Τα μεγαλύτερα διαστημικά λιμάνια Το μεγαλύτερο διαστημόπλοιο στη Ρωσία

Στις 4 Μαρτίου 1997, πραγματοποιήθηκε η πρώτη εκτόξευση στο διάστημα από το νέο ρωσικό κοσμοδρόμιο Svobodny. Έγινε το 20ο κοσμοδρόμιο στον κόσμο εκείνη την εποχή. Τώρα, το κοσμοδρόμιο Vostochny κατασκευάζεται στη θέση αυτής της εξέδρας εκτόξευσης, η έναρξη λειτουργίας του οποίου έχει προγραμματιστεί για το 2018. Έτσι, η Ρωσία θα έχει ήδη 5 διαστημικά λιμάνια - περισσότερα από την Κίνα, αλλά λιγότερα από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σήμερα θα μιλήσουμε για τις μεγαλύτερες διαστημικές τοποθεσίες στον κόσμο.

Μπαϊκονούρ (Ρωσία, Καζακστάν)

Το παλαιότερο και μεγαλύτερο μέχρι σήμερα είναι το Baikonur, που άνοιξε στις στέπες του Καζακστάν το 1957. Η έκτασή του είναι 6717 τ.χλμ. Τα καλύτερα χρόνια -τη δεκαετία του '60- γίνονταν σε αυτό έως και 40 εκτοξεύσεις ετησίως. Και υπήρχαν 11 συγκροτήματα εκτόξευσης. Σε όλη την περίοδο της ύπαρξης του κοσμοδρομίου, έγιναν περισσότερες από 1300 εκτοξεύσεις από αυτό.

Σύμφωνα με αυτή την παράμετρο, το Baikonur είναι ο ηγέτης στον κόσμο μέχρι σήμερα. Κάθε χρόνο, κατά μέσο όρο 20 πύραυλοι εκτοξεύονται στο διάστημα εδώ. Νομικά, το διαστημόπλοιο με όλες τις υποδομές και την τεράστια επικράτειά του ανήκει στο Καζακστάν. Και η Ρωσία το μισθώνει για 115 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο. Η μίσθωση αναμένεται να λήξει το 2050.

Ωστόσο, ακόμη και νωρίτερα, οι περισσότερες από τις ρωσικές εκτοξεύσεις θα πρέπει να μεταφερθούν στο κοσμοδρόμιο Vostochny που βρίσκεται υπό κατασκευή στην περιοχή Amur.

Βρίσκεται στη Φλόριντα από το 1949. Αρχικά στη βάση δοκιμάστηκαν στρατιωτικά αεροσκάφη και αργότερα εκτοξεύσεις βαλλιστικών πυραύλων. Χρησιμοποιείται ως χώρος δοκιμών για εκτοξεύσεις στο διάστημα από το 1957. Χωρίς να σταματήσουν οι στρατιωτικές δοκιμές, το 1957, μέρος των μαξιλαριών εκτόξευσης τέθηκε στη διάθεση της NASA.

Οι πρώτοι αμερικανικοί δορυφόροι εκτοξεύτηκαν εδώ, οι πρώτοι Αμερικανοί αστροναύτες - Alan Shepard και Virgil Grissom (υπογειωτικές πτήσεις κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς) και John Glenn (τροχιακή πτήση) - πέταξαν από εδώ. Μετά από αυτό, το πρόγραμμα επανδρωμένων πτήσεων μεταφέρθηκε στο πρόσφατα ανακατασκευασμένο Διαστημικό Κέντρο, το οποίο πήρε το όνομά του από τον Κένεντι το 1963 μετά τον θάνατο του προέδρου.

Από εκείνη τη στιγμή, η βάση άρχισε να χρησιμοποιείται για την εκτόξευση μη επανδρωμένων πλοίων που παρέδιδαν το απαραίτητο φορτίο στους αστροναύτες σε τροχιά, καθώς και έστελναν αυτόματους ερευνητικούς σταθμούς σε άλλους πλανήτες και πέρα ​​από το ηλιακό σύστημα.

Επίσης, δορυφόροι, πολιτικοί και στρατιωτικοί, έχουν εκτοξευθεί και εκτοξεύονται από το ακρωτήριο Canaverel. Λόγω της ποικιλίας των προβλημάτων που επιλύθηκαν με βάση τις εργασίες, κατασκευάστηκαν εδώ 28 βάσεις εκτόξευσης. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν 4. Άλλα δύο διατηρούνται σε κατάσταση λειτουργίας εν όψει της έναρξης παραγωγής των σύγχρονων λεωφορείων Boeing X-37, τα οποία θα πρέπει να «αποσύρουν» τους πυραύλους Delta, Atlas και Titan.

Δημιουργήθηκε στη Φλόριντα το 1962. Έκταση - 557 τ.χλμ. Ο αριθμός των εργαζομένων είναι 14 χιλιάδες άτομα. Το συγκρότημα ανήκει εξ ολοκλήρου στη NASA. Από εδώ ξεκίνησαν όλα τα επανδρωμένα διαστημόπλοια, ξεκινώντας με την πτήση τον Μάιο του 1962 του τέταρτου αστροναύτη Scott Carpenter. Εδώ εφαρμόστηκε το πρόγραμμα Apollo, το οποίο κορυφώθηκε με την προσγείωση στο φεγγάρι. Από εδώ όλα τα αμερικανικά πλοία επαναχρησιμοποιήσιμης δράσης - λεωφορεία - πέταξαν μακριά και επέστρεψαν εδώ.

Τώρα όλα τα επιθέματα εκτόξευσης βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής για νέο εξοπλισμό. Η τελευταία εκτόξευση έγινε το 2011. Ωστόσο, το Κέντρο συνεχίζει να εργάζεται σκληρά τόσο για τον έλεγχο πτήσης του ISS όσο και για την ανάπτυξη νέων διαστημικών προγραμμάτων.

Βρίσκεται στη Γουιάνα, ένα υπερπόντιο διαμέρισμα της Γαλλίας που βρίσκεται στα βορειοανατολικά της Νότιας Αμερικής. Η περιοχή είναι περίπου 1200 τ.χλμ. Το διαστημικό λιμάνι Kourou άνοιξε το 1968 από τη Γαλλική Διαστημική Υπηρεσία. Λόγω της μικρής απόστασης από τον ισημερινό, είναι δυνατή η εκτόξευση διαστημικού σκάφους από εδώ με σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου, αφού ο πύραυλος «σπρώχνεται» από τη μεγάλη γραμμική ταχύτητα περιστροφής της Γης κοντά στον μηδενικό παράλληλο.

Το 1975, οι Γάλλοι κάλεσαν τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA) να χρησιμοποιήσει το Kourou για να πραγματοποιήσει τα προγράμματά τους. Ως αποτέλεσμα, τώρα η Γαλλία διαθέτει το 1/3 των απαραίτητων κονδυλίων για τη συντήρηση και την ανάπτυξη του κοσμοδρομίου, όλα τα άλλα ανήκουν στην ESA. Ταυτόχρονα, η ESA είναι κάτοχος τριών από τους τέσσερις εκτοξευτές.

Από εδώ, οι ευρωπαϊκοί κόμβοι του ISS και οι δορυφόροι πηγαίνουν στο διάστημα. Από τους πυραύλους, εδώ επικρατεί ο ευρω-πύραυλος Arian που παράγεται στην Τουλούζη. Συνολικά έγιναν περισσότερες από 60 εκτοξεύσεις. Ταυτόχρονα, το Σογιούζ μας με εμπορικούς δορυφόρους εκτοξεύτηκε πέντε φορές από το κοσμοδρόμιο.

Η Κίνα έχει τέσσερα διαστημικά λιμάνια. Δύο από αυτά επιλύουν μόνο στρατιωτικές εργασίες, δοκιμές βαλλιστικών πυραύλων, εκτόξευση κατασκοπευτικών δορυφόρων και δοκιμή εξοπλισμού για αναχαίτιση ξένων διαστημικών αντικειμένων. Δύο έχουν διπλό σκοπό, διασφαλίζοντας όχι μόνο την εφαρμογή μιλιταριστικών προγραμμάτων, αλλά και την ειρηνική εξερεύνηση του διαστήματος.

Το μεγαλύτερο και παλαιότερο από αυτά είναι το Jiuquan Cosmodrome. Λειτουργεί από το 1958. Καταλαμβάνει έκταση 2800 τ.χλμ.

Στην αρχή, οι Σοβιετικοί ειδικοί δίδαξαν στους Κινέζους «αδελφούς για πάντα» τις περιπλοκές του στρατιωτικού διαστημικού «σκάφους» πάνω του. Το 1960, ο πρώτος σοβιετικός πύραυλος μικρού βεληνεκούς εκτοξεύτηκε από εδώ. Σύντομα, εκτοξεύτηκε με επιτυχία ένας πύραυλος κινεζικής κατασκευής, στη δημιουργία του οποίου συμμετείχαν και σοβιετικοί ειδικοί. Μετά τη διακοπή των φιλικών σχέσεων μεταξύ των χωρών, η δραστηριότητα του κοσμοδρόμου σταμάτησε.

Μόλις το 1970, ο πρώτος κινεζικός δορυφόρος εκτοξεύτηκε με επιτυχία από το κοσμοδρόμιο. Δέκα χρόνια αργότερα, εκτοξεύτηκε ο πρώτος διηπειρωτικός βαλλιστικός πύραυλος. Και στα τέλη του αιώνα, το πρώτο διαστημικό σκάφος καθόδου χωρίς πιλότο πήγε στο διάστημα. Το 2003, ο πρώτος ταϊκβοναύτης βρισκόταν σε τροχιά.

Τώρα στο κοσμοδρόμιο λειτουργούν 4 από τις 7 βάσεις εκτόξευσης. Τα 2 από αυτά προορίζονται αποκλειστικά για τις ανάγκες του Υπουργείου Άμυνας. Κάθε χρόνο εκτοξεύονται 5-6 πύραυλοι από το κοσμοδρόμιο Jiuquan.

Ιδρύθηκε το 1969. Λειτουργεί από την Ιαπωνική Υπηρεσία Αεροδιαστημικής Εξερεύνησης. Βρίσκεται στη νοτιοανατολική ακτή του νησιού Tanegashima, στα νότια του νομού Kagoshima.

Ο πρώτος πρωτόγονος δορυφόρος εκτοξεύτηκε σε τροχιά το 1970. Έκτοτε, η Ιαπωνία, με την ισχυρή τεχνολογική της βάση στον τομέα των ηλεκτρονικών, έχει κάνει μεγάλα βήματα στην κατασκευή τόσο αποτελεσματικών δορυφόρων σε τροχιά όσο και ηλεοκεντρικών ερευνητικών σταθμών.

Στο κοσμοδρόμιο, δύο βάσεις εκτόξευσης προορίζονται για εκτοξεύσεις υποτροχιακών γεωφυσικών οχημάτων, δύο εξυπηρετούν βαρείς πυραύλους H-IIA και H-IIB. Είναι αυτοί οι πύραυλοι που παραδίδουν επιστημονικό εξοπλισμό και τον απαραίτητο εξοπλισμό στον ISS. Πραγματοποιούνται έως και 5 εκτοξεύσεις ετησίως.

Αυτό το μοναδικό πλωτό διαστημόπλοιο, που βασίζεται σε μια ωκεάνια πλατφόρμα, τέθηκε σε λειτουργία το 1999. Λόγω του γεγονότος ότι η πλατφόρμα βασίζεται στον μηδενικό παράλληλο, οι εκτοξεύσεις από αυτήν είναι οι πιο ενεργειακά ωφέλιμες λόγω της χρήσης της μέγιστης γραμμικής ταχύτητας της Γης στον ισημερινό. Οι δραστηριότητες της Odyssey ελέγχονται από μια κοινοπραξία που περιλαμβάνει την Boeing, την RSC Energia, το ουκρανικό γραφείο σχεδιασμού Yuzhnoye, την ουκρανική εταιρεία παραγωγής Yuzhmash, η οποία παράγει πυραύλους Zenit και τη νορβηγική ναυπηγική εταιρεία Aker Kværner.

Το "Odyssey" αποτελείται από δύο θαλάσσια σκάφη - μια πλατφόρμα με εκτοξευτή και ένα σκάφος που παίζει το ρόλο ενός κέντρου ελέγχου αποστολής.

Η εξέδρα εκτόξευσης ήταν παλαιότερα μια ιαπωνική πλατφόρμα λαδιού που έχει ανακαινιστεί και ανακαινιστεί. Οι διαστάσεις του είναι: μήκος 133 m, πλάτος 67 m, ύψος 60 m, εκτόπισμα 46 χιλιάδες τόνοι.

Οι πύραυλοι Zenith, που χρησιμοποιούνται για την εκτόξευση εμπορικών δορυφόρων, ανήκουν στη μεσαία τάξη. Είναι σε θέση να εκτοξεύουν περισσότερους από 6 τόνους ωφέλιμου φορτίου σε τροχιά.

Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης του πλωτού κοσμοδρόμου, έγιναν περίπου 40 εκτοξεύσεις σε αυτό.

Και όλα τα υπόλοιπα

Εκτός από τα διαστημικά λιμάνια που αναφέρονται, υπάρχουν άλλα 17. Όλα θεωρούνται ενεργά.

Μερικοί από αυτούς, έχοντας επιζήσει από την «πρώην δόξα», μείωσαν κατά πολύ τη δραστηριότητά τους, ή και πάγωσαν εντελώς. Μερικοί εξυπηρετούν μόνο τον στρατιωτικό διαστημικό τομέα. Υπάρχουν επίσης εκείνα που αναπτύσσονται εντατικά και, πολύ πιθανό, θα γίνουν «trendsetters της διαστημικής μόδας» με την πάροδο του χρόνου.

Ακολουθεί μια λίστα με τις χώρες με διαστημικά λιμάνια και τον αριθμό τους, συμπεριλαμβανομένων αυτών που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο

Ρωσία - 4;

Κίνα - 4;

Ιαπωνία - 2;

Βραζιλία - 1;

Ισραήλ - 1;

Ινδία - 1;

Δημοκρατία της Κορέας - 1;

Το πιο διάσημο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία είναι το Μπαϊκονούρ. Ο μεγαλύτερος αριθμός εκτοξεύσεων πυραύλων έγινε από αυτό. Η Ρωσία κατασκευάζει επί του παρόντος ένα νέο κοσμοδρόμιο Vostochny.

Πόσα διαστημικά λιμάνια υπάρχουν στον κόσμο;

Το Μπαϊκονούρ είναι το παλαιότερο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία και σε ολόκληρο τον πλανήτη. Επιπλέον, είναι και το μεγαλύτερο. Ιδρύθηκε το 1955 στην επικράτεια του Καζακστάν. Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, το κοσμοδρόμιο μισθώνεται από τη ρωσική κυβέρνηση από την πλευρά του Καζακστάν. Προς το παρόν, η σύμβαση μίσθωσης έχει συναφθεί έως το 2050.

Συνολικά, υπάρχουν 14 διαστημικά λιμάνια στον κόσμο από τα οποία πραγματοποιήθηκαν εκτοξεύσεις οχημάτων εκτόξευσης. Η ίδια η περιοχή είναι ένα σύμπλεγμα δομών που έχουν σχεδιαστεί για την εκτόξευση ειδικών οχημάτων στο διάστημα. Κατά κανόνα καταλαμβάνουν τεράστιες εκτάσεις και βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση από οικισμούς. Εξάλλου, τα σκαλοπάτια που χωρίζονται κατά τη διάρκεια της πτήσης μπορεί να προκαλέσουν ζημιά σε κτίρια κατοικιών ή γειτονικές εξέδρες εκτόξευσης.

Οι επιστήμονες έχουν από καιρό παρατηρήσει ότι η πιο συμφέρουσα θέση των διαστημικών λιμένων είναι ακριβώς στον ισημερινό. Έτσι, ένας ενισχυτής εξοικονομεί περίπου 10% του καυσίμου σε σύγκριση με έναν πύραυλο που εκτοξεύεται από μεσαία γεωγραφικά πλάτη.

Εκτός από τη Ρωσία, διαστημικά λιμάνια από τα οποία έχουν ήδη εκτοξευτεί οχήματα εκτόξευσης υπάρχουν στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Γαλλική Γουιάνα, την Κίνα, την Ινδία, την Ιαπωνία, τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κορέας και το Ιράν. Υπάρχει επίσης μια διεθνής πλατφόρμα εκτόξευσης «Odyssey», που βρίσκεται στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Νο 1 - Μπαϊκονούρ

Το μεγαλύτερο διαστημόπλοιο στη Ρωσία άρχισε να κατασκευάζεται το 1955. Αρχικά, δημιουργήθηκε ειδική επιτροπή, η οποία καθόρισε τον τόπο όπου θα εμφανιζόταν αυτή η δομή. Αυτή η περιοχή έπρεπε να πληροί αρκετές προϋποθέσεις. Επέλεξαν μια τεράστια, αλλά ταυτόχρονα αραιοκατοικημένη περιοχή, θα έπρεπε να υπήρχε μια σιδηροδρομική γραμμή κοντά. Επίσης υποχρεωτικές προϋποθέσεις είναι η διαθεσιμότητα πόσιμου και επεξεργασμένου νερού σε μεγάλους όγκους.

Εξετάστηκαν αρκετές επιλογές. Ως αποτέλεσμα, η επιλογή σταμάτησε στην περιοχή Kyzylorda στο έδαφος της Καζακστάν ΣΣΔ. Το κοσμοδρόμιο άρχισε να χτίζεται στην έρημο, όχι μακριά από τη Θάλασσα της Αράλης, τους ποταμούς Syr Darya και τη σιδηροδρομική γραμμή Μόσχας-Τασκένδης. Ένα άλλο πλεονέκτημα ήταν ο ηλιόλουστος καιρός, ο οποίος επιμένει σε αυτά τα μέρη για περίπου 300 ημέρες το χρόνο. Επιπλέον, η έρημος βρίσκεται σχετικά κοντά στον ισημερινό.

Την κατασκευή του κοσμοδρόμου ηγήθηκε ο Γκεόργκι Σούμπνικοφ, υποστράτηγος της υπηρεσίας μηχανικών. Είναι ενδιαφέρον ότι για να αποπροσανατολιστεί ένας πιθανός εχθρός, εκτός από το κύριο διαστημικό λιμάνι, κατασκευάστηκαν αρκετές δομές παραλλαγής. Αυτό είναι ένα ψεύτικο διαστημόπλοιο στην περιοχή Καραγκάντα. Βρίσκεται κοντά στο χωριό Baikonur. Μετά την επιτυχημένη πτήση στο διάστημα του πρώτου ανθρώπου, του Γιούρι Γκαγκάριν, ήταν το όνομα Μπαϊκονούρ που είχε καρφωθεί στο μυαλό των ανθρώπων. Ως αποτέλεσμα, το πραγματικό κοσμοδρόμιο, που βρίσκεται σε διαφορετικό μέρος, ονομάζεται επίσης έτσι τώρα.

Ιστορικό αντικειμένων

Ο πρώτος πύραυλος εκτοξεύτηκε από το έδαφος του Μπαϊκονούρ το 1957. Αλήθεια, ανεπιτυχές. Στις 21 Αυγούστου, για πρώτη φορά, ένας πύραυλος παρέδωσε με επιτυχία ένα φορτίο υπό όρους από το Μπαϊκονούρ στην Καμτσάτκα.

Στις 22:28 της 4ης Οκτωβρίου 1957 ξεκίνησε η διαστημική εποχή. Η Σοβιετική Ένωση εκτόξευσε τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο στον κόσμο από το Μπαϊκονούρ. Και στις 9.07, ο πρώτος άνθρωπος πήγε σε διαστημική πτήση από εδώ για πρώτη φορά.

Το Μπαϊκονούρ διαθέτει υποδομή μεγάλης κλίμακας. Υπάρχουν 9 συγκροτήματα εκτόξευσης και 15 εκτοξευτές στο κοσμοδρόμιο. Υπάρχουν δύο αεροδρόμια ταυτόχρονα, περισσότερα από χίλια χιλιόμετρα δρόμοι, χιλιάδες χιλιόμετρα γραμμές επικοινωνίας και ηλεκτροφόρα καλώδια.

Νο. 2 - Κοσμοδρόμιο Vostochny

Το 2007, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν υπέγραψε διάταγμα για την έναρξη της κατασκευής μιας νέας εγκατάστασης. Η κατασκευή του κοσμοδρομίου Vostochny στη Ρωσία ξεκίνησε το 2012.

Θα πρέπει να παρέχει στη χώρα ανεξάρτητη πρόσβαση στο διάστημα. Επιπλέον, πρέπει να εγγυηθεί την εκπλήρωση όλων των υποχρεώσεων στο πλαίσιο των εμπορικών και διεθνών διαστημικών προγραμμάτων και θα μειώσει επίσης σημαντικά το κόστος συντήρησης του Μπαϊκονούρ. Τελικά, η κοινωνικοοικονομική κατάσταση στην περιφέρεια Amur, όπου βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή, θα βελτιωθεί.

Η περιοχή στην οποία κατασκευάζεται το κοσμοδρόμιο Vostochny έχει πολλά πλεονεκτήματα. Η Ρωσία θα μπορεί να στέλνει ρουκέτες στο διάστημα, παρακάμπτοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές της χώρας και εδάφη ξένων κρατών. Αυτοκινητόδρομοι και σιδηρόδρομοι, αεροδρόμια βρίσκονται κοντά. Baikonur's τοποθεσία στο Καζακστάν.

Σκάνδαλα διαφθοράς

Η κατασκευή ενός νέου διαστημικού λιμανιού συνοδεύεται τακτικά από σκάνδαλα. Περισσότερα από 80 δισεκατομμύρια ρούβλια διατέθηκαν μόνο για το πρώτο στάδιο και περίπου 300 δισεκατομμύρια σχεδιάζονται να δαπανηθούν για την κατασκευή.

Ταυτόχρονα, συμβαίνουν συνεχώς σκάνδαλα διαφθοράς. Ξεκίνησαν το 2012, όταν οι εργαζόμενοι στο Vostochny άρχισαν να απεργούν επειδή δεν τους πληρώνονταν οι μισθοί τους. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, στάλθηκε εκεί ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ντμίτρι Ρογκόζιν. Το 2014 έγινε ο κύριος συντονιστής κατασκευής. Έκτοτε, έχει επισκεφθεί την τοποθεσία του μελλοντικού κοσμοδρόμου περισσότερες από πενήντα φορές.

Παρόλα αυτά, μέχρι την άνοιξη του 2015, οι καθυστερήσεις μισθών ανήλθαν σε περίπου 150 εκατομμύρια ρούβλια. Οι οικοδόμοι κήρυξαν απεργία πείνας επ' αόριστον, αυτό έγινε ένα από τα κύρια θέματα άμεσης επικοινωνίας με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.

Αυτή τη στιγμή, έχουν κινηθεί ποινικές υποθέσεις για το γεγονός της υπεξαίρεσης 7,5 δισεκατομμυρίων ρουβλίων.

Η μοίρα του Μπαϊκονούρ

Αφού έγινε γνωστό ότι θα εμφανιστεί ένα κοσμοδρόμιο στο έδαφος της Ρωσίας, πολλοί ανησυχούσαν για την τύχη του Μπαϊκονούρ. Ο πρόεδρος του Καζακστάν Νουρσουλτάν Ναζαρμπάγιεφ παραδέχτηκε επίσημα ότι ο κρατικός προϋπολογισμός δεν θα μπορέσει να υποστηρίξει το διαστημόπλοιο. Για το λόγο αυτό η Αστάνα δεν θα επιμείνει στη μεταβίβασή της από τη Ρωσία.

Ταυτόχρονα, είναι προφανές ότι, τουλάχιστον για τα επόμενα χρόνια, το κοσμοδρόμιο του Καζακστάν θα παραμείνει ο κύριος χώρος εκτόξευσης βαρέων πυραύλων. Ακόμη και μετά τη θέση σε λειτουργία του Vostochny. Αν και σχεδιάζεται ότι με την πάροδο του χρόνου θα είναι το κύριο κοσμοδρόμιο της Ρωσίας.

Για παράδειγμα, ο υπερβαρύς πύραυλος Angara στο νέο κοσμοδρόμιο αναμένεται να εκτοξευθεί όχι νωρίτερα από το 2026. Ένα άλλο μειονέκτημα της νέας τοποθεσίας για την εκτόξευση διαστημικών πυραύλων είναι ότι βρίσκεται περίπου 6 μοίρες βόρεια του Μπαϊκονούρ. Όμως, όσο πιο κοντά βρίσκεται η εξέδρα εκτόξευσης στον ισημερινό, τόσο χαμηλότερο είναι το κόστος και τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση.

Επομένως, σίγουρα η Ρωσία δεν θα εγκαταλείψει το Μπαϊκονούρ τα επόμενα χρόνια. Μόνο η πολιτικοποίηση στη συνεργασία μεταξύ Μόσχας και Αστάνα, η οποία συχνά βασίζεται στο γεγονός ότι το κύριο ρωσικό κοσμοδρόμιο βρίσκεται σε ξένο έδαφος, θα υποχωρήσει.

Νο. 3 - Κοσμοδρόμιο Plesetsk

Ένα άλλο διάσημο ρωσικό κοσμοδρόμιο βρίσκεται στο Plesetsk. Αυτό το κοσμοδρόμιο ασχολείται με την παροχή ρωσικών διαστημικών προγραμμάτων που σχετίζονται με αμυντικές λειτουργίες, καθώς και με επιστημονικά και εμπορικά καθήκοντα.

Βρίσκεται στην περιοχή του Αρχάγγελσκ, σχεδόν 200 χιλιόμετρα από το κέντρο της περιοχής. Ο βόρειος σιδηρόδρομος Plesetsk βρίσκεται σε κοντινή απόσταση.

Το διοικητικό και οικιστικό κέντρο του κοσμοδρόμου βρίσκεται στην πόλη Mirny. Ο πληθυσμός της είναι περίπου 30.000 άνθρωποι.

Η πρώτη εκτόξευση ενός πυραύλου-φορέα από το Plesetsk έγινε το 1966. Μετά από αυτό, χρησίμευσε ως χώρος δοκιμών για στρατηγικά πυραυλικά συστήματα διηπειρωτικής εμβέλειας.

Μετά το 1968 υλοποιούνται διεθνή προγράμματα. Τέτοιες εργασίες εκτελούνται από άλλα ρωσικά διαστημικά λιμάνια. Το Plesetsk, για παράδειγμα, φιλοξένησε ένα γαλλικό διαστημόπλοιο.

Τραγωδίες στο Πλεσέτσκ

Πολλά ρωσικά διαστημόπλοια, μια λίστα των οποίων θα βρείτε σε αυτό το άρθρο, έπεσαν στο θλιβερό χρονικό των ατυχημάτων με ανθρώπινα θύματα. Το Plesetsk δεν ήταν εξαίρεση.

Το 1973, 8 άνθρωποι σκοτώθηκαν κατά την έκρηξη του πυραύλου Kosmos. Αυτό συνέβη κατά τον ανεφοδιασμό της. Άλλα 10 άτομα νοσηλεύτηκαν. Ένας από αυτούς πέθανε ως αποτέλεσμα των εγκαυμάτων του χωρίς να ανακτήσει τις αισθήσεις του.

Το 1980 σημειώθηκε η μεγαλύτερη τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε 48 ανθρώπους. Η έκρηξη σημειώθηκε ξανά κατά τον ανεφοδιασμό. Αυτή τη φορά, ο πύραυλος Vostok και ο δορυφόρος του βρέθηκαν στο επίκεντρο του συμβάντος.

Το 1987 ξέσπασε πυρκαγιά σε κοντινή στρατιωτική μονάδα. 5 άτομα πέθαναν.

Το 2002, ένας πύραυλος Soyuz εξερράγη λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκτόξευση. Στο πλοίο επέβαινε ένα μέλος του πληρώματος.

Η τελευταία τραγωδία συνέβη το 2013. Δύο σκοτώθηκαν και τρεις νοσηλεύτηκαν κατά τη διάρκεια του τακτικού καθαρισμού ενός δοχείου καυσίμου πυραύλων.

Παρόλα αυτά, το Plesetsk είναι το βορειότερο κοσμοδρόμιο στη Ρωσία, όπου συνεχίζονται οι εκτοξεύσεις πυραύλων.

Νο. 4 - Κοσμοδρόμιο Kapustin Yar

Παραθέτοντας τα ρωσικά διαστημόπλοια, ο κατάλογος των οποίων υπάρχει σε αυτό το άρθρο, δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε τον Kapustin Yar. Βρίσκεται στα βορειοδυτικά της περιοχής Αστραχάν. Κατασκευάστηκε αρχικά ως χώρος δοκιμών βαλλιστικών πυραύλων το 1946.

Ο Καπούστιν Γιαρ αποκαλείται συχνά «Ρώσος Ρόσγουελ». Πιστεύεται ότι ήταν εδώ που οι Σοβιετικοί επιστήμονες ερεύνησαν εξωγήινα πλοία. Προς υποστήριξη αυτού του μύθου, υπάρχουν πολλά τηλεοπτικά προγράμματα, τα οποία, για παράδειγμα, περιγράφουν λεπτομερώς τη διάταξη του υπόγειου συγκροτήματος κάτω από τη χωματερή.

Νο. 5 - Svobodny Cosmodrome

Όσοι ενδιαφέρονται για το πού βρίσκονται τα κοσμοδρόμια στη Ρωσία γνωρίζουν την ύπαρξη μιας τοποθεσίας εκτόξευσης που δεν είναι τόσο δημοφιλής όσο οι προηγούμενες, του Svobodny. Βρίσκεται στην περιοχή Amur, όχι μακριά από την πόλη Tsiolkovsky, πρώην Uglegorsk.

Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν πέντε εκτοξεύσεις πυραύλων από εδώ. Η τελευταία ήταν το 2006. Το κοσμοδρόμιο δεν λειτουργεί εδώ και 10 χρόνια.

Στη δεκαετία του 2000, σχεδιάστηκε ότι το πυραυλικό σύστημα Strela θα εκτοξευόταν από αυτό το κοσμοδρόμιο. Ωστόσο, δεν πέρασε την κρατική οικολογική τεχνογνωσία. Πρώτα απ 'όλα, λόγω του εξαιρετικά τοξικού επτυλίου καυσίμου πυραύλων. Παρεμπιπτόντως, πολλές δημόσιες και περιβαλλοντικές οργανώσεις του Καζακστάν αντιτίθενται επίσης σε αυτό.

Τελικά, αποφασίστηκε η ρευστοποίησή του στο πλαίσιο μιας μεγάλης κλίμακας μείωσης των ενόπλων δυνάμεων λόγω χαμηλής κερδοφορίας και ρευστότητας. Υπήρχαν πολύ λίγες εκτοξεύσεις από το κοσμοδρόμιο Svobodny, ως αποτέλεσμα, η χρηματοδότηση ήταν ελάχιστη.

Νο. 6 - πλωτό διαστημόπλοιο "Sea Launch"

Η Ρωσία έχει επίσης το δικό της πλωτό διαστημικό λιμάνι - αυτή είναι η πλατφόρμα Sea Launch. Βρίσκεται στον Ειρηνικό Ωκεανό. Το πιο κοντινό κομμάτι γης σε αυτό είναι το νησί των Χριστουγέννων.

Από το 1995 διευθύνεται από διεθνή κοινοπραξία. Περιλαμβάνει τη Ρωσία και τις ΗΠΑ. Ο πρώτος δορυφόρος επίδειξης εκτοξεύτηκε το 1999. Παράλληλα, έγινε η πρώτη εμπορική εκτόξευση του πυραύλου-φορέα.

Αυτή τη στιγμή έχουν σταλεί 36 πύραυλοι από το κοσμοδρόμιο Sea Launch. Επιπλέον, τρεις από αυτές ήταν αποτυχίες, μία εκτόξευση αναγνωρίστηκε ως μερικώς επιτυχημένη.

Στις 30 Νοεμβρίου 1993, πάρθηκε η απόφαση για την κατασκευή ενός νέου ρωσικού κοσμοδρομίου στην περιοχή Amur, το οποίο ονομάστηκε Svobodny και τέθηκε σε λειτουργία 3 χρόνια αργότερα. Προς τιμήν της 20ής επετείου αυτής της εκδήλωσης δικτυακός τόποςετοίμασε μια επισκόπηση των πιο εξαιρετικών διαστημικών λιμένων από όλο τον κόσμο.

Το μεγαλύτερο διαστημικό λιμάνι

Το μεγαλύτερο διαστημόπλοιο στον κόσμο είναι Μπαϊκονούρ, που ανεγέρθηκε το 1957 στο έδαφος της πρώην ΕΣΣΔ. Τώρα ανήκει στο Καζακστάν και χρησιμοποιείται από τη Ρωσία με μίσθωση. Η έκταση του συγκροτήματος, συμπεριλαμβανομένης της ομώνυμης πόλης, είναι 6717 km².

Ωστόσο Μπαϊκονούρμπορεί να υπερηφανεύεται όχι μόνο για το μέγεθος. Από εδώ, ο πρώτος αστροναύτης και ο πρώτος διαπλανητικός σταθμός που προσγειώθηκε στο φεγγάρι στάλθηκαν σε πτήση. Σύμφωνα με στοιχεία του 2012, το διαστημόπλοιο εξακολουθεί να είναι ο ηγέτης όσον αφορά τον αριθμό των εκτοξεύσεων - ετησίως αντιπροσωπεύει το ένα τρίτο του παγκόσμιου «όγκου».

Το μικρότερο διαστημόπλοιο

Η μικρότερη περιοχή καταλαμβάνεται από το διαστημόπλοιο που ανήκει στις ΗΠΑ Wallops (Wallops). Τρεις ξεχωριστές τοποθεσίες - η βάση, το συγκρότημα εκτόξευσης και το κέντρο - βρίσκονται σε συμπαγή έκταση μόλις 25 km².

Το πιο ακριβό διαστημόπλοιο

Το ρωσικό κοσμοδρόμιο που κατασκευάζεται αυτή τη στιγμή στην περιοχή Amur υπόσχεται να είναι το πιο ακριβό στην ιστορία της παγκόσμιας κοσμοναυτικής ανατολικός. Εκτιμώμενη ημερομηνία "ανοίγματος" - τέλος 2015, δεσμευμένη περιοχή - 1035 km².

Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, η δημιουργία ενός «νέου Baikonur», σχεδιασμένου να διασφαλίσει την ανεξαρτησία του διαστήματος για τη Ρωσική Ομοσπονδία, θα κοστίσει στη Roscosmos 300 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Το πιο βολικό διαστημόπλοιο για εκτοξεύσεις

Η πιο ευνοϊκή - όσο το δυνατόν πιο κοντά στον ισημερινό - θέση για την εκτόξευση δορυφόρων σε γεωστατική τροχιά καταλαμβάνεται από το διαστημόπλοιο της Βραζιλίας αλκαντάρα (Αλκαντάρα). Λόγω της ενέργειας της περιστροφής της Γης, οι συντεταγμένες της είναι 2°17' Ν. 44°23΄ Δ - να παρέχει στο διαστημόπλοιο πρόσθετη ταχύτητα 460 μέτρων ανά δευτερόλεπτο κατά την εκτόξευση, η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.

Το πιο αμφιλεγόμενο διαστημικό λιμάνι

Το πιο αμφιλεγόμενο είναι η γεωγραφική θέση του αμερικανικού διαστημικού λιμανιού ( Διαστημικό Κέντρο John F. Kennedy) στο νησί Merritt της Φλόριντα. Από τη μία πλευρά, υπάρχει μια οικονομικά συμφέρουσα εγγύτητα στον ισημερινό (28°35´06" N 80°39´0,36" W) και απομακρυσμένη απόσταση από κατοικημένες περιοχές σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας. Από την άλλη, το κλίμα είναι δυσμενές για πτήσεις. Ανεμοστρόβιλοι και ανεμοστρόβιλοι περνούν περιοδικά από την επικράτεια του κέντρου. Και λόγω της αυξημένης κεραυνικής δραστηριότητας, οι κεραυνοί «επιτίθενται» στο διαστημόπλοιο πιο συχνά από οποιοδήποτε άλλο μέρος στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ως αποτέλεσμα, η συντήρηση ενός συστήματος ισχυρών αλεξικέραυνων κοστίζει ετησίως στη NASA ένα στρογγυλό ποσό περίπου 3-4 εκατομμυρίων δολαρίων.

Ωστόσο, το 1969 ήταν Διαστημικό Κέντρο Κένεντιέστειλε τον πρώτο άνθρωπο στο φεγγάρι.

Το πιο φιλόξενο διαστημόπλοιο

Εταιρεία από το 2009 Virgin Galacticάρχισε να δέχεται αιτήσεις για πτήσεις για μη επαγγελματίες. Ο ρόλος της μεταφορικής εταιρείας ανατίθεται σε ιδιωτικό διαστημικό λιμάνι (ΗΠΑ, Νέο Μεξικό).

Το πρόγραμμα της διαστημικής περιήγησης περιλαμβάνει προετοιμασία και το πραγματικό ταξίδι στο υπό όρους όριο μεταξύ του διαστήματος και της ατμόσφαιρας της Γης - τη Γραμμή Κάρμαν. Η πτήση διαρκεί 2,5 ώρες, εκ των οποίων τα 60 λεπτά δαπανώνται στην ανάβαση, 6 - για να παραμείνουν σε έλλειψη βαρύτητας και να αναλογιστούν την ομορφιά του διαστήματος. Μπορεί κανείς να φιλοξενήσει έως 6 επιβάτες. Το κόστος της απόκοσμης απόλαυσης είναι $ 200 χιλιάδες. Είναι αλήθεια ότι, έχοντας πληρώσει εκ των προτέρων, θα πρέπει να περιμένετε τουλάχιστον το 2014. Ηγεσία Virgin Galacticέπρεπε ήδη να αναβάλει την ημερομηνία της πρώτης πτήσης, που αρχικά είχε προγραμματιστεί για τα τέλη του 2010.

Το πιο αξιόπιστο διαστημόπλοιο

Το Cosmodrome αναγνωρίζεται ως το πιο αξιόπιστο Κουρού (Κούρου) βρίσκεται στη Γαλλική Γουιάνα. Από τις 192 εκτοξεύσεις που πραγματοποιήθηκαν από το άνοιγμα του κοσμοδρομίου, οι 186 (περίπου το 97%) ήταν επιτυχείς. Σε γειτνίαση με τον ισημερινό, είναι ελαφρώς κατώτερο από το βραζιλιάνικο αλκαντάρα– 5°14´21" S 52°46´15". Αλλά η ανάπτυξη και ο εκσυγχρονισμός των υποδομών Κουρούχρηματοδοτεί έως και 20 ευρωπαϊκές χώρες μέλη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος.

Το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και ποιότητας του εξοπλισμού προσελκύει άλλους πελάτες στο διαστημόπλοιο, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ιαπωνίας και της Ρωσίας.

Το πιο ατυχές διαστημικό λιμάνι

Στα θλιβερά στατιστικά στοιχεία των ανεπιτυχών εκτοξεύσεων, το αυστραλιανό διαστημικό λιμάνι προηγείται Woomera (Woomera), άνοιξε το 1947 κοντά στο ομώνυμο χωριό. Κατά τη διάρκεια 10 ετών ενεργού λειτουργίας - 1964-1971 - 10 από τα 24 οχήματα εκτόξευσης (περίπου το 41%) υπέστησαν ατύχημα. Το 1976, το άτυχο διαστημόπλοιο έκλεισε λόγω μη κερδοφορίας.

Το «άτυχο» αυστραλιανό διαστημόπλοιο Woomera

Τώρα στο κέντρο του χωριού διοργανώνεται Έκθεση στρατιωτικού εξοπλισμού, όπου μπορείτε να δείτε με ασφάλεια προσγειωμένους πυραύλους και αεροπλάνα.

Το πιο «απελπισμένο» διαστημόπλοιο

Ισραηλινή αεροπορική βάση-κοσμοδρόμιο Palmachim (Palmachim) είναι το μόνο μέρος στον κόσμο όπου εκτοξεύονται πύραυλοι όχι προς τα ανατολικά. Δηλαδή «κόντρα» στην περιστροφή του πλανήτη. Γεγονός είναι ότι τα εδάφη στα ανατολικά της βάσης είναι κατοικημένα και υπάρχει σύνορο με γειτονικά κράτη κοντά. Έπρεπε λοιπόν να χαράξουμε μια «διαδρομή» προς δυτική κατεύθυνση μέσω της Μεσογείου. Ωστόσο, 6 στα 8 παρήχθησαν από το 1988 έως το 2010. οι εκτοξεύσεις ήταν επιτυχείς.

Το ενδιαφέρον για την εξερεύνηση του διαστήματος αυξάνεται σήμερα όχι μόνο μεταξύ της κοινωνίας, αλλά και μεταξύ μεγάλων κρατών και οργανισμών. Η Ρωσία δεν ξεφεύγει από τη γενική τάση - στις 27 Απριλίου 2016, τίθενται σε λειτουργία τα πρώτα συγκροτήματα του νέου κοσμοδρομίου Vostochny. (UPD: 28 Απριλίου 2016 την ίδια ώρα, η εκτόξευση αναβλήθηκε για μια μέρα για τεχνικούς λόγους) Το κόστος του, σύμφωνα με το TASS, θα φτάσει τα 300-400 δισεκατομμύρια ρούβλια στη φάση πλήρους ετοιμότητας. Αλλά γιατί χρειάζεται ένα τόσο ακριβό αντικείμενο και τι μπορεί να δώσει στη Ρωσία και σε ολόκληρο τον κόσμο; Σήμερα θα καταλάβουμε τα βασικά της κατασκευής διαστημικού λιμανιού.

Στη διαστημική πτήση, όπως και στη φυσική γενικά, οι ακριβείς αριθμοί παίζουν μεγάλο ρόλο: καθορίζουν πώς και τι θα λειτουργήσουν. Ωστόσο, όταν τα αστέρια αυτορυθμίζονται, η αστροναυτική εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τον άνθρωπο. Η ακρίβεια των ενεργειών και η αξιοπιστία των σχεδίων των διαστημικών σκαφών και των βοηθητικών μέσων δεν σημαίνει τίποτα λιγότερο από την κατανόηση των φυσικών νόμων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το κοσμοδρόμιο, το σημείο εκκίνησης κάθε εκτόξευσης στο διάστημα - μετά την κατασκευή δεν μπορεί να αλλάξει ριζικά, πολύ περισσότερο να μετακινηθεί.

Τι είναι το κοσμοδρόμιο Vostochny; Έχουμε συλλέξει τις κύριες παραμέτρους του:

Συντεταγμένες Vostochny

Το διαστημόπλοιο βρίσκεται σε 51° 49' 0" βόρειο γεωγραφικό πλάτος, 128° 15' 0" ανατολικό γεωγραφικό μήκος. Σίγουρα έχετε δώσει προσοχή στην ακρίβεια των συντεταγμένων στα λεπτά - οι ακέραιοι αριθμοί σας επιτρέπουν να επιταχύνετε τον υπολογισμό των τροχιών του πυραύλου. Ταυτόχρονα, η απόκλιση του κοσμοδρόμου από τον ισημερινό είναι πολύ μεγάλη. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος για την αστροναυτική, την επιρροή της οποίας στο Vostochny θα εξετάσουμε περαιτέρω.

Η συνολική έκταση του διαστημικού λιμανιού

Το κοσμοδρόμιο καταλαμβάνει περίπου 700 τετραγωνικά χιλιόμετρα, ολόκληρη η επικράτεια είναι 1035 km 2. Αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο τα «εργαζόμενα» κτίρια του Vostochny, αλλά και υποδομές, χώρους διαμονής για εργάτες, αποθήκες κ.λπ.
Πανοράματα του κοσμοδρόμου

Εκκίνηση συγκροτημάτων

Το κοσμοδρόμιο είναι εξοπλισμένο με επιφάνειες εκτόξευσης για δύο τύπους διαστημικών συσκευών ταυτόχρονα: οχήματα εκτόξευσης μεσαίας κατηγορίας Soyuz-2 και βαρείς πυραύλους Angara. Είναι ο πύραυλος Soyuz που θα ανοίξει πανηγυρικά το κοσμοδρόμιο. η εξέδρα εκτόξευσης για την Angara θα ανεγερθεί αργότερα. Παρεμπιπτόντως, οι τελευταίοι είναι σε θέση να εκτοξεύουν επανδρωμένα διαστημόπλοια σε τροχιά κοντά στη Γη, μετατρέποντας έτσι το Vostochny σε ένα νέο κέντρο αστροναυτικής.

δευτερεύοντα κτίρια

Όπως όλα τα άλλα κοσμοδρόμια, το Vostochny πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τα πάντα για τη συναρμολόγηση και τον ανεφοδιασμό πυραύλων. Ως εκ τούτου, μαζί με τις εγκαταστάσεις εκτόξευσης, κατασκευάζονται εργοστάσια παραγωγής αζώτου, οξυγόνου και υδρογόνου, υπόστεγα για την εγκατάσταση και δοκιμή διαστημικών σκαφών, συγκροτήματα εκπαίδευσης και φιλοξενίας αστροναυτών, καθώς και εγκαταστάσεις επεξεργασίας και πρόσληψης νερού.

Ελεγχος

Η πραγματική καρδιά του κοσμοδρόμου δεν είναι οι εξέδρες εκτόξευσης και τα διαστημόπλοια, αλλά το κέντρο διοίκησης και το σύμπλεγμα οργάνων μέτρησης. Τα 67 χιλιόμετρα καλωδίου επιτρέπουν τον απομακρυσμένο έλεγχο όλων των σταδίων προετοιμασίας και εκτόξευσης ενός πυραύλου - αλλά αυτό απέχει πολύ από τη μοναδική λειτουργία του κέντρου. Περιέχει σετ ραντάρ, συσκευές επικοινωνίας και συσκευές παρατήρησης για την παρακολούθηση και τον έλεγχο του εκτοξευόμενου πυραύλου, καθώς και για να βοηθήσουν άλλα διαστημικά λιμάνια να εκτελούν τα καθήκοντά τους.

Υποδομή

Το κοσμοδρόμιο δεν είναι μόνο μια σημαντική επιστημονική και εμπορική εγκατάσταση, αλλά και ένα κοινωνικό κέντρο. Όλοι οι εργαζόμενοι στο Vostochny, από αστροναύτες μέχρι εργάτες, χρειάζονται κάπου για να ζήσουν, να φάνε, να διασκεδάσουν και να διατηρήσουν το σώμα τους υγιές. Χρειαζόμαστε καταστήματα, νοσοκομεία, γυμναστήρια, κατοικίες, κινηματογράφους και ακόμη περισσότερους ανθρώπους που θα εργαστούν στον τομέα των υπηρεσιών. Αυτό απαιτεί την κατασκευή μιας ολόκληρης πόλης - το χωριό Uglegorsk δίπλα στο κοσμοδρόμιο, θα επεκταθεί και θα βελτιωθεί για να φιλοξενήσει 12 χιλιάδες άτομα. Το 2015, η πόλη μετονομάστηκε σε Tsiolkovsky, προς τιμή του Konstantin Tsiolkovsky, ιδρυτή της σοβιετικής επιστήμης πυραύλων.

Εκτός από την κατασκευή μιας πόλης για το προσωπικό, το διαστημικό λιμάνι χρειάζεται κανάλια μεταφοράς - μόνο τα αεροσκάφη και οι σιδηρόδρομοι μπορούν να παραδώσουν εξαρτήματα διαστημικού σκάφους και καύσιμα πυραύλων στον τόπο εκτόξευσης. Πριν από την κατασκευή του Vostochny, ο Tsiolkovsky βρισκόταν 5 χιλιόμετρα μακριά από τον Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο, αλλά τώρα θα δημιουργήσουν ξεχωριστό κλάδο και, επιπλέον, θα χτίσουν ένα μεγάλο αεροδρόμιο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του διαστημικού λιμανιού

Όσοι ενδιαφέρονται για την αστροναυτική εδώ και πολύ καιρό γνωρίζουν έναν από τους βασικούς κανόνες - για μέγιστη απόδοση, οι πύραυλοι πρέπει να εκτοξεύονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στον ισημερινό και προς την κατεύθυνση της περιστροφής. Χρησιμοποιώντας την ίδια την κίνηση του πλανήτη, μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα και να βάλετε πολύ περισσότερα σημαντικά σε τροχιά - το ισημερινό "μπόνους" είναι περίπου 1600 χιλιόμετρα την ώρα, το οποίο είναι αρκετά σοβαρό. Η μετακίνηση της θέσης εκτόξευσης προς τα βόρεια ή νότια του ισημερινού μειώνει την επιτάχυνση από τη Γη και στον πόλο δεν υπάρχει καθόλου επιτάχυνση.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, το κοσμοδρόμιο Vostochny βρίσκεται πολύ βόρεια του ισημερινού, γεγονός που καθιστά δύσκολη την εκτόξευση πυραύλων από εκεί. Τι έκανε το κράτος να φτιάξει ένα διαστημικό λιμάνι σε ένα τέτοιο μέρος; Για να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα, αξίζει να μάθουμε λίγο περισσότερα για την ιστορία της αστροναυτικής, ιδίως της ρωσικής.

Λίγο φόντο

Αν και, θεωρητικά, οι πύραυλοι πρέπει να εκτοξεύονται στον ισημερινό και ενάντια στο διάνυσμα περιστροφής της Γης, στην πραγματικότητα υπάρχει ένα σοβαρό εμπόδιο σε αυτό - το όνομά του είναι πολιτικός. Δεδομένου ότι οι υπερδυνάμεις διέθεταν διηπειρωτικούς πυραύλους και ραντάρ για την παρακολούθηση των εχθρικών πυραύλων, οι αστροναύτες έπρεπε να ανατρέξουν στη γεωπολιτική πτυχή του θέματος. Έτσι, στην ΕΣΣΔ, δεν μπορούσαν να εκτοξεύσουν διαστημικούς πυραύλους από την Άπω Ανατολή - θα πετούσαν ανατολικά, προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει μεγάλη δημοσιότητα. Οι εποχές του Ψυχρού Πολέμου έχουν ήδη περάσει, αλλά η πολιτική εξακολουθεί να βάζει ακτίνες στους τροχούς της εξερεύνησης του διαστήματος. Μέχρι σήμερα, το Ισραήλ, λόγω των τεταμένων σχέσεων με τους γείτονές του, πρέπει να εκτοξεύει πυραύλους γενικά «ανάποδα», όχι χρησιμοποιώντας, αλλά ξεπερνώντας την περιστροφή του πλανήτη.

Επιπλέον, ο πύραυλος αφήνει το αποτύπωμά του - τα στάδια και τα φέρινγκ όχι μόνο φράζουν την τροχιά, αλλά πέφτουν στη Γη κατά μήκος της τροχιάς του πυραύλου. Κατά συνέπεια, κατά την κατασκευή του κοσμοδρομίου, είναι απαραίτητο να υπολογιστεί εκ των προτέρων πού θα πέσουν ογκώδη και εκρηκτικά συντρίμμια. Οι Αμερικανοί είναι ιδιαίτερα τυχεροί εδώ - το διάσημο Cape Canaveral βρίσκεται στα νότια και στα ανατολικά του βρίσκεται ο ωκεανός, όπου μπορείτε να "ρίξετε" με ασφάλεια κομμάτια πυραύλων.

Αλλά πίσω στη Ρωσία. Λόγω των παραπάνω προβλημάτων, το Plesetsk έγινε το κύριο σοβιετικό κοσμοδρόμιο - αν και το γεωγραφικό του πλάτος είναι 63 °, το οποίο είναι ακόμα βορειότερα από το ανατολικό που κατασκευάζεται τώρα, βρίσκεται στη δυτική πλευρά της Ρωσίας. Αυτό έλυσε αμέσως μια σειρά προβλημάτων: ήταν δυνατό όχι μόνο να εκτοξευθεί ο πύραυλος σε τροχιά πάνω από την ακατοίκητη επικράτεια της Ρωσίας, αλλά και να προσγειωθούν τα μέρη του όπου μπορούσαν να συναρμολογηθούν - ειδικότερα, στο χώρο δοκιμών Kura στην Καμτσάτκα.

Αλλά λόγω της βόρειας τοποθεσίας του Plesetsk, είναι καλύτερο να στέλνετε οχήματα στην πολική τροχιά της Γης ή να κάνετε υποτροχιακές εκτοξεύσεις από αυτήν. Η εκτόξευση ενός πυραύλου σε μια γεωστατική τροχιά, η οποία βρίσκεται σε μεγάλο υψόμετρο, και ακόμη περισσότερο οι πτήσεις μεγάλης εμβέλειας, απαιτούν μια πιο νότια θέση του κοσμοδρόμου. Ως εκ τούτου, με την πάροδο του χρόνου, χτίστηκε ένα κοσμοδρόμιο στο Μπαϊκονούρ, στο έδαφος του σύγχρονου Καζακστάν. Αν και στη σοβιετική εποχή ήταν κατώτερο από το Plesetsk στην εκτόξευση, με την αυξανόμενη εμπορική δημοτικότητα των γεωστατικών δορυφόρων, έχει γίνει το κύριο κοσμοδρόμιο για τα ρωσικά οχήματα.

Ωστόσο, το Μπαϊκονούρ είχε και τις αρνητικές του πλευρές. Ήταν αδύνατο από την αρχή να στείλουμε πυραύλους αυστηρά παράλληλα με τον ισημερινό - τμήματα των οχημάτων εκτόξευσης θα έπεφταν στην Κίνα. Υπάρχουν επίσης κλιματικές δυσκολίες - αν και ο καιρός είναι ως επί το πλείστον ηλιόλουστος και χωρίς σύννεφα στα νότια, κάτι που είναι απαραίτητο για το πρώτο στάδιο της παρατήρησης ενός εκτοξευόμενου πυραύλου, οι ισχυροί άνεμοι περιπλέκουν την εγκατάσταση πυραύλων, ιδιαίτερα μαζικών. Και στη σύγχρονη περίοδο, η πολιτική άρχισε και πάλι να παρεμβαίνει - οι αρχές του Καζακστάν έχουν απαγορεύσει περισσότερες από μία φορές την εκτόξευση διαστημικών σκαφών λίγο πριν από την εκτόξευση. Όλοι αυτοί οι παράγοντες έγιναν οι λόγοι για την κατασκευή ενός νέου διαστημικού λιμανιού.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της Ανατολής

Έτσι, στη σύγχρονη περίοδο, δεν χρειάζεται πλέον να φοβάστε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπερδέψουν έναν συμβατικό πύραυλο με έναν πυρηνικό - επομένως, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα πλεονεκτήματα της ρωσικής Άπω Ανατολής. Εκτός από ολόκληρο τον Ειρηνικό Ωκεανό και τις ακατοίκητες εκτάσεις της τάιγκα για την προσγείωση, οι κατασκευαστές γοητεύονται από το ευνοϊκό για την αστροναυτική κλίμα. Στην περιοχή όπου βρίσκεται το κοσμοδρόμιο Vostochny, επικρατεί ηλιόλουστος καιρός για περισσότερο από το 84% του έτους, ενώ η βροχή και το χιόνι είναι σπάνια. Το νέο κοσμοδρόμιο θα διαταραχθεί επίσης λιγότερο από ισχυρούς ανέμους, που συμβαίνουν εδώ μόνο το δεύτερο μισό της άνοιξης.

Ωστόσο, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Εκτός από την απόσταση από τον ισημερινό, που θα μειώσει το τελικό ωφέλιμο φορτίο των πυραύλων, η νέα θέση του διαστημικού λιμανιού δημιουργεί τις δικές της δυσκολίες. Κάποια μειονεκτήματα κρύβονται ακόμα και στα πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, όταν ένας πύραυλος παρεκκλίνει από την πορεία του ή όταν εκτοξευτεί σε πολική τροχιά, συντρίμμια και σκαλοπάτια θα πέσουν στα δάση, γεγονός που δεν θα προκαλέσει άμεση ζημιά στον πληθυσμό και τις υποδομές της περιοχής. Αλλά αυτό μπορεί εύκολα να προκαλέσει τάιγκα. Προκαλούν ήδη πολλά προβλήματα στα ανατολικά - και σκορπισμένα από μια έκρηξη καυσίμου πυραύλων, μια δασική πυρκαγιά μπορεί να γίνει πραγματική καταστροφή.

Ένα άλλο μειονέκτημα του κοσμοδρομίου Vostochny είναι η απόστασή του από τα κέντρα παραγωγής πυραύλων και διαστημικών σκαφών στη Ρωσία. Φυσικά, κατασκευάζονται αεροδρόμια και σιδηροδρομικές γραμμές - αλλά αυτό αυξάνει τόσο το κόστος του ίδιου του κοσμοδρόμου όσο και το κόστος μεταφοράς. Τα μεμονωμένα εξαρτήματα θα πρέπει να μεταφέρουν περισσότερα από 5 χιλιάδες χιλιόμετρα! Αυτό που είναι αλήθεια, αυτό λύνεται με την αναδιάρθρωση της παραγωγής - για παράδειγμα, η συναρμολόγηση νέων πυραύλων Angara ειδικά για το Vostochny θα μεταφερθεί στο Omsk.

Το μέλλον του κοσμοδρομίου Vostochny

Οι κύριες μονάδες του κοσμοδρομίου έχουν ήδη κατασκευαστεί και αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη οι προετοιμασίες για την πρώτη εκτόξευση. Μέχρι το 2020 σχεδιάζουν να ολοκληρώσουν την υπόλοιπη υποδομή, καθώς και να θέσουν σε λειτουργία την εξέδρα εκτόξευσης των πυραύλων Angara. Όλα στοχεύουν στο να δείξουν τη σοβαρότητα του έργου του κοσμοδρομίου - για παράδειγμα, κατά την πρώτη εκτόξευση, ο πύραυλος θα βάλει τρεις δορυφόρους σε τροχιά ταυτόχρονα.

Μοντέλα βλημάτων της οικογένειας Angara

Θα είναι επιτυχημένο το κοσμοδρόμιο Vostochny και θα μπορέσει να αντικαταστήσει πλήρως το Baikonur; Όσο για το τελευταίο, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα όχι - ορισμένα έργα στα οποία συμμετέχει η Roskosmos, φαίνεται ότι συνδέονται με το Baikonur και μέχρι στιγμής είναι δυνατή η αποστολή υπερμεγέθων φορτίων στο διάστημα μόνο από το Καζακστάν. Ωστόσο, οι πύραυλοι Angara δεν είχαν ακόμη χρόνο να φανούν στη δράση και η μίσθωση του Baikonur διαρκεί μέχρι το 2050 - πολλά μπορούν να αλλάξουν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Το μόνο πράγμα που σε κάνει να ανησυχείς είναι η ιστορία του κοσμοδρόμου Svobodny. Βρίσκεται πολύ κοντά στο Vostochny, και χτίστηκε επίσης με στόχο να αντικαταστήσει το Baikonur. Αλλά από το 1997, μόνο 5 πύραυλοι έχουν εκτοξευθεί από αυτό και το 2007 σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς. Θα επαναλάβει το Vostochny τη μοίρα του προκατόχου του; Ο χρόνος θα δείξει.

Κοσμοδρόμιο ονομάζεται η περιοχή στην οποία υπάρχουν εγκαταστάσεις που έχουν σχεδιαστεί για την εκτόξευση οχημάτων στο διάστημα. Αυτά τα αντικείμενα καταλαμβάνουν σημαντική έκταση και προσπαθούν να βρίσκονται στη μέγιστη απόσταση από τις κατοικίες.

Αλλά η πιο σημαντική απαίτηση για τα διαστημικά λιμάνια είναι η εγγύτητα στον ισημερινό. Εξάλλου, χάρη σε αυτή τη διάταξη, ο μεταφορέας μπορεί να χρησιμοποιήσει την ενέργεια της περιστροφής της Γης, η οποία βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου.

Μόνο που δεν υπάρχουν τόσες πολλές ανεπτυγμένες χώρες στον ισημερινό, που προκάλεσαν την εμφάνιση κινητών και θαλάσσιων διαστημικών λιμένων. Συνολικά, υπάρχουν περίπου τριάντα διαστημικά λιμάνια στον κόσμο, αλλά λίγα από αυτά χρησιμοποιούνται ενεργά. Θα συζητηθούν τα μεγαλύτερα διαστημικά λιμάνια της ανθρωπότητας που λειτουργούν σήμερα.

Μπαϊκονούρ, Καζακστάν.Αυτό το διαστημόπλοιο είναι το μεγαλύτερο και πιο ενεργά χρησιμοποιούμενο στον κόσμο. Παρά το γεγονός ότι η κύρια ιστορία της ρωσικής κοσμοναυτικής συνδέεται με αυτό, βρίσκεται στο Καζακστάν. Το διαστημικό λιμάνι ιδρύθηκε επίσημα στις 2 Ιουνίου 1955. Τότε η επιτροπή έψαχνε για μια αραιοκατοικημένη περιοχή, της οποίας η γη δεν χρησιμοποιείται στη γεωργία. Οι σοβιετικές αρχές αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα χώρο δοκιμών για πυραύλους που θα μπορούσαν να εκπέμπουν πυρηνικά φορτία σε μεγάλες αποστάσεις. Ο πρώτος πύραυλος, R-7, εκτοξεύτηκε από το Μπαϊκονούρ στις 15 Μαΐου 1957. Ήταν αυτή που από αυτό το κοσμοδρόμιο μπόρεσε να βάλει τον πρώτο τεχνητό δορυφόρο σε τροχιά στις 4 Οκτωβρίου 1957, σηματοδοτώντας την αρχή της διαστημικής εποχής. Ένα από τα μεγαλύτερα ατυχήματα στην ιστορία των εκτοξεύσεων στο διάστημα συνδέεται επίσης με το Μπαϊκονούρ - μια πυρκαγιά ξέσπασε κατά τη δοκιμή του πυραύλου R-16, η οποία στοίχισε τη ζωή σε 76 ανθρώπους. Και στις 12 Απριλίου 1961, ο πρώτος άνθρωπος, ο Γιούρι Γκαγκάριν, πήγε στο διάστημα από το Μπαϊκονούρ. Έκτοτε, περισσότερες από μιάμιση χιλιάδες εκτοξεύσεις διαστημικών σκαφών έχουν πραγματοποιηθεί από το κοσμοδρόμιο, ενώ έχουν δοκιμαστεί και βαλλιστικοί πύραυλοι. Το 1994, η εγκατάσταση, μαζί με την παρακείμενη πόλη, μισθώθηκαν στη Ρωσία. Το Καζακστάν θα λαμβάνει 115 εκατομμύρια δολάρια ετησίως μέχρι το 2050. Οι εκτοξεύσεις πυραύλων στο Μπαϊκονούρ πραγματοποιήθηκαν από 16 διαφορετικούς εκτοξευτές.

Ακρωτήριο Κανάβεραλ, ΗΠΑ.Αυτό το ακρωτήρι το 1964-1973 ονομαζόταν Κένεντι. Αυτό το μέρος βρίσκεται στην ακτή του Ατλαντικού της Φλόριντα. Στο ακρωτήριο υπάρχει μια εγκατάσταση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, η οποία ουσιαστικά λειτουργεί από τη NASA. Είναι ενδιαφέρον ότι το Διαστημικό Κέντρο Κένεντι βρίσκεται στο γειτονικό νησί, από το οποίο πραγματοποιούνται και εκτοξεύσεις. Ως αποτέλεσμα, το Cape Canaveral συνδυάζει δύο συγκροτήματα εκτόξευσης ταυτόχρονα. Αυτό το αντικείμενο έχει λάβει έναν μοναδικό τηλεφωνικό κωδικό 321, προς τιμήν της συμβολής του στην εξερεύνηση του διαστήματος. Εξάλλου, αυτοί οι αριθμοί σηματοδοτούν την αντίστροφη μέτρηση. Από το 1949, η στρατιωτική βάση χρησιμοποιείται για τη δοκιμή πυραύλων, επιτρέποντάς τους να εκτοξευθούν πέρα ​​από τον Ατλαντικό. Από εδώ, από το 1956, οι Αμερικανοί άρχισαν να πραγματοποιούν πρώιμες υποτροχιακές εκτοξεύσεις πυραύλων. Και η εκτόξευση ενός τεχνητού δορυφόρου μετά την ΕΣΣΔ τον Δεκέμβριο του 1957 απέτυχε. Το 1958 ιδρύθηκε η NASA, για την οποία πραγματοποιήθηκαν εκτοξεύσεις από το ακρωτήριο Κανάβεραλ. Υπάρχουν επίσης πολλές τοποθεσίες για πυραύλους. Στις 13 Σεπτεμβρίου 1961, οι Αμερικανοί μπόρεσαν να πραγματοποιήσουν την πρώτη τροχιακή πτήση από αυτό το κοσμοδρόμιο και τον Φεβρουάριο του 1962, ο πρώτος πολίτης των ΗΠΑ πήγε επίσης στο διάστημα. Το 2012, 10 διαστημόπλοια εκτοξεύτηκαν από το ακρωτήριο Κανάβεραλ.

Κουρού, Γαλλική Γουιάνα.Αυτό το διαστημικό λιμάνι βρίσκεται στα βορειοανατολικά της Νότιας Αμερικής, στις ακτές του Ατλαντικού. Το 1964, η γαλλική κυβέρνηση αποφάσισε να ενταχθεί στο διαστημικό πρόγραμμα και επέλεξε τον Κουρού από 14 ανταγωνιστές. Η κατασκευή ξεκίνησε το 1965 και η πρώτη εκτόξευση πυραύλων από εδώ έγινε στις 9 Απριλίου 1968. Το 1975, με τη συγκρότηση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος, αποφασίστηκε να γίνει η Κούρου η κύρια θέση εκτόξευσης διαστημικών προγραμμάτων. Η Ευρώπη έχει εκσυγχρονίσει το διαστημόπλοιο στο πλαίσιο του προγράμματος Ariane. Και το 2003, η Ρωσία υπέγραψε επίσης μια συμφωνία με τους Γάλλους, η οποία κατέστησε δυνατή την εκτόξευση ρωσικών πυραύλων από το Kourou. Τον Οκτώβριο του 2011, το πρώτο Soyuz απογειώθηκε από το γαλλικό κοσμοδρόμιο. Το πλεονέκτημα του Κουρού είναι ότι απέχει μόλις 500 χιλιόμετρα από τον ισημερινό, γεγονός που εξοικονομεί καύσιμα. Η θέση του διαστημικού λιμανιού είναι τέτοια που επιτρέπει όλες τις πιθανές αποστολές. Το υψηλό επίπεδο απόδοσης, αξιοπιστίας και ασφάλειας προσελκύει πελάτες από άλλες χώρες στο Kourou. Και από εδώ το 2012 πραγματοποιήθηκαν 10 εκτοξεύσεις πυραύλων.

Xichang, Κίνα. Στη δεκαετία του 1970, η Κίνα συμμετείχε επίσης στον διαστημικό αγώνα. Σύμφωνα με τα σχέδια του Μάο Τσε Τουνγκ, ήδη από το 1973, ένας αστροναύτης από αυτή τη χώρα επρόκειτο να εμφανιστεί σε τροχιά. Ειδικά για την υλοποίηση αυτού του έργου στην επαρχία Σιτσουάν, όχι μακριά από την πόλη Xichang, ξεκίνησε η κατασκευή ενός διαστημικού λιμανιού. Χτίστηκε με άκρα μυστικότητα και το μέρος επιλέχθηκε όχι μόνο λόγω της εγγύτητάς του στον ισημερινό, αλλά και όσο το δυνατόν πιο μακριά από τα σύνορα με τη Σοβιετική Ένωση. Αλλά κατά τη διάρκεια της Πολιτιστικής Επανάστασης, κορυφαίοι επιστήμονες καταπιέστηκαν και η χρηματοδότηση περιορίστηκε. Το έργο έκλεισε και ξεκίνησε ξανά μόνο το 1984. Στη συνέχεια έγιναν οι πρώτες εκτοξεύσεις εδώ και το 1988 επετράπη και σε ξένους ειδικούς να εισέλθουν στο Xichang. Από το 1990, το κοσμοδρόμιο προσφέρει τις υπηρεσίες του σε άλλες χώρες· εμπορικές εκτοξεύσεις πραγματοποιήθηκαν χρησιμοποιώντας το εθνικό όχημα εκτόξευσης CZ-3. Το διαστημικό λιμάνι έχει δύο συγκροτήματα εκτόξευσης σε απόσταση ενός χιλιομέτρου. Το διαστημόπλοιο μπορεί θεωρητικά να παράγει περίπου 10-12 εκτοξεύσεις κάθε χρόνο. Είναι ενδιαφέρον ότι κατά τις εκτοξεύσεις, ο πληθυσμός των κοντινών οικισμών εκκενώνεται. Και σε περίπτωση μη τυπικών καταστάσεων, το όχημα εκτόξευσης ανατινάζεται έτσι ώστε τα θραύσματά του να πέσουν σε αραιοκατοικημένες περιοχές.

Ταϊγιουάν, Κίνα. Το κοσμοδρόμιο άρχισε να εκτοξεύει πυραύλους το 1966, αλλά τότε επρόκειτο για στρατιωτικούς βαλλιστικούς φορείς. Μόνο το 1988, πραγματοποιήθηκε εδώ η πρώτη εκτόξευση διαστημικού σκάφους. Το διαστημόπλοιο ονομαζόταν παλαιότερα Wuzhai και βρίσκεται πολύ βόρεια του Xichang, κοντά στην πόλη Taiyuan. Χτίστηκε πριν από 2500 χρόνια και ήταν η γενέτειρα πολλών αυτοκρατόρων της Κίνας. Έτσι το παρελθόν συνδέθηκε με το μέλλον, το οποίο σίγουρα διηγείται στους τουρίστες. Η έκταση του διαστημικού λιμανιού είναι 375 τετραγωνικά χιλιόμετρα και οι εξέδρες εκτόξευσης βρίσκονται σε υψόμετρο 1500 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Εκτός από τους ίδιους τους εκτοξευτές πυραύλων, η εγκατάσταση διαθέτει επίσης έναν πύργο συντήρησης και δύο εγκαταστάσεις αποθήκευσης υγρών καυσίμων. Οι κύριες εκτοξεύσεις δορυφόρων από εδώ είναι μετεωρολογικές, αναγνωριστικές και τηλεπισκόπησης. Το 2012 πραγματοποιήθηκαν 5 εκτοξεύσεις διαστημικών σκαφών από εδώ.

Jiuquan, Κίνα. Αυτό είναι το πρώτο διαστημόπλοιο για την Κίνα και μέχρι το 1984 ήταν το μοναδικό. Το Jiuquan ονομάζεται επίσης κινέζικο Baikonur, επίσης λόγω του μεγέθους του - 2800 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Αρχικά, ο χώρος δοκιμών Shuanchenzi κατασκευάστηκε στην έρημο Gobi. Και η πρώτη εκτόξευση στο διάστημα από εδώ πραγματοποιήθηκε το 1970 - ο κινεζικός δορυφόρος Dongfanghong-1 ανέβηκε στον ουρανό. Και τον Οκτώβριο του 2003, ο πρώτος Κινέζος κοσμοναύτης (taikonaut) εκτοξεύτηκε από αυτό το κοσμοδρόμιο. Έτσι η Κίνα έγινε η τρίτη χώρα στην ιστορία με επανδρωμένο διαστημικό πρόγραμμα. Και το 2005, πραγματοποιήθηκε η δεύτερη επανδρωμένη πτήση - δύο ταϊκοναύτες έκαναν 30 τροχιές γύρω από τη Γη. Συνολικά, από το 1970 έως το 1996, πραγματοποιήθηκαν 26 εκτοξεύσεις από εδώ. Στη δεκαετία του 1990, η Κίνα άρχισε να προσφέρει σε άλλες χώρες τη δυνατότητα εμπορικής χρήσης διαστημικών λιμένων, αλλά το Jiuquan δεν είχε μεγάλη ζήτηση λόγω της γεωγραφικής του θέσης. Στη συνέχεια αποφασίστηκε να γίνει το κέντρο αυτό η κύρια βάση για την υλοποίηση του εθνικού έργου των επανδρωμένων διαστημικών σκαφών. Ειδικά για αυτό, δημιουργήθηκε ένα σύγχρονο κιτ ελέγχου, το οποίο απλά δεν έχει όμοιο στον κόσμο.

Πλεσέτσκ, Ρωσία. Το πιο σημαντικό κοσμοδρόμιο στη Ρωσία βρίσκεται 180 χιλιόμετρα νότια του Αρχάγγελσκ. Αυτό είναι το βορειότερο αντικείμενο του είδους του με μεγάλη ιστορία. Από τη δεκαετία του 1970 έως τη δεκαετία του 1990, ήταν το Plesetsk που ήταν ο ηγέτης στον αριθμό των εκτοξεύσεων διαστημικών πυραύλων, από το 1957 έως το 1993 πραγματοποιήθηκαν το 1372, δηλαδή μιάμιση φορά περισσότερο από το Baikonur. Η ιστορία του κοσμοδρόμου ξεκίνησε στις 11 Ιανουαρίου 1957, όταν το Υπουργικό Συμβούλιο αποφάσισε τη δημιουργία της στρατιωτικής εγκατάστασης της Angara. Εδώ επρόκειτο να τοποθετηθεί ο πρώτος στρατιωτικός σχηματισμός της ΕΣΣΔ με βαλλιστικούς πυραύλους. Η τοποθεσία επιλέχθηκε λαμβάνοντας υπόψη την εμβέλεια του εδάφους του φερόμενου εχθρού και έτσι ώστε να είναι δυνατή η πραγματοποίηση δοκιμαστικών εκτοξεύσεων στην περιοχή Καμτσάτκα. Όμως το καλοκαίρι του 1963 αποφασίστηκε η μετατροπή της στρατιωτικής εγκατάστασης σε δοκιμαστική εγκατάσταση. Το πολύγωνο άρχισε να αναπτύσσεται προς δύο κατευθύνσεις: τον πύραυλο και το διάστημα. Η πρώτη εκτόξευση του διαστημικού σκάφους έγινε εδώ το 1966. Από το 1968, το Plesetsk έχει αρχίσει να πραγματοποιεί διεθνή διαστημικά προγράμματα. Ήδη το 1972, η γαλλική συσκευή MAS-1 στάλθηκε στο διάστημα από εδώ. Με τη δημιουργία στρατιωτικών διαστημικών δυνάμεων στη Ρωσία το 1992, ήταν το Πλέσετσκ που έγινε το Πρώτο Κρατικό Κοσμοδρόμιο. Επί του παρόντος, το κοσμοδρόμιο διαθέτει θέσεις εκτόξευσης για όλα τα σύγχρονα οικιακά ελαφρά και μεσαία οχήματα εκτόξευσης, δημιουργείται ένα συγκρότημα εκτόξευσης για τα πιο πρόσφατα οχήματα εκτόξευσης, συμπεριλαμβανομένων των βαρέων.

Εκτόξευση στη θάλασσα. Είναι προφανές ότι εάν δεν είναι δυνατή η εκτόξευση πυραύλων από το έδαφος των κρατών του Ισημερινού, τότε θα πρέπει να προσαρμοστεί ένα θαλάσσιο πλωτό διαστημόπλοιο για αυτούς τους σκοπούς. Αυτό ακριβώς είναι το Sea Launch. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιήθηκε το 1964-1988 στη σταθερή υπεράκτια πλατφόρμα «San Marco» στα ισημερινά ύδατα της Κένυας. Ωστόσο, το ωφέλιμο φορτίο κατά τις εκτοξεύσεις από εκεί ήταν μόνο 200 κιλά. Αφού έγινε γνωστό ότι ένα ισχυρό όχημα εκτόξευσης δεν θα εκτοξευόταν από εκεί, η Ρωσία, οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ουκρανία δημιούργησαν τη διεθνή κοινοπραξία Sea Launch το 1995. Το κόστος του έργου ήταν 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, το 2009 η εταιρεία κήρυξε πτώχευση. Και η πρώτη επιτυχημένη εμπορική κυκλοφορία πραγματοποιήθηκε το 1999. Συνολικά, μέχρι την 1η Φεβρουαρίου 2013, πραγματοποιήθηκαν 35 εκτοξεύσεις, εκ των οποίων οι τρεις ήταν ανεπιτυχείς. Το σημείο εκκίνησης είναι ένα μέρος στον Ειρηνικό Ωκεανό, όχι μακριά από το νησί των Χριστουγέννων και ακριβώς στον ισημερινό. Και παρόλο που αυτό το μέρος θεωρείται ήρεμο και απομακρυσμένο από θαλάσσιες διαδρομές, αρκετές εκτοξεύσεις χρειάστηκε να αναβληθούν λόγω κακοκαιρίας.

Σριχαρικότα, Ινδία.Αυτό το διαστημικό λιμάνι είναι μέρος του Διαστημικού Κέντρου Satish Dhwan. Βρίσκεται στο νησί Σριχαρικότα, στον κόλπο της Βεγγάλης. Το προφανές πλεονέκτημα αυτού του διαστημικού λιμανιού είναι η εγγύτητά του στον ισημερινό. Το διαστημικό λιμάνι άρχισε να λειτουργεί το 1980, αν και η ημερομηνία ίδρυσης είναι η 1η Οκτωβρίου 1970. Σήμερα, από εδώ εκτοξεύονται μετεωρολογικοί δορυφόροι και αναπτύσσεται η διαστημική τεχνολογία. Κατά μέσο όρο, η Ινδία πραγματοποιεί δύο εκτοξεύσεις από εδώ κάθε χρόνο. Το κοσμοδρόμιο δεν έχει μόνο συγκροτήματα εκτόξευσης, αλλά και σταθμό παρακολούθησης, σημαίνει δοκιμή κινητήρων πυραύλων. Εδώ κατασκευάστηκε επίσης μονάδα παραγωγής καυσίμων για μεταφορείς. Μια σεληνιακή αποστολή εκτοξεύτηκε από το κοσμοδρόμιο Sriharikota το 2008 και ένας διαπλανητικός αρειανός σταθμός εκτοξεύτηκε το 2013.

Vandenberg, ΗΠΑ. Το Κανάβεραλ θεωρείται το κύριο αμερικανικό διαστημόπλοιο. Ωστόσο, αυτή η αεροπορική βάση, την οποία διαχειρίζεται η NASA, είναι ένα σημαντικό μέρος στην ιστορία της εξερεύνησης του διαστήματος. Το 1957 το κέντρο εκπαίδευσης πεζικού μεταφέρθηκε στην Πολεμική Αεροπορία και έγινε κέντρο δοκιμών διαστημικών και βαλλιστικών πυραύλων. Μέχρι το 1968, μέσω της απόκτησης αγροτικής γης, η έκταση του διαστημικού λιμανιού αυξήθηκε στα σημερινά 400 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Το 1958, πραγματοποιήθηκε η πρώτη εκτόξευση ενός βαλλιστικού πυραύλου από το Vandenberg, και τον επόμενο χρόνο, η εκτόξευση ενός δορυφόρου σε πολική τροχιά. Το 1972, το διαστημικό λιμάνι επιλέχθηκε ως τόπος εκτόξευσης και προσγείωσης του Διαστημικού Λεωφορείου στη Δυτική Ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών. Η βάση βελτιώθηκε σημαντικά, ωστόσο, μετά τη συντριβή του Challenger το 1986, το πρόγραμμα της λεωφόρου πάγωσε. Το συγκρότημα εκτόξευσης επαναχρησιμοποιήθηκε και πάλι για την εκτόξευση δορυφόρων σε πολική τροχιά, κυρίως για στρατιωτικούς σκοπούς. Επίσης, δίπλα στο διαστημικό λιμάνι βρίσκεται το Κέντρο Πυραυλικής και Διαστημικής Κληρονομιάς, το οποίο δείχνει πώς έχουν εξελιχθεί η βάση και οι τεχνολογίες της.