Ce fel de avioane transportă companiile aeriene ruse? Ce trebuie să știți despre aeronavele Russia Airlines? Acestea sunt astfel de serii de aeronave ca

Compania aeriană activă în curs de dezvoltare Rossiya este unul dintre transportatorii aerieni subsidiare ai grupului. Aceasta este cea mai mare corporație care deservește pasageri din toată Rusia și din lume. Structura sa include încă două întreprinderi care operează în diferite regiuni ale țării. Este vorba despre Aurora (regiunile din Orientul Îndepărtat ale Federației Ruse) și Pobeda, o companie tânără angajată în transporturi low-cost.

În ceea ce privește traficul anual de pasageri, Rossiya ocupă locul trei în clasamentul întregii liste de companii aeriene interne, dintre care sunt peste 30. Să ne uităm la activitățile acestui transportator popular, câte și ce fel de aeronave are și, de asemenea, să studiem sistemul de servicii pentru clienți pentru a ne asigura de fiabilitatea și calitatea muncii sale.

Pentru a determina amploarea activității companiei aeriene naționale, vom stabili câțiva factori principali pentru existența „Rusie” pe piața transportului de pasageri.

Deci, „Rusia” are:

• aeroportul principal este baza din orașul Sankt Petersburg la Aeroportul Pulkovo;
• hub-uri – puncte din orașe unde se conectează zborurile pe distanțe lungi și se transferă pasagerii;
• statutul federal și capacitatea de a opera zboruri interne și interstatale;
• filiale proprii - Donavia și Orenburg Airlines.

Tipul de aeronavă de care dispune Rossiya Airlines este evidențiat de formarea și reînnoirea constantă a flotei. Din cele 61 de aeronave aflate în funcțiune, aproape jumătate sunt avioane Boeing de fabricație americană, restul sunt cele mai cunoscute și de încredere avioane europene de la Airbus.

Prima transformare a transportatorului din capitala de nord a avut loc atunci când compania aeriană Pulkovo a primit în 2006 un nou nume și statut ca companie de transport de stat Rossiya. A intrat sub aripa Aeroflot deja în 2011, ca urmare a achiziționării a 75% din acțiunile sale de către Russian Airlines.

Inițial și istoric, compania este angajată în transportul aerian a peste jumătate din volumul clienților de la baza principală situată pe Aeroportul Pulkovo. În plus, filialele includ Vnukovo din Moscova, precum și hub-uri mari din Rostov-pe-Don și Orenburg. Anul trecut, peste 8 milioane de persoane au fost înregistrate că au primit serviciile companiei. Creșterea cifrei de afaceri anuale de pasageri este asociată cu politica de prețuri loială a Rossiya și cu furnizarea de programe de bonus profitabile. În ciuda dificultăților din situația economică a țării, compania aderă constant la media pentru zborurile proprii.

Pentru a nu depinde de serviciul meteorologic de stat, conducerea companiei aeriene a decis să creeze o unitate internă care să studieze schimbările condițiilor meteo. Ceea ce s-a întâmplat în 2013. Acest departament angajează un grup de meteorologi profesioniști și dispeceri calificați ai companiei.

Numărul total de rute de astăzi este efectuat de avioanele Rossiya Airlines către 140 de orașe din întreaga lume. Cele mai populare sunt zborurile interne, care sunt rezervate de locuitorii din Orientul Îndepărtat și din districtele sudice ale Federației Ruse. Printre turiști astăzi există o mulțime de fani ai stațiunilor interne de pe coasta Mării Negre, așa că, indiferent de condițiile meteorologice, avioanele Rossiya Airlines livrează pasionații de aer liber în orașul Soci și în alte regiuni de sud ale Rusiei pe tot parcursul anului.

Indicatori înalți ai calității serviciilor pentru pasageri și siguranței zborului bazați pe un audit efectuat de asociația internațională a operatorilor IATA Operational Safety Audit a permis Rossiya Airlines să accepte responsabilitățile unui membru al registrului IOSA. Ca indicatori ai funcționării cu succes a unei întreprinderi, pot fi identificate principalele avantaje, constând în:

• indicatori de performanță a personalului;
• profesionalismul și experiența piloților și echipajului;
• atitudine atentă față de pasageri în timpul zborului;
• amenajarea interiorului aeronavei;
• furnizare de alimente;
• sistem de divertisment pentru clienți de toate vârstele;
• comoditatea înregistrării prin intermediul site-ului companiei.

Nivelul de management al personalului companiei aeriene corespunde celui de două stele, ceea ce este confirmat de certificatul de calitate a serviciilor prestate. Zborurile cu avioanele Rossiya sunt disponibile pentru fiecare rezident al țării, indiferent de venituri și dorințe, deoarece nivelul ridicat de servicii va face zborul comod și plăcut pentru orice client.

Nu cu mult timp în urmă, transportatorul intern de pasageri a devenit partener al popularului club de fotbal rus Zenit. O aeronavă din flota companiei a fost pictată special în culorile autentice ale echipei. Din 2014, jucătorii de fotbal au folosit în mod constant serviciile flotei companiilor aeriene ruse și zboară doar cu avioanele Rossiya. Aceste obligații contractuale sunt reînnoite periodic și vor rămâne la acest nivel în viitor.

Mulți călători aerieni noi și experimentați care au apelat la serviciile unui transportator major sunt interesați de întrebarea: „Ce fel de avion are Rossiya Airlines?” După cum sa menționat deja, flota sa include nave de fabricație străină care s-au dovedit bine în întreaga lume.

Acestea sunt astfel de serii de aeronave precum:

• Airbus A319– doua tipuri: cu numarul de locuri in clasa economica 108 si 146 buc., cu o capacitate de clasa business de la 8 la 12 buc. Raza de zbor a avionului cu fuzelaj scurt, care măsoară 34 de metri, poate fi de 6650 km. Urcarea se realizează la maximum 11.200 m cu o viteză de 840 km/h. Sarcina totală a unei aeronave A319 nu trebuie să depășească 45 de tone și jumătate.
• Airbus A320-200- o aeronavă cu geometrie cu caroserie îngustă, are aceeași anvergură (34 m) ca și modelul anterior. Lungimea aeronavei este de 37,5 m cu o capacitate de până la 168 de persoane. În timpul decolării, greutatea navei este permisă până la 77 de tone.În același timp, raza de zbor nu depășește 6100 km.
• Boeing 737-800- un model popular de aeronave americane cu o capacitate de 189 de persoane. Viteza de zbor este de 850 km/h pentru o distanta maxima de 5765 km. Placa se ridică în aer peste 12.000 m dacă sarcina sa este mai mică de 79 de tone.
• Boeing 747-400– o placă cu două etaje cu un fuselaj larg, care are o lungime de 70,6 m. În total, cabina sa poate găzdui 624 de pasageri. Cu o anvergură de 64,4 m, atinge o viteză de 913 km/h. Altitudinea de zbor este de 13.000 m, cu o capacitate de transport de cel mult 397 de tone. Distanța maximă de zbor este de 14205 km.
• Boeing 777-200ER- cel mai mare avion de linie bimotor cu o lungime a fuzelajului de 63,7 m, o anvergură a aripilor de 60,9 m, o capacitate de transport de 297 de tone și o viteză de zbor de 905 km/h. Acesta ridică 400 de pasageri la o înălțime de până la 13.000 m, în timp ce raza de acțiune este de 14.300 km.
• Boeing 777-300– lungimea vasului cu caroserie largă este de 73,9 m, iar anvergura aripilor este de 64,8 m. Linia are 550 de locuri pentru pasageri cu o capacitate de transport de 349 tone. Aeronava poate zbura 14.685 km într-un singur zbor.
• Boeing 777-300ER– o modificare îmbunătățită a acestei serii de Boeing este echipată cu rezervoare de combustibil suplimentare, un fuzelaj întărit (lungime 73,9 m) și aripi. Acest lucru a afectat eficiența și rentabilitatea transportului de pasageri. Aeronava are o viteză de croazieră de 905 km/h și poate parcurge distanțe de 14.690 km. Cabina sa are 365 de locuri. Sarcina utilă la decolare nu trebuie să depășească 351 de tone și jumătate.

În fiecare an, flota primește cele mai noi aeronave cu sisteme tehnologice îmbunătățite. Vârsta medie a aeronavelor nu depășește 13 ani. Care au fost primele avioane pe care Rossiya Airlines le-a produs? European Airbus a pus bazele unei flote de acest nivel (modelul A319-100 este în funcțiune de 19 ani). Dar Boeing 737-800 are doar un an. Aceste nave de încredere sunt folosite pentru zboruri pe distanțe lungi.

Aproape toate tipurile de aeronave au locuri separate pentru clienții clasei business. Dar există avioane speciale pentru anumiți pasageri. O creștere bruscă a flotei a avut loc odată cu integrarea a două întreprinderi ale fostului Transaero în „Rusia”.

Îmbunătățirea flotei de aeronave Rossiya cu avioane de înaltă calitate a dat naștere unor planuri de creștere a serviciului de pasageri, al căror număr este de așteptat să ajungă la 10 milioane de persoane pe an în următorii ani.

Noua imagine a aeronavei Rossiya

Avioanele Pobeda Airlines sunt destul de tinere, dar, în ciuda acestui fapt, se disting prin caracteristici de înaltă fiabilitate și siguranță. Flota Pobeda este reprezentată de avioane Boeing 737-800 moderne și confortabile. Căptușelile acestui model sunt fabricate special pentru Pobeda și sunt livrate direct din fabrică.

Lungimea maximă a zborului avioanelor Boeing 737-800 este de 5.765 km, altitudinea – 12.500 metri, viteza – 852 km/h.

În prezent, flota este formată din 12 aeronave. Se preconizează creșterea numărului de aeronave la 40 până în 2018.

Epoca avioanelor Pobeda Airlines

Deoarece compania și-a început activitățile recent și comandă aeronave special pentru ea însăși, nu este greu de ghicit că flota sa de avioane este destul de tânără, în medie de 1,6 ani. Asta înseamnă că pasagerii Pobeda zboară cu aeronave noi-nouțe, cu o cabină curată, unde totul funcționează și este în stare bună.

Cel mai tânăr avion de linie Boeing 737-800 cu număr de coadă VQ-BWI, operat în Pobeda, are doar 1 an. Cea mai veche aeronavă cu numărul BQ-BTS are deja 2,2 ani.

Interiorul aeronavei Boeing 737-800

Înainte de un zbor viitor, orice pasager se confruntă cu anxietate și pune întrebări despre ce fel de avioane zboară Pobeda Airlines, dacă zborul va fi confortabil, cât de confortabile sunt scaunele și așa mai departe.

Pe avioanele Pobeda Airlines există o singură clasă de cabină - economică, adică pur și simplu nu există cabine de clasă business sau de primă clasă.

Interiorul aeronavei Boeing 737-800 este conceput special pentru companiile aeriene low-cost al căror obiectiv principal este reducerea costurilor de operare și creșterea numărului de locuri.

Fotografia din interiorul cabinei aeronavei arată că scaunele sunt distribuite în două rânduri în stânga și în dreapta, cu câte trei locuri în fiecare dintre ele. Sunt 32 de rânduri în total. Toaletele sunt situate chiar la începutul și în spatele avionului.

Cabinele aeronavelor Pobeda sunt echipate cu scaune confortabile din piele, al căror spate nu se înclină, dar există suficient spațiu pentru picioare (aproximativ 75 cm), ceea ce asigură un zbor complet confortabil. De asemenea, suporturile pentru bagaje sunt foarte spatioase si sunt special concepute cu un mecanism convenabil de deschidere. Acestea sunt amplasate astfel încât pasagerii să aibă suficient spațiu liber deasupra capetelor lor. În plus, compania Pobeda se mândrește cu iluminatul său unic, instalat individual pentru fiecare scaun și capabil să-și schimbe culoarea.

Aeronava Pobeda poate găzdui 189 de pasageri simultan.

Siguranța și fiabilitatea zborului

Pasagerii au adesea îndoieli cu privire la calitatea și siguranța aeronavelor din cauza faptului că sunt destul de tineri și, prin urmare, nu au trecut încă suficiente teste și inspecții. Și, de asemenea, mulți sunt confuzi de problema prețului biletului. Ce fel de avioane poate avea Pobeda la un cost atât de mic al biletelor și un astfel de cost nu afectează calitatea avioanelor?

De fapt, avioanele Boeing 737-800 sunt nave foarte fiabile și îndeplinesc cele mai înalte standarde globale de siguranță. Iar noutatea lor indică faptul că totul este corect din punct de vedere tehnic și totul funcționează.

Prețul final al biletelor de avion reflectă numărul de servicii incluse furnizate în timpul zborului. Companiile aeriene low-cost au un minim de astfel de servicii, motiv pentru care prețul zborului este mic. Prin urmare, prețul biletelor de avion nu depinde în niciun fel de caracteristicile tehnice ale aeronavei, asigurându-i fiabilitatea și siguranța.

Fotografii cu avioane Pobeda Airlines

Avioanele Pobeda au un aspect foarte frumos - o carenă albă cu burta albastră și coada albastră. Logo-ul companiei Pobeda este imprimat pe lateralul carcasei. Fotografiile aeronavelor Pobeda sunt prezentate mai jos.

În ultimii doi ani, în Rusia s-au produs două prăbușiri de avion majore în care au fost implicate companii aeriene rusești: 17.11.2013 prăbușirea unui Boeing 737-500 la Kazan (Tatarstan Airlines OJSC), 31.10.2015 prăbușirea Airbus A321-231 în Egipt (compania aeriană ). Ambele aeronave au avut o durată de viață de peste 18 ani.

Cel mai important lucru este că flota companiilor aeriene ruse este achiziționată pe piața secundară, adică. aeronavele sunt achiziționate ca proprietate sau închiriate, care au fost folosite de transportatorii aerieni europeni cu buget (low-cost) ca taxiuri sau din țări din lumea a treia care nu au fonduri suficiente pentru întreținerea la timp. Ceea ce se întâmplă este că o navă cu care a avut loc un incident în 2001 (avarie la secțiunea de coadă) este achiziționată și nu știm cum a fost reparată. Ce înseamnă zboruri charter? Avionul lucrează din greu. Compania a avut timp să efectueze temeinic întreținerea și reparațiile cu o flotă de 5 aeronave? Desigur că nu.

Transportatorul aerian s-a discutat de câțiva ani despre flota sa decrepită. După cum se spune, falimentul este mai bine decât o poveste tragică. Mai devreme sau mai târziu se va întâmpla ceva. Cu toții monitorizăm doar prăbușirile avioanelor, dar știți câte incidente au loc pe lună cu transportatorii aerieni ruși - aterizări forțate de urgență? Portalul nostru monitorizează întotdeauna acest lucru, așa că în fiecare articol despre companiile aeriene din secțiunea incidente, puteți vedea întotdeauna toate statisticile incidentelor cu o anumită companie. Principalele motive sunt problemele tehnice cu motorul și trenul de aterizare.

Cel mai mare procent de aterizări de urgență este asociat cu zboruri charter, deoarece funcționează pentru uzură. Dar aici este punctul interesant: în străinătate, companiile străine care operează mai multe zboruri pe zi în fiecare zi (de exemplu, companii aeriene low-cost) operează aeronave noi. Când durata lor de viață ajunge la 5 ani, sunt vândute imediat pe piața secundară.

Desigur, în străinătate, nu multe companii aeriene au avioane care au mai puțin de 15 ani; au în flotă avioane care au peste 25 de ani. Dar, aceste avioane sunt utilizate în principal pe rutele interne și sunt supuse unor verificări complete în timp util.

Aeronavele trebuie să fie supuse întreținerii de la companii independente, care trebuie controlate de guvern.

Nu are rost să analizăm ratingul companiilor aeriene ruse, deoarece în afară de Aeroflot și în tabelele de rating mondiale, nicio companie nu este mai aproape de 100. Transaero a intrat în sută doar din noroc, deoarece nu au fost dezastre. Ratingul nu ia în considerare durata aeronavei și incidentele care nu au avut ca rezultat moartea persoanelor sau pierderea aeronavei. Din câte îmi amintesc, am zburat cu un zbor charter Transaero de la Antalya la Moscova; sincer să fiu, a fost ultimul meu zbor cu acest transportator. Căptușeala se destrama înăuntru; totul zdrăngăna și nu funcționa. Fie spatele nu coboară, fie ornamentul este uzat. Așa că acum încerc să rezerv totul separat. Da, este mai scump, dar mai sigur și mai fiabil. Autorezervarea vă permite să alegeți un transportator aerian, dar un pachet de tur nu.

În prezent, multe sisteme partenere pentru rezervarea biletelor de avion oferă informații specifice despre zbor. Prin urmare, înainte de a cumpăra un bilet, puteți vedea pe ce fel de avion va fi zborul și care este vârsta acestuia.

Vă publicăm informații actualizate despre vârsta flotei companiilor aeriene ruse

MASA:Vârsta aeronavelor companiilor aeriene ruse din noiembrie 2015

*Informații mai detaliate despre o anumită flotă de transport aerian pot fi găsite pe site-ul nostru în secțiunea Russian Airlines.

** Dacă aveți nevoie de informații despre un anumit avion de linie de la un anumit transportator, scrieți în comentarii, vă vom sfătui cu siguranță la data curentă.

Aș dori să menționez că vârsta medie a unei flote de aeronave nu oferă informații exacte. De asemenea, este necesar să se acorde atenție numărului de aeronave din flota unei anumite companii aeriene.

Să analizăm, să zicem compania aeriană UTair. Durata medie de viață a flotei este de -11,8 ani. Nu-i rău... Numărul de aeronave din flotă este de 65. Să ne uităm la cele mai vechi avioane, cât de vechi au:

• Toate termenele Boeing 737-400, 737-500, 737-800NG de la 17 la 22 de ani - toate achiziționate pe piața secundară
• Toate Boeing 767-200, 767-300 termeni de la 14 la 18 ani - toate achiziționate pe piața secundară

De ce durata medie de viață a companiei aeriene este atât de scurtă? Flota companiei aeriene include 15 aeronave ATR 72, a căror durată de viață este de 4 ani - au fost achiziționate noi.

Concluzii: Vârsta aeronavelor aeriene rusești(cu excepția Aeroflot și Pobeda) are o valoare ridicată, mai ales pentru modelele Boeing și Airbus, deoarece companiile nu au suficiente fonduri pentru a achiziționa altele noi. Zborurile charter comandate de operatorii de turism sunt efectuate de transportatori pe Airbus și Boeing, ai căror termene depășesc, în general, 17 ani.

Ai grijă de tine și zboară cu avioane bune. Așa că aleg dintre transportatorii ruși. Da, este mai scump, dar mai sigur. Este mai bine să plătiți în plus pentru zbor, dar să aveți liniște că zburați cu un avion nou.

De la lună la lună portal de călătorie WORLD-S vă publică informații despre vârsta medie a flotei de aeronave companii aeriene ruse, precum și date statistice privind creșterea/plecarea flotei de aeronave, motive. Ce s-a schimbat în aviația rusă în aprilie 2016 față de martie 2016?

Pentru început, luăm în considerare evidențierea unor momente care au avut loc în aviația globală în luna martie și care ne-au afectat direct. Cel mai tragic incident a avut loc pe 19 martie 2016. În timp ce se apropia de aeroportul Rostov-on-Don, un Boeing 737-800 al transportatorului din Orientul Mijlociu (companie aeriană low-cost) Dubai Fly, care zbura pe un Dubai-Rostov-on. -Don zbor, prăbușit. La bord erau 62 de persoane (inclusiv echipajul de zbor) - nimeni nu a supraviețuit. Toate aeronavele transportatorului aerian au o durată de viață maximă de 5 ani; nu există nicio îndoială cu privire la întreținerea la timp. Cel mai probabil, oboseala pilotului și condițiile meteorologice nefavorabile ar putea duce la erori de control, deoarece companiile aeriene low-cost sunt ca taxiurile pe cer.

Pe 20 martie 2016, un avion Boeing 737-800 al transportatorului aerian rus UTair (zbor Moscova-Surgut) a efectuat o aterizare de urgență pe aeroportul din Moscova din cauza unor probleme la motor. Avionul s-a rotit pe cer deasupra aeroportului timp de două ore până a rămas fără combustibil. Nimeni nu a fost rănit la bord (112 pasageri).

Pe 28 martie 2016, o aeronavă Fokker-100 de la Back Air (zbor Kyzylorda - Astana) a efectuat o aterizare de urgență pe aeroportul din Astana. Au apărut probleme la eliberarea trenului de aterizare din față. Piloții au aterizat avionul pe burtă. Din fericire, nimeni nu a fost rănit la bord (116 pasageri). Motivul este clar, producția Fokker 100 a fost întreruptă de mult timp. Sunt utilizate în aviație de țările lumii a treia. Durata de viață a aeronavei depășește 20 de ani. Cu toate acestea, compania aeriană folosește 7 aeronave de acest tip. Dacă analizăm statisticile incidentelor cu acest model, acesta nu este un caz izolat când mecanismul de eliberare a trenului de aterizare nu a funcționat.

Acum să trecem la veștile bune. Azerbaijan Airlines AZAL a lansat o nouă companie aeriană low-cost AzalJet în martie, prețurile biletelor vor începe de la 49 de euro, inclusiv toate taxele și taxele.

Acum ne propunem să studiem tabelul de statistici privind modificările vârstei medii a flotei și mișcarea aeronavelor în companiile aeriene ruse.

MASA:ÎN Vârsta aeronavelor din flotele companiilor aeriene ruse începând cu 12 aprilie 2016

Rossiya Airlines, Rusia: flotă, rute, recenzii ale pasagerilor.

Rossiya Airlines este una dintre cele mai mari din țară și lider pe piața de transport aerian din nord-vestul Federației Ruse. Este suficient să spunem că 40% din toate zborurile din Pulkovo sunt efectuate de Rossiya Airlines. Centrul de aviație și sediul Rossiya sunt situate pe aeroportul capitalei de nord Pulkovo.

În ciuda portului său de origine, Rossiya are multe zboruri din Sheremetyevo și Domodedovo. În total, aproape două duzini de zboruri Rossiya operează din Moscova pe zi. În plus, dimineața și seara zboară aproximativ la fiecare jumătate de oră. Destul de des, această companie aeriană are promoții la zborurile către Sankt Petersburg, așa că ar trebui să monitorizați cu atenție anunțurile.

Geografia zborului

Geografia zborurilor din Rusia include aproape toate orașele cu o populație de peste un milion: Ekaterinburg, Ufa, Chelyabinsk, Samara, Perm, Novosibirsk. De asemenea, puteți vedea Kaliningrad, Krasnoyarsk, Syktyvkar, Tyumen, Mineralnye Vody, Omsk, Krasnodar, Soci, Surgut în programul de zbor Rossiya. Compania aeriană zboară spre aproape toate capitalele țărilor CSI și fostelor republici sovietice: Kiev, Odesa, Astana, Almaty, Erevan sau Tașkent.

Avioanele Rossiya zboară spre aproape toate capitalele europene și orașele importante: Berlin, Paris, Stockholm, Roma, Munchen, Milano, Nisa, Barcelona, ​​precum și spre Istanbul, Tel Aviv și multe alte orașe. În plus, Rossiya zboară spre Punta Cana, Dubai, Bangkok, Phuket și Goa.

Poza anterioară 1/ 1 Poza următoare

Flota de avioane

Rossiya Airlines operează în prezent cu Airbus A319, Airbus 320, Boeing 737-800, Boeing 777-200ER, Boeing 777-300 și Boeing 747-400.

Servicii la bord

Pasagerii de pe toate zborurile au dreptul la mese în timpul zborului. Pe zboruri de până la 4 ore - rece, peste 4 ore - cald. În funcție de clasă, aceasta va fi o gustare ușoară, un sandviș, un mic dejun cald sau un prânz cald, băuturi răcoritoare, sucuri, ceai, cafea.

Pasagerii cu copii au la dispoziție transportul gratuit al unui cărucior care depășește bagajul permis (până la 20 kg și fără ambalaj), o cameră pentru mamă și copil, îmbarcare prioritară în zbor, utilizarea gratuită a unui cărucior pentru copii în avion (dacă este prevăzut). cu avionul), precum și hrană specială pentru copii. Contra cost, este posibil transportul copiilor cu vârsta între 5 și 12 ani neînsoțiți de adulți sub supravegherea companiei aeriene.

Pasagerii cu dizabilități au la dispoziție scaun cu rotile înainte și după zbor, îmbarcare prioritară, însoțire de către personal și cazare la centrul medical din aeroport înainte de zbor.

Înregistrarea online este disponibilă pentru pasagerii din clasa economică și business, cu condiția ca aceștia să călătorească fără animale și să nu necesite servicii speciale (însoțirea copilului fără părinți etc.).

Clasa Business