Reguli pentru transportul de pasageri pe cale urbană de transport electric. Reguli de călătorie a pasagerilor și transportul bagajelor în autobuze

Transportatorul este obligat să ofere servicii de înaltă calitate în volumul necesar, care să răspundă cererii de circulație a populației și să garanteze siguranța pasagerilor. Și, de asemenea, utilizați eficient vehiculele și reduceți costurile de transport. Regulile de organizare a transportului de călători, consacrate în documentele de reglementare, sunt concepute pentru a asigura o organizare clară a livrării rapide a pasagerilor cu facilitățile de care au nevoie.

Reguli generale

Organizarea traficului de pasageri se bazează pe o analiză sistematică a direcției și densității traficului de pasageri utilizând tehnici speciale.

Pe baza datelor primite:

Realizează Transportul de pasageri poate fi un antreprenor individual sau o companie care a primit un permis special (licență) pentru acest tip de activitate.

Transportatorul, pentru plata primită de la pasager, se obligă, după ce a asigurat un loc în transport, să livreze pasagerul la destinație. Dreptul de călătorie este garantat prin contracte de transport - un bilet, electronic sau pe hârtie și o chitanță pentru bagaje. În cazul călătoriilor reduse, precum și pe calea ferată și aeriană, biletul este emis conform documentelor care dovedesc identitatea pasagerului și dreptul acestuia la prestație. Revânzarea sau transferul biletelor către alte persoane nu este permisă.

O NOTĂ! Călătoria fără bilet, pe un bilet contrafăcut sau pe un bilet emis unei alte persoane sau pe un bilet redus fără a prezenta un document care să certifice dreptul la un beneficiu, atrage după sine o penalitate pentru călătoria fără bilet și plata pentru călătorie din punctul de îmbarcare la destinație sau punctul în care călărețul liber părăsește vehiculul. Dacă este imposibil să se stabilească locul de îmbarcare pe un călăreț liber, tariful se calculează de la punctul de plecare al transportului.

Regulile generale pentru transportul de pasageri determină condițiile:

• rezervări de locuri;
• Bilete de avion;
• servicii pentru pasageri;
• transport de animale de companie, bagaje, bagaj de mana;
• rezolvarea conflictelor dintre pasageri și angajații transportatorului.

Transportatorul are dreptul să își stabilească propriile reguli care nu contravin regulilor generale de transport de călători și nu înrăutățesc calitatea serviciului de călători.

Un pasager poate fi scos din transport dacă:

• beată și tulburătoare a ordinii publice, hărțuită (debarcată de polițiști);
• într-o stare dureroasă, ale cărei manifestări perturbă liniștea altora și nu există posibilitatea plasării sale separate (este aterizat de medici la stația în care există instituții medicale specializate).

Transport regulat și înregistrat

Transportul de pasageri poate fi împărțit în funcție de gradul de participare a pasagerilor la determinarea parametrilor de transport.

Transport evidențiat:

1. Personalizat... Traseul, ora de plecare, locurile de oprire sunt determinate de pasager. Transportul este asigurat pe baza unui acord de navlosire, cu condiții stabilite prin acordul părților. La furnizarea de servicii de taxi pentru pasageri, contractul de transport de marfă este încheiat de pasager direct cu șoferul. Taxiul ușor are un felinar portocaliu pe acoperiș și o schemă de culori pe corp. În cabină, există informații despre navlositorul, șoferul, corpul care controlează calitatea transportului și condițiile de plată pentru serviciile de taxi pasageri.

2. Regular. Acestea sunt efectuate conform unui program prestabilit.

2.1. Punctele de oprire sunt echipate cu:

• semne informative;
• protecție împotriva precipitațiilor atmosferice (la plecare mai mult de 100 de pasageri pe zi);
• sau situate pe teritoriul gărilor, stațiilor de autobuz (atunci când pleacă de la 250 de persoane pe zi și intervalul maxim de plecări de transport pe rute este mai mare de 2 ore).

2.2. Transportul este echipat cu indicatori de număr de traseu, cu stațiile inițiale și finale. Cabina trebuie să conțină adresa, numărul de telefon și numele transportatorului, autoritatea de control, tariful, locația stingătoarelor și butoanele de oprire etc.

Tipuri de transport de pasageri și reglementări

Edițiile actuale ale legilor Federației Ruse (RF) determină condițiile și bazele interacțiunii structurilor de transport între ele, cu utilizatorii serviciilor de transport (pasageri), ținând seama de specificul tipurilor de transport utilizate pentru transport . Principalele reglementări pentru fiecare tip de transport sunt prezentate în Tabelul 1.

Tabelul 1.

Tipul de transport după tipul de transport utilizat	Documente de reglementare de natură sectorială și departamentală, care definesc regulile de organizare a transportului de pasageri	Notă
Transport feroviar	"Carta transportului feroviar al Federației Ruse" din 10.01.2003 N 18-FZ Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 03/02/2005 N 111 „Cu privire la aprobare”.	Organizarea transportului feroviar de călători prevede furnizarea unui birou de informații la gară, casele de bilete, săli de așteptare și saloane, depozit de bagaje. La fel ca și restaurantele și cantinele, spațiile sanitare și igienice. Pentru a emite un bilet și la îmbarcare, transportatorul necesită un document care să dovedească identitatea pasagerului. trenuri de navetiști fumatul este interzis (inclusiv în vestibule). În trenuri distanta lunga fumatul este permis numai în vestibulele din partea care nu este cazan. Pasagerii de pe traseu pot folosi: un set de lenjerie de pat; ceai fierbinte la un preț stabilit; apă potabilă fiartă (pentru trenurile pe distanțe lungi).
Transport aerian	„Codul aerian al Federației Ruse” din data de 19.03.1997 N 60-FZ. Ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 28 iunie 2007 N 82 „Cu privire la aprobarea Regulilor federale de aviație„ Reguli generale pentru transportul aerian de pasageri, bagaje, mărfuri și cerințe pentru deservirea pasagerilor, expeditorilor, destinatarilor ”.	Organizarea transportului rutier de călători în ceea ce privește activitățile taxiurilor de călători este reglementată de art. 9 din Legea „Cu privire la modificări ...” din 21.04.2011 N 69-FZ.
Transport maritim și fluvial.	„Convenție privind transportul maritim al pasagerilor și bagajelor acestora” (Atena, 13.12.1974)

Organizarea transportului de călători necesită un sprijin serios:

• analitice (cercetarea traficului de pasageri, dezvoltarea rutelor etc.);
• administrativ (organizarea muncii șoferilor, control asupra nivelului de pregătire profesională a acestora etc.);
• tehnice (pregătirea și echipamentul de transport; amenajarea opririlor etc.).

Prin urmare, transportul de pasageri ca tip de activitate este supus licențelor de stat obligatorii.

REGULI PENTRU UTILIZAREA TRANSPORTULUI DE LA TEREN AL ORASULUI PUBLIC (TRAMURI, TROLEBUZE, AUTOBUSE) ÎN ORASUL MOSCOVEI
Aprobat prin Decretul Guvernului Moscovei din 02.09.2008 nr. 797-PP (modificat prin decretele Guvernului Moscovei din 20.11.2012 nr. 663-PP, din 18.02.2014 nr. 55-PP, din 27.08 .2014 nr. 483-PP, din 15.12.2015 nr. 880-PP, din 01.03.2016 nr. 62-PP, din 30.08.2017 nr. 596-PP)

1. Dispoziții generale

1.1. Regulile de utilizare a transportului public de suprafață public (tramvaie, troleibuze, autobuze) în orașul Moscova (denumite în continuare Regulile) sunt elaborate în conformitate cu Codul civil al Federației Ruse, Codul Federației Ruse privind Infracțiuni administrative, Legea Federației Ruse din 7 februarie 1992 N 2300-1 "Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor", Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 259-FZ "Carta transportului rutier și transportului electric terestru urban", Rezoluție al Consiliului de Miniștri - Guvernul Federației Ruse din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile traficului rutier” (denumite în continuare Regulile de circulație), Legea orașului Moscova din 21 noiembrie 2007 N 45 "Codul orașului Moscova privind infracțiunile administrative."

(Clauza 1.1 astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

1.2. Aceste Reguli determină procedura de utilizare a transportului public de suprafață public (tramvaie, troleibuze, autobuze) echipate cu dispozitive automate de control al călătoriei și care transportă pasageri conform biletelor de călătorie și tarifelor stabilite de Guvernul Moscovei.

1.3. Abolit. - Decretul Guvernului Moscovei din 27 august 2014 N 483-PP.

1.4. Aceste reguli trebuie păstrate în saloanele materialului rulant al transportului public urban de suprafață (tramvaie, troleibuze, autobuze).

1.5. Modul de funcționare a transportului public terestru al orașului Moscova este stabilit de către Departamentul de transport și dezvoltare rutieră infrastructura de transport orașul Moscova. Informațiile despre modul de funcționare a rutelor de transport public terestru sunt afișate la punctele de oprire situate de-a lungul rutei și pe site-ul oficial al Departamentului de transport și dezvoltare a infrastructurii de transport rutier din orașul Moscova.

(Clauza 1.5 astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 18.02.2014 N 55-PP)

2. Întreprinderile de transport de călători (transportatorii) sunt obligați să:

2.1. Asigurați transportul pasagerilor de toate categoriile, inclusiv a persoanelor cu dizabilități, la destinația acestora în conformitate cu ruta stabilită.

2.2. Asigurați prezența șabloanelor în punctele de oprire cu informații despre numele stațiilor, numerele și orele de funcționare ale rutelor de trecere, indicând oprirea finală a acestor rute, oferind acces la informații pentru persoanele cu deficiențe de vedere și de auz.

2.3. Respectați programele stabilite ale intervalelor de trafic pe rutele de transport public terestru (tramvaie, troleibuze, autobuze).

2.4. În cazul unei schimbări sau închideri planificate a rutelor, anunțați populația prin mass-media sau plasând reclame în punctele de oprire.

2.5. La schimbarea operațională traseul de înștiințare a populației prin plasarea anunțurilor în punctele de oprire și utilizarea echipamentului materialului rulant cu indicatoare de informații.

2.6. Asigurați-vă, înainte de a părăsi linia, starea tehnică și sanitară adecvată a saloanelor, echipamentelor, proiectarea internă și externă a materialului rulant în conformitate cu cerințele stabilite.

(Clauza 2.6, astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

2.7. Asigurați siguranța transportului de călători. Pentru îndeplinirea necorespunzătoare a condițiilor de transport stabilite prin actele de reglementare și juridice relevante ale Federației Ruse și ale orașului Moscova, transportatorul răspunde în conformitate cu legislația actuală.

3. Obligațiile conducătorului transportului public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz)

3.1. Șoferul este obligat:

3.1.1. Dacă găsiți sau primiți informații de la pasageri cu privire la prezența obiectelor în habitaclul materialului rulant care pot reprezenta un pericol pentru viață și sănătate, precum și mirosul de arsură, fum, foc, expunerea la curent electric, acționați conform la instrucțiuni.

3.1.2. Respectați cu strictețe cerințele Regulamentelor de circulație rutieră.

3.1.3. Asigurați transportul pasagerilor în strictă conformitate cu cerințele pentru funcționarea materialului rulant, siguranța rutieră și traficul de pasageri.

3.1.4. Pentru a trimite tramvaiul, troleibuzul, autobuzul de la punctul de oprire numai cu ușile închise după finalizarea îmbarcării și debarcării pasagerilor.

3.1.5. Informați pasagerii, inclusiv cei cu deficiențe de vedere și auz, despre numele fiecărui punct de oprire și următorul, transmiteți alte informații necesare folosind un dictafon și mijloace speciale.

3.1.6. În cazul unei defecțiuni a dispozitivelor de avertizare, absența acestora, precum și în cazul unei modificări operaționale a rutei, anunțați informațiile prin microfon pe tot parcursul rutei până la eliminarea defecțiunii dispozitivelor sau instalarea dispozitivelor de avertizare și până la traseu este restaurat.

3.1.7. Vindeți bilete numai la stațiile de autobuz.

3.1.8. Emiteți bilete de călătorie pasagerilor după ce ați primit plata pentru călătorie la tariful stabilit.

3.1.9. Restricționați îmbarcarea pasagerilor în funcție de umplerea tramvaiului, troleibuzului sau autobuzului după notificarea pasagerilor cu privire la sfârșitul îmbarcării.

3.1.10. Abolit. - Decretul Guvernului Moscovei din 27 august 2014 N 483-PP.

3.1.11. Respectați ruta urmată de ruta stabilită și calendarul specificat pentru deplasarea transportului urban de sol de călători în uz general.

3.1.12. Efectuați îmbarcarea și debarcarea pasagerilor la punctele de oprire echipate prevăzute de schema de traseu, cu excepția situațiilor de urgență.

3.1.13. Când vă deplasați de-a lungul rutei stabilite de transport public terestru urban, asigurați-vă că vehiculul are semne de informații despre numărul rutei, precum și numele punctelor de oprire intermediare inițiale, finale și principale.

(Clauza 3.1.13 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

3.1.14. Asigurați îmbarcarea și debarcarea în condiții de siguranță, inclusiv prin a doua ușă și condiții confortabile călătorii pentru utilizatorii de scaune cu rotile, persoanele cu dizabilități cu tulburări musculo-scheletice și persoanele cu deficiențe de vedere și de auz.

3.2. Alte responsabilități ale șoferului sunt determinate de acesta Descrierea postului.

4. Ordinea de intrare și ieșire

4.1. Pasagerilor li se permite să intre și să iasă numai în punctele de oprire după o oprire completă a tramvaiului, troleibuzului, autobuzului.

4.2. Pasagerilor li se cere să respecte ordinea atunci când intră într-un tramvai, troleibuz, autobuz și la ieșirea lor.

(modificat prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

4.3. Intrarea în tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete se face prin ușa din față. În cazul unui sistem de trecere fără turnichet, pasagerii intră pe toate ușile vehicul cu plata călătoriei prin intermediul dispozitivelor de control al biletului și de răscumpărare situate la ușile respective.

(Clauza 4.3 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

4.4. Ieșirea dintr-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete se face prin toate ușile, cu excepția celei din față. În cazul unui sistem de turism fără turnichet, ieșirea din tramvai, troleibuz, autobuz se face prin toate ușile. Pentru a ieși, pasagerii trebuie să dea în prealabil un semnal șoferului apăsând butonul soneriei.

(Clauza 4.4 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

4.5. Pasagerii cu trăsură pentru copii, persoanele cu dizabilități cu tulburări musculo-scheletice, persoanele cu deficiențe de vedere cu un câine ghid sau care au un baston alb într-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnicheti sunt permise prin a doua ușă după plecarea pasagerilor.

(Clauza 4.5 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

4.6. Intrarea într-un tramvai, troleibuz, autobuz special echipat pentru persoane cu dizabilități este permisă utilizatorilor de scaune cu rotile prin a doua ușă după ieșirea pasagerilor.

4.7. Când intră, iese din tramvai, troleibuz, autobuz, pasagerul trebuie să se țină de balustrade pentru a evita rănirea.

4.8. Pasagerii cu biciclete pot intra în tramvai, troleibuz, autobuz dacă este posibil să plasați bicicleta pe zona de depozitare a tramvaiului, troleibuzului, autobuzului. Pasagerilor cu biciclete li se permite să intre în tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichii prin a doua ușă după ieșirea pasagerilor.

(Clauza 4.8 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

5. Procedura de plată a bagajului de călătorie și de mână

5.1. Plata călătoriei în conformitate cu tarifele actuale se face la intrarea în tramvai, troleibuz, autobuz prin valorificarea biletului prin dispozitivul de control și rambursare a biletelor. Biletele de pe suporturi cu bandă magnetică sunt trecute prin jgheabul dispozitivului de control și răscumpărare a biletelor. Biletele de călătorie ale unui transportator fără bandă magnetică (denumite în continuare bilete fără contact) sunt aduse la ținta dispozitivului de control și răscumpărare a biletelor. Nu este recomandat să depozitați bilete cu surse de radiații electromagnetice în locuri cu umiditate ridicată și temperaturi ridicate sau să le expuneți la stres chimic și mecanic. Când își exercită dreptul la călătorie gratuită, pasagerii de la intrarea într-un tramvai, troleibuz, autobuz își înregistrează călătoria prezentând un card social al unui moscovit (SCM), un card social al unui rezident al regiunii Moscovei (SKMO), ținta unui dispozitiv de control și răscumpărare a biletelor. Categoriile de pasageri specificate în clauzele 4.5, 4.6 și 4.8 din prezentele reguli, la intrarea într-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete, plătesc călătoria (înregistrați călătoria) în transport prin a doua ușă prin dispozitivul de control al biletului și de răscumpărare instalat la a doua ușă și în absența acesteia - prin dispozitivul de control și rambursare a biletelor instalat la ușa din față.

(Clauza 5.1 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

5.1 (1). Pentru a plăti călătoria (înregistrarea unei călătorii), un bilet de călătorie fără contact, SCM, SCMO trebuie adus paralel cu ținta dispozitivului de control și răscumpărare a biletului, aplicat acestuia și ținut în această poziție timp de cel puțin 2 secunde.

(Clauza 5.1 (1) a fost introdusă prin Decretul Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

5.1 (2). Plata tarifului (înregistrarea călătoriei) este confirmată de indicația verde a elementelor ușoare situate pe turnichet și (sau) dispozitivul de control și răscumpărare a biletelor și (sau) mesajul corespunzător din linia de informații de pe afișajul controlului biletului și dispozitiv de răscumpărare.

(Clauza 5.1 (2) a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

5.2. Plata pentru transportul bagajului de mână (a cărui dimensiune în suma măsurătorilor în lungime, lățime, înălțime depășește 120 cm) se face prin răscumpărarea unui bilet pentru bagajul de mână, care nu conferă pasagerului dreptul pentru călătorie. bilete, un bilet pentru transportul bagajelor de mână, urmat de un permis de plată pentru călătoria dvs. Documentele de călătorie pentru categoriile de cetățeni care au dreptul la călătorie gratuită sau la călătorii cu călătorii incomplete nu le dau dreptul la bagaje de mână gratuite.

5.3. Biletele de călătorie pentru plata călătoriilor cu tramvaiele, troleibuzele, autobuzele sunt achiziționate în puncte specializate pentru vânzarea biletelor de călătorie pentru călătoriile în transportul public urban de călători, de la șoferi, conductori, distribuitori, precum și în facilitățile comerciale ale organizațiilor care au contracte pentru vânzarea biletelor de călătorie.

(Clauza 5.3 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

5.4. Biletele valabile sunt doar bilete de călătorie destinate călătoriei în transportul public de suprafață în orașul Moscova.

5.5. Biletele de călătorie nevalide sunt:

5.5.1. Bilete expirate.

5.5.2. Bilete pentru un număr limitat de călătorii cu o limită de călătorie epuizată.

5.5.3. SCM, SKMO utilizate în mod necorespunzător, bilete reduse pentru elevi și studenți pe transportul public urban de suprafață de călători, într-un autobuz de navetă fără limită de călătorie (bilet redus pentru studenți).

(Clauza 5.5.3 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

5.5.4. Bilete listă stop. Lista de oprire - o listă de numere și serii de bilete, SCM, SKMO, bilete de reducere pentru studenți, a căror acțiune a fost oprită de transportator în legătură cu chitanța de la organismul autorizat puterea statului sau organizații subordonate (instituții de stat și întreprinderi unitare) de autorități de stat de informații cu privire la faptele dezvăluite de eliberare ilegală sau retragerea din circulație a acestor bilete, SCM, SKMO, bilete de reducere pentru studenți.

(Clauza 5.5.4 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27 august 2014 N 483-PP)

5.5.5. Bilete defecte - bilete de călătorie în care banda magnetică sau înregistrarea pe banda magnetică este ruptă, bilete cu deteriorări mecanice, precum și bilete fără contact, care nu pot fi citite. Un bilet defect nu va fi acceptat de dispozitivul de control și răscumpărare a biletului.

5.6. Schimbul de bilete defecte se efectuează în puncte specializate pentru vânzarea biletelor pentru călătorii în transportul public urban de călători în conformitate cu instrucțiunile actuale pentru schimbul de bilete aprobate de compania de transport., Chimice sau de altă natură. Un abonament fără limită de călătorie, precum și un abonament „Wallet”, care acordă dreptul de a călători în limita sumei plătite, având daune mecanice, termice, chimice sau de altă natură externe, sunt restabilite de compania de transport după plata costului producția lor (cu restabilirea perioadei de valabilitate plătite) după ce pasagerul le-a predat la un punct specializat pentru vânzarea biletelor de călătorie pentru călătoriile în transportul public urban de călători.

(modificat prin Decretul Guvernului Moscovei din 15.12.2015 N 880-PP)

Biletele pierdute (inclusiv cele de la operatorii fără contact) nu pot fi restaurate și blocate.

(Clauza 5.6 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

5.7. În caz de avarie într-un tramvai, troleibuz, autobuz echipat cu turnichete, SCM sau alte documente, pe baza cărora se acordă dreptul de călătorie gratuită sau de călătorie cu plată incompletă, și care nu este inclus în lista de opriri, șoferul trebuie să permită pasagerul în vehicul prin a doua ușă ...

(clauza 5.7 modificată prin rezoluția guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6. Ordinea călătoriei

6.1. Lista categoriilor de cetățeni cu drept de călătorie gratuită sau de plată parțială a călătoriilor în transportul public de suprafață (tramvaie, troleibuze, autobuze) este stabilită în conformitate cu legile Federației Ruse și ale orașului Moscova și cu alte acte juridice de reglementare ale Federația Rusă și orașul Moscova.

6.2. Pasagerul este obligat:

6.2.1. Plătiți pentru călătorie (înregistrați o călătorie) în conformitate cu procedura stabilită la clauza 5.1 a prezentelor reguli. Un singur răscumpărare de bilet dă dreptul pasagerului la o singură trecere pentru o călătorie într-o singură direcție.

(Clauza 6.2.1 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.2.1 (1). În cazul unui sistem de călătorie fără turnichet, asigurați-vă că tariful (înregistrarea călătoriei) a trecut prin dispozitivul de control și răscumpărare a biletelor în conformitate cu clauza 5.1 (2) din prezentele reguli.

(Clauza 6.2.1 (1) a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.2.2. Pentru a păstra, până la sfârșitul călătoriei, bilete de călătorie răscumpărate în dispozitivul de control și răscumpărare a biletelor.

6.2.3. Când călătoriți, aveți documente care confirmă dreptul pasagerului de a călători gratuit sau de a plăti parțial călătoria.

6.2.4. Trimiteți inspecției (predării) inspectorilor de transport public terestru urban și dirijorilor toate tipurile de bilete de călătorie, precum și documente pentru dreptul la călătorie gratuită sau pentru plata incompletă a călătoriei. Controlorii transportului public terestru din orașul Moscova sunt oficiali autorizați de transportator (controlorii transportatorilor), precum și oficiali ai instituției publice de stat „Organizator de transport” (controlori ai administrației publice de stat „Organizator de transport”).

(Clauza 6.2.4 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.2.5. În cazul în care controlorii transportatorului identifică faptul călătoriei fără plată, transportul fără plata plăților în conformitate cu punctul 5.2 din prezentele reguli privind bagajele de mână, precum și faptul că sunt prezentate bilete nevalide pentru confirmarea plății călătoriei, transportul plătit bagajul de mână, pasagerul este obligat să plătească tariful, transportul bagajelor de mână plătite prin achiziționarea unui bilet vândut de controlorul transportatorului la un preț stabilit și răscumpărarea biletului prin intermediul dispozitivului de control al rambursării biletului. pasagerul trebuie să părăsească tramvaiul, troleibuzul sau autobuzul în cel mai apropiat punct de oprire.

(Clauza 6.2.5 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.2.6. Pentru a evita rănirea în timp ce conduceți un tramvai, troleibuz, autobuz, țineți-vă de balustrade.

6.2.7. Scaunele din față din cabină, marcate cu inscripții sau simboluri speciale, sunt destinate persoanelor cu dizabilități, persoanelor în vârstă, pasagerilor cu copii și femeilor însărcinate. Alți pasageri care ocupă aceste locuri sunt obligați să le elibereze pentru persoanele specificate.

6.2.8. Respectați ordinea publică în transportul public terestru.

6.2.9. La sosirea la ultima oprire a traseului, eliberați interiorul tramvaiului, troleibuzului, autobuzului.

6.2.10. Atunci când cumpărați un bilet de la șofer, pregătiți plata tarifului în avans, nu întârziați sau împiedicați deplasarea altor pasageri.

(Clauza 6.2.10 a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.3. Pasagerul are dreptul:

6.3.1. Ia cu tine gratuit:

6.3.1.1. Copii sub 7 ani.

6.3.1.2. Carucior.

6.3.1.3. Sanii pentru copii.

6.3.1.4. O bucată de bagaj de mână care nu depășește suma a trei dimensiuni (înălțime, lungime, lățime) 120 cm.

6.3.1.5. O pereche de schiuri într-o geantă sau alte echipamente sportive în geantă sau geantă.

6.3.1.6. Animale și păsări în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile coliviilor indicate (coșuri, cutii, containere etc.) nu depășesc dimensiunile bagajelor de mână specificate la alineatul 6.3.1.4 din prezentele reguli.

(Clauza 6.3.1.6 modificată prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.3.1.7. Instrument muzicalîntr-un caz sau caz.

6.3.1.8. O bicicletă pe zona de depozitare a tramvaiului, troleibuzului, cabinei autobuzului, sub rezerva condițiilor care exclud neplăcerile pentru trecerea pasagerilor (bicicleta trebuie ținută de pasager în timp ce conduce, cu excepția mișcării sale spontane în cabină, sub rezerva cerințele de la punctul 6.2.6 din prezentele reguli).

(Clauza 6.3.1.8 a fost introdusă prin Decretul Guvernului Moscovei din 18.02.2014 N 55-PP)

6.3.2. Pentru a trece fără plata tarifului suplimentar în următorul tramvai, troleibuz, autobuz care a coborât din linie din cauza unei defecțiuni, dacă aveți un bilet anulat într-un tramvai, troleibuz, autobuz care funcționează defectuos.

6.3.3. În cazul în care se constată că un bilet este defect, contactați un punct specializat pentru vânzarea biletelor de călătorie în transportul public urban de călători pentru schimbul acestuia.

(modificat prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

6.3.4. Transportați animale de companie, inclusiv câini ghid pentru persoanele cu deficiențe de vedere, sub rezerva unor condiții care exclud perturbarea pasagerilor (câinii trebuie să fie înfundați în bot și cu o lesă scurtă).

(Clauza 6.3.4 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

6.4. Pasagerilor li se interzice:

6.4.1. Călătorește într-un tramvai, troleibuz, autobuz fără a plăti un tarif.

6.4.2. Conduceți în haine murdare, purtați substanțe puturoase și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și alte), arme reci și de foc fără huse și ambalaje, precum și lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau hainele pasagerilor.

(Clauza 6.4.2 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

6.4.3. Fumând în salon.

6.4.4. Fiind în cabină în stare de ebrietate, consumând produse alcoolice și care conțin alcool, folosind narcotice sau substanțe psihotrope.

6.4.5. Deteriorați materialul rulant și echipamentul din cabină.

6.4.6. Activarea neautorizată a mecanismelor de deschidere a ușilor, a echipamentelor de stingere a incendiilor, a manetelor trapei de evacuare, a inelelor ieșiri de urgențăși alte echipamente, precum și prevenirea închiderii și deschiderii ușilor, dacă acest lucru nu este necesar pentru a preveni accidentele asociate cu o amenințare la adresa vieții și sănătății pasagerilor.

6.4.7. Lăsați-vă pe ferestre, așezați bagajele de mână pe scaune și murdăriți scaunele.

6.4.8. Distrageți atenția și discutați cu șoferul în timp ce conduceți.

6.4.9. Călătoriți cu permise nevalide.

6.4.10. Călătorește pe un document de călătorie sau bilet concesional eliberat unei alte persoane.

6.4.11. Transportați bagaje de mână, a căror lungime, lățime și înălțime depășește 180 de centimetri, precum și articole lungi de peste 190 de centimetri (cu excepția schiurilor din geantă).

(Clauza 6.4.11 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

6.4.12. Conduceți pe trotuare și alte elemente ale corpului materialului rulant al transportului urban de suprafață public (tramvai, troleibuz, autobuz) care nu sunt destinate călătoriei.

6.4.13. Abolit. - Rezoluția Guvernului Moscovei din 01.03.2016 nr. 62-PP.

6.4.14. Ridicați obiecte și lucruri uitate sau lăsate de persoane neidentificate. La detectarea obiectelor, lucrurilor, documentelor sau a oricăror obiecte de valoare uitate (abandonate) în transportul public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz), precum și simțirea impactului curentului electric, miros de arsură, fum sau incendiu, pasagerul trebuie să informeze imediat șoferul despre asta ...

6.4.15. Pentru a realiza filmări profesionale foto și video în saloanele materialului rulant al transportului public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz) fără permisiunea administrației companiilor de transport.

6.4.16. Încălcați procedura de transport a animalelor de companie prevăzută la clauzele 6.3.1.6 și 6.3.4 din prezentele reguli.

6.5. Este interzisă aplicarea de inscripții, imagini, plasarea de informații și materiale publicitare pe suprafețele externe și interne ale transportului public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz), precum și pe infrastructurile de transport public urban, cu excepția celor legate de procedură pentru funcționarea lor și (sau) aplicat (plasat) în cadrul executării unui contract de stat sau alt acord încheiat cu un organism executiv autorizat al orașului Moscova, o întreprindere unitară de stat a orașului Moscova sau o instituție de stat din orașul Moscova.

(modificată prin rezoluția guvernului de la Moscova din 01.03.2016 N 62-PP)

7. Controlul asupra respectării acestor reguli de către pasageri, asupra plății călătoriei, transportului bagajelor de mână și responsabilității pasagerilor

7.1. Controlul asupra respectării acestor reguli de către pasageri, precum și asupra faptului dacă pasagerii unui tramvai, troleibuz sau autobuz au bilete care au fost răscumpărate în aceste vehicule, pe toată durata de funcționare a transportului public terestru urban, este efectuat de către controlori a transportului public terestru.

(Clauza 7.1 astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

7.2. O persoană care călătorește fără bilet este:

7.2.1. Descoperit la înregistrarea unui vehicul fără card de călătorie, cu excepția persoanelor care însoțesc persoanele cu dizabilități din primul grup și copiii cu dizabilități.

7.2.2. Prezentarea unui permis fără semn de răscumpărare.

7.2.3. Prezentarea unui bilet contrafăcut.

7.2.4. Prezentarea unui permis expirat.

7.2.5. Prezentarea unui SCM, SCMO sau un bilet de reducere pentru studenții care nu aparțin acelei persoane sau a căror perioadă de valabilitate a expirat.

(Clauza 7.2.5 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 30.08.2017 N 596-PP)

7.2.6. Prezentarea unui bilet de călătorie folosit anterior.

7.2.7. Prezentarea unui bilet de călătorie destinat unei persoane cărora i sa acordat un avantaj în plata pentru călătorie, care nu are un document care să confirme dreptul de a oferi avantajul specificat.

7.2.8. Refuzat să prezinte un document de călătorie (bilet), care să confirme faptul plății călătoriei.

(Clauza 7.2 modificată prin Rezoluția Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

7.3. Verificarea tarifului și a bagajelor de mână se efectuează în compartimentul pentru pasageri al materialului rulant al transportului public urban de suprafață (tramvai, troleibuz, autobuz).

7.3 (1). La prezentarea de către pasager către controlorul transportului public terestru urban pentru a confirma faptul plății pentru călătorie, biletul specificat în clauzele 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 din prezentele reguli, precum și SCM sau SKMO sau bilet de reducere pentru studenții care nu aparțin acestei persoane sau a căror perioadă de valabilitate a expirat, aceste documente pot fi confiscate în conformitate cu procedura stabilită. rămâne la controlor.

(Clauza 7.3 (1) a fost introdusă prin Decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

7.4. Pentru deteriorarea materialului rulant al transportului public terestru (tramvai, troleibuz, autobuz), precum și a echipamentelor acestora și a facilităților de întreținere a drumurilor (linii de tramvai, linii de contact etc.), răspunderea este asumată în conformitate cu legea. Făptuitorii pot fi, de asemenea, supuși recuperării daunelor în conformitate cu procedura stabilită de lege.

7.5. Încălcarea acestor reguli atrage responsabilitatea administrativă în conformitate cu legislația Federației Ruse și a orașului Moscova. Plata costului călătoriei, transportului bagajelor de mână plătite în modul prevăzut la clauza 6.2.5 din prezentele reguli sau refuzul de plată nu scutește pasagerul de plata amenzilor pentru călătoria gratuită și bagajele neplătite în transportul public terestru, stabilite prin legislația orașului Moscova privind infracțiunile administrative. (paragraful a fost introdus prin decretul Guvernului Moscovei din 27 august 2014 N 483-PP)

Autoritatea de a elabora protocoale și de a lua în considerare cazurile de infracțiuni administrative prevăzute de articolele 10.1, 10.5 din Legea orașului Moscova din 21 noiembrie 2007 N 45 „Codul orașului Moscova privind infracțiunile administrative” revine controlorilor al „Organizatorului de transport” al GKU. (paragraful a fost introdus prin decretul guvernului de la Moscova din 27 august 2014 N 483-PP)

8. Atribuțiile și drepturile operatorului de transport public terestru urban

8.1. Atunci când lucrează la linie, controlorul transportului public urban terestru trebuie să dețină un certificat oficial și să îl prezinte la prima cerere a pasagerului, să îi dea numele.

(Clauza 8.1 modificată prin Decretul Guvernului Moscovei din 27.08.2014 N 483-PP)

8.2. Atunci când lucrează la linie, operatorul de transport public terestru urban are dreptul și este obligat să:

8.2.1. Exercitați controlul asupra respectării acestor reguli de către pasageri, inclusiv corectitudinea plății pentru călătorie și bagajele de mână.

8.2.2. În cazul constatării faptelor de încălcare de către călători a cerințelor prezentelor reguli, luați, în limitele autorității lor, în legătură cu persoanele care au comis încălcări, măsurile prevăzute de lege și alineatele 6.2.5, 7.3 (1) și 7.5 din prezentele reguli.

Activ Ediție de la 14.02.2009

Numele documentului	Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112 "PRIVIND APROBAREA REGULILOR PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PE RUTE ȘI TRANSPORTURI ELECTRICE URBANE DE TEREN"
Tip de document	regulament, reguli
Corpul gazdă	Guvernul rus
numarul documentului	112
Data adoptării	01.01.1970
Data revizuirii	14.02.2009
Data înregistrării la Ministerul Justiției	01.01.1970
stare	acte
Publicare	Document în format electronic FAPSI, "Sistem" STC „Rossiyskaya Gazeta”, N 39, 11.03.2009 „Colecția de legislație a Federației Ruse”, N 9, 02.03.2009, art. 1102
Navigator	Note (editați)

Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112 "PRIVIND APROBAREA REGULILOR PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PE RUTE ȘI TRANSPORTURI ELECTRICE URBANE DE TEREN"

Rezoluţie

În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban”, Guvernul Federației Ruse decide:

1. Să aprobe Regulile atașate pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric.

2. Pentru a declara invalid:

Carta transportului rutier al RSFSR, aprobată prin rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 8 ianuarie 1969 N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 și 3, art. 8);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 "Cu privire la modificările și invalidarea deciziilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor RSFSR" (SP RSFSR, 1969, N 26, art. 141);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea materială a întreprinderilor și organizațiilor de transport rutier, expeditorilor și destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul mărfurilor pe șosea” (SP RSFSR, 1974, N 24 , Articolul 134);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la modificările aduse Cartei transportului auto al RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, articolul 135);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991 N 98 „Cu privire la mărirea amenzilor pentru excesul de timp de ralanti al vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Cartei transportului rutier al RSFSR” (SP RSFSR , 1991, N 12, art. 156);

din data de 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la consolidarea responsabilității expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (debarcaderelor), întreprinderilor de transport rutier și organizațiilor pentru încălcarea obligațiilor privind transportul de mărfuri” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai );

Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 N 95 „Cu privire la mărirea amenzii pentru transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Colectarea actelor președintelui și guvernului Federației Ruse, 1994 , N 8, art. 597);

Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la mărirea amenzilor pentru transportul de mărfuri pe apă și pe drum” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 19, Art. 1762);

clauza 5 a modificărilor și completărilor care se fac la decretele Guvernului Federației Ruse pe probleme transport feroviar aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 8 august 2003 N 476 (Legislația colectată a Federației Ruse, 2003, N 33, Art. 3270).

3. În Regulamentul privind implementarea decontărilor de numerar și (sau) decontărilor care utilizează carduri de plată fără utilizarea caselor de marcat, aprobat de Guvernul Federației Ruse din 6 mai 2008 N 359 „Cu privire la procedura de efectuare a decontărilor de numerar și (sau) decontări care utilizează carduri de plată fără utilizarea caselor de marcat "(Legislația colectată a Federației Ruse, 2008, N 19, Art. 2191):

a) la primul paragraf al clauzei 3 cuvintele „clauzele 5 și 6” se înlocuiesc cu cuvintele „clauzele 5-6”;

b) se completează cu clauza 5.1 după cum urmează:

"5.1. Documentele utilizate în furnizarea de servicii pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric terestru trebuie să conțină detaliile stabilite de reguli pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric terestru.";

c) Clauza 8 trebuie menționată în următoarea formulare:

"8. La completarea documentului gol, cel puțin o copie trebuie executată simultan sau documentul gol trebuie să aibă părți detașabile, cu excepția următoarelor cazuri:

a) a fost stabilită o procedură diferită pentru completarea formularului de document prin actele juridice de reglementare ale organelor executive federale specificate în clauzele 5 și 6 din prezentul regulament;

b) toate detaliile documentului sunt completate prin metodă tipografică în timpul producerii documentului gol;

c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic. ".

prim-ministru
Federația Rusă
V. PUTIN

APROBAT DE
decret guvernamental
Federația Rusă
din 14 februarie 2009
N 112

REGULI PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PE RUTE ȘI TRANSPORTURI ELECTRICE URBANE DE TERRA I. Dispoziții generale

1. Aceste reguli stabilesc procedura de organizare tipuri diferite transportul de pasageri și bagaje prevăzut de Legea federală „Carta transportului rutier și transportul electric terestru urban”, inclusiv cerințele pentru transportatori, navlositori și proprietarii de infrastructuri de transport, condițiile unui astfel de transport, precum și condițiile pentru furnizarea de vehicule pentru acest transport.

2. Conceptele utilizate în aceste reguli înseamnă următoarele:

„stație de autobuz” - un obiect de infrastructură de transport, care include un complex de clădiri și structuri situate pe un teritoriu special desemnat, conceput pentru a furniza servicii pasagerilor și transportatorilor în implementarea transportului regulat de călători și bagaje;

„vagon de bagaje” - un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;

„act comercial” - un document care atestă lipsa, avarierea sau deteriorarea bagajelor;

„dirijor” - un oficial care vinde bilete într-un vehicul;

„taxi pasager” - un vehicul din categoria „M_1” utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un acord de navlosire publică;

"taximetru" - echipament conceput pentru a calcula costul transportului de pasageri și bagaje de către un taxi pasager pe baza tarifelor stabilite pe unitate de kilometraj și (sau) unitate de timp de utilizare a vehiculului;

„vehicul din categoria„ M_1 ”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și care are, pe lângă scaunul șoferului, nu mai mult de 8 locuri;

"vehicul din categoria" M_2 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și masa maximă care nu depășește 5 tone;

"vehicul din categoria" M_3 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri în plus față de scaunul șoferului și a cărui masă maximă depășește 5 tone.

II. Transport regulat

3. Transportul regulat al pasagerilor și bagajelor se efectuează conform orarelor.

4. Programul de transport regulat al pasagerilor și al bagajelor (în continuare - programul) este întocmit pentru fiecare punct de oprire al rutei de transport obișnuit, care prevede o oprire obligatorie a vehiculului.

5. Programul conține intervalele pentru plecarea vehiculelor, inclusiv în funcție de perioadele de timp ale zilei sau programul de timp pentru plecarea vehiculelor din punctul de oprire.

6. Program legat de transport în serviciu interurban, pe lângă informațiile specificate la punctul 5 din prezentele reguli, conține programul de sosire a vehiculelor la punctul de oprire.

7. Orarul este afișat la toate punctele de oprire ale rutei de transport obișnuit, în care este prevăzută o oprire obligatorie a vehiculului.

8. Dacă necesitatea transportului regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de sezonul sau zilele săptămânii, programul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare, weekendurile și sărbătorile.

9. Modificările aduse orarului sunt comunicate publicului cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform orarului modificat.

10. Programele arată ora locală.

11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire ale rutei de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.

12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:

a) pasagerul din vehicul va anunța conducătorul sau conducătorul auto în prealabil cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;

b) există persoane la punctul de oprire care așteaptă sosirea vehiculului.

13. Șoferul sau conducătorul trebuie să avertizeze în prealabil pasagerii din vehicul cu privire la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea lor.

14. Punctele de oprire sunt echipate cu indicatoare care definesc locul în care vehiculul se oprește pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.

15. Indicatoarele (cu excepția indicatoarelor din punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz) conțin următoarele informații:

a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor;

b) numele punctului de oprire;

c) numărul rutelor de transport regulat, care includ punctul de oprire;

d) numele punctului de oprire final al fiecărei rute de transport obișnuit;

e) orarul pentru toate rutele de transport regulat, care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea lor;

f) inscripția „La cerere” în punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;

g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

16. În plus față de informațiile prevăzute la punctul 15 din prezentele reguli, semnele pot conține și alte informații legate de implementarea transportului regulat de călători și bagaje.

17. Punctele finale de oprire ale rutelor de transport obișnuit, la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare, sunt echipate cu semne „Fără aterizare”.

18. Punctele de oprire, de la care sunt trimiși peste 100 de pasageri pe zi, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz, sunt echipate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor atmosferice, dacă terenurile adiacente punctului de oprire o permit.

19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul stației de autobuz, dacă, conform programului general pentru toate rutele de transport obișnuit, care includ acest punct de oprire, intervalul maxim pentru plecarea vehiculelor pe una sau mai multe rute de transport obișnuit transportul depășește 2 ore, iar numărul total de plecări de la punctul de oprire mai mult de 1000 de pasageri pe zi pe aceste rute.

20. Echipamentul stațiilor de autobuz trebuie să respecte cerințele stabilite de Ministerul Transporturilor din Federația Rusă.

21. Un pasager are dreptul la utilizarea gratuită a sălilor de așteptare și a toaletelor situate la stația de autobuz dacă are un bilet care nu a expirat și care oferă dreptul de a călători de-a lungul traseului de transport obișnuit din această stație de autobuz.

22. Programul de funcționare al stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor. În partea din față a clădirii principale a stației de autobuz cu funcționare non-24, trebuie afișat un program general pentru toate rutele de transport obișnuit, care să includă un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz sau un terminal de informare pentru emiterea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor.

23. Următoarele informații ar trebui plasate în clădirea principală a stației de autobuz:

a) un program general pentru toate rutele de transport regulat, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz;

b) dispunerea și numerotarea locurilor în vehiculele acelor mărci care sunt trimise de la această stație de autobuz;

c) schema rutelor de transport regulat;

d) reguli de utilizare a serviciilor stației de autobuz.

24. Programul general pentru toate rutele de transport obișnuit, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, este afișat în casa de bilete sau în sala de așteptare, precum și la intrarea în clădirea principală a stației de autobuz . Programul specificat trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor pentru fiecare cale de transport obișnuit, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute):

a) sosirea vehiculului la autogară;

b) plecarea vehiculului din autogară;

c) sosirea vehiculului la destinația finală a rutei de transport obișnuit.

25. Structura și numerotarea locurilor în vehiculele acelor mărci care pleacă din această stație de autobuz sunt afișate în casa de bilete a stației de autobuz sau direct la casele de bilete din exterior. Această diagramă indică locația și numerotarea scaunelor.

26. Schema rutelor de transport regulat este o imagine grafică condiționată, care indică ruta vehiculului de la stația de autobuz până la punctele finale ale rutelor de transport regulat. Această schemă este afișată în sala de așteptare sau la casa de bilete a stației de autobuz. Următoarele informații sunt aplicate diagramei cu simboluri convenționale:

A) așezări, în care se află punctele de oprire ale rutelor de transport regulat;

b) numerele rutelor de transport obișnuit care trec prin așezările indicate pe diagramă.

27. Regulile de utilizare a serviciilor stației de autobuz sunt afișate în casa de bilete, sala de așteptare și alte locuri la latitudinea proprietarului stației de autobuz.

28. În clădirea principală a stației de autobuz, există indicatoare pentru amplasarea serviciilor de bază, inclusiv o sală de așteptare, o cameră pentru mamă și copil, puncte de alimentare, un punct de asistență medicală, dulapuri, toalete, precum și zone de așteptare pentru sosirea și plecarea vehiculelor pe șorțuri și zone de aterizare.

29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatori ai traseului transportului obișnuit, care sunt amplasați:

30. Pe indicatorul rutei de transport obișnuit, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului, numele punctelor de oprire inițiale și finale și numărul rutei de transport obișnuit sunt pune jos.

31. Înălțimea indicatorului traseului traficului obișnuit, plasat pe parbriz, nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului traseului traficului obișnuit, plasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” - minimul

3 distanțe între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei lamelelor ștergătorului.

32. Pe indicatorul rutei de transport obișnuit, plasat în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, numărul rutei de transport obișnuit, precum și numele opririi intermediare inițiale, finale și principale puncte, sunt ștampilate.

33. Pe indicatorul traseului traficului obișnuit, amplasat pe luneta din spate a vehiculului, se aplică numărul traseului traficului obișnuit.

34. Este permisă utilizarea unui panou de informații electronice ca indicator al rutei de transport obișnuit.

35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M”, peste fiecare ușă din exterior este întărită

Se aplică 2 plăcuțe cu inscripția „Intrare” sau inscripția „Intrare”.

36. Deasupra parbrizului și (sau) în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, este indicat numele complet sau scurt al transportatorului.

37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul vehiculului utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor:

a) numele, adresa și numărul de telefon al transportatorului, prenumele șoferului și, dacă există un dirijor, și numele conducătorului;

b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje;

c) numărul locurilor de relaxare, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care nu indică numărul poziției de așezare;

d) costul călătoriei, al bagajului de mână și al transportului bagajelor;

e) indicatoare de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete, care indică numărul locului;

f) indicatori ai amplasamentelor extinctoarelor;

g) indicatori de amplasare a butoanelor pentru oprirea vehiculului;

h) semne ale ieșirilor de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;

i) regulile de utilizare a vehiculului sau un extras din aceste reguli.

38. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria "M", deasupra fiecărei uși cu

Pe partea interioară, este fixată o placă cu inscripția „Exit” sau se aplică inscripția „Exit”.

39. În locul semnelor prevăzute la paragrafele "e" - "h" din paragraful 37 din prezentele reguli, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).

40. Pe lângă informațiile specificate în clauza 37 a prezentelor reguli, alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și bagajelor pot fi plasate în interiorul vehiculului.

41. Transportatorul este obligat să verifice îndeplinirea cerințelor pentru proiectarea și echiparea vehiculelor prevăzute la punctele 37 și 38 din prezentele reguli, să admită funcționarii autorităților executive federale autorizate să efectueze o astfel de inspecție în vehicul.

42. Trecerea pasagerilor pe rutele de transport obișnuit se efectuează cu bilete.

43. Biletul trebuie să conțină detalii obligatorii. Formularele și detaliile obligatorii ale biletelor sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.

44. Dacă pe ruta de transport obișnuit, se aplică tarife care țin seama de nivelul diferit de serviciu în vehicul (prezența unui aparat de aer condiționat, un aparat video, o toaletă, portbagaje, jaluzele, iluminatul și ventilația individuală, furnizarea de alimente, ziare, reviste, design modern și locuri de plasare convenabile etc.), transportatorul are dreptul de a indica în bilet detaliile care determină clasa serviciului. În acest caz, transportatorul informează în avans pasagerii cu privire la clasa de serviciu.

45. În cazul utilizării biletelor în care toate detaliile sau o parte a acestora sunt indicate în formă electronică, transportatorul, atunci când pasagerul îl contactează, trebuie să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data de expirare a biletului și restul numărul de călătorii.

46. ​​În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valide dacă există un semn de anulare, pe acestea se plasează inscripția „Fără marca de anulare este invalidă”.

47. Dacă, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele cu caracter personal despre pasageri urmează să fie transferate în baze de date centralizate automatizate de date cu caracter personal despre pasageri, zborurile regulate se efectuează folosind bilete înregistrate.

48. Biletul trebuie să conțină explicații pentru detaliile care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. Dacă nu există suficient spațiu pe bilet, aceste explicații trebuie aduse la cunoștința pasagerilor sub orice formă disponibilă.

49. Biletele pentru călătorii în comunicații urbane și suburbane sunt vândute:

a) în vehicule (conductori sau șoferi);

b) la punctele specializate și alte puncte de vânzare a biletelor în afara vehiculelor.

50. Biletele pentru călătorii în trafic interurban se vând la casele de bilete ale stațiilor de autobuz sau alte puncte de vânzare a biletelor și, în absența unor astfel de puncte - de către șoferi sau dirijori direct atunci când pasagerii urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire .

51. Vânzarea biletelor pentru călătorii în trafic interurban începe cu cel puțin 10 zile și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.

52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc în absența locurilor libere. Controlul asupra respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere pentru ședere este efectuat de către conductor, iar în absența conductorului - de către șofer.

53. În cazul încetării călătoriei în vehiculul furnizat din cauza defecțiunii sale, accident sau alte motive, pasagerii au dreptul de a utiliza biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor către un alt vehicul este organizat de conducătorul sau de șoferul vehiculului în care au fost achiziționate biletele.

54. Este permis transportul obiectelor ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul ambalajului.

55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Amplasarea bagajelor de mână în locurile destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea din vehicul, inclusiv vehiculele de urgență, este interzisă.

56. Normele pentru transportul bagajelor de mână și al bagajelor, inclusiv bagajele gratuite, sunt stabilite de către transportator, ținând seama de cerințele prevăzute la articolul 22 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban”.

57. Transportul bagajelor de mână, a căror cantitate sau dimensiune depășește alocația gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajelor de mână.

58. Chitanța pentru transportul bagajelor de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în anexa nr. 2. Este permisă plasarea detaliilor suplimentare pe chitanță, ținând seama de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor. .

59. Bagajele predate transportatorului sunt transportate în compartimentul pentru bagaje al vehiculului care transportă pasagerul sau separat de pasager de către vagonul de bagaje.

60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele pentru bagaje ale vehiculelor se efectuează de către pasager.

61. Bagajul este acceptat pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.

62. Substanțele mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și alte), armele și armele tăiate fără capace și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaje și ca o parte a pasagerilor bagajului de mână. Este permis transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajelor de mână în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute pentru că la punctul 56 din prezentele reguli.

63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe întreaga perioadă de transport.

64. Transportul bagajelor Produse alimentare, inclusiv cele perisabile, în compartimentele pentru bagaje ale vehiculelor și autoturismelor fără menținerea regimului de temperatură se efectuează sub responsabilitatea expeditorului fără a se declara valoarea acestor bagaje.

65. Livrarea bagajelor către transportator se face cu o verificare a bagajelor.

66. Verificarea bagajelor trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale chitanțelor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Detaliile suplimentare pot fi plasate pe chitanța de bagaje, ținând seama de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.

67. La fiecare bagaj se atașează o etichetă de bagaj, a cărei copie este eliberată pasagerului.

68. Valoarea declarată a bagajului, precum și suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajului cu valoarea declarată, vor fi indicate în verificarea bagajelor la check-in pentru transportul bagajelor cu valoare declarată.

69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul să indice în bonul de primire valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.

70. Bagajul va fi predat persoanei care prezintă chitanța și eticheta bagajului. În cazul pierderii cecului sau etichetei de bagaje, bagajul poate fi eliberat unei persoane care își va dovedi dreptul la acesta, indicând în scris semnele exacte ale lucrurilor care alcătuiesc bagajul.

71. La cererea pasagerului, i se pot da bagaje de-a lungul traseului, dacă este permis să facă acest lucru până când vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile pentru încărcarea portbagajului vehiculului. În acest caz, pasagerul este obligat să-l avertizeze în prealabil pe șofer cu privire la dorința de a primi bagaje de-a lungul traseului. Dacă bagajul este predat pasagerului pe drum, banii pentru distanța parcursă nu vor fi rambursați.

72. Acceptarea bagajelor pentru transportul cu autoturismul se face la prezentarea biletului.

73. Bagajele înregistrate pentru transportul de către un autoturism nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în autoturism, precum și să deterioreze bagajele altor pasageri.

74. Bagajele, ale căror ambalaje prezintă defecte care nu cauzează temeri privind pierderea sau deteriorarea acestora, pot fi acceptate pentru transport de către un autoturism cu bagaje, cu indicarea acestor defecte în documentele de transport.

75. Bagajele livrate de o vagon de bagaje sunt emise la punctul de destinație cel târziu în ziua în care pasagerul ajunge la acest punct în conformitate cu acordul de transport al pasagerilor.

76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de o zi de la data livrării de către vagonul de bagaje (zilele incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. În cazul în care bagajul a ajuns la destinație mai devreme decât pasagerul, nu se percepe taxa pentru depozitarea acestor bagaje din ziua livrării până în ziua următoare zilei de sosire a pasagerului.

77. La depistarea pierderii, lipsei de spațiu sau deteriorării (deteriorării) bagajului, transportatorul, la cererea persoanei care a prezentat bonul și eticheta bagajului, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul este predat persoanei specificate pentru a prezenta o cerere la transportator.

78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit compensația corespunzătoare, se constată ulterior, acest bagaj este returnat purtătorului actului comercial, sub rezerva returnării banilor plătiți anterior acestuia pentru pierderea sau lipsa acestui bagaj.

79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletului de unde pasagerul a cumpărat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.

80. Banii sunt emiși pasagerului contra chitanței sale în chitanța biletelor, chitanțelor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei de transport obișnuit, numărul și costul biletului , chitanță și chitanțe pentru transportul bagajelor de mână.

81. Răscumpărarea biletului, verificarea bagajelor și chitanța bagajului de mână este confirmată prin semnătura casierului punctului de vânzare a biletelor.

82. Prezența biletelor, chitanțelor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajelor de mână este controlată de oficiali, transportatori autorizați, precum și de alte persoane cărora li se încredințează un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federația Rusă (în continuare - controlorul).

83. O persoană fără bilet este:

a) constatat la check-in la un vehicul fără bilet;

b) cine a prezentat un bilet fără marcaj de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;

c) cine a prezentat un bilet contrafăcut;

d) cine a prezentat un bilet, a cărui valabilitate a expirat sau în care sunt indicate numele de familie și numărul actului de identitate, care nu corespund cu numele de familie și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;

e) cine a prezentat un bilet folosit anterior;

f) care a prezentat un bilet destinat unei persoane cărora i sa acordat un avantaj în plata pentru călătorie și care nu are un document care să confirme dreptul de a oferi acest avantaj.

84. O persoană care nu are bilet plătește pentru deplasarea de la punctul de îmbarcare la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată declară dorința de a părăsi vehiculul, călătoria se plătește până la punctul în care o astfel de persoană părăsește vehiculul. Dacă este imposibil să se determine punctul de îmbarcare, tariful se calculează de la punctul inițial de plecare al vehiculului.

85. Un bilet destinat unei persoane cărora i s-a acordat un avantaj în plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la acest avantaj, va fi retras. Retragerea unui bilet este formalizată printr-un act, a cărui primă copie este predată persoanei care a prezentat biletul specificat.

86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite unui astfel de pasager să prezinte documente care să confirme vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaportul părinților cu înregistrarea nașterii copilului).

87. În cazul în care bagajul sau bagajul de mână se găsește într-un vehicul, al cărui transport sau transport se plătește și pentru care nu a fost eliberat un control al bagajelor sau un cec pentru bagajul de mână, proprietarul acestui bagaj sau acest bagaj de mână este obligat să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul prescris de transportator. În cazul în care proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau bagajul de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. Dacă este imposibil să se determine punctul de îmbarcare, costul transportului bagajului sau al bagajului de mână se calculează de la punctul inițial de plecare al vehiculului.

88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână prevăzute la punctele 84 și 87 din prezentele reguli nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul asupra bagajelor care depășesc rata stabilită de transport liber stabilită de Codul administrativ al Federației Ruse.infracțiuni și legi ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

III. Transportul de pasageri și bagaje la cerere

89. Transportul de pasageri și bagaje la cerere se efectuează de un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ale cărui condiții sunt stabilite prin acordul părților în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului rutier și Transport electric urban terestru ".

90. Un contract de navlosire poate prevedea utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit cerc de persoane sau a unui cerc nedefinit de persoane.

91. Un contract de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit cerc de persoane stabilește procedura de admitere a acestor persoane la urcarea într-un vehicul în conformitate cu punctul 92 din prezentele reguli.

92. Îmbarcarea persoanelor specificate prin contractul de charter într-un vehicul prevăzut pentru transportul charter de pasageri și bagaje se efectuează la prezentarea documentelor de către persoanele specificate către navlositor (certificat de serviciu, bon de excursie etc.) care certifică dreptul lor la călătoriți în acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.

93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de muncă pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, întocmit de navlositor. Comanda de comandă specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în anexa nr. 4. În comanda de comandă pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, pot fi plasate detalii suplimentare, ținând seama de condiții pentru transportul pasagerilor și bagajelor la comenzi.

94. Contractul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și un ordin pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma ordinului specificat, sunt la șofer de la început până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje la comandă și sunt prezentate fără greș la cererea oficialilor organelor executive federale autorizați să exercite controlul asupra disponibilității acestor documente de către șoferi.

95. Vehiculul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere se va face cu plăcuțe cu inscripția „Personalizat”, plasată:

a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;

b) pe partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului;

c) pe geamul din spate al vehiculului.

96. Înălțimea plăcii plasate pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea plăcii plasate pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” nu trebuie să depășească distanța minimă

3 între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei lamelelor ștergătorului.

97. Deasupra parbrizului și (sau) în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, este indicat numele scurt al navlositorului.

98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui cerc nedefinit de persoane, un indicator de traseu este instalat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului, pe care se numesc numele inițial și final, ca precum și punctele de oprire intermediare ale traseului (dacă există) sunt puse jos.

99. Punctele de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor folosiți la transportul unui cerc nedefinit de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt plasate următoarele informații:

a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat la transportul pasagerilor și bagajelor la cerere;

b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) a pasagerilor;

c) ora de începere și sfârșit a deplasării vehiculelor de-a lungul traseului;

d) orarul (pentru transportul programat al pasagerilor și bagajelor);

e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

100. Punctele de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor utilizate pentru transportul unui cerc nedefinit de persoane pot fi combinate cu punctele de oprire ale rutelor de transport obișnuit.

101. În plus față de informațiile specificate în clauza 99 din prezentele reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor la comenzi pot fi plasate pe semnele punctelor de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor utilizate în transportul unei persoane nedeterminate cerc de persoane.

IV. Transportul de pasageri și bagaje cu taxiuri ușoare

102. Transportul de pasageri și bagaje cu taxiuri ușoare se efectuează pe baza unui acord de navlosire publică încheiat de navlositor direct cu șoferul unui taxi ușor sau prin acceptarea ordinului navlositorului pentru îndeplinire de către navlositor.

103. Ordinul navlositorului este acceptat folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.

104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat pentru executare în registru prin introducerea în acesta a următoarelor informații:

a) numărul comenzii;

b) data acceptării comenzii;

c) data comenzii;

d) locul livrării unui taxi pasager;

e) marca taxiului de pasageri, în cazul în care acordul de navlosire prevede alegerea mărcii de taxi de pasageri de către navlositor;

f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.

105. În plus față de informațiile specificate la punctul 104 din prezentele reguli, jurnalul de înregistrare poate conține alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor de către taxiurile pasagerilor.

106. Numărul ordinului acceptat pentru executare este comunicat navlositorului.

107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul livrării acestuia, navlositorul va informa navlositorul cu privire la locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea corpului taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimicul a șoferului și ora efectivă de livrare a taxiului pasagerilor.

108. Un taxi ușor, atunci când merge la un loc de parcare permanentă după sfârșitul zilei de lucru, poate fi prevăzut pentru transport numai la o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.

109. Ruta de transport a pasagerilor și a bagajelor cu un taxi ușor este stabilită de navlositor. Dacă ruta specificată nu este definită, șoferul de taxi este obligat să efectueze transportul pe cea mai scurtă rută.

110. Taxa pentru utilizarea unui taxi de pasageri prevăzută pentru transportul de pasageri și bagaje este stabilită indiferent de kilometrajul real al taxiului de pasageri și de timpul efectiv de utilizare a acestuia (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza a tarifelor stabilite, pe baza distanței reale de transport și (sau) a timpului efectiv de utilizare a unui taxi ușor, determinat în conformitate cu indicațiile unui taximetru, care în acest caz este echipat cu un taxi ușor.

111. Navlositorul eliberează navlositorului o chitanță de vânzare sau o chitanță sub forma unui formular strict de raportare care să confirme plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în apendicele nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi pentru pasageri, pot fi plasate detalii suplimentare, luând în considerare condițiile speciale pentru transportul pasagerilor și bagajelor de către taxiurile pasagerilor.

112. Într-un taxi pentru pasageri este permis transportul lucrurilor sub formă de bagaje de mână care trec liber prin ușă, nu poluează sau strică scaunele, nu interferează cu șoferul care conduce un taxi pentru pasageri și care utilizează oglinzi retrovizoare.

113. Bagajele sunt transportate în portbagajul unui taxi pentru pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie să permită transportul acestuia cu capacul portbagajului închis.

114. În taxiurile de pasageri, este interzis transportul de substanțe fetide și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), brațe reci și arme de foc fără capac și ambalaj, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau hainele pasagerilor. Este permisă transportarea câinilor cu muselină în taxiurile pasagerilor în prezența leselor și așternuturilor, a animalelor mici și a păsărilor în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu împiedică șoferul să conducă un pasager. taxi și folosind oglinzi retrovizoare.

115. Un taxi pentru pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde când taxiul pentru pasageri este gata să transporte pasageri și bagaje.

116. O schemă color-grafică se aplică corpului unui taxi de pasageri, care este o compoziție de pătrate de culoare contrastantă, dispuse într-un model de tablă de șah.

117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi pentru pasageri, în dreapta șoferului:

a) numele complet sau scurt al navlositorului;

b) condițiile de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

v) carte de vizită un șofer cu fotografie;

d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină regulile de utilizare a vehiculului corespunzător, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.

119. Un taxi de pasageri care merge spre locul de parcare permanent este echipat cu un semn cu inscripția „Către parc”, care se află în partea superioară a parbrizului. Înălțimea plăcii indicate nu trebuie să depășească 140 mm.

120. Pentru a verifica îndeplinirea cerințelor pentru proiectarea și echiparea taxiurilor de pasageri prevăzute la alineatele 110, 117 și 118 din prezentele reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizate să efectueze o astfel de inspecție în taxiul pasagerilor.

121. Stația de taxi este echipată cu un panou de informații care conține următoarele informații:

a) inscripția „Stație de taxi”;

b) modul de funcționare al stației de taxi;

c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

V. Lucruri uitate și găsite

122. Persoanele care găsesc lucruri uitate într-un vehicul sau pe teritoriul stației de autobuz sunt obligate să informeze conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al stației de autobuz despre aceasta.

123. Conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al stației de autobuz, care a primit un mesaj despre descoperirea lucrurilor uitate, organizează o inspecție pentru absența articolelor din lucrurile menționate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, transportul rutier muncitorilor și transportului electric la sol urban.

124. În cazul în care inspecția nu stabilește prezența articolelor în lucrurile uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, a lucrătorilor din transportul rutier și a transportului electric terestru urban, conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al stației de autobuz care a organizat astfel o inspecție, întocmește un act de formă generală cu descriere detaliata apariția lucrurilor găsite și circumstanțele descoperirii lor. O copie a actului este emisă unei persoane care a descoperit lucruri uitate.

125. Conducătorul (șoferul) transferă lucrurile uitate și găsite în vehicul împreună cu actul contra primirii pentru depozitare către oficialul autorizat al stației de autobuz, care se află în punctul final al rutei obișnuite de transport, sau către oficialul autorizat a transportatorului sau a navlositorului.

126. Articolele găsite și nerevendicate la expirarea perioadei maxime de depozitare stabilite de proprietarul autogării, transportatorului sau navlositorului sunt supuse vânzării în conformitate cu procedura prevăzută de partea 10 a articolului 22 din Legea federală „Carta autovehiculelor” Transporturi și transporturi electrice urbane terestre ".

127. Dacă, la sfârșitul călătoriei în trafic interurban, un pasager care ajunge la un punct de oprire intermediar al unei rute regulate de transport constată că a uitat lucrurile din vehicul, acest pasager are dreptul să contacteze ofițerul de serviciu al oricărui autobuz stația în care se oprește acest vehicul. Însoțitorul stației de autobuz, la cererea scrisă a pasagerului, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz de-a lungul traseului vehiculului, indicând în ele locul ocupat de pasager. , o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le trimite la locația pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea lucrurilor (trimiterea unei telegrame, fax sau mesaj telefonic, ambalare, transport etc.) sunt pe cheltuiala proprietarului lor.

128. O persoană care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să-și dovedească dreptul la acestea, indicând în scris semnele exacte ale lucrurilor.

129. La primirea lucrurilor, persoana care a cerut eliberarea lor trebuie să plătească serviciile furnizate de stația de autobuz, transportatorul sau navlositorul care a emis obiectele găsite și, de asemenea, eliberează o chitanță pentru articolele care indică locul său permanent de reședința și numărul actului său de identitate.

Vi. Procedura de depunere a cererilor și de întocmire a actelor

130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor în transportul de pasageri și bagaje sau furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt certificate prin acte comerciale și acte ale generalului formă.

131. Un act comercial se întocmește atunci când sunt relevate următoarele circumstanțe:

a) neconcordanță între numele și numărul de bagaje cu datele specificate în verificarea bagajelor;

b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;

c) absența bagajelor indicate în verificarea bagajelor;

d) depistarea bagajelor nerevendicate.

132. Actul comercial este întocmit de transportator în ziua descoperirii circumstanțelor care urmează a fi întocmite prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în ziua următoare.

133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete și fără corecții.

134. Actul comercial trebuie să conțină următoarele informații:

a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a constatat neconservarea acestuia;

b) informații despre dacă bagajul a fost încărcat, depozitat și securizat corect;

c) o descriere a încălcării cerințelor pentru încărcarea, depozitarea sau securizarea bagajelor.

135. Actul comercial este semnat de transportator, precum și de pasager, dacă acesta participă la controlul bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat să emită un act comercial în termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când un act comercial este întocmit cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație cu privire la aceste încălcări în scris. Transportatorul este obligat să dea pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. În cazul în care validitatea cererii este confirmată, pasagerului nu i se va percepe nicio taxă pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.

136. Dacă se relevă alte circumstanțe care nu sunt prevăzute la punctul 131 din prezentele reguli, se întocmesc acte de formă generală.

137. Reclamațiile apărute în legătură cu transportul de pasageri și bagaje sau furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje trebuie prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locul lor.

138. Următoarele documente sunt atașate la cerere, confirmând dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acestora, certificate în conformitate cu procedura stabilită:

a) act comercial - în caz de avarie, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate pentru transport;

b) un act de forma generala - in caz de intarziere in livrarea bagajelor sau incetarea transportului de pasageri si bagaje prin comanda la initiativa navlositorului;

c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosirea unui vehicul care efectuează transportul regulat al pasagerilor și bagajelor în trafic interurban;

d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje - în cazul în care vehiculul nu este prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere.

Aplicații

ANEXA N 1


și teren urban
transport electric

Anexa N 1. FORME ȘI DETALII OBLIGATORII ALE BILETELOR

1. Este permisă utilizarea următoarelor forme de bilete:

a) Formularul N 1 - un bilet unic pentru călătorii în trafic suburban și interurban cu o dată și o oră fixe de plecare;

b) Formularul N 2 - un singur bilet pentru călătorii în trafic urban și suburban din data deschiderii plecări în perioada specificată;

c) Formularul nr. 3 - un bilet unic pentru călătoria în trafic urban și suburban în vehiculul în care a fost achiziționat biletul;

d) Formularul N 4 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, care dă dreptul la un număr fix de călătorii în perioada de valabilitate specificată;

e) Formularul N 5 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, oferind dreptul de a călători într-o sumă fixă;

f) Formularul nr. 6 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, oferind dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;

g) Formularul N 7 - bilet personalizat unic.

2. Un bilet în formularul N 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

d) zona de valabilitate a biletului;

e) data plecării;

f) ora plecării;

g) data sosirii;

h) ora sosirii;

k) data vânzării biletelor;

m) ora vânzării biletelor.

3. Un bilet în formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) termenul de utilizare a biletului;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) prețul biletului.

4. Un bilet în formularul nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) prețul biletului.

5. Un bilet în formularul nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) numărul de călătorii;

e) termenul de utilizare a biletului;

f) perioada de valabilitate a biletului;

g) zona de valabilitate a biletului;

h) prețul biletului;

i) numărul de călătorii neutilizate.

6. Un bilet în formularul nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) suma depusă;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) restul sumei depuse.

7. Un bilet în formularul nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) perioada de valabilitate a biletului;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) prețul biletului.

8. Un bilet în formularul N 7 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) numele, prenumele și patronimicul pasagerului;

d) data și locul nașterii pasagerului;

e) tipul și numărul documentului care certifică identitatea pasagerului și prin care se cumpără biletul;

f) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

g) zona de valabilitate a biletului;

h) data plecării;

i) ora plecării;

j) data sosirii;

k) ora sosirii;

n) data vânzării biletelor;

o) ora vânzării biletelor.

9. Dacă biletul este destinat călătoriei cetățenilor cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, li se oferă avantaje în plata călătoriei, „numele, seria și numărul biletului” trebuie să indice că anumite grupuri de cetățenii îl pot folosi.

10. „Denumirea organizației care a emis biletul” necesară indică numele transportatorului (dacă biletul este valabil pe rutele de transport programate operate doar de transportatorul respectiv) sau organizația autorizată să organizeze transportul regulat al pasagerilor și bagajelor ( dacă biletul este valabil pe rutele operate de mai mulți transportatori).

11. „Tipul de vehicul care transportă pasagerul” trebuie să indice 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă pasagerul.

12. „Zona de validitate a biletului” necesară indică numerele rutelor de transport obișnuit pe care se acceptă plata biletului corespunzător (dacă biletul este destinat călătoriei între punctele de oprire ale rutelor specificate) sau numerele rutele specificate și numele punctului de îmbarcare (debarcare) pasager sau zonele de plecare și sosire (dacă biletul este destinat călătoriei între punctele de oprire specificate ale rutelor specificate sau zonelor specificate).

13. „Perioada de utilizare a biletului” necesară indică data după care biletul este invalidat, chiar dacă nu a fost folosit niciodată pentru a călători.

14. „Valabilitatea biletului” necesară indică luna, trimestrul și anul (dacă biletul este destinat unui număr nelimitat de călătorii în perioada specificată) sau perioada în care biletul poate fi utilizat (indicând ziua prima călătorie) și data expirării biletului (dacă biletul este destinat unui număr fix de călătorii în perioada specificată).

15. Pentru a indica numerele de rută, utilizați intrarea „validă pe rutele cu numerele ___________________” sau „pe rutele cu numerele _______________ nevalide”.

16. „Data plecării” necesară indică data, luna și anul plecării vehiculului din punctul de plecare conform orarului.

17. „Ora de plecare” necesară indică orele și minutele de plecare ale vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.

18. „Data sosirii” necesară indică data, luna și anul sosirii vehiculului la destinație conform orarului.

19. „Ora de sosire” necesară indică orele și minutele sosirii vehiculului la destinație conform orarului.

20. „Locul” necesar indică numărul scaunîn vehicul sau se face intrarea „b / m” (fără spațiu).

21. Variabila „număr de călătorii” indică numărul total de călătorii cu o singură plată.

22. „Suma” necesară indică suma în ruble și copeici, luând în considerare tariful plătit și taxa de asigurare.

23. „Costul biletului” necesar indică fondurile colectate de la pasager pentru călătoria în ruble și copeici.

24. „Suma depusă” necesară indică suma în ruble și copeici contribuită la vânzarea unui bilet sau la completarea unei sume depuse anterior.

25. „Informațiile referitoare la călătoriile efectuate” indică data fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete pentru un număr fix de călătorii) sau data, punctul de îmbarcare sau zona de plecare, punctul de debarcare sau zona de sosire și costul fiecărei călătoriei și dacă tariful este plătit indiferent de distanța de transport, - data și costul fiecărei călătorii efectuate (pentru biletele cu numărul de călătorii într-o sumă fixă).

26. Variabila „număr de călătorii neutilizate” indică data curentă (zi, lună) și numărul călătoriilor plătite neutilizate.

27. Variabila „soldul sumei depuse” indică data (ziua, luna) și partea neutilizată a sumei depuse în ruble și copeici.

28. Variabila „data vânzării biletelor” indică data, luna și anul vânzării biletelor.

29. „Ora de vânzare a biletelor” necesară indică orele și minutele de vânzare a biletelor.

ANEXA N 2
la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe drum
și teren urban
transport electric

Anexa N 2. DETALII OBLIGATORII ALE PRETULUI PENTRU PORTAREA BAGAJULUI DE MÂNĂ

1. O chitanță pentru bagajul de mână trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul chitanței pentru bagajul de mână;

b) numele organizației care a emis cecul pentru bagajele de mână;

c) tipul vehiculului care transportă bagajele de mână;

d) numărul de locuri;

e) costul transportului bagajelor de mână.

2. În „numele, seria și numărul chitanței de bagaj de mână” necesare, se face mențiunea „Chitanța de bagaj de mână, seria ____, numărul ___________”.

3. „Denumirea organizației care a eliberat cecul pentru bagajul de mână” indică numele transportatorului (dacă cecul pentru transportul bagajelor de mână este valabil pe rutele de transport programate operate doar de transportatorul respectiv) sau o organizație autorizată să organizeze transportul regulat al pasagerilor și bagajelor (dacă verificarea bagajului de mână este valabilă pe rutele operate de mai mulți transportatori).

4. „Tipul de vehicul care transportă bagaje de mână” trebuie să indice 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă bagaje de mână.

5. „Numărul de locuri” necesar indică numărul de bagaje de mână plătite.

6. „Costul transportului bagajelor de mână” trebuie să indice fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor de mână.

ANEXA N 3
la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe drum
și teren urban
transport electric

Anexa N 3. FORME ȘI DETALII OBLIGATORII ALE PRETURILOR DE BAGAJ

1. Este permisă utilizarea următoarelor forme de chitanțe de bagaje:

a) Formularul N 1 - pentru transportul bagajelor în portbagajul unui vehicul care transportă pasageri;

b) Formularul N 2 - pentru transportul bagajelor de către autoturismele de bagaje.

2. Un control al bagajelor în formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

d) punctul de plecare;

e) destinație;

f) numărul de locuri;

g) valoarea declarată a bagajului;

h) valoarea declarată a unei bagaje;

i) costul transportului bagajelor;

j) plata suplimentară;

k) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul;

l) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

3. Un control al bagajelor în formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul verificării bagajelor;

b) numele organizației care a emis certificatul de bagaje;

c) tipul vehiculului care transportă bagaje;

d) punctul de plecare;

e) data plecării;

f) ora plecării;

g) destinație;

h) data sosirii;

i) ora sosirii;

j) numărul de bagaje;

k) valoarea declarată a bagajului;

l) valoarea declarată a bagajului;

m) costul transportului bagajelor;

o) plata suplimentară;

o) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul;

p) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

4. În „numele, seria și numărul verificării bagajelor” necesare, se face mențiunea „Verificarea bagajelor, seria _______, numărul __________”.

5. „Denumirea organizației care a eliberat verificarea bagajelor” necesară conține numele, adresa, numărul de telefon și numărul de telefon al transportatorului.

6. „Punctul de plecare” necesar indică numele punctului de oprire în care bagajul este prezentat pentru transport.

7. „Data plecării” necesară indică data, luna și anul plecării bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.

8. „Ora de plecare” necesară indică orele și minutele de plecare a bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.

9. „Destinația” necesară indică numele punctului de oprire către care urmează bagajul.

10. „Data sosirii” necesară indică data, luna și anul sosirii bagajelor la destinație conform orarului.

11. „Ora de sosire” necesară indică orele și minutele de sosire a bagajelor la destinație conform orarului.

12. „Numărul de bagaje” necesare indică numărul de bagaje plătite.

13. „Valoarea declarată a bagajului” necesară va indica în cifre și cuvinte valoarea totală a valorii declarate a bagajelor în ruble și copeici.

14. „Valoarea declarată a unui bagaj” necesară va indica în cifre și cuvinte valoarea declarată a fiecărui bagaj în ruble și copeici.

15. „Costul transportului bagajelor” trebuie să indice în cifre și în cuvinte fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor, inclusiv suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoarea declarată pentru transport.

16. În „taxa suplimentară” necesară, în cifre și în cuvinte, este indicată suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată în ruble și copeici.

17. „Poziția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul” necesară indică poziția, prenumele și inițialele persoanei autorizate să accepte bagajele pentru transport și aplică semnătura acestuia.

18. „Poziția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontările” trebuie să indice poziția, prenumele și inițialele persoanei autorizate să efectueze plăți pentru transportul bagajelor și să aplice semnătura acestuia.

ANEXA N 4
la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe drum
și teren urban
transport electric

Anexa N 4. DETALII OBLIGATORII A ORDINII-COMANDĂ PENTRU PRESTAREA UNUI VEHICUL PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE

1. Un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii:

a) numele documentului și data executării acestuia (data, luna și anul);

b) numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului și, dacă navlositorul este o persoană fizică - prenume, inițiale, date pașaport, adresă și număr de telefon al navlositorului;

c) numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului;

d) marca vehiculului și plăcuța de înmatriculare de stat a acestuia;

e) numele și inițialele șoferilor;

f) adresa punctului de livrare al vehiculului, data și ora livrării vehiculului la acest punct;

g) numele punctelor finale și intermediare ale traseului, la care vehiculul se oprește de-a lungul traseului;

h) costul utilizării vehiculului furnizat în ruble și copeici;

i) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți pentru utilizarea vehiculului furnizat;

j) orele și minutele de sosire a vehiculului la punctul de livrare;

k) orele și minutele de plecare a vehiculului după finalizarea transportului;

l) numărul de pasageri transportați;

m) funcția, prenumele, inițialele și semnătura navlositorului sau a unei persoane autorizate de acesta, care atestă îndeplinirea ordinului de lucru.

ANEXA N 5
la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe drum
și teren urban
transport electric

Anexa N 5. DETALII OBLIGATORII DE PRIMITE PENTRU PLATA PENTRU UTILIZAREA UNUI TAXI PĂȘĂRGERI

1. Chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

b) numele navlositorului;

c) data emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

d) costul utilizării unui taxi de pasageri;

e) prenumele, numele, patronimicul și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

2. În „numele, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea unui taxi pasager”, se face mențiunea „Chitanță de plată pentru utilizarea unui taxi pasager, seria ____, numărul ___________”. Seria și numărul sunt tipărite prin metoda tipografică.

3. „Numele navlositorului” obligatoriu va conține numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului.

4. „Data emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri” indică data, luna și anul emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de călători.

5. „Costul utilizării unui taxi de pasageri” trebuie să indice în cifre și în cuvinte fondurile colectate de la navlositor în ruble și copeici pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Dacă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri se bazează pe tarife pentru distanța de transport și (sau) timpul de utilizare a unui taxi de pasageri, sunt indicate citirile taximetrului, pe baza cărora se calculează costul utilizării unui taxi de pasageri.

Pe site-ul „Zakonbase” este prezentată Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112 „PRIVIND APROBAREA REGULILOR PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PE RUTE ȘI TRANSPORTUL ELECTRIC TEREN URBAN” în cea mai recentă ediție. Este ușor să respectați toate cerințele legale dacă citiți secțiunile, capitolele și articolele relevante ale acestui document pentru 2014. Pentru a căuta actele legislative necesare pe un subiect de interes, ar trebui să utilizați navigarea convenabilă sau căutarea avansată.

Pe site-ul web "Zakonbase" veți găsi REGULAMENTUL Guvernului Federației Ruse din 14.02.2009 N 112 "PRIVIND APROBAREA REGULILOR PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PE RUTE ȘI TRANSPORTUL TERENU ELECTRIC URBAN." Acest lucru garantează relevanța și fiabilitatea informațiilor.

În același timp, puteți descărca REGULAMENTUL Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112 "PRIVIND APROBAREA REGULILOR PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PRIN TRANSPORTUL RUTIER ȘI TRANSPORTUL ELECTRIC URBAN LA TEREN" poate fi complet gratuit de încărcați, fie complet, fie în capitole separate.

Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 nr. 112
„La aprobarea Regulilor pentru transportul de călători și bagaje pe drumuri electrice și urbane de transport electric”

În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban”, Guvernul Federației Ruse decide:

1. Să aprobe Regulile atașate pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric.

2. Pentru a declara invalid:

Carta transportului rutier al RSFSR, aprobată prin decretul Consiliului de Miniștri al RSFSR din 8 ianuarie 1969 nr. 12 (SP RSFSR, 1969, nr. 2 și 3, art. 8);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR nr. 648 din 28 noiembrie 1969 „Cu privire la modificarea și invalidarea deciziilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor RSFSR” (SP RSFSR , 1969, nr. 26, articolul 141);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 nr. 510 „Cu privire la răspunderea materială a întreprinderilor și organizațiilor de transport rutier, expeditorilor și destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul mărfurilor pe șosea” (SP RSFSR, 1974, nr. 24, articolul 134);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 nr. 253 „Cu privire la modificările aduse Cartei transportului cu motor al RSFSR” (SP RSFSR, 1980, nr. 13, articolul 106);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 nr. 101 (SP RSFSR, 1984, nr. 7, art. 57);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 nr. 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, nr. 23, articolul 135);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991, nr. 98 „Cu privire la mărirea amenzilor pentru excesul de timp de ralanti al vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Statutului transportului cu motor al RSFSR” (SP RSFSR, 1991, nr. 12, articolul 156);

Rezoluția Guvernului Federației Ruse nr. 347 din 26 mai 1992 "Cu privire la consolidarea responsabilității expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (debarcaderelor), întreprinderilor de transport rutier și organizațiilor pentru încălcarea obligațiilor pentru transportul de mărfuri "(Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai);

Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 nr. 95 „Cu privire la mărirea amenzilor pentru transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Colecția actelor președintelui și guvernului Federației Ruse, 1994, nr. 8, art. 597);

Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 nr. 433 „Cu privire la creșterea mărimii amenzilor pentru transportul de mărfuri pe calea apei și transportului rutier” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, nr. 19, art. 1762);

clauza 5 a modificărilor și completărilor la decretele Guvernului Federației Ruse privind transportul feroviar, aprobate de Guvernul Federației Ruse din 8 august 2003 nr. 476 (Legislația colectată a Federației Ruse, 2003, nr. 33, art. 3270).

3. În Regulamentul privind implementarea decontărilor de numerar și (sau) decontărilor care utilizează carduri de plată fără utilizarea caselor de marcat, aprobat de Guvernul Federației Ruse din 6 mai 2008 nr. 359 „Cu privire la procedura de efectuare a decontărilor de numerar și (sau) decontări care utilizează carduri de plată fără utilizarea caselor de marcat "(Legislația colectată a Federației Ruse, 2008, nr. 19, art. 2191):

a) la primul paragraf al clauzei 3, cuvintele "clauzele 5 și 6" se înlocuiesc cu cuvintele "clauzele 5 - 6";

b) se completează cu clauza 5.1 după cum urmează:

"5.1. Documentele utilizate în furnizarea de servicii pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric terestru trebuie să conțină detaliile stabilite de reguli pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric terestru.";

Reguli pentru transportul de pasageri și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric

I. Dispoziții generale

1. Aceste reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje prevăzute de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban”, inclusiv cerințele pentru transportatori, navlositori și proprietarii de infrastructuri de transport, condițiile pentru un astfel de transport, precum și condițiile pentru furnizarea de vehicule pentru un astfel de transport.

2. Conceptele utilizate în aceste reguli înseamnă următoarele:

"stație de autobuz"- un obiect de infrastructură de transport, care include un complex de clădiri și structuri situate pe o zonă special concepută, concepută pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor în implementarea transportului regulat de călători și bagaje;

„vagon de bagaje”- un vehicul care transportă bagajele separat de pasageri;

"act comercial"- un document care atestă lipsa, deteriorarea sau deteriorarea bagajelor;

"conductor"- un funcționar care vinde bilete într-un vehicul;

"taxi pasager"- un vehicul din categoria "M1" utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un acord public de navlosire;

"taximetru"- echipamente destinate calculării costului transportului de pasageri și bagaje cu taxiul pasagerilor pe baza tarifelor stabilite pe unitate de kilometraj și (sau) unitate de timp de utilizare a vehiculului;

"vehicul din categoria" M1 "- un vehicul care este folosit pentru transportul de pasageri și care are, pe lângă scaunul șoferului, nu mai mult de 8 locuri;

"vehicul din categoria" M2 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a căror masă maximă nu depășește 5 tone;

"vehicul din categoria" M3 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri are, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de 8 locuri și a căror masă maximă depășește 5 tone.

II. Transport regulat

3. Transportul regulat al pasagerilor și bagajelor se efectuează conform orarelor.

4. Programul de transport regulat al pasagerilor și al bagajelor (în continuare - programul) este întocmit pentru fiecare punct de oprire al rutei de transport obișnuit, care prevede o oprire obligatorie a vehiculului.

5. Programul conține intervalele pentru plecarea vehiculelor, inclusiv în funcție de perioadele de timp ale zilei sau programul de timp pentru plecarea vehiculelor din punctul de oprire.

6. Orarul privind traficul interurban, pe lângă informațiile specificate la punctul 5 din prezentele reguli, conține programul de sosire a vehiculelor la punctul de oprire.

7. Orarul este afișat la toate punctele de oprire ale rutei de transport obișnuit, în care este prevăzută o oprire obligatorie a vehiculului.

8. Dacă necesitatea transportului regulat al pasagerilor și bagajelor depinde în mod semnificativ de sezonul sau zilele săptămânii, programul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare, weekendurile și sărbătorile.

9. Modificările aduse orarului sunt comunicate publicului cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform orarului modificat.

10. Programele arată ora locală.

11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire ale rutei de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.

12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:

a) pasagerul din vehicul va anunța conducătorul sau conducătorul auto în prealabil cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;

b) există persoane la punctul de oprire care așteaptă sosirea vehiculului.

13. Șoferul sau conducătorul trebuie să avertizeze în prealabil pasagerii din vehicul cu privire la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea lor.

14. Punctele de oprire sunt echipate cu indicatoare care definesc locul în care vehiculul se oprește pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.

15. Indicatoarele (cu excepția indicatoarelor din punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz) conțin următoarele informații:

a) simbolul vehiculului (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor;

b) numele punctului de oprire;

c) numărul rutelor de transport regulat, care includ punctul de oprire;

d) numele punctului de oprire final al fiecărei rute de transport obișnuit;

e) orarul pentru toate rutele de transport regulat, care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea lor;

f) inscripția „La cerere” în punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;

g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

16. În plus față de informațiile prevăzute la punctul 15 din prezentele reguli, semnele pot conține și alte informații legate de implementarea transportului regulat de călători și bagaje.

17. Punctele finale de oprire ale rutelor de transport obișnuit, la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare, sunt echipate cu semne „Fără aterizare”.

18. Punctele de oprire, de la care sunt trimiși peste 100 de pasageri pe zi, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz, sunt echipate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor atmosferice, dacă terenurile adiacente punctului de oprire o permit.

19. Un punct de oprire este situat pe teritoriul stației de autobuz, dacă, conform programului general pentru toate rutele de transport obișnuit, care includ acest punct de oprire, intervalul maxim pentru plecarea vehiculelor pe una sau mai multe rute de transport obișnuit transportul depășește 2 ore, iar numărul total de plecări de la punctul de oprire mai mult de 1000 de pasageri pe zi pe aceste rute.

20. Echipamentul stațiilor de autobuz trebuie să respecte cerințele stabilite de Ministerul Transporturilor din Federația Rusă.

21. Un pasager are dreptul la utilizarea gratuită a sălilor de așteptare și a toaletelor situate la stația de autobuz dacă are un bilet care nu a expirat și care oferă dreptul de a călători de-a lungul traseului de transport obișnuit din această stație de autobuz.

22. Programul de funcționare al stației de autobuz trebuie să corespundă programului de sosire și plecare a vehiculelor. În partea din față a clădirii principale a stației de autobuz cu funcționare non-24, trebuie afișat un program general pentru toate rutele de transport obișnuit, care să includă un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz sau un terminal de informare pentru emiterea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor.

23. Următoarele informații ar trebui plasate în clădirea principală a stației de autobuz:

a) un program general pentru toate rutele de transport regulat, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz;

b) dispunerea și numerotarea locurilor în vehiculele acelor mărci care sunt trimise de la această stație de autobuz;

c) schema rutelor de transport regulat;

d) reguli de utilizare a serviciilor stației de autobuz.

24. Programul general pentru toate rutele de transport obișnuit, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, este afișat în casa de bilete sau în sala de așteptare, precum și la intrarea în clădirea principală a stației de autobuz . Programul specificat trebuie să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor pentru fiecare cale de transport obișnuit, inclusiv zilele săptămânii și ora (în ore și minute):

a) sosirea vehiculului la autogară;

b) plecarea vehiculului din autogară;

c) sosirea vehiculului la destinația finală a rutei de transport obișnuit.

25. Structura și numerotarea locurilor în vehiculele acelor mărci care pleacă din această stație de autobuz sunt afișate în casa de bilete a stației de autobuz sau direct la casele de bilete din exterior. Această diagramă indică locația și numerotarea scaunelor.

26. Schema rutelor de transport regulat este o imagine grafică condiționată, care indică ruta vehiculului de la stația de autobuz până la punctele finale ale rutelor de transport regulat. Această schemă este afișată în sala de așteptare sau la casa de bilete a stației de autobuz. Următoarele informații sunt aplicate diagramei cu simboluri convenționale:

a) așezări în care se află punctele de oprire ale rutelor de transport obișnuite;

b) numerele rutelor de transport obișnuit care trec prin așezările indicate pe diagramă.

27. Regulile de utilizare a serviciilor stației de autobuz sunt afișate în casa de bilete, sala de așteptare și alte locuri la latitudinea proprietarului stației de autobuz.

28. În clădirea principală a stației de autobuz, există indicatoare pentru amplasarea serviciilor de bază, inclusiv o sală de așteptare, o cameră pentru mamă și copil, puncte de alimentare, un punct de asistență medicală, dulapuri, toalete, precum și zone de așteptare pentru sosirea și plecarea vehiculelor pe șorțuri și zone de aterizare.

29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatori ai traseului transportului obișnuit, care sunt amplasați:

30. Pe indicatorul rutei de transport obișnuit, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului, numele punctelor de oprire inițiale și finale și numărul rutei de transport obișnuit sunt pune jos.

31. Înălțimea indicatorului rutier de trafic obișnuit plasat pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului rutier de trafic obișnuit plasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” nu trebuie să depășească distanța minimă dintre marginea superioară a parbrizului și a marginii superioare a zonei sale.curățarea cu un detergent pentru sticlă.

32. Pe indicatorul rutei de transport obișnuit, plasat în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, numărul rutei de transport obișnuit, precum și numele opririi intermediare inițiale, finale și principale puncte, sunt ștampilate.

33. Pe indicatorul traseului traficului obișnuit, amplasat pe luneta din spate a vehiculului, se aplică numărul traseului traficului obișnuit.

34. Este permisă utilizarea unui panou de informații electronice ca indicator al rutei de transport obișnuit.

35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din exterior se atașează un semn cu inscripția „Intrare” sau inscripția „Intrare”.

36. Deasupra parbrizului și (sau) în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, este indicat numele complet sau scurt al transportatorului.

37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul vehiculului utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor:

a) numele, adresa și numărul de telefon al transportatorului, prenumele șoferului și, dacă există un dirijor, și numele conducătorului;

b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje;

c) numărul locurilor de relaxare, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care nu indică numărul poziției de așezare;

d) costul călătoriei, al bagajului de mână și al transportului bagajelor;

e) indicatoare de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete, care indică numărul locului;

f) indicatori ai amplasamentelor extinctoarelor;

g) indicatori de amplasare a butoanelor pentru oprirea vehiculului;

h) semne ale ieșirilor de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;

i) regulile de utilizare a vehiculului sau un extras din aceste reguli.

38. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria „M2”, deasupra fiecărei uși din interior este atașat un semn cu inscripția „Exit” sau inscripția „Exit”.

39. În locul semnelor prevăzute la paragrafele "e" - "h" din paragraful 37 din prezentele reguli, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).

40. Pe lângă informațiile specificate în clauza 37 a prezentelor reguli, alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și bagajelor pot fi plasate în interiorul vehiculului.

41. Transportatorul este obligat să verifice îndeplinirea cerințelor pentru proiectarea și echiparea vehiculelor prevăzute la punctele 37 și 38 din prezentele reguli, să admită funcționarii autorităților executive federale autorizate să efectueze o astfel de inspecție în vehicul.

42. Trecerea pasagerilor pe rutele de transport obișnuit se efectuează cu bilete.

43. Biletul trebuie să conțină detalii obligatorii. Formularele și detaliile obligatorii ale biletelor sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.

44. Dacă pe ruta de transport obișnuit, se aplică tarife care țin seama de nivelul diferit de serviciu în vehicul (prezența unui aparat de aer condiționat, un aparat video, o toaletă, portbagaje, jaluzele, iluminatul și ventilația individuală, furnizarea de alimente, ziare, reviste, design modern și locuri de plasare convenabile etc.), transportatorul are dreptul de a indica în bilet detaliile care determină clasa serviciului. În acest caz, transportatorul informează în avans pasagerii cu privire la clasa de serviciu.

45. În cazul utilizării biletelor în care toate detaliile sau o parte a acestora sunt indicate în formă electronică, transportatorul, atunci când pasagerul îl contactează, trebuie să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data de expirare a biletului și restul numărul de călătorii.

46. ​​În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valide dacă există un semn de anulare, pe acestea se plasează inscripția „Fără marca de anulare este invalidă”.

47. Dacă, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele cu caracter personal despre pasageri urmează să fie transferate în baze de date centralizate automatizate de date cu caracter personal despre pasageri, zborurile regulate se efectuează folosind bilete înregistrate.

48. Biletul trebuie să conțină explicații pentru detaliile care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. Dacă nu există suficient spațiu pe bilet, aceste explicații trebuie aduse la cunoștința pasagerilor sub orice formă disponibilă.

49. Biletele pentru călătorii în comunicații urbane și suburbane sunt vândute:

a) în vehicule (conductori sau șoferi);

b) la punctele specializate și alte puncte de vânzare a biletelor în afara vehiculelor.

50. Biletele pentru călătorii în trafic interurban se vând la casele de bilete ale stațiilor de autobuz sau alte puncte de vânzare a biletelor și, în absența unor astfel de puncte - de către șoferi sau dirijori direct atunci când pasagerii urcă în vehicul înainte de plecarea acestuia din punctul de oprire .

51. Vânzarea biletelor pentru călătorii în trafic interurban începe cu cel puțin 10 zile și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.

52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau dacă transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc în absența locurilor libere. Controlul asupra respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere pentru ședere este efectuat de către conductor, iar în absența conductorului - de către șofer.

53. În cazul încetării călătoriei în vehiculul furnizat din cauza defecțiunii sale, accident sau alte motive, pasagerii au dreptul de a utiliza biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor către un alt vehicul este organizat de conducătorul sau de șoferul vehiculului în care au fost achiziționate biletele.

54. Este permis transportul obiectelor ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul ambalajului.

55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Amplasarea bagajelor de mână în locurile destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea din vehicul, inclusiv vehiculele de urgență, este interzisă.

56. Normele pentru transportul bagajelor de mână și al bagajelor, inclusiv bagajele gratuite, sunt stabilite de către transportator, ținând seama de cerințele prevăzute la articolul 22 din Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban”.

57. Transportul bagajelor de mână, a căror cantitate sau dimensiune depășește alocația gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajelor de mână.

58. Chitanța pentru transportul bagajelor de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în anexa nr. 2. Este permisă plasarea detaliilor suplimentare pe chitanță, ținând seama de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor. .

59. Bagajele predate transportatorului sunt transportate în compartimentul pentru bagaje al vehiculului care transportă pasagerul sau separat de pasager de către vagonul de bagaje.

60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele pentru bagaje ale vehiculelor se efectuează de către pasager.

61. Bagajul este acceptat pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.

62. Substanțele mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și alte), armele și armele tăiate fără capace și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaje și ca o parte a pasagerilor bagajului de mână. Este permis transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajelor de mână în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute pentru că la punctul 56 din prezentele reguli.

63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe întreaga perioadă de transport.

64. Transportul produselor alimentare prin bagaje, inclusiv cele perisabile, în portbagajele vehiculelor și autoturismelor fără menținerea regimului de temperatură se efectuează sub responsabilitatea expeditorului fără a se declara valoarea acestor bagaje.

65. Livrarea bagajelor către transportator se face cu o verificare a bagajelor.

66. Verificarea bagajelor trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale chitanțelor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Detaliile suplimentare pot fi plasate pe chitanța de bagaje, ținând seama de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.

67. La fiecare bagaj se atașează o etichetă de bagaj, a cărei copie este eliberată pasagerului.

68. Valoarea declarată a bagajului, precum și suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajului cu valoarea declarată, vor fi indicate în verificarea bagajelor la check-in pentru transportul bagajelor cu valoare declarată.

69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul să indice în bonul de primire valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.

70. Bagajul va fi predat persoanei care prezintă chitanța și eticheta bagajului. În cazul pierderii cecului sau etichetei de bagaje, bagajul poate fi eliberat unei persoane care își va dovedi dreptul la acesta, indicând în scris semnele exacte ale lucrurilor care alcătuiesc bagajul.

71. La cererea pasagerului, i se pot da bagaje de-a lungul traseului, dacă este permis să facă acest lucru până când vehiculul este parcat la punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile pentru încărcarea portbagajului vehiculului. În acest caz, pasagerul este obligat să-l avertizeze în prealabil pe șofer cu privire la dorința de a primi bagaje de-a lungul traseului. Dacă bagajul este predat pasagerului pe drum, banii pentru distanța parcursă nu vor fi rambursați.

72. Acceptarea bagajelor pentru transportul cu autoturismul se face la prezentarea biletului.

73. Bagajele înregistrate pentru transportul de către un autoturism nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în autoturism, precum și să deterioreze bagajele altor pasageri.

74. Bagajele, ale căror ambalaje prezintă defecte care nu cauzează temeri privind pierderea sau deteriorarea acestora, pot fi acceptate pentru transport de către un autoturism cu bagaje, cu indicarea acestor defecte în documentele de transport.

75. Bagajele livrate de o vagon de bagaje sunt emise la punctul de destinație cel târziu în ziua în care pasagerul ajunge la acest punct în conformitate cu acordul de transport al pasagerilor.

76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de o zi de la data livrării de către vagonul de bagaje (zilele incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. În cazul în care bagajul a ajuns la destinație mai devreme decât pasagerul, nu se percepe taxa pentru depozitarea acestor bagaje din ziua livrării până în ziua următoare zilei de sosire a pasagerului.

77. La depistarea pierderii, lipsei de spațiu sau deteriorării (deteriorării) bagajului, transportatorul, la cererea persoanei care a prezentat bonul și eticheta bagajului, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul este predat persoanei specificate pentru a prezenta o cerere la transportator.

78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit compensația corespunzătoare, se constată ulterior, acest bagaj este returnat purtătorului actului comercial, sub rezerva returnării banilor plătiți anterior acestuia pentru pierderea sau lipsa acestui bagaj.

79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletului de unde pasagerul a cumpărat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.

80. Banii sunt emiși pasagerului contra chitanței sale în chitanța biletelor, chitanțelor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei de transport obișnuit, numărul și costul biletului , chitanță și chitanțe pentru transportul bagajelor de mână.

81. Răscumpărarea biletului, verificarea bagajelor și chitanța bagajului de mână este confirmată prin semnătura casierului punctului de vânzare a biletelor.

82. Prezența biletelor, chitanțelor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajelor de mână este controlată de oficiali, transportatori autorizați, precum și de alte persoane cărora li se încredințează un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federația Rusă (în continuare - controlorul).

83. O persoană fără bilet este:

a) constatat la check-in la un vehicul fără bilet;

b) cine a prezentat un bilet fără marcaj de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;

c) cine a prezentat un bilet contrafăcut;

d) cine a prezentat un bilet, a cărui valabilitate a expirat sau în care sunt indicate numele de familie și numărul actului de identitate, care nu corespund cu numele de familie și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;

e) cine a prezentat un bilet folosit anterior;

f) care a prezentat un bilet destinat unei persoane cărora i sa acordat un avantaj în plata pentru călătorie și care nu are un document care să confirme dreptul de a oferi acest avantaj.

84. O persoană care nu are bilet plătește pentru deplasarea de la punctul de îmbarcare la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată declară dorința de a părăsi vehiculul, călătoria se plătește până la punctul în care o astfel de persoană părăsește vehiculul. Dacă este imposibil să se determine punctul de îmbarcare, tariful se calculează de la punctul inițial de plecare al vehiculului.

85. Un bilet destinat unei persoane cărora i s-a acordat un avantaj în plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la acest avantaj, va fi retras. Retragerea unui bilet este formalizată printr-un act, a cărui primă copie este predată persoanei care a prezentat biletul specificat.

86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, controlorii au dreptul să solicite unui astfel de pasager să prezinte documente care să confirme vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaportul părinților cu înregistrarea nașterii copilului).

87. În cazul în care bagajul sau bagajul de mână se găsește într-un vehicul, al cărui transport sau transport se plătește și pentru care nu a fost eliberat un control al bagajelor sau un cec pentru bagajul de mână, proprietarul acestui bagaj sau acest bagaj de mână este obligat să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul prescris de transportator. În cazul în care proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau bagajul de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. Dacă este imposibil să se determine punctul de îmbarcare, costul transportului bagajului sau al bagajului de mână se calculează de la punctul inițial de plecare al vehiculului.

88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână prevăzute la punctele 84 și 87 din prezentele reguli nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul asupra bagajelor care depășesc rata stabilită de transport liber stabilită de Codul administrativ al Federației Ruse.infracțiuni și legi ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

III. Transportul de pasageri și bagaje la cerere

89. Transportul de pasageri și bagaje la cerere se efectuează de un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ale cărui condiții sunt stabilite prin acordul părților în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului rutier și Transport electric urban terestru ".

90. Un contract de navlosire poate prevedea utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit cerc de persoane sau a unui cerc nedefinit de persoane.

91. Un contract de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit cerc de persoane stabilește procedura de admitere a acestor persoane la urcarea într-un vehicul în conformitate cu punctul 92 din prezentele reguli.

92. Îmbarcarea persoanelor specificate prin contractul de charter într-un vehicul prevăzut pentru transportul charter de pasageri și bagaje se efectuează la prezentarea documentelor de către persoanele specificate către navlositor (certificat de serviciu, bon de excursie etc.) care certifică dreptul lor la călătoriți în acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.

93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de muncă pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, întocmit de navlositor. Comanda de comandă specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în anexa nr. 4. În comanda de comandă pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, pot fi plasate detalii suplimentare, ținând seama de condiții pentru transportul pasagerilor și bagajelor la comenzi.

94. Contractul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și un ordin pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, dacă contractul de navlosire este încheiat sub forma ordinului specificat, sunt la șofer de la început până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje la comandă și sunt prezentate fără greș la cererea oficialilor organelor executive federale autorizați să exercite controlul asupra disponibilității acestor documente de către șoferi.

95. Vehiculul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere se va face cu plăcuțe cu inscripția „Personalizat”, plasată:

a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;

b) pe partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului;

c) pe geamul din spate al vehiculului.

96. Înălțimea plăcii plasate pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea plăcii plasate pe parbrizul vehiculelor din categoria „M3” nu trebuie să depășească distanța minimă dintre marginea superioară a parbrizului și partea superioară limita zonei pentru curățarea acesteia de către ștergător.

97. Deasupra parbrizului și (sau) în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, este indicat numele scurt al navlositorului.

98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui cerc nedefinit de persoane, un indicator de traseu este instalat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului, pe care se numesc numele inițial și final, ca precum și punctele de oprire intermediare ale traseului (dacă există) sunt puse jos.

99. Punctele de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor folosiți la transportul unui cerc nedefinit de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt plasate următoarele informații:

a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat la transportul pasagerilor și bagajelor la cerere;

b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) a pasagerilor;

c) ora de începere și sfârșit a deplasării vehiculelor de-a lungul traseului;

d) orarul (pentru transportul programat al pasagerilor și bagajelor);

e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

100. Punctele de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor utilizate pentru transportul unui cerc nedefinit de persoane pot fi combinate cu punctele de oprire ale rutelor de transport obișnuit.

101. În plus față de informațiile specificate în clauza 99 din prezentele reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor la comenzi pot fi plasate pe semnele punctelor de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor utilizate în transportul unei persoane nedeterminate cerc de persoane.

IV. Transportul de pasageri și bagaje cu taxiuri ușoare

102. Transportul de pasageri și bagaje cu taxiuri ușoare se efectuează pe baza unui acord de navlosire publică încheiat de navlositor direct cu șoferul unui taxi ușor sau prin acceptarea ordinului navlositorului pentru îndeplinire de către navlositor.

103. Ordinul navlositorului este acceptat folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.

104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat pentru executare în registru prin introducerea în acesta a următoarelor informații:

a) numărul comenzii;

b) data acceptării comenzii;

c) data comenzii;

d) locul livrării unui taxi pasager;

e) marca taxiului de pasageri, în cazul în care acordul de navlosire prevede alegerea mărcii de taxi de pasageri de către navlositor;

f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.

105. În plus față de informațiile specificate la punctul 104 din prezentele reguli, jurnalul de înregistrare poate conține alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor de către taxiurile pasagerilor.

106. Numărul ordinului acceptat pentru executare este comunicat navlositorului.

107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul livrării acestuia, navlositorul va informa navlositorul cu privire la locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea corpului taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimicul a șoferului și ora efectivă de livrare a taxiului pasagerilor.

108. Un taxi ușor, atunci când merge la un loc de parcare permanentă după sfârșitul zilei de lucru, poate fi prevăzut pentru transport numai la o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.

109. Ruta de transport a pasagerilor și a bagajelor cu un taxi ușor este stabilită de navlositor. Dacă ruta specificată nu este definită, șoferul de taxi este obligat să efectueze transportul pe cea mai scurtă rută.

110. Taxa pentru utilizarea unui taxi de pasageri prevăzută pentru transportul de pasageri și bagaje este stabilită indiferent de kilometrajul real al taxiului de pasageri și de timpul efectiv de utilizare a acestuia (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza a tarifelor stabilite, pe baza distanței reale de transport și (sau) a timpului efectiv de utilizare a unui taxi ușor, determinat în conformitate cu indicațiile unui taximetru, care în acest caz este echipat cu un taxi ușor.

111. Navlositorul eliberează navlositorului o chitanță de vânzare sau o chitanță sub forma unui formular strict de raportare care să confirme plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în apendicele nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi pentru pasageri, pot fi plasate detalii suplimentare, ținând cont de condițiile speciale pentru transportul pasagerilor și bagajelor de către taxiurile pasagerilor.

112. Într-un taxi pentru pasageri este permis transportul lucrurilor sub formă de bagaje de mână care trec liber prin ușă, nu poluează sau strică scaunele, nu interferează cu șoferul care conduce un taxi pentru pasageri și care utilizează oglinzi retrovizoare.

113. Bagajele sunt transportate în portbagajul unui taxi pentru pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie să permită transportul acestuia cu capacul portbagajului închis.

114. În taxiurile de pasageri, este interzis transportul de substanțe fetide și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), brațe reci și arme de foc fără capac și ambalaj, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau hainele pasagerilor. Este permisă transportarea câinilor cu muselină în taxiurile pasagerilor în prezența leselor și așternuturilor, a animalelor mici și a păsărilor în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu împiedică șoferul să conducă un pasager. taxi și folosind oglinzi retrovizoare.

115. Un taxi pentru pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde când taxiul pentru pasageri este gata să transporte pasageri și bagaje.

116. O schemă color-grafică se aplică corpului unui taxi de pasageri, care este o compoziție de pătrate de culoare contrastantă, dispuse într-un model de tablă de șah.

117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi pentru pasageri, în dreapta șoferului:

a) numele complet sau scurt al navlositorului;

b) condițiile de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

c) o carte de vizită a șoferului cu o fotografie;

d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină regulile de utilizare a vehiculului corespunzător, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.

119. Un taxi de pasageri care merge spre locul de parcare permanent este echipat cu un semn cu inscripția „Către parc”, care se află în partea superioară a parbrizului. Înălțimea plăcii indicate nu trebuie să depășească 140 mm.

120. Pentru a verifica îndeplinirea cerințelor pentru proiectarea și echiparea taxiurilor de pasageri prevăzute la alineatele 110, 117 și 118 din prezentele reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor autorităților executive federale autorizate să efectueze o astfel de inspecție în taxiul pasagerilor.

121. Stația de taxi este echipată cu un panou de informații care conține următoarele informații:

a) inscripția „Stație de taxi”;

b) modul de funcționare al stației de taxi;

c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

V. Lucruri uitate și găsite

122. Persoanele care găsesc lucruri uitate într-un vehicul sau pe teritoriul stației de autobuz sunt obligate să informeze conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al stației de autobuz despre aceasta.

123. Conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al stației de autobuz, care a primit un mesaj despre descoperirea lucrurilor uitate, organizează o inspecție pentru absența articolelor din lucrurile menționate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, transportul rutier muncitorilor și transportului electric la sol urban.

124. Dacă verificarea nu stabilește prezența articolelor în lucrurile uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, a lucrătorilor din transportul rutier și a transportului electric la sol urban, conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al stației de autobuz care a organizat astfel un cec, întocmește un act general cu o descriere detaliată a aspectului lucrurilor găsite și circumstanțelor descoperirii lor. O copie a actului este emisă unei persoane care a descoperit lucruri uitate.

125. Conducătorul (șoferul) transferă lucrurile uitate și găsite în vehicul împreună cu actul contra primirii pentru depozitare către oficialul autorizat al stației de autobuz, care se află în punctul final al rutei obișnuite de transport, sau către oficialul autorizat a transportatorului sau a navlositorului.

126. Articolele găsite și nerevendicate la expirarea perioadei maxime de depozitare stabilite de proprietarul autogării, transportatorului sau navlositorului sunt supuse vânzării în conformitate cu procedura prevăzută de partea 10 a articolului 22 din Legea federală „Carta autovehiculelor” Transporturi și transporturi electrice urbane terestre ".

127. Dacă, la sfârșitul călătoriei în trafic interurban, un pasager care ajunge la un punct de oprire intermediar al unei rute regulate de transport constată că a uitat lucrurile din vehicul, acest pasager are dreptul să contacteze ofițerul de serviciu al oricărui autobuz stația în care se oprește acest vehicul. Însoțitorul stației de autobuz, la cererea scrisă a pasagerului, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz de-a lungul traseului vehiculului, indicând în ele locul ocupat de pasager. , o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le trimite la locația pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea lucrurilor (trimiterea unei telegrame, fax sau mesaj telefonic, ambalare, transport etc.) sunt pe cheltuiala proprietarului lor.

128. O persoană care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să-și dovedească dreptul la acestea, indicând în scris semnele exacte ale lucrurilor.

129. La primirea lucrurilor, persoana care a cerut eliberarea lor trebuie să plătească serviciile furnizate de stația de autobuz, transportatorul sau navlositorul care a emis obiectele găsite și, de asemenea, eliberează o chitanță pentru articolele care indică locul său permanent de reședința și numărul actului său de identitate.

Vi. Procedura de depunere a cererilor și de întocmire a actelor

130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor în transportul de pasageri și bagaje sau furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt certificate prin acte comerciale și acte ale generalului formă.

131. Un act comercial se întocmește atunci când sunt relevate următoarele circumstanțe:

a) neconcordanță între numele și numărul de bagaje cu datele specificate în verificarea bagajelor;

b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;

c) absența bagajelor indicate în verificarea bagajelor;

d) depistarea bagajelor nerevendicate.

132. Actul comercial este întocmit de transportator în ziua descoperirii circumstanțelor care urmează a fi întocmite prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în ziua următoare.

133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete și fără corecții.

134. Actul comercial trebuie să conțină următoarele informații:

a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a constatat neconservarea acestuia;

b) informații despre dacă bagajul a fost încărcat, depozitat și securizat corect;

c) o descriere a încălcării cerințelor pentru încărcarea, depozitarea sau securizarea bagajelor.

135. Actul comercial este semnat de transportator, precum și de pasager, dacă acesta participă la controlul bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat să emită un act comercial în termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când un act comercial este întocmit cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație cu privire la aceste încălcări în scris. Transportatorul este obligat să dea pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. În cazul în care validitatea cererii este confirmată, pasagerului nu i se va percepe nicio taxă pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.

136. Dacă se relevă alte circumstanțe care nu sunt prevăzute la punctul 131 din prezentele reguli, se întocmesc acte de formă generală.

137. Reclamațiile apărute în legătură cu transportul de pasageri și bagaje sau furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje trebuie prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locul lor.

138. Următoarele documente sunt atașate la cerere, confirmând dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acestora, certificate în conformitate cu procedura stabilită:

a) act comercial - în caz de avarie, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate pentru transport;

b) un act de forma generala - in caz de intarziere in livrarea bagajelor sau incetarea transportului de pasageri si bagaje prin comanda la initiativa navlositorului;

c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosirea unui vehicul care efectuează transportul regulat al pasagerilor și bagajelor în trafic interurban;

d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje - în cazul în care vehiculul nu este prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere.

Anexa nr. 1

teren urban
transport electric

Formulare și detalii necesare biletelor

1. Este permisă utilizarea următoarelor forme de bilete:

a) Formularul nr. 1 - un singur bilet pentru călătorii în trafic suburban și interurban cu o dată și o oră fixe de plecare;

b) Formularul nr. 2 - un bilet unic pentru călătorii în trafic urban și suburban cu o dată de plecare deschisă în perioada specificată;

c) Formularul nr. 3 - bilet unic pentru deplasarea în trafic urban și suburban în vehiculul în care a fost achiziționat biletul;

d) Formularul nr. 4 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, oferind dreptul la un număr fix de călătorii în perioada de valabilitate specificată;

e) Formularul nr. 5 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, oferind dreptul de a călători într-o sumă fixă;

f) Formularul nr. 6 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, oferind dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;

g) Formularul nr. 7 - bilet personalizat unic.

2. Un bilet conform formularului nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

d) zona de valabilitate a biletului;

e) data plecării;

f) ora plecării;

g) data sosirii;

h) ora sosirii;

k) data vânzării biletelor;

m) ora vânzării biletelor.

3. Un bilet conform formularului nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) termenul de utilizare a biletului;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) prețul biletului.

4. Un bilet conform formularului nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) prețul biletului.

5. Un bilet conform formularului nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) numărul de călătorii;

e) termenul de utilizare a biletului;

f) perioada de valabilitate a biletului;

g) zona de valabilitate a biletului;

h) prețul biletului;

i) numărul de călătorii neutilizate.

6. Un bilet conform formularului nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) suma depusă;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) restul sumei depuse.

7. Un bilet conform formularului nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) perioada de valabilitate a biletului;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) prețul biletului.

8. Un bilet conform formularului nr. 7 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) numele, prenumele și patronimicul pasagerului;

d) data și locul nașterii pasagerului;

e) tipul și numărul documentului care certifică identitatea pasagerului și prin care se cumpără biletul;

f) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

g) zona de valabilitate a biletului;

h) data plecării;

i) ora plecării;

j) data sosirii;

k) ora sosirii;

n) data vânzării biletelor;

o) ora vânzării biletelor.

9. Dacă biletul este destinat călătoriei cetățenilor cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, li se oferă avantaje în plata călătoriei, „numele, seria și numărul biletului” trebuie să indice că anumite grupuri de cetățenii îl pot folosi.

10. „Denumirea organizației care a emis biletul” necesară indică numele transportatorului (dacă biletul este valabil pe rutele de transport programate operate doar de transportatorul respectiv) sau organizația autorizată să organizeze transportul regulat al pasagerilor și bagajelor ( dacă biletul este valabil pe rutele operate de mai mulți transportatori).

11. „Tipul de vehicul care transportă pasagerul” trebuie să indice 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă pasagerul.

12. „Zona de validitate a biletului” necesară indică numerele rutelor de transport obișnuit pe care se acceptă plata biletului corespunzător (dacă biletul este destinat călătoriei între punctele de oprire ale rutelor specificate) sau numerele rutele specificate și numele punctului de îmbarcare (debarcare) pasager sau zonele de plecare și sosire (dacă biletul este destinat călătoriei între punctele de oprire specificate ale rutelor specificate sau zonelor specificate).

13. „Perioada de utilizare a biletului” necesară indică data după care biletul este invalidat, chiar dacă nu a fost folosit niciodată pentru a călători.

14. „Valabilitatea biletului” necesară indică luna, trimestrul și anul (dacă biletul este destinat unui număr nelimitat de călătorii în perioada specificată) sau perioada în care biletul poate fi utilizat (indicând ziua prima călătorie) și data expirării biletului (dacă biletul este destinat unui număr fix de călătorii în perioada specificată).

15. Pentru a indica numerele de rută, utilizați intrarea „validă pe rutele cu numerele ___________________” sau „pe rutele cu numerele _______________ nevalide”.

16. „Data plecării” necesară indică data, luna și anul plecării vehiculului din punctul de plecare conform orarului.

17. „Ora de plecare” necesară indică orele și minutele de plecare ale vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.

18. „Data sosirii” necesară indică data, luna și anul sosirii vehiculului la destinație conform orarului.

19. „Ora de sosire” necesară indică orele și minutele sosirii vehiculului la destinație conform orarului.

20. „Scaunul” necesar indică numărul scaunului din vehicul sau se face mențiunea „b / m” (fără scaun).

21. Variabila „număr de călătorii” indică numărul total de călătorii cu o singură plată.

22. „Suma” necesară indică suma în ruble și copeici, luând în considerare tariful plătit și taxa de asigurare.

23. „Costul biletului” necesar indică fondurile colectate de la pasager pentru călătoria în ruble și copeici.

24. „Suma depusă” necesară indică suma în ruble și copeici contribuită la vânzarea unui bilet sau la completarea unei sume depuse anterior.

25. „Informațiile referitoare la călătoriile efectuate” indică data fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete pentru un număr fix de călătorii) sau data, punctul de îmbarcare sau zona de plecare, punctul de debarcare sau zona de sosire și costul fiecărei călătoriei și dacă tariful este plătit indiferent de distanța de transport, - data și costul fiecărei călătorii efectuate (pentru biletele cu numărul de călătorii într-o sumă fixă).

26. Variabila „număr de călătorii neutilizate” indică data curentă (zi, lună) și numărul călătoriilor plătite neutilizate.

27. Variabila „soldul sumei depuse” indică data (ziua, luna) și partea neutilizată a sumei depuse în ruble și copeici.

28. Variabila „data vânzării biletelor” indică data, luna și anul vânzării biletelor.

29. „Ora de vânzare a biletelor” necesară indică orele și minutele de vânzare a biletelor.

Anexa nr. 2

la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe șosea și
teren urban
transport electric

Detalii obligatorii ale cecului pentru bagajele de mână

1. O chitanță pentru bagajul de mână trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul chitanței pentru bagajul de mână;

b) numele organizației care a emis cecul pentru bagajele de mână;

c) tipul vehiculului care transportă bagajele de mână;

d) numărul de locuri;

e) costul transportului bagajelor de mână.

2. În „numele, seria și numărul chitanței de bagaj de mână” necesare, se face mențiunea „Chitanța de bagaj de mână, seria ____, numărul ___________”.

3. „Denumirea organizației care a eliberat cecul pentru bagajul de mână” indică numele transportatorului (dacă cecul pentru transportul bagajelor de mână este valabil pe rutele de transport programate operate doar de transportatorul respectiv) sau o organizație autorizată să organizeze transportul regulat al pasagerilor și bagajelor (dacă verificarea bagajului de mână este valabilă pe rutele operate de mai mulți transportatori).

4. „Tipul de vehicul care transportă bagaje de mână” trebuie să indice 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă bagaje de mână.

5. „Numărul de locuri” necesar indică numărul de bagaje de mână plătite.

6. „Costul transportului bagajelor de mână” trebuie să indice fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor de mână.

Anexa nr. 3

la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe șosea și
teren urban
transport electric

Formulare și detalii obligatorii ale chitanțelor de bagaje

1. Este permisă utilizarea următoarelor forme de chitanțe de bagaje:

a) Formularul nr. 1 - pentru transportul bagajelor în portbagajul unui vehicul care transportă pasageri;

b) Formularul nr. 2 - pentru transportul bagajelor de către autoturismele de bagaje.

2. Verificarea bagajelor în formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

d) punctul de plecare;

e) destinație;

f) numărul de locuri;

g) valoarea declarată a bagajului;

h) valoarea declarată a unei bagaje;

i) costul transportului bagajelor;

j) plata suplimentară;

k) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul;

l) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

3. Verificarea bagajelor în formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul verificării bagajelor;

b) numele organizației care a emis certificatul de bagaje;

c) tipul vehiculului care transportă bagaje;

d) punctul de plecare;

e) data plecării;

f) ora plecării;

g) destinație;

h) data sosirii;

i) ora sosirii;

j) numărul de bagaje;

k) valoarea declarată a bagajului;

l) valoarea declarată a bagajului;

m) costul transportului bagajelor;

o) plata suplimentară;

o) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul;

p) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

4. În „numele, seria și numărul verificării bagajelor” necesare, se face mențiunea „Verificarea bagajelor, seria _______, numărul __________”.

5. „Denumirea organizației care a eliberat verificarea bagajelor” necesară conține numele, adresa, numărul de telefon și numărul de telefon al transportatorului.

6. „Punctul de plecare” necesar indică numele punctului de oprire în care bagajul este prezentat pentru transport.

7. „Data plecării” necesară indică data, luna și anul plecării bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.

8. „Ora de plecare” necesară indică orele și minutele de plecare a bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.

9. „Destinația” necesară indică numele punctului de oprire către care urmează bagajul.

10. „Data sosirii” necesară indică data, luna și anul sosirii bagajelor la destinație conform orarului.

11. „Ora de sosire” necesară indică orele și minutele de sosire a bagajelor la destinație conform orarului.

12. „Numărul de bagaje” necesare indică numărul de bagaje plătite.

13. „Valoarea declarată a bagajului” necesară va indica în cifre și cuvinte valoarea totală a valorii declarate a bagajelor în ruble și copeici.

14. „Valoarea declarată a unui bagaj” necesară va indica în cifre și cuvinte valoarea declarată a fiecărui bagaj în ruble și copeici.

15. „Costul transportului bagajelor” trebuie să indice în cifre și în cuvinte fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor, inclusiv suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoarea declarată pentru transport.

16. În „taxa suplimentară” necesară, în cifre și în cuvinte, este indicată suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată în ruble și copeici.

17. „Poziția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul” necesară indică poziția, prenumele și inițialele persoanei autorizate să accepte bagajele pentru transport și aplică semnătura acestuia.

18. „Poziția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontările” trebuie să indice poziția, prenumele și inițialele persoanei autorizate să efectueze plăți pentru transportul bagajelor și să aplice semnătura acestuia.

Anexa nr. 4

la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe șosea și
teren urban
transport electric

Detalii obligatorii ale comenzii-comandă pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje

1. Un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii:

a) numele documentului și data executării acestuia (data, luna și anul);

b) numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului și, dacă navlositorul este o persoană fizică - prenume, inițiale, date pașaport, adresă și număr de telefon al navlositorului;

c) numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului;

d) marca vehiculului și plăcuța de înmatriculare de stat a acestuia;

e) numele și inițialele șoferilor;

f) adresa punctului de livrare al vehiculului, data și ora livrării vehiculului la acest punct;

g) numele punctelor finale și intermediare ale traseului, la care vehiculul se oprește de-a lungul traseului;

h) costul utilizării vehiculului furnizat în ruble și copeici;

i) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți pentru utilizarea vehiculului furnizat;

j) orele și minutele de sosire a vehiculului la punctul de livrare;

k) orele și minutele de plecare a vehiculului după finalizarea transportului;

l) numărul de pasageri transportați;

m) funcția, prenumele, inițialele și semnătura navlositorului sau a unei persoane autorizate de acesta, care atestă îndeplinirea ordinului de lucru.

Anexa nr. 5

la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe șosea și
teren urban
transport electric

Detalii obligatorii ale chitanței de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri

1. Chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

b) numele navlositorului;

c) data emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

d) costul utilizării unui taxi de pasageri;

e) prenumele, numele, patronimicul și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

2. În „numele, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea unui taxi pasager”, se face mențiunea „Chitanță de plată pentru utilizarea unui taxi pasager, seria ____, numărul ___________”. Seria și numărul sunt tipărite prin metoda tipografică.

3. „Numele navlositorului” obligatoriu va conține numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului.

4. „Data emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri” indică data, luna și anul emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de călători.

5. „Costul utilizării unui taxi de pasageri” trebuie să indice în cifre și în cuvinte fondurile colectate de la navlositor în ruble și copeici pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Dacă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri se bazează pe tarife pentru distanța de transport și (sau) timpul de utilizare a unui taxi de pasageri, sunt indicate citirile taximetrului, pe baza cărora se calculează costul utilizării unui taxi de pasageri.

„La aprobarea Regulilor pentru transportul de călători și bagaje pe drumuri electrice și urbane de transport electric”

GUVERNUL FEDERAȚIEI RUSII

REZOLUŢIE
din 14 februarie 2009 N 112

PRIVIND APROBAREA REGULILOR PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PRIN TRANSPORT RUTIER ȘI TRANSPORT ELECTRIC URBAN DE TEREN

din 09.07.2011 N 757, din 14.05.2013 N 411, din 26.11.2013 N 1073, din 06.09.2014 N 528, din 28.04.2015 N 410)

1. Să aprobe Regulile atașate pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric.

2. Pentru a declara invalid:

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 28 noiembrie 1969 N 648 "Cu privire la modificările și invalidarea deciziilor Guvernului RSFSR în legătură cu reorganizarea Ministerului Transporturilor Auto și Autostrăzilor RSFSR" (SP RSFSR, 1969, N 26, art. 141);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 17 septembrie 1974 N 510 „Cu privire la răspunderea materială a întreprinderilor și organizațiilor de transport rutier, expeditorilor și destinatarilor pentru utilizarea necorespunzătoare a containerelor la transportul mărfurilor pe șosea” (SP RSFSR, 1974, N 24 , Articolul 134);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 1 mai 1980 N 253 „Cu privire la modificările aduse Cartei transportului auto al RSFSR” (SP RSFSR, 1980, N 13, Art. 106);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 20 martie 1984 N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, Art. 57);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 noiembrie 1988 N 474 „Cu privire la eficientizarea sistemului de sancțiuni economice (de proprietate) aplicate întreprinderilor, asociațiilor și organizațiilor” (SP RSFSR, 1988, N 23, articolul 135);

Rezoluția Consiliului de Miniștri al RSFSR din 18 februarie 1991 N 98 „Cu privire la mărirea amenzilor pentru excesul de timp de ralanti al vehiculelor și întârzierea containerelor, precum și modificarea Cartei transportului rutier al RSFSR” (SP RSFSR , 1991, N 12, art. 156);

din data de 26 mai 1992 N 347 „Cu privire la consolidarea responsabilității expeditorilor, destinatarilor, căilor ferate, companiilor de transport maritim, porturilor (debarcaderelor), întreprinderilor de transport rutier și organizațiilor pentru încălcarea obligațiilor privind transportul de mărfuri” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, 30 mai );

Decretul Guvernului Federației Ruse din 12 februarie 1994 N 95 „Cu privire la mărirea amenzii pentru transportul de mărfuri pe calea ferată, fluvială și rutieră” (Colectarea actelor președintelui și guvernului Federației Ruse, 1994 , N 8, art. 597);

Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 28 aprilie 1995 N 433 „Cu privire la mărirea amenzilor pentru transportul de mărfuri pe apă și pe drum” (Legislația colectată a Federației Ruse, 1995, N 19, Art. 1762);

a) la primul paragraf al clauzei 3 cuvintele „clauzele 5 și 6” se înlocuiesc cu cuvintele „clauzele 5-6”;

b) se completează cu clauza 5.1 după cum urmează:

"5.1. Documentele utilizate în furnizarea de servicii pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric terestru trebuie să conțină detaliile stabilite de reguli pentru transportul de călători și bagaje pe cale rutieră și urbană de transport electric terestru.";

a) o procedură diferită pentru completarea formularului de document este stabilită prin actele juridice de reglementare ale organelor executive federale specificate în clauzele 5 și 6 din prezentele regulamente;

b) toate detaliile documentului sunt completate prin metodă tipografică în timpul producerii documentului gol;

c) toate sau o parte din detaliile documentului sunt indicate în format electronic. ".

prim-ministru
Federația Rusă
V. PUTIN

APROBAT DE
decret guvernamental
Federația Rusă
din 14 februarie 2009 N 112

REGULI
TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE PRIN TRANSPORT RUTIER ȘI TRANSPORT ELECTRIC URBAN DE TEREN

(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 09/07/2011 N 757, din 14/05/2013 N 411, din 26/11/2013 N 1073, din 06/09/2014 N 528, din 04 / 28/2015 N 410)

I. Dispoziții generale

1. Aceste reguli stabilesc procedura de organizare a diferitelor tipuri de transport de pasageri și bagaje prevăzute de Legea federală „Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban”, inclusiv cerințele pentru transportatori, navlositori și proprietarii de infrastructuri de transport, condițiile pentru un astfel de transport, precum și condițiile pentru furnizarea de vehicule pentru un astfel de transport.

2. Conceptele utilizate în aceste reguli înseamnă următoarele:

„stație de autobuz” - un obiect al infrastructurii de transport, care include un complex de clădiri și structuri situate pe un teritoriu special desemnat, conceput pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor atunci când transportă pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de a trimite mai mult de 1000 de persoane pe zi; din 26.11.2013 N 1073)

„stație de autobuz” - un obiect de infrastructură de transport, care include un complex de clădiri și structuri situate pe un teritoriu special desemnat, conceput pentru a oferi servicii pasagerilor și transportatorilor atunci când transportă pasageri și bagaje, oferind posibilitatea plecării de la 250 la 1000 de persoane pe zi; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

„vagon de bagaje” - un vehicul care transportă bagaje separat de pasageri;

„act comercial” - un document care atestă lipsa, avarierea sau deteriorarea bagajelor;

„dirijor” - un oficial care vinde bilete într-un vehicul;

„taxi pasager” - un vehicul din categoria „M_1” utilizat pentru transportul de pasageri și bagaje în conformitate cu un acord de navlosire publică;

"taximetru" - echipament conceput pentru a calcula costul transportului de pasageri și bagaje de către un taxi pasager pe baza tarifelor stabilite pe unitate de kilometraj și (sau) unitate de timp de utilizare a vehiculului;

„vehicul din categoria„ M_1 ”- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri și care are, pe lângă scaunul șoferului, nu mai mult de 8 locuri;

"vehicul din categoria" M_2 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri în plus față de scaunul șoferului și a cărui masă maximă nu depășește 5 tone;

"vehicul din categoria" M_3 "- un vehicul care este utilizat pentru transportul de pasageri, are mai mult de 8 locuri în plus față de scaunul șoferului și a cărui masă maximă depășește 5 tone.

II. Transport regulat

3. Transportul regulat al pasagerilor și bagajelor se efectuează conform orarelor.

4. Programul de transport regulat al pasagerilor și al bagajelor (în continuare - programul) este întocmit pentru fiecare punct de oprire al rutei de transport obișnuit, care prevede o oprire obligatorie a vehiculului.

5. Programul conține intervalele pentru plecarea vehiculelor, inclusiv în funcție de perioadele de timp ale zilei sau programul de timp pentru plecarea vehiculelor din punctul de oprire.

6. Orarul privind traficul interurban, pe lângă informațiile specificate la punctul 5 din prezentele reguli, conține programul de sosire a vehiculelor la punctul de oprire.

7. Orarul este afișat la toate punctele de oprire ale rutei de transport obișnuit, în care este prevăzută o oprire obligatorie a vehiculului.

8. Dacă necesitatea transportului regulat al pasagerilor și al bagajelor depinde semnificativ de perioada anului sau de zilele săptămânii, programul poate fi întocmit pentru perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și (sau) separat pentru zilele lucrătoare , weekenduri și sărbători.

9. Modificările aduse orarului sunt comunicate publicului cu cel mult 10 zile înainte de începerea transportului regulat de pasageri și bagaje conform orarului modificat.

10. Programele arată ora locală.

11. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează în toate punctele de oprire ale rutei de transport obișnuit, cu excepția punctelor de oprire în care îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor se efectuează la cererea acestora.

12. Oprirea vehiculelor pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor la cererea acestora se efectuează dacă:

a) pasagerul din vehicul va anunța conducătorul sau conducătorul auto în prealabil cu privire la necesitatea opririi vehiculului la punctul de oprire corespunzător;

b) există persoane la punctul de oprire care așteaptă sosirea vehiculului.

13. Șoferul sau conducătorul trebuie să avertizeze în prealabil pasagerii din vehicul cu privire la punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea lor.

14. Punctele de oprire sunt echipate cu indicatoare care definesc locul în care vehiculul se oprește pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor.

15. Indicatoarele (cu excepția indicatoarelor din punctele de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz, stațiilor de autobuz) trebuie să conțină următoarele informații: (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) simbolul unui vehicul (autobuz, troleibuz, tramvai) utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor;

b) numele punctului de oprire;

c) numărul rutelor de transport regulat, care includ punctul de oprire;

d) numele punctului de oprire final al fiecărei rute de transport obișnuit;

e) orarul pentru toate rutele de transport obișnuit, care includ un punct de oprire, cu excepția punctelor de oprire în care pasagerii care urcă (debarcă) se efectuează la cererea acestora;

f) inscripția „La cerere” în punctele de oprire în care pasagerii sunt îmbarcați (debarcați) la cererea acestora;

g) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

16. În plus față de informațiile prevăzute la punctul 15 din prezentele reguli, semnele pot conține și alte informații legate de implementarea transportului regulat de călători și bagaje.

17. Punctele finale de oprire ale rutelor de transport obișnuit, la care sosesc vehiculele și care nu coincid cu punctele de plecare, sunt echipate cu semne „Fără aterizare”.

18. Punctele de oprire din care sunt trimiși peste 100 de pasageri pe zi, cu excepția punctelor de oprire situate pe teritoriul stațiilor de autobuz, stațiilor de autobuz, sunt echipate cu echipament de protecție împotriva precipitațiilor atmosferice, dacă terenul adiacent punctului de oprire permite acest lucru . (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

19. Punctul de oprire este situat pe teritoriul stației de autobuz, stației de autobuz, dacă numărul total de pasageri care pleacă de la punctul de oprire conform orarului general pentru toate rutele de transport obișnuit, care includ acest punct de oprire, este de la 250 până la 1000 de persoane și, respectiv, mai mult de 1000 de persoane pe zi, iar intervalul maxim pentru plecarea vehiculelor pe una sau mai multe rute de transport obișnuit depășește 2 ore. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

20. Cerințele minime pentru echipamentele stațiilor și stațiilor de autobuz sunt stabilite de Ministerul Transporturilor din Federația Rusă. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

21. Pasagerul are dreptul la utilizarea gratuită a sălilor de așteptare și a toaletelor situate în clădirile stației de autobuz, stației de autobuz, dacă are un bilet care confirmă dreptul de a călători pe o rută obișnuită, care include un punct de oprire situat pe teritoriul acestei stații de autobuz sau stație de autobuz: (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 28.04.2015 N 410)

în timpul stabilit de proprietarul stației de autobuz, stația de autobuz, dar nu mai puțin de 2 ore de la ora efectivă de sosire a vehiculului - pentru punctul de oprire care este destinația; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 28.04.2015 N 410)

în perioada de valabilitate a biletului (luând în considerare timpul efectiv de întârziere la plecare și (sau) sosirea târzie a vehiculului) - pentru alte puncte de oprire. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 28.04.2015 N 410)

22. Modul de funcționare al stației de autobuz, stația de autobuz trebuie să respecte orarul de sosire și plecare a vehiculelor. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

23. În partea din față a clădirii principale a stației de autobuz, stație de autobuz cu funcționare non-continuă, trebuie afișat un program general pentru toate rutele de transport obișnuit, care să includă un punct de oprire situat pe teritoriul stația de autobuz, stația de autobuz sau un terminal de informații pentru furnizarea de informații despre sosirea și plecarea vehiculelor ... (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

24. Următoarele informații trebuie plasate în clădirea principală a stației de autobuz, stația de autobuz: (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) un program general pentru toate rutele de transport obișnuit, care includ un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, stației de autobuz; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

b) dispunerea și numerotarea locurilor în vehiculele care pleacă de la punctul de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, stației de autobuz; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

c) o schemă de rute pentru transportul regulat, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, stației de autobuz; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

d) regulile de utilizare a serviciilor stației de autobuz, stației de autobuz. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

25. Informațiile prevăzute la punctul 24 din prezentele reguli sunt plasate într-un loc convenabil pentru familiarizarea cu acestea în sala de numerar, sala de așteptare a stației de autobuz sau a stației de autobuz, precum și în alte locuri, la discreția proprietarului autogara, autogara. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

26. Programul general pentru toate rutele de transport obișnuit, care include un punct de oprire situat pe teritoriul stației de autobuz, stația de autobuz, ar trebui să conțină informații despre sosirea și plecarea vehiculelor pentru fiecare cale de transport obișnuit, inclusiv zilele de săptămână și oră (în ore și minute): (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) sosirea vehiculului la punctul de oprire; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

b) plecarea vehiculului din punctul de oprire; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

c) sosirea vehiculului în punctele finale ale rutei de transport regulat. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

27. Schema rutelor de transport regulat este prezentată sub forma unei imagini grafice condiționate a traseului vehiculelor de la un punct de oprire al unei stații de autobuz, o stație de autobuz până la punctele finale ale rutelor de transport regulat. Schema specificată este afișată în sala de așteptare sau la casa de bilete a stației de autobuz, a stației de autobuz. Următoarele informații sunt aplicate diagramei cu simboluri convenționale: (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

a) așezări în care se află punctele de oprire ale rutelor de transport obișnuite; (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

b) numerele rutelor de transport obișnuit care trec prin așezările indicate pe diagramă. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

28. Pe teritoriu și în clădirea principală a stației de autobuz, stația de autobuz, într-un loc convenabil și într-o formă inteligibilă, sunt afișate informații despre locația principalelor servicii și sedii ale stației de autobuz, stației de autobuz, inclusiv așteptării camere, birouri de bilete, camere ale mamei, destinate deservirii pasagerilor și transportatorilor.un copil (dacă există), puncte de mâncare (dacă există), un punct de asistență medicală, o cameră de depozitare (dacă există), toalete și, de asemenea, indică direcția deplasarea către ele și către vehiculele traseelor ​​corespunzătoare (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

29. Vehiculele utilizate pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor sunt echipate cu indicatori ai traseului transportului obișnuit, care sunt amplasați:

30. Pe indicatorul traseului traficului normal, plasat deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului, numele punctelor de oprire inițiale și finale și numărul traseului traficului normal sunt pune jos.

31. Înălțimea indicatorului traseului traficului obișnuit, plasat pe parbriz, nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea indicatorului traseului traficului obișnuit, plasat pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” - minimul

3 distanțe între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei lamelelor ștergătorului.

32. Pe indicatorul rutei de transport obișnuit, plasat în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, numărul rutei de transport obișnuit, precum și numele opririi intermediare inițiale, finale și principale puncte, sunt ștampilate.

33. Pe indicatorul traseului traficului obișnuit, amplasat pe luneta din spate a vehiculului, se aplică numărul traseului traficului obișnuit.

34. Este permisă utilizarea unui panou de informații electronice ca indicator al rutei de transport obișnuit.

35. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care intră pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria "M", peste fiecare ușă din exterior este întărită

Se aplică 2 plăcuțe cu inscripția „Intrare” sau inscripția „Intrare”.

36. Deasupra parbrizului și (sau) în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, este indicat numele complet sau scurt al transportatorului.

37. Următoarele informații sunt plasate în interiorul vehiculului utilizat pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor:

a) numele, adresa și numărul de telefon al transportatorului, prenumele șoferului și, dacă există un dirijor, și numele conducătorului;

b) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje;

c) numărul locurilor de relaxare, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete care nu indică numărul poziției de așezare;

d) costul călătoriei, al bagajului de mână și al transportului bagajelor;

e) indicatoare de scaune pentru pasagerii cu copii și persoane cu dizabilități, cu excepția cazurilor în care vehiculul este utilizat pentru transportul regulat pe bilete, care indică numărul locului;

f) indicatori ai amplasamentelor extinctoarelor;

g) indicatori de amplasare a butoanelor pentru oprirea vehiculului;

h) semne ale ieșirilor de urgență și reguli de utilizare a acestor ieșiri;

i) regulile de utilizare a vehiculului sau un extras din aceste reguli.

38. Într-un vehicul cu 2 sau mai multe uși prin care ies pasagerii, cu excepția vehiculelor din categoria "M", deasupra fiecărei uși cu

Pe partea interioară, este fixată o placă cu inscripția „Exit” sau se aplică inscripția „Exit”.

39. În locul semnelor prevăzute la paragrafele "e" - "h" din paragraful 37 din prezentele reguli, este permisă utilizarea imaginilor simbolice corespunzătoare (pictograme).

40. Pe lângă informațiile specificate la punctul 37 din prezentele reguli, alte informații legate de transportul regulat al pasagerilor și bagajelor pot fi plasate în interiorul vehiculului.

41. Transportatorul este obligat să verifice îndeplinirea cerințelor pentru proiectarea și echiparea vehiculelor prevăzute la punctele 37 și 38 din prezentele reguli, să admită funcționarii organelor executive federale autorizate să efectueze o astfel de inspecție în vehicul.

42. Trecerea pasagerilor pe rutele de transport obișnuit se efectuează cu bilete.

43. Biletul trebuie să conțină detalii obligatorii. Formularele și detaliile obligatorii ale biletelor sunt prezentate în Anexa nr. 1. Detalii suplimentare pot fi plasate pe bilet.

44. Dacă pe ruta de transport obișnuit, se aplică tarife care țin seama de nivelul diferit de serviciu în vehicul (prezența unui aparat de aer condiționat, aparat video, toaletă, portbagaje, jaluzele, iluminat și ventilație individuală, furnizarea de mâncare, ziare, reviste, design modern și scaune convenabile, etc.), transportatorul are dreptul să indice în bilet detaliile care determină clasa serviciului. În acest caz, transportatorul informează în avans pasagerii cu privire la clasa de serviciu.

45. În cazul utilizării biletelor în care toate detaliile sau o parte a acestora sunt indicate în formă electronică, transportatorul, atunci când pasagerul îl contactează, trebuie să îi furnizeze informații despre toate detaliile biletului indicate în formă electronică, inclusiv data de expirare a biletului și restul numărul de călătorii.

46. ​​În cazul utilizării biletelor care sunt recunoscute ca valide dacă există un semn de anulare, pe acestea se plasează inscripția „Fără marca de anulare este invalidă”.

47. Dacă, în conformitate cu legislația Federației Ruse, datele cu caracter personal despre pasageri pot fi transferate către baze de date centralizate automatizate de date cu caracter personal despre pasageri, zborurile regulate se efectuează folosind bilete înregistrate.

Biletele personalizate sunt emise pe baza unui document de identitate al pasagerului în conformitate cu legislația Federației Ruse (pentru copiii cu vârsta sub 14 ani - certificate de naștere). (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 07.09.2011 N 757)

48. Biletul trebuie să conțină explicații pentru detaliile care conțin abrevieri, coduri sau simboluri. Dacă nu există suficient spațiu pe bilet, aceste explicații trebuie aduse la cunoștința pasagerilor sub orice formă disponibilă.

49. Vânzarea biletelor pentru călătorii în comunicații urbane și suburbane se efectuează:

a) în vehicule (conductori sau șoferi);

b) la punctele specializate și alte puncte de vânzare a biletelor în afara vehiculelor.

50. Biletele pentru călătorii pe distanțe lungi sunt vândute la casele de bilete ale stațiilor de autobuz, stațiilor de autobuz sau alte puncte de vânzare a biletelor și, în absența acestor puncte - de către șoferi sau dirijori direct atunci când pasagerii urcă în vehicul înainte de plecarea sa de la oprire punct. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

51. Vânzarea biletelor pentru călătorii în trafic interurban începe cu cel puțin 10 zile și se încheie cu 5 minute înainte de plecarea vehiculului.

52. Vânzarea unui bilet poate fi refuzată dacă se depășește capacitatea prevăzută de proiectarea vehiculului sau transportul se efectuează numai cu asigurarea unui loc în absența locurilor libere. Controlul asupra respectării standardelor de capacitate și a disponibilității locurilor libere pentru ședere este efectuat de către conductor, iar în absența conductorului - de către șofer.

53. În cazul încetării călătoriei în vehiculul furnizat din cauza defecțiunii sale, accident sau alte motive, pasagerii au dreptul de a utiliza biletul achiziționat pentru a călători într-un alt vehicul specificat de transportator. Transferul pasagerilor către un alt vehicul este organizat de conducătorul sau de șoferul vehiculului în care au fost achiziționate biletele.

54. Este permis transportul obiectelor ca parte a bagajului de mână, indiferent de tipul ambalajului.

55. Asigurarea integrității și siguranței bagajelor de mână este responsabilitatea pasagerului. Amplasarea bagajelor de mână în locurile destinate șezutului, pe culoarul dintre scaune, lângă intrarea sau ieșirea din vehicul, inclusiv vehiculele de urgență, este interzisă.

56. Normele pentru transportul bagajelor de mână și al bagajelor, inclusiv bagajele gratuite, sunt stabilite de transportator, ținând seama de cerințele prevăzute la articolul 22

57. Transportul bagajelor de mână, a căror cantitate sau dimensiune depășește alocația gratuită stabilită, se efectuează în prezența unei chitanțe pentru transportul bagajelor de mână.

58. Chitanța pentru transportul bagajelor de mână trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în anexa nr. 2. Este permisă plasarea detaliilor suplimentare pe chitanță, ținând seama de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor. .

59. Bagajele predate transportatorului sunt transportate în compartimentul pentru bagaje al vehiculului care transportă pasagerul sau separat de pasager de către vagonul de bagaje.

60. Încărcarea și descărcarea bagajelor transportate în compartimentele pentru bagaje ale vehiculelor se efectuează de către pasager.

61. Bagajul este acceptat pentru transport fără a deschide containerul sau ambalajul.

62. Substanțele mirositoare și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive și alte), armele și armele tăiate fără capace și ambalaje, precum și lucrurile (obiectele) care contaminează vehiculele sau îmbrăcămintea nu sunt permise pentru transport ca bagaje și ca o parte a pasagerilor bagajului de mână. Este permis transportul animalelor și păsărilor ca parte a bagajelor de mână în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă dimensiunile acestor cuști (coșuri, cutii, containere etc.) îndeplinesc cerințele prevăzute pentru că la punctul 56 din prezentele reguli.

63. Containerele și ambalajele trebuie să asigure integritatea și siguranța bagajelor pe întreaga perioadă de transport.

64. Transportul produselor alimentare prin bagaje, inclusiv cele perisabile, în portbagajele vehiculelor și autoturismelor fără menținerea regimului de temperatură se efectuează sub responsabilitatea expeditorului fără a se declara valoarea acestor bagaje.

65. Livrarea bagajelor către transportator se face cu o verificare a bagajelor.

66. Verificarea bagajelor trebuie să conțină detaliile solicitate. Formularele și detaliile obligatorii ale chitanțelor de bagaje sunt prezentate în Anexa nr. 3. Detaliile suplimentare pot fi plasate pe chitanța de bagaje, ținând seama de condițiile speciale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor.

67. La fiecare bagaj se atașează o etichetă de bagaj, a cărei copie este eliberată pasagerului.

68. Valoarea declarată a bagajului, precum și suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajului cu valoarea declarată, vor fi indicate în verificarea bagajelor la check-in pentru transportul bagajelor cu valoare declarată.

69. La înregistrarea mai multor bagaje pentru transport, pasagerul are dreptul să indice în bonul de primire valoarea declarată a fiecărei piese sau suma totală a valorii declarate a tuturor pieselor.

70. Bagajul va fi predat persoanei care prezintă chitanța și eticheta bagajului. În cazul pierderii cecului sau etichetei de bagaje, bagajul poate fi eliberat unei persoane care își va dovedi dreptul la acesta, indicând în scris semnele exacte ale lucrurilor care alcătuiesc bagajul.

71. La cererea pasagerului, i se pot da bagaje de-a lungul traseului, dacă acest lucru este permis până la parcarea vehiculului în punctul de oprire în care pasagerul dorește să-și primească bagajele și condițiile pentru încărcarea portbagajului vehiculului. În acest caz, pasagerul este obligat să-l avertizeze în prealabil pe șofer cu privire la dorința de a primi bagaje de-a lungul traseului. Dacă bagajul este predat pasagerului pe drum, banii pentru distanța parcursă nu vor fi rambursați.

72. Acceptarea bagajelor pentru transportul cu autoturismul se face la prezentarea biletului.

73. Bagajele înregistrate pentru transportul de către un autoturism nu trebuie să împiedice încărcarea și plasarea în autoturism, precum și să deterioreze bagajele altor pasageri.

74. Bagajele, ale căror ambalaje prezintă defecte care nu cauzează temeri privind pierderea sau deteriorarea acestora, pot fi acceptate pentru transport de către un autoturism cu bagaje, cu indicarea acestor defecte în documentele de transport.

75. Bagajele livrate de o vagon de bagaje sunt eliberate la punctul de destinație cel târziu în ziua în care pasagerul ajunge la acest punct în conformitate cu acordul de transport al pasagerilor.

76. Pentru depozitarea bagajelor care nu sunt revendicate la destinație mai mult de o zi de la data livrării de către vagonul de bagaje (zilele incomplete sunt considerate pline), se percepe o taxă în cuantumul stabilit de transportator. În cazul în care bagajul a ajuns la destinație mai devreme decât pasagerul, nu se percepe taxa pentru depozitarea acestor bagaje din ziua livrării până în ziua următoare zilei de sosire a pasagerului.

77. La depistarea pierderii, lipsei de spațiu sau deteriorării (deteriorării) bagajului, transportatorul, la cererea persoanei care a prezentat bonul și eticheta bagajului, întocmește un act comercial în 2 exemplare, dintre care unul este predat persoanei specificate pentru a prezenta o cerere la transportator.

78. În cazul în care bagajul, pentru pierderea sau lipsa căruia transportatorul a plătit compensația corespunzătoare, se constată ulterior, acest bagaj este returnat purtătorului actului comercial, sub rezerva returnării banilor plătiți anterior acestuia pentru pierderea sau lipsa acestui bagaj.

79. Rambursările pentru călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână se fac la punctul de vânzare a biletului de unde pasagerul a cumpărat biletul, precum și la alte puncte de vânzare a biletelor specificate de transportator.

80. Banii sunt emiși pasagerului contra chitanței sale în chitanța biletelor, chitanțelor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajului de mână, care indică data și numărul rutei de transport obișnuit, numărul și costul biletului , chitanță și chitanțe pentru transportul bagajelor de mână.

81. Răscumpărarea biletului, verificarea bagajelor și chitanța bagajului de mână este confirmată prin semnătura casierului punctului de vânzare a biletelor.

82. Prezența biletelor, chitanțelor de bagaje și chitanțelor pentru transportul bagajelor de mână este controlată de oficiali, transportatori autorizați, precum și de alte persoane cărora li se încredințează un astfel de control în conformitate cu legile federale sau legile entităților constitutive ale Federația Rusă (în continuare - controlorul).

În cazul în care transportul regulat se efectuează folosind bilete personalizate prevăzute la punctul 47 din prezentele reguli, pasagerii care urcă într-un vehicul se efectuează la prezentarea unui bilet personalizat către operator, precum și a unui document de identitate al pasagerului în conformitate cu legislația din Rusia Federația (pentru copii cu vârsta sub 14 ani - certificate de naștere), pe baza căreia a fost emis un bilet personalizat. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 07.09.2011 N 757)

83. O persoană fără bilet este:

a) constatat la check-in la un vehicul fără bilet;

b) cine a prezentat un bilet fără marcaj de anulare, dacă anularea biletului este obligatorie;

c) cine a prezentat un bilet contrafăcut;

d) cine a prezentat un bilet, a cărui valabilitate a expirat sau în care sunt indicate numele de familie și numărul actului de identitate, care nu corespund cu numele de familie și numărul indicat în actul de identitate prezentat de această persoană;

e) cine a prezentat un bilet folosit anterior;

f) care a prezentat un bilet destinat unei persoane cărora i sa acordat un avantaj în plata pentru călătorie și care nu are un document care să confirme dreptul de a oferi acest avantaj.

84. O persoană care nu are bilet plătește pentru deplasarea de la punctul de îmbarcare la punctul de destinație în modul stabilit de transportator. Dacă persoana specificată declară dorința de a părăsi vehiculul, călătoria se plătește până la punctul în care o astfel de persoană părăsește vehiculul. Dacă este imposibil să se determine punctul de îmbarcare, tariful se calculează de la punctul inițial de plecare al vehiculului.

85. Un bilet destinat unei persoane cărora i s-a acordat un avantaj în plata călătoriei, dacă nu este furnizat un document care confirmă dreptul la acest avantaj, va fi retras. Retragerea unui bilet este formalizată printr-un act, a cărui primă copie este predată persoanei care a prezentat biletul specificat.

86. În cazul transportului copiilor care călătoresc cu un pasager, operatorii au dreptul să solicite unui astfel de pasager să prezinte documente care să confirme vârsta copilului (certificat de naștere sau pașaportul părinților cu înregistrarea nașterii copilului).

87. În cazul în care bagajul sau bagajul de mână se găsește într-un vehicul, al cărui transport sau transport se plătește și pentru care nu a fost eliberat un control al bagajelor sau un cec pentru bagajul de mână, proprietarul acestui bagaj sau acest bagaj de mână este obligat să plătească transportul lor de la punctul de îmbarcare până la punctul de destinație în modul prescris de transportator. În cazul în care proprietarul bagajului specificat sau al bagajului de mână specificat declară dorința de a părăsi vehiculul, transportul bagajului sau bagajul de mână până la punctul în care acest proprietar părăsește vehiculul este supus plății. Dacă este imposibil să se determine punctul de îmbarcare, costul transportului bagajului sau al bagajului de mână se calculează de la punctul inițial de plecare al vehiculului.

88. Plata costurilor de călătorie, transportul bagajelor și bagajele de mână prevăzute la punctele 84 și 87 din prezentele reguli nu scutește de plata amenzilor pentru călătoria fără bilet, transportul bagajelor fără plată și transportul asupra bagajelor care depășesc rata stabilită de transport liber stabilită de Codul administrativ al Federației Ruse.infracțiuni și legi ale entităților constitutive ale Federației Ruse.

III. Transportul de pasageri și bagaje la cerere

89. Transportul de pasageri și bagaje la cerere se efectuează de un vehicul furnizat pe baza unui acord de navlosire, ale cărui condiții sunt stabilite prin acordul părților în conformitate cu articolul 27 din Legea federală „Carta transportului rutier și Transport electric urban terestru ".

90. Un contract de navlosire poate prevedea utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit cerc de persoane sau a unui cerc nedefinit de persoane.

91. Un contract de navlosire care prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui anumit cerc de persoane stabilește procedura de admitere a acestor persoane la urcarea într-un vehicul în conformitate cu punctul 92 din prezentele reguli.

92. Îmbarcarea persoanelor specificate prin acordul de navlosire într-un vehicul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje cu navlosire se efectuează la prezentarea documentelor (certificat de serviciu, bon de excursie etc.) de către aceste persoane către navlositor, certificând dreptul lor de a călători cu acest vehicul și (sau) în conformitate cu lista de pasageri furnizată navlositorului de către navlositor.

93. Un contract de navlosire poate fi încheiat sub forma unui ordin de muncă pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, întocmit de navlositor. Comanda de comandă specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în anexa nr. 4. În comanda de comandă pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, pot fi plasate detalii suplimentare, ținând seama de condiții pentru transportul pasagerilor și bagajelor la comenzi.

94. Acordul de navlosire sau o copie a acestuia, precum și un ordin pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje, în cazul în care acordul de navlosire este încheiat sub forma ordinului specificat, sunt la șofer de la început până la sfârșitul transportului de pasageri și bagaje prin comandă și sunt prezentate fără greș la cererea oficialilor organelor executive federale autorizați să exercite controlul asupra disponibilității acestor documente de către șoferi.

95. Vehiculul prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere se va face cu plăcuțe cu inscripția „Personalizat”, plasată:

a) deasupra parbrizului vehiculului și (sau) în partea superioară a parbrizului;

b) pe partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului;

c) pe geamul din spate al vehiculului.

96. Înălțimea plăcii plasate pe parbriz nu trebuie să depășească 140 mm, iar înălțimea plăcii plasate pe parbrizul vehiculelor din categoria „M” nu trebuie să depășească distanța minimă

3 între marginea superioară a parbrizului și marginea superioară a zonei lamelelor ștergătorului.

97. Deasupra parbrizului și (sau) în partea dreaptă a caroseriei în direcția vehiculului, este indicat numele scurt al navlositorului.

98. În cazul în care acordul de navlosire prevede utilizarea vehiculelor pentru transportul unui număr nedeterminat de persoane, un indicator de traseu este instalat pe partea dreaptă a caroseriei de-a lungul direcției vehiculului, pe care se numesc numele inițial și final, precum precum și punctele de oprire intermediare ale traseului (dacă există) sunt puse jos.

99. Punctele de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor folosiți la transportul unui cerc nedefinit de persoane sunt echipate cu indicatoare pe care sunt plasate următoarele informații:

a) o imagine convențională a unui vehicul (autobuz, troleibuz și tramvai) utilizat la transportul pasagerilor și bagajelor la cerere;

b) numele punctelor finale și intermediare de îmbarcare (debarcare) a pasagerilor;

c) ora de începere și sfârșit a deplasării vehiculelor de-a lungul traseului;

d) orarul (pentru transportul programat al pasagerilor și bagajelor);

e) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

100. Punctele de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor utilizate pentru transportul unui cerc nedefinit de persoane pot fi combinate cu punctele de oprire ale rutelor de transport obișnuit.

101. În plus față de informațiile specificate în clauza 99 din prezentele reguli, alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor la comenzi pot fi plasate pe semnele punctelor de îmbarcare (debarcare) ale pasagerilor utilizate în transportul unei persoane nedeterminate cerc de persoane.

IV. Transportul de pasageri și bagaje cu taxiuri ușoare

102. Transportul de pasageri și bagaje cu taxiuri ușoare se efectuează pe baza unui acord de navlosire publică încheiat de navlositor direct cu șoferul unui taxi ușor sau prin acceptarea ordinului navlositorului pentru îndeplinire de către navlositor.

103. Ordinul navlositorului este acceptat folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.

104. Navlositorul este obligat să înregistreze ordinul navlositorului acceptat pentru executare în registru prin introducerea în acesta a următoarelor informații:

a) numărul comenzii;

b) data acceptării comenzii;

c) data comenzii;

d) locul livrării unui taxi pasager;

e) marca taxiului de pasageri, în cazul în care acordul de navlosire prevede alegerea mărcii de taxi de pasageri de către navlositor;

f) ora planificată de livrare a unui taxi de pasageri.

105. În plus față de informațiile specificate la punctul 104 din prezentele reguli, jurnalul de înregistrare poate conține alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor de către taxiurile pasagerilor.

106. Numărul ordinului acceptat pentru executare este comunicat navlositorului.

107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul livrării acestuia, navlositorul va informa navlositorul cu privire la locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea corpului taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimicul a șoferului și ora efectivă de livrare a taxiului pasagerilor.

108. Un taxi ușor, atunci când merge la un loc de parcare permanent după sfârșitul zilei de lucru, poate fi prevăzut pentru transport numai la o destinație situată în apropierea locului de parcare permanent.

109. Ruta de transport a pasagerilor și a bagajelor cu un taxi ușor este stabilită de navlositor. Dacă ruta specificată nu este definită, șoferul de taxi este obligat să efectueze transportul pe cea mai scurtă rută.

110. Taxa pentru utilizarea unui taxi de pasageri prevăzută pentru transportul de pasageri și bagaje este stabilită indiferent de kilometrajul real al taxiului de pasageri și de timpul efectiv de utilizare a acestuia (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza a tarifelor stabilite, pe baza distanței reale de transport și (sau) a timpului efectiv de utilizare a unui taxi ușor, determinat în conformitate cu indicațiile unui taximetru, care în acest caz este echipat cu un taxi ușor.

111. Navlositorul eliberează navlositorului o chitanță de numerar sau o chitanță sub forma unui formular strict de răspundere, confirmând plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile obligatorii, care sunt prezentate în apendicele nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi pentru pasageri, pot fi plasate detalii suplimentare, luând în considerare condițiile speciale pentru transportul pasagerilor și bagajelor de către taxiurile pasagerilor.

112. Într-un taxi pentru pasageri este permis transportul lucrurilor sub formă de bagaje de mână care trec liber prin ușă, nu poluează sau strică scaunele, nu interferează cu șoferul care conduce un taxi pentru pasageri și care utilizează oglinzi retrovizoare.

113. Bagajele sunt transportate în portbagajul unui taxi pentru pasageri. Dimensiunile bagajului trebuie să permită transportul acestuia cu capacul portbagajului închis.

114. În taxiurile de pasageri, este interzis transportul de substanțe fetide și periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), brațe reci și arme de foc fără capac și ambalaj, lucruri (obiecte) care contaminează vehiculele sau hainele pasagerilor. Este permisă transportarea câinilor cu muselină în taxiurile pasagerilor în prezența leselor și așternuturilor, a animalelor mici și a păsărilor în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu împiedică șoferul să conducă un pasager. taxi și folosind oglinzi retrovizoare.

115. Un taxi pentru pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde când taxiul pentru pasageri este gata să transporte pasageri și bagaje.

116. O schemă color-grafică se aplică corpului unui taxi de pasageri, care este o compoziție de pătrate de culoare contrastantă, dispuse într-un model de tablă de șah.

117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi pentru pasageri, în dreapta șoferului:

a) numele complet sau scurt al navlositorului;

b) condițiile de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

c) o carte de vizită a șoferului cu o fotografie;

d) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

118. Un taxi de pasageri trebuie să conțină regulile de utilizare a vehiculului corespunzător, care sunt furnizate navlositorului la cererea acestuia.

119. Un taxi de pasageri care merge spre locul de parcare permanent este echipat cu un semn cu inscripția „Către parc”, care se află în partea superioară a parbrizului. Înălțimea plăcii indicate nu trebuie să depășească 140 mm.

120. Pentru a verifica îndeplinirea cerințelor pentru proiectarea și echiparea taxiurilor de pasageri prevăzute la alineatele 110, 117 și 118 din prezentele reguli, navlositorul este obligat să permită funcționarilor autorităților de stat autorizate să efectueze o astfel de inspecție în taxiul pasagerilor. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

121. Stația de taxi este echipată cu un panou de informații care conține următoarele informații:

a) inscripția „Stație de taxi”;

b) modul de funcționare al stației de taxi;

c) numele, adresa și numerele de telefon de contact ale organismului care asigură controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

V. Lucruri uitate și găsite

122. Persoanele care găsesc lucruri uitate într-un vehicul sau pe teritoriul unei stații de autobuz, stație de autobuz sunt obligate să informeze conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al proprietarului stației de autobuz sau stației de autobuz cu privire la aceasta. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

123. Conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al proprietarului stației de autobuz, stația de autobuz, care a primit un mesaj despre descoperirea lucrurilor uitate, organizează un cec pentru absența articolelor din aceste articole care amenință viața și sănătatea pasagerilor, a lucrătorilor din transportul rutier și a transportului electric la sol urban. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

124. Dacă verificarea nu stabilește prezența articolelor în lucrurile uitate care amenință viața și sănătatea pasagerilor, a lucrătorilor din transportul rutier și a transportului electric terestru urban, conducătorul (șoferul) sau un oficial autorizat al proprietarului stației de autobuz , stația de autobuz care a organizat un astfel de control va întocmi un act de formă generală cu o descriere detaliată a aspectului lucrurilor găsite și a circumstanțelor descoperirii lor. O copie a actului este emisă unei persoane care a descoperit lucruri uitate. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

125. Conducătorul (șoferul) transferă lucrurile uitate și găsite în vehicul împreună cu actul contra primirii pentru depozitare către un funcționar autorizat al proprietarului stației de autobuz, stația de autobuz, care se află în ultimul punct al traseului rutierului obișnuit. transport sau către un oficial autorizat al transportatorului sau al navlositorului. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

126. Articolele găsite și nerevendicate după expirarea perioadei maxime de depozitare stabilite de proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau navlositorului se vând în conformitate cu procedura prevăzută în partea 10 a articolului 22 din Legea federală " Carta transportului rutier și a transportului electric terestru urban ". (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

127. Dacă, la sfârșitul călătoriei în trafic interurban, un pasager care ajunge la un punct de oprire intermediar al traseului de transport constată că a uitat lucrurile din vehicul, acest pasager are dreptul să contacteze ofițerul de serviciu al oricărei stații de autobuz. , stația de autobuz unde oprește acest vehicul. Însoțitorul stației de autobuz, stației de autobuz, la cererea scrisă a pasagerului, este obligat să trimită imediat o telegramă, fax, e-mail sau mesaj telefonic la cea mai apropiată stație de autobuz, stația de autobuz de-a lungul traseului vehiculului, indicând în ele locul ocupat de pasager, o descriere a lucrurilor uitate și cerința de a le transmite la locul pasagerului. În astfel de cazuri, toate costurile asociate cu returnarea lucrurilor (trimiterea unei telegrame, fax sau mesaj telefonic, ambalare, transport etc.) sunt pe cheltuiala proprietarului lor. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

128. O persoană care a cerut eliberarea lucrurilor găsite trebuie să-și dovedească dreptul la acestea, indicând în scris semnele exacte ale lucrurilor.

129. La primirea lucrurilor, persoana care a solicitat emiterea acestora trebuie să plătească pentru serviciile furnizate de către proprietarul stației de autobuz, stației de autobuz, transportatorului sau navlositorului care a emis obiectele găsite și, de asemenea, eliberează o chitanță pentru articolele care indică reședința sa permanentă și numărul documentului care îi atestă personalitatea. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 N 1073)

Vi. Procedura de depunere a cererilor și de întocmire a actelor

130. Circumstanțele care stau la baza apariției răspunderii transportatorilor, navlositorilor, navlositorilor și pasagerilor în transportul de pasageri și bagaje sau furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje sunt certificate prin acte comerciale și acte ale generalului formă.

131. Un act comercial se întocmește atunci când sunt relevate următoarele circumstanțe:

a) neconcordanță între numele și numărul de bagaje cu datele specificate în verificarea bagajelor;

b) deteriorarea (deteriorarea) bagajelor;

c) lipsa bagajelor indicate în verificarea bagajelor;

d) depistarea bagajelor nerevendicate.

132. Actul comercial este întocmit de transportator în ziua descoperirii circumstanțelor care urmează a fi întocmite prin act. Dacă actul comercial nu poate fi întocmit în termenul specificat, acesta trebuie întocmit în ziua următoare.

133. Actul comercial se întocmește în 2 exemplare și se completează fără pete și fără corecții.

134. Actul comercial trebuie să conțină următoarele informații:

a) o descriere a stării bagajului și a circumstanțelor în care s-a constatat neconservarea acestuia;

b) date privind dacă bagajul a fost încărcat, depozitat și securizat corect;

c) o descriere a încălcării cerințelor pentru încărcarea, depozitarea sau securizarea bagajelor.

135. Actul comercial este semnat de transportator, precum și de pasager dacă acesta participă la controlul bagajelor. La cererea pasagerului, transportatorul este obligat să emită un act comercial în termen de 3 zile. În cazul în care transportatorul refuză să întocmească un act comercial sau atunci când un act comercial este întocmit cu încălcarea cerințelor stabilite, pasagerul transmite transportatorului o declarație cu privire la aceste încălcări în scris. Transportatorul este obligat să dea pasagerului un răspuns motivat la cerere în termen de 3 zile. În cazul în care validitatea cererii este confirmată, pasagerului nu i se va percepe nicio taxă pentru depozitarea bagajelor în timpul petrecut la întocmirea actului comercial.

136. Dacă se relevă alte circumstanțe care nu sunt prevăzute la punctul 131 din prezentele reguli, se întocmesc acte de formă generală.

137. Reclamațiile apărute în legătură cu transportul de pasageri și bagaje sau furnizarea de vehicule pentru transportul de pasageri și bagaje trebuie prezentate transportatorilor sau navlositorilor la locul lor.

138. Următoarele documente sunt atașate la cerere, confirmând dreptul solicitantului de a depune o cerere sau copii ale acestora, certificate în conformitate cu procedura stabilită:

a) act comercial - în caz de avarie, lipsă sau deteriorare a bagajelor acceptate pentru transport;

b) un act de formă generală - în cazul întârzierii livrării bagajelor sau a încetării transportului de pasageri și bagaje prin comandă la inițiativa navlositorului;

c) bilet - în caz de întârziere la plecare sau întârziere la sosirea unui vehicul care efectuează transportul regulat al pasagerilor și bagajelor în trafic interurban;

d) un contract de navlosire sau un ordin de lucru pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje - în cazul în care vehiculul nu este prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje la cerere.

FORME ȘI DETALII OBLIGATORII ALE BILETELOR

(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 14.05.2013 N 411, din 06.09.2014 N 528)

1. Este permisă utilizarea următoarelor forme de bilete:

a) Formularul N 1 - un bilet unic pentru călătorii în trafic suburban și interurban cu o dată și o oră fixe de plecare;

b) Formularul N 2 - un bilet unic pentru călătorii în trafic urban și suburban cu o dată de plecare deschisă în perioada specificată;

c) Formularul N 3 - un bilet unic pentru deplasarea în trafic urban și suburban în vehiculul în care a fost achiziționat biletul;

d) Formularul N 4 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, care dă dreptul la un număr fix de călătorii în perioada de valabilitate specificată;

e) Formularul N 5 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, oferind dreptul de a călători într-o sumă fixă;

f) Formularul nr. 6 - un bilet pe termen lung pentru călătorii în trafic urban și suburban, oferind dreptul la un număr nelimitat de călătorii în perioada de valabilitate specificată;

g) Formularul N 7 - bilet personalizat unic.

2. Un bilet în formularul N 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

d) zona de valabilitate a biletului;

e) data plecării;

f) ora plecării;

g) data sosirii;

h) ora sosirii;

eu pun;

j) suma;

k) data vânzării biletelor;

m) ora vânzării biletelor.

3. Un bilet în formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) termenul de utilizare a biletului;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) prețul biletului.

4. Un bilet în formularul nr. 3 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) prețul biletului.

5. Un bilet în formularul nr. 4 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) numărul de călătorii;

e) termenul de utilizare a biletului;

f) perioada de valabilitate a biletului;

g) zona de valabilitate a biletului;

h) prețul biletului;

i) numărul de călătorii neutilizate.

6. Un bilet în formularul nr. 5 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) suma depusă;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) restul sumei depuse.

7. Un bilet în formularul nr. 6 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) tipul de vehicul care transportă pasagerul;

d) perioada de valabilitate a biletului;

e) zona de valabilitate a biletului;

f) prețul biletului.

8. Un bilet în formularul N 7 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul biletului;

b) numele organizației care a emis biletul;

c) numele, prenumele și patronimicul pasagerului;

d) data nașterii pasagerului; (modificat prin Rezoluția Guvernului Federației Ruse)

9. Dacă biletul este destinat călătoriei cetățenilor cărora, în conformitate cu legislația Federației Ruse, li se oferă avantaje în plata călătoriei, „numele, seria și numărul biletului” trebuie să indice că anumite grupuri de cetățenii îl pot folosi.

10. „Denumirea organizației care a emis biletul” necesară indică numele transportatorului (dacă biletul este valabil pe rutele de transport programate operate doar de transportatorul respectiv) sau organizația autorizată să organizeze transportul regulat al pasagerilor și bagajelor ( dacă biletul este valabil pe rutele operate de mai mulți transportatori).

11. „Tipul de vehicul care transportă pasagerul” trebuie să indice 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă pasagerul.

12. „Zona de validitate a biletului” necesară indică numerele rutelor de transport obișnuit pe care se acceptă plata biletului corespunzător (dacă biletul este destinat călătoriei între punctele de oprire ale rutelor specificate) sau numerele rutele specificate și numele punctului de îmbarcare (debarcare) pasager sau zonele de plecare și sosire (dacă biletul este destinat călătoriei între punctele de oprire specificate ale rutelor specificate sau zonelor specificate).

13. „Perioada de utilizare a biletului” necesară indică data după care biletul este invalidat, chiar dacă nu a fost folosit niciodată pentru a călători.

14. „Valabilitatea biletului” necesară indică luna, trimestrul și anul (dacă biletul este destinat unui număr nelimitat de călătorii în perioada specificată) sau perioada în care biletul poate fi utilizat (indicând ziua prima călătorie) și data expirării biletului (dacă biletul este destinat unui număr fix de călătorii în perioada specificată).

15. Pentru a indica numerele de rută, utilizați intrarea „validă pe rutele cu numerele ___________________” sau „pe rutele cu numerele _______________ nevalide”.

16. „Data plecării” necesară indică data, luna și anul plecării vehiculului din punctul de plecare conform orarului.

17. „Ora de plecare” necesară indică orele și minutele de plecare ale vehiculului de la punctul de plecare conform orarului.

18. „Data sosirii” necesară indică data, luna și anul sosirii vehiculului la destinație conform orarului.

19. „Ora de sosire” necesară indică orele și minutele sosirii vehiculului la destinație conform orarului.

20. „Scaunul” necesar indică numărul scaunului din vehicul sau se face mențiunea „b / m” (fără scaun).

21. Variabila „număr de călătorii” indică numărul total de călătorii cu o singură plată.

22. „Suma” necesară indică suma în ruble și copeici, ținând cont de tariful plătit. (modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 14 mai 2013 N 411)

23. „Costul biletului” necesar indică fondurile colectate de la pasager pentru călătoria în ruble și copeici.

24. „Suma depusă” necesară indică suma în ruble și copeici contribuită la vânzarea unui bilet sau la completarea unei sume depuse anterior.

25. „Informațiile necesare despre călătoriile efectuate” indică data fiecărei călătorii efectuate (pentru bilete pentru un număr fix de călătorii) sau data, punctul de îmbarcare sau zona de plecare, punctul de debarcare sau zona de sosire și costul fiecărei călătoriei și dacă tariful este plătit indiferent de distanța de transport, - data și costul fiecărei călătorii efectuate (pentru biletele cu numărul de călătorii într-o sumă fixă).

26. Variabila „număr de călătorii neutilizate” indică data curentă (zi, lună) și numărul călătoriilor plătite neutilizate.

27. Variabila „soldul sumei depuse” indică data (ziua, luna) și partea neutilizată a sumei depuse în ruble și copeici.

28. Variabila „data vânzării biletelor” indică data, luna și anul vânzării biletelor.

29. „Ora de vânzare a biletelor” necesară indică orele și minutele de vânzare a biletelor.

ANEXA N 2


și teren urban
transport electric

DETALII OBLIGATORII ALE UNEI PRIMITE DE BAGĂ DE MÂNĂ

1. O chitanță pentru bagajul de mână trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul chitanței pentru bagajul de mână;

b) numele organizației care a emis cecul pentru bagajele de mână;

c) tipul vehiculului care transportă bagajele de mână;

d) numărul de locuri;

e) costul transportului bagajelor de mână.

2. În „numele, seria și numărul chitanței de bagaj de mână” necesare, se face mențiunea „Chitanța de bagaj de mână, seria ____, numărul ___________”.

3. „Denumirea organizației care a eliberat cecul pentru bagajul de mână” indică numele transportatorului (dacă cecul pentru transportul bagajelor de mână este valabil pe rutele regulate de transport operate doar de transportatorul respectiv) sau o organizație autorizată să organizeze transportul regulat al pasagerilor și bagajelor (dacă verificarea bagajului de mână este valabilă pe rutele operate de mai mulți transportatori).

4. „Tipul de vehicul care transportă bagaje de mână” trebuie să indice 1 sau mai multe tipuri de vehicule care transportă bagaje de mână.

5. „Numărul de locuri” necesar indică numărul de bagaje de mână plătite.

6. „Costul transportului bagajelor de mână” trebuie să indice fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor de mână.

ANEXA N 3
la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe drum
și teren urban
transport electric

FORME ȘI DETALII OBLIGATORII ALE PRETURILOR DE BAGAJ

1. Este permisă utilizarea următoarelor forme de chitanțe de bagaje:

a) Formularul N 1 - pentru transportul bagajelor în portbagajul unui vehicul care transportă pasageri;

b) Formularul N 2 - pentru transportul bagajelor de către autoturismele de bagaje.

2. Un control al bagajelor în formularul nr. 1 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

d) punctul de plecare;

e) destinație;

f) numărul de locuri;

g) valoarea declarată a bagajului;

h) valoarea declarată a unei bagaje;

i) costul transportului bagajelor;

j) plata suplimentară;

k) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul;

l) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

3. Verificarea bagajelor în formularul nr. 2 trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul verificării bagajelor;

b) numele organizației care a emis certificatul de bagaje;

c) tipul vehiculului care transportă bagaje;

d) punctul de plecare;

e) data plecării;

f) ora plecării;

g) destinație;

h) data sosirii;

i) ora sosirii;

j) numărul de bagaje;

k) valoarea declarată a bagajului;

l) valoarea declarată a bagajului;

m) costul transportului bagajelor;

o) plata suplimentară;

o) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul;

p) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

4. În „numele, seria și numărul verificării bagajelor” necesare, se face mențiunea „Verificarea bagajelor, seria _______, numărul __________”.

5. „Denumirea organizației care a eliberat verificarea bagajelor” necesară conține numele, adresa, numărul de telefon și numărul de telefon al transportatorului.

6. „Punctul de plecare” necesar indică numele punctului de oprire în care bagajul este prezentat pentru transport.

7. „Data plecării” necesară indică data, luna și anul plecării bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.

8. „Ora de plecare” necesară indică orele și minutele de plecare a bagajelor de la punctul de plecare conform orarului.

9. „Destinația” necesară indică numele punctului de oprire către care urmează bagajul.

10. „Data sosirii” necesară indică data, luna și anul sosirii bagajelor la destinație conform orarului.

11. „Ora de sosire” necesară indică orele și minutele de sosire a bagajelor la destinație conform orarului.

12. „Numărul de bagaje” necesare indică numărul de bagaje plătite.

13. „Valoarea declarată a bagajului” necesară va indica în cifre și cuvinte valoarea totală a valorii declarate a bagajelor în ruble și copeici.

14. „Valoarea declarată a unui bagaj” necesară va indica în cifre și cuvinte valoarea declarată a fiecărui bagaj în ruble și copeici.

15. „Costul transportului bagajelor” trebuie să indice în cifre și în cuvinte fondurile colectate de la pasager în ruble și copeici pentru transportul bagajelor, inclusiv suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoarea declarată pentru transport.

16. „Taxa suplimentară” necesară va indica în cifre și în cuvinte suma plății suplimentare pentru acceptarea bagajelor cu valoare declarată în ruble și copeici.

17. „Poziția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei care a acceptat bagajul” necesară indică poziția, prenumele și inițialele persoanei autorizate să accepte bagajele pentru transport și aplică semnătura acestuia.

18. „Poziția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontările” trebuie să indice poziția, prenumele și inițialele persoanei autorizate să efectueze plăți pentru transportul bagajelor și să aplice semnătura acestuia.

ANEXA N 4
la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe drum
și teren urban
transport electric

DETALII OBLIGATORII A ORDINII-COMANDĂ PENTRU PRESTAREA VEHICULULUI PENTRU TRANSPORTUL DE PASAGERI ȘI BAGAJE

1. Un ordin pentru furnizarea unui vehicul pentru transportul de pasageri și bagaje trebuie să conțină următoarele detalii obligatorii:

a) numele documentului și data executării acestuia (data, luna și anul);

b) numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului și, dacă navlositorul este o persoană fizică - prenume, inițiale, date pașaport, adresă și număr de telefon al navlositorului;

c) numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului;

d) marca vehiculului și plăcuța de înmatriculare de stat a acestuia;

e) numele și inițialele șoferilor;

f) adresa punctului de livrare al vehiculului, data și ora livrării vehiculului la acest punct;

g) numele punctelor finale și intermediare ale traseului, la care vehiculul se oprește de-a lungul traseului;

h) costul utilizării vehiculului furnizat în ruble și copeici;

i) funcția, prenumele, inițialele și semnătura persoanei autorizate să efectueze plăți pentru utilizarea vehiculului furnizat;

j) orele și minutele de sosire a vehiculului la punctul de livrare;

k) orele și minutele de plecare a vehiculului după finalizarea transportului;

l) numărul de pasageri transportați;

m) funcția, prenumele, inițialele și semnătura navlositorului sau a unei persoane autorizate de acesta, care atestă îndeplinirea ordinului de lucru.

ANEXA N 5
la Regulile pentru transportul pasagerilor și
bagaje pe drum
și teren urban
transport electric

DETALII OBLIGATORII ALE CHETEI DE PLATĂ PENTRU UTILIZAREA UNUI TAXI DE PASAGERI

1. Chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri trebuie să includă următoarele detalii obligatorii:

a) numele, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

b) numele navlositorului;

c) data emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

d) costul utilizării unui taxi de pasageri;

e) prenumele, numele, patronimicul și semnătura persoanei autorizate să efectueze decontări.

2. În „numele, seria și numărul chitanței de plată pentru utilizarea unui taxi pasager”, se face mențiunea „Chitanță de plată pentru utilizarea unui taxi pasager, seria ____, numărul ___________”. Seria și numărul sunt tipărite prin metoda tipografică.

3. „Numele navlositorului” obligatoriu va conține numele, adresa, numărul de telefon și TIN-ul navlositorului.

4. „Data emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri” indică data, luna și anul emiterii unei chitanțe de plată pentru utilizarea unui taxi de călători.

5. „Costul utilizării unui taxi de pasageri” trebuie să indice în cifre și în cuvinte fondurile colectate de la navlositor în ruble și copeici pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Dacă plata pentru utilizarea unui taxi de pasageri se bazează pe tarife pentru distanța de transport și (sau) timpul de utilizare a unui taxi de pasageri, sunt indicate citirile taximetrului, pe baza cărora se calculează costul utilizării unui taxi de pasageri.