În ce țară este Lodz? Deschide meniul din stânga lodz

Łódź a primit titlul de oraș în 1423, dar în 1820 populația sa era de doar 800 de oameni. Schimbarea a început în 1823 odată cu construirea Orașului Nou (Acum Miasto)- prima aşezare a lucrătorilor din textile. Eliminarea barierelor vamale dintre Polonia și Rusia a dus la o creștere bruscă a exporturilor de textile către Rusia și până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Lodz a devenit unul dintre centrele mondiale ale industriei textile.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, naziștii au înființat două lagăre de tranzit la Lodz pentru prizonierii de război polonezi, precum și un lagăr pentru piloți ruși, un lagăr pentru 5.000 de țigani din Germania, Austria și țările balcanice și un lagăr pentru 4.000 de copii polonezi. . În Chełmno și Nereme vecine, aproximativ 260.000 de evrei au fost uciși; au avut de suferit și locuitorii orașului însuși - din 600 de mii de oameni, doar jumătate au rămas după război.

După războiul din jur cartiere istorice orașele au crescut noi case și industrii. Pe lângă industria textilă tradițională, Łódź a dezvoltat și industriile electrice și chimice. Au fost deschise noi instituții de învățământ superior, dintre care cea mai cunoscută este Școala Superioară de Stat de Cinematografie, Teatru și Televiziune. Universitatea din Lodz are o facultate de poloneză pentru străini.

Atractii principale

Principala atracție a orașului Lodz este strada Piotrkowska, o stradă pietonală largă de 5 km lungime, care împarte orașul în două.

Pe el se află multe dintre cele mai frumoase clădiri ale orașului, care găzduiau hoteluri, restaurante și baruri, iar vara strada se transformă într-o serie de cafenele deschise. Aici, în „Fabrica Albă”, se află Muzeul industriei textile (Muzeum Wlokiennictwa, ul. Piotrkowska 282, deschis: marți-cp, nm 9.00-17.00, joi 11.00-19.00, sâmbătă, duminică 11.00-16.00, taxă de intrare, www.muzeumwlokiennictwa.pl). Vorbește despre dezvoltarea tehnologiei în industria textilă și, de asemenea, prezintă o colecție excelentă de textile din întreaga lume, din secolul al XVI-lea până în prezent. până în zilele noastre.

Mai sunt și alții în Łódź muzee interesante. La Muzeul de Artă (Muzeum Sztuki, ul. Wiackowskiego 36, deschis: marți 10.00-17.00, cp, nm 11.00-17.00, joi 12.00-17.00, sâmbătă, duminica 10.00-16.00, taxă de intrare, www.kilodzzztu.pl.), situat în fostul palat al familiei Poznański, expune lucrări de artă poloneză și străină din secolul al XIX-lea. Până acum. Muzeul de Istorie a Łódź (Muzeum Historii Miasta Lodzi, ul. Ogrodowa 15, deschis: sâmbătă-luni 10.00-14.00, marți, joi 10.00-16.00, cp 14.00-18.00, taxă de intrare, www.poznanskipalace.muzeum-lod.) se află într-un alt Palat Poznański, iar aici sunt stocate documente istorice care arată cum arăta orașul înainte de distrugerea din timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Școala de Film din Łódź

Roman Polanski scrie în autobiografia sa că „Łódź a devenit capitala filmului Poloniei printr-un capriciu al istoriei... După război, capitala țării, Washau, a rămas în ruine... iar guvernul a ales cel mai apropiat oraș potrivit atunci când căuta o locație. pentru un centru de film”. La doi ani de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Cursurile de Film din Cracovia au fost mutate la Łódź, și aici au studiat cineaștii polonezi de atunci. Probabil cel mai faimos director al Școlii din Łódź este Polanski. (filmele „Rosmary’s Baby”, „Chinatown”); printre alți maeștri celebri, directorul școlii, Andrzej Wajda („Țara promisă”, „Omul de fier”, „Danton”)și Krzysztof Kislowski ("Viața dublă a Veronicăi", "Trei culori: albastru, alb, roșu").

Drumul dus și înapoi

De la aeroport (www.airport.lodz.pl) unde merg autobuzele nr. 55, nr. 56 si L (2.40zt, 20 minute), există mai multe destinații din Marea Britanie, inclusiv Londra (măcar o dată pe zi)și Dublin (de doua ori pe saptamana). Acest aeroport nu deservește zboruri interne.

De la stația „Łódź Fabryczna”, care se află la 400 de metri est de centrul orașului, puteți ajunge la Varșovia (33zt, oră și jumătate, plecări din oră), Czestochowa (25zt, două ore, patru zboruri pe zi)și Cracovia (40zt, patru ore și jumătate, două zboruri pe zi). Stația „Lodz Kaliska” (Lodz Kaliska) este situat la 1,2 km sud-vest de centrul orașului și se poate ajunge cu tramvaiul numărul 12. Trenurile circulă de aici către Varșovia (35zt, ora patruzeci, patru zboruri pe zi), Czestochowa (35zt, două ore, șapte zboruri pe zi), Cracovia (51zl, cinci ore, patru zboruri pe zi), Wroclaw (46zt, patru ore, cinci zboruri pe zi), Poznań (31zt, 4,5 ore, cinci zboruri pe zi), Turun (37zt, 2,5 ore, 12 zboruri pe zi)și Gdansk (56zt, șapte ore, cinci zboruri pe zi). Autobuzele merg în toate direcțiile de la stația de autobuz situată lângă Fabrica din Lodz.

Orașul a jucat de facto rolul capitalei în timpul restaurării Varșoviei după cel de-al Doilea Război Mondial, în 1985 850 de mii locuiau în Lodz și era al doilea oraș din țară. Astăzi, 700 de mii locuiesc acolo și oamenii continuă să fugă. Este dificil să numesc o astfel de situație normală, așa că încerc să dau viață în Lodz cu ajutorul unor proiecte de infrastructură interesante.

Vastul centru istoric cu elemente de abandon și viață în același timp adaugă farmec și autenticitate, deoarece este mult mai interesant decât orașele perfect lustruite. Europa de Vest! Cireșe pe tort - orașul a fost numit după barcă, dar nu există râu în Lodz)

01. Ce să faci dacă oamenii fug din oraș?

02. Le poți interzice să plece - aproximativ în acest sens, a vorbit primarul unui oraș într-o ședință închisă. Orașul care începe cu Cr si se termina cu sk, norocos (de fapt nu). Interdicția nu va face decât să înrăutățească lucrurile și să ducă la rebeliune. Este necesar să ne asigurăm că oamenii nu vor să plece, iar pentru aceasta trebuie să muncim din greu, să creăm un mediu urban primitor și să stimulăm economia pentru a crea o varietate de oportunități pentru rezidenți. În Lodz, străzile sunt trase:

03. Orașul încearcă să revigoreze cartierele prin crearea condițiilor pentru o viață și o dezvoltare confortabilă transport public. Prețul casei după îmbunătățirea străzii a crescut cu siguranță de mai multe ori - dezvoltatorii nu vor lăsa acest lucru nesupravegheat.

04. Pentru comparație, o stradă obișnuită:

05. Strada in centru si trafic linistit:

06. Este o prostie să încerci să limitezi viteza mașinii cu indicatoare atunci când drumul este drept ca o săgeată. Dar dacă calmezi fizic mișcarea, atunci vei salva multe vieți și o viață calmă a locuitorilor:

07. Am finalizat recent reconstrucția străzii principale a orașului, existând și un spațiu comun cu prioritate pietonilor și bicicliștilor:

08. A fost cam asa:

09. Acest lucru se face la Moscova, la nivel local se găsește în regiuni.

10. O parte din bani a fost dat de locuitorii înșiși - pentru aceasta numele lor a fost pentru totdeauna introdus în istoria orașului:

11. Foarte tare bate numele orașului în parcarea pentru biciclete:

12. Nu găsesc defecte la calitate:

13. Această stradă este în curs. Programul „My Street” este în turneu, în curând vor fi faianță și e frumos)

14. Recent, s-a făcut o închiriere de biciclete în oraș:

15. Noua stație este superbă și evident creată cu o marjă, dar va fi o postare separată despre asta: (UPD -)

16. ... precum și despre nodul principal de transport tramvai) (UPD - )

17. Dinții rupti și clădirile istorice de mâna a doua sunt înlocuite cu cartiere noi. Luând în considerare parcarea plătită în oraș, orice patch gratuit este parcat instantaneu - toată lumea iubește un freebie:

18. Deși există foarte puține construcții noi în oraș.

19. Când nu există bani pentru unul nou, atunci trebuie să regândești și să folosești vechiul. Așa că a apărut celebra Fabrică în oraș - aceasta este o fostă fabrică, care a fost transformată în comerț, catering și un hotel:

20. Acum iată punctul de putere al orașului, unde își petrec vacanțele și festivitățile:

21. Primul investitor a făcut bani foarte buni pe această afacere;)

22. Pe vremuri, fabrica din Israel Poznansky a angajat peste 6 mii de oameni și era angajată în îmbrăcămintea țesăturilor de bumbac, astăzi oamenii se odihnesc aici. Totul poate fi adaptat la noile nevoi.

23. Acum în proces de reconstrucție, cea mai tare centrală veche din apropierea gării. Dezvoltatorul își face birouri aici:

24. Łódź înțelege importanța păstrării detaliilor pentru autenticitate. Avem o situație de a înlocui ușile vechi, mulurile din stuc și ferestrele originale în proces de reconstrucție cu tavan rezistent, gresie și ferestre din plastic tot timpul...

25. Stația de guler alb!

26. Uneori, procesul de repornire a unui cartier sau cartier este abordat din cealaltă parte - ei cheamă artiști cool și îi roagă să creeze ceva frumos. Zona prinde viață de turiști și cunoscători de artă stradală:

27.

28.

29.

30. A existat o poartă, dar a devenit un punct luminos în ceea ce privește numărul de fotografii de pe Instagram pe harta orașului. Dar pe fațade au lipit doar sticlă spartă:

31. Nu este pentru tine să redesenezi fotografii pe pereții caselor...

32. Aceasta a fost partea despre viață nouă Lodz și proiecte care încearcă să țină cetățenii și banii în oraș. Și acum, în contrast, să ne uităm la cealaltă parte:

33.

34.

35. Odată în case erau locuri pentru semne luminoase. La un moment dat, totul a devenit nu atât de important:

36.

37. Mai este mult de lucru, dar cand trebuie sa ridici intregul oras, atunci in primul rand trebuie sa te apuci de strazi, piete si transport. Yarzi.


clar

38.

39. Vrei un sfat gratuit? Dacă este posibil, mergeți întotdeauna în curți și intrările vechi ale caselor. Frumusețea te așteaptă acolo.

40. Artefacte din trecut:

41.

42. Fie estetica decăderii cu găuri în podele:

43. Sau altceva, dar mișto.

44. Frumusețea este că nu veți ghici niciodată ce va fi acolo - fiecare arc este plin de ceva secret și atrăgător:

45. Acesta este principalul dezavantaj al caselor moderne - totul este de așteptat să fie standard acolo. Tipic este inamicul diversității:

46. ​​​​Este greu să spui despre Lodz într-o singură postare, trebuie doar să mergi acolo pentru o zi și să vezi totul cu ochii tăi - deoarece trenul călătorește la o oră și jumătate din centrul Varșoviei și autobuze ieftine Polskibus ia doi și un ban. Dar, destul de ciudat, orașul poate fi descris cu o singură fotografie (ok, două, dacă numărați fotografia de sus):

Acesta este un parc lângă Manufaktura. Arăți - o groază teribilă: totul este călcat în picioare, o băltoacă și o grămadă de niște mese. Ajungeți urgent din urmă cu utilitățile publice cu vopsele și puneți gresia aici! Dar toate aceste detalii se adaugă la o singură imagine a unui loc atractiv și vecin. Așa am văzut eu Lodz.

PS Ce fel de tramvai este acesta? Vreau să-l călăresc până la VDNKh de la Sokolniki)

Lodz (poloneză Łódź (inf.) - „barcă”, „barcă”) este una dintre cele mai mari orașe Polonia. Situat în centrul țării, la 120 de kilometri sud-vest de Varșovia, este centrul industriei electronice poloneze. Fondat în secolul al XIII-lea, statutul orașului din 1423.

În 1940-1944, Lodz a fost numit Litzmanstadt în onoarea generalului german al Primului Război Mondial Karl Litzmann. Din 1940 până în 1944, unul dintre cele mai mari ghetouri evreiești a fost situat în oraș.

Istorie

1332 - Łódź a fost menționată pentru prima dată într-un document care transfera satul Lodzia (lat.) Episcopilor din Włocławek. La 29 iulie 1423, prin decret al regelui Vladislav Jagiello, Lodz a primit drepturi de oraș.

1820 - La 20 septembrie, prin decretul lui Konstantin Pavlovich, guvernatorul Regatului Poloniei, Lodz a fost declarat oraș fabrică, în 1821 a fost fondată așezarea de pânză Nove Miasto, a cărei continuare în 1824 a fost așezarea de țesut Boat.

1865 - 30 iulie autoritățile locale a primit permisiunea de a pune calea ferata care leagă Lodz și Koluszki, care a fost pusă în funcțiune la 19 septembrie 1865. Trenuri de pasageri a început să funcționeze în mod regulat de la 1 iunie 1866.

1887 - A fost deschisă cea mai mare, cea mai frumoasă și mai luxoasă sinagogă de pe teritoriul Regatului Poloniei, incendiată de naziști în 1940.

1888 - 6 octombrie în clădirea Hotelului Victoria de pe stradă. Piotrkowska 67, primul teatru profesionist din Łódź a fost înființat. Acum există un cinematograf modern „Polonia”.

1898 - Pe 24 decembrie, la ora 13:00, la Lodz a fost lansat primul tramvai electric din Regatul Poloniei.

1899 - 3 noiembrie la Lodz, la st. Vskhodnyaya 19, Józef Piłsudski și soția sa s-au mutat. Aici Piłsudski a publicat ziarul „Muncitor” - organul Partidului Socialist Polonez clandestin. În noaptea de 22 februarie 1900, Pilsudski a fost arestat de poliția țaristă și închis pe stradă. Gdansk 13. În decembrie 1938, aici a fost creat un muzeu-apartament memorial al lui J. Pilsudski.

1903 - La 20 august a fost înființată la Lodz Societatea de Teatru Polonez, prima organizație din Polonia angajată în activități teatrale și educaționale.

1905 - Pe 17 mai a fost deschis primul spital de copii din Polonia. Anna Maria (în memoria nepoatei decedate a celui mai mare producător din Lodz, Karl W. Scheibler). În 1951, a fost redenumit Spitalul. Janusz Korczak.

1908 - la Lodz, pe al. Kosciuszko 14 a găzduit cea mai mare bancă din Polonia (sală de 1100 m²).

1914 - în primele luni ale Primului Război Mondial a avut loc bătălia de la Lodz între armatele germană și cea rusă.

1919 - A fost creat Voievodatul Łódź, condus de Anthony Kamensky.

1936 - La 26 mai a fost creat Cercul de Prieteni din Lodz, care și-a reluat activitățile în 1959 (27 noiembrie) și a fost redenumit Societatea Prietenilor din Lodz. Domeniul de aplicare al activităților sale este destul de larg: este o activitate educațională, și activități de istorie istorică și locală, organizarea de evenimente și concursuri culturale, activități editoriale, protecția valorilor istorice și arhitecturale etc. Se află departamentul principal al ODL. la pl. Libertatea, 2.

1939 - Lodz a fost anexat Germaniei și redenumit Litzmannstadt în cinstea generalului german care a cucerit Lodz la sfârșitul anului 1914, din 1941 a devenit centrul district administrativ Litzmannstadt Reichsgau Wartheland.

1940 - Înainte de ocupația nazistă, în Łódź locuiau 230.000 de evrei, reprezentând o treime din populația orașului. La începutul războiului, toți evreii orașului și din împrejurimi au fost aduși în ghetou și ulterior deportați în lagărele morții. Ghetoul din Lodz a fost ultimul dintre ghetourile poloneze care a fost lichidat, deoarece era important pentru industria germană. În timpul războiului, 420.000 de locuitori ai orașului au murit, inclusiv 300.000 de evrei și 120.000 de polonezi. În vecinătatea orașului Łódź au fost înființate și tabere pentru romi și polonezi. După război, 900 de evrei au rămas în oraș.

1945 - 18 ianuarie 1945 orașul a fost eliberat de Armata Roșie. În 1945, guvernul polonez s-a mutat la Lodz, iar orașul a servit de facto drept capitală până în 1948. În 1945, bazat pe Institutul Pedagogic (1921-1928), Școala Superioară de Științe Sociale și Economice (1921-1928) și Universitatea poloneză care a existat în Lodz în perioada interbelică, a fost înființată Universitatea din Lodz.

1948 - Pe 18 octombrie a avut loc marea deschidere a Școlii Superioare de Cinematografie, Televiziune și Teatru, cu participarea primilor ei înscriși. Această instituție de învățământ superior de renume mondial este situată în Palatul Oscar Cohn, pe stradă. Targovoy. Școala se mândrește în special cu absolvenții săi celebri: Andrzej Wajda, Roman Polanski, Andrzej Munk, Jerzy Skolimowski, Krzysztof Keslowski, Krzysztof Zanussi și alții.

În 1972, a început construcția de clădiri cu mai multe apartamente în zona rezidențială Retkinya.

Alături de indigenii, populația vizitatoare a jucat un rol uriaș în dezvoltarea industrială a orașului Łódź. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, polonezi, germani, evrei, cehi și silezieni locuiau în Lodz. Populația evreiască, în număr de 240 de mii de oameni, a dat Lodzului cei mai mari producători (Israel Kalmanovich Poznansky, Marius Silberstein, Stanislav Yarotinsky, Oscar Kohn etc.), comercianți, bancheri, arhitecți celebri (David Lande, Gustav Landau-Gutenteger etc.) și scriitori (Julian Tuwim și Jerzy Kosinski). Din 2002, orașul găzduiește Festivalul celor Patru Culturi.

Palatul Poznański - strada Ogrodova, 15. Acum palatul găzduiește un muzeu al istoriei orașului Lodz, care conține exponate legate de viața orașului și a celebrităților sale: Julian Tuwim, Wladyslaw Reymont, Alexander Tansman, Arthur Rubinstein și Jan. Karsky.

Vechiul cimitir de pe strada Ogrodova este catolic, evanghelic și ortodox. Aici sunt îngropați cei mai mari industriași Biedermanns, Grohmans, Geiers, Kindermanns, Scheiblers, precum și oameni de știință, actori, artiști, eroi naționali și preoți. Dintre zecile de pietre funerare istorice, mausoleul producătorului Scheibler, care arată ca un mic templu neogotic, se remarcă prin monumentalitate.

Cimitirul evreiesc - lângă strada Bratskaya. Cel mai mare cimitir evreiesc din Europa (41 de hectare) a fost înființat în 1892 și are aproximativ 160.000 de morminte. Multe pietre funerare din piatră, în special mausoleele marilor industriași Poznański, Silberstein, prusacii, Steiller, Yarotinsky, sunt clasificate ca monumente de arhitectură. Aici sunt îngropați părinții lui Julian Tuwim și Arthur Rubinstein. În partea de sud a cimitirului se află mormintele victimelor ghetoului din Łódź. În 1956, a fost ridicat un complex memorial în memoria celor care au murit în timpul războiului. Pe 20 noiembrie 2012, peste 20 de pietre funerare din secolul al XIX-lea au fost zdrobite de vandali.

Atracții

Aleea Carl Anstad

• Monumentul victimelor comunismului Polsk.

strada Piotrkowska

Actuala stradă Piotrkowska se desfășoară de-a lungul liniei fostului Piotrkovsky Trakt, care a fost martorul dezvoltării rapide a orașului în secolul al XIX-lea. Strada Piotrkowska este strada principală orase. Se întinde din Piața Libertății octogonală (Piața Poloneză Plac Wolności Wolności), care anterior era numită Piața Orașului Nou (polonez Nowe Miasto Nowe Miasto). Cea mai lungă zonă pietonală din Polonia, cu magazine, baruri și restaurante (dintre care sunt mai mult de o sută), iar vara și cafenele stradale. În plus, puteți merge cu o ricșă de biciclete sau cu un tramvai retro de-a lungul bulevardului. Pe strada Piotrkowska au loc numeroase evenimente, târguri, întâmplări și competiții sportive.

Monumente

• Sf. Piotrkowska 32 - Trei muncitori din fabrică.
• Sf. Piotrkowska 104 - banca lui Julian Tuwim.
• Sf. Petrkovskaya 137 - Pieptul lui Vladislav Reymont.
• Sf. Piotrkowska 78 - pianul cu coadă al lui Arthur Rubinstein.
• Sf. Piotrkowska 112 - un monument al lui Leon Schiller.
• Sf. Piotrkowska 98-146 - un monument al locuitorilor din Łódź la începutul mileniului: 12.859 plăci gravate cu numele locuitorilor celebri și obișnuiți din Łódź.
• Sf. Piotrkowska - o porțiune de stradă între Strada Moniuszko și Pasajul Rubinstein - Aleea Vedetelor Cinematografului Polonez.

• Sf. Piotrkowska 11 - casa lui Karl Scheibler.
• Sf. Piotrkowska 29 - casa bancară a lui Wilhelm Landau.
• Sf. Piotrkowska 72 - fosta fabrică a lui Ludwig Meyer, reconstruită ca „Grand Hotel” ***.
• Sf. Piotrkowska 74 - palatul și fabrica lui Ludwig Geyer.
• Sf. Piotrkowska 77 - palatul și casa bancară a lui Maximilian Goldfeder, acum Casa Academică Cultură și restaurantul magnific „Clubul lui Naslednikov”. Vitraliile colorate și decorul pitoresc al camerelor de la etajul doi merită o atenție deosebită.
• Sf. Piotrkowska 86 - Fațada este decorată cu o sculptură de Jan Gutenberg.
• Sf. Piotrkowska 100 - în trecut a fost o casă de comerț în stil secesiune, în prezent restaurantul Esplanade.
• Sf. Piotrkowska 104 - palatul lui Julius Heinzl, acum clădirea primăriei orașului Lodz și a administrației regionale.
• Sf. Piotrkowska 137/139 - palatul lui Ernst Kindermann decorat cu o friză de mozaic venețian.
• Sf. Piotrkowska 152 - cel mai mare graffiti de perete din Polonia.
• Sf. Piotrkowska 262 - conacul industriașului Robert Schweikert, în prezent Institutul European, care găzduiește seminarii, conferințe și alte evenimente.
• Piața Ioan Paul al II-lea - Catedrală Sfântul Stanislau Kostka.
• Sf. Piotrkowska 272a - reședința fraților Karl și Emil Steinert, împărțită în jumătate.
• Sf. Piotrkowska 282 - „Fabrica albă” de Ludwig Geyer, Muzeul Industriei Textile.
• Sf. Piotrkowska 283 - Biserica Evanghelică-Augsburg Sf. Matei în stil neoromantic.

Arhitectură

• Palatul Israelului Poznański - strada Ogrodowa 15. Cea mai mare reședință a producătorului din Polonia, acum Muzeul de Istorie a orașului Lodz. Palatul (în stil neo-baroc) este situat la colțul străzilor Zakhodnya (vest) și Ogrodova (Sadovaya), de-a lungul cărora se întind zidurile masive ale fabricii și cartierele muncitorilor.
• Vila lui Eduard Herbst - Strada Prshendzalnyan (Spinning) 72. Un exemplu tipic de conac de la sfârșitul secolului al XIX-lea cu elemente de decorare interioară tipice reședințelor producătorilor bogați.
• Palatul lui Karl Scheibler - Piața Zvychenstvo (Victoria) 1. O fațadă liniștită în stil renascentist, cu ornamente discrete contrastează cu interiorul decorat plin de culoare. Palatul (acum Muzeul Cinematografiei) este situat în adâncurile vechiului parc Zrudliska, cu stejarii săi de 300 de ani.
• Palatul Mauritius Poznański - Strada Wieckowski 36. Palatul este proiectat într-un stil arhitectural care amintește de Renașterea italiană. În prezent găzduiește Muzeul de Artă Modernă.
• Palatul lui Carol din Poznań - strada Gdansk 32. Designul arhitectural al palatului seamănă cu Renașterea florentină. În prezent găzduiește Academia de Muzică.
• Vila Leopold Kindermann - strada Vulchanskaya 31-33. Vila in stil secesiune cu decor exterior bogat. Acum găzduiește Galeria de Artă a orașului.
• Vila lui Reinhold Richter - strada Skorupki 6. Conacul eclectic este situat în adâncurile unui parc vechi de secole, în care crește un imens „producător de stejari”. Acum aici este rectoratul Universității Politehnice.
• Vila Florian Jaris - aleea Kosciuszko nr. 88.
• Palatul lui Robert Biedermann - strada Franciscanska (Franciscan) 1/5. În prezent, clădirea Universității din Lodz.

clădiri industriale

În ciuda faptului că istoria orașului Łódź datează din Evul Mediu, perioada de glorie a orașului datează din perioada Regatului Poloniei. Atunci, în anii 20 ai secolului al XIX-lea, au fost create așezări de pânză și țesut la Lodz: mai întâi de-a lungul Piotrkowski Trakt (acum strada Piotrkowska), unde a fost fondată așezarea Nowe Miasto, apoi Lodka și Nowa Lodka, de asemenea. ca aşezări de fabrici de apă pe râul Ash. Condiții economice și de viață favorabile au atras industriașii străini. Primele fabrici și fabrici mecanizate au fost construite în stilul clasicismului, aveau pereți netezi, tencuiți. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, la Lodz au apărut sute de fabrici de cărămidă construite folosind structuri din beton armat, iar orașul a primit porecla „Manchester polonez”.

• Fabrica din Israel Poznański - Strada Ogorodova 17. La un moment dat, fabrica, care deținea locul al doilea după fabrica lui Karl Scheibler, avea peste 6 mii de oameni și era angajată în îmbrăcămintea țesăturilor de bumbac. În prezent, pe teritoriul fabricii a fost deschis centrul comercial, cultural și de divertisment „Manufactura”, în care forme moderneși arhitectura clădirilor fabricilor din secolul al XIX-lea.
• „Ksenzhi Mlyn” - la colțul străzilor Pshenzalnyana și Tymenetsky. Această mare fabrică și complex de locuințe a fost creat de Karl Scheibler, proprietarul celei mai mari fabrici de bumbac din Europa. Ansamblul arhitectural industrial include o filatura, o statie de pompieri, Gară, spital, scoala, magazine, conac si case pentru muncitori.
• „Fabrica albă” de Ludwig Geyer – strada Piotrkowska 282. Prima întreprindere industrială mecanizată din Lodz datează din 1839. Acum găzduiește Muzeul Industriei Textile.
• Magazinul de albire Kopish - strada Tymieneckogo 5. Aceasta este prima fabrică din Lodz, care a fost fondată în 1826.
• „Butoiele lui Grohman”. Poarta fabricii a fabricii de țesut Grohmanov.
• Centrala electrică a fabricii Scheibler - strada Tymenetsky 3/7. Un monument de arhitectură industrială în stil Secession (forme ritmice, elemente decorative din ceramică și metal).
• Fabrica lui Markus Silberstein - Strada Piotrkowska 250. Clădire fabrică cu caracteristici ale arhitecturii fortificațiilor. Acum este un centru comercial.
• Fabrica lui Ferdinand Geldner - Strada Revoluției 1905 nr. 52. Această clădire a fabricii restaurată este ocupată de Școala Superioară de Științe Economice și Umaniste.

grădină botanică

Fondat în 1929 și situat pe stradă în partea de vest a orașului. Kzemenețskaya 36/38.

„Łódź este un palimpsest sub care se pot găsi texte șterse. Ea a fost pământul promis al lui Vladislav Reymont, dar a devenit un monstru cosmopolit, impregnat de diverse ecouri ale modernității, făcând apel la vremuri de altădată. Un oraș care vorbește trei limbi în același timp. (Nicole Gouraud, 1994)

Lodz- acesta nu este orașul pe care să-l admiri așa imediat, la prima vedere. Prima impresie (probabil nu prea exagerată) a majorității oaspeților acestui oraș este foarte negativă. Nu este suprinzator. Lodz este un oraș imens, o adevărată metropolă poloneză. Este situat chiar în centrul Poloniei, la doar 120 de kilometri de. Până de curând, Lodz era al doilea oraș ca mărime al Commonwealth-ului (după capitală), dar în urmă cu aproximativ 20 de ani a pierdut acest loc de onoare în favoarea unei alte capitale - orașul regal. Așadar, atmosfera din Lodz este inerentă tuturor politicilor industriale uriașe - aceeași mizerie clar vizibilă, haos arhitectural, nici un sentiment de stil și eleganță. Absolut, plictiseală, plictiseală. Casele antice din piatră, cu fațade interesante care abia păstrează urme ale fostului lor lux deprimă starea lor dărăpănată. Chiar și celebrul Piotrkowka (bulevarde boem), care se întinde până la orizont și plin de zgomot viata de noapte, parcă în umbra vreunui văl fantastic. Cutiile gri ale blocurilor de apartamente aduc și mai multă apatie și descurajare peisajului orașului. Nu este surprinzător că printre toată această plictisiune deliberată este atât de greu să găsești ceva neobișnuit. Dar asta este. Pur și simplu, trebuie să cunoști mai bine Lodz.

Tristețe, plictiseală, plictiseală.

Acest Lodz este ciudat. Dă impresia unui oraș care nu are deloc încredere în străinii cu secretele sale. Se observă că și locuitorii locali nu este ușor – orașul este înfundat în problema șomajului. Dar Łódź, acest Łódź „plictisitor și teribil” are o altă față - interesantă, incitantă, încântătoare. Este suficient să începeți o excursie în jurul orașului de la Muzeul de Istorie, fosta reședință a lui Israel Poznański, pentru a vă convinge de acest lucru. Așa este - acest Lodz. Și va trebui să te împaci cu asta. Dar nu asta este frumusețea?

Lodz este reticent să-și dezvăluie secretele străinilor.

Lodz a fost un gigant industrial multinațional și multi-religios de câteva secole. Polonezii, germanii, rușii și evreii s-au transformat în cele din urmă într-un singur grup etnic special - lodzianii. Pe de o parte, au trecut printr-un proces complex de urbanizare. Pe de altă parte, ei au încercat cu toată puterea să-și păstreze autoidentificarea națională. Au trăit împreună, dar în același timp - fiecare separat. Lodzul modern este o oglindă a epocii. Dar este greu de înțeles atmosfera sa modernă fără a pătrunde în istoria acestui oraș.

În 1332, micul sat Łódź a fost transferat prin decret regal episcopiei de Wrocławek, iar în 1423 a primit deja drepturi de oraș. , care a dat Lodzului titlul mândru de oraș, nu a pierdut. Deja în acel moment, satul creștea într-o progresie absolut de neconceput, iar principala zonă de activitate a orășenilor nou bătuți era țesutul. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, Lodz s-a transformat într-un imens oraș industrial plin de fabrici de țesut și manufacturi.

Muzeul de Istorie a Orașului are o expoziție încântătoare dedicată istoriei orașului Łódź. Acolo poți găsi multe informații interesante, care ne va deschide Lodz-ul dintr-o cu totul altă latură - antică, necunoscută.

Istoria orașului Lodz este plină de surprize.

Lodz este un oraș plin de contradicții. Aici, în 1892, Arthur Rubinstein, în vârstă de cinci ani, a susținut primul său concert în fața unui public. Și aici, după câteva decenii, aproape cel mai mare ghetou evreiesc din toată Europa a fost echipat. Și în același Lodz se află cel mai mare cimitir evreiesc din Europa. Uriașul complex de 42 de hectare conține peste 200.000 de înmormântări, printre care se numără cea mai mare clădire de cimitir evreiesc din lume - Mausoleul Israelului din Poznań.

Cel mai mare cimitir evreiesc din lume.

Lodz este un oraș al contrastelor. Lodzul gri și lipsit de trăsături se transformă seara într-un Lodz strălucitor, luxos și încântător. Străzile strălucesc de toate culorile curcubeului. Oamenii se plimbă pe îndelete pe bulevarde printre toată această splendoare multicoloră. Și în octombrie, festivalul orașului „Arta luminii” are loc la Lodz. Și nimeni care a vizitat acest festival nu poate spune Lodzul plictisitor și gri.

Cine a spus că Lodz este gri?

Lodz este un oraș în care puteți găsi dovezi arhitecturale ale istoriei poloneze. Atmosfera antică se simte cel mai bine în Piața Staromiejska și Piotrkówka, cea mai lungă stradă pietonală din Europa. Nu există doar cafenele, pub-uri și magazine de suveniruri pe ambele părți ale Piotrkówka, ci și case unice din piatră construite în stil eclectic și modernist, vechea fabrică de albi Geyer, reședința familiei Geyer, Catedrala neogotică Sf. Stanislaus, Esplanada și Rosner), palatul fraților Steinert și fabrica Silberstein.

Zona boemă a Lodzului industrial.

Lodz este un oraș unic. Sunt atât de multe colțuri și colțuri interesante pe care mi-aș dori să le vizitez din nou. Ceea ce merită doar monumentul lui Rubinstein, situat pe strada principală a orașului - unul dintre cele mai interesante. Desigur, Lodz nu îndeplinește criteriile de frumusețe pe care suntem obișnuiți să le vedem în alte orașe poloneze, precum Poznan, Lublin sau Gdansk. Dar asta nu o face deloc neinteresantă. Lodz merită să-i descoperi secretele ascunse.

Lodz (Poloneză Łódź (inf.) - „barcă”, „barcă”) este unul dintre cele mai mari orașe din Polonia. Situat în centrul țării, la 120 de kilometri sud-vest de Varșovia, este centrul industriei electronice poloneze. Fondat în secolul al XIII-lea, statutul orașului din 1423.

Din 1999 Lodz este centrul și Cel mai mare oraș Voievodatul Lodz. Populația orașului este de 770 mii de oameni și este în scădere treptat (1988 - 854 mii). În anii 1990, Lodz era al doilea cel mai populat oraș din Polonia după Varșovia, dar în anii 2000 a pierdut acest loc în favoarea Cracoviei.

În 1940-1944, Lodz a fost numit Litzmanstadt în onoarea generalului german al Primului Război Mondial Karl Litzmann. Din 1940 până în 1944, unul dintre cele mai mari ghetouri evreiești a fost situat în oraș.

1332- Łódź a fost menționată pentru prima dată într-un document prin care satul Lodzia (lat.) a fost transferat episcopilor din Włocławek. La 29 iulie 1423, prin decret al regelui Vladislav Jagiello, Lodz a primit drepturi de oraș.

1820- La 20 septembrie, prin decretul lui Konstantin Pavlovich, guvernatorul Regatului Poloniei, Lodz a fost declarat oraș fabrică, în 1821 a fost fondată așezarea de pânză Nove Miasto, care a fost continuată în 1824 de așezarea de țesut Boat.

1865- La 30 iulie, autoritățile locale au primit permisiunea de a construi o cale ferată care să facă legătura între Lodz și Koluski, care a fost pusă în funcțiune la 19 septembrie 1865. Trenurile de pasageri au început să circule regulat de la 1 iunie 1866.

1887- A fost deschisă cea mai mare, cea mai frumoasă și mai luxoasă sinagogă de pe teritoriul Regatului Poloniei, incendiată de naziști în 1940.

1888- 6 octombrie în clădirea hotelului „Victoria” de pe stradă. Piotrkowska 67, primul teatru profesionist din Łódź a fost înființat. Acum există un cinematograf modern „Polonia”.

1898- Pe 24 decembrie, la ora 13, a fost lansat la Łódź primul tramvai electric din Regatul Poloniei.

1899- 3 noiembrie la Lodz, la st. Vskhodnyaya 19, Józef Piłsudski și soția sa s-au mutat. Aici Piłsudski a publicat ziarul „Muncitor” - organul Partidului Socialist Polonez clandestin. În noaptea de 22 februarie 1900, Pilsudski a fost arestat de poliția țaristă și închis pe stradă. Gdansk 13. În decembrie 1938, aici a fost creat un muzeu-apartament memorial al lui J. Pilsudski.

1903- La 20 august a fost înființată la Lodz Societatea de Teatru Polonez, prima organizație din Polonia angajată în activități teatrale și educaționale.

1905- Pe 17 mai a fost deschis primul spital de copii din Polonia. Anna Maria (în memoria nepoatei decedate a celui mai mare producător din Lodz, Karl W. Scheibler). În 1951, a fost redenumit Spitalul. Janusz Korczak.

1908- în Lodz, pe al. Kosciuszko 14 a găzduit cea mai mare bancă din Polonia (sală de 1100 m²).

1914- în primele luni ale Primului Război Mondial a avut loc bătălia de la Lodz între armata germană și cea rusă.

1919- A fost creat Voievodatul Lodz, condus de Anthony Kamensky.

1936- La 26 mai, a fost înființat Cercul de Prieteni din Łódź și și-a reluat activitățile în 1959(27 noiembrie) și a fost redenumită Societatea Prietenilor din Łódź. Domeniul de aplicare al activităților sale este destul de larg: este o activitate educațională, și activități de istorie istorică și locală, organizarea de evenimente și concursuri culturale, activități editoriale, protecția valorilor istorice și arhitecturale etc. Se află departamentul principal al ODL. la pl. Libertatea, 2.

1939- Lodz a fost anexat Germaniei și redenumit Litzmannstadt în cinstea generalului german care a cucerit Lodz la sfârșitul anului 1914, din 1941 a devenit centrul districtului administrativ Litzmannstadt Reichsgau Wartheland.

1940- Înainte de ocupația nazistă, în Łódź locuiau 230.000 de evrei, care reprezentau o treime din populația orașului. La începutul războiului, toți evreii orașului și din împrejurimi au fost aduși în ghetou și ulterior deportați în lagărele morții. Ghetoul din Lodz a fost ultimul dintre ghetourile poloneze care a fost lichidat, deoarece era important pentru industria germană. În timpul războiului, 420.000 de locuitori ai orașului au murit, inclusiv 300.000 de evrei și 120.000 de polonezi. În vecinătatea orașului Łódź au fost înființate și tabere pentru romi și polonezi. După război, 900 de evrei au rămas în oraș.

1945- 18 ianuarie 1945 orasul a fost eliberat de Armata Rosie. În 1945, guvernul polonez s-a mutat la Lodz, iar orașul a servit de facto drept capitală până în 1948. În 1945, bazat pe Institutul Pedagogic (1921-1928), Școala Superioară de Științe Sociale și Economice (1921-1928) și Universitatea poloneză care a existat în Lodz în perioada interbelică, a fost înființată Universitatea din Lodz.

1948- Pe 18 octombrie a avut loc marea deschidere a Școlii Superioare de Cinematografie, Televiziune și Teatru cu participarea primilor ei solicitanți. Această instituție de învățământ superior de renume mondial este situată în Palatul Oscar Cohn, pe stradă. Targovoy. Școala se mândrește în special cu absolvenții săi celebri: Andrzej Wajda, Roman Polanski, Andrzej Munk, Jerzy Skolimowski, Krzysztof Keslowski, Krzysztof Zanussi și alții.

În 1972 a început construcția de blocuri de apartamente în zona rezidențială Retkinya.

Lodz este situat în inima Poloniei. Un mare oraș industrial este considerat al treilea ca mărime după Varșovia și Cracovia. Din capitala Poloniei, situată la sud-vest de râu. Lodz este despărțit de aproximativ 120 km. Relieful din jurul văii este format din dealuri morenice din fragmente de rocă rămase de la trecerea ghețarului. Acest teritoriu aparține bazinului hidrografic al râului Vistula și râului Odra - al doilea râu după Vistula, care face parte din granița dintre Polonia
si Germania. Regiunea Lowland Central Polonia, în care se află Lodz, este bogată în resurse de apă, astfel încât mai multe râuri de pâraie curg direct prin oraș, adânc în subteran sau la suprafață: istoric, Lodz se află pe 18 râuri, cele mai mari 10 râuri. m. , a fost fondată între două canale: râul Ludka și afluentul drept al Odra - Warta.

Lodz nu este doar oras vechi. Acesta este unul dintre cele mai vechi habitate umane din Polonia: primele așezări din aceste locuri au fost organizate de oameni cu cel puțin 12.000 de ani în urmă. Prin secolul al XII-lea. aici exista deja o așezare destul de mare, dar referirile documentare la ea datează din 1332, care este considerată a fi data întemeierii orașului. În acel an, prințul local Vladislav a eliberat satul Lodz de supunerea legilor domnești. După ce au primit libertatea, locuitorii s-au apropiat puțin de ruta comercială, iar acest lucru a stimulat atât de mult dezvoltarea satului încât în ​​1414 episcopii de Wroclaw se gândeau deja să dea așezării statutul de oraș. Acordarea legii municipale regale a avut loc în 1423, deși timp de aproximativ două secole Lodz a rămas un mic oraș agricol și meșteșugăresc. Drepturile de la Lodz au fost asigurate de semnătura fondatorului noii dinastii Jagiello - prințul Vitebsk, marele duce lituanian și regele polonez Jagiello (la botez Vladislav al II-lea (1351-1434), el a devenit rege polonez după moarte. a soției sale - tânăra regină poloneză (după titlul oficial - rege ) Jadwiga (1373-1399).
Cursul pașnic al vieții a fost întrerupt multă vreme de războiul polono-suedez (1600-1629). Suedezii, ca și polonezii, aveau nevoie de control asupra rutelor comerciale către și pe Marea Baltică. După invazia suedezilor, orașul nu și-a putut reveni mult timp: Lodz a căzut în sărăcie și a dus la o existență destul de mizerabilă. Dar s-a întâmplat un adevărat miracol: Saeima Regatului Poloniei a atras atenția asupra satului, bogat în resurse de apă, și a decis să-l dezvolte ca oraș fabrică de textile, cu privilegiile corespunzătoare și investind mulți bani. Acest lucru s-a întâmplat în 1820, iar în 1822 în Rusia a avut loc o reducere a tarifelor vamale pentru exportul de materii prime și pentru importul de mărfuri poloneze. Polonia a început să importe bumbac brut la prețuri accesibile și a avut loc un boom în dezvoltarea producției textile, în care Lodz a luat imediat o poziție de lider. În secolul 19 populația a crescut de la unu și jumătate la 623 de mii de oameni. În 1823, granițele orașului s-au extins deja în mod semnificativ, datorită, printre altele, afluxului de specialiști străini, iar partea veche a orașului Łódź a fost conectată la noul tract Piotrkovsky - acum este o plimbare preferată și strada magazinului Lodz are aproape 4 km lungime, Piotrkowska.
În 1824, în oraș a fost construită prima fabrică de țesut din cărămidă roșie. Apoi au existat fabrici de marcă care au glorificat textilele poloneze nu numai în Europa, ci și în America: acestea sunt întreprinderile lui Scheibler, Grohman, Poznansky, Biedermann, Silberstein, Geyer, Kohn, Kinderman. O asemenea abundență de nume de familie evreiești nu este întâmplătoare, deoarece mulți producători și-au mutat întreprinderile aici de la Moscova după ce evreii au fost evacuați de acolo în 1891-1892. Deci, până în 1914, ei dețineau 175 de fabrici din Lodz, dintre care textilele constituiau majoritatea - 150. Numărul muncitorilor evrei era de asemenea semnificativ - la începutul anilor 1910, erau peste 27.000 dintre ei, ceea ce reprezenta aproximativ 33% din numărul total de muncitori din oraș. Comunitatea evreiască a jucat un rol important în perioada de dezvoltare capitalistă a orașului.
Așa a fost odată numită Łódź pentru o descoperire făcută în domeniul producției textile. Și astăzi, ca și Manchester, pune tot mai mult accent pe știință, investiții străine, cultură și turism.
Terenul agricol a fost absorbit rapid de centrul industrial în creștere: Lodz s-a transformat treptat în „Manchesterul polonez”, iar întreprinderile din industria textilă au devenit un fel de motor local de progres, stimulând dezvoltarea altor industrii. În special - arhitectură: Lodz este renumit pentru ansamblurile sale de palate luxoase, care au aparținut odată principalilor producători. Printre aceștia, un loc special îl ocupă fabrica și complexul de locuințe „Ksenzhi Mlyn” - rezultatul fuziunii concurenților Grokhmanov și Scheiblers, care în 1921 au creat cea mai mare fabrică de bumbac din Europa prin fuzionarea capacităților lor. Ansamblul a fost completat din a doua jumătate a anilor 1820 până la sfârșitul secolului al XIX-lea, astfel încât acest „oraș în oraș”, pe lângă filatură și famule (case pentru muncitori), includea o stație de pompieri, o cale ferată. gară, spitale, școli, magazine, fermă (moșie în Polonia), palat. Locuințele lui Scheibler și Grohman, Israelul din Poznansky, vila lui Grohman, Herbst și alți producători nu pot fi numite altceva decât palate: sunt un amestec eclectic spectaculos de elemente de diferite stiluri, de la Renaștere și Baroc până la Art Nouveau. Fabricile în sine par adesea nu mai puțin interesante: la început au fost construite în spiritul neoclasic, iar spre final - ca și cum ar justifica titlul de „Manchester polonez” - folosind deja cărămidă roșie și structuri din beton armat (când boom-ul industrial s-a domolit, au început să le transforme activ în expoziţie culturală şi centre de divertisment, astăzi sunt exemple excelente de arhitectură post-industrială). Desigur, coloniștii s-au înghesuit în frumosul și prosperul oraș - iar populația sa a crescut dramatic: până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Lodz era deja al doilea oraș din țară după Varșovia (acum este înaintea Cracoviei). Pe lângă comunitatea evreiască, comunitățile mari erau germani, silezieni și cehi. Dar mai ales erau polonezi, evrei, germani și ruși, pentru care Lodz a fost supranumit „orașul celor patru culturi”.
În 1839, prima mașină cu abur a început să funcționeze - și un nor negru de fum pe cerul Łódź a transformat în cele din urmă orașul într-un fel de Manchester. Dezvoltarea rapidă a acestui centru textil a fost suspendată de Primul și al Doilea Război Mondial: orașul a fost grav distrus, fabricile și fabricile au fost oprite, iar populația a fost supusă unor represiuni severe. Unul dintre cele mai mari ghetouri evreiești din 1940 până în 1944 a fost situat aici. Acesta conținea peste 200.000 de prizonieri care au fost forțați să continue să lucreze în producție pentru nevoile Wehrmacht-ului. Supraviețuitorii au fost duși la Auschwitz. Lodz în acei ani a fost numit Litzmanstadt - în onoarea lui Karl Litzmann (1850-1936), un general german în timpul Primului Război Mondial.
După războaie, orașul a fost reconstruit, acordând o atenție deosebită palatelor originale ale industriașilor și vechilor fabrici în sine, multe dintre care astăzi găzduiesc muzee. Lodz și-a păstrat rolul de centru textil (după anii 1990, în principal datorită abundenței firmelor mici). Dar textilele au devenit și un brand cultural al orașului: în clădirea fabricii Geyer, gigantul Muzeu al Industriei Textile a adunat o colecție unică de țesături decorative moderne, iar din 1975 se ține aici Trienala Internațională pe această temă. . Łódź dezmintă cu succes mitul că turiştii nu au nimic de făcut în oraşele industriale. Numai aici sunt aproximativ 160 de conace și palate ale industriașilor.Școala Superioară de Cinematografie, Televiziune și Teatru este situată în Palatul Oscar Cohn. Unul dintre absolvenții săi celebri a fost regizorul Roman Polanski (n. 1933), iar actori cunoscuți au făcut gloria vieții teatrale vibrante a Łódź. Obosit de agitația orașului, te poți plimba prin unul dintre cele 33 de parcuri, dintre care 11 sunt vechi și fac obiectul unei protecții speciale: de exemplu, cel mai mare parc forestier din Europa, Les Łagiewniki (1200 ha) - parte din Rezervația naturală Lodz Heights sau parc vechi„Zrudliska”.