Veghea Râului. Ziua poliției fluviale în Rusia Caracteristica muncii unității

Pe 25 iulie, polițiștii fluviali își sărbătoresc sărbătoarea profesională

Una dintre problemele semnificative ale poliției fluviale din Federația Rusă este dotarea acesteia cu bărci moderne de mare viteză. La Sankt Petersburg, această problemă a fost rezolvată / Fotografie INTERPRESS.RU

Odată cu debutul sezonul de vară oamenii sunt atrași de apă: unii merg cu bărci și iahturi, alții merg la pescuit, alții înoată în locuri permise și nepotrivite. Poliția fluvială este responsabilă pentru ordinea pe apă și zonele de coastă. Publicația noastră s-a ocupat de modul în care funcționează poliția apelor.

150 DE ANI DE POLITIE PUBLICA

Pentru prima dată în structura agențiilor ruse de aplicare a legii, o astfel de unitate precum poliția fluvială a apărut în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Proiectul privind crearea sa ca departament separat a fost aprobat de împăratul Alexandru al II-lea în iunie 1867. Ea a devenit parte a poliției ruse ca organism special, special pentru monitorizarea ordinii în spațiile de apă din Sankt Petersburg. Reprezentanții unității au supravegheat obiectele de transport pe apă (degurile, nave) și, în general, orice corp de apa(de exemplu, piscine și iazuri cu pești). Datoria lor era să monitorizeze calitatea întăririi malurilor canalelor râurilor și râurilor, lupta împotriva braconierii, hoții, incendiatorii și pur și simplu dăunători care împrăștie lacul de acumulare și coasta.

În 1917, poliția fluvială, la fel ca majoritatea unităților sistemului de aplicare a legii din Rusia țaristă, a fost lichidată, dar deja la 25 iulie 1918, Consiliul Comisarilor Poporului a emis un decret „Cu privire la înființarea poliției fluviale”. De la această dată se numără istoria sărbătorii profesionale. Până în 2011, se numea „Ziua poliției fluviale”, dar după intrarea în vigoare a Legii federale „Cu privire la poliție” în 2011, numele s-a schimbat.

Astăzi, unitățile de poliție a apei sunt subordonate departamentelor de transport ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru districtele federale, precum și departamentelor liniare interregionale de afaceri interne în transport. Polițiștii râului dețin controlul întinderi de apă, preveni incendiile în corpurile de apă, urmărește braconierii și stopează încălcările ordinului pe râu. Ele identifică și suprimă infracțiunile legate direct de siguranța populației în transportul fluvial, încălcarea regulilor de funcționare nave fluvialeși furnizarea de servicii care nu îndeplinesc cerințele de siguranță pentru viața și sănătatea cetățenilor. În plus, unitățile de poliție fluvială cooperează îndeaproape cu direcțiile pentru combaterea traficului de droguri, arme, precum și cu departamentul pentru infracțiuni economice.

Statul ar trebui să întărească responsabilitatea cetățenilor pentru săvârșirea de infracțiuni pe apă”

PE SOL SI PE APA

După cum s-a comunicat publicația noastră în serviciul de presă al Ministerului Afacerilor Interne, în anul 2017, polițiștii au identificat 905 persoane care au săvârșit infracțiuni pe transportul fluvial. În câmp trafic de pasageri Au fost înregistrate 100 de infracțiuni, transport de marfă - 43. Succesele se remarcă și în lupta împotriva braconajului: în cursul anului au fost identificate 254 de infracțiuni legate de extracția ilegală de resurse biologice acvatice, pentru care răspunderea este prevăzută de art. 256 din Codul penal. a Federației Ruse. Numai în primele trei luni ale acestui an au fost înregistrate 168 de infracțiuni comise la mijloacele de transport fluvial și au fost identificați 151 de infractori.

„Fără această unitate, este dificil să-ți imaginezi o viață liniștită, vacanta relaxantași siguranța publică pe arterele de apă ale țării noastre, - este convins generalul locotenent al poliției, membru al Comisiei de Apărare și Securitate a Consiliului Federației. Serghei Arenin. „Aceasta este o unitate foarte importantă care lucrează pentru a proteja și asigura siguranța cetățenilor în vacanță.” În calitate de șef al Direcției Principale a Ministerului de Interne pt Regiunea Saratov, Arenin a lucrat îndeaproape cu această unitate. Potrivit acestuia, atribuțiile poliției apelor includ îndeplinirea multor sarcini - aceasta include protejarea sălbaticilor care montează corturi pe insule și întinderi și (împreună cu inspecția de stat pentru bărci mici și inspecția de stat pentru navigația fluvială) asigurarea siguranței. și comanda pe nave, inclusiv vase de croazieră. Și nu în ultimul rând - asigurarea siguranței mediului, inclusiv lupta împotriva braconajului. „Prin urmare, poliția apelor cooperează îndeaproape cu diviziile pentru protecția stocurilor de pește - Agenția Federală pentru Pescuit și Supravegherea Peștelui, efectuează raiduri comune”, a amintit senatorul.

„Munca poliției fluviale este foarte importantă și nu ușoară. Și, în ciuda numărului mic de personal, profesionalismul și eficiența angajaților săi sunt destul de ridicate - consideră, la rândul său, un membru al Consiliului Public din cadrul Direcției Principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Moscova, președintele Mișcarea integrală rusească „Pentru fapte adevărate!” Anton Cevetkov. - Am ținut multe evenimente comune cu ei și pot spune cu încredere că în această structură lucrează oameni ideologici, adevărați profesioniști. Desigur, adesea le lipsește tehnologia modernă, le lipsesc oamenii. Ei se confruntă cu multe probleme, dar, cu toate acestea, îndeplinesc sarcinile care le-au fost atribuite cu onoare.”

Potrivit lui Tsvetkov, principala problemă a poliției fluviale, precum și a poliției de transport în general, este lipsa de personal. La urma urmei, polițiștilor fluviali li s-au încredințat zone de lucru foarte lungi - fiecărui polițist fluvial i se atribuie un teritoriu de zeci de kilometri pătrați. O altă problemă este echiparea fluviilor cu un număr suficient de bărci moderne de mare viteză și echipamente tehnice aferente.

ULTIMA TEHNOLOGIE

APROPO Parchetul Interregional pentru Transporturi din Moscova a anunțat interzicerea navigației în apele râului Moscova în timpul meciurilor de la Cupa Mondială, care se desfășoară în Rusia în perioada 14 iunie - 15 iulie. Zonele interzise pentru înot în timpul meciurilor turneului sunt stabilite prin ordin al Ministerului Transporturilor din Rusia.
Parchetul a reamintit că în teritoriile în care se vor desfășura meciurile de campionat au fost introduse măsuri de securitate sporite prin decret prezidențial din 25 mai până în 25 iulie.

În condițiile unei lungimi mari de căi navigabile incluse în zona de serviciu a poliției de transport - și aceasta este nu mai puțin de 56 de mii de kilometri de părți navigabile ale râurilor - poliția necesită un nivel semnificativ de dotare tehnică, în primul rând cu echipamente specializate. facilităţi de înot. Prin urmare, poliția de apă este înarmată cu bărci moderne, inclusiv clasele „mare” și „râu-mare”, echipate cu mijloace tehnice speciale și instrumente convenabile pentru muncă: veste de salvare, cercuri, ecosonde. Ambarcațiunile sunt echipate cu sisteme de poziționare ERA-GLONASS, sisteme de supraveghere video, dispozitive de viziune pe timp de noapte, telefoane prin satelit, posturi radio de registru maritim și fluvial, acces la distanță la bazele de date ale Ministerului Afacerilor Interne și alte funcții.

„Poliția fluvială trece regulat la reechipare tehnică, apar noi bărci de mare viteză. Dacă în anii '90, bărcile de fabricație sovietică au rămas în serviciu cu poliția, care în cele din urmă nu a ajuns din urmă pe nimeni, deoarece modelele de ambarcațiuni și nave de mare viteză importate au inundat masiv piața, acum acest lucru nu se întâmplă, deoarece navele de viteză sunt folosite de către interceptorii poliției pe apă”, a spus Serghei Arenin.

Înainte de deschiderea sezonului (iar navigația începe la sfârșitul lunii aprilie și se încheie la începutul lunii noiembrie), poliția apelor este obligată să pregătească barca, să o lanseze și să o conducă de la parcare până la bază. Urmează ceasul.

PERIOADA DE MUNCĂ CALDE

Poliția are destule griji încă de la începutul sezonului de navigație: în sărbători Fie ca ei să stea pe o barcă lângă terasamente și să se asigure că niciunul dintre cetățenii bărbători nu a sărit jos. În iunie, poliția apelor lucrează activ apeluri recente si absolviri, avand grija ca elevii sa nu inoate sau sa cada in apa. Uneori, poliția escortează bărcile pe care au loc petrecerile și se asigură că nimeni nu este zbuciumat.

Polițiștilor fluviali le este mai greu vara decât în ​​alte anotimpuri. Cert este că în această perioadă a anului sunt foarte mulți turiști pe râuri și angajații departamentului trebuie să monitorizeze atât comportamentul scălătorilor-pescari, cât și siguranța acestora. Vara, poliția fluvială patrulează într-un mod îmbunătățit nu numai rezervoarele în sine, ci și plajele. Cel mai zile grele pentru angajatii departamentului - vineri, sambata si duminica.

Poliția pune un accent deosebit pe lupta împotriva braconierii. Dar ea nu acordă mai puțină atenție vitezei de mișcare a schiurilor cu jet și a bărcilor mici prin rezervor. Bărcile sunt verificate regulat de poliția fluvială pentru prezența armelor și muniției la bord.

Lupta împotriva braconajului este cel mai important domeniu de activitate al poliției fluviale. În fotografie: braconierii reținuți aleg un sterlet din plasă sub supravegherea unui polițist în timpul unui raid efectuat de inspecția piscicolă a Administrației Teritoriale Ob Superioare. agentie federala despre pescuitul de-a lungul râului Irtysh / Fotografie de RIA Novosti

ȘI ÎN ZĂPADA ȘI ÎN FREG

Odată cu apariția vremii reci, lucrați în departamentele liniare ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pe transport pe apă nu se oprește: vine sezonul de iarnă pentru fluvii. Principala ocupație a poliției în această perioadă a fost lupta cu braconierii în așa-numitele gropi de iernare, adică locurile în care peștii se ridică pentru iernare și unde este interzis să-i prindă. După ce l-a prins pe infractor în flagrant, polițistul de apă întocmește un proces-verbal cu privire la încălcare, pentru a-l trimite apoi la secția de protecție a peștilor. Pentru a optimiza munca, poliția de transport și inspectorii de pește lucrează adesea în perechi, efectuând raiduri comune. Braconierii riscă răspunderea în temeiul articolului 8.37 din Codul de infracțiuni administrative „Încălcarea regulilor de vânătoare, a regulilor care reglementează pescuitul și a altor tipuri de utilizare a animalelor sălbatice”, precum și a articolului 256 din Codul penal al Federației Ruse „Extragerea ilegală (captură). ) resurselor biologice acvatice”. Infractorii prinși vor primi o amendă de la 500 la 4.000 de ruble sau răspundere penală.

O altă preocupare a poliției apelor în timpul iernii este să-i țină pe cei care caută senzații tari în siguranță. Așa-zișii plutitori conduc pe gheață cu mașinile lor, punând în pericol propria viatași viețile pasagerilor. Există mai mult decât suficiente cazuri în care vehiculele participanților la astfel de „plimbari” au căzut prin gheață. În plus, există responsabilitate administrativă pentru astfel de divertisment, prevăzută la articolul 8.42 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse („Încălcarea regimului special pentru desfășurarea activităților economice și de altă natură în zona de protecție de coastă a unui corp de apă, zona de protecție a apei a unui corp de apă sau regimul de desfășurare a activităților economice și de altă natură pe teritoriul zonei de protecție sanitară a surselor de apă potabilă și de alimentare cu apă menajeră”).

Inspectorii de stat îi obligă pe concurenți să oprească, după care le explică motivul intervenției și le oferă să conducă până la ieșirea din teritoriul lacului de acumulare pentru a oficializa infracțiunea. În fiecare sezon de iarnă, angajații departamentului liniar pentru transport pe apă înregistrează zeci de fapte de încălcare a zonei de protecție a apei pe vehicule.

ÎNCĂLCARE ȘI PEDEPSĂ

FAPT În 2017, polițiștii au identificat 905 persoanele care au săvârșit infracțiuni privind transportul fluvial.
În domeniul transportului de pasageri, 100 infracțiuni, trafic de marfă - 43 . Dezvăluit 254 infracţiuni legate de extragerea ilegală a resurselor biologice acvatice.
În primele trei luni ale anului 2018, poliția apelor s-a înregistrat 168 infracțiuni comise la instalațiile de transport fluvial și identificate 151 violator.

„Activitățile unităților de poliție fluvială care fac parte din structura organelor teritoriale ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei sunt reglementate de lege. Federația Rusăîn domeniul afacerilor interne și al actelor juridice de reglementare ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. În prezent, nu este nevoie de o reglementare legislativă suplimentară”, a declarat serviciul de presă al Ministerului Afacerilor Interne publicației noastre.

Cu toate acestea, experții consideră că poliția este modestă. Deși au suficientă autoritate pentru a desfășura în mod corespunzător serviciul de aplicare a legii, ceva nu ar strica să o corecteze. De exemplu, Anton Tsvetkov este convins că statul ar trebui să înăsprească responsabilitatea cetățenilor pentru comiterea infracțiunilor pe apă. „Trebuie să analizăm articolele la care lucrează polițiștii pe râu și să vedem cum se poate modifica legislația în ceea ce privește creșterea răspunderii pentru infracțiunea comisă. Pentru că astăzi responsabilitatea și sancțiunea nu sunt întotdeauna comparabile cu gravitatea infracțiunii. Pentru unele infracțiuni, amenzile sunt suficient de mici pentru a încuraja oamenii să încalce legea. Și aici este necesar să privim și să analizăm problema caracterului adecvat al pedepsei pentru anumite infracțiuni ”, crede Tsvetkov.

La rândul său, Serghei Arenin a reamintit că nu cu mult timp în urmă, membrii Consiliului Federației, conduși de un senator, au făcut o serie de modificări în legislația privind înmatricularea ambarcațiunilor mici. Obligația introdusă de parlamentari de a înmatricula astfel de nave și necesitatea ca proprietarii acestora să obțină licențe speciale pentru transportul de pasageri vor contribui la evitarea unor cazuri tragice, precum cel care s-a petrecut în iunie lângă Volgograd, unde un catamaran de agrement s-a ciocnit cu o șlep. , ucigând 11 oameni. „Toate romanele legislative care ies și vor apărea sunt determinate de însăși viața și activitățile poliției apelor. Dacă este necesar, suntem pregătiți să participăm la elaborarea și pregătirea noilor modificări ale legislației”, a promis Arenin.

În ceea ce privește interacțiunea parlamentarilor cu agenții de aplicare a legii, potrivit lui Anton Tsvetkov, legiuitorii trebuie să se întâlnească mai des cu executorii și oamenii legii, adică cu acei oameni care lucrează „pe teren”. „Problema principală este că legiuitorii interacționează adesea cu conducerea departamentelor, dar nu comunică cu oamenii care lucrează direct pe uscat, și în acest caz, pe apă. Acest lucru ar trebui făcut mai des ”, este sigur Tsvetkov.

RESPONSABILITĂȚI ALE POLIȚIEI FLUVIALE ÎN ETAPA DE CREARE:

• urmărirea penală pentru vagabondaj și furt pe apele controlate de poliția fluvială;
• salvarea oamenilor înecați și a navelor naufragiate;
• supravegherea respectării regulilor de navigaţie pe gheață de râu, Securitate;
• controlul calităţii întreţinerii vaselor cu vâsle şi cu abur care urmează a fi utilizate în caz de inundare.

RESPONSABILITĂȚI ALE POLIȚIEI RIVELE DE AZI:

• protecția ordinii publice la instalațiile de transport pe apă;
• prevenirea activităților ilegale ale entităților miniere resurse naturaleîn sectorul de coastă;
• prevenirea activităților de afaceri ilegale;
• monitorizarea comportamentului și siguranței scălătorilor și pescarilor;
• lupta împotriva braconierii;
• controlul mișcării pe corpurile de apă ale jet-ski-urilor și bărcilor mici.

Pentru prima dată în structura agențiilor ruse de aplicare a legii, o astfel de unitate precum poliția fluvială a apărut în a doua jumătate a secolului al XIX-lea - proiectul de a-l crea ca un departament separat a fost aprobat de țar în iunie 1867. Ea a devenit parte a poliției externe ca organism special special pentru monitorizarea ordinii în spațiile de apă din Sankt Petersburg.
Poliția fluvială a patrulat spațiile de apă ale capitalei Imperiului Rus, a supravegheat obiectele de transport pe apă (a efectuat inspecții și examinări ale navelor, porturile de agrement) și alte obiecte de apă - bazine de pești, băi, a asigurat că „malurile râurilor și canalelor au fost bine fortificate, ... ca să nu se apropie scows din poduri...”, și au luptat și împotriva furturilor și a incendiilor pe apă. În anii următori, în alte regiuni rusești au început să fie create unități de poliție fluvială - pentru monitorizarea spațiilor de apă adiacente orașelor „în termeni polițieni și sanitari”. După Revoluția din octombrie 1917, poliția fluvială, la fel ca majoritatea sistemului de aplicare a legii din Rusia țaristă, a fost lichidată. Dar deja la 25 iulie 1918 a fost emis un decret al Consiliului Comisarilor Poporului „Cu privire la înființarea unei poliții fluviale”. Astăzi, această dată este considerată a fi Ziua creării poliției fluviale în Rusia. Departamentele acestei unități erau organizate în orașe și județe de provincie, pe teritoriul cărora curgeau râuri navigabile. Creați inițial pe bază teritorială, poliția fluvială ulterior, pentru a crește eficiența muncii lor, a început să se organizeze pe bazine hidrografice. Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, a fost nevoie de o poliție de apă centralizată, care a fost creată la 27 iunie 1942 printr-un ordin comun al NKVD și al Comisariatului Poporului al flotei fluviale URSS. În mai 1943, departamentul de apă al miliției muncitorești și țărănești a intrat în nou-înființatul Departament al Miliției Transporturilor, iar din 1980 - Direcția Principală a Afacerilor Interne pentru Transporturi a Ministerului Afacerilor Interne al URSS. În prezent, unitățile de poliție a apei sunt subordonate departamentelor de transport ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru districtele federale, precum și departamentelor liniare interregionale ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru transport. Ca în toată perioada existenței sale, unitățile de poliție fluvială lucrează în continuare pentru combaterea criminalității și infracțiunilor la instalațiile rusești de transport pe apă, inclusiv la identificarea infracțiunilor economice, precum și în domeniul traficului de arme și droguri. Și în legătură cu specificul muncii, se acordă o atenție deosebită angajaților și luptei împotriva braconajului. În vacanța lor profesională, toți polițiștii fluviali primesc felicitări din partea colegilor și a conducerii, iar celor mai buni dintre ei se acordă premii de stat și departamentale.
Foto: https://dgsk.mvd.rf

Pe 25 iulie, Rusia sărbătorește Ziua Poliției fluviale. Aceasta este o sărbătoare profesională pentru persoanele responsabile cu menținerea ordinii publice și combaterea criminalității pe căile navigabile interioare ale țării. Poliția fluvială face parte din poliția de transport a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, dar sarcinile sale sunt speciale, dar independente și foarte interesante. Data sărbătorii a fost stabilită în cinstea decretului Consiliului Comisarilor Poporului „Cu privire la înființarea poliției fluviale”, care a fost publicat la 25 iulie 1918, în urmă cu exact 99 de ani. Dar de fapt, deși poliția fluvială modernă își numără existența tocmai din acest decret, istoria menținerii ordinii pe râurile și lacurile Rusiei este mai lungă și a început în epoca pre-revoluționară.

Încă de la începutul secolului al XIX-lea. autoritățile ruse se ocupă îndeaproape de problema raționalizării managementului comunicațiilor cu apă. În anul 1809, prin hotărârea împăratului Alexandru I, s-a înființat Direcția de Apă și Comunicații Terestre. Imperiul Rus a fost împărțit în 10 districte sub conducerea directorilor de comunicații pe apă și terestre, care aveau la dispoziție echipe de poliție. A fost prototipul poliției fluviale creat mult mai târziu.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, Imperiul Rus a continuat să îmbunătățească sistemul de aplicare a legii, în primul rând serviciile de poliție. Răspândirea ideilor revoluționare în societate, apariția organizațiilor populiste, creșterea criminalității - toate aceste circumstanțe au perturbat foarte mult. autorităţile ruseși a contribuit la întărirea poliției ruse.

La 27 iunie 1867 a fost creată o poliție specială fluvială. Inițial, a existat doar la Sankt Petersburg - pentru a proteja ordinea publică în capitala Rusiei, dar în curând a apărut și la Riga, Odesa și Nikolaev. Autoritățile s-au gândit de mult timp la necesitatea creșterii măsurilor de protecție pe râurile și canalele din Sankt Petersburg, iar în 1866 a fost adunată o comisie specială sub conducerea generalului prinț Alexandru Arkadievici Suvorov, care în 1861-1866. a servit ca guvernator general militar din Sankt Petersburg și cunoștea bine particularitățile organizării forțelor de ordine în capitala Rusiei. După tentativa de asasinat de către D. Karakozov asupra împăratului Alexandru al II-lea în 1866, postul de guvernator general militar al Sankt-Petersburgului a fost desființat, iar Suvorov a devenit inspector general al infanteriei, dar acest lucru nu l-a împiedicat să conducă comisia pentru crearea poliției fluviale.

Polițiștilor fluviali li s-au atribuit sarcini de natură administrativă și polițienească. Ea trebuia să fie responsabilă de implementarea legislației în domeniul transportului maritim, menținerea ordinii pe apă și în zona de coastă, observarea încărcării mărfurilor și rularea acestora la țărm, verificarea funcționalității bărcilor cu abur și cu vâsle proiectate în caz de inundații. , combaterea furtului și a vagabondajului pe arterele de apă din Sankt Petersburg, stabilesc regulile de închidere a navigației și asigură siguranța trecerii pe gheață. În plus, polițiștilor fluviali au fost atribuite și funcții de salvare în legătură cu înecurile oamenilor și navele naufragiate.

Personalul obișnuit al poliției fluviale din Sankt Petersburg nu diferă în număr mare. Poliția fluvială era subordonată șefului poliției din Sankt Petersburg, iar conducerea directă a activităților acesteia era efectuată de manager. El era subordonat a 3 ofițeri - asistenți, grade inferioare și o echipă de marinari detașați de Ministerul Naval. Managerul poliției fluviale era în grad ofițerul de sediu al flotei, iar asistenții săi erau ofițerii șefi ai flotei. Numirea managerului și a asistenților săi a fost, de asemenea, efectuată de comun acord al Ministerului Naval și al șefului șef al poliției din Sankt Petersburg. Primul șef al poliției fluviale din Sankt Petersburg a fost numit căpitan-locotenent al flotei Vladimir Ivanovici Korostovets.

Experimentul privind crearea unei poliții fluviale la Sankt Petersburg s-a dovedit a fi un succes, așa că autoritățile au decis să creeze o poliție fluvială pe alte căi navigabile ale Imperiului Rus. Deci, în mai 1882, a fost luată decizia de a crea Poliția fluvială Nijni Novgorod, care urma să fie responsabilă pentru ordinea pe râurile Oka și Volga. Comitetul de poliție fluvială era condus de însuși guvernatorul Nijni Novgorod, comitetul includea viceguvernatorul, șeful poliției, șeful poliției fluviale, șeful departamentului de comunicații, inspectorul de navigație, primarul, arhitectul și managerul târgurilor. Conducerea directă a poliției fluviale era exercitată de șeful poliției fluviale cu asistenți și grade inferioare subordonate. Personalul poliției fluviale din Nijni Novgorod a fost în serviciul Ministerului Afacerilor Interne al Imperiului Rus, deși salariile din Nijni Novgorod, ca și în alte orașe de provincie, erau oarecum mai mici decât în ​​Sankt Petersburg, dar acest lucru este de înțeles - iar viața capitalei era mai scumpă, iar poliția fluvială a capitalei avea mai multă responsabilitate.

În 1885, numărul poliției fluviale St. Petersburg a fost mărit. S-au introdus posturile de subdirector adjunct al poliției fluviale, doi polițiști superiori și zece polițiști juniori. În 1894, pe lângă poliția fluvială, a fost creată o altă structură care era responsabilă de menținerea ordinii și securității pe ape și pe litoral - poliția portuară. Garzile portuare, maiștrii portuari și poliția portuară au slujit în marile porturi militare ale Imperiului Rus, asigurând securitate și luptă împotriva criminalității.

La începutul secolului al XX-lea. în poliția fluvială din Sankt Petersburg erau deja 104 angajați. Au fost introduse următoarele posturi: director de poliție fluvială, patru directori asistenți de poliție fluvială, un inginer mecanic, un inginer de navă, un funcționar, douăzeci de polițiști superiori și șaptezeci și cinci de ofițeri de poliție juniori, un mașinist. Totuși, în perioada de navigație, numărul personalului poliției fluviale din Sankt Petersburg a crescut la 304 persoane - s-au adăugat încă 88 de ofițeri de poliție subalterni, 1 mașinist, 5 cârmaci și 5 stokeri, 5 marinari. În 1902, în poliția fluvială au fost incluși 28 de gardieni portuari, care asigurau securitatea portului Sankt Petersburg. Poliția fluvială din Sankt Petersburg avea propriile nave - 2 aburi, 8 tăietoare, 1 barcă cu aburi, 2 balene de salvare cu vâsle și 33 de bărci cu vâsle.

Specificul serviciului de poliție fluvială a fost subliniat și de uniforma acestuia. Semăna cu o uniformă marină, iar pe emblemă era prezentă o ancoră, care mărturisea funcțiile îndeplinite. Ofițerii de poliție fluvială, detașați de la Ministerul Naval, și-au păstrat gradele navale. De regulă, cei mai experimentați și de încredere marinari militari au fost selectați pentru serviciul în poliția fluvială, capabili să îndeplinească atribuțiile care le-au fost atribuite prin calitățile lor.

Revoluțiile din februarie și octombrie din 1917 au fost o lovitură gravă pentru întregul sistem de aplicare a legii al statului rus. Nici pe lângă poliție nu a trecut defalcarea completă a fostelor instituții ale statului. Mai mult, revoluția ei a fost atinsă în primul rând, întrucât poliția era considerată bastionul autocrației, ea era urâtă de revoluționarii tuturor partidelor politice. Cu toate acestea, imediat după Revoluția din octombrie, bolșevicii s-au confruntat cu nevoia de a revigora sistemul de combatere a criminalității și de protecție a ordinii publice. Numărul mult crescut de infracțiuni, inclusiv în transporturi, nu a lăsat de ales decât recrearea fostelor agenții de drept, deși într-o formă modificată în conformitate cu ideologia dominantă. La 25 iulie 1918 a fost adoptat decretul „Cu privire la îmbunătățirea poliției fluviale”, care a pus bazele legale pentru protecția ordinii publice pe căile navigabile ale Rusiei Sovietice.

În conformitate cu decretul din 25 iulie 1918, a fost creată o miliție fluvială, care făcea parte din Comisariatul Poporului pentru Afaceri Interne al RSFSR. 23 aprilie 1919 Centrala panrusă Comitetul executiv(VTsIK) a adoptat Regulamentul „Cu privire la miliția muncitorească și țărănească sovietică fluvială”, iar în 1920 a fost creat un departament special al poliției apelor ca parte a poliției RSFSR. Inițial, miliția fluvială s-a format după principiul teritorial, ca și miliția obișnuită, dar apoi a fost reorganizată și adaptată pentru a îndeplini funcții în raport cu rutele fluviale și maritime. Miliția fluvială a fost redenumită în miliția de apă.
În următorii doi ani, poliția apelor a suferit o reorganizare destul de mare.

Mai întâi, în septembrie 1920, o parte din personalul poliției apelor a fost transferată la Trupele Serviciului Intern și redenumită Poliția Apelor a Serviciului Intern. Secția de Investigații Criminale, care a lucrat la arterele de apă și făcea parte din poliția apelor, a fost transformată în Poliția de Investigații și Investigații Apelor. Dar deja în același 1920, au fost dezvăluite toate slăbiciunile transformărilor care au avut loc, după care poliția de apă a fost transferată de la Trupele Serviciului Intern la trupele Comisiei Extraordinare All-Rusian. În martie 1921, Direcția Poliției Căilor Ferate și Apelor a fost transferată de la Ceka la Poliția Principală. Totuși, apoi, în decembrie 1921, poliția de apă și cea feroviară au fost lichidate, iar funcțiile de protecție a infrastructurii de apă și cale ferată au fost transferate în protecția Comisariatului Poporului pentru Comunicații și a Comisiei de Urgență a Rusiei.

Astfel, până în 1924, în URSS a fost creată miliția departamentală a NKPS. În marile orașe portuare, după modelul Rusiei țariste, s-au creat departamente ale poliției portuare, care au fost întreținute de întreprinderile pe care această poliție le deservea. Totodată, în cadrul organelor teritoriale de poliție au fost create direcțiile de apă - pentru protejarea ordinii publice și combaterea criminalității în transportul pe apă și arterele de apă. În această formă, poliția apelor a existat timp de un deceniu și jumătate, până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial. Situaţia de război a impus crearea unui unificat şi sistem centralizat conducerea politiei apelor, pe masura ce necesitatea controlului situatiei pe caile navigabile, lupta impotriva sabotatorilor, infractorilor si sabotatorilor, precum si protectia bunurilor.

La 27 iunie 1942, Comisariatul Poporului pentru Afaceri Interne al URSS și Comisariatul Poporului pentru Flota Fluvială a URSS au emis un ordin comun de creare a unei poliții de apă centralizate. Noua structură a fost însărcinată cu protejarea ordinii publice, combaterea criminalității obișnuite și furtul proprietății socialiste în transportul pe apă. Ca parte a Direcției Principale a Miliției Muncitorilor și Țăranilor, a fost creată Direcția Miliției Transporturilor, unde în mai 1943 a fost inclusă o Direcție specială pentru Apă.

Alte transformări au așteptat poliția apelor după încheierea Marelui Război Patriotic și au fost asociate cu reorganizarea generală a sistemului de drept al țării. astfel că, la 19 iunie 1947, funcțiile de protecție a siguranței publice și a ordinii publice în comunicațiile feroviare și pe apă au fost transferate Direcției principale de securitate a transportului feroviar și pe apă, creată în cadrul Ministerului Securității de Stat al URSS la 19 iunie. , 1947. Astfel, GUO MGB a devenit responsabil pentru protecția ordinii și a legii pe apă, care și-a asumat și responsabilități funcționale pentru sprijinul contraspionaj al transportului feroviar și pe apă.

La formarea Ministerului Afacerilor Interne al URSS unit, la 14 august 1953, în locul Direcției principale de securitate pentru transportul feroviar și pe apă, în componența sa a fost creată Direcția a VI-a Transporturi a Ministerului Afacerilor Interne al URSS, care a preluat funcții de contrainformații în transporturi și întreprinderi ale industriilor de transport, precum și Direcția de poliție transporturi a Departamentului principal de poliție al Ministerului Afacerilor Interne al URSS, care era direct implicată în protecția ordinii publice, lupta împotriva criminalității și furtul proprietății socialiste în transporturi.

În consecință, angajații din Departamentul de Poliție Transporturi au fost transferați din GUO desființat și, în locul gradelor de securitate de stat, li s-au acordat ranguri speciale ale poliției sovietice. Patru ani mai târziu, în 1957, funcțiile de protecție a ordinii publice în transportul pe apă și arterele de apă au fost transferate organelor de afaceri interne republicane, iar unitățile de poliție a apelor au fost incluse în direcțiile regionale de afaceri interne ale republicilor unionale, republicilor autonome, teritoriile si regiunile Uniunii Sovietice.

A mea aspect modern sistemul de protecție a ordinii publice în transportul pe apă dobândit în 1980, când a fost creată Direcția Principală de Afaceri Interne în Transporturi a Ministerului Afacerilor Interne al URSS. Acum succesorul său este Departamentul de aplicare a legii în transporturi al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse. Astăzi, polițiștii de apă servesc în toate orașele și orașele. aşezări Federația Rusă, unde există departamente de poliție liniare în transportul pe apă. Serviciul lor este mai puțin vizibil decât alte unități ale poliției transporturilor, pe care cetățenii le întâlnesc mai des, dar acest lucru nu este mai puțin dificil și onorabil.

La 23 iulie 2018, la Moscova au avut loc evenimente solemne dedicate aniversării a 100 de ani de la formarea miliției (poliției) în zonele de apă ale Rusiei.

În Rusia modernă, unitățile speciale de poliție în transportul pe apă sunt subordonate departamentelor de transport ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din districtele federale și departamentelor liniare interregionale ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse în domeniul transporturilor.

În Ziua a 100 de ani de existență a poliției de transport pe apă a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, conducerea și-a marcat subordonații și veteranii cu premii: medalii aniversare, certificate și cadouri valoroase. Premiile departamentale au fost prezentate de generalul locotenent de poliție Oleg Kalinkin și colonelul de poliție Alexey Rykov. Apoi, polițiștii de transport au fost felicitați de Andrey Kosygin, prim-vicepreședintele companiei de transport fluvial Moscova, și Kirill Evdokimov, președintele Asociației armatorilor din Moscova, pentru a-i felicita.

La sărbătoare a fost invitat un veteran al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, președintele Consiliului, care, în numele organizațiilor pe care le conduce, a premiat polițiștii pentru profesionalismul, serviciul conștiincios cu diplome și certificate de onoare.

În discursul său, Mansur Yusupov a remarcat că poliția de transport pe apă din sistemul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei în ultimii 100 de ani a asigurat în mod adecvat siguranța publică și legea și ordinea pe căile navigabile ale țării, siguranța mărfurilor, combate criminalitatea, contracarează corupția, participă la activități antiteroriste, uneori pictându-ți viața. Aceasta este o structură de aplicare a legii foarte organizată și profesională în sistemul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. Mulți ofițeri de poliție de transport au trecut în călătorii de afaceri în „puncte fierbinți” în urma ordinelor conducerii Ministerului Afacerilor Interne din Rusia, au fost atât morți, cât și răniți în timp ce participau la operațiuni militare. Trebuie să ne amintim mereu de faptele lor.

În munca lor, ei trebuie adesea să se ocupe de traficul de droguri și de arme, precum și de încălcări economice. politia apelor aduce o contribuție semnificativă la lupta împotriva braconierii, care provoacă pagube enorme statului.

În trecut, în 2003, cu ocazia împlinirii a 85 de ani de la formarea poliției pentru transportul pe apă la Moscova, în districtul Mnevniki de pe malul râului Moscova, a fost așezat un monument - o stela „Oașterilor forțelor de ordine care și-au dedicat viața. pentru a asigura securitatea, legea și ordinea în zonele acvatice ale Rusiei”. Acest monument este dedicat memoriei veteranilor care și-au dat tinereții, mulți ani de serviciu în poliția transporturilor. La deschiderea acestui monument, veteranii și conducerea Direcției Liniare a Afacerilor Interne pentru Transportul pe apă a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei au decis să așeze o capsulă la poalele monumentului - un mesaj către descendenți la aniversarea a 100 de ani formarea politiei pe transportul pe apa. Capsula a fost pusă în acel moment de șeful Departamentului Afacerilor Interne pe transport pe apă, colonelul de miliție Yusupov M.R. Și după 15 ani, el a fost, de asemenea, instruit să primească această capsulă cu un mesaj pentru posteritate.

Veteranul de onoare al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, Mansur Yusupov, în prezența conducerii Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse și a veteranilor, a scos capsula indicată cu un mesaj către descendenții de la poalele monumentului indicat și a înmânat Șeful Departamentului de Transport al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru Districtul Federal Central, general-locotenent al poliției Kalinkin Oleg Viktorovich, care a citit acest mesaj personalului poliției apelor.

S-a decis reîncredințarea unei noi capsule cu mesaj către urmașii unității de poliție la 150 de ani de la formarea poliției în transportul pe apă. Colonelul Alexei Rykov, șeful Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru transportul pe apă, a plasat la poalele monumentului o nouă capsulă cu un mesaj către descendenți.

Evenimentul s-a desfășurat la un înalt nivel spiritual organizat și patriotic.