طائرة جديدة لـ S7. ايرباص A320neo

الأشياء الجيدة ليس من السهل تحسينها. عصري طائرات ركابوصلت إلى هذا المستوى بحيث يصبح من الصعب للغاية تحسينها بشكل جذري. ومع ذلك ، تطالب شركات الطيران بإنجازات جديدة من الشركات المصنعة للطائرات.

تم إطلاق برنامج التحديث العميق لعائلة A320NEO للطائرات متوسطة المدى (خيار المحرك الجديد) من قبل شركة إيرباص الأوروبية العام الماضي وقوبل بحماس كبير - اعتبارًا من نهاية يوليو ، تم طلب 1429 طائرة من عائلة A320NEO من قبل 27 شركة.

تتمثل الاختلافات الرئيسية في هذه الطائرة في المحركات الجديدة ووجود رؤوس أجنحة أسماك القرش (زعانف القرش) ، والتي يجب أن توفر إجماليًا بنسبة 15 ٪ من استهلاك الوقود (في نفس الوقت ، يتم أيضًا تحديث عدد من الأنظمة الأخرى ، و الجناح يحتاج إلى تقوية). تتم المساهمة الرئيسية في الاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال المحركات ذات نسبة الالتفافية المتزايدة ، والتي تتحقق من خلال زيادة قطر المحرك التوربيني ، وبالتالي الدفع الذي توفره دائرة المحرك البارد. إذا كانت محركات طائرة إيرباص A320 الكلاسيكية (تسمى الآن الرئيس التنفيذي - خيار المحرك الكلاسيكي) يبلغ قطرها 68 بوصة (1.73 م) ، فعندئذٍ في A320NEO يتم زيادتها إلى 81 بوصة (2.06 م). في الوقت نفسه ، على الرغم من حقيقة أن قطر هيكل المحرك يصبح 2.65 مترًا ، فإن "الخلوص الأرضي" سيظل لائقًا بمقدار 46 سم دون تغيير هيكل الطائرة. كما توضح شركة إيرباص ، تلقت طائرات عائلة A320 معدات هبوط عالية إلى حد ما حتى في مرحلة التصميم الأولية ، حيث تم أخذ إنشاء نسخة ممتدة من Airbus في الاعتبار على الفور (أثناء الإقلاع ، تمزق الطائرة أولاً جهاز الهبوط الأمامي من سطح المدرج ، مما يزيد من زاوية الهجوم ؛ لكن جسم الطائرة الطويل بمعدات هبوط قصيرة تحد من هذه الزاوية بحيث لا تصطدم الطائرة بالمدرج بذيلها ، وتتطلب زاوية الهجوم المنخفضة زيادة سرعة الإقلاع ، وبالتالي ، طول المدرج - أخذ مهندسو إيرباص هذه المشكلات في الحسبان مسبقًا ، بينما يُظهر مهندسو شركة بوينج الآن معجزات البراعة ، حيث يجمعون بين معدات الهبوط القصيرة الأولية لطائرة بوينج 737 والحاجة إلى زيادة قطر المحركات والطول من جسم الطائرة).

لقد قرأت 41٪ من النص.

هذه مادة موقع مدخل مغلق.
النص الكامل للمادة متاح فقط عن طريق الاشتراك المدفوع.

يتيح الاشتراك في مواد الموقع الوصول إلى جميع المواد المغلقة الخاصة بالموقع:

• - محتوى فريد - أخبار ، تحليلات ، رسوم بيانية - يتم إنشاؤه يوميًا بواسطة محرري الموقع ؛
• - نسخ مطولة من المقالات والمقابلات المنشورة في النسخة الورقية من مجلة Air Transport Review ؛
• - الأرشيف الكامل لمجلة "استعراض النقل الجوي" من عام 1999 إلى الوقت الحاضر ؛
• - كل عدد جديد من مجلة Air Transport Review حتى تنفد النسخة الورقية وتسليمها لمشتركيها.

للمتقاعدين لدينا خصم 50٪ على جميع أنواع الوصول. سجل على الموقع باسمك الحقيقي (على سبيل المثال ، إيفان إيفانوفيتش إيفانوف) ، مشيرًا إلى أنك متقاعد ، وأرسل من البريد الإلكتروني الذي أشرت إليه أثناء التسجيل مسحًا ضوئيًا / صورة للمستند الداعم إلى العنوان.

خدمة الدفع الآلي. قبل يومين من انتهاء اشتراكك ، سيتم خصم دفعة الاشتراك للفترة التالية تلقائيًا من بطاقتك المصرفية ، لكننا سنحذرك بشأن هذا مقدمًا في خطاب منفصل. يمكنك إلغاء الاشتراك في هذه الخدمة في أي وقت. حساب شخصيفي علامة التبويب "الاشتراك".

منذ أكثر من أسبوع بقليل ، سافرت من فرنسا ، حيث تحقق حلمي التالي - زرت مصنع إيرباص ، حيث تمكنت من ملاحظة كيفية ولادة الطائرات. عملية إنشاء الطائرة بطيئة للغاية ، وتستغرق 2.5 شهرًا لتجميع واحدة من طراز A320 بالكامل ، بحيث يمكنك التقاط مراحل الإنتاج الفردية فقط خلال جولة واحدة ، ولكنها كانت ممتعة أيضًا.

لكن التقرير من ورش عمل إيرباص سيأتي لاحقًا ، والآن ستكون هناك قصة عن طائرة جديدة تمامًا تم تسليمها إلى الشركة المعروفة بزينها الأخضر - S7.

هذه طائرة A320 جديدة مع بادئة "نيو". في البداية تساءلت عما يعنيه neo ، وما إذا كان لفيلم "The Matrix" أي علاقة به ، لكن الخبراء أوضحوا أن هذا اختصار يعني "خيار المحرك الجديد" ، أي المحركات هنا أكثر تقدمًا وهادئة واقتصادية ، وهذه الطائرة هي الأكثر هدوءًا في فئتها.

أقيم الحدث على منصة مطار تولوز بلانياك ، في جزء من المطار ، المدرج في الميزانية العمومية لشركة إيرباص ، ومن المدرج الذي تطير فيه الطائرات إلى أصحابها الجدد.

الجزء الرسمي لنقل الطائرة من الشركة المصنعة إلى المشغلين. هنأ أندرياس كرامر ، نائب رئيس إيرباص لأوروبا الشرقية وآسيا الوسطى ، ورون بالماير ، مدير الحسابات في روسيا ورابطة الدول المستقلة في P&W ، وروبرت مارتن ، المدير التنفيذي لبنك الصين للطيران ، فلاديسلاف فيليف ، رئيس مجلس إدارة S7 ، بشأن الاستحواذ الناجح.

بعد الجزء الرسمي ، صعدت على الفور على متن الطائرة لإجراء تدقيق أسير. هذه درجة الأعمال تتسع لـ 8 ركاب ومقصورة الدرجة الاقتصادية تتسع لـ 156 راكبًا.

تعد مقصورة عائلة A320 حاليًا الأوسع بين الطائرات ضيقة البدن: فهي أعرض بمقدار 18 سم من منافستها المباشرة - بوينج 737 و 737 ماكس ، مما يسمح لك بتثبيت مقاعد أوسع أو ممر أوسع.

الحجم بين الكراسي يسمح لك بتمديد ساقيك. الخطوة بين المقاعد هي نفسها الموجودة في المقصورة القياسية A320 - 71 سم.

مثبتة على التوالي ، ستة مقاعد جلدية في تخطيط قياسي 3 + 3 بعرض 18 بوصة (كل 1 بوصة أعرض من بوينج). لقد تغير شكل البطانة الداخلية للمقصورة ، مما يعطي مساحة أكبر لأكتاف الركاب عند الفتحة.

أصبحت رفوف الأمتعة أكبر ، وتتيح لك أن تتسع بحرية لحقائب السفر القياسية التي يبلغ وزنها عشرة كيلوغرامات ولا يزال لديك مساحة لحقيبة إضافية.

أفضل ما يمكن أن يفكر فيه الراكب من حيث وسائل الراحة (باستثناء غرف الأرجل) هو المقابس التي تحتوي على موصل USB ، بالإضافة إلى الحوامل الخاصة للأجهزة اللوحية والهواتف الذكية. لماذا لم يتم التفكير في هذا من قبل؟

يمكنك إصلاح الهاتف الذكي وتوصيله بكابل USB وفويلا ، ويمكنك مشاهدة الأفلام وقراءة كتاب ولعب البوكر.

تحت الكراسي ، كالعادة ، سترات نجاة.

هنا يتم تخزين الطعام للركاب.

اعتنى مهندسو إيرباص بالرائحة في المرحاض من خلال تطوير محول حفاز خاص للروائح الكريهة. ويقوم نظام التكييف بتجديد الهواء في المقصورة بالكامل كل دقيقتين.

وبالطبع لم أستطع إلا أن أنظر إلى قمرة القيادة. كل شيء بسيط هنا ، يمكنك أن ترى بنفسك.

قائد الطائرة S7 مدير الرحلة منصور بدراكوف. تذكر - بوينج لديها عجلة قيادة ، وإيرباص بها عصا تحكم.

يتم تشغيل الطائرة بواسطة أحدث محركات Pratt & Whitney Pure Power PW1100G-JM ، وتتوج الأجنحة بأطراف الجناح ، ما يسمى أسماك القرش المركب ، والتي تعمل على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرة وتسمح بتوفير 4٪ من الوقود لكل رحلة. نما حجم محركات A320neo ، لكن نطاق طيران الخطوط الملاحية المنتظمة زاد بمقدار 950 كيلومترًا ، وزادت القدرة الاستيعابية بمقدار 2 طن.

توفر هذه المحركات ، جنبًا إلى جنب مع sharklets ، وفورات في الوقود تصل إلى 15٪ مقارنة بالجيل السابق A320ceo. بالإضافة إلى ذلك ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 50٪ من المعايير الدولية.

لقد غيرت البطانة لونها المعتاد. تم تطويره لشركة S7 Airlines من قبل وكالة Landor البريطانية.

كما قلت أعلاه ، تعمل أسماك القرش على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرة ، بسبب اختفاء اضطراب تدفقات الهواء ، مما قلل من استهلاك الوقود بنسبة 4 ٪ وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 1000 طن سنويًا لكل طائرة. بدأت شركة إيرباص في تثبيتها على طائرات A319 و A320 و A321 اعتبارًا من نهاية عام 2012.

يبلغ ارتفاع أسماك القرشلة 2.4 مترًا ، رغم أنها لا تبدو كذلك على الإطلاق من الخارج ، وهي مصنوعة من مواد مركبة ، أي ألياف الكربون ، التي تزن بسببها حوالي 90 كيلوجرامًا فقط.

بالمناسبة ، هذه ليست الطائرة الوحيدة لـ S7 ؛ سيتم تجديد أسطول الشركة قريبًا بأربع طائرات A320neos. كانت مشاعر فلاديسلاف فيليف بشأن استحواذ S7 على الطائرة ، والتي لاحظتها ، بليغة للغاية.

بعض الحقائق حول هذه العائلة من الطائرات. تعد A320 أكثر عائلة الطائرات ضيقة البدن نجاحًا تجاريًا في العالم. في المجموع ، باعت شركة إيرباص أكثر من 13100 طائرة من عائلة A320 وسلمت أكثر من 7600 طائرة إلى أكثر من 400 عميل حول العالم.

تتجاوز محفظة الطلبات 5500 وحدة ، مما يعني أنه سيتم تحميل الإنتاج لمدة 7 سنوات مقدمًا. حاليًا ، تحلق في العالم أكثر من 7200 طائرة من عائلة A320.

كل ثانيتين ، تقلع أو تهبط طائرة واحدة من عائلة A320 في العالم. تقوم هذه الطائرات بتشغيل رحلات إلى أكثر من 1500 مطار حول العالم. منذ دخول أول طائرة A320 الخدمة التجارية في عام 1988 ، نقلت هذه الطائرات أكثر من 11.5 مليار مسافر وأكملت أكثر من 107 مليون رحلة. تتمتع طائرات عائلة A320 بواحد من أعلى معدلات الموثوقية التشغيلية (99.7٪)

عندما سألت عن التكلفة قالوا لي. أن سعر الكتالوج حوالي 100 مليون. الدولارات ، ولكنها قد تختلف اعتمادًا على تصميم المقصورة والميزات الأخرى للتجميع وعدد الطائرات المطلوبة. كلما اشتريت أكثر ، انخفض السعر. إذا كنت تنوي الشراء ، فاتصل بي ، سأساهم في الخصم).

هذا كل شيء ، لقد تم سحب الطائرة بالفعل إلى المدرج ، وستطير قريبًا إلى موسكو.

بعض الشخصيات عن الطائرة.
أبعاد:
الطول: 37.57 م
عرض المقصورة: 3.7 م
باع الجناح: 35.8 م
الإرتفاع: 11.76 م

مميزات:
الأعلى. وزن الإقلاع (MVM): 79 طن
الأعلى. سعة الوقود: 23.740 لتر
مدى الطيران بتصميم نموذجي من فئتين: 6842 كم
سرعة الطيران: 0.78 م

على الطريق السهل!

وهذه صورة من العرض الفخم لطائرة A320neo في حظيرة دوموديدوفو ، بعد أيام قليلة من وصول الطائرة إلى موسكو.

هذا ما يبدو عليه مشغل المستقبل.

كان العرض رائعا.

يمكن رؤية الطائرة في رحلة موسكو - نوفوسيبيرسك - موسكو.

هذا كل شيء ، أتمنى أن يكون ممتعًا. اشترك في مدونتي ، سيكون هناك العديد من التقارير المثيرة للاهتمام قريباً ، وللمجتمع

مؤخرًا ، منذ عامين فقط ، أنا ومارينا المصورين رحبت بأول إقلاع لطائرة A320neo في تولوز (كتبت المزيد عن هذا) ، وفي يناير 2016 تم تسليم أول طائرة للمشغل الأول - Lufthansa. حتى الصيف ، كانت طائرة A320neo التابعة لشركة النقل الألمانية تطير طوال الوقت تقريبًا فقط في الرحلات الداخلية ، والآن تطير بالفعل في جميع أنحاء أوروبا. ما الذي نعرفه عن الطائرة الجديدة المثير للاهتمام أن يعرفه الراكب اليقظ؟ توفير في الوقود يصل إلى 15٪ بسبب استخدام المحركات الجديدة و sharklets ، وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون و NO - كل هذا مهم للأعمال التجارية وعلماء البيئة ، ولكن بالنسبة لنا ، يعد التصميم الداخلي ومستوى الضوضاء والراحة أمرًا مهمًا!

لكن لنبدأ بالمظهر. ومع ذلك ، لن يلاحظ سوى عشاق الطيران التغييرات الخارجية ... تختلف A320neo عن طائرات عائلة A320 السابقة ببساطة من خلال محركاتها الضخمة ... من المستحيل عدم ملاحظتها حتى من بعيد ...

كيف تتعرف عليه؟

نحن هنا مارينا المصورين في سبتمبر 2014 التقينا A320neo بعد الرحلة الأولى. انظر التقرير المفصل إذا فاتك -.

وها هو ينتظرني عند الجسر الجوي على المعتاد رحلة منتظمةفرانكفورت-برلين:

محركات برات آند ويتني PW1100G كبيرة جدًا من الناحية المرئية!

D-AINB هي ثاني طائرة A320neo يتم تسليمها للحرس الوطني الألماني.

أذهب فورًا إلى تطبيق Flightradar24 ، وأدرس قائمة الرحلات الجوية التي حلقت فيها الطائرة في الأيام 2-3 السابقة ، بالإضافة إلى عمر الطائرة وتاريخها. أنت تفعل ذلك دائمًا قبل الرحلة ، أليس كذلك ؟!

صالون

مقصورة لوفتهانزا قياسية في أسطول ضيق البدن ، لا شيء خارج عن المألوف. مقاعد Recaro النحيفة والخفيفة المريحة ، وخطوة رائعة بجانبها ومساحة للأرجل في كل مكان كافية لرحلة مريحة لعدة ساعات.

لسوء الحظ ، لم تقدم إيرباص مفهومًا داخليًا جديدًا في جيل A320neo ، وعلى وجه الخصوص ، أعادت تكوين رفوف الأمتعة. أحب حقًا الطريقة التي طبقتها بوينج في Sky Interior. رفوف الأمتعة في طائرة Boeing-737 الجديدة عن قرب ، زيادة المساحة في المقصورة أمر ملحوظ للغاية.

ألاحظ أنه في ربيع عام 2016 ، قدمت شركة إيرباص مفهومًا داخليًا جديدًا هو "الفضاء الجوي لشركة Airbus" ، حيث توجد جميع الابتكارات التي تجعل السفر أكثر راحة ، بغض النظر عن فئة الخدمة التي تطير فيها.

A320neo ليست كبيرة ، ورفوف الأمتعة لا تزال مفتوحة. هم فقط فسيحة.

محركات جديدة

أكثر اللحظات التي نوقشت في بيئة الطيران هي فارق بسيط تقني مهم للغاية في تشغيل محركات Pratt & Whitney PW1100G الجديدة. قبل البدء في تعديل المحرك الحالي ، هناك حاجة إلى فترة طويلة نسبيًا لبدء العمل - تصل إلى 6-10 دقائق. هذا وقت مهم جدًا لشركات الطيران ، لأن كل دقيقة مهمة ، يجب ألا تقف الطائرة على الأرض.

ومع ذلك ، تم تزويد A320neos أيضًا بمحرك من مصنع آخر - CFM International LEAP-1A ، والذي تم اعتماده في الصيف ومنذ يوليو تم تزويد A320neos لعملاء جدد بمحركات من CFM. لا يوجد فارق بسيط في العمل ، ولا توجد تأخيرات ، وهو أمر بالغ الأهمية لشركات النقل منخفضة التكلفة.

علمت بهذا الفارق البسيط في العمل ، حاولت إصلاح لحظة التأخير بين سحب العودة من الجسر الجوي بمساعدة الجرار حتى بدء التاكسي ، كان التأخير في الواقع حوالي 10 دقائق. بعد الهبوط ، طرحت هذا السؤال أيضًا على الطيارين.

لنطير! :)

حان الوقت لتناول الغداء!
أحب شركة Lufthansa لمثل هذه الأشياء الصغيرة ، حتى في الرحلات الجوية كل ساعة:

مستوى الضوضاء في المقصورة

يبدو أكثر هدوءًا ، ولكن قليلاً فقط.
كانت الرحلة ممتلئة بنسبة 70٪ ، لذلك تحركت في المقصورة محاولًا الشعور بالفرق. يتحدث الإعلان عن انخفاض في مستوى ملف تعريف الضوضاء بنسبة تصل إلى 50٪ ، ولكن من الواضح أن هذا نوع من القيمة التسويقية ، في الواقع يكون مستوى الضوضاء أقل قليلاً. على سبيل المثال ، في A380 أو A350 ، وكذلك في Dreamliner ، يكون مستوى الضوضاء أقل بكثير من الأجيال السابقة من الطائرات ذات الجسم العريض.

ومع ذلك ، قمت بتنزيل تطبيق مستوى الضوضاء لنظام iOS! شكرا لك على نصيحتك فيكتور خميلك فيكتور ! بالطبع ، هذه ألعاب ، لكن يمكنك الحصول على شخصية ما ، لكن هل يمكنك الوثوق بها؟

كانت رحلتي في 17 أبريل يوم الأحد ، وفي اليوم التالي حرفيًا - في 18 أبريل ، سافرت مرة أخرى إلى مكان ما على متن طائرة A320 وكذلك لوفتهانزا. لذلك ، تحولت المقارنة على الفور. يتيح لك التطبيق قياس مستوى الضوضاء لبعض الوقت باستخدام الميكروفون المدمج ، ثم يمكنك التقاط النتيجة بلقطة شاشة مع صورة.

اليسار - A320neo
الأول - A320

1. أثناء الإقلاع ، تكون اللحظة الأكثر ضجيجًا في المقصورة عند النافذة ، حوالي 5-8 صفوف على اليمين.

اليسار - A320neo
الأول - A320

2. على ارتفاع 10 آلاف متر ، يقف في الممر.

اليسار - A320neo
الأول - A320

في كلتا الحالتين ، حتى أن طائرة A320neo الخاصة بي خرجت ضوضاء بعض الشيء ، والنتيجة هي أنه لا يمكن الوثوق بهذا البرنامج. كل هذه مجرد ألعاب من متجر التطبيقات.

تسليط الضوء - مرحاض جديد

وهنا سوف يلاحظ الجميع الفرق!
هذا ما يبدو عليه ذيل الطائرة. الآن لا توجد مراحيض على اليسار واليمين ، يجلس الركاب في الصف الأخير براحة أكبر.

بفضل المقصورة المعاد تشكيلها ، يقع كلا المرحاضين في الخلف ، ويمكن أيضًا تهيئتهما في واحد كبير للركاب من ذوي الاحتياجات الخاصة. هذه ، في رأيي ، هي خطوة جادة للغاية موجهة نحو العملاء من الشركة المصنعة للطائرات.

مخططات الإضاءة الداخلية

لا تمتلك Lufthansa أي مخططات إضاءة خاصة في A320 ، باستثناء لحظة واحدة صغيرة ولكنها ممتعة للغاية - هذا شريط LED أصفر في مقابض رف الأمتعة المريحة. في المساء ، عندما تكون الإضاءة خافتة ، تبدو رائعة. لم ير أي شخص آخر في A320 / A321 هذا ، باستثناء A321 Transaero ، والتي ، للأسف ، أصبحت بالفعل شيئًا من الماضي.

لكن هذا ليس ابتكارًا من طراز A320neo ، فكل طائرات A320 / A321 التابعة لشركة الطيران الألمانية بها مثل هذه الإضاءة.

مقصورة الطيار

بعد الهبوط في Tegel ، لا يسعني إلا أن أطلب الإذن لتصوير قمرة القيادة. سُمح لي ، بالرغم من الوقت القصير جدًا قبل رحلة العودة.

وجهة نظر من فوق

يحتوي مطار برلين تيغيل على منصة مراقبة رائعة على سطح المبنى الرئيسي ، بالطبع ، بعد أن استلمت أمتعتي ، ذهبت إلى هناك. كان الطقس جميلًا ، لكن لم يكن لدي سوى عدسة مقاس 50 مم ، ومعها كانت البقع جيدة جدًا. كم مرة كنت مقتنعا أنه بمجرد أن لا تلتقط صورة مقربة أو شريكة ، لكنها ستكون ضرورية تمامًا.

مع محركات A320neo الكبيرة ، يلتقط الجميع صورًا وصورًا ذاتية!

الآن (اعتبارًا من 1 سبتمبر 2016) تمتلك إيرباص 4796 طائرة من عائلة A320neo (A319 ، A320 ، A321) في دفتر الطلبات الخاص بها. منذ بداية العام ، تم تسليم 18 طائرة للعملاء. إنها الطائرة الأسرع طلبًا في العالم. وحصة السوق في هذا القطاع بالمقارنة مع Boeing-737MAX هي 60/40 في الوقت الحالي. بالتأكيد - هذه هي الطائرة التي سنطير بها قريبًا جدًا.

في يوليو ، سلمت إيرباص أول طائرة A320neo مدعومة بمحركات CFM LEAP إلى شركة الطيران التركية منخفضة التكلفة Pegasus:

وفي سبتمبر ، تلقت AirAsia طائرة A320neo.

في 26 سبتمبر 2016 ، حلقت طائرة اختبار A321neo إلى بودابست ، والتي تخضع حاليًا لبرنامج اعتماد. ستتلقى شركة الطيران المجرية منخفضة التكلفة WizzAir أول طائرة من أصل 110 طائرة من طراز Airbus A321neo تم طلبها في معرض باريس الجوي لعام 2015 في عام 2019. ستستمر عمليات تسليم A321neo حتى نهاية عام 2024.

المستقبل قد وصل

قريباً جداً سيتم تسليم أول طائرة A320neo إلى أول شركة طيران في رابطة الدول المستقلة - AirAstana. لذا انظر بعناية خلال الرحلة القادمة ، فنحن نعيش معك بالفعل غدًا ، ربما في مرحلة ما سنطير بالطائرة A320neo ؟!

من ناحية أخرى ، من وجهة نظر الراكب ، لا تختلف هذه الطائرة عمليًا عن الجيل السابق ، كونها استمرارًا تطوريًا لها. لا توجد أشياء هنا من شأنها أن تسبب تأثيرًا رائعًا. ومع ذلك ، بفضل الابتكارات التقنية غير المرئية ، أصبحت الطائرة أكثر اقتصادا وكفاءة في الاستخدام ، مما أدى في النهاية إلى تقليل تكلفة تذكرة الطيران بالنسبة لي ولك وزيادة الموثوقية والسلامة. وهذا هو المستقبل!

عادت طائرتي إلى فرانكفورت ، أقلعت منها بخمسين ملاحظة ظهر السفينة. بالمناسبة ، طائرة أنجيلا ميركل من طراز إيرباص A340 في الخلفية.

السفر في كثير من الأحيان!
حلق بابتسامة :)

أين تختار الرحلات؟ أفياساليستبحث عن رحلات جوية في كل مكان ، وتختار المكان الذي تشتري منه أرباحًا أكثر. صادقة وبسيطة وشفافة. هذا هو رابط الإحالة الخاص بي ، ستعود النسبة المئوية للعمولة إلي ، إذا كنت تحب مدونتي - ضع إشارة مرجعية على هذا الرابط: - http://www.aviasales.ru/؟marker=13194

لي ميزانية السفرابدأ بالبحث عن تذاكر رخيصة:

هل اعجبك مدونتي؟ اتبع التقارير بتنسيق مناسب:

أشارك عواطف رحلاتي عبر الإنترنت على

اليوم في تولوز في مصنع إيرباص ، تم نقل طائرة A320neo إلى شركة الطيران S7.

أصبح الخضر أول مشغل روسي لهذا النوع من الطائرات.

تمت دعوة العديد من الصحفيين والمدونين من قبل شركة الطيران. تمكنت من الخروج من MAKS ليوم واحد.

2

منذ 9 سنوات ، عندما سافرنا لأول مرة إلى تولوز لتغطية النقل الرسمي لأول طائرة A320 إلى S7 ، كان كل شيء جاهزًا للتجول بالقرب من مركز التسليم.

3

تحدث الجميع ، بمن فيهم أندرياس كرامر ، نائب رئيس شركة إيرباص لأوروبا الشرقية وآسيا الوسطى.

4

رئيس مجلس إدارة S7 Vladislav Filev: "S7 تعمل باستمرار على تحديث أسطولها. نستخدم أحدث التطورات من الشركات المصنعة الرائدة في العالم. طائرات ايرباصتعتبر A320neo أكثر كفاءة في التشغيل - حيث يتم تقليل استهلاك الوقود بنسبة 15٪ ومدى الطيران أطول من الجيل السابق ".

5

كرامر ، فيليف ، مدير حسابات P&W لروسيا و CIS Ron Palmatier والمدير التنفيذي للطيران BOC Robert Martin.

6

7

تم تجهيز الطائرة بأحدث محركات Pratt & Whitney Pure Power PW1199G-JM.

8

9

كما تم تقديم رؤوس الأجنحة المركبة الجديدة ، والتي تسمى sharklets ، لأول مرة إلى عائلة A320 منذ ثلاث سنوات. أنها تحسن الخصائص الديناميكية الهوائية للطائرة.

10

A320neo هي أهدأ طائرة في هذه الفئة. يقل مستوى الضوضاء الخارجية بمقدار 19 ديسيبل عن متطلبات منظمة الطيران المدني الدولي ، كما أن منطقة مسار الصوت أقل بنسبة 50٪ من تلك الخاصة بطائرات الجيل السابق.

11

وعد فيليف بأن تحل طائرات العائلة المحدثة تدريجياً محل جميع طائرات A320 في الأسطول ، وسيشعر الركاب بمستوى جديد من الراحة.

12

أصلان رائع كالعادة.

12 أ

اقتصاد

13

بالمناسبة ، عن المستوى الجديد. عمل أخصائيو إيرباص على المقاعد وهم الآن مجهزون جميعًا بمآخذ USB. الصيحة!

14

هناك أيضا حامل ل أجهزة محمولة.

15

يسمح لك الحامل المصغر ثلاثي المراحل ، الموجود على مستوى العين ، بتثبيت جهازك اللوحي أو الهاتف الذكي بأمان على ظهر المقعد أمامك.

16

أصبحت الألواح المحسّنة فوق المقاعد أكثر راحة في الاستخدام ، فهي مزودة بمصابيح قراءة LED طويلة الأمد ، يسهل على العين رؤية الضوء منها.

17

مقصورة الطائرة هي الأوسع بين المنافسين وقد حسنت عزل الصوت ، ورفوف الأمتعة الأكثر اتساعًا ومساحة أكبر أسفل المقاعد لحقائب اليد.

18

تم تطوير التصميم الداخلي بواسطة PriestmanGoode.

19

اليكشبان

20

فيليف: "صحية وأنيقة للغاية!"

21

تم تصميم السيارة لتقل 8 ركاب في مقصورة درجة الأعمال و 158 راكبا في مقصورة الدرجة الاقتصادية.

22

يضمن نظام تكييف الهواء المتطور هواء نقي وتوزيعًا متساويًا في جميع أنحاء المقصورة ، مما يسمح باستبدال الهواء كل دقيقتين.

23

عمل.

24

تم تقديم كسوة S7 المحدثة ، التي صممتها الوكالة البريطانية Landor ، قبل شهرين ، وأنا أتحدث عنها في مايو.

25

تم استلام الخطوط الملاحية المنتظمة على أساس الإيجار من شركة التأجير BOC Aviation Limited.

26

مدير رحلة S7 Airlines منصور بادراكوف.

27

بالمناسبة ، ستطير اليوم الطائرة كجزء من هذا الطاقم إلى دوموديدوفو. امساك!

28

S7 Airlines (العلامة التجارية لشركة طيران سيبيريا) هي عضو في تحالف الطيران العالمي في تحالف ون وورلد. في العام الماضي ، نقلت شركات الطيران التابعة للمجموعة أكثر من 13.1 مليون مسافر.

29

تمتلك S7 حاليًا أحدث الأساطيل وأحدثها الطائراتعلى ال السوق الروسيالنقل الجوي.

30