Ultimul accident de aeronavă din lume. Cele mai misterioase avion se prăbușește

Pe teritoriul Khabarovsk, când intrați în aterizare la doi kilometri de aeroport, districtul Nelkan Ayano-May a prăbușit planul L-410. El a urmat traseul Khabarovsk - Nikolaevsk-on-amur - Nelkan. La bord a fost șapte persoane, inclusiv doi membri ai echipajului. Șase oameni au murit.

2016

Dimineața, avionul TU-154 al Ministerului Apărării Federației Ruse, care se îndrepta spre Siria, sa prăbușit la câteva minute după plecare de la Aeroportul Sochi. La bord au fost 92 de persoane - opt membri ai echipajului și 84 de pasageri, inclusiv cele opt militare, 64 de artiști ai ansamblului Aleksandrov, nouă reprezentanți ai canalelor TV rusești, șeful Fundației Charitabile "Ajutor Fair" Elizabeth Glinka, cunoscut sub numele de Dr. Lisa, doi funcționari publici federali. Primul canal, NTV și STAR au raportat despre găsirea angajaților săi la bord.

În regiunea Irkutsk, avionul IL-76, care a fost angajat în stingerea incendiilor naturale la scară largă, nu a comunicat. Grupul de salvatori au descoperit Il-76 rupt de la sud decontare Peste Uyan pe panta uneia dintre dealuri. Toți cei zece membri ai echipajului au fost uciși.

Pasagerul Boeing 737-800, care zboară din Dubai, a eșuat în Rostov-on-Don. Avionul a căzut în partea stângă a pistei atunci când aterizează în condiții de vizibilitate slabă. La bord au fost 55 de pasageri și șapte membri ai echipajului, toți au murit

2015

Airbus-321 Cogalmavia Airlines, care a efectuat Flight 9268 Sharm-Seech - St. Petersburg, au zburat din Egipt la 6.21 (MSK) și au dispărut din ecrane radar după 23 de minute. La bord au fost 217 de pasageri și șapte membri ai echipajului. Chips-uri de rusă avioane civile găsite în centru peninsula Sinai în Egipt. În catastrofa nimeni nu a supraviețuit.

2014

În noaptea de la aeroport, Vnukovo sa prăbușit, întâlnit cu un suflantă de zăpadă, aeronave de lumină Falcon 50ex UNJET. Cu accidentul, patru persoane au fost uciși - Președintele energiei franceze se referă la Total Christoph de Margesori și trei membri ai echipajului.

2013

Compania aeriană de pasageri Boeing 737, care zboară de la Moscova, sa prăbușit când aterizează la aeroportul din Kazan. Un accident de avion a luat viața a șase membri ai echipajului și 44 de pasageri.

2012

Airplane de zbor A-28, aparținând lui Fsue "Kamchatka Aviation Enterprise", a dispărut în satul Palan. La bordul aeronavei care a zburat pe Petropavlovsk Kamchatsky - Palan, au fost 13 persoane. Avionul a fost descoperit situat pe partea laterală a dosarului cedru de la 10 kilometri de palan. Cu accidentul aeronavei a ucis 10 persoane.

Compania aeriană ATR-72 "UTAIR", care a zburat Tyumen - Surgut, a căzut în timpul decolării de la Aeroportul Tyumen. La bord au fost 43 de persoane - 39 de pasageri și patru membri ai echipajului. 33 de persoane au devenit victime ale accidentului avionului.

2011

Compania aeriană Yak-42 companii aeriene "Service Yak" sa prăbușit în timpul decolării de la aeroportul Tunoš Regiunea Yaroslavl.. La bordul aeronavei a existat o echipă de hochei "Lokomotiv" (Yaroslavl), care a zburat la meciul din Minsk. Au fost 45 de persoane în avion - 37 de pasageri și opt membri ai echipajului. Două jucători de hochei, Alexander Galimov și jucătorul de zbor Alexander Sizov a supraviețuit, dar pe 12 septembrie, Galimov de la rănile primite a murit la Institutul de Chirurgie. Vishnevsky din Moscova.

Statistici - Știința imparțială. Ea nu distruge și nu înfrumusețează detaliile. Reprezintă o imagine a ceea ce este. Statisticile perii în Rusia sunt o dezamăgire solidă în aviația internă. Când începeți să vizualizați cauzele accidentului de avion, întâlniți adesea expresia "eroare pilot" sau "Eroare de echipaj".

E corect. Factorul uman duce prin motive din Rusia și lume. Care sunt cel mai mare accident de avion din Rusia în ultimii 10 ani? Din păcate, există multe dintre ele. Și dacă în SUA, statisticile de perii se încadrează, atunci în Rusia crește doar. Care sunt principalele motive pentru aceasta?

Deci, conduce cu o marjă explicită - factorul uman. Pregătirea insuficientă și necalificată a piloților conduc în mare măsură la astfel de rezultate triste.

Airbus A330-300 Aeroflot.

Mulți experți remarcă faptul că modelele vechi sovietice sunt încă folosite că este timpul să scrieți.

Un alt motiv este lăcomia companiilor aeriene care economisește calitatea serviciului de aeronave și cumpără noi piese și echipamente.

Ca urmare, tehnica este uzată, detaliile nu sunt înlocuite, iar avionul vine la acest lucru. Dar nu este scos din operație. Există cazuri în care avionul a zburat până la uzură, chiar până la dezastru!

Lista celui mai mare accident de avion al Rusiei

În ultimii ani, Rusia a reprezentat o foarte multă catastrofă foarte tristă. Unul dintre cele mai "proaspete", aceasta este epava de la Tu-154, trimisă în Siria, 25 decembrie 2016. Acesta este cel mai mare accident pentru anul 2016.

TU-154 companiile UTAIR.

Cauzele catastrofei nu sunt încă clarificate, din cauza dificultăților în decriptarea cutiilor negre. Se știe doar că avionul sa prăbușit în Marea Neagră, luând cu el viețile tuturor pasagerilor și a echipajului.

19 martie din același an Avionul flydubai sa prăbușit spre Rostov-on-Don din Emiratele Arabe Unite. Toți oamenii au murit. Cauzele catastrofei sunt de asemenea aflate, dar pentru moment sunt anunțate numai rezultatele intermediare.

În acea noapte a fost complexă vremeDe ce avionul a venit de două ori pentru aterizare. După a doua oară, a început să scadă brusc și pur și simplu sa prăbușit pe PIB.

Cea mai mare catastrofă pentru 2013, falling Boeing 737, lângă Kazan. Toți pasagerii și echipajul au fost uciși. Agentul a avut loc, de asemenea, în timpul aterizării.

Motivul se numește neglijență și neîndeplinire a echipajului îndatoririlor lor, precum și pregătirea insuficientă a zborurilor.

TU-134 Avioane.

O altă catastrofă teribilă a avut loc pe teritoriul Karelia, moartea Tu-134 Când intri în pământ. Avionul se confruntă cu arbori ca urmare a cărora sa prăbușit. Unul dintre motive, vizibilitate proastă în condițiile de ceață. 47 de persoane au murit, dar 5 au reușit să supraviețuiască.

Un accident de avion sub Yaroslavl Airplane Yak-42 El a dus la moartea întregii echipe de hochei "Locomotive". În această catastrofă doar 1 persoană a supraviețuit. Când decolați, avionul sa prăbușit într-un faruri radio și sa prăbușit pe malul râului. Motivul sa dovedit, de asemenea, să fie exagerarea echipajului.

Luni - 2 aprilie 2012 - sa dovedit a fi ultima zi pentru majoritatea pasagerilor si echipaj de zbor 120 UTAIR. Doar 10 au reușit să supraviețuiască în această catastrofă. Accidentul a avut loc după decolare, după 42 de secunde.

Motivul a fost refuzul FC de la prelucrarea anti-înghețare, ceea ce a dus la deteriorarea abilităților aerodinamice ale aeronavei. Plus la tot, echipajul nu a putut observa aeronava falsă în timp.

Ce avioane rusești sunt mai des căderii?

În articol, pe site-ul nostru, puteți vedea că al doilea loc în clasamentul celor mai periculoase aeronave ale lumii este ocupat de IL-76, iar al treilea este cel mai discernământ - TU-154. TU-134 se situează pe locul șase.

Trei modele ale producătorilor ruși au lovit această listă. Despre care vorbește ceva. Cu toate acestea, de exemplu, același TU-154 nu a fost niciodată eliminat din operație, ca urmare a căreia se produce catastrofa.

Astăzi, 16 ianuarie, la 7.31 în regiunea Chui, în satul Zhana-Zhere, unde se află cabane, un avion de marfă a căzut. Boeing 747-400F, care a ridicat Hong Kong - Bishkek - Istanbul. Avionul a căzut în clădiri rezidențiale. Este încă menționată la mai mult de 30 de morți - aproape toți locuitorii cabanelor care au prăbușit avionul. Dintre cei patru membri ai echipajului, a supraviețuit, dar mai târziu a murit în spital.

Un martor ocular a raportat informații despre căderea aeronavei, apelând la centrul de servicii al situațiilor de criză ale Ministerului Situațiilor de Urgență din Republica Kârgâză la 7.29. Ministerul Situațiilor de Urgență din Republica Kârgâză a notificat toate serviciile de urgență. Potrivit datelor preliminare, companiile aeriene au aparținut companiei Mycargo Airlines, operatorul a fost Turkish Airlines.

A publicat deja o selecție de medicamente aviatice majore în Kârgâzstan pentru anul trecut. Agenția Rusă Ria "News" a pregătit o selecție de accident de avion major în lume în perioada 2015-2017.

2017

16 ianuarie 2017cargo Boeing 747 Linii aerieni din Turkish a eșuat sub Bishkek, efectuând zborul Hong Kong - Bishkek. Potrivit Ministerului Situațiilor de Urgență din Kârgâzstan, aeronava sa prăbușit în zona satului de țară din vecinătatea aeroportului. Conform datelor preliminare, aproximativ 15 case de sat au fost distruse, mai mult de 20 de persoane au murit în ele.

2016

25 decembrie 2016 Planul TU-154 al Ministerului Apărării Federației Ruse, care se îndrepta spre Siria, sa prăbușit la câteva minute după plecare de la Aeroportul Sochi. La bord au fost 92 de persoane - opt membri ai echipajului și 84 de pasageri, inclusiv cele opt militare, 64 de artiști ai ansamblului Aleksandrov, nouă reprezentanți ai canalelor TV rusești, șeful Fundației Charitabile "Ajutor Fair" Elizabeth Glinka, cunoscut sub numele de Dr. Lisa, doi funcționari publici federali. Primul canal, NTV și STAR au raportat despre găsirea angajaților săi la bord.

7 decembrie 2016avionul, la bord, care a fost de 47 de persoane (42 de pasageri și cinci membri ai echipajului), a eșuat lângă orașul Javelian din Pakistan. Linia a ieșit din orașul chitara din nordul țării și a fost să aterizeze în Islamabad. Pilotul aeronavei a depus un semnal de dezastru cu puțin timp înainte ca linerul să dispară cu operatorii de aeronave. Totul a fost ucis în catastrofă. Lista pasagerilor aeronavei publicată în mass-media include 31 de bărbați, nouă femei și doi copii.

29 noiembrie 2016 În Columbia, un avion a rupt 50 de kilometri de Medellin. La bordul aeronavei au fost de 77 de persoane - nouă membri ai echipajului și 68 de pasageri, inclusiv jucători și personal al clubului de fotbal brazilian "Shapetevents", care zboară spre prima întâlnire a finală a Cupei Americanului de Sud. Cauza accidentului de aer a devenit o alimentare insuficientă a combustibilului în căptușeală. Ca rezultat al accidentului, au supraviețuit șase persoane, dintre care trei sunt jucători "Shapetevents", 71 de persoane au murit.

3 decembrie 2016În Indonezia, în zona Arhipelagului Ling, situată în apropiere de ieșirea de sud de la strâmtoarea Malacca, un polițist sa prăbușit din Pancalpinang pe banca băncii. Au fost 13 persoane la bord, toți au murit. Potrivit șefului bazei navale, Tanjungpinang, a fost auzită o explozie înainte de a cădea aeronava.

1 iulie 2016În regiunea Irkutsk, avionul IL-76, care a fost angajat în stingerea incendiilor naturale la scară largă, nu a comunicat. Un grup de salvatori a descoperit Il-76 rupt la sud de satul de pește Uyan pe panta uneia dintre dealuri. Toți cei zece membri ai echipajului au fost uciși.

19 mai 2016egiptAir Airbus A320 Aeronave de pasageri, care a urmat Parisul la Zborul Cairo MS804, a dispărut cu radar. Aeronava a dispărut la 20 de minute după intrarea în spațiul Greciei. La bord au fost 66 de pasageri și membri ai echipajului.

19 martie 2016pasagerul Boeing 737-800, care zboară din Dubai, a eșuat în Rostov-on-Don. Avionul a căzut în partea stângă a pistei atunci când aterizează în condiții de vizibilitate slabă. La bord au fost 55 de pasageri și șapte membri ai echipajului, toți au murit.

24 februarie 2016compania aeriană Airlines Tara Airlines a dispărut cu radare în munții Nepal. Avionul a zburat din orașul Pokhara și a mers în orașul Jomsom. La bordul aeronavelor au fost 23 de persoane: 20 de pasageri, inclusiv doi copii și trei membri ai echipajului. Nu există supraviețuitori.

2015

31 octombrie 2015 Airbus-321 Cogalmavia Airlines, care a efectuat Flight 9268 Sharm-Seech - St. Petersburg, au zburat din Egipt la 6.21 (MSK) și au dispărut din ecrane radar după 23 de minute. La bord au fost 217 de pasageri și șapte membri ai echipajului. Fragmentele aeronavei civile ruse au fost găsite în centrul peninsulei Sinai din Egipt. În catastrofa nimeni nu a supraviețuit.

16 august 2015 În provincia indoneziană Papua într-o coliziune cu un munte, aeronavele de pasageri din Indonezia ATR compania aeriană Trigana, care a făcut ca zborul din capitala provinciei Jayapura la Aeroportul Oxybil. La bordul aeronavei au fost de 49 de pasageri și cinci membri ai echipajului, toți au murit.

30 iunie 2015 Hercules C-130b Planul de transport militar cu patru coduri, produs de mai mult de o jumătate de secol în urmă de compania aeriană americană Lockheed, a căzut pe un cartier rezidențial în partea de sud-vest a capitalei provinciei indoneziene Sumatar la aproximativ două minute după decolare de la Baza mediană a Forțelor Aeriene Suvondo (Soewondo) la aproximativ cinci kilometri. Imediat înainte de catastrofă, pilotul a spus expeditorilor despre mișcările cu motorul, C-130 a fost prăbușit în momentul în care sa desfășurat să se întoarcă la bază. La bordul unei aeronave rupte au fost 122 de persoane, au murit. Alți 19 persoane au murit pe Pământ.

24 martie 2015 În partea de sud a Franței, Alpii din Alpii din Provence Superioară au suferit o aeronavă Airbus A320 de cash deținută de GermanWings și urmată de Barcelona (Spania) la Dusseldorf (Germania). La bordul avionului au existat 142 de pasageri și opt membri ai echipajului. Toți au murit. Înregistrarea cu "cutiile negre" detașate indică faptul că catastrofa a devenit rezultatul acțiunilor intenționate ale celui de-al doilea pilot - cetățeanul german al Andreas Lubitz.

10 martie 2015decontarea Villa Castelli din Argentina la o altitudine de aproximativ 100 de metri a fost sa ciocnit de două elicoptere, la bord, pe care au existat participanți la împușcarea unui spectacol realist despre supraviețuire în condiții dificile "a scăzut". Ca urmare, prăbușirea avionului a murit toți zece persoane (opt franceză și doi pilot argentinti), printre care au fost campionul Jocurilor Olimpice din 2012 în înot Camille Muffa, jocuri câștigătoare de bronz 2008 Boxer Alexis Witeten, precum și faimosul iahtsman Florans Arto.

4 februarie 2015În Taiwan, aeronava ATR 72 a zburat de la aeroportul aeroportului Taipei Songhan în direcția lui Jinmen Arhipelago, Zing Bridge și a căzut la râul Jilun. La bord au fost 53 de pasageri, dintre care 31 de turiști de la RPC și cinci membri ai echipajului. Ca urmare a incidentului a ucis 43 de persoane.

26 ianuarie 2015 În Spania, avionul Forțelor Aeriene grecești, care a participat la programul NATO de conducere tactică (programul de conducere tactică), nu a putut să apeleze la înălțime și a căzut pe Pământ în zona în care au fost alte aeronave. El a bătut câteva dintre ele. Ca urmare a catastrofei a ucis 11 persoane, alte 20 au fost rănite.

18 ianuarie 2015În Siria, avionul de marfă armate sa prăbușit în zona Aeroportului Abu-Az-Zuhur din provincia Idlib din cauza vremii nefavorabile. Cel puțin 35 de soldați au murit.

Mulți oameni preferă să ajungă la aceasta sau în acea regiune cu ajutorul unui avion, deoarece aerul este mult mai convenabil și mai rapid decât cu trenul. Conform statisticilor la fiecare 2-3 secunde din lume aterizat și avionul decolează. Ar trebui să dau frică atunci când intrați în consiliul de transport al aeronavei? Cât de des sunt avioanele? Astfel de întrebări întotdeauna chinuiesc pasagerii, în special cei care rareori zboară pe aeronavă.

Toată lumea se teme de viața lor, așa că nu este surprinzător, de ce apar astfel de întrebări. Dacă te uiți la știrile în care vorbești în mod constant despre orice catastrofe și adesea asociate cu compania aeriană, ea dispare imediat dorința de a merge undeva. Desigur, există întotdeauna pericol. Chiar și în timpul locației casei există riscul de deces, de exemplu, de la scurgerile de gaze. Astfel, zborul sau nu zboară pe aeronavă este foarte problema controversata Și aici toată lumea decide cum este mai bine să faci. Pentru a înțelege câte aerieri de avioane se încadrează în dezastru, ia în considerare statisticile.

Câte avioane cad un an este o întrebare care este interesată de mulți oameni, chiar și cei care nu vor zbura. Puteți citi aceste date:

1. Așa cum arată statisticile, aproximativ 10.000 de avioane decolează în fiecare zi.
2. Aproximativ 4,5 miliarde de oameni zboară în aeronave - este mai mult de jumătate din populația lumii.
3. Dintre acestea, aproximativ 1000 de persoane mor în accident de avion.
4. Timp de 100 de ani aviația de pasageri 150.000 de persoane au murit.

Acest indicator este de mai multe ori mai mic decât numărul de victime în accidentele rutiere pentru luna. Deci, ce este mai sigur să se miște? Răspunsul este evident. Într-un accident, oamenii mor mult mai des, deci este mult mai periculos să călătoriți în mașini pentru viață, mai degrabă decât să zburați pe avioane.

Potrivit statisticilor, din 2009 sa întâmplat 107 accident de avion, 3245 de pasageri au devenit victime.

Cât de des se încadrează avioanele în Rusia?

Din păcate, țara noastră ocupă o poziție de lider în clasamentul țărilor care au suferit cel mai mare număr de aerferame. Acest lucru se datorează faptului că Rusia este cea mai mare putere din lume. Dacă luați statistici din 2009, atunci în Federația Rusă a existat cea mai mare cantitate de catastrofă asociată cu avioanele - 38 de bucăți. 378 de oameni au murit în ele. Aceasta este urmată de America, unde 11 incidente s-au întâmplat în ultimii 6 ani. Dacă luați în considerare datele pentru întreaga existență aviatie CivilaStatele Unite ale Americii sunt ținute aici primul loc aici.

• Rusia (38 de accidente);
• SUA (11 pentru această perioadă);
• Ucraina (7 timp de 6 ani);
• Congo (6 pentru aceeași perioadă);
• Germania (4 catastrofe în 2010).

Ce avioane sunt cel mai adesea care se încadrează?

Dacă vorbim despre ce aeronave sunt cele mai des rupte, aici trebuie să aduceți ratingul celor mai periculoase avioane. Deci, lista este:

1. Boeing 737. Această aeronavă de pasageri a fost recunoscută ca fiind cea mai periculoasă, deoarece au apărut mai multe accidente de avion.
2. IL-76. Catastrofă înfricoșătoare Sa întâmplat pe această aeronavă acum 13 ani și a purtat o mulțime de vieți umane.
3. TU-154. De asemenea, a avut loc o mulțime de accidente.
4. Airbus A310. Ultima catastrofă a fost anul acesta, a ucis mai mult de 150 de vieți, iar o singură fată a reușit să supraviețuiască.
5. McDonnell-Douglas DC-9. El nu a fost produs de mulți ani, dar aeronava terminată zboară destul de des. Pentru tot timpul existenței la bordul acestei aeronave, doar 44 de persoane au fost ucise.

Comparativ cu anii din ultimul secol XX, numărul de accident de avion, din păcate, a crescut. Avioanele sunt din diverse motive. Aceasta poate fi o defecțiune a avionului în sine, a condițiilor meteorologice sau a factorului uman. Pentru a spune fără echivoc, dacă avioanele sunt adesea care se încadrează, dificil. Dacă comparați cu un accident, atunci pe aeronavă este mult mai sigură în mișcare. Și, în general, nu trebuie să vă fie frică de aeronave, deoarece pe pământ riscul de a muri mult mai mult decât în \u200b\u200baer.

Ca urmare a prăbușirii aeronavelor private de pasageri Bombardier Challenger 600, care zboară de la United Emiratele Arabe Unite (EAU) din Istanbul, a ucis cel puțin 11 persoane: opt pasageri și trei membri ai echipajului. Arabia a declarat pentru Arabia, referindu-se la reprezentanți ai reprezentanților aviației civile iraniene.

"Bombardier" a dispărut de la ecrane radar la ora locală 18:50. Martorii oculari au raportat că a căzut în provincia Chekharmechal sau Bakthiaria lângă orașul Shahar-cord din partea centrală a Iranului.

După coliziunea cu solul, aeronava a prins foc, acum există un fum negru dens de la locul accidentului.

În zona zonei accidentului, se desfășoară o operațiune de căutare, raportată în serviciile de urgență Iran. Ca versiune de lucru a accidentului avion, este luată în considerare o eroare în management în condiții de vizibilitate slabă - avionul a căzut într-o zonă montană, spânzurat în stâncă. În fotografiile din scenă se poate observa că zona este strânsă cu o ceață groasă.

Bombardier Challenger 600 este o familie de aeronavă de pasageri de un nivel ridicat de confort. Linia a fost produsă din 1978, trecând multe îmbunătățiri și modificări. Un număr de aeronave se află în garda de coastă a Statelor Unite. Bombardier Challenger 600 este de 19 persoane. Fuselage Lungime - 21 metri, aripa span - 19,6 metri.

De la începutul operației, Bombardier Challenger 600 a căzut într-un accident de avion de 13 ori - epava în Iran a devenit a 14-a în contul din 1980.

Majoritatea periilor au avut loc în Statele Unite - 8 aeronave ale acestui model, iar unul dintre ei ar fi ars în hangar. Partea principală a catastrofei a avut loc datorită erorilor echipajului sau a înghețului.

De asemenea, 7 incidente au fost fără sacrificii, iar cea mai mortală catastrofă care implică această aeronavă a avut loc în ianuarie 2002 în British Birmingham - atunci 5 persoane au murit. Avionul a apărut imediat după decolare și a pierdut înălțimea datorită înghețului.

În 2017, Bombardier Challenger 600 de companii germane au zburat la 300 de metri sub traiectorie flighing Airbus. A320 deasupra Mării Arabe și "literalmente, un avion de aer a fost literalmente. Jet de afaceri a început să "tumble în aer", dar piloții, pierzând aproximativ 3 km de înălțime, au reușit să corecteze situația, restabilind controlul asupra aeronavei și punerea pe suprafata oceanului. Ca rezultat al incidentului, nimeni nu a fost ucis, dar avionul trebuia să fie trimis în groapă din cauza supraîncărcărilor suferite în timpul căderii.

Catastrofa din munții Iranului a devenit a doua de la începutul lunii februarie 2018. În dimineața zilei de 18 februarie, în vestul Iranului din orașul SEMIR, Isfahan a suferit un accident ATR 72 avioane de transport de călători, companiile aeriene din Iran Aseman Airlines, care au fost la bord 66 de persoane.

În plus față de 60 de pasageri, doi însoțitori de zbor au fost la bordul linerului iranian, doi ofițeri de securitate, precum și asistent pilot și pilot. Linia a zburat de la aeroportul capitalei iraniene la centrul orașului Cokhgiluye și Bierahmed în sud-vestul țării la ora locală 08:55.

Aeronava a dispărut cu radar 50 de minute după decolare. Accidentul a avut loc probabil în gama de munte a Denei. Martorii oculari au declarat reporterilor că aeronava încerca să facă o aterizare de urgență în domeniul fermelor agricole.

Un elicopter de servicii de salvare a zburat la locul presupusului cădere, dar el nu a putut ajunge încă la punctul de a cădea aeronave din cauza vremii nefavorabile, ceață puternică.

"Este imposibil să trimiteți o ambulanță zonei montane, așa că ne pregătim să direcționăm elicopterele de acolo"

- Secretar de presă al situațiilor de urgență Iranian Mitab a deținut.

La 11 februarie, aeronava "Saratov companiile aeriene" A-148, care au ieșit din Moscova către Orsk în regiunea Onrenburg, sa prăbușit în regiunea Moscovei. Conform Rosaviației, legătura cu echipajul EN-148 a dispărut la câteva minute după decolare de la aeroport.

Pasul Ans-148 a ajuns la 30 de grade și, în acel moment, modulul parametrilor aerian al comandantului de aeronavă a arătat viteza de aeronavă zero. Indicatorul de backup a fost demonstrat destul de scăzut pentru acest tip de situație 200 km / h. Coliziunea cu suprafața pământului a devenit inevitabilă, în momentul prăbușii, viteza aeronavei a ajuns la 800 km / h. La bord au fost 65 de pasageri și șase membri ai echipajului. Nici unul dintre cei 71 de persoane nu au supraviețuit.

În locul accidentului, ca urmare a operațiunii săptămânale de căutare, au fost descoperite mai mult de 5 mii de fragmente ale fuselajului. În cadrul Comitetului de Investigații al Federației Ruse, au spus că explozia a avut loc deja după o coliziune cu Pământul, iar la momentul căderii aeronavei "era în integritate". După prăbușirea Ans-148 și moartea a 71 de persoane care erau la bord, au deschis un caz penal în cadrul părții 3 din art. 263 din Codul penal "Încălcarea reglementărilor privind siguranța pentru mișcarea și funcționarea transportului aerian, care a provocat moartea a două sau mai multor persoane prin neglijență.