Με αυτοκίνητο στη Μαύρη Θάλασσα. Είναι από τα Ουράλια; Τιμές για ξεκούραση και φαγητό στην εποχή του βελούδου στην επικράτεια του Κρασνοντάρ

Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο δεν είναι ο πιο γρήγορος και ασφαλής τρόπος να ταξιδέψεις, αλλά είναι ο πιο δωρεάν. Ούτε το τρένο ούτε το αεροπλάνο θα δώσουν τέτοια ελευθερία κινήσεων σε ένα ταξίδι. , αν το επέτρεπαν μόνο οι δρόμοι, και μέσα Επικράτεια Κρασνοντάρόλα είναι εντάξει μαζί τους, οπότε τίποτα δεν με εμπόδισε να πάω πίσω από το τιμόνι και να βγω με αυτοκίνητο από τη Μόσχα προς την Ανάπα στη Μαύρη Θάλασσα.

Γιατί κάναμε μια τόσο περίεργη επιλογή, ένα ταξίδι στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ, παρά το γεγονός ότι δεν τον επαινούμε πολύ; Ποιος είναι ο σκοπός του ταξιδιού; Λοιπόν, υπάρχουν πολλοί λόγοι ταυτόχρονα. Πρώτα απ 'όλα, αποφάσισα να μελετήσω την αγορά των τουριστικών υπηρεσιών που παρέχονται στην ηπειρωτική Ρωσία. Έτυχε να είμαι περισσότερο εξοικειωμένος με την Κριμαία και την Αμπχαζία παρά με πόλεις από τα μακρινά παιδικά μου χρόνια: την Ανάπα, το Γκελεντζίκ ή το Νοβοροσίσκ. Ένα τέτοιο κενό στην προσωπική εμπειρία απαιτεί μια έγκαιρη διόρθωση, και αυτό αποφάσισα να κάνω στο ταξίδι. Επιπλέον, συχνά υποστηρίζω ότι οι διακοπές στο εξωτερικό είναι φθηνότερες από τις ακριβές εγχώριες, ανάλυση των τιμών και της ποιότητας της ανάπαυσης στη Μαύρη ΘάλασσαΕπίσης σκοπεύω να σπουδάσω κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ειλικρινά, κάθε μέρα που ταξιδεύω με το αυτοκίνητο κατά μήκος της ακτής, πείθομαι όλο και περισσότερο για αυτό.

Στο δρόμο, συναντάτε συχνά ενδιαφέροντες ανθρώπους, με ένα σωρό περίεργες ιστορίες, μερικές μπορούν να γίνουν πηγή έμπνευσης, να βοηθήσουν να βρείτε απαντήσεις σε ερωτήσεις ή απλώς να χαλαρώσετε στην πορεία. Το νερό δεν ρέει κάτω από μια ξαπλωμένη πέτρα, αλλά ενώ κάνετε ένα ταξίδι με τα αυτοκίνητά σας ή κάνετε ωτοστόπ, μπορείτε να δείτε πολλά.

Κατά την οδήγηση αυτοκινήτου Επικράτεια Κρασνοντάρ, ήθελα να δω όσο το δυνατόν περισσότερα μέρη, προκειμένου, ίσως, να βρείτε το κατάλληλο για τον εαυτό σας. Πολλοί άνθρωποι ονειρεύονται να ζήσουν δίπλα στη θάλασσα, κάποιος θέλει να μετακομίσει στη ζεστασιά, κάποιος μπορεί να κολυμπήσει καθημερινά, κάποιος έλκεται από φρούτα και λαχανικά που μεγαλώνουν χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, δεν φαντάζονται όλοι αυτή τη ζωή και πριν προχωρήσουμε για πάντα, είναι καλύτερα να τη μελετήσουμε λίγο από μέσα.

Οι λόγοι για το ταξίδι είναι πολλοί, αλλά οι κυριότεροι είναι εύκολο να γίνουν αντιληπτοί: η αγάπη για το ταξίδι με το δικό σας αυτοκίνητο και η περιέργεια είναι οι κύριες κινητήριες δυνάμεις αυτού του ταξιδιού.

Περιγραφή του δρόμου από τη Μόσχα στην Ανάπα με το αυτοκίνητο

Ειλικρινά, το ταξίδι πήγε λίγο στραβά από την αρχή, κάτι που λίγο έλειψε να ακυρωθεί, ευτυχώς πιάσαμε τον εαυτό μας έγκαιρα και αποφασίσαμε να εμπιστευτούμε την υπόθεση, αλλά προλαβαίνω.

Τα πρώτα προβλήματα σε ένα ταξίδι στην Ανάπα με το αυτοκίνητο

Πρώτα έχουμε αναβάλει για πολύ καιρό το ταξίδι μας στη Μαύρη Θάλασσα, γιατί η έναρξη ήταν προγραμματισμένη για τον Ιούνιο του 2016, αλλά έπρεπε να δαπανηθεί πολύς χρόνος και νεύρα για γονική άδεια στην Αμπχαζία.

Διαβάστε για το ταξίδι των γονιών στην Αμπχαζία το καλοκαίρι του 2016, καθώς και για δυσάρεστα γεγονότα, στα παρακάτω άρθρα, αν ενδιαφέρεστε:

Ως αποτέλεσμα, κατάφερα να χαλαρώσω μόνο αφού οι γονείς μου είχαν προσγειωθεί επιτυχώς και να επιστρέψω στον προγραμματισμό ενός ταξιδιού με αυτοκίνητο στην Ανάπα και περαιτέρω κατά μήκος της ακτής της Μαύρης Θάλασσας. Το σχέδιο, παρεμπιπτόντως, ήταν τρομερά απλό: πάρτε συνταξιδιώτες από τη Μόσχα και ελάτε στο θέρετρο, μετά κινηθείτε προς την Αμπχαζία, εξερευνώντας στην πορεία ενδιαφέροντα θέρετρα, τοπία, βουνά και δάση, μερικές φορές κάνοντας στάσεις στα πιο ευχάριστα μέρη... Φαίνεται ότι το τέλειο σχέδιο και οι συνταξιδιώτες βρέθηκαν μερικές ώρες μετά το έκανα. Αλλά δεν ήταν εκεί.

Σε λιγότερο από μια μέρα, οι συνταξιδιώτες εγκατέλειψαν το ταξίδι λόγω ανωτέρας βίας και η Nastya και εγώ ήμασταν οι μόνοι επιβάτες στο αυτοκίνητο για την Anapa, γεγονός που έκανε αυτόματα το ταξίδι μη κερδοφόρο και το πιο σημαντικό βαρετό.

Για την ευμετάβλητη περιουσία σε ένα ταξίδι στην Ανάπα

Ευτυχώς, η τύχη χαμογέλασε παρόλα αυτά, και οι δύο κενές θέσεις στο αυτοκίνητο γέμισαν λίγες μόλις ώρες πριν την έναρξη του ταξιδιού στη Μαύρη Θάλασσα. Ακόμη και η ανάγκη να παραλάβω έναν επιβάτη στη Χίμκι, σκεφτείτε την άλλη άκρη της Μόσχας, δεν με στεναχώρησε ιδιαίτερα. Έτσι, σύμφωνα με το πρόγραμμα, ξεκινήσαμε για την περιπέτεια.

Αφού παραλάβαμε τους επιβάτες, ανεβήκαμε στην πίστα στις 24 Ιουλίου στις 17:00 και, ανεξάρτητα από το πώς ο κακός πλοηγός, που είχε μια προφανή συνωμοσία με τη Rosavtodor, προσπάθησε να με πάει στο πληρωμένο M4, Διασχίζω πεισματικά κατά μήκος της Simferopolka, ακριβώς πέρα ​​από τους διαδρόμους της Τούλα προς την ένδοξη πόλη Efremov... Ανά ΠέρυσιΤο M2 έχει αποκατασταθεί αρκετά αξιοπρεπώς, επομένως τα πρώτα 200 χλμ. της πίστας μπορούν να μετακινηθούν με ασφάλεια κατά μήκος του, παρακάμπτοντας μερικά τμήματα διοδίων του "Don". Και η θέα είναι αρκετά καλή καθ' οδόν, επομένως δεν υπάρχει κίνδυνος απώλειας μιας ώρας στον συνδετήρα του δρόμου μεταξύ Μ2 και Μ4. Αν και ποιος έχει τι στις προτεραιότητες.

Αλλά στο μέλλον, η εξοικονόμηση είναι ανόητη και όχι απολύτως αληθινή. Στο M4 είναι πιο εύκολο να οδηγείτε σε τμήματα επί πληρωμή, όπως πείστηκα κατά τη διάρκεια ενός ανοιξιάτικου ταξιδιού στην Κριμαία με αυτοκίνητο... Οι πιο οικονομικοί αποδεικνύονται ότι δεν στέκονται για ώρες στις παρακάμψεις, αλλά πληρώνοντας λίγα χρήματα, για να γλιστρήσουν τα πρώτα 1000 χλμ στο Ροστόφ σε δέκα ώρες.

Παρεμπιπτόντως, την πρώτη φορά μπήκα σε μεταμεσονύκτια βάρδια σε σημείο αποδοχής πληρωμών. Οδηγώντας μέχρι το τελευταίο επί πληρωμή ιστότοποςδρόμο, στεναχωρήθηκα λίγο, γιατί κυριολεκτικά λίγα λεπτά πριν από την έναρξη της περιόδου χάριτος για τη νύχτα δεν ήταν αρκετά, και, ιδού, αποδεικνύεται ότι μόλις 5 λεπτά πριν τα μεσάνυχτα τα σημεία ελέγχου σταματούν να λειτουργούν μέχρι να ξεκινήσει μια νέα μέρα . Γενικά, έσωσα ένα ολόκληρο δέκα, αλλά έμαθα ένα νέο μυστικό.

Ο δρόμος από το Ροστόφ προς την Ανάπα με το αυτοκίνητο

Δυστυχώς, μετά το Ροστόφ, η κατάσταση αλλάζει δραματικά προς το χειρότερο. Οι δρόμοι είναι φυσικά σε καλή κατάσταση, αλλά το μποτιλιάρισμα είναι αναστατωμένο. Παρεμπιπτόντως, ως δωρεάν συμβουλή, μπορώ να προσφέρω να μαντέψω τη διαδρομή, έτσι ώστε το τμήμα από το Ροστόφ προς το Κρασνοντάρ να ξεπεραστεί τη νύχτα, τότε η πιθανότητα να κολλήσετε σε μποτιλιάρισμα είναι ελάχιστη.

Παρεμπιπτόντως, ένα νέο επάγγελμα εμφανίστηκε όχι μακριά από την άτυχη κίνηση, το οποίο συνεχώς ανακαινίζεται. Την ημέρα μένουν εκεί ντόπιοι, προσφέροντας επί πληρωμή τη διαδρομή της δωρεάν παράκαμψης μποτιλιαρίσματος, αν και δεν με ενδιέφερε το κόστος των υπηρεσιών. Λάβετε υπόψη ότι αυτό το τμήμα μπορεί να είναι ενδιαφέρον όχι μόνο στο δρόμο προς την Ανάπα, αλλά και στο πλοίο προς την Κριμαία.

Στην επικράτεια του Κρασνοντάρ, η αστυνομία παρακολουθεί πολύ πιο στενά την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, επομένως για την ασφάλεια του πορτοφολιού, είναι καλύτερο να αποφύγετε την παραβίασή τους. Επομένως, η ταχύτητα κίνησης μετά το Krasnodar πέφτει ακόμη περισσότερο, σε φορτηγά που κινούνται αργά, και οι πανταχού παρόντες περιπολίες DPS φροντίζουν ώστε η προσπέραση να γίνεται μόνο σε αυστηρά καθορισμένα σημεία.

Η ίδια η προσέγγιση στην Ανάπα ήταν επίσης δύσκολη λόγω της αποσυναρμολογημένης γέφυρας και της αναγκαστικής παράκαμψης σε επιπλέον 30 χλμ. Ένα ασήμαντο, αλλά μετά από μια μακρά νύχτα δεν είναι πια πολύ ευχάριστο. Ως αποτέλεσμα, με όλες τις στάσεις για διαλείμματα καπνού και σνακ, βενζινάδικα και τουαλέτες ο δρόμος από τη Μόσχα στην Ανάπα με το αυτοκίνητο κράτησε περίπου 19 ώρες, υπάρχει επίσης χάρη στην κυκλοφοριακή συμφόρηση στην ίδια την Anapa, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.

Σχετικά με τους συνταξιδιώτες και την υπηρεσία BlaBlaCar

Θέλω να τελειώσω με δυο λόγια, αφού χάρηκα για τη διαθεσιμότητα της υπηρεσίας μπλα μπλα αυτοκινήτου, προσέξτε - αυτή δεν είναι διαφήμιση, απλά δεν ξέρω τι να πάρω από αυτήν. Απλώς δεν έχω την πρώτη εμπειρία να τον γνωρίσω και πάλι θετική.

Από τα προφανή πλεονεκτήματα του μπλα μπλα αυτοκινήτου, μπορώ να σημειώσω τα εξής:

Στην περίπτωσή μας λοιπόν, έχοντας χάσει κάποια καλά παιδιά, αποκτήσαμε την παρέα άλλων. Ο δρόμος δεν ήταν αισθητός και πολύ συναρπαστικός, όπως θα έπρεπε με πολλές ανακαλύψεις και πεπρωμένα.

Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα αεροπορικό εισιτήριο αυτήν τη στιγμή, χρησιμοποιώντας τη φόρμα αναζήτησης στο κάτω μέρος της σελίδας, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, οι μισές περιπέτειες έχουν φύγει, αλλά σε κάποιον αρέσει αυτό.

Φροντίστε να πείτε στους φίλους σας για εμάς

2 σχόλια

Πες μου σε παρακαλώ. Σε ποια χλμ. M-4 ξεκινά αυτό το τμήμα εάν οδηγείτε προς τη Μόσχα από το Κρασνοντάρ; Ένα απόσπασμα από το άρθρο σας «Παρεμπιπτόντως, ένα νέο επάγγελμα εμφανίστηκε όχι πολύ μακριά από την άτυχη κίνηση, που πάντα ανακαινίζεται. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, κάτοικοι της περιοχής ζουν εκεί, προσφέροντας μια δωρεάν διαδρομή για να παρακάμψετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση επί πληρωμή, αν και δεν με ενδιέφερε το κόστος των υπηρεσιών. Λάβετε υπόψη ότι αυτό το τμήμα μπορεί να είναι ενδιαφέρον όχι μόνο στο δρόμο προς την Ανάπα, αλλά και στο πλοίο για την Κριμαία.
Θα ήταν επίσης καλύτερα αν με βοηθούσατε (είμαι 69 ετών και δεν είμαι πολύ πλούσιος συνταξιούχος, αλλά πρέπει πραγματικά να οδηγήσω το αυτοκίνητό μου στο Νίζνι Νόβγκοροντ) να σχεδιάσω μια διαδρομή σε έναν χάρτη google και να μου στείλετε έναν σύνδεσμο. Φοβάμαι να πάρω συνταξιδιώτες. Θα μετακινηθώ μόνο νωρίς το πρωί και το απόγευμα σε τρία στάδια. Apsheronsk - Kamensk-Shakhtinsky - Vyachka, περιοχή Tambov - Dzerzhinsk, Περιφέρεια Νίζνι Νόβγκοροντ... Ευχαριστώ εκ των προτέρων, αν και δεν ελπίζω πραγματικά σε απάντηση. Φεύγω 10 - 12 Μαΐου 2019. Εύχομαι καλή επιτυχία και να εχετε καλη διαμονηστον Ρωσικό Νότο.
Βρείτε την απάντηση, αν μπορώ στη διεύθυνση e-mail μου. [email προστατευμένο]

1. έστειλε μια απάντηση στο mail. Εν ολίγοις, θέλω να σημειώσω δύο σημαντικά σημεία:
   1. Δεν χρειάζεται να περάσετε από μια ανεπιτυχή διάβαση, καθώς βρίσκεται μακριά από τον αυτοκινητόδρομο Μ4
   2. Συνιστώ να επιλέξετε μια διαδρομή επί πληρωμή - καθώς στην πράξη αποδεικνύεται πιο κερδοφόρο λόγω της μειωμένης κατανάλωσης καυσίμου και η βενζίνη είναι πλέον ακριβή. Σε δωρεάν τοποθεσίες, η ταχύτητα κίνησης μερικές φορές μειώνεται στα 40 km / h, κάτι που δεν αντιστοιχεί στη βέλτιστη ταχύτητα οικονομικής κίνησης

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την καταπολέμηση των ανεπιθύμητων μηνυμάτων. ...

Φέτος μου έδωσαν ένα εισιτήριο για τη Μαύρη Θάλασσα, κάτι που συνέβαλε στην απόφασή μας να κάνουμε άλλο ένα road trip. Στην πραγματικότητα, το autotravel είναι κοινότοπο, μάλλον όλοι όσοι το λατρεύουν το έχουν ήδη κάνει.

Επομένως, μόνο με λίγα λόγια:

0. Διαδρομή: Αικατερινούπολη - Μαύρη Θάλασσα - Krasnaya Polyana - Sukhum και επιστροφή με στάση στο Arkhipo-Osipovka.

1. Συνειδητοποιήθηκε ότι δεν έχει νόημα την πρώτη μέρα να αντισταθείς και να οδηγήσεις τη μέγιστη δυνατή απόσταση. Γιατί μετατοπίζεται και η έναρξη της κίνησης την επόμενη μέρα. Επομένως, απλά χώρισα την απόσταση σε 3 μέρη και εκ των προτέρων (τον Μάιο) παρήγγειλα ξενοδοχεία κατά μήκος της διαδρομής στην κράτηση.

Παρήγγειλα το πρώτο ξενοδοχείο σε κάποιο χωριό κοντά στον αυτοκινητόδρομο, τηλεφώνησα το απόγευμα ότι θα έρθω το βράδυ και μου απάντησε - "Γάμα σου, είσαι ο πρώτος που ήρθε σε μένα από την κράτηση σε δύο χρόνια, νόμιζα ότι ήταν κάποιου είδους λάθος και δεν το πήρα στα σοβαρά». Γέλασε γενικά.

2. ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ... Κάποτε ήταν πιο βολικό, μια ώρα αργότερα ξημέρωσε και είχε αρχίσει να νυχτώνει. Τώρα ξημερώνει στις 4 η ώρα το πρωί, και ξυπνάς και ξεκινάς να κινείσαι στις 7 η ώρα, όταν ο ήλιος είναι ήδη ψηλά. Χάνεται μια επιπλέον ώρα ημέρας. Μην αλλάζετε τη λειτουργία ύπνου κατά μία ώρα για χάρη ενός ταξιδιού.

3. Φαίνεται ότι οι δρόμοι μπαίνουν σιγά σιγά σε τάξη, υπάρχουν ήδη λιγότερες επισκευές δρόμων, λιγότερα τμήματα που απαιτούν επισκευή, καταιγίδα M5 - το πέρασμα Sim περνά με κρότο. Ο δρόμος από το Σαράτοφ προς το Βόλγκογκραντ, στον οποίο πριν από δύο χρόνια χάσαμε περισσότερο από τη μισή μέρα, έχοντας διανύσει μόλις 300 χλμ., είναι σε τέλεια τάξη και ήδη περνάει γρήγορα.

4. Κρέμασαν ένα σωρό πινακίδες όπως «μην σκουπίζετε», «εργάτες του δρόμου σας ευχαριστώ για καθαρούς δρόμους» κ.λπ.

Και ναι, οι δρόμοι είναι καθαροί και βλέπεις ότι καθαρίζουν. Αλλά αξίζει να οδηγήσετε 5 μέτρα από το δρόμο για να σταματήσετε στο χωράφι - υπάρχει ένα άγριο χτύπημα τριγύρω. Δεν μπορώ να φανταστώ τι παρακινεί αυτούς τους ανθρώπους, που αφού παρκάρουν, δεν μπορούν να μαζέψουν τα σκουπίδια τους σε μια σακούλα και να τα μεταφέρουν στον πλησιέστερο σωρό σκουπιδιών.

5. Βύσματα. Γεννιούνται και διαλύονται από την αρχή. Για παράδειγμα, ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο στέκεται στην άκρη του δρόμου, όλοι φρενάρουν για να δουν λεπτομερώς τι είναι εκεί και πώς, όλα αυτά οδηγούν στο γεγονός ότι επιβραδύνουν ακόμη περισσότερο πίσω του και ούτω καθεξής μέχρι τη ροή και την ουρά εντελώς σταματήστε για πολλά χιλιόμετρα.

Και εδώ είναι απαραίτητο να αλλάξει η νοοτροπία των οδηγών. Όπως αν οδηγείτε σε μια σταθερή ροή αυτοκινήτων, τότε αν αρχίσετε να σταματήσετε αυτό το ρεύμα, τότε όλα θα σας μείνουν πίσω. Και αν όλοι επιβραδύνουν μπροστά σας, τότε μην σταματήσετε, σιγά σιγά, αλλά ρολάρετε, τότε θα ξοδέψετε λιγότερο χρόνο στην αρχή. Σκεφτείτε όχι μόνο τον εαυτό σας γενικά.

6. Στενοειδείς αδένες. Δεν είναι αυτοί που εκπλήσσουν, αλλά οι οδηγοί που τους αφήνουν να επιστρέψουν στη σειρά. Δεν είναι πραγματικά κρίμα να στέκεσαι σε μποτιλιάρισμα για πολλή ώρα και μετά να αφήνεις την πονηριά μπροστά σου;

Επιπλέον, αποφάσισα να φράξω την άκρη του δρόμου σε ένα μέρος, οπότε βρισκόμουν από το επόμενο αυτοκίνητο πίσω μου, το οποίο είναι επίσης σε μποτιλιάρισμα - όπως γιατί εμποδίζω τους κανονικούς ανθρώπους να περάσουν, βλέπετε ότι βρίσκονται σε βιασύνη.

7. Τζούμπγκα. Παιδιά κοιτάξτε καλά, σε 10 λεπτά θα δούμε τη θάλασσα, έχουν μείνει 5 χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα, δυνητικά θα το είχαν δει, αλλά όχι μετά από 10 λεπτά, αλλά μετά από 5 ώρες, αν δεν είχε σκοτεινιάσει μέχρι εκείνη την ώρα. Αυτός είναι τόσο στενός λαιμός τόσο στην είσοδο της ακτής της Μαύρης Θάλασσας όσο και στην έξοδο που εμποδίζει κάθε επιθυμία να πάτε με αυτοκίνητο στη θάλασσα. Κι έτσι εκεί σχεδόν κάθε μέρα, όπως το καταλαβαίνω.

8. Τελικά, πραγματοποίησα το παλιό μου όνειρο - να οδηγήσω σε ολόκληρη την ακτή, από το Dzhubga στο Σότσι. Και ευτυχώς που συνέβη τη νύχτα, χρειάστηκαν μόνο 3 ώρες (στο Loo).

Παρεμπιπτόντως, το απόγευμα ο δρόμος από το Σουχούμ προς το Arkhipo-Osipovka χρειάστηκε όλη τη μέρα με ένα διάλειμμα 4 ωρών στο υδάτινο πάρκο και μεσημεριανό γεύμα στο ίδιο Loo.

Σε γενικές γραμμές, το όνειρο έχει πραγματοποιηθεί, το πλαίσιο έχει σημειωθεί.

9. Η οδική υποδομή του Σότσι ξαναφτιάχτηκε για τους Ολυμπιακούς Αγώνες, φυσικά είναι εξαιρετική. Μερικές σήραγγες που παρακάμπτουν το Σότσι και την Krasnaya Polyana αξίζουν κάτι. Γενικά η οδήγηση είναι απόλαυση. Τηρώντας το όριο ταχύτητας φυσικά γιατί όλα είναι κρεμασμένα με κάμερες. Κάποιες φορές ακόμα ξεπέρασα την ταχύτητα, δεν ήρθαν γράμματα ευτυχίας.

Αναρωτιέμαι ποιανού προϋπολογισμού έπεσε η συντήρηση αυτής της υποδομής. Ως συνήθως - τα χρήματα επενδύθηκαν, η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε και στη συνέχεια τοπική κυβέρνησηκουλουριασμένος στο περιεχόμενό του. Ελπίζω να μην συμβαίνει αυτό σε αυτήν την περίπτωση.

Οι εντυπώσεις από την Αμπχαζία απαιτούν ξεχωριστή περιγραφή:

1. Κρατικά σήματα εγγραφής. Φαίνεται ότι στην αρχή έβγαλαν όλους τους όμορφους συνδυασμούς, μετά μόνο ό,τι είχε απομείνει.

Λοιπόν, πραγματικά - κάθε δεύτερο αυτοκίνητο έχει είτε και τα τρία ίδια γράμματα ή αριθμούς, είτε κάποιον άλλο αξιομνημόνευτο συνδυασμό.

2. Αυτά τα ίδια μισά αυτοκίνητα δεν μπορούν να περάσουν από το δικό τους DPS, για να μην χαιρετήσουν με σήμα ή σταματήσουν εντελώς, ανταλλάξτε λίγα λόγια μαζί τους. Όλοι ζουν στο ίδιο συλλογικό αγρόκτημα, γνωρίζονται μεταξύ τους και επιδεικνύουν αυτή τη γνώση.

3. Πλήρης παραμέληση άλλων χρηστών του δρόμου – πεζών. Στις διαβάσεις κανείς δεν αφήνει κανέναν να περάσει, παρκάρουν στα πεζοδρόμια για να μην αφήσουν καθόλου πέρασμα.

Ένας οδηγός / πωλητής καρπουζιών εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα - έκλεισε απολύτως ολόκληρο το πεζοδρόμιο και το μισό του δρόμου με το αυτοκίνητό του και τα καρπούζια του, έτσι ώστε όχι μόνο οι πεζοί, αλλά και τα αυτοκίνητα να πρέπει να κυκλοφορούν στη δεύτερη λωρίδα. Όσο ήμασταν εκεί - στάθηκε εκεί. Και υπήρχε δρόμος προς τη θάλασσα, δηλαδή εκεί πήγαινε το κύριο ρεύμα των ανθρώπων.

Κάποιες φορές η τροχαία τους στάθηκε κοντά, η οποία προφανώς το θεώρησε επίσης φυσιολογικό (προφανώς ήταν απασχολημένοι για κάθε δεύτερο αυτοκίνητο που τους έδινε σήμα καλωσορίσματος).

Η χώρα, η οποία έχει το 70% των εσόδων της από τις επιχειρήσεις του θερέτρου, στερείται παντελώς την κατανόηση ότι πρέπει να παρέχουν την άνεση των παραθεριστών. Για κάποιο λόγο, στην ίδια Βουλγαρία, υπάρχει αυτή η κατανόηση, κανείς δεν θα αφήσει αυτοκίνητο στο μέρος όπου οι άνθρωποι περνούν στη θάλασσα και όλοι θα αφήσουν τους πάντες να περάσουν.

Και αυτό δεν είναι μόνο εν μέρει υποδομές μεταφορών... Για 6 ημέρες μόνο σε ένα μέρος είδα ένα χαμόγελο από τον πωλητή και τις λέξεις "ευχαριστώ / παρακαλώ".

Μόλις χθες παρακολούθησα ένα ρεπορτάζ για την Αμπχαζία, όπου ο Υπουργός Τουρισμού τους είπε πόσο καλοί είναι, τι προβλήματα έχουν και πώς τα λύνουν, ήθελα πολύ να του γράψω ότι λύνει το θέμα με τη νοοτροπία των ανθρώπων. με μια εθνική ιδέα ότι όλα είναι για τους ανθρώπους και οι παραθεριστές θα αρχίσουν να έρχονται κοντά σας.

(Παρεμπιπτόντως, το ίδιο πρόβλημα υπάρχει στη ρωσική ακτή της Μαύρης Θάλασσας, αλλά υπάρχουν διαφορετικοί λόγοι.)

4. Παντελής απουσία φορτηγών. Αυτό με κάνει χαρούμενο.

5. Καλοί δρόμοι. Ίσως συνέπεια της απουσίας φορτηγών. Και οι ορεινοί δρόμοι θα πρέπει να είναι καλοί από προεπιλογή.

6. Όλα τα αυτοκίνητα είναι καθαρά. Αυτό ακριβώς είναι στο αίμα τους - το αυτοκίνητο πρέπει να είναι καθαρό.

7. Λοιπόν, η συνήθης νοοτροπία των αρσενικών του Νότου είναι ένα αυτοκίνητο, αυτό δεν είναι μέσο μεταφοράς, αλλά συνέχεια της αρρενωπότητάς του και όσο πιο πολύ το καμαρώνει (όσο πιο δυνατά είναι τα φιμέ γυαλιά, τα περιττά διακοσμητικά, πάλι τα νούμερα, το όσο πιο δυνατά είναι η σκασμένη μουσική από την ακουστική της σκατά), τόσο περισσότερα θηλυκά θα έχει, όπως πιστεύει. Ήμουν εκεί στο φυτώριο πιθήκων Σουχούμι - η συμπεριφορά των αρσενικών είναι ένα προς ένα.

Γενικά, τα ταξίδια με αυτοκίνητο στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας έχουν πάψει να φέρνουν ευχαρίστηση, επειδή οι πίστες είναι φορτωμένες με φορτηγά και δεν απολαμβάνετε πλέον αυτή την ευχαρίστηση από την οδήγηση, αλλά μόνο καταπονείστε λόγω της ανάγκης να προσπεράσετε αυτά τα φορτηγά και να σταθείτε σε μποτιλιαρίσματα .

Το επόμενο ταξίδι λοιπόν σχεδιάζεται σε εντελώς διαφορετική κατεύθυνση. Αν γίνει ξαφνικά, θα υπάρχει κάτι να γράψουμε.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δεδομένου ότι οι σύγχρονες τεχνολογίες πληροφοριών μπροστά στο Διαδίκτυο έφτασαν στους παππούδες και γιαγιάδες που δεν αδιαφορούσαν για τις εγγονές, ξεκίνησε το Instagram, όπου όλες οι φωτογραφίες από το ταξίδι συγχωνεύτηκαν αμέσως, για την έγκαιρη διαβεβαίωσή τους ότι όλα είναι καλά μαζί μας. Μπορείτε να το βρείτε εδώ: http://www.instagram.com/userovitnik/, κάντε κύλιση στην αρχή.

Ευχαριστώ για την προσοχή!

Οι πολυαναμενόμενες διακοπές στην τσέπη σας, τα παιδιά είναι σε διακοπές - που σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να ετοιμαστείτε για ένα μπρονζέ μαύρισμα, περιπέτειες υγείας και διασκέδασης. Και, φυσικά, το καλύτερο για αυτό είναι ένα ταξίδι στη Μαύρη Θάλασσα, και όχι απλώς ένα ταξίδι, αλλά ένα ταξίδι με αυτοκίνητο!

Αυτός ο τύπος διακοπών έχει κερδίσει από καιρό μεγάλο αριθμό θαυμαστών και ο αριθμός των ταξιδιωτών με αυτοκίνητο αυξάνεται κάθε χρόνο. Και υπάρχει εξήγηση για αυτό!

Εδώ είναι μερικά από τα πλεονεκτήματα ενός ταξιδιού στη θάλασσα με αυτοκίνητο

• ελευθερία- το αναμφισβήτητο και, ίσως, το κύριο πλεονέκτημα του autotravel - δεν εξαρτάστε καθόλου από κανέναν και ανεξάρτητα επιλέγετε και αλλάζετε τη διαδρομή ανά πάσα στιγμή.
• Διαθεσιμότητα ταξιδιού- σημαντικός παράγοντας. Τα έξοδα ταξιδιού είναι συνήθως πολύ λιγότερο από την επιλογή ενός αεροπλάνου ή τρένου.
• Ακόμα περισσότερα πράγματα- παίρνετε όσες αποσκευές χωράνε στο αυτοκίνητό σας.
• Ανέκφραστα συναισθήματα- είναι πάντα χαρούμενο από την παρουσία αγαπημένων προσώπων και δεν μπορείτε καθόλου να ντρέπεστε για το δυνατό γέλιο και να μην φοβάστε να ενοχλήσετε τους γείτονές σας.
• Κινητικότητα- μπορείτε να τηλεφωνήσετε ανά πάσα στιγμή και να επιλέξετε ένα μέρος που σας ταιριάζει από κάθε άποψη.
• Εξοικονόμηση χρόνου- με αυτοκίνητο, μπορείτε ακόμη και να εξοικονομήσετε χρόνο στο δρόμο, το ταξίδι με το τρένο μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο.

Πώς να προετοιμαστείτε για ένα ταξίδι στη Μαύρη Θάλασσα με αυτοκίνητο;

Αρχικά, το κύριο πράγμα σε κάθε ταξίδι είναι η σωστή στάση· κατά κανόνα, σχεδόν ολόκληρη η επιτυχία της επιχείρησης εξαρτάται από αυτό. Πάρτε μαζί σας άτομα με τα οποία νιώθετε άνετα και διασκεδάστε μαζί τους. Δεν έχει σημασία πού σε πάνε οι επιθυμίες και οι ευκαιρίες, το πιο σημαντικό είναι ότι είναι ενδιαφέρον και αξέχαστο.

Πηγαίνοντας με αυτοκίνητο στη Μαύρη Θάλασσα:

• Σχεδιάστε τον προϋπολογισμό σας - υπολογίστε όλα τα έξοδα: βασικά και απρόβλεπτα.
• Φροντίστε να προετοιμάσετε το αυτοκίνητο και να περάσετε από την επιθεώρηση.
• Εγκαταστήστε έναν πλοηγό για να διευκολύνετε το ταξίδι σας και να σας βοηθήσει να παραμείνετε σε καλό δρόμο. Ένας παλιός καλός χάρτινος χάρτης θα βοηθήσει επίσης σε περίπτωση δυσλειτουργίας του πλοηγού.
• Είναι καλύτερο να προγραμματίσετε τη διαδρομή σας εκ των προτέρων. Είναι, φυσικά, αδύνατο να σκεφτείς τα πάντα με την παραμικρή λεπτομέρεια, αλλά πρέπει να έχεις ένα ενδεικτικό ταξιδιωτικό πλάνο. Λοιπόν, ιδανικά θα είναι αν υπάρχουν δύο ή τρεις οδηγοί στο αυτοκίνητο.
• Μάθετε και μελετήστε τα χαρακτηριστικά της περιοχής, αυτό θα σας επιτρέψει να προετοιμαστείτε προσεκτικά και να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις.

Τι να πάρετε μαζί σας σε ένα ταξίδι στη θάλασσα;

Το πιο σημαντικό:

• Έγγραφα: διαβατήριο, ασφαλιστήριο συμβόλαιο και όλα τα έγγραφα για το αυτοκίνητο.
• Πυροσβεστήρας, σχοινί, πινακίδα έκτακτης ανάγκης, εφεδρικός τροχός, φακός, κάνιστρο.
• Παπούτσια και ρούχα για το δρόμο - άνετα και καλύτερα από βαμβακερά.
• Τα μαξιλάρια και οι κουβέρτες θα κάνουν το ταξίδι σας πιο άνετο.
• Απωθητικά και αντηλιακά.
• Κουτί πρώτων βοηθειών, συναρμολογημένο από προσωπική εμπειρίακαι γνώση του σώματός σας.
• Εάν ταξιδεύετε με παιδιά, τότε σε καμία περίπτωση μην παραμελήσετε τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου - αυτό είναι ασφάλεια και πρέπει πρώτα απ 'όλα να το σεβαστείτε. Λοιπόν, μην ξεχνάτε τα αγαπημένα παιχνίδια και βιβλία των παιδιών.

Μόλις βρεθείτε σε έναν ορεινό φιδίσιο δρόμο, μην φανταστείτε τον εαυτό σας ως οδηγό ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Η ορατότητα από στροφή σε στροφή είναι μόνο 20-30 μέτρα, επομένως μην παρασυρθείτε από την ταχύτητα σε ανηφορικές και κατηφορικές πλαγιές σε άγνωστους δρόμους.

Αλλά μην πάτε στα άκρα - μην τρελαίνεστε σαν χελώνα. Λάβετε υπόψη ότι στις ορεινά περάσματαΥπάρχουν πολύ λίγες περιοχές προσπέρασης και οι άλλοι χρήστες του δρόμου μπορεί να ενοχληθούν πολύ από την αργή οδήγησή σας. Έτσι η ευγένεια και η τακτοποίηση θα σας βοηθήσουν!

Μια μικρή συμβουλή από το "Castle by the Sea": όταν κατεβαίνετε από το πάσο, μην πατάτε σπασμωδικά το πεντάλ του φρένου, φρενάρετε περισσότερο τον κινητήρα και επιβραδύνετε εκ των προτέρων πριν από απότομες στροφές, εισαγάγετε τα με κανονική ταχύτητα.

Στο δρόμο προς τη θάλασσα, μπορείτε να σας συναντήσουν καλοκαιρινές μπόρες, για τα νότια γεωγραφικά πλάτη αυτό είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο. Δεν πρέπει να φοβάστε, είναι πιο σωστό να επιβραδύνετε αμέσως (40-60 km / h) και να σταματήσετε σε ανοιχτό χώρο, μακριά από ποτάμια και βουνοπλαγιές... Είναι καλύτερο να περιμένετε το φαινόμενο, το οποίο συνήθως τελειώνει αρκετά γρήγορα.

Αυτοί είναι ίσως όλοι οι βασικοί κανόνες! Θυμηθείτε, στόχος σας είναι να ξεκουραστείτε και να φτάσετε εκεί με υγεία και καλή διάθεση! Σας ευχόμαστε ένα ευχάριστο, ασφαλές και αξέχαστο ταξίδι. Καλή σου τύχη!

Το καλοκαίρι του 2013 στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας αποδείχθηκε ειλικρινά άθλιο. Ίσως κάποιος να ήταν τυχερός, αλλά παρατηρήσαμε μόνο κρύο και βροχή. Ίσως, βέβαια, σε αντίθεση με την Αίγυπτο, ή ίσως ήταν η πιο «αντικειμενική πραγματικότητα που μας δόθηκε σε αισθήσεις».

Γενικά δεν ήθελα καθόλου να παγώσω στη σκηνή. Το φθινόπωρο ερχόταν άλλη μια μετακόμιση στην Ασία και ήθελα ζεστασιά στη Ρωσία το καλοκαίρι. Θυμόμαστε πώς τον Ιούνιο παραλίγο να δώσουμε μια βελανιδιά Σπεράνσκι, αποφασίσαμε να βγούμε στο δρόμο για το Μαύρο και Αζοφική θάλασσαμε τον παραδοσιακό καλοκαιρινό τρόπο του - αυτοκίνητο.

Επιπλέον, στο βορρά μας, το καλοκαίρι πλησίαζε ήδη το ηλιοβασίλεμα και δεν υπήρχε ελπίδα για φώτιση - μέσα Αυγούστου. Αλλά εκεί, στα νότια, ήταν ακόμα σε πλήρη εξέλιξη, και ακόμη και ο καρπός χύθηκε.

Τα 2600 χλμ μονής διαδρομής ήταν εντυπωσιακά. Αλλά, τελικά, στην Καρελία για κάθε σεζόν πληγώναμε τουλάχιστον 4000 συνολικά, οπότε τα επιπλέον ενάμισι έως δύο χιλιάδες χιλιόμετρα, στην πραγματικότητα, ο τρελός σκύλος δεν ήταν πια γάντζος

Ελέγξαμε το αυτοκίνητο, χαράξαμε τη διαδρομή. Σχεδιάστηκε ως εξής: Αγία Πετρούπολη-Μόσχα-Βόλγκογκραντ (υπήρχαν τυχαίες περιπτώσεις κοντά στο Βόλγκογκραντ) -Ροστόφ-Κρασνοντάρ-Τεμρυύκ-Ταμάν, περαιτέρω κατά μήκος της ακτής της Μαύρης Θάλασσας μέσω Anapa-Novorossiysk-Gelendzhik, και στη συνέχεια όπως πάει.

Σχεδίασαν να επιστρέψουν πίσω μέσω του Κρασνοντάρ, αλλά οδηγούν μέχρι εκεί κατά μήκος ενός ορεινού δρόμου μέσω της Dzhubga και Πλήκτρο συντόμευσης... Κλείσαμε ένα ξενοδοχείο κατά μήκος της διαδρομής μόνο στο Βόλγκογκραντ, δεν ήμασταν σίγουροι ότι όλα θα συνέχιζαν να πάνε όπως θέλαμε και ο χρόνος ταξιδιού δεν είναι πάντα προβλέψιμος λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης, ειδικά στις ενότητα "SPb-Msk".

Αλλά πριν από το Βόλγκογκραντ τηρήσαμε το πρόγραμμα. Η απόσταση από τη Μόσχα στο Βόλγκογκραντ (περίπου 800 χλμ.) καλύφθηκε σε μία ημέρα, όπως είχε προγραμματιστεί. Οι λεπτομέρειες της κυκλοφορίας είναι μια άλλη ιστορία, επομένως θα παραλείψω τις λεπτομέρειες αυτού του σχεδίου τώρα.

Πρώτες εντυπώσεις - Περιοχές Βόλγκογκραντ και Ροστόφ

Το πιο τρομερό κλίμα, όπως αποδείχθηκε, δεν βρίσκεται στον αρκτικό κύκλο Και στη στέπα. Δεν υπάρχουν φυτά, ή μάλλον είναι, αλλά τα πάντα στεγνώνουν γρήγορα και είναι τόσο κρίσιμα λίγα από αυτά που δεν συμβαίνει απορρόφηση διοξειδίου του άνθρακα με την επακόλουθη απελευθέρωση οξυγόνου. Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχει τίποτα να αναπνεύσει.

Παράξενο, αλλά υπάρχει πολύ περισσότερος αέρας στην έρημο. Θάλασσα? Αλλά και μέσα στην έρημο δεν ήταν τόσο σκληρό. Υγρασία στην έρημο - από 10 έως 60% (το τελευταίο συμβαίνει σπάνια, πιο συχνά - από 20 έως 40). Και εδώ, ό,τι και να πει κανείς, από 40 έως 80%, και εκείνη τη φωτεινή στιγμή ήταν ξεκάθαρα πάνω από 60% ... Επιπλέον, κάνει κρύο στην έρημο τη νύχτα, η εισροή καθαρός αέραςαναγκαστικά συμβαίνει, όσο ζεστή κι αν είναι η μέρα. Ήμασταν πεπεισμένοι για αυτό κατά τις επαναλαμβανόμενες αργότερα.

Γενικά, για να το θέσω απλά, απλά δεν υπάρχει τίποτα να αναπνεύσει στη στέπα το καλοκαίρι. Πιο κοντά στην παραλία, φυσικά, είναι πολύ πιο εύκολο. Αλλά ακόμα σκληρός, όπως αποδείχθηκε.

Η μέρα που περάσαμε στο Don οδήγησε στο γεγονός ότι και οι δύο απλώς κοιμηθήκαμε, αλλά έπρεπε να προχωρήσουμε περισσότερο. Το σώμα, έχοντας προλάβει να συνηθίσει πρώτα στην ξηρή ζέστη, μετά με δυσκολία, αλλά ξαναχτίστηκε στο κρύο και την υψηλή υγρασία, χτυπήθηκε στο κεφάλι από τον ήλιο και η υγρασία παρέμεινε όχι πολύ λιγότερη…. Και όφιγκελ

Η μέρα που περάσαμε στην Αζοφική Θάλασσα ήταν ήδη καλύτερη, αλλά ακόμα δύσκολη. Μπορείτε να σταματήσετε στη Θάλασσα του Αζόφ για τη νύχτα εδώ: http://www.kuchuguri24.ru/nomera/lyuksy-s-vidom-na-more/nomer-tridtsatyy-lyuks/ Όταν φτάσαμε στο Gelendzhik, το Ο ήλιος ήταν τόσο καυτός που ήμουν ακόμη και στην Αίγυπτο, δεν θυμάμαι ότι το δέρμα κυριολεκτικά έκαιγε….

Ταμάν

Το Taman είναι μια ήσυχη πόλη, αλλά η γενική ατμόσφαιρα αναδύει θλιβερή σκέψη. Γύρω από τη θάλασσα - επίπεδα χωράφια, αμπελώνες ή απλώς στέπες, σε ορισμένα σημεία - κάποιες άλλες φυτεύσεις. Αλλά όλα κυρίως με σπάνια δέντρα, κενό καμένο από τον ήλιο.

Η ίδια η θάλασσα είναι μαργαριταρένια γκρίζα, ο ουρανός είναι σχεδόν υπόλευκος... Θυμάται ακούσια κανείς τους πολύ καταθλιπτικούς στίχους του Lermontov. Και, γενικά, συμφωνείτε - τι άλλο θα μπορούσε να γραφτεί εκεί;

Στη σούβλα της Τούζλα (απέναντι από το Κερτς) - εξαιρετικό παραλία με άμμο, ρηχή θάλασσα, αλλά πραγματικά δεν υπάρχει τίποτα τριγύρω, το μάτι δεν έχει τίποτα να πιάσει. Για να κάνετε ένα πικνίκ εκεί (για παράδειγμα), πρέπει να έχετε μαζί σας μια τέντα. Είχαμε τρελές σκέψεις να διανυκτερεύσουμε ακριβώς στη σούβλα, αφού απλώς είχαμε μαζί μας τέντα, σκηνή κ.λπ., αλλά υπήρχε πολύς κόσμος για την κατασκήνωση.

Κανείς δεν θα εγγυηθεί ότι το βράδυ δεν θα περάσει από το μυαλό κάποιος μεθυσμένος να κάνει καβγά με τη συνοδεία δυνατής μουσικής. Αποφασίσαμε να μην επιβραδύνουμε πολύ στη σούβλα.

Γενικά, διανυκτερεύσαμε σε ξενοδοχεία μέχρι την ακτή, κλείνοντάς τα καθ' οδόν. Βρήκαμε κάποιο είδος ανάπαυσης κοντά στο Temryuk (το χωριό Golubitskaya), οδηγήσαμε για πολλή ώρα κατά μήκος της νυχτερινής στέπας με σπάνια δέντρα κατά μήκος του δρόμου, τριγύρω - σιωπή και απόλυτο σκοτάδι. Και φτάσαμε - υπάρχει ένα σπίτι ανάπαυσης στη μέση των χωραφιών, πρακτικά, και σκληροί θάμνοι, αλλά υπάρχει ζωή, νερό, παραθεριστές και ακόμη και εξυπηρέτηση

Αμέσως μετά από αυτό το εξοχικό, αφού διανυκτερεύσαμε, παίρνοντας πρωινό, καταλήξαμε στη σούβλα.

Ακτή της Μαύρης Θάλασσας

Ας πάμε παρακάτω, προς την Ανάπα. Οι λόφοι, κατάφυτοι από ένα δάσος από αρκεύθου και άλλα νότια φυτά, πήγαν, το μάτι έγινε πιο ευχάριστο, τα τοπία ήταν όμορφα.

Παρεμπιπτόντως, σταματούσα συνεχώς σε διαφορετικά σημεία όπου άνοιξαν μερικές ενδιαφέρουσες απόψεις, ο ίδιος ο δρόμος από την Anapa συνεχίζει Μαύρη Θάλασσακαι σε μερικά σημεία - μέσα από τα βουνά…. Από καιρό σε καιρό έπρεπε να τραβήξω φωτογραφίες από το παράθυρο του αυτοκινήτου, ανταλλάσσοντας με τη γυναίκα μου - όταν οδηγούσε, και αν απαγορευόταν να σταματήσει - είναι καλύτερα έτσι παρά τίποτα.

Η ορατότητα στη θάλασσα είναι τρομακτική. Ναι, γνωρίζω ότι το Red είναι ένα από τα πιο διαφανή. Αλλά, διάολε, πόσο δύσκολο είναι να συμβιβαστείς με το γεγονός ότι ολόκληρος ο βυθός της Μαύρης Θάλασσας είναι καλυμμένος με γκρίζα και καφέ φύκια και τα ψάρια σε αυτόν είναι όλα σαν ένα - το ίδιο καφέ χρώμα, με σπάνιες εξαιρέσεις , αλλά των ίδιων χρωμάτων με το κόκκινο, φυσικά, όχι κοντά.

Και το πιο σημαντικό, είναι βρώμικο, ό,τι και να πει κανείς. Λασπωμένος. 5-6 μέτρα - μέγιστη ορατότητα. Και εδώ κάπου υπάρχει καταδύσεις…. Γαμώτο, ΤΙ κοιτάνε; Ή μήπως είναι καθαρά λόγω αζώτου που βουτούν, ο Schaub κλώτσησε;

Αν όμως δεν βρίσκεις λάθος στα «μέσα» της θάλασσας, υπάρχει από την άλλη κάτι ελκυστικό μέσα της. Όχι τόσο στην ίδια τη θάλασσα όσο στη φύση τριγύρω. Αυτοί οι λόφοι κατάφυτοι από πράσινο, τη συγκεκριμένη μυρωδιά των δέντρων (ιδιαίτερα του αρκεύθου), των αμπελιών, των πεπονιών και της ακτής, κομμένοι από γκρεμούς, συνυφασμένες με σερπεντίνες - υπάρχει κάτι ελκυστικό σε αυτό.

Όλοι, κατά μία έννοια, προερχόμαστε από την παιδική ηλικία και μερικές φορές προέρχονται οι παιδικές μας εμπειρίες Μαύρη Θάλασσα... Γιατί για όλα τα σοβιετικά παιδιά, αυτό ακριβώς ήταν ένα σύμβολο πραγματικής ανάπαυσης, κάτι ασυνήθιστο, ιδιαίτερο, κάποιου είδους παραμύθι δυνατό εκείνη την εποχή, σε εκείνη τη χώρα και εκείνη τη γενιά.

Τα παραμύθια μας είναι διαφορετικά πλέον. Όμως κάτι ελαφρύ παρέμενε μαζί του. Παρά τα φύκια, κακή ορατότητα και εμφανή βρωμιά.

Παραθεριστικές πόλεις

V παραθεριστικές πόλειςΟι παραθεριστές είναι απλώς μια σημαντική ανακάλυψη. Εξακολουθώ να σκέφτομαι - είναι όλοι περιορισμένοι στο ταξίδι στο εξωτερικό; Πατριώτες; Λοιπόν, στην πραγματικότητα, δεν είναι φθηνότερο από το να πάτε στην Τουρκία ή το Μαρόκο, και η Αίγυπτος ήταν γενικά αρκετά φθηνή μέχρι να κλείσει προσωρινά το κατάστημα ...

Κρίνετε μόνοι σας - το μέσο δωμάτιο σε ένα ξενοδοχείο ή σε ένα κέντρο αναψυχής είναι περίπου 2.000 ανά ημέρα. Στον ιδιωτικό τομέα - 1500. Λοιπόν, ίσως η χονδρική είναι ακόμα φθηνότερη. Ωστόσο, το 20 θα κυκλοφορήσει για 2 εβδομάδες. Συν ο δρόμος. Θα είναι φθηνότερο μόνο αν πάτε σε δεσμευμένη θέση. Και τα αεροπορικά εισιτήρια εδώ είναι πιο ακριβά παρά για Τουρκία και άλλα παρόμοια. Συν το φαγητό. Λοιπόν, δεν θα είναι φθηνότερο από πενήντα δολάρια για δύο.

Μια διπλή περιήγηση all inclusive στην Τουρκία ή το Μαρόκο κοστίζει το ίδιο. Και η Ελλάδα μπορεί επίσης να βρεθεί όχι πολύ πιο ακριβή, το Μαυροβούνιο…. Είναι ενδιαφέρον να παίζεις εδώ στην άγρια ​​φύση, αλλά σε αυτές τις υπερπλήρες πόλεις;

Πολλοί περπατούν ένα χιλιόμετρο μέχρι τη θάλασσα. Κάποιος οδηγεί ένα μίνι λεωφορείο. Το “To sea - 200 μέτρα” είναι απλά κομψό. Και στην ίδια Τουρκία από το ξενοδοχείο μέχρι την παραλία περίπου 50 μέτρα, και όχι κατά μήκος ενός σκονισμένου δρόμου με αυτοκίνητα, αλλά κατά μήκος της περιποιημένης περιοχής του ξενοδοχείου.

Τι είναι αυτό, αναρωτιέμαι; Είναι τόσο περίεργος ο πατριωτισμός; Ή τη φρίκη του να φύγεις στο εξωτερικό; Επιπλέον, στην πραγματικότητα, σε ορισμένα σημεία είναι βρώμικο (στις παραλίες και στην ίδια τη θάλασσα), και παρόλο που οι δρόμοι καθαρίζονται, κανείς δεν έχει ακυρώσει τη σοβιετική νοοτροπία και κουλτούρα. Βρώμικο σε κατοικημένες περιοχές, ειλικρινά βρώμικο ... ..

Αν και ήταν εκπληκτικό το πόσο ενεργά άρχισε να αναπτύσσεται ο ιδιωτικός τομέας όσον αφορά τη στέγαση. Τώρα τα δωμάτια δεν νοικιάζονται, όπως παλιά (και το βρίσκαμε ακόμα ως φοιτητές, ζούσαμε σε δωμάτια, ανέσεις στο δρόμο, ένα ντους - ένα για όλους, ένα ξύλινο περίπτερο με ένα κάνιστρο στον επάνω όροφο και ένα πρωτόγονο ποτιστήρι , το νερό είναι φυσικά κρύο, αρκεί να ζεσταθεί αρκετό από τον ήλιο ....)

Τώρα αυτές οι ιδιωτικές κατοικίες των επιτυχημένων ιδιοκτητών άρχισαν να μεγαλώνουν. Κάποιος τελείωσε την κατασκευή μιας πτέρυγας, κάποιος - έναν όροφο, κάποιος έσπασε ένα παλιό σπίτι και έχτισε ένα νέο σαν μίνι ξενοδοχείο. Αλλά η ουσία είναι διαφορετική τώρα.

Ενοικιάζονται δωμάτια τύπου δωμάτια ξενοδοχείου... Το δωμάτιο είναι σαν ένα μικρό δωμάτιο, αλλά έχει τη δική του ντουζιέρα-τουαλέτα. Ντους, φυσικά, «στο πάτωμα», χωρίς μπάνιο, αλλά πρόοδος! Έτσι περάσαμε τη νύχτα στην Kabardinka. Έχοντας φύγει το πρωί πιο πέρα, απλώς εξεπλάγησαν από τον αριθμό των τουριστών στους δρόμους (δεν πήγαν στην παραλία, φοβήθηκαν)

Και τελικά κατάλαβαν ότι είχαν φάει αρκετή σκόνη του δρόμου, είχαν δει αρκετά από τις ομορφιές του δρόμου, και ήρθε η ώρα της αγριότητας, όσο πιο μακριά από όλον αυτόν τον «πολιτισμό».

Έρχονται διακοπές; Σερπεντίνες, βουνά, θάλασσα και περιγραφή αξιοθέατων - μόνο γι' αυτό αξίζει να πάτε νότια με το αυτοκίνητο ή σε ένα ταξίδι στη Ρωσία ή την Ευρώπη!

Αυτός ο ιστότοπος παρουσιάζει καλύτερες φωτογραφίεςαναφορές αυτοκινήτων και περιπέτειας, ενδιαφέρουσες ιστορίες, αναφορές μεταφοράς, πληροφορίες πόλης, πληροφορίες διαδρομής και αναφορές ταξιδιού.

• Επιπλέον: ιστορίες ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Έχοντας αποφασίσει κάποτε να ταξιδέψει με το αυτοκίνητο με τους γονείς του, αποφασίστηκε να επισκεφτεί την ευρωπαϊκή πρωτεύουσα της ομορφιάς και της μόδας, της αγάπης και του ρομαντισμού - το θρυλικό Παρίσι. Το μονοπάτι δεν ήταν εύκολο - 3000 χλμ.: Ντόνετσκ - Παρίσι.

Σημεία μεταφόρτωσης σχεδιάστηκαν στην Πολωνία, την Ουγγαρία και τη Γερμανία. Παρά το γεγονός ότι υπήρχαν δύο οδηγοί ανάμεσά μας, ήθελα πολύ να χαλαρώσω και να θαυμάσω τα αξιοθέατα των χωρών που περνούσαν από δίπλα μας.

Πετάξαμε στη Στοκχόλμη με μια μεγάλη εταιρεία. Ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο δεν θα χωρούσε, επομένως, για να φτάσετε στον τελικό προορισμό, τις πολικές πόλεις Piteå και Luleå, ήταν απαραίτητο να νοικιάσετε ένα μίνι λεωφορείο. Υπάρχουν πολλά γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων στο αεροδρόμιο Arlando, αλλά το αυτοκίνητο με την απαιτούμενη χωρητικότητα επιβατών δεν ήταν διαθέσιμο.

Έπρεπε να απευθυνθώ στους Σουηδούς συντρόφους μου. Βοήθησαν και παρήγγειλαν μια ενοικίαση Renault για εμάς για 270 ευρώ την ημέρα. Σε σύγκριση με τους τιμοκαταλόγους άλλων εταιρειών είναι σχετικά φθηνό, ειδικά αφού έχουμε πληρώσει σε κλαμπ. Καθένα από τα 9 άτομα της εταιρείας μας έπρεπε να πληρώσει 1200 σουηδικές κορώνες για τέσσερις ημέρες ενοικίου, που ισούται με 120 ευρώ.

Κάθε χρόνο, στο τέλος του καλοκαιριού, όλη η οικογένειά μας σπεύδει στα ιερά της γης Kaluga. Τώρα όμως τα παιδιά μεγάλωσαν, ο μικρότερος σπουδάζει στο ιατρικό πανεπιστήμιο, οπότε το πλήρωμα του αυτοκινήτου μας έχει μειωθεί. Ήρθε όμως η μέρα της έναρξης.

Φωτογραφία #1. Τελειώσαμε το βράδυ, αποφασίσαμε να μην φύγουμε νωρίς. Οδηγούμε τη διαδρομή μας για 2 ημέρες. Πάντα επισκεπτόμαστε την πόλη Zadonsk. Εδώ βρίσκεται ένα από τα πιο ιερά μέρη Περιφέρεια Lipetsk... Το μοναστήρι του Tikhon Zadonsky είναι πιθανότατα γνωστό σε κάθε πιστό. Ως εκ τούτου, φεύγουμε στις 8 το πρωί.

Ήρθε λοιπόν η ώρα οι νεοσσοί να πετάξουν έξω από τη φωλιά. Φέτος, η κόρη μου αποφοίτησε από το σχολείο και μπήκε με επιτυχία στο Ιατρικό Πανεπιστήμιο του Βόλγκογκραντ. Ήταν απαραίτητο να πάμε επειγόντως τα έγγραφα στο γραφείο εισαγωγών και ξεκινήσαμε για το πρώτο μας ταξίδι στην πόλη - τον ήρωα του Βόλγκογκραντ.

Η απόσταση σύμφωνα με τον πλοηγό είναι 547 χλμ. Αφού δούμε τις πληροφορίες για την ποιότητα των δρόμων και την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αποφασίζουμε να φύγουμε νωρίς το πρωί. Το καθήκον μας είναι να είμαστε έγκαιρα πριν τις 15-00. Στην αγαπημένη μας Gazprom, γεμίζουμε βενζίνη 95, κάτω από το μποτιλιάρισμα και στις 8 το πρωί βγαίνουμε στο δρόμο. Ο δρόμος για το χωριό Χάλτυρος είναι εύκολος. Αν και η πίστα είναι μονής σειράς, είναι φαρδιά. Κινούμαστε με τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα των 109 km/h.

Auto Travel 14 Σεπτεμβρίου 2015

Εισαγωγή:Ο κύριος σκοπός του ταξιδιού ήταν η σύλληψη στις αρχές της άνοιξης των τριών φυσική τοποθεσία: Λίμνη Baskunchak, Όρος Elbrus και ο ποταμός Terek. Χρόνος ταξιδιού: Μάρτιος.