Căilor Ferate Ruse, la ultima videoconferință de rețea privind implementarea tehnologiilor de producție slabă în diviziile economiei transporturilor, Direcția centrală de infrastructură și Direcția centrală de gestionare a traficului.

Este semnificativ faptul că cam la fel, în urmă cu doar două luni, inginerul șef al căii ferate Volga, Alexander Smorodin, a declarat după anunțarea rezultatelor concursului „Cea mai bună unitate din proiect” Producția slabă la Căile Ferate Ruse JSC până la sfârșitul anului 2013 ". Reamintim că atunci în nominalizare „Cel mai bun Calea ferata„Magistratul Privolzhskaya a ocupat unul dintre ultimele locuri doar pentru că comisia Căilor Ferate Ruse evaluează numărul proiectelor de îmbunătățire și nu calitatea acestora. Locuitorii Volga se descurcă bine cu al doilea indicator, deci este posibil ca anul acesta să fim printre câștigători. Pentru aceasta, drumul are toate șansele!

Potrivit biroului de proiectare și tehnologie, din ianuarie 2014, mai multe proiecte transversale de mari dimensiuni au fost deja implementate la locul de testare Privolzhskaya, dintre care cel mai semnificativ este „Optimizarea muncii trenurilor cu împingătoare la secțiunea Sennaya - Balakovo”. Cel mai important, pe lângă direcția de tracțiune, direcția de control al traficului este implicată în dezvoltarea acesteia. Doar implementarea acestui proiect comun va economisi mai mult de patru milioane de ruble pe an!

- Acest proiect a apărut ca urmare a cercetare științifică al grupului de lucru nodal din stația Sennaya, - explică unul dintre dezvoltatori, șeful sectorului de producție și tehnic al depozitului de locomotive operaționale Sennaya Mikhail Kindsfater. - Pe scurt, propunerea noastră este să folosim așa-numita decuplare non-stop a locomotivei de împingere de la coada trenului la stația Volsk-2. În plus față de noi, locomotivele, autovehiculele și vagoanele sunt implicate în acest proiect.

Ideea de a optimiza funcționarea locomotivelor pe secțiunea Balakovo - Volsk-2 a apărut anul trecut. Astăzi, împingerea pe această întindere se realizează după cum urmează: locomotivele auxiliare se agață atât de cap, cât și de coada trenului împins. După sosirea în stația Volsk-2, „împingătorul” este decuplat de tren, după care frânele automate sunt testate acolo și numai după ce au fost efectuate toate procedurile necesare, locomotiva decuplată ia o cale diferită, iar trenul merge fără o locomotivă auxiliară. De fiecare dată, toate aceste proceduri standard durează aproximativ 30 de minute.

„Pierderea timpului nu este singura problemă. Trenurile care cântăresc mai mult de 5200 de tone, datorită caracteristicilor reliefului și profilului căii la stația Volsk-2, este pur și simplu imposibil să te oprești pentru a despărți „împingătorul”, - spune șeful adjunct al biroului de proiectare și tehnologie Vasily Khozyajkin. - După efectuarea tuturor modificărilor necesare acestui proces tehnologic, împingerea va arăta astfel: „împingătorii” înșiși, ca și până acum, vor fi în capul și coada trenului, dar împingerea din coadă va fi efectuată fără a se combina linia de frână. Ca urmare, decuplarea va fi efectuată în mișcare, astfel încât necesitatea unei opriri forțate la stația Volsk-2 va dispărea de la sine.

Această soluție tehnologică va contribui la economisirea nu numai a timpului și a resurselor de combustibil și energie, ci și a fondului salarial al echipajelor de locomotive și al angajaților din economia transportului. În plus, timpul de oprire al trenurilor împinse la stația Volsk-2 este exclus.

Dar, deocamdată, aceasta este doar teorie. Pentru a aduce la viață acest proiect inter-funcțional, rămâne să se efectueze testele experimentale necesare pe această secțiune a pistei folosind o mașină de laborator cu energie de tracțiune. După aceea, va fi deja posibil să vorbim despre replicarea unei noi abordări a organizării muncii pe alte rute.

Așezarea este o așezare tipică a Kubanului, care nu are prea multe infrastructură dezvoltată afaceri hoteliere și de îmbarcare. Sunt doar trei. Dar sectorul privat prosperă. Recent, au apărut din ce în ce mai multe mini-hoteluri și case de oaspeți. De asemenea, există case rurale excelente la dispoziția turiștilor, în care proprietarii oferă o parte din zonă de închiriat. Satul se îndoaie în jurul coastei, astfel încât plaja nu este departe de pretutindeni. Practic, nivelul serviciului poate fi evaluat la două stele. Totul este destul de simplu și ascetic, dar nimic inutil, în plus, este destul de ieftin. La prețurile din 2020, putem spune că prețul mediu pe persoană pentru un sejur la hotel va fi de 600 de ruble, iar în sectorul privat - aproximativ 300. Și asta este cu micul dejun. Cu toate acestea, în sezonul de vârf, costul va fi mai mare. Este chiar puțin mai ieftin să închiriați locuințe în Primorskoye și Solenoye - așezările incluse în municipiul Sennoye.

Cum să ajungem acolo

Haymarket este pornit Peninsula Taman v Districtul Temryuk Teritoriul Krasnodar. Satul este situat de-a lungul litoral Golful Taman, ocupând aproape întregul partea estică coasta. Cel mai apropiat oraș mare este Anapa, la care 45 km, și la centrul regional - Temryuk - aproximativ 36. Stațiunea "vecini" a satului sunt satele Golubitskaya și Taman, la care aproximativ aceeași distanță (aproximativ 25 km).

Puteți veni la Sennaya căi diferite... Cel mai adesea, turiștii merg:

• prin Anapa. Sosind cu avionul sau cu trenul, puteți ajunge rapid și ușor în sat cu autobuzul interurban;
• prin Krasnodar. Același lucru, dar transferul va dura mai mult, dar alegerea zborurilor este mai bună;
• prin tunel. Această gară este aleasă de cei care călătoresc cu trenurile Novorossiysk;

De asemenea, există multe microbuze între satele învecinate de-a lungul Tamanului, astfel încât schimbul de transport este destul de convenabil.

Informații generale

Sennoy este o așezare de tip rural, care este un centru administrativ, căruia îi sunt subordonate și așezările Solyony și Primorsky. Aproximativ 3800 de oameni locuiesc permanent aici și pentru sezonul vacanțelor vin aproximativ 50.000. vacanță pe plajă Satul este renumit pentru algele sale medicinale, care, la fel ca noroiul, sunt de obicei aplicate pe corp. Aici există o cramă mare și un centru de cercetare arheologică. Vacanțele în Sennoye sunt, în primul rând, interesante pentru cei care ar dori nu numai să-și petreacă tot timpul pe plajă, ci și să se supună unor proceduri de wellness. Stațiunea este preferată în special pentru cuplurile cu copii mici.

Istoria satului a început în zilele de Grecia antică, dovadă fiind ruinele Fanagoria - cea mai mare așezare de pe teritoriul Rusiei. Așezarea rusă a apărut aici la 5 iulie 1794 odată cu construirea stației poștale „Sennaya Balka”. Primii locuitori ai satului au fost cazacii din Kanevsky kuren. În timp, numele s-a schimbat, adaptându-se astăzi la o formă mai scurtă - Sennaya.

Lucruri de făcut

Venind la vacanța Sennaya, este necesar, pe lângă plajă, să vizitați cel puțin trei atracții principale:

Vizitați site-ul Phanagoria. Acestea sunt, de fapt, ruinele unei așezări antice grecești, care sunt parțial la suprafață și parțial sub apă. Se mai numește și Atlantida Rusă. Nu au fost studiate și cercetate temeinic. În sat se creează un mare centru arheologic. Dar orice vacant își poate încerca norocul aici și poate găsi artefacte interesante.

Crama "Fanagoria". Crama cu același nume este cunoscută cu mult dincolo de granițele Rusiei. Aici sunt folosite rețete de vin din epoca Greciei Antice. Chiar și pentru depozitare, sunt fabricate amfore ceramice speciale. La fabrică există posibilitatea de a trece prin degustarea celor mai populare vinuri.

Mergeți la complexul etnografic „satul cazac Ataman”. Aici puteți să vă aruncați în particularitățile vieții cazacilor Kuban, să urmăriți curse de cai și spectacole de teatru folcloric. Se află la aproximativ 20 km de Sennoye până la Ataman și nu va fi dificil să ajungi acolo.

Plajele

Plajele din Sennoye sunt nisipoase, dar artificiale. Autoritățile localeîn fiecare an, la începutul sezonului, coasta este acoperită cu nisip proaspăt adus de pe continent. În sălbăticie, coasta și fundul mării de-a lungul liniei de coastă sunt puternic alge. Sunt medicinale, cum ar fi noroiul și nămolul, dar interferează cu înotul normal, așa că se luptă pe plajele echipate, îndepărtându-le în mod constant. Plaja centrală a satului este complet echipată; majoritatea covârșitoare a vizitatorilor preferă să se relaxeze pe ea. Plaje sălbatice potrivit fie pentru proceduri terapeutice (talasoterapie), fie pentru scufundări dincolo de linia de coastă a algelor.

Programul trenurilor pentru stația Sennaya, afișat pe această pagină, este informativ și nu conține schimbări operaționale legate de lucrările de reparații și alte circumstanțe. Când vă planificați călătoria, este recomandat să verificați orarul la stația de informații.

Trenuri la stația Sennaya

Până în prezent, programul trenurilor pentru stația Sennaya include 87 de rute feroviare distanta lunga, dintre care 3 sunt comise zilnic. Timpul minim de oprire pentru trenuri este de 0 h 2 m (tren pe ruta Ulyanovsk-Tsentralny - Anapa), și maxim 0 h 20 m (zbor pe ruta Adler - Irkutsk-Pass.). Majoritatea orarelor trenurilor sosesc de la așezări: Adler, Chelyabinsk, Novorossiysk, Anapa la 07:49, 09:32, 00:44, 18:15, respectiv. Trenurile care pleacă din stația Sennaya urmează rutele - Sennaya - Chelyabinsk, Sennaya - Adler, Sennaya - Novorossiysk, Sennaya - Orsk, cu plecare la 01:03, 22:03, 09:35, 18:27, respectiv. a unor trenuri, cum ar fi 493Y Ulyanovsk-Tsentralny - Anapa (sosire - 00:35, plecare - 00:37), 242С Adler - Irkutsk-Pass. (00:20, 00:40), 270С Adler - Chita 2 (00 : 20, 00:40), 274С Adler - Severobaikalsk (00:20, 00:40) au un program special, de aceea se recomandă clarificarea programului pentru o anumită dată.

• Cum să cumperi un bilet de tren?

  • Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora.
  • Alegeți trenul și locul potrivit.
  • Plătiți biletul folosind una dintre metodele propuse.
  • Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

• Cum să returnați un bilet de tren cumpărat?

• Pot plăti un bilet cu un card? Este sigur?

  Oh sigur. Plata se face prin intermediul portalului de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.

  Gateline.net a fost proiectat în conformitate cu standardul internațional de securitate PCI DSS. Software-ul gateway a fost auditat cu succes conform versiunii 3.1.

  Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verificat de Visa și MasterCard SecureCode.

  Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diferite browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.

  Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet funcționează prin această poartă.

• Ce este un bilet electronic și înregistrarea electronică?

  Cumpărarea unui bilet electronic către site este o modalitate modernă și rapidă de a emite un document de călătorie fără participarea unui casier sau operator.

  La cumpărarea unui bilet de cale ferată electronică, locurile sunt răscumpărate imediat, în momentul plății.

  După plata pentru a urca în tren, aveți nevoie de:

  • fie să treacă prin înregistrare electronică;
  • sau tipăriți un bilet la gară.

  Înregistrare electronică nu este disponibil pentru toate comenzile. Dacă înregistrarea este disponibilă, o puteți parcurge făcând clic pe butonul corespunzător de pe site-ul nostru. Veți vedea acest buton imediat după plată. Veți avea nevoie de actul dvs. de identitate original și de o copie a cărții de îmbarcare pentru a vă urca în tren. Unii conductori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați.