هل يوجد مطار في سوخومي. مطار سوخوم: الوصف والموقع والرحلات الجوية والاستعراضات

تشتهر أبخازيا ب الموارد الطبيعيةوأسعار منخفضة. لسنوات عديدة حتى الآن ، كان منتجعًا صحيًا للميزانية ، يستضيف بشكل مضياف المصطافين من ذوي الدخل المتوسط ​​والصغير. ميزة أخرى مهمة هي أنك لا تحتاج إلى تأشيرة لدخول البلد.

الراحة هنا أرخص بكثير من شبه جزيرة القرم أو في سوتشي ، والظروف ليست بأي حال من الأحوال أدنى من المنتجعات الشهيرة. هنا يمكنك الاستمتاع بالمناظر الطبيعية الخلابة للجبال والبحيرات والأنهار والبحر. سيجد عشاق التاريخ العديد من المعالم الأثرية المثيرة للاهتمام وسيكونون قادرين على الإعجاب بأجملها الهياكل المعمارية. يتمثل التراث الروحي للجمهورية في العديد من الأديرة.

تقريبا كل من يريد زيارة هذه المنطقة الجميلة لديه سؤال: "ما هي أفضل طريقة للوصول إلى هناك؟ أي مطار في أبخازيا يقبل السياح؟"

المطارات العاملة في أبخازيا

لسوء الحظ ، لا توجد طريقة اليوم للوصول إلى أبخازيا بالطائرة المباشرة. لعدة أسباب ، لا تستطيع الخطوط الجوية للجمهورية استقبال رحلات الركاب. مقصد سياحي. ومع ذلك ، لا تزال هناك مطارات في إقليم أبخازيا ستؤدي قريبًا مثل هذه الوظائف.

بابوشارا

هذا هو مطار أبخازيا ، الذي يقبل الرحلات الجوية المدنية حصريًا ذات طبيعة الدولة. المطار في مرحلة الاعتماد الدولي ولم يكن من المقرر أن يستقبل رحلات الركاب بعد. طائرات من قوات حفظ السلام الروسية وطائرات الأمم المتحدة وطائرات هليكوبتر تقوم برحلات داخلية تهبط على مدرجها. هذا مطار مهم استراتيجيًا في أبخازيا ، لكنه يُستخدم في الحالات القصوى. المسافة من العاصمة إلى 18 كيلومترا فقط. يقبل المدرج البالغ طوله 3.64 كم تقريبًا جميع أنواع الطائرات المدنية التي لا يتجاوز وزنها 125 طنًا. يسمح لك الموقع على الأراضي الساحلية لأراضي كولشيس المنخفضة باستقبال الطائرات من عدة اتجاهات. يعتبر مطار أبخازيا هذا أكثر ربحية من مطار سوتشي.

يُقبل الركاب في المبنى القديم الذي تم افتتاحه في الستينيات. في الثمانينيات ، بدأت محطة المطار الجديدة في الوجود. في منتصف الثمانينيات ، تقرر إطالة المدرج ، والآن يمكنهم الهبوط عليه. الطائرات المدنيةفئة ايرباص. تم إجراء الرحلة الأولى بواسطة طائرة من طراز Il-86 إيرباص على طريق موسكو - سوخومي - موسكو. بعد هبوط ناجح ، تم زيادة عدد الرحلات إلى 3-4 رحلات في اليوم.

في العهد السوفياتي ، تم استخدام مطار سوخومي كموقع بديل من قبل مدن مثل باكو ، سوتشي ، سيمفيروبول ، كراسنودار ، روستوف ، يريفان ومينيراليني فودي.

صبيب المحطة في الذروة وقت الصيف- حوالي عشرة آلاف راكب.

حصل أكبر مطار في أبخازيا على اسمه من قرية تحمل نفس الاسم بابوشارا ، والتي يقع بالقرب منها. ربما ، بعد حصوله على الشهادة الدولية ، سيتمكن المطار من استقبال الرحلات السياحية.

بامبورا

بسرعة كبيرة يمكنك الحصول على سيارة أجرة ستأخذك إلى المنطقة الحدودية. بعد المرور رقابه الجماركوالأوراق بالفعل على أراضي أبخازيا ، يمكنك استخدام خدمات السائقين الخاصين أو سيارات الأجرة ذات المسار الثابتوالوصول إلى المنتجع الضروري ، على سبيل المثال ، إلى Sukhumi أو Gagra أو Pitsunda.

لا تزال قيادة الدولة تعمل على تحسين تبادل النقل الدولي. ربما ، في المستقبل القريب ، ستتاح للسائحين فرصة السفر إلى أبخازيا عن طريق الجو.

يقع مطار مدينة سوخومي (سوخومي) بالقرب من قرية بابوشارا ، منطقة جولريبشسكي في أبخازيا. المسافة من المطار إلى عاصمة أبخازيا 18 كيلومتر.

حالة المطار

يسمح طول المدرج (3.6 كم) للمطار باستقبال جميع أنواع الطائرات المدنية تقريبًا. خلال الفترة السوفيتية ، خدمت المحطة ما يصل إلى 5000 راكب في اليوم.

منذ عام 2010 ، تم تسمية المطارتكريما للرئيس الأول لجمهورية أبخازيا - مطار دوليسوخوم لهم. في جي أردزينبا. الاسم السابق للمطار هو بابشر.

مع وفقًا للتشريعات الجورجية ، التي تعتبر أبخازيا أراضيها ، فإن أبخازيا مغلقة أمام الحركة الجوية الدولية. منظمة عالمية الطيران المدنيأصدر قرارا بعدم التنازل عن مكانة دولية لمطار سوخوم.

قصة

تم بناء مطار سوخوم في منتصف الستينيات.

في سبتمبر 1993 ، خلال الصراع الجورجي الأبخازي ، استخدمت السلطات الجورجية مطار بابوشارا لإجلاء اللاجئين ودعم قواتهم المحاصرة في سوخوم.في الوقت نفسه ، شاركت سفن مدنية.

خلال تلك الفترة ، دمرت القوات الأبخازية خمس سفن مدنية ، بما في ذلك واحدة تابعة لأدلر:

في سنوات ما بعد الحرب ، تم استخدام المطار فقط للرحلات الجوية داخل الجمهورية ، وكذلك من قبل قوات حفظ السلام الجماعية التابعة لرابطة الدول المستقلة في منطقة الصراع الجورجي الأبخازي وبعثة مراقبي الأمم المتحدة في جورجيا.

خلال أحداث أغسطس عام 2008 في أوسيتيا الجنوبية ، استقبل مطار سوخومي عشرات طائرات النقل التابعة لسلاح الجو الروسي. أول طائرة مدنية أجنبية هبطت في بابشري في سبتمبر 2008 في سنوات ما بعد الحرب كانت طائرة وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف. ثم ، في عام 2009 ، استقبل مطار سوخومي طائرة رئيس مجلس الدوما في الاتحاد الروسي بوريس جريزلوف ورئيس الوزراء فلاديمير بوتين.

في عام 2010 ، قال رئيس أبخازيا ، سيرجي باجابش ، في مقابلة مع كومسومولسكايا برافدا: "نحن نعمل الآن في مطار سوخومي وسنقوم بترتيبه. ولكن في الوقت الحالي ، سيتم تنفيذ الرحلات إلى روسيا فقط. من الناحية الفنية. إنه جاهز تقريبًا. في إطار برنامج "بوران" كاحتياطي. المطار يعمل في جميع الأحوال الجوية تقريبًا ، تدخل الطائرات من جانبي المدرج ... "

إعادة الإعمار

منذ عام 2011 ، يستعد مطار سوخوم لإعادة الإعمار.

رئيس أبخازياراؤول خاجيمبا في مقابلة مع "العقدة القوقازية" في 4 تشرين الثاني (نوفمبر) 2014 ، عندما سئل عن إمكانية إعادة إعمار المطار ، أجاب بأن هذا المشروع "ليس رخيصاً" ، وأن "شركة روسية أبخازية" ستشترك فيه. وقال خاجيمبا: "التقينا في اليوم الآخر بمستثمرين محتملين مستعدين للانضمام إلى هذا المشروع. ينبغي عليهم إجراء الحسابات المناسبة للأموال اللازمة لاستثمارها في المطار".

في 14 نوفمبر 2014 ، وافقت حكومة أبخازيا على إعادة بناء المطار مع إدارة شركة تطوير المطارات ، وهي جزء من العنصر الأساسي للمجموعة الصناعية أوليج ديريباسكا. (لتمتلك بازل ايرون أهم المطارات في جنوب روسيا.) وقع الطرفان على اتفاق النوايا بشأن التعاون.

في 25 نوفمبر 2014 ، أعلن رئيس وزراء أبخازيا ، بيسلان بوتبا ، أنه سيتم نقل مطار سوخوم إلى إدارة شركة روسية. في الوقت نفسه ، أوضح بوتبا:وأضاف "المدرج ومراقبة الحركة الجوية ستبقى بيد الدولة والباقي لشركة روسية ونعمل الآن على إيجاد هيكل يتولى هذا".

قدر زاور خادجيمبا ، رئيس إدارة النقل الحكومية الأبخازية ، تكلفة إعادة بناء المطار بمليار روبل ، واعتبر مايو 2016 موعدًا أوليًا للانتهاء. في الوقت نفسه ، أشار Z. Khajimba إلى أن مشروع إعادة الإعمار سيستمر في المناقشة. "الوضع زلِق نوعًا ما - ليس من الواضح نوع حركة الركاب التي ستكون هناك في غضون أشهر ، باستثناء شهرين إلى ثلاثة أشهر موسم الصيف"، - هو قال.

ملحوظات:

1. تبنت الحكومة قرارًا لإدامة ذكرى أول رئيس لجمهورية أرمينيا فلاديسلاف أردزينبا // أبسنيبرس ، 16.04.10.
2. تحطم طائرة توبوليف 154 في سوخومي // كوميرسانت ، 24/09/1993.
3. شبكة سلامة الطيران.
4. تستعد أبخازيا لفتح روابط جوية مع روسيا // صوت أمريكا ، 06/07/2010.
5. بوران هو مكوك فضاء سوفيتي. يبدأ الوزن - 105 طن.
6. رئيس أبخازيا سيرجي باجابش: "نعمل في النطاق بين روسيا وناورو" // TVNZ, 27.03.2010.

ماذا تفعل إذا تم إلغاء الرحلة

إذا تم إلغاء الرحلة قبل أكثر من 24 ساعة من المغادرة ، يتم نقل الركاب إلى رحلات مماثلة لشركة الطيران. يتحمل الناقل التكاليف ، والخدمة مجانية للراكب. إذا لم يناسبك أي من الخيارات التي تقدمها شركة الطيران ، فيمكن لمعظم شركات الطيران إصدار " العودة القسرية". بعد التأكيد من شركة الطيران ، ستتم إعادة الأموال إلى حسابك. في بعض الأحيان قد يستغرق هذا عدة أسابيع.

كيفية التسجيل في المطار

إنجاز إجراءات السفر عبر الإنترنت متاح على المواقع الإلكترونية لمعظم شركات الطيران. في أغلب الأحيان ، يفتح قبل 23 ساعة من بدء الرحلة. يمكنك القيام بذلك في موعد لا يتجاوز ساعة واحدة قبل مغادرة الطائرة.

لتسجيل الوصول في المطار ، ستحتاج إلى:

• بطاقة الهوية المحددة في الأمر ،
• شهادة الميلاد عند السفر مع الأطفال ،
• مطبوعة إيصال خط سير الرحلة(اختياري).

• ماذا يمكنك أن تأخذ على متن طائرة

  الأمتعة اليدوية هي الأشياء التي تأخذها معك على متن الطائرة. معيار الوزن حقيبة يديمكن أن يتراوح من 5 إلى 10 كجم ، ويجب ألا يتجاوز حجمها في أغلب الأحيان مجموع الأبعاد الثلاثة (الطول والعرض والارتفاع) من 115 إلى 203 سم (حسب شركة الطيران). لا تعتبر حقيبة اليد من حقائب اليد ويتم حملها بحرية.

  يجب ألا تحتوي الحقيبة التي تأخذها معك على متن الطائرة على سكاكين أو مقص أو أدوية أو بخاخات أو مستحضرات تجميل. لا يمكن حمل الكحول من الأسواق الحرة إلا في أكياس مختومة.

  كيفية دفع ثمن الأمتعة في المطار

  إذا تجاوز وزن الأمتعة المعايير التي وضعتها شركة الطيران (في أغلب الأحيان - 20-23 كجم) ، فعليك أن تدفع مقابل كل كيلوغرام زائد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن العديد من شركات الطيران الروسية والأجنبية ، وكذلك شركات الطيران منخفضة التكلفة ، لديها تعريفات لا تشمل بدل الأمتعة المجاني ويجب دفعها بشكل منفصل كخدمة إضافية.

  يجب أن يتم تسجيل الأمتعة في المطار عند مكتب تسجيل وصول منفصل. إذا كنت غير قادر على الطباعة بطاقة الصعود، يمكنك الحصول عليها من مكتب تسجيل الوصول المنتظم التابع لشركة الطيران ، وتسجيل الوصول وتسجيل أمتعتك هناك.

  أين يمكنك معرفة وقت الوصول إذا كنت مرحبًا

  يمكنك معرفة وقت وصول الطائرة على لوحة النتائج على الإنترنت الخاصة بالمطار. يحتوي موقع Tutu.ru على لوحة نتائج عبر الإنترنت للمطارات الروسية والأجنبية الرئيسية.

  يمكنك معرفة رقم الخروج (البوابة) على لوحة الوصول في المطار. يقع هذا الرقم بجوار معلومات رحلة الوصول.

مرحبا بالجميع. أستمر في نشر تقاريري من أبخازيا. أمامنا مطار مهجور في قرية بابوشار بالقرب من سوخوم.

الصورة 2.

النقش مخيف لكننا لسنا خائفين مثل الابقار لا تخاف. كل شيء محشو بالداخل.


صورة 3.

يعود تاريخ مطار سوخومي إلى منتصف الستينيات ، عندما تم بناء مبنى الركاب. في أواخر السبعينيات ، تمت زيادة سماكة الرصيف الخرساني ، مما أتاح استقبال طائرة Il-76 أثقل. في الثمانينيات ، تم بناء مبنى مطار جديد ، و المدرجمطولة ، مما جعل من الممكن استلام طائرة Il-86.

صورة 4.

قبل الحرب ، كان المطار مركزًا مهمًا للنقل ، حيث تم عمل رحلات جوية هنا إلى العديد من مدن الاتحاد السوفيتي ، وحلقت طائرات الهليكوبتر إلى مستوطنات مختلفة في أبخازيا.
كان معدل دوران الركاب يصل إلى 5 آلاف راكب في اليوم في الصيف ، ويصل إلى ألف في الشتاء.
مطار سوخومي قادر على استقبال أي طائرات ركابيصل وزنها إلى 125 طنا من فئة ايرباص. مطار الدرجة الأولى به مدرج اصطناعي واحد بطول 3.64 كم. (واحدة من الأطول في رابطة الدول المستقلة) مع رصف خرساني مقوى وإمكانية الهبوط من جانبين ، مما يميزه عن مطار سوتشي.


صورة 5.

للأسف لم أجد الصور القديمة. لكن هناك هذا الفيديو.

https://www.youtube.com/watch؟v=7HwRyUT2Ytsيقوم الفيديو بعمل رائع لإظهار الشكل الذي كان عليه. انظر إلى الصور ومقاطع الفيديو وقارن.
المبنى القديم لم ينفق على الفور. تم تجديده في 1998-2000. بدأ استخدامه للغرض المقصود ، لبعض الوقت تشغيل مطعم فيه. في عام 1999 ، من أجل تزجيج جدران المبنى الثاني لمحطة Rostov-on-Don الجوية ، والتي كانت ستستخدم مطار Babusharsky كقطعة غيار ، قام بتزويد مجموعة من الزجاج ، ولكن في يوليو 2000 مر إعصار المطار ، الذي أسقط العديد من هذه النظارات. أغلقت جورجيا المجال الجوي لأبخازيا ، وتم إنشاء طريق التفافي للطائرات على مسافة 43-47 كم من الساحل الأبخازي. تم استبعاد المطار من المجموعات الدولية الحالية لمعلومات الطيران.
في 11 أغسطس 2008 ، خلال الحرب في أوسيتيا الجنوبية ، ولأول مرة منذ 15 عامًا ، هبطت طائرات نقل عسكرية روسية ، أكثر من ثلاثين طائرة من طراز Il-76s ، في المطار ، لتسليم مظليين ومظليين. المعدات العسكرية. في 14 سبتمبر 2008 ، هبطت أول طائرة ركاب منذ 15 عامًا في المطار - طائرة وزير الخارجية الروسي سيرجي لافروف.


صورة 6.

تم تجديد مبنى المطار الجديد حاليًا ويبدو جديدًا وجذابًا. تم الانتهاء من التجديد في عام 2011 ، وكان من المفترض أن تبدأ الرحلات الجوية في عام 2013 ، ولكن للأسف المطار لا يعمل. الحقيقة هي أن منظمة الطيران المدني الدولية ICAO لا تعترف بمطار سوخوم كمطار دولي ، لأنها تعترف بوحدة أراضي جورجيا ؛ لا يمكن فتح السماء فوق أبخازيا دون إذن من السلطات الجورجية ، لأن هذا ، وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي ، ينتهك المعايير الدولية. ألغت منظمة الطيران المدني الدولي رمز مطار سوخوم وأزالت المعلومات المتعلقة به من وثائقها اعتبارًا من الإصدار الثاني عشر من أغسطس 2006. منذ ذلك الحين ، لم يتم تسجيل توفير الكود (تجديد صلاحيته). المطار مغلق أمام حركة المرور الدولية ، ولا تقوم شركات الطيران الأعضاء في الاتحاد الجوي الدولي IATA بتشغيل رحلات إلى أبخازيا. لتجنب عقوبات اتحاد النقل الجوي الدولي الخطوط الجوية الروسيةأيضا لا تطير إلى سوخوم.
كل هذا محزن بما فيه الكفاية. الآن المبنى جديد تمامًا ، لكن لا توجد حشود من الركاب يشترون التذاكر وينزلون من الطائرة .... وفقط القوات الجوية الأبخازية تتمركز في المطار (بتعبير أدق ، ما تبقى منها) ، كذلك مثل kekepuzniks الصغيرة التي تطير إلى Pskhu وطائرة الرحلات الخاصة.


صورة 7.

ذات مرة ، كانت حقائب الظهر تسافر على طول هذا الناقل وكان الركاب يأخذونها ...


صورة 8.

الصورة 9.

سافر مع ايروفلوت.


صورة 10.

ذات مرة كان الناس يمشون هنا. حتى أن هناك إحساسًا بـ deja vu. لا أعلم ، لكن لسبب ما تظهر لي بوضوح صور الأشخاص الذين يتجولون هنا ويأكلون الآيس كريم ويقرأون الصحف ويصطفون للحصول على التذاكر.


صورة 11.

صورة 12.

صورة 13.

صورة 14.

صورة 15.

صورة 16.

صورة 17.

صورة 18.

صورة 19.

صورة 20.

صورة 21.

صورة 22.

صورة 23.

صورة 24.

صورة 25.

صورة 26.

بوابة الصعود إلى الطائرة.


صورة 27.

هذا هو المكان الذي تم فيه حفظ الأمتعة.


صورة 28.

صورة 29.

ماذا يوجد في المطار؟


صورة 30.

مقبرة للتكنولوجيا


صورة 31.

صورة 32.

صورة 33.

صورة 34.

صورة 35.

مروحية تابعة لسلاح الجو الأبخازي. لن تقلع مرة أخرى ، لا مروحة.


صورة 36.

يبدو أن هذه تطير.


صورة 37.

صورة 38.

طائرة هجوم خفيفة من طراز L-39.


صورة 39.

وها هي الطائرة الشهيرة Yak-40 - طائرة الرئيس إدوارد شيفرنادزه ، الذي طار إلى سوخومي في عام 1993 أثناء الحرب. لم أستطع الطيران بعيدًا عليه ، لأنه. أسقطت طائرات وتركه في المطار.


صورة 40.

مصنوع من "

في منتصف القرن الماضي ، تم اعتبار أبخازيا مكان عظيممن أجل الترفيه ، حيث تركزت كل ما يمكن أن تتمناه روح الشخص السوفيتي. وبالفعل ، هنا يمكن للمرء أن ينغمس في الحنون مياه البحروتسلق الجبال وشاهد البحيرات المشهورة في جميع أنحاء العالم بجمالها المتغير ، فضلاً عن لمس تاريخ هذا البلد الذي يمتد لقرون ، والذي يتخلله العديد من أنقاض القصور والحصون.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، لم يثير كل هذا الروعة اهتمام المسافرين ، وبدأت السياحة في أبخازيا تتطور بسرعة في الآونة الأخيرة فقط.

أماكن المنتجعات في أبخازيا

لا تزال جمهورية أبخازيا غير قادرة على التباهي بخدمة من الدرجة الأولى يمكن مقارنتها بصناعة السياحة في أوروبا وآسيا ، ولكن يمكنك الاسترخاء هنا براحة تامة. يختار المسافرون الأثرياء فنادق فاخرةوالمنازل الداخلية ، والسياح الميزانية تقع في القطاع الخاص بأسعار سخيفة للغاية.

يمكنك الحصول على قسط كبير من الراحة في أبخازيا في كل ركن من أركان البلاد تقريبًا. في كل مكان سيجد المصطافون المعالم التاريخيةوشواطئ واسعة. في أغلب الأحيان ، يذهب مواطنونا إلى بيتسوندا وجاجرا ونيو آثوس ، وبالطبع إلى عاصمة الجمهورية السوفيتية السابقة - مدينة سوخوم.

أبخازيا: مطار سوخوم

لمن يفضل النقل البري الحركة الجوية، أحلام السفر إلى أبخازيا. لكن اختيار السائحين صغير - مطار واحد فقط مناسب للرحلات الدولية.

إنه ذو موقع ملائم للغاية - على بعد ثمانية عشر كيلومترًا فقط من وسط المدينة. الأقرب مكان- قرية بابشري. بالمناسبة ، كان هذا هو الاسم الذي كان يطلق عليه مطار سوخوم حتى عام 2010. مدرجها يمكن أن يأخذ أي مدني الطائرات، ولكن في هذه اللحظةلا ترتفع حركة الركاب فوق الصفر. في القرن الماضي ، تم قبول ما يصل إلى خمسة آلاف مسافر يوميًا ، ولكن في الوقت الحالي ، سيكون حتى نصف الرقم السابق معجزة لسكان أبخازيا.

بعد إعادة البناء ، يبلغ طول المدرج أربعة كيلومترات تقريبًا. هذا أكثر بكثير مما هو عليه في سوتشي. بالإضافة إلى ذلك ، تلبي جودتها جميع المعايير الدولية. جعلها البناؤون الروس مناسبًا ومناسبًا قدر الإمكان للهبوط والإقلاع المتزامن للعديد من الطائرات.

التاريخ الكامل للبلد على سبيل المثال مطار واحد

تم بناء محطة بابوشار الجوية في النصف الثاني من القرن الماضي. خلال هذه الفترة ، طغى عدد السياح الراغبين في الوصول إلى أبخازيا على مطارات سوتشي والمنتجعات المجاورة الأخرى. لذلك ، كان بناء المجمع بسبب الفوائد الاقتصادية والضرورة العملية.

أدى الصراع العسكري بين أبخازيا وجورجيا في عام 1993 إلى توقف تدفق السياح إلى هذا البلد وألحق أضرارًا كبيرة بمبنى المحطة نفسه. استخدم الجيش السفن المدنية لنقل اللاجئين والأسلحة إلى الجمهورية المتحاربة. لم يؤد توقيع معاهدة السلام إلى إعادة السياح إلى أبخازيا ، لذلك تم استخدام مطار سوخوم فقط للرحلات الداخلية والاتصالات مع بلدان رابطة الدول المستقلة.

في عام 2010 ، تم تسمية المطار على اسم أول رئيس لأبخازيا ، ف. Ardzinba ، بعد عام ، مع الشركات الروسية ، بدأت سلطات الجمهورية إعادة بناء واسعة النطاق لمنطقة المطار بالكامل. تقدر تكلفة المشروع بعدة مليارات من الدولارات. بالاتفاق المتبادل مع الجانب الروسي ، يتم تغطية معظم النفقات من قبل بلدنا. يجب أن تقدم أبخازيا خدمات المطار وأن تقيم روابط جوية مع القوى العالمية الكبرى.

أبخازيا: مطار سوخوم اليوم

لا تزال أحلام إقامة اتصالات جوية مع أبخازيا غير قابلة للتحقيق. لسوء الحظ ، لا يريد المجتمع الدولي الانحياز إلى جانب الجمهورية في النزاع من أجل الاستقلال عن البلاد ولم يحصل على مكانة دولية ، وجميع الرحلات الجوية المدنية محظورة. لقد تجاوزت مدة النزاع بين الجمهوريتين بالفعل عشر سنوات. في الوقت الحالي ، لا يوجد تقدم في حل النزاع.

كثير السياح الروسيحلمون بزيارة أبخازيا ورؤية كل جمال هذه الأرض الرائعة بأعينهم. لكن لسوء الحظ ، فإن عمليات النقل والطريق الطويل تبعد الروس عن هذه الرحلة. مع افتتاحه ، يمكن أن يسهل مطار سوخوم إلى حد كبير الرحلة إلى أبخازيا ولا يزال يفتحه للسياح من جميع أنحاء العالم.