Kazahstan, orașul Kokshetau: populație. Kazahstan, orașul Kokshetau: populație Unde este Kokchetav

Pe locul micului oraș modern Kokshetau la începutul secolului al XIX-lea. era o aşezare cazacă. Astăzi orașul are statutul de centru administrativ al regiunii Akmola, are o industrie dezvoltată, se construiesc noi microdistricte. Pe harta prin satelit a orașului Kokshetau, se poate observa că orașul a crescut pe malul lacului Kopa. Munții și dealurile limitează periferia orașului dinspre sud și vest. Râul Kylshakty curge în limitele așezării, nu există alte obiecte hidrografice semnificative.

Apogeul construcției orașului pe locul unei mici așezări a căzut în anii postbelici, când țara a avut nevoie să ridice și să ruineze industria. Toate fabricile, fabricile, străzile, zonele rezidențiale, clădirile administrative și parcurile pot fi găsite pe harta orașului Kokshetau cu diagrame.

Kokshetau a primit statutul de oraș abia în 1991. La acel moment, avea deja o infrastructură dezvoltată, instituții de învățământ, spitale și mai multe întreprinderi industriale mari, dintre care cea mai veche este considerată a fi KokshetauMinVody. Majoritatea întreprinderilor industriale, după cum arată harta orașului Kokshetau pe districte, sunt situate în partea de nord a orașului.

Harta Kokshetau cu străzi

Cea mai lungă arteră a orașului este strada Ualikhanov, iar cea mai aglomerată din punct de vedere al transportului este bulevardul Abylai Khan. Străzile orașului au o aranjare dreptunghiulară-paralelă și formează zone rezidențiale.

Pe harta orașului Kokshetau cu străzi, puteți vedea că mai multe rute principale de transport trec prin partea centrală:

• Gorki;
• Mukhtar Auezov;
• Abai;
• Pușkin;
• Kuanyshev.

Calea ferată trece de-a lungul marginii de est. Gara de călători este situată în centru. Autostrada R-12 de importanță internațională trece prin oraș de la nord-est la sud-vest. Dar cea mai mare parte a traficului de tranzit ocolește orașul de-a lungul drumului de ocolire prin satul Ivanovka și periferia de sud.

Comunicarea interurbană cu pasageri se realizează de pe peroanele singurei stații de autobuz din oraș, care, după cum arată harta orașului Kokshetau cu străzi și case, este situată în apropierea gării de la capătul străzii Abay.

Autostrada R-14 trece pe lângă aeroportul Kokshetau, care este situat în nord-est în suburbii. „Porțile aeriene” ale orașului primesc zboruri internaționale și interne și sunt prevăzute și piste pentru transportul aerian militar.

Harta Kokshetau cu case

Dezvoltarea locuințelor din vechile microdistricte este tipică pentru orașele construite în anii sovietici. În ciuda faptului că în prezent Kokshetau este construit în mod activ cu clădiri noi, moderne, frumoase, mai multe dintre ele „cresc” în zone îndepărtate de centru.

În partea centrală, fostele case de negustor din piatră și lemn coexistă în mod pașnic cu „Khuschevkas” și clădiri administrative tipice. În zona principalelor străzi ale orașului pe harta orașului Kokshetau cu case puteți găsi:

• regionale Akimat;
• Orașul Akimat;
• moschee;
• Banca Nationala;
• Teatrul Dramatic kazah;
• Departamentul de Justitie;
• hoteluri;
• centre de cumparaturi.

Orașul are mai multe plaje pe malul lacului Kopa, precum și un număr mare de parcuri și piețe în care localnicilor le place să se relaxeze:

• Piața Tauelsyzdyk;
• Piața Abylai Khan;
• Livada de meri;
• parcul memoriei soldaților internaționaliștilor.

Pe harta orașului Kokshetau cu numerele casei, puteți găsi orice obiect, fie că este o clădire de locuințe sau un birou administrativ.

Acest serviciu permite celor care au venit aici pentru prima dată să navigheze rapid în locația infrastructurii urbane. Poate fi util pentru studenții care găsesc pe hartă universități precum:

• Academia „Kokshe”;
• Universitate de stat Şokan Ualikhanov;
• liceu cazac-turc pentru copii și adolescenți supradotați;
• Academia de Economie și Management.

De asemenea, în oraș există o școală tehnică militară și o școală medicală, care sunt situate în centru pe o hartă detaliată a orașului Kokshetau.

Economia și industria din Kokshetau

Cea mai mare în ceea ce privește producția, precum și cea mai veche întreprindere din Kokshetau, este fabrica KokshetauMinVody. A fost construită în anii postbelici pentru îmbutelierea apei minerale, dar astăzi, pe lângă acest produs, produce și băuturi alcoolice și nealcoolice. Hărțile Yandex din Kokshetau vă vor ajuta să găsiți aceasta și alte întreprinderi ale orașului.

De asemenea, fabricile și fabricile din Kokshetau produc:

• camioane KAMAZ;
• Piese de schimb pentru autoturisme;
• componente și ansambluri ale echipamentelor aviatice;
• cântare medicale și farmaceutice;
• dispozitive de stingere a incendiilor;
• fitinguri;
• tevi din polipropilena.

Fabricile alimentare furnizează orașul și regiunea cu cârnați, semifabricate din carne, pâine, produse lactate și produse de cofetărie. De asemenea, orașul operează o fabrică de recuperare a aurului și o nouă fabrică pentru producția de cărămizi ceramice.

Kokshetau este un oraș nu prea mare (145 mii de locuitori) la 300 de kilometri de Astana, centrul regiunii Akmola - parcă centrul regiunii Moscova ar fi, de exemplu, Kolomna. Istoria sa este destul de tipică pentru Kazahstanul de Nord: a fost fondat în 1824 ca sat cazac, în 1868 a fost modernizat într-un oraș de județ (5 mii de locuitori la începutul secolului al XX-lea), iar în 1944 - într-un centru regional; în 1997, regiunea Kokchetav a fost fuzionată cu regiunea Akmola, iar în 1999, odată cu transferul capitalei, Kokshetau a revenit la statutul regional. Actualul Kokchetav mi s-a părut poate cel mai confortabil dintre orașele regionale din Kazahstan - mic, confortabil, situat pitoresc printre dealuri, dar cel mai important - pe lacul larg rotund Kopa, din care aerul de aici este mult mai proaspăt și mai moale decât în oricare dintre orașele de stepă.
Vă mulțumesc foarte mult pentru pregătirea itinerariului prin oraș telpek .

Primul lucru care impresionează în Kokshetau este o stație cu adevărat gigantică construită în anii 1980, situată în același timp la periferie - din centru e ușor de crezut că mai este doar o stepă, dar există și o zonă industrială, satul Shanghai cu o reputație foarte dubioasă. Kokchetav a fost un nod feroviar important din vremea sovietică, trenurile circulă de aici în patru direcții:

În interiorul ei este aglomerat, sunt multe magazine, localuri și alte unități utile precum o coaforă sau un salon pe internet, dar economisesc la iluminat. De aici, după Astana, am plecat cu trenul de noapte spre Karaganda:

Kokshetau este un oraș foarte compact, cu vreo 5 kilometri diametru, și s-a întâmplat că până la urmă l-am plimbat din margine în margine pe jos. De fapt, degeaba - de la gară până în centru (și asta este aproximativ o jumătate de oră de mers pe jos), clădirile chiar și de pe strada principală din Abay sunt extrem de plictisitoare și e mai ușor să mergi cu autobuzul. Îmi amintesc doar Palatul Culturii lui Zheleznodorozhnikov, acum Filarmonica:

Un grup de clădiri înalte cu modele naționale:

Casa de Cultură nu a înțeles de ce stadionul nefilmat cu frumosul nume „Okzhetpes” (cea mai faimoasă stâncă din Parcul Național Borovoye, tradus ca „Nu ajungeți la săgeată!”):

Da, dealuri de stepă în perspectiva străzilor perpendiculare:

Bulevardul Abay traversează Piața Abylai - un poet, „Kazah Pushkin”, un alt han, care i-a bătut pe Dzungari, a unit trei zhuze sub conducerea sa și a acceptat protectoratul Rusiei (am scris despre asta mai detaliat). Se crede că Abylai a convocat o armată și a ținut un consiliu înainte de a merge la Dzhungari în munții Borovoe - prin urmare, piața principală din Kokchetav a fost numită după el nu întâmplător. Pe piață există un impresionant akimat stalinist, care, apropo, nu este deloc tipic pentru Kazahstan - majoritatea clădirilor administrative din republică sunt sovietice târzii:

Vedeți în cealaltă direcție, pe strada Abay - un hotel, un oficiu poștal și o alee care duce la centrul de recreere "Kokshetau":

În general, centrul orașului este format din 4 pătrate și sferturi între ele. Între străzile Abay și Auezov se află Piața Abylay semioficială și Piața Independenței „poporului” cu atracții și cafenele (în aceasta din urmă se află o shawarma foarte bună, adică durum), despărțite de un parc central. La aproximativ o jumătate de kilometru spre sud, pe strada Akana Sere, aceste două piețe corespund piețelor din apropierea centrului de recreere „Kokshetau” și Parcului Victoriei. În cealaltă direcție, oblic de la Akimat de pe strada Auezov - noua clădire a Teatrului Dramatic Kazah, numită după Kusainov:

Mai mult, între akimat și strada Auezov se află aproape întregul județ conservat Kokchetav, iar acesta se află într-o duzină de case. Chiar în curtea din spate a akimatului, a fost descoperită dintr-o dată o Anglia făcută de sine:

Prima casă este ocupată de un gimnaziu și se pare că a fost construită ca instituție de învățământ încă de la început. Al doilea a aparținut comerciantului Smurov (1904) și este acum ocupat de muzeu:

Între ele există o aripă gotică frumoasă - o arhitectură foarte neobișnuită pentru Kazahstan:

În apropiere, în spatele străzii Auezov - fostul Trade Rows, transformat în cinematograf în vremea sovietică:

Și vizavi de teatrul de teatru se află moșia comerciantului Sokolov, formată din case de piatră și lemn. Cea de piatră are arhitrave neobișnuite:

Dar aici aproape că am avut probleme cu organele: după ce am făcut câteva fotografii „din talie”, m-am gândit că ar fi mai bine să fac o poză a casei „din ochi” lângă casă... și apoi am auzit un strigăt. Un bărbat în civil s-a apropiat de mine, m-a întrebat în ce scop am fotografiat casa și mi-a cerut să-mi arăt documentele. Ca întotdeauna, am răspuns foarte politicos și calm că sunt un călător din Rusia, scriind un ghid pentru Kazahstan, iată cartea mea de vizită, și am fotografiat casa pentru că este una dintre puținele clădiri supraviețuitoare ale perioadei județene, o arhitectură arhitecturală. și reper istoric... Bărbatul în civil a răspuns că aceasta este „o clădire administrativă și nu poate fi filmată” și a cerut ca filmarea să fie ștearsă. Am încercat să explic că aceasta este cea mai frumoasă casă veche din oraș, fără ea materialul ar fi incomplet - nu a funcționat: „Să fim drăguți: ștergi aceste rame, dar nu sun pe nimeni” .. .in general, am decis sa cedez, desi dupa si inca am fotografiat cu grija casa. Ce este atât de secret aici, nu am aflat niciodată, dar cel mai probabil biroul securității statului local. Dacă în Rusia cea mai mare paranoie foto este de obicei la facilitățile de transport (gări, metrouri etc.), atunci în Kazahstan este pe clădirile diferitelor agenții guvernamentale. Și casa este chiar frumoasă.

Mai sunt și alte câteva case vechi, dar nu le-am găsit. Să ne întoarcem în Piața Abylai și de-a lungul bulevardului de molid (oficial - strada Satpayev) vom merge la centrul de recreere din Kokshetau.

Bulevardul cu brazii ei este foarte confortabil, dar nu bogat în arhitectură - cu excepția acestui mozaic, nu există nimic pentru a prinde ochiul:

Lungimea bulevardului este de aproximativ o jumătate de kilometru, iar la jumătatea acestuia traversează strada destul de aglomerată Auelbekov cu clinica orașului. Aici merită să vă abateți o sută de metri de la bulevard spre dreapta pentru a vedea un alt fragment din județul Kokchetav - o moschee de lemn (1904) numită după Nauan Khazret, decorată cu plăci sculptate:

De fapt, DK "Kokshetau" din anii 1960:

Un sfert din care, la granița clădirilor înalte și a sectorului privat, se află un monument destul de interesant al Învingătorilor. Arborele stea de fier este o imagine foarte neașteptată:

În spatele memorialului, după ce ați mers aproximativ un kilometru spre sud prin zona clădirilor private, puteți vedea biserica de lemn a Arhanghelului Mihail (1896) - singura care a supraviețuit din județul Kokchetav:

Acum, ca și în altă parte în Kazahstan, acesta este un bloc întreg, izolat de zona înconjurătoare. Acum o sută de ani, biserica arăta puțin diferit - patru cupole pe punctele cardinale, o clopotniță în șold deasupra trapezei:

După cum puteți vedea, dezvoltarea orașului județean se apropia de ea. Acum, întreaga jumătate de sud a orașului Kokshetau este nesfârșită sferturi ale sectorului privat, unde cocioare alături de conace pe străzile neasfaltate:

Mai mult, Kokchetav cu un etaj ocolește centrul dinspre vest, ajungând la lac. Doar această parte a acesteia este o suburbie complet istorică a cazacilor, iar cea mai mare concentrație de case pre-revoluționare se află aici - la vest de centru, de-a lungul străzilor deja cunoscute din Auezov, Abay și Auelbekov:

Peisaj destul de recunoscut al satului cazac. La fel ca întregul teritoriu al Zhuzului Mijlociu (Guvernatura Generală a Stepei, ca parte a regiunilor Akmola și Semipalatinsk), Kokchetav se afla în zona de responsabilitate a cazacilor siberieni:

Una dintre casele de la capătul străzii Auelbekov se remarcă printr-o zonă defrișată și un monument înalt. Aceasta este casa-muzeu din Kuibyshev, unde Valerian Vladimirovici (născut în 1888 la Omsk) și-a petrecut copilăria (1889-98). Casa este mai veche decât Biserica Arhanghelul Mihail - așa că în cazaci se pierde și cea mai veche clădire din Kokchetav.

În cartierul de pe strada Akana-Sere se află Biserica Sf. Antonie, cea mai mare dintre bisericile existente în Kokshetau:

Și de sus, aceste fotografii au fost făcute nu întâmplător - străzile din Kazakov se sprijină pe dealuri, pe vârfurile cărora se află până la două platforme de vizionare - una deasupra lacului, alta deasupra orașului:

Și în ciuda vântului puternic și a locației de la periferie, aici este și destul de aglomerat - cât am fost pe site, au venit aici un tip și o fată, un cortegiu de nuntă, copii de vârstă școlară primară... Orașul este vizibil de la capăt la capăt de aici - are aproximativ 5 kilometri în diametru și aproximativ aceeași dimensiune a lacului oval Kopa:

Următoarele vederi sunt de la dreapta la stânga, adică de la sud la nord, de la stepă la lac. Aici lacul este în spatele meu, granița orașului și dealurile chel care îl înconjoară sunt clar vizibile - pintenii Munților Kokchetav, care se ridică treptat spre sud, culminând cu munții Borovoe:

Următorul sector este cel mai nedescris, dar dacă doriți, puteți vedea biserica din el - cadrul a fost filmat la un zoom de 35x. Atenție la clădirea eparhială de alături - se află în spatele curții bisericii:

Strada Auelbekov merge aproape strict înainte, sprijinindu-se pe zona industrială din apropierea căii ferate. Puteți vedea minaretul moscheii și turnul gării la celălalt capăt al orașului:

Puțin la stânga - zona industrială din spatele gării și stepa din spatele zonei industriale:

Puțin mai la stânga - în fundal, continuarea zonei industriale, mai aproape - cel mai pretențios centru comercial "Rio" din Kokshetau și construcția locală pe termen lung - Noua Moschee:

Și în cele din urmă, chiar mai în stânga, puteți vedea clar cum orașul îmbrățișează Lacul Kopa și cum sectorul privat și clădirile înalte se înlocuiesc reciproc. În spatele casei lungi cenușii din partea dreaptă a cadrului se află Piața Burabay (Borovoe), care se află la capătul stâlpului.

Am coborât de pe munte în compania a doi copii kazahi foarte drăguți, care în rusă bună (aparent, o familie vorbitoare de limbă rusă) m-au întrebat despre călătoriile mele și despre Rusia. Erau interesați în special de modul în care arată orașele din Rusia și am încercat să explic că era aproape la fel ca în Kazahstan - pentru că atunci când au fost construite, era o singură țară. Mă întreb dacă au înțeles despre ce vorbeau? Actualul Kokshetau, apropo, este unul dintre cele mai multe orașe kazahe din nord - kazahii reprezintă 51% din populația de aici, iar rușii 33%. Cu toate acestea, numele „Kokchetav” este folosit, după cum mi s-a părut, chiar mai mult decât „Kokshetau”.
Copiii m-au urcat într-un autobuz, iar curând m-am întors în centru, de unde am decis să iau cea mai scurtă linie dreaptă până la Lacul Kopa. Cea mai scurtă linie dreaptă începea din Piața Independenței și, spre surprinderea mea, era o zonă destul de mahala între centru și lac:

În plus, seara pe lac și în drum spre el, am întâlnit mai multe companii de bețivi și m-am încordat vizibil, pregătindu-mă să-l aud pe bețiv „Uh, cine e ăsta, n-am băut?!” - dar a ieșit. Pe lac, orice ai spune, e bine. Vântul proaspăt umed clătește și răcește. Dintre toate orașele din Kazahstan (cu excepția celor în care am fost doar iarna), Kokshetau are cel mai plăcut aer. În ciuda faptului că lacul este mic, malul îndepărtat este clar vizibil:

Acest dig poate fi văzut pe cadrul nr. 35. În fundal, ambele platforme de observație de pe dealuri sunt clar vizibile - eram pe cel din stânga, lângă hotelul abandonat sau restaurantul Shanyrak:

În cele din urmă, am decis să merg la Burabay - aproape simbolul oficial al orașului, spre care duce strada Gorki, perpendiculară pe Abay Avenue - străzile principale ale malurilor sudice și, respectiv, estice:

Pe drum - exemple destul de interesante de arhitectură sovietică târzie:

Piața Centrală a fost închisă pentru noapte și moscheea în construcție într-un mediu brutal:

Așa va fi - sincer, proiectul nu este foarte original:

Și aici este însuși Burabay, care simbolizează stâncile Parcului Național Borovoye. Trebuie remarcat faptul că aspectul este cu adevărat recunoscut (și am fost mai întâi în Borovoye, apoi în Kokshetau) - ca și cum o secțiune a Borovoye absorbită de un oraș mare:

Sunt căprioare de metal pe stâncă și două fete de vârstă de liceu, șoptind despre ceva în vârf. Oamenii se plimbă cu copii, iar copiii încearcă constant să urce acolo sus.

În spatele Burabay, râul Kylshakty în terasamentul de piatră:

După câteva sute de metri, Kopa se varsă în lacul:

Ei bine, în următoarele părți vom merge la adevăratul Burabay, sau, dacă în rusă, la Borovoye, stațiunea numărul 1 din Kazahstan, care se află la 70 de kilometri de Kokshetau spre Astana.

---
Celelalte postări ale mele despre Kazahstan -

Istoria orașului

29 aprilie 1824 - data deschiderii districtului exterior Kokchetav a fost stabilită legal printr-un decret al senatului guvernului și este considerată data înființării orașului. În orașul Kokchetav, districtul a fost transformat în județ, Kokchetav a devenit cunoscut drept centrul județean. Oficial, statutul orașului Kokchetav a fost atribuit orașului, până la acel moment mai mult de 5 mii de oameni trăiau în oraș.
De la mijlocul secolului al XIX-lea. în Kokchetav, un mare val de imigranți s-a revărsat pe pământurile libere, mânați de nevoia și foamea din Rusia. În Kokchetav, populația a crescut rapid. Pentru coloniști - țărani, au fost alocate alte terenuri, iar construcția de locuințe a fost permisă numai în afara satului cazac. Astfel, partea filisteană a orașului a crescut lângă sat.
În martie, muzeul de istorie locală a fost creat în Kokchetav de către departamentul de educație publică. Baza expunerii sale a fost alcătuită din diverse exponate valoroase (arme antice, obiecte ale culturii orientale) confiscate de la atamanii care au fugit împreună cu Kolchak și bogații locali. În oraș existau 5 biblioteci, al căror fond era format din 12541 de cărți. În același an, pentru prima dată, în incinta Casei Poporului a fost instalat primul receptor radio, iar în oraș a fost instalat prima unitate radio. Pe atunci în județ funcționau 12 oficii poștale și telegrafice și tot atâtea puncte auxiliare.
Poșta de-a lungul rutei Kokchetav - Atbasar - Akmolinsk, chiar și călare, a fost livrată în mod regulat de trei ori pe săptămână. La 1 iulie a fost publicat în Kokchetav primul număr al ziarului „Plugarul Roșu”, organul biroului organizatoric raional Kokchetav al PCR (b) și comitetul revoluționar. Ziarul a fost publicat în tiraj mic, pe hârtie de ambalaj.
În ianuarie, toate județele sunt desființate, iar raioanele sunt create pe baza lor. Deci, din districtul Kokchetav s-au format mai multe districte, inclusiv Kokchetav. Orașul devine un centru de raion.
În anii 1930, creșterea industrializării a ridicat nivelul de trai al oamenilor.

Insigna eliberată pentru aniversarea a 150 de ani de la Kokchetav

Orașul a căpătat treptat aspectul său modern. Populația a crescut, numărul muncitorilor a crescut. Au fost construite spitale și a crescut numărul medicilor și asistenților. Fondul de locuințe al orașului s-a ridicat la 59,8 mii metri pătrați. Populația din Kokchetav depășea până la acest moment 19 mii de oameni. În oraș erau 10 școli și s-a introdus învățământul obligatoriu de șapte ani. Pe 26 septembrie, Kokchetav a fost vizitat de un om de stat proeminent S. M. Kirov, care, la instrucțiunile Biroului Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune, a studiat situația pe teren, a oferit asistență practică partidului și sovieticului. corpuri.
Până la sfârșitul anului, în oraș a apărut electricitatea, o baie din oraș și multe instituții publice au fost echipate radio.
În anii 1930, în Kokchetav exista un teatru popular rusesc de amatori, un teatru tătar de amatori și o bibliotecă kazah-tătără.
Din 1944, Kokchetav este centrul regional al regiunii cu același nume.
Consiliul de Miniștri al RSS Kazahului a luat în considerare Decretul nr. 513 din 31 iulie 1954 „Cu privire la construcția și îmbunătățirea orașului Kokchetav” și a fost adoptat un plan general pentru dezvoltarea centrului regional. În conformitate cu aceasta, a fost planificată construcția unei fabrici de lactate din oraș, a unei fabrici de procesare a cărnii, a unui magazin universal, a unei librării etc.
La începutul anului 1954, în oraș exista o linie de călători, de 6 kilometri lungime, deservită de două autobuze, mai multe taxiuri.
Până la sfârșitul anilor 50, în conformitate cu planul general de dezvoltare a orașului, au fost construite clădirile școlii tehnice cooperatiste, Palatul feroviarului, Casa de Cultură a uzinei mecanice, magazine etc. Kokchetav.
Clădirea Casei Sovietelor a fost ridicată în oraș.
La începutul anilor 1980, aspectul centrului regional s-a schimbat dramatic. Strada a fost transformată. Gorki - clădiri frumoase și moderne au crescut pe el. În acești ani, a început construcția Bulevarului Comunist (din 1991 a fost numit după Abylai Khan). Îmbunătățirea noului microdistrict „Yubileiny” a continuat, noi microdistricte „Vasilkovsky”, „Tsentralny” au apărut la granița de nord a orașului, împreună cu clădiri rezidențiale, au fost construite instituții sociale, culturale și gospodărești (școala nr. 17, grădinițe, şcoli).
În luna mai, a avut loc un eveniment important - Kokchetav și orașul american Waukesha au devenit orașe surori. În octombrie, orașul Kokchetav a fost redenumit Kokshetau.

Industrie

Astăzi, o contribuție semnificativă la economia orașului o au întreprinderi precum JSC "Vasilkovsky GOK" - una dintre cele mai importante întreprinderi miniere de aur din țară, angajată în extracția și producția de aur catodic, LLP "KamAZ-Engineering", care se ocupă cu producția de autobasculante, autobuze, autobasculante. LLP "Kokshetauminvody" - producția de băuturi răcoritoare (mai mult de 30 de articole).
Din 1959 funcționează în oraș uzina de echipamente oxigen-respiratorii, acum JSC Tynys, care produce peste 40 de tipuri de produse pentru construcția de avioane în țările CSI și în întreaga republică.

Educaţie

Kokshetau este un oraș studenți pentru tineri. Astăzi există 10 instituții de învățământ superior, 12 colegii, 6 licee, 20 de școli. Se acordă multă atenție dezvoltării creativității copiilor - pentru copii există o școală de artă pentru copii, un centru de lucru cu copiii supradotați, o școală de muzică și numeroase cluburi sportive.

Constructie

Orașul se dezvoltă conform Planului General aprobat în 1985 de Consiliul de Miniștri al Republicii. La începutul anilor 90, microdistrictul Tsentralny, strada Gorki, a crescut și se construia Bulevardul Comunist. Construcția străzii Internatsionalnaya era aproape de finalizare pe tronsonul de la strada K. Marx până la Monumentul Gloriei Militare.
S-a format și partea centrală a pieței. Au fost construite clădirile Comitetului Regional de Partid, Poșta Principală, Hotelul Kokshetau, a fost reconstruită clădirea Casei Sovietelor.
Construcția orașului a fost realizată ținând cont de implementarea nevoilor prevăzute în masterplan. Potrivit acesteia, în teritoriile libere din jurul Lacului Kopa a fost avută în vedere dezvoltarea unei noi construcții cu mai multe etaje, acoperind malurile sale sudice, estică, nord-estică. În același timp, a fost finalizată construcția microdistrictului Vasilkovsky. Sarcina principală a fost proiectarea unui nou microdistrict „Koktem” pe teritoriul vechiului aeroport. Clădiri individuale cu un etaj au fost construite în zona vechii fabrici de ambalare a cărnii, în zona străzilor Gorki-Kusainov de-a lungul autostrăzilor Zerendinskaya și Chkalovskaya.
Anii 90 ai secolului XX au devenit un punct de cotitură atât pentru întregul Kazahstan, cât și pentru Kokchetav. Criza economică prelungită a avut un impact deosebit de dur asupra situației din regiunea Kokshetau. În 1997, regiunea a fost desființată ca una subvenționată. Cu toate acestea, în noiembrie 1999, Kokshetau a devenit centrul zonei metropolitane. Apoi a avut loc deschiderea monumentului-sculptură a lui Abylai Khan, așezat pe tron.
În ultimii ani, Kokshetau s-a schimbat semnificativ. Compoziția sculpturală din bronz de 14 metri „Ananyn ak tilegi” („Binecuvântarea Mamei”), instalată în piața gării în 2001, conferă orașului o solemnitate aparte. Un cinematograf modern „Cinema Aleyem” a fost construit în Piața Tauelsizdik, reconstruit pe baza fostului cinema „Druzhba”. Complexele hoteliere „Kokshetau”, „Dostyk”, „Zhekebatyr” se potrivesc într-un mod deosebit în arhitectura modernă a frumoaselor clădiri ale orașului. Un obiect mare unic - centrul de bowling Sinegorye, care include un restaurant, o cafenea, o pistă de bowling, a devenit un loc preferat de vacanță pentru cetățeni și oaspeții orașului. La Kokshetau au apărut clădiri noi ale centrului financiar, centrul comercial și de divertisment Alatau, centrul pentru copii Baldyrgan, clădirea administrativă a Kazakhtelecom SA.

orase gemene

Oameni celebri ale căror nume sunt asociate cu Kokshetau (Kokchetav, satul Kokchetavskaya)

• Birzhan Kozhagulov (Birzhan sal)
• Auelbekov E.N.

Note

Legături

• primul portal web al orașului Kokshetau (Kokchetav) (21.03.1999) - istorie, fapte, documente, hărți, fotografii, oameni

Orașul Kokshetau- centrul administrativ al regiunii Akmola. Este situat în partea de nord a Republicii Kazahstan, într-o zonă pitorească de pe malul sudic al lacului Kopa, la poalele dealului Bukpa.

În secolele XVIII - XIX, sediul unor hani celebri, cum ar fi Abylai Khan, Kasym, Kenesary, care au jucat un rol important în istoria poporului kazah, au fost situate pe pământul Kokshetau.

Kokshetau a fost fondat ca o așezare militară, centrul administrativ al districtului exterior Kokchetav. Deschiderea sa oficială a avut loc la 29 aprilie 1824 în Borovoe, la poalele laturii de sud a Muntelui Kokshetau. La 17 septembrie 1824, ordinul districtual Kokchetav a fost inclus în lista oficială.

Cu toate acestea, din mai multe motive, construirea unei așezări pe acest loc s-a dovedit a fi imposibilă și abia în vara anului 1827 a fost stabilit locul cel mai convenabil pentru aceasta - la poalele dealului Bukpa, pe malul Lacul Kopa, acolo a început construcția satului Kokchetavskaya. Din 1858, pe lângă ea a început să crească partea filistină, urbană a așezării.

În 1868, districtele exterioare au fost desființate și s-a format regiunea Akmola. Districtul exterior Kokchetav a intrat în el ca județ, iar satul Kokchetavskaya a devenit centrul său.

Kokchetav a primit statutul oficial al orașului în 1895. Conform recensământului rusesc, în această perioadă în Kokchetav locuiau 5 mii de locuitori, iar până în 1917 - 10 mii.

Puterea sovietică în districtul Kokchetav a fost stabilită în decembrie 1917. În 1928, în legătură cu reformele administrative, județele au fost desființate și pe baza acestora au fost create raioane. Din districtul Kokchetav au fost create mai multe districte, inclusiv Kokchetav. Kokchetav a devenit un centru regional. Din 1932 până în 1936 a făcut parte din regiunea Karaganda, iar din 1936 până în 1944 - Kazahstanul de Nord.

În 1944, la 16 martie, prin Decretul Prezidiului Consiliului Suprem din Kaz. RSS a fost formată din regiunea Kokchetav cu centrul în orașul Kokchetav.

Creșterea și dezvoltarea relativ rapidă a infrastructurii urbane din Kokchetav a căzut pe anii dezvoltării în masă a terenurilor virgine, în special în anii 1960 și 70. În acești ani, orașul a început să capete un aspect modern. În această perioadă, au fost construite toate obiectele principale ale orașului, dintre care majoritatea funcționează și astăzi: fabrici, fabrici, instituții de sănătate, de cultură și de învățământ. Construcția de locuințe a fost activă.

În 1993, pentru a renaște toponimia națională, orașul Kokchetav a fost redenumit Kokshetau.

În 1997, regiunea Kokshetau a fost lichidată, orașul a pierdut statutul de centru regional și a făcut parte din regiunea Kazahstanului de Nord timp de doi ani.

În 1999, prin Decretul președintelui Republicii Kazahstan din 8 aprilie, centrul regiunii Akmola a fost mutat din orașul Astana în orașul Kokshetau.

Întreprinderi industriale mari din Kokshetau: întreprinderea de exploatare a aurului SA „Altyntau Kokshetau”; SA „Tynys” - pentru producția de dispozitive medicale, echipamente de măsurare a greutății, apometre, unități și ansambluri de aeronave, țevi de polietilenă etc.; fabrica de mașini a OJSC KamAZ-Engineering; SA „Kokshetauminvody”.

Sistemul de sănătate din Kokshetau este reprezentat de spitalul regional Akmola, spitalul orășenesc, dispensarele de tuberculoză, neuropsihiatrice, narcologice, dermatologice și venerice, precum și Centrul de sânge și Centrul pentru Prevenirea și Controlul SIDA. Există o rețea de instituții medicale private.

Marile instituții de învățământ superior din sistemul de învățământ din Kokshetau sunt Universitatea de Stat Kokshetau. Institutul Tehnic Sh. Ualikhanov și Kokshetau al Ministerului Situațiilor de Urgență al Republicii Kazahstan. În 2000, universitatea a început să accepte studenți. A. Myrzahmetova. Există o serie de alte universități non-statale.

Sfera culturii orașului este reprezentată de instituții atât de mari, precum Teatrul de muzică și dramă din Kazahstan Akmola, care poartă numele. Sh.Khusainova; Teatrul Dramatic Rus; Filarmonica Regională; Muzeul Regional de Istorie și Tradiție Locală; Muzeul Eroului Uniunii Sovietice, scriitor, academician M. Gabdullin; Muzeul de istorie a orașului Kokshetau; biblioteca regională numită după M. Zhumabaev și o rețea de biblioteci orășenești. În Kokshetau există un centru regional de artă populară, există palate de cultură „Kokshetau”, „Dostar”, case de cultură „Istoki”, „Kokshe”; cinema "Cinema - Alem".

Instituțiile religioase din Kokshetau sunt Biserica Ortodoxă a Arhanghelului Mihail și moscheea musulmană care poartă numele. Nawana Khazret, există și Biserica Romano-Catolică Sf. Antonie, moscheea care poartă numele. Galyma, moscheea pentru ei. Zhakiya spune.

În fiecare an, Kokshetau dobândește imaginea sa unică de oraș modern, străduindu-se să devină unul dintre centrele turismului internațional.

Ca și Petropavlovsk, inițial un oraș rusesc, fondat în 1824 ca sat cazac. Situat în centrul ținuturilor virgine ale Kazahstanului, pentru mine Kokchetav a devenit un fel de chintesență a Kazahstanului de Nord.

Cu toate acestea, Kokchetav a devenit un oraș cu mult înainte de dezvoltarea de către Hrușciov a pământurilor virgine - acest lucru s-a întâmplat deja în 1862. Împreună cu Akmola - Astana de astăzi - Kokchetav a devenit al șaselea oraș de pe teritoriul Kazahstanului modern; după intrarea definitivă a Zhuzului Mijlociu în Imperiul Rus pe teritoriul Kazahstanului, pe locul satelor și satelor cazaci, orașele rusești au început să apară în masă. Mai mult, o parte semnificativă din noile orașe ale Imperiului Rus în anii 1860 au apărut tocmai în granițele de sud-est - în Uralii de Sud, în Kazahstanul de Nord, Vest și Centru.
Deja în anii 1870. Marea Stepă a devenit complet pașnică, iar Kokchetav și-a pierdut rămășițele semnificației sale militare. A rămas un mic (5 mii de locuitori) de județ/oraș de raion până în anii 1950, când a început dezvoltarea pământurilor virgine. Întinderile de stepă din jur au fost arate, iar Kokchetav a devenit centrul de redistribuire și prelucrare a produselor agricole.

Kokchetav este singurul oraș din Kazahstanul de Nord cu o predominanță absolută a populației kazahe, deși în 1989 tabloul etnic de aici era mai tipic (ruși 53%, kazahi 19%).

4.

Această schimbare este asociată cu o combinație a fluxului de migrație mare obișnuit al populației ruse cu un aflux mare al populației kazahe.

5.

Poate că acest lucru se datorează în ultimul rând poziției lui Kokchetav ca centru al regiunii metropolitane Akmola.

6.

În consecință, printre orașele din Kazahstanul de Nord, Kokchetav are una dintre cele mai mari rate de creștere a populației - în perioada post-sovietică, populația a crescut cu aproape o cincime, la 160.000 de oameni. În același timp, Kokchetav rămâne unul dintre cele mai mici centre regionale ale Kazahstanului - doar Taldy-Kurgan, centrul celei de-a doua regiuni metropolitane Almaty, este mai mic.
Kokchetav este compact și în mare parte dreptunghiular.
Strada Maxim Gorki, în care trece bulevardul Abylay-Khan venind dinspre nord (din nou Prietenia popoarelor din Kazahstanul de Nord), este una dintre cele mai mari din oraș:

7.

O altă stradă principală - Abay - duce la gara, situată la periferia de est a orașului:

8.

Peisaj destul de tipic Kokchetav; este însuflețit de dealuri uscate de stepă, care se profilează pe fundalul unei părți semnificative a străzilor orașului.

9.

După cum am înțeles, spre sud, aceleași dealuri se transformă în magnificii munți ai Borovoye.

Clima din Kokchetav este în mod clar atenuată de lacul Kopa, pe care se află orașul.

10.

Kokchetav îmbrățișează lacul dinspre est și sud; lac proaspăt. Cu cât este mai la sud, cu atât rețeaua fluvială este mai subțire; deși se presupune că Kokchetav este situat în bazinul Ob-Irtysh-Ishim, iar lacul orașului curge, apa din acesta încă intră în lacul închis Shaglyteniz și nu ajunge nici în Ob, nici în Oceanul Arctic.
Kokchetav se distinge printr-o prezență mare a mediului urban, aici relativ mult spațiu este ocupat de blocuri cu aspect complet urban.

11.

Dar problemele au apărut la joncțiunea orașului cu lacul.
Aceasta este în general o caracteristică a planificării urbane sovietice și post-sovietice - nu este foarte reușită integrarea orașului cu bariere naturale. În primul rând, desigur, mă refer la râpe, dar și râurile și lacurile provoacă dificultăți.
Ei bine, adică în Kokchetav, nu există o grămadă de gunoi sinceră lângă lac și nici măcar nu există o linie de cale ferată cu o zonă industrială moartă, dar nici terasamentul nu a fost format.

12.

Wastelands - ca și cum nu ar exista suficiente elemente urbane mici pentru a umple niște șanțuri între apă și clădiri:

13.

Râul Chaglinka (Shalagali), care curge prin lac, în oraș se varsă în el:

14.

Câmpiile inundabile de pe malul lacului de la gura Chaglinka și o anumită clădire administrativă în stil tipic neo-kazahstan - puteți vedea sute dintre acestea în strălucitul Astana:

15.

Nu atât de departe de gura Chaglinka, unde una dintre cele mai mari străzi din oraș, strada Maxim Gorky traversează râul, se află piața Borovoe (Burabai) – alături de lac, cel mai fotogenic loc din tot Kokchetav.
Este destinat să amintească de obiectivele naturale din apropiere (și în regiunea Akmola).

16.

Stâncile din piață sunt joase și blânde, dar animalele s-au dovedit a fi vii și neobișnuite.
Pe lângă animalele sălbatice reale din Burabay, piața conține și câțiva batiri kazahi care călăresc cai.

17.

Fiți atenți la arhitectura sovietică destul de plăcută din fundal - aparent, un fel de serie înaltă pentru orașe virgine.
Dar mai multe, desigur, mai multe case tipice, inclusiv cele cu trei etaje - o raritate pentru orașele Uniunii Sovietice după anii 1950:

18.

În zona gării:

19.

Lângă „Burabai” se află o moschee recent construită, de imagine destul de standard și de dimensiuni destul de mari.

20.

Acum, aproximativ astfel de moschei sunt construite masiv în toate orașele mari ale țării; ei spun că în principal companiile turcești fac asta.

21.

După cum puteți vedea, în ciuda vechimii relative a orașului, în Kokchetav aproape nimic nu amintește de vârsta sa respectabilă.
Din păcate, nu am văzut aproape nimic din ceea ce este - o mică clădire de județ menționată în postarea lui Varandey.
Casa-muzeu a lui Malik Gabdullin, profesor și scriitor, originar din aceste locuri, este atât de complet modernizată, încât nu este clar dacă este veche sau nu.

22.

Este, de asemenea, o caracteristică kazahă - aici, în aproape fiecare oraș mai mult sau mai puțin mare, există muzee ale personalităților culturale locale, politicienilor și afacerilor militare, complet necunoscute nouă. Cu toate acestea, chiar și Abay Kunanbaev a pătruns în Moscova sub forma unui monument pe Bulevardul Chistoprudny - dar cine dintre noi îl cunoaște din munca sa, și nu din opoziția „Ocupați Abay”?

La fel ca întregul Kazahstan de Nord, Kokchetav dă impresia unui oraș destul de rusificat și, în acest sens, european. Totuși, piața orașului și cartierele care o înconjoară sunt un astfel de „peisaj intrazonal”: Asia reală pătrunde clar prin ea.

23.

24.

Nu ultimul rol îl joacă moscheea, care este orientată spre piață cu partea de sud-vest:

25.

Piața pătrunde în țesătura urbană gri sovietică:

26.

27.

Deși Kokchetav este unul dintre cele mai confortabile centre regionale ale țării. Ajustat pentru specificul kazahului, aceasta înseamnă că partea bine îngrijită a orașului nu este doar centrul, ci ocupă aproape jumătate din oraș aici.

28.

Amenajarea peisagistică din Kazahstan include adesea înfrumusețarea fațadelor caselor cu panouri - ceva ce în Rusia poate fi văzut doar la Moscova și poate chiar în orașele bogate din nordul îndepărtat.

29.

Stilul „plastic + sticlă oglindă” este, de asemenea, tipic pentru Kazahstan, precum și pentru multe țări și orașe asiatice, inclusiv Kazanul nostru rusesc.

30.

Există destul de multă verdeață, dar clima din Kazahstan se face simțită - fără udare, iarba se arde complet pe alocuri până în august, iar copacii cu greu cresc înălțimi:

31.

În ciuda faptului că acesta este încă un Nord fertil după standardele acestei țări.
Există multe mașini vechi în Kazahstan - în ciuda faptului că veniturile populației locale după o reducere specifică a cursului de schimb al rublei rusești sunt aproape egale cu ale noastre. Din câte am înțeles, adevărul este că sunt taxe mari la mașini și sunt scumpe.

32.

Bărbatul care m-a condus câteva zile mai târziu pe autostrada dintre Shchuchinsk și Astana a devenit foarte interesat când a aflat că mama mea avea un Subaru Forester folosit. Ne-a sugerat serios să venim să-l vizităm - era directorul fostei ferme de stat din localitate - și să-i vindem această mașină.

Curtea Kokchetav:

33.

Dar mai aproape de periferia orașului începe încă satul cu stâlpi kazahi (în sensul de stâlpi):

34.

35.

Direct la creier.
În sfârșit, despre transport.
În general, situația cu acesta în orașele din nordul Kazahstanului este mai bună decât în ​​multe orașe de provincie rusești - există destul de multe rute de autobuz cu material rulant de capacitate mare sau cel puțin medie.
Cu toate acestea, în orașe relativ mici precum Kokchetav, aceleași venerabile „PAZ” ca în Kurgan și Arhangelsk încă ocupă cel mai important loc în traficul de pasageri.

36.

După cum puteți vedea, se întâlnesc și microbuze, dar sunt relativ puține.
Gara, situată la marginea de est a orașului Kokchetav, este un bun exemplu de arhitectură sovietică târzie.

37.

Compoziție sculpturală deloc rea și abstractă în fața lui.
Piața stației frumoasă și spațioasă, există și o stație de autobuz.

38.

În Kazahstanul de Nord, transportul feroviar joacă un rol semnificativ mai mare decât în ​​Kazahstanul de Sud - trenurile electrice au apărut aici în primul rând, în anii 1960; au rămas și acum, în timp ce în sud au dispărut la scurt timp după apariția lor în anii 1980-2000.

39.

Valoarea transportului de marfă a căilor ferate este poate chiar mai mare decât în ​​Rusia - cu autostrăzile federale trans-Kazahstan, nu este încă foarte bună aici.

40.

Se pare că trenurile de marfă aici arată mai îngrijite decât cele rusești - sunt mai multe mașini proaspăt vopsite sau ceva de genul.
Kokchetav este o intersecție cu patru direcții: aici principala autostradă meridională a Kazahstanului Petropavlovsk - Astana - Karaganda - Chu - Alma-Ata se intersectează cu una dintre căile ferate „trans virgin” Chelyabinsk - Kustanai - Irtysh - Teritoriul Altai.
În urmă cu zece ani, o mulțime de trenuri rusești de tranzit au mers în Altai din Urali și Rusia europeană de-a lungul ultimei autostrăzi, dar acum toate au fost transferate spre nord, către Calea Ferată Transsiberiană și aproape toate trenurile care trec prin Kokchetav merg. din Rusia / din nordul Kazahstanului până în centrul său, spre sud și până în Asia Centrală.
Așa că, în Kokchetav, am luat unul dintre cele două trenuri electrice care mergeau spre sud și am mers la frumoasa Borovoye.

41.