La ce oră programul trenului. La ce oră este indicată pe bilete: local sau Moscova

Avionul, datorită vitezei sale foarte mari și manevrabilității excelente, are capacitatea de a livra pasageri rapid și în orice, chiar și în cel mai îndepărtat punct de pe planetă. În acest caz, nu sunt depășite doar distanțe semnificative, ci și o schimbare a fusurilor orare. Acest lucru se aplică direct Rusiei și nu numai zborurilor internaționale, ci și zborurilor în interiorul țării, deoarece zona sa este imensă și este împărțită în unsprezece fusuri orare.

Este important să știți la ce oră este indicată pe biletele de avion, și anume locala sau Moscova. Acest lucru este necesar pentru a ajunge la aeroport la timp sau pentru a avea timp să vă transferați de la o aeronavă la alta în timpul călătoriei. Dacă trebuie să vă întâlniți cu oaspeți și rude, ar trebui să navigați cu precizie și ora sosirii avionului de linie.

Fiecare regiune din Rusia are propriul fus orar, iar în Yakutia sunt trei. Este acceptată utilizarea timpului Moscovei ca bază pentru numărarea în interiorul țării. Dar acest principiu nu se aplică mișcării avioanelor de linie. La plecare este indicată ora locală, iar la sosire este și ora locală a punctului în care ajungem. Prin urmare, dacă zborul durează efectiv o oră, dar diferența de fus orar este tot de o oră, atunci conform documentelor, durata zborului va fi de două ore. Conform unor astfel de reguli, orarul este întocmit nu numai pentru avioane, ci și pentru autobuzele interurbane.

Notă! Ora de plecare a aeronavei este indicată local, ora de sosire este tot locală, dar corespunzătoare destinației finale.

Dacă plecarea se face din Moscova, atunci ora va fi Moscova. Pentru un oraș cu un fus orar diferit, este diferit. Ora de sosire va corespunde orașului în care va ajunge pasagerul. Uneori se întâmplă ca ora sosirii să nu fie indicată pe bilet. Aceste informații pot fi obținute în prealabil de la transportator.

Diferența de fus orar este deosebit de important de luat în considerare în timpul zborurilor de tranzit, atunci când există un transfer de la o aeronavă la alta și este posibilă chiar și schimbarea aeroportului. În acest caz, este necesar să se cunoască ora exactă a sosirii pentru a fi la timp pentru check-in pentru următorul zbor. Calculele se pot face independent, cunoscând diferența de timp dintre fusurile orare și durata zborului.

Când zbori în străinătate, regulile nu se schimbă. Dacă zborul începe din Moscova sau dintr-un oraș situat în fusul orar corespunzător, atunci ora va fi Moscova. În caz contrar, ora de plecare va corespunde cu ora locală a localității din care se face plecarea.

Ora de sosire corespunde, de asemenea, cu ora locală a destinației și poate diferi semnificativ de programul obișnuit al rușilor. Poate fi o oră până în Europa de Est sau două ore până la Vest. Perioada de timp poate fi de trei ore, de exemplu, atunci când zbori în Marea Britanie. Diferența de timp poate fi semnificativă, ca, de exemplu, cu Australia 5-8 ore sau cu America până la 8-13 ore.

Va fi confortabil să zburați în alte țări situate în același fus orar, chiar dacă acestea sunt destul de departe. Pasagerii nu vor simți diferența de timp când zboară de la Moscova la Arabia Saudită, Yemen și alte țări situate în acest fus orar.

Dacă zburați într-o direcție și apoi vă întoarceți, atunci timpul de zbor de cele mai multe ori nu va coincide, de exemplu, va fi trei ore într-un sens și trei ore și jumătate înapoi. Depinde de unii factori:

• Coridorul folosit pentru zbor;
• conditiile meteo;
• viteza de zbor;
• Diferență temporală în funcție de fusul orar.

La trecerea dintr-un fus orar în altul într-o direcție, se poate economisi timpul, iar la întoarcerea acasă poate fi invers, deoarece ora de plecare de pe bilete este locală. Trebuie să fiți la aeroport în avans pentru a parcurge la timp formalitățile de check-in și unele formalități înainte de zbor.

Important! Pasagerii care întârzie la încheierea înregistrării și nu au trecut de acesta nu vor fi admiși pe zbor.

Singurele excepții sunt unele hub-uri aeriene în care este permisă deschiderea formalităților de check-in pentru pasagerii întârziați, eventual contra cost. De regulă, check-in-ul se termină cu 40 de minute înainte de plecarea aeronavei, în unele locuri se termină chiar mai devreme, cu 50 de minute sau o oră.

Este recomandat să ajungeți la aeroport cu 1 oră și 30 de minute înainte de plecare pentru zborurile interne și cu 3 ore pentru zborurile internaționale. În acest timp, trebuie să vă faceți check-in și să vă înregistrați bagajele, apoi să așteptați cu calm plecarea aeronavei.

Denumirile din documentul de călătorie

Am stabilit la ce oră zboară avioanele în diferite orașe din Rusia și din străinătate. Acum trebuie să aflați unde în documentele de călătorie este indicată ora de plecare și de sosire la destinația finală. Acest lucru se poate face în caseta a opta a documentului de călătorie semnat TIME. Nu toate companiile aeriene indică ora sosirii. În acest caz, diferența de timp dintre punctele de plecare și sosire ar trebui clarificată în prealabil. Apoi puteți calcula în mod independent ora de sosire.

Acest lucru este valabil și pentru un bilet electronic, care este stocat în computerul companiei aeriene și trebuie tipărit. De fapt, se tipărește o chitanță de itinerar, care vine pe e-mailul viitorului pasager. Într-un document de călătorie electronic, precum și într-unul pe hârtie, ora locală este ștampilată și este cel mai important element din documentul de călătorie. Dacă nu știți ora exactă a zborului, puteți întârzia la check-in sau puteți pierde un alt zbor. Ora este indicată în același mod ca într-un bilet obișnuit de hârtie.

Informatii suplimentare. Ora care determină începutul și sfârșitul înregistrării și înregistrării bagajelor nu este indicată pe bilete.

Bilet cu data deschiderii

Multe companii aeriene au opțiunea de a achiziționa un document de călătorie cu o dată deschisă. Acest lucru face posibilă zborul în orice moment convenabil. Acest bilet este mai scump, dar merită. Costul unui document de călătorie este crescut din cauza dificultăților pe care compania le are în identificarea unui pasager neprogramat pe un zbor aglomerat, deoarece sunt posibile suprapuneri. În coloana a opta TIME puneți inscripția DESCHIS. Acest cod din bilet înseamnă o dată de plecare deschisă, care nu indică nici ziua, nici ora. Pasagerul alege data și ora cerute de plecare în mod independent în funcție de program.

Pe lângă ora de plecare și de sosire, în bilet sunt specificate următoarele date:

• Punct de plecare;
• Numele și numele pasagerului;
• Numărul zborului;
• Destinaţie;
• Codul companiei aeriene;
• Tipul tarifului;
• Prețul biletului.

Video

Într-un bilet obișnuit, sunt indicate ora și data plecării, în timp ce într-un document de călătorie cu dată deschisă aceste detalii nu sunt specifice și nu sunt înregistrate. Este suficient ca pasagerul să aleagă o dată și o oră convenabilă pentru el din programul de zbor, să indice acest lucru transportatorului și să ajungă la aeroport până la momentul înregistrării. Acest lucru este deosebit de convenabil atunci când un bilet este achiziționat în avans, iar ora de plecare nu a fost încă finalizată. Această opțiune oferă liniște sufletească și încredere.

Multe trenuri din Rusia în timpul călătoriei lor pot traversa mai mult de un fus orar, dar toate trenurile, fără excepție, pleacă acum și ajung la ora Moscovei. Adesea, atunci când cumpără bilete RZD, pasagerii se gândesc de ce este așa, de ce nu este folosită ora locală.

Ora Moscovei - un sistem de referință unificat

Toate trenurile de pe căile ferate din Rusia pleacă și ajung la ora Moscovei. Ora locală nu este folosită pentru confortul pasagerilor. Un singur sistem de referință vă permite să nu vă încurcați la stații și să determinați exact când trebuie să coborâți. În plus, utilizarea aceluiași fus orar vă permite să determinați cu exactitate timpul de călătorie.

Dacă s-ar folosi ora locală, orarul trenului ar părea puțin ciudat. De exemplu, un astfel de tren ajunge la stația numărul 1 la ora 14.00, la stația numărul 2 la ora 13.30 (trenul tocmai s-a mutat într-un alt fus orar). Pentru a preveni acest lucru, ora Moscovei a fost luată ca sistem de raportare.

Avioanele folosesc ora locală pentru că nu se opresc în drum, dar trenurile opresc destul de des. În plus, deplasarea trenului trebuie să fie sincronizată cu alte trenuri pentru a evita consecințele neplăcute. Un singur sistem temporar ajută la realizarea acestui lucru cu succes. Singura excepție este calea ferată Kaliningrad, care folosește propria sa oră locală.

Nu a fost întotdeauna așa

Acum pasagerii sunt obișnuiți cu faptul că trenurile pleacă și sosesc la ora Moscovei, dar nu a fost întotdeauna cazul. Anterior, pe calea ferată era folosită doar ora locală. În ciuda faptului că o astfel de schemă de sincronizare pare complicată, pasagerii nu s-au plâns niciodată de inconvenient.

Întâlnirea trenurilor și planificarea călătoriilor atunci când trenurile circulă la ora locală este foarte ușor, deoarece nu există confuzie. E puțin mai dificil dacă ești într-un tren și trebuie să cobori, dar nu știi exact când. În acest caz, puteți apela la dirijor pentru ajutor. Nu te va lăsa să ratezi postul lui.

Un pic de istorie

Puțini oameni știu că trenurile de pe calea ferată în 1917 circulau în funcție de ora Sankt Petersburgului. După ce, în 1919, s-a decis la nivel legislativ să se folosească timpul capital la programare.

Când toate trenurile au început să circule conform orei Moscovei, pasagerii au început să se încurce, deoarece ceasul din gară arăta aceeași oră, ora era indicată pe bilete și pe ceasul de mână. La început, acest lucru a creat unele neplăceri, dar după ce pasagerii s-au obișnuit.

Dacă cumpărați bilete de tren, acestea indică doar ora Moscovei, deși pasagerii oferă o alternativă profitabilă - indicați atât ora Moscovei, cât și ora locală cu o notă corespunzătoare.

Despre care, însă, s-a discutat deja în diverse comunități.

Russian Railways Holding va modifica procedura de afișare a orelor de sosire și de plecare pe documentele de călătorie pentru trenurile de lungă distanță și suburbane. De la 1 august 2018, pe biletele de cale ferată va fi indicată doar ora locală, care corespunde fusului orar al plecării pasagerului, a informat Căile Ferate Ruse.

În prezent, ora de sosire și plecare a Moscovei, precum și ora locală, sunt înregistrate pe formulare.
<...>
„Pentru comoditatea pasagerilor, ora sosirii și plecării vor fi indicate pe documentele de călătorie, specificând câte ore diferă de Moscova. Informațiile despre orele locale de sosire și plecare vor fi afișate și pe panourile informative din trenuri, pe indicatoarele de peron și pe ceasurile electronice ale stației.

Adică, de fapt, de la 1 august 2018, vechea tradiție a timpului Moscovei pe căile ferate rusești devine un lucru din trecut. Nu, bineînțeles, toate programele de expediere, servicii și orare vor rămâne la ora unică a Moscovei, dar toate acestea nu vor mai fi vizibile pentru un pasager obișnuit. Va fi ca în aviație, unde dispeceratul se efectuează conform UTC, dar puțini pasageri știu despre asta.

De ce Căile Ferate Ruse au abandonat această tradiție? Există trei motive principale pentru acest lucru, după părerea mea.

Motivul #1. Formal.

Există un decret al Guvernului Federației Ruse din 01/08/1992 N 23 (modificat la 31/08/2011) „Cu privire la procedura de calculare a timpului pe teritoriul Federației Ruse”, al cărui alineat al 5-lea citeste:

"... circulația transportului feroviar, pe apă și rutier interurban deschis pentru uz public, precum și lucrările de comunicații telefonice și telegrafice pe distanțe lungi pe teritoriul Federației Ruse, se desfășoară conform orei Moscovei. Deplasarea transportului aerian se realizează în funcție de timpul universal coordonat. Informarea populației despre munca de transport și mijloace de comunicație se realizează în funcție de timpul stabilit în zona dată."

Adică există un decret guvernamental care trebuie respectat. Aceasta este legea. Singurul lucru ciudat este că, după cum s-a dovedit, Căile Ferate Ruse l-au ignorat timp de mai bine de 25 de ani ... Cu toate acestea, în Rusia există o mulțime de lucruri ciudate cu legile ...

Motivul numărul 2. Luptă pentru client.

Mulți vor spune: „Da, unde este lupta, pasagerul are nevoie de viteză și confort, și ce oră este în program – nu-ți pasă”. Pentru un pasager obișnuit, da, sunt obișnuiți cu această caracteristică a Căilor Ferate Ruse și aproape niciodată nu se confundă. Dar cei care folosesc rar calea ferată ar putea să nu știe despre ora Moscovei în program. După ce a greșit o dată, el, desigur, va primi un negativ, iar probabilitatea ca va folosi calea ferată data viitoare devine mai mică.
Dar din aceste cărămizi mici se formează prestigiul general al căii ferate.

Nu degeaba majoritatea companiilor suburbane, al căror transport de pasageri nu este o activitate secundară mică, ci principalul venit, au trecut la ora locală în programul lor încă de la începutul anilor 2000. Mai mult, chiar dau dovadă de dependență: cu cât lucrurile sunt mai bune cu transportul suburban în regiune, cu atât mai devreme au trecut programul la ora locală. Și invers, în regiunile în care autoritățile locale și Căile Ferate Ruse au abandonat de mult suburbiile, ora Moscovei a fost păstrată în programul trenurilor electrice rămase până în prezent. Acestea sunt, de exemplu, teritoriul Trans-Baikal și regiunea Chelyabinsk. Cu excepția cazului în care regiunea Sverdlovsk este o excepție aici: suburbiile se dezvoltă treptat, în special, au apărut zboruri accelerate către orașele învecinate (Nijni Tagil, Kamensk-Uralsky etc.), dar programul lor este încă ora Moscovei.

Gara Seyatel (Novosibirsk), orar. Trenuri de lungă distanță - ora Moscovei, navetiști - local (MSK + 4).

Imbarcați-vă la stația suburbană Chelyabinsk. Ora Moscovei și 0 (zero) trenuri electrice în următoarele ore...

De asemenea, aș reține că Căile Ferate Ruse încearcă acum să urmeze calea Europei și să dezvolte transportul multimodal pe baza conexiunii diferitelor moduri de transport (tren + tren electric, tren + autobuz, tren + avion etc.). Când autobuzele, trenurile de navetiști, aviația sunt scrise în orare la un moment dat, iar trenurile de lungă distanță la altul, nu este foarte convenabil ca pasagerii să perceapă acest lucru, erorile sunt posibile din cauza determinării incorecte a fusului orar la punctul de andocare, sau la recalculare.

Motivul #3 (împingere). Schimbarea fusurilor orare în regiunile din regiunea Volga și Cupa Mondială.

În 2016, mai multe regiuni din regiunea Volga au schimbat fusul orar, trecând de la ora Moscovei (unde au trăit 25-30 de ani) cu o oră înainte. Au primit un regim de lumină necondiționat mai confortabil, dar mulți locuitori nu erau pregătiți pentru diferența cu Moscova. Din moment ce au fost de mult obișnuiți să trăiască în același fus orar cu capitala, unii oameni și-au atrofiat „firmware-ul” din cap cu perceperea și procesarea a 2 sau mai multe fusuri orare. Convertirea de la ora locală la ora Moscovei și înapoi pentru astfel de oameni s-a dovedit a fi o sarcină prea dificilă și au început să scrie scrisori indignate Căilor Ferate Ruse. Aceștia din urmă au mers în întâmpinarea lor și la jumătatea anului trecut au introdus timp dublu în biletele de cale ferată (vorbesc despre asta), iar acum, se pare, finalizează reforma.

Există și o versiune conform căreia reforma a fost realizată din cauza Cupei Mondiale, pentru ca oaspeții străini să nu se încurce. Dar aici momentul nu se potrivește. Data anunțată de Căile Ferate Ruse pentru transferul orarelor la ora locală este 1 august 2018, iar campionatul va dura din 15 iunie până în 15 iulie 2018. Cu toate acestea, este posibil ca în orașele care găzduiesc Cupa Mondială din 2018, reforma programului să fie realizată cu câteva luni mai devreme. Vom vedea...

Dar respingerea timpului unic de la Moscova în programe va crea mai multe probleme și inconveniente?

Asemenea declarații în legătură cu această reformă sunt deja auzite și uneori destul de activ. Voi analiza cele mai comune:

1. Ora locală în orare într-o țară cu peste 10 fusuri orare poate duce la desincronizarea căii ferate și, ca urmare, la defecțiuni, urgențe și deraieri.

Toate acestea sunt fie o neînțelegere a principiilor căii ferate, fie speculații notorii. Întreaga „bucătărie” internă a căii ferate a funcționat întotdeauna și va funcționa o singură dată, deci nu va exista desincronizare. Ceea ce este afișat pentru pasageri nu afectează în niciun fel dispecerarea internă, nici în transportul suburban, nici în aviație (unde informațiile în ora locală s-au efectuat de mult timp) până în prezent nu a fost înregistrat un singur accident din acest motiv.

2. Un tren nu este un avion, are opriri intermediare in diferite fusuri orare, pasagerii vor fi confuzi pe parcurs fara o singura ora.

Aici merită să analizăm situația mai detaliat. În primul rând, trebuie să se răspundă la întrebare, câți pasageri traversează cel puțin o dată fusurile orare în timpul călătoriei?
La început, am încercat sincer să găsesc statistici privind traficul de pasageri după destinație pentru a calcula numărul de pasageri dincolo de limitele fusului orar, dar în zadar. Prin urmare, doar cifrele cele mai generale. Potrivit raportului Căilor Ferate Ruse pentru 2016 (vezi aici), 101,4 milioane de pasageri au folosit trenuri de lungă distanță (9,2 dintre ei în trafic de mare viteză). Cifra de afaceri de pasageri a trenurilor de mare distanță s-a ridicat la 93,5 miliarde pasageri-kilometri (din care 4,6 în trafic de mare viteză). Traficul de mare viteză în Rusia este disponibil doar într-un singur fus orar, așa că, evident, nu ne interesează, dacă îl renunțăm și împărțim traficul de pasageri la traficul de pasageri, se dovedește că durata medie a călătoriei este 964 de kilometri.
Și acum ne uităm la hartă sau la cartea de referință: distanța medie dintre limitele fusurilor orare atunci când conduceți de-a lungul căii ferate transsiberiene este de 1200 - 1800 km. Singurele excepții sunt fusurile orare Samara (MSK + 1) și Omsk (MSK + 3), care sunt de aproximativ 170, respectiv 330 km, dar acestea sunt regiuni foarte mici din punct de vedere al populației. Adică, se dovedește că pasagerul mediu nici măcar nu ajunge la granița fusului orar. De ce un pasager are nevoie de timp la Moscova într-o călătorie dacă călătorește de la Khabarovsk la Vladivostok, de la Taishet la Irkutsk, de la Novosibirsk la Krasnoyarsk sau de la Perm la Tyumen? Cu siguranță este mai convenabil pentru un astfel de pasager să vadă ora locală în program.

fotografie de Andrey Yablonsky

Chiar dacă un pasager traversează un fus orar în timpul călătoriei, nu este mai convenabil pentru el să folosească ora Moscovei pentru aceasta, este mai ușor să setați ceasul o dată - și atât. Și numai pentru cei care călătoresc prin 2 zone sau mai multe, poate fi mai convenabil să navigheze în funcție de ora unică a Moscovei într-o călătorie decât să-și amintească unde sunt limitele fusului orar și să ajusteze de fiecare dată ceasul în funcție de acestea. Dar sunt mulți astfel de pasageri? Conform observațiilor mele, chiar și în trenurile transsiberiene de lungă distanță de tipul nr. 99/100 Moscova - Vladivostok, există mai puțin de jumătate dintre ele. Și în alte direcții pur și simplu nu există astfel de a priori, pentru că aproape nicăieri altundeva nu există mai mult de o oră graniță pe traseu. Adică, ponderea reală a unor astfel de pasageri cred că este de ordinul unui procent. De acord, este ilogic să faci ceea ce este convenabil pentru un grup foarte mic, foarte specific (care, în plus, pe măsură ce aviația se dezvoltă, nu va face decât să scadă în viitor), în detrimentul celorlalți.

3. Da, se chinuiesc cu prostii, toată lumea s-a obișnuit de mult și nimeni nu se încurcă. Cu excepția cazului în care „victimele examenului de stat unificat” nu pot adăuga/scădea câteva ore pentru conversia de la Moscova la local și invers.

Ei bine, în primul rând, „victimele examenului unificat de stat” sunt și oameni, iar Căile Ferate Ruse, ca pasageri, sunt de asemenea importante. Și în al doilea rând, este un mit că nimeni nu se încurcă. Cel puțin, cei care folosesc rar căile ferate, precum și rezidenții din fusul orar Moscova, care se trezesc în afara acestuia pentru prima dată, se înșel adesea, aceste categorii pur și simplu nu sunt conștienți de această caracteristică a Căilor Ferate Ruse.
Dar uneori chiar și oamenii cu experiență greșesc. Da, din cauza distragerii, neatenției, accidentului, dar totuși se întâmplă. De exemplu, unul dintre prietenii mei, când planifica un transfer de la un tren la un tren electric, a determinat incorect fusul orar la punctul de transfer (s-a schimbat cu câteva luni înainte, dar ea nu știa). Drept urmare, la sosirea trenului, trenul plecase deja. Așa eroarea a redus puțin călătoria. Și dacă orarul trenului ar fi avut ora locală, o astfel de greșeală nu s-ar fi întâmplat.
Un alt prieten de-al meu a cumpărat un bilet pentru un tren care pleacă în miezul nopții. A numărat corect de la ora Moscovei până la ora locală, dar nu a ținut cont că biletul trebuia cumpărat pentru data „de ieri” (când este 2:50 la Novosibirsk, la Moscova este încă „ieri”). Această eroare am descoperit-o doar în timpul aterizării (când s-a dovedit că i-a fost luat locul). Deoarece călătoria a fost planificată pentru un anumit eveniment, și-a pierdut parțial sensul ... Da, într-un fel, desigur, este vina mea, trebuie să fii mai atent, dar cu toate acestea, mulți oameni au dificultăți din cauza asta .

4. Acum, la trecerea graniței, conducătorii vor trebui să reconfigureze de fiecare dată timpul pe tabloul de bord din interiorul mașinilor. Treburile suplimentare, probabil, uneori vor fi uitate.

Poate că acesta este singurul real problemă. Dar, în primul rând, încă nu merită dramatizat, când te deplasezi de la vest la est, în medie, granițele orare trec după 21 de ore (am numărat pentru cel mai rapid tren nr. 1/2 „Rusia”). Tam-tam suplimentar aproape o dată pe zi timp de câteva minute, evident, nu va supraîncărca conductorul cu muncă. Da, la început s-ar putea să greșească și să uite, dar cred că după 2-3 zboruri se vor obișnui și o vor face automat.
Ei bine, pe viitor, desigur, trebuie să automatizăm această funcție, cu sincronizare prin GPS-Glonass.

5. Dar cum rămâne cu acele locuri în care calea ferată trece de-a lungul frontierei de timp și „sare” mai întâi într-un fus orar, apoi în altul de mai multe ori pe distanță scurtă?

Există doar câteva astfel de locuri în toată Rusia (de exemplu, tronsonul Agryz - Naberezhnye Chelny) și nu există niciun trafic intens de pasageri nicăieri prin ele, în mare parte doar local. Cred că pentru astfel de linii este necesar să se decidă în mod individual, de exemplu, ambele fusuri orare ar trebui să fie indicate în orare.

Asta e tot. Sper că v-am convins că reforma planificată este într-adevăr rezonabilă și că majoritatea pasagerilor se vor simți puțin mai confortabil. Da, desigur, este puțin trist și rău pentru tradiția veche, care a fost cântată chiar de unii străini care călătoreau prin Rusia, dar calea ferată trebuie dezvoltată. Între timp, fotografiați ora Moscovei pe ceasurile și tablourile de bord ale stației, precum și în orarele din vagoanele trenurilor de lungă distanță - în curând va fi istorie.

Ce este „Înregistrarea electronică a trenului”?

„Înmatriculare electronică” pentru tren- aceasta este posibilitatea de a urca un pasager într-un tren fără a emite un bilet de hârtie al Căilor Ferate Ruse. La urcarea în tren, conductorului i se prezintă doar un act de identitate care a fost indicat la eliberarea biletului.
Înregistrarea electronică este posibilă doar la îmbarcarea pasagerilor în stația de plecare, precum și la îmbarcarea în stațiile intermediare care se încadrează într-un interval de timp de 4 ore din momentul plecării trenurilor conform programului din stațiile inițiale ale rutei. La mașinile care nu pleacă din stația de plecare a traseului trenului, „Înmatricularea electronică” nu se efectuează, este necesară eliberarea biletului original. Vă recomandăm să aveți întotdeauna cu dvs. un formular de bilet electronic tipărit (chitanța de itinerar), pentru a vă putea verifica parametrii călătoriei.

Este posibil să comandați un bilet de tren pentru o altă persoană?

Da, este posibil. Specificați numele complet și datele pașaportului atunci când comandați bilete ca date ale pasagerilor și datele dvs. ca informații de contact.

Ce oră este indicată ca ora de plecare și de sosire a trenului?

Dacă stațiile de plecare sau de destinație sunt situate pe teritoriul Rusiei, atunci ora Moscovei este indicată ca ora de plecare/destinație. Dacă stațiile de origine sau de destinație sunt în străinătate, se indică ora locală.

Este posibil să rezervați un bilet de tren pentru o perioadă și să plătiți după?

Nu, biletele de tren nu pot fi rezervate. După trimiterea unei comenzi pentru bilete de cale ferată pe hârtie, operatorul nostru vă va contacta la numărul de telefon specificat, va clarifica datele și va tipări biletele de cale ferată originale pe formularele Căilor Ferate Ruse. Biletele de tren electronice sunt emise automat după plata prin metoda pe care ați ales-o. Este posibil să precomandați bilete cu mai mult de 45 de zile înainte de plecarea trenului,

Ce ar trebui să fac dacă am pierdut trenul?

Dacă pierdeți trenul, puteți primi o rambursare a unei părți din prețul biletului. Biletele pentru trenurile care circulă între punctele din Federația Rusă trebuie returnate în cel mult 12 ore de la plecarea trenului; între Federația Rusă și CSI și țările baltice - nu mai târziu de 3 ore de la plecare. După această perioadă, biletul va fi complet "irevocabil". Aflați mai multe despre regulile de returnare a documentelor de călătorie. Din păcate, nu vă puteți folosi biletul pentru a vă urca în „următorul” tren.

Cum pot afla orarul actual al trenului?

Prin intermediul module online pe site-ul nostru veți obține întotdeauna informații actualizate despre orar, disponibilitatea locurilor din trenuri și costul acestora. Acum nu mai este nevoie să cunoașteți programul „separat”, iar disponibilitatea locurilor „separat”, puteți vedea informațiile complete despre datele și direcțiile care vă interesează, indiferent dacă comandați un bilet după aceea sau nu.

Este necesară o cerere scrisă pentru a comanda un bilet?

Pentru comandă bilete de tren rusesc nu este necesara nicio aplicatie online pe site, completati campurile obligatorii pas cu pas in timpul procesului de comanda.

Categorii de trenuri:
În funcție de viteza și distanța de călătorie, trenurile sunt împărțite în rapide, pasageri, pe distanțe lungi, locale și navetiști. Trenurile rapide fac mai puține opriri pe parcurs decât trenurile de pasageri, iar durata opririlor este scurtă. Când călătoresc cu trenuri rapide, pasagerii li se percepe o taxă suplimentară de viteză.

Trenurile de pasageri sunt numerotate după cum urmează:
001-148 - pasager rapid (circulație pe tot parcursul anului)
201-298 - pasager rapid (circulație sezonieră)
151-168 - de mare viteză
171-198 - accelerat
301-399 - vara pasagerilor
400-499 - pasager unic
500-599 - vara cu un singur scop
600-699 - local
800-899 - turistic si excursie
900-999 - poștă-bagaj, marfă-pasager
6000-6999 - suburban

Fiecărei mașini i s-a atribuit un nume prescurtat (în paranteză sunt denumirile de pe biletele sistemului „Express”):
(L)- moale cu compartimente duble;
SVM(M)- moale cu compartimente cu doua si patru locuri;
M- moale cu compartimente cu patru locuri;
K (K)- compartiment cu compartimente cu patru locuri;
KB- compartiment cu compartiment-bufet;
KR- compartiment cu un post de radio;
PL (P)- non-compartiment cu dane (loc rezervat);
Oh (Oh)- non-compartiment cu scaune (general);
Regiunea (C)- interregional cu scaune;
BP- vagon-restaurant;
P- postala;
B- Bagaj.

Toate mașinile fără compartiment, atunci când sunt utilizate în modul scaun rezervat, au 54 de paturi, în modul general - 81 de locuri. În toate mașinile cu compartimente cu și fără aer condiționat, fiecare compartiment are 4 cușe, în total 36 de locuri. În aceste mașini, locurile ciudate sunt cele de jos. Toate vagoanele de pasageri sunt echipate cu un compartiment de serviciu cu două locuri pentru conducători. Toate cărucioarele de tip SV au 19 locuri (toate inferioare), ultimul compartiment unic este destinat conducătorului. Vagoanele internaționale, în funcție de clasă, pot avea 22 de locuri în compartimente duble sau 33 în compartimente triple.

Despre trenuri de marcă

Fiecare tren de marcă are propriul său nume unic, ales în funcție de traseu, stil și design propriu.
Compoziția trenului de marcă constă din vagoane care au fost în funcțiune de cel mult 12 ani. Vagoanele de lux ale trenurilor de marcă sunt împărțite în vagoane clasa economică, clasa business și vagoane clasa lux. Doar 4 compartimente cu încălzire prin pardoseală, dușuri și toalete separate sunt amplasate în mașinile clasa „Luxe”.

Prețul biletului în vagoanele din clasa economică include:
. 3 nume de produse tipărite,
. masă caldă cu trei feluri
. apă minerală,
. set de produse de igiena.
Prețul biletului în vagoanele din clasa business include:
. 5 tipuri de produse tipărite,
. masă caldă constând din patru feluri,
. 2 tipuri de băuturi nealcoolice și 4 tipuri de băuturi alcoolice,
. set extins de produse de igienă.
Prețul unui bilet în vagoane de lux include:
. 6 tipuri de produse tipărite,
. masă caldă constând din cinci feluri,
. 5 tipuri de băuturi nealcoolice și 6 tipuri de băuturi alcoolice,
. set extins de produse de igienă,
. halat de baie și papuci.
. Pentru pasagerii cu copii sunt oferite publicații tipărite pentru copii, albume și creioane.

Trenurile de marcă sunt echipate cu sisteme de aer condiționat și încălzire, care mențin o temperatură confortabilă în vagoane non-stop și pe tot parcursul anului. Compartimentele trenului sunt echipate cu televizoare prin cablu. Unele vagoane au acces la internet.

Trenurile de marcă sunt deservite de cele mai bune echipe profesioniste de conducători care au fost autorizați să lucreze pe un tren de marcă.

Serviciu pe trenuri de marcă
Toate trenurile de marcă oferă pasagerilor lor o listă garantată de servicii incluse în tarif.

Acestea includ:
. servirea ceaiului sau cafelei de 3 ori pe zi sau mai mult la cererea pasagerului;
. confectionarea lenjeriei de pat si curatarea paturilor;
. apă potabilă proaspătă pentru pasageri;
. furnizarea de informații complete de rutare;
. asigurarea centurilor de siguranta pentru pasageri.

JSC „Căile Ferate Ruse” extinde în mod constant lista de servicii furnizate și acum în multe trenuri de marcă pentru serviciile de pasageri:
. compartimente echipate cu acces la internet si jocuri pe calculator;
. camere de joaca pentru copii;
. săli pentru negocieri și întâlniri;
. compartimente de uz casnic cu capacitatea de a călca hainele sau de a face duș.
. Ca parte a trenului de marcă, există întotdeauna un vagon restaurant, al cărui meniu include o varietate de feluri de mâncare. Pentru a deservi pasagerii cu copii si pasagerii cu dizabilitati se asigura comanda si livrarea preparatelor de la restaurantul din compartiment.

Trenuri de marcă de clasă premium
În vara anului 2009, șase trenuri de marcă au fost transferate în clasa Premium, care se distinge prin confort și siguranță maximă. Aceste trenuri includ doar vagoane noi.
Astăzi, trenurile din clasa Premium circulă între Moscova și orașele Kazan, Nijni Novgorod, Novorossiysk, Rostov-pe-Don și Ekaterinburg.
Vagoanele sunt dotate cu sisteme speciale de aer condiționat, complexe de toalete, televizoare LCD, încuietori magnetice și alte echipamente moderne. În camera de serviciu a mașinii se află un frigider, o chiuvetă, un cuptor cu microunde și apă potabilă.
O atenție deosebită este acordată software-ului tehnic al trenului. Toate informațiile necesare despre starea tehnică a vagoanelor sunt transmise constant vagonului principal al trenului.
Tariful la trenurile din clasa Premium este diferențiat flexibil în funcție de locurile superioare sau inferioare. În trăsurile de lux, copiii sub 10 ani au dreptul de a călători gratuit.

Bilet de tren electronic și check-in electronic

Bilet de tren electronic (e-ticket)
Un bilet electronic este o versiune modernă a prototipului său de hârtie și are o serie de avantaje:
. nu poate fi pierdut sau deteriorat;
. sunteți protejat de posibilitatea furtului acestuia;
. nu vei uita niciodată biletul tău!
Procedura de comanda bilet electronic de cale ferată durează doar câteva minute, trebuie doar să aveți acces la internet și un instrument de plată (card bancar, WebMoney, Yandex.Money etc.).

Imediat după plată, puteți tipări Formularul de comandă al „Biletului electronic” ca document de confirmare a achiziției, care vă permite să verificați vizual corectitudinea datelor introduse și să primiți oricând biletul original, inclusiv imediat înainte de urcarea în tren. . Selectarea, emiterea și plata unui bilet se face folosind tehnologii moderne de securitate a informațiilor, care vă garantează încrederea în securitatea financiară a tranzacției. Comandarea și plata biletelor se efectuează în timp real (on-line). Puteți obține biletul electronic original de la orice casă de bilete a Căilor Ferate Ruse din Rusia

Înregistrare electronică
„Înregistrare electronică”în tren - aceasta este posibilitatea de a urca un pasager într-un tren fără a emite un formular de hârtie al unui bilet al Căilor Ferate Ruse, prezentând conductorului la îmbarcare doar actul de identitate pentru care a fost emis biletul.
Înregistrarea electronică este disponibilă pentru trenurile cu numerotare de la 001 la 199, care circulă pe teritoriul Federației Ruse (cu excepția trenurilor care urmează în tranzit de-a lungul tronsoanelor de cale ferată din statele membre CSI, republicile letonă, lituaniană, estonă și trenurilor din transportatori terți) cu aterizare în staţiile de plecare şi staţiile intermediare căzând în interval de timp de 4 ore din momentul plecării trenurilor conform orarului din stații de pornire traseu.
Serviciu electronic de check-in pentru pasageri la statiile intermediare este valabilă pentru trenurile cu plecare de la 1 iulie 2010 și se asigură cu cel puțin o oră înainte de plecarea trenurilor din gara de începere a rutei. Pentru vagoanele care nu pleacă din stația de plecare a traseului trenului nu se efectuează înregistrarea electronică.

Cum functioneaza:
Dacă doriți să utilizați serviciul „înregistrare electronică”:
. Cu o achiziție standard a unui Electronic bilet de tren, în care este posibilă „Înregistrare electronică”, trebuie să bifați câmpul „Înregistrare electronică” (câmp de introducere a datelor pasagerilor). La plata cu succes a achiziției, dvs bilet electronic se va atribui automat statutul „înregistrare electronică”.
. Urmați trenul direct până la mașina dvs. Conducătorul vagonului cu o oră înainte de plecarea trenului are toate datele despre pasagerii cu serviciul „înmatriculare electronică”.
. Îi arăți dirijorului un document care dovedește identitatea ta (neapărat cel pe care a fost eliberat bilet electronic!).
. Conducătorul verifică datele documentului dumneavoastră cu propriile date și vă lasă să intrați în mașină la locul indicat în biletul electronic.

Atrageți-vă atenția asupra:
. puteți trece prin înregistrarea electronică sau o puteți refuza cu cel puțin o oră înainte de plecarea trenului;
. dacă în comandă sunt indicați mai mulți pasageri (nu mai mult de 4), atunci înregistrarea electronică se efectuează simultan pentru toți pasagerii;
. dacă un pasager poartă un copil sub 5 ani fără un loc separat, înregistrarea electronică nu este posibilă, deoarece un bilet separat trebuie eliberat pentru copil la casa de bilete a Căilor Ferate Ruse;
. Înregistrarea electronică nu este posibilă la trimiterea bagajelor într-o mașină de bagaje (bagajul se eliberează la prezentarea unui bilet de pasager)
. nu trebuie să utilizați serviciul de înregistrare electronică dacă este necesar să prezentați un bilet ca document de raportare în timpul călătoriilor de afaceri și altor călătorii.

Caracteristici de înregistrare electronică a pasagerilor.
. Un pasager care a trecut de check-in electronic și nu a eliberat un document de călătorie casele de casă ale Căilor Ferate Ruse, ghișeele de check-in ale SRL „UFS” cu cel puțin o oră înainte de plecarea trenului, nu se efectuează rambursare. Scaunele nu sunt returnate în sistem.
. În cazul unei întârzieri de tren a unui pasager care a comandat un electronic bilet online cu inregistrare electronica, si care nu l-a anulat prin internet sau prin eliberarea unui document de calatorie in forma stabilita, nu se face restituirea banilor pentru documentele de calatorie neutilizate.
. Nu se efectuează reemiterea călătoriilor către un pasager care a emis prin internet un bilet electronic cu înregistrare electronică, fără document de călătorie în forma stabilită.
. În cazul în care călătoria este întreruptă sau oprită pe parcurs de un pasager care nu deține un document de călătorie în forma stabilită, perioada de valabilitate a biletului electronic nu va fi prelungită.
Dacă numele de familie al pasagerului sau numărul actului de identitate nu se potrivește cu informațiile de comandă de care dispune conducătorul vagonului, pasagerul nu are voie să urce în tren.

Zborurile cu distanță lungă care traversează două sau mai multe fusuri orare creează confuzie în mintea pasagerilor în ceea ce privește durata șederii, orele de zbor. Sarcina este deosebit de acută la întoarcerea acasă: o interpretare incorectă a timpului de zbor specificat duce la o întârziere la aeroport și la pierderea de bani și, adesea, la întâlniri de afaceri programate.

La ce oră zboară avioanele și cum să nu te încurci în bilete? Mai multe despre asta mai jos.

Zboruri în interiorul Rusiei

Teritoriul Rusiei include 11 fusuri orare. Punctul de plecare este ora Moscovei, care corespunde celui de-al treilea fus orar la scara internațională. Conform acestei numerotări, fusurile orare care afectează Rusia încep de la 2 la 12. Se pune întrebarea: ora de plecare a avionului este locală sau Moscova?

Avioanele zboară direct conform Greenwich Mean Time. Oamenii obișnuiți sunt interesați de modul în care se va schimba ora la schimbarea fusurilor orare, cum să calculeze timpul de călătorie și ora de sosire. Pentru a facilita calculele în practica mondială, se obișnuiește să se ia ora locală ca punct de referință.

Să luăm un zbor de la Moscova la Krasnoyarsk. Ora Krasnoyarsk este înaintea Moscovei cu 4 ore. Zborul mediu pe drum este de 4 ore și 40 de minute. Dacă un pasager pleacă din Moscova la ora 00:00, el va ajunge la Krasnodar la ora 8:40. Practic, este o pierdere de timp.

Astfel, companiile aeriene indică ora de plecare a aeronavei în funcție de fusul orar local care este valabil la „punctul de plecare”. La îmbarcare este indicată ora curentă în orașul de sosire a zborului.

Notă! Reguli similare se aplică rutelor autobuzelor interurbane. În același timp, funcționează trenurile Căilor Ferate Ruse, care se referă doar la ora Moscovei.

Zboruri în străinătate

Călătoriile în străinătate pot fi în același fus orar. Atunci orice confuzie este exclusă. Aceste țări includ Finlanda, Israel, Madagascar, Irak, Yemen și o serie de alte țări.

Pentru țările străine, se aplică reguli similare - este indicată ora locală de plecare și de sosire a navei. Toate zborurile din Rusia către alte țări vor conține ora de plecare a orașului lor, dar nu și Moscova.

Sfat! Pentru zborurile intercontinentale, este mai bine să vă concentrați doar pe ora locală de plecare sau de sosire.

Luați în considerare caracteristicile zborurilor către țările din partea de vest a continentului. De exemplu, un pasager zboară pe un zbor Moscova-Paris. Iarna, diferența de timp va fi de 2 ore, iar vara - 1 oră. Durata medie a unui zbor direct este de 4 ore. Când zbori în timpul iernii, să presupunem că plecarea este programată pentru ora 12.00. Conform orei Moscovei, pasagerul va fi acolo la ora 18:00, dar la Paris în acel moment va fi ora 16:00.

Poate părea că timpul de călătorie este de 2 ore, dar acesta este un calcul eronat. În plus, la întoarcerea acasă, pasagerul va pierde timp de călătorie pentru aceeași durată de zbor.

Tabelul arată diferențele dintre țările străine cu ora Moscovei:

Stat	Diferenta de timp
Statele Unite ale Americii	-8h −13h
Tailanda	+4h
Tunisia	-2h
Japonia	+6h
Singapore	+5h
Maldive	+2h
Canada	-6h −11h
Kazahstan	+1h +3h
Irak	0h
India	+2,5 ore
Republica Dominicană	-7h
Muntenegru	-2h
Grecia	-1h
Germania	-2h
Cipru	-1h
Brazilia	-6h −8h
Vietnam	+4h
Hong Kong	+5h
Georgia	0h
Egipt	-1h
Indonezia	+4h +6h
Noua Zeelanda	+9h

Unde sunt orele de pe bilete?

Să aflăm la ce oră indică transportatorii aerieni pe biletele de avion. Linia cu informații despre timpul zborului este indicată în coloana a 8-a de informații cu detaliile călătoriei. Notat cu cuvântul englez „timp”. Această coloană se află imediat după indicarea aeroporturilor de plecare și de sosire. Uneori, companiile aeriene nu pot indica ora locală de sosire a aeronavei.

Ora în bilete este întotdeauna și oriunde locală, astfel încât pasagerul determină în mod independent durata călătoriei și diferența de fus orar. În plus, companiile nu indică la ce oră trebuie să ajungă clientul la aeroport.

Tine minte! Înregistrarea la aeroport necesită o sosire de 3 ore pentru zborurile internaționale și 2 ore pentru zborurile interne.

Dacă ați făcut check-in online, nu este necesar să ajungeți la aeroport cu câteva ore înainte. Regulile vă permit să ajungeți la clădire cu 45 de minute înainte de plecare, deoarece pasagerul trebuie doar să treacă prin pază și să înregistreze bagajele.

Pe lângă data și ora plecării, biletul trebuie să conțină următoarele informații:

• oras de plecare, aeroport;
• numărul zborului;
• orașul de sosire;
• prenumele și numele pasagerului;
• codul companiei aeriene;
• categoria bilet;
• pretul documentului.

Cum să aflați ora de sosire a avionului dacă a existat o întârziere și trebuie să vă întâlniți cu un prieten sau o rudă? Adesea, condițiile meteo sau alte situații neprevăzute pot modifica ora de aterizare.

În acest caz, puteți afla sosirea prin aerodromul de destinație. Găsiți numărul de referință al aeroportului și sunați la unul dintre dispeceri.

Pentru a clarifica circumstanțele, este necesar să se indice numărul zborului și locul de plecare, iar apoi să primească informații actualizate.

De asemenea, puteți obține informații online. Pentru a face acest lucru, accesați site-ul web al aeroportului de sosire și faceți clic pe coloana „Întâlnire” sau „Sosire”. Noua pagină ar trebui să afișeze toate zborurile și orele lor de sosire.

Puteți găsi zborul dorit folosind următoarele informații:

1. Numărul zborului;
2. Oraș de plecare;
3. Aeroportul de sosire;
4. Țara de plecare.

Sfat! Multe companii oferă pasagerilor un sistem gratuit de alertă prin SMS. Prin activarea serviciului, puteți fi la curent cu întârzierile zborului și ora exactă a sosirii.

Bilete pentru data deschisă

Majoritatea companiilor aeriene vă permit să cumpărați un bilet cu o dată deschisă. Ce este? Documentul face posibilă alegerea independentă a oricărei zile convenabile de plecare și oră.

În coloana de timp în acest caz este „deschis”. Pasagerul selectează în program ziua plecării, ora zborului, apoi ajunge la clădirea aeroportului și se face check-in. Datorită faptului că pasagerul este „neprogramat”, iar zborul poate fi ocupat, sunt probabile suprapuneri. Din aceste motive, costul unui bilet cu dată deschisă este mai scump decât biletele standard.