Ημερολόγιο μιας Σοβιετικής γυναίκας μετά το αεροπορικό δυστύχημα. Επιζών από καταστροφή

Επιπλέον, η ιστορία του πώς ένας απλός Σοβιετικός φοιτητής είχε την τύχη να επιβιώσει σε ένα τρομερό αεροπορικό δυστύχημα. Οι σοβιετικές αρχές ταξινόμησαν το ίδιο το γεγονός της τραγωδίας και ως εκ τούτου έγινε γνωστό για τον μόνο επιζώντα σε αυτήν μόνο πολλά χρόνια αργότερα.

Τον Αύγουστο του 1981, οι σύζυγοι Larisa και Vladimir Savitsky επέστρεψαν στο σπίτι μετά ταξίδι του μέλιτος... Παντρεύτηκαν την άνοιξη, αλλά αποφάσισαν να το αναβάλουν ΓΑΜΗΛΙΟ ΤΑΞΙΔΙγια το καλοκαίρι, γιατί η Λάρισα ήταν φοιτήτρια και δεν ήθελε να διακόψει τις σπουδές της. Οι νεόνυμφοι πέταξαν από το Komsomolsk-on-Amur στην πατρίδα τους Blagoveshchensk. Εγκαταστάθηκαν στο πίσω μέρος του αεροπλάνου και κοιμήθηκαν ειρηνικά κατά τη διάρκεια της πτήσης ... Ξαφνικά η Λάρισα ξύπνησε από ένα τρομερό χτύπημα. Σε ύψος 5.200 μέτρων το αεροπλάνο τους συγκρούστηκε με στρατιωτικό βομβαρδιστικό Tu-16! Τα φτερά της επιβατικής γραμμής σκίστηκαν και το πάνω μέρος της ατράκτου κόπηκε ...

«Κραυγές ακούστηκαν παντού. Γύρισα στον άντρα μου και είδα ότι ήταν ήδη νεκρός - σκοτώθηκε από σκάγια. Αποχαιρέτησα τον Volodya και άρχισα να περιμένω τον θάνατο », θυμάται η Λάρισα για αυτά τα γεγονότα. «Ενώ πέφταμε, ξαφνικά πέρασαν μπροστά στα μάτια μου πλάνα από την αμερικανική ταινία Miracles Still Happen, την οποία παρακολουθήσαμε πρόσφατα με τον Volodya στον κινηματογράφο. Εκεί, η κοπέλα έπεσε επίσης σε αεροπορικό δυστύχημα και, στριμωγμένη στην καρέκλα της, έπεσε πάνω από τη ζούγκλα. Ακολουθώντας το παράδειγμά της, μετακόμισα σε μια καρέκλα κοντά στο παράθυρο για να δω πόσα είχε απομείνει στο έδαφος και την άρπαξα με μια λαβή θανάτου».

Λίγες ώρες μετά την πτώση η Λάρισα ανέκτησε τις αισθήσεις της. Ήταν η μόνη που επέζησε από 38 επιβάτες. «Όταν άνοιξα τα μάτια μου, είδα τον άντρα μου λίγα μέτρα μπροστά μου. Φαινόταν ότι ήθελε να με δει και έτσι με αποχαιρέτησε », λέει η Λάρισα για τα προηγούμενα γεγονότα. Αποτέλεσμα της πτώσης ήταν η γυναίκα να τραυματιστεί πολλά. Είχε σπασμένη σπονδυλική στήλη, ένα χέρι και πολλά πλευρά, έσπασε δόντια και μια σοβαρή διάσειση. Όμως λόγω του σοκ, η Λάρισα δεν ένιωσε πόνο. Έφτιαξε μόνη της ένα μικρό καταφύγιο, ζεστάθηκε με καλύμματα καθισμάτων και καλύφθηκε με ένα κομμάτι πολυαιθυλενίου από τη βροχή και τα κουνούπια. Η γυναίκα πέρασε τρεις μεγάλες μέρες στην τάιγκα πριν την βρει μια ομάδα έρευνας εδάφους. Πριν από αυτό, πιλότοι ελικοπτέρων την είδαν αρκετές φορές, αλλά την παρεξήγησαν με τη μαγείρισσα των γεωλόγων. Κανείς δεν θα πίστευε ότι μετά από ένα τέτοιο ατύχημα μπορεί να υπήρχαν επιζώντες.

Η σοβιετική κυβέρνηση ταξινόμησε το γεγονός της συντριβής του αεροπλάνου. Ούτε μια εφημερίδα δεν έγραψε ούτε μια γραμμή για το περιστατικό. Και κοντά στον θάλαμο, όπου επί τρεις μήνες συνήλθε η Λάρισα, δύο άτομα με πολιτικά ρούχα έκαναν συνεχώς υπηρεσία, μην αφήνοντας κανέναν φίλο της να τη δει. «Από τους γονείς μου έμαθα ότι μου είχαν ήδη σκάψει έναν τάφο. Οι συγγενείς όλων των επιβατών σε εκείνη την πτήση ενημερώθηκαν για τον θάνατό τους στη λίστα. Επιπλέον, οι γονείς μου με συμβούλεψαν να μην πω σε κανέναν για αυτό που συνέβη. Οι αρμόδιες αρχές συνεργάστηκαν μαζί τους και απείλησαν να σιωπήσουν», λέει η Λάρισα.

Μετά από ένα τρομερό αεροπορικό δυστύχημα, η Larisa Savitskaya συμπεριλήφθηκε δύο φορές στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες:
- ως επιζών μετά από πτώση από ύψος 5200 μέτρων,
- και ως αποδέκτης του ελάχιστου ποσού αποζημίωσης για ζημιά σε αεροπορικό δυστύχημα - 75 ρούβλια

Μετά το αεροπορικό δυστύχημα, η Λάρισα παρέλυσε, αλλά κατάφερε να βγει έξω, αν και αναγκάστηκε να αντιμετωπίσει περίεργες δουλειές και ακόμη και λιμοκτονούσε. Αργότερα, η Λάρισα ανακάλυψε ότι μετά το αεροπορικό δυστύχημα ήταν ήδη έτοιμος ένας τάφος για εκείνη και τον σύζυγό της, γιατί ήταν η μόνη που επέζησε. Το 1986, η Λάρισα γέννησε έναν γιο, τον Γκόσα, και οι δυο τους υπήρχαν για πολύ καιρό με επιδόματα παιδικής μέριμνας. Στη δεκαετία του 2000, η ​​Larisa Savitskaya έδωσε συνεντεύξεις, αν και απρόθυμα. Δύσκολες στη ζωή της, ίσως, δεν ήταν οι μέρες στην τάιγκα, που πέρασε δίπλα στα λείψανα του αεροπλάνου και το σώμα του συζύγου της, αλλά όλα τα επόμενα χρόνια. «Το να ζεις είναι πάντα καλύτερο από το να μη ζεις». Το αν αμφέβαλλε αυτή τη δήλωση σε δύσκολες στιγμές είναι άγνωστο. Αλλά κάποτε, σε μια συνέντευξη, η Larisa Savitskaya είπε: "Αν με άφησαν εδώ, τότε πρέπει να κάνω κάτι άλλο ...".

Στο ίδιο σημείο που έπεσε το αεροπλάνο...

Larisa Savitskaya
Larisa savitckaya

Ιθαγένεια: Ρωσία

Αφήστε ένα σχόλιο για τη Larisa Savitskaya Γίνετε θαυμαστής Larisa Savitskaya Εγγραφείτε στις ενημερώσεις σχετικά με τη Larisa Savitskaya Προσθέστε τον εαυτό σας στον ιστότοπο RSS Larisa Savitskaya Φόρουμ για τη Larisa Savitskaya Αναφέρετε ένα πρόβλημα στη σελίδα της Larisa Savitskaya Αποστολή του συνδέσμου σας για τη Larisa Savitskaya Αποστολή φωτογραφιών Larisa Savitskaya
Ο ΤΑΦΟΣ ΕΧΕΙ ΗΔΗ ΣΚΑΨΕΙ ΓΙΑ ΜΕΝΑ

Το 1981, όταν η Larisa Savitskaya ήταν 20 ετών, επέστρεψε στο Blagoveshchensk με τον σύζυγό της από ένα ταξίδι του μέλιτος. Στην περιοχή της πόλης Zavitinsk, σε υψόμετρο 5220 μέτρων, το αεροπλάνο An-24 συγκρούστηκε με ένα στρατιωτικό βομβαρδιστικό Tu-116. Ο σύζυγος πέθανε. Η Λάρισα επέζησε μετά από 8 λεπτά πτώσης. Είπε στον ανταποκριτή της Izvestia τι βιώνει ένα άτομο σε τέτοιες στιγμές και πώς εξελίσσεται η ζωή του αργότερα.

Ιστοσελίδα: Izvestia

Το 1981, όταν η Larisa Savitskaya ήταν 20 ετών, επέστρεψε στο Blagoveshchensk με τον σύζυγό της από ένα ταξίδι του μέλιτος. Στην περιοχή της πόλης Zavitinsk, σε υψόμετρο 5220 μέτρων, το αεροπλάνο An-24 συγκρούστηκε με ένα στρατιωτικό βομβαρδιστικό Tu-116. Ο σύζυγος πέθανε. Η Λάρισα επέζησε μετά από 8 λεπτά πτώσης. Είπε στον ανταποκριτή της Izvestia τι βιώνει ένας άνθρωπος τέτοιες στιγμές και πώς εξελίσσεται η ζωή του μετά.

Λάρισα ποιος έφταιγε;

Νομίζω ότι ο στρατός. Έστρωσαν το δικό τους αεροπορικό δρομολόγιο χωρίς να το ελέγξουν με το πολιτικό. Αλλά το έμαθα πριν από 2 χρόνια. Η επίσημη έρευνα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι φταίνε και οι δύο πιλότοι.

Έγραψαν τίποτα οι εφημερίδες;

Λένε ότι η Φωνή της Αμερικής εκπέμπει. Στην ΕΣΣΔ, η πρώτη δημοσίευση ήταν το 1985 - παραδόξως, στο "Soviet Sport". Προφανώς, ήθελαν πολύ να γράψουν γι 'αυτό, αλλά ήταν αδύνατο να αναφέρουν το αεροπορικό δυστύχημα. Μετά σκέφτηκαν ότι εγώ, ένα είδος Ικαρούσκα, πέταξα με ένα αυτοσχέδιο αεροσκάφος και έπεσα από πέντε χιλιόμετρα, αλλά επέζησα, γιατί ένας Σοβιετικός μπορεί να κάνει τα πάντα.

Πώς έγινε αυτό στην πραγματικότητα;

Τα αεροπλάνα συγκρούστηκαν εφαπτομενικά. Τα φτερά του An-24 ανατινάχτηκαν μαζί με τις δεξαμενές αερίου και την οροφή. Σε κλάσματα δευτερολέπτου το αεροπλάνο μετατράπηκε σε «βάρκα». Εκείνη τη στιγμή κοιμόμουν. Θυμάμαι ένα τρομερό χτύπημα, ένα έγκαυμα - η θερμοκρασία από το συν 25 έπεσε αμέσως στους μείον 30. Τρομερά ουρλιαχτά και το σφύριγμα του αέρα. Ο άντρας μου πέθανε αμέσως - εκείνη τη στιγμή τελείωσε η ζωή μου για μένα. Δεν ούρλιαξα καν. Από τη θλίψη, δεν είχα χρόνο να συνειδητοποιήσω τον φόβο.

Έπεσες σε αυτό το «βάρκα»;

Οχι. Μετά έσπασε ξανά στα δύο. Το ρήγμα πήγε ακριβώς μπροστά από τις θέσεις μας. Κατέληξα στο τμήμα της ουράς. Με πέταξαν στο διάδρομο, ακριβώς πάνω στα διαφράγματα. Στην αρχή έχασα τις αισθήσεις μου, και όταν ανέκτησα τις αισθήσεις μου, ξάπλωσα και σκέφτομαι - αλλά όχι για τον θάνατο, αλλά για τον πόνο. Δεν θέλω να πονέσω όταν πέφτω. Και τότε θυμήθηκα μια ιταλική ταινία - «Τα θαύματα συναντιούνται ακόμα». Μόνο ένα επεισόδιο: πώς η ηρωίδα δραπετεύει σε ένα αεροπορικό δυστύχημα, στριμωγμένη σε μια καρέκλα. Κάπως τον έφτασα...

Και κουμπωμένος;

Ούτε που το σκέφτηκα. Οι ενέργειες ήταν μπροστά από τη συνείδηση. Άρχισε να κοιτάζει μέσα από το φινιστρίνι για να «πιάσει το έδαφος». Χρειάστηκε να γίνει έγκαιρη απόσβεση. Δεν ήλπιζα να σωθώ, απλώς ήθελα να πεθάνω χωρίς πόνο. Υπήρχε πολύ χαμηλή νέφωση, μετά μια πράσινη αναλαμπή και ένα χτύπημα. Έπεσε στην τάιγκα, σε ένα δάσος σημύδας - και πάλι τυχερός.

Μην πεις ότι δεν έπαθες ούτε έναν τραυματισμό.

Διάσειση, κάκωση σπονδυλικής στήλης σε πέντε σημεία, κάταγμα βραχίονα, πλευρά, πόδι. Σχεδόν όλα τα δόντια τους χτυπήθηκαν. Αλλά ποτέ δεν μου έδωσαν αναπηρία. Οι γιατροί είπαν: "Καταλαβαίνουμε ότι είστε ανάπηροι συνολικά. Αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα - κάθε τραυματισμός ξεχωριστά δεν οδηγεί σε αναπηρία. Τώρα, αν ήταν μόνο ένας, αλλά σοβαρός, τότε παρακαλώ."

Πόσο χρόνο περάσατε στην τάιγκα;

Τρεις μέρες. Όταν ξύπνησα, το σώμα του συζύγου μου βρισκόταν ακριβώς μπροστά μου. Η κατάσταση σοκ ήταν τέτοια που δεν ένιωσα πόνο. Μπορούσα ακόμη και να περπατήσω. Όταν με βρήκαν οι διασώστες, εκτός από το «μου-μου», δεν μπορούσαν να ξεστομίσουν τίποτα. Τους καταλαβαίνω. Τρεις ημέρες για να πυροβολήσει κομμάτια των σωμάτων από τα δέντρα, και στη συνέχεια να δείτε ξαφνικά ένα ζωντανό άτομο. Ναι, και είχα ακόμα αυτό το Vidocq. Είχα όλο το χρώμα των δαμάσκηνων με ασημί γυαλάδα - το χρώμα από την άτρακτο αποδείχθηκε εξαιρετικά κολλώδες, η μητέρα μου το διάλεξε για ένα μήνα αργότερα. Και τα μαλλιά από τον άνεμο μετατράπηκαν σε ένα μεγάλο κομμάτι υαλοβάμβακα. Παραδόξως, μόλις είδα τους διασώστες, δεν μπορούσα πλέον να περπατήσω. Χαλαρός. Τότε, στο Ζαβιτίνσκ, έμαθα ότι μου είχε ήδη σκαφτεί ένας τάφος. Έσκαψαν σύμφωνα με τους καταλόγους.

Οι διασώστες δεν εξήγησαν πώς κατάφερες να πέσεις τόσο καλά;

Αργότερα οι επιστήμονες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το κομμάτι του αεροπλάνου με το οποίο πέταξα σχεδίαζε σαν σεντόνι. Και το φύλλο -πέφτει είτε κυκλικά είτε από πλευρά σε πλευρά- σαν κούνια. Εξαρτάται από το σχήμα του. Δεν ξέρω σε τι φύλλο μετατράπηκε το ναυάγιο του αεροπλάνου μου. Διάβασα και μια μελέτη για την πτώση μου κάπου στο Διαδίκτυο. Ο επιστήμονας, το επώνυμό του Γκορμπόφσκι, εξετάζει την περίπτωσή μου στο ίδιο επίπεδο με γάτες και παιδιά που έχουν την ικανότητα να πέφτουν από μεγάλα ύψη και να μην σπάνε. Σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, η δύναμη της πρόσκρουσης εξαρτάται από το βάρος, το ύψος της πτώσης και το μέτρο της αντίστασης της επιφάνειας. Ο επιστήμονας καταλήγει στο συμπέρασμα ότι στην περίπτωση εμένα, των παιδιών και των γατών, ορισμένες από αυτές τις ποσότητες δεν υπακούουν στους νόμους της φυσικής. Σε μια αγχωτική κατάσταση, ενεργοποιείται ένας μηχανισμός που εμποδίζει τη δύναμη της βαρύτητας. Δεν ξέρω αν έχει δίκιο αυτός ο επιστήμονας, αλλά μου αρέσει η σύγκριση με γάτες και παιδιά.

Μετά από αυτό που έγινε, δεν πιστεύεις στον Θεό;

Δεν υπήρξε πνευματική διακοπή εκείνη τη στιγμή. Δεν έπεσα στη θρησκεία, ούτε στη μέθη, ούτε στην κατάθλιψη. Αγαπώ τη ζωή. Μερικές φορές όμως, μισή πλάκα, μισή σοβαρή, λέω: «Είμαι ένα αγαπημένο κορίτσι με τον Θεό». Γιατί τέτοια τεστ στέλνει μόνο στα πιο αγαπημένα του πλάσματα. Ζω όπως έζησα. Όλα αυτά τα θυμάμαι μόνο στις 24 Αυγούστου – όταν γιορτάζω τα δεύτερα γενέθλιά μου. Επίσης - την άνοιξη και το φθινόπωρο, όταν η ασθένεια επιδεινώνεται. Και όταν συμβεί μια άλλη καταστροφή. Αυτή τη στιγμή ξαναβιώνω όλα όσα έγιναν τότε. Όλα τα αεροπορικά δυστυχήματα είναι δικά μου. Νιώθω σαν ένα κομμάτι μου να έχει μείνει εκεί. Δεν έχουν προσγειωθεί ακόμα.

Πώς ήταν η μοίρα σου μετά την πτώση;

Πέντε χρόνια αργότερα, γέννησε ένα παιδί. Εργάστηκε πρώτα ως δασκάλα, μετά, όταν ο Γκόσα αρρώστησε, έκανε κάθε είδους δουλειά. Ξανατύπωνε κείμενα, έκανε εμπόριο βιβλίων, λιμοκτονούσε. Μετά την αναδιάρθρωση, απέκτησα μια εταιρεία πωλήσεων υποδημάτων. Στη συνέχεια εργάστηκε στο γραφείο Borjomi. Μέχρι που έμεινα παράλυτος. Συνέπειες τραυματικής εγκεφαλικής βλάβης. Ανακτήθηκε. Τώρα εργάζομαι ως διευθυντής γραφείου σε μια κτηματομεσιτική εταιρεία. Μετά τη δουλειά προσπαθώ να πάω κατευθείαν σπίτι - η σπονδυλική μου στήλη κουράζεται πολύ. Ξέρετε, είμαι στο ρωσικό βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες σε δύο υποψηφιότητες.

Ποιο είναι το δεύτερο;

Η μικρότερη αποζημίωση για σωματικές βλάβες. 75 ρούβλια.

Κάθε μήνα?

Εφάπαξ. Σύμφωνα με τα πρότυπα του Gosstrakh, οι νεκροί δικαιούνταν 300 ρούβλια, οι επιζώντες - 75. Ελπίζω ότι η Τατιάνα και η Αρίνα δεν θα χρειαστεί να σπάσουν αυτό το ρεκόρ.

Αλλά τουλάχιστον θεραπεύτηκες σωστά;

Θεραπευμένο. Μόνο όχι το Υπουργείο Υγείας, αλλά ένας λαϊκός θεραπευτής-χειροπράκτης από την πόλη Svobodny, στην περιοχή Amur. Το επίθετο φαίνεται να είναι Volkov. Εργάστηκα για έναν ολόκληρο χρόνο δωρεάν - ήταν πολύ οδυνηρό για μένα να είμαι ενδιαφέρουσα ασθενής. Έσπασα τα κόκαλα και τα ξανάστησα. Έκανα ό,τι μπορούσα, αλλά είπα ότι αν στραφούσα αμέσως σε αυτόν, θα ήμουν τόσο καλή όσο καινούρια. Και έβαλα τα δόντια μου μόλις 10 χρόνια αργότερα. Ενας καλός άνθρωποςβοήθησα.

Είχατε ποτέ επαφή με ανθρώπους που κατάφεραν επίσης να διαφύγουν σε αεροπορικά δυστυχήματα;

Γνωρίζω ότι ζει ακόμη η Γιουγκοσλάβη αεροσυνοδός, η οποία το 1972 έπεσε από ύψος 10 χιλιάδων μέτρων. Οι Γερμανοί μου πήραν πρόσφατα συνέντευξη και είπαν ότι υπάρχει μια γυναίκα στη Γερμανία που έπεσε από τα 3 χιλιάδες μέτρα. Τώρα υπάρχουν ακόμη δύο αεροσυνοδοί μας. Πάντα είχα μεγάλη επιθυμία να μιλήσω με ένα άτομο που έχει βιώσει το ίδιο πράγμα με εμένα. Είμαι πολύ χαρούμενος για την Τατιάνα και την Αρίνα. Όταν συνέλθουν, θα ήθελα να τους γνωρίσω. Έχω ακόμα αυτή την ιδέα ότι μπορείς να μάθεις να επιβιώνεις σε τέτοιες καταστάσεις. Για παράδειγμα, γιατί οι γυναίκες είναι κυρίως σωσμένες - όντα πιο δεκτικά στην ήσυχη φωνή της διαίσθησης; Μου φαίνεται ότι πρέπει να κοιτάξουμε προς αυτή την κατεύθυνση.

Οι στατιστικές δείχνουν πεισματικά ότι όσον αφορά την ασφάλεια, η αεροπορία κοστίζει πολύ περισσότερο από τα μηχανοκίνητα οχήματα. Στις ΗΠΑ πεθαίνει σε τροχαία δυστυχήματα κάθε χρόνο περισσότεροι άνθρωποιαντί να σκοτωθεί σε αεροπορικά δυστυχήματα σε ολόκληρη την ιστορία των αεροπορικών ταξιδιών.

Αλλά ακόμη και εκείνοι που έχουν πρόβλημα στον αέρα έχουν ακόμα μια ευκαιρία. Ακόμα κι αν αυτή είναι μια ευκαιρία στο εκατομμύριο. Ακολουθούν επτά ιστορίες όσων έβγαλαν το τυχερό τους δελτίο ενώ βρίσκονταν στα πρόθυρα του θανάτου.

Σεσίλια Ξιτσάν

Στις 16 Αυγούστου 1989, μια τακτική πτήση, η McDonnell Douglas DC-9-82 της Northwest Airlines, απογειώθηκε από το αεροδρόμιο του Ντιτρόιτ. Στο πλοίο επέβαιναν 154 άτομα, μεταξύ των οποίων και ένα 4χρονο κορίτσι Σεσίλια Σιχάν. Μαζί της πέταξαν οι γονείς της και ο εξάχρονος αδερφός της.

Το χιτώνιο άρχισε να ταλαντεύεται ήδη κατά την απογείωση, άγγιξε τον ιστό φωτισμού με το αριστερό του φτερό, μέρος του φτερού βγήκε και πήρε φωτιά. Στη συνέχεια, το αεροπλάνο έγειρε προς τα δεξιά και ένα άλλο φτερό τρύπησε την οροφή του γραφείου ενοικίασης αυτοκινήτων. Το αεροπλάνο έπεσε στον αυτοκινητόδρομο, διαλύθηκε και τυλίχτηκε στις φλόγες. Τα συντρίμμια και τα σώματα των θυμάτων σκορπίστηκαν σε μια περιοχή πάνω από μισό μίλι.

Εργάστηκε στο σημείο της συντριβής πυροσβέστης John Tiedάκουσε ένα λεπτό τρίξιμο και είδε ένα παιδικό στυλό ανάμεσα στα συντρίμμια. Ένα 4χρονο κορίτσι με κάταγμα κρανίου, σπασμένο πόδι και κλείδα και εγκαύματα τρίτου βαθμού ήταν ο μόνος επιζών της καταστροφής. Υποβλήθηκε σε τέσσερα μοσχεύματα δέρματος αλλά κατάφερε να αναρρώσει πλήρως.

Η Σεσίλια μεγάλωσε από τη θεία και τον θείο της. Όταν το κορίτσι μεγάλωσε, έκανε ένα τατουάζ στον καρπό της με τη μορφή αεροπλάνου, σε ανάμνηση εκείνης της τραγικής και χαρούμενης ημέρας.

Η Σεσίλια παραδέχεται ότι δεν φοβάται καθόλου να πετάξει με αεροπλάνα, καθοδηγούμενη από μια αρχή που είναι πολύ γνωστή στη Ρωσία - αν αυτό της έχει συμβεί ήδη μία φορά, η πιθανότητα επανάληψης αυτού είναι αμελητέα. Με απλά λόγια, το κέλυφος δεν χτυπά το ίδιο χωνί δύο φορές.

Larisa Savitskaya

Στις 24 Αυγούστου 1981, η 20χρονη φοιτήτρια Larisa Savitskaya επέστρεφε από το ταξίδι του μέλιτος με τον σύζυγό της Βλαντιμίρ. Το αεροπλάνο An-24 εκτελούσε πτήση από το Komsomolsk-on-Amur προς το Blagoveshchensk. Το An-24 συγκρούστηκε με βομβαρδιστικό Tu-16 πάνω από την πόλη Zavitinsk σε υψόμετρο 5200 μέτρων. Από τη σύγκρουση σκοτώθηκαν τα πληρώματα και των δύο αεροσκαφών. Το An-24 έσπασε σε πολλά μέρη και άρχισε να πέφτει. Η Λάρισα, που κοιμόταν στη θέση της στην ουρά του αεροπλάνου, ξύπνησε από ένα δυνατό χτύπημα και ένα ξαφνικό έγκαυμα που προκλήθηκε από την αποσυμπίεση της καμπίνας στο υψόμετρο.

Ένα άλλο σπάσιμο στην άτρακτο την πέταξε στο πέρασμα, αλλά η Λάρισα κατάφερε να ξανανέβει στην καρέκλα. Όπως θυμήθηκε αργότερα, θυμήθηκε την ιταλική ταινία Miracles Still Happen, όπου η ηρωίδα δραπέτευσε σε παρόμοια κατάσταση, στριμωγμένη σε μια καρέκλα. Η ίδια η Λάρισα παραδέχτηκε ότι δεν πίστευε στη σωτηρία, αλλά ήθελε απλώς να "πεθάνει ελαφρά".

Το σωζόμενο τμήμα του κύτους του αεροσκάφους έπεσε σε ένα άλσος σημύδων, γεγονός που μετριάστηκε το χτύπημα. Οι ειδικοί διαπίστωσαν αργότερα ότι η Larisa Savitskaya έπεσε μέσα σε 8 λεπτά από ύψος 5200 μέτρων σε ένα ναυάγιο αεροσκάφους πλάτους 3 μέτρων και μήκους 4 μέτρων.

Από το χτύπημα, έχασε τις αισθήσεις της για αρκετές ώρες, αλλά στη συνέχεια ήρθε στον εαυτό της και μπόρεσε να κινηθεί ανεξάρτητα.

Μόνο στο δάσος, ανάμεσα στα πτώματα και τα συντρίμμια, το κορίτσι πέρασε δύο μέρες, καταφέρνοντας να χτίσει μόνη της έστω και σαν καταφύγιο από τον καιρό.

Οι διασώστες που έφτασαν στο σημείο της συντριβής έπαθαν σοκ βλέποντας το κορίτσι. Η Larisa Savitskaya ήταν η μόνη από τα 38 άτομα που είχε την τύχη να επιζήσει από αυτό το αεροπορικό δυστύχημα.

Οι μηχανές αναζήτησης ήταν τόσο σίγουρες για τον θάνατό της που είχε ήδη ετοιμάσει τάφος για τη γυναίκα, καθώς και για άλλα θύματα. Οι γιατροί διέγνωσαν διάσειση, τραύματα στη σπονδυλική στήλη σε πέντε σημεία και κατάγματα στο χέρι και τα πλευρά. Έχασε επίσης σχεδόν όλα τα δόντια της.

Η Larisa Savitskaya συμπεριλήφθηκε δύο φορές στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες: ως άτομο που επέζησε από πτώση από μέγιστο ύψος και ως άτομο που έλαβε το ελάχιστο ποσό αποζημίωσης για σωματική ζημιά σε αεροπορικό δυστύχημα - 75 ρούβλια (το 1981 χρήματα) .

Βέσνα Βούλοβιτς

Στις 26 Ιανουαρίου 1972, ένα γιουγκοσλαβικό επιβατικό αεροπλάνο Douglas DC-9, που εκτελούσε το δρομολόγιο από την Κοπεγχάγη στο Ζάγκρεμπ, εξερράγη στον αέρα κοντά στο χωριό Serbska Kamenice στην Τσεχοσλοβακία σε υψόμετρο 10.160 μέτρων. Αιτία της τραγωδίας, σύμφωνα με τις γιουγκοσλαβικές αρχές, ήταν μια βόμβα που είχε κρυφτεί σε αεροπλάνο από Κροάτες τρομοκράτες Ουστάσα.

Το αεροπλάνο, κομματιασμένο, άρχισε να πέφτει. Στο μεσαίο τμήμα υπήρχε μια 22χρονη αεροσυνοδός Vesna Vulovich. Η Άνοιξη δεν έπρεπε να είναι σε εκείνη την πτήση - αντικατέστησε τη συνάδελφο και συνονόματή της - Βέσνα Νίκολιτς.

Τα συντρίμμια του αεροπλάνου έπεσαν πάνω στα χιονισμένα δέντρα, μετριάζοντας το χτύπημα. Αλλά η τύχη για το κορίτσι δεν ήταν μόνο αυτό - ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά σε αναίσθητη κατάσταση από τον τοπικό αγρότη Bruno Honke, ο οποίος εργαζόταν σε ένα γερμανικό νοσοκομείο κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων και ήξερε πώς να παρέχει τις πρώτες βοήθειες.

Αμέσως μετά, η αεροσυνοδός, η μόνη που επέζησε από το δυστύχημα, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. Η Βέσνα Βούλοβιτς πέρασε 27 ημέρες σε κώμα και 16 μήνες στο κρεβάτι του νοσοκομείου, αλλά παρόλα αυτά επέζησε. Το 1985 συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες για το υψηλότερο άλμα χωρίς αλεξίπτωτο, έχοντας λάβει πιστοποιητικό από τα χέρια του μουσικού της είδωλου, μέλους των διάσημων Beatles, Paul McCartney.

Έρικα Ντελγκάδο

Στις 11 Ιανουαρίου 1995, ένα αεροσκάφος McDonnell Douglas DC-9-14 πέταξε από τη Μπογκοτά στην Καρθαγένη με 47 επιβάτες και 5 μέλη πληρώματος.

Λόγω της αστοχίας του υψομέτρου κατά την προσέγγιση προσγείωσης, το αεροπλάνο συνετρίβη κυριολεκτικά σε βαλτώδη περιοχή. Η 9χρονη Erica Delgado, που πετούσε με τους γονείς της και τον μικρότερο αδερφό της, πετάχτηκε από το αεροπλάνο τη στιγμή που άρχισε να καταρρέει. Η κοπέλα είπε αργότερα ότι η μητέρα της την έσπρωξε έξω από το πλοίο της γραμμής.

Το αεροπλάνο εξερράγη και πήρε φωτιά. Η Έρικα έπεσε σε ένα σωρό φύκια, τα οποία μείωσαν το χτύπημα, αλλά δεν μπόρεσαν να βγουν έξω. Σύμφωνα με τις αναμνήσεις της, οι λεηλασίες άρχισαν αμέσως στον τόπο της καταστροφής: από αυτήν, από τους ζωντανούς, ένας από τους κατοίκους της περιοχής έσκισε ένα χρυσό κολιέ και εξαφανίστηκε, αγνοώντας τα αιτήματα για βοήθεια. Μετά από λίγο, το κορίτσι βρέθηκε από τις κραυγές της και το τράβηξε από το βάλτο ένας ντόπιος αγρότης. Η Erica Delgado, η μόνη επιζήσασα από τη συντριβή, γλίτωσε μόνο με σπασμένο χέρι.

Julianne Dealer Cap

Στις 24 Δεκεμβρίου 1971, το Lockheed L-188 Electra της περουβιανής αεροπορικής εταιρείας LANSA πιάστηκε σε μια τεράστια περιοχή καταιγίδας, χτυπήθηκε από κεραυνό και επηρεάστηκε σοβαρά από αναταράξεις. Το αεροπλάνο άρχισε να καταρρέει στον αέρα σε ύψος 3,2 χιλιομέτρων και έπεσε βαθιά στο τροπικό δάσος, περίπου 500 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της χώρας, Λίμα.

Η 17χρονη μαθήτρια Julianne Kepke ήταν δεμένη σε μια από τις καρέκλες στη σειρά που αποκόπηκε από την υπόλοιπη γάστρα. Το κορίτσι έπεσε στη μέση των μαινόμενων στοιχείων, ενώ το κομμάτι περιστρεφόταν σαν λεπίδα ελικοπτέρου. Αυτό, όπως και η πτώση στις πυκνές κορώνες των δέντρων, άμβλυναν το χτύπημα.

Μετά την πτώση, η κλείδα της Τζούλιαν έσπασε, το χέρι της είχε γρατσουνιστεί άσχημα, το δεξί της μάτι ήταν πρησμένο από το χτύπημα, ολόκληρο το σώμα της ήταν καλυμμένο με μώλωπες και γρατζουνιές. Παρόλα αυτά, η κοπέλα δεν έχασε την ικανότητά της να κινείται. Βοήθησε επίσης ότι ο πατέρας της Τζουλιάνας ήταν βιολόγος και της έμαθε τους κανόνες επιβίωσης στο δάσος. Η κοπέλα μπόρεσε να πάρει το φαγητό της, στη συνέχεια βρήκε ένα ρέμα και πήγε στο ρεύμα. Μετά από 9 μέρες, η ίδια πήγε στους ψαράδες, που έσωσαν την Τζουλιάν.

Βασισμένες στην πραγματική ιστορία της Julianne Kepke, γυρίστηκαν πολλές ταινίες μεγάλου μήκους, συμπεριλαμβανομένου του "Miracles Still Happen" - αυτό που θα βοηθήσει τη Larisa Savitskaya να επιβιώσει σε αεροπορικό δυστύχημα δέκα χρόνια αργότερα.

Μπαΐα Μπακάρι

Στις 30 Ιουνίου 2009, το Airbus А-310-300 της αεροπορικής εταιρείας της Υεμένης πέταξε την πτήση 626 από το Παρίσι στις Κομόρες με μεταφορά στην πρωτεύουσα της Υεμένης, τη Σαναά.

Μεταξύ των επιβατών ήταν και η 13χρονη Bahia Bakari, η οποία πέταξε με τη μητέρα της από τη Γαλλία στις Κομόρες για να επισκεφτεί τον παππού και τη γιαγιά της. Το αεροπλάνο έπεσε σε Ινδικός ωκεανόςστα χωρικά ύδατα των Κομόρων λίγα μόλις λεπτά πριν την προσγείωση. Τι ακριβώς συνέβη, η κοπέλα δεν θυμάται, αφού την ώρα της καταστροφής κοιμόταν. Η ίδια η Bahia πιστεύει ότι την πέταξαν από το παράθυρο.

Όταν έπεσε, δέχθηκε πολλαπλούς μώλωπες και έσπασε την κλείδα της. Ωστόσο, μια νέα δοκιμή την περίμενε - ήταν απαραίτητο να επιβιώσει στο νερό μέχρι την άφιξη των διασωστών. Το κορίτσι κατάφερε να σκαρφαλώσει σε ένα από τα συντρίμμια του αεροσκάφους που παρέμεναν στην επιφάνεια. Πέρασε εννέα ώρες σε αυτό, σύμφωνα με την ίδια την Bakari, αν και ορισμένες πηγές υποστηρίζουν ότι οι διασώστες την βρήκαν μόλις 14 ώρες μετά την καταστροφή.

Την επιζήσασα επιβάτη βρήκαν ψαράδες, οι οποίοι την μετέφεραν στο νοσοκομείο. Δεν πίστευαν όλοι στην πιθανότητα μιας τέτοιας διάσωσης - υπήρχαν φήμες ότι το κορίτσι πετάχτηκε από τη βάρκα από παράνομους μετανάστες, αφού η Bahia έχει μια κατάλληλη εμφάνιση.

Η κοπέλα μεταφέρθηκε στο Παρίσι με ειδικό αεροπλάνο, όπου την επισκέφτηκε στο νοσοκομείο ο τότε πρόεδρος της Γαλλίας. Νικολά Σαρκοζί.

Η Bahia Bakari ήταν η μόνη επιζήσασα από τους 153 επιβαίνοντες. Έξι μήνες μετά την καταστροφή, η Μπακάρι δημοσίευσε την αυτοβιογραφία της The Survivor.

«Τέσσερις τυχεροί»

Στις 12 Αυγούστου 1985 στην Ιαπωνία σημειώθηκε το μεγαλύτερο ατύχημα στην παγκόσμια αεροπορία με τη συμμετοχή ενός αεροσκάφους ως προς τον αριθμό των θυμάτων.

Το Boeing 747SR της Jepan Airlines πέταξε από το Τόκιο στην Οσάκα. Στο πλοίο επέβαιναν 524 επιβάτες και ένα μέλος του πληρώματος. 12 λεπτά μετά την απογείωση, κατά την ανάβαση των 7.500 μέτρων, ο σταθεροποιητής της κάθετης ουράς έσπασε το αεροσκάφος, με αποτέλεσμα να αποσυμπιεστεί, η πίεση στην καμπίνα έπεσε και όλα τα υδραυλικά συστήματα του αεροσκάφους απέτυχαν.

Το αεροπλάνο έγινε ανεξέλεγκτο και ήταν ουσιαστικά καταδικασμένο. Παρόλα αυτά, οι πιλότοι κατάφεραν να κρατήσουν το αεροσκάφος στον αέρα για άλλα 32 λεπτά με απίστευτες προσπάθειες. Ως αποτέλεσμα, υπέστη μια καταστροφή κοντά στο όρος Τακαμαγκαχάρα, 100 χιλιόμετρα από το Τόκιο.

Το αεροσκάφος συνετρίβη σε ορεινή περιοχή και οι διασώστες κατάφεραν να φτάσουν σε αυτό μόνο το επόμενο πρωί. Δεν ήλπιζαν να συναντήσουν τους επιζώντες.

Ωστόσο, η ομάδα έρευνας βρήκε τέσσερις ζωντανούς ταυτόχρονα - μια 24χρονη αεροσυνοδό. Γιούμι Οτσιάι, 34 ετών Χιρόκο Γιοσιζάκιμε την 8χρονη κόρη της Μίκικοκαι 12 ετών Keiko Kawakami.

Οι διασώστες βρήκαν τους τρεις πρώτους στο έδαφος και τη 12χρονη Keiko - καθισμένη σε ένα δέντρο. Ήταν εκεί που το κορίτσι πετάχτηκε τη στιγμή του θανάτου του πλοίου της γραμμής.

Οι τέσσερις επιζώντες είχαν το παρατσούκλι «The Lucky Four» στην Ιαπωνία. Κατά τη διάρκεια της πτήσης βρίσκονταν όλοι στο διαμέρισμα της ουράς, στην περιοχή όπου σκίστηκε το δέρμα του αεροπλάνου.

Πολλοί περισσότεροι άνθρωποι θα μπορούσαν να έχουν επιβιώσει σε αυτή την τερατώδη καταστροφή. Η Keiko Kawakami είπε αργότερα ότι άκουσε τη φωνή του πατέρα της και άλλων τραυματιών. Όπως διαπίστωσαν αργότερα οι γιατροί, πολλοί από τους επιβάτες του Boeing πέθαναν στο έδαφος από τραύματα, κρύο και επώδυνο σοκ, αφού οι ομάδες διάσωσης δεν προσπάθησαν να φτάσουν στο σημείο της συντριβής τη νύχτα. Ως αποτέλεσμα, 520 άνθρωποι έγιναν θύματα της συντριβής.

«Πέρασα το εισιτήριο», «Έχασα την πτήση», «Είδα ένα ενοχλητικό όνειρο» ... Μετά τη συντριβή των επιβατικών γραμμών, κατά κανόνα, προκύπτει τουλάχιστον μια τέτοια ιστορία.

Ο αριθμός εκείνων που δραπετεύουν από τον γιγάντιο σιδερένιο τάφο είναι πολύ μικρότερος. Στο περιοδικό Popular Mechanics, οι ειδικοί δημοσίευσαν στοιχεία σύμφωνα με τα οποία οι πιθανότητες ζωής των επιβατών να επιλέξουν μια θέση στην ουρά αυξάνονται κατά 40%. Ο Εντ Γκαλέα, καθηγητής μαθηματικής μοντελοποίησης και μηχανικής στο Πανεπιστήμιο του Γκρίνουιτς στο Λονδίνο, αρνείται αυτά τα δεδομένα, υποστηρίζοντας ότι δεν υπάρχει «ευτυχισμένο μέρος» στο πλοίο. Η ασφάλεια όλων των καθισμάτων είναι η ίδια.

Το ποσοστό των επιζώντων από το δυστύχημα είναι ελάχιστο. Και τι θα τους συμβεί μετά; Πώς ζουν μετά τη δεύτερη γέννα;

Καμίλ Μπαζένοφ

Τον Απρίλιο του 2012, ένα επιβατικό αεροπλάνο συνετρίβη κοντά στο Tyumen αεροπορικές εταιρείες UTair... Το πλοίο της γραμμής, που κατευθυνόταν προς το Σουργκούτ, έπεσε 42 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση. Αυτή η φορά ήταν αρκετή για να αποκτήσει υψόμετρο περίπου 200 μέτρων.

Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το πλοίο της γραμμής συνετρίβη λόγω της απόφασης του PIC να μην πραγματοποιήσει αποπάγωση, παρόλο που υπήρχε χιόνι στο αεροπλάνο. Εξαιτίας αυτού, το πλήρωμα δεν μπόρεσε να αναγνωρίσει εγκαίρως τι συνέβαινε και να βγάλει το αεροπλάνο από μια καταστροφική κατάσταση. Μετά το συμβάν, η UTair υποχρέωσε όλα τα αεροσκάφη της να υποβληθούν σε θεραπεία με αντιπαγωτικά μέσα. Προηγουμένως, αυτή την απόφαση είχε πάρει ο καπετάνιος.

Κολάζ © L! FE. Φωτογραφία © Shutterstock Inc // Κοινωνική

Ως αποτέλεσμα, 33 άνθρωποι πέθαναν, 10 επέζησαν. Ένας από αυτούς που διέφυγαν ήταν ο Kamil Bazhenov. Ο νεαρός ήταν τότε 27 ετών. Πήγα σε μια επαγγελματική συνάντηση. Έτυχε ο Καμίλ να μπέρδεψε τις ουρές και να σταθεί πρώτα στο γραφείο εγγραφής στη Μόσχα. Μόλις λίγα λεπτά αργότερα ανακάλυψα ότι ήταν «προς την άλλη κατεύθυνση». Πήρα το εισιτήριό μου 16Α (στο τμήμα της ουράς), την κατάλληλη στιγμή πήγα στο αεροπλάνο.

Ο Kamil είπε αργότερα: το λεωφορείο, το οποίο έπρεπε να παραδώσει τους επιβάτες στο ταμπλό, στεκόταν για αρκετή ώρα - οι επιβάτες που καθυστερούσαν έσπευσαν σε αυτό. Όλοι όμως ήταν στην ώρα τους, το αεροπλάνο απογειώθηκε χωρίς καθυστέρηση.

«Σας ζητάμε να δέσετε τις ζώνες σας, να αφαιρέσετε τα πτυσσόμενα τραπέζια…» Όλα πήγαιναν σύμφωνα με το σχέδιο, όταν ξαφνικά λίγα δευτερόλεπτα αργότερα άρχισε ένα κούνημα στο πλοίο, το οποίο μόνο εντάθηκε. Ο Καμίλ ξύπνησε ήδη στο έδαφος. Μπόρεσε να σηκώσει το χέρι του για να τον δουν οι διασώστες. Και μετά... είχα τις αισθήσεις μου, αλλά δεν αντιδρούσα σε τίποτα τριγύρω. Δεν μπορούσα να θυμηθώ τι συνέβη.

Υπέστη δέκα κατάγματα και έσχισε τέσσερις συνδέσμους και πέρασε αρκετούς μήνες μαθαίνοντας να περπατάει ξανά.

Πριν από την καταστροφή, είχα μια αρκετά δύσκολη περίοδο στη ζωή μου. Δουλεύω κάτω από δύσκολες συνθήκες. Σε προσωπικό επίπεδο δεν ήταν εύκολο... Δεν αποθαρρύνομαι όμως. Η μαύρη λωρίδα θα αλλάξει σε λευκή. Εάν αυτό συνέβη σε ένα άτομο, τότε πρέπει να πολεμήσουμε, - είπε ο νεαρός άνδρας της KP.

Λίγο περισσότερο από ένα χρόνο μετά την τραγωδία, ο Καμίλ παντρεύτηκε και έγινε επιχειρηματίας. Στις σελίδες του στα κοινωνικά δίκτυα, δεν θα βρείτε αναρτήσεις για αεροπλάνα, αεροπορικά δυστυχήματα. Μόνο ένα ηλεκτρονικό άλμπουμ φωτογραφιών θυμίζει το περιστατικό " Νέα ζωήΚαι αυτή η μία στις δύο φωτογραφίες. Και η πρώτη ανάρτηση μετά την καταστροφή, με ημερομηνία 30 Μαΐου 2012: "Σας ευχαριστώ όλους για την υποστήριξή σας, με βοήθησε πολύ, ειδικά όταν ήμουν στην εντατική."

Cecilia Sichan (Crocker)

Μια φωτογραφία της μικρής Cecilia Sichan το 1987 έκανε τον γύρο του κόσμου. Ένα τετράχρονο κορίτσι επέζησε από θαύμα από αεροπορικό δυστύχημα στο Ντιτρόιτ στις 16 Αυγούστου. Το σκάφος McDonnell Douglas MD-82 της Northwest Airlines δεν μπόρεσε να σκαρφαλώσει - πέταξε κατευθείαν στο ποτήρι. Οι πιλότοι κατάφεραν να κατευθύνουν το αεροσκάφος μακριά από μετωπική σύγκρουση, αλλά η αριστερή πτέρυγα υπέστη ζημιά. Το αεροπλάνο βγήκε εκτός ελέγχου, έπεσε σε κοντινό αυτοκινητόδρομο και συνετρίβη, γλιστρώντας αρκετά μέτρα.

Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το ατύχημα συνέβη λόγω του γεγονότος ότι το πλήρωμα δεν μπορούσε να ελέγξει την ταχύτητα και τη γωνία απογείωσης. Επιπλέον, σύμφωνα με την Daily Mail, δεν δόθηκε σήμα ότι το αεροπλάνο δεν ήταν έτοιμο για απογείωση. Οι λόγοι για την αποτυχία των ηλεκτρονικών στο πλοίο παρέμειναν ασαφείς. Από το αεροπορικό δυστύχημα σκοτώθηκαν 153 άνθρωποι - επιβάτες και μέλη του πληρώματος, καθώς και δύο αυτόπτες μάρτυρες της συντριβής.

Η μόνη που επέζησε ήταν η Σεσίλια, την οποία η μητέρα της κάλυψε με το σώμα της. Το κορίτσι επέστρεφε από τις διακοπές με τους γονείς και τον αδερφό της. Δεν θυμάται τη στιγμή της σύγκρουσης.

Αποφάσισε να μιλήσει για την τραγωδία μόνο μετά από ένα τέταρτο του αιώνα.

Σκέφτομαι αυτό που συνέβη κάθε μέρα. Είναι δύσκολο να μην το σκέφτομαι όταν κοιτάζομαι στον καθρέφτη. Έχω σημάδια στα χέρια και τα πόδια, στο μέτωπό μου, είπε.

Έσπασε το κρανίο της κοπέλας, έσπασε το πόδι και η κλείδα. Υπέστη επίσης εγκαύματα τρίτου βαθμού. Το γεγονός ότι επέζησε με τέτοια τραύματα μπορεί επίσης να ονομαστεί με ασφάλεια θαύμα. Το κορίτσι πέρασε επτά εβδομάδες στο νοσοκομείο και μετά ο θείος της Franklin Lumpkin και η θεία της Rita, η αδερφή της μητέρας, πήραν το παιδί σε ανάδοχη φροντίδα. Για να το κρύψουν από τα μάτια των δημοσιογράφων, μετακόμισαν από την Αριζόνα στην Αλαμπάμα. Η απόσταση μεταξύ της γενέτειράς της και του τόπου που μετακόμισε η οικογένεια είναι περίπου δύο χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το κορίτσι δεν θυμάται τίποτα από το αεροπορικό δυστύχημα. Και το γεγονός ότι έγινε η μόνη επιζήσασα επιβάτης, το έμαθε μόνο στο λύκειο.

Ένιωθα ένοχος. Γιατί εγώ? Γιατί δεν επέζησε ο αδερφός μου; Γιατί όχι κάποιος άλλος; - είπε στην ταινία Sole Survivor.

Έκανε ένα μικρό αεροπλάνο τατουάζ στον αριστερό της καρπό ως υπενθύμιση της τραγωδίας, το οποίο όμως δεν ξεχνά.

Το κορίτσι παραδέχτηκε ειλικρινά ότι δεν είχε υπερδυνάμεις, δεν απέκτησε φόβο να πετάξει, αλλά ποτέ δεν σκόπευε να εργαστεί ως αεροσυνοδός. Χρόνια αργότερα, η «κύρια Αμερικανίδα ορφανή», όπως την αποκαλούσαν τα μέσα ενημέρωσης στα τέλη της δεκαετίας του '80, εντόπισε τον πυροσβέστη Τζον Τάι, ο οποίος τη βρήκε στο αεροπλάνο και την παρέδωσε επειγόντως στους γιατρούς. Το 2012, περπάτησε ακόμη και στον γάμο της. Η Σεσίλια αποφάσισε επίσης να κρατήσει επαφή με τις οικογένειες των θυμάτων. Το κορίτσι παραδέχτηκε σε μια συνέντευξη ότι προσπαθεί ειλικρινά να ζήσει μια κανονική ζωή. Αλλά μια ματιά στον καθρέφτη την επαναφέρει στην ενοχή της ότι ήταν αυτή που επέζησε από εκείνο το αεροπορικό δυστύχημα.

Juliana Koepke

Το αεροπορικό δυστύχημα στο Περού, στο οποίο σκοτώθηκαν 92 άνθρωποι, συνέβη στις 24 Δεκεμβρίου 1971. Το αεροσκάφος Lockheed L-188 Electra πιάστηκε σε καταιγίδα.

Η μόνη που επέζησε ήταν η 17χρονη Juliana Margaret Koepke. Ο πατέρας της είναι ο ζωολόγος Hans Köpke και η μητέρα της η ορνιθολόγος Maria Köpke. Το κορίτσι σπούδασε στην πόλη της Λίμα.

Κολάζ © L! FE. Φωτογραφία © Shutterstock Inc // Eric Kayne / AP Images για Samsung

Εκείνη την ημέρα, η Τζουλιάνα και η μητέρα της πήγαιναν στον πατέρα τους - αυτός έκανε έρευνα στη ζούγκλα της Νότιας Αμερικής. Σχεδίαζαν όλοι μαζί να γιορτάσουν τα Χριστούγεννα.

Έμειναν περίπου 20 λεπτά μέχρι το τέλος του ταξιδιού, όταν άρχισε μια ισχυρή αναταραχή στο πλοίο. Το αεροπλάνο πέταξε στο σύννεφο. Η μητέρα του κοριτσιού κοίταξε έξω από το παράθυρο και επανέλαβε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά.

Ξαφνικά μπήκαμε σε ένα πολύ βαρύ σκοτεινό σύννεφο. Η μητέρα μου ανησυχούσε, αλλά ήμουν καλά, μου άρεσε να πετάω », είπε η γυναίκα αργότερα στο BBC.

Το αεροπλάνο κυριολεκτικά αναπήδησε: πήδηξε και έπεσε κάτω, δέματα και αποσκευές έπεσαν από τα ράφια, δώρα, λουλούδια και χριστουγεννιάτικες τούρτες πέταξαν στο πλοίο. Οι επιβάτες άρχισαν να κλαίνε και να ουρλιάζουν. Η Τζουλιάνα δεν άφησε το χέρι της μητέρας της.

Η μαμά μου είπε: «Τελείωσε, τελείωσε». Αυτά ήταν τα τελευταία λόγια που άκουσα από αυτήν, - θυμάται η γυναίκα.

Μετά από αυτό, το αεροπλάνο μπήκε στην ουρά. Η Τζουλιάνα λιποθύμησε. Ξύπνησα, όπως αποδείχτηκε, μόνο την επόμενη μέρα και η πρώτη μου σκέψη ήταν: «Επέζησα από το αεροπορικό δυστύχημα».

Σε αρκετά σημεία έσπασε η κλείδα της, επιπλέον σχίστηκαν οι σύνδεσμοι στην άρθρωση του γόνατος. Αλλά εκείνη τη στιγμή δεν ένιωσε αυτά τα τραύματα - το κορίτσι ήταν σε κατάσταση πάθους. Κατάλαβε ότι έπρεπε να φύγει επειγόντως.

Πριν από τη συντριβή, πέρασα ενάμιση χρόνο με τους γονείς μου σε έναν ερευνητικό σταθμό μόλις 30 μίλια από το σημείο που συνετρίβη το αεροπλάνο. Έμαθα πολλά για τη ζωή στο τροπικό δάσος. Άκουσα αεροπλάνα έρευνας να κάνουν κύκλους, αλλά δεν μπορούσα να τα δω λόγω του πυκνού δάσους, - θυμάται.

Η κοπέλα έχασε τα γυαλιά της και δεν είδε σχεδόν τίποτα. Η Τζουλιάνα φοβόταν πολύ να σκοντάψει πάνω σε δηλητηριώδη φίδια που καμουφλάρονταν ανάμεσα στα φύλλα. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, βγήκε σε ένα μικρό ρέμα και κατευθύνθηκε στο ρεύμα. Άλλωστε αυτό σήμαινε ότι κάπου χύνεται στο ποτάμι. Και όπου είναι το ποτάμι - πιθανότατα, υπάρχει πολιτισμός.

Όχι πολύ μακριά από το σημείο της συντριβής, βρήκε μια σακούλα με χριστουγεννιάτικα γλυκά.

Το κορίτσι περπάτησε για περίπου 10 μέρες. Έμεινε παράλυτη με ένα αίσθημα πανικού, γιατί στην αρχή συνάντησε τα σκισμένα σώματα των επιβατών στο δρόμο. Κοίταξε τα πρόσωπα των ανθρώπων με μια απλή ερώτηση: υπάρχει η μητέρα της ανάμεσά τους; Και, συνειδητοποιώντας ότι αυτοί ήταν άλλοι άνθρωποι, ένιωσα ανακούφιση και ντροπή.

Η 17χρονη κοπέλα είχε πολλά τραύματα, όπου κάποια στιγμή ξεκίνησαν οι προνύμφες. Τα έβγαλε με τα χέρια της, κρατώντας μετά βίας για να μην ουρλιάξει από τον πόνο.

Κάποια στιγμή άκουσα τις φωνές αρκετών ανδρών. Ακουγόταν σαν φωνές αγγέλων. Όταν με είδαν, τρόμαξαν και σταμάτησαν να μιλάνε. Νόμιζαν ότι ήμουν κάποια θεά του νερού - μια φιγούρα από έναν τοπικό μύθο», θυμάται η Τζουλιάνα.

Ως αποτέλεσμα, η έφηβη κατάφερε να εξηγήσει ποια ήταν και τι συνέβη. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι κάτοικοι της περιοχής παρείχαν βοήθεια μόνοι τους. Και μια μέρα αργότερα κατάφεραν να φτάσουν στους διασώστες.

Η μητέρα του κοριτσιού βρέθηκε λίγο περισσότερο από δύο εβδομάδες μετά το αεροπορικό δυστύχημα. Αποδείχθηκε ότι δεν πέθανε, αλλά έλαβε πολλά τραύματα. Για αρκετές μέρες οι γιατροί προσπαθούσαν να την επαναφέρουν στη ζωή, αλλά στο τέλος η γυναίκα πέθανε.

Η Τζουλιάνα προσπάθησε να ξεχάσει όλον αυτόν τον εφιάλτη, αλλά το περιβάλλον δεν της το επέτρεψε. Τα ΜΜΕ κυριολεκτικά ακολούθησαν, σκηνοθέτες επιτέθηκαν, άγνωστοι μίλησαν στο δρόμο. Η ιστορία της Juliana Koepke αποτέλεσε τη βάση της πλοκής της αμερικανο-ιταλικής ταινίας Miracles Still Happen, η οποία γυρίστηκε το 1974. Κατέληξε να αρνηθεί να πάρει συνέντευξη οποιουδήποτε είδους.

Η Τζουλιάνα μπόρεσε να μιλήσει για την τραγωδία μόνο στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Την σκηνοθέτησε ο Βέρνερ Χέρτζογκ, ο οποίος τον προσκάλεσε στα γυρίσματα του ντοκιμαντέρ «Η πτώση της Τζουλιάνας στη ζούγκλα». Συμφώνησε να κάνει πολλές συνεντεύξεις. Μια δεκαετία αργότερα, το 2011, έγραψε η ίδια ένα βιβλίο, ο τίτλος του οποίου μεταφράζεται ως «Όταν έπεσα από τον ουρανό».

Η Τζουλιάνα, όπως ονειρευόταν, έγινε θηλαστικός (κλάδος της ζωολογίας που μελετά τα θηλαστικά). Παραδέχτηκε ότι δεν φοβόταν να πετάξει, αλλά δεν της άρεσε. Και ακόμα ψάχνει απάντηση σε ένα απλό ερώτημα: γιατί συμβαίνουν αεροπορικά δυστυχήματα;

Από τότε που μου συνέβη αυτό, παρακολουθώ τα αεροπορικά δυστυχήματα. Είναι πολύ σημαντικό για μένα να ξέρω γιατί συμβαίνουν. Είναι σημαντικό για μένα να βρω μια εξήγηση. Η πτώση μας δεν εξηγήθηκε ποτέ, λέει.

Ο μόνος φόβος που έμεινε για το υπόλοιπο της ζωής της ήταν ότι όταν μπήκε στη ζώνη των αναταράξεων, οι παλάμες της ιδρώσουν και σφίγγουν την καρδιά της.

Βέσνα Βούλοβιτς

Η αεροσυνοδός μπήκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως επιζών αφού έπεσε από ύψος άνω των 10 χιλιάδων μέτρων.

Το αεροπορικό δυστύχημα, στο οποίο έπεσε η τότε αεροσυνοδός των Γιουγκοσλαβικών Αερογραμμών, συνέβη στις 26 Ιανουαρίου 1972. Στο αεροπλάνο, το οποίο κατευθυνόταν από την Κοπεγχάγη στο Ζάγκρεμπ, επέβαιναν 28 άτομα. Η πτήση πραγματοποιήθηκε σε κανονική λειτουργία, το πλοίο της γραμμής ήταν στον αέρα για περίπου μία ώρα, όταν άρχισε να καταρρέει: το τμήμα πλώρης με το πιλοτήριο χωρισμένο από το κύριο σώμα.

Κολάζ © L! FE. Φωτογραφία © Shutterstock Inc // Wikimedia Commons

Οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι ένας εκρηκτικός μηχανισμός είχε πυροδοτηθεί στο πλοίο. 10 ημέρες μετά τη συντριβή, η Υπηρεσία Κρατικής Ασφάλειας της Τσεχοσλοβακίας παρουσίασε θραύσματα ενός ξυπνητηριού, το οποίο αναγνωρίστηκε ως μέρος ενός εκρηκτικού μηχανισμού. Τα ονόματα των πιθανών τρομοκρατών αναγνωρίστηκαν, αλλά δεν βρέθηκαν ποτέ.

Η 22χρονη αεροσυνοδός Vesna Vulovich δεν θυμάται τίποτα για τη μοιραία πτήση. Το τελευταίο πράγμα που μου μένει στη μνήμη είναι πώς η καθαρίστρια καθαρίζει το πλάι του αεροπλάνου. Λίγες ώρες αργότερα, βρέθηκε σε ένα από τα συντρίμμια αυτού του αεροπλάνου.

Μια δυνατή έκρηξη, πολύ έντονο φως και αφόρητο κρύο - αυτό είναι το μόνο που θυμάμαι για εκείνη την καταστροφή - είπε σε συνέντευξή της στον «Interlocutor». - Σκόνταψε πάνω μου τοπικός, Γερμανός Μπρούνο. Ένιωσα τον σφυγμό μου, συνειδητοποίησα ότι η σπονδυλική μου στήλη είχε σπάσει, οπότε δεν κούνησα το σώμα μου, αλλά κάλεσα αμέσως βοήθεια.

Όπως αποδείχθηκε, έχει πολλαπλά κατάγματα και απώλεια μνήμης. Ξυπνώντας στο νοσοκομείο, η Vesna δεν μπορούσε να θυμηθεί τι συνέβη. Και επίσης πού βρίσκεται, γιατί δεν υπάρχουν αγαπημένα σκυλιά και γάτες κοντά και για ποιο λόγο οι γονείς με δάκρυα στα μάτια.

έσπασα αριστερόχειραςκαι το αριστερό πόδι, τρεις σπόνδυλοι (ο ένας από αυτούς απλώς συνθλίβεται), έσπασαν το κρανίο σε πολλά σημεία, είπε η πρώην αεροσυνοδός σε ένα σχόλιο προς την AIF.

Όπως και άλλοι που επέζησαν από τα αεροπορικά δυστυχήματα, συνειδητοποιώντας τι είχε συμβεί, η Βέσνα ένιωσε ένα αίσθημα ενοχής. Δεν μπορούσε να καταλάβει γιατί επέζησε και οι συνάδελφοί της και οι επιβάτες της σκοτώθηκαν. Και γιατί ήταν αυτή που σώθηκε.

Γενικά, σε τέτοιο υψόμετρο, η καρδιά με μεγάλη πιθανότητα δεν θα έπρεπε να έχει αντέξει, ωστόσο, ο Vulovich έχει πολύ χαμηλή αρτηριακή πίεση από την παιδική του ηλικία. Επιπλέον, έχασε τις αισθήσεις της, κάτι που της έσωσε τη ζωή.

Έμαθε να μιλάει, να θυμάται τα πάντα και ακόμη και να περπατάει ξανά. Της πήρε τεσσεράμισι χρόνια για να σταθεί στα πόδια της. Σε όλη της τη ζωή κουτσάρεψε λίγο.

Και παρόλα αυτά, το πρώτο πράγμα που έκανε η Βούλοβιτς όταν έφυγε από το νοσοκομείο... πήγε να πιάσει δουλειά στη Γιουγκοσλαβική Αερογραμμή ως αεροσυνοδός. Η αεροπορική εταιρεία δεν αποδέχθηκε τα επιχειρήματα ότι «δεν πυροβολεί δύο φορές σε ένα χωνί» και ότι επομένως «είναι ο εγγυητής της ασφάλειας των πτήσεων». Δεν επετράπη στον Βούλοβιτς να εργαστεί στο πλοίο, αλλά βρήκε δουλειά στο γραφείο. Εργάστηκε στην αεροπορική εταιρεία μέχρι να συνταξιοδοτηθεί. Δεν υπήρχαν παιδιά.

Η γυναίκα πέθανε στο σπίτι της στο Βελιγράδι τον Δεκέμβριο του 2016.

Larisa Savitskaya

Άλλος κάτοχος του ρεκόρ «ύψος προσγείωσης χωρίς αλεξίπτωτο» είναι η 20χρονη Λάρισα. Μόλις παντρεύτηκε και επέστρεφε από ένα ταξίδι του μέλιτος με τον σύζυγό της με ένα αεροπλάνο An-24 από το Komsomolsk-on-Amur στο Blagoveshchensk. Το αεροπλάνο τους βρισκόταν σε ύψος 5220 μέτρων όταν ένα στρατιωτικό βομβαρδιστικό Tu-16 έπεσε πάνω του με πλήρη ταχύτητα. Τα συντρίμμια σκορπίστηκαν αρκετά χιλιόμετρα. Το κορίτσι άρπαξε γερά τα υπολείμματα της καρέκλας και πέταξε κάτω.

Θυμάμαι ένα τρομερό χτύπημα, ένα έγκαυμα - η θερμοκρασία από το συν 25 έπεσε αμέσως στους μείον 30. Τρομερά ουρλιαχτά και το σφύριγμα του αέρα. Ο άντρας μου πέθανε αμέσως - εκείνη τη στιγμή τελείωσε η ζωή μου για μένα. Δεν ούρλιαξα καν - λόγω θλίψης δεν είχα χρόνο να συνειδητοποιήσω τον φόβο. Στην αρχή έχασα τις αισθήσεις μου, και όταν ανέκτησα τις αισθήσεις μου, ξάπλωσα και σκέφτομαι - αλλά όχι για τον θάνατο, αλλά για τον πόνο. Δεν θέλω να πονάει όταν πέφτω », είπε αργότερα η Savitskaya στην Izvestia.

Το κορίτσι δεν υπολόγιζε στη σωτηρία. Το μόνο πράγμα που χτυπούσε στο κεφάλι μου ήταν η επιθυμία να πεθάνω χωρίς πόνο. Αλλά από κάποιο θαύμα, έπεσε σε ένα δέντρο και επέζησε. Όταν χτυπήθηκε, της βγήκαν όλα τα δόντια, η Λάρισα τραυμάτισε τη σπονδυλική της στήλη σε πέντε σημεία, έσπασε το χέρι, τα πλευρά και τα πόδια της.

Για τρεις μέρες δεν μπορούσε ούτε να ανοίξει τα μάτια της. Και όταν ξύπνησα, το πρώτο πράγμα που αντίκρισα ήταν το σώμα του άντρα μου.

Η κατάσταση σοκ ήταν τέτοια που δεν ένιωσα πόνο. Μπορούσα ακόμη και να περπατήσω. Όταν με βρήκαν οι διασώστες δεν μπορούσαν να ξεστομίσουν τίποτα εκτός από το «μου-μου». Τους καταλαβαίνω. Τρεις ημέρες για να αφαιρέσετε κομμάτια σωμάτων από δέντρα και μετά να δείτε ξαφνικά ένα ζωντανό άτομο, - θυμάται η γυναίκα.

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, όλοι οι επιβάτες και των δύο αεροσκάφοςκηρύχθηκε νεκρός. Οι συγγενείς της Λάρισας παρήγγειλαν ένα φέρετρο και μάλιστα, όπως ομολόγησε, έσκαψαν και τάφο. Μήνες σε νοσοκομεία, ταξίδια στον χειροπράκτη, συνεχείς επεμβάσεις, μεγάλη περίοδος ανάρρωσης. Οι πόνοι της Λάρισας επιδεινώνονται ακόμη την άνοιξη και το φθινόπωρο. Κυριολεκτικά ξέσπασε το δικαίωμα της για μια κανονική ζωή.

Αργότερα, σε συνέντευξή της, θυμήθηκε ότι λίγο πριν τη μοιραία αναχώρηση, είχε δει την ταινία «Miracles Still Happen», που αφηγείται την ιστορία της Juliana Köpke. Ακόμα δεν σκέφτεται αν ήταν οιωνός.

Δεν έπεσα στη θρησκεία, ούτε στη μέθη, ούτε στην κατάθλιψη. Αγαπώ τη ζωή. Μερικές φορές όμως, μισή πλάκα, μισή σοβαρή, λέω: «Είμαι ένα αγαπημένο κορίτσι με τον Θεό». Ζω όπως έζησα, είπε.

Το 1985, η Savitskaya γέννησε έναν γιο. Δύο μήνες μετά τον τοκετό, η μητέρα της πέθανε σε τροχαίο. Η Λάρισα ζούσε με το παιδί της με το επίδομα μιας ανύπαντρης μητέρας, που μέχρι τότε ήταν 32 ρούβλια. Ανατύπωνε κείμενα, έκανε εμπόριο βιβλίων. Μετά την αναδιάρθρωση, άνοιξε μια εταιρεία πωλήσεων υποδημάτων. Μετά πήγε στο γραφείο του Borjomi. Στη δεκαετία του '90, παρέλυσε - τα τραύματα που υπέστη κατά τη διάρκεια της πτώσης επηρεάστηκαν. Ωστόσο, η Λάρισα κατάφερε να συνέλθει από αυτό και μάλιστα έπιασε δουλειά ως διευθυντής γραφείου σε μια εταιρεία ακινήτων.

Προσπαθεί να μην θυμάται την καταστροφή. Όμως κάθε αεροπορικό δυστύχημα που συμβεί στον κόσμο φαίνεται να το επιστρέφει στον τόπο της τραγωδίας. Γιορτάζει επίσης την 24η Αυγούστου. Σαν τα δεύτερα γενέθλια.

Συνεχίζοντας το χθεσινό θέμα για τη Vesna Vulovich, η οποία επέζησε από πτώση από αεροπλάνο που εξερράγη σε χιονοστιβάδα, θα ήθελα να σας πω για τη Larisa Savitskaya. Η Larisa Vladimirovna Savitskaya, nee Andreeva (γεννημένη στις 11 Ιανουαρίου 1961) είναι μια γυναίκα που επέζησε από αεροπορικό δυστύχημα και πτώση από ύψος 5200 μέτρων.

Βιογραφία

Μια νεαρή φοιτήτρια Larisa Savitskaya, μαζί με τον σύζυγό της Vladimir, επέστρεφαν από ταξίδι του μέλιτος. Παντρεύτηκαν την άνοιξη του 1981, αλλά λόγω συνεδρίας και εξάσκησης, το ταξίδι αναβλήθηκε.

Αφού ταξίδεψαν στη θάλασσα, πέταξαν με την πτήση 811 με το An-24RV από το Komsomolsk-on-Amur στο Blagoveshchensk. Το αεροπλάνο είχε πολλές κενές θέσεις και, παρά το γεγονός ότι οι Savitsky είχαν εισιτήρια για τη μέση του αεροπλάνου, πήραν θέσεις στο τμήμα της ουράς.

Καταστροφή

Στις 24 Αυγούστου 1981, το αεροσκάφος An-24, στο οποίο πέταξαν οι σύζυγοι Savitsky, συγκρούστηκε με ένα στρατιωτικό βομβαρδιστικό Tu-16 σε ύψος 5220 m. Υπήρχαν διάφοροι λόγοι για την καταστροφή: κακός συντονισμός μεταξύ του στρατού και πολιτικοί αποστολείς, το πλήρωμα An-24 δεν ανέφερε την απόκλιση από την κύρια διαδρομή και το πλήρωμα Tu-16 ανέφερε ότι είχε πάρει ύψος 5100 m 2 λεπτά πριν συμβεί πραγματικά.

Μετά τη σύγκρουση, τα πληρώματα και των δύο αεροσκαφών σκοτώθηκαν. Ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης, το An-24 έχασε τα φτερά του με δεξαμενές αερίου και την κορυφή της ατράκτου. Το υπόλοιπο της πτώσης έσπασε πολλές φορές.

Την ώρα της συντριβής, η Larisa Savitskaya κοιμόταν στη θέση της στο πίσω μέρος του αεροπλάνου. Ξύπνησα από ένα δυνατό χτύπημα και ένα ξαφνικό έγκαυμα (η θερμοκρασία έπεσε αμέσως από τους 25 ° C στους -30 ° C). Μετά από μια άλλη ρήξη της ατράκτου, που πέρασε ακριβώς μπροστά από την καρέκλα της, η Λάρισα πετάχτηκε στο πέρασμα, ξυπνώντας, έφτασε στην πλησιέστερη καρέκλα, ανέβηκε και στριμώχτηκε μέσα της και χωρίς να δέσει τη ζώνη της. Η ίδια η Λάρισα ισχυρίστηκε αργότερα ότι εκείνη τη στιγμή θυμήθηκε ένα επεισόδιο από την ταινία «Θαύματα ακόμα συμβαίνουν», όπου η ηρωίδα, κατά τη διάρκεια ενός αεροπορικού δυστυχήματος, βυθίστηκε σε μια καρέκλα και επέζησε.

Μέρος της γάστρας του αεροπλάνου γλίστρησε μέσα σε ένα άλσος σημύδων, γεγονός που μείωσε το χτύπημα. Σύμφωνα με μεταγενέστερες μελέτες, ολόκληρη η πτώση ενός ναυαγίου ενός αεροσκάφους πλάτους 3 μέτρων επί μήκους 4 μέτρων, όπου κατέληξε η Σαβίτσκαγια, κράτησε 8 λεπτά. Η Σαβίτσκαγια ήταν αναίσθητη για αρκετές ώρες. Ξυπνώντας στο έδαφος, η Λάρισα είδε μπροστά της μια καρέκλα με το σώμα του νεκρού συζύγου της. Έλαβε έναν αριθμό σοβαρών τραυματισμών, αλλά μπόρεσε να κινηθεί ανεξάρτητα.

Δύο μέρες αργότερα, οι διασώστες την βρήκαν, οι οποίοι εξεπλάγησαν όταν, μετά από δύο ημέρες, συνάντησαν μόνο τα πτώματα των νεκρών, συνάντησαν έναν ζωντανό. Η Λάρισα ήταν καλυμμένη με μπογιά που πετούσε από την άτρακτο και τα μαλλιά της ήταν πολύ μπερδεμένα στον αέρα. Ενώ περίμενε τους διασώστες, έχτισε για τον εαυτό της ένα προσωρινό καταφύγιο από τα συντρίμμια του αεροπλάνου, ζεσταίνοντας τον εαυτό της με καλύμματα καθισμάτων και προστατευμένη από τα κουνούπια με μια πλαστική σακούλα. Έβρεχε όλες αυτές τις μέρες. Όταν τελείωσε, έγνεψε στα αεροπλάνα διάσωσης που πετούσαν, αλλά εκείνοι, μη περιμένοντας να βρουν επιζώντες, την μπέρδεψαν ως γεωλόγο από έναν κοντινό καταυλισμό. Η Λάρισα, οι σοροί του συζύγου της και δύο ακόμη επιβατών βρέθηκαν το τελευταίο από όλα τα θύματα της καταστροφής.

Οι γιατροί διέγνωσαν διάσειση, τραύματα στη σπονδυλική στήλη σε πέντε σημεία και κατάγματα στο χέρι και τα πλευρά. Έχασε επίσης σχεδόν όλα τα δόντια της. Οι συνέπειες επηρεάζουν όλη τη μετέπειτα ζωή της Savitskaya.
Αργότερα έμαθε ότι είχε ήδη σκαφτεί ένας τάφος τόσο για εκείνη όσο και για τον σύζυγό της. Ήταν η μόνη επιζήσασα από 38 άτομα στο πλοίο.

Υπάρχοντα

Τόσο οι συνθήκες όσο και το γεγονός του αεροπορικού δυστυχήματος στην ΕΣΣΔ δεν διαφημίστηκαν. Δεν υπήρχαν αναφορές στον Τύπο.
Η πρώτη αναφορά της Larisa Savitskaya ήταν στην εφημερίδα "Soviet Sport", αλλά το άρθρο έλεγε ότι έπεσε από ύψος πέντε χιλιομέτρων κατά τη διάρκεια της δοκιμής αεροσκάφοςπρωτότυπο σχέδιο.

Παρά τους πολυάριθμους τραυματισμούς, η Λάρισα δεν έλαβε αναπηρία: σύμφωνα με τα σοβιετικά πρότυπα, η σοβαρότητα των ατομικών της τραυματισμών δεν της επέτρεψε να λάβει αναπηρία και δεν ήταν δυνατό να λάβει συνολικά. Αργότερα, η Λάρισα παρέλυσε, αλλά μπόρεσε να αναρρώσει, αν και δεν μπορούσε να κάνει πολλές δουλειές και αναγκάστηκε να κάνει περίεργες δουλειές και μάλιστα λιμοκτονούσε.

Το 1986, η Λάρισα γέννησε έναν γιο, τον Γκόσα, χωρίς σύζυγο και για μεγάλο χρονικό διάστημα ζούσαν μόνο με επιδόματα παιδικής μέριμνας.
Στη σύγχρονη Ρωσία, δεν υπήρχε πλέον καμία ανάγκη να κρύβεται το γεγονός της συντριβής του αεροπλάνου. Μια ασυνήθιστη μοίρα τράβηξε την προσοχή του Τύπου, εμφανίστηκαν πολυάριθμες συνεντεύξεις με τη Savitskaya. Έγινε η ηρωίδα των τηλεοπτικών προγραμμάτων πολλών τηλεοπτικών εταιρειών.

Η Larisa Savitskaya συμπεριλήφθηκε δύο φορές στη ρωσική έκδοση του βιβλίου των ρεκόρ Γκίνες:
- ως άτομο που επέζησε από πτώση από μέγιστο ύψος
- ως άτομο που έχει λάβει το ελάχιστο ποσό αποζημίωσης για σωματική βλάβη - 75 ρούβλια.

Σύμφωνα με τα πρότυπα της κρατικής ασφάλισης στην ΕΣΣΔ, υποτίθεται ότι ήταν 300 ρούβλια. αποζημίωση για ζημιά για τους νεκρούς και 75 ρούβλια. για τους επιζώντες από αεροπορικά δυστυχήματα.