تحطم طائرة فوق سيناء. "يبقى فقط أن نحبهم ونفتقدهم": أقارب ضحايا كارثة سيناء

أصبح تحطم طائرة A321 فوق سيناء ، والذي وقع في 31/10/2015 ، أكبر كارثة في مصر وأكبر مأساة في حوادث الطيران. تم استخدام طائرة إيرباص A321-231 المملوكة لشركة كوجاليمافيا من قبل منظم الرحلات السياحية في بريسكو وكانت تقل السياح على متن الرحلة 9268 شرم الشيخ - سانت بطرسبرغ. أسفر الحادث عن مقتل 224 شخصًا.

تفاصيل الرحلة

مطار

تم إنتاج إيرباص A321-231 في عام 1997. ثم تم تسليم السفينة إلى المالك - شركة التأجير ILFC ، التي قامت بتأجيرها لشركة MEA (لبنان). تم تخصيص رقم F-0HMP للطائرة ، وكانت سعتها 149 شخصًا. في لبنان ، تم استخدامه لمدة 6 سنوات وأعيد إلى ILFC في عام 2003.

حقيقة. أثناء استخدامه في شركة طيران الشرق الأوسط ، كان هناك عطل واحد - عند الهبوط في مصر ، رفع الطيارون مقدمة الخطوط الملاحية المنتظمة عالياً للغاية ، ولامس قسم الذيل المدرج. بعد ذلك تم إصلاح الطائرة.

في عام 2003 ، تم تأجير الطائرة مرة أخرى لشركة Onur Air Corporation (تركيا). تم تحديث لوحة السفينة ، وزادت سعتها إلى 220 شخصًا. في عام 2007 ، تم تأجير الطائرة من الباطن لشركة الخطوط الجوية العربية السعودية (المملكة العربية السعودية) ، وفي عام 2010 إلى أجنحة الشام (سوريا). في عام 2012 ، تم تأجير الطائرة لشركة Kogalymavia LLC.

وبحسب معلومات شركة التأجير ، فقد تمت صيانة الطائرة على المستوى المناسب ، وتم إجراء المراقبة الفنية والفحوصات في الوقت المحدد. في 26 أكتوبر 2015 ، تم إجراء فحص فني أسبوعي ؛ في 18 مارس 2014 ، اجتازت الطائرة سيطرة المصنع. طوال سنوات الاستخدام ، طورت الخطوط الملاحية المنتظمة 46-48٪ من مواردها الاسمية للرحلات المجدولة.

الطاقم والركاب

عمل الطاقم الروسي على السفينة ومنهم:

• 2 طيارين ذوي خبرة ،
• 5 مضيفات.

وكان من بين الركاب الذين كانوا على متن الطائرة وقت تحطمها 192 شخصا. بالغين و 25 طفلاً. أكبرهم كان يبلغ 77 عامًا ، وأصغرهم تبلغ من العمر 10 أشهر. كل الناس ماتوا في الحادث. ونشرت صور القتلى في عدة مواقع رسمية.

قائمة الركاب الذين لقوا حتفهم فوق سيناء

عاش معظم ضحايا الكارثة في المناطق الشمالية الغربية من الاتحاد الروسي ، وكان هناك أيضًا 4 مواطنين من أوكرانيا و 2 من بيلاروسيا على متن الطائرة.

وشملت قائمة القتلى في تحطم الطائرة:

• أ.كوبيلوف - نائب رئيس إدارة مدينة بسكوف ،
• غروموفا (10 أشهر) ، التي أصبحت صورتها رمزا لتحطم الطائرة.

التسلسل الزمني للأحداث

الظروف السابقة

في 30 أكتوبر 2015 ، قامت طائرة إيرباص A321-231 برحلتين عاديتين على الطرق المحددة: شرم الشيخ - سمارة - شرم الشيخ. تم الانتهاء من النزول النهائي للركاب في المطار في الساعة 15:30 ، ولم يكن لدى ممثلي الطاقم الذي قام به أي شكاوى حول حالة المعدات. خضعت السفينة للصيانة المجدولة ، وفي صباح يوم 31 أكتوبر 2015 ، تولى طاقم جديد (V. Nemov و S. Trukhachev) ، وبدأت الاستعدادات للرحلات اللاحقة - شرم الشيخ - سانت بطرسبرغ - شرم آل- شيخ.

كانت شركة Kogalymavia عضوًا في الشركة الدولية المتحدة القابضة المتخصصة في السياحة - TH&C ، والتي تضم أيضًا شركة Brisco ، التي طلبت رحلة طيران من مصر إلى العاصمة الشمالية.

نكبة

في الساعة 5:50 بالتوقيت المحلي في مصر (6:50 بتوقيت موسكو) ، أقلعت الطائرة من مطار شرم الشيخ ، واتجهت شمالًا على طول ساحل الخليج وارتفعت تدريجياً إلى 6.4 كيلومترات. بعد 12 دقيقة من الرحلة ، استدارت السفينة يسارًا لتمرير شبه جزيرة سيناء والوصول إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، وكان الطيارون يعتزمون الحصول على ارتفاع 9.75 كيلومتر.

في الدقيقة 23 من الرحلة ، التقطت الطائرة سرعة 755 كم / ساعة وصعدت 9.4 كم عندما خرج الوضع عن الوضع الطبيعي. بدأت السفينة في السقوط بسرعة 1.8 كم / دقيقة. في الساعة 04:13 GES ، تم مقاطعة تسجيل مسجل الرحلة بسبب ضوضاء غريبة. بعد 24 دقيقة من الرحلة ، تحطمت الطائرة في سيناء ودمرت على الفور.

عثرت خدمات البحث على بقايا الكارثة بين سلاسل جبال شبه الجزيرة على بعد 50 كم من مدينة نخل. وتناثر حطام الطائرة وشظايا جثث القتلى في دائرة نصف قطرها 13 كيلومترا على منطقة تبلغ مساحتها الإجمالية 30 كيلومترا.

تفاعل

رئيس الاتحاد الروسي ف. وأعرب بوتين عن تعازيه لأقارب وأصدقاء ضحايا المأساة. إلى رئيس الحكومة د. تم تكليف ميدفيديف بواجب إنشاء لجنة للتحقيق في أسباب تحطم الطائرة. وطالب بوتين بالعثور على الإرهابيين المسؤولين عن هذه المأساة وتصفيتهم.

تم تقديم التعازي لأقارب الضحايا وأقاربهم ، وكذلك لجميع الروس ، من خلال:

• رؤساء ورؤساء وزراء من أكثر من 50 دولة في العالم ،
• بابا الفاتيكان،
• الأمناء العامون ،
• رؤساء الطوائف الدينية في الاتحاد الروسي.

بالنسبة لأقارب الركاب المتوفين ، فُتحت "خطوط ساخنة": عبر الهاتف كان من الممكن معرفة جميع المعلومات عن الأقارب المصابين.

نشرت مجلة "شارلي إبدو" الفرنسية الفاضحة على صفحاتها 3 رسوم متحركة توضح تحطم الطائرة ، الأمر الذي تسبب في انتقادات سلبية حادة من القيادة الروسية والرأي العام. ووصفت الرسوم التوضيحية بـ "التجديف" و "القاسية" و "الاستهزاء بضحايا المأساة".

حقيقة. ورد ممثلو وزارة الخارجية الفرنسية بأن لجميع الصحفيين الحق في التعبير عن آرائهم الشخصية بحرية ، لكن ذلك لا يتطابق دائمًا مع موقف القادة الرسميين للبلاد.

في 20 نوفمبر 2015 ، أصدر مجلس الأمن الدولي بيانًا يدين الهجمات ، بما في ذلك كارثة سيناء.

حداد

كان الأول من تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 يوم حداد على الروس. ووقع حداد لمدة ثلاثة أيام في العاصمة الشمالية ، وحداد لمدة أربعة أيام في منطقة لينينغراد.

التحقيق في أسباب مأساة سيناء

تم إجراء التحقيق في تحطم الطائرة بجهود مشتركة لعدة دول في العالم ، بما في ذلك مصر والاتحاد الروسي ، بالإضافة إلى ممثلين عن إيرباص و IASA.

في 1 تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 ، بدأ تحقيق: تحليل المعلومات الواردة في المسجلات الموجودة على متن الطائرة ، والتي نجت عمليًا ، ودراسة رفات الموتى. في روسيا ، رُفعت دعوى بموجب المادتين 263 و 238 من القانون الجنائي الروسي.

حقيقة أنه تم العثور على بقايا الطائرة على مساحة كبيرة تبلغ حوالي 30 كم سمحت لنا باستنتاج أن المأساة حدثت على علو شاهق.

في 7 نوفمبر 2015 ، تحدثت القيادة الرسمية لمصر عن نتائج فك التشفير ، والتي تبعها سماع أصوات عالية دخيلة في نهاية التسجيل. في نهاية الرحلة ، تم تسجيل ارتفاع 9415 كم وسرعة حوالي 520 كم / ساعة ، كانت السفينة تتحرك بتوجيه من طيار آلي يحتاج إلى الصعود.

في ذلك الوقت ، تم التعبير عن عدة إصدارات من أسباب الانهيار:

• استهلاك معدات الطائرات.
• اشتعال خزان الوقود
• تلف بطارية الليثيوم للبطانة.

في 16 تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 وردت معلومات تفيد بأن الطائرة تحطمت نتيجة عمل إرهابي - انفجرت عبوة ناسفة موضوعة في مؤخرة الطائرة من طراز إيرباص ، بسعة إجمالية قدرها 1 كيلوغرام من مادة تي إن تي. جاء هذا الاستنتاج بعد العثور على بقايا متفجرات غير روسية الصنع على شظايا الطائرة والممتلكات الشخصية وجثث القتلى.

حقيقة. في 17/11/2015 ، تم نشر إعلان عام بأنه سيتم دفع 50 مليون دولار مكافأة نقدية للمساعدة في القبض على الإرهابيين المسؤولين عن تحطم الطائرة.

وأظهر تحليل بقايا الطائرة أن العبوة الناسفة انفجرت في مؤخرة السفينة في الصفوف 30-32.

وأعلنت لجنة خاصة نظمتها القيادة المصرية يوم 14/12/2015 ، انتهاء التحقيق في حادث تحطم الطائرة ، وجاهزية تقرير عنه. وذكرت أنه أثناء تحليل أسباب المأساة لم يتم العثور على أي شيء يشير إلى وقوع هجوم إرهابي. ويفسر ذلك حقيقة أنه في الحالة المعاكسة ، فإن السبب غير المباشر للكارثة سيكون خللاً في جهاز الأمن بالمطار المصري.

في أوائل عام 2016 ، اعترف رئيس مصر الحالي أن الطائرة تحطمت نتيجة هجوم إرهابي.

سبب الكارثة

في 2015/11/03 ، علم من مصادر بوزارة الدفاع الأمريكية أن قمرًا صناعيًا أمريكيًا لاحظ وميضًا ساطعًا يقابل في المكان والزمان حادث طائرة إيرباص A321. لم يتم تسجيل أي دليل على سقوط صاروخ ، حيث كان من الممكن ملاحظة أثر درجة الحرارة. شهد اشتعال في الهواء أن المأساة لا يمكن أن تحدث أثناء الهبوط.

بعد أيام قليلة من تحطم الطائرة أعلنت إحدى الجماعات الإرهابية داخل تنظيم الدولة الإسلامية ضلوعها في الحادث. ومع ذلك ، وصفت القيادة الرسمية لمصر أن عطل المعدات هو السبب المزعوم للمأساة.

ورفض عدد من ممثلي وسائل الإعلام ورؤساء إدارات النقل الروسية والمصرية فرضية الانفجار ، ووصفوها بأنها دعاية.

في 5 تشرين الثاني (نوفمبر) 2015 ، دعمت المخابرات الأمريكية والبريطانية النسخة غير الرسمية من العمل الإرهابي بناءً على معلومات تم اعتراضها من مسلحي داعش حول زرع قنبلة على متن الطائرة.

وبحسب افتراضات وكالات الاستخبارات الأجنبية ، التي أعربت عنها وسائل إعلام مختلفة ، فإن العبوة الناسفة قد تم تركيبها من قبل إرهابيين تابعين لداعش في مقصورة الأمتعة قبل الرحلة مباشرة.

11/16/2015 في مجلس رئيس الاتحاد الروسي V.V. أكد رئيس FSB الروسي أ. بورتنيكوف نسخة بوتين عن انفجار جهاز محلي الصنع.

في 13 سبتمبر 2016 ، حددت لجنة خاصة مكان القنبلة بالضبط: في قسم الأمتعة كبيرة الحجم في ذيل الطائرة. لتركيب العبوة الناسفة ، استعان المسلحون بموظف في مطار شرم الشيخ: قبل الرحلة مباشرة ، تم زرع عبوة بها مادة متفجرة ، وبعد ذلك تم تغطيتها بكراسي متحركة وحقائب.

عواقب الكارثة

بعد المأساة ، توقفت العديد من شركات الطيران ، بما في ذلك شركة كوجاليمافيا ، عن التحليق فوق سيناء حتى تم توضيح الأسباب الدقيقة للتحطم.

في الفترة من 4 إلى 6 نوفمبر 2015 ، علقت حكومات بريطانيا العظمى وإيرلندا وروسيا وألمانيا ودول أوروبية أخرى الحركة الجوية المنتظمة فوق شبه جزيرة سيناء.

16 نوفمبر 2015 V.V. وأعلن بوتين أن روسيا ستواصل البحث عن أسباب الكارثة ، وكان من الضروري تكاتف القوى ومعاقبة المسؤولين عن المأساة.

حقيقة. بعد الكارثة في مصر صدر أمر بتكثيف الضربات الجوية ضد تنظيم داعش الإرهابي.

استنتاج

كان حادث تحطم الطائرة فوق شبه جزيرة سيناء هو الأكبر في تاريخ طيران الركاب الروسي. في 23 أكتوبر 2017 أقيم نصب تذكاري في سانت بطرسبرغ لمن ماتوا فوق سيناء. في 31 أكتوبر 2017 ، تم وضع نصب تذكاري للضحايا في فسيفولوزك.

من مطار منتجع شرم الشيخ. عاد الأشخاص الذين استرحوا في مصر إلى روسيا على متن هذه الطائرة. كان من المقرر أن يتم الهبوط في سان بطرسبرج. ومع ذلك ، لم يكن هذا مقدرا أن يحدث. تحطمت الطائرة. جميع أفراد طاقم وركاب الرحلة المشؤومة هم ضحايا تحطم طائرة فوق سيناء.

الأحداث التي أدت إلى المأساة

قامت الطائرة برحلتي ركاب قبل وقت قصير من المأساة. تم تنفيذ الرحلتين الأولى والثانية على طريق مصر (شرم الشيخ) - روسيا (سامارا) - مصر (شرم الشيخ). في الخارج ، هبطت الطائرة بعد ظهر يوم 30 أكتوبر. لم يكن لدى أفراد الطاقم أي تعليقات على الطائرة.

في صباح اليوم التالي ، قبل موعد الرحلات الجوية ، خضعت للصيانة. خلال ذلك ، لم يتم تحديد أي مشاكل. بدأت رحلة أخرى. تم الصعود إلى 192 راكبًا بالغًا و 25 طفلاً. يتكون الطاقم من 7 أشخاص.

تحطم طائرة

في الساعة 06:50 بتوقيت موسكو ، أقلعت الطائرة من مطار المنتجع المصري إلى سان بطرسبرج. بعد 23 دقيقة من الإقلاع ، انقطع الاتصال بأفراد الطاقم. من الرادار. تم نقل أطراف البحث إلى موقع التحطم المزعوم.

تم العثور على الطائرة المحطمة في الجزء الأوسط من شبه جزيرة سيناء ، بين الجبال. على مساحة شاسعة تزيد عن 20 مترًا مربعًا. كم ، تناثر حطام الطائرة وممتلكات الركاب على متنها. سمع الأشخاص الذين وصلوا إلى مكان المأساة أصوات الهواتف المحمولة. اتصل أقارب وأصدقاء الضحايا بأحبائهم على أمل أن يفوتوا الرحلة.

إصدارات أسباب الانهيار

وأشارت وسائل إعلام دولية إلى أن الطائرة ربما تحطمت بسبب مشكلة فنية. ومع ذلك ، نفت شركة Metrojet ، التي استحوذت على هذه الطائرة بالتأجير ، هذا الإصدار. وأشار السكرتير الصحفي أليكسي سميرنوف إلى أن تحطم الطائرة فوق سيناء لا يمكن أن يحدث بسبب عطل ، لأنه تم فحص الطائرة قبل أيام قليلة من وقوع المأساة. لم يتم العثور على مشاكل.

خطأ أفراد الطاقم هو نسخة أخرى تم طرحها أثناء التحقيق. وقالت شركة مترو جيت إن الطائرة كان يقودها أشخاص ذوو خبرة. كان قائد الطائرة نيموف فاليري يوريفيتش. طار أكثر من 12 ألف ساعة. كان Trukhachev Sergey Stanislavovich مساعد الطيار. كان إجمالي وقت رحلته 5641 ساعة.

انفجار على متن قنبلة محلية الصنع - نسخة مؤكدة خلال التحقيق. أفاد بيان أن طائرة ركاب روسية تحطمت فوق شبه جزيرة سيناء نتيجة هجوم إرهابي. وزعم مسلحو تنظيم الدولة الإسلامية ضلوعهم في الجريمة.

ضحايا المأساة

أودى تحطم طائرة فوق سيناء بحياة 224 شخصا. وكانت عدة عائلات على متن الطائرة المحطمة. في يوم المأساة ، ظهر نصب تذكاري كامل في سانت بطرسبرغ بالقرب من مطار بولكوفو. جلب الناس الزهور والألعاب والشموع إحياء لذكرى أولئك الذين لم يتمكنوا من العودة من المنتجع المصري إلى روسيا.

وعادت جثث القتلى الى منازلهم. مع الضحايا طاروا إلى سان بطرسبرج في 2 نوفمبر في حوالي الساعة 6 صباحًا. كان على متن هذه الطائرة 144 شخصًا أودت بحياتهم في حادث تحطم طائرة فوق سيناء. تم نقل جثث القتلى ، التي تم العثور عليها لاحقًا ، والمتعلقات الشخصية للأشخاص ، وشظايا الجثث إلى روسيا في الرحلات التالية.

إجراء تحديد الهوية

بعد وصول الطائرات التي تحمل جثث الموتى من مصر ، بدأ الخبراء في الاستعداد لإجراءات تحديد الهوية. تم تسليم الجثث تدريجيا إلى الأقارب والأشخاص المقربين. أقيمت الجنازة الأولى في 5 نوفمبر. في مثل هذا اليوم في سانت بطرسبرغ ، ودّعوا مواطنًا يبلغ من العمر 31 عامًا ترك ابنًا وزوجة يبلغان من العمر عامين. دفنت امرأة تبلغ من العمر 60 عامًا كانت تعمل في مدرسة محلية في منطقة نوفغورود.

تم الانتهاء من الإفراج عن الرفات في 7 ديسمبر 2015 في سان بطرسبرج. في سياق الأنشطة التي تم تنفيذها ، لم يكن من الممكن التعرف على هويات 7 ضحايا. الذين لقوا حتفهم في حادث تحطم طائرة فوق سيناء بموافقة الأقارب والأقارب دفنوا مجهولين.

الراكب الرئيسي

تاتيانا وأليكسي جروموف عائلة شابة لقوا حتفهم في حادث تحطم طائرة فوق شبه جزيرة سيناء. انطلقوا إلى منتجع شرم الشيخ المصري في 15 أكتوبر ، غير مدركين أن هذه الرحلة ستكون الأخيرة. أخذوا معهم ابنتهم دارينا البالغة من العمر 10 أشهر. كانت جدة الفتاة قلقة للغاية عندما اكتشفت أن تاتيانا وأليكسي لن يذهبا بمفردهما. طلبت منهم امرأة عجوز ترك حفيدتهم في روسيا. ومع ذلك ، لم يوافق الوالدان. لقد أرادوا حقًا أن ترى ابنتهم البحر.

قبل السفر إلى شرم الشيخ ، نشرت تاتيانا جروموفا آخر صورة لطفلها على إحدى شبكات التواصل الاجتماعي. وقفت الفتاة عند النافذة ، تمسكت بالزجاج بيديها ، ونظرت إلى المدرج ، وهي تنظر إلى الطائرات. "الراكب الرئيسي" - هذه الكلمات كتبها أمي. بعد أسبوعين ، أصبحت هذه الصورة رمزا لمأساة مروعة.

أطفال آخرون ماتوا في تحطم الطائرة

بوجدانوف أنتون صبي يبلغ من العمر 10 أعوام أودى بحياته في حادث تحطم طائرة فوق سيناء. كان يقضي إجازته في مصر مع أخته الكبرى ووالده. كانت العائلة متحمسة للغاية للرحلة القادمة. وقبل سفره إلى شرم الشيخ ترك الصبي نقش "وداعا روسيا !!!" في ملفه الشخصي على مواقع التواصل الاجتماعي. لسوء الحظ ، تبين أن هذه الكلمات نبوية.

يشمل عدد الأطفال القتلى أيضًا أناستاسيا شينا البالغة من العمر 3 سنوات ، وفاليريا دوشيكينا البالغة من العمر 10 سنوات ، ويفجيني بريانيكوف البالغ من العمر 11 عامًا. كان والداهم أولغا ويوري شين. قرر الكبار الذهاب إلى مصر للاحتفال بموعد مهم بالنسبة لهم - 10 سنوات منذ التقائهم. أخذوا جميع الأطفال معهم.

تتضمن قائمة القتلى في تحطم الطائرة فوق سيناء أسماء وألقاب طفلين آخرين - ديمتري البالغ من العمر عامين وألكسندرا فينيك البالغة من العمر 3 سنوات. استراحوا في مصر مع والدتهم ماريانا فينيك وجدتهم ناتاليا أوسيبوفا. في يوم تحطم الطائرة ، ذهبوا جميعًا. فقد أوليغ فينيك ، زوج ماريانا وأب لأطفال صغار ، عائلة كبيرة. لم يكن الرجال على متن هذه الطائرة. لم يذهب في إجازة ، لكنه بقي في روسيا.

كان هناك أطفال آخرون على متن الطائرة. كان لكل طفل قصته الخاصة وحياته وأحلامه ورغباته. تبين أن الخاتمة لجميع هؤلاء الأطفال الأبرياء هي نفسها. قُتلت حياتهم بشكل مأساوي بسبب تحطم طائرة فوق سيناء في 31 أكتوبر 2015. وعثر على جثث الاطفال بين حطام الطائرة في منطقة التحطم.

هاجس الموت

بالنسبة لبعض الأشخاص في تلك الرحلة المشؤومة ، طلب منهم حدسهم عدم الذهاب في الرحلة. ومع ذلك ، لم يستمعوا إلى أصواتهم الداخلية. كانت إحدى هؤلاء الركاب تبلغ من العمر 15 عامًا ماريا إيفليفا. كانت الفتاة تخشى الطيران ، وقد تعذبها الخوف من الموت. أخبرت أصدقائها عنها. بعد تحطم الطائرة والتحقيق ، ظهرت معلومات مرعبة - كانت ماريا إيفليفا جالسة في المكان الذي عثر فيه الإرهابيون على القنبلة.

"أعلم أنني لن أعود". تركت إحدى ركاب الرحلة المميتة - إيكاترينا موراشوفا ، أغنية بهذا الاسم على صفحتها على الشبكة الاجتماعية. عاشت في بسكوف ، شاركت في مسابقة جمال المدينة عام 2014 ، وربت ابنتها. أحب كاثرين السفر. ذهبت الفتاة إلى شرم الشيخ مع والدتها لكنها لم تأخذ ابنتها الصغيرة معها. كانت الرحلة إلى مصر هي الأخيرة لإيكاترينا موراشوفا.

حادث تحطم الطائرة فوق شبه جزيرة سيناء حدث مأساوي تم الحديث عنه في جميع أنحاء العالم. في يوم واحد ، قُتلت حياة 224 شخصًا. أدى تحطم الطائرة فوق سيناء إلى انتزاع رفيقة روح من شخص ما ، وفقد شخص أبويه ، وترك أحدهم بدون أطفال ، وفقد شخص ما جميع أحبائه وتركه وحيدًا تمامًا. هذه خسارة لا يمكن تعويضها ، والألم الذي لم يزول بمرور الوقت ومن غير المرجح أن يهدأ.

في صباح يوم 31 أكتوبر 2015 ، حدثت أكبر كارثة في تاريخ الطيران المحلي. حلقت طائرة شركة "كوجاليمافيا" الروسية من شرم الشيخ المصرية إلى سان بطرسبرج ، لكنها فجرها إرهابيون فوق شبه جزيرة سيناء. توفي 224 شخصًا كانوا على متن الطائرة - أطفال ، وزوجات ، وأزواج ، وآباء ، وأمهات ... ترك العديد منهم صورًا وملاحظات على صفحاتهم على الشبكات الاجتماعية قبل الرحلة ، والتي أصبحت وداعًا قسريًا.

كانت طائرة إيرباص A321 تشغل رحلة مستأجرة 7K-9268 على طريق شرم الشيخ - سانت بطرسبرغ. بعد 23 دقيقة من الإقلاع ، انقطع الاتصال اللاسلكي مع الطاقم واختفت السفينة نفسها من على الرادار. عثرت فرق البحث المصرية على حطام الطائرة بالقرب من مدينة نخل. وتوفي جميع من كانوا على متن الطائرة ، بمن فيهم 25 طفلاً و 7 من أفراد الطاقم.

وكان سبب المأساة ، بحسب جهاز الأمن الفيدرالي الروسي ، هجوماً إرهابياً تبنت الجماعة الإرهابية الدولية "الدولة الإسلامية" المحظورة في روسيا الاتحادية مسؤوليتها. كما أثبت الخبراء لاحقًا ، تم زرع عبوة ناسفة في حجرة الأمتعة ذات الحجم الكبير في قسم الذيل من الطائرة. أدى الانفجار إلى تدمير الطائرة بالكامل. بحلول الوقت الذي سقطت فيه شظايا الطائرة على الأرض ، كان جميع من كانوا على متنها قد ماتوا بالفعل بسبب الصدمات الهوائية.

كان معظم ركاب الرحلة المأساوية من سكان شمال غرب روسيا ، ومعظمهم من مناطق سانت بطرسبرغ ولينينغراد ونوفغورود وبسكوف. كما كان على متن الطائرة أربعة مواطنين من أوكرانيا ومواطن واحد من بيلاروسيا.

كان الأشخاص الذين استقلوا البطانة صغارًا ومليئين بالحيوية. احتفل بعضهم بعيد زواجهما في مصر ، وقرر أحدهم الاحتفال بعيد ميلادهم في دولة جنوبية. ذهب الكثيرون إلى المنتجع مع عائلاتهم ومعهم أطفال. لذلك ماتوا - جميعًا. كان هناك أيضًا من قرر الذهاب في إجازة في الخارج لأول مرة. وهذه الرحلة كانت الأخيرة ...

"أعلم أنني لن أعود"

احتفل الزوجان أولغا ويوري شين بالذكرى السنوية العاشرة لحياتهما معًا في مصر - لقد سافروا مع العائلة بأكملها مع ثلاثة أطفال: زينيا البالغة من العمر 11 عامًا ، وليروي البالغة من العمر 10 سنوات ، وناستيا البالغة من العمر 3 سنوات. التقطت الصورة الأخيرة المنشورة على شبكة التواصل الاجتماعي والد الأسرة وهو يتسلق سلم الطائرة. بين ذراعيه ابنته ناستيا. تم وضع التسمية التوضيحية الموجودة أسفل الصورة "نحن نطير إلى الوطن" قبل 11 دقيقة من المغادرة. لم يعودوا إلى المنزل ...

وتوفيت في الكارثة عائلة جروموف شابة من مدينة غاتشينا بمنطقة لينينغراد. أصغر راكب على متن الرحلة كانت ابنتهما دارينا البالغة من العمر عشرة أشهر. نشرت والدة الطفل ، قبل مغادرتها لقضاء الإجازة ، صورة يظهر فيها الطفل يقف بالقرب من الزجاج في مطار سانت بطرسبرغ ويراقب الطائرات بعناية. وقّعت تاتيانا جروموفا "الراكب الرئيسي" بشكل مؤثر على صورة طفلها. كانت هذه الصورة ، التي نشرتها العديد من المنشورات العالمية ، هي الرمز المرئي لمأساة A321. وعثر رجال الانقاذ على جثة الطفل على بعد 30-35 كيلومترا من مركز الحادث.

ذهب فلاديمير وفيكتوريا جولينكوف إلى البحر مع ابنتهما الصغيرة ديانا. كانت تبلغ من العمر أربع سنوات فقط. في الشبكة الاجتماعية على صفحة نشر فلاديمير لقطات لحياة أسرية سعيدة.

وكان من بين القتلى الكسندر كوبيلوف نائب رئيس مدينة بسكوف ونائب مجلس دوما مدينة بسكوف. أعطى زوجته رحلة في عيد ميلادها. مات كلاهما ...

"ما زلت أنتظر ابنتي"

وجدت إيرينا إفجينيفنا القوة في نفسها وأخبرتنا عن ذلك اليوم الرهيب عندما فقدت ابنتها الوحيدة ، إلفيرا فوسكريسنسكايا. عملت الفتاة البالغة من العمر 28 عامًا في المديرية الرئيسية لوزارة حالات الطوارئ في سانت بطرسبرغ كمفتش لقسم الأنشطة الإشرافية. ذهبت في إجازة مع صديق. علمت إيرينا زاخاروفا بحادث تحطم الطائرة من شقيقها عندما ذهبت هي وزوجها إلى المطار لمقابلة ابنتها.

في الصباح ، بهدوء تام ، وبدون أي أفكار سيئة ، بدأوا في التجمع في داشا ، التي لا تبعد كثيرًا عن بولكوفو. فقط من أجل الاجتماع في المطار في طريق العودة إلى المنزل. لم يتمكن زوج ابنتنا من الاجتماع - فهو أيضًا موظف في وزارة حالات الطوارئ وفي ذلك اليوم تولى مهامه لمدة يوم واحد. عندما وصلنا بالفعل إلى الطريق الدائري ، اتصل بي أخي لتوضيح ما إذا كانت ابنتي قد وصلت أم لا. قلت إنها كانت تصل اليوم الساعة 12 ظهرا. يقول: "أي رحلة تطير؟". أقول إنني لا أعرف أيهما. يقول ، على ما يبدو أنه لم يقم بتقييم الوضع بعد: "كما تعلمون ، اختفت طائرة من الرادار فوق سيناء. من أين هي تطير؟ اقول ذلك من شرم الشيخ. يقول: "تعرفون أن طائرة أقلعت من شرم الشيخ اختفت عن الرادار" ...

لا أريد حتى أن أتذكر ما حدث. فقط في اللحظة الأولى ، كانت هناك أفكار في رأسي أن هذه لم تكن طائرتها. نعم ، هذا لا يمكن أن يكون! هذه ليست رحلتها. لا توجد رحلة واحدة ، وبشكل عام لا يتعلق الأمر بها. ثم اتصلت بزوجها ، لأنه يعمل أيضًا في وزارة الطوارئ ، فهو يعرف كل شيء. ثم تلك الساعات الرهيبة من الانتظار التي تحولت إلى أيام. كان زوج ابنتي هناك من البداية حتى النهاية - تم استبداله في العمل. لم أستطع الذهاب إلى بولكوفو - لا أعرف كيف نجوت على الإطلاق. ذهب أبي ، وأجرى اختبار الحمض النووي.

في الواقع ، ما زلت لا أصدق ذلك. يبدو لي أن الأمر لا يتعلق بها ، فهي في مكان ما ولا يمكنها العودة بعد.

في اللحظة الأولى التي ظهرت فيها القوائم ، لم تكن عليها ... من الصعب تذكرها. لكل ما عرفناه أن أحبائنا كانوا على متن تلك الطائرة ، كانوا ينتظرون كل يوم أخبارًا إذا كنا على قوائم الأشخاص الذين تم التعرف عليهم. هذا هو أسوأ شيء عندما تفقد أحد أفراد أسرتك ، ولا يمكنك حتى دفن الرفات من أجل المجيء والانحناء لهم.

تلاشى الأمل تدريجياً ، لكنه لم يتلاشى ، ما زلت أنتظر ابنتي. يبدو لي أن هذا الحلم الرهيب سينتهي يومًا ما. لذلك ، عندما أفعل شيئًا الآن ، يبدو لي أنه لا يتعلق بنا ، ولا يتعلق بعائلتنا ، ولا يتعلق بابنتنا. هذا ببساطة لا يمكن أن يكون ، لم تستطع أن تتركنا مع أبي.

كانت مهتمة للغاية وقلقة على صحتنا. لم تكن تريد حتى أن تعيش منفصلة عنا عندما تزوجت. كان لديها حلم أن تبني منزلها الخاص ، الذي نعيش في نصفه ، في النصف الآخر - هي وزوجها.

كانت إيجابية للغاية وموجهة نحو الهدف. كنت دائمًا في عجلة من أمري في مكان ما ، وكنت دائمًا أتحرك ، وقادت السيارة بسرعة. السرعة تعني لها الكثير. كانت متأخرة طوال الوقت لأن لديها الكثير من الخطط. كنت أرغب في الحصول عليها بشكل صحيح وبأسرع وقت ممكن. ذهبت إلى دورة قيادة الدراجات النارية. حلمت أنا وأبي سراً مني: لقد أرادوا شراء دراجة نارية جيدة لشخصين.

كانت أنثوية ولكن ذات طابع ذكوري. لم تئن قط ، حاولت إخفاء نقاط ضعفها. كانت قوية. وحاولت مساعدة الجميع بقدر ما تستطيع. جاء الأقارب إلينا من دونيتسك ، من خط التماس. مع ثلاثة أطفال ، هربوا من هذه الحرب. لقد اعتنت بكل هؤلاء الأطفال. قبل الرحلة للراحة مباشرة ، أصبحت العرابة للفتاة الصغيرة أناستازيا. قالت إنه الآن يجب عليها أيضًا التفكير في أطفالها. أردت حقًا أن أنجب أطفالي. كان حلمها لأنها فقدت توأمها قبل عامين بسبب الولادة المبكرة.

لكنها خططت بعد ذلك لتوكيل الأطفال إلي والعمل - أرادت أيضًا الوصول إلى مستويات عالية في المهنة. فقالت لوالدها: أبي أنت الرائد وسأكون اللواء! كانت تحب عملها. هذا هو فخرنا مع أبي أننا قمنا بتربيتها كشخص حقيقي.

"لدينا الكثير من الأشخاص المهتمين"

أولى المشاعر التي يشعر بها الأشخاص الذين فقدوا أحباءهم هي الصدمة والدموع ورفض ما حدث. ثم - التعرف في المشرحة على عدد قليل ممن يمكن التعرف عليهم بصريًا. ثم - انتظار طويل مؤلم لنتائج فحص الحمض النووي لأولئك الذين لم يتم التعرف على رفاتهم. بالنسبة لبعض الأقارب ، لم ينته بعد هذا الكابوس - لم يتم التعرف على ستة من ضحايا الكارثة بعد. يأمل أقاربهم في الحصول على نتائج الفحوصات الجينية الأخيرة.

هناك حوالي 200 شظية مجهولة الهوية في المجموع.

"هناك بقايا من الخدمات المصرية تم العثور عليها أثناء التمديد للطائرة. عندما يتم تحويلهم إلى لجنة التحقيق ، سيتم إجراء الفحص الجيني. وأوضحت زاخاروفا: "إننا ننتظر نتائجه لفهم ما إذا كان لدينا الحق في دفن الرفات الموجودة". سيتم دفن جميع الرفات المجهولة لأقارب الضحايا في مقبرة جماعية.

أشارت إيرينا إيفجينيفنا إلى دعم المواطنين المهتمين في الأيام الحزينة الأولى ؛ يستمر الشعور بالتضامن البشري حتى يومنا هذا.

"هذا يستحق شكر كبير لك. في الأيام الأولى ، رأينا كيف احتشد الناس وقلقوا. حتى الآن ، أولئك الذين يعرفون أقاربنا الموتى موجودون معنا دائمًا. القبور مليئة بالزهور طوال الوقت والشموع مشتعلة والناس يأتون باستمرار. إنها سعادة عظيمة أن يكون لدينا الكثير من الأشخاص المهتمين. أعتقد أنه كان مرهقًا للجميع في البداية. يمكن لأي شخص أن يكون في هذه الحالة. تقلع طائرة وتهبط في بولكوفو كل 10-15 دقيقة. يستخدم الكثير من الناس طريقة النقل هذه كل يوم ، لذلك يستخدم الكثير من الأشخاص وسائل نقل أخرى. الإرهاب ليس له حدود. في تلك اللحظة صُدم الناس ، وحاول الجميع هذا الموقف على أنفسهم. وأضافت إيرينا زاخاروفا: "لذلك ، كان الجميع خائفين للغاية ، لقد كان الأمر مؤلمًا".

وفقا لها ، فإن أقارب الضحايا في الأشهر الأولى تواصلوا على الشبكات الاجتماعية من أجل تبادل أدنى معلومات جديدة. بعد انتهاء معظم الجنازة ، اجتمع الناس ليقرروا ما يخططون للقيام به تخليداً لذكرى أحبائهم. في الاجتماع الأول ، تم التعبير عن فكرة بناء المعبد. سيتم تشييده عند تقاطع قناة Matisov و Dudergof في منطقة Baltiyskaya Zhemchuzhina الصغيرة في منطقة Krasnoselsky في سانت بطرسبرغ. عميد كنيسة القديس ديمتريوس في تسالونيكي المستقبلي ، تخليداً لذكرى ضحايا كارثة A321 ، فقد الأب سيرجي صديقه في هذه المأساة.

كما تقول إيرينا زاخاروفا ،

"المعبد سيحتوي على ردهة صغيرة توضع فيها أسماء أحبائنا ، وربما صور فوتوغرافية"

"تُرك الكثير من الأطفال بدون آباء. يمكنهم القدوم إلى هناك. نريد بناء منزل لـ 224 روحًا وأقاربهم. لكي يعيش هذا المنزل حياة كاملة. ستكون أفضل ذكرى لأحبائنا. وأضاف المحاور من IA REGNUM أنه لن يشمل فقط ذكرياتهم ، بل سيهتم أيضًا بالأحياء.

قبل أربع سنوات بالضبط ، تحطمت طائرة إيرباص A320 فوق شبه جزيرة سيناء ، كانت تقل سائحين روس من مصر إلى وطنهم. توفي جميع الركاب وأفراد الطاقم قبل الوصول إلى المنزل. وكان من بين القتلى 25 طفلا ، من بينهم ساكن صغير في غاتشينا دارينا جروموفا، والذي أطلق عليه الروس اسم المسافر الرئيسي. ولا تزال سلطات عدة دول تحقق في أسباب تحطم السفينة. من حيث عدد الضحايا ، فإن الكارثة هي الأكبر في الطيران الروسي. لكن لا شيء يمكن أن يعيد الأبرياء. الموقع يتذكر ضحايا الكارثة والتسلسل الزمني للأحداث على شبه جزيرة سيناء

تطوير الأحداث

وتوجهت طائرة شركة الطيران الروسية "كوجاليمافيا" إلى شرم الشيخ عشية المأساة. في 30 أكتوبر أجرى رحلتين ركاب على طريق شرم الشيخ - سامارا - شرم الشيخ. قال قائد الطائرة ديمتري زيغالكوفيتش ومساعده يوري يوشكو في وقت لاحق إن الرحلة تمت في الوضع الطبيعي ، ولم تكن هناك مشاكل في الجو. في 31 أكتوبر ، أصبحت السفينة تحت سيطرة القائد فاليري نيموف البالغ من العمر 48 عامًا ومساعد الطيار سيرجي تروخاتشيف البالغ من العمر 45 عامًا. أمضى نيموف أكثر من 12000 ساعة من التدريب على الطيران تحت حزامه ، كان ما يقرب من 4000 منها على رأس طائرة إيرباص A321. مرت الطائرة بالرقابة الفنية فى مطار شرم الشيخ وأقلعت بسلام.

الصورة: مسار رحلة الرحلة 7K-9268 / flightradar24.com

كان من المفترض أن تصل رحلة الطيران العارض 7K-9268 على طريق شرم الشيخ - سانت بطرسبرغ إلى العاصمة الشمالية في الساعة 12:10 ، بعد أكثر من خمس ساعات بقليل. في الساعة 06:50 بتوقيت موسكو أقلعت الطائرة من المطار المصري واتجهت على طول ساحل خليج العقبة. بعد 12 دقيقة ، انعطفت الطائرة يسارا في مسار 340 درجة لعبور شبه جزيرة سيناء. عندما ارتفعت اللوحة إلى ارتفاع 9411 مترًا ، بدأت سرعتها في الانخفاض بشكل حاد. وفقًا لموقع Flightradar24 ، في الساعة 06:13 ، بدأت طائرة إيرباص A320 تفقد ارتفاعها بسرعة 30 م / ث. في حوالي الساعة 07:14 ، تحطمت الرحلة 7K-9268 في الجزء الأوسط من شبه جزيرة سيناء. وتناثر حطام الطائرة في دائرة نصف قطرها 13 كيلومترا. وبلغ إجمالي مساحة البحث عن جثث القتلى وبقايا السفينة الملاحية المنتظمة 30 كيلومترا. مات جميع الركاب البالغ عددهم 224 راكبًا.

ظهرت التقارير الأولى عن اختفاء الخطوط الملاحية المنتظمة من الرادار في وسائل الإعلام الروسية في حوالي الساعة 10:20 بتوقيت موسكو. في البداية ، أفيد أن الاتصال انقطع بالقرب من مدينة لارنكا القبرصية. ذكرت المطبوعات الدولية رويترز وسكاي نيوز نقلاً عن مصادرهما الخاصة أن الطائرة تحطمت. في هذا الوقت ، يتم إخطار أقارب الركاب بفقدان السفينة. الناس ، على أمل حدوث معجزة ، يذهبون إلى بولكوفو لمقابلة الرحلة المتأخرة. كان الميثاق 7K-9268 لا يزال على لوحة الإعلانات ، والتي تأخرت عشر دقائق.

"في ذلك اليوم كنت في المطار ووجدت أشخاصًا ينتظرون هذه الطائرة. سافرت بعد ذلك للدراسة ، وواجهت مشاكل في الحصول على حقائبي. وصلت ، لكن تلك الرحلة لم تصل. أتذكر رقم هذه الطائرة على لوحة النتائج بالنقش الأحمر "متأخر". كنت قد غادرت للتو المطار عندما تم الإعلان عن الحادث بعد 15 دقيقة. بعد ساعات قليلة ، بدأت الصور من المطار تظهر على الشبكة. أنظر ، وهناك كل هؤلاء الناس ، الذين رأيت الكثير منهم عند المدخل ، أو في ستاربكس ، أو أيا كان. الناس الذين جاؤوا لانتظار أقاربهم "

سرعان ما انهارت آمال الأقارب: أفادت السلطات المصرية عن العثور على حطام الطائرة على بعد 50 كيلومترًا من نخل بمحافظة شمال سيناء. قامت إدارة المطار ، مع وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، بتفكيك المقر الطبي المتنقل. حصل الناس على مساعدة نفسية. بدأ مقر الطوارئ عمله. يقوم رجال الإنقاذ بإبلاغ الأقارب باستمرار. لكن هؤلاء بدأوا بالفعل في فهم أنهم لا يستطيعون إعادة أقاربهم.

الصورة: حطام الرحلة 7K-9268 / life.ru

تحقيق

وعندما تأكدت المعلومات الخاصة بالتحطم ، أرسلت وزارة الطوارئ خمس طائرات خاصة إلى مصر لتسليم جثث القتلى إلى وطنهم. تم العثور على الصناديق السوداء ، التي لم تتأثر عمليا ، في يوم المأساة. تم فك التشفير من قبل الجانب المصري. وشارك ممثلو ست دول في التحقيق: روسيا ومصر والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا وأيرلندا. كما ضمت اللجنة مستشارين من شركة إيرباص.

تم العثور على 13 كيلومترًا من موقع التحطم ، أعطى الحطام سببًا لتأكيد تدمير الطائرة في الهواء. في هذا الصدد ، بدأت تظهر إصدارات حول تقويض محتمل للطائرة. علاوة على ذلك ، لم يتم استبعاد نسخة كل من انفجار قنبلة في المقصورة وضربة صاروخية من الأرض. ومع ذلك ، وصفت مصر أي نسخ بأنها حقائق سابقة لأوانها وغير مدعمة. في 16 نوفمبر ، قال رئيس FSB ، ألكسندر بورتنيكوف ، إن الطائرة انفجرت نتيجة هجوم إرهابي. وعثرت القوات الامنية على جثث الركاب بقايا متفجرات لم تنتج في روسيا. وأكدت السلطات المصرية أنها ستأخذ دراسة FSB في الحسبان ، لكنها لم تتوصل إلى أي استنتاجات. تبنت إحدى المجموعات التي يسيطر عليها تنظيم الدولة الإسلامية (منظمة محظورة في روسيا) مسؤوليتها عن الهجوم. أظهر فحص حطام السفينة أن القنبلة انفجرت في حدود 30-31 صفًا. من المفترض أنه تم وضعه في الموقع 31 أ. ومع ذلك ، في سبتمبر 2016 ، قال الخبراء إن القنبلة كانت مخبأة في ذيل الطائرة بين عربات الأطفال.

الصورة: جزء من الرحلة 7K9268 / vebus.ru

حتى الآن ، لم تفتح سلطات الدولة الأفريقية قضية تحت بند "الإرهاب". في يوليو 2017 ، قال مصدر مقرب من المفاوضات الروسية المصرية بشأن أمن الطيران لوكالة RIA-Novosti ، إن مصر لا تريد التحقيق في القضية بموجب مقال "الإرهاب" من أجل عدم دفع تعويضات لأقارب الضحايا. في هذه الحالة سيتضح أن الكارثة حدثت بسبب عيوب الأجهزة الأمنية المحلية.

الضحايا

من جراء الانفجار والحروق والسقوط من ارتفاع كبير ، توفي 224 شخصًا. كان معظمهم من المواطنين الروس على متن الطائرة - 219 شخصًا. كما كان أربعة مواطنين من أوكرانيا ومواطن واحد من بيلاروسيا مسافرين بعد إجازتهم. كانت أكبر ضحية تبلغ من العمر 77 عامًا ، وأصغرها يبلغ من العمر 10 أشهر فقط. 48 شخصًا لم يعودوا إلى ديارهم كانوا من منطقة لينينغراد. في 1 نوفمبر 2015 ، أعلن الحداد في روسيا ، والذي استمر ثلاثة أيام. في منطقة لينينغراد ، حتى 4 نوفمبر ، تم إلغاء جميع الفعاليات الترفيهية.

وكان من بين القتلى أطفال وأحفاد وأزواج وزوجات وآباء وأمهات. نشر العديد من الركاب صورًا على الإنترنت قبل الرحلة. سافر شخص ما إلى مصر مع عائلته ، وشخص ما للاحتفال بعيد زواجهما ، وشخص يتقدم لخطبة صديقته. كان هناك أيضًا من سافروا أولاً للراحة في الخارج. لكن لم يكن من المقرر أن يعود أحد إلى منزله.

المنشور الأكثر شهرة هو صورة لابنة جروموف. سافرت دارينا الصغيرة أولاً مع والديها لتدفئة مصر. ووقعت والدة الفتاة تاتيانا جروموفا على الصورة "الراكب الرئيسي". تحت هذا الاسم انتشر السجل في جميع أنحاء العالم وأصبح رمزا للمأساة. كانت دارينا أصغر راكب على متن الطائرة. تم العثور على جثتها على بعد 35 كيلومترا من موقع التحطم.

طار الزوجان أولغا ويوري شين إلى مصر للاحتفال بعقد من الزواج. أخذوا معهم ثلاثة أطفال: زينيا البالغة من العمر 11 عامًا ولينا البالغة من العمر 10 سنوات وناستيا البالغة من العمر 3 سنوات. نشرت أولغا ، قبل دقائق قليلة من الصعود ، صورة لزوجها مع ابنتها الصغرى على صفحتها في فكونتاكتي. يقول تعليق الصورة: "نحن نطير إلى المنزل". لن يُرى منزل شينا أبدًا.

الصورة: الأرشيف الشخصي لأولغا شينا

طار أرمين فيشنيف إلى مصر للاحتفال بعيد ميلاده. قبل أيام قليلة من المأساة ، في 26 أكتوبر ، بلغ من العمر 27 عامًا. كان يعمل في دائرة الجمارك الفيدرالية بالقرب من سانت بطرسبرغ في بوشكين. وقالت والدة أرمين للصحفيين إن إحدى الرسائل الأخيرة حثها على ألا تشعر بالملل. وعد أرمن بإحضار هدية لا تنسى معه.

أخذ أحد سكان فولكوف ، دميتري بوغدانوف ، أطفاله إلى البحر للراحة - أنطون البالغ من العمر 10 سنوات ، ناستيا البالغة من العمر 22 عامًا وليرا البالغة من العمر 24 عامًا. كانت والدة عائلة كبيرة قد توفيت قبل سنوات قليلة بسبب مرض السرطان. وكتب الأطفال على صفحاتهم في شبكة التواصل الاجتماعي "وداعا ، روسيا!" و "وداعا ، روسيا الباردة" و "رين سان بطرسبرج ، وداعا". لن يروا وطنهم مرة أخرى.

ذهب الزوجان الشابان الكسندرا تشيرنوفايا ويفغيني يافسين في أول رحلة مشتركة بينهما إلى الخارج. كانت ألكسندرا في موعد مفاجأة في إجازة: لقد وفر يوجين المال خصيصًا للرحلات من أجل تقديم عرض لحبيبته في البحر.

الصورة: الأرشيف الشخصي لألكسندرا تشيرنوفا

توفيت إيفجينيا موراشوفا من بسكوف في الحادث. سافرت إلى مصر مع والدتها إيرينا بيكاليفا. في المنزل ، تركت Evgenia ابنة تبلغ من العمر 8 سنوات. قبل أيام قليلة من وفاتها المأساوية ، نشرت على صفحتها تسجيلًا صوتيًا بعنوان "أعلم أنني لن أعود".

الصورة: لقطة شاشة من صفحة إيكاترينا موراشوفا

ولقي مئات آخرون حتفهم مع كل هؤلاء الأبرياء. المئات ، إن لم يكن الآلاف من الأقارب تُركوا بقلوب محطمة. لم يتمكن الكثير منهم بعد من التعرف على أحبائهم ، مما يعني أنهم يحتفظون بذرة أمل في قلوبهم. تم دفن رفات مجهولة الهوية لضحايا كارثة سيناء في مقبرة جماعية في إحدى المقابر التذكارية في سانت بطرسبرغ.

ذاكرة

على تل رومبولوفا في فسيفولوجسك في الذكرى الثانية لمأساة "حديقة الذاكرة". تم تمويل المشروع من الميزانية الإقليمية وميزانية فسيفولوزك. تم تخليد أسماء جميع ركاب الرحلة 7K-9268 القتلى على لوح من الجرانيت. في هذا اليوم أيضًا ، ستضرب جميع أجراس كنائس سانت بطرسبرغ 224 جلدة تكريماً لكل ميت.

الصورة: حديقة الذاكرة

في سان بطرسبرج في 28 أكتوبر ، تم افتتاح النصب التذكاري "الأجنحة المطوية". وأقيم النصب التذكاري في موقع دفن ركاب مجهولين من طراز إيرباص. تم إطلاق 25 بالونًا أبيض في السماء ، ترمز إلى الأطفال الذين لقوا حتفهم في الحادث.

الصورة: "الأجنحة المطوية" / إدارة سان بطرسبرج

تقام فعاليات إحياء لذكرى ضحايا كارثة سيناء في جميع أنحاء البلاد كل عام.

بعد المأساة ، أنشأ النشطاء مؤسسة الرحلة 9268 الخيرية. يتم دعم الصندوق من قبل إدارة منطقة لينينغراد وإدارة سانت بطرسبرغ والاتحاد الروسي للإنقاذ ونقابة كوزنتسوف. في فبراير 2016 ، وبمساعدة المؤسسة ، أيد أكثر من 80٪ من أهالي أقارب الضحايا كتابة فكرة بناء معبد ونصب تذكاري لذكرى الركاب القتلى وطاقم الرحلة 9268. سيتم بناء كنيسة الشهيد العظيم ديمتريوس من سالونيك في مجمع لؤلؤة البلطيق متعدد الوظائف.

الصورة: مشروع تصميم كنيسة الشهيد العظيم ديمتريوس من سالونيك في مجمع لؤلؤة البلطيق متعدد الوظائف / flight9268.ru

غادرت الرحلة 9268 في آخر رحلة لها في الساعة 03:50:06 بالتوقيت العالمي (05:50:06 بالتوقيت المحلي و 06:50:06 بتوقيت موسكو). في الساعة 04:13:00 ، خفضت السفينة ارتفاعها بحدة ، ثم اختفت من على الرادار.

قبل الحادث بقليل طلب قائد الطائرة إذنا من الخدمات الأرضية بهبوط اضطرارى فى القاهرة بسبب مشاكل فنية. ومع ذلك ، لم يعد من الممكن إنقاذ الطائرة. تم العثور على حطام الخطوط الملاحية المنتظمة بالقرب من مدينة العريش - كانت مبعثرة على مسافة 13 كم في منطقة بيضاوية الشكل ، تبلغ مساحتها 30 مترًا مربعًا. كم.

وكان على متن الطائرة المحطمة من طراز إيرباص 321 224 شخصا ، سبعة منهم من أفراد الطاقم. في البداية ، أفاد رجال الإنقاذ المصريون الذين وصلوا إلى مكان الحادث أنهم سمعوا أشخاصًا يئن تحت الأنقاض وقالوا إنهم يأملون في العثور على شخص يمكنه النجاة ، لكن سرعان ما أصبح معروفًا أنه لم ينج أحد. وكان معظم ركاب الطائرة من السياح العائدين إلى روسيا بعد قضاء عطلة في مصر. كانت الغالبية العظمى ممن كانوا على متن السفينة من الروس ، ولكن كان هناك ثلاثة مواطنين من أوكرانيا ومواطن بيلاروسي واحد.

وكان من بين القتلى نائب رئيس بسكوف الذي كان عائدا من إجازة مع زوجته المدنية ، وكذلك أحد المشاركين في البرنامج التلفزيوني "توب مودل إن روسي" إيلينا دوماشنايا من سانت بطرسبرغ. مات 24 طفلاً.

أصغر راكب يبلغ من العمر عشرة أشهر فقط ، وأصبحت صورتها التي نشرتها العديد من المطبوعات العالمية رمزا لمأساة سيناء.

الأسباب

في الأيام الأولى بعد الكارثة ، كانت المعلومات حول الأسباب المحتملة لتحطم الطائرة متناقضة. وهكذا ، قالت السلطات المصرية إن طاقم طائرة إيرباص 321 اشتكى من مشاكل في المحرك. كما طرحوا إصدار العطل الفني كواحد من العيوب الرئيسية. وفي تقرير أولي أصدرته مصر أواخر العام الماضي ، لم ترد كلمة واحدة عن هجوم إرهابي على متن السفينة.

ومع ذلك ، فإن جميع الأدلة تشير إلى عكس ذلك.

بعد ساعات قليلة من الحادث ، أعلن مسلحو تنظيم الدولة الإسلامية المحظور في روسيا مسؤوليتهم عن الانفجار.

وكان منظم الانفجار يدعى أبو أسامة المصري زعيم جماعة ولايات سيناء. لاحقًا ، من خلال وسائل الإعلام الصديقة ، عرض الإرهابيون صورًا لعبوة ناسفة - اتضح أنها قنبلة محلية الصنع مصنوعة من علبة ألمنيوم عادية. كما زعم مسلحو داعش أنهم تمكنوا من حمل الجهاز على متن الطائرة بعد أن وجدوا ثغرة في النظام الأمني ​​لمطار شرم الشيخ.

في مساء يوم 16 نوفمبر ، قال فلاديمير بوتين ، في اجتماع عقب التحقيق في أسباب تحطم الطائرة ، إن روسيا ستعثر على منظمي الهجوم الإرهابي وتعاقبهم.

إن قتل أهلنا في سيناء من أعنف الجرائم دموية من حيث عدد ضحايا الجرائم. ولن نمسح الدموع من نفوسنا وقلوبنا. هذا سيبقى معنا إلى الأبد. وشدد الرئيس على أن هذا لن يمنعنا من العثور على المجرمين ومعاقبتهم. "علينا أن نفعل ذلك بدون قانون التقادم ، لنعرفهم جميعًا بالاسم. سوف نبحث عنهم أينما يختبئون. سنجدهم في أي مكان في العالم ونعاقبهم ".

كما أمر بوتين بمزيد من الضربات الجوية ضد أهداف الدولة الإسلامية في سوريا. بعد هذا الأمر ، تم تعزيز مجموعة الطيران التابعة لسلاح الجو الروسي في سوريا ، كما تم ربط طائرات بعيدة المدى بالقصف. لا ينبغي أن تستمر أعمالنا الجوية القتالية في سوريا فقط. وأضاف الرئيس "يجب تقويتها بطريقة يفهم فيها المجرمون أن الانتقام أمر لا مفر منه".

"حديقة الذاكرة"

في اليوم السابق ، في 30 أكتوبر ، على تل رمبولوفسكايا في منطقة لينينغراد ، تم وضع حجر الأساس في موقع النصب التذكاري المستقبلي لضحايا مأساة "حديقة الذاكرة". نخطط لزراعة 224 شجرة هنا بحسب حصيلة قتلى الهجوم الإرهابي على سيناء. وستعيش هذه الحديقة ، "حديقة الذاكرة" ، كل عام. وقال حاكم المنطقة: "ستعيش في قلوبنا ذكرى الأقارب والأقارب والأصدقاء وأبناء الوطن الذين سافروا على متن الرحلة 9268".

مشروع "حديقة الذاكرة" ، الذي طوره طلاب جامعة ولاية سانت بطرسبرغ للهندسة المعمارية والهندسة المدنية ، عبارة عن ممر من الألواح والهياكل المعدنية مع أسماء جميع القتلى في حادث تحطم طائرة مع عناصر تصميم المناظر الطبيعية. بفضل نظام الإضاءة ، سيكون النصب مرئيًا في الليل لأولئك الذين يقودون سياراتهم على طول طريق الحياة (اليوم هو الاسم الرسمي للطريق السريع A128 سانت بطرسبرغ - موري). سيتم الافتتاح الكبير لـ "حديقة الذاكرة" بعد عام ، عشية الذكرى الثانية للمأساة المصرية.

عشية ذلك ، غطى أقارب الضحايا حرفياً النصب التذكاري الذي أقيم في سانت بطرسبرغ بالورود.

لم يمض وقت طويل على انتظار النتائج الأولى للتحقيق في مأساة سيناء: ستنشر النتائج الأولية للتحقيق ، بحسب مصدر من صحيفة الوطن المصرية بوزارة الطيران المدني المصرية ، في غضون الستين يومًا القادمة.