Airbus A320: صور وخصائص مفصلة. "AIBUS A320": الوصف، مخطط صالون، أفضل الأماكن، صور كم تزن إيرباص A320

Arbus A320 عبارة عن بطانة نفاثة ركاب مع جسم الطائرة الضيق والألوحة الأولى، والتي استخدمت نظام التحكم عن بعد الكهربائية. يشير إلى النوع القريب والمتوسط \u200b\u200bالهيدروليكي. تأسست الإنتاج الضخم A320 في عام 1988. تستمتع شركات الطيران بشعبية كبيرة مع شركات الطيران. حتى عام 2017، تم إطلاق حوالي 8000 سيارة، منها 6.5 ألف شخص حتى الآن.

الإصدار A320.

النسخة الأولى من طائرة إيرباص A320-100، تم تطويرها في 80s من القرن الماضي وتنتج بكمية محدودة: 21 آلة فقط. والحقيقة هي أن نموذج A320-200 تم تطويره عمليا، والذي أصبح التعديل الرائد للطيران. تم تجهيز هذه الطائرة بخزانات وقود إضافية تتيح لك زيادة نطاق الرحلة. لا يخضع التغييرات و 320-212 و 320-212 و 320-232 و 320-232 و 320 إلى 231 تغييرا كبيرا في خصائص الطيران. التحديثات المعنية بشكل رئيسي التكوين الداخلي.

في أوائل 2010s. نتيجة للتحديث العميق من A320، ظهرت أحدث طائرات إيرباص A320neo السوبر الحديثة، والتي جعلت أول رحلة تجارية في 21 يناير 2016 في لوفتهانزا.

تخطيط المقصورة الركاب Aerobus A320

أولئك الذين يتعين عليهم إحداث رحلة في هذه الإيرباص، بلا شك، هو السؤال، ماذا تبدو داخلية الراكب من A320؟ في قطاعها يتميز بالفضاء والمنظمات الفسيحة للإقامة حقيبة يدوبعد سعة كبيرة هي سطح البضائع. تحتوي الطائرة على خيارات مختلفة لتكوين مقصورة الركاب، من الداخل الذي يمكنك استيعاب ما يصل إلى 180 شخصا. ومع ذلك، فإن Airbus لديه فئتين من الخدمة: الأعمال والاقتصادية. يمكن تصميم قطاع الأعمال من أجل:

  • 8 مقاعد (الناقل "easyJet")،
  • 12 كراسي (شركة الطيران "روسيا")،
  • 20 مقعدا (في ايروفلوت).

وبالتالي، يمكن تخفيض العدد الإجمالي للأماكن إلى 134، وسعة قطاع الاقتصاد ما يصل إلى 114 على التوالي.

مخطط الركاب ايرباص الداخلية. A320.

الدرجة السياحية

تبدأ الأماكن في المقصورة الاقتصادية ب 3 أو 4 أو 6 صفوف. وهي تقع مباشرة وراء قسم قطاع الأعمال. أثناء اعتماد الطعام، يستخدم الركاب طاولات قابلة للطي في هذه الأماكن. توجد كراسي في النوع "3 × 3". يمكن أن يكون لها عرض مكون من 43.2 سم و 45.7 سم. إذا كانت المقاعد ضيقة، فإن المقطع بين المقاعد واسع بما فيه الكفاية وهو 63.5 سم. إنه يخلق وسائل راحة إضافية للركاب الذين يشاركون في أماكن من الحافة. لن يضروا المرور من قبل الناس. يحتوي الصالون الاقتصادي على حمامين يقعان في نهاية المقصورة على الفور في الجانب الأخير.

الطبقة التجارية

من 1 إلى 2 (في تكوين آخر من 3 أو 5 صف)، توجد أماكن العمل في النوع "2 × 2". كراسي واسعة (57 سم)، تميل إلى الوراء الأفقي تقريبا، فواتير خلق مسافرين من فئة الخدمة هذه، وظروف الرحلة المريحة. إن المسافة بين الصفوف أكثر من نصف متر، وبالتالي فإن الراكب الذي يريد أن يأخذ غفوة، لا يقدم إزعاج للأشخاص الذين يجلسون وراء الناس، حتى لو كان الجزء الخلفي من كرسيهم يجتاح على أعلى زاوية ممكنة.

أفضل الأماكن

  • تقع الأماكن C و D في A320-214 Aerobus على مقربة من المرحاض؛
  • معظم الناس ليسوا ممتعين للغاية لعدة ساعات لرؤية أمامهم (على مسافة -1.5 م) جدار.

6 صف (في التكوينات الأخرى 3 أو 4 صف) - هذه هي أول الأماكن في الاقتصاد. لديهم مساحة أكبر للقدمين، وبالنسبة للركاب الذين يسافرون مع الأطفال حتى عمر عامين، هذا هو الصف الأكثر راحة، لأن:

  • تعلق الهدوء بالجدار في المقدمة؛
  • لا تقلق الركاب الآخرون هنا: لا يوجد دعم مسبقين مسبقا، وتقع المباني الفنية (المرحاض والمطبخ) في نهاية الطائرة.

صالون تصوير

13 صف (10 أو 11 من حيث المجموعات الكاملة الأخرى) لديه أيضا مساحة إضافية للساقين، لأن الكراسي هنا تقع فورا لففقات الطوارئ. ومع ذلك، فإن A320 له بائعان طارئين، ويقع الثاني مباشرة لمدة 13 قريبا، مما يحد من زاوية أسفل الظهر.

أعظم راحة في صالون الدرجة الاقتصادية، بالطبع، تمتلك الأماكن 14 صفوفا (11 أو 12 في تكوينات أخرى). يتم زيادة هاتش الطوارئ، وزيادة قابلة للطي الكرسي ليست محدودة. ومع ذلك، وفقا لقواعد السلامة الحالية، لا ينبغي عقد أماكن النقل الجوي قبل هاتش الطوارئ من قبل الأطفال والنساء الحوامل والمعوقين والركاب الذين يحملون حيوانات.

الخصائص الرئيسية

تم تغيير التقنيات المتقدمة في نهاية القرن الماضي بشكل أساسي ومجهزة ب A320 Airliner:

  1. في Crew Cockpit، يتم استبدال لوحة الأدوات مع الأسهم بالإلكترونية، والتي تم تجهيزها مع عرض الإشعاع (ثم جاءت شاشات LCD لاستبدالها).
  2. يتم ضبط رحلة طائرات A320 بدلا من عجلة القيادة بواسطة مقابض جانبية مريحة. يتم تحليل مسار الحركة، الذي سئله من قبلها، أولا من قبل الكمبيوتر على متن الطائرة، ثم يتم تغذيته إلى الطائرات التوجيهية.
  3. جعل جهاز التحكم عن بعد الكهربائية من الممكن إجراء طائرة نقل تتكون فقط من طيارين فقط، حيث أصبحت إدارة الخطوط الجوية أسهل بكثير.

هناك خصائص A320 وأقل مشرقة أخرى، لكنها لا تزال ذات معنى: هذه الزيادة في عدد الأبواب: 4 مخرجات الركاب والعديد من الطوارئ.

المميزات البناءة

Airbus 320 عبارة عن أحادية مونوبلان مع جناح منخفض الشكل ذو الشكل المنخفض، مع محركات وضعت تحتها.

القدرة والأحجام والوزن

و 320 يمكن أن يستوعب 180 راكبا، في حين أن الحد الأقصى لتحميل الطائرات التجارية هو 16600 كجم.

طول هذه الطائرة هو 37.57 م، في حين أن طول مقصورة الركاب هو فقط 27.5 م، وعرضه هو 3.7 م. جناح الجناح بطانة هو 34.1 م. فهي رقيقة جدا وتحسين الديناميكا الهوائية التي تعزز استهلاك الوقود فعال من حيث التكلفة وانخفاض في المقاومة الاستقرائية. كان Aeroflot أول من شركات النقل الروسي لاستغلال A320 مع شرشات سرقة جوية جديدة (شاركات) - مشابك الأجنحة.

من مقدار الطائرة نفسها تزن، تعتمد كتلةها التجارية إلى حد ما. لذلك أقصى وزن الإقلاع A320 هو 78 طنا، وهبوط - 66 طن مع وزن صغير من الطائرات - 42 100 كجم.

بيانات الرحلة

يمكن ل A320 تطوير سرعة تصل إلى 890 كم / ساعة في وقت تناول 240 كم / ساعة. من الممكن التغلب على مدى ما يصل إلى 6150 كم في أقصى ارتفاع رحلة بحرية تبلغ 11900 متر، ولكن ليس كل مطار يمكن أن يأخذ هذا إيرباص. المهبط يجب أن تتوافق مع الحد الأدنى لطول مسافة الإقلاع، التي تضم 2090 م. بناء الطائرة ينطوي على استهلاك الوقود في سرعة الرحلات (840 كم / ساعة) 2،600 لتر / ساعة. في الوقت نفسه، فإن حجم خزانات الوقود هو 2420 - 27،200 لتر.

تاريخ إنشاء إيرباص A320

لأول مرة، ارتفع الجانب من Airbus Industrie A320 إلى السماء في عام 1987. وكان سريعا بما فيه الكفاية، دون شكاوى، كان الاختبار وتم اعتماده. أصبح العميل الأول من Aerobus المطورة مشهورا الخطوط الجوية الأوروبية Eyre فرنسا. وفي بداية ربيع عام 1988، أدلى بطانة A320 أول رحلة منتظمة للغاية.

بعد تحسن السيارة مرارا وتكرارا. A320neo - ممثل من جيل جديد من بطانات الجذع الضيقة. في 25 سبتمبر 2014، تم إجراء اختبارات A320Neo لأول مرة. بحلول نهاية العام، كانت السيارة معتمدة. للقيام بذلك، استغرق الأمر 600 مرة لرفع الطائرة في السماء. بلغت مدة الرحلات الإجمالية 1700 ساعة.

أين تنتج

يتم نقل المكونات المنتجة في مصانع "إيرباص" للجمعية النهائية من A320 في تولوز. من أجل الانتعاش المالي في عام 2007، تم نقل قضية A320 من فرنسا إلى ألمانيا، وقد تم إنشاء إنتاج هذه الآلات في الصين بالإضافة إلى ذلك. وفي عام 2010 أيضا، خلص اتفاقية لإنتاج مكونات طائرة في مصنع الطيران في إيركوتسك.

تكلفة النماذج المختلفة

كم يعتمد Airbus A320 على سنة الإنتاج والتعديلات وارتداء الماكينة ويختلف من 65 إلى 105 مليون دولار. حتى مجلس A320-200 2002 في. مع وجود إعداد إجمالي قدره 26435 ساعة، من الممكن شراء 70،000،000 دولار، وكانت A320Neo الحديثة المستخدمة: مقابل 102.8 مليون دولار. بطانات جديدة أغلى بكثير. على سبيل المثال، ستكلف A320-214 الذي تم إصداره حديثا المشتري عند 93.9 مليون دولار وأعلى (ميزات التكوين فقط زيادة تكلفة الماكينة)، و A320Neo هو 107.3 مليون دولار.

في العام الماضي، تلقى قلق إيرباص عددا كبيرا من الطلبات لعام 1619 طائرة بتكلفة إجمالية قدرها 240.5 مليار دولار.

الأخبار والتحديث والآفاق

A320 لديه مستقبل كبير. مثل هذه الأربوس في الطلب في سوق طائرات الركاب. وفقا للتوقعات لمدة ثلاثين عاما على المدى الطويل الذي أدلى به بوينغ، تحتاج الخطوط الجوية العالمية إلى 38050 طائرة جديدة، بما في ذلك في عام 26730 مع جسم الطائرة الضيق.

تستخدم شعبية خاصة في شركات الطيران الحديثة A320Neo من التكوينات المختلفة. وعلى الرغم من ب. متنزهات الجوية لا تزال الشركات الرائدة في قطاع الطائرات المتوسطة المسافات ما زالت تهيمن عليها A320-200 جميع التعديلات، فإن المستقبل لا يزال للإصدار الجديد من هذا البطانة.

تحقق من الفيديو حول إنشاء التاريخ طائرة إيرباص A320.

عزيزي الزوار إلى Aviawiki! كانت هناك العديد من الأسئلة التي، لسوء الحظ، لا يوجد لدى متخصصينا دائما وقت للإجابة على كل شيء. أذكر أننا نجيب على أسئلة مجانية تماما ودورها. ومع ذلك، لديك القدرة على مضمونة للحصول على إجابة تشغيلية للمبلغ الرمزي..

طائرة إيرباص A320 هي ممثلة للهواء الضيق مركبة لتنفيذ رحلات متوسط \u200b\u200bالطول. تم إنشاؤه بواسطة Airbus S.A.S. "Aerobus A320" (الصورة أدناه)، يختلف عن طائرات أخرى تصميم مماثل لمقصورة الركاب الأكثر اتساعا، ورفوف واسعة للقدرة ذات الجودة اليدوية الرفعية ذات الطابق السفلي والأرشدة المريحة للأمتعة.

قصة قصيرة

تم تصميم "إيرباص A320" في منتصف عام 1980. في تلك اللحظة، يمكن أن يسمى بسهولة مبتكرة. على سبيل المثال، أصبحت أول طائرة غير مصرح بها مزودة بأسلاك الطيران (نظام التحكم عن بعد الإلكترونية). في السابق، استخدمت هذه التكنولوجيا فقط على المقاتلين. تم استبدال التعليقات العادية مع مقابض السيطرة الجانبية، ومن مؤشرات إطلاق النار رفضت لصالح العروض. أيضا، جاءت أجهزة الكمبيوتر إلى مكان مهندس الطيران، والتي ضمنت حساب جميع معلمات الطيران اللازمة والتحكم في عملية الطاقم. تم تسهيل وزن الطائرة لأول مرة بواسطة مواد مركبة. قدمت "إيرباص A320" رحلته الأولى في عام 1987، من مارس 1988 بدأت عمليةه التجارية. هذه الطائرة لم تكن متساوية في ذلك الوقت. لقد ذهب إلى الأمام من أهم منافسيه "بوينغ"، في حين أن ذلك قد يتباهى بسعر أقل عن طريق تقليل قيمة جسم الطائرة.

حتى فبراير 2008، لا يمكن تنفيذ تركيب الطائرة إلا في تولوز (فرنسا)، ولكن منذ مارس 2008، بسبب زيادة الطلب، عقد العمل أيضا في مصنع هامبورغ فينندردر مصنع. علاوة على ذلك، تم افتتاح خط بطانات سلسلة A320 في الصين في وقت لاحق. وفقا للبيانات لعام 2011، كانت الإنتاجية المقدرة 4 الهواء في الشهر.

منذ إصدار النموذج الأول الأول، مرت ما يقرب من 30 عاما. خلال هذا الوقت، تم تحديث الطائرة مرارا وتكرارا. أحدث تعديل - "Aerobus A320 Neo" - تتميز بأجنحة محسنة ومحرك.

الخصائص الفنية للطائرات "إيرباص A320"

  • أفضل الأماكن: الصف العاشر أو 11 (اعتمادا على التكوين).
  • طاقم - شخصان.
  • طول - 35.57 متر.
  • Wingspan - 34.1 متر.
  • قطر جسم الطائرة هو 3.95 متر.
  • الحد الأقصى للوزن الإقلاع المسموح به هو 780 في المائة.
  • سرعة الربح - 910 كم / ساعة (840 كم / ساعة).
  • مستوى الضوضاء في Takeoff - 82 ديسيبل.
  • الحد الأقصى للارتفاع المحتمل للرحلة يصل إلى 11.8 متر.
  • نطاق الرحلة - ما يصل إلى 6.15 كيلومترا.
  • تعتمد قدرة الركاب على التكوين والنطاقات من 150 إلى 180 شخصا.

عائلة من طائرة A320

A318 - أصغر ممثلين للخط. تم تصميم المعدات الأساسية A318 لنقل 107 راكبا في صالونات الطبقتين. في تباين من الدرجة الأولى للنموذج، فإن السعة هي 132 راكبا. أدلت رحلتي الأولى في يوليو 2003. هذه الطائرة يمكن أن تؤدي رحلات إلى مسافة 5950 كم. أيضا، يمكن استخدام A318 في المطارات مع مدارج أقصر من الطائرات البعد المماثلة والقدرة. إنها مناسبة للتشغيل في المطارات الموجودة داخل المدينة.

A319 هو نسخة معدلة من A320 مع جسم الطائرة مختصرة. تم تحقيق ذلك عن طريق تقليل عدد كراسي الركاب إلى صفين. تتيح لك أبعادها التغلب على المسافة إلى 6،850 كيلومتر. هذه أكبر مجموعة من الرحلة من بين عائلة A320 بأكملها. مصممة لنقل 124 راكبا. تبلغ النطاق المسموح به حوالي 6،650 كيلومترا، يتوفر خيار مع ancillage بنسبة 32 مقعدا، ولكن مع أقصى درجات الرحلة الصغيرة.

A319CJ - الطائرات التجارية بسعة صغيرة جدا، ولكن مجموعة أكبر بكثير من الرحلة.

A319LR - تعديل "A319 Airbus" مع خزانات وقود إضافية وإمكانية الرحلة إلى مسافة 8.3 كيلومتر.

A319ACJ (اسم آخر - Airbus Corporate Jet) - طائرة شركات يمكنها نقل 39 راكبا بمجموعة تصل إلى 12000 كيلومتر.

A320 - بطانة ذات بابين مع مرور مركزي في مقصورة الركاب. يختلف أربع مدخلات للركاب وأربعة مخرجات احتياطية. "Aerobus A320" مقاعد 180 راكبا قدر الإمكان. يتم وضع ما يصل إلى 150 راكبا في الإعدام لمدة عامين في المقصورة. نطاق الرحلة المتوسطة هو 4600 كيلومتر.

A321 - نسخة ممتدة من نفس "A320 Airbus". القدرة - من 185 إلى 220 راكب. لأول مرة، ارتفعت الطائرة إلى الهواء في عام 1994. نطاق الرحلة هو 5600 كيلومتر.

محرك جديد خيار

لطالما كانت إيرباص تطور محركات جديدة تم تجهيزها ب "إيرباص A320". يتم عرض مخطط صالون أدناه. تم تعيين هذا التطور خيار محرك جديد، مختصر. يتم تقديم العملاء للاختيار من بين Pratt & Whitney PW1000G و CFM International Leap-X. ما يقرب من 16 في المائة اقتصادا أكثر اقتصادا، على الرغم من أن المدخرات النهائية ستكون أصغر قليلا، حيث ستذهب حوالي 2 في المائة من الأموال المحفوظة لإعادة تثبيت المحركات في النماذج الحالية. ستوفر الأجهزة الجديدة مجموعة أكبر من الرحلة (حوالي 950 كيلومترا) وقدرة التحميل (لأكثر من اثنين من طن). تم تجهيز No320 الجدد أيضا بأجنحة محدثة مع غسالات النهاية، والتي تسمى زعانف سمك القرش.

PRATT & WHITNEY's PW1000G

قال المدير الرئيسي لشركة إيرباص إنه عند تثبيت محركات سلسلة PW1000G PW1000G في برات آند ويتني، يمكنك ضمان انخفاض في تكاليف التشغيل بنسبة 15-20 في المائة. سيتم تسليم الطائرات الأولى من هذا النوع في عام 2016. في المجموع، تخطط Airbus لإصدار 4000 طائرة من الدرجة الأولى من A320 على مدار السنوات ال 15 المقبلة. واحدة من أكبر العملاء كانت شركة النقل الجوي الأمريكي فيرجين أمريكا، والتي صممت جميع الوثائق ودفعت طلبية في وقت واحد إلى 30 "Airbones" جديد. في المجموع، سيتعين على 60 طائرة وضعها في العقد. تهتم شركات الطيران الناتجو أيضا بمحركات جديدة واختتمت عقدا لتزويد حوالي 150 طائرة من طراز A320.

مسابقة

المنافسة الرئيسية في سوق الطائرات لعائلة A320 هي طائرة بوينغ. على سبيل المثال، Boeing 757 هو منافس "A321 Airbus"، لأنه يحتوي على مجموعة أكبر من الرحلة والمزيد من الركاب. لحسن الحظ بالنسبة لشركة إيرباص S.A.S.، تمت إزالة هذا نموذج البطانة من الإنتاج في عام 2005. على الرغم من أن A320 Aerobus، فإن فوائد الركاب التي كانت جيدة دائما جيدة للغاية، لفترة طويلة كانت الطائرات الأكثر شعبية، تطور مطوري تقنيات الحديثة لتحسين البطانة مرارا وتكرارا. بالإضافة إلى ذلك، فإن ظهور طائرات نسب الجيل القادم في السوق قد شعرت بعروض أسرة A320 بأكملها، والتي دفعت إيرباص إلى إطلاق طائرة NEO A320.

Airbus A320 Airbus هي واحدة من أفضل الأوعية الضيقة للجسم من جميع منتجات Airbus. تنتج هذه الشركة بطانات عالية الجودة والراحة، طائرات الطائرات اقتصادية على طرق صغيرة ومتوسطة المدى.

فعلت أول رحلة إيرباص A320 في عام 1987 وفاز على الفور الاعتراف في العالم الطيران المدنيوبعد يمكن أن تحمل هذه الطائرة من 150 إلى 180 شخصا. في الحالة الأولى، فإن كراسي الطبقة التجارية 2 + 2، وفي الدرجة السياحية - 3 + 3. لفهم ما تعتبر الأماكن في الطائرة الأفضل، تحتاج إلى التعرف على مخطط Sabonat.

eroflot تستخدم بنشاط Aerobuses في مطارها. إجمالي عدد هذه الطائرات تصل إلى 67 وحدة. موقع الأماكن في طائرة إيرباص 320 الآن والنظر فيها.

لدى Airbus A320 Salon Chem العديد من الخيارات. كل منهم لا ينتهك راحة الركاب. الخيارات التالية متاحة:

  • رباعي (فئة رجال الأعمال)؛
  • خمسة مقاعد؛
  • آفة.

في الصورة، يمكنك التعرف على موقع المقاعد وعرض الممرات.

كما هو الحال في جميع الطائرات، هناك أماكن ذات فئة رجال الأعمال في رأس السفينة. A320 Aerobus هو عدد من 1-5. الخطوة بين الصفوف صغيرة، ولكن هذا يكفي لجعل الركاب يشعرون بالراحة. تجدر الإشارة إلى بعض ميزات الصف الأول:

  • قبل الراكب على الجدار، هناك إبزيم من أجل مهد الأطفال؛
  • قد لا تقلق الراكب في الصف الأول من إلقاء الخلفية أمام المقعد الدائم؛
  • في الوقت نفسه، لا توجد مسند القدمين على الصفوف الأولى كركاب السلسلة التالية.

أماكن ترقيم الطائرات Aerobus A320 Aeroflot

نحن ندعوك لاستكشاف ترقيم الأماكن للركاب الذين يطيرون طائرة إيرباص A320، يتم نشر مخطط صالون على الإنترنت.

هناك طائرات مثل سيئة و أفضل الأماكنوبعد يوفر Aeroflot مخططات طائرات المقصورة الطائرة في الوصول المجاني إلى الإنترنت. هناك أيضا أماكن قياسية عليها، لا توجد مزايا ولا نقاط سلبية.

يوضح الشكل أعلاه نظام الطائرات A320 Aeroflot، تتيح لك Aeroflot اختيار الأماكن المناسبة بنفسك.

صالون أيروفلوت فئة الأعمال 320

أفضل الأماكن في Aerobus A320

تعتبر أفضل الأماكن في الطائرة السادس، التاسع (مع التعليقات)، وكذلك الصف العاشر. بخصوص الصف السادس، هنا لا يمكنك الخوف:

  • الجزء الأمامي مطوية.
  • تحصل على طعامك أولا، لأنه منكم هناك توزيع للأغذية؛
  • هناك السحابات للمفرقعات، أنها مريحة عند الطيران مع الأطفال.

من لحظات سلبية، يمكنك تسليط الضوء على مكان محدود للساقين المطولة، وليس كل شخص مريح لمشاهدة طوال الطريق إلى جدار الصم.

في الصف التاسع ظهورهم، لسوء الحظ، لا تعتمد، ولكن هناك مكانا حرا للساقين. يمكنك أن تفوت بسهولة جيرانك دون مشاكل دون النزول. الصف العاشر، الأماكن A و f مشطوف عدة مشطوف بسبب مخرج الطوارئ، في حين أن الساقين أكثر من المعتاد، فإن ظهورهم مطوية أيضا.

الأماكن الأكثر راحة وأفضل الأماكن في الطائرات Aeroflot A320 Class في الصف العاشر B، C، D، و E.

هناك مساحة كبيرة للساقين المطولة على حساب طريقة محبوبة مع مخرج حالات الطوارئ، تهدئة الكراسي LEVE، ولا يتم إخراج الأماكن، مثل A و F. هناك قيود واحدة فقط - لا يمكنك وضع دليل كشك في قدمي. من غير المرجح أن تكون هذه اللحظة فقط من إزعاج الركاب في هذه الأماكن.

تذكر أن الركاب الذين يعانون من الأطفال وكبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة لن يرتفع إلى 9 و 10 صفوف، يجب إطلاق مخارج الطوارئ عبر الهاتف المحمول في حالات الطوارئ.

تم إطلاق برنامج تطوير A320 في مارس 1984. أول رحلة A320 Airliner صنعت في 22 فبراير 1987. استخدم محركات CFM الدولية CFM56-5A1. بعد مرور محاكمات الطيران، في 26 فبراير 1988، استقبلت شهادة JOA (سلطات الطيران المشتركة) والطائرة التي بدأت في التسجيل في الخطوط الجوية الفرنسية. وأول عميل من الولايات المتحدة أصبحت شركة الطيران "".

تم بناء الإصدار الأولي، A320-100، بكميات صغيرة، ولكن بعد ذلك تم إصدار نسخة محسنة من A320-200. التحسينات المتعلقة أساسا بزيادة حجم خزانات الوقود. الشهادة النهائية A320-200 مرت في نوفمبر 1988. منذ ذلك الحين، نمت A320-200 إلى أسرة كاملة من بطانات المتوسطة المتوسطة، واتحاد إيرباص S.A.S.Sortium، يتم إطلاق النماذج التالية على ذلك: A318 و A319 و A321.

تم إجراء الكثير من الابتكارات التقنية لمشروع الطائرة. أصبح A320 أول طائرة ركاب تم تثبيت نظام التحكم (FLY-BY-SILE). تتمثل ميزة هذا النظام في أن جهاز الكمبيوتر الخاص ببرنامج معين يتحكم في العديد من معلمات الطائرات، على سبيل المثال، لا يسمح بزيادة زاوية الهجوم أو الحمل الزائد. في البطانة المثبتة رقمي إلكترونيا الرقمية EFIS شركة "طومسون CSF". يستخدم A320 أيضا نسبة عالية نسبيا من المواد المركبة مقارنة بالنماذج السابقة.

A320-200 مدفوع من محركات Turbojet CFMI CFM56-5B أو IAE V2500 مع IAE V2500 مع عبء 113 KN إلى 120 KN.

نماذج الطائرة لديها خيارات مختلفة للمحركات المثبتة. من نوع المحرك المثبت، يعتمد رقم التسلسل للتعديل. على سبيل المثال: يتم استخدام Motors CFM56-5A1 على A320-211، وتم إكمال نموذج A320-231 مع محركات IAE V2500-A1، إلخ.

صالون إيرباص A320


بالمقارنة مع الطائرات الأخرى في فئتها، يحتوي A320 على مقصورة أوسع، مساحة شحن كبيرة مع أبواب كبيرة لتسهيل التحميل والتفريغ. وتكلفة التشغيل والصيانة المنخفضة هي عامل جذب لشركات الطيران الميزانية. على سبيل المثال، حصلت شركة الخطوط الجوية الأمريكية منخفضة التكلفة على "شركة جيت بلبلو للطيران" في نيويورك 233 سيارة مثل أسطولها الجوي. من بين شركات الطيران المنخفضة الأخرى مع أوامر A320 كبيرة هي "EasyJet Company المحدودة" البريطانية "Air Asia" الماليزية.

أفضل الأماكن لطائرة إيرباص A320 - ايروفلوت

أفضل طائرة إيرباص A320 Salon Salon - S7 الخطوط الجوية

أماكن نقل طائرة إيرباص A320 - خطوط ايرال الجوية

صالون إيرباص A320 صالون طائرة صالون - الهواء WIZZ

حتى الآن، يجري تطوير Airbus S.A.S من خلال تحسين نموذج A320. تم تسمية الإصدار الجديد من A320 باسم A320NEO. البرنامج "خيار المحرك الجديد" هو الخطوة الأخيرة في ترقية A320. يتضمن برنامج التحديث "Neo" تحسينات مثل: فقدان الوزن، صالون جديد حديث مع مقصورة الأمتعة الممتدة. سيتم تنفيذ Smanper الجديد باستخدام مواد مركبة جديدة. وبفضل تركيب محركات CFM الدولية ل Leap-X و P & W PW1000 جرام، من المقرر أن تقلل من استهلاك الوقود بنسبة 10-15 في المائة.

بالمقارنة مع نماذج A320 السابقة، فإن A320Neo الجديد الجديد سينتج مستوى أصغر من الضوضاء، وينخفض \u200b\u200bمقدار الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي. التعديل وجناح الطائرة، ولا سيما نهاية الجناح، والتي سيكون لديها الآن شكل زعنفة القرش، ما يسمى "Sharklets". يقلل صب الجناح من استهلاك الوقود بنسبة 2-3 في المائة. بفضل الابتكارات، سيكون من الممكن رفع نطاق الرحلات على بعد 950 كم وزيادة سعة الحمل.

خصائص Airbus A320:

  • سنوات الإنتاج: 1987 - وقتنا
  • الوزن الفارغ: 42100 كجم
  • طول: 37.57 م.
  • ارتفاع: 11 م.
  • نطاق أجنحة: 31.4 م.
  • ساحة الجناح: 122.6 م 2.
  • قطر جسم الطائرة: 3.95 م.
  • سرعة الرحلات: 845 كم / ساعة (0.78، 511 ميل / ساعة)
  • السرعة القصوى: 871 كم / ساعة (0.82 mach، 537 ميل / ساعة)
  • نطاق الرحلة: 6300 كم.
  • سقف: 11800 م.
  • طول نثر: 2090 م.
  • طول الأميال: 1530 م.
  • عرض صالون: 3.7 م.
  • عدد مقاعد الركاب: 140-10 مقاعد
  • طاقم العمل: 2 الناس

ايرباص a320 الفيديو

A320. - عائلة الطائرات الضيقة للجسم لشركات الطيران الصغيرة والمتوسطة الحجم، التي طورتها الكونسورتيوم الأوروبي "إيرباص S.A.S.". صدر في عام 1988، أصبح أول طائرة ركاب تم تطبيق نظام التحكم (EDSU، EN: Fly-by-Wire).

اعتبارا من يناير 2011، هناك أوامر لمعرفة 6956 طائرة من عائلة A320 التي تباع في 4552 سيارة، منها 4467 طائرة يتم تشغيلها. قبل فبراير 2008، تم إجراء التثبيت النهائي لل A320 فقط في تولوز، ومن مارس 2008، بسبب الطلب الكبير، يتم التثبيت النهائي أيضا في المصنع في هامبورغ فينكنيفيردر. تم إنتاج جميع الإصدارات الأخرى من A320 وإنتاجها في هامبورغ فينكينفندر. بالإضافة إلى ذلك، في الصين، تم افتتاح خط تركيب عائلة A320 لعائلة A320 مع إنتاجية محسوبة من 4 سيارات شهريا (في عام 2011). إن المنافس الرئيسي لعائلة إيرباص A320 هو Boeing 737. A320 Family هي ثاني أكثر بطانة الركاب النفاثة شعبية بعد Boeing-737.

الأراضي المنخفضة ثنائي الأبعاد مع جناح الاجتياح، ريش عمودي مطلي، مع محركات Turbocker.

تطوير

بعد نجاح كونسورتيوم A300، بدأت إيرباص في تطوير طائرة جديدة، مصممة لتحل محل الطائرات الأكثر شعبية في ذلك الوقت - بوينغ 727 وأوائل بوينج 737. من المفترض أن تخلق طائرة من أحجام مماثلة، ولكن أكثر كمالا من حيث المدخرات ومع خيارات مختلفة للمرور. ستمنح التقنيات الرقمية ميزة A320 من المنافسين الرئيسيين - بوينغ 727 و 737.

سمات

مقارنة مع طائرات مختلفة الحجم مماثلة، تتميز سلسلة A320 من قبل مقصورة ركاب فسيحة مع رفوف كبيرة للأكياس المصنوعة يدويا، وهي قدرة شحن كبيرة من سطح السفينة السفلية (البضائع) والبوابات الواسعة لتحميل الأمتعة (بعد إصدار A318، على الطائرات الأخرى لعائلة A320، تم إصدارها بشكل رئيسي بعد عام 2000، كما تم تطبيق الابتكارات (النسخة المحسنة)، مثل: استبدال لوحات المواجهة من المقصورة؛ رفوف أكثر واسعة للأسلحة اليدوية (زيادة حجم داخلي بنسبة 11٪؛ لوحة مضيفة جديدة (FAP) مع شاشة تعمل باللمس؛ الإضاءة الفردية على كل راكب (أضواء القراءة) بناء على المصابيح؛ القدرة على ضبط سطوع الضوء الرئيسي في المقصورة من 0 إلى 100٪؛ شاشات الكريستال السائل في المقصورة الطيارية بدلا من ذلك من شعاع الإلكترون؛ تم استبدال بعض أجهزة الكمبيوتر أيضا، ومنطق أجهزة الكمبيوتر والتغيرات في الآليات وأكثر من ذلك بكثير. بالنسبة لهذه وأسباب أخرى (بما في ذلك تكلفة خدمة منخفضة نسبيا) تتمتع A320 بشعبية كبيرة وجه في جميع أنحاء العالم.

ميزة أخرى من A320 Airbus هي المعدات الفنية المتقدمة (وفقا لمعايير 1980s) من المقصورة التجريبية. بدلا من أجهزة التصوير الميكانيكية، تفرز معلومات حول موقف الطائرة وحالة محركاتها وأنظمة المساعدة الإضافية على ستة شاشات راي إلكترونيا تشغل معظم لوحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يتم استبدال خطوات الطائرات الكلاسيكية بمقبض خاص - "Sidestics" (عصا جانبية)، وتقع على جوانب المقصورة، وبالتالي فإن "SiteStik" من الطيار الذي يجلس على اليسار (عادة ما يكون قائد الطائرات الذي يعمل يقع الطيار الأول) على يسار مقعده، و "SiteStik" من الطيار، والجلوس على اليمين (عادة الطيار الثاني، وغالبا ما يؤدي وظائف المستكشف ومهندس الطيران) يقع على يمين مقاعدها وبعد وقد أدى هذا التدبير بشكل كبير إلى تحسين ظروف الطاقم، ونتيجة لذلك، زادت سلامة الرحلات الجوية. لا ترتبط عصا التحكم هذه مع طائرات التحكم مباشرة؛ تتم معالجة أي حركة عصري بواسطة كمبيوتر على متن الطائرة، وتنتقل المعلومات عن طريق الأسلاك إلى محركات الأقراص الهيدروليكية التي تدخل وتنفيذ الحركات اللازمة للطائرات التوجيهية. يسمح بمستوى أتمتة إدارة الطائرات ونظمها العالية للحد من عدد أعضاء الطاقم مع طيارين.

مستوى الضوضاء من Airbus A320 - 82 ديسيبل.

إنتاج

يتم نقل مكونات مختلف النباتات "إيرباص" إلى الجمعية النهائية في هامبورغ (A318 و A319 و A321) وتولوز (A320). يتم تنفيذ جميع الشحنات تقريبا على الطائرات A300-600ST "Beluga".

خلال الانتعاش الاقتصادي لقلق إيرباص في عام 2007، تمكن المديرون الألمان من تحقيق نقل A320 من فرنسا إلى ألمانيا.

بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء إنتاج طائرات A320 في جمهورية الصين الشعبية. ومن المقرر عقده منذ عام 2010 أن مصانع القلق الصيني سوف تنتج ما يصل إلى 50 طائرة سنويا. أيضا، إيركوتسك مصنع الطيران في روسيا، تنتج مكونات للحصول على طائرات A320.

يساعد A320 "Adustra Aerbus" للتعويض عن الخسائر المرتبطة بالمشاكل في إنتاج طائرات A380 العملاقة. محفظة الطلبات تشكل شركات الطيران الآسيوية ومؤسسات التأجير.

لا تزال المشكلة الأكبر ل "صناعة إيرباص" معدل منخفض الدولار. يتم إجراء الدفع مقابل الطائرات بالدولار، ويتم وضع معظم الإنتاج في منطقة اليورو.

وحدة التكلفة

  • A318: من 56.0 دولار إلى 62.1 مليون دولار.
  • A319: من 63.3 دولار إلى 77.3 مليون دولار.
  • A320: من 73.2 دولار إلى 80.6 مليون دولار.
  • A321: من 87.7 دولار إلى 92.8 مليون دولار.

استغلال

رسميا، بدأ برنامج طائرات A320 في مارس 1984. أول رحلة من طائرة من ذوي الخبرة A320 مع محركات CFM56-5A1 التي صنعت في 22 فبراير 1987. في نهاية فبراير 1988، كانت الطائرة معتمدة في أوروبا، وفي ديسمبر / كانون الأول - في ديسمبر الولايات المتحدة. في مارس 1988، تلقت الخطوط الجوية الفرنسية الطائرات الأولى. طائرة A320 هي الطائرات A320 هي أول طائرة ركاب في العالم مع نظام التحكم الكهربائي (EDSU)، وهي كابينة للطاقم، ومجهزة بمقبض تحكم جانبي بدلا من مكبرات الصوت الفرعية التقليدية، وأصابت ريش أفقي بالكامل من المواد المركبة. شغلت طائرة A320 كأساس لتطوير طائرة A321 (185 مقاعد 1994)، A319 (مقاعد 124 مقاعد، 1996) و A318 (107 مقاعد، 2003).

يطير A320 Airlobus إلى 4900 كم دون الهبوط، وسرعة الرحلات البحرية - 901 كم / ساعة. القدرة - 150-179 الركاب.

حوادث في المراحل المبكرة من العملية، بما في ذلك كارثة الخطوط الجوية الفرنسية A320، مدلل بشكل خطير صورة الطائرة ونظام التحكم المحوسب. لم يتم تحديد سبب الحادث أخيرا، على الرغم من أن الاختتام الرسمي للجنة، يشار إلى الخطأ الطيار. ومع ذلك، هناك رأي مفاده أن نبيذ أنظمة الكمبيوتر بأكملها وعيوب الطائرة المحددة مسبقا.

مسابقة

المنافس الرئيسي لعائلة A320 هي طائرة من عائلة بوينج 737ng. تتنافس بوينغ 757 مع A321، وتمتلك مجموعة أكبر قليلا وقدرة ركاب أكبر قليلا، لكن إنتاجها قد توقف في عام 2005. بالنسبة لنماذج A318 و A319، قد تكون النماذج المتنافسة تعديلات قديمة، مثل إنتاج بوينغ 717. في المستقبل القريب، تخطط إيرباص لبدء إطلاق سراح الطائرات الجديدة - وهذا ناتج عن ظهور آلات الجيل القادم المذكورة أعلاه وبعد

محرك جديد خيار

حاليا، تعمل إيرباص على تثبيت محركات جديدة لعائلة A320. تلقى البرنامج اسم خيار المحرك الجديد (خيارات المحرك الجديدة، NEO). سيقدم العملاء محركات CFM International Leap-X و PRATE & WHITNEY PW1000G. محركات جديدة هي 16٪ أكثر اقتصادا، ولكن المدخرات الحقيقية بعد التثبيت على الطائرات ستكون أصغر قليلا، حيث عادة ما تضيع 1-2٪ من المدخرات عند تثبيت المحركات إلى نموذج موجود. ستعزز محركات جديدة النطاق (950 كم) أو سعة تحمل (2 طن). سيحصل A320Neo أيضا على جناح معدلة مع أكوام على شكل نهائي من "زعنفة القرش".

قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص إنه عند تثبيت محركات برات آند ويتني، يمكن بثقة "S PW1000G بثقة توقع انخفاض في تكاليف التشغيل بنسبة 20٪ مقارنة بالمحركات الموجودة. من المقرر أن تضع الطائرات الأولى للعملاء في عام 2016، وفي المجموع، من خلال خطط إيرباص، خلال ما يلي منذ 15 عاما، سيتم تسليم حوالي 4000 طائرة A320Neo. أصبح العميل الرئيسي للنموذج الجديد شركة الطيران العذراء أمريكا، والتي أصدرت "الصعب" (أي المدفوعة) في 30 A320Neo بموجب العقد بالنسبة لتوريد 60 طائرة اختتمت في 17 يناير 2011 في يناير 2011، دخل وكيل شركة الطيران الجوية النيلي في عقد أولية لتوريد 150 طائرة A320NEE و 30 طائرة A320.

في الطائرة في Le Bourget 2011، أعلن إيرباص عن استلام الطلبات من نظام شركات الطيران الاسكندنافية وشركة تأجير إيجار الهواء، وكذلك من شركة الطيران الهندي في إنديجو. في 23 يونيو 2011، أعلن إيرباص عن استلام أمر 200 A320neo من شركة الطيران الميزانية الماليزية. أصبح هذا الطلب أكبر في تاريخ الطيران. في المجموع، تلقت Bourget Airbus أوامر قياسية 667 مقابل A320Neo بمبلغ 60.9 مليار دولار. من ديسمبر 2010، طلب 1029 طائرة من هذا النموذج، مما جعلها الطائرات الركاب الأكثر شعبية في العالم. في 20 يوليو 2011، طلبت الخطوط الجوية الأمريكية 130 A320Neo و 130 طائرة نموذج A320 الحالي. قبل ذلك، استغلت الخطوط الجوية الأمريكية الطائرات حصريا بوينغ.

تحديد

نموذج A318-100. A319-100. A320-100 / -200. A321-100 / -200.
طول: 31.44 م. 33.84 م. 37.57 م. 44.51 م.
Wingspan: 34.1 م.
قطر العلبة: 3.95 م.
ارتفاع: 12.51 م. 11.76 م. 11 م. 11.76 م.
مساحة السطح: 122.6 متر مربع
الأعلى. تحمل: 68.000 كجم 75.500 كجم 78.000 كجم 95.500 كجم
الحد الأدنى من الشريط في الحد الأقصى لوزن الإقلاع: 1.355 م. 1.950 م. 2.090 م. 2.180 م.
سرعة الرحلات: 840 كم / ساعة أو 0.78 م
سعة الركاب: 107 إلى 132. 124 إلى 156. 150 إلى 180. 185 إلى 220.
نطاق الرحلة: 5.950 كيلومتر 6.850 كيلومتر 6.150 كيلومتر 5.950 كيلومتر
إمدادات الوقود: 24.210 ل. من 24.210 لتر إلى 30.190 لتر من 24.210 لتر إلى 30.190 لتر من 24.050 لتر إلى 30.030 ل
أبواب الركاب: 4 4 4 6
مخارج الطوارئ: 2 منتظم 2، اختياري 4 4 4
ارتفاع الرحلة: 11.800 م أو FL390
استهلاك الوقود:
(في ارتفاع العمل في الساعة)
2.400 لتر 2.600 L. 2.700 لتر 2.900 لتر
محركات: 2 CFMI CFM56-5B.
كل 105.9 kn
أو
2 برات آند ويتني PW6000A
كل 96 كيلو
2 CFMI CFM56-5B.
كل 104.5 كيلو
أو
2 IAE V2500-A5
كل 104.5 كيلو
2 CFMI CFM56-5B.
كل 118 كيلو نيوتن.
أو
2 IAE V2500-A5
كل 118 كيلو نيوتن.
2 CFMI CFM56-5B.
كل 142.3 kn
أو
2 IAE V2500-A5
كل 146.8 كيلو بايت
أول رحلة: 15 يناير 2002. 25 أغسطس 1995. 22 فبراير 1987. -100: مارس 1993 / -200: 1996


تكنولوجيز

تم تجهيز الطائرة مع مجمع رقمي لشركة EFIS AVInics التي تنتجها الشركة الفرنسية Tomcoh-CSF، والتي تتكون من ستة شاشات متعددة الوظائف متعددة الوظائف لإخراج معلومات الطيران بالملاحة، وكذلك البيانات المتعلقة بتشغيل الأنظمة على متن الطائرة والتحذيرات حول الفشل. كل التقفير يلتقي معيار Arinc 700.

الاستخدام المكثف للمواد المركبة (حوالي 20٪) في تصميم الطائرة. يستخدم أساسا من البلاستيك المعزز للألياف الزجاجية (البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية)، البلاستيك المقوى بألياف الكربون (البلاستيك المقوى بألياف الكربون)، جوهر العسل (الإجمالي الخلوي). تقريبا كل ميكنة الجناح مصنوع من مواد مركبة (مقاليد الصعب، اللوحات، لوحات المخربين، الفتحة، الهادئة الأنفية)، ومثبت العمودي مصنوع تماما من المركب. الحافة الأمامية للاستقرار الأفقي هي أيضا مركب.

خيارات

A320.

A320 هي طائرة بابتين مع مرور مركزي في قمرة القيادة، 4 مدخلات الركاب و 4 مخرجات احتياطية. A320 Aerobus يمكن أن يستوعب معظمهم 180 راكبا. في إصدار نموذجي من فئتين (2 + 2 كراسي في فئة عمل وكراسي 3 + 3 في الفئة الاقتصادية) يقع 150 راكبا في المقصورة. في مقصورة الشحن 7 AKH - 3 حاويات يمكن أن يصلح أمام الجبهة، 4 في الظهر. A320 هو - كما يقول اسمه بالفعل - الأسرة المتعاقبة على النموذج A320. Speed \u200b\u200bSpeed \u200b\u200bA-320 910 كم في الساعة. متوسط \u200b\u200bنطاق الترافر هو 4600 كم. اعتمادا على Mechanon مع خزان وقود إضافي، فإنه قادر على التغلب على مسافة 5500 كيلومتر.

A319.

تعديل A320 مع جسم الطائرة المختصرة بسبب الحد مقاعد الركاب صفين. بفضل إطلاق الخيارات ذات مجموعة متنوعة مختلفة والقدرة، يتلقى مشغلو هذا النوع من الطائرات مزايا وزنية. بالإضافة إلى النموذج الأساسي، تم تصميمه لنقل 124 راكبا إلى مجموعة تصل إلى 6650 كم، يتم تقديم خيار زيادة سعة زيادة تصل إلى 156 كراسي.

يوفر Airbus أيضا تعديلتين A319: A319CJ. - الطائرات التجارية مع مجموعة متنافسة من الرحلة.

A319LR. - تعديل Airbus A319 مع خزانات وقود إضافية تزيد من مجموعة الرحلات إلى 8300 كم.

A319ACJ (طائرة إيرباص النفاثة) - طائرة تجارية تنقل 39 راكبا إلى مسافة 12000 كم.

A321.

إن بطانات A321، بتكليف في أوائل عام 1994، هي الأكبر في عائلة A320. ينص تخطيط A321 النموذجي على وضع 185 راكبا في فصلين أو ما يصل إلى 220 راكبا في فصل واحد لحركة المرور المستورية والميزانية، في حين أن نطاق الرحلة يصل إلى 5600 كم.

A318.

تم تصميم A318، المصممة لنقل 107 راكبا في تخطيط نموذجي لمدة عامين أو ما يصل إلى 132 راكبا في تخطيط نفس الفصل، في يوليو 2003. يمكن أن تطير يصل إلى 5950 كم. يمكن تشغيل A318 على مدارج أقصر من البعد المماثل للطائرات الأخرى.

بالإضافة إلى ذلك، في عام 2007، تم اعتماد A318 للهبوط بمسار انخفاض حاد. بفضل هذه الصفات، بالإضافة إلى مستوى منخفض من الضوضاء التي تم إنشاؤها، يصبح A318 مناسبا للتشغيل من المطارات الموجودة داخل المدن.

في A318، تم تقديم عدد من الأنظمة المحسنة على متن الطائرة، والتي تم تجهيزها الآن بنماذج أسرة A320 الأخرى، مما يجعل من الممكن زيادة موثوقية الطائرات في العملية وتقليل تكاليف الصيانة والشراء. من بينها نظام معلومات داخلية ومراقبة مع شاشة تفاعلية تقع على نظام بيانات Cabin Intergormunication.

A318 النخبة. أصغر وأخبار طائرة إيرباص الشركات؛ يبلغ سعر الطائرة حوالي 50 مليون دولار. تم عرضه في معرض Jet Expo 2007 في Vnukovo-3 في خريف عام 2007.

اللوازم

الطلب #٪ s اللوازم
نوع مجموع إفراط مجموع 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988
A318. 83 9 74 2 6 13 17 8 9 10 9
A319. 1,489 213 1,276 4 51 88 98 105 137 142 87 72 85 89 112 88 53 47 18
A320. 4,484 1,886 2,598 44 297 221 209 194 164 121 101 119 116 119 101 101 80 58 38 34 48 71 111 119 58 58 16
A321. 883 249 634 8 51 87 66 51 30 17 35 33 35 49 28 33 35 22 16 22 16
مجموع 6,939 2,357 4,582 56 401 402 386 367 339 289 233 233 236 257 241 222 168 127 72 56 64 71 111 119 58 58 16

الحوادث والكوارث

اعتبارا من 8 سبتمبر 2011، فقدت 26 طائرة في الحوادث والكوارث (اثنان من A321، ثلاثة A319، واحد وعشرون A320، لا يوجد حادثة على حساب A318)، مات 790 شخصا (حسب الطاولة - 806 شخصا).

تاريخ رقم على متن الطائرة مكان ضحايا وصف الحادثة
26.06.88 F-GFKC. مولهاوس 3/136 رحلة إرشادية في ارتفاع منخفض، تحطمت في الأشجار
14.02.90 VT-EPN. بنغالور 92/146 تحطمت أثناء دخول الهبوط بسبب خطأ الطيارين
20.01.92 F-ghed. في ستراسبورغ 87/96 تحطمت أثناء تقليل، يساء فهم الطاقم قراءات الصك
14.09.93 d-aipn. وارسو 2/70 عندما تدحرج الهبوط من المدرج بسبب أخطاء الطاقم
10.03.97 A4O-م. أبوظبي 0/115 توقف الإقلاع
22.03.98 RP-C3222. باكولود. 3+0/130 عند الهبوط، نسيت محرك واحد أن يترجم إلى العكس
11.04.00 F-OHMD. minatitlan. 0/0 حرق في التزود بالوقود
23.08.00 A4O-EK. البحرين 143/143 لم أستطع الذهاب إلى الجولة الثانية، تحطمت في البحر
07.02.01 EC-HKJ. بلباو. 0/143 الهبوط الخام
24.07.01 4R-ABA. كولومبو 0/0 هجوم "نمور التاميل" بالمطار
28.08.02 N635AW. فينيكس 0/159 الهبوط الخام
19.01.03 N313NB. نيويورك 0/2 تحطمت في الحائط عند القيادة إلى المحطة، وفنيي الخطأ
21.03.03 B-22603. تاينان 0/175 الهبوط الخام
03.05.06 EK-32009. بالقرب من سوتشي 113/113 تحطمت في البحر عند المغادرة في الجولة الثانية، خطأ FC
05.05.06 EK-32001. بروكسل 0/0 حرق في شنز
05.05.06 EK-32010. بروكسل 0/0 حرق في شنز
05.05.06 SX-BVB. بروكسل 0/0 حرق في شنز
17.07.07 PR-MBK. ساو باولو. 12+187/187 عند الهبوط، ذهبت مع مدرج تحطمت في مستودع الوقود
30.05.08 ei-taf. Tegucigalpa. 2+3/124 تدحرجت من المدرج وانخفضت
27.11.08 D-axla. في بيربيني 7/7 رحلة في ارتفاع منخفض وسرعة منخفضة، خطأ في الطاقم
15.01.09 N106US. هدسون 0/155 في المحركات ضرب الطيور. الهبوط في حالات الطوارئ للمياه.
28.07.10 AP-BJB. في إسلامابادا 152/152 تحطمت أثناء دخول الهبوط في نيازك المعقدة.
24.09.10 EI-edm باليرمو 0/129 الهبوط الخام إلى نهاية المدرج. إدراج.
25.08.11 5 أ علىk. طرابلس. 0/0 دمرت خلال المعارك للمطار.

منشورات حول الموضوع