أطروحة

2.1.4 معالجة الأمتعة

إن إجراء تفريغ الأمتعة بعد وصول الطائرة وإجراءات تحميل الأمتعة في المطار في مطار بولكوفو ينظم التعليمات "الإجراء التشغيلي القياسي: تحميل / الأمتعة تحميل". تم تصميم هذه التعليمات لتوفير معالجة الأمتعة عالية الجودة في المطار.

وفقا لهذه التعليمات، "عملية المعالجة التكنولوجية للأمتعة تتضمن العمليات التالية: تحميل / تفريغ؛ نقل الأمتعة؛ تشكيل منفصل إذا لزم الأمر، فرز، نقل الأمتعة تحت لوحة الطائرة؛ نقل الأمتعة نقل إلى المحطة لمزيد من المعالجة في نظام BHS؛ تحميل / تفريغ ونقل الأمتعة المتضخم؛ إزالة الأمتعة من الركاب الذين لم يظهروا على الهبوط؛ تنزيل / تفريغ DAA ".

نظام BHS (نظام معالجة الأمتعة) هو نظام تحكم يوفر حركة الأمتعة في مطار بولكوفو. يحدد هذا النظام كيفية مملوكة الرحلة من قبل الأمتعة المسجلة، وتوفرها لتنزيل / إلغاء تحميل في رحلة معينة، وكذلك في هذا النظام، هناك منظفات التخلص من الأشعة السينية مع المساعدة منها في الأمتعة المسجلة النقل على كائنات النقل الجوي والمواد.

الإجراء "التسليم في الطائرات" (DAA) الإجراء هو إجراء معالجة الأمتعة غير المسجلة والمسجلة، حيث يسلم الركاب بشكل مستقل الأمتعة إلى الشمس (عند الهبوط) لتحميل آخر. في الوجهة، يتم إرجاع الأمتعة إلى الراكب عند الهبوط عند السلم (عند الخروج من الطائرة على عن بعد).

وفقا لقواعد شركة الطيران الخاصة بإجراءات DAA، يتم وضع الأمتعة التالية:

· الأمتعة غير المسجلة، والأبعاد التي لا تسمح بإشرافها بحرية تحت كرسي الطائرة وأماكن التوظيف؛

· عربات الأطفال لنقل الركاب مع الأطفال الذين يرغبون في استخدامها في المحطة إلى الأرض على الطائرات؛

· كرسي متحرك شخصي عند نقل الراكب مع تنقل محدود، والذي يريد الراكب استخدامه للتحرك في المحطة إلى الهبوط إلى الطائرة (باستثناء الكراسي المتحركة وغيرها من الأجهزة الكهربائية).

وكيل وكيل العمل للملوثات العضوية الثابتة عند إجراء فئة الأمتعة المسجلة DAA:

باطلة البيانات عن الأمتعة في نظام DCS؛

إصلاح علامة DAA الخاصة؛

· إزالة ملصق العلامة الأمتعة ونقله إلى وكيل ABS (المرسل) من OPP المسؤول عن تسجيل الرحلة لإدراجه في تقرير الأمتعة DAA على متن الطائرة (الملحق 3)، يفسر الراكب إجراء نقل الأمتعة ل تحميل في الطائرة.

APPA وكيل (المرسل) OPP المسؤول عن الهبوط عند هبوط الركاب. وجود أمتعة، الأمتعة المسجلة داا:

التحقق من وجود علامة الأمتعة على الأمتعة؛

· عند الهبوط على Teletra يسأل عن راكب ترك الأمتعة على مدخل مدخل الطائرة؛

· عند الهبوط، تطلب الحافلة ركاب مغادرة الأمتعة من السلم، وأبلغ المرسل على أمتعة مركز الإرسال على وجود أمتعة داا على متن الطائرة.

يقوم قسم تجهيز الأمتعة بتحميل الأمتعة قبل تحميل الأمتعة في الشمس يزيل ملصق العلامة الأمتعة لكل مكان من الأمتعة ويصيبه بمثابة بيان الأمتعة.

النظر في العملية التكنولوجية لإجراءات تفريغ الأمتعة بعد وصول الطائرة في مطار بولكوفو.

بعد تلقي معلومات من مدير مركز الإرسال، تنتج إدارة الطلبات الدائمة لخدمة الاستجابة عقبة المبلغ المطلوب من الأمتعة أو عربات الحاويات إلى الجرار. كقاعدة عامة، لا يزيد عن 5 عربة إلى جرار واحد وحساب 40 وحدة من الأمتعة على عربة الأمتعة أو حاوية واحدة لكل عربة، والتحقق من الوظيفة الفنية لأجهزة اقتران، وآليات تحويل الأقفال.

قبل البدء في تحميل الأمتعة من الطائرة، أحد محمل قسم معالجة الأمتعة في خدمة الاستجابة، المخصصة للتفريغ، يتلقى بيان الأمتعة (الملحق 4) (على الرحلات الجوية المحلية) من أخصائي في تنظيم حركة الطيران المسؤولة عن الخدمات هذه الرحلة، أو ممثل لشركة الطيران مع معلومات انعكاس على الأمتعة المحملة وفقا لحسبات الشمس.

لنقل الحاويات:

· على الرحلات الداخلية - يراقب محمل قسم معالجة أمتعة خدمة بيرون بمثابة حالة ونزاهة الحاويات والأختام بعد تفريغها من مقصورات الأمتعة في الطائرة؛

· في الرحلات الجوية الدولية، يراقب عامل نقطة تفتيش المطار عن المطار حالة سلامة الحاويات والأختام بعد تفريغها من مقصورات الأمتعة بالقرب من الطائرة.

قبل تحميل الأمتعة في القوات المسلحة، فحص محمل قسم تصنيع خدمة الأمتعة في بيروندز مقصورات الأمتعة للشمس، والتحقق من وجود شبكات الرصيف. إذا كان يمكن اكتشاف أوجه القصور، والتي يمكن أن تسبب أضرارا للأمتعة، بالإضافة إلى عدم امتثال معدات الراسية في المقصورة، فإن محمل المسؤول عن تحميل تقارير الأمتعة على مدير مرسل محطة الراديو، وهو ماجستير في نظام خدمة الصيانة Perrone وأخصائي في تنظيم حركة مرور الهواء المسؤولة عن خدمة هذه الرحلة، السيطرة على التنزيل، لاتخاذ قرار بشأن تنفيذ الأمتعة تحميل في الطائرة.

تجدر الإشارة إلى أن تحميل الأمتعة في الطائرة يتم تنفيذه وفقا للبيانات الموجودة في وسط الطائرة وتحت سيطرة أخصائي في تنظيم النقل في مجال الطيران المسؤول عن خدمة هذه الرحلة، أو ممثل لشركة الطيران ( إذا قدمت من قبل قواعد شركة الطيران). عند خدمة الرحلات الجوية الدولية، يتم تنفيذ الأمتعة المحمولة بعد تلقي إذن وتحت التحكم في نقطة تفتيش مطار بولكوفو.

كقاعدة عامة، يتم تحميل الأمتعة إلى مقصورة الأمتعة للطائرة لوادر اثنين على الأقل، واحد منها في مقصورة الأمتعة من الطائرة، والثاني يخدم الأمتعة من العربة يدويا أو عن طريق حزام ناقل. عند تحميل الحاويات مع الأمتعة، يستخدم اللوادر الحواف الزائد الحاوية.

في حالة اكتشاف أضرار الأمتعة عند تحميل اللوادر المشاركين في تلقي الأمتعة، قم بإجراء إدخال على أضرار في بيان الأمتعة في المخطط "علامات على نقل الأمتعة" ويتم تعيينه من خلال التوقيعات الشخصية مع إشارة إلى الاسم الكامل، الإبلاغ عن هذه المعلومات من قبل متخصص في تنظيم النقل في مجال الطيران، المسؤول عن خدمة هذه الرحلة.

يقوم محمل قسم معالجة أمتعة الأمتعة بخدمة Perrone بإرسال الأمتعة بعد تنفيذ مضيف الطيران (ممثل شركة الطيران) لحساب الأمتعة، ما لم ينص على خلاف ذلك بمتطلبات شركة الطيران. بعد نهاية تحميل الأمتعة في الطائرات وحساب الأمتعة، يشير مضيف الطيران (ممثل شركة الطيران) (ممثل شركة الطيران) بتوقيعه في جميع نسخ بيان الأمتعة، إلى عدد أماكن الأمتعة المعتمدة وتضع ختم شخصي ، نسخة واحدة من بيان الأمتعة تنقل لودر OB SPO.

مع نقل الحاويات، يستغرق مضيف الطيران (ممثل شركة الطيران) من محمل SPO، المسؤول عن تحميل الأمتعة والحاويات؛ وبصفة حدة - من خلال عدد الأماكن - الأمتعة، التي لم تدرج في الحاوية، تضع التوقيع في بيان الأمتعة، مع إشارة الاسم والختم الشخصية.

في حالة الاكتشاف عند تحميل أمتعت التباينات في عدد مواقع الأمتعة، فإن محمل من OB SPO، الأمتعة تحميل، يبلغ عن مدير المرسل لمركز الإرسال، وهو أخصائي من منظمة نقل الطيران. يقوم SEC Master Spe بإجراء تحقيق تشغيلي لأسباب التناقضات، إذا لزم الأمر، ينظم إعادة حساب الأمتعة، ويعتمد عملا على عدم تناسق عدد مواقع الأمتعة عند التحميل في الشمس ويضع هذا العمل على التقرير عمل التغيير مع التقرير إلى رئيس إدارة الصيانة الأرضية.

بعد انتهاء التنزيل، يغلق موفرات OBS SPO المخصصة لحمل الأمتعة أمتعة شبكات الراسية، وإغلاق جميع أقفال مقصورة الأمتعة التي يتم تحميلها الأمتعة. جميع أخطاء الأقفال المحركات Movers OBS SPO إبلاغ الممثل (تقنية) من شركة الطيران وأخصائي في تنظيم نقل الطيران المسؤول عن خدمة هذه الرحلة.

· مشغل خدمة مناولة الأمتعة في المحطة (جعل) يرسم بيان الأمتعة إلى الأمتعة المحددة مع إشارة إلزامية: №5، المجلس، مساحة وقوف السيارات، ومعلومات حول عدد مواقع الأمتعة؛ تنتج مركزا أولية لهذا الحزب.

· Loader OB SPO، المسؤولة عن نقل الأمتعة، يأخذ الأمتعة من المشغل، المقرر عقدها مجموعة كاملة من الرحلة، وفقا لبيان الأمتعة المزخرف. يتم تأكيد حقيقة انتقال القبول من الأمتعة من خلال توقيعات شخصية مع فك تكشف أسماء العمال في Vedomost من استقبال الأمتعة (الملحق 5) وبيان الأمتعة؛

· تصميم بيان الأمتعة يحدث بعد النهاية الكاملة لتكوين الرحلة؛

· أخصائي في تنظيم حركة المرور المسؤولة عن خدمة هذا الرحلة أو المرسل مركز الإرسال، اعتمادا على متطلبات شركة الطيران، والاتصال بوحدة التحكم في مركز الخدمة لتنظيم الخدمة الأرضية (SONO)، تقارير تحميل OB SPO، ترتيب تحميل حفلة الأمتعة الأولى في الطائرة.

عند إزالة الطرف النهائي للوجازات، يقوم مشغل معالجة الأمتعة في المحطة الطرفية بطبعات الأمتعة الأخيرة وينقلها إلى محمل OB SPO المخصص للرحلة. علاوة على ذلك، فإن محمل OB SPO، المسؤول عن تحميل الأمتعة في الطائرة، ينقل الأمتعة إلى مضيف الطيران (ممثل شركة الطيران) بموجب التوقيع في بيان الأمتعة النهائي. واحد نسخة موقعة من بيان الأمتعة النهائي مضيف طيران (ممثل شركة الطيران) ينقل سيد SPE Spe إلى التخزين.

تجدر الانتباه إلى أنه إذا لم يبرز الراكب إلى الأرض، فإن الأمتعة المتمثلة في هذا الركاب يتم تفريغها من الطائرة. ينقل ضابط واجب التسجيل بيان التسجيل إلى ضابط الواجب في اجتماع وهبوط، يتم فحص عدد الركاب. في جميع نسخ بيان الأمتعة، تمت إزالة "الأمتعة على العلامة رقم 234678 بسبب عدم ظهور الراكب".

النظر في ميزات تفريغ / تفريغ الأمتعة. اعتمادا على نوع الطائرة، تتميز فروق نقل الأمتعة التالية:

· نقل الأمتعة في الحاويات أو على المنصات؛

شحنة الأمتعة عن طريق اللوحة؛

مختلط (جزء واحد من الأمتعة يتم نقلها من خلال النثر، والآخر في الحاويات).

يتم إجراء حاويات تحميل في مقصورة الأمتعة الشمسية على النحو التالي:

· أحد المحملين OB SPO، يعمل على وحدة تحكم الحاويات، يتحكم في منصة المشغل ويسحب الحاويات من العربات إلى النظام الأساسي. تنتج من المنصة إلى مستوى مقصورة الأمتعة، والمسيطرة على الميكونات الخارجية للحاويات المتحركة في مقصورة الأمتعة في الشمس، حركة الحاوية من منصة الزائد في المقصورة؛

· التحميل الثاني للدر من راديك تتكشف الحاويات على العربات وإدارة ماننوير من محمل SPO على جرار الأمتعة مع عربات الحاويات المضادة للمحرك، أو بشكل مستقل على الجرار من غير الجرار إلى محمل العربة مع حاويات في القضية، وفقا ل تحميل مخطط، وذلك لتزويد الحاوية عندما يحصل الحاوية من العربة له على منصة منظم.

يتم إنتاج الأمتعة في Sun يدويا على النحو التالي:

· يتم تضمين أحد المحركات OB SPO على حزام الناقل، باستخدام أشرطة Ribbed التي أثيرت، في مقصورة الأمتعة من الطائرة لقبول الأمتعة ووضعها في مقصورة الشمس؛

· يشمل اللودر الثاني OB SPO الشريط وتقديمه إلى أمتعة الشريط من عربات الأمتعة، مما يضع موقفا منفصلا للأمتعة على الجانب للقضاء عليه من الشريط؛ بعد تفريغ عربة الأمتعة، يعطي الأمر الأمر إلى OB SPO، أو أنه يمتد بنفسي قبضة الأمتعة أكثر لاستيعاب عربة الأمتعة التالية قبل الشريط لتفريغها.

دعونا نتحول إلى تكنولوجيا نقل الحيوانات والطيور. أثناء تحميل الخلايا مع الحيوانات / الطيور، يلزم SPO Loader OB بالامتثال بالمتطلبات التالية:

· يتم تحميل الخلية مع حيوان أو طائر في مقصورة الأمتعة الساخنة مع وصول الأكسجين بشكل منفصل عن بقية الأمتعة وتثبيتها مع قضبان SPO الخاصة (الشبكات) التي قدمها ممثل شركة الطيران؛

· يجب تثبيت القفص مع الحيوان أو الطيور على سطح مسطح أفقي؛

لا ينبغي تحميل الحيوانات والحياة والطيور داخل وكيل التغليف المغلق (الحاويات)؛

· يجب إصلاح الخلايا مع الحيوانات والطيور وراسية لمنع الحركة أو ضربات أو قطرات الخلايا أثناء الإقلاع والهبوط أثناء رحلة الطائرات؛

· يجب أن تناسب الخلايا بطريقة ما وجود مساحة كافية بين الخلايا والبضائع الأخرى، وتم ضمان الدورة الدموية الجوية الكافية؛

· لا يمكن وضع الحيوانات والطيور بالقرب من السوائل المبردة، مع الجليد الجاف والطعام والمواد السامة والمعدية، وغيرها من السلع التي يمكن أن يكون لها تأثير سلبي على صحتهم وحالتهم؛

· لا ينبغي تحميل الخلايا مباشرة قبل أو تحت ثقوب التهوية والاتصال بالضوء الداخلي.

قبل تحميل الأمتعة على المنصات، يجب على محمل OB SPO التحقق من قابلية التثبيت للمرفقات وتأكد من المتوقفة من المنصات. بعد ذلك، يتم تحميل الأمتعة يدويا: يضع محمل OB SPO الأمتعة في مقصورة الأمتعة من الشمس على المنصات. بعد اكتمال التنزيل، ينفذ Loader OB SPO إبزيم الأمتعة مع شبكات خاصة.

نقل الطيران

الأمتعة - متعلقات الراكب الشخصية المنقولة على متن طائرة بالاتفاق مع الناقل. يجب تسجيل جميع الأمتعة المنقولة من قبل الركاب على الطائرات. الأمتعة المسجلة - أمتعة الركاب ...

تم تقديم الأمتعة، المحظورة لنقل شركة الطيران، مع بعض المتطلبات المتعلقة بالتعبئة والتغليف لها. يجب أن تضمن التعبئة والتغليف سلامة نقل الأمتعة عند التعامل معها العادي. كل مكان ...

تحليل تكنولوجيا نقل الأمتعة في مطار بولكوفو

هناك فئتان رئيسيتان من الأمتعة: مسجل وغير مسجل. المسجلين هو أمتعة الراكب بأكملها، باستثناء الأشياء التي يأخذها معه في صالون ...

تحليل تكنولوجيا نقل الأمتعة في مطار بولكوفو

من أجل ضمان سلامة الرحلات الجوية، حماية حياة وصحة الركاب وأفراد الطاقم ...

رحلات بحرية كمجموعة متنوعة من الرحلات البحرية

تنظم نقل الركاب والأمتعة عن طريق النقل البحري من خلال وثائق التشريعات الدولية والوطنية. في النقل الدولي والمعاهدات الدولية والاتفاقيات تعمل ...

تنظيم نقل سيارات الأجرة والسلامة المرورية

يمتلك الراكب الحق في البصق معه مجانا - مكان واحد الأمتعة اليدوية ما يصل إلى 60 سم × 40 سم × 20 سم، بما في ذلك الحيوانات الصغيرة والطيور في الخلايا، زوج واحد من الزلاجات (تمزلج الأطفال)، عربة طفل ...

ملامح نقل الركاب ونقل السكك الحديدية الأمتعة

المادة 19 - يتم تنفيذ أنواع النقل المنتظم للمسافرين والأمتعة 1. يتم نقل النقل المنتظم للركاب والأمتعة على أساس عقد نقل الركاب العام على طريق حركة المرور العادية. 2 ...

مسؤولية انتهاك قواعد نقل البضائع والركاب عن طريق النقل البري، المطالبات، المطالبات

المادة 27. اختتام عقد استئجار سيارة لنقل الركاب والأمتعة عند الطلب 1. يتم تنفيذ النقل من الركاب والأمتعة عند الطلب من قبل السيارة المقدمة على أساس عقد استئجار ...

مسؤولية انتهاك قواعد نقل البضائع والركاب عن طريق النقل البري، المطالبات، المطالبات

المادة 31. اختتام عقد تاكسي ركاب استئجار عقود نقل الركاب والأمتعة 1. يتم نقل نقل الركاب والأمتعة مع سيارة أجرة ركاب على أساس عقد استئجار عمومي مبرم في شكل شفهي. 2 ...

كما تعلم أنه عند نقل أي شحن، من الضروري أيضا الحصول على المسؤولية، سواء من قبل الناقل نفسه ومن المستهلك، أي الراكب ...

قواعد النقل لنقل الطيران: قواعد الحكم والوزن والمفهوم الكمي

قواعد النقل لنقل الطيران: قواعد الحكم والوزن والمفهوم الكمي

وفقا للقواعد المحددة العامة لتنفيذ النقل كراكب وأمتعته - الحاجة إلى التسجيل. يسمح براق إجراءات التسجيل من قبل الراكب إذا كانت هناك تذكرة عقد نقل ...

قواعد النقل لنقل الطيران: قواعد الحكم والوزن والمفهوم الكمي

عند أداء الرحلات الجوية، لا يتم تأمين أي منا ضد الحالات والمواقف غير السارة مع أمتعتنا: تأخيرها أو في كل حالة غير سارة - فقدان. ما هي الإجراءات التي يتم اتخاذها في منع مثل هذه الحالات ...

قواعد النقل لنقل الطيران: قواعد الحكم والوزن والمفهوم الكمي

في غضون يومين، يتم تخزين الأمتعة المسجلة في المطار، بما في ذلك يوم وصول الطائرات التي يتم تسليم الأمتعة دون إنفاق مواد إضافية ...

تنظيم خدمة الركاب حسب وصول

يتلقى الوكيل في اجتماع وهبوط الركاب المعلومات اللازمة حول وقت وصول الرحلة وغرفة وقوف السيارات، وكذلك على متنها الفئات الخاصة من الركاب من البرقيات، ACSU وغيرها من مصادر المعلومات.

نزع الركاب

عند وضع الركاب، يجب على الوكيل أن تحييه بأدب وأشير إلى مسار متابعة كذلك.

بحضور طفل غير مصحوب مع مصنف، يقبل ذلك الوكيل في مضيف طيران المسؤولية الشخصية قبل أن يلتقي نقل الطفل.

يجب أن يكون الوكيل قادرا على إعطاء أي معلومات بأدب وغير كاملة للركاب إذا كان ذلك ضروريا بالنسبة لهم.

المعلومات المطلوبة للمسافرين.

يجب وضع علامة على مسار الركاب من الخروج من الطائرة للخروج من المحطة أو من رف العبور علامات واضحة واضحة تشير إلى اتجاه الحركة، وكذلك نقاط الأرباح (جواز السفر والتحكم الجمركي) مبين.

تنظيم المناولة ونقل الأمتعة

علاج الأمتعة عنصر مهم في خدمة الركاب، وهو أمر مهم للغاية للعمل السلس لشركات الطيران في المطار.

يجب أن تحتوي أنظمة معالجة الأمتعة على القدرة على فرز عدد كبير من الأماكن الكبيرة من الأمتعة بسرعة ومع درجة عالية من الموثوقية.

ستقدم فعالية عمل أنظمة معالجة الأمتعة حساب النقاط الأساسية التالية:

يجب أن تتحرك الأمتعة بسرعة، ببساطة ومع الحد الأدنى لعدد العمليات؛

يجب أن يتوافق التعامل مع الأمتعة في بناء المطار مع العمليات على المنصة، وكذلك حجم وطبيعة النقل؛

لا ينبغي أن تكون تدفقات الأمتعة تتقاطع مع تدفقات الركاب والشحن والإرشادات في حركة أفراد الطاقم أو الوسائل المتنقلة؛

يجب توفير إمكانية معالجة أمتعة تحويل في مناطق الفرز تقليل الأمتعة؛

لا ينبغي تأجيل قبول الأمتعة بيرون من خلال إجراءات التحكم أو التسجيل؛

يجب توفير المساحة لوضع حجم كامل للأمتعة في مكان واحد للتحكم في السلامة؛

يجب توفيره للجهاز لمعالجة الأمتعة الكبيرة؛

في حالة فشل أنظمة معالجة الأمتعة، من الممكن التعامل معها بطريقة مختلفة.

يجب أن توفر أنظمة معالجة الأمتعة الناقل حركة الأمتعة داخل مبنى المطار مع سرعة أكبر. يجب أن تتلقى مثل هذه الأنظمة استقبال أو تسليم أو نقل الأمتعة.

لراحة الركاب في مداخل بناء Airprokes وأماكن الأمتعة، هناك عدد ضروري لعربات الأمتعة.

معالجة الأمتعة المشحونة

بعد تسليم الأمتعة من موقع التسجيل، يتم توفيره عادة من قبل نظام الناقل إلى منطقة الحزمة المناسبة، حيث يتم فرزها وتحميلها في حاويات الأمتعة أو عربات الأمتعة لتسليمها إلى الطائرة وتنزيلها.

الوقت لعلاج الأمتعة في منطقة المغادرة أمر بالغ الأهمية في سلسلة العمليات العملية التي تنهي رحلة الطائرة، وتعتمد على التنسيق الوثيق للعمل على طول السلسلة بأكملها، بما في ذلك الوقت اللازم لاستقبال الأمتعة والفرز والنقل وتحميلها الطائرات.

قد تتطلب قواعد الخدمة التي تطبقها شركات الطيران مناصب فردية لتحميل حاويات لكل رحلة أو لتحقيق المتطلبات المرتبطة بميزات المسار، وأولويات الخدمة، (الطبقة الأولى، فئة الأعمال، وجهة نقل، إلخ).

يجب أن تكون طقم الأمتعة النزلي على مقربة من منطقة التخزين في الأمتعة القادمة حتى يتم توفير نفس الحاويات والعربات، والحد الأدنى لمسافة مدخل منطقة واحدة إلى أخرى، في حين أن إمكانية استخدام نفس الموظفين في المناطق.

يمكن وضع المرافق والمعدات الإضافية التالية داخل مجموعة الأمتعة:

أجهزة التحكم الأمني

أنظمة المراقبة التلفزيونية لأغراض استعراض تلك المناطق التي تكون فيها بعض الحوادث ممكنة؛

معدات الاتصالات السلكية واللاسلكية: الهواتف، طابعات الاتصال الداخلي؛

غرفة التحكم الأمتعة.

غرف الترفيه تصنيع الموظفين

مؤشرات مع معلومات عن الرحلات الجوية؛

غرف من أجهزة الكمبيوتر السيطرة والفرز وتأكيد الماسحات الضوئية.

فرز نوع الأمتعة

تم تصميم نظام الفرز لتقليل الأمتعة على أساس توفير كل عنصر إمكانية إدراك حمل الأمتعة الذروة في فترات زمنية معينة بشرط أن تندرج مواقع الأمتعة الفردية في النظام من مواقع الاستقبال المختلفة. يتم تحديد تدفقات الأمتعة وحجم تجهيزها بعدد كبير من الظروف، مثل:

عدد من تناقص ونقل الركاب؛

حجم حركة الركاب؛

عدد أماكن الأمتعة لكل راكب، إلخ.

يجب أن يوفر نظام معالجة الأمتعة عرض النطاق الترددي لفرز الأمتعة في أي مجموعة:

على شركات الطيران

حسب عدد الرحلات الجوية؛

في الاتجاهات؛

حسب فصول الخدمة.

يجب أن تتكون نظام معالجة الأمتعة، كقاعدة عامة، من:

ناقلات النقل من مكان قبول الأمتعة إلى منطقة التراكم

مناطق تتراكم الأمتعة لفرزها وتحميلها في حاويات الأمتعة وعربات الأمتعة.

في أنظمة أكثر تعقيدا، عادة ما يتم تضمين المكون الثالث - فرز الأجهزة التي تأخذ الأمتعة من الناقل، وتوزيعها في اتجاهات معينة لجمعها في هذه الأماكن. في هذا الجهاز يمكن أن تكون أجهزة تلقائية لقراءة ملصقات الأمتعة.

يعتمد اختيار أي من أنظمة الأمتعة أو مكوناته على الظروف التالية:

مفهوم الهواء (المركزية، اللامركزية، مع التسجيل في دخول الهبوط)؛

عدد أماكن الأمتعة التي يمكن تحميلها في عربة واحدة من سفر الأمتعة / لكل أمتعت في نفس الوقت؛

عدد مراحل فرز الأمتعة؛

عدد استقبال الأمتعة في النظام؛

طول حركة الأمتعة والوقت الذي تم إصداره في تجهيزه؛

عدد الحاويات / العربات التي يمكن استخدامها في وقت واحد؛

حاليا، يتم استخدام ثلاث طرق أساسية لفرز الأمتعة من الركاب المغادرين:

شبه التلقائي

الآلي.

مع طريقة يدوية لفرز الأمتعة، والوصول إلى حزام ناقل، فرز يدويا؛ يقرأ العامل العلامات على الأمتعة ويقارنها بإيصال الأمتعة.

في الأنظمة شبه التلقائية، تتم قراءة علامات الأمتعة من قبل موظف في نظام المعالجة. يتم إدخال رمز العلامة في الكمبيوتر، والذي يضمن حركة الأمتعة إلى النقطة المناسبة على الناقل. ثم الأمتعة زيادة يدويا إلى عربة الأمتعة. هناك أنظمة شبه أوتوماتيكية تستخدم في فرز الكفاءة: المنصات الدورية أو ناقل لوح. يتم التحكم في كلا النظامين بواسطة جهاز كمبيوتر يتم تقديمه بواسطة المشغل.

أنظمة معالجة الأمتعة الآلي لها مزايا: انخفاض تكاليف العمالة وزيادة سرعة النقل.

تعد عناصر تقليل عمليات معالجة الأمتعة التي يتم تنفيذها في الطريق من التسجيل إلى المعالجة النهائية قبل التحميل على متن الشمس مؤتمتة بالكامل. تشمل هذه الأنظمة "اعتراف" الوجهة النهائية للأمتعة والتسليم إلى مكان التحميل في رحلة معينة.

تستخدم أنظمة فرز الأمتعة الآلي التالية في المطارات:

نظام الفرز مع المنصات المائلة؛

فرز نظام الناقل؛

نظام فرز الشريط؛

نظام الفرز مع العربات وجود وجهة محددة.

تحويل تحويل وإمتعة العبور

نقل الأمتعة، المنقولة من طائرة لتقليل طائرة أو على نفس شركة الطيران (عبر الإنترنت) أو على شركة طيران أخرى (تبديل)، فيما يتعلق بالأنظمة والإجراءات التي يجب استخدامها في هذه العملية تم اختيارها بعناية خاصة. بالإضافة إلى ذلك، قد يعتمد وقت الإرساء على نقل الأمتعة، ويمكن أن يكون هذا الوقت مختلفا عن المطارات المختلفة.

في تلك المطارات التي يجب أن تمر فيها أمتعة النقل من قبل الجمارك، ينبغي توفيرها للمسافرين لإعادة تسجيل الأمتعة في المنطقة المجاورة مباشرة لمنطقة الرقابة الجمركية.

في الحالات التي يجب أن يتم فيها تمرير أمتعة العبور، يجب أن تكون ممكنة أيضا لإعادة الأمتعة إلى طائرة من شركة الطيران هذه.

نقل الأمتعة على الخط يتم تسليمها إلى منطقة الأمتعة الأمتعة للفرز والتسليم إلى الطائرة المناسبة. في بعض الحالات، يمكن تسليم الأمتعة مباشرة إلى الطائرة المرخفضة (نوع ذيل مكوك أو منحدر).

يتم نقل الأمتعة داخل شركة الطيران عن طريق تقديمه إلى موقع التوظيف المحدد حيث يتم تجميعه بواسطة وكيل النقل، أو اتضح أن يكون حاملة لفرز الأمتعة وتسليمها إلى الطائرة. الموقع الذي يجب تقديم فيه الأمتعة، كقاعدة عامة، يقع في المنطقة المرتبطة بمكان حزمة الأمتعة في شركة الطيران أو في المنطقة المركزية، اعتمادا على الاتفاقية التي تحققت مع الاتفاقات المتعلقة بهذه المسألة. يجب حماية هذه المنطقة من آثار الظروف الجوية الضارة وضمان سلامة الأمتعة من التلف.

اعتمادا على طريقة ضمان سلامة الأمتعة المسجلة، قد يكون من الضروري ضمان الوصول المادي إلى منطقة تكوين الأمتعة لإجراء إجراءات تحكم إضافية يتم تنفيذها

معالجة الأمتعة القادمة

تدفق الأمتعة الوصول يمر الطريق من الطائرة إلى مكان إصداره. ترتبط اثنين من المناطق الوظيفية بهذه العملية، وهي:

منطقة محطة Ragging، حيث يتم تفريغها من الحاويات أو العربات إلى الناقلين المناسبين، إطعامها بمكان التوزيع؛

منطقة إصدار الأمتعة التي يتم فيها تفكيك الأمتعة من قبل الركاب.

يجب أن تتفاعل قيادة المطار وشركات الطيران عن كثب عند تطوير الإجراءات المتعلقة بتدفق الوصول إلى الركاب والأمتعة. تتصل إجراءات الرقابة الجمركية المبسطة أيضا بهذه المهام.

تتكون منطقة أصحاب المصلحة من الأمتعة من منطقة تفريغ الأمتعة من حاويات أو عربات على الجهاز بواسطة التوزيع، بما في ذلك أماكن وقوف السيارات التي تخضع للحاويات وأماكن المناورة وتوفير الوصول من مواقع تفريغ الأمتعة. عند النظر في القضية المتعلقة بالخروج Raggrogh Raggrogh، يجب مراعاة الأحكام التالية:

• * يجب أن يكون الوصول من بيرون إلى مكان تسليم الأمتعة غير صعبة ومفصل عن الخروج؛
• * حيث من الممكن، فإن تنظيم حركة الأمتعة في اتجاه واحد أمر مرغوب فيه؛
• * يجب أن تكون هناك فرصة لاستيعاب أجهزة المرور التي توفر العمل في المواقف عند حدوث قوائم الانتظار؛
• * يجب أن تكون المداخل واسعة بما يكفي لضمان مرور المركبات على تفريغها، وكذلك للمناورة بعد التفريغ؛
• * توفر تسميات العلامات المناسبة لمواقع تفريغ الأمتعة عند إدخال منطقة التفريغ؛
• * يجب أن تحتوي منطقة التفريغ على منطقة كافية لاستقبال جرارات / جرارات الأمتعة وضمان استقبال القطار.
• * وجود الحد الأقصى للمنطقة الحرة الممكنة داخل منطقة Ragging من أجل ضمان حرية الحركة للمركبات؛
• * قدرة غاباريس من المقاطع، وتوفير نقل جميع أنواع الحاويات؛
• * الوصول بسهولة وسريعة إلى مساحات تخزين قصيرة الأجل للحاويات وإلى منطقة الحبس للحاويات المرتبطة بهذه معالجة الأمتعة؛
• * يجب توفير الأجهزة المناسبة لتفريغ الأمتعة نقل سريعة وتحويلها إلى منطقة المغادرة، وهي مهمة للغاية؛
• * التواصل بين أنظمة معالجة الأمتعة؛
• * في المستقبل، ينبغي تصور المساحة في تورط حجم كامل الحجم من أجل مراقبة الأمان؛
• * أجهزة لمعالجة الأمتعة من الأبعاد المتزايدة؛
• * في حالة فشل نظام معالجة الأمتعة، من الممكن تعليق تجهيزها.

لراحة الركاب في مداخل المبنى في بناء الهواء وفي موضع الأمتعة، يجب وضع العدد المطلوب من عربات الأمتعة. لهذه الأغراض، ينبغي توفير مجالات خاصة.

منطقة الأمتعة هي منطقة يتم فيها الوصول إلى الراكب، وأين يمكنه العثور على أمتعته، وتعرف عليه واحصل عليه. على رحلات الاجتماعات الداخلية عادة إمكانية الوصول إلى هذه المنطقة، أثناء الرحلات الجوية الدولية، يتم وضع الاجتماعات مباشرة في مكان مجاور للنواتج من مناطق الرقابة الحكومية (السيطرة الجمركية) التي يمر عبر الراكب مع أمتعته. تستخدم المجموعات الرئيسية الأربع من الأجهزة التي تنقل تسليم الأمتعة:

يقف خطي (العدادات) هي الأجهزة الميكانيكية التي تستخدم فقط أثناء تشغيل الشمس الصغيرة وفي المطارات لنقل عدد صغير من الركاب.

الناقلين الخطي - هذه هي العديد من الأجهزة المعقدة التي تحرك الأمتعة إلى موقع الراكب وصلت. عند استخدام الحاويات الخطية، لا يتعين على الراكب البحث عن الأمتعة على طول الحامل بأكمله. عادة في نهاية الناقل، هناك الأسطوانة الأسطورية التي لم يطالب بها الأمتعة في الوقت المناسب.

الناقلون، كاروسيل واسطة دائرية هي الأجهزة مع حركة الأمتعة المستمرة. سوف تتحرك الأمتعة غير المقايضة عليها حتى تتم إزالتها.

تسمح الأجهزة إصدار الأمتعة من النوع بالعودة بالراكب ثابتا، في حين يتم تسليم أمتعتها مباشرة. بمساعدة الأجهزة السطرية، يتم تجميع الأمتعة في مكان واحد بطريقة يمكن للركاب التحرك على طول وتجد أمتعتهم. ومع ذلك، في هذه الحالة، كقاعدة عامة، يزيد وقت الحصول على الأمتعة. في هذه الحالة، هناك حاجة إلى توفير مساحة إضافية لحركة الركاب في اتجاهات مختلفة. يمكن استخدام نظام خطي في المطارات مع حركة مرور صغيرة.

مع وجود حركة مرور كبيرة، يتم استخدام نظام التعادل لإصدار الأمتعة بشكل مباشر من الناقلين. يعتمد اختيار نوع جهاز النشرات على المتطلبات المختلفة، من بينها يجب مراعاة ما يلي:

• * الأمتعة معالجتها؛
• * التخطيط المحمول (تدفق الركاب)؛
• * تغذية الأمتعة المباشرة أو غير المباشرة (عند التحميل)؛

من أجل العثور على الركاب بسهولة لجهاز النقل بسهولة، مع الأمتعة، يجب تنظيم المعلومات المناسبة. يجب أن يخدم نظام المعلومات أيضا المنطقة من مجال الطيران، حيث يجب تحديده للموظفين تفريغ مكان إطعامه إلى جهاز الأمتعة المقابل. يجب أن يكون ارتفاع النشر وسرعة عملها بحيث يمكن إزالة الأمتعة بسهولة من قبل الراكب (الحد الأقصى بحد أقصى 0.45 متر على شريط وجود منحدر، أو 0.35 مترا على شريط بدون منحدر) يتحرك بسرعة 36 متر في الدقيقة.

يتيح لك التوزيع المباشر للأمتعة الموجود على جهاز الاستغناء عن الناقل المغلق تصحيح موضع الأمتعة على الناقل، لذلك عادة ما يتم تفضيل هذا النوع من جهاز النشرات حسب معظم شركات الطيران.

بالنسبة للأمتعة غير المطالب بها، يجب توفير غرفة خاصة لتخزينها. يجب أن يكون قريبا مباشرا من قاعة قضية الأمتعة ويجب أن تكون متاحة لموظفي الخطوط الجوية.

من الضروري أيضا توفير لوضع رفوف أو مساحة مكتب داخل منطقة إصدار الأمتعة في أي شركات طيران أو وكيل الخدمة يمكن وضعها على اتصال مع الركاب في حالة فقدان الأمتعة. تتغير التوصيات الدقيقة بشأن هذه المسألة على نطاق واسع لكل مطار ويجب أن يتم تنقيحها مباشرة من شركة الطيران.

تنظيم معالجة الأمتعة

نطاق التعامل

قبل تقديم الطائرة، يجب على الموظفين بأكمله المشاركين في معالجة الأمتعة على تعريف أنفسهم بمعلومات الطيران وميزات تنزيل الأمتعة لنوع معين من الطائرات.

يتلقى رابط Loaders المهمة، وإعداد الحزمة اللازمة للأمتعة، ووسائل الميكنة لتحميل الأمتعة في الطائرة وتثبيت الحاويات (عربات الأمتعة) على طول ناقل الأمتعة لقسم التسجيل المقابل.

معدات الأمتعة

الغرض من تكوين الأمتعة هو الفرز الصحيح منه وفقا للمعايير المعتمدة والتحضير للتحميل في الطائرة.

تم تجهيز الأمتعة برحلات وجهات. لتجنب الأخطاء (مرجع)، يجب فحص كل أمتعة للحصول على علامة مع إشارة إلى رقم الرحلة والوجهة.

يتم صنع المعدات مع حساب إلزامي لمواقع الأمتعة. يتم إيلاء اهتمام خاص للأمتعة، مزينة علامات مميزة خاصة ("الأولوية"، VIP، أولا، فئة رجال الأعمال، إلخ).

الأمتعة المتمثلة في نقل الركاب، مزينة في العديد من شركات النقل، وكذلك أمتعة ركاب الطبقات الأولى والأعمال، تم تجهيز المشاركين في برنامج الركاب الطائر في كثير من الأحيان مع عربة الأمتعة منفصلة أو حاوية منفصلة.

يتم فرز الأمتعة نقل في أدوات التعبئة والتغليف بشكل منفصل في الاتجاهات.

عند فحص التكوين الامتثال لرقم الرحلة والوجهة على علامات الأمتعة إلى البطارية والاتجاه، يتم احتساب المواقع.

يتم تسجيل الأمتعة وتجميعها للتحميل في الكمية. عندما يتعارض عدد نقاط الأمتعة، وفقا لبيان الأمتعة بنتيجة للحساب بشأن قسم الاسترداد، يتم إجراء الإجراءات التالية:

• - مع مجموعة كاملة من الأمتعة الأصغر من المحددة في بيان الأمتعة، يتم إجراء بحث محلي؛
• - مع مجموعة كاملة من المزيد من الأمتعة أكثر مما يشير إلى بيان الأمتعة، يتم عقدها بمشاركة الوكيل، الذي أجرى تسجيل هذه الرحلة.

في مطارات Surgasive، يتم إجراء عملية فرز الأمتعة وفقا للوائح المحلية الحالية.

عند تزويد أمتعة نقل، بعد المطار أثناء الإرساء، يتم فرزها وتسجيلها بواسطة علامات الأمتعة.

إذا تم إيقاف تشغيل راكب النقل ومن نقطة الإرساء، فسوف يطير من خلال رحلة أخرى، يجب شحن أمتعته بنفس الرحلة مثل الراكب. يجب توضيح الرحلة التي يتم رفض الرحلة فيها الراكب، ونقل العلامة الأمتعة، مما يدل على عدد الرحلة ذات الصلة.

إذا حلق راكب النقل من نقطة الإرساء، ولكن لم يتم تحميل أمتعتها في هذه الرحلة، فيجب إرسالها إلى الوجهة من قبل أقرب رحلة وفقا لإجراءات التذبذب الأمتعة.

أمتعة نقل كاملة قبل أن يتم عرض التنزيل إلى الطائرة لخدمة الأمان.

إذا كان في معالجة الأمتعة في البند المغادرة (عند نقطة الإرساء)، فسيظل هناك ضرر للأمتعة، فمن الضروري:

إعادة صياغة الأمتعة التالفة إذا لزم الأمر للتأكد

سلامة المحتوى

إرسال أضرار الأمتعة إلى الوجهة لإخطار الركاب على الحادث قبل تلقي الأمتعة.

الكشف عنها في منطقة المغادرة (بعد التسجيل) الأمتعة بدون علامة للأمتعة (تم العثور على أمتعة)، يجب عليك فتح وجعل جرد محتوياته.

اعتمادا على نوع الطائرات المستخدمة لنقل التحميل التجاري، تتميز أساليب النقل الأمتعة التالية:

• - نقل الأمتعة في حاويات أو على المنصات؛
• - نقل الأمتعة بالتناثر؛
• - مختلطة - قطعة واحدة من الأمتعة في الطي السائبة، والآخر في الحاويات.

يتم تحميل الأمتعة بعناية في حاويات فارغة ونظيفة وخدمة، بينما يجب عليك توزيع الحمل بالتساوي في جميع أنحاء منطقتها.

الأمتعة مع أشياء هشة ومكافحة، تتميز بالعلامة "الهشة" التي تم تحميلها في الحاوية الأخيرة.

يغلق اللودر، والأختام، ويزن الحاوية، ويشير إلى مطار الوجهة، وعدد الأماكن، ووزن الأمتعة، وزن الحاوية والوزن الكلي، رقم أو علامة الختم المثبتة.

يتم تحميل الأمتعة على عربات الأمتعة النظيفة والمحسسة. لا يتم تحميل أكثر من أماكن الأمتعة الأربعين على عربة واحدة، في حين أن السكن من الأمتعة على العربات يجب أن توفر:

• - الموثوقية، القضاء على سقوط الأمتعة أثناء القيادة؛
• - مراجعة دائرية من مقعد السائق؛
• - الحفاظ على الإدارة والاستقرار.

يجب أن تضمن العربات المحملة أمان الأمتعة أثناء نقلها إلى الطائرة. في حالة الطقس غير المواتي (المطر، الثلج)، يجب تجهيز عربات الأمتعة مظلة لحماية الأمتعة من هطول الأمطار.

يتم تحميل الأمتعة في الطائرة بواسطة اللوادر وفقا لما ذكرته المسؤولية عن الصيانة التجارية للطائرة بحضور مضيف الطيران المسؤول عن التنزيل التجاري (عند تحميل الأمتعة من روسر) أو ممثل ضابط شركات الطيران وأمن الطيران الذي تسيطر عليه.

يتم إجراء أمتعة تحميل في الطائرة وفقا لقواعد وقواعد وإجراءات أمن الطيران ومتطلبات تعليمات حماية العمل والسلامة والجدول الزمني التكنولوجي لخدمة هذا النوع.

يتم تحميل الأمتعة بعد البضائع والبريد وتشكلت في الوجهة.

يجب تحميل الأمتعة في وجهات مختلفة في مقصورات الشحن المختلفة Sun.

إذا تم تحميل الأمتعة في وجهات مختلفة في مقصورة شحن واحدة، فيجب وضعها بشكل منفصل. الأمتعة حتى يتم تحميل الوجهة الأخيرة أولا إلى النقطة الأولى - في آخر واحد.

لكل وجهة، يتم تحميل أمتعة ركاب الطبقة الاقتصادية لأول مرة، ثم الطبقات الأولى والأعمال، ومشاركون برنامج الركاب الطائر المتكرر، وركاب كبار الشخصيات والآخرين - أمتعة نقل المسافرين.

يجب أن يتوافق عدد مواقع الأمتعة المحملة مع عدد أماكن المسجل والمشورة في بيان الأمتعة.

إذا تعذر تحميل الأمتعة المسجلة بأكملها في الطائرة بسبب السلامة أو عدم الإبعاد، فسيتم تحديدها لتحميلها وفقا للورقة ذات الأولوية.

بالنسبة لأمتعة النقل وتحميلها في الشمس تنطبق أدوات المعدات الأرضية.

يتم تسليم الأمتعة إلى مجلس الشمس، كقاعدة عامة، من قبل طرف واحد، بعد نهاية تسجيل الركاب والديكور في بيان الأمتعة.

يسمح بتسليم أجزاء الأمتعة إذا كان هناك كمية كبيرة من الأمتعة في الرحلة كما هو متفق عليه مع موظف معتمد.

يتم نقل الأمتعة في المطار والمدخل إلى منطقة خدمة الشمس باتصالات صارمة مع المتطلبات القائمة.

عند تحميل الأمتعة في القوات المسلحة، تحقق المحركون من رموز الوجهة على علامات الأمتعة عند تحميل المنشحة (العلامات في اختصار الحاوية) للامتثال للطرج المراد تنفيذها.

عند التحميل، من الضروري إيلاء اهتمام خاص للأمتعة المزينة بالعلامات "الهشة".

بعد التحميل، يقوم اللوادر بإلقاء تثبيت الحاويات والأمتعة من خلال النثر في الطائرة.

في نهاية هذه العمليات والمحركات ومضيف الطيران (المسؤول عن الخدمة التجارية الشمسية) تعلق استلام التمهيد التجاري.

يتم تحميل أمتعة ركاب نقل في مقصورة البضائع للطائرة الأخيرة، بحيث نفذت تفريغها في نقطة النقل أولا.

إذا، بسبب القيود المفروضة على تحميل هذه الرحلة، فمن الضروري ترك جزء من الأمتعة، ثم أولا وقبل كل شيء يجب أن يضمن نقل أمتعة نقل.

في الحالة عندما يكون وقت الإرساء في المطار الأساسي أقل من ساعة واحدة (الإرساء القصير) ونقل الأمتعة نقل من خلال المنظار غير مطلوب، فإن الفرز من جانب الطائرات الواحدة والتحميل على متنها مصنوعة من الشمس المغادرة دون التسليم إلى منطقة معالجة الأمتعة نقل.

بعد رحيل الطائرات، يتم إرسال البرقيات (RTM، BTM)، التي تحتوي على معلومات موثوقة، على طول قنوات اتصال SITA.

عند إجراء عربة ركاب مع الأمتعة، بعد إغلاق التسجيل، يسجل الموظفون أمتعتهم في النظام المعتاد، يمثل العلامة القياسية. يتم تسليم الأمتعة إلى الراكب نفسه، وفي اتجاه المسؤول عن الخدمة التجارية، يتم تحميل الأمتعة في محمل الطائرات مع تصميم المستندات ذات الصلة.

إزالة الأمتعة من الرحلة

يمكن أن يكون إزالة الأمتعة من الرحلة أثناء التسجيل وبعد نقل الأمتعة في بيان الأمتعة وتنزيله في الطائرة.

إذا كنت بحاجة إلى إزالة الأمتعة من رحلة، فإن المحركون، من خلال تحديد الوكيل، بإذن ووجود ضابط أمن الطيران، وإنتاج الأمتعة على العلامات وعلاماتها وتسليم الأمتعة إلى خط التسجيل لنقلها إلى الراكب تصميم المستندات ذات الصلة.

النقل من قبل أمتعة الطائرات من الركاب الذين لم يظهرون ويهبون في الشمس، محظور منعا باتا.

معالجة الأمتعة غير المؤمنة

الأمتعة، التي لا يتم إرسالها من نقطة المغادرة لأي سبب من الأسباب، يجب أن تكون في رحلة فورية من نفس الناقل أو غيرها.

بالإضافة إلى العلامة الأصلية، يتم تمييز الأمتعة مع علامة خفيفة، مما يشير إلى الوجهة ونقل النقاط، إن وجدت، أرقام الطيران.

يجب أن تكون الأمتعة غير الأنكرانية وفقا لوائح السلامة.

Rangery للوصول

يتضمن إجراء معالجة الأمتعة عند وصول الطائرة إلى مطار الوجهة العمليات التالية:

• - تدريب الموظفين ووسائل الميكنة لتفريغ الأمتعة من الشمس؛
• - استقبال الأمتعة والوثائق من عضو في الطاقم المسؤول عن الأمتعة؛
• - تفريغ الأمتعة أو الحاويات مع الأمتعة مع الشمس؛
• - تسليم الأمتعة والحاويات مع الأمتعة إلى مكان الأمتعة؛
• - إصدار راكب الأمتعة.

قبل تخدم جميع الوصول، يجب على الموظفين التعرف على معلومات عن عدد الأمتعة والوزن المتوقعة، وجود أمتعة نقل في الاتجاهات، وميزات موقف الأمتعة في الطائرة.

يحصل Loaders Link على مهمة للتعامل مع أمتعة هذه الرحلة، وتستعد الكمية المطلوبة من ميكني الاستجابة لتفريغها ونقل الأمتعة إلى مكان الإصدار.

بعد إيقاف الطائرة، قم بوضع منصات، والتصاريح لدخول منطقة الخدمة، وينتج رابط اللوادر موضع وسائل الميكنة المعززة (الأمتعة و / أو عربات الحاويات، والناقلات المتأخرة، إذا تم رفع الأمتعة) وفقا للمعتمدة مخططات الخدمة لكل نوع من الطائرات.

تفريغ الأمتعة من الشمس

يتم تفريغ الأمتعة والحاويات من الطائرة من قبل اللوادر وفقا للجدول الزمني التكنولوجي لخدمة هذا النوع من الشمس، للإشارة إلى المسؤول عن الخدمة التجارية للطائرة بحضور مضيف الطيران المسؤول عن التنزيلات التجارية (عند التفري الأمتعة في الانتثار).

أثناء تفريغ الأمتعة من خلال توبيخ وتحريك ومضيف طيران يقود عدد المقاعد. في حالة نقل الحاويات، يلزم وجود الأختام والملصقات على الحاويات، مما يشير إلى عدد الأماكن ووزن الأمتعة وميزاته.

عند تفريغ الأمتعة، يجب على المحركون ضمان سلامة التعبئة والتغليف ومحتويات الأمتعة، مما يدفع الانتباه إلى العلامات والعلامات.

في نهاية تفريغ الأمتعة من القوات المسلحة، يتم وضع وثائق النقل.

عند تفريغ وعقل الأمتعة، يتم استخدام نفس وسيلة المعدات الأرضية أثناء التحميل.

عند تحديد أمر تفريغ الأمتعة من الطائرة، يتم إعطاء الأفضلية لنقل الأمتعة، ونقلها "Interline"؛ يتم تفريغ الأمتعة نقل في رحلات الشركة، ثم وصلت الأمتعة إلى الوجهة النهائية.

يتم تسليم الفصول الدراسية الأولى من الدرجة الأولى والمشاركين في برنامج الركاب الطائر في كثير من الأحيان إلى مكان الأمتعة في المقام الأول.

علاج تحويل الأمتعة

يتم إلغاء تحميل أمتعة النقل بأكملها، بجانب مطار الإرساء، وتسليمها إلى منطقة تجهيز الأمتعة نقل في المقام الأول، حيث يتم تصنيف علامات الأمتعة في الاتجاهات.

إذا كان عدد الأمتعة المستلم أماكن لا يتوافق مع بيانات PTM، فسيتم إجراء بحث محلي وفي حالة عدم اكتشاف المقاعد المفقودة منح برقية على نظام SITA إلى نقطة المغادرة التي تشير إلى العدد الفعلي من المتقدمين.

عند تغيير مسار الراكب "نقل"، يتم وضع أمتعتها مع إطار أخضر فاتح مع اتجاه جديد ورقم الرحلة وتاريخ المغادرة.

في حالة اكتشاف أمتعة غير مسجلة لتكون مسجلة في مراكب النقل، يتم وضع الأمتعة أثناء التسجيل مع علامة الأمتعة وتسليمها إلى منطقة معالجة الأمتعة.

إخراج ركاب الأمتعة

توصيل المحمل الأمتعة إلى الشريط الناقل في منطقة التحويل Raggrogric، بعد المتطلبات التالية لخدمة الركاب بعد وصول Sun.

يتم إصدار الأمتعة على لوحة المعلومات المناسبة لشريط الناقل.

على الفور قبل إصدار الأمتعة، يتم الإعلان على اتصال محلي بمعلومات حول بداية الأمتعة، وعدد الشريط التجاري وتذكير الركاب حول الحاجة إلى أن تكونوا من اليقظة عند تلقي الأمتعة.

يتم تصنيع الإعلانات بلغتين.

في حالة تأخير في تسليم الأمتعة، يشير الإعلان إلى السبب والاعتذار نيابة عن شركة الطيران.

عند تفريغ الأمتعة على شريط الناقل، يتحقق الموظفون الأمتعة للأضرار التي لحقت بالتعبئة والتغليف لها. كشفت الأمتعة التالفة الواردة موثقة. يتم وضع أي تفتيش على القرض بمثابة عمل مناسب مع إشارة إلى أشخاص موصلين.

لتجنب حالات تبادل نفس الأمتعة من النوع، يتم تحديد علامات الأمتعة (بشأن الرحلات الجوية الدولية - تحديد الانتقائي) في تذكرة الركاب، مع الأمتعة التي تم الحصول عليها.

في حالة الصعوبات في الحصول على الأمتعة، يقدم الموظفون المساعدة اللازمة للراكب.

نظام إدارة الأمتعة

من أجل اتخاذ تدابير فعالة لمنع معالجة الأمتعة غير الصحيحة، من الضروري تحليلها، عند حدوث مراحل المعالجة، مما يؤدي إلى خسائر.

الأكثر شيوعا هو الخسارة أثناء الزائد أثناء العبور (52٪ من جميع الحالات).

من الملاحظ أن الخسائر أقل تواترا بسبب الأخطاء المختلفة في التذكرة، والفشل عند التحقق من خدمات الأمان (13٪).

تم حساب حوالي 7٪ من الخسائر أخطاء مباشرة عند تحميل / تفريغ الطائرة على متن الطائرة.

3٪ من مواقف المشاكل - ترتبط بمناسبة غير صحيحة أو إرسالها إلى وجهة أخرى.

يشمل تطوير SITA في مجال الأمتعة:

حقيبة تدليك - نظام الرسائل.

مدير الكيس - نظام إدارة الأمتعة.

WorldTracer - نظام التتبع الآلي للأمتعة المفقودة أو المعالجة بشكل غير صحيح.

RFID هي أمتعة تردد راديو.

Bagmessage هي جزء من نظام الرسائل العالمي لشركات الطيران ومطارات ومقدمي الخدمات. يتفاعل Bagmessage مع أنظمة الأمتعة الآلية في جميع أنحاء العالم لرصد الفرز والتحكم الأمني.

للسيطرة على الأمتعة من التسجيل إلى الرحلة إلى الوجهة النهائية، يجب أن تتفاعل نظام إدارة الشحن (DCS) من مطار المغادرة مع أنظمة معالجة الأمتعة في جميع أنحاء الطريق. نتيجة لذلك، يتم إرسال الآلاف من الرسائل بين عدة DCS وأنظمة الأمتعة يوميا.

Bagmessage يوفر ما يلي مزايا:

تحسين خدمة العملاء عن طريق تقليل الأمتعة.

تقليل التكاليف عن طريق تقليل عدد وصلات DCS المطارات المتعددة.

الامتثال لرسائل الخدمة ومعايير IATA على الأمتعة.

تخزين عدم وجود الرسائل.

تم اختباره في الاستخدام اليومي، في جميع أنحاء العالم، في المطارات الكبيرة والصغيرة، يستمر برنامج Bagmanager في النمو وتحسينه، مرضية معايير الصناعة المتغيرة ومجموعة متنوعة من تنوع السيناريوهات التشغيلية.

Bag Manager هو جزء من برنامج الأمتعة SITA ويدير نقل الأمتعة داخل المطار وفي العديد من المطارات

مدير كيس يتتبع حركة الأمتعة من مطار المطار. كما يوفر معلومات لوادر في الوقت الفعلي معلومات عن الأمتعة، ووضعها وتساعدهم على حل الأسئلة حول تفريغ الأمتعة من الركاب الذين لم يظهروا للهبوط على الرحلة، أي إدارة الأمتعة في الوقت الفعلي، والذي يتوافق مع متطلبات أمن ICAO المرفق 17.

يتضمن مدير الكيس ما يلي قدرات:

يسمح بمعالجة جميع سيناريوهات إدارة الأمتعة المحتملة؛

الاتصال بخدمات رسالة الحقيبة، التراكب العالمي؛

الدعم التشغيلي الكامل 24 ساعة 7 أيام في الأسبوع على الأمتعة.

مدير الكيس مناسب للاستخدام في شركات الطيران الكبيرة والصغيرة، في وكلاء لمعالجة الأمتعة في المطارات.

يمكن للمدير الحقيبة التعامل مع رموز الشريط وعلامات RFID الجديدة، ويوفر أيضا مراقبة أكبر عملية نشر للأمتعة RFID في العالم، معالجتها أكثر من 20 مليون علامة على الأمتعة RFD سنويا.

التراكب العالمي. يمثل تأخير أو أمتعة تجول رابطا ضعيفا في رحلة الراكب. نظرا لأن شركة الطيران تحل هذه المشكلات، له تأثير قوي على رضا العملاء.

تعد شركة World Tracer، التي طورتها SITA و IATA، خدمة آلية الرائدة في العالم لتتبع الأمتعة المفقودة والساقطة.

يتيح لك نظام البحث الدولي للأمتعة العالمي أن يسمح لك أن يسمح لك بالسماح بموقعه في أي مطار في العالم في حالة دخول الأمتعة الخاطئة. مباشرة بعد استلام البيان حول الأمتعة المفقودة، فإن مشغل Tracer العالمي جميع المعلومات في ترميز خاص يدخل قاعدة بيانات واحدة، ومن هناك يتم إرساله في جميع المطارات في العالم المدرجة في النظام. ثم يقارن النظام تلقائيا معلومات حول الأمتعة التي لم يتم المطالبة بها، والتي يتم إدخالها في قاعدة بيانات شركات الطيران من جميع أنحاء العالم. مع صدفة بيانات الأمتعة المفقودة والكشفة، يتم إرسالها إلى المالك

يتم إدخال معلومات حول الأمتعة الموجودة في Tracer العالم كملف OHD خاص. في ملف OHD، نوع ولون الأمتعة وفقا لجدول التعريف لأنواع IATA من أنواع الأمتعة، وميزات الإيمان الخارجي للأمتعة، والاسم الأخير للركاب، إذا تم تثبيته.

عند تقديم أمتعات غير مؤمن في WorldTracer ACS، يتم إنشاء رسالة FWD إلى نقاط الوجهة ونقل العناصر، إذا كان مسار التذبذب يتضمن عدة نقاط.

فقدت وحور الأمتعة المفقودة هناك عمليا كل مطار دولي.

RFID. طريقة تحديد تردد الراديو (RFID)، طريقة التعريف التلقائي، ستكون لها تأثير كبير على الرحلات ليس فقط من خلال رقائق - RFID مضمن في جوازات السفر الإلكترونية، ولكن أيضا مع خيبات الأمل من الركاب بعد تأخير الرحلة والأمتعة التي خفضت الأمتعة.

RFID ليس حلا عالميا للمشكلة التي تم إرسالها بواسطة الأمتعة، ولكن في حالة إدخالها، يمكنهم توفير الصناعة من فقدان فرع بقيمة 750 مليون دولار سنويا، مما يوفر لتتبع الأمتعة إلى الوجهة.

مع موافقة الناقل في مقصورة الطائرة، يمكن نقل أمتعة الراكب، تتطلب احتياطات خاصة أثناء النقل أو الظروف الخاصة لمعالجتها (البنود الهشة والمكافحة، والأفلام والمعدات الفوتوغرافية، والتلفزيون ومعدات الفيديو، والمعدات المكتبية المنزلية ، الات موسيقيةوالأدوات الإلكترونية والبصرية، وما إلى ذلك).

يقع الأمتعة، المنقولة في مقصورة الطائرة، في الأماكن المقصودة خصيصا (مقصورات)، وفي غيابها - على مقعد منفصل للركاب. في حالة نقل الأمتعة على كرسي ركاب منفصل، يلزم الراكب بدفع ثمن كرسي راكب منفصل (أ) لهذه الأمتعة. يتم الدفع مقابل نقل الأمتعة في كابينة الشمس وفقا لتعريفة الركاب ذات الصلة لكل مكان إضافي مطلوب لاستيعاب الأمتعة. في نفس الوقت في الفاتورة في العمود " اسم الركاب " يشار إلى ملاحظة CBBG أو MUS.

يجب ألا يتجاوز وزن موقع واحد من الأمتعة المنقولة في كابينة الشمس 80 كجم، ويجب أن تسمح لك أحجامها بوضعه على مقعد منفصل للركاب. تعبئة الأمتعة المنقولة في كابينة الشمس يجب أن تضمن مرفقها على مقعد الراكب.

التسليم إلى الأمتعة الشمسية، المنقولة في كابينة الشمس، والزيار، والإقامة في كابينة الشمس، وإزالتها من الطائرات وتسليم الطائرات مصنوعة من قبل راكب تحمل هذه الأمتعة.

5.3.1 في حالة تلقي الأمتعة الكبيرة في الصالون، يجب على وكيل ACC التحقق من وجود ملاحظات CBBG، Mus في الراكب، والتحقق من الدفع الصحيح (توافر تذكرة إضافية)، لإصدار الراكب بطاقات الصعودالذي سيكون له عدد مشترك، يشير إلى الأماكن المناسبة في كابينة الشمس وملاحظ CBBG، MUS.

إذا تم توفير ذلك من خلال قواعد شركة الطيران، فإن وكيل التطبيق يرسم فئة الأمتعة CBBG، Mus مع لوحة ترخيص خاصة.

مجموعة الأمتعة

إذا اتبعت مجموعة من اثنين ومزيد من الركابين معا في رحلة واحدة إلى وجهة واحدة، فستكون هناك رقم حجز مشترك (PNR) وتسجيله في وقت واحد، أو يتم تسجيل مجموعة عائلية، ثم من خلال رغباتهم يتم تطبيقها من قبل المعيار العام للأمتعة مقدار المعايير الفردية لهؤلاء الركاب.. يتم استلام قرار شركة الطيران الإجمالية بشأن التطبيق الممكن من المعيار العام للأمتعة المجانية.

يتم تطبيق الاتحاد فقط لحساب قاعدة الأمتعة المجانية، في حين أن وكيل OPP يسجل أمتعته الركاب ويعطي محصدين Beagle المحمص بشكل فردي لكل راكب.

الأمتعة المتضخم

5.5.1 الأمتعة المتضخم والثقيلة هي الأمتعة، وهو مكان واحد يتجاوز الحجم المسموح به أو الكتلة المسموح بها، وفقا لمتطلبات شركة الطيران.

يجب ألا يتجاوز أمتعة الراكب بشأن مجموع ثلاث أبعاد 203 سم ويزن أكثر من 32 كجم. في بعض الحالات، يسمح للأمتعة بوزن أكثر من 50 كجم. يتم نقل Aggaga المتضخم للنقل من موافقة مسبقة من شركة الطيران إذا كانت هناك سعة كافية مجانية على الطائرات.

يمكن أن يعزى الأمتعة المتضخم والثقيلة إلى:

معدات الرياضة؛

الات موسيقية؛

معدات الصوت والفيديو؛

أجهزة التلفزيون؛

عدم قابلة للطي عربات الطفل؛

دراجات.

يتم دفع نقل الأمتعة المتضخم والثقيلة وفقا للقواعد وتعريفات الطيران.

5.5.2 عندما يتم الكشف عن الراكب من قبل الأمتعة المتضخمة غير المتظافة، يعارض الوكيل وفقا ل P.P. 5.2.3- 5.2.4 من هذه التعليمات.

5.5.3 وكيل مقابل عميل عند تسجيل الأمتعة الثقيلة (أكثر من 32 كجم) يمثل مكان الأمتعة مع علامة خاصة "الثقيلة" (الملحق 10)، يشير إلى كتلة علامة من موقع الأمتعة، إذا كان هذا مطلوب من خلال تعليمات شركة الطيران، يجعل الملاحظة المناسبة في DCS.

إذا تم إجراء التسجيل يدويا، فإن وكيل OPP المسؤول عن التسجيل ملزم بنقل معلومات حول وجود مرسل الأمتعة المتضخم أو الثقيل في مركز Sono (Respatcher في وسط شركة الطيران "روسيا").

5.5.4 في حالة أمتعان الركاب في الأبعاد، الكتلة، المميزات المميزة لا يتوافق مع متطلبات المعالجة في نظام الأمتعة في وكيل المطار OPP بعد وضع الأمتعة يسأل الراكب تقديم الأمتعة بشكل مستقل إلى مكان استقبال الأمتعة المتضخم. يعلم وكيل OPP الراكب عن موقع مكان استقبال الأمتعة المتضخم وتتحلل إجراء التفتيش.

5.5.5 بعد تكليف الأمتعة المتضخم على معدات التفتيش لجمارك Pulkovskaya، ضابط جمركي (عند المغادرة على MVL) ومعدات التفتيش، يوفر مشغل SD OBS SOBA أمتعا كبيرا في نقطة التفتيش.، بعد التفتيش، يقوم موظف الموظفين بمسح الأقراص المدمجة علامة الأمتعة لدخول BHS وتسليم الأمتعة. في مجموعات المنطقة.

رحلة الركاب على MVL يمر إلى مراقبة جواز السفر.

رحلة ركاب عن طريق إدخالها إلى مدخل ما قبل الرحلة التفتيشحيث ينتج موظف SD مسح القسيمة الهبوط.

دليل شركات حمل الأمتعة على الخطوط الجوية لاتحاد SSR (RBP-85)

وزارة الطيران المدني USSR

ترتيب

مرشد

على حاملات الأمتعة على الخطوط الجوية

اتحاد SSR (RBP)

(استخلاص)

الفصل 1

النقل الأمتعة الأساسي

1.1.

الأحكام العامة

1.1.1.

يتم إعداد الطبعة الثانية من دليل الضمان على خطوط الهواء في اتحاد SSR (RBP) وفقا للأحكام الرئيسية رمز الهواء اتحاد SSR، تعليمات حول تنظيم النقل على شركات الطيران في Interrasoy الطيران المدني USSR (NOP GA-83)، مع مراعاة وثائق التوجيه الحالية حول تنظيم الركاب والأمتعة.

1.1.2. ينظم RBP ترتيب نقل الأمتعة على شركات الطيران الداخلية للطيران المدني في الاتحاد السوفياتي، وشروط خاصة لنقل الأمتعة بين الموظفين في خدمة خدمة النقل، وإنشاء أعطال خلال وسائل النقل، والإعلانات الأمتعة، وكذلك المسؤولية عن الأمتعة تحت العقد النقل الجوي.

1.1.3. متطلبات RBR إلزامية للإعدام والامتثال من قبل جميع الموظفين الذين يقومون بإجراء الاستقبال والتصميم والأمتعة والتخزين من الأشياء، فضلا عن المسؤولية عن النظر في الإعلانات الأمتعة في مطارات الطيران المدني وفي المطارات الحضرية.

هذا الدليل مخصص للاستخدام العملي في العمل اليومي من موظفي Aeroflot الذين يشاركون في خدمة الركاب والتعامل مع الأمتعة في الخطوط الجوية في اتحاد SSR.

1.2. الأمتعة - المسجلات غير المسجلة

1.2.1. الأمتعة (مصنوعة يدويا) - متعلقات الشخصية المنقولة على متن طائرة باتفاق مع الناقل. يمكن تسجيل الأمتعة وغير مسجل.

الأمتعة المسجلة - الأمتعة الركاب التي اعتمدتها مؤسسة الطائرات للنقل تحت مسؤوليتها والتي أصدرت استلام الأمتعة وعلامة الأمتعة.

الأمتعة غير مسجلة (مصنوعة يدويا) - أمتعة الركاب، بصرف النظر عن المسجل، بما في ذلك العلامات غير المنفذة، ونقلها على متن طائرة ووضعها في مقصورات الأمتعة الخاصة بها. تسليمها على متن الطائرة من قبل الركاب أنفسهم. نقل تحت سيطرة ومسؤولية الناقل، باستثناء الفترة التي تكون فيها الأمتعة تحت الراكب.

1.2.2. يتم تنفيذ حاملة الاستقبال وديكور الأمتعة للنقل عند تقديم راكب للتسجيل. يتم التسجيل في شكل سجلات لعدد الأماكن والكتلة من الأمتعة في الجزء المناسب من استلام الأمتعة للتذكرة، يتم تسجيل الأمتعة في الرسوم البيانية "الأمتعة والأماكن، كجم"، الأمتعة غير المسجلة في العد "المكونات اليدوية، كجم"، وإرفاق العلامة المقابلة لكل مكان من التعبئة والتغليف الأمتعة المسجلة والأمتعة غير المسجلة.

1.2.3. يتم وضع الأمتعة:

إلى الوجهة المحددة في التذكرة؛

إلى نقطة زرع الركاب؛

قبل التغيير في عملية الزرع التي يوجد فيها دفع الأمتعة المتنوعة.

1.2.4. نقل الأمتعة بين المطار والطائرات، وتحميلها على متن طائرة في مطار المغادرة، تفريغ في مطار المقصد (أو نقل المطار) والتسليم إلى مكان الإصدار من قبل القوى ووسائل المطارات.

1.2.5. يتم قبول الأمتعة في نقل المنصة في مطار المطار أو المطار الحضري.

يتم وضع الأمتعة اللازمة للنقل في حاويات في مطار المطار، والتسليم، وتحميل، وتفريغ الحاويات يتم استخدام أدوات ميكنة معينة لشحنات الحاويات وفقا لتكنولوجيا التشغيل حاليا خدمة الركاب، ومعالجة الأمتعة على IL-86، YAK-42 الطائرات. من خلال طريقة مختلطة من النقل، يتم نقل جزء من الأمتعة (كغير مسجل) في مقصورات الأمتعة (الغرف) من الطائرة، والآخر في الحاويات (كأمتعة مسجلة) وضعت في مقصورات شحن الطائرات.

1.2.6. منذ تسليم الأمتعة للنقل وحتى يصدر الركاب، يحظر الوصول إليها، باستثناء الموظفين المسؤولين عن النقل في هذه الرحلة،.

يتم نقل المسافرين كأمتعة مسجلة على أنواع الطائرات IL-86، IL-62، IL-18، TU-184، TU-154، YAK-42.

يتم نقل الأمتعة غير المسجلة على نوع الطائرة IL-86، YAK-40، AN-24، AN-2، IL-14، على MI-8 طائرات الهليكوبتر، MI-4، MI-1، KA-18، KA-15. تقع المسؤولية عن نقل الأمتعة غير المسجلة عند الطائرات المذكورة، باستثناء طائرة IL-86 تقع على الراكب، وأثناء النقل على IL-86 - على الناقل.

1.2.7. كخدمات، يكون مطار الركاب ملزم بتسليط الضوء على اللوادر (حمالين) ينتمون إلى أمتعتهم على المنصة، في ميدان الهواء ومحطة، وكذلك المركبات.

1.2.8. يجب ألا يتجاوز كتلة مكان واحد من الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) المنقولة في مقصورة الطائرة 5 كجم. في شكل استثناء، يمكن اتخاذ سلع هشة ومكافحة تتطلب الاحتياطات الخاصة (الأطباق والأجهزة الزجاجية وما إلى ذلك) كأمتعة غير مسجلة (مصنوعة يدويا). تقع هذه العناصر في مقعد الراكب (تحت الكرسي)، على أيدي الراكب أو في منطقة محجوزة خصيصا من صالون الطائرات.

1.2.9. يتم نقل الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) على الطائرات تحت القيود التالية:

لا ينبغي أن تكون الأبعاد القصوى أكثر من 45 × 35 × 15 سم، والتي ستضمن وضع مريح تحت الكرسي؛

لا يمكن وضعها على الرفوف الجانبية.

1.2.10. يعد قيود نقل الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) عن طريق الوزن والأبعاد في مقصورة الطائرات:

الحاجة إلى وضع على الرفوف الجانبية فقط القبعات، قميص (معاطف، معطف واق من المطر)؛

خطر محتمل على الركاب والمعدات الناشئة عن تطور طائرة في رحلة ووجود عدد كبير من الأشياء في مقصورةها.

جواهر والمال والمستندات راكب ملزم بنقل معي. لا يسمح بتسليمها في الأمتعة.

الكائنات الهشة والضرب التي تتطلب الاحتياطات الخاصة أثناء النقل أو ظروف التخزين الخاصة (مسجلات شريطية محمولة صغيرة الحجم، أجهزة استقبال الراديو، أجهزة تلفزيون، منتجات من الكريستال، وما إلى ذلك)، بالتنسيق مع الناقل يمكن نقلها من قبل الركاب في مقصورة الطائرات تحت حالة العرض الإلزامي لهم التفتيش. لنقل الأمتعة، هذه العناصر مقبولة فقط مع القيمة المعلنة.

يتم قبول الخضروات والفواكه التي يزن أكثر من 5 كجم للنقل كأمتعة، معبأة في حاوية مناسبة للنقل.

1.3. معدل النقل. دفعت، شحن مجاني. الأمتعة الزائدة

1.3.1. معدل النقل هو عربة من قبل أمتعة ركاب واحدة من الكتلة والأبعاد والأنواع (الجودة) على متن طائرة معينة.

1.3.2. يشمل معدل النقل الأمتعة (مسجلة وغير مسجلة). المتطلبات الأساسية للأمتعة المنقلة هي:

يجب ألا يتجاوز كتلة كل الأشياء:

30 كجم - عند دفع تعريفة من الدرجة الأولى من المقصورة الطائرات؛

20 كجم - عند دفع تعريفة الطبقة الاقتصادية على الطائرات IL-86، IL-62، IL-18، IL-18، TU-154، TU-134، YAK-42، YAK-40، AN-24؛

10 كجم - على طائرات AN-2، L-410؛

على طائرات الهليكوبتر KA-15، K-18، MI-1؛

يجب ألا يزيد إبرام تعبئة كل عملية التعبئة والتغليف أكثر من 50 × 50 × 100 سم؛

يجب أن تكون الأمتعة مجموعة متنوعة (جودة)، باستثناء الأشياء المسماة في الفقرة 1.3.7؛

يجب ألا تتجاوز الحد الأقصى من الكتلة من مكان معين 30 كجم.

1.3.3. في بعض الحالات، في شكل استثناء، مع موافقة مؤسسة الطيران لنقل الأشياء والأبعاد والأبعاد والأبعاد كأمتعة. في الوقت نفسه، من الضروري مراعاة الخصائص الرئيسية للطائرة: النوع، الحمل التجاري، حجم مقصورات الشحن، حجم البوابات تحميل، الأبواب، الحمل المحدد على مساحة أرضية الشاحنات. يمكن إجراء تسجيل هذه الأمتعة في نهاية التسجيل بحضور الحمولة الحرة.

1.3.4. قد ترفض مؤسسة الطيران الحصول على وسائل النقل كأمتعة من الأشياء التي لا تفي بمتطلبات الأحكام.

1.3.5. الأمتعة، التي تلبي متطلبات المطالبة 1.3.3 يتم نقل مجانا (حرية الملاحة). الأمتعة، التي يتم نقلها فوق مستوى المواصلات المجانية أو غير المدرجة فيها، مفرطا وتصدر مقابل رسوم إضافية، مشحونة في معدل الأمتعة وفقا لقواعد استخدام التعريفات على الخطوط الجوية في اتحاد SSR (النقل المدفوع). يتم اعتماد الدفع عن طريق استلام الأمتعة المدفوعة الصادرة عند نقطة المغادرة أو التوقف عند تلقي الأمتعة من الراكب.

1.3.6. لا تنطبق قاعدة الأمتعة المجانية على الأمور التالية:

الأشياء التي تكون أبعادها في شكل معبأة، بغض النظر عن اسمها وجصدها، تتجاوز أبعاد 50 × 50 × 100 سم؛

الأشياء التي تزن أكثر من 30 كجم من مكان واحد، بغض النظر عن اسمها وجصدها؛

تلفزيونات، مسجلات الشريط، أجهزة استقبال راديو، تزن مكان واحد أكثر من 10 كجم؛

الزهور، الشتلات النباتية، الخضر الغذائية، النباتات المجففة (في التعبئة والتغليف)، فروع الأشجار والشجيرات ذات الوزن الكلي من 5 كجم؛

المراسلات مصحوبة من فيلدغرز من وزارة الاتصالات الخاصة لوزارة الاتصالات في الاتحاد السوفياتي أو موظفي الإدارات الأخرى؛

الحيوانات (المحلية والبرية) والطيور والأسماك والنحل وغيرها من الحيوانات، باستثناء الدليل الكلاب، يرافق أعمى. يتم نقل كلاب العصابات إلى قاعدة الشحن المجاني.

يتم دفع وسائل النقل من هذه الأشياء والسياح في كتمايتها الفعلية وفقا لقواعد استخدام التعريفات على الخطوط الجوية في اتحاد SSR.

1.3.7. يمكن أن يأخذ الناقل الشحن المدرج في الفقرة 1.3.6. العناصر كشحن، وفي بعض الحالات، في وجود حمولة مجانية، - كأمتعة.

1.3.8. بالإضافة إلى القاعدة المثبتة، يمكن للراكب أن يكون لديه كائنات مجانية لا تخضع للوزن، إذا كانت في يديه (شيء واحد من كل موقف):

حقيبة يد سيدة، مجلد للأوراق؛

معطف، معطف الفرو أو عباءة؛

مظلة أو قصب؛

الأشياء الصغيرة التي يحتاجها الركاب في الرحلة (المنشور المطبوع والغذاء والملابس والأدوات المرحاض والأدوية بكميات صغيرة)؛

الغذاء للطفل اللازمة لفترة الطيران (بحضور طفل)؛

مهد طريق الأطفال (مع طفل يصل إلى سنة واحدة)؛

كرسي متحرك للمعاقين و (أو) العكازات، إذا كانت هذه الأشياء ضرورية للراكب.

يجب ألا يتجاوز الوزن الكلي للعناصر المدرجة 5 كجم، باستثناء الكرسي المتحرك.

1.3.9. الكائنات المسماة في الفقرة 1.3.8 وتسبب الشك الناقل بالوزن تزن بالضرورة. يتم دفع الزيادة حسب الوزن بنسبة 5 كجم كما هو أكثر من الأمتعة الزائدة.

1.3.10. على عكس مهد طريق الأطفال، فإن نقل عربة الأطفال إلزامية كامرأة مسجلة.

1.3.11. يمكن نقل مهد طريق الأطفال كحقائب غير مسجلة في مقصورة الركاب بموجب شروط الامتثال للمتطلبات الأمنية التالية:

يجب أن يكون الطفل في ذراعيه في راكب بالغ في كل مرة يجب تثبيت أحزمة الربط؛

يجب ألا يمنع مهد الأطفال المقطع إلى مخرج الطوارئ.

1.3.12. يتم فرض رسوم الأمتعة الزائدة في مطار المغادرة في بداية المسار لمسار كامل للراكب أو إلى أي نقطة زرع محددة في تذكرتها. يتم دفع المزيد من وسائل النقل من الأمتعة في مطار عملية الزرع.

1.3.13. إذا زاد الراكب في المطار المتوسط \u200b\u200bمن الكتلة وعدد الأشياء المنقولة فوق سعر النقل المجاني أو فائض الكتلة المدفوعة، ثم يتم فرض رسوم إضافية من إيقاف مطار الوجهة المحددة في التذكرة. مع انخفاض في كتلة الأمتعة، لا يتم استرداد أو إعادة الحساب.

1.3.14. نقل الأمتعة المتنوعة من الائتمان غير مقبول.

1.3.15. إذا تغير الراكب طوعا طريق النقل أو فئة الخدمة، فمن المقرر حلها في منطقة الأمتعة التي تم تغييرها وفقا للطائرة لنوع الطائرات التي يتم توفيرها في الجدول الزمني في هذا القسم في الطريق وبعد

1.3.16. إذا اضطرت الناقل إلى تغيير مسار النقل، فئة خدمة الركاب أو يحل محل نوع الطائرة، ثم يحتفظ الراكب بحق مقاطعة الأمتعة المجانية على الطريق المدفوع في البداية أو فئة الخدمة.

1.3.17. عندما يتم نقل الراكب من الطائرات من أنواع مختلفة، ولكن تحت رقم رحلة واحدة، يتم تثبيت معدل الشحن المجاني على موقع الطريق اعتمادا على نوع الطائرات وفئة الخدمة.

1.3.18. مع النقل الدولي، يتم تنفيذها باستمرار في مجالات خطوط الهواء الدولية والداخلية، أو العكس، يحق للركاب الحق في حمل الأمتعة على موقع الخط الداخلي وفقا للقاعدة المقابلة لفئة الخدمة على الخط الدولي، مدفوعة أصلا لهم.

يستمتع الركاب الأجانب (غير المدمجين)، خطوط الهواء الداخلية التالية، على حق الأمتعة المجانية في المعيار المنشأة للمواطنين السوفيتي، وفقا للمطالبة 1.3.3.

1.3.19. لنقل الركاب، يتم تثبيت معدل الشحن المجاني على كل جزء من الرحلة مع الأخذ في الاعتبار نوع الطائرة.

1.3.20. يسمح لكل عضو في الطاقم بإعلان مجاني لمعيار 10 كجم فقط كأمتعة غير مسجلة. يتم دفع نقل متعلقات الشخصية من فوق هذا المبلغ أو غير متطلبات ذات صلة بمستوى تقديم المطالبة المجانية 1.3.3 في معدل الأمتعة على أساس عام.

1.3.21. يجب تسليط الضوء على قائمة واضحة للأشياء المسموح بها من قبل الراكب للنقل مباشرة معك، وكذلك عرضة لتلقي أو قبولها محدويا كأمتعة، في كل شركة في الوكالات وفي الوكالات.

1.4. مجموعة مجموعة مشتركة

1.4.1. يمكن لمجموعة الركاب في تكوين شخصين أو أكثر الجمع بين الأمتعة إذا اتبعت رحلة واحدة إلى وجهة مشتركة أو نقطة تغيير وتقدم لمرة واحدة تقدم وثائق النقل والأمتعة في بند تسجيل واحد (الأسرة والوفد والرياضة فريق، إلخ).

1.4.2. تعني مجموعة أمتعة الشحن المجتمعة مجموعة مجتمعة لمجموعة من الركاب تساوي مجموع معاييرهم الفردية للأمتعة المجانية.

1.4.3. يتم وضع الأمتعة باسم رئيس المجموعة (فصول الأسرة).

1.4.4. بالنسبة للطاقم، يحظر بشكل عام تطبيق مجموعة مجموعة النقل المجاني للأمتعة غير المسجلة، مما يتوافق مع عدد أعضاء الطاقم.

1.5. متطلبات الحزمة، محتوى الأمتعة

1.5.1. كل مكان الأمتعة يجب أن يكون في شكل معبأة. حقائب، حقائب التسوق، صناديق، صناديق، عقدة، بالات، إلخ. يجب أن تكون معبأة بشكل موثوق، مرتبطة بإحكام ولدي أدوات للحمل. يجب أن تضمن كل عبوة سلامة المحتوى عند التحميل والنقل والتفريغ.

يجب أن تكون أقفال SICESCASS، ويجب أن تكون سلاسل القصصات ملائمة وإغلاقها على المفتاح، فلا ينبغي أن يكون هناك تشققات في الحزمة، يجب أن تكون الحبال والأحزمة متينة، دون عقد.

1.5.2. لا يسمح بدمج التعبئة الفردية في مكان واحد، وكذلك ربط الأزلاء لحقيبة، كيس، إلخ.

1.5.3. يمكن قبول الدراجات، عربات الأطفال، سيارات الأطفال، الزحافات وغيرها من العناصر المماثلة في النقل دون التعبئة والتغليف.

1.5.4. يتم قبول الرياضة والصيد وغيرها من الأسلحة النارية واللوازم إليها للنقل معبأة في حقائب وصناديق وحاويات معدنية، إلخ. وينبغي أن تكون محمية بشكل موثوق من الصدمات والترافعات. يتم تحديد أمر نقلهم من خلال تعليمات MGA، وزارة الدفاع، وزارة الاتصالات، وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد السوفيتي.

1.5.5. فيما يتعلق بالطائرات التي تحمل الركاب الذين يحملون أشياء كأمتعة غير مسجلة، يجب أن تكون بنادق الصيد والأسلحة الرياضية في أغطية، تفكيكها وعند الهبوط على متن طائرة، تخضع لفترة الرحلة، لتخزين أفراد الطاقم. يتم نقل الخراطيش إلى معبأة في الصناديق والخراطيش وتخضع لأفراد الطاقم الاستسلام.

السكاكين، التي هي انتماء الملابس الوطنية، وكذلك المستخدمة للبيع كهدايا تذكارية، مقبولة للنقل وفي وقت الرحلة مستأجرة من قبل أعضاء الطاقم.

1.5.6. قد يرفض الناقل نقل أي عناصر أو مواد يشار إليها باسم الأمتعة المشار إليها في P.1.6 وقد ترفض متابعة النقل اللاحق لأي الأمتعة إذا تم اكتشاف محتوى أو استثمار هذه الأشياء أو المواد.

1.5.7. تعتبر الأمتعة التي يزن أكثر من 20 كجم ثقيلا وأحجام تضم أكثر من 500 × 500 × 1000 مم - بطول كبير الحجم، أكثر من 100 مم - طويل. هذه الأمتعة مقبولة للنقل فقط بإذن من الناقل.

يجب على الراكب تزويد بأجهزة الأمتعة الثقيلة الطويلة الحجم، مريحة لتصميمها مع العلامات والسماح بالتنقل والتحميل والتفريغ معها بمساعدة مطار الميكنة. يجب إجراء جميع أعمال التسجيل، بما في ذلك تحميل وتفريغ هذه الأمتعة، من قبل موظفي المطار.

1.6. الأشياء لا يجب نقلها كأمتعة

1.6.1. النقل غير مقبول كعناصر الأمتعة التي:

لا تندرج تحت تعريف "الأمتعة"، الواردة في GL.1 من قواعد نقل الركاب والأمتعة والبضائع على الخطوط الجوية في اتحاد SSR؛

يمكن أن يسبب ضررا للأشخاص أو الممتلكات الموجودة على متن الطائرة في مطار المطار، بما في ذلك المتفجرات، الغازات المضغوطة، السوائل المتآكس، المواد المؤكسدة، المواد المشعة، مواد المغنطة، المواد القابلة للاشتعال، الرائحة السامة، الشموحة أو الإهانة، وكذلك السوائل (بالإضافة إلى السوائل الموجودة في أمتعة ركاب غير مسجلة، والتي تهدف للاستهلاك خلال رحلته)؛

الكائنات التي تحظرها القوانين أو اللوائح أو القواعد أو متطلبات الدول ذات الصلة من هيئات الدولة؛

في اختتام الناقل بحجمها، حجمها أو حرفه غير مقبول للنقل كأمتعة؛

يشمل الحيوانات (الكلاب والقطط والحيوانات الداخلية الأخرى) والطيور التي اتخذت للنقل بموجب أحكام الفقرة 2.8.

1.6.2. لا تقبل للنقل كأمتعة الأشياء التالية:

تلقى في الملحق 1 من هذا الدليل؛

ثلاجات الغسالات، آلات الخياطة القدم؛ الدراجات النارية، الدراجات البخارية، الدراجات، الدراجات، الرياضة وقوارب الصيد، المحركات لهم؛ آليات وقطع غيار ضخمة (عينات من المنتجات الصناعية والمعدات والصكوك المقصودة للمؤسسات والمنظمات)؛ أشياء كبيرة الحجم والمواد المنزلية (الأبعاد التي تتجاوز 500 × 500 × 1000 مم)؛ أجهزة التلفزيون، مسجلات الشريط، أجهزة استقبال راديو تزن أكثر من 10 كجم.

1.6.3. المدرجة في الكائنات P.1.6.2، باستثناء كائنات التطبيق *، يمكن السماح لها بالنقل فقط كحصل فقط. ومع ذلك، في وجود قدرات النقل، يمكن أن يأخذ الناقل هذه العناصر كأمتعة.

—————————————

* لا يتم إعطاء التطبيق.

1.7. أعلنت قيمة الأمتعة. متطلبات التعبئة والتغليف الأمتعة القيمة

أ) أعلنت قيمة الأمتعة

1.7.1. يمتلك الراكب الحق في إعلان قيمة أمامرها المسجلة في حد سواء عند نقطة المغادرة وفي نقطة الهبوط الوسيطة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للركاب تغيير حجم القيمة المعلنة مسبقا للأمتعة المسجلة مسبقا. لا يقتصر مقدار القيمة المعلنة، لكن يجب ألا يتجاوز التكلفة الفعلية لمحتوى الأمتعة. يمكن الإعلان عن قيمة الأمتعة المسجلة لكل مكان بشكل منفصل.

1.7.2. باستثناء الحالات المنصوص عليها في قواعد تطبيق التعريفات الجمركية، يتم دفع رسوم القيمة المعلنة للأمتعة المسجلة في نقطة المغادرة لمسطر طريق النقل بأكمله في اتجاه واحد إلى الوجهة. ومع ذلك، إذا أعلن الراكبت قيمة أكبر في نقطة الإيقاف الوسيطة مقارنة بالتعلن سابقا، يجب عليه دفع رسوم إضافية لزيادة القيمة المعلنة من نقطة التوقف هذه إلى الوجهة، حيث تم إعلان قيمة زيادة القيمة المسجلة.

1.7.3. لإعلان القيمة، يتم تحصيل المجموعات المحددة من قبل القواعد لاستخدام التعريفات على الخطوط الجوية لاتحاد SSR.

1.7.4. يحق للناقل رفض تلقي الأمتعة المسجلة مع القيمة المعلنة إذا تم التعرف على تعبئة الأمتعة من قبل أنها غير مرضية أو الأمتعة تتطلب احتياطات خاصة أثناء النقل.

1.7.5. يحق للناقل بالطلب لفحص محتويات الأمتعة، والتي تم الإعلان عن قيمة 400 روبل. وأعلى. في حالة الخلافات، يتم إجراء تقييم الأمتعة للنقل مع تقييم أدلى به الناقل. إذا اختلف الراكب، يمكن قبول الأمتعة المسجلة للنقل دون إعلان القيمة.

1.7.6. يتم اعتماد الدفع عن القيمة المعلنة للأمتعة المسجلة من خلال إيصال الأمتعة المدفوعة مع السجل اللاحق لعددها، كمية القيمة المقصودة، مطار الوجهة إلى إيصال الأمتعة للتذكرة.

1.7.7. إن مؤسسة الطيران ملزمة بالتوصية بالركاب لتسليم أمتعتها المسجلة للنقل مع القيمة المعلنة. في أماكن استقبال الأمتعة المسجلة في Airbookes، يجب أن تحتوي الوكالات على إعلانات مرئية، يتم إرسال المعلومات المناسبة.

ب) متطلبات التعبئة والتغليف الأمتعة القيمة

1.7.8. يجب أن تكون كل الأشياء المدرجة في الأمتعة المسجلة ذات القيمة المعلنة مليئة ومتابعة متطلبات الفقرات .1.6. يجب أن ينصح المسافرون بنقل الأشياء ذات القيمة المعلنة في عبوات أقوى صلبة - حقائب بحقائب لا تتجاوز أحجام الأمتعة المنشأة، مع أقفال تسليم المفتاح.

الفصل 2.

نقل الأمتعة ومعالجتها

2.1. عمليات نقل الأمتعة الأساسية ومعالجة

2.1.1. يتم تنفيذ العمليات التالية في مطار المغادرة لضمان نقل الأمتعة:

التحضير لاستقبال الأمتعة وتصميمها؛

الاستقبال، تسجيل الأمتعة إلى النقل؛

فحص الأمتعة؛

تسجيل الوثائق على الأمتعة ككل على متن الطائرة؛

توظيف الأمتعة المسجلة في الوجهة، ووضع المركبات، واستكمال الحاويات؛

نقل المستندات المتعلقة بالأمتعة والتمهيد التجاري على متن الطائرة.

2.1.2. في مطار المقصد (التفريغ)، يتم تنفيذ العمليات التالية:

التحضير لتفريغ الأمتعة من الطائرة؛

تلقي الأمتعة، المستندات من مضيف طيران (طاقم)، تلقي الحاويات مع الأمتعة، تفريغ الأمتعة من الطائرة؛

تسليم الأمتعة والحاويات مع الأمتعة إلى مكان الأمتعة؛

تفريغ المركبات، حاويات Rasking، نقل الأمتعة إلى منطقة الإصدار؛

إصدار الأمتعة.

2.1.3. يتم وضع الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) للنقل أثناء تسجيل التذاكر، يتم فحصها في مناطق التحكم (عنصر التفتيش)، إلى الراكب إلى الطائرة ووضعها في المقصورة بجانب كرسيه أو في يديه. في نهاية الرحلة، يأخذ الراكب أمتعته غير المسجلة معه ( جاك اليدوي).

2.2. غرف الأمتعة في Airbookes. معدات الوظائف

2.2.1. يجب أن تمتثل مباني لمعالجة الركاب المغادرين في الأمتعة المتطلبات التالية:

أن تكون كافية لاستقبال الأمتعة المسجلة وفرزها في الوجهة (التفريغ)، لوضع الكمية المطلوبة من الميكنة، والنقل، لمعالجة الأمتعة؛

ليتم تقسيمها بوضوح إلى مناطق علاج الأمتعة الأمتعة والركاب وضمان سلامتها؛

لها طرق مختلفة لحركة الركاب وسيلة نقل الأمتعة في البترو، لا يسمحون بتقاطعهم؛

توفير المدخلات الفردية والمخرجات في مجالات الخدمة (محركات الأقراص ونقاط التفتيش ومناطق الهبوط) للمسافرين والمداخل الفردية للنقل؛

القضاء على السباقات المحتملة من وسائل نقل الأمتعة مع محركات الديزل ومحركات الاحتراق الداخلي في البهارات المغلقة من أجل القضاء على عمليات الاستحواذ الغازية داخل هذه المباني؛

لديك إمكانية الدخول، الانعكاس، وإرساء وسيلة نقل الأمتعة مع أدوات الميكونات المناسبة (برامج تشغيل الناقل، مسارات الأسطوانة)، والتي هي في فرع الأمتعة في المطار؛

احصل على مرافق تم تجهيزها المنفصلة في الحاويات وفقا لتكنولوجيات الصيانة التجارية للطائرات IL-86، YAK-42؛

توفير غرفة خاصة للأمتعة من القطاع الدولي، مفصولة عن مقر محطة الهواء للخطوط الجوية الداخلية؛

القضاء على إمكانية تمرير الركاب من خلال أماكن الاستحواذ أو إصدار الأمتعة، وكذلك الأفراد لهم، بما في ذلك عمال المطار الذين ليس لديهم علاقة مباشرة بالمسؤولية العقارية عن الأمتعة هناك؛

توفير في غرفة العمليات للمغادرة، في المنطقة المجاورة مباشرة لأماكن العمل من قبول وتصميم الأمتعة إلى النقل: المدفوعات النقدية للأمتعة العامية؛

احصل على غرفة منفصلة لتوظيف الأمتعة على الرحلات الجوية ونقاط الهبوط، والتي يمكن توصيلها بوجبات الأمتعة مع الناقلات (الشريط، لوحة).

2.2.2. في غرفة الأمتعة في المطار، المقصود بمعالجة أمتعة ركاب الركاب، ومباني الإنتاج ل Raskas، وإصدار وتوقعات إصدار الأمتعة، للتخزين المؤقت للأمتعة التي لم يطالب بها الأمتعة، للأمتعة من المعتقلين، وكذلك أماكن العمل موظفي الخدمة.

2.2.3. يجب أن تكون غرفة الأمتعة مجهزة بمعلومات مرئية: لوحة النتائج "إصدار الأمتعة" (الضوء، الكهرومغناطيسية) مع رقم الرحلة، ونقاط المغادرة، وهبوط متوسطة للطائرة التي يتم إصدار الأمتعة، وعدد النتائج مع عدد من إصدار الأمتعة ؛ فهارس الوصول إلى المدينة، موقع غرف التخزين، المكتب المرجعي؛ حركة الجدول الزمني للطائرات (طائرات الهليكوبتر)، النقل بالسكك الحديدية ومركبات المدينة (من حيث اتصالات المطار).

2.2.4. يجب الإشارة إلى حجم مباني معالجة الأمتعة من الركاب المغادرين والقادمين على قدم المساواة في مستويات الإدارات للتصميم التكنولوجي لمطارات مطارات VNTP 3-35 / MGA.

2.2.5. يتم إجراء المعدات التي تتمتع بوسائل معدات أماكن الأمتعة في المطارات حسب فصول المطار وفقا للجدول الموحد من وسائل ميكنة وأتمتة العمليات التكنولوجية الرئيسية في مطارات الطيران المدني، وهو مؤشر على MGA المؤرخ 30 يوليو 1984 ناشرين 514 / U-2.

2.2.6. يجب أن يكون مكان عمل عضو الأمتعة في قسم التسجيل بجانب ضابط واجب التسجيل، خلف مرسل واحد DS-1 أو DS-2 (انظر ص 2.5). في حالة مواءمة الواجبات على تسجيل التذاكر واستقبال الأمتعة من قبل موظف واحد - للحصول على جهاز كمبيوتر شخصي منفصل.

2.2.7. بالنسبة لمستقبلات الأمتعة الأمتعة، يجب أن يشمل مكان العمل:

جداول الأمتعة (الرافعة الميكانيكية أو الناقل)؛

ناقل لنقل الأمتعة إلى المكونات (إذا لزم الأمر)؛

الجهاز المحاسبي وضعت على رف الإرسال؛

وسائل الاتصال والتنبيه

وثائق النقل (الأمتعة Vedomosti، علامات الأمتعة، تسميات على الحاوية، العلامات "يدوي المقلاة").

بالنسبة إلى أجهزة استقبال الأمتعة في قاعة المغادرة، ينبغي توفير مساحة مكتبية منفصلة، \u200b\u200bحيث يجب وضع خزائن (خزائن) (خزائن) لتخزين علامات الأمتعة والوثائق الأخرى، وكذلك الطاولات والكراسي للعمليات التحضيرية - تدريب الأمتعة العلامات، ملء الأولي في بيانات الأمتعة.

2.2.8. يجب أن يكون مكان عمل قاعة القاعة للبالغين في منطقة إصدار الأمتعة. لتلقي وإصدار الأمتعة من طائرة زيادة سعة الركاب TU-154، يوصف IL-62 اثنين من أجهزة استقبال الأمتعة - واحد لتلقي الأمتعة من اللوادر والثانية - للتحقق من صحة الحصول على الأمتعة من قبل الركاب. في منطقة أمتعة الأمتعة، يجب توفير مستقبلات الأمتعة، البراز، مجلس الوزراء، الاتصالات والإنذار.

2.3. طرق نقل الأمتعة المسجلة

2.3.1. يمكن نقل الأمتعة المسجلة بطرق مختلفة - بشكل فردي، في حاويات، طريقة مختلطة.

يتم نقل النقل الحيوي مع تفريغ تحميل واحد لكل مكان من الأمتعة من الطائرة.

يتم نقل النقل الأمتعة في الحاويات على متن طائرة مجهزة بأدوات ميكنة للنقل الحاويات، على سبيل المثال، IL-86، نوع YAK-42.

تتيح لك طريقة مختلطة لنقل الأمتعة أن تبدد الأمتعة على متن طائرة من نوع IL-86 في مكانين - في حاويات وضعت في مقصورات الشحن، وفردية في مقصورات الأمتعة.

2.4. التحضير للصيانة. تصميم الأمتعة للنقل

2.4.1. يتم تسجيل التذاكر ووضع الأمتعة للنقل في غرفة تشغيل مطار المطار أو في المطار الحضري.

2.4.2. قبل تسجيل تذاكر وتزيين الأمتعة، المعدات اللازمة (التكنولوجية، المعلومات، الخاصة)، معدات ميكاناة الاستحواذ ونقل الأمتعة المسجلة، يجب إعداد تسليم الركاب إلى الطائرة وتقديمها في حالة العمل للرحلة ( التكنولوجية والمعلومات الخاصة). تم تحديد الوثائق، يتم إخطار الموظفين وتعليمات.

2.4.3. مع طريقة رائعة لنقل الأمتعة، يجب إكمال العمل التحضيري التالي:

أعدت وتحديدها من أجل زيادة عدد علامات الأمتعة لكل وجهة، إذا تم تنفيذ الرحلة مع الهبوط المتوسط؛

العلامات "مصنوعة يدويا"؛

يتم حصاد بيانات الأمتعة لكل عنصر تفريغ (في ثلاث نسخ). يجب أن تملأ جميع العلامات وأصوص الأمتعة مسبقا قبل الصيانة، وعلى مراكز الأمتعة، اكتب الأرقام الأولية، لون علامات الأمتعة، لتحديد وجهة محددة؛

فحص صحة معدات الوزن والناقلات والتدحرج وغيرها من المعدات؛

التحقق من توافر المركبات اللازمة؛

إدراج لوحة المعلومات في قسم التسجيل؛

إخطار بالركاب على الراديو، من خلال لوحة المعلومات في أقسام التسجيل ذات الصلة أو في المدخلات إلى محركات الأقراص.

2.4.4. عند تلقي أمتعة مسجلة وغير مسجلة (مصنوعة يدويا)، يجب على مستقبلات الأمتعة:

فحص التعبئة والتغليف من الأشياء، والتحقق من قوتها وصحتها وأحجام كل مكان للأمتعة. عند تقديم الأشياء بدون حزم أو في تعبئة غير مناسبة يوفر راكبا لحزمه. يحق للناقل رفض الحصول على أشياء لنقلها إذا كانت التعبئة والتغليف لا تمتثل لمتطلبات المطالبة 1.5 من هذا الدليل؛

تزن الأشياء، وتحديد كتلة الأمتعة المسجلة وغير المسجلة (مصنوعة يدويا) من خلال طرح من الوزن الكلي للجماهير الأمتعة المسجلة أو عن طريق القياسات الفردية للجماهير الأمتعة المسجلة والأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا)؛

تزن بشكل منفصل الأشياء المتاحة غير المتوفرة من خلال قاعدة الشحن المجاني؛

قم بإجراء إدخال على عدد الأماكن، كتلة الأمتعة المسجلة، كتلة الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) في استلام الأمتعة للتذكرة. بالنسبة للأمتعة السائبة أو العناصر الضخمة (التي تتجاوز حجم سعر الحكم)، يجب على جهاز استقبال الأمتعة تسجيل "رسوم إضافية"، "المتضخم" وإرسال الراكب إلى أمين الصندوق للدفع.

2.4.5. عند إرجاع الراكب، يجب: اكتب إيصال الأمتعة المدفوعة في إيصال الأمتعة، وعلى ورقة منفصلة الكثير من الأمتعة المدفوعة، ونقل علامات العبوات إلى الراكب؛

عندما أعلنت قيمة الركاب للأمتعة المسجلة، يتم تقديمها لدفع رسوم مقابل القيمة المعلنة. يجب تزيين الأمتعة القيمة مع علامات مميزة للأمتعة؛

لإعطاء الراكب إلى كل مكان من الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) "مصنوعة يدويا"، يصعد لملء ذلك، معلقة على كل مكان من اليد وضع هذه العلامة وتلتقط دليل يدوي معك؛

عند تسجيل التذاكر والتصميم الأمتعة في الطريقة الرئيسية (بمشاركة شخصين)، نقل التذكرة إلى ضابط واجب التسجيل واستلام الأمتعة، والطاقة المسيل للدموع من علامات الأمتعة، وإيصال الأمتعة المدفوعة؛

في نهاية تسجيل التذاكر والأمتعة، املأ بيان الأمتعة، إذا كان هناك "بيان تسجيل مغادرة الركاب والأمتعة"، ويلخص استقبال الأمتعة المسجلة والأمتعة غير المسجلة يدويا مع واجب التسجيل بيان ونقل المسؤول عن هذه الرحلة إلى الاستلام.

2.4.6. مسؤولية المواد عن الاستقبال والتسجيل والتسليم والتنزيل وإصدار الأمتعة تحمل جميع الأشخاص الذين يتفاعلون في العمليات المحددة في إعداد الرحلة المراد إرسالها، أي واجب التسجيل، مستقبلات الأمتعة، لوادر (المحركون، آليات سائق ذاتية الدفع)، مضيف الطيران.

2.4.7. عند التحقق من التذاكر للطريقة الرئيسية وتنفيذ إجراءات تسجيل التذاكر، يتم إرسال تصميم (تسجيل) للأمتعة، واثنين من الموظفين، يتم إرسال تدفق الركاب إلى ضابط واجب التسجيل من استقبال الأمتعة.

2.4.8. عند تطبيق طريقة مبسطة، لا يتم إجراء بيان تسجيل الركاب والأمتعة.

تخضع أمتعة كل راكب للوزن مع ملء إلزامي في "استلام الأمتعة" التذكرة. يتم إصدار علامة الأمتعة لكل مكان من الأمتعة المسجلة.

2.4.9. مع طريقة تسجيل مبسطة، يقدم جهاز استقبال الأمتعة راكبا لتقديم كل شيء معه، ويتحقق من قوة وسلامتها الخاصة بحزمها، تزن الأمتعة المسجلة، اللدغة اليدوية، البيانات عن عدد مواقع الأمتعة، كتلة الأمتعة المدفوعة على استلام الأمتعة للتذكرة كل عدد من الأمتعة رقم التسلسل رقم التذكرة وعدد مواقع الأمتعة المسجلة، يتم تسليم الركاب نغمات الأمتعة من علامات الأمتعة؛ عند اكتشاف كتلة الأمتعة فوق المعيار المعمول بها، يتطلب النقل راكبا لاستلام الأمتعة المدفوعة، وعندما يقدمها للدفع في شباك التذاكر، بعد ذلك يرسلها إلى منطقة التحكم (نقطة التفتيش).

2.4.10. عند الانتهاء من تسجيل التذاكر، يسجل جهاز استقبال الأمتعة عدد العلامة الأخيرة في بيان الأمتعة وعدد الأماكن الأمتعة المسجلة يحدد كتلةها، وينقل البيانات عن عدد الأماكن والكتلة الفعلية للأمتعة المسجلة غير المسجلة (اليد) -made) على ضابط واجب التسجيل.

2.4.11. أثناء تسجيل التذاكر، يجب أن يتم إطلاع المسافرين بشكل دوري بترتيب الحركة من نقطة التسجيل إلى نقطة التفتيش.

2.4.12. ينصح بتخصيص مواقع الركاب، في غرفة العمليات، معينة من عناصر التسجيل إلى المنطقة الهبوطية مع المؤشرات المقابلة.

2.4.13. عند تسجيل مجموعة من الركاب في تذكرة مجموعة، مستقبلات الأمتعة:

يأخذ الأمتعة في عدد الأماكن؛

تزن كل الأمتعة، بما في ذلك غير مسجل (اللدغة اليدوية) لتحديد الكتلة الإجمالية؛

يكتب عدد الأماكن والكتلة الأمتعة المسجلة وغير المسجلة (مصنوعة يدويا) في استلام الأمتعة للتذكرة؛

القضايا المسيل للدموع طن من علامات الأمتعة إلى رئيس المجموعة.

2.4.14. عند تسجيل مجموعة من الركاب مع تذاكر منفصلة بجانب وجهة واحدة، قدمت التذاكر والأمتعة في وقت واحد، مستقبلات الأمتعة:

يأخذ الأمتعة بشكل فردي من كل عضو في المجموعة، ويزن وتعلن عنه بالمثل الوارد في الفقرة 2.4.4 مع دخول إلزامي لبيانات التسجيل في استلام الأمتعة للتذكرة؛

يلخص عدد الأماكن والكتلة من الأمتعة المسجلة، والأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) لكل عضو في المجموعة؛

يكتب لكل تذكرة أو في فصل تذكرة العائلة إجمالي كتلة الأمتعة، بما في ذلك (الأمتعة غير المسجلة)، وعدد مواقع الأمتعة؛

انه يعطي زعيم المجموعة (فصل الأسرة) مقاطع بلا دماء علامات الأمتعة.

2.4.15. مع طريقة نقل مختلطة، تستخدمها طائرة IL-86، يتم تنفيذ مكتب الاستقبال والديكور الأمتعة في مكانين - في مطار المطار مع تجنيد الأمتعة المسجلة في حاويات وعلى متن طائرة IL-86، والتي هي تسليمها من قبل الركاب الأمتعة غير المسجلة واستسلام مقصورات الأمتعة.

2.4.16. يتم التحضير لخدمة وتلقي ومعالجة الأمتعة مع طريقة مختلطة للنقل وفقا لأحكام GL. 2 و 3 من هذا الدليل وتكنولوجيا خدمة الركاب النموذجية، والأمتعة والشحن والشحن والطائرات IL-86 في مطارات الطيران المدني.

2.6. فحص الأمتعة للركاب

2.6.1. من أجل ضمان سلامة الرحلات الجوية، حماية حياة وصحة الركاب وأعضاء الطاقم، المحاولات الوقائية للالتقاط (اختطاف) من الطائرات المدنية وغيرها من أعمال التدخل غير المشروع مع أنشطة الطيران المدني من خلال العناصر الجنائية نفذت عن طريق فحص الأمتعة.

2.6.2. تنفذ تنظيم تفتيش نقل الأمور وفقا لمتطلبات التعليمات التي أعلنتها MGA المؤرخ 11 مارس 1981 والأحكام الرئيسية لدليل خدمة الركاب على الخطوط الجوية في اتحاد SSR. الجزء الأول . خدمة الركاب في المطار والمطار الحضري ".

2.6.3. إذا كانت هناك أسباب كافية تشك في راكب نية بحمل كتلة كبيرة من الأمتعة من المسجلين في التذكرة (بحضور الأكياس الثقيلة والمحافظات، والعديد من مواقع الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا)، في نقطة التفتيش يجب أن يكون هناك السيطرة على وزن الأشياء. يمكن إجراء العملية على واجب التفتيش (عند الجمع بين مسؤولية مستقبل الأمتعة مع تعيين هذا في وصف الوظيفة) أو مستقبلات الأمتعة.

2.6.4. يتم تعيين نتائج التحكم في الأمتعة غير المسجلة على الشيكات في التذكرة، يتم تسجيل بيانات الكتلة الجديدة في الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا)، يتم تحويل البيانات القديمة، حول البيانات الجديدة والقديمة هي التوقيع وختم الشخصية للشخص الذي يعيد حسابه.

# g1.

# G02.6.5. يتم إرسال الراكب إلى أمين الصندوق بشأن رسوم إضافية. عند عودته وتقديم استلام الأمتعة المدفوعة، يتم اتخاذها لأخذ الأمور للتفتيش. يتم تسجيل البيانات المتعلقة بالكتلة الإضافية من الأمتعة غير المسجلة المدفوعة عند نقطة التفتيش وفي نهاية تفتيش ركاب الرحلة يتم نقلها إلى وحدة التحكم في المركز، المرسل SOP (OST).

2.6.6. يمتلك الناقل الحق في عدم قبول الأمتعة المسجلة، وكذلك الأمتعة غير المسجلة أكثر من مجرد مزخرفة للنقل أثناء التسجيل أو أعلى سعر النقل المجاني إذا لم يكن هناك طن حريات حر.

2.6.7. في مطارات المطار والمقاولات الحضرية، يجب إبلاغ الركاب بالأهداف والوقت ومكان التفتيش والكائنات والمواد أو محدودة أو محظورة من خلال النقل على الطائرات والمسؤولية عن انتهاك قواعد النقل المنشأة.

2.6.8. قد يرفض الناقل نقل الراكب أو الأمتعة إذا رفض الراكب إجراء أشياء للتفتيش أو عند اكتشافه في هذه الأشياء عندما يتم فحص العناصر والمواد المحظورة بواسطة النقل.

2.7. تقييد على القدرة والكتلة وحمل الأمتعة إلى الطائرة

2.7.1. يحق للناقل الحق في الحد من استقبال الأمتعة في النقل، في حالة تجاوز الحمل التجاري المثبتة لطائرة و (أو) فائض من وحدات التخزين (المناطق) لشاحنات الأمتعة الخاصة بها.

2.7.2. إذا لوحظ حد التحميل التجاري في عملية التسجيل (التسجيل) من الأمتعة في النقل، فإن مستقبلات الأمتعة (واجب التسجيل) ملزم بتوضيح وحدة التحكم في مركز إمكانية تحميل إضافي للأمتعة مع تحميل غير مكتمل للبضائع ، بريد. إذا كانت كتلة الأمتعة المزينة مساوية للعبء التجاري المسموح به، فإن تسجيل توقف الأمتعة. يحق الناقل أن يقرر أي من الركاب وأي البنود لا يخضعون للنقل على هذه الطائرة.

2.7.3. إذا كنت بحاجة إلى اختيار راكب، فمن المستحسن النظر في:

سفر مشترك للمجموعات والأسر؛

الركاب الذين يتبعون الجزء من هذه الرحلة من أكثر الطول؛

نقل الركاب مع الأولوية المحلية؛

راكب المرضى، الشيخوخة، العائلات مع الأطفال.

هذا التسلسل هو فقط توصية وموظف يقوم بالأمتعة (سجل الركاب)، يبقى صحيحا في كل حالة محددة لاتخاذ قرار مستقل.

2.7.4. إذا كانت القدرة التي تحمل الطائرات لا تسمح بإرسال أمتعة مسجلة مع الركاب مع الركاب مع الركاب، فإن مؤسسة الطيران ملزمة بإرسالها مع أمتعة الركاب ضمن معدل النقل المجاني المثبت.

يجب تسليم الأمتعة المسجلة، مزينة، ولكن لم يتم إرسالها مع الركاب، إلى أقرب رحلة على متن الطائرة كأمتعة غير مصححة.

2.8. نقل الأسلحة، الاستعدادات الخاصة. نقل الحيوانات المحلية

2.8.1. يتم تنفيذ الأسلحة - الرياضة والصيد والعسكرية والذخيرة إليها إلا إذا كان الراكب لديه مستندات ذات صلة للحق في ارتداء الأسلحة، وشهادة السفر (الوصفات) والتحقق الأولي من قبل الناقل الأسلحة والذخيرة.

2.8.2. الأسلحة النارية الشخصية والأسلحة الباردة لعينة عسكرية يمكن أن يكون لها ركاب مع أنفسهم:

أ) أفراد عسكريين في وزارة الدفاع السوفياتي، الجنود العسكري للجيش السوفيتي، موظفو لجنة أمن الدولة في مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي، وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد السوفيتي، إذا كان السلاح الموجود بالنسبة لهم منقوش في شهادة السفر؛

ب) ملحق الجيش والطحاقة البحرية والعسكرية من الاتحاد السوفياتي ومساعديهم؛ العسكرية والبحرية والهواء العسكري من السفارات والبعثات الأجنبية في الاتحاد السوفياتي ومساعديها؛

ج) سعاة دبلوماسية أو أشخاص آخرين متابعين بالبريد الدبلوماسي؛

د) أعضاء أطقم الطائرة الأسطول المدني السوفيتي، إذا تم إدراج السلاح في مهمة الطيران.

يسمح للأشخاص المدرجين المدرجين في هذه القائمة بحمل كائن واحد فقط من الأسلحة النارية والأسلحة الباردة.

2.8.3. في حالة عدم وجود تصاريح لنقل الأسلحة، تتأخر جميع أنواع الأسلحة، وكذلك القطع من الخراطيش وقطع الغيار الخاصة بها المنتمدة للأفراد، ويتم نقلها إلى أعمال التفتيش. إذا كان الركاب العائد ينوي مطالبة معداتهم مرة أخرى، فيجب عليهم نقلها شخصيا لهم للتخزين.

2.8.4. التعبئة والتغليف من الأسلحة النارية والذخيرة وقطع الغيار مصنوعة وفقا لمتطلبات أوامر MGA.

2.8.5. يجب على الركاب قبل نقل أسلحة الناقل أو الذخيرة التي لديهم في أمتعة غير مسجلة (مصنوعة يدويا) أو استثمرت في الأمتعة المسجلة.

2.8.6. يسمح بإعلان الأسلحة النارية غير المشفرة عند وضعه في غرفة الأمتعة أو البضائع في الطائرة، غير بأسعار معقولة للركاب.

2.8.7. يتم إجراء حماية سلاح مع نفسه للأشخاص الذين يدعمون أو تحت أداء الواجبات الرسمية فقط على إذن الناقل ويتم تنظيمه بالقواعد ذات الصلة.

2.8.8. يتم قبول مرافق الراديو، بما في ذلك أجهزة الاستقبال اللاسلكية المحمولة، لنقل تعبئتها فقط. لا يسمح للمسافرين باستخدام معدات الراديو على متن الطائرة.

2.8.9. في مقصورة الركاب للطائرة، يسمح بنقل جميع الحيوانات المنزل الصغيرة تقريبا (الكلاب والقطط والطيور والأسماك وغيرها) فقط بموافقة مسبقة من الناقل وحضور قرار للخدمة من المراقبة البيطرية للنقل. يجب أن تكون الكلاب المنقولة في المقصورة بالضرورة في الألغاز وعلى التعادل. عند نقل الحيوانات الأليفة الأصغر، صناديق صانع، سلال، خلايا الحاويات مع المنصات.

2.11. نقل كتائب مشاهدة الأمتعة

2.11.1. يتم نقل أمتعة كتائب الراقب وفقا للتعليمات المتعلقة بتنظيم النقل الدوراني عن طريق الجو.

2.11.2. الأحكام الرئيسية لتعليمات نقل الأمتعة من كتائب الساعة هي كما يلي:

يتم نقل كتائب الساعة من قبل الطائرات المنفذة رحلات مخصصة (بواسطة رسومات خاصة)، والتي توفرها جميع أنواع الخدمات التقنية والتجارية في المطارات والطائرات على متن الطائرة على الرحلات الجوية الأعلى، وكذلك طائرات الركاب، والتي في الجدول الزمني الذي معينة عدد الأماكن بناء على طلب منظمات العملاء؛

يتم تسليم الأورام إلى المطار والظهر من قبل قوات ووسائل منظمة الزبون؛

يجب انتباه شركة الطيران إلى انتباه منظمة الزبون. متطلبات نقل الركاب والأمتعة والبضائع على الخطوط الجوية لاتحاد SSR وغيرها من وثائق تنظيم تنظيم النقل والسيطرة على الركاب في المطارات والمجلس الطائرة. مع هذه المتطلبات، تلزم مؤسسة العميل بإدخال جميع أعضاء كتائب الساعة؛

يتمتع كل عضو في لواء Watchade بحق الأمتعة المجانية في قواعد الكتلة والأبعاد القائمة. بالنسبة لتتجاوز القاعدة، يتم دفع المدفوعات النقدية نقدا في معدل الأمتعة؛

من حيث نقل الطيران، يتم تطبيق معيار مجموعة من الأمتعة المجانية، ولكن في ختام العقد، من الضروري تنسيق الحد الأقصى للكتلة الإجمالية من الأمتعة في لواء watchtom (إذا كان هناك حدود الحمولة على رحلة محددة طريق)؛

كل الأمتعة (المسجلة وغير المسجلة) تخضع للوزن الإلزامي. الأمتعة المسجلة هي المسؤولة عن مؤسسة الطيران في الطريقة المنصوص عليها؛

الحق لديه الحق في المبالغة في المبالغة في العميل الذي يستخدمه العميل إلى المعايير الثابتة، دون إعادة حساب مع العميل. يتم شحن الدفع لهذا التنزيل الإضافي على التعريفات المثبتة على نقل طائرات الطيران.

2.11.3. توفر منظمات العملاء معلومات في الوقت المناسب عن التغييرات في تكوين وتوقيت نقل المتخصصين، حول الأمتعة؛ إجراء الطبقات والعمل التعليمي مع أعضاء لواء الساعة للامتثال لقواعد النقل؛ البحث عن فرص بناء أجنحة في مطارات النقل والترفيه عند التأخير في رحيل كتائب الساعة، تخصيص الممثلين الدائمين في المطارات بحجم كبير من النقل الدوراني للممثلين الدائمين لمنظمة السيطرة على هذه الاتجاهات.

2.11.4. تسجيل التذاكر وديكور الأمتعة، والتحميل والتفريغ العمل مع الأمتعة المسجلة، وتسجيل الوثائق المصاحبة، وأمتعة أعضاء كتائب الساعة يتم تنفيذها بالامتثال الدقيق لجميع المتطلبات والقواعد، وتكنولوجيا النقل.

2.11.5. تراقب مؤسسة الطيران باستمرار حركة الطائرات مع كتائب مشاهدة واتخاذ تدابير لضمان انتظام شحناتها.

2.12. متطلبات الدعم المترولوجي لتقنية الأمتعة

2.12.1. يتم تشغيل معدات وزنها للأمتعة (الإصدارات العالمية أو الرافعة أو الحاوية الميكانيكية أو الإلكترونية) في الخدمات ذات الصلة، وهي قادة مسؤولة تماما عن توفير وتشغيل وتوقيت طلبات الإيداع للتحقق وإصدار شهادات أموال قياس الوزن إلى ولاية الاتحاد السوفياتي السلطات القياسية.

2.12.2. يتم توفير أوزان الأمتعة من خلال الحصول عليها من الإدارات اللوجستية للضوابط الإقليمية في HEA أو من الشركات المصنعة.

2.12.3. عندما تكون أوزان الأمتعة خارج نطاقها خلال فترة الضمان، فإن الشكوى مصنوعة من المورد ذات الصلة.

2.12.4. تخضع جميع أوزان الأمتعة للتحقق من الولاية والإدارات من قبل السلطات المحلية لمعيار دولة الاتحاد السوفياتي، ومختبرات Gosnadzor في التواريخ الابتدائية، التي أنشأتها GOST 8.002-71، الوثائق الفنية للمصنعين وقائمة من أدوات القياس المستخدمة في واشن وبعد

2.12.5. يجب إجراء المعايرة الأولى من الأوزان بعد تصنيعها بعد فترة الضمان. قد لا يتم تخزين المقاييس الموجودة في فترة الضمان في الظروف التي تضمن صحتها المعايرة الدورية.

قبل التقديم، يجب أن تمر أيضا المقاييس الأمتعة بالضرورة التحقق من الولاية أو الإدارات. لا المعايرة المترولوجية ومقاييس العلامات التجارية غير مسموح بها.

2.12.6. فيما يتعلق بالموازين المعترف بها من قبل أولئك الذين يعتقدون أن المنظمات غير القابلة للاستخدام يصدرون إخطاراتا بشأن عدم دواءهم، والتي هي الأساس للكتابة.

قبل التحقق، يجب أن تكون الأوزان للأمتعة في حالة جيدة وتكون الموظفين، بما في ذلك الوثائق الفنية.

2.12.7. البطاقات الفنية (جوازات السفر) من المحاسبة والبطاقات الفنية (جوازات السفر) للمحاسبة، والتي تتم الإشارة إليها: العلامة التجارية من المقاييس، العدد، تاريخ التصنيع، المصنع، فئة الدقة، حد القياس، تردد المعايرة، تواريخ الأخيرة والمعايرة القادمة. يتم الاحتفاظ بطاقات جواز السفر المحاسبية الفنية من المسؤول عن استغلال الأوزان.

2.12.8. إن تقديم طلبات الدولة لمعايرة الأوزان للأمتعة إلى المنظمات ذات الصلة المنتجة للمعايرة، والحكومات المحلية في معيار دولة الاتحاد السوفياتي (Gosnadzor Lab) في الاتفاق على التوقيت.

2.12.9. تم تعيين معدل دقة الأوزان للحدود للأمتعة من وزنها، الخطأ المسموح به، حساسية الأوزان للوزن الإحصائي إلى GOST 23676-79. معايير الدقة أثناء وزن مختلف المواد والمنتجات محددة من قبل GOST 11761-66، GOST 11810-66، GOST 11830-66، GOST 11912-66، GOST 11913-66، GOST 12166-66، GOST 12409-66، GOST 12502 -67.

2.12.10. يتم تثبيت موازين الأمتعة في غرف مغلقة أو تحت مظلة. إذا لزم الأمر، فيمكن أن تستخدم مؤقتا للعمل في الهواء الطلق، في نهاية العمل، يجب إغلاق المقاييس مع القماش المشمع.

2.12.11. يجب تثبيت المقاييس على الحجر أو الكلمة الخرسانية أو الأسفلت أو على إطار خشبي قوي غير عام. يتم التحقق من صحة تثبيت المقاييس يوميا من خلال المستوى المتاح عليها. يمكن التحقق من قوة القاعدة عن طريق تحميل المقاييس حتى الحمل الكامل. لا ينبغي أن يلاحظ نزوح ملحوظ من فقاعة الفقاعات أو انحراف القاعدة.

2.12.12. لا يسمح بوزن الأشياء التي تتجاوز حمولة الحد من المقاييس.

2.12.13. في موقع تثبيت أوزان الأمتعة يجب الحفاظ عليها باستمرار. تتم إزالة الأوساخ والغبار بفرشاة ناعمة أو فرشاة أو قطعة قماش نظيفة جافة. امسح أجزاء المقاييس التي تحتوي على قطعة قماش مبللة مع حلول أو أحماضات تآكل، محظور.

2.12.14. تنظيف المنشورات والوسائد والموازين وأجزاء أخرى من أوزان الأمتعة مع ورق الصنفرة، والمرفقي، يحظر ملف. ظهر الصدأ الطفيف الذي ظهر مع قطعة قماش مبللة في البنزين أو الكيروسين، ثم امسح بقطعة قماش نظيفة.

2.12.15. عند التحقق من وجود النفط في مصراع المثبط والزيت للأوزان الأمتعة، من الضروري التأكد من أن كوب المثبط مليء دائما بالزيت النظيف، يجب أن يكون مستوى ما هو 8 - 10 ملم فوق مكبس المثبط عند ذلك في المركز العلوي.

2.12.16. التحقق من حساسية موازين الأمتعة التي تفريغ تحميلها على النحو التالي: يتم وضع النظام الأساسي على النظام الأساسي حسب الوزن يساوي قيمة تقسيم أصغر نطاق الطلب، أو عرض المؤشر الإلكتروني، ووزن الحمل يجب أن ينفصل سهم أداة الفهرس إلى قسم واحد أو إخراج القيمة المقابلة لعرض المؤشر الإلكتروني. في حالة الإطالة، تخضع شهادة المقاييس للتحقق.

2.12.17. يجب إجراء تركيب أشياء وزنها على منصة وزن الأمتعة بسلاسة، دون هرول، صدمة، تتأرجح الحمل، افتتاح حاد في Arretir في حمولة الحد.

2.12.18. عند وزن العد التنازلي من العد التنازلي من الأقسام الموجودة في الاتصال الهاتفي أو عرض المؤشر الإلكتروني، يجب أن يتم ذلك بطريقة تقدم عيون المراقب مباشرة قبل السهم، وإلا فإنه من الممكن تقليل القراءات أو زيادة القراءات.

2.12.19. لتحميل وتفريغ موازين الأمتعة يتبع فقط عندما يتم إغلاق Artethir ليس فقط عند وزنه، ولكن أيضا عند التحقق من حساسيتها. في الانقطاع بين العمل وفي نهاية العمل، يجب إغلاق أبرثير.

2.12.20. إن إجراء وزن الأمتعة من قبل الأوزان غير المسموح به، وكذلك الأوزان مع فترات التحقق المنتهك. إذا، عند التحقق، سيتم عرض أن أخطاء الوزن تتجاوز القيم المسموح بها، ثم تخضع المقاييس للتعديل، تليها إظواء معايير الدولة USSR.

2.13. نقل الأمتعة المسجلة، تسليم الأمتعة غير المسجلة إلى الطائرة

2.13.1. يتم نقل الأمتعة المسجلة للطائرة في نهاية تحميل الأمتعة المسجلة على السيارة بدقة على نقاط التفريغ (على لون علامات الأمتعة) وتصميم بيان الأمتعة، الملصق إلى الحاوية.

2.13.2. لنقل الأمتعة المسجلة وأداء أعمال التحميل والتفريغ معها، يجب إبراز وسائل الميكنة والموظفين المعينين بتسليم وحمل الأمتعة على الطائرات اعتمادا على طرق النقل.

2.13.3. وسائل الميكنة يمكن تخصيصها، حيث تنفذ فقط نقل الأمتعة، فقط تحميل وتفريغ العمليات في الطائرة أو أداء هذه العمليات.

يتم نقل نقل الأمتعة المسجلة من المطار إلى الطائرات والظهر باستخدام الكهربائيين، الجرارات مع عربات الأمتعة، وشاحنات شحن صغيرة.

2.13.4. ينبغي إجراء حركة النقل والتحميل وتفريغ وكلاء التفريغ على المنصة على طرق محددة إذا كانت هناك علامات على المناطق، مما يدل على توجيه طرق الحركة، ووفقا لمتطلبات إدارة حركة الطائرات، خاصة المركبات ووسائل الميكنة في طائرات الطيران المدني (أمر MGA من 5 أكتوبر 1975 ن 155).

2.13.5. نقل الأمتعة المسجلة يؤدي السائق. يتم تعيين مسؤولية سلامة هذه الأمتعة إلى Booners المستخدمة في هذه العملية وفي أعمال التحميل.

عندما الطقس الممطر (المطر، الثلج، إلخ)، يجب تغطية الأمتعة المسجلة.

2.13.6. يتم تسليم الأمتعة غير المسجلة إلى الطائرة مع الركاب. يجب على المطار تخصيص الموظفين لمساعدة الركاب.

2.13.7. عند صنع الأمتعة في المطار الحضري، يجب شحنها من المدينة مباشرة إلى تخصصات الطائرات. تحميل الأمتعة إلى الطائرة تنتج روابط محمل المطار.

2.14. معالجة الأمتعة مع طريقة رائعة لنقلها

2.14.1. قبل تحميل الأمتعة، يجب على روابط الروابط الكبيرة ومضيف الطيران فحص مقصورات البضائع للطائرة وتحقق من تحضيرها لتحميل الأمتعة.

إذا كانت مقصورات الشحن ملوثة أو هناك أشياء يمكن أن تلحق الضرر بالتعبئة والتغليف والأمتعة، وإذا لم يتم إضاءة المقصورات، فإن تحميل الأمتعة يتبع بعد إحضارها بالترتيب.

2.14.2. يجب إغلاق البوابات التي تربط داخلي الركاب مع مقصورات البضائع وجلست. إذا انتهك الختم، يحظر تنزيل الأمتعة المسجلة.

2.14.3. من أجل توفير الطائرات التراكي اللازمة وسلامة الطيران، يجب إجراء تحميل الأمتعة تحميل بدقة وفقا لتعليمات وحدة التحكم في المركز والتحميل.

2.14.4. ينصح تحميل الأمتعة نقل إلى مقصورات شحن منفصلة وفقا لنقاط التفريغ. إذا تم وضع أمتعة نقل في مقصورة شحن واحدة، فسيتم تحميل الأمتعة إلى نقطة التفريغ النهائية، وفي الأخير - الأمتعة، بجانب نقطة التفريغ الأولى. في الوقت نفسه، الأمتعة، بجانب عناصر التفريغ المختلفة، من الضروري أن تفصل عن بعضها البعض.

2.14.5. يجب تحميل المسافرين من الرحلات الجوية التي تسيطر عليها الأدبية، وكذلك الركاب الأجانب بعد الخطوط الجوية الداخلية لاتحاد SSR، في الطائرة بطريقة تفريغها الأساسي من الطائرات عند الوصول إليها.

لا يزال أحد مثيل لبيان الأمتعة في رابط محمل كبير، وينسل الاثنان الآخران من قبل مضيف الطيران.

2.14.6. يتم تحميل التحميل (التفريغ) للأمتعة المسجلة من خلال رابط ربط في وجود مضيف طيران (عضو في الطاقم). في غياب مضيف طيران، يتم حظر التحميل والتفريغ بشكل صارم.

2.14.7. يجب إجراء تحميل الأمتعة المسجلة من خلال العدد الضروري للمدرجين واستخدام آليات التمهيد (الناقلون وعربات متأخرة وغيرها) أثناء الامتثال للجدول التكنولوجي لطائرة الصيانة التجارية.

2.14.8. يحق لمضيف الطيران (عضو الطاقم) على عدم قبول الأمتعة المسجلة في التعبئة والتغليف الخاطئة ورفض تنزيله إلى الطائرة.

2.14.9. تلف الأضرار التي لحقت بالأمتعة المسجلة عند التحميل، بالإضافة إلى تناسق العدد الفعلي لمواقع الأمتعة، يجب إدراج الرقم المحدد في بيان الأمتعة في بيان الأمتعة، الذي وقعه أمتعة استضافة السجل، الروابط العليا التي استسلمت الأمتعة، وكذلك رئيس رحيل نوبة المطار (SOPP) (الهبوط الوسيط).

2.14.10. لا يتم تسجيل الأضرار التي لحقت التعبئة والتغليف الأمتعة المسجلة في بيان الأمتعة عند استلامها وتحميلها في مطار المغادرة والكشف عنها في مطار المقصد (التفريغ)، أثناء تفريغ الأمتعة المسجلة، فهي أيضا بسبب الطائرات أو مؤسسة الطيران لانتماء الطائرات.

2.14.11. مضيف الطيران ملزم بحضور إغلاق مقصورات البضائع بعد تحميل الأمتعة المسجلة فيها. في نهاية التنزيل، يجب أن يوقع جميع نسخ بيان الأمتعة للمقاعد المقبولة.

2.15. إصدار الأمتعة. سيطرة الشيكات للأمتعة التي وصلت

2.15.1. قد يتم إصدار الأمتعة في المطار، إذا تم نقلها كمسجلة، أو على متن الطائرة، على جانب الطائرة في حالة نقلها كخضوع غير مسجل.

2.15.2. يتم نقل الأمتعة المسجلة من الطائرات الموجودة على النهريات، وعربات الأمتعة أو على عربات الحاويات إلى منطقة التلقيح، يتم تحميلها إلى الناقل (البيضاوي، الشريط)، وتسليمها إلى منطقة إصدار الأمتعة. الركاب، الذين يحددون أمتعتهم، يأخذونها من الناقل أنفسهم، عند منفذ الغرفة هناك صنبور مسيل للدموع من علامة الأمتعة، والذي يتحقق من عدد هذا الاقتران برقم جذر RoA-TAG ومع صدفةها الكاملة ، يمر الراكب مع الأمتعة المسجلة من منطقة الإصدار. إن الناقل غير ملزم بالتحقق مما إذا كان مقدم استلام الأمتعة والأمتعة Talon هو الحق في الحق في تلقي الأمتعة، وهو غير مسؤول عن الضرر أو النفقات الناجمة عن إصدار الأمتعة دون فحص. يتم إصدار الأمتعة المسجلة في الوجهة أو التوقف في المسار المشار إليه في إيصال الأمتعة.

2.15.3. بناء على طلب حامل استلام الأمتعة والتعليم المسيل للدموع من العلامة الأمتعة، يمكن أيضا إصدار الأمتعة المسجلة في نقطة المغادرة أو الهبوط الوسيط، إذا لم تكن إصدار الأمتعة في هذه العناصر لا تحظرها الوكالات الحكومية إذا كان الوقت والظروف يسمح لنا بإصدار. في حالة حدوث مثل هذه القضية الأمتعة عند نقطة المغادرة أو النقطة الهبوطية المؤقتة، فإن جميع الشحنات المدفوعة مسبقا تم الحصول عليها فيما يتعلق بنقل هذه الأمتعة غير قابلة للاسترداد.

2.15.4. في حالة الخسارة من قبل راكب العلامة الأمتعة لعلامة الأمتعة أو عرض راكب العلامة الأمتعة على الأمتعة، والتي لا توجد جذر علامة محمصة (ممزق أثناء التفريغ أو النقل)، يمكن إصدار الأمتعة فقط بعد التوزيع ركاب الأمتعة من رحلة معينة وتقديم شخص يدعي على إيصاله، دليل على حقوقهم في هذه الأمتعة. يوفر جهاز استقبال الأمتعة راكبا لإدراج الأشياء في الأمتعة المسجلة، علامات خاصة. علاوة على ذلك، يتم فتح الأمتعة بحضور أمتعة، يتم فحص رسائل الركاب والركاب. عندما يتم تأكيدها، يستغرق الراكب إيصالا في الحصول على أمتعة بدون قسيمة مسيل للدموع أو بدون جذر العلامة المحمصة. اللقب، الاسم، المستلم (بالكامل)، عنوان المستلم، بيانات جواز السفر (N، سلسلة، من، عند إصداره)، عدد مواقع الأمتعة المسجلة، رقم الرحلة، التاريخ، التوقيع الشخصي، رقم الرحلة، في الإيصال. يتم إرفاق الإيصال ببيان الأمتعة.

انتباه! يحظر فتح أمتعة التشوه في منطقة الإصدار في غياب الأشخاص المسؤولين عن استقبالها، وإصدار هذه الأمتعة دون تسجيل مناسب حول ذلك.

2.15.5. يتم إجراء إجراءات إصدار الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) من طائرات IL-86 وفقا لتكنولوجيا خدمة الركاب النموذجية ومعالجة الأمتعة والشحن والطائرات IL-86 في مطارات الطيران المدني.

2.15.6. يتم إزالة الأمتعة غير المسجلة (مصنوعة يدويا) من الطائرة، التي تم تصميمها لنقل هذه الأمتعة، إما من قبل الركاب أنفسهم أو ألواح المطار بحضور الركاب. يجب أن يتم تسليم الأمتعة غير المسجلة (تلاشى اليد) إلى بناء المطار أو لدخول المدينة مع تسليم الركاب وصلوا على مركبات المطار.

2.15.7. بعد حساب عدد كوبونات المسيل للدموع، يتم الإشارة إلى نتائج إصدار الأمتعة المسجلة في بيان الأمتعة، والتي، إلى جانب جميع مخالب العلامات من الأمتعة، مع تصريحات الأمتعة من قبل مستقبلات كبار من التحول). في غياب الطلبات والمطالبات على أمتعة مسجلة من رحلة عرضية، يتم تخزين كوبونات تخريبية، مع اللون، من أجل زيادة الأرقام، في مطار التفريغ في غضون خمسة أيام، في نهاية التي تم تدمير مجموعة القسيمة وبعد في وجود مطالبات على الأمتعة، يتم تخزين جميع ذيول الأمتعة المسيل للدموع من هذه الرحلة حتى نهاية البحث عن الأمتعة أو قرار لجنة المطالبة.

2.16. تبادل الأمتعة عند إصدار

2.16.1. تبادل الأمتعة المسجلة يعني تلقي الركاب لا ينتمون إلى الأمتعة لهم. لأنه يأتي بسبب التسوية غير الحارة من الغرفة على جذر العلامة RoA مع الرقم على القسيمة المسيل للدموع.

2.16.2. إذا أعلن كل من المسافرين استلام أمتعته (مواقع الأمتعة الفردية)، فإن المطار ملزم بمساعدته في إجراء تغيير.

2.16.3. إذا أعلن أحد الركاب أن الشؤون التي تنتمي إليه، فإن المطار ملزم بالمساعدة في البحث عن راكب آخر - صاحب هذه الأمتعة، التي يتبعها:

إنشاء بيانات عن مالك الأمتعة على علامة الأمتعة المحفوظة على الأمتعة، وفقا للمستندات المكتشفة في الأمتعة؛

إرسال طلب مالك الأمتعة إلى مطار المغادرة؛

في الحالات اللازمة، جذب ضباط الشرطة إلى البحث.

2.16.4. إذا لم يكن الراكب الذي لم يتلقا لا ينتمي إليه أشياء لن ترغب في 5 أيام من تاريخ الأمتعة، فإن مقدم الطلب لديه الحق في تقديم شكوى من المطار.

تم إصلاح تبادل الأمتعة المسجلة في المجلة.

2.16.5. جميع التكاليف المرتبطة بالرغبة والتسليم، يتم تجميع شحنة الأمتعة من مغادرة الأمتعة، والتي تسبب تبادل الأمتعة.

2.16.6. إذا لم تكن هناك علامة أمتعة أثناء الإصدار، فهناك أمتعة لم يطالب بها الأمتعة، فإن المطار لديه سبب لافتراض تبادل الأشياء. في هذه الحالة، يجب عليه:

احصل على بيان الركاب حول البحث عن الأمتعة المسجلة؛

أعطه شهادة فشل الأمتعة وتنظيم المطلوبين؛

افتح الأمتعة غير المطالب بها، وجعل عمل تجاري؛

اتخاذ تدابير للبحث عن صاحب الأمتعة التي لم يطالب بها الأمتعة، مع استخدام العلامات، المكتشفة على الأمتعة، مكتشف عند فتح مستندات الأمتعة؛

إذا لزم الأمر، لجذب ضباط الشرطة إلى بحثه؛

عندما يكون صاحب الأمتعة غير المطالب به، الذي لا ينتمي إليه ينتمي إليه، ينظم تبادل وإسلام الأمتعة لأصحابها.

2.16.7. يتم تخزين جميع الانتماء من الذيل من الرحلة عند اكتشاف تبادل الأمتعة أو الأمتعة غير المطالب بها حتى البحث عن الأمتعة أو حل مسألة عمولة المطالبة.

2.17. معايير لتنفيذ أعمال التحميل والتفريغ مع الأمتعة

2.17.1. يتم إنشاء معايير تنفيذ أعمال التحميل والتفريغ مع الأمتعة على أساس الظروف المحلية لمطار معين وتعتمد على:

مثل الطائرات المخدومة؛

تكوين الميكنة المستخدمة؛

طرق التحميل (التفريغ)؛

كميات الأمتعة (الحاويات)؛

عدد موظفي الخدمة.

2.17.2. يجب مقارنة معايير تنفيذ أعمال التحميل والتفريغ بالجداول التكنولوجية لخدمة طائرة من نوع معين.

2.18. متطلبات السلامة الأساسية عند إجراء أعمال التحميل والتفريغ مع الأمتعة

2.18.1. يسمح فقط بوسائل الميكنة من الناحية الفنية، مع الفرامل المعدلة، التوجيه، الكهربائية، الهيدروليكية، وغيرها من المعدات الأخرى لإجراء أعمال التحميل والتفريغ مع الأمتعة (الحاويات).

2.18.2. يجب تحميل ميكنة لمعالجة الأمتعة داخل الأبعاد المنشأة للوسائل وقدرتها الدفترية.

2.18.3. قبل التغذية إلى موقع الأمتعة (الحاويات)، يجب تنظيف وسائل الميكنة منصة من الأشياء الأجنبية، وكذلك من الثلج، الجليد، القمامة.

2.18.4. يجب تغطية أماكن إنتاج أعمال التحميل والتفريغ في الظلام، مما يوفر الظروف العادية لأداء العمل.

2.18.5. في فصل الشتاء، من الضروري التأكد من أن الإقليم الذي يعمل مع الأمتعة (الحاويات) يتم تنفيذه في حالة تستثني إمكانية الانزلاق الناس وتنزلق عجلات وسائل الميكنة المتنقلة، I.E. تم تنظيفها من الجليد والثلوج.

2.18.6. قبل النقل، يجب تثبيت الأمتعة المسجلة بشكل آمن، وتثبيت الحاوية على السيارة.

عند النقل في حالة اكتشاف أمتعة إزاحة الأمتعة أو تخفيف المشابك الحاوية، قم بإيقاف أداة الميكنة مباشرة وإلغاء الخطأ.

2.18.7. يجب ألا تتجاوز سرعة حركة الميكنة بالأمتعة (الحاويات) على المنصة 20 كم / ساعة.

عند مدخل الطائرة، يجب تخفيض سرعة حركة الجهاز (آلية) إلى 5 كم / ساعة.

2.18.8. عند نقل الأمتعة المسجلة (الحاويات)، يجب مراعاة الاحتياطات - لا تبطئ بحدة، وتقليل السرعة في المنعطفات. في ظروف ضعف الرؤية على المنصة (في الليل، أثناء الضباب، تساقط الثلوج) وفي حالات حالة الطوارئ، يسمح باستخدام إشارات الصوت.

2.18.9. بالنسبة للأشخاص المصاحبين للأمتعة المسجلة (الحاويات)، يجب أن يكون هناك أماكن في مقصورة مركبة أو أماكن مجهزة خصيصا على المنصة.

2.18.10. ينبغي إجراء مدخل وأماكن الإقامة من وسائل الميكنة عند الطائرات وفقا للمخططات المحددة في إدارة حركة الطائرات والنقل الخاص ووسائل الميكنة في طائرات الطيران المدنية.

2.18.11. السائق ملزم بإيقاف السيارة (آلية)، دون الوصول إلى الطائرة 10 م، وبعد ذلك من الضروري الوصول إلى الطائرة فقط بإذن من الشخص (موظف خدمة النقل)، والذي لديه الحق في قيادة مدخل.

2.18.12. يجب وضع أداة ميكنة في أي محطة على الفريق الفردي.

عند إجراء عمليات التحميل والتفريغ، يجب تثبيت الجهاز (آلية) عند الطائرة على مسافة 0.3 متر على الأقل من مقصورة الشحن، باستثناء الحالات المتفق عليها بشكل خاص.

2.18.13. عند تثبيت وسيلة الميكنة في طائرة تحت عجلة القيادة الرائدة الخلفية، يجب أن تبديل منصات عنيدة لمنع حركتها في كلا الاتجاهين.

يجب أن يكون ارتفاع الوسائد العنيدة بأقطار 1.3 على الأقل من عجلة السيارة.

وتشمل هذه الفئات الأمتعة المنقولة في مقصورة الطائرات والحيوانات الداخلية (الطيور) والأمتعة المتضخم. يشير الأمتعة، المنقولة في مقصورة الطائرة، الأمتعة، والتي تتطلب احتياطات خاصة أثناء وسائل النقل أو ظروف المعالجة الخاصة. هذه هي الأشياء الهشة والضرب والأفلام والكاميرات والتلفزيون والمعدات والفيديو والأجهزة المنزلية والأدوات الموسيقية والأجهزة الإلكترونية والبصرية، إلخ. يتم وضع هذه الأمتعة في مقصورات مخصصة خصيصا، وفي غيابها - على مقعد راكب منفصل. في الحالة الأخيرة، يلتزم الراكب بدفع مقابل مقعد منفصل للركاب لهذه الأمتعة وفقا لقواعد الناقل. حدود الوزن المثبتة وأبعاد الأمتعة. يجب ألا يتجاوز وزن مكان واحد من الأمتعة 80 كجم، ويجب أن تسمح أحجامها بمثل هذه الأمتعة على مقعد راكب منفصل. في الوقت نفسه، يجب أن تضمن تعبئة الأمتعة تثبيتها في مقعد الراكب.

يتم إجراء جميع العمليات لتسليم هذه الأمتعة على الطائرات والرفع والإقامة في المقصورة، وإزالتها من الطائرات وتسليم المطار إلى المطار من قبل راكب.

يمكن نقل الحيوانات الداخلية (الطيور) كأمتعة. يمكن نقلها في مقصورة الطائرات بموافقة الناقل. يلتزم الراكب بتزويده بمستندات الحيوانات التي ينص عليها تشريع الاتحاد الروسي والمعاهدات والتشريعات الدولية للبلاد، إلى الإقليم، من الإقليم أو عبر إقليم النقل الذي يتم نقله. يتم تقديم متطلبات خاصة إلى الحاوية التي يتم فيها نقل الحيوان. يجب أن تقدم الشروط اللازمة للنقل. ميزة أخرى تتعلق بوزن هذه الأمتعة. لا يتم تضمين وزن حيوان الغرفة (الطائر)، وزن الحاوية (الخلايا) والغذاء للحيوان في معيار الأمتعة المجانية، ويتم دفعه من قبل الراكب وفقا للتعريفة التي أنشأها الناقل، بغض النظر عن الأشياء الأخرى التي يتم نقلها كأمتعة.

أما بالنسبة للأمتعة المتضخم، فإن حالة نقلها هي إمكانية التحميل (تفريغها) من خلال البوابات واسكان التحميل في مقصورات البضائع من الأمتعة من الطائرة. يتم دفع دفعها على أساس الوزن الفعلي وفقا لمعايير الناقل المثبتة.

إصدار الأمتعة المسجلة

واحدة من واجبات الناقل هي إصدار الركاب الأمتعة في الوقت المناسب في الحفاظ عليها. حول أي تأخير في توصيل الأمتعة، يجب أن يبلغ الناقل الراكب، وإبلاغ سبب التأخير ومدةه. يتم تسليم الأمتعة في المطار، حيث تم نقل الأمتعة للنقل. ومع ذلك، بناء على طلب راكب، يمكن إصدار الأمتعة في مطار المغادرة، نقل المطار، مطار العبور، مطار إيقاف، إذا لم يكن إصداره محظورا من المعاهدات الدولية، والتي انضم إليها الاتحاد الروسي، القانونية التنظيمية إن أعمال الاتحاد الروسي أو تشريع البلاد، والأراضي، من الإقليم أو من خلال إقليم النقل يتم تنفيذ النقل، شريطة أن تسمح ذلك الوقت والظروف بإصدارها.

للحصول على أمتعة، يجب أن يقدم الراكب استلام الأمتعة أو علامة أنبوب دمعة. إذا كانت الوثيقة تؤيد الحق في تلقي الأمتعة غائبة، فإن الناقل لديه الحق في إصدار الأمتعة، شريطة أن يقدم الركاب دليلا على حقوقه.

تخزين والبحث عن الأمتعة المسجلة

يتم تخزين الأمتعة بسبب غير المطالب بها عند وصول الطائرة إلى إصدار الأمتعة. تم إنشاء قواعد النقل الجوي الشاملة أن الأمتعة يتم تخزينها في المطار الذي يجب أن يتم تسليمه وفقا لاتفاقية النقل، في غضون يومين، بما في ذلك يوم وصول الطائرات، دون شحن رسوم إضافية. نفقات التخزين اللاحقة للأمتعة يسدد الركاب وفقا للقانون المدني للاتحاد الروسي.

عند المطالبة بالأمتعة، توفر الناقل البحث عن مالكه. في حالة وجود موقع مالك الأمتعة، يتم إرسال إعلام مكتوب له حول الحاجة إلى الحصول على الأمتعة، وترتيب استلامها وتسليمها.

الحد الأقصى لتخزين الأمتعة هو ستة أشهر من تاريخ اتجاهها إلى مالك الإخطار بالحاجة إلى الحصول على الأمتعة، وإذا لم يتم العثور على مالك الأمتعة - من تاريخ وصول الطائرة إلى المطار.

في حال، بعد تاريخ انتهاء الصلاحية، لم يظهر الراكب للأمتعة، يمكن تنفيذ الأمتعة أو تدميرها بالطريقة المنصوص عليها في الأفعال القانونية التنظيمية للاتحاد الروسي.

القواعد المشار إليها لفترة التخزين على المدى القصير لمدة ستة أشهر من حامل الأمتعة والتخلص اللاحق، مع مستوى المالك، تطبق على الأشياء اليدوية والأشياء أثناء الركاب، منسيها في كابينة الطائرات و الناقل الموجود بعد الوفاء بالرحلة.

في حالة حدوث راكب الأمتعة في المطار، فإن الناقل على تطبيق مكتوب للراكب، التي تم تجميعها على أساس وثيقة النقل، ملزمة بتقديم التدابير اللازمة لإيجاد الأمتعة. تحدد قواعد النقل الجوي العام قائمة الإجراءات التي يجب أن تحققها. هذا هو طلب الإرسال إلى مطار المغادرة حول وجود الأمتعة، استفسارات المطار التي يمكن أن يتم تسليمها عن طريق الخطأ، طلب رابط الأمتعة في حالة اكتشافه.

عند اكتشاف الأمتعة، يخطر الناقل بالراكب حول هذا ويوفر التسليم إلى المطار (الفقرة)، بناء على طلب الركاب - على العنوان المحدد من قبلهم دون شحن رسوم إضافية.

إذا لم يتم العثور على الأمتعة في غضون 21 يوما من تاريخ تقديم طلب عدم علاج الأمتعة، فإن الراكب لديه الحق في المطالبة بالتعويض عن الضرر الناجم عن الخسارة.

من الممكن وجود موقف عندما وصلت الأمتعة إلى المطار، والتي يشار إليها المطار من المطار، والتي، وفقا للنقل الجوي للركاب، يجب تسليمها. هذا هو ما يسمى الأمتعة تجولت. إذا كانت هذه الأمتعة لها استفسار، فإن شركة النقل توفرها إرسالها وفقا للطلب. في غياب الطلب، يوفر الناقل اتجاه الإخطار إلى المطار، حيث تم تسليم الأمتعة، وإرسال الأمتعة وفقا للبيانات المحددة في علامة الرقم. إذا لم تتمكن من إرسال الأمتعة إلى المطار وفقا لوحة الترخيص، فسوف يوفرها الناقل إرسالها إلى المطار الذي تم تسليمه منه.

في حالة الوصول إلى مطار الأمتعة المتوفرة، يوفر الناقل عملا من الأسماك. يتم وزن مثل هذه الأمتعة، وكشفت، يتم وصف محتوياتها ومختومة. يتم افتتاح الأمتعة من قبل لجنة تم إنشاؤها بواسطة الناقل. يجب أن توفر الناقل الأمتعة تحقق من تطبيق الراكب على عدم علاج الأمتعة، وكذلك اتجاه استفسارات المطار، والتي يمكن تسليمها منها هذه الأمتعة.

• الفقرة 152 من قواعد الحركة الجوية العامة.