เมืองใดในยุโรปที่มีสะพานมากที่สุด เมืองใดมีสะพานมากที่สุด โครงสร้างทางวิศวกรรมที่ดีที่สุดตลอดกาล

เรายินดีต้อนรับคุณอีกครั้งบนหน้าเว็บไซต์ของเรา "ฉันและโลก"! สะพานทอดยาวเหนือน้ำ บนบก เหนือเหว วันนี้เราจะบอกคุณว่าสะพานที่ยาวที่สุดในโลกคืออะไร

ไปเที่ยวรอบโลก ดูโครงสร้างที่ยาวที่สุด 10 อันดับแรก ดูรูปถ่ายอย่างใกล้ชิด ค้นหาว่าพวกมันอยู่ที่ไหนและถูกเรียกว่าอะไร แล้วเดินผ่านพวกเขาในความเป็นจริง

อันดับที่ 1 สะพาน Danyang-Kunshan - 164 800 m

Danyang-Kunshan Viaduct เชื่อมสองเมืองในภาคตะวันออกของจีน เป็นสะพานรถไฟที่สามารถข้ามได้หลายขบวนพร้อมกัน เกือบ 9 กม. ผ่านเหนือผิวน้ำ ระยะทางที่เหลือรถไฟเดินทางทางบก การก่อสร้างไม่นาน เพียงสี่ปีและ 10,000 คนทำงานที่นี่ ประเทศจีนใช้เงินไป 8.5 พันล้านดอลลาร์ในโครงการนี้และถูกระบุไว้ใน Guinness Book of Records ว่ายาวที่สุดในโลก

อันดับที่ 2 ถูกครอบครองโดย Great Tianjin - 113,700 m

โรงงานแห่งนี้ยังคงเชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ และยังสร้างในประเทศจีนอีกด้วย

อันดับที่ 3 - สะพานข้ามเหว่ย - 79,700 m

สะพานรถไฟจีนอีกครั้ง มันเชื่อมต่อริมฝั่งแม่น้ำ Wei และข้ามสองครั้ง รถไฟเริ่มวิ่งบนมันในปี 2010 แม้ว่ามันจะถูกสร้างขึ้นในปี 2008

อันดับที่ 4 - ทางหลวงบางนา - 54,000 m

นี่เป็นทางหลวงหกเลน แต่หลายคนคิดว่าถนนเส้นนี้เป็นสะพานเพราะวิ่งเหนือพื้นดิน ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ตั้งอยู่ในประเทศไทยและใช้เวลาสร้าง 5 ปี การจราจรติดขัดอย่างหนัก ชักชวนให้ทางการสร้างทางหลวงสายนี้และลงทุนกว่าพันล้านดอลลาร์ และถึงแม้ทางหลวงจะต้องเสียค่าผ่านทาง ผู้ขับขี่และนักท่องเที่ยวจำนวนมากพยายามขับไปตามทาง เลี่ยงการจราจรติดขัดและชื่นชมทัศนียภาพโดยรอบ

กลางเรตติ้ง - ชิงเต่า - 42,500 m

โครงการรถใหญ่ข้ามลำน้ำ สะพานชิงเต่าทั้งหมด 42.5 กม. ข้ามอ่าว ใช้เวลาสร้าง 4 ปี และในช่วงเวลานี้ต้องใช้เงิน 10 พันล้านดอลลาร์ มีรถวิ่งผ่านถนนมากถึง 30,000 คันทุกวัน ประหยัดเวลาเพียงครึ่งชั่วโมง บางคนสงสัยว่าทำไมจึงจำเป็นต้องใช้เงินประเภทนั้นจากงบประมาณเพื่อออม 30 นาที?

อันดับที่ 6 - สะพาน Pontchartrain-Dam - 38 420 m

ยังผ่านน้ำของทะเลสาบ Pontchartrain USA. ตั้งอยู่ในหลุยเซียน่าและต้องเสียค่าธรรมเนียม ตอนนี้คุณสามารถขับรถระหว่างสองฝั่งของทะเลสาบได้ในเวลาเพียง 50 นาที มันทนทานต่อองค์ประกอบต่างๆ อย่างมาก แต่สามารถเห็นได้ว่ามันสร้างขึ้นต่ำมากเหนือน้ำที่พุ่งชนเข้ากับมันเป็นระยะ

เราให้อันดับที่ 7 แก่สะพานข้ามอ่าวหางโจว - 35 673 m

ที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งของโลกที่ตั้งอยู่ในประเทศจีน พื้นผิวผ่านอ่าวแปซิฟิก โครงสร้างเป็นรูปทรงตัวอักษร S ขับผ่านโครงสร้าง ผู้ขับขี่ลดระยะทาง 120 กม. ขับได้ 6 เลนด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. กำหนดวันหมดอายุไว้ที่ประมาณ 100 ปี จากนั้นโครงสร้างจะถูกสร้างขึ้นใหม่

อันดับที่ 8 คือ Shanghai Maglev - 30,500 m

นี่เป็นโครงการรถไฟจีนที่แพงที่สุด มันถูกสร้างขึ้นบนระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็ก โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 1.6 พันล้านดอลลาร์ ถนนส่วนใหญ่เป็นพื้นที่แอ่งน้ำ และทุกๆ 25 กม. จะต้องทำแผ่นคอนกรีตเพื่อรองรับซึ่งมีราคาแพง ความเร็วสูงสุดของรถไฟบนสะพานดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 430 กม. / ชม. แต่เพียงนาทีครึ่งเท่านั้น - แทบไม่มีที่ไหนให้เร่งความเร็ว

เราให้อันดับที่ 9 แก่สะพานอุโมงค์ซึ่งผ่านอ่าวเชสพีก - 28 140 m

มาก อาคารที่น่าสนใจซึ่งกลายเป็นอุโมงค์ใต้น้ำ ความคิดที่ดีสำหรับการขี่ใต้น้ำ อาคารใช้เวลาสร้าง 35 ปี ค่าโดยสารบนสะพานคือ $ 12 ต่อเที่ยว รถยนต์เดินทางอยู่บนพื้นผิว แล้ว "ลง" เข้าไปในอุโมงค์ใต้น้ำ เพื่อให้เรือแล่นผ่านโครงสร้างได้อย่างอิสระ

และรายการจบลงด้วยสะพานคิงฟาฮัด - 26,000 m

ประกอบด้วยเขื่อนและสะพานเล็กๆ หลายแห่งที่เชื่อมซาอุดีอาระเบียกับรัฐเกาะบาห์เรน ชื่อนี้ตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่กษัตริย์แห่งอาระเบียผู้วางรากฐานสำหรับการก่อสร้าง ส่วนหนึ่งค่อนข้างน่าทึ่งเพราะอยู่สูงเหนือน้ำเหมือนเนินเขา ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับสะพานที่ไม่ซ้ำใครอื่น ๆ ที่ไม่รวมอยู่ในสิบอันดับแรก

ซุ้มประตูที่ยาวที่สุดสร้างขึ้นในเซี่ยงไฮ้ ยาวกว่า 3.5 กม. และสูงประมาณ 45 เมตร

กระจกบานพับที่ยาวที่สุดอีกครั้งในประเทศจีนด้วยความยาว 488 ม. และความกว้าง 2 ม

โครงสร้างเชื่อมต่อหินสองก้อนและมีน้ำหนักถึง 70 ตัน เมื่อนักท่องเที่ยวมาที่ศูนย์ก็จะแกว่งเล็กน้อย ยิ่งใหญ่แค่ไหนก็ยังน่ากลัว! สามารถเหยียบได้พร้อมกัน 500 คน

ระบบกันสะเทือนทางเท้าที่ยาวที่สุดทอดข้ามช่องเขา Akhshtyr ในโซซี ความยาว - 439 ม. และความสูง 207 ม

ความยาวที่ยาวที่สุดในยุโรป - 17 กม. - Vasco da Gama

โครงสร้างค่อนข้างสวยและผ่านไปไวมาก น้ำสะอาด... ใช้เวลาเพียงหนึ่งปีครึ่งในการสร้างและพร้อมสำหรับวันครบรอบ 500 ปีของการเปิดเส้นทางจากยุโรปไปยังอินเดีย

ในรัสเซีย สายเคเบิลยาวถูกสร้างขึ้นในวลาดิวอสต็อก 3100 m

มีความกว้างประมาณ 29 เมตร และมีน้ำหนัก 23,000 ตัน เสาสูงสูงถึง 324 ม. เสาเคเบิลขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งตั้งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตรงข้ามแม่น้ำเนวา ได้รับการแก้ไขและมีความยาว 2884 ม.

"สะพานเต้นรำ" ที่ผิดปกติวางข้ามแม่น้ำโวลก้าและทอดยาว 2.5 กม

เมื่อสิ้นปี 2554 ได้มีการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจากประเทศเยอรมนี

และนี่คือโครงการปัจจุบัน - สะพานไครเมีย

จะเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย ระยะทาง 19 กม. จะมีถนนและทางรถไฟจาก คาบสมุทรตามันสู่ชายฝั่งไครเมียผ่านช่องแคบทะเล เปิด สะพานไครเมีย: .

เราแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับสะพานที่ยาวที่สุดและแปลกประหลาดที่สุดในโลก ผ่านทะเล ทางบก ทางระงับ และทางรถไฟ แบ่งปันข้อมูลกับเพื่อน ๆ ของคุณบนโซเชียลเน็ตเวิร์กและพบคุณบนหน้าเว็บไซต์ของเรา!

ทุกวันนี้ สะพานไม่ใช่สิ่งที่น่าอัศจรรย์และเหนือธรรมชาติ พวกเขาได้กลายเป็นเครื่องมือที่สะดวกสำหรับการเคลื่อนไหวมานานแล้วและช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมายในเวลาที่สั้นที่สุด เมื่อสะพานเป็นต้นไม้ กระดาน และเชือก ทุกวันนี้ สิ่งเหล่านี้เป็นการออกแบบที่น่าอัศจรรย์ซึ่งแข่งขันกันในความสมบูรณ์แบบและความแข็งแกร่ง

หลังจากที่ทุกคนชื่นชมความสะดวกของโครงสร้างเหล่านี้แล้ว สะพานก็เริ่มถูกมองว่าเป็นงานศิลปะบางประเภท จริงๆ แล้วสะพานเหล่านี้ดูสวยงามน่าประทับใจและเป็นตัวแทนของการสร้างสรรค์ที่ยิ่งใหญ่ของมนุษยชาติ หลายคนเดินทางเป็นพิเศษเพื่อชมและเยี่ยมชมสะพานที่สวยที่สุดในโลก

ในบทความนี้เราจะมาแนะนำให้คุณรู้จักกับ สะพานที่ยาวที่สุดในโลกและเราจะบอกคุณเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้าง ประวัติและกรณีที่น่าสนใจมากมายที่เชื่อมโยงกับพวกเขาอย่างแยกไม่ออก

1. สะพานด่านยัน-คูนิชาน จีน... นี่คือ สะพานที่ยาวที่สุดในโลก, ยาว 164.8 กิโลเมตร. มันถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของที่ราบสูงปักกิ่ง ทางรถไฟ... การก่อสร้างใช้เวลาเพียง 2 ปี ตั้งอยู่ในจังหวัด Jiangsu ระหว่างเซี่ยงไฮ้และเมือง Nanki แหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่ข้ามสะพาน - ทะเลสาบหยางเฉิง... ในทางกลับกัน ทะเลสาบเป็นที่ทราบกันดีว่าเป็นที่อยู่อาศัยของปูที่เป็นพวงซึ่งเนื้อเป็นอาหารอันโอชะ

2. สะพานเทียนจิน จีน. สะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองซึ่งตั้งอยู่ในประเทศจีนและใช้เวลาสร้างถึง 2 ปี มีความยาวถึง 113,700 เมตร ซึ่งแผ่จากปักกิ่งใต้ สถานีรถไฟสู่เมืองเทียนจิน

ไม่น่าแปลกใจที่ทั้งสอง สะพานที่ยาวเป็นอันดับสามของโลกตั้งอยู่ในประเทศจีน มีความยาวรวม 79,732 เมตร และเชื่อมระหว่างเมืองเจิ้งโจวและซีอาน สะพานได้ชื่อนี้เพราะข้ามแม่น้ำเว่ยสองครั้ง

4.ทางหลวงบางนา ประเทศไทย... ให้เป็นสะพานในเมือง กรุงเทพฯและมีความยาวรวม 54 กิโลเมตร การก่อสร้างโครงสร้างเหนือพื้นดินนี้ใช้เวลา 5 ปี และค่าใช้จ่ายของโครงการทั้งหมดมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ การจราจรข้ามสะพานที่จ่ายไปนี้เกิดจากการมีถนนที่ดินเปล่า สะพานถูกสร้างขึ้นเพื่อบรรเทาการจราจรติดขัดบนทางหลวง

และอีกครั้ง จีนเป็นประเทศที่มีสถิติสะพานที่ยาวที่สุด มีความยาว 42.5 กิโลเมตร และทอดยาวไปในเมืองชิงเต่ากับอำเภอ Huangdao ก็ข้าม ภาคเหนืออ่าวเจียวโจว

การก่อสร้างสะพานใช้เวลา 4 ปีและมีค่าใช้จ่ายของจีน 60 พันล้านหยวน เท่ากับเกือบ 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ทุกวันรถผ่านสะพาน 30,000 คัน ประหยัดเวลาเพียง 20-30 นาที ซึ่งเห็นได้ชัดเจนว่าไม่คุ้มกับการสูญเสียงบประมาณของรัฐเช่นนี้

6. สะพาน (เขื่อน) เหนือทะเลสาบพอนต์ชาร์เทรน สหรัฐอเมริกา.มีอีกชื่อหนึ่งซึ่งชาวอเมริกันรู้จักกันดี - สะพานเชื่อมระหว่าง Mandeville และ Metairieเพราะทะเลสาบเชื่อมสองเมืองนี้เข้าด้วยกัน ตั้งอยู่ในรัฐลุยเซียนา และมีความยาว 38.42 กิโลเมตร

หากเราเปรียบเทียบกับอาคารอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน สะพานจะโดดเด่นด้วยความมั่นคงเป็นพิเศษและความทนทานต่อองค์ประกอบต่างๆ จริงอยู่ ในระหว่างการดำรงอยู่ของมัน (ตั้งแต่ปี 1948) เรือลำหนึ่งหรือหลายลำพุ่งชนสะพานเป็นระยะ

7 สะพานหางโจวเบย์... แม้ว่าสะพานนี้จะเป็นสะพานที่เจ็ดในรายการของเรา แต่จริงๆ แล้วคือ สะพานข้ามมหาสมุทรที่ยาวที่สุดในโลก.

ในทางกลับกัน มันข้ามมหาสมุทรและเชื่อมระหว่างเมืองเซี่ยงไฮ้และหนิงโป สะพานนี้มีความยาว 36 กิโลเมตร และมีอายุการใช้งานประมาณ 100 ปี แม้จะถูกสร้างขึ้นในประเทศจีน

8 สะพานพลร่มลุยเซียนา สหรัฐอเมริกา.จากชื่อจะเห็นชัดเจนว่าสะพานตั้งอยู่ในรัฐหลุยเซียน่า คือ ระหว่าง เมืองแบตันรูชและลาฟาแยต... สะพานข้ามแอ่งอัจฉฟาลยา มีความยาว 29.29 กิโลเมตร ทำให้ kilometers ที่สองมากที่สุด สะพานยาวในสหรัฐอเมริกา... มีอนุสรณ์สถานสำหรับทหารของกองบินที่ 82 ของสหรัฐอเมริกาซึ่งอยู่ติดกับ Guest Center ที่ 121 ไมล์ 3177 ของทางหลวง

9.สะพานคิงฟาฮัด. ซาอุดิอาราเบีย... มันค่อนข้าง คอมเพล็กซ์ทั้งหมดสะพานที่มีความยาวรวมกว่า 25 กิโลเมตร ภารกิจของคอมเพล็กซ์คือการเชื่อมต่อเมือง El-Khubao กับ ซาอุดิอาราเบียและ เกาะรัฐบาห์เรน... การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2525 เมื่อประมุขแห่งรัฐ King Fahd และ Isa วางศิลาฤกษ์

10. สะพาน - อุโมงค์ข้ามอ่าวเชสพีก สหรัฐอเมริกา.คุณเคยเห็นสะพานกลายเป็นอุโมงค์ใต้น้ำหรือไม่? ไม่? แล้วคุณมีโอกาสที่ดีที่จะขี่ใต้น้ำ ตั้งอยู่ในรัฐเวอร์จิเนีย และสร้างขึ้นในปี 2507

สะพาน ถ้าจะเรียกได้ว่าทั้งหมดนั้น ประกอบด้วยอุโมงค์ใต้น้ำ 2 แห่ง (แต่ละแห่งคือ 1600 เมตร) 4 เกาะเทียม, สะพาน 2 แห่ง, ถนนเขื่อนมากกว่า 3 กิโลเมตร และถนนทางเข้า 9 กิโลเมตร และทั้งหมดนี้ทำขึ้นเพื่อให้เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯสามารถไปยังทะเลเปิดได้อย่างปลอดภัย ความยาวรวมของโครงสร้างทั้งหมดนี้คือ 24.14 กิโลเมตร

นั่นเป็นวิธีที่คนสร้างสรรค์สามารถเป็นได้ หลังจากที่คุณเห็นแล้ว คงจะยากที่จะเรียกหนึ่งในซากเหล่านี้ แค่สะพานอันที่จริงมันเป็นงานศิลปะ ความมีไหวพริบ และความสามารถที่แท้จริง

อันที่จริง นี่ไม่ใช่ข้อจำกัดของความสามารถของมนุษย์ และด้วยความเร็วที่โลกของเรามีประชากรเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในไม่ช้า โลกจะถูกปกคลุมด้วยสะพาน ทางหลวง และอุโมงค์หลายชั้น

หากคุณไม่พบข้อมูลที่คุณสนใจในเว็บไซต์ของเราหรือบนอินเทอร์เน็ต เขียนถึงเราที่ แล้วเราจะเขียนให้แน่นอน ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับคุณ. ให้กับทีมงานของเราและ:

1.รับส่วนลดค่าเช่ารถและโรงแรม

2. แบ่งปันประสบการณ์การเดินทางของคุณและเราจะจ่ายเงินให้คุณ

3. สร้างบล็อกของคุณหรือตัวแทนการท่องเที่ยวบนเว็บไซต์ของเรา

4. รับการฝึกอบรมฟรีในการพัฒนาธุรกิจของคุณเอง

5. รับโอกาสในการเดินทางฟรี

ฮัมบูร์ก- หัวใจที่สอง (หลังเบอร์ลิน) ของเยอรมนี นักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมด้วยความยินดีเพราะที่นี่คุณไม่เพียง แต่สามารถชมสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย แต่ยังเดินไปตามถนนที่งดงามอย่างมีความสุข ให้รสชาติที่พิเศษแก่เมือง สะพานจำนวนมากข้ามแม่น้ำเอลเบ ซึ่งตามการประมาณการต่างๆ มี จาก 2300 ถึง 2500... ในยุโรปทั้งหมด คุณจะไม่พบเมืองอื่นที่มีการสร้างสะพานมากมาย: ฮัมบูร์ก "แซง" เวนิส อัมสเตอร์ดัมและลอนดอนรวมกันเป็นตัวบ่งชี้นี้

สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งในฮัมบูร์กคือKölbrandbrücke เปิดทำการในปี 1974 และจนถึงปี 1991 ยังคงเป็นที่ใหญ่ที่สุดในโลก เพราะมีความกว้าง 325 ม. และยาว 3940 ม.

ในบรรดาสะพานที่เก่าแก่ที่สุดในฮัมบูร์ก Elbrücke ควรสังเกต ในปีพ.ศ. 2442 ได้มีการสร้างขึ้นเพื่อใช้สัญจรทางรถยนต์ แต่เมื่อเวลาผ่านไป สะพานอื่นๆ ก็ปรากฏขึ้นทั่วเอลบ์ หลังจากการบูรณะซึ่งเกิดขึ้นระหว่างปี 2523 ถึง 2528 Elbrückeถูกใช้เป็นคนเดินเท้านอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้เคลื่อนย้ายนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

สะพาน Cattwick ขึ้นชื่อว่าเป็นสะพานรถไฟและถนนที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีลิฟต์แนวตั้งสูง 46 ม. การจราจรทางรถยนต์ถูกระงับเป็นเวลา 8-10 นาทีขณะที่รถไฟวิ่งผ่าน นอกจากนี้ ลิฟต์ยังอนุญาตให้เรือข้ามสะพานได้ ในวันธรรมดา การจราจรจะหยุดทุกสองชั่วโมงเพื่อให้เรือผ่านไปได้

สะพานลอมบาร์ดและเคนเนดีสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ อย่างที่คุณอาจเดาได้ สะพานรถไฟลอมบาร์ดได้ชื่อมาหลังจากสถาบันที่เกี่ยวข้องเปิดที่นี่ในปี 1651 โดยวิธีการจนถึงปี พ.ศ. 2408 สะพานทำจากไม้ สะพานอีกแห่งสร้างขึ้นใกล้กับสะพานลอมบาร์ดในปี 2496 มีความจำเป็นเพราะจำเป็นต้อง "ขนถ่าย" กระแสจราจรที่ข้ามทะเลสาบอัลสเตอร์ มันถูกตั้งชื่อตามประธานาธิบดีอเมริกันในภายหลังในปี 2506 หลังจากการลอบสังหารจอห์นเอฟ. เคนเนดี

สะพาน Trostbrücke อันเก่าแก่ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1881 แต่เดิมเป็นพรมแดนระหว่างเมืองเก่าและเมืองใหม่ของฮัมบูร์ก บนสะพานมีรูปปั้นหินของ Count Adolf III รวมถึง Bishop Ansger ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งมหาวิหารประจำเมือง

ฮัมบูร์กเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเยอรมนีและเป็นเมืองที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ เป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมเนื่องจากมีทัศนียภาพที่สวยงามและการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์, ผับและไนท์คลับที่ทันสมัยรวมถึงย่านโคมแดงที่มีชื่อเสียงระดับโลกอย่าง Reeperbahn แม้จะตั้งอยู่บนแม่น้ำเอลเบอ ห่างจากทะเลเหนือประมาณ 100 กิโลเมตร ฮัมบูร์กก็เป็นเมืองท่าที่ใหญ่ที่สุด มีท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ - ที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับสองในยุโรปและใหญ่เป็นอันดับสามของโลกรองจากลอนดอนและนิวยอร์ก สำหรับผู้ที่รักน้ำ เรือ และท่าเรือ เมืองนี้ต้องไม่พลาด ในบทความนี้ เราจะมาดูสะพานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในฮัมบูร์กและเล่าเพิ่มเติมเกี่ยวกับสะพานแต่ละแห่งให้คุณทราบ

ฮัมบูร์กมีน้ำล้อมรอบแทบทุกด้าน แม่น้ำ Aalster แบ่งออกเป็นสองทะเลสาบที่ตั้งอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของเมือง Binnen และ Aussenalster (ด้านในและด้านนอก) และแม่น้ำ Elbe ไหลตรงสู่ทะเลเหนือ น้ำทั้งหมดนี้หมายถึงความอุดมสมบูรณ์ของคลอง ลำธาร และสะพาน อันที่จริงใกล้ฮัมบูร์ก สะพานเพิ่มเติมภายในเมืองมากกว่าเมืองอื่น ๆ ในโลกและมีคลองมากกว่าอัมสเตอร์ดัมและเวนิสรวมกัน จำนวนสะพานทั้งหมด - ประมาณ 2,300 ถึง 2,500 - มากกว่าลอนดอน อัมสเตอร์ดัม และเวนิสทั้งหมด ในการเลือกนี้ คุณจะได้พบกับสะพานที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในฮัมบูร์ก

สะพาน Kölbrandbrücke

Kölbrandbrückeเปิดในปี 1974 และเป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญที่สุดในฮัมบูร์ก ยาว 3940 เมตร มีช่วงกลาง 325 เมตร ตั้งแต่ปี 1974 ถึง 1991 เป็นช่วงสะพานที่ยาวที่สุดในโลก ตอนนี้เป็นสะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองในเยอรมนี

เราได้ทบทวนสะพานของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในลักษณะเดียวกันนี้ไปแล้ว ดังนั้นหากคุณสนใจสถาปัตยกรรม อย่าลืมแวะไปที่ตัวเลือกนี้

เอลบรึคเคิน.

Elbrückenแบ่งออกเป็นสะพานอิสระหลายแห่งที่ข้ามแม่น้ำ Elbe ในฮัมบูร์ก สะพานทั้งสองผสานเข้าด้วยกันอีกครั้ง ล้อมรอบเกาะแม่น้ำที่ใหญ่ที่สุดบนเกาะเอลลี่

สะพานเอลบรุคเคอเก่า

ในปี พ.ศ. 2442 สะพานโค้งเหล็กยาว 474 เมตรถูกสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ เป็นสะพานข้ามถนนสายแรกข้ามแม่น้ำซูเดอเรลเบ ตอนนี้สำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานเท่านั้น ระหว่างปีพ.ศ. 2523 ถึง พ.ศ. 2538 ได้มีการปรับปรุงใหม่อย่างสิ้นเชิง

คัทวิค-บรู๊ค.

Cattwick - ลิฟต์สะพานแนวตั้งยาว 290 เมตรพร้อมพอร์ทัลระดับสูงสองแห่ง 70 เมตรสำหรับ การขนส่งทางรถไฟและการขนส่งทางถนน สะพานเชื่อมระหว่างเกาะเอลเบและเกาะวิลเฮล์มสเบิร์ก มัวร์เบิร์ก และเปิดเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2516 ด้วยความสูง 46 เมตร เป็นสะพานยกแนวตั้งที่ใหญ่ที่สุดในโลก

บรู๊คส์บรู๊ค.

ในปี พ.ศ. 2430 สะพานบรูกส์ซึ่งนำไปสู่ ​​Speicherstadt ได้เปิดขึ้น สะพานนี้ประดับประดาด้วยรูปปั้นสี่รูป โดยแต่ละรูปอยู่ที่มุม ประติมากรรมดั้งเดิมถูกทำลายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 2544 มีการติดตั้งใหม่

สะพานลอมบาร์ดส์และเคนเนดี

Lombard - ถนนและสะพานรถไฟริมแม่น้ำ Alster ในฮัมบูร์ก ตั้งชื่อตามโรงรับจำนำที่เปิดที่นี่ในปี 1651 ต้นฉบับ สะพานไม้ถูกแทนที่ในปี พ.ศ. 2408 ด้วยอันใหม่ ยาว 69 เมตร

ใกล้กับสะพานลอมบาร์ดคือสะพานเคนเนดี สะพานที่สองถูกสร้างขึ้นในปี 1953 เนื่องจากสะพานลอมบาร์ดเก่าไม่สามารถรับมือกับการจราจรหนาแน่นได้ สะพานนี้เดิมชื่อ New Lombardsbrücke มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Kennedy Bridge ในปี 1963 เพื่อเป็นเกียรติแก่ John F. Kennedy หลังจากการลอบสังหารของเขา สะพานทั้งสองข้างบนนี้แบ่งทะเลสาบ Alster ออกเป็นภายในและภายนอก

โซเลนบรึคเคอ

นี่คือที่สุด สะพานเก่าในเมืองย้อนหลังไปถึงปี ค.ศ. 1663 สะพานนี้มีความยาว 25 เมตร มีซุ้มโค้งสามขนาดแตกต่างกัน สร้างขึ้นจากบล็อกหินทราย รางและโคมไฟได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่นี่ตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 เมื่อขยายสะพาน

เอลเลอร์ทอร์สบรึคเคอ

สะพานหินโค้งที่ใช้เป็นเส้นทางตรงจากฮัมบูร์กไปยังอัลตันมานานหลายศตวรรษ สร้างขึ้นในปี 1668 เป็นสะพานหินที่เก่าแก่ที่สุดอันดับสองในฮัมบูร์ก

ทรอสต์บรึคเค

เป็นสะพานประวัติศาสตร์ขนาดเล็กที่ข้ามคลองสายหนึ่งที่เชื่อมต่อท่าเรือของเมืองกับแม่น้ำเอลเบ ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมือง สะพานนี้สร้างขึ้นในปี 1881 ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นพรมแดนระหว่างเมืองเก่าและเมืองใหม่ของฮัมบูร์ก โครงสร้างหินเป็นที่รู้จักจากรูปปั้นของ Count Adolf III และ Bishop Ansger ผู้ก่อตั้งมหาวิหารในเมือง

รีเซนดัมบรึคเคอ.

สะพานนี้ตั้งชื่อตามความทรงจำของไฮน์ริช มุลเลอร์ รีส์ เจ้าของโรงสีข้าวโพดในศตวรรษที่ 13 สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2386 ผู้คนมาที่นี่เพื่อชมวิวที่สวยงามของแม่น้ำ ที่ซึ่งพวกเขาสามารถให้อาหารหงส์ด้วยขนมปัง

สลาเมี่ยนบรึคเคะ

สะพานที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักตั้งอยู่ในพื้นที่ Neustadt บนถนน Ludwig-Erhard ซึ่งข้าม Alster นับตั้งแต่สร้างเสร็จในปี 2502 ได้มีการออกแบบมาสำหรับรถยนต์

ฮัมบูร์กเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเยอรมนีและถือว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่สวยที่สุดในประเทศ เขายังเป็นที่นิยม สถานที่ท่องเที่ยวต้องขอบคุณภูมิทัศน์ที่สวยงาม ย่านที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ ผับและไนท์คลับที่ทันสมัย ​​รวมถึงย่านโคมแดง Reeperbahn ที่มีชื่อเสียงระดับโลก

ฮัมบูร์กถือเป็นเมืองท่าที่สำคัญ แม้จะอยู่ห่างจากทะเลเหนือประมาณ 100 กิโลเมตร ทั้งสองฝั่งของแม่น้ำเอลเบ ฮัมบูร์กเป็นที่ตั้งของท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เป็นท่าเรือที่คึกคักที่สุดเป็นอันดับสองในยุโรป และใหญ่เป็นอันดับสามของโลก รองจากลอนดอนและนิวยอร์ก ดังนั้นใครที่รักน้ำ เรือ และท่าเรือต้องไปที่นี้

ฮัมบูร์กมีน้ำล้อมรอบแทบทุกด้าน แม่น้ำอัลสเตอร์แบ่งออกเป็นสองทะเลสาบ ได้แก่ Binnen และ Aussenalster (ซึ่งแปลว่า "ขาเข้า" และ "ภายนอก") ซึ่งตั้งอยู่ทั้งสองฝั่งของเมือง ในขณะที่แม่น้ำ Elbe ไหลผ่านเมืองโดยตรงและไหลลงสู่ทะเลเหนือ น้ำที่อุดมสมบูรณ์นี้หมายถึงมีคลอง แม่น้ำ และสะพานมากมาย อันที่จริง มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าฮัมบูร์กมีสะพานมากกว่าเมืองอื่น ๆ ในโลก และมีคลองมากกว่าอัมสเตอร์ดัมและเวนิสรวมกัน คาดว่าจำนวนคลองจะมีตั้งแต่ 2,300 ถึง 2,500 คลอง ซึ่งมากกว่าจำนวนคลองทั้งหมดในลอนดอน อัมสเตอร์ดัม และเวนิส ด้านล่างนี้คือสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดของเมืองที่ยอดเยี่ยมนี้:

สะพาน Köhlbrand (Köhlbrandbrücke)

สะพาน Köhlbrand เปิดขึ้นในปี 1974 และนับเป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงที่สุดของฮัมบูร์ก ความยาวของมันคือ 3940 เมตร และช่วงของส่วนพักสายเคเบิลตรงกลางคือ 325 เมตร ตั้งแต่ปี 1974 ถึง 1991 สะพานแห่งนี้ถือเป็นสะพานแขวนเคเบิลที่ยาวที่สุดในโลก ปัจจุบันถือเป็นสะพานที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองในเยอรมนี

เครือข่ายสะพานฮัมบูร์กเอลบ์ (ฮัมบูร์กเอลบ์บรึคเคิน)

สะพาน New Elb (Neue Elbbrücke), สะพาน Billhorner และสะพาน Freeport Elbe

สะพานรถไฟ

สะพานใหม่เหนือเอลบ์

สะพานข้ามท่าเรือฟรีของElbe
เครือข่ายสะพานฮัมบูร์ก บนแม่น้ำเอลบ์ มีสะพานอิสระหลายแห่งที่ข้ามแม่น้ำเอลบ์ที่ไหลผ่านฮัมบูร์ก เส้นทางเดินเรือของฮัมบูร์กนี้แบ่งออกเป็นสองสาขาหลักคือ North Elbe และ South Elbe ซึ่งรวมกันหลังจากผ่านเครือข่าย Elbe Islands รวมกันเป็นส่วนใหญ่ เกาะใหญ่บนแม่น้ำสายนี้

สะพานฮัมบูร์กเหนือเอลบ์ (Harburger Elbbrücke)

สะพานฮัมบูร์กเก่าเหนือแม่น้ำเอลบ์เปิดขึ้นในปี พ.ศ. 2442 สะพานโค้งเหล็กยาว 474 เมตร ซึ่งเดิมสร้างขึ้นสำหรับยานยนต์ เป็นสะพานถนนเส้นแรกที่ข้ามแขนเซาท์เอลบ์ ตอนนี้ให้บริการเฉพาะสำหรับคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานเท่านั้น ระหว่างปีพ.ศ. 2523 ถึง พ.ศ. 2538 สะพานถูกสร้างขึ้นใหม่อย่างสิ้นเชิง ทางเท้ามีการสร้างทางเท้าทั้งสองข้างของสะพาน

สะพานคัตวีก

สะพาน Kattwyk ซึ่งข้ามแขน South Elbe เป็นสะพานชักแนวตั้ง 290 เมตร มีทางลาด 70 เมตร 2 ทางสำหรับการขนส่งทางรางและทางถนน สะพานนี้เปิดเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2516 เชื่อมต่อย่านวิลเฮล์มสเบิร์กกับย่านมัวร์เบิร์ก ทั้งสองไตรมาสตั้งอยู่บนเครือข่ายเกาะเอลเบ Kattwyk สามารถสูงได้ถึง 46 เมตร และเป็นสะพานชักแนวตั้งที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ลักษณะเฉพาะของสะพานคือรางที่อยู่ตรงกลางถนน เนื่องจาก Kattwyk เป็นทั้งสะพานรถไฟและถนน การจราจรบนถนนจึงถูกปิดกั้นเมื่อรถไฟบรรทุกสินค้าข้ามสะพาน จุดแวะเหล่านี้มักใช้เวลาแปดถึงสิบนาที ในวันธรรมดา สะพานจะสูงขึ้นทุกสองชั่วโมงเพื่อให้เรือผ่านได้ ระหว่างยกสะพาน การจราจรหยุด 15-20 นาที

สะพาน "บรู๊คส์"

สะพานบรูกส์ซึ่งนำไปสู่เมืองสปีเชอร์ชตัดท์ ถูกเปิดในปี พ.ศ. 2430 สะพานนี้ประดับประดาด้วยรูปปั้นสี่รูป โดยแต่ละรูปอยู่ที่มุมแต่ละมุม ประติมากรรมดั้งเดิมถูกทำลายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ประติมากรรมที่ยืนอยู่บนสะพานในปัจจุบันได้รับการติดตั้งในปี 2544

สะพานลอมบาร์ด (Lombardsbruecke) และสะพานเคนเนดี (Kennedybrücke)

สะพานลอมบาร์ดในฮัมบูร์กเป็นสะพานรถไฟและถนนข้ามแม่น้ำอัลสเตอร์ มันถูกตั้งชื่อตามโรงรับจำนำที่ตั้งอยู่บนมันในปี 1651 สะพานไม้เดิมถูกแทนที่ในปี พ.ศ. 2408 ด้วยสะพานสามโค้งใหม่ 69 เมตรที่ข้ามแม่น้ำอัลสเตอร์

ใกล้กับสะพานลอมบาร์ดคือสะพานเคนเนดี สะพานที่สองสร้างขึ้นในปี 1953 เนื่องจากสะพานลอมบาร์ดเก่าไม่สามารถรับมือกับการจราจรที่เพิ่มขึ้นได้ สะพานนี้เดิมเรียกว่าสะพานลอมบาร์ดใหม่ มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Kennedy Bridge ในปี 1963 เพื่อเป็นเกียรติแก่ John F. Kennedy หลังจากการลอบสังหารของเขา

สะพานลอมบาร์ดและสะพานเคนเนดีแยกทะเลสาบอัลสเตอร์ชั้นในและชั้นนอกออกจากกัน

สะพานทางด่วน (Zollenbrücke)

The Toll Bridge เป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดในเมือง สร้างขึ้นในปี 1663 สะพานยาว 25 เมตรซึ่งมีส่วนโค้งขนาดต่างกันสามส่วน สร้างขึ้นจากบล็อกหินทราย มีการเพิ่มราวบันไดและโคมไฟในศตวรรษที่ 19 เมื่อขยายสะพาน

สะพานเอลเลอร์เทอร์ส

สะพาน Ellerntors เป็นสะพานหินโค้งที่ข้าม "สุสานของลอร์ด" เป็นเส้นทางตรงจากฮัมบูร์กไปยังอัลโทนาเป็นเวลาหลายศตวรรษ สะพานนี้สร้างขึ้นในปี 1668 เป็นสะพานที่เก่าแก่เป็นอันดับสองที่รอดชีวิต สะพานหินในฮัมบูร์ก

สะพาน Otradny (Trostbrücke)

Otradny Most เป็นสะพานประวัติศาสตร์ขนาดเล็กที่ข้าม Nikolaifleet ซึ่งเป็นหนึ่งในอ่าวแคบๆ หลายแห่งที่เชื่อมท่าเรือของเมืองกับแม่น้ำ Elbe ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมือง ครั้งหนึ่งเคยตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างเมืองเก่าและเมืองใหม่ของฮัมบูร์ก สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2424 โครงสร้างหินนี้มีชื่อเสียงจากการมีรูปปั้นของ Count Adolf III และ Bishop Ansgar ผู้ก่อตั้งคนแรก มหาวิหารในฮัมบูร์ก ในการแปลสะพานนี้เรียกว่า "Otradny" ได้ชื่อนี้เพราะนักโทษถูกพาไปตามสะพาน และความงามของสะพานก็เป็นความสุขสุดท้ายของพวกเขา

สะพาน "เรเซนดัม"

สะพาน "Reesendamm" ข้ามทะเลสาบ Little Alster ถนน Jungfernstieg และถนนบนภูเขา ได้รับการตั้งชื่อตาม Heinrich Müller Reese ซึ่งเป็นเจ้าของโรงสีข้าวโพดในศตวรรษที่ 13 สะพานนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2386 ผู้คนนิยมมาที่สะพานแห่งนี้เพื่อชมทิวทัศน์ที่สวยงามของแม่น้ำที่มีหงส์ ซึ่งพวกเขาสามารถกินขนมปังได้

สะพานสลามัตเจิน

สะพานที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักคือสะพาน Slamatjen ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ Neustadt บนถนน Ludwig-Erhard ซึ่งข้าม Alster นับตั้งแต่สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2502 ได้ทำหน้าที่เป็นสะพานข้ามถนน บนสะพานมีภาพวาดที่สวยงามซึ่งแกะสลักด้วยหินของผู้หญิงสองคนพูดคุยกัน ที่ที่สะพานเคยไป สถานที่ยอดนิยมพบกับผู้หญิงคนส่งน้ำ