Charles berlitz. Bermuda Şeytan Üçgeni: Zamanımızın ana gizemlerinden biri mi yoksa komplo teorilerini destekleyenlerin abartı mı? Bermuda Şeytan Üçgeni, tarih öncesi

Melbourne'deki Monash Enstitüsü'nden Avustralyalı bilim adamları Joseph Monaghan ve David May. Avustralyalılar, araştırma çalışmalarından elde edilen verilere dayanarak, uçak ve gemi kazalarında doğal gazın, metan gazının suçlu olduğu sonucuna vardılar.

"Üçgen" nefes nefese mi?

Bilim adamları bu bölgedeki deniz tabanının bazı bölgelerini araştırdılar. Sonuç olarak, çok sayıda metan hidrantının eski volkanik patlamaların olduğu yerlerdeki eski fayların bulunduğu yerde biriktiğini keşfettiler. Teorilerine göre, doğal çatlaklardan salınan gaz, daha sonra okyanusun dibinden yükselen ve suyun yüzeyinde patlayan felaketlerin suçluları haline gelen devasa kabarcıklara dönüşür. Bunun kanıtı, Amerikan Fizik dergisinde yayınlanan bir araştırma makalesinde belirtilmiştir.

Bilim adamları teorilerini test etmek için önce durumu bir bilgisayar kullanarak yeniden yaratmaya karar verdiler. Model, metan balonu içinde olan herhangi bir geminin yüzdürme özelliğini kaybettiğini ve bu nedenle okyanusun dibine battığını gösterdi. Dev baloncuklar gökyüzünde bir uçağı bile düşürebilir, motorları devre dışı bırakabilir veya bir patlamaya neden olabilir.

Aslında, sözde Avustralya keşfinde yeni olan her şeyden daha fazla kendini tanıtma var. Gerçek şu ki, sözde "metan teorisi" zaten birkaç on yıllıktır ve deniz tabanından çıkan gaz emisyonlarının bir sonucu olarak gemilerin ölümünün teorik olasılığının gerçeği Avustralyalı meslektaşları tarafından kanıtlanmıştır.

Bermuda Şeytan Üçgeni efsanesinin yaratıldığı birçok gemi ve geminin ortadan kaybolma koşullarının hiçbir şekilde "gaz versiyonu" kapsamına girmediği de bilinmektedir.

Bir versiyon denizi

Örneğin, 5 Aralık 1945'te Bermudofiller için kanonik hale gelen beş Amerikan Avenger torpido uçağının ünlü kaybolması aniden olmadı. Uçaklar, yakıtları bitene kadar birkaç saat okyanusta dolaştı. Yani olayı açıklamak için gaz salınımını yukarı çekmenin bir yolu yok.

hariç "Metan teorisi", Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizeminin bir açıklaması olarak, bir versiyonundan alıntı yapıyorlar. "Katil dalgalar", 30 metre yüksekliğe kadar okyanusta tek dev dalgalar arasında dolaşıyorlar. Bu fenomenin doğası gerçekten de tamamen belirsizdir, ancak bu tür dalgaların Bermuda bölgesinde hiçbir şekilde "kayıtlı" olmadığı ve Dünya Okyanusunun herhangi bir yerinde meydana gelebileceği bilinmektedir.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemini açıklayan bir başka teori de şudur: kızılötesi... Bu versiyonun destekçileri, belirli koşullar altında denizde, mürettebat üyelerini etkileyen ve gemiyi terk etmelerinin bir sonucu olarak paniğe neden olan infrasound üretilebileceğine inanıyor.

Bu, okyanusta tek bir mürettebat üyesinin bulunmadığı mükemmel hizmet veren gemilerin keşfini açıklar. Ancak, "öldürücü dalgalar" durumunda olduğu gibi, infrasound yalnızca Bermuda Şeytan Üçgeni'nde oluşma alışkanlığında değildir.

Efsane ve maruz kalması

Florida'dan Bermuda'ya, ardından Porto Riko'ya ve Bahamalar üzerinden Florida'ya çizgilerle sınırlanmış mistik bir geometrik figürün hikayesi, ilk olarak 1950'de Associated Press muhabiri Jones... Okyanusun bu kısmına "şeytanın denizi" adını verdi ve ilk kez küçük bir broşürde gemilerin ve gemilerin kaybolması ve felaketleriyle ilgili gerçekleri topladı.

1964'te, spiritüalizme ayrılmış Amerikan dergilerinden birinde, Vincent Gladdis"Üçgen ateşi"nin başlangıcı olan "Ölümcül Bermuda Şeytan Üçgeni" adlı bir makale yayınladı.

Ama dünya çapında popülerlik Bermuda Şeytan Üçgeni 1974 yılında alındığında Charles Berlitz bölgedeki çeşitli gizemli kaybolmaların açıklamalarını toplayan "Bermuda Şeytan Üçgeni" kitabını yayınladı. Kitap en çok satanlar oldu ve üçgen mistisizm sevenler için neredeyse kutsal bir yer haline geldi.

Ancak 1975 yılında araştırmacı Lawrence David Kouche"Bermuda Şeytan Üçgeni: Mitler ve Gerçeklik" kitabını yayınladı. Geçmiş pilot sivil Havacılık Kusche, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki düzinelerce "gizemli felaketler" gerçeğini dikkatle analiz etti. Çoğunun, tasavvufla ilgili olmayan, tamamen yavan bir açıklaması olduğu ortaya çıktı. Bazı olaylar sözde "üçgen"in dışında gerçekleşti ve bazı olaylar resmi kaynaklarda hiç belgelenmedi.

Kalan hikayeler gizemli kalıyor, ancak sayıları son derece küçük ve en önemlisi, başka yerlerde de benzer olaylar yaşandı. Dünya.

Pasifik'teki kız kardeş

Bu türden en son olaylardan, An-2 uçağının ortadan kaybolması hatırlanabilir. Sverdlovsk bölgesi veya kuru yük gemisi "Amurskaya"nın mürettebatı Uzak Doğu'da kayboldu. Bu olaylar Bermuda Şeytan Üçgeni'nde yaşanmış olsaydı, meraklılar tarafından özenle korunan efsaneye hiç şüphe yok ki bunlar da eklenirdi.

Efsane yaratıcıları, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gemilere ve uçaklara kapalı bir bölge olmadığı gerçeğini inatla görmezden geliyor ve çoğu bu bölgede tamamen güvenli bir şekilde ilerliyor. Dahası, aynı Bermuda'da çok eski zamanlardan beri "lanet yerden" kaçmak istemeyen, aksine mistik düşünen turistlerden para kazanmaktan mutlu olan insanlar vardı.

Bermuda bölgesi, denizcilerin kulaklarını gerçekten açık tutmasını sağlıyor, ancak mistik nedenlerle değil. Buradaki navigasyon, güçlü Gulf Stream, zorlu dip topografyası ve hava koşullarında hızlı ve ani değişikliklere yol açan karmaşık atmosferik sirkülasyondan etkilenir.

Bu, doğrudan pilotların ve denizcilerin profesyonelliği ile ilgilidir, ancak diğer dünya güçleriyle ilgili değildir.

Bu arada, gizemli olan her şeyi sevenler sayesinde, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin bir "kardeşi" var - Şeytan Üçgeni. Pasifik Okyanusu çevresinde yer almaktadır. Japon adası Miyakejima ve Atlantik'teki arkadaşıyla kesinlikle aynı özelliklere sahip.

Tek fark, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin çok daha iyi PR'a sahip olmasıdır.

Herkese yetecek kadar sipariş yok

Toplumdaki mistisizm severlerin sayısının oldukça fazla olduğu göz önüne alındığında, her yerde bir şeyin kaybolduğu gizemli bir bölge yaratılabilir - sadece tutkuları yakalayacak medyayı aktif olarak dahil etmeniz gerekir. Ve yakında, emin olun, herkes cüzdanların ve cep telefonlarının gizemli bir şekilde ortadan kaybolduğu Kuzey Butovo'daki paranormal üçgen hakkında konuşmaya başlayacak.

Ya da Rusya Savunma Bakanlığı'nda açıklanamayan bir şekilde başka bir gizemli "üçgen" var. Soruşturma Komitesinin en iyi medyumları ve medyumları şimdi bu gizemi çözmek için mücadele ediyor.

1977'de ünlü Sovyet ozan Bermuda Şeytan Üçgeni temasına olan ilginin ardından Vladimir Vysotsky"Kanatchikovaya kulübesinden" Açık-İnanılmaz "TV şovunun editörüne mektup" şarkısını yazdı. Şarkıda, gizemli "üçgen" in planından esinlenen psikiyatri hastanesinin hastaları bilmecesini çözmeye başladı. Sonunda, "siparişler içeri girdi ve bizi düzeltti."

Vysotsky'nin komik şarkısı, aslında "Bermuda Şeytan Üçgeni'nin mistisizmi" hakkındaki konuşmanın altını çizmeliydi. Ama gördüğümüz gibi, hayal kırıklığına uğratmadı. Görünüşe göre, bu tür hislerin tüm hayranları için, Kanachikovy kulübeleri veya emirleri yeterli değil.

Bu yayının hiçbir bölümü, yayıncının yazılı izni olmaksızın herhangi bir biçimde kopyalanamaz veya çoğaltılamaz.

© DepositPhotos.com / dagadu, nik7ch, Yurkina, AlienCat, maninblack, vitaliy_sokol, auriso, kapak, 2014

© Kitap Kulübü "Aile Eğlence Kulübü", Rusça baskı, 2014

© Kitap Kulübü "Aile Eğlence Kulübü", dekorasyon, 2014

© LLC "Kitap Kulübü" Kulübü aile eğlencesi””, Belgorod, 2014

Tanıtım

Dünyanın okyanusları birçok çözülmemiş gizemler... Derinlikleri çok eski zamanlardan beri bir insanı cezbetmiştir, insanlar sırlarını ortaya çıkarmaya çalışırlar, ancak bugüne kadar okyanus, dünyanın en az keşfedilen bölgesidir. Kilometrelerce suyun altında ne olduğunu kimse tam olarak bilmiyor. Okyanusun keşfedilmemiş derinliklerinde - olağandışı hayvanlar, devasa canavarlar, tehlikeli girdaplar, hain akıntılar ve derin hendekler, deniz dağları ve tepeler, mercanlar, batık gemiler ve batık adalar ve hatta belki bilimin bilmediği ırklar - hala keşfedilmeyi bekleyen bütün bir dünya. keşfedilmeli ve araştırılmalıdır.

Modern bilim adamları, Dünya'nın ve okyanusun canlı varlıklar olduğunu varsayıyorlar: Sonuçta, yaşam sudan kaynaklandı ve dünyanın çoğunu ve tüm sakinlerini oluşturan sudur. Bu en basit ve en gizemli maddedir. Suyun bir hafızası vardır ve hangi durumda olursa olsun -katı, sıvı veya gaz- çevresine tepki verebilir.

Japonya'da bir deney yapıldı: su üzerinde farklı duygulara sahip farklı kelimeler telaffuz edildi, daha sonra su donduruldu ve oluşan buz kristalleri mikroskop altında incelendi. Sonuç, araştırmacıları şaşırttı ve tüm beklentilerini aştı.

Nazik sözlerin, şükran sözlerinin veya aşk ilanının telaffuz edildiği su, donduğunda, simetri merkezine göre uyumlu bir şekilde yerleştirilmiş olağanüstü güzellikte kristaller oluşturdu. Üzerine bağırıp küfür ettikleri sudan oluşan buz, mikroskop altında çirkin ve asimetrik görünüyordu. Bu, bir kişi tarafından söylenen herhangi bir kelimenin, herhangi bir sesin su tarafından hatırlanan kendi titreşimine sahip olduğu gerçeğiyle açıklanmaktadır. Dahası, su sadece duymakla kalmaz, aynı zamanda düşünce ve duyguları da algılar. Su, karşılaştığı tüm bilgileri taşır.

Bu, okyanusun - devasa bir su kütlesi - gerçekten bilinmeyen, bin yıllık insan hafızasının bir deposu olduğu anlamına gelir! Ya da belki sadece insan değil? Belki de bilinmeyen, uzun zamandır unutulmuş halkları, soyu tükenmiş efsanevi yaratıkları, diğer gezegenlerden gelen uzaylıları, geçmiş günlerin olaylarını, bir dönem katmanının altına gömülü hatırlıyor mu?

Eski zamanlardan beri, derin denizlerin gizemli sakinleri hakkında efsaneler var. Denizlerde yelken açarken, insanlar açıklanamayan şeylerle karşı karşıya kalırlar. doğal olaylarörneğin suyun parıltısı veya yüzeyde garip ışık noktalarının görünümü; bazen teknelere ve gemilere eşlik eden olağandışı okyanus sakinlerini görün. İnsanlar deniz tabanından geliyormuş gibi görünen garip sesler duyarlar, kaybolan gemiler ve mürettebat, ürkütücü korsanlar ve kayıp hazineleri hakkındaki hikayeler onları büyüler. Gerçek Robinsons-romantikler gönüllü olarak yaşamak için ayrılıyor ıssız adalar ve doğayla uyum içinde mutluluğu bulun...

Bu kitabı hazırlarken, eski efsaneler ve gelenekler de dahil olmak üzere birçok yazılı ve sözlü kaynak kullandık. Kim bilir, belki de ipucu onlardadır? Belki de yaşamları elementlerin kaprislerine bağlı olan uzak atalarımız, onları olduğu gibi kabul etmeyi ve hatta onlarla savaşmayı ve hatta belki onlara boyun eğdirmeyi öğrendi ve neyi bilmediğimizi biliyor mu? Belki bin yıl önce insanlar bizden daha akıllıydı?

Ne olursa olsun, insanlık okyanusun tüm sırlarını henüz çözebilmiş değil. Ancak, muhtemelen, çözülen her gizemin arkasında bir başkası belirecek, sonra bir başkası ve bir başkası ... Biliş süreci sonsuzdur ve bu harika!

anormal bölgeler

Gezegenimizde araştırmacıların yakından ilgisini çeken birkaç gizemli bölge var. Bilim adamları, Dünya'yı kapsayan bir Şeytan Kemeri olduğuna inanıyor: Bermuda Şeytan Üçgeni, Cebelitarık Kama, Afgan anormal bölge, Hawaii Anormal Bölgesi ve Şeytan Denizi. Tüm bu bölgeler, birbirinden eşit uzaklıkta, otuzuncu derece kuzey enlemi boyunca yer almaktadır. 1968'de ünlü Amerikalı hidrobiyolog ve araştırmacı A. T. Sanderson, anormal bölgelerin birbirine bağlı olduğu fikrini ilk kez ortaya koydu. Birçok bilim adamı bu görüşe katılıyor.

V jeopatojenik bölge fenomenin mantıksal açıklamasına uygun olmayan garip, olağandışı fark edebilirsiniz. Örneğin, burada neredeyse hiç bitki ve hayvan yok, kişi bunalıma giriyor, anlaşılmaz bir korku, hatta panik hissetmeye başlıyor, ayrıca zamanın akışı ve algısı bozuluyor.

Anormal bölgelerin ortaya çıkmasının nedenleri tam olarak belirlenmemiştir. Örneğin, dünyanın kristal kayalarındaki derin fayların yanı sıra manyetik anomaliler tarafından kışkırtılabileceğine inanılmaktadır.

Bermuda Şeytan Üçgeni

Atlantik Okyanusu'nda Florida ve Bermuda, Porto Riko ve Bahamalar tarafından sınırlanan bir bölge olan Bermuda Şeytan Üçgeni, gemilerin ve uçakların gizemli, mistik kaybolmalarıyla ünlüdür. Uzun yıllar boyunca dünya nüfusuna gerçek bir korku getiriyor - sonuçta herkes açıklanamayan felaketler ve hayalet gemiler hakkında hikayeler duydu.

Çok sayıda araştırmacı Bermuda Şeytan Üçgeni anomalisini açıklamaya çalışıyor. Bunlar temel olarak, uzaydan gelen uzaylılar veya Atlantis sakinleri tarafından gemi kaçırma teorileri, zamandaki delikler veya uzaydaki yarıklar yoluyla hareket ve diğer paranormal sebeplerdir. Bu hipotezlerin hiçbiri henüz doğrulanmadı.

"Diğer dünya" versiyonlarının muhalifleri, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki gizemli olayların raporlarının büyük ölçüde abartılı olduğunu savunuyorlar. Gemiler ve uçaklar bazen iz bırakmadan dünyanın diğer bölgelerinde kaybolur. Bir telsiz arızası veya ani bir felaket, mürettebatın bir tehlike sinyali göndermesini engelleyebilir. Ayrıca denizde enkaz bulmak kolay bir iş değildir.

Bermuda Şeytan Üçgeni aynı zamanda "şeytanın denizi", "Antlantika mezarlığı", "vudu denizi", "lanetlenmişler denizi" olarak da adlandırılır.

Gemilerin ve uçakların gaz emisyonları nedeniyle ani ölümünü açıklayan bir hipotez önerilmiştir - örneğin, yoğunluğun gemilerin ayakta kalamayacağı kadar düşürüldüğü denizin dibindeki metan hidratın bozunmasının bir sonucu olarak. Bazıları, havaya bir kez salındığında, örneğin hava yoğunluğundaki azalma nedeniyle, metan'ın uçak kazalarına da neden olabileceğini düşünüyor.

Geçen yüzyılın 70'lerinde, Charles Berlitz'in "Bermuda Tregolnik" kitabının tirajı neredeyse 20 milyon kopyaya ulaştı. Bermuda Şeytan Üçgeni bu şekilde çok geniş bir okuyucu kitlesinin eline geçmiştir. Ve ancak o zaman gerçek zafer ona geldi.

Bermuda Şeytan Üçgeni de dahil olmak üzere bazı gemilerin ölüm nedeninin 30 metre yüksekliğe ulaşabilen sözde dolaşan dalgalar olabileceği iddia edildi. Ayrıca, denizde bir gemi veya uçağın mürettebatını etkileyen, paniğe neden olan ve bunun sonucunda insanların gemiyi terk ettiği kızılötesi sesin üretilebileceği varsayılmaktadır.

Bu bölgenin doğal özelliklerini düşünün - gerçekten son derece ilginç ve sıradışı.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin alanı bir milyon kilometrekarenin biraz üzerindedir. Büyük sığ sular ve derin deniz çöküntüleri, sığ kıyıları olan bir raf, kıtasal bir eğim, marjinal ve orta platolar, derin boğazlar, abisal ovalar, derin deniz hendekleri, karmaşık bir deniz akıntıları sistemi ve karmaşık atmosferik dolaşım vardır.

Charles Berlitz'in "Bermuda Üçgeni" kitabı zaten 40 yaşında. Adından da anlaşılacağı gibi, 1974'te yayınlanan yayın Bermuda anomalisine adanmıştır, Atlantik Okyanusu'nun ele geçirilen kısmı... Bölgeden geçen herhangi bir nakliye gemisini yutan gizemli bölge için kasabaya ün kazandıran bu çalışmaydı.

Ancak geçen zamana rağmen, anomaliye olan ilgi hiç azalmadı, araştırmacılar düzenli ve ısrarla anomalinin sert somununu kırmaya çalışıyorlar.

Efsanevi "Şeytan Üçgeni", Bermuda, Porto Riko ve Fort Lauderdale'i köşeleriyle destekleyen gizemli bir anomalinin başka bir adıdır.

Hakim olan efsaneye göre, Bermuda yakınlarında "yerleşmiş" anomali şeytani güce sahiptir ve bir düzine felaket düzenleyerek onları yok eder. Araçlar hem hava hem deniz.

Ve ölü gemilerden veya insanlardan en azından bir şey bulmak için yüzlerce keşif girişimine rağmen, araştırmacılar her seferinde buradan eli boş döndüler.

Charles Berlitz, "Bermuda Şeytan Üçgeni"nin sırrını halka açıklayarak, felaketleri ve gemilerin ve uçakların kaybolmasını uzaylı varlıklarla ilişkilendirdi.
İddiaya göre burada başka boyutlara portallar açan, gemileri ve insanları kaçıran onlardır. UFO'lar burada uçuyor, tabanı anomalinin merkezinde su altında saklı.

Kitap büyük bir başarıydı ve hatta "Bermuda anomalisi" etrafında biraz histeri yarattı, çünkü diğer şeylerin yanı sıra, efsanevi Atlantis döneminden kalma bir piramit içeren bir versiyon vardı.
O günlerde gelişen "UFO Avı"nın genel arka planına karşı, kitapta verilen hikayelerin yanı sıra öneriler de çok kullanışlı oldu ve büyük bir başarıydı.

Bermuda Şeytan Üçgeni, tarih öncesi.

Bermuda'yı kelimenin tam anlamıyla bir düzine yıl boyunca büyümüş olan efsaneye göre, gizemli üçgenin topraklarını geçen gemiler, insanlar ve uçaklar anormal bölgenin içinde iz bırakmadan kayboldu.
Sıradaki kurbanın kim olacağını bilmenin bir yolu yoktu korkutucu yer... Yakında, başlangıçta isimsiz olan yer kendi adını alır - "Şeytanın Üçgeni".

Büyük olasılıkla, bu isim halk batıl inançlarından geliyor, sözde bir zamanlar bu yerde Şeytan deniz yolcularıyla flört etti, dalgalarla o kadar çok oynadı ki yolcuları uçurumda kaybetti. O zamandan beri, bu yerde periyodik olarak - bu felaketlerin nedenidir.

Belki de, Atlantik Okyanusu'nun bu yerinde, Şeytan, eski zamanlarda burada meydana gelen trajedilerin nedeni haline gelen gerçekten korkunç bir şey ortaya koydu. Bununla birlikte, başka bir versiyon kulağa daha güvenilir geliyor, maddenin Evrendeki başka bir yere aktarılmasıyla ilgili son derece karmaşık bir cihaz üçgenin ortasına bırakan uzaylılara dayanıyor.

Başka bir durumda, uzaylılar burayı olarak kullanırlar. Tabii ki, görünüşlerine görgü tanıkları yakalandı ve daha sonraki kaderleri bilinmiyor. Felaketlerin bir başka şüphelisi de gemileri ve uçakları deniz tabanına çeken ve onları başka bir boyuta atan belirli bir "mistik kasırga" idi.

Gizemli üçgen efsanesi ilk olarak 16 Eylül 1950'de Associated Press'te, Amerikalı muhabir E. Jones'un Florida ve Bermuda kıyıları arasındaki uçak ve gemilerin "gizemli kaybolmaları" hakkında küçük bir broşür yazmasıyla dile getirildi.

Bermuda Şeytan Üçgeni adını ilk kullanan muhabir oldu ama nedense anomaliye bir isim vermenin ihtişamı ona değil, 14 yıl sonra bunu söyleyen kişiye gitti.

Makaleden ve yedi sayfalık broşürden iki yıl sonra, George H. Sand bir dizi garip deniz kazası yayınladı.
Tarihinde, Florida, Bermuda ve Porto Riko'nun oluşturduğu su üçgeni bölgesine düşen hem deniz hem de hava gemileri, belirgin bir sebep olmadan iz bırakmadan kaybolur ve radyoda hiçbir şey bildirmek için zamanları yoktur.

Okyanusun bu bölümünde kaybolmaların ve uzaylı istihbaratının varlığının versiyonlarının, Jessup'ın "UFO Davası" kitabından veya Frank Edwards'ın 55. ciltteki "uçan daireler ve komplolar" hakkındaki kitabından birkaç yıl önce ortaya çıktığını belirtmek isterim. " Adından da anlaşılacağı gibi, yazarlar bir uzaylı varlığı fikrinin taraftarı olmasalar da, Bermuda'ya yerleşen diğer gezegenlerden gelen göçmenlerle teoriyi isteyerek desteklediler.

Bu olaylardan hemen sonra, Vincent H. Gladdis (maneviyatın hayranı) ve her yerde adını "verir" - toplumda hemen kök salan "Bermuda Üçgeni".

Vincent Gladdis, Şubat 1964'te Argosy için bir makale yazdı ve daha sonra Görünmez Ufuklar'da anormalliğe Ölümcül Bermuda Üçgeni olarak atıfta bulunarak başlığı kullandı. O zamandan beri, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin dünyaca ünlü efsanesine Gladdis'in adını verdiğine inanmak bir gelenek haline geldi.

Yıllar boyunca, efsane tanımlandı ve gösterildi ve bunun temelinde televizyon dizileri ve filmler yapıldı. Bermuda Şeytan Üçgeni kültürümüze sıkı sıkıya bağlıdır ve her zaman insanların ve araçların iz bırakmadan kaybolduğu çok gerçek ve gizemli bir yer olarak tasvir edilmiştir.

Bu korkunç, efsane ürkütücü ama: "İster bir gemi olsun, ister birçok yolcuyla dolu bir uçak olsun, okyanusun bu kısmında seyahat etmekten korkun, sarı sis her şeyi ve herkesi yutar, hiçbir şey yoktur. buradaki herkes için kurtuluş" ... Korkuyla mı? O zaman size Bermuda Şeytan Üçgeni'nin ürkütücü gizeminin, Pleiades'in yıllarca yanlış gerçekler ve hikayeler tarafından havaya uçurulmuş bir efsane kadar korkunç olmadığını söyleyeyim.

Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesine bakarsanız ve gerçekleri ararsanız, Bermuda'nın korkunç trajedisi burada kaybolan yüzlerce gemi tarafından tanımlanmaz. Ve elli bile değil, sadece on ve o zaman bile, bu bölgeye yakınlarda meydana gelen tüm kazaları "çekerseniz".

Bu arada, yukarıdaki fotoğrafa bakın - burada anormal bölgenin sıklıkla söylendiği gibi "tam olarak ekvator üzerinde uzanmadığını" ve fenomenin mistik tarafına işaret ettiğini görebilirsiniz. "Bermuda Şeytan Üçgeni"ni temsil eden merkezi figür, 19 numaralı deniz havacılığı uçuşunun kalkışıdır.

İntikamcılar'ın kayıp halkası, Kalkış numarası 19.

Her durumda, hikaye 5 Aralık 1945'te, beş tek motorlu Avenger torpido bombardıman uçağının Fort Lauderdale'den ayrılmasıyla başladı. Charles Berlitz'in kitabı, Avengers'ın 14 deneyimli pilot tarafından uçtuğunu belirtiyor.
Uçağın komutanları, uçuş eğitimi bombalama görevini uyguladılar, navigasyon alıştırmasının bir parçası olarak iki dönüş yapmak zorunda kaldılar - mistik bir şekilde, bu Bermuda üçgeninin hemen üstünde oluyor.

Sonra korkunç bir şey olur, bağlantı periyodik olarak kaybolur, uçaklar rotalarını değiştirmeden birkaç saat hareket eder, yine de anomalinin içinde döner. Ardından bağlantı iz bırakmadan tamamen kaybolur. Duruma ürkütücülük eklemek, meslektaşlarının kurtarılmasına giden çift motorlu uçan tekne Martin 162'nin (Martin Mariner) kurtarma görevidir - hiçbir iz de kalmamıştır.

Berlitz'e Larry Kusche (Larry Kush) karşı çıktı ve gerçeklerin aldatmacasına dikkat çekti. Şaşırtıcı bir şekilde, Kusche'nin baskısı, Bermuda Şeytan Üçgeni Ortaya Çıkan Gizem, Berlitz baskısının ardından 75. ciltte yayınlandı.

Kusche kitapta açıkça Bermuda'da bir anormallik olmadığını belirtiyor. Kouchet, kaybolan Mariner deniz uçağının yanı sıra beş torpido bombacısının bilinmeyen koşullar altında iz bırakmadan ortadan kaybolduğunu inkar etmedi.

Bu gerçek bir gerçektir, ancak araştırma raporlarını okudu ve ilan etti - bu tüm dünya havacılığı için inanılmaz bir durum, ancak felaketin nedeni insan faktörü, ancak uzaylıların veya Atlantislilerin acımasız entrikaları değil .

Larry Kusche, soruşturma ekibinin raporlarını inceledikten sonra, torpido bombardıman uçaklarının 14 kişi tarafından kontrol edildiğine dikkat çekiyor ve bunlardan 13'ü Teğmen Charles Taylor komutasında bu makineyi uçurmak için yeniden eğitime başladı. Aynı zamanda, uçuş komutanı yakın zamanda Florida Keys'ten transfer edildi ve daha önce bölgede uçmadı.

Grubun komutanının araziyi bilmediği ve eğitim için gelen diğer pilotların ve denizcilerin deneyimsiz olduğu ortaya çıktı. - Yarım asır önce Bermuda mitolojisini anlatırken pek çok insan bundan bahsediyor. Aynı askeri raporların kanıtladığı gibi, en az dört denizci deneyimli olmasına rağmen.

Bu arada, bölgedeki hava durumu çok zor kabul edilir - sık tsunamiler, fırtınalar ve pusula yaramaz. Şüpheciler, burada bir anormallik olmadığını, Dünya'da pusula iğnesine güvenemeyeceğiniz veya büyük irtifa kazanmanız gereken pek çok yer olduğunu temin eder.

Amerikan Yenilmezleri (torpido bombacıları) söz konusu olduğunda, bir gök gürültüsü bulutu tarafından suya "itildiklerinden" daha yükseğe tırmanma şansları olmayabilirdi. Şimşeklerle çevrili alanda dönen pilotlar sonunda tüm yakıtı yaktı ve inişi fırtına dalgasının şiddetli olduğu suya bıraktı.

Bununla birlikte, Larry Kusche'nin versiyonu da "topallıyor", Teğmen Taylor bu tür uçaklarda 2500 saat uçtu, bu da onu deniz havacılığında deneyimli ve yetenekli bir uzman olarak nitelendiriyor. Başka bir yerden bir transferden bahsetmek, komşu bir deniz bölgesinden geldiği için argümanlar için biraz zayıf.

Ve etrafa yayılan su, uçuşlar her zamanki yerde gerçekleşse bile, navigasyon için görsel referans noktalarını düşünmek için çok az şans bırakıyor. Diğer araçların komutanlarına gergin kursiyerler denilebilir - toplam uçuş süresi yaklaşık 350 saattir, Kaptan Powers, Deniz Piyadeleri'nin ana karargahından bile geldi.

Ve bilirsiniz, örneğin, bu durumda, bir önsezi varmış gibi, o gün onu neyin beklediğini bilerek, bir tuhaflığı not ederdim, radyo topçularından biri uçuş için görünmedi ve hayatta kaldı.
ABD Donanması ve Donanmasının resmi sayfalarında bile çelişkili veriler ortaya çıktığından (şimdi hiç değiller) o zamanın olaylarının daha da gelişmesini güvenilir bir şekilde hayal etmek zordur.
Her ne kadar teoride, bu tür yapılar tam bilgiye sahip olmalıdır. Ancak kaba bir resim şu şekilde çizilir:

Uçağın uzayda kaybolduğu ve seyrüsefer sorunu yaşadığı, 15:50 - 16:00 sıralarında Kıdemli Eğitmen Teğmen Robert Fox'un kendi koğuşuyla birlikte Fort Lauderdale'e inmek niyetinde olan bir radyo yayınını duyduğunda öğrenildi. bir çağrı işareti olmadan açıkça Güçler ister.
Dakikalar sonra radyodan bir ses geliyor, “Nerede olduğumuzu bilmiyorum. Sanırım son dönüşte kaybolduk."

Kısa bir süre sonra, Teğmen Fox, Charles Taylor ile konuşmayı ve yerleşik pusulaların arızasını öğrenmeyi başarır (TBM-3, o zamanın oldukça teknolojik olarak gelişmiş bir makinesiydi, pilotun ve navigatörün pusulalarına ek olarak, ayrıca bir jiroskop ve bir radyo pusulası).

Birçoğu, uçuş komutanının konumu belirleyebileceği ve üs için bir rota seçebileceği hala dört uçağın kaldığı gerçeğini görmezden geliyor.
Bununla birlikte, her şey, tüm grubun pilotları ve denizcileri, navigasyon araçları olmadan bırakılmış veya bir tür mistik etkiye maruz kalmış gibi görünüyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemi?

Şimdi Bermuda Şeytan Üçgeni'nin trajedisine biraz daha farklı bir açıdan bakalım, ancak burada Taylor ve Fox arasındaki iyi bilinen müzakereleri ele almayacağız.
Uçan bir teknenin ölümüyle ilgili mistik bir şey de yok, patlaması teknik nedenlerle kaydedildi ve açıklandı.
Tabii ki, Mariner'den uçakla ilgili bir sorun hakkında herhangi bir rapor olmamasına rağmen, sadece eksik bağlantının son yatağı alanına geldikleri sözlerine dikkat edilmelidir.

Bu yerlerden geçen Gaines Mills tankerinin kaptanına göre, sahil güvenlik karargahına saat 19:50'de hava patlaması ve yüksekliği 35 metreye kadar çıkan yangın sütunu kaydedildi. Kaptan S. Stanley'e göre, mürettebat derin bir şaşkınlık içinde havada asılı duran ve on dakika kadar süren dikey bir ateş sütununu izledi.

Doğru, daha sonra kaptan olayın daha anlaşılır bir resmini anlattı, iddiaya göre mürettebat uçağın nasıl alev aldığını, suya düştüğünü, patladığını, yağ lekeleri bıraktığını, bir yığın enkaz gördüğünü iddia etti. Arama alanına gelen uçaklar, deniz uçağı kazası belirtisine rastlamadı.

ABD ordusu, kayıpları aramak için büyük bir kuvvet gönderdi: 300 uçak ve 21 gemi, birçok gönüllü ve Ulusal Muhafız, şu anda kaybolan 6 uçağı arıyordu.

Kelimenin tam anlamıyla, tüm sahil tarandı, su yüzeyi dikkatlice incelendi. Buna inanamayacaksınız, ancak kayıp deniz uçağındaki şamandıralar bile bulunamadı, bu yerlerde meydana gelen trajedinin nedenini söyleyebilecek hiçbir şey yoktu.

10 Aralık 1945'te arama çalışmaları kısıtlandı, kayıp uçağın mürettebatı kayıp ilan edildi. 3 Nisan 1946'da Amerikan Deniz Müdürlüğü, Teğmen Taylor'ı 19 numaralı uçuşun ölümünün suçlusu olarak tanımladı, uçuş komutanının kafasının karıştığını, sonra paniklediğini, kafasının karıştığını söylüyorlar ... dürüst olmak gerekirse, bunlar garip sonuçlar, şüphelenmek için savaş pilotunun kafası karışmış ve paniklemiş.

Taylor'ın annesi ve teyzesi, ordunun böyle bir açıklamasını reddederek Donanmayı kararı yeniden gözden geçirmeye zorladı. Memnun olmayan kadınlar bir avukat tutuyor ve daha kapsamlı yargılamalar ve davanın yeniden incelenmesini talep ediyor. Garip, ancak 19 Kasım'da karar değiştirildi ve trajedi, olanların nedenleri hakkında "bilinmeyen nedenlerle" farklı sonuçlar çıkardı.

Taylor'dan gelen radyo iletişimleri çoğu zaman gizemlidir, iddiaya göre biri onun müdahale yoluyla şöyle dediğini duymuştur: "Burada her şey öyle değil ... bu garip ... okyanus olması gerektiği gibi görünmüyor" .... “Dışarı çıkamıyoruz”… “bu lanet olası sarı sis”… “Bilmiyorum, benziyorlar…”.

Aslında, bu kelimelerin hiçbir belgesel onayı yoktur, başlangıçta söyleyecek olan belirli bir soyadı olan bir kişi bulmak mümkün değildir.
Muhtemelen, bu, yanlış duyumların ve gereksiz kanıtların yandaşlarından, her şeyi uzaylıların yardımıyla açıklama girişiminden ve aynı zamanda Bermuda Şeytan Üçgeni üzerinde uçan uzaylı uzay gemilerini buna "bağlamaktan" geliyor.

Ve yine de bu felakette yeterince tuhaflık var. Saat 17:15'te Taylor, Port Everglades'e şunları söylüyor: “Seni çok kötü duyuyorum. 270 derecelik rotayı takip ediyoruz "...kıyıya ulaşana kadar ya da yakıt tükendiğinde suya inene kadar rotayı tutacağız (Taylor'ın bu tür iki iniş tecrübesi var).

Teğmen Taylor ile konuşan Robert F. Fox, Florida Keys'in üzerinde gökyüzünde olduğu sonucuna varıyor, çünkü nerede oldukları sorulduğunda, Taylor cevap veriyor - Anahtarlar üzerinden (Eminim Keys'deyim).
Bir meslektaşını yönlendiren Robert Fox, uçakların iskele tarafını Güneş'e çevirmelerini ve bu rotayı takip etmelerini tavsiye ediyor.

Ne kadar tuhaf olursa olsun, Taylor duyar, konuşur ve kelimelere hiçbir şekilde tepki vermez. Bu arada, iletişim bozulmaya devam ediyor, akşam 7 civarında şartlı tahliyede asılı olan iletişim tamamen sona eriyor, Teğmen Taylor'ın grubu açıkça önemli bir mesafe kat etti.
Saat 19:05'te Miami sahilinin uçaklardan duyduğu son şey, Taylor'ı arayan pilotlardan biriydi.

Akşam saat 20'de tahmini süre doldu, "19 numaralı" kalkış uçağının yakıtı tükendi. Şimdi garip gizeme bakın: Teğmen Taylor, yönünü kaybetmek ve grubu Atlantik Okyanusu'na götürmekle suçlandı.
Örneğin, ben de şaşırdım: Seçilen rotayı koruyan uçağın bağlantısı önemli bir mesafe kat etti.

Bununla birlikte, konumlarının konumu, Bermuda anomalisinin merkezini gösterdi ve buna göre, arama üçgende gerçekleştirildi.
Bu nasıl olabilir, ne mistik, belki de gerçek şu ki burası bizim anlayışımızın ötesinde bir tür sır saklıyor?

Bermuda anomalisinde neler oluyor?

Sahil Güvenlik'e göre, belirlenen yer sık ​​sık fırtınalar ile ünlüdür ve gökyüzünde acele etmeyi severler.
Aynı zamanda, şeytani numaralara veya paralel dünyalara sahip oyunlara inanmayan araştırmacılar, Bermuda anomalisinde iz bırakmadan kaybolduğu iddia edilen beş yüz uçak ve gökyüzü gemisinin kaybolmasına dair bir teyit bulamadılar.
Burada kaybolan bir düzine gemi vakası bile yoktu.

Kaza yapan ve anormalliğin kanıtı olarak gösterilen gemilerin çoğunun "Şeytanın Ölüm Üçgeni"nden oldukça uzakta gerçekleştiği, gemilerin bunu kendi başlarına deneyimleyemediği ortaya çıktı.
Bazı teori yazarları, tüm gemilerin bu yerde iz bırakmadan tamamen ortadan kaybolduğunu, hiçbir şeyin bulunamadığını garanti ediyor!

Ama ne bulabilirsin? Yenilmezler, denize düşmüş, suya çarpmaktan patlayan / patlamayan, kaçınılmaz olarak dibe gidecek ağır bir demir makinedir.
Aynı şekilde kurtarma ekipleri de uzun süre iz bulamıyor. modern uçak denizin herhangi bir yerinde kayboluyor.
Uzmanlara göre, Bermuda Şeytan Üçgeni'ni gezegenin diğer bölgelerinden daha fazla gemi zayiatı gerektirdiği için suçlamak için hiçbir neden yok.

Çerçevelenen üçgene normal bir gözle bakarsanız, okyanusun bu yerindeki felaketlerin Atlantik'teki herhangi bir yerden daha sık meydana gelmediği açıktır.
Gerçek şu ki, felaketler oluyor, gezegendeki herhangi bir yerde şu ya da bu nedenle oluyor. Uçaklar çarpar, gemiler batar, ancak her durumda bir "sihirli kristal" veya bir "transguangulator" - eski uzaylılar tarafından kurulan / kaybedilen yüksek teknoloji ürünü bir cihaz aramıyoruz.

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fkhtagn ", bu şu anlama gelir:" Burada, bu evde, R'lyeh şehrinde, ölü Cthulhu kanatlarda beklerken uyur».

Howard Phillips Lovecraft'ın « Cthulhu'nun Çağrısı»

Bermuda Şeytan Üçgeni, bilim adamlarının yanı sıra ufologlar, medyumlar ve bir dizi diğer şüpheli meslek temsilcilerinin bir düzineden fazla yıldır savaştığı gizemi üzerinde 20. yüzyılın gerçek bir fenomenidir. Gemilerin ve uçakların kaybolduğu Atlantik Okyanusu'ndaki uğursuz yer, tüm hayatını bir sığınakta geçirmiş bir adamdan duyulmadı. Denizcilerin, çevredeki bölgelerin sakinlerinin ve fantezilerle zenginleştirilmiş bazı alternatif bilim temsilcilerinin hikayeleri, sırtta sağlıksız bir soğukluğa neden olur ve daha önce yakınlarda bir tatil planlayan herkesin bu yerlere seyahat etmesini sonsuza dek caydırır.

Bu sularda ulaşım kaybının sebeplerinin birçok versiyonu vardır. Bazıları, özellikle varlıklarının versiyonu önemli ölçüde ısındığından, insanların ve teknolojinin uzaylılar tarafından kaçırıldığına inanıyor. Diğerleri bir hükümet komplosu, korsanların egemenliği, hayaletlerin ve poltergeistlerin etkisi, ilahi müdahale ve diğer varsayımları öne sürüyor. Bilim adamları daha şüpheci ve çok daha sıradan versiyonlar sunuyorlar.

Bermuda Şeytan Üçgeni kesinlikle bir üçgen oluşturmak için Florida, Bermuda ve Porto Riko'dan geçen hayali bir çizgidir (bazıları Bermuda Şeytan Üçgeni'nin görülebildiğini ciddi şekilde önerir). Bu yerlerdeki okyanus inanılmaz derecede canlı, çok sayıda tatil yeri var ve önemli yerler turistleri çeken. Batıl inançlı kaptanlar bile geçimlerini sağlamak için gemilerini isteksizce Bermuda Şeytan Üçgeni'nde (bazı dindar insanların dediği gibi Şeytan Üçgeni) dolaşmak zorundadır. Bununla birlikte, Atlantik'in bu bölümünün paranormal özellikleri hakkındaki söylentiler büyük ölçüde abartılıyor - gemilerin ve uçakların büyük çoğunluğu bu bölgeyi herhangi bir olay olmadan aşar. Ama her zaman denize açılma ve geri dönmeme şansı vardır.

Her şeyi abartmak insan doğasıdır. Hem bencil amaçlar için hem de çevredeki dünyayı anlama eksikliğinden. Ancak ateş olmayan yerden duman çıkmaz. Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemi, edebiyatta ve sinemada sunulan ölçekte olmasa da var.

bermuda şeytan üçgeni nedir

Resmi olmayan kaynaklardan, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki gemilerin gizemli bir şekilde ortadan kaybolması hakkında 1840'ta biliniyordu. Günümüze gelen söylentilere göre, Fransız gemisi "Rosalie", mürettebatın olmadığı Nassau yakınlarındaki kıyılara çivilenmiş, ancak geminin kendisi tamamen hizmete hazır görünüyordu. Geminin yelkenleri kalktı ve her şey sanki geminin mürettebatı bir anda ortadan kaybolmuş gibi görünüyordu. 20. yüzyılda, şüpheci insanlar bu hikayeyi reddettiler, ancak kalıntı kaldı.
Geçen yüzyılın ortalarında Bermuda Şeytan Üçgeni temasına dönmeye başladılar. Bu, bu sularda meydana gelen bir dizi açıklanamayan olaydan ve ayrıca güzel başlıklar ve yaratıcılık adına, yaklaşık 4 milyon kilometrekarelik bir alana sahip bölge olarak adlandırılan gazetecilerden etkilendi. Atlantis'in kaybolduğu yer.

Bermuda Şeytan Üçgeni hakkında gerçekleri içeren bir kitap yayınlayan Amerikalı yazar Charles Berlitz, halkın Bermuda sularındaki fenomene dikkat etmesi üzerinde büyük bir etkiye sahipti. İçinde Berlitz, bölgedeki araçların gizemli bir şekilde ortadan kaybolmasıyla ilgili bilinen vakaları topladı ve ayrıca olayları analiz etmeye ve nedenlerine ulaşmaya çalıştı. Kitap, yalnızca Amerikan nüfusu arasında değil, tüm dünyada en çok satanlar arasına girdi. O andan itibaren, her türlü aldatmacaya her zaman açgözlü olan halk, Atlantik Okyanusu'ndaki paranormal bölge sorununa ilgi gösterdi.

Aslında Bermuda Şeytan Üçgeni kulağa ne kadar cılız gelse de tam bir üçgen değildir. Bu bölgedeki tüm ulaşım kayıplarını bir harita kullanarak analiz ederseniz ve ardından hatları birleştirirseniz, daha çok bir elmas veya benzeri bir şey elde edersiniz, böylece alan kesin olarak belirlenmiş sınırlara sahip olmaz. Bu yerde mistik bir şey varsa, üçgenin ötesine geçerken kendinizi güvende hissetmemelisiniz.

Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki kayda değer kayıp araç vakaları

Bermuda Şeytan Üçgeni sorunu abartılı ise, o zaman çok fazla değil. 20. yüzyıl boyunca bu alanda gerçekten de bazı bilim adamlarının bile bugüne kadar açıklayamadığı gizemli olaylar yaşanıyor. Bu yerlerde okyanusun dibinde birçok batık gemi var, daha da fazla gemi ve uçak bulunamadı. Uğursuz Şeytan Üçgeni'nde araçların en garip kaybolmalarını ve çarpışmalarını toplamaya çalıştık.

Avengers'ın ortadan kaybolması. bağlantı 19

Belki de Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili en tartışmalı ve mistik olaylardan biri 5 Aralık 1945'te gerçekleşti. Berlitz de kitabında onun hakkında yazdı. O gün, beş Avenger torpido bombardıman uçağı filosu, sıradan bir eğitim uçuşu için Fort Lauderdale deniz üssünden ayrıldı. Hava mükemmeldi: sakin, açık gökyüzü, mükemmel görüş. 14 deneyimli pilot (bazıları 2500 saat uçmuştur), koşullu bir hedefe bomba atmak ve eve dönmek için standart hava üssü rotası boyunca yola çıktı. Ama geri gelmediler.

Yerel saatle 14.10'da, torpido bombardıman uçakları üssü terk etti, bundan sonra uzmanlar sadece telsiz iletişim kayıtlarındaki kayıtlara göre neler olduğunu değerlendirebilir. Uçuşun başlamasından bir buçuk saat sonra, hava üssünde, filo pilotlarının endişeyle navigasyon cihazlarının başarısız olduğu, tüm pusulaların arızalı olduğu ve uçuşun bozulduğu hakkında konuştuğu hava üssünde radyo iletişimi tespit edildi. kayıp.

Fort Lauderdale yetkilileri Grup 19 ile temas kurulması için bir emir yayınladı ve yarım saat sonra kurtarma birimi lider bağlantı Kaptan Taylor ile iletişime geçmeyi başardı. Komutan, navigasyonunun olmadığını ve altındaki karayı görmediğini doğruladı. Birkaç saat boyunca uçaklar Bermuda Şeytan Üçgeni'nin etrafında dolaştı, ardından yakıtları tükendi ve okyanus yüzeyine sıçramak zorunda kaldılar. Bundan sonra, ekiplerle tüm iletişim kesildi.

Hava üssünün komutanlığı, Link 19'un önerilen sıçrama alanına, ancak farklı rotalar boyunca iki Mariner kurtarma deniz uçağını derhal gönderdi. Bunlardan biri, 49 numaralı pano, kayıp torpido bombardıman uçaklarının kerteriz alanına ulaştığı mesajının ardından aniden havadan kayboldu. Kendisiyle temas kurmak mümkün değildi.

Yerel saatle 21.20'de Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki petrol tankerlerinden birinin kaptanı Sahil Güvenlik'e gökyüzünde bir patlama gördüğünü ve daha sonra suda bir petrol tabakası bıraktığına dair bir mesaj gönderdi. Tankerin mürettebatı patlama alanının altında hiçbir şey bulamadı.

O anda hava üssünün merkezi başını tuttu ve ikinci "Denizci" ye, kurtarma uçağının enkazını bulmaya çalışmak için tankerden denizciler tarafından belirtilen petrol tabakasının koordinatlarına uçmasını emretti. 32 numaralı "Mariner" levhası olay yerine geldiğinde ne enkazı ne de sudaki petrol lekesini bulamadı. Orada bir şey varsa, iz bırakmadan ortadan kayboldu. Bağlantı 19 için daha fazla arama da başarı getirmedi ve kalan Mariner hava üssüne hiçbir şey olmadan geri dönmek zorunda kaldı. Bu güne kadar hiçbir uçak bulunamadı.

Bu mistisizm artık herhangi bir çerçeveye dahil edilmedi ve ABD makamları, tarihin en büyük arama kurtarma operasyonlarından birinin yürütülmesi emrini verdi. Bölgeyi taramak için 300 ordu uçağı havaya kaldırıldı. En son rulman donanımına sahip 21 gemi denize açıldı. Karaya vuran uçağın enkazını araması gereken gönüllülerin müfrezelerinin yardımıyla yer aramaları da yapıldı. Boşuna. İnsanlar, Uçuş 19'un ve kurtarma uçağının kaderine işaret eden hiçbir şey bulamadılar.

ABD Hava Kuvvetleri C-119 askeri nakliye uçağının kaybı

6 Haziran 1965 bölgede Bahamalar Uzun menzilli bir askeri nakliye uçağı S-119, radar ekranlarından kayboldu. Grand Turk'e dört tamirci teslim etmesi gerekiyordu, ama asla hedeflerine ulaşamadı. Yerdeki C-119'dan son telsiz mesajı, Grand Turk'e yaklaşık 180 kilometre uzaklıktayken alındı, ardından bağlantı kesildi.

Tüm yerel sahil güvenlik ve ordu, kayıp uçağı aramak için gönderildi, beş gün boyunca günde 77.000 mil kareyi taradı, ancak hiçbir zaman başarılı olmadı. Uçak iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Bu, Bermuda Şeytan Üçgeni'nde uzaylıların kaçırılmasıyla bağlantılı birkaç kayıp araç vakasından biri.

"Cyclops" un ortadan kaybolması

Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesindeki uçağın kaybolması banal bir çarpışma ile ilişkilendirilebilirse, büyük gemilerin iz bırakmadan kaybolmasını açıklamak o kadar kolay değildir.

Mart 1918'de, bir ABD Donanması nakliye gemisi olan Cyclops, Rio de Janeiro'daki limandan Kuzey Atlantik eyaletlerine doğru bir manganez cevheri kargosu ile yola çıktı. Bu devasa gemide mürettebat hariç 306 yolcu vardı. Yolculuk boyunca, mürettebattan hiçbir endişe verici mesaj alınmadı. Gemi en son Barbados adası yakınlarında görüldü ve kısa bir mola verdi. Ondan sonra kimse onu görmedi.

Kayıp "Cyclops" için aramalar onlarca yıl yapıldı, ancak ne enkaz, ne geminin gövdesi, ne de ölü yolcuların cesetleri bulundu. Gemi iz bırakmadan kayboldu.

"Rubicon" gemisinin gizemi

Bermuda Şeytan Üçgeni'nin gizemiyle ilgili en gizemli olaylardan biri 22 Ekim 1944'te gerçekleşti. Sonra ABD Donanması bir Küba keşfetti kargo gemisi Atlantik Okyanusu'nun sularında bağımsız olarak sürüklenen "Rubicon" olarak adlandırılır. Ordu gemiye bindiğinde, gemideki tek canlının bir köpek olduğu ortaya çıktı. Ekip iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Rubicon mükemmel durumdaydı, fırtınadan veya başka bir şeyden gözle görülür bir hasar görmedi, mürettebatın kişisel eşyaları yerlerindeydi, mutfakta her şey mürettebat yemek üzereymiş gibi görünüyordu. Seyir defteri, Rubicon'un Havana limanına girdiği 26 Eylül'de yapılan tek girişi içeriyordu. Gemide tek bir cankurtaran botu yoktu.

"Rubicon" mürettebatının ortadan kaybolmasının ana versiyonu, mürettebatı acilen gemiden kaçmaya zorlayan sıradan bir fırtınadır, ancak güvertede ve kabinlerde hüküm süren düzen, fırtınanın kaybolmaya neredeyse hiç neden olamayacağını söyledi. insanların.

Douglas DC-3 yolcu uçağının kaybolması

Bermuda Şeytan Üçgeni can almaya devam etti. 28 Aralık 1948'de, içinde 29 yolcu ve 3 mürettebat bulunan bir Douglas DC-3 yolcu uçağı, bölgede iz bırakmadan kayboldu.

İlk başta, Porto Riko'dan Miami'ye uçuş her zamanki gibi gerçekleşti, mürettebat yerle temas halindeydi ve hiçbir şey sorun yaratmadı. Yerel saatle 4 saat 31. dakikada uçağın kaptanı, sevk görevlilerine Miami'den yaklaşık 50 mil uzakta olduğunu ve yakında hedefine varacağını söyledi, ancak bir nedenden dolayı bu mesaj Miami'de alınmadı, ancak bir kişi tarafından yakalandı. Bilgileri Miami havaalanına ileten New Orleans'tan sevk memuru. Bundan sonra, Douglas DC-3'ün mürettebat üyelerini çağırmak için birçok girişimde bulunuldu, ancak başarısız oldular. Uçak gibi iletişim de kesildi.

Uçağın amaçlanan rotası alanında herhangi bir enkaz veya enkaz bulunamadı. Çoğu, uçağın kaybolmasının bir UFO ile ilişkili olduğuna inanmaya meyillidir.

Bermuda Şeytan Üçgeni'nde gemi ve uçakların kaybolmasının nedenleri

Hem bilim adamları hem de mistikler ve komplo teorisyenleri, Bermuda Şeytan Üçgeni'nde ulaşımın çökmesi ve ortadan kaybolması için birçok farklı neden ortaya koydu. Düzinelerce çılgın teori arasında, insan kültürünün karakteristiği olan diğer varsayımlar ve gerçeklerle kesişenler öne çıkıyor.

Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki gemilerin kaybolmasının sorumluluğunun kayıp anakara Atlantis'in sakinlerine ait olduğunu iddia eden bir sürü insan var. Diğerleri, bölgede gezegenimizdeki yaşamı gizlice inceleyen UFO'ların ve uzaylıların artan aktivitesinin olduğuna inanıyor. Şüpheciler, oldukça bilimsel görünen teorilerini, komplo teorilerini sevenlerin sözlerinin arka planına karşı ortaya koyuyorlar.

Ancak sahil güvenlik ve sigorta şirketleri oybirliğiyle Bermuda Şeytan Üçgeni'nin okyanusun diğer bölgelerinden farklı olmadığını ve içinde kaybolan gemi ve uçakların yüzdesinin gezegenimizin diğer bölgeleriyle aynı olduğunu savunuyor.

Manyetik bozulma ve anomaliler

Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki arızalı navigasyon cihazlarının düzenli raporları, bu alanda inanılmaz bir manyetik anormalliğin meydana gelebileceğini gösteriyor. Bazıları bunun, hem aletleri hem de insanları etkileyen elektrik ve manyetik alanların oluşumuna neden olan tektonik plakaların hareketinden kaynaklandığına inanıyor. Bu teorinin, diğer komplo teorisyenlerinin kurgu arka planına karşı çok bilimsel görünmesine rağmen, hem bilim adamları hem de doktorlar arasında birçok rakibi var.

öldürücü dalgalar

Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki gemilerin batmasıyla ilgili bir başka teori, bu yerlerde kıskanılacak bir düzenlilikle ortaya çıkan öldürücü dalgaların versiyonuydu.

Katil dalgalar (gezinen dalgalar) kendiliğinden ortaya çıkar ve okyanusun sularında yalnız kalırlar. Yükseklikleri 20-30 metreye ulaşabilir ve böyle bir dev, herhangi bir modern gemi için ölümcül bir tehlikedir. Bir dalganın yüksek hızda bir gemiye indireceği su basıncı, geminin en dayanıklı gövdesine bile dayanamaz ve bu da hayatta kalma şansını neredeyse sıfıra indirir.

Bu tür dalgalar tam bir sakinlikte bile ortaya çıkabilir ve bunlarla ilişkili değildir. hava koşulları... Ancak bu teori, bölgedeki uçak ölümlerini açıklamıyor.

Büyük metan baloncuklarının emisyonu

Bilim adamlarının Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde okyanus tabanındaki çatlaklardan dev metan kabarcıkları oluşma olasılığının olduğu versiyonları var.

Deneysel çalışmalar, geminin altında göründüğünde, metan gibi büyük ve katı bir gaz kabarcığının, geminin dibinin altındaki boşluğa düştüğü ve ardından okyanus sularının anında direğinin üzerine kapandığı bir durum yaratabileceğini göstermiştir. yüzeye çıkma şansı vermiyor.

Böyle bir teori, bu enlemlerde birkaç kez bulunan gemilerdeki ölü mürettebatı açıklayabilir. Metan, vücutlarında görünür bir hasar kalmayan insanları kolayca zehirleyebilir.

Kontrolörler kulaklıklarında sadece birkaç panik cümlesi duydular, ardından uçak radar ekranlarından kayboldu, ABD Kongresi 420-2 sayılı Kararı kabul etti. Bu belge ile Amerikalılar, 60 yıl önce iz bırakmadan kaybolan ve daha sonra "Bermuda Şeytan Üçgeni" olarak adlandırılan bölge üzerinde bir eğitim uçuşundan dönmeden kaybolan FT-19 uçuşunun 27 deniz pilotunun anısına saygı duruşunda bulundular. Kongrenin ardından NBC, 27 Kasım'da talihsiz bağlantı hakkında yeni bir belgeselin galasını duyurdu.

Çözünürlük Florida Clay Shaw'dan Demokrat Kongre Üyesi tarafından başlatıldı. Chicago Chronicle ile yaptığı bir röportajda Shaw, pozisyonunu netleştirdi: “Bermuda Şeytan Üçgeni'ni gizemli ve olağandışı bulan her türlü duyum tarafından yönlendirilmek istemiyoruz. Ama kişisel olarak, bu trajedinin soruşturmasını sürdürmekte ısrar edeceğim. En azından mürettebatın akıbeti hakkında akrabalarını bilgilendirmek için. Muhtemelen, deneyimli pilotları felakete yol açan eylemlerde bulunmaya zorlayan sıra dışı bir şey oldu. Bir gün bu sırrı açığa çıkaracağız ve rafa kaldıracağız."

Aslında, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin üzücü ihtişamı - Dünya Okyanusunun Florida Yarımadası'nın ucunu (Key West), Porto Riko'nun kuzeyini ve Bermuda'nın daha büyüğünü birbirine bağlayan çizgilerle sınırlanan bir bölge - bu hastalıkla başladı. -kader uçuş. O zamana kadar üçgen efsanesi, bu yoğun denizcilik alanında bolca dolaşan yerel balıkçıların ve küçük tekne kaptanlarının folkloru şeklinde yaşadı.

Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesi, Orta ve İspanya'daki İspanyol yönetimi sırasında bile navigasyon için tehlikeli olarak kabul edildi. Güney Amerika... Kolonilerden altın ve gümüş ihraç eden İspanyol kalyonları Havana'da toplandı ve ardından okyanusu geçerek İspanya'ya gönderildi. Bermuda Şeytan Üçgeni içinde denizin dibinde yaklaşık 1.200 İspanyol gemisi olduğu tahmin ediliyor. Yaz kasırgaları ve kış fırtınaları sırasında düştüler, resiflere ve kumsallara daldılar ve onları korsanlar tarafından boğdular.

Daha sonra üçgenin suları İngiliz, Fransız ve Hollanda gemileri tarafından sürülmüş ve yine onlarca yeni gemi denizin dibine inmiştir. Bu nedenle, Atlantik'in bu bölgesi her zaman kötü bir üne sahipti, ancak yine de, batıl inançlarla dolu geçmiş yüzyıllarda bunun için olduğundan çok daha fazla yer olmasına rağmen, ondan gizemli olarak bahsedecek böyle bir tarihi belge yok. sunmak.

Özel bir kongre kararı alan olayın kendisi, 5 Aralık 1945 öğleden sonra, uçuş eğitimi eğitmeni Üsteğmen Charles Taylor komutasındaki FT-19 devriye bağlantısından beş Grumman TBM-1 Avenger torpido bombacısı havalandığında meydana geldi. ABD Donanması havaalanı Fort Lauderdale'den. Misyonun amacı, grup uçuşunu uygulamak ve mürettebatın uçuş becerilerini korumaktır, uçuş süresi üç saattir.

Dört "Yenilmez" ("intikamcı") düzenli ekiplerle uçuşa gitti: pilot, denizci-bombardıman ve topçu-radyo operatörü. Taylor'ın eğitmen arabasında nişancı yoktu. Trajedi dönüş yolunda oldu: uçuş komutanı Key West'teki sevk memuruna bir radyogram gönderdi: "Acil bir durumumuz var, belli ki rotamızı kaybettik."

40 dakika sonra Taylor'dan gelen son mesaj, komutanın yakıt tamamen bitene kadar kıyıya doğru çekilmeye karar verdiğini gösteriyordu. Bu insanlardan daha fazlasını kimse görmedi. Birkaç saat sonra, üç Martin PBM-1 Mariner deniz devriye bombardıman uçağı, uçağı aramak için uçtu.

3-4,5 puanlık bir dalga ile bile iniş ve kalkış yapabilen bu radar donanımlı uçan tekneler, tehlike altındakilerin aranması ve kurtarılması için mükemmel bir şekilde uygundu - yakıt ikmali, havada 48'e kadar kalmalarına izin verdi. saat. Kurtarma uçaklarından biri de ortadan kayboldu ve beraberinde 13 mürettebat üyesinin ölümünün gizemini aldı.

"Milyonda Bir Milyon"

Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesi, Orta ve Güney Amerika'daki İspanyol yönetimi sırasında bile yüzmek için tehlikeli kabul edildi.

Yakında, yerel gazete muhabirleri tüm bağlantının kaybolduğunu öğrendi ve hikaye yaygın bir tanıtım aldı. Amerika şoktaydı. Şaka değil - savaşın bitiminden 4 ay sonra, cehennem hava savaşlarından geçen deneyimli ekiplere sahip beş savaş uçağı Pasifik Okyanusu tarafından... Ve ne tür bir uçak: Avenger (Avenger) - ABD Donanmasının ana taşıyıcı tabanlı torpido bombacısı, Japon filosunun fırtınası - Amerikalılar için efsanevi Il-2 saldırı uçağının hizmet ettiği aynı zafer sembolüydü. Biz.

En modern navigasyon ekipmanı ile donatılmış güvenilir uçaklar ("intikamcıların" bir uçak gemisine kelimenin tam anlamıyla "tek kanatta" geldiği durumlar vardı, havacıların dediği gibi görünürlük "bir milyon" olduğunda basit hava koşullarında kaybolur. bir milyona" ve nerede!

Pratik olarak, savaş yıllarında binlerce Amerikan uçağının Florida'dan Panama Kanalı'na giden yolda müttefik nakliyelerini izlemeye çalışan Alman ve Japon denizaltılarını aramak için on binlerce sorti yaptığı bir alan olan "iç su birikintisi" nde. .

250 bin metrekare için büyük çaplı aramaların yapılması da heyecanı artırdı. Yüzlerce gemi ve uçak tarafından alınan kilometrelerce su, felakete dair hiçbir fiziksel kanıt sağlamadı. Mürettebat tarafından terk edilen gemilerle ilgili eski efsaneleri ve "buradaki yerlerin iyi olmadığını uzun zamandır bilen" adalıların hikayelerini hemen hatırladım. Aynı zamanda, son vakalar hatırlatıldı: iki ay önce, şüpheli koşullar altında, Barbados'tan uçan İngiliz havayolu BOAC'a ait bir kargo-yolcu gemisi Lancastrien, Key West'e giderken düştü.

Dört motorlu bir araba, askerden arındırılmış bir ağır bombardıman uçağı ve deneyimli bir askeri ekip tarafından yönetiliyor. Florida'daki kontrolörler kulaklıklarında sadece birkaç panik cümlesi duydu ve ardından uçak radar ekranlarından kayboldu. Can sallarının kalıntıları bir süre sonra karaya vursa da 23 yolcu ve dört pilot hala kayıp. Ancak, çok geçmeden bu hikayeler unutuldu. Zamana kadar.

toplam

Charles Berlitz'in "Bermuda Şeytan Üçgeni" kitabı

Gerçek patlama 1974'te, taçsız uzmanlar kralının Bermuda Şeytan Üçgeni Charles Berlitz'in "Bermuda Şeytan Üçgeni" nin gizemleri hakkındaki kitabının yayınlanmasından sonra meydana geldi. En çok satanlar, diğer yayıncılarda anında yeniden basıldı ve her birinde birkaç kez ek kopyalar basmak gerekiyordu. En muhafazakar tahminlere göre, Berlitz'in kitabının tirajı neredeyse 20 milyon kopyaya ulaştı (ucuz cep baskısında).

Böylece Bermuda Şeytan Üçgeni, Sovyet de dahil olmak üzere çok geniş bir okuyucu kitlesinin malı oldu - 1978'de Berlitz'in çevirisi Moskova yayınevi Mir tarafından yayınlandı. Berlitz'in destekçileri ve takipçileri, bu yerin "mistisizm", "gizem" ve "gizemliliği" için sürekli yeni gerekçeler arıyorlar. Ama işler gerçekten nasıl? Bu tarafsız istatistiklerle kanıtlanmıştır.

Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili literatürde, gemilerin ve uçakların ortadan kaybolmasıyla ilgili 50 vaka ayrıntılı olarak anlatılmaktadır. Bazı eserlerde, 40 veya 50 vaka daha belirsiz bir şekilde tanımlanmıştır. Toplamda, böylece, yaklaşık 100 olduğu ortaya çıkıyor. Çok mu yoksa biraz mı? Unutulmamalıdır ki son 100 yılda böyle bir sayı birikmiştir yani yılda ortalama bir vaka meydana gelmektedir. Bu, elbette, en yoğun hava ve deniz ulaşım hatları ağına sahip bir bölge için çok küçük ve aynı zamanda yatçılar ve spor balıkçılığı tutkunları için de favori bir destinasyon.

Yazın tropikal kasırgalar ve kışın fırtınalar deneyimli büyük tekne kaptanları için bile iyi bir zorluk teşkil ediyor, peki ya yatlar, küçük balıkçı tekneleri ve hafif özel jetler? Bu arada, modern jet uçakları bölge üzerinde uçmaya başladığından beri, Üçgen'in kendisinde yolcu uçaklarıyla büyük bir kaza olmadı - son "kurbanı" 1965'te kaybolan ağır nakliye uçağı C-119'du!

Ancak, FT-19 bağlantısının ölümünün gizemi akılları musallat etmeye devam ediyor. Cuma gecesi, en büyük Amerikan yayıncısı NBC, şunları bildirdi: geçen yaz kendi pahasına, torpido bombardıman uçaklarının ölüm bölgesine bir keşif gezisi düzenledi. Onunla ilgili bir filmin galası 27 Kasım'da yapılacak. Belgeselin yapımcılarının dediği gibi, keşif gezisi yanıtladığından daha fazla soru sordu.