Жоғарғы Сот заңды сатып алуды қолмен жасалған жолақтың үстіндегі жеке заттардың әуе кемесінде таниды. «Жеңіс» ізі - қолмен жасалған түрме мәселесі бойынша соттан қаза тапты

Мәскеу, 7 тамыз. / Tass /. Ресейдің Жоғарғы Соты (SUN) «Жеңіс» авиакомпаниясының «Жеңіс» авиакомпаниясының сотқа шағымдан бас тартты, жартылай тасымалдау ережесінен бас тартуды талап етті қол жүгіБұл жолаушыға салонға 5 кг гүлдер, рюкзак, ханымның сөмкесі және басқа да заттарды алуына мүмкіндік беретін, деп хабарлайды TASS корреспонденті.

«Әуекомпанияның шағымдануын қанағаттандыруда», - дейді сот шешімі. Әділет министрлігі мен Көлік министрлігі сотталушылар болды.

«Жеңіс» бас директоры, Андрей Қалмыков пен заңгер, Генри Падава, авиакомпания шағымданады деп мәлімдеді. «Біз, әрине, шағымдану туралы шешім болады, өйткені біз осындай ережелердің орындалмауын көреміз», - деді біз Калмыков », - деп егер шешім күшіне енсе, онда шағымданғаннан кейін біз ережелерімізді қайта қарауымыз керек». Оның айтуынша, «радиациялық кестесі Ұшақ Өзгерту », бұл билеттер құнының өсуіне әкеледі.

Адвокаттың айтуынша, Компания сот шешіміне шағымдар сəйкесіндегі шағым түседі.

Тарих.

Соттың сот процестері көктемде басталды. Авиакомпания қолмен жасалған сөмкелерді тасымалдау туралы заңнаманы өзгерткеннен кейін және кем дегенде 5 кг багажды енгізу бойынша міндетті тегін тасымалдауды енгізу өз ережелерін енгізді: олар қақтығыстардың салмағына байланбайды, бірақ өлшемдерді шектемейді үш өлшемде 36x30х27 сантиметрге дейін.

Сәуір айында жеңіс прокуратурадан алынған сотта, Федералды авиация ережелерінің 135-тармағына сәйкестігін жоғалтты. Осыған байланысты жолаушыларға жүктің орнатылған стандартына қосымша, рюкзактар, рюкзак, рюкзак, горшень, кәдімгі гүлдер, балалар тағамдары, сыртқы киім, костюм, портпель, медицина, балалар аударымы, канохтар, балдақтарды алуға болады Уақыткерлер, мүгедектер арбасы, прокат және кезекші тегін дүкендерде сатып алынды. Мамыр айында «Жеңіс» Ресей Федерациясының Жоғарғы Сотына 2017 жылдың күзінде қабылданған ұшақтарда қолмен жасалған сөмкелер жүргізудің жаңа ережелерін тану туралы талап арыз берді.

«Жеңіс» ханымның сөмкесін, рюкзакты, рюкзакты, рюкзакты, заттарды тасымалдауға арналған букет, заттарды тасымалдауға арналған букет, барлық басқа заттарды тізімнен қалдырады. Сонымен бірге, егер олар көрсетілген компанияға көрсетілген компанияға сәйкес келетін болса, сөмке, рюкзактар \u200b\u200bмен басқа заттарды ақысыз жеткізуге рұқсат етіледі. Көлік министрлігі істі қарауды кейінге қалдыруды талап етті. Оның айтуынша, кафедра қазіргі уақытта тағы бір заң жобасын әзірлеп жатыр, ол FAP-135-тен 133-тен барлық тізімді алады.

Партия лауазымдары

«Жеңіс» жағында «Жеңіс» жағында Калмыков пен Пардингтен басқа, Заң бөлімінің бастығынан Алексей танкевич жүргізді. Әуекомпания қолмен бөшкеге рұқсат беру жолаушылар қауіпсіздігіне қауіп төндіреді деп дәлелдеді.

Сот отырысы барысында объектілердің бір бөлігін алып тастауға қойылатын талаптарын түсініктеме беру кезіндегі жеңіс үшін жеңіске жетістіктер, калибратордың өлшемдерін анықтауға көрсетілді. Компанияның ұстанымын дәлелдеген Калмыков Лоурогенер Боингтің арнайы зерттеуіне тапсырыс бергенін түсіндірді, ол 189 жолаушыны қауіпсіз тасымалдау үшін (ұшақты максималды жүктеу) өндіруші қорытынды жасады деген қорытындыға келді (TASS) «Жеңіс»), әр жолаушы жоғарғы сөреде 3 өлшемді 36x30x27 см ұзын сөмкеге салыңыз.

Сонымен бірге, Калмыков «Жеңіс» жолаушыны алдын-ала тұрып жатқанда алып тастауды сұрай алмайды, алда тұрған «Ұшақтың орналасуы» - бұл ең тығыз және орындықтың астында жолаушының аяқтары бар. «Біздің әуе кемесіміздің дизайны максималды тығыздықпен жасалады. Біз максималды тығыздықпен жасалады. Біз мүмкіндігінше көптеген жолаушыларды тасымалдау үшін қолданамыз. Қашықтықтың астындағы жер [аяқтар үшін] - 29 дюйм . Сондықтан, аз, не төменде қол сөмкелерін орналастыратын орын жоқ », - деді ол.

Сондай-ақ, Қалмақов қолданыстағы ережелер бойынша жолаушылар қауіпсіздігі көрсетілмейтінін айтты. Сонымен қатар, мәжіліс барысында Калмыков, қолданыстағы талаптардың ағымдағы талаптары әуе кемелерінің жолаушылар кешенін және олардың түрлерін ескерместен жасалғанын мәлімдеді. Оның айтуынша, қазір қажеттіліктер бірдей және биік биік әуе кемелеріне және ұзақ уақытқа созылатын ұшақтарға бірдей.

Өз кезегінде, Көлік министрлігінің заңгерлері сотқа Әуе компаниясымен келісілген және жолаушылардың шағымдарын ескере отырып жасалғанын хабарлады. «Нормадан жоғары заттардың тізімін шешкен кезде, кейбір заттар салмақ түсіре алмады, ал басқалары ұшу кезінде маңызды заттар болып табылады», - деп атап өтті заңгер.

Соттақтағы Бас прокуратура Көлік министрлігін қолдады, деп тапты Көлік министрлігін басқарады, биліктің конкекциясы заңға сәйкес келеді. Сот шешімі әлі күшіне енген жоқ және шағымдануға болады.

Апелляция қолмен қапталған сөмкелер жүргізу ережесін өзгерту үшін «жеңіске» тапсырыс берді. Апелляция соты авиакомпанияның салмағы 10 кг-нан аз байажды жолаушы үшін қосымша ақша алуға құқығы жоқ деген қорытындыға келді. Дегенмен, «Жеңіс» бұл шешімді одан әрі қарай жалғастырады, өйткені бұл билеттің бағасы бойынша тасымалдауға болатын шектеулі заттар жиынтығы ғана.

Қауымдастықтың тоғызыншы Төрелік соты алдыңғы сатыдағы шешімді қолдады, оған сәйкес, «Жеңіс» қызметі (аэрофлот тобына кіреді) жолаушының қолымен жасалған сөмкесінен заттардың тізімін өзгертуге міндетті. қосымша төлемсіз.

Жыл басында басталған сот талқылауының себебі Ространснадзорды Мемлекеттік Думаның аппеляциясы негізінде тексеру болды, деп хабарлайды Алена Аршинова. Депутат авиакомпания өкілі оған 2 мың рубль төлеуге бұйрық берді деп хабарлады. Салмақ салмағы 9 кг-ға дейін «рюкзак түріндегі әйел сөмкесі» әуе кемесінің салонындағы сатып алулар үшін. Бірақ айыпталушы федералды авиациялық ережелер (FAP) тек шектеулі заттардың, соның ішінде ханымдар мен портфельдердің ақысыз ережелерін, соның ішінде «ФАК-дағы рюкзактар» деп айтылған. Сонымен қатар, заңнама компанияға талап етілетін салмақ пен мөлшерге шектеулер көрсетілмейді. Сондықтан, «Жеңіс» жұмыс ережелеріне сүйене отырып, 10 кг-ға дейін жүктерді тасымалдау мүмкіндігі ғана, оны жүктің билетімен қамтамасыз ете отырып, ол жүктің билегіне жеткізіліп, бортында тасымалданбайды ұшақ. Әйтпесе, салондағы багаждың әр орнына 999 рубльден төлеу керек. 2 мың рубльге дейін. (Халықаралық рейстер үшін 25-35 €).

Судья Екатерина Ақсенов, бірінші сатыдағы деп санайтын, өтініш берушінің сөзіне түсініктеме берген, ханымның сөмкесі мен кішкентай рюкзактардың «Сөйлемнің» деген айырмашылық деп түсіндірді. Ол сондай-ақ әуе кемесінің салонына кіре берісте «Аршинова» ханымның қолында «рюкзак» болғанын түсіндірді. Сот «Прокуратура», «Жеңіс», «Жеңіс», «Жеңіс», бұл анықтаманың қай түрі қолайлы немесе жарамсыз деп шешкені туралы шешім қабылданған шешім қабылдады. ол жарамсыз және FAP-ге қайшы келеді ».

«Жеңістің» баспасөз қызметі «Коммерсант» олардың көрсетілген шешімге қарсы шығуын жалғастыратындықтарын хабарлады.

Айта кету керек, ең ірі еуропалық лейкерлердің бірі - Brantjish Air компаниясы Easyjet - егер ол белгілі бір мөлшерге сәйкес келсе және жолаушы оны жүк сөресіне көрсете алмаса, қол жүгін шектемейді. Ирландық Ряанэйр Лурогеньге белгілі бір өлшемдердегі қолмен жуудың екі орны бар, оның салмағы 10 кг-нан аспауы керек.

Элизабет Кузнецова

«Жеңіс» ретінде бажсыз тауарлардың тауарлары үшін төлемдер енгізу туралы хабарлады

«Жеңіс» локостері («Аэрофлот тобының мүшесі» (Aeroflot Group), 2015 жылғы қарашада халықаралық рейстерде кезекші пакеттер үшін төлемдер енгізілгені туралы хабарлады. Қызмет құны орта есеппен 700 рубльді құрады. Сонымен бірге, «Жеңісті» тасымалдау шарттары роспотребнадзаның сұрақтарына себеп болды.

Неліктен «Жеңіс» Еуропада күтпейді

Аэрофлоттың еншілес компаниясы шілде айында «Жеңіс» шетелдік маршруттарға кіру кезінде қиындықтарға тап болды. Неміс Lufthansa «Жеңіс» идеясын «Жеңіс» идеясын бұғаттады, арзан жан-жақты шыбын-автобус билеттерін бұғаттады, ал Цюрихте жолаушыларды жеткізумен және австриялық Инсбрукта, Лурогеннер австриялық авиакомпаниялардың ұяшықтарына қол жеткізе алмады. Қорықсыз қорлар ақталған: рейстер басталғаннан кейін Бергамо Алиталиядағы «Жеңіс» Бергамо-Алиталияда Мәскеуден ұшуды тоқтатты. Алайда, Ресейде «жеңіс» осыған ұқсас күрделіліктің дамуы: ішкі бағыттардың дамуы - бұл аэрофлот тобының басқа авиакомпанияларымен бәсекелестіктің тәуекелі.

Деп аталады төмен шығындар «» Қолмен жасалған заттарды беру туралы ұзақ уақыт бойы оның ережелерінде одан бас тартуға мәжбүр болды. Тасымалдаушы портфолио мен ханымның телефонының сипаттамасын алып тастады, сонымен қатар осы заттардың мөлшерін алып тастады. Ұқсас нұсқаулар Себордың айтуынша, түрлі әуежайлардағы жеңіс өкілдеріне жіберілді. Веб-сайт.

Алайда, жарамсыз сипаттамалары мен шектеулері бар бұрынғы хабарландырулар, кем дегенде, әуежайлардың, оның ішінде Мәскеу Внуково қаласында қабылдау кезінде қол жетімді. Портфолио және сөмкелерді өлшеуге арналған шаблондар әлі де бөлшектелмейді. Жанжал туындаған жағдайда жолаушылар «Жеңіс» сайтының ақпаратына жүгінуі керек.

Еске салайық, «Жеңіс» федералды авиациялық ережелерді бұзғаны (FAP) жолаушылардан ақысыз портреттер жасауды талап ету үшін «Жеңіс» (FAP), компьютер немесе ханымнан жасалған бұйымдар үш өлшемді мөлшерде 75 сантиметрден аспайтынын еске салады. Ол сонымен қатар 75 сантиметрден асатын портфельдер мен сөмкелерді тегін тасымалдаудан бас тартты (және бұл портфельдердің көпшілігі және бұл портфельдердің көп бөлігі) немесе компанияның өзі болған компанияларға сәйкес келмеді (бұл оны қиындатады) ерекше ханымдар мен ұқсас сияқты). Сонымен бірге, Ространснадзор және осы тәжірибенің заңсыздығы туралы ережелер туралы мәлімдемелер мен реттегіштер туралы мәлімдемелер мен хаттар «Жеңіске» тоқтамады.

2016 жылдың ақпан айында Ространснадзор жолаушының шағымынан кейін «Жеңіс» инспекциялық тексеруден өткеннен кейін, бұзушылықтарды тоқтату туралы нұсқау берді, бірақ авиакомпания оны төрелік сотқа шағымданды. Бірінші сатыдағы сот (№ 40-123705 / 2016 ж.) Реттеушінің 2016 жылғы шілдедегі дұрыстығын растады, 2016 жылдың шілдесінде апелляциялық саты - қазан айында - кассациялық, ақпан айында - 2017 жылғы ақпанда. Осыған қарамастан, «Жеңіс» Жоғарғы Сотқа жүгінді, ол мамыр айында Қоғамнан шағымдарды қарауда, төменгі соттардың шешімдеріне қатысты шағымдарды қараудан бас тартқан, бұл туралы шешімдерде бұзушылықтарды таба алмаған. Осылайша, шағымдану мүмкіндігінен шаршап, «Жеңіс» олардың заңсыз талаптарды тасымалдау ережелерінен шығуға мәжбүр болды.

Өкінішке орай, бұл ең қиын мәселені шешкенде, Жоғарғы Сотқа келген бір жарым жылға дерлік сот талқылауының бір жарым жылдары болды. Шын мәнінде, көп айлық өтініштер «жеңіске» оларды бір жылға жуық уақытқа себебі ретінде пайдалануға мүмкіндік берді, ал жартысы реттегіш пен FAP рецептін орындамайды. Бұл шешімді орындаудың дәлелі ғана болған жоқ, өйткені бұл шешімнің орындалуын кешіктіру (және оны жою) және авиакомпанияның нақты мақсаты болды, өйткені ол осы 16 айдың барлығына қолмен үшін қосымша төлемдерді жалғастыруға мүмкіндік берді Тасымалдау ережелерінің заңсыз ережелеріне негізделген 2016 жылдың қазан айында сот шешімі заңды күшіне енген сот шешімі апелляциялық сот шешімінен кейін 2017 жылдың мамыр айында ғана жүзеге асырды.

Бірінші сатыдағы соттың шешімінде, атап айтқанда, жоғары соттар бекіткен, атап айтқанда: «Жеңіс авиакомпаниясы» ЖШС-де әуе кемесінің жолаушылар бөліміне жеке заттар мен жолжүк беруді белгілеу арқылы осындай типтегі ЖШС рейстері Жүктің «Lady The Lead), Қоғам қолменің қай түрі жарамды немесе осы анықтамаға сәйкес келмейтінін шешті, бұл жарамсыз және FAP-82-дің 135-тармағына қайшы келеді.« Соттар мұны да көрсетті Авиакомпанияның ережелері қайшы келмеуі керек жалпы ережелер Әуе көлігімен және белгіленген FAP кепілдіктерімен салыстырғанда жолаушыларға қызмет көрсету деңгейін нашарлатады.

Қазіргі уақытта «Жеңіс» ережелерінің мәтіні түзетілді, соттардың соттарға қатысты көрсеткен лауазымдары соттар көрсетті. Тапсырыс беру жүйесін таңдау парағында орналасқан жаңа Мәтін FAP тұжырымын қайталайды және оқиды: «егер олар жолаушыда болса, олар жолаушыда болса және жүкке салынбайды: ханымның сөмкесі немесе портфолиосы (осы элементтердің бірі), қағаздар, қолшатыр, таяқ, гүлдер, сыртқы киімдер, ұшу кезінде, ұялы телефон, камера, камера, камера, камера, бейнекамера, лота, костюм, костюмдер , Баланы тасымалдау кезіндегі балалар бесігі ».

Сонымен бірге, «Жеңіс» ережелерінің қалауын (және бірқатар басқа авиакомпаниялардың) қалауы бойынша басқа жағдай осы жағдайда қалдықтардың соңына қарай қалады. Бұл жолаушының 10 килограмды тегін жүкті тегін алып жүру құқығына қатысты. FAP 122-тармағы «тегін багажды тасымалдау стандарттары, оның ішінде жолаушы), оның ішінде жолаушыға он килограмнан кем болмауы керек» деп белгіленеді. Бұл лауазымда жолаушыға осы 10 килограмм осы 10 килограммның салонында немесе оларды тіркелген жүк ретінде беру құқығын береді, бірақ ол тікелей сөйлемейді. Алайда, ресейлік авиакомпаниялар Расталады, әйтпесе: «Жеңіс» осы 10 келіді багажға және Сібірге (S7 Airlines), oldia (S7 Airlines), керісінше, жолаушыны өзімен бірге салонға алып кетуді талап етеді. Сонымен бірге, осы барлық тасымалдаушылар туралы пікірі бар арбитраж соттары келіспейді.

Атап айтқанда, «Жеңіс» Ространснадзорға қарсы «жеңіс», барлық жағдайларда, барлық кездегі соттар авиакомпания жолаушыдан 2000 рубльді қолмен сатып алу үшін 2000 рубльді алуға құқылы, өйткені бұл тек 9-сы тек 9-сы ғана килограммалар және тек жүк салғышында ғана емес, салонда көрінуі мүмкін. Тағы бір жағдайда, №40-2159 / 2016, 2016 жылы ДДС, Сібір әуе компанияларында жолаушылар шағымынан кейін ДӘРІС, Төрелік сот жолаушы тасымалдаудың орнына осындай затты жүкті жеткізуге талап етуге шешім қабылдады деп шешті Бұл кабинада «Сібірді талап етті». Атап айтқанда, сот 10 кг салмағы бар субъект, егер 10 килограмнан тұратын зұлымдар қолмен жасалған өлшемдерден асып кетсе немесе қолмен жасалған заттардың құрамында болса, онда оны төсеуге тыйым салынған заттар болса, онда оны тек кабинада алып жүру керектігі жолаушының оған құқығын бұзады Тегін жеткізілім.

Басқаша айтқанда, соттар FAP-ті жолаушының пайдасына 10 тегін тасымалдау тәсілін таңдауға мүмкіндік берді. Өкінішке орай, ешқандай сот осы жеке істерді қарау бұл жолаушының жолаушының жолаушысына құқығын қалыптастырған жоқ, олар тек шағымдардың нақты жағдайларында тасымалдаушылардың әрекеттерін түсінбеушілік туралы нұсқауларға ғана шектеліп қоймады. Тікелей формуляция жоқ және FAP-та, ол авиакомпаниялар осы затты әр түрлі жолмен түсіндіруге мүмкіндік береді.

Осы сәтте соттар толығымен шешілмеген (немесе FAP өзгермейді), «жеңіс өзгермейді),« Жеңіс »жолаушыларында жоғарыда көрсетілген тізімнен, соның ішінде портфолио немесе компьютерді алу үшін 10 келі бар жүктерді тасымалдауға болады. немесе ханымдар, жоғарғы киім, қағаздар, баспа басылымдары, компьютер, камера, бейнекамера, қолшатыр, гукет және т.б. Жеңістің кейбір жолаушылары бір кездегі кейбір жолаушылар тасымалдаушының жекелеген өкілдерінің жекелеген өкілдеріне, компьютерге, камераны немесе бейнекамераға және осы заттарды ұсыну талаптарына шағымданғанын есте ұстауы керек. Бұл оғаш тәжірибенің тоқтатылғанын білмейді. «Жеңіс» учаскесінде құрамында тұманды редакциялауға арналған «Тұманның» сөзі ноутбук, камера мен камераны қақпақтарға және басқа қуаттарға орналастыру ұсынылмайды.

Сонымен қатар, жолаушылар жеңістер бойынша саяхаттаудың басқа аспектілері туралы: 10 келіден астам және бір бөлігі, ал бортта тамақтанудың болмауы (және өз тамағын бөлек пакетте қабылдауға тырысады), ал төлемдер жиынтығына 2000 рубльге әкеледі ақылы қолмен жасалған). «Жеңіс» сайтында «Жеңіс» сайтында «Стандарт» тарифі бойынша билетті сатып алғанда, әдепкі компанияға, әдепкі компанияға, оның ішінде, оның ішінде таңдау бетінің төменгі жағындағы сәйкес нүктеден өз бетінше алып тастау керек Қосымша қызметтер. Орынды таңдап, осы қызметті сатып алуды ынталандыру және «Жеңіс» сатып алуды ынталандыру, сымдардың қарама-қарсы ұштарында және басқа орынға. Бір жыл бұрын ол «Жеңіс» - «Жеңіс» отбасын баламен бірге ата-анасымен ұшаққа қайта қосылуға мәжбүр етті - авиакомпанияның өзі аузынды әдейі оларды әдейі басқа жолдарға әдейі, әр ауысымда қосымша 149 рубль табуға деген ұмтылы. Содан бері «Жеңіс» ұшақта бірге отыру мүмкіндігі үшін кем дегенде екі есе көп.

Ресейдің Жоғарғы Соты, онда «Жеңіс» авиакомпаниясы сот процесiнiң субъектілері Тасымалдаушы емес, тұтынушылар тарапынан тұрды. Нәтижесінде, жолаушылар салонда орнатылған реттік нормадан жасалған сөмкелер, рюкзактар, моменкалар 5 кг-ға дейін жеткізілді. Алайда «Жеңіс», алайда, Жоғарғы Сот шешіміне бас тартпайды және шағымдануға уәде бермейді.

Іс 2017 жылғы қарашада күшіне енді: Кеңсе күшіне енді: кеңсе тіркелген кезде оларды «қолмен» терминінен тыс қою арқылы ханымдар мен портфельдерді өлшеудің қажеті жоқ деп саналды. «Жеңіске» осы пікірмен келіспеді. Компания өкілдері, атап айтқанда, сөмкелер мен рюкзактардың болуы қауіпсіздікке әсер етуі мүмкін, мысалы, қауіпсіздік министрлігі, сондай-ақ оның шешімін қабылдағаны, жолаушылар мен әуе кемесін ескермеді.

Әуекомпанияның бас директоры Андрей КалмыковЖеңістің қарсылықтарын негіздеу арқылы тасымалдаушы Boeing-тен сараптамалық зерттеуге тапсырыс берген және келесі қорытындыға ие болды: 189 жолаушыны қауіпсіз тасымалдау үшін (бұл «жеңісті пайдаланатын ұшақтардың максималды жүктемесі), әр жолаушы Сізге бір қолыңыздағы сөмке 1 өлшемді сөмке алыңыз, үш өлшемде 36x30x27 см. Сонымен қатар, бұл нұсқаулық тек жоғарғы сөреде болуы керек. Алдымен алып тастаңыз.

«Бұл ұшақтардың дизайны осындай, - Қалмыков мырза түсіндірді, - Әуе кемесінің орналасуы максималды тығыздықты ескере отырып жасалады. Біз мүмкіндігінше көп жолаушыларды тасымалдау үшін жұқа орындықтарды қолданамыз. Қашықтықтан орналасқан жер - 29 дюйм. Сондықтан өте аз, сондықтан қол сөмкелерін орналастыру үшін орын жоқ..

Үстінде осы сәтӘуе кемесінің салонында заттарды тасымалдаудың келесі ережелерін еске түсіру.

Жолаушы, ол өзі саяхаттайтын билеттің түріне қарамастан (қайтарылмайтын, қайтарылмайтын, жүксіз, багажсыз) оның кабинасына 5 килограмға дейін қолмен жұмыс істеуге құқылы. Кейбір авиакомпаниялар рұқсат етіледі және көп салмақ береді.

Осы жиыннан жоғары, жолаушы ханымның сөмкесін, ерлердің портфельін немесе рюкзакты (рюкзактың салмағы мен өлшемдері), металлургияның салмағы және өлшемдері), портлет, жоғарғы киім, балақай тағамдары, гүлдер, гүлдер мен дәрі-дәрмектер.

Салондағы телефондар, кітаптар, камералар, ноутбуктар тек қолмен жасырылған жағдайда ғана алып кетуге болады.

Сонымен қатар, жолаушы сауда салонын кезекшіліктен босата алады - бірақ әр авиакомпания өздігінен құрылған өлшемдер мен салмақ шектеулеріне сәйкес ала алады.

Сурет: Оң жж. / Питер Козлов

Жоғарғы Сот Svodia Airlines деп санады. Аэрофлот тобының ізі - тасымалдаушыларды қолмен қаптауға арналған заңның заңсыз нүктесін тануды талап етті, тасымалдаушыны 5 кг-нан, рюкзактар, порспельдегі рюкзактар, әйелдер мен костюмдер. Жолаушыларды теріс пайдалану, нормаларсыз қабылданды техникалық сипаттамалары Ұшақтар мен салондағы заттарды қоюдың ешқайсысы жоқ, Тасымалдаушының өкілдері талап етті.

Даудың мәні

Даудағы айыпталушылар Көлік министрлігі және Әділет министрлігі болды. Компания 135-тармақты заңсыз деп тануға міндетті Жалпы ережелер Әуе көлігі 2017 жылғы қазанда Көлік министрлігінің бұйрығымен бекітілген жолаушылар, багаж және жүк. Қиындық элементінде бүгінгі таңда 5 кг болатын ақысыз стандартты қолдануға болатын элементтердің тізімі бар. Тізімге рюкзаг, сөмкелер, сөмкелер, гүлі, жоғарғы киім, ең жоғарғы киім, балаларға арналған балаларға арналған, портреттік костюм, баланы, есірткіні, дәрілік заттарды, арнайы балдақтарды, каналдарға, таяқшаларға беруге арналған құрылғы бар. Уақытшылар, рулеттер және басқа да оңалту техниктері, мүгедектер арбасы және бажсыз сатып алынған тауарлар. Бәрі, «әлеуметтік маңызды заттарды» қоспағанда, есірткі, балалар тамағы, тасымалдану және медициналық жабдық - «Жеңісте» қарастырылмауы керек.

Ұшу жолаушысының ең аз салмағын жасайды. Қалғандары «нормадан» қолмен бітіруші ретінде көрсетілген.

Сотта Хейнрих Падавдың заңгері болған, соттың заңгерін ұсынған үміткерлердің лауазымы Көлік Министрлігінің заң министрлігі құқықтық реттеу көлемін заңсыз басып алғандығы туралы азайды Әуе коды және тасымалдаушының заттарды алу міндетін бекітті тегін норма Қол жүгі PP. 2.1 б. 2-өнер. 106 VC және P. 133 FAP-82. Мұндай баж федералды заңмен қамтамасыз етілмейді, «Жеңіс» өкілдері талап етті.

Сонымен қатар, олар соттың назарын даулы тауардың 133-тармағына қайшы келетініне назар аударды. Тасымалдаушының бір жағынан: бір жағынан, оның салмағы, салмағы мен өлшемдері оны салонға қауіпсіз орналастыруға мүмкіндік береді (FAP-82 133-тармақ), екіншісіне - қабылдау Қолмен жасалған заттарды олардың салмағын, өлшемдерін және оларды қауіпсіз орналастыру мүмкіндігіңізді, оларды қауіпсіз етіп, оларды қауіпсіз орналастыруға мүмкіндік бермейді - әуе кемесінің мөлшерін ескере отырып, мүмкін емес.

Көлік министрлігі норманы кеңейтті

Сонымен бірге, істі қараудан бір апта қалғанда, Көлік министрлігі қолмен жасалған сөмке шығару мәселесін шешуге шешім қабылдады және FAP 133-тармағын өзгертуді ұсынатын заң жобасын ұсынды. Вексельге сәйкес, мәтіні нормативтік актілердің ресми порталында жарияланған, ол қолмен жасалған сөмкелерде (5 кг артық), соның ішінде әйелдердің бортында сатып алуға болатын заттарды толығымен жою ұсынылады. сөмкелер, фокустық оаздар, гүлдердің букеттері және т.б.

Басқаша айтқанда, «нормадан жоғары» резерв ретінде «нормадан жоғары» деп саналатын және осы заттарды тасымалдаушы үшін осы заттарды тасымалдауды жүзеге асыратын және басқа да сөздерді шығару ұсынылады және осы заттарды тасымалдаушы үшін осы тармақтардың бір бөлігін тасымалдауды жүзеге асыру ұсынылады.

Қолмен жасалған тегін сөмке стандартына сонымен қатар рюкзактар, безендірілген тауарлар, балаларды (балалар бесігі, балалар бесігі, балалар бесігі, 2 жасқа дейінгі балаларға, аралық, егістіктер және т.б.) қоспауға ұсынылады. Бұл жағдайда тасымалдаушы оларды кабинаға қауіпсіз түрде қою үшін осы заттардың салмағы мен өлшемдерін шектей алады. Сондықтан олар салмақ тастауы керек. Ереженің ағымдағы редакциясына сәйкес, өлшеу кезінде кемінде 5 кг ерекшелік, салмағы 5 кг-нан кем емес, салмағы 5 кг алынбайды.

Шамадан тыс артық

көлік министрлігіне ұсынылды. Жолаушыларға айыппұлдар шақырылады. Бұтыну министрлігін заңдастырудан бас тартты.

Көлік министрлігінің өкілдері істі қарауды кейінге қалдыруға, заң жобасының жобасы, даулы ережелермен тікелей байланысты екендігіне сілтеме жасап, қарау сатысында. Бірақ төрағалық етуші өтінішті қабылдамады, прокурормен және өтініш берушіге келісілген жағдайлар кез-келген жолмен өзгермейді деп келіседі.

Үш аң терісі және өлшемсіз сөмкесі

Кездесу барысында өтініш берушілер өз орындарын тағы да атап өтті. Олар: өнерде атап өтті. 106 VCS жолаушылар әуе кемесінің операциялық құжаттамасының талаптары негізінде бекітілген FAP-ке сәйкес жеткізілетін тармақ шегінде қолмен жасалған багаждар алуға құқылы екенін көрсетті. Сұрақтардың көпшілігі талаптарды дәл келтірді.

Авиакомпанияның өкілі Андрей Қалмыков «Жеңіс» ұсынған ережелер Boeing ұсынған ұсынымдарға негізделмеген, дегенмен, ешкім өздерінің әуе кемелерінің сипаттамаларын үйреткенін атап өтті, дегенмен, Boeing ұсынған ережелер: Ал креслолардың астында бұл мүмкін емес, ал артулар букет көлеміндегі нормалар қауіпсіздікке және жолаушылардың жайлылығына әсер етеді. Көлік министрлігі талаптарды үйлестіруді жұмыс тобы, оның ішінде тасымалдаушылар мен жолаушылар жүргізгенін және әуе кемесінің «орташа көрсеткіштерінен» жүргізгенін мәлімдеді. Сонымен бірге, заттардың жүк сөрелеріне және кафедраның қол астында заттарды қоюға болатындығын ескере отырып жасалған. «Жеңіс» әуе кемесінде мұндай мүмкіндік жоқ. Судьяның Тараптардың мүдделерінің тепе-теңдігін ескере отырып, «Жеңіске» қалай қолданылуы керек және жауапсыз қалғаны туралы сұрақ.

Тек сізде проблемалар бар, басқа тасымалдаушылардан шағымдар жоқ », - деді Көлік министрлігінің өкілдері.

Тек бізде осындай тығыз орналасу бар », - деді Андрей Калмыков.

«Біз заттардың бір бөлігі салмақ түсіре алмайтындықтан, бірақ оларға ұшу кезінде, бомкет, романтика, сыртқы киімдер үшін, сыртқы істерге дейін - суық ауа-райына жетіңіз<...>«», - Көлік министрлігінің өкілі міндетті нысандар тізіміндегі шешім алқалы болып табылатындығын түсіндіріп, атап өтті.

Бірақ «жеңіс» олай ойламады. «Жеңіс» букетінен жолаушылардың аллергиясына сілтеме жасай отырып, бас тартуды ұсынды. «Жолаушылар денсаулығына байланысты алдын-ала ескертуі керек», - деп хабарлады Көлік министрлігінің өкілі.

Заңнамадағы маңызды критерийлердің бірі - сенімділік. Ол міндетті түрде түсіндіріліп, оны тұжырымдау керек еді. P. 135 FPA-ны ештеңе түсіндіруге болады.<...> Егер біз жолаушылар мен жолаушылардың ыңғайлылығының қалдығы туралы айтатын болсақ, онда басымдық - қауіпсіздік, және ол осы нормаларға сәйкес келмейді. Бұл ереже зиянды және тасымалдаушы және азаматтар.

Heinrich Padava, заңгер

Сондай-ақ, «Жеңіс» -де ханымның сөмкесі немесе портфелінің мөлшері кез-келген жерде реттелмегеніне шағымданды, олардың өлшемдері жүктерден төмен емес, сіз көптеген киімдерді алып жүре аласыз және мүмкін емес оны бақылау. Италия рейстері сияқты, теріс пайдалану. «Жолаушылар үш аң терісін алып жүр, бұл оның сыртқы киімдері,« Қалмыков »шыңы. Жоғарғы киім туралы мәселе дауылды талқылауға себеп болды: авиакомпанияның өкілі бөлек түсіндіруге тура келді: Жолаушы киімдерді ешкім қарастырмайды: ешкім оны салмайды. «Егер бұл жолаушының киімдері болса - ешкім керісінше емес, бірақ бүгінгі нормалар сізге қосымша заттарды белгілеуге мүмкіндік бермейді. Біз нақты және түсінікті ережелер жасаймыз. Бізде әлеуметтік маңызы бар, ал бізде жеке полк бар, ал егер орын біткен болса - біз бәрін тегін тасымалдайды. жүк бөлімі, Жолаушы бұл туралы бір күнде ескертсе, - деп сот Андрей Қалмыковты сендірді.

Көлік министрлігінде олар қосымша сыртқы киімдердің проблемасы алғаш рет және «Диалогқа дайын» \u200b\u200bболғанын мәлімдеді.

Барлық тараптардан зорлық-зомбылықты азайту мүмкін емес - біртекті міндет, іс жүзінде туындаған барлық сұрақтарды жағдайға қатысушылар шешуі керек », - деді Көлік министрлігінің өкілі.

Неліктен FAP-тің көрсетілмеске, тасымалдаушы стандарттарынан не істеу керек? Тасымалдаушыға «Жеңіске» қарсылық білдірген қолдан жасалған циклді басқару үшін кем дегенде минималды құралдар қажет.

Әділет министрлігінің өкілі Баяндама талаптарын өнерге сәйкес дамыту керек екенін мойындай отырып, Көлік министрлігінің қызметін қолдады. 106 VC.

Дегенмен, тараптардың дәлелдерін естігеннен кейін, талаптарды қанағаттандырудан «жеңіске» бас тартты. Хейнрих Падаа сол шешімді «жеңіс» деді. Әуе компаниясының бас директоры Андрей Қалмыков егер бұл шешім әлі де заңды күшке ие болса, авиакомпания шығуға тура келеді, мысалы, «нормадан» қолмен «нормадан», өйткені ол жерде жоқ Оны сөрелерге орналастыруға физикалық мүмкіндік - бұл қауіпті. Нәтижесінде бұл авиабилеттердің құнына әсер етуі мүмкін.