أقرت المحكمة العليا بالشراء المشروع في طائرة متعلقات الشخصية فوق البار المصنوع يدويا. Looker "Instory"، فقدت المحكمة حول قضية السجن المصنوع يدويا

موسكو، 7 أغسطس. / tass /. رفضت المحكمة العليا (الشمس) من روسيا دعوى طيران "النصر"، تتطلب جزئيا إلغاء قواعد النقل حقيبة يدالتي تسمح للراكب أن يأخذ في المقصورة فوق القاعدة في 5 كجم الزهور، حقيبة ظهر، حقيبة يد سيدة وبعض الأشياء الأخرى، تقارير مراسل TASS.

يقول قرار المحكمة إن قرار المحكمة يقول إن قرار المحكمة يقول إن قرار المحكمة يقول إن قرار المحكمة يقول إن قرار المحكمة يقول. وزارة العدل ووزارة النقل كانوا من المدعى عليهم.

كما قال المدير العام ل "النصر"، أندريه كالميكوف والمحام، هنري بادافا، إن شركة الطيران سوف نداء. وقال كالميكوف "نحن بالطبع، سيكون قرار الاستئناف، لأننا نرى عدم تنفيذ هذه القواعد". "لكن إذا دخل القرار حيز التنفيذ، بعد ذلك بعد الاستئناف سنضطر إلى مراجعة قواعدنا". وفقا له، "جدول الإشعاع الطائرات التغيير "، والتي ستؤدي إلى زيادة في تكلفة التذاكر.

وفقا للمحام، ستنتمي الشركة بقرار المحكمة في حالة الاستئناف.

ما قبل التاريخ.

بدأ التقاضي للمحكمة في الربيع. قامت شركة الطيران بعد تغيير التشريعات المتعلقة بنقل الأكياس المصنوعة يدويا وإدخال النقل المجاني الإلزامي لمدة لا تقل عن 5 كجم من الأمتعة قواعدها الخاصة: إنهم غير مرتبطين بوزن الاشتباكات، ولكن الحد من الأبعاد إلى 36x30x27 سنتيمتر في ثلاثة أبعاد.

في أبريل، فقد النصر المحكمة مع مكتب المدعي العام على الامتثال للفقرة 135 من قواعد الطيران الفيدرالية. وفقا لهذا البند، فإن الركاب، بالإضافة إلى المعيار المثبتين للأمتعة الحرة، يمكن أن تؤخذ على متنها على متن حقيبة يد، حقيبة الظهر، باقة من الزهور، طعام الأطفال، ملابس خارجية، زي في بوربيل، طب، جهاز نقل الطفل، قصب، عكازات ، مشوا، كرسي متحرك، بنطلونات وشراء في المتاجر الحرة. في مايو "النصر" رفع دعاوى إلى المحكمة العليا للاتحاد الروسي مع شرط الاعتراف بالقواعد الجديدة غير الصحيحة جزئيا لتنفيذ حقائب يدوية مصنوعة يدويا في الطائرات، والتي اعتمدت في خريف عام 2017.

طلب "النصر" إزالة كيس السيدة، حقيبة ظهر، باقة من الزهور من قائمة الأشياء لنقل الأشياء، تاركة جميع العناصر الأخرى في القائمة. في الوقت نفسه، يسمح للحقيبة وحقائب الظهر وغيرها من الأشياء بالشحن مجانا إذا تتوافق مع الشركة المحددة للأبعاد. أصرت وزارة النقل على تأجيل النظر في القضية. وفقا لممثليه، تقوم الإدارة الآن بتطوير مشروع قانون آخر، مما سيستغرق القائمة بأكملها من FAP-135 في FAP-133.

مواقف الحزب

في المحكمة على جانب "النصر" إلى جانب Kalmykov و Padv، أدى رئيس القسم القانوني من قبل Alexey Tankevich. تحفزت شركة الطيران دعوتها أن إذن الصليب على برميل اليدوية يهدد من قبل سلامة الركاب.

خلال اجتماع المحكمة، ممثلو النصر من أجل الوضوح خلال تفسيرات متطلباتهم لإلغاء تقديم مجاني لجزء من الأجسام، تم إثبات تدريجي لتحديد أبعاد الأمتعة. وأوضح Kalmykov، إثبات موقف الشركة، أن Lourgener أمرت دراسة خاصة من بوينغ (نسخته من Tass)، حيث وصلت الشركة المصنعة إلى نتيجة النقل الآمن لعام 189 راكبا على متن الطائرة (أقصى تحميل الطائرات "النصر")، يمكن أن يضع كل راكب على الرف العلوي كيس يدوي واحد الحجم 36x30x27 سم في ثلاثة أبعاد.

في الوقت نفسه، لاحظت Kalmykov، "النصر" لا يمكن أن يسأل عن راكب لإزالة اللدغة اليدوية بموجب الرئاسة الأمامية المقدم: تخطيط الطائرة هو الأكثر كثافة وفي المقعد هناك مكان لقدمي الراكب. "تصميم خصيصا للطائرات لدينا هو أن تخطيط الطائرة مصنوع من الكثافة القصوى. نستخدم ما يسمى الكراسي الرفيعة لنقل أكبر عدد ممكن من الركاب. المكان تحت المسافة [للساقين] - 29 بوصة . وقال إن القليل جدا، إما لا يوجد مكان لاستيعاب الحقائب اليدوية أدناه ".

وأضاف Kalmykov أيضا أنه بموجب القواعد الحالية، لا يمكن لأمن الركاب توفير. علاوة على ذلك، ذكر Kalmykov، خلال الاجتماع، أن الاحتياجات الحالية المصنوعة يدويا تم تصميمها دون مراعاة مجمع الركاب للطائرات وأنواعها. وفقا له، الآن المتطلبات هي نفسها وتضيق طائرات الجسم وعرض طائرات مسافات طويلة في الجسم.

بدوره، أبلغ محامو وزارة النقل المحكمة أن القواعد تم تطويرها بالتنسيق مع شركة الطيران ومراعاة شكاوى الركاب. "عند حل قائمة الأشياء المذكورة أعلاه، لم يأخذ في الاعتبار أن بعض الأشياء لا يمكن أن تزن، في حين أن البعض الآخر كائنات من الضروريات خلال الرحلة"، كما لاحظ المحامي.

أيد مكتب المدعي العام في المحكمة وزارة النقل، مما يجد أن النقطة المتنازع عليها للحكم يتوافق مع القانون. لم يدخل قرار المحكمة حيز التنفيذ ويمكن استئنافه.

أمر الاستئناف ب "النصر" لتغيير قواعد إجراء حقائب يدوية. جاءت محكمة الاستئناف إلى استنتاج مفادها أن شركة الطيران ليس لها الحق في شحن أموال إضافية للركاب للأمتعة التي تزن أقل من 10 كجم. ومع ذلك، فإن "النصر" سيستمر في تحدي هذا القرار، لأنه يعتقد أن مجرد مجموعة محدودة من الأشياء التي يمكن نقلها بدون رسوم إضافية مدرجة في سعر التذكرة.

دعمت محكمة الاستئناف التاسعة قرار المثال السابق، وفقا لما يلزمه خدمة Lourogen "النصر" (يدخل مجموعة الأيروفلوت) بتغيير قائمة الأشياء من حقيبة يدوية، والتي يمتلكها الراكب الحق في ذلك النقل دون رسوم إضافية.

إن سبب إجراءات المحكمة التي بدأت في بداية العام هي تفتيش روزترانادزور على أساس نداء الدولة نائب دوما أيلينا أرشينوفا. وذكر النائب أن ممثل شركة الطيران أمر به يدفع 2 ألف روبل. بالنسبة للمشتريات الموجودة في مقصورة "حقيبة يد سيدة" الطائرات في شكل حقيبة ظهر "يزن ما يصل إلى 9 كجم. لكن المدعى عليه ذكر أن قواعد الطيران الفيدرالية (FAP) يصف أحكاما مجانية من مجموعة محدودة فقط من الأشياء، بما في ذلك السيدات والمحافظ، وحول "حقائب الظهر في FAP" لا تقول شيئا ". بالإضافة إلى ذلك، فإن التشريع بوضوح لا يشير إلى القيود على الوزن والحجم، ويصر في الشركة. لذلك، بناء على قواعد العمل "النصر"، إلا أن إمكانية النقل إلى 10 كجم من الأمتعة يتم تضمين تكلفة تذكرة Louroster، شريطة أن يتم تسليمه إلى الأمتعة، وليس على متن الطائرة الطائرات. خلاف ذلك، لكل مكان من الأمتعة في المقصورة تحتاج إلى الدفع من 999 روبل. ما يصل إلى 2 ألف روبل. (25-35 يورو للرحلات الدولية).

يعلق القاضي Ekaterina Aksenov، الذي اعتبر على سبيل المثال، على كلمات مقدم الطلب، الفرق بين حقيبة يد السيدة وصورة ظهره "لعبة الصياغة" الصغيرة. كما أوضحت أنه عند مدخل صالون الطائرات في أيدي السيدة أرشينوفا كانت فقط "حقيبة ظهر". وأشارت المحكمة في قرار "إنشاء نوع من الأمتعة إلى الوكالة المشتركة في الادعاء، حيث ترك" حقيبة يد السيدة "،" النصر "الحق في تقرير أي نوع من حقيبة يد مناسب أو غير مناسب لهذا التعريف، وهو غير صالح وتتناقض مع FAP. "

ذكرت الخدمة الصحفية من "النصر" "Kommersant" أنها ستواصل تحدي القرار المحدد.

تجدر الإشارة إلى أن قواعد واحدة من أكبر leukelors الأوروبي - شركة الطيران البريطانية easyJet - لا تحد من وزن الأمتعة اليدوية إذا كان يتوافق مع حجم معين والراكب قادر على وضعه على رف الأمتعة دون مساعدة. يشمل الأيرلندية Ryanair Lourogenger مكانين من الحقائب اليدوية من أبعاد معينة، يجب ألا يتجاوز وزن المرء 10 كجم.

إليزابيث كوزنتسوفا

كما أعلن "النصر" عن إدخال رسوم السلع من السلع ذات الرسوم الجمركية

أعلنت طهو "النصر" (عضوا في مجموعة الأيروفلوت) في نوفمبر 2015 عن إدخال رسوم للحزم المجانية على الرحلات الجوية الدولية. بلغت تكلفة الخدمة بمتوسط \u200b\u200b700 روبل. وفي الوقت نفسه، تسبب شروط نقل "النصر" أسئلة من رستيربوترنبنادزور.

لماذا "النصر" لا تتوقع في أوروبا

واجه "النصر" التابع ل Aeroflot في يوليو صعوبات عند دخول الطرق الأجنبية. قامت Lufthansa الألمانية بحظر فكرة "النصر" لبيع تذاكر الطيران والحافلات الشاملة الرخيصة مع تسليم الركاب في زيوريخ، وفي النمساوي إنسبروك، لم يحقق Lourogenner فتحات من الخطوط الجوية النمساوية. مخاوف شائكة مبررة: بعد بدء الرحلات الجوية "النصر" في بيرغامو أليتاليا توقف عن الطيران من هناك إلى موسكو. ومع ذلك، في روسيا، فإن "النصر" للتعقيد المماثل: تطوير الاتجاهات الداخلية هو مخاطر المنافسة مع شركات الطيران الأخرى في المجموعة الأيروفلوت.

ما يسمى شركات الطيران منخفضة التكلفة "" تم إجباره على التخلي عن الوقت الطويل في قواعده بشأن توفير المواد المجانية المصنوعة يدويا. أزال الناقل وصف الحافظة وحقيبة يد سيدة من موقعه، وكذلك إزالة حجم هذه العناصر. تم إرسال تعليمات مماثلة لممثلي النصر في مختلف المطارات، وفقا ل Sobor. موقع الكتروني.

ومع ذلك، لا تزال الإعلانات السابقة مع أوصاف وقيادة غير صالحة متاحة في مكتب الاستقبال في مكتب الاستقبال جزءا على الأقل من المطارات، بما في ذلك في موسكو Vnukovo. لا تزال قوالب لقياس المحافظ وحقائب اليد غير تفكيك. في حالة حالات الصراع، يجب على المسافرين الرجوع إلى معلومات الموقع "النصر".

أذكر أن "النصر" لأكثر من عام في انتهاك لقواعد الطيران الفيدرالية (FAP) للمطالبة من الركاب بإجراء حقائب مجانية، لم يكن حامل الكمبيوتر أو حقيبة يد سيدة أكثر من 75 سنتيمترا بمقدار ثلاثة أبعاد. كما رفضت نقل مجانية من هذه المحافظات والحقائب، التي كانت أكثر من 75 سم (وهذه هي هذه المحافظات وجزء كبير من أكياس الكمبيوتر)، أو لم تناسب الشركات التي أصبحت الشركة نفسها (وهذا يجعل الأمر صعبا لتوفير السيدات غير عادية وما شابه ذلك). في الوقت نفسه، لم تتوقف بيانات وحرطات المنظمين في مواجهة روسترانزنادزور ووزارة نقل قانونية هذه الممارسة "النصر".

في فبراير 2016، أصدرت روسترانزنادزور بعد شكوى من الركاب تعليم تفتيش "النصر" بشأن وقف الانتهاكات، لكن شركة الطيران ناشدتها بمحكمة التحكيم. أكدت المحكمة الابتدائية (القضية رقم 40-123705 / 2016) صحة المنظم في يوليو 2016، مثيل الاستئناف - في أكتوبر، مثيل النقض - \u200b\u200bفي فبراير 2017. ومع ذلك، ناشد "النصر" المحكمة العليا، والتي في نهاية قد رفضت الشركة في النظر في الشكوى ضد قرارات المحاكم السفلية، وليس إيجاد انتهاكات في قرارات الأخير. وبالتالي استنفاد إمكانية الاستئناف، كان على "النصر" الانسحاب من قواعد نقلهم غير القانونية.

لسوء الحظ، على حل هذه القضية الصعبة، كان هناك ما يقرب من عام ونصف إجراءات المحكمة التي جاءت إلى المحكمة العليا. في الواقع، سمحت الطعون متعددة الأشكال إلى "النصر" لاستخدامها كسبب لما يقرب من عام ونصف لا ينفذ وصفة منظم والفصح. لا يستبعد أنه كان مجرد تأخير تنفيذ القرار (وليس عن طريق إلغاءه) وكان الهدف الحقيقي لشركة الطيران، لأنه يسمح بكل هذه الأشهر 16 شهرا في مواصلة تهمة إضافية للدليل لدغة، بناء على الأحكام غير القانونية لقواعد النقل. ليس من الواضح تماما سبب إعدام قرار المحكمة، الذي دخل في القوة القانونية في أكتوبر 2016 بعد قرار محكمة الاستئناف، من قبل شركة النقل الناقل فقط في مايو 2017.

في قرار محكمة المحكمة الابتدائية، أكدتها المحاكم العليا، على وجه الخصوص، "من خلال إنشاء حكم ممتلكات وأمتعة شخصية في مقصورة الركاب في الطائرة على رحلات" إيرتاري الخطوط الجوية "مثل هذا النوع من الأمتعة باعتبارها "حقيبة يد سيدة" (مجانا)، غادر المجتمع الحق في تحديد نوع حقيبة يد مناسب أو غير مناسب لهذا التعريف، وهو أمر غير صالح ومخالف للفقرة 135 من FAP-82. "كما أشارت المحاكم إلى ذلك قواعد شركة الطيران لا ينبغي أن تتعارض قواعد عامة النقل الجوي وتفاقم مستوى خدمة الركاب مقارنة بضمانات FAP المثبتة.

حاليا، يتم تصحيح نص القواعد "النصر"، والمواقف التي تحددها المحاكم غير ذات الصلة بالصفارة المشار إليها من قبل المحاكم. يتكرر النص الجديد الموجود في صفحة اختيار نظام الحجز في الواقع صياغة FAP ويقرأ: "يتم نقل الأشياء التالية في المقصورة مجانا إذا كانت في الراكب ولا تستثمر في الأمتعة: حقيبة يد السيدة أو محفظة (أحد هذه العناصر)، مجلد الأوراق، مظلة، قصب، باقة من الزهور، قميص، مطبوع للقراءة في طيران، طعام الطفل للطفل أثناء الرحلة، الهاتف الخلوي، الكاميرا، كاميرا، كاميرا الكمبيوتر المحمول، بدلة في بوربيلا ، مهد الأطفال خلال نقل الطفل ".

في الوقت نفسه، تظل حالة أخرى لتقدير قواعد "النصر" (وعدد من شركات الطيران الأخرى) بمتطلبات FAP إلى النهاية في هذه الحالة. وهذا ينطبق على حق الراكب في حمل 10 كيلوغرامات من الأمتعة مجانا. تنص الفقرة 122 من FAP أن "معايير نقل الأمتعة المجانية، بما في ذلك الأشياء تحت الراكب، لا يمكن أن تكون أقل من عشرة كيلوغرامات لكل راكب". يمنح هذا الموقف فعليا الحق في الراكب لتحديد ما إذا كانت هذه 10 كيلوغرامات في صالون الطائرات أو نقلها كأمتعة مسجلة، على الرغم من أنها لا تتحدث مباشرة. ومع ذلك، الخطوط الجوية الروسية صحيح أنه على خلاف ذلك: "النصر" يتطلب بالتأكيد تمرير هؤلاء 10 كيلوغرامات في الأمتعة، وسيبيريا (الخطوط الجوية السبع)، Utair وبعض شركات النقل الأخرى، على العكس من ذلك، تتطلب الراكب أن يأخذهم معه إلى الصالون. وفي الوقت نفسه، محاكم التحكيم برأي كل هذه الشرطات لا توافق.

على وجه الخصوص، في نفس الحالة، "النصر" ضد روزترانادزور، جاءت محاكم جميع الحالات إلى استنتاج مفادها أن شركة الطيران ليس لها الحق في اتخاذ شكوى من روبل الركاب 2000 للمشتريات يدويا، لأن هذا اللدغة يزن 9 فقط الكيلوغرام ويمكن أن تكون مرئية مجانية في المقصورة، وليس فقط في مقصورة الأمتعة. في حالة أخرى، NO.A40-219359 / 2016، الذي اندلع في عام 2016 بعد شكاوى ركاب في خطوط الطيران الجوية سيبيريا، قررت محكمة التحكيم أن يكون الراكب الحق في الإصرار على تقديم هذا البند في الأمتعة بدلا من النقل في المقصورة بأنها "سيبيريا طالبت". على وجه الخصوص، أشارت المحكمة إلى أنه إذا تجاوز مثل هذا الموضوع بوزن 10 كيلوغرامات أبعادها المسموح بها للأحجام المصنوعة يدويا أو تحتوي على عناصر محظورة في BAGGLES، فإن متطلبات حملها فقط في المقصورة تنتهك حق الراكب حق الشحن مجانا.

وبعبارة أخرى، تفسر المحاكم FAP لصالح حق الراكب في اختيار طريقة لنقل 10 كيلوغرامات مجانية. لسوء الحظ، لم تؤدي أي محكمة، مع عرض كل هذه الحالات الخاصة، إلى صياغة حق الراكب هذا في الركاب، يقتصر فقط على التعليمات حول سوء فهم تصرفات الناقلات في حالات معينة من الشكاوى. لا توجد صياغة مباشرة وفي FAP نفسها، والتي تثير شركات الطيران لتفسير هذا العنصر بطرق مختلفة.

على الرغم من أن هذه اللحظة لا يتم حلها بالكامل من قبل المحاكم (أو لن تتغير المخلفات نفسها)، يمكن نقل الركاب "النصر" مجانا 10 كيلوغرامات من الأمتعة بالإضافة إلى أخذ أي عناصر من القائمة أعلاه، بما في ذلك محفظة أو كمبيوتر أو السيدات، أعلى الملابس، مجلد للأوراق، الإصدارات المطبوعة، الكمبيوتر، الكاميرا، كاميرا الفيديو، مظلة، باقة من الزهور وهلم جرا. يجب أن نتذكر أن بعض المسافرين من النصر في وقت واحد اشتكوا من جنود الممثلين الفرديين للناقل إلى الحالات أو يغطي لجهاز كمبيوتر أو كاميرا أو كاميرا فيديو ومتطلبات توفير هذه البنود. ليس من الواضح تماما ما إذا كانت هذه الممارسة الغريبة قد توقفت. يحتوي موقع "النصر" على هذا الأسباب أن الصياغة الضبابية "لا ينصح بوضع كمبيوتر محمول وكاميرا وكاميرا في أغطية وقدرات أخرى."

بالإضافة إلى ذلك، يجب تذكر الركاب حول الجوانب الأخرى للسفر على الانتصارات: أكثر من 10 كيلوغرامات وجزء، ونقص التغذية على متن الطائرة (ومحاولات أن تأخذ طعامهم في حزمة منفصلة سيؤدي إلى مجموعة من الرسوم في عام 2000 روبل ك لدفع الدليل المدفوع). عند الشراء على الموقع "Instory" إلى التذكرة في الحد الأدنى من التعريفة "Standard"، تتضمن الشركة الافتراضية، للتخلص منها لإزالة العلامة بشكل مستقل من النقطة المقابلة في أسفل صفحة التحديد خدمات إضافيةوبعد اختيار مكان، وحفز شراء هذه الخدمة "النصر" تحلق معا الركاب في طرفي نقيض من المقصورة وإلى مكان آخر. قبل عام، أدت إلى فضيحة عصرية: "النصر" عائلة مع طفل لمحاولة الوالدين لم شمل الطائرة على متن الطائرة - بعد أن قامت شركة الطيران نفسها بزرعها عمدا في صفوف مختلفة في الرغبة في كسب 149 روبل يوميا. منذ ذلك الحين، "النصر" أيضا ضعف هذه الرسوم البرية على الأقل للحصول على فرصة للجلوس معا في الطائرة.

تم النظر في المحكمة العليا لروسيا، حيث تم النظر في دعوى قضائية "النصر" في التغيير في قواعد البغايا المصنوعة يدويا، على جانب المستهلكين، وليس الناقل. نتيجة لذلك، احتفظ الركاب بالحق في حمل الأكياس، حقائب الظهر، حقائب إجتماعية عبر القاعدة المصنوعة يدويا من 5 كجم في المقصورة. ومع ذلك، فإن "النصر"، ومع ذلك، لا تستسلم ويعد بالطعن في القرار الذي أدلى به المحكمة العليا.

بدأت القضية بترتيب وزارة النقل، التي دخلت حيز التنفيذ في نوفمبر 2017: نظر المكتب في أنه عند التسجيل، لم تكن هناك حاجة لوزن السيدات أو المحافظ، من خلال وضعها وراء مصطلح "اللدغة اليدوية". في "النصر" اختلف مع هذا الرأي. أشار ممثلو الشركة، على وجه الخصوص إلى حقيقة أن وجود حقائب وحقائب الظهر يمكن أن يؤثر على الأمن، وكذلك وزارة النقل، اتخاذ قراره، لم يأخذ في الاعتبار الركاب والطائرات.

الرئيس التنفيذي لشركة الطيران أندريه كالميكوفمن خلال تبرير اعتراضات النصر، قال إن شركة النقل أمرت بدراسة خبراء من بوينغ، وحصلت على الاستنتاج التالي: من أجل نقل 189 مسافرين بأمان (هذا هو الحد الأقصى للتحميل للطائرات التي تستخدم "النصر")، كل راكب يمكن تأخذ معك حقيبة يدوية واحدة حجم 36x30x27 سم في ثلاثة أبعاد. علاوة على ذلك، يجب أن يكون هذا اللدغة اليدوية فقط على الرف الأعلى. إزالته تحت الأمام الدائمة كرسي مستحيل.

"تصميم هذه الطائرات هو مثل"أوضح السيد كالميكوف، - أن تخطيط الطائرة مراعاة في الاعتبار الحد الأقصى للكثافة. نستخدم ما يسمى الكراسي الرفيعة لنقل أكبر عدد ممكن من الركاب. الموقع تحت المسافة - 29 بوصة. القليل جدا، لذلك لا يوجد مكان لوضع الحقائب اليدوية..

على ال هذه اللحظةإذ تشير إلى القواعد التالية لنقل الأشياء في مقصورة الطائرة.

يمتلك الراكب، بغض النظر عن نوع التذكرة، الذي يسافر به (غير قابل للإرجاع، مع الأمتعة، بدون أمتعة) الحق في اتخاذ دليل إلى 5 كيلوغرامات معه إلى المقصورة. تسمح بعض شركات الطيران ووزن أكبر.

فوق هذه المجموعة، يمكن للركاب حمل حقيبة سيدة أو حقيبة مدرجة أو حقيبة تحمل على الظهر (الوزن والأبعاد من الحاملة المثبتة على ظهره)، والبوليات، والملابس العليا، وأغذية الأطفال والطفل، باقة من الزهور والأدوية.

لا يمكن إلا أن تنفذ الهواتف والكتب والكاميرات المحمولة في الصالون إلا أنهم مخفيون في أمتعة يدوية.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن للراكب نقله مجانا إلى صالون التسوق من الرسوم الجمركية - ولكن وفقا للأبعاد والقيود الوزن التي تنشئ كل شركة طيران بشكل مستقل.

التوضيح: right.ru / بيتر كوزلوف

تعتبر المحكمة العليا خطوط سفوديا الجوية. طالبت Looker of the Aeroflot Group بالاعتراف بنقطة النقل غير القانونية لنقل الكيس المصنوع يدويا، ملزمة الناقل لتولي الأشياء على متن الطائرة فوق القاعدة في 5 كجم - حقائب الظهر وأكياس السيدات والباقات والأزياء في Portpel. تعاطي الركاب، تم أخذ القواعد دون الخصائص التقنية الطائرات، والأشياء في المقصورة ببساطة ليس لديها مكان وضعه، أصر ممثلو شركة النقل.

جوهر النزاع

وكان المدعى عليهم في النزاع وزارة النقل ووزارة العدل. الشركة اللازمة للتعرف على الفقرة 135 غير القانونية قواعد عامة النقل الجوي الركاب والأمتعة والشحن، المعتمدة حسب ترتيب وزارة النقل في أكتوبر 2017. يحتوي عنصر التحدي على قائمة بالعناصر التي يمكن استخدامها عبر معيار مجاني مصنوع يدويا، وهو 5 كجم اليوم. تتضمن القائمة حقيبة ظهر، حقيبة يد، باقة من الزهور، الملابس العليا، طعام الأطفال للطفل أثناء الرحلة، زي بورتراف، جهاز لنقل الطفل، الأدوية في المبلغ اللازم للرحلة، العكازات الخاصة، قصب، مشوا، أسطوانة وغيرها من فنيي إعادة التأهيل، كرسي متحرك قابل للطي والبضائع المشتراة في الخدمة الحرة. كل شيء، باستثناء "العناصر المهمة الاجتماعية" - الأدوية، طعام الأطفال، الحمل والمعدات الطبية - لا ينبغي أن يتم نقل مجانا، والنظر في "النصر".

يجعل الحد الأدنى من الوزن من الركاب المصنوع يدويا من الرحلة. يشار إلى الباقي كدليل يدوي "على القاعدة".

يمثل موقف المتقدمين، إلى جانب ممثلين من شركة النقل الجوي نفسه، محامي هاينريش باداف في المحكمة، إلى حقيقة أن وزارة النقل غير قانونية غزلة نطاق اللائحة القانونية رمز الهواء وثقل نكران الذات واجب الناقل لأخذ الأمور المعيار الحرة الأمتعة اليد المثبتة PP. 2.1 ص. 2 الفن. 106 VC و P. 133 FAP-82. لا ينص القانون الفيدرالي مثل هذا الواجب، أصر ممثلو "النصر".

بالإضافة إلى ذلك، وجه انتباه المحكمة إلى حقيقة أن البند المتنازع عليه يتناقض مع الفقرة 133 من نفس القواعد. يحتوي الناقل على واجبات حصرية متبادلة: من ناحية، يجب أن يحمل اللدغة اليدوية، والوزن والأبعاد التي تسمح لك بوضعها بأمان في المقصورة (الفقرة 133 من FAP-82)، من ناحية أخرى - أن تأخذ أشياء إضافية للأشياء المصنوعة يدويا دون تناول وزنها وأبعادها والقدرة على وضعها بأمان - باستثناء حقيبة الظهر (ص 135 FAP-82)، مع مراعاة حجم الطائرة أمر مستحيل.

وسعت وزارة النقل القاعدة

وفي الوقت نفسه، قبل أسبوع من النظر في هذه القضية، قررت وزارة النقل أخيرا حل مسألة الحقيبة المصنوعة يدويا وقدم مشروع قانون يقترح تغيير الفقرة 133 من FAP. وفقا للفاانون، ينشر نصه في بوابة الأعمال التنظيمية الرسمية، يقترح القضاء تماما على وزن العناصر التي يمكن شراؤها على متنها على الأكياس المصنوعة يدويا (أكثر من 5 كجم)، بما في ذلك المرأة حقائب اليد، حقائب، باقات من الزهور، إلخ. د.

بمعنى آخر، يقترح استبعاد الحقائب المجانية من الحقائب والمحافظات وغيرها من الأشياء من الفقرة 135 من FAP كمحكم "فوق القاعدة" واجعل نقل هذه العناصر جزءا من هذه المعايير المجانية للناقل.

كما يتوفر أيضا معيار حقيبة خالية يدوية عدم تضمين الوزن على ظهره، والسلع الاهتمامات من الرسوم الجمركية والأجهزة لنقل الطفل (مهد الأطفال، ومقاعد السيارة للأطفال حتى عامين، عرباتهم، إلخ). في هذه الحالة، يمكن أن تحد الناقل من وزن وأبعاد هذه الأشياء لتكون قادرا على وضعها بأمان في المقصورة. لذلك سوف تضطر إلى وزنها. وفقا للطبعة الحالية من القواعد، ما لا يقل عن 5 كجم من الاستثناء أثناء الوزن، لا تقل عن 5 كجم من الاستبعاد أثناء الوزن.

سلالة overbooking.

اقترح وزارة النقل. العقوبات مدعوة لشحن المسافرين. تقنين الوزارة الواردة رفضت.

ممثلو وزارة النقل المعنيين تأجيل النظر في القضية، في إشارة إلى حقيقة أن مشروع القانون، يرتبط مباشرة بالأحكام المتنازع عليها، في مرحلة النظر. لكن القاضي الرئاسة رفض الالتماس، ويوافق على المدعي العام ومقدم الطلب أن الظروف المتنازع عليها لا تتغير بأي شكل من الأشكال.

ثلاثة معاطف الفرو وحقيبة يد أبعاد

خلال الاجتماع، حدد المتقدمون مرة أخرى موقفهم. وقد أكدوا: في الفن. 106 VCS يشار إلى أن الركاب يحق لهم أن يحق لهم الحرة بألماج اليد داخل المعدل الذي تم تثبيته بواسطة الناقل وفقا للأصحة المعتمدة على أساس متطلبات الوثائق التشغيلية للطائرة. تسبب معظم الأسئلة بالضبط الموافقة على المتطلبات.

وشدد ممثل شركة الطيران، المدير العام أندريه كالميكوف، على أنه لا يوجد أحد يدرس خصائص طائرتهم، على الرغم من أن القواعد التي تقدمها "النصر" تستند إلى التوصيات المقدمة من بوينغ: يمكن وضع الأمور فقط على الرفوف، وتحت الكراسي، فمن المستحيل، وسيؤثر القواعد على حجم الأمتعة على السلامة، وراحة الركاب. ذكرت وزارة النقل أن تنسيق المتطلبات نفذها الفريق العامل، بما في ذلك شركات النقل والركاب، وشرعت من "المعايير المتوسطية" للطائرة. في الوقت نفسه، تم إجراء المعايير في الاعتبار مراعاة حقيقة أن الأمور يمكن أن توضع على أرفف الأمتعة وتحت أحضان الرئيس. في الطائرات "النصر" لا يوجد مثل هذا الاحتمال. إن مسألة القاضي حول كيفية تطبيق FAP على "النصر"، مع مراعاة توازن المصالح للأطراف، ولا يزال دون إجابة.

وأشار ممثلين وزارة النقل "فقط لديك مشاكل، لا توجد شكاوى من شركات النقل الأخرى".

فقط لدينا مثل هذا التخطيط الكثيف للطائرة "، اعترض Andrey Kalmykov.

"لقد شرعنا من حقيقة أن جزء من الأشياء لا يمكن أن يزن، لكنهم قد يحتاجون في الرحلة، قبل أو بعد، باقة - لرومانسيكس، قميص - الوصول إلى سلم في الطقس البارد<...>وأوضح ممثل وزارة النقل وأكد أن القرار بشأن قائمة الأشياء الإلزامية هي جماعية.

لكن "النصر" لم يعتقد ذلك. من باقة ممثلو "النصر" عرضت رفض، في إشارة إلى الحساسية المحتملة للمسافرين. وكيل ممثل وزارة النقل "يجب أن يحذر الركاب مقدما عن المشكلات الصحية".

أحد أهم المعايير للتشريع هو اليقين. كان يجب صياغته بحيث تم تفسيره بالتأكيد. P. 135 FPA يمكن تفسيرها من قبل أي شيء.<...> إذا تحدثنا عن رصيد راحة الركاب والسلامة المرورية، فإن الأولوية هي الأمن، ولا تمت التوصل إلى هذه المعايير. هذه القاعدة ضارة والناقل والمواطنين.

هاينريش بادافا، محام

أيضا في "النصر" اشتكى من أن حجم كيس سيدة أو محفظة لم يتم تنظيمه في أي مكان، في بورتراف، أبعادها ليست أدنى من حقيبة الأمتعة، يمكنك حمل الكثير من الملابس، وليس ذلك ممكنا للسيطرة عليه، والعنصر المتعلق بالنقل المجاني لباس خارجي، يؤدي إلى سوء المعاملة، مثل الرحلات الجوية الإيطالية. "الركاب يحملون ثلاثة معاطف الفرو، في إشارة إلى حقيقة أنه هو ملابس خارجية،" The Kalmykov بشكل غنى. تسببت مسألة الملابس العليا في مناقشة عاصفة: كان على ممثلي شركة الطيران أن يشرح بشكل منفصل: لن ينظر أحد في الملابس على الراكب: لا أحد يزنه. "إذا كان هذا هو ملابس ركاب - لا أحد عكس ذلك، لكن قواعد اليوم تسمح لك بالنطق بأشياء إضافية. نحن لتأسيس قواعد واضحة ومفهومة. ولأشياء مهمة اجتماعيا لدينا فوج منفصل، وإذا انتهى المكان - نحن سوف نقل كل شيء مجانا. مقصورة الشحنوينبغي أن يحذر الراكب من ذلك ليوم واحد "، أقنعت المحكمة أندريه كالميكوف.

في وزارة النقل، ذكروا أن مشكلة ملابس خارجية إضافية كانت تواجه المرة الأولى و "جاهزة للحوار".

ليس من الممكن تقليل سوء المعاملة من جميع الجوانب - مهمة غير واضحة، يجب أن تتناول كل الأسئلة التي تنشأ في الممارسة العملية من قبل المشاركين في الموقف ".

لماذا لا تحدد في FAP، ما يجب أن يستمر من معايير الناقل؟ يحتاج الناقل إلى الحد الأدنى الأدنى على الأقل للتحكم في حلقة اليدوية، فقد اعترضوا على "النصر".

أيد ممثل وزارة العدل موقف وزارة النقل، والاعتراف بأن متطلبات FAP يجب تطويرها وفقا للفن. 106 VC.

ومع ذلك، بعد الاستماع إلى حجج الأطراف، رفض "النصر" في إرضاء المتطلبات. وقال هاينريش بادافا إن "النصر" يحظى بتحديات الحل الأيسر. وقال الرئيس التنفيذي لشركة ANDREI KALMYKOV: إن القرار لا يزال يقف في القوة القانونية، سيتعين على شركة الطيران أن تبحث عن مخرج، على سبيل المثال، لوضع الدليل اليدوي "على القاعدة" في الأمتعة، لأنه لا يوجد فرصة جسدية لوضعها على الرفوف - إنه غير آمن. نتيجة لذلك، يمكن أن يؤثر ذلك على تكلفة تذاكر الطيران.