Ce locuri sunt mai ieftine în mașină. Sfaturi de călătorie: care sunt cele mai bune locuri în tren? Cele mai frumoase locuri din Ucraina

Ai de gând să mergi pe drum și nu știi în ce loc și în ce trăsură este cel mai bine să călătorești? Înainte de a merge la casa de bilete pentru bilete, trebuie să decideți locurile. Dacă vă gândiți în avans la cumpărarea unui bilet, atunci nu ar trebui să existe nicio problemă cu numărul de locuri vacante. Aceasta înseamnă că puteți spune casierului despre preferințele dvs. și acesta va încerca să le țină cont.

Mai întâi, decideți asupra tipului de transport. Coupé, scaun rezervat, SV sau mașină așezată. Fiecare are propriile sale avantaje și dezavantaje. De obicei, pasagerii aleg opțiunea potrivită în funcție de situația lor financiară, starea fizică și prezența copiilor care călătoresc cu ei. Să luăm în considerare fiecare dintre tipurile de mașini.

• Într-o mașină compartimentată, contingentul este de obicei mai calm și mai politicos. Și de obicei sunt mai puțini pasageri. Acest lucru reduce semnificativ cozile pentru toaletă și pentru apă. Există întotdeauna o oglindă pe ușă, ceea ce este foarte convenabil pentru a vă pune în ordine. Probabil că singurul dezavantaj al mașinii compartimentate este prețul biletului. Este aproape de două ori prețul pentru un loc într-un loc rezervat. Dacă finanțele o permit, este mai bine, desigur, să călătorești cu un confort mai mare.
• Căruciorul plazkart are atât dezavantaje, cât și avantaje. Dezavantaje: un număr mare de oameni se uită la tine, este incomod să dormi, deoarece trebuie să te gândești să ții picioarele afară din raft, starea unor astfel de mașini este adesea slabă, toaletele sunt închise la stații, există cozi dimineața. Dintre plusuri, aș dori să menționez, desigur, costul acceptabil al biletului. De asemenea, prezența meselor pliante pe scaunele laterale, ceea ce este foarte convenabil. Nu există pereți, ca într-un cupe, care deschide mai mult spațiu etc.
• Trăsura SV sau vagonul de dormit este foarte confortabil și plăcut. Există doar 2 rafturi, ceea ce este foarte convenabil atunci când călătoriți împreună. Uneori, există un televizor în interiorul compartimentului pentru vizionarea de filme. Pentru călătorii lungi vagon de dormit – cea mai buna alegere dacă, desigur, ți se potrivește în funcție de situația ta financiară.
• Și, în sfârșit, un vagon de așezare, care este de obicei interregional, adică astfel de trenuri parcurg distanțe scurte. O astfel de mașină nu diferă în niciun fel de comodități, arată ca un microbuz obișnuit sau un autobuz. O opțiune acceptabilă dacă nu sunteți departe și doriți să cheltuiți cea mai mică sumă.

După ce ați decis mașina, trebuie să aflați cum sunt distribuite numerele de locuri din mașina la alegere și ce avantaje și dezavantaje sunt asociate cu aceasta.

• În scaunul rezervat și în compartiment, așa cum probabil mulți știu deja, numerele impare sunt scaunele inferioare, iar cele pare sunt cele superioare.
• Ferestrele nu se deschid în compartimentele de urgență (3 și 6, atât în ​​vagoane de compartimentare, cât și în scaune rezervate).
• Un scaun lateral lateral neplăcut lângă toaletă se află la numărul 38.
• În scaunul rezervat, locul 36 de sus este locul în care există o partiție, ceea ce reduce raftul, nu există încă o bară de mână pentru urcare.
• De asemenea, în scaunele rezervate 1,2,35,36 sunt mai scurte cu 15 cm decât toate celelalte.
• Locurile numerotate 29-31 sunt cele mai convenabile, deoarece sunt aproape de toaletă, dar nu există miros neplăcut și mult mai puțini oameni trec pe acolo.

Iată câteva linii directoare pentru alegerea celui mai bun loc în tren. Citiți articolele noastre și rămâneți la curent cu tot ce este nou!

Înapoi Mașini cu etaj la Adler Înainte Ce mâncare să ia pe drum

opoezde.ru

Cum să alegeți trăsura și locul potrivit în tren?

Dacă cumpărați un bilet la casă, puteți discuta cu casierul preferințele dvs. cu privire la alegerea unui loc în trăsură. În același caz, dacă cumpărați un bilet de pe site, va trebui să faceți singuri o alegere. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să vă familiarizați cu unele dintre nuanțele diferitelor locuri. În caz contrar, întâlnindu-le în timpul călătoriei, va trebui să suportați inconveniente care ar fi putut fi evitate.

Alegerea unei trăsuri

În primul rând, trebuie să vă familiarizați cu tipurile de mașini și clasele de servicii pentru a avea o idee despre ce nivel de confort veți întâlni în timpul călătoriei.

Soft (M), Lux (L), Compartiment (K), Reclasificat (P), Cu scaune (S).

Aerul condiționat individual, dușul și toaleta sunt furnizate numai într-un cărucior moale. În rest, există un aparat de aer condiționat comun, fără duș, două toalete în trăsură.

Într-o trăsură moale și o mașină de lux, există 2 dane pe compartiment, iar în compartiment - 4.

Pe lângă tipul de transport, este important să se ia în considerare clasele de servicii. Există destul de multe dintre ele și diferă în ceea ce privește prezența și dieta (cald / rece), categoria echipamentelor de lenjerie de pat, prezența / absența și configurarea truselor sanitare și igienice și furnizarea presei. Mai mult, diferite companii de transport maritim utilizează denumiri diferite pentru clasele de servicii, iar aceeași clasă prin desemnare poate avea umpluturi de servicii diferite.

Trenurile de marcă constau din vagoane cu modificări noi și includ diferitele tipuri ale acestora, astfel încât să puteți alege opțiunea corectă fără probleme.

Dar în mașină cu două etaje puteți găsi mult mai multe inconveniente decât ar putea părea la prima vedere. Există de două ori mai multe locuri în comparație cu o mașină cu o singură punte, iar numărul conductoarelor este același (așteptați mai mult timp pentru ceai, urcând și în tren), compartimentul nu are un al treilea raft superior și nu există nicăieri pune lucrurile. În loc de titan - un ceainic electric obișnuit. Există doar 3 toalete, o scară, care nu este ușor de urcat pentru bătrâni cu bagaje și un tavan jos la etajul al doilea.

Selectarea scaunelor

Schema unui transport rusesc standard

În vagoanele rusești standard de compartimente și scaune rezervate, se aplică regula: scaunele inferioare sunt impare, cele superioare sunt pare.

Scaunele laterale din scaunul rezervat încep de la 37. Deasupra acestuia - 38, care sunt situate direct la toaletă. Nici ultimul scaun superior lateral (36) nu poate fi numit convenabil, deoarece există o toaletă în spatele peretelui și din toate celelalte locuri din care, scuzați-mă, picioarele atârnă în jos, diferă prin prezența unei pereți despărțitori și absența unui picior pentru alpinism.

S-ar putea să nu fie plăcut să fii în apropierea compartimentului conductorului. Compartimentele prevăzute pentru bagaje pot fi ocupate de cărbune, pături și alte lucruri. Discutarea cu un ghid despre acest lucru nu are sens pentru șederea dvs. calmă și confortabilă pe drum. Este mai bine să alegeți un loc diferit în avans.

Pasagerii înalți ar trebui să ia în considerare faptul că în scaunele rezervate scaunele 1, 2, 35, 36 sunt cu 15 centimetri mai scurte decât restul.

Amenajarea scaunelor într-un transport internațional

Există o concepție greșită obișnuită despre vagoanele cu scaune. Aceste vagoane sunt adesea confundate cu cele generale. Nu există aer condiționat în trăsura comună și sunt 3 pasageri care stau pe raft. Pe de altă parte, trăsurile cu scaune sunt foarte confortabile. Amenajarea scaunelor este ca și cum ai fi așezate într-un autobuz. Scaunele sunt moi, le puteți înclina pentru a face un pui de somn.

În vagoanele cu scaune, în ciuda numeroaselor modificări diferite, principiul „ferestrei ciudate” rămâne neschimbat. Prin urmare, dacă sunteți un fan al întinderii și nu puteți sta nemișcat pentru o lungă perioadă de timp, este mai bine să cumpărați un scaun uniform, este mai aproape de culoar.

Chiar și cu problemele actuale, puteți găsi întotdeauna opțiunea cea mai potrivită pentru dvs. Refuzând nu loc convenabil, veți putea astfel salva locație bună spirit și să creeze un precedent pentru a se asigura că în viitor compania va acorda atenție locurilor nerevendicate și va reduce prețul pentru acestea.

vokzal.ru

Care scaune din scaunul rezervat sunt mai bine de luat: care sunt prizele, ce scaun din tren este mai jos și ce fereastră nu se deschide în vagonul rezervat

Caracteristicile scaunelor rezervate: numerotare, facilități

Locul rezervat ocupă locul trei în ceea ce privește confortul, în spatele cupei și SV. Un astfel de trăsură este proiectat pentru 54 de pasageri, fiecare dintre ei având un raft individual. Poate fi sus, jos sau lateral - fiecare categorie are 18 locuri. O secțiune de 2 scaune superioare și 2 scaune inferioare formează un compartiment separat care nu are ușă. Rafturile laterale sunt situate vizavi de fiecare astfel de deschidere.

Consiliu. Amintiți-vă că rafturilor inferioare li se atribuie numere impare (1,3,5 etc.), cele superioare sunt pare (2,4,6 etc.). Scaunele de la 37 la 54 sunt scaune laterale.

Trebuie avut în vedere că unele scaune rezervate au caracteristici:

1. Fiecare trăsură are așa-numitul. Secțiuni „de urgență”, ferestrele în care nu se pot deschide. Există locuri de la 9 la 12 și de la 21 la 24, precum și 43.44, 49, 50. Și dacă se află într-un compartiment, unde în încăperi similare (compartimentele nr. 3 și nr. 6) sunt prevăzute exact aceleași ferestre închise , dar puteți utiliza aerul condiționat, nu există un astfel de serviciu pe scaunul rezervat.
2. Pentru a avea acces constant la priză, fără a întreba conductorul, trebuie să alegeți a doua sau penultima secțiune a mașinii rezervate. Acestea sunt locurile 5-8, 29-31, precum și 39, 40, 51 și 52.
3. Fiecare scaun rezervat are 4 rafturi, care sunt cu aproximativ 15 cm mai scurte decât celelalte. Acestea sunt locuri sub nr. 1, 2, 35, 36.
4. Locul 36 este considerat unul dintre cele mai nefericite din mai multe motive. În primul rând, există o toaletă în spatele peretelui și, în al doilea rând, este instalată o pereți despărțitori, pe care se sprijină picioarele pasagerului (în alte cazuri, acestea ies în pasaj). În plus, acesta este locul de sus, dar nu există o partiție care să vă ajute să urcați.
5. Compartimentele pentru bagaje ale secțiunilor care se află în imediata apropiere a conductoarelor pot fi umplute cu cărbune sau pături. În „zona de risc” primele locuri (1-4), precum și lateralele 53 și 54.

Este interesant ... Cum să cumperi e-bilet pe trenul feroviar rusesc prin internet
Puteți stabili dacă locul dvs. va fi de jos sau de sus după numărul său

Este destul de logic ca alegerea celui mai convenabil loc să depindă de preferințele personale ale fiecărui pasager. De exemplu, cineva iubește să călărească doar pe rafturile inferioare. În special, aceste locuri sunt convenabile pentru persoanele în vârstă, pasagerii obezi, mamele cu copii mici, care ocupă un raft pentru doi. Unii oameni cumpără bilete pentru aceste locuri, temându-se că, în timpul unei accelerări accentuate a trenului, ar putea cădea de pe raftul de sus. În plus, este întotdeauna disponibil să folosești masa - în culise, pasagerii de pe scaunele inferioare sunt cei care de cele mai multe ori îl consideră „al lor”. Cu toate acestea, trebuie să cedați în continuare vecinilor de sus: vi se poate cere să vă deplasați pentru a lua o gustare sau doar să stați.

Este mai confortabil pentru o altă categorie de oameni să meargă la etaj: niciunul dintre colegii de călătorie nu va invada aceste locuri. Poți să te întinzi calm, să te întorci spre perete, să citești sau să faci un pui de somn. În plus, astfel de locuri sunt puțin mai ieftine decât cele inferioare. Unii pasageri preferă patul de sus când călătoresc singuri, călătoresc cu trenul de noapte sau pe distanțe scurte.

Consiliu. Dacă un vecin de pe raftul inferior nu vă permite să intrați la masă sau pur și simplu nu vă permite să stați în locul dvs., contactați conductorul. În caz de urgență, sunați șeful trenului.

În regulile de transport nu există nicio clauză care să oblige pasagerii să „împartă” raftul inferior, dar în același timp există un principiu care limitează fiecare persoană în abuzul de drepturi. În orice caz, încercați să negociați pașnic.

Scaunele laterale sunt considerate de mulți pasageri ca fiind cele mai incomode. Dacă în secțiune este cumva posibil să se organizeze spațiul personal, atunci aici persoana se află practic pe coridor, unde cineva merge în mod constant. Cu toate acestea, unii găsesc avantaje și aici. De exemplu, o masă nu este concepută pentru 4 persoane, ci doar pentru două. Este adevărat, în acest caz, proprietarul scaunului lateral inferior va trebui să-și transforme raftul, astfel încât vecinul să poată lua masa.

Este interesant ... Cât de multe bagaje poate lua un pasager în avion?
Scaunul lateral se transformă într-o masă

Dacă sunteți încă ezitant cu privire la ce locuri preferați, recenziile și recomandările pasagerilor vă vor ajuta să decideți:

• locurile 35-38 sunt amplasate lângă toaletă, așa că, dacă vă faceți griji că un miros neplăcut vă va strica călătoria, nu luați bilete pentru ele;
• este destul de confortabil să călătoriți în secțiunea situată nu departe de conductor: toaleta nu este departe și nu are miros, iar ceaiul poate fi aranjat oricând (cumpărați-l sau preparați-l singur - titanul este, de asemenea, aproape de încălzire apă);
• iarna, este mai bine să luați locuri mai aproape de centrul trăsurii, deoarece la fiecare oprire pasagerii vor veni și vor pleca, lăsând să treacă frigul;
• scaunele din mijloc sunt, de asemenea, bune pentru cei cărora nu le place atunci când oamenii trec cu greu: la toaletă sau în vestibul pentru a fuma;
• locurile de la 29 la 31 sunt situate lângă toaletă, dar mirosul nu se simte aici. Dar puteți vedea întotdeauna dacă există o linie de oameni care vor să se spele. Este, de asemenea, convenabil dacă trebuie să scoateți o oală pentru bebeluși (pentru a nu o transporta de-a lungul întregului coridor);
• dacă călătoriți împreună, este convenabil să ocupați supraetajul superior și inferior într-un compartiment sau chiar lateral. Atunci străinii nu vor pătrunde în locurile voastre.

Consiliu. Dacă vă este frică să nu cădeți de pe raft atunci când trenul frânează, luați bilete pentru scaunele care sunt mai aproape de vagonul principal.

Mașina Platzkart: video

Majoritatea locuitorilor țării noastre preferă să călătorească în vagoanele de clasa a doua ale Căilor Ferate Ruse. Acest lucru nu este surprinzător: un loc rezervat face posibil să ajungeți la locul dorit, economisind bani. Interesant este că autoturismele rezervate circulă numai pe căile ferate rusești. Pentru străini, astfel de trenuri par foarte bizare. Spre deosebire de cupe, vagoanele de clasa a doua nu sunt foarte bune. Călători cu experiență ei știu foarte bine ce locuri ar trebui preferate, astfel încât călătoria să aibă loc în cele mai confortabile condiții.

Deci, ați decis să cumpărați bilete de tren. Ce locuri ar trebui să alegi?

Cele mai bune locuri sunt considerate a fi de la primul la al patrulea. De ce? Totul este foarte simplu. Locurile similare 53 și 54 practic nu se găsesc la vânzare: de regulă, pe ele se află pături. Prin urmare, cei care vor merge în primele locuri ale scaunului rezervat se vor descurca fără vecini, ceea ce înseamnă că condițiile călătoriei lor pot fi comparate cu condițiile dintr-un vagon compartimentat. În plus, locul ghidului este situat în apropiere, ceea ce înseamnă că toaleta situată în apropiere va fi curată și nu va trebui să suferiți de un miros neplăcut. În cele din urmă, va exista un cazan nu departe de tine și nu va trebui să transporti cu grijă un pahar cu apă clocotită prin toată mașina. Și nu trebuie să purtați lucrurile mult timp: la sosire, va trebui să faceți doar câțiva pași. Astfel, ar trebui să ne străduim să cumpărăm bilete nu pentru primele patru locuri ale unei cărucioare rezervate. Din păcate, mulți călători știu despre acest lucru, astfel încât biletele pentru aceste locuri sunt epuizate în primul rând și va trebui să încercați să le cumpărați.

Următoarele în clasamentul nostru privind nivelul de confort sunt scaunele care au numere de la 5 la 32. Aceasta include toate scaunele, cu excepția pereților laterali, care nu sunt lângă toaletă. Doar nu locuri proasteîntr-un loc rezervat, care sunt destul de convenabile și vă permit să ajungeți la destinație în condiții relativ confortabile.

Pe locul al treilea se află scaunele laterale 33-36 și scaunele laterale care nu se află în apropierea latrinelor.

Apropo, mulți oameni preferă să evite scaunele laterale. De ce? Iată principalele dezavantaje ale pereților laterali:

Trebuie să dormi și să mănânci în același loc: patul inferior se transformă într-o masă. Prin urmare, dacă merg de sus și de jos străini, pot apărea conflicte. Dacă pasagerul de pe scaunul inferior decide să facă un pui de somn, cel care călătorește pe patul superior va trebui să caute unde să bea ceai sau să ia o gustare;

Locuitorii „părților” sunt atinși din când în când de vecinii din trăsură. Prin urmare, nu veți putea dormi suficient. Mai ales „primește” greu de la copii, care își aruncă energia, alergând în jurul mașinii;

În timpul somnului, capul unui pasager nu este departe de picioarele altuia, ceea ce provoacă și unele disconforturi fizice și psihice;

Dana este scurtă, deci nu va fi ușor pentru persoanele înalte să stea confortabil și confortabil.

Locurile care sunt situate lângă toaletă (de la 33 la 36) nu merită, de asemenea, alegute. Dezavantajele acestor locuri sunt asociate cu prezența unei camere de toaletă. Ușile la toaletă se vor deschide și închide în mod constant pe parcurs. Acest lucru previne nu doar adormirea, ci și odihna. În plus, în ciuda interdicțiilor existente, unii pasageri continuă să fumeze în toaletă, astfel încât persoanele care vor călători în locurile 33, 34, 35 și 36 vor suferi un miros neplăcut. În general, mirosurile care vin din toaletă, chiar și atunci când nimeni nu fumează acolo, pot interfera cu o masă normală.

Ce opțiune să preferați dacă cele mai bune locuri ocupat? Răspunsul nu este ușor. Trebuie avut în vedere doar că cele mai rele locuri sunt părțile laterale situate lângă toaletă. Astfel de locuri rămân de obicei neînregistrate pentru cea mai lungă perioadă de timp.

Rezumând, enumerăm principalele dezavantaje și avantaje ale rafturilor superioare și inferioare:

Puteți dormi bine pe rafturile superioare. Nu trebuie să renunți la locul tău pentru pasagerii care doresc să mănânce;

Este mai ușor să ascundeți bagajele sub rafturile inferioare. În plus, îți va fi mai ușor să ajungi la bagaje;

Rafturile inferioare sunt mai sigure. Acest lucru este deosebit de important pentru pasagerii care călătoresc cu copii;

Poate fi dificil pentru bătrâni și femeile însărcinate să urce la raftul de sus.

Modern sisteme de transport oferă multe oportunități de a depăși rapid și confortabil zeci de kilometri de spațiu la sol. Cu avionul, puteți zbura de la un capăt la altul al țării în câteva ore sau puteți parcurge aceeași distanță cu un autobuz confortabil de-a lungul drumurilor moderne convenabile.

Una dintre cele mai plăcute modalități de a călători este Calea ferata... Oricine a vizitat vreodată o mașină compartimentată este familiarizat cu sunetul roților, ceaiul într-un pahar cu suport pentru pahare și conversațiile pe îndelete cu colegii de călătorie. Cu toate acestea, puțini oameni sunt familiarizați cu istoria sa și unii caracteristici interesante... Mai mult, nu toată lumea va putea găsi chiar și propriile scaune într-o mașină compartimentată fără ajutorul unui ghid.

Cunoscutul model

Pentru noi toți din copilărie, mașina familiară cu compartimente din metal a început să fie produsă la fabrica Ammendorf din RDG special pentru nevoile URSS. Fabricarea și livrarea sa au început în anii '60 și au continuat până la mijlocul anilor '80. Această producție de vagoane a fost cea mai masivă din istoria căii ferate. În total, au fost produse peste 30 de mii.

ÎN acest moment acest tip vehicul este anulat activ în toate țările CSI. Această situație se întâmplă și la Căile Ferate Ruse. Mașina compartimentată, produsă în Ammendorf, deși familiară pentru concetățenii noștri, nu îndeplinește cerințele moderne de transport de călători.

Schema unui automobil compartimentat

Biletul este la îndemână, dar unde să merg cu el - este într-adevăr o situație familiară? Pentru a evita astfel de întrebări, merită să vă familiarizați în detaliu cu aspectul vagonului compartimentat.

Să începem prin descifrarea conceptului de „coupe”. Este un tip de vagon de dormit de clasa a doua. În ceea ce privește confortul, este mult mai bun decât un loc rezervat, dar mai puțin confortabil decât o suită sau SV. În funcție de tip, mașinile compartimentate sunt împărțite în 9 sau 10 compartimente hoteliere. Fiecare dintre ele este închisă de o ușă glisantă și este concepută pentru a găzdui patru persoane. Are o masă pliabilă, umeraș, portbagaje și sertare. Există o oglindă pe ușă. Un vagon coupe modern este de obicei echipat cu aer condiționat.

Toate mașinile compartimentate sunt în mod necesar echipate cu titan pentru încălzirea apei calde, un compartiment pentru odihna conductorului, o zonă de lucru pentru conductori, două băi și vestibule.

Vagoanele compartimentate au 36 sau 40 de locuri în total. Mai mult, acestea sunt numerotate conform următorului principiu: toate locurile impare sunt mai mici și toate locurile pare sunt superioare. Locurile sunt numerotate începând din compartimentul conductorului.

Vagon coupé cu confort sporit

Prețul pentru vagoanele de lux și SV este cel puțin de două ori mai mare decât un compartiment obișnuit. De ce există o astfel de diferență?

Aspectul căruciorului cu confort ridicat nu diferă mult de clasa a doua pe care am studiat-o deja. Numai unul sau doi pasageri sunt cazați în SV. Toate rafturile din trăsură sunt mai mici. În același timp, numărul compartimentelor rămâne același, adică sunt de cel puțin două ori mai puțini pasageri, respectiv, există mai puțin zgomot, agitație și situații neprevăzute cauzate de factorul uman.

Pentru confortul pasagerilor, un dulap și un televizor sunt instalate suplimentar în fiecare compartiment al trăsurii de clasa întâi. Rafturile sunt mai moi, întotdeauna cu spătarele scaunelor.

Deoarece nu există rafturi superioare în acest tip de trăsură, în locul lor se află compartimente suplimentare pentru bagaje.

Interiorul trăsurii în sine este, de asemenea, oarecum diferit de omologii săi de clasa a doua. Conține, deși nesemnificativ, dar în general înnobilând detaliile de design minimaliste. Iar materialele de finisare sunt de cele mai multe ori de calitate superioară.

Cel mai bun loc în trăsură

Se pare că toate scaunele compartimentului sunt la fel. Cu toate acestea, printre ele se pot găsi cele mai bune și cele mai rele. De exemplu, puțini oameni plac locul de la numărul 36, deoarece acesta este raftul superior extrem de lângă toaletă. Principalul său dezavantaj este zgomotul constant din coridor, agitat în spatele peretelui și un miros neplăcut.

De asemenea, călătorii cu experiență nu recomandă achiziționarea de locuri în compartimentele cele mai apropiate de ghid. Compartimentele pentru bagaje din ele pot fi ocupate de pături, colete cu colete și alte lucruri. Dacă aveți ghinion și se întâmplă o astfel de situație, va fi complet inutil să vă certați și să jurați - nu există suficient spațiu în tren, dar toate aceste lucruri trebuie încă depozitate undeva.

Potrivit majorității, cele mai bune locuri într-un compartiment sunt 9, 11, 13 și 15. Titanul, conductorul, toaleta și importante pentru fumători) sunt în apropiere. Și, în același timp, sunt amplasate suficient de departe pentru a nu mirosi din toaletă și a fuma din țigări.

Siguranță sau aer proaspăt

Înainte de a începe să alegeți bilete, trebuie să aflați un alt truc al autoturismelor dormitoare. În compartimentele numerotate 3 și 6, ferestrele nu se deschid. Și nu numai în trăsura compartimentului. În SV și în locul rezervat situația este similară.

Nu există nicio posibilitate de a deschide ferestrele datorită designului special al cadrelor, deoarece prin aceste compartimente se presupune că pasagerii trebuie să fie evacuați în caz de accident. Se crede că o fereastră pe jumătate închisă poate deveni un obstacol serios în drum.

Deci, dacă vă place Aer proaspat, aceste locuri nu sunt pentru tine.

Un vagon plazkart este soluția optimă pentru cei care urmează să călătorească cu trenul și doresc să economisească bani. Cu toate acestea, adesea atunci când cumpărăm bilete, ne confruntăm cu întrebarea: ce scaun este mai bine să alegem?

Există 54 de locuri pentru pasageri pe rafturile superioare și inferioare. Locurile superioare sunt numerotate cu numere pare, cele inferioare - cu numere impare. Scaunele de la 1 la 36 sunt situate pe o parte a mașinii și formează compartimente cu patru locuri fără uși (sunt 9). În fața fiecărui astfel de compartiment există scaune laterale - de la 37 la 54. Un compartiment separat este prevăzut pentru conductori la începutul mașinii. Există, de asemenea, o toaletă la începutul și la sfârșitul fiecărei căruțe. Amintiți-vă că, din punct de vedere al confortului, acest tip de transport este inferior compartimentului și SV, ceea ce explică costul mai mic al biletelor.

Ce scaune într-un cărucior rezervat sunt considerate cele mai confortabile

Dacă distingem condiționat începutul, mijlocul și sfârșitul pe diagrama de transport, atunci scaunele mai apropiate de mijloc vor fi cele mai confortabile:

• Acestea sunt situate departe de toalete - nu veți simți mirosuri neplăcute.
• Acestea sunt situate departe de vestibule - zgomotul din mersul călătorilor și al personalului trenului pe tren nu va interfera.

Dar există avantaje la începutul și la sfârșitul trăsurii:

• Fiind mai aproape de compartimentul conductorului, veți avea acces rapid la apa fierbinte, deci nu trebuie să transportați cu grijă apa clocotită prin întregul transport.
• Aceste locuri sunt echipate cu prize - vă puteți încărca telefonul sau tableta.

Dacă distingem avantajele dintre cele inferioare și cele locuri de top, atunci locurile inferioare vor fi convenabile pentru:

• oameni batrani;
• pasageri cu o construcție mare;
• mame cu copii mici;
• pentru cei care au nevoie de bagaje mari, deoarece există spațiu liber sub toate rafturile inferioare.

Scaunele superioare sunt considerate mai puțin confortabile, dar vor fi confortabile dacă:

• conduci singur;
• vrei să te întinzi calm, să te întorci spre perete, să citești sau să faci un pui de somn;
• călătoria cu trenul de noapte sau pe distanțe scurte;
• doriți să economisiți bani - scaunele superioare sunt întotdeauna mai ieftine decât cele inferioare.

Locuri incomode: ceea ce trebuie să știți

Nu este dificil să alegeți locuri confortabile dacă cumpărați bilete în avans. Dar, în practică, acest lucru este rar cazul. Prin urmare, acordați atenție următoarelor nuanțe:

• Fiecare trăsură are locuri în care ferestrele nu pot fi deschise. Acestea sunt secțiunile de urgență 3 și 6 (locurile nr. 9-12, nr. 21-24). Pe vreme caldă, va fi înfundat să călătoriți într-o mașină fără aer condiționat, dar pentru călătorii în timpul iernii va fi chiar un plus.
• Nu toate rafturile au aceeași lungime. Rafturile nr. 1-2 și nr. 3 5-36 sunt scurtate cu aproximativ 15 cm, ceea ce poate provoca disconfort pasagerilor înalți.
• Numărul 36 al scaunului nu este considerat cel mai convenabil din două motive: nu există nicio modalitate de a vă întinde picioarele înainte din cauza compartimentului și, de asemenea, nu există un suport special care să vă ajute să urcați pe scaunul de sus.

Scaunele laterale din scaunul rezervat sunt considerate cele mai incomode din mai multe motive:

1. Nu veți putea să vă întindeți picioarele la fel de confortabil ca și vecinii din compartiment. Aceasta este o notă pentru oamenii înalți.
2. Spre deosebire de scaunele din compartiment, nu există o masă separată pentru scaunele laterale. Acolo, această funcție este îndeplinită de raftul inferior, care este transformat într-o masă. Și va trebui să fie cumva împărțit cu vecinii de pe raftul superior, ceea ce poate provoca conflicte.
3. Evident, cei care călătoresc pe scaune laterale vor fi cel mai adesea loviți de vecinii care trec. Acest lucru nu este foarte plăcut, mai ales dacă trebuie să dormi suficient.
4. Scaunele laterale superioare sunt aproape de compartimentul superior. Mai precis, capul unuia va fi aproape de picioarele celuilalt, ceea ce poate provoca și neplăceri.

Care sunt cele mai sigure locuri

Printre scaunele trăsurii de clasa a doua, se pot distinge nu numai confortabil / incomod, ci și cel mai sigur. De exemplu, locuri pe coșurile inferioare și mai aproape de căruciorul de cap. Aceste locuri sunt considerate mai sigure dacă vă este frică să nu cădeți când trenul frânează. Din punctul de vedere al situațiilor de urgență (de exemplu, când un tren deraiază), cele mai sigure locuri sunt mai aproape de mijlocul vagonului. Scaunele cu ferestre fără deschidere (nr. 9-12, nr. 21-24) servesc drept ieșiri de urgență.

Ce locuri merită alegute

Deci, atunci când cumpărați bilete, alegeți locurile din compartimentul nr. 2 (locuri nr. 5-8), nr. 4 și nr. 5 (locuri nr. 13-20), nr. 7 (nr. 25-28). Puteți fi siguri de confortul lor.

Amintiți-vă că cumpărarea biletelor în avans este probabil cel mai important factor în determinarea locurilor care sunt confortabile. În caz contrar, va trebui să vă mulțumiți cu ceea ce ați obținut. Și dacă ceva a mers prost - nu vă descurajați și tratați totul cu umor. În orice caz, nu merită să strici starea de spirit și călătoria pentru tine și pentru cei din jur!

În zilele noastre, călătoria cu trenul este una dintre cele mai sigure. Astăzi există mai multe tipuri de trenuri și vagoane - lux, SV sau vagon de dormit. confort superior, compartiment, scaun rezervat și cărucior așezat.

Tren de clasă economică- un tip buget de autoturism.

Numele vagonului de clasa a doua provine din germanul „Platz-Karte” sau „scaun rezervat” - acesta este numele cardului suplimentar la biletul principal pentru un loc pe trenurile de distanță lungă.

Căruciorul plazkart conține 9 compartimente cu 6 locuri, în total 54 de locuri. Compartimentul conține 6 rafturi pentru pasageri, 2 mese, 3 rafturi aeriene și 3 compartimente aeriene sub rafturile pasagerilor.

ÎN trăsură de clasa a doua există două toalete în părți opuse ale mașinii. Există, de obicei, un încălzitor de apă în care pasagerii pot extrage apă fierbinte pentru ceai.

Coupe Este un tip de autoturism cu un nivel mai mare de confort decât un scaun rezervat. În compartiment, ca și în scaunul rezervat, există 9 sau 10 compartimente, separate prin pereți despărțitori unul de celălalt și printr-o ușă de coridorul comun. Compartimentul, ca și scaunul rezervat, are două toalete și un încălzitor de apă.

Cea mai importantă diferență între scaunul rezervat și cupe este că nu există pereți despărțitori între habitaclu, precum și uși care separă pasajul comun. În locul în care se află pasajul comun în compartiment, scaunele laterale suplimentare superioare și inferioare sunt amplasate în trăsura de clasa a doua.

Spre deosebire de un cărucior rezervat, nu există scaune laterale într-un cărucior compartimentat. De obicei, un compartiment are 4 paturi de dormit pentru pasageri, o masă și un suport pentru bagaje. Uneori este posibil să aveți un aparat de aer condiționat individual. De obicei, există o oglindă pe ușa compartimentului.

O altă diferență importantă între cupe și scaunul rezervat este lungimea crescută a patului de dormit datorită absenței scaunelor laterale.

Capacitatea unui cărucior compartiment este mai mică decât un scaun rezervat (36 de locuri într-un compartiment comparativ cu 54 de locuri într-un scaun rezervat).

O diferență importantă între un cărucior rezervat și un compartiment este prețul biletului: un bilet într-un compartiment este de obicei de 2-3 ori mai scump.

Adesea impresia unei călătorii se formează chiar de la început și prezența sau absența unei bune dispoziții poate fi influențată de locul ales în tren. Trebuie să cunoașteți câteva nuanțe pentru a alege un loc bun.

Selecția scaunului în căruciorul compartimentului

• Locurile „rele”, desigur, sunt al 9-lea compartiment aproape de toaletă, precum și primul compartiment, lângă conductor și a doua toaletă. Adică locurile 1-4 și 33-36. Astfel de locuri sunt de obicei răscumpărate ultima.
• De asemenea, considerat mai confortabil inferior rafturi, au ciudat numerotare, iar pe site-ul nostru web sunt indicate printr-un număr cu o bandă portocalie mai jos. Superior rafturile au chiar numerotare.

Alegerea unui loc în locul rezervat

• La fel ca și în mașinile compartimentate, scaunele aproape de toaletă sunt considerate cele mai puțin confortabile. Acestea sunt locurile 1-4 și „laturi” 53-54 și 33-36 și 37-38.
• Bineînțeles, rafturile inferioare și rafturile din „compartiment” sunt considerate mai confortabile. Scaune laterale mai puțin solicitante
• Compartimentele nr. 3 și 6 sunt, de asemenea, echipate cu ieșiri de urgență, iar geamurile din aceste compartimente nu se deschid, precum și în mașinile compartimentate.
• Ultimul scaun superior dintr-un cărucior rezervat (următorul 37 este deja un scaun lateral) este 36. Se deosebește de restul scaunelor superioare prin faptul că este echipat cu o partiție. Pentru pasagerii înalți, acest lucru poate fi incomod. De asemenea, acest loc nu are o trambulină pe care să vă puteți sprijini pentru a urca pe raft.
• Locurile nr. 1, 2, 35 și 36 sunt oarecum mai scurte decât altele, ceea ce ar trebui luat în considerare și de persoanele cu înălțime mai mare decât media. Lungimea standard a raftului inferior într-un cărucior rezervat este de 177 cm, iar cea superioară este de 167 cm. Lățimea este de 60 cm.

Tren de clasă economică

Care sunt scaunele inferioare dintr-un cărucior rezervat?

Numerotarea scaunelor din trăsură începe din compartiment conductor... Cel mai popular mod de a călători cu trenul este într-un loc rezervat. Are 54 de locuri, dintre care 18 sunt laterale. Tradiţional chiar locuri - sus, și ciudat- inferior.

Scheme de vagoane pentru trenuri Intercity +

InterCity este o clasă de trenuri interurbane de mare viteză într-o serie de țări europene, o caracteristică distinctivă a acestora fiind că fac opriri intermediare de-a lungul rutei numai în orașe marițară sau la stațiile nodale.

Aceasta diferențiază trenurile din clasa InterCity de trenurile suburbane și de călători.

Nume InterCity a fost repartizat la clasa acestor trenuri prin analogie cu trenul de zi cu același nume, care a fost introdus în Marea Britanie pe ruta Londra - Birmingham în 1950. Acesta a fost tren de marcă„InterCity” și numele acestui tren este considerat original, iar toate denumirile ulterioare ale trenurilor similare din clasa InterCity din întreaga lume sunt împrumutate.

În 1966, British Railroad Company a adoptat marca InterCity pentru toate trenurile sale expres pe toate rutele interne, iar în 1986 termenul a fost adoptat de sectorul de trenuri InterCity Express al Căilor Ferate Britanice. Ca urmare a privatizării căii ferate din Marea Britanie, termenul „InterCity” nu mai este utilizat oficial, dar majoritatea oamenilor se referă în continuare la trenurile de mare viteză pe distanțe lungi în acest fel.

Acum trenuri de clasă InterCity alerga în majoritatea țări mari- deci, astăzi aceste trenuri transportă călători către 22 de țări europene.

În Ucraina, trenurile InterCity și InterCity + au apărut în mare parte datorită pregătirii țării pentru campionat EURO 2012- în ciuda faptului că Căile Ferate din Ucraina au planificat introducerea trenurilor de mare viteză din această clasă la începutul ultimului deceniu.

Clasa Intercity Plus include trenuri electrice Hyundai (HRCS2) de producție coreeană și Tarpan ucrainean și Skoda cehă. HRCS2 Hundai aleargă mai departe rute feroviare Ucraina este în prezent cea mai mare (10 trenuri au fost achiziționate în total), în timp ce trenurile "Tarpan" au fost construite doar două: Ekr1 și Ekr2.

Trenul ucrainean este capabil să transporte 612 persoane, în timp ce cel coreean - 579. De asemenea, spre deosebire de cel coreean, trenul Kryukovsky Carriage Works are doar două vagoane de primă clasă, HRCS2 are trei dintre ele.

Scheme de vagoane ale trenului Hundai

Deci, în trenul Hyundai Rotem HRCS2 (Hyundai Rotem) există doar 9 vagoane, care la rândul lor sunt împărțite în clasele I și II. Prima clasă este mașinile nr. 2, 5, 8, a doua - nr. 1, 3, 4, 6, 7, 9.

În același timp, numerotarea locurilor din prima clasă este aranjată conform schemei 2 + 2, iar în a doua 2 + 3. Prima trăsură are spațiu pentru cinci scaune cu rotile.

Prima trăsură. Clasa a doua

Căruțele nr. 2, 5 și 8. Clasa întâi

În vagoanele din prima clasă, prizele sunt amplasate pe fiecare rând de scaune, în vagoanele din clasa a doua - prin rând.

Căruța nr. 3. Clasa a doua

A treia mașină are un bar.

Căruciorul nr. 4, 6 și 7. Clasa a doua

Căruța nr. 9. Clasa a doua

Scheme de vagoane de tren Tarpan

Mașinile nr. 1 și 9. Clasa a doua

Există doar 20 de locuri în primul și ultimul vagon. Există două blocuri de 4 locuri cu mese.

Mașinile nr. 2 și 8. Clasa întâi

Căruciorul nr. 3, 6 și 7. Clasa a doua

Mașinile clasei a doua (cu excepția clasei a cincea și a patra) au 94 de locuri fiecare. Există 4 blocuri de locuri cu mese.

Căruța nr. 4. Clasa a doua

A patra trăsură poate găzdui 112 pasageri.

Căruța nr. 5. Clasa a doua

În a cincea trăsură există un bufet, scaune pentru persoanele cu handicap și o toaletă pentru persoanele cu dizabilități.

Schema de transport Skoda

Trenul electric cu două punți din seria EJ 675, fabricat de Škoda Vagonka, este format din șase vagoane cu scaune din clasele I și II.

În prima și ultima sunt locuri pentru persoane cu dizabilități (platforme speciale pentru ridicarea și coborârea scaunelor cu rotile și toalete adaptate pentru pasagerii care se deplasează în scaune cu rotile), iar în a cincea există un bufet. În Ucraina, există doar două astfel de trenuri de producție cehă.

Trenul electric este echipat cu aer condiționat, prize și Wi-Fi.

Operatorul de tren este calea ferată sudică. Trenul este destinat transportului interregional (Intercity), poate atinge viteze de până la 160 km / h, materialele antivibrații și de reducere a zgomotului au fost utilizate în producția corpului Skoda, deci în ciuda vitezei mari de deplasare este destul de confortabil.

La etajul inferior, scaunele sunt aranjate într-un model 2 + 2 în blocuri de patru, în timp ce la etajul superior puteți găsi combinații 2 + 1 și scaune simple. Dacă doriți să călătoriți singuri, pasagerii pot cumpăra un bilet fără vecini din apropiere. Scaunele în raport cu direcția de deplasare pot fi desfășurate nu numai în direcția de deplasare și contra, ci și perpendicular.

În total, trenul poate transporta 634 de pasageri.

Diagramele vagonului trenului Skoda

Mașina numărul 1

Un total de 46 de locuri, inclusiv cele destinate persoanelor cu dizabilități. La al doilea nivel sunt scaune cu mese (pe planuri sunt afișate cu dreptunghiuri albastre), sunt mai populare decât cele obișnuite și, adesea, sunt cumpărate mai întâi.

# 2, 3 și 4

Nr. 5. Bufet

№ 6

În salonul de la primul etaj există locuri pentru persoane cu dizabilități (în diagramă, acestea sunt indicate prin pictogramele corespunzătoare), iar la etajul al doilea - cu mese pentru două, trei și patru persoane.