การล่มสลายของตึกแฝด เมื่อวันที่ 11 กันยายน ค.ศ. ใครเป็นคนระเบิดตึกแฝดในนิวยอร์กจริงๆ? ผลที่ตามมาจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายและจำนวนผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ

เป็นเวลา 17 ปีแล้วตั้งแต่วันนั้น นับตั้งแต่ Nine-Eleven เมื่อตึกระฟ้าสามแห่งถล่มในนิวยอร์ก ไม่ ฉันไม่ได้คิดผิด ไม่ใช่สอง แต่สาม แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาไม่ต้องการจำที่สาม และเมื่อเครื่องบินลำที่สามชนเข้ากับปีกที่ได้รับการซ่อมแซมของเพนตากอนและเกือบจะทำลายตัวเองในลักษณะแปลก ๆ และอีกลำตกลงในทะเลทราย และสิ่งเหล่านี้อยู่ห่างไกลจากความลึกลับทั้งหมดของโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้น

ดังนั้น ในเช้าของวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 บุคคลที่ไม่รู้จักบางคนได้จี้เครื่องบินโบอิ้งสี่ลำ (สองลำในบอสตัน หนึ่งลำในวอชิงตัน และอีกลำในนวร์ก) หลังจากนั้นเครื่องบินสองลำแรกชนเข้ากับตึกระฟ้านิวยอร์ก WTC-1 และ WTC -2 คนที่สามชนกำแพงเพนตากอน และครั้งที่สี่ตกใกล้แชงค์สวิลล์ รัฐเพนซิลเวเนีย หอคอย WTC สองแห่งซึ่งถูกโจมตีโดยเครื่องบิน จู่ๆ ก็ถล่มด้วยวิธีที่แปลกมาก ในลักษณะที่แปลกมาก โดยพับเข้าด้านในอย่างเรียบร้อย ด้วยเหตุผลบางอย่าง ตึกระฟ้า WTC 7 ที่อยู่ใกล้เคียงก็ทรุดตัวลงอย่างสมบูรณ์และเรียบร้อย แม้ว่าจะไม่มีเครื่องบินมาชนกับมันก็ตาม

ใช้เวลาเพียงไม่กี่วันหลังจาก "การโจมตีของผู้ก่อการร้าย" เมื่อเวอร์ชันอย่างเป็นทางการครั้งแรกของสิ่งที่เกิดขึ้นพร้อมและชื่อผู้บริหาร โอซามา บิน ลาเดน ซึ่งเป็นผู้นำการกระทำนี้จากอัฟกานิสถาน และแน่นอน ลูกสมุนของอัลกออิดะห์ของเขา ได้รับการเสนอชื่อให้โทษทันที นอกจากนี้ ทันทีที่ชื่อของผู้จี้เครื่องบินทั้ง 19 คนถูกตั้งชื่อ ซึ่งทิ้งรถของตนไว้ใกล้สนามบิน ซึ่งพวกเขาพบอัลกุรอานและคำแนะนำในภาษาอาหรับว่า "วิธีบินเครื่องบิน" และพบหนังสือเดินทางของ "ผู้ก่อการร้าย" ที่ยังหลงเหลืออยู่อย่างปาฏิหาริย์ใน ซากปรักหักพังของเครื่องบิน จากนี้ไปมีความจำเป็นต้องเริ่มวางระเบิดอัฟกานิสถานและบุกรุกอิรักอย่างเร่งด่วน

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2545 คณะกรรมการพิเศษถูกสร้างขึ้นภายใต้ชื่อที่ดังว่า "คณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในสหรัฐอเมริกา" โดยมีอดีตผู้ว่าการรัฐนิวเจอร์ซีย์ Thomas Kean เป็นประธาน คณะกรรมการประกอบด้วยอดีตพนักงานของ CIA, FBI, กระทรวงยุติธรรม และหน่วยงานรัฐบาลอื่นๆ การดำเนินการทั้งหมดและกระบวนการสอบสวนนำโดย Philip Zelikow สมาชิกฝ่ายบริหารของประธานาธิบดี Bush Jr. ซึ่งทำงานภายใต้ Bush Sr.

แบบฟอร์มสุดท้ายของฉบับอย่างเป็นทางการตามที่ระบุไว้ข้างต้นได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 เมื่อคณะกรรมาธิการที่กล่าวถึงข้างต้นจำนวน 83 คนได้กรอกรายงานในหน้า 585 หน้า รายงานของ Keene Commission ยืนยันเวอร์ชันข้างต้นซึ่งยังคงเป็นฉบับเดียวและหักล้างไม่ได้

และตอนนี้เราจะกล่าวถึงข้อเท็จจริงบางประการที่แสดงให้เห็นว่าบริการพิเศษของสหรัฐฯ สามารถ "ตรวจสอบ" และรับผลลัพธ์ที่จำเป็นและจงใจประกาศได้อย่างไร

โทรศัพท์มือถือ

รายงานอย่างเป็นทางการอ้างว่าข้อมูลทั้งหมดจากโบอิ้งที่พุ่งชนตึกระฟ้า WTC ถูกส่งไปยังพื้นดินโดยโทรศัพท์มือถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน Betty Ong พูดเป็นเวลา 23 นาที และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน Madeline Sweeney เป็นเวลา 25 นาที คำพูดสุดท้ายของสวีนีย์คือ “ฉันเห็นน้ำ! ฉันเห็นอาคาร!” ...

และตอนนี้ความจริงที่ผู้เขียนรายงานอย่างเป็นทางการ "ลืม" เกี่ยวกับ ในปี 2544 ไม่สามารถโทรผ่านโทรศัพท์มือถือจากเครื่องบินที่บินด้วยความเร็วเกิน 700 กม. / ชม.

ความจริงก็คือเมื่อโทรศัพท์เข้าสู่พื้นที่ออกอากาศของสถานีฐานหรือ "เซลล์" สิ่งที่เรียกว่า "การทักทาย" เกิดขึ้นซึ่งในปี 2544 ใช้เวลาอย่างน้อยแปดวินาที ระบบต้อนรับไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 700 กม. / ชม. และเป็นไปได้ที่ความเร็วสูงสุด 150 กม. / ชม. และในปี 2547 เท่านั้น Qualcomm ร่วมกับ American Airlines ได้พัฒนาระบบที่ใช้ดาวเทียมเพื่อโทรไปยังโทรศัพท์มือถือจากเครื่องบินที่ติดตั้งสถานีฐานเคลื่อนที่แบบพิเศษ เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 มีการเปิดตัวระบบทดลองใช้งานหลังจากนั้นก็เริ่มใช้งานได้

โกงด้วยความเร็ว

รายงานอย่างเป็นทางการของคณะกรรมาธิการคีนแสดงไดอะแกรมของการเคลื่อนไหวของเที่ยวบิน 175 ที่ถูกกล่าวหา ซึ่งชนเข้ากับหอคอยทางใต้ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ โดยเครื่องบินดังกล่าวครอบคลุมส่วนตรงสุดท้ายจากเทรนตันไปยังนิวยอร์กภายในสี่นาที

เครื่องบินโบอิ้งไปนิวยอร์ก

ความจริงแล้ว: ระยะทางเส้นตรงระหว่างเทรนตันกับนิวยอร์กคือ 85 กิโลเมตร สำหรับการนับที่เท่ากัน คุณสามารถถือว่ามันเท่ากับ 80 ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ เครื่องบินครอบคลุมระยะทางนี้ใน 4 นาที มาหาความเร็วเฉลี่ยของสายการบินกันในส่วนนี้: V = 80 กม. / 4 นาที = 20 กม. / นาที = 1200 กม. / ชม. เราได้รับความเร็วของเสียง

แน่นอนว่าโบอิ้ง 767 นั้นไม่ได้เหนือเสียง ลักษณะทางเทคนิคของโบอิ้ง 767-200 กล่าวว่าความเร็วในการล่องเรือสูงสุดที่ระดับความสูง 12 กม. คือ 915 กม. / ชม. และนี่อยู่ที่ระดับความสูง 12,000 เมตรเท่านั้น ซึ่งความหนาแน่นของอากาศต่ำกว่าที่ระดับน้ำทะเลถึงห้าเท่า และเรือเดินสมุทรก็บินเข้าไปในอาคารด้วยความสูงหลายร้อยเมตร ข้อกำหนดทางเทคนิคเดียวกันกล่าวว่าความเร็วสูงสุดที่อนุญาตของ Boeing-767-200 (เรียกว่า Vne - Velocity Never Exceed) ซึ่งเกินกว่าที่เครื่องบินจะเริ่มยุบคือ 0.86 ความเร็วของเสียงนั่นคือประมาณ 1,000 กม. / ชม. ดังนั้นแม้ว่าเครื่องบินจะยังคงสามารถพัฒนาความเร็วของเสียงได้ แต่ก็จะพังก่อนแมนฮัตตันเป็นเวลานาน นั่นคือการสอบสวนอย่างเป็นทางการเชิญชวนให้ทุกคนเชื่อในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ทางร่างกายอย่างหมดจด ดังนั้น อีกหนึ่งเรื่องโกหกของการสอบสวนอย่างเป็นทางการ

"ราศีเมถุน" ยุบเองไม่ได้

ตามรายงานอย่างเป็นทางการ ตึกระฟ้า WTC-1 หนึ่งร้อยสิบชั้นได้ทรุดตัวลงอย่างสมบูรณ์หลังจากเครื่องบินชน 1 ชั่วโมง 42 นาที และตึกแฝด WTC-2 หลังจาก 56 นาที เหตุผลระบุไว้ดังนี้ - ผลกระทบและไฟไหม้ที่ตามมาซึ่งเกิดขึ้นหลังจากที่โบอิ้งชนตึก

แต่นี่คือข้อเท็จจริงที่น่าแปลกใจบางอย่างปรากฏขึ้น

ปรากฎว่าราศีเมถุนได้รับการออกแบบเพื่อให้นอกเหนือจากแรงลมพวกเขาสามารถทนต่อแรงกระแทกด้านหน้าของโบอิ้ง-707 ซึ่งเป็นสายการบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในปีนั้น ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 Leslie Robertson ผู้สร้างอาคารดังกล่าวได้คำนวณผลกระทบของการชนกันของเครื่องบินโบอิ้ง 707 กับหอคอย WTC เขารายงานผลกับ New York Times โดยอ้างว่าหอคอยจะทนต่อแรงกระแทกของสายการบินที่บินด้วยความเร็ว 960 กม. / ชม. นั่นคือเมื่อโดนไลเนอร์แล้วตึกระฟ้าจะยังคงยืนอยู่โดยไม่มีโครงสร้างที่ร้ายแรง ความเสียหาย. กล่าวอีกนัยหนึ่ง โครงกลางและปริมณฑลที่เหลือที่จะยืนจะทนต่อภาระเพิ่มเติมอันเป็นผลมาจากการไม่มีส่วนที่พังยับเยินของโครงสร้างรองรับ มันมีขอบของความปลอดภัยที่ "ฝาแฝด" ถูกสร้างขึ้น

Frank DeMartini หนึ่งในผู้นำโครงการสำหรับการก่อสร้าง World Trade Center ยืนยันแนวคิดนี้: อาคารได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทนต่อแรงกระแทกของเครื่องบินโบอิ้ง 707 ที่มีน้ำหนักเครื่องขึ้นสูงสุด เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น ฉันแน่ใจว่าอาคารจะทนต่อการชนเครื่องบินได้เพียงไม่กี่ครั้ง เนื่องจากโครงสร้างของมันคล้ายกับตาข่ายกันยุงหนาแน่น และเครื่องบินก็เหมือนดินสอที่เจาะตาข่ายนี้และไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของส่วนที่เหลือ

ไฟก็ไม่สามารถทำลายตึกระฟ้าได้ นี่เป็นหลักฐานว่ารายงานอย่างเป็นทางการนั้นโกหกอีกครั้ง:

ดังนั้น อาคาร WTC-1 จึงทนต่อการระเบิดครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ในชั่วโมงครึ่งถัดมา มีบางอย่างเกิดขึ้นจากไฟไหม้ ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการพังทลายของหอคอย อย่างไรก็ตาม นี่เป็นกรณีแรกและกรณีเดียวในประวัติศาสตร์โลกที่ตึกระฟ้ากลายเป็นซากปรักหักพังอันเป็นผลมาจากไฟไหม้ชั่วโมงครึ่ง ถ้าคุณเชื่อเวอร์ชันที่เป็นทางการ

ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 บริษัทสัญชาติอังกฤษ 2 แห่ง ได้แก่ British Steel และ Building Research Establishment ได้ทำการทดลองหลายครั้งในเมือง Cardington เพื่อตรวจสอบผลกระทบของไฟไหม้ต่อโครงสร้างที่มีโครงเหล็ก ในแบบจำลองทดลองของอาคารแปดชั้นนั้น โครงสร้างเหล็กไม่มีการป้องกันอัคคีภัย แม้ว่าที่จริงแล้วอุณหภูมิของคานเหล็กจะสูงถึง 900 ° C (!) ด้วยค่าวิกฤตสูงสุดที่ 600 ° C แต่ก็ไม่มีความล้มเหลวเกิดขึ้นในการทดลองทั้งหกครั้ง แม้ว่าจะมีการเสียรูปบางอย่างเกิดขึ้นก็ตาม

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548 John R. Hall Jr. แห่งสมาคมดับเพลิงแห่งชาติสหรัฐอเมริกาได้ตีพิมพ์งานวิเคราะห์เรื่อง Fires in Tall Buildings โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันให้สถิติตามที่ในปี 2545 เพียงปีเดียว ไฟไหม้ 7300 เกิดขึ้นในอาคารสูง ซึ่งหลายแห่งมีความรุนแรงมากและกินเวลานานหลายชั่วโมง โดยสามารถดูดซับได้มากกว่าหนึ่งชั้น แม้จะมีการบาดเจ็บล้มตายและความเสียหายที่สำคัญ แต่ไฟเหล่านี้ไม่ส่งผลให้เกิดการพังทลาย

หากยังไม่พอ ต่อไปนี้คือตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นของการเกิดเพลิงไหม้ที่รุนแรงที่สุดในรอบหลายทศวรรษที่ผ่านมา:

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เกิดเพลิงไหม้อาคาร One Meridian Plaza สูง 38 ชั้นในฟิลาเดลเฟีย ไฟไหม้เริ่มที่ชั้น 22 ครอบคลุม 8 ชั้น และกินเวลา 18 ชั่วโมง ผลจากไฟไหม้ครั้งนี้ ทำให้กระจกแตกจำนวนมาก หินแกรนิตแตกร้าว และผนังรับน้ำหนักก็ยุบลง อย่างไรก็ตาม อาคารนี้รอดมาได้และไม่มีส่วนใดของอาคารถล่ม

เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2531 อาคาร First Interstate Bank สูง 62 ชั้นในลอสแองเจลิสถูกไฟไหม้ ไฟไหม้กินเวลา 3.5 ชั่วโมง 4.5 ชั้นถูกไฟไหม้ - ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 16 แต่โครงสร้างรองรับรอดมาได้อย่างสมบูรณ์ และโครงสร้างรองและพื้นประสานหลายชั้นได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อาคารรอดชีวิต

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2513 เกิดการระเบิดขึ้นในอาคาร 50 ชั้น 1 New York Plaza และเกิดเพลิงไหม้เป็นเวลาหกชั่วโมง ไม่มีการล่มสลาย

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2547 ตึกระฟ้าถูกไฟไหม้ในเมืองการากัสของเวเนซุเอลา เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่ชั้น 34 ครอบคลุมชั้น 26 (!) และกินเวลา 17 ชั่วโมง อาคารรอดชีวิต

และสุดท้าย เกิดเพลิงไหม้ในนิวยอร์คเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 เกิดเพลิงไหม้ขึ้นที่อาคารทิศเหนือบนชั้นที่ 11 ซึ่งเป็นผลมาจากการที่พื้น 65% ถูกไฟไหม้หมด นอกจากนี้ไฟยังลามลงไปที่ชั้น 9 และชั้นที่ 16 อย่างไรก็ตาม โดยไม่กระทบต่อพื้นที่สำนักงานและจำกัดอยู่ที่ปล่องภายในโครงกลาง ไฟไหม้ดำเนินต่อไปเป็นเวลาสามชั่วโมง และถึงแม้จะมีความรุนแรงมากกว่าเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 มาก โครงสร้างของอาคารก็ไม่เสียหาย ไม่เพียงแต่โครงกลางซึ่งภายในซึ่งไฟส่วนใหญ่แพร่กระจายไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพดานส่วนต่อประสานทั้งหมดด้วย ยังคงไม่ได้รับบาดเจ็บอย่างสมบูรณ์

พ.ศ. 2518 ไฟไหม้ตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์

และตึก WTC 7 สูง 47 ชั้น ถล่มเอง ... โดยบังเอิญ

รายงานอย่างเป็นทางการระบุว่า WTC-7 "พัง" เนื่องจากโครงสร้างรองรับที่อ่อนแอลง แม้จะไม่มีเครื่องบินพุ่งชนก็ตาม

ปรากฏว่ามีคนเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับการรื้อถอนอาคาร WTC แห่งที่ 7 การทำลายล้างนั้นไม่อาจมองเห็นได้จากเบื้องหลังของเหตุการณ์ที่เหลือในวันนั้น ตึกระฟ้า 47 ชั้นแห่งนี้หรือที่เรียกว่า Salomon Brothers ซึ่งเป็นที่ตั้งของ FBI กระทรวงกลาโหม บริการภาษี 1RS (ตาม Online Journal พร้อมหลักฐานประนีประนอมจำนวนมากรวมถึง Enron ที่น่าอับอาย) การต่อต้านข่าวกรอง The สหรัฐอเมริกา ตลาดหลักทรัพย์ (มีหลักฐานการฉ้อโกงตลาดหลักทรัพย์) และสถาบันการเงินต่างๆ การล่มสลายเกิดขึ้นในเวลาประมาณ 17:20 น. ตามเวลานิวยอร์กและมีเหตุการณ์ที่น่าสงสัยหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง

FEMA อ้างว่าอาคารหลังนี้ถล่มด้วยเหตุผลเดียวกับ "แฝด" - เนื่องจากโครงสร้างรับน้ำหนักที่อ่อนแอลง แต่ทำไม? เครื่องบินไม่ได้ชนมัน ไฟไม่ได้โหมกระหน่ำในนั้น - มีเพียงสามแห่งเท่านั้นที่มีไฟในท้องถิ่นขนาดเล็ก: บนชั้นที่เจ็ดสิบสองและยี่สิบเก้า หากเราจำแผนผังของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ได้ทั้งหมด อาคารหมายเลข 7 จะอยู่ห่างจาก "ศูนย์กลาง" มากที่สุด โดยแยกจากอาคารหลักข้างถนนด้วย ความเสียหายมาจากไหน? รายงานเงียบเกี่ยวกับเรื่องนี้

เหตุไฟไหม้เล็กๆ น้อยๆ ดังกล่าวส่งผลให้อาคาร WTC-7 ถูกทำลายโดยสมบูรณ์

และ "จริง" ที่สุดในโลก BBC ถึงกับประกาศการล่มสลายของ WTC-7 ล่วงหน้า

อันที่จริงรายงานของสถานีโทรทัศน์ BBC (BBC) ของอังกฤษดูไม่เหมือนใคร ในรายการข่าวทีวีที่ออกอากาศเวลา 10.00 น. ตามเวลาลอนดอน นั่นคือ 17.00 น. ตามเวลานิวยอร์ก ผู้นำเสนอบอกกับผู้ชมว่าอาคาร WTC-7 ในนิวยอร์กถล่ม แต่ยังเหลือเวลาอีก 20 นาทีก่อนที่มันจะถล่มลงมา นอกจากนี้ ผู้สื่อข่าวโทรทัศน์ Jane Standley ในรายงานสดของเธอจากนิวยอร์กได้พูดคุยเกี่ยวกับการล่มสลายของ WTC-7 ในขณะที่อยู่เบื้องหลัง ภาพถ่ายหายากแสดงให้เห็นถึงช่วงเวลานี้ - อาคาร WTC-7 ถูกระบุด้วยลูกศร คำอธิบายภาพที่ด้านล่างของหน้าจออ่านว่า: "อาคาร Salomon Brothers 47 ชั้นใกล้ World Trade Center ก็ทรุดตัวลงเช่นกัน"

กองทัพอากาศพูดถึงการทำลาย WTC 7

อย่างไรก็ตาม ในบางจุด เห็นได้ชัดว่าคนดูทีวีรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น และเมื่อเวลา 17:14 น. รูปภาพของการออกอากาศจากนิวยอร์กก็ถูกรบกวนจากการรบกวนในทันที และหลังจากนั้นไม่กี่วินาที รูปภาพนั้นก็หายไปอย่างสมบูรณ์

จะอธิบาย "blooper" ที่น่าทึ่งนี้ได้อย่างไรหากไม่มีสคริปต์ที่เขียนไว้ล่วงหน้า เป็นไปได้ไหมว่าอาคารมีแผนจะรื้อถอนก่อนหน้านี้เล็กน้อย แต่พวกเขาไม่มีเวลาแจ้งให้ลอนดอนทราบเกี่ยวกับความล่าช้าในการแสดงฉากนี้ และชาวอังกฤษยังคงปฏิบัติตามบทนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงได้ข่าวประชาสัมพันธ์ก่อนที่เรื่องทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้น? แต่จากใครและอย่างไร?

แน่นอนว่าเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดคำถามมากมายกับช่อง BBC TV อย่างไรก็ตาม หัวหน้าข่าว Richard Porter ได้อธิบายเรื่องราวที่เป็นความลับดังนี้: “เราไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการสมรู้ร่วมคิด ไม่มีใครบอกเราว่าจะพูดอะไรหรือทำอะไรในวันที่ 9/11 ไม่มีใครแจ้งเราล่วงหน้าว่าอาคารน่าจะพัง เรายังไม่ได้รับการแถลงข่าวหรือสคริปต์สำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้น "

ปรากฎว่าถ้าไม่มีใครบอกอะไรพวกเขาล่วงหน้าก็หมายความว่าพวกเขาเองตามความคิดริเริ่มของพวกเขาบอกเกี่ยวกับการพังทลายของอาคารซึ่งจะเกิดขึ้นใน 20 นาที แต่เราอ่านเพิ่มเติม: "เราไม่ได้เก็บบันทึกต้นฉบับของรายงานตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน ไม่ใช่เพราะการสมรู้ร่วมคิด แต่เป็นเพราะความสับสน" บันทึกข่าวของหนึ่งในวันที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของช่องทีวีหายไปกะทันหัน

"ผู้ก่อการร้าย" ที่ตายแล้วยังมีชีวิตอยู่

รายชื่อ "นักจี้" อย่างเป็นทางการ

รายการดังกล่าวมาพร้อมกับความคิดเห็นต่อไปนี้: “เอฟบีไอมีความมั่นใจอย่างยิ่งในความถูกต้องของการระบุตัวผู้จี้เครื่องบินทั้งสิบเก้ารายที่รับผิดชอบต่อการโจมตี 9/11 นอกจากนี้ การสืบสวนเหตุการณ์ 9/11 ยังได้รับการตรวจสอบโดยคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการโจมตีผู้ก่อการร้ายต่อสหรัฐอเมริกา และวุฒิสภาและสภาผู้แทนราษฎรร่วมกัน ไม่มีการตรวจสอบใดทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับตัวตนของผู้จี้เครื่องบินทั้งสิบเก้าคน "

เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2544 สำนักข่าว BBC ของอังกฤษรายงานโดยไม่คาดคิดว่า Walid al-Shehri ซึ่งเป็นชาวซาอุดีอาระเบียและถูกตั้งชื่อว่าเป็นผู้จี้เครื่องบิน AA11 ยังมีชีวิตอยู่ สบายดีและทำได้ดีในเมืองคาซาบลังกา โมร็อกโก สถานเอกอัครราชทูตซาอุดีอาระเบียได้ยืนยันว่าเขาเข้าเรียนที่โรงเรียนการบินในเดย์โทนาบีชรัฐฟลอริดา เขาออกจากสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายน 2000 และทำงานให้กับ Royal Air Morocco สิ่งนี้ได้รับการยืนยันเพิ่มเติมโดย Associated Press ตามที่ Walid al-Shehri ปรากฏตัวที่สถานทูตอเมริกันในโมร็อกโก: “FBI ได้เผยแพร่รูปถ่ายของเขาที่เผยแพร่ในหนังสือพิมพ์และข่าวทางโทรทัศน์ทั่วโลก นายอัล-เชห์รีคนเดียวกันนี้ปรากฏตัวขึ้นในโมร็อกโก เป็นการพิสูจน์ว่าเขาไม่ได้เป็นสมาชิกของทีมนักบินฆ่าตัวตาย รวม ลบหนึ่ง

Veil al-Shehri (AA11) ก็ยังมีชีวิตอยู่เช่นกัน เขาทำงานเป็นนักบินและพ่อของเขาเป็นนักการทูตซาอุดีอาระเบียในเมืองบอมเบย์ ลอสแองเจลีสไทมส์ในบทความเมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2544 รายงานว่าหัวหน้าศูนย์ข้อมูลของสถานเอกอัครราชทูตซาอุดิอาระเบียในสหรัฐอเมริกา Gaafar Allagani ยืนยันว่าเขาได้พูดคุยกับทั้งพ่อและลูกชายเป็นการส่วนตัว รวม ลบสอง

Abdulaziz al-Omari (AA11) ขณะศึกษาอยู่ที่เดนเวอร์ ทำหนังสือเดินทางหาย ซึ่งครั้งหนึ่งเขาเคยแจ้งความกับตำรวจ ปัจจุบันเขาทำงานเป็นวิศวกรของ Saudi Telecom หนังสือพิมพ์เทเลกราฟอ้างคำพูดของเขาเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2544: “ฉันแทบไม่อยากเชื่อเลยเมื่อเห็นตัวเองอยู่ในรายชื่อของเอฟบีไอ พวกเขาแสดงชื่อของฉัน รูปถ่าย และวันเกิดของฉัน แต่ฉันไม่ใช่มือระเบิดพลีชีพ ฉันอยู่นี่. ฉันยังมีชีวิตอยู่. ฉันไม่รู้ว่าจะขับเครื่องบินยังไง ฉันไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ทั้งหมด " รวม ลบสาม

ซาอิด อัล-กัมดี (UA93) นักบินของสายการบินซาอุดิอาระเบีย อยู่ในตูนิเซียระหว่างเหตุการณ์ 9/11 ซึ่งเขากำลังฝึกกับนักบินอีก 22 คนเพื่อขับเครื่องบินแอร์บัส-320 เทเลกราฟอ้างคำพูดของเขาว่า: “เอฟบีไอไม่ได้ให้หลักฐานใด ๆ เกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของฉันในการโจมตี คุณไม่รู้หรอกว่าการถูกเรียกว่าเป็นผู้ก่อการร้ายที่ตายไปแล้วเป็นอย่างไรเมื่อฉันยังมีชีวิตอยู่และไร้เดียงสา” รวม ลบสี่

Ahmed al-Nami (UA93) ทำงานเป็นเสมียนของสายการบิน Saudi Airlines ในริยาด: “อย่างที่คุณเห็น ฉันยังมีชีวิตอยู่ ฉันตกใจมากที่เห็นชื่อของฉันในรายชื่อ [ผู้ก่อการร้าย] ฉันไม่เคยได้ยินชื่อเพนซิลเวเนีย ปรากฏว่าฉันจี้เครื่องบินที่ไหน” รวม ลบห้า

Salem al-Hamzi (AA77) ทำงานที่โรงงานเคมีใน Yanbu ประเทศซาอุดีอาระเบีย: "ฉันไม่เคยไปสหรัฐอเมริกาและในช่วงสองปีที่ผ่านมาฉันไม่ได้ออกจากซาอุดิอาระเบีย" รวม ลบหก

Khalid al-Midhar (AA77) - โปรแกรมเมอร์ในมักกะฮ์ ซาอุดีอาระเบีย: "ฉันอยากจะคิดว่านี่เป็นความผิดพลาดบางอย่าง" ตามรายงานของ Chicago Tribune เขากำลังดูทีวีอยู่เมื่อเพื่อนของเขาเริ่มโทรหาเขาและถามว่าเขายังมีชีวิตอยู่หรือไม่ รวม ลบเจ็ด

Mohand al-Shehri (UA175) และ Satam al-Sukami (AA11) ก็ยังมีชีวิตอยู่และสบายดีเช่นกัน ลบเก้า อ้างจากสถานเอกอัครราชทูตซาอุดีอาระเบียในสหรัฐอเมริกา

และเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2544 หัวหน้า FBI Robert Mueller กล่าวว่า "มีข้อสงสัยเกี่ยวกับตัวตนของผู้จี้เครื่องบินบางคน ไม่มีหลักฐานทางกฎหมายที่ยืนยันตัวตนของผู้จี้เครื่องบิน"
แต่เพื่อความชัดเจนของการปลอมแปลงอย่างตรงไปตรงมาด้วยชื่อของ "ผู้ก่อการร้าย" มีชื่อเดิมทั้ง 19 ชื่อที่ปรากฏในรายงานอย่างเป็นทางการของ "Keane Commission"

บินลาเดนตัวปลอม

และเนื่องจากตอนนี้ไม่มีหลักฐานว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับ "ผู้จี้เครื่องบิน" ในการโจมตีของผู้ก่อการร้าย หมายความว่าอัลกออิดะห์ดูเหมือนจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ และไม่จำเป็นต้องทิ้งระเบิดในอัฟกานิสถาน

แต่ภายในไม่กี่วันหลังจากการถล่มของตึกระฟ้า สหรัฐอเมริกา "ทันใดนั้น" ก็มีวิดีโอคำสารภาพของโอซามา บิน ลาเดน เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2544 เธอถูกพบในบ้านในจาลาลาบัด และนี่คือบันทึกที่เป็นพื้นฐานของข้อสรุปสุดท้ายของคณะกรรมาธิการอย่างเป็นทางการ - การโจมตี 9/11 ดำเนินการโดย Osama bin Laden และ Al-Qaeda แน่นอน

แต่สิ่งที่ดึงดูดความสนใจในทันทีคือวิดีโอนี้มีคุณภาพต่ำมาก และชายคนนั้นซึ่งตามคำรับรองของ FBI คือ bin Laden นั้นแตกต่างไปจากเขาอย่างสิ้นเชิง และสิ่งนี้ก็มองเห็นได้ชัดเจนถึงแม้จะมีคุณภาพต่ำก็ตาม มีความหนาแน่นมากขึ้นมีรูปร่างที่แตกต่างกันของจมูกริมฝีปากคิ้วและโหนกแก้ม เอกสารของเอฟบีไอบอกว่าบินลาเดนเป็นคนถนัดซ้าย และในวิดีโอเขาบันทึกบางอย่างด้วยมือขวา นอกจากนี้ เขามีแหวนทองคำบนนิ้วของเขา และอย่างที่ทราบกันดีว่าอิสลามห้ามผู้ชายสวมเครื่องประดับทองคำ และไม่มีคำเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเอกสารของบิน ลาเดน

สอง "บินลาเดน"

ภาพถ่ายแสดง bin Ladens สองตัว: ทางซ้าย - เครื่องจำลองจากวิดีโอ Jalalabad ทางด้านขวา - ของจริง แม้ด้วยตาเปล่า คุณจะเห็นว่าในเฟรมจากวิดีโอและในรูปภาพมีคนสองคนที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และความคล้ายคลึงกันระหว่างพวกเขาคือเคราและผ้าโพกหัวเท่านั้น และอีกครั้งความเย่อหยิ่งที่น่าอัศจรรย์ของบริการพิเศษของอเมริกานั้นน่าทึ่งซึ่งไม่ได้สนใจแม้แต่กับ "เรื่องเล็ก" เช่นการใช้ใครบางคนแม้แต่น้อยเหมือนบินลาเดนตัวจริง

ด้วยเหตุนี้ เมื่อตระหนักว่า บิน ลาเดน ถูกเจาะด้วย หัวหน้าแผนกสืบสวนของ FBI Rex Tomb ยอมรับว่า: "การโจมตี 11 กันยายนไม่ปรากฏในเอกสารของ Osama bin Laden เนื่องจากไม่มีหลักฐานว่าเขามีส่วนเกี่ยวข้องในเหตุการณ์ 11 กันยายน . . . . . . . . .

เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2549 รองประธานาธิบดี Richard Cheney ก็ "แตกแยก" เช่นกัน: "เราไม่เคยโต้เถียงว่า Osama bin Laden มีส่วนเกี่ยวข้องกับ 9/11 เราไม่เคยมีหลักฐานที่น่าเชื่อถือ”

อย่างไรก็ตาม ในรายงานอย่างเป็นทางการของคณะกรรมาธิการคีน อุซามะห์ บิน ลาเดน ยังคงเป็นตัวละครหลัก และหลักฐานที่เป็นสาระสำคัญคือการปลอมแปลงวิดีโอที่ถูกหักล้างไปแล้ว

หลักฐานถูกทำลายไปอย่างไร

เหล็กกล้าที่หลงเหลืออยู่หลังจากการพังทลายของหอคอย WTC ถูกส่งไปดำเนินการอย่างเร่งด่วน ไม่อนุญาตให้ผู้ตรวจสอบเข้าถึง เหล็กมากกว่า 185,000 ตันถูกชำระบัญชีจากศูนย์กลางของแผ่นดินไหว นักผจญเพลิงรายงานต่อรัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาว่าประมาณ 80% (!) ของเศษเหล็กถูกกำจัดออกไปแล้ว และผู้ตรวจสอบไม่สามารถแม้แต่จะเรียกร้องให้เก็บซากศพไว้เพื่อการวิเคราะห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทจีน Shanghai Baosteel Group ซื้อเหล็กห้าหมื่นตันจากการล่มสลายของ WTC ในรูปของเศษเหล็กในราคา 120 ดอลลาร์ต่อตัน เหล็กหลายพันตันถูกส่งไปยังอินเดียเช่นกัน

การกระทำดังกล่าวทำให้เกิดกระแสความขุ่นเคืองในหมู่นักวิจัยอิสระและครอบครัวของเหยื่อ แต่นายไมค์ บลูมเบิร์ก นายกเทศมนตรีนครนิวยอร์กที่เพิ่งสร้างใหม่ ซึ่งสืบทอดตำแหน่งต่อจากรูดอล์ฟ จูเลียนี ในโพสต์นี้เมื่อปลายปี 2544 ตอบว่ามีวิธีอื่นในการตรวจสอบโศกนาฏกรรม 11 กันยายน. เขายังตั้งข้อสังเกตอีกว่า "เพียงแค่มองไปที่ชิ้นส่วนของโลหะจะไม่บอกอะไรคุณ"

แม้จะมีการประท้วงของบรรดาผู้ที่ต้องการดู "ชิ้นส่วนโลหะ" เหล่านี้ การกำจัดเศษเหล็กก็ดำเนินไปอย่างเต็มกำลัง เหตุผลอย่างเป็นทางการสำหรับการเร่งรีบนี้คือ "ขยะไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิงที่ขวางทางเท่านั้น" เห็นได้ชัดว่า "ขยะ" นี้ "ไร้ประโยชน์" มากจนการกำจัดเกิดขึ้นภายใต้การควบคุมที่เข้มงวดที่สุดและรถบรรทุกที่ขนส่งเศษเหล็กจากพื้นที่ "ศูนย์กลาง" นั้นติดตั้งอุปกรณ์ติดตามราคาแพงเพื่อที่พระเจ้าห้ามไม่ให้ขยะที่ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์ จะไม่กลายเป็นที่อื่นใดนอกจากเตาหลอม เหล็กถูกนำออกจาก "ที่เกิดเหตุ" ด้วยความเร็วสูงถึงขนาดที่แม้แต่คณะกรรมการของรัฐบาลที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ VRAT (ทีมประเมินผลการปฏิบัติงานอาคาร) มีโอกาสที่จะดูซากศพก็ไม่มีสิทธิที่จะศึกษาซากเหล่านี้หรือ เพื่อทำความคุ้นเคยกับภาพวาดของอาคาร ซึ่งอันที่จริงทำให้เกิดคำถามถึงความหมายที่แท้จริงของการสร้างคณะกรรมาธิการนี้

บิล แมนนิ่ง บรรณาธิการบริหารนิตยสาร Fire Engineering ในนามของนักผจญเพลิง แสดงความไม่พอใจกับการกระทำขององค์กรภาครัฐที่จะทำลายหลักฐานและห้ามไม่ให้นักวิจัยอิสระศึกษาอย่างสมบูรณ์: “เรามีเหตุผลที่จะเชื่อว่า ' การสืบสวนของทางการ ... ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องตลกที่โจ่งแจ้งซึ่งบังคับเราโดยกองกำลังทางการเมืองซึ่งมีผลประโยชน์หลัก กล่าวอย่างสุภาพ อยู่ห่างไกลจากการเปิดเผยความจริงมาก ... การทำลายหลักฐานต้องหยุดทันที "

แมนนิ่งยังเน้นว่าการทำลายเหล็กกล้านี้ผิดกฎหมาย: "ตามมาตรฐานการสอบสวนอัคคีภัยแห่งชาติ หลักฐานทั้งหมดสำหรับการเกิดเพลิงไหม้ในอาคารที่สูงกว่า 10 ชั้นจะต้องได้รับการเก็บรักษาไว้ และไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้"

เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2544 นายกเทศมนตรีรูดอล์ฟจูเลียนีสั่งห้ามวิดีโอและการถ่ายภาพทั้งหมดในพื้นที่ "ศูนย์กลาง" ช่างภาพรายหนึ่งซึ่งเลือกที่จะไม่เปิดเผยชื่อ ถูกกล้องดิจิตอลของเขาลบและถูกขู่ว่าจะจับกุมหากเขาปรากฏตัวขึ้นอีกครั้ง แต่สามารถกู้ภาพที่ถูกลบออกไปได้โดยใช้ PhotoRescue

ผลก็คือ ทุกสิ่งทุกอย่างที่สามารถให้ความกระจ่างเกี่ยวกับการโจมตีของผู้ก่อการร้าย 9/11 ถูกทำลายอย่างรวดเร็ว และไม่มีผู้เชี่ยวชาญคนใดคนหนึ่งสามารถทำความคุ้นเคยกับ "หลักฐานที่เป็นสาระสำคัญ" ได้

ผลที่ตามมาของ "การโจมตีของผู้ก่อการร้าย"

ไม่ถึงสองสัปดาห์หลังจากเหตุการณ์ 9/11 มีการเสนอกฎหมายที่น่าสนใจมาก (ที่เรียกว่า Patriot Act) ต่อรัฐสภาเพื่อขออนุมัติ ซึ่งจะกลายเป็นกฎหมายในเวลาเพียงเดือนเดียว และในต้นเดือนตุลาคม 2544 การรุกรานอัฟกานิสถานของอเมริกาก็เริ่มขึ้น นี่เป็นขั้นตอนที่ไม่เคยมีมาก่อนในการตัดสินใจ การเตรียมพร้อมสำหรับการนำไปปฏิบัติ และการนำไปปฏิบัติจริง แต่สาระสำคัญของมาตรการเหล่านี้ทำให้เกิดคำถามมากมาย

การพิจารณาร่างพระราชบัญญัติต่อต้านการก่อการร้ายที่เรียกว่าพระราชบัญญัติผู้รักชาติ รัฐสภาเริ่มเมื่อวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2544 ร่างกฎหมายนี้โดยทั่วไปมีความโดดเด่นมากทั้งในเนื้อหาและวิธีการนำไปใช้

ประการแรก สภาคองเกรสต้องพิจารณา ข้ามช่องทางที่กฎหมายกำหนด กล่าวคือ ไม่มีการหารือเบื้องต้นภายใต้การดูแลของสำนักงานบริหารและงบประมาณ

ประการที่สอง จอห์น แอชครอฟต์ อัยการสูงสุดในขณะนั้นเรียกร้องให้รัฐสภาผ่านภายในหนึ่งสัปดาห์และไม่มีการเปลี่ยนแปลง แม้จะมีคำแนะนำที่เข้มงวดและเฉพาะเจาะจงดังกล่าว แต่เอกสารที่มีการโต้เถียงยังทำให้เกิดการอภิปราย - เพื่อความไม่พอใจที่ชัดเจนของรัฐมนตรี โดยตระหนักว่าไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะ "ผลักดัน" ร่างกฎหมาย Ashcroft เตือนในการประชุมร่วมกับหัวหน้าวุฒิสภาและสภาผู้แทนราษฎรว่าอาจมีการโจมตีของผู้ก่อการร้ายมากขึ้น และสภาคองเกรสจะต้องถูกตำหนิหากกฎหมายเป็น ไม่ผ่านทันที มันเป็นแบล็กเมล์ที่ชัดเจน และคำแถลงเองก็ดูไร้สาระ แต่สภาคองเกรสไม่พร้อมที่จะทนต่อแรงกดดันดังกล่าวจากรัฐมนตรี

ในกรณีที่ในที่สุด "ผลักดัน" การยอมรับพระราชบัญญัตินี้สมาชิกสภาคองเกรสสองคนที่ดื้อรั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - Tom Daschle และ Patrick Leahy ผู้คัดค้านอย่างแข็งขันได้รับซองจดหมายทางไปรษณีย์ที่มีข้อพิพาทเรื่องแอนแทรกซ์ ...

Ron Paul สมาชิกสภาคองเกรสของพรรครีพับลิกันบอกกับ Washington Times ว่าไม่มีสมาชิกรัฐสภาคนใดได้รับอนุญาตให้อ่านการกระทำดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม รัฐสภาทั้งสองสภาได้รับการอนุมัติ และเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2544 ประธานาธิบดีบุชได้ลงนามในเอกสารดังกล่าว ส่งผลให้พระราชบัญญัติผู้รักชาติมีสถานะเป็นกฎหมาย

พรบ.รักชาติ มีความหมายว่าอย่างไร? ประการแรก พระราชบัญญัตินี้ให้สิทธิ์แก่พนักงานของรัฐบาลกลางในการค้นหาบ้าน ที่ทำงาน คอมพิวเตอร์ และทรัพย์สินส่วนตัวของพลเมืองโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบเลย หรือโดยแจ้งตามข้อเท็จจริงเมื่อมีการดำเนินการค้นหาแล้ว

ประการที่สอง ซีไอเอได้รับโอกาสไม่จำกัด โดยไม่ต้องมีคำตัดสินของศาล เพื่อสร้างการสอดส่องพลเมืองของตน หากทำ "เพื่อจุดประสงค์ด้านข่าวกรอง" ซึ่งรวมถึงการดักฟังและติดตามกิจกรรมทางอินเทอร์เน็ตของผู้ใช้ อนึ่ง ถึงจุดนี้ จุดประสงค์ของ CIA คือการดำเนินกิจกรรมข่าวกรองเฉพาะกับ "องค์ประกอบ" ต่างประเทศเท่านั้น

ประการที่สาม FBI และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายอื่น ๆ มีสิทธิ์เรียกร้องบันทึกทางการแพทย์ การเงิน และวิชาการ และเอกสารสำคัญของรัฐสำหรับบุคคลใด ๆ โดยแสดงหมายที่ศาลจะต้องออกหากจำเป็นสำหรับการสอบสวนเพื่อป้องกัน "การก่อการร้ายระหว่างประเทศ" ." ในเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องมีเหตุผลเพียงพอสำหรับการค้นหาด้วยซ้ำ และองค์กรที่นำเสนอคำสั่งไม่มีสิทธิ์บอกใครๆ ว่า FBI ร้องขอข้อมูลเหล่านี้ รวมถึงผู้ที่ขอข้อมูลด้วย!

ประการที่สี่ เสรีภาพในการพูดถูกจำกัดโดยพฤตินัย เนื่องจากวลีที่ไม่ระมัดระวังใดๆ ในตอนนี้ถือได้ว่าเป็นการสมรู้ร่วมคิดของผู้ก่อการร้าย ตามพระราชบัญญัตินี้ การก่อการร้ายในประเทศรวมถึง "การกระทำที่มีการแลกเปลี่ยนกันเป็นการพยายามโน้มน้าวแนวทางทางการเมืองของรัฐด้วยความช่วยเหลือจากการข่มขู่หรือความรุนแรง" ดังที่คุณเห็น แนวคิดของ "การก่อการร้ายในประเทศ" ถูกกำหนดไว้อย่างคลุมเครือจนแทบทุกกลุ่มนักเคลื่อนไหวทางการเมืองหรือกลุ่มเคลื่อนไหวอื่น (เช่น กรีนพีซเดียวกัน) สามารถอยู่ภายใต้คำจำกัดความนี้ได้ และใครก็ตามที่ไม่เห็นด้วยกับการกระทำของรัฐบาลก็ไม่ได้รับการยกเว้นจากสิ่งนี้ นอกจากการกระทำเหล่านี้แล้ว ยังมีคำสั่งอื่นๆ เกี่ยวกับการวางแนวที่คล้ายคลึงกันอีกหลายคำสั่งปรากฏขึ้น

ป.ล. และนี่เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของ "หลักฐาน" ที่พบในการสอบสวนอย่างเป็นทางการที่ "น่าเชื่อถือที่สุด" ของโศกนาฏกรรม 9/11 แต่ในความคิดของฉัน เรื่องนี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจว่าสหรัฐฯ ดำเนินการอย่างไรเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย โดยทำลายชาวอเมริกันมากกว่าสามพันคน ในการสืบสวนต่อไป ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับเครื่องบินลึกลับที่ชนเข้ากับเพนตากอนและหายตัวไปอย่างแปลก และเกี่ยวกับส่วนที่เหลือ เครื่องบินลึกลับของวันที่เลวร้ายนั้นคือ 11 กันยายน 2544

เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 มีการโจมตีของผู้ก่อการร้ายหลายครั้งในสหรัฐอเมริกา ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2,977 ราย ตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ การโจมตีแบบทำลายล้างดำเนินการโดยสมาชิกของกลุ่มอัลกออิดะห์ * แต่มีข้อเท็จจริงที่สามารถหักล้างมุมมองที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป

รุ่นด่วน

รุ่นอย่างเป็นทางการของสิ่งที่เกิดขึ้นมีดังนี้ ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 เครื่องบินโบอิ้งสี่ลำถูกจี้กลางอากาศโดยผู้ก่อการร้ายชาวอาหรับ ผู้จี้เครื่องบินติดอาวุธด้วยมีดเครื่องเขียนและกระป๋องแก๊สเท่านั้น เครื่องบินสองลำโจมตีตึกแฝดของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนใต้ของแมนฮัตตัน เครื่องบินลำที่สามถูกส่งไปยังอาคารเพนตากอน เครื่องบินลำที่สี่ไม่ถึงแคปิตอลและตกกลางทุ่งในรัฐเพนซิลเวเนีย

รุ่นนี้เกิดขึ้นอย่างแท้จริงหลังจากโศกนาฏกรรมไม่กี่วันและรัฐบาลอเมริกันก็ไม่เปลี่ยนแปลงอีก ข้อสรุปที่รีบร้อนดังกล่าวชี้ให้เห็นว่าวอชิงตันกำลังเตรียมการล่วงหน้าสำหรับเรื่องนี้

เราเคยเจอสถานการณ์ที่ทำเนียบขาว "รู้แน่" ว่าซัดดัม ฮุสเซนกำลังพัฒนาอาวุธทำลายล้างสูง มูอัมมาร์ กัดดาฟีสนับสนุนการก่อการร้ายระหว่างประเทศ และบาชาร์ อัล-อัสซาดใช้อาวุธเคมี

ข้อกล่าวหาเหล่านี้ไม่เคยได้รับการยืนยัน อย่างไรก็ตาม ความสงสัยเหล่านี้กลายเป็นข้ออ้างสำหรับการใช้กองกำลังติดอาวุธที่สหรัฐฯ คว่ำบาตรในอิรัก ลิเบีย และซีเรีย คาดว่าหลังจากเหตุการณ์ในวันที่ 11 กันยายน ชาวอเมริกันได้เพิ่มปฏิบัติการทางทหารในอัฟกานิสถาน

ทันทีหลังจากการระเบิด หัวหน้ากลุ่ม Al Qaeda * Osama bin Laden ได้ประกาศความบริสุทธิ์ของเขาในการโจมตี พฤติกรรมที่ผิดปกติของบุคคลที่ยินดีรับผิดชอบการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่กระทำโดยการมีส่วนร่วมของเขา ต่อมา บิน ลาเดน ยอมรับว่ามีส่วนเกี่ยวข้องในเหตุการณ์วันที่ 11 กันยายน อย่างไรก็ตาม ตามรายงานบางคน บุคคลนี้เป็นเพียงคนที่คล้ายกับผู้นำของอัลกออิดะห์เท่านั้น

การทำลายที่แปลกประหลาด

คงไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าระหว่างการโจมตีในนิวยอร์ก อาคารสามหลังของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ (WTC) ถล่มลงมา นอกจากตึกแฝดชื่อดังอันดับ 1 และ 2 แล้ว ยังมีตึกระฟ้าหมายเลข 7 อีกด้วย คณะกรรมการรัฐบาลซึ่งจัดตั้งขึ้นเพื่อตรวจสอบเหตุการณ์ 9/11 เลือกที่จะนิ่งเงียบเกี่ยวกับข้อเท็จจริงนี้ บ้านเลขที่ 7 เป็นอาคารสูง 47 ชั้น ด้อยกว่าพี่น้องฝาแฝดที่สูงอย่างเห็นได้ชัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของ CIA สาขานิวยอร์ก อาคารหลังนี้รอดพ้นจากการถูกเครื่องบินชน แต่เมื่อเวลา 17.00 น. อาคารดังกล่าวถล่มลงมาในลักษณะเดียวกับตึกแฝด

อาคารพังทลายลงเนื่องจากเศษไฟไหม้ที่ตกลงมาจากตึกสูงระฟ้าที่พังทลาย รวมทั้งไฟไหม้ที่ตามมา เจ้าหน้าที่กล่าว อย่างไรก็ตาม ใกล้กับหอคอยมากคืออาคาร WTC หมายเลข 3, 4, 5 และ 6 และพวกเขาทั้งหมดรอดชีวิตมาได้ อาจมีเหตุผลอื่นที่ทำให้บ้านหลังที่ 7 ล่มสลาย?

สำหรับทวินทาวเวอร์ นักวิจัยยังคงกังวลกับคำถามที่น่าสนใจ: ทำไมไม่เพียงแต่ชั้นบนของอาคารถล่ม แต่ยังรวมถึงชั้นล่างด้วย เวอร์ชันอย่างเป็นทางการนั้นไม่หยุดยั้ง: เมื่ออาคารถูกทำลาย ส่วนบนสุดจะพัดพาส่วนที่เหลือไป

อย่างไรก็ตาม ความคลาดเคลื่อนก็เกิดขึ้นที่นี่เช่นกัน บางส่วนของโครงสร้างของหอคอยไม่ตกไปคนละทิศละทาง แต่พับเก็บตรงใต้ฐาน เหมือนบ้านไพ่

นักออกแบบของ World Trade Center ต่างประกาศว่าในระหว่างการก่อสร้างตึกสูง การพิจารณาความเป็นไปได้ของเครื่องบินจะถูกนำมาพิจารณา เช่นเดียวกับตึกระฟ้าทั้งหมด หากสถานการณ์ภัยพิบัติเกิดขึ้น ตามที่กล่าวมา จะไม่สามารถนำไปสู่ผลที่ตามมาในการทำลายล้างของขนาดนี้ได้

ภาพภัยพิบัติแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเครื่องบินชนอาคารในลักษณะที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง: เรือเดินสมุทรเข้าไปในหอคอยทางเหนือตรงกลาง เข้าไปในหอคอยทางใต้ในมุมแหลม ตัดขอบตึกระฟ้า ในเวลาเดียวกัน การทำลายหอคอยนั้นมีความสม่ำเสมอและสมมาตรอย่างน่าประหลาดใจ เช่นเดียวกับการระเบิดที่เตรียมไว้ แล้วสิ่งแปลกประหลาดก็เกิดขึ้น: หอคอยทางใต้ซึ่งได้รับความเสียหายน้อยกว่าจากการระเบิด พังทลายลงก่อน และเพียงครึ่งชั่วโมงต่อมาหอคอยทางเหนือก็พังทลายลง ซึ่งผลที่ตามมาจากภัยพิบัติน่าจะน่าประทับใจมากกว่า

ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์วิดีโอการพังทลายของหอคอยและเกือบจะเป็นเอกฉันท์ว่านี่คือวิธีการรื้อถอนอาคารอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้น ที่จริงแล้ว หากคุณดูภาพสโลว์โมชั่นของภัยพิบัติอย่างระมัดระวัง คุณจะเห็นว่าคลื่นระเบิดไหลผ่านความสูงทั้งหมดของอาคารในระยะทางที่เท่ากันได้อย่างไร ราวกับว่าประจุที่เตรียมไว้ล่วงหน้าได้ถูกจุดชนวนแล้ว

ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงอีกสองประการที่จะทำให้คุณคิด ไม่นานก่อนการโจมตีของผู้ก่อการร้าย พื้นซึ่งเครื่องบินบินขึ้นในเวลาต่อมา ถูกปิดเพื่อทำการซ่อมแซม และเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนเกิดโศกนาฏกรรม Larry Silverstein เจ้าของหอคอยคู่ทำประกันมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์และประกันการโจมตีของผู้ก่อการร้ายแยกออกเป็นรายการแยกต่างหาก

เลือกไฟ

หากคุณเชื่อข้อสรุปอย่างเป็นทางการ ในกองเพลิงมหึมา โครงสร้างเหล็กหลายแสนตันถูกหลอมละลาย และคอนกรีตหลายร้อยตันถูกถูจนกลายเป็นฝุ่น

เป็นไปได้ไหมที่น้ำมันก๊าดสำหรับการบินที่จุดไฟซึ่งมีอุณหภูมิการเผาไหม้น้อยกว่า 1,000 ° C ทำให้เหล็กชุบแข็ง "ตัวสั่น" ซึ่งละลายได้ไม่น้อยกว่า 2,000 ° C ในเวลาเดียวกัน มีการสูญเสียกำลังที่สำคัญของคานรับน้ำหนักขนาดใหญ่ 50 ลำในคราวเดียว ซึ่งจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อเชื้อเพลิงถูกกระจายอย่างทั่วถึงทั่วทุกพื้นที่ของพื้น

ผลจากการระเบิด อนุภาคของร่างกายที่ไหม้เกรียมและไม่สามารถระบุตัวตนได้หลงเหลือจากผู้โดยสารของโบอิ้งทั้งสองลำ ในขณะเดียวกันหนังสือเดินทางของ Mohammed Atta หนึ่งในผู้จี้เครื่องบินซึ่งกลายเป็นหนึ่งในหลักฐานหลักที่สนับสนุนความผิดของ Al Qaeda * นั้นไม่เป็นอันตรายอย่างสมบูรณ์ ตามรายงานของคณะกรรมการ เอกสารดังกล่าวรอดชีวิตจากการระเบิดอันทรงพลังอย่างปาฏิหาริย์ ตกลงมาจากเครื่องบินและลงจอดอย่างปลอดภัยใกล้กับอาคาร

รัฐบาลสหรัฐฯ เร่งรีบที่จะได้ข้อสรุปที่ถูกต้องว่าจะไม่ให้ความสนใจกับเหตุการณ์ดังกล่าวด้วยซ้ำ นอกจากนี้.

คณะกรรมการสอบสวนได้ประกาศระบุผู้โดยสารและลูกเรือบางส่วนของเครื่องบินด้วย "DNAตกค้าง" และนี่คือหลังจากที่ไฟได้ทำลายลำเรือของสายการบินซึ่งทำมาจากอลูมิเนียมอากาศยานที่ทนต่ออุณหภูมิสูงจนเกือบหมด

เป็นเรื่องแปลกที่แม้จะมี "เศษ DNA" ที่เก็บรักษาไว้อย่างน่าอัศจรรย์ แต่กล่องดำก็ถูกไฟประกาศทำลายอย่างสมบูรณ์ เมื่อมองดูสิ่งนี้ ยังคงเป็นเพียงการเชื่อว่าไฟทำหน้าที่อย่างเลือกสรร โดยไม่ถูกชี้นำโดยกฎของโลกทางกายภาพ

ไม่มีร่องรอย

เครื่องบินโบอิ้งลำที่ 3 ที่ถูกจี้เครื่องบินของสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 ชนเข้ากับเพนตากอน อ้างจากตัวเลขอย่างเป็นทางการ เพื่อที่จะสร้างความเสียหายที่ละเอียดอ่อนที่สุดให้กับอาคารและผู้คน ผู้ก่อการร้ายได้ส่งเรือเดินสมุทรไปตามวิถีที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าความสูงของโบอิ้ง 757 คือ 13 เมตร เพนตากอนคือ 24 เมตร

จากข้อมูลนี้ กิโลเมตรสุดท้ายของเที่ยวบินโดยเครื่องบินโดยสารต้องผ่านที่ระดับความสูงจากพื้นดินเพียงไม่กี่เมตร ซึ่งเป็นงานที่แทบจะเป็นไปไม่ได้สำหรับนักบินที่เพิ่งจบหลักสูตรด่วนพิเศษ

นอกจากนี้ การซ้อมรบดังกล่าวไม่ยุติธรรมอย่างยิ่ง เนื่องจากในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญหลายคน มันจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายราวกับว่ามันตกลงไปเป็นมุม ในกรณีนี้คงเป็นเรื่องยากสำหรับนักบินที่ไม่มีประสบการณ์ที่จะพลาด เนื่องจากพื้นที่ที่น่าประทับใจของเพนตากอน - 117 363 ตร.ม. ปรากฎว่าผู้ก่อการร้ายที่วางแผนการโจมตีของผู้ก่อการร้ายอย่างรอบคอบ เลือกเส้นทางที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพน้อยกว่า

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์สำคัญรออยู่ข้างหน้า นักวิจัยอิสระที่ศึกษาภาพถ่ายการชนนั้นตื่นตระหนกกับความจริงที่ว่าโบอิ้งไม่ได้ทิ้งร่องรอยของปีกไว้เมื่อชนกับอาคาร ไม่พบเศษขยะในบริเวณใกล้เคียง ยิ่งไปกว่านั้น ไม่มีร่องรอยของชิ้นส่วนเครื่องบินในส่วนที่ถูกทำลายของอาคาร ตามข้อสรุปอย่างเป็นทางการ พวกเขาทั้งหมดถูกทำลายโดยการระเบิดและไฟอันทรงพลัง ซึ่งเป็นที่น่าสงสัยมาก

ข้อเท็จจริงทั้งหมดข้างต้นชี้ให้เห็นอีกสาเหตุหนึ่งของการทำลายล้างที่เพนตากอน นั่นคือการวางแผนระเบิด แต่ถ้าเราคิดว่าโบอิ้ง 757 ไม่ได้ชนเข้ากับเพนตากอน ตัวรถกับผู้โดยสารและลูกเรือของเที่ยวบินที่โชคร้ายนี้หายไปไหน?

สำหรับโบอิ้งที่สี่ซึ่งไม่ถึงศาลากลางและตกลงไปในทุ่งเพนซิลเวเนียมีคำถามน้อยลงสำหรับเขา อย่างไรก็ตาม ยังมีความไม่สอดคล้องกัน ทางการอ้างว่าการเสียชีวิตเกิดจากแรงกระแทกบนพื้น แต่ไม่พบชิ้นส่วนเครื่องบินจำนวนมากที่จุดเกิดเหตุ ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวว่าเศษซากกระจัดกระจายไปหลายไมล์ ตามรายงานของนักวิจัยที่ไม่ได้แบ่งปันมุมมองอย่างเป็นทางการ เรือเดินสมุทรอาจถูกยิงในอากาศโดยขีปนาวุธที่ยิงจากเครื่องบินขับไล่

ฉบับอย่างเป็นทางการกล่าวว่า: ผู้โดยสารที่ติดต่อญาติของพวกเขาด้วยโทรศัพท์มือถือได้เรียนรู้ว่าเครื่องบินสองลำได้ชนเข้ากับอาคารในแมนฮัตตันและตัดสินใจที่จะป้องกันไม่ให้แผนการของผู้จี้เครื่องบิน เป็นผลมาจากการต่อสู้ที่เกิดขึ้นบนเครื่องบิน เครื่องบินจึงออกนอกเส้นทางและดำดิ่งลงไปสูงชัน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าโอกาสในการใช้การสื่อสารเคลื่อนที่ในเที่ยวบินมีขึ้นตั้งแต่ปี 2548 เท่านั้น

หลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด

ทุกอย่างในเรื่องนี้น่าตกใจ รวมทั้งพฤติกรรมของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของอเมริกา ดังนั้น ประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู บุช จึงเพิกเฉยต่อคำเชิญให้กล่าวสุนทรพจน์ต่อรัฐสภามาเป็นเวลานาน แต่เมื่อเขาตกลงที่จะเข้าร่วมการประชุม เขาได้เสนอเงื่อนไขที่ขัดต่อคำอธิบายเชิงตรรกะในแวบแรก เขายืนกรานที่จะจำกัดการสนทนาให้ทันเวลา - ไม่เกินหนึ่งชั่วโมงและได้รับเชิญให้เข้าร่วมงาน รองประธานาธิบดีดิ๊ก เชนีย์ ตามคำร้องขอของหัวหน้าทำเนียบขาวจากคณะกรรมการสอบสวนโศกนาฏกรรม มีเพียงสองคนเท่านั้นที่อยู่ที่นั่น

หลังจากการอภิปรายเป็นเวลานาน ก็ยังเป็นไปได้ที่จะเห็นด้วยกับการมีส่วนร่วมของสมาชิก 10 คนของคณะกรรมาธิการและยกเลิกการจำกัดเวลา ระหว่างการประชุม ทุกคนคาดว่าจะได้ยินจากประธานาธิบดีอย่างถี่ถ้วน และที่สำคัญที่สุดคือข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่ทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าซับซ้อนกว่ามาก บุชไม่อนุญาตให้ถ่ายวิดีโอ บันทึกเสียง หรือแม้แต่ถอดเสียงการประชุม นอกจากนี้ บุชและเชนีย์ปฏิเสธที่จะสาบานเพื่อสร้างความมั่นใจให้ผู้ฟังถึงความจริงของสิ่งที่พูด

ในเดือนเมษายน 2547 การแสดงก็เกิดขึ้นในที่สุด อย่างไรก็ตาม จนถึงทุกวันนี้ ยังไม่ทราบว่าบุชและเชนีย์พูดอะไรกับสภาคองเกรส หลายคนให้ความสนใจกับความไร้สาระของสถานการณ์นี้ ดูเหมือนว่าพยานคนหนึ่งตกลงที่จะขึ้นศาลต่อหน้าพยานอีกคนเท่านั้น ทำไมจึงจำเป็น? อาจเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สอดคล้องกันในประจักษ์พยาน

ทุกปีมีความเชื่อมั่นเพิ่มขึ้นในโลกที่การโจมตีของผู้ก่อการร้ายได้รับการวางแผนโดยหน่วยบริการพิเศษของสหรัฐฯ เพื่อพิสูจน์การกระทำของทหารอเมริกันในตะวันออกกลาง แต่ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปผลขั้นสุดท้าย จนถึงตอนนี้ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจเท่านั้น: หากทางการสหรัฐฯ ไม่ได้จัดการโจมตีด้วยตนเอง อย่างน้อยพวกเขาก็ไม่ได้ขัดขวางการวางแผนของพวกเขา

* อัลกออิดะห์เป็นกลุ่มก่อการร้ายที่ถูกแบนในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

ออกอากาศ

จากจุดเริ่มต้น จากจุดสิ้นสุด

ห้ามอัพเดท อัพเดท

นี่คือจุดที่ Gazeta.Ru สิ้นสุดการออกอากาศออนไลน์ของเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 ดูแลตัวเองและคนที่คุณรัก แล้วเจอกัน!

ตั้งแต่ปี 2545 วันที่ 11 กันยายนในสหรัฐอเมริกาได้รับการทำเครื่องหมายในปฏิทินของอเมริกาว่าเป็นวันผู้รักชาติตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 เป็นต้นมา วันนี้ได้ถูกกำหนดให้เป็นวันแห่งการบริการและรำลึกถึงทั่วประเทศ

Jason Cohn / Reuters

ในปี 2011 อนุสรณ์สถาน World Trade Center ถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ของอาคารที่ถูกทำลายในนิวยอร์ก: มันถูกนำเสนอในรูปแบบของสระน้ำพุสี่เหลี่ยมจัตุรัสสองแห่งที่ตั้งอยู่ในฐานรากของตึกแฝดเดิม ชื่อของเหยื่อการโจมตีของผู้ก่อการร้ายถูกสลักไว้บนแผ่นทองสัมฤทธิ์ที่ฐานของเชิงเทินของโครงสร้าง

ในวันครบรอบ 15 ปีของการโจมตี Washington Sociology Center ได้ทำการสำรวจที่พบว่ามากกว่า 90% ของผู้ตอบแบบสอบถามมีความทรงจำที่ดีว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนและทำอะไรเมื่อได้ยินข่าวการโจมตีบนโลก ศูนย์การค้า.

นอกจากนี้ ชาวอเมริกันเกือบครึ่งไม่รู้สึกปลอดภัยและเชื่อว่าความสามารถของผู้ก่อการร้ายในการโจมตีครั้งสำคัญครั้งใหม่บนแผ่นดินสหรัฐนั้นเพิ่มขึ้นทุกปีเท่านั้น

ทฤษฎียังพยายามโน้มน้าวสาธารณชนด้วยการกระทำของเขา "การโจมตีครั้งใหญ่ที่วางแผนโดยอัลกออิดะห์ (ห้ามในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย) ในปี 2542 และ 2543 ได้รับการป้องกัน" อย่างไรก็ตาม เขาไม่สามารถให้รายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับการปฏิบัติการพิเศษได้

เจฟฟ์ คริสเตนเซ่น / Reuters

CIA ยังอ้างถึงปฏิกิริยาที่รุนแรงเกินไปจาก Tenet ในการตีพิมพ์รายงานนี้ ซึ่งเขาเรียกว่า "ไร้สาระ" และ "ข้อผิดพลาด"

“การวิเคราะห์ของคุณอย่างไม่ยุติธรรมและไม่ถูกต้องแสดงให้เห็นการกระทำของฉัน เช่นเดียวกับงานฮีโร่ของชายและหญิงในแผนกข่าวกรอง มันไม่ยุติธรรมเลยที่จะตัดสินงานของฉันโดยที่ไม่เข้าใจข้อเท็จจริงทั้งหมด ฉันทำทุกอย่างที่ทำได้เพื่อรายงาน เตือน และใช้มาตรการเพื่อป้องกันการโจมตีของผู้ก่อการร้าย” อดีตผู้อำนวยการ CIA กล่าวในปี 2548

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เอกสารระบุว่า Tenet ตระหนักถึงความจำเป็นสำหรับ "แผนที่ครอบคลุมและระหว่างแผนก" เพื่อต่อสู้กับอัลกออิดะห์ (ห้ามในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย) อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้ทำอะไรเพื่อสิ่งนี้ “ต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าแผนกลยุทธ์ดังกล่าวไม่เคยเกิดขึ้น แม้ว่าจะมีจุดยืนที่ชัดเจน” เอกสารระบุ

หน่วยงานกำกับดูแลของ CIA ยังได้จัดทำรายงานเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมในปี 2544 ซึ่งวิพากษ์วิจารณ์ผู้อำนวยการ Central Intelligence และหัวหน้า CIA ของสหรัฐอเมริกา George Tenet ซึ่งดำรงตำแหน่งนี้ตั้งแต่ปี 2540 ถึง 2547

Gazeta.Ru เผยแพร่คำพูดสุดท้ายของผู้โดยสารที่ถูกจับในเครื่องบินโดยสารสี่ลำที่ถูกกำหนดให้เป็นอาวุธในมือของผู้ก่อการร้ายชาวอาหรับ คุณสามารถฟังคำพูดที่สื่อถึงความกลัวและความสิ้นหวังอย่างลึกซึ้งเมื่อเผชิญกับโศกนาฏกรรมที่กำลังจะเกิดขึ้น

โจ แดเนียลส์ ผู้อำนวยการอนุสรณ์สถานและพิพิธภัณฑ์ 9/11 แห่งชาติกล่าวว่า "วันที่นี้เปลี่ยนชีวิตในสหรัฐอเมริกาและมหานครที่ใหญ่ที่สุดโดยสิ้นเชิง ขจัดแนวคิดเรื่องโลกที่ปลอดภัยที่ชาวอเมริกันอาศัยอยู่"

ปีเตอร์ มอร์แกน / รอยเตอร์

การสำแดงทั้งหมดของ "ความเย่อหยิ่งในอำนาจ" กระตุ้นการปฏิเสธและการประท้วงทั้งในอเมริกาและต่างประเทศ จากการสำรวจความคิดเห็นระหว่างประเทศ ความรู้สึกต่อต้านชาวอเมริกันกำลังเพิ่มขึ้นในโลก

การโฆษณาชวนเชื่อด้านนโยบายในประเทศและต่างประเทศในสหรัฐอเมริกาก็ทวีความรุนแรงขึ้นเช่นกัน อเมริกาได้แสดงความไม่สนใจเป็นพิเศษต่อบรรทัดฐานของกฎหมายระหว่างประเทศ โดยการสร้างค่ายกักกันที่ฐานทัพทหารในกวนตานาโม ประเทศคิวบา ซึ่งเป็นสุญญากาศทางกฎหมายประเภทหนึ่ง เพื่อกักขังและดำเนินการกับผู้ที่ถูกจับระหว่างปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายในอัฟกานิสถานและที่อื่นๆ

นักโทษใน "เขต" นี้โดยพื้นฐานแล้วไม่ใช่เชลยศึกของสหรัฐฯ และไม่มีสถานะทางกฎหมายอย่างเป็นทางการ ในเรื่องนี้ทางการได้มาถึงความเป็นไปได้ที่จะกักขังพวกเขาไว้อย่างไม่มีกำหนด

บรรยากาศในประเทศร้อนขึ้นเรื่อย ๆ - สหรัฐอเมริกาเป็นเหมือนป้อมปราการที่ถูกปิดล้อม การประณามได้รับการสนับสนุน แต่ในขณะเดียวกันการรั่วไหลของข้อมูลอย่างเป็นทางการและโดยทั่วไปการเบี่ยงเบนใด ๆ จาก "ฉันทามติที่มีใจรัก" ถูกลงโทษ คนหนึ่งอาจตกงานหากยอมรับความกล้าหาญของผู้ก่อการร้าย

หลังจากเหตุการณ์เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 รัฐบาลของพรรครีพับลิกันของจอร์จ ดับเบิลยู บุช ได้ประกาศ "สงครามต่อต้านการก่อการร้าย" ในเรื่องนี้ สภาคองเกรสได้นำชุดกฎหมาย "ฉุกเฉิน" ทั้งหมดมาใช้ ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใด ได้ขยายอำนาจของบริการพิเศษอย่างมีนัยสำคัญ ตอนนี้พวกเขามีโอกาสที่จะดำเนินการ "สอบปากคำด้วยอคติ" ที่ติดกับการทรมานรวมทั้งติดตามอย่างใกล้ชิดไม่เพียง แต่ชาวต่างชาติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพลเมืองของประเทศด้วย นอกจากนี้ สหรัฐฯ ยังปิดพรมแดนมากขึ้นเรื่อยๆ การเข้าเมืองเข้มงวดขึ้น และระบบการขอวีซ่า

เจฟฟ์ คริสเตนเซ่น / Reuters

อย่างไรก็ตาม ซาอุดีอาระเบียตอบโต้ด้วยการยื่นอุทธรณ์ต่อศาลรัฐบาลกลางในแมนฮัตตันโดยเรียกร้องให้ยกเลิกการเรียกร้อง 25 รายการ เนื่องจากโจทก์ไม่มีหลักฐานว่าริยาดมีส่วนเกี่ยวข้องในการโจมตี 9/11

ต่อมา บริษัทประกันภัยหลายสิบแห่งได้ยื่นฟ้องต่อธนาคารสองแห่งในซาอุดีอาระเบีย เช่นเดียวกับบริษัทที่เกี่ยวข้องกับครอบครัวของโอซามา บิน ลาเดน จำนวนเงินรวมของการเรียกร้องมากกว่า 4 พันล้านดอลลาร์

ในเดือนกันยายน 2559 รัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาได้ออกกฎหมายอนุญาตให้ทายาทของเหยื่อเหตุการณ์ 9/11 ฟ้องซาอุดิอาระเบียได้ เนื่องจากผู้ก่อการร้ายส่วนใหญ่เป็นพลเมืองของประเทศนั้น หนึ่งเดือนต่อมา คดีแรกถูกฟ้องโดยหญิงอเมริกันคนหนึ่งซึ่งสูญเสียสามีของเธอระหว่างการโจมตีของผู้ก่อการร้าย ในฤดูใบไม้ผลิปี 2560 ญาติของเหยื่อที่เหลือได้ยื่นฟ้องดำเนินคดีแบบกลุ่ม

ปีเตอร์ มอร์แกน / รอยเตอร์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเดือนพฤษภาคม 2555 ที่ฐานทัพกวนตานาโม การพิจารณาคดีเริ่มต้นขึ้นเกี่ยวกับผู้บงการด้านอุดมการณ์และผู้ประสานงานหลักของการโจมตีของผู้ก่อการร้าย คาลิด ชีค โมฮัมเหม็ด ซึ่งถูกควบคุมตัวในปี 2546 ที่ปากีสถาน เขายังไม่ได้รับโทษ

ในปี 2545 และ 2546 ตำรวจจับกุมผู้ต้องสงสัยอีก 6 คนว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับการโจมตี หลังจากหลายปีในเรือนจำ CIA พวกเขาถูกนำตัวไปที่ค่ายที่ฐานทัพอเมริกันในกวนตานาโม ประเทศคิวบา มีการฟ้องร้องผู้ต้องสงสัยห้าคนในเดือนพฤษภาคม 2554 เท่านั้น จนถึงปัจจุบันการพิจารณาคดีการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในปี 2544 ยังคงดำเนินต่อไป

ต่อมา มีการระบุตัวตนของมือระเบิดพลีชีพทั้งหมด พวกเขากลายเป็นพลเมืองของอียิปต์ ซาอุดีอาระเบีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และเลบานอน ในเวลาเดียวกัน ผู้ชายเหล่านั้นอยู่ในสหรัฐอเมริกาอย่างถูกกฎหมาย โอซามา บิน ลาเดน ผู้นำอัลกออิดะห์ ยังได้เผยแพร่ข้อความวิดีโอซึ่งเขายอมรับว่าเขากำกับการกระทำของผู้ก่อการร้าย 19 คนโดยตรง

วิน แมคนามี / รอยเตอร์

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2545 ได้มีการจัดตั้งคณะกรรมการพิเศษอิสระขึ้นในสหรัฐอเมริกาเพื่อตรวจสอบการโจมตี 11 กันยายนสองปีต่อมา ผู้เชี่ยวชาญได้ตีพิมพ์รายงานฉบับสุดท้ายเกี่ยวกับการสอบสวนสถานการณ์ของโศกนาฏกรรม โดยรวมแล้วต้องใช้ 600 หน้า

ตัวเลขที่แน่นอนของความเสียหายที่เกิดจากการโจมตีของผู้ก่อการร้าย 11 กันยายน 2544 ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ในเดือนกันยายน 2549 - ห้าปีหลังจากโศกนาฏกรรม - หัวหน้าทำเนียบขาว George W. Bush ประกาศว่าที่ประมาณการต่ำสุดเขาอยู่ที่ 500,000 ล้านเหรียญ

บรรดาผู้ที่รอดชีวิตในวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ในสหรัฐอเมริกาจะไม่สามารถลบเหตุการณ์ในสมัยนั้นออกจากความทรงจำได้

“ดูเหมือนไม่น่าเชื่อว่าหอคอยจะพังทลายลงได้ หากคุณเป็นคนอเมริกัน เติบโตที่นี่ และแม้ว่าคุณจะเป็นชาวต่างชาติที่ชมภาพยนตร์เกี่ยวกับสหรัฐอเมริกา พวกเขาก็เป็นสัญลักษณ์ของคุณ เช่น ทัชมาฮาล หรือแม้แต่อะไรมากกว่านั้น พวกเขาดูเหมือนจะเป็นนิรันดร์” Jonathan Wachtel เน้น

พวกผู้ชายใช้เวลาเกือบ 20 ชั่วโมงใต้ซากปรักหักพัง นักดับเพลิงไปถึง McLaughlin ในเช้าวันที่ 12 กันยายนเท่านั้น ในโรงพยาบาลแพทย์ได้ลงนามในความอ่อนแอของตนเอง - การบาดเจ็บของจ่าผู้บาดเจ็บนั้นรุนแรงเกินไป ต่อมา จอห์นอยู่ในอาการโคม่าเป็นเวลา 6 สัปดาห์ และได้รับการผ่าตัดประมาณ 30 ครั้ง รวมถึงการปลูกถ่ายผิวหนังที่ขาของเขาด้วย หลังจากบำบัดมาหลายปี เขาก็ยังสามารถกลับสู่ชีวิตปกติได้

จอห์น แมคลาฟลินเป็นคนสุดท้ายที่ถูกดึงออกจากซากปรักหักพังของตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ที่ถล่มลงมา

ปีเตอร์ มอร์แกน / รอยเตอร์

จ่าจอห์น แมคลาฟลินอยู่ในที่เกิดเหตุโศกนาฏกรรมจากเจตจำนงเสรีของเขาเอง - เมื่อทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว เขาก็ไปช่วย พวกเขาอยู่ที่ชั้นใต้ดินของอาคาร WTC เมื่อ South Tower ถล่มลงมา ตำรวจอยู่ภายใต้ซากปรักหักพัง

“ตอนแรกฉันคิดว่าฉันตายแล้ว ฉันไม่ได้รู้สึกอะไร ไม่เห็น ไม่ได้กลิ่น ฉันไม่ได้ยิน มีความเงียบดังก้องอยู่รอบตัว” จอห์นแมคลาฟลินเล่า

เจ้าหน้าที่กู้ภัยก็ตกอยู่ในอันตรายถึงชีวิตเช่นกัน หลายคนเสี่ยงชีวิตเพื่อพาคนออกไป

“เมื่อมองย้อนกลับไปที่ไหล่ซ้ายของฉัน ฉันมองเห็นกลุ่มฝุ่นขนาดใหญ่และเศษคอนกรีตที่ตกลงมา เศษซากบินมาทางฉัน จากด้านข้าง ดูเหมือนก้อนน้ำแข็งตกลงมาที่คุณ แตกออกจากธารน้ำแข็ง ผมชะงัก คาดหมายจุดจบ แล้วเห็นรถดับเพลิง ฉันตัดสินใจที่จะซ่อนตัวอยู่ใต้มัน โดยไม่มั่นใจว่ามันจะช่วยฉันได้ ฉันแค่อยากจะหนีจากซากปรักหักพังและกระทำโดยไม่รู้ตัว” จ่าตำรวจเดนนิสเฟรเดอริกกล่าว ภายหลังเขาได้เรียนรู้ว่าเพื่อนร่วมงานของเขาหลายคนเสียชีวิตเมื่ออาคารถล่มบนบันไดอีกขั้นหนึ่ง

ผู้โชคดีเป็นหนึ่งในผู้ที่อยู่ในเพนตากอนในวันที่เป็นเวรเป็นกรรม หนึ่งในนั้นคือจอห์น เยทส์ ผู้จัดการฝ่ายรักษาความปลอดภัย

“ห้องนั้นมีแต่สีดำ และทุกสิ่งที่ฉันสัมผัสก็ทำให้มือของฉันไหม้ ฉันคลานทั้งสี่และตระหนักว่าฉันกำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้องเมื่อสว่างขึ้น เมื่ออยู่ในสนาม ฉันรู้ว่าตัวเองถูกไฟลวกอย่างหนัก เพราะฉันมองที่มือและเห็นว่าผิวหนังลอกออกอย่างไร ฉันจำได้ว่านั่งอยู่บนพื้นหญ้าและหมอก็ตัดเสื้อผ้าของฉัน ในขณะที่เกิดการระเบิด คนห้าคนยืนอยู่ข้างฉัน มีเพียงฉันเท่านั้นที่รอดชีวิต” ชายผู้นั้นเล่า

ผู้คนใน South Tower เดินขึ้นบันไดไปกองกองคอนกรีต กระป๋องโซดาระเบิด และท่อระเบิด

“ฉันได้ยินแต่คนไอและคราง ผู้หญิงคนหนึ่งป่วยด้วยโรคหอบหืดและต้องหยุดหายใจ ผู้หญิงที่ถูกตัดแขนเดินด้วยความยากลำบาก ขาของเธอมีเลือดออก ทุกครั้งที่เธอทิ้งรอยเปื้อนเลือดไว้บนพื้นทุกครั้งที่เหยียบพื้น ฉันพยายามระงับความตื่นตระหนก และเสียงภายในของฉันบอกฉันว่า “ใจเย็นๆ” พนักงานของ Euro Brokers ซึ่งอยู่ภายในกำแพงของหอคอยทิศใต้กล่าว เธอและเพื่อน ๆ ของเธอสามารถออกไปที่ถนนได้

ที่ชั้น 40 ไมเคิลและเพื่อนร่วมงานซึ่งกำลังลงไปชั้นล่าง ได้พบกับนักผจญเพลิง พวกเขาแนะนำให้เคลื่อนไหวต่อไป หลังจากพิชิตชั้นที่ 20 แล้ว ไรท์ก็มาถึงที่ตั้งของ South Tower ซึ่งเขาตระหนักถึงความร้ายแรงของสิ่งที่เกิดขึ้น: มีศพอยู่ทุกหนทุกแห่ง ศพหลายสิบศพ

อาคารเริ่มถล่มเมื่อไรท์และเพื่อนร่วมงานของเขาอยู่ที่บันไดเลื่อนที่ทางออกหนึ่งของอาคาร อากาศมืดลงทันทีด้วยฝุ่นควัน ไมเคิลถูกนำโดยนักผจญเพลิงที่รู้จักทางผ่านอาคารร้านหนังสือที่ยังหลงเหลืออยู่

Shannon Stapleton / Reuters

“ความคิดที่ไม่เป็นจริงของสิ่งที่เกิดขึ้นช่วยให้สงบบนบันไดดูเหมือนว่าอาคารจะไม่พัง เมื่อเราข้ามหลายชั้นเราก็ผ่อนคลายเล็กน้อย เรารู้ว่ามีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้น แต่เมื่อไฟสูงขึ้น 30 ชั้น มันก็ไม่น่าเป็นห่วงอีกต่อไป” ไรท์เล่า

อย่างไรก็ตาม ยังมีผู้ที่สามารถเอาตัวรอดได้ ดังนั้น ไมเคิล ไรท์ วัย 30 ปี ในช่วงเวลาที่เกิดการโจมตีของผู้ก่อการร้าย จึงอยู่ที่ชั้น 81 ของ North Tower ของ World Trade Center ตามที่ชายคนนั้นกล่าว เมื่อถึงจุดหนึ่งอาคารก็สั่นสะเทือน - เขามองออกจากห้องน้ำและเห็นไฟ นอกจากนี้ยังมีรอยแตกขนาดใหญ่ตามพื้นทางเดิน ห้องโถงใกล้ลิฟต์ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ มีควันอยู่ทุกที่

2,977 คนตกเป็นเหยื่อการโจมตีของผู้ก่อการร้าย: ผู้โดยสารและลูกเรือ 246 คน, 2606 คน - ในนิวยอร์ก, ในอาคารของ World Trade Center และบนพื้นดิน, 125 - ในอาคารเพนตากอน พลเมืองของสหรัฐอเมริกาและอีก 91 รัฐเสียชีวิต

ปฏิบัติการกู้ภัยยังสังหารนักดับเพลิง 341 คนและเจ้าหน้าที่กู้ภัย 2 คน เจ้าหน้าที่ตำรวจ 60 คน และรถพยาบาล 8 คน

ในวันที่เกิดโศกนาฏกรรม Alexander Bratersky อยู่ที่นิวยอร์ก ตอนนี้เขาเป็นคอลัมนิสต์การเมืองของ Gazeta.Ru เขาเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในเมืองในช่วงเวลาเลวร้ายเหล่านี้ “เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ฉันอยู่ในสหรัฐอเมริกาโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มทาทูซึ่งได้รับรางวัลเอ็มทีวีเมื่อวันที่ 9 กันยายน” อเล็กซานเดอร์บราเทอร์สกี้กล่าว - เช้าตรู่ฉันอยู่บนรถไฟใต้ดินเมื่อฉันเห็นไฟในตึกระฟ้าแห่งหนึ่งพร้อมกับผู้โดยสารคนอื่น ๆ เราถูกปล่อยออกจากรถ - เราทราบจากตำรวจว่าเครื่องบินชนเข้ากับหอคอย เราคิดทันทีว่าเป็นการกระทำของผู้ก่อการร้าย ฉันรีบโทรไปที่โทรศัพท์สาธารณะตามท้องถนนเพื่อออกอากาศรายการ Nashe Radio ซึ่งตอนนั้นฉันทำงานอยู่ "

ผู้สังเกตการณ์ Gazeta.Ru เล่าว่าความตื่นตระหนกครอบงำอยู่รอบตัว “หลายคนร้องไห้ ตำรวจตะโกนว่า 'เหนือ!' กระตุ้นให้ผู้คนไปที่นิวเจอร์ซีย์ในการขนส่งอย่างเป็นระบบ ได้ยินว่าฉันพูดภาษารัสเซีย มีผู้หญิงคนหนึ่งจับมือฉัน - เธอสับสน ปรากฎว่าผู้หญิงคนนั้นมาจากยูเครน เธอร้องไห้ดังนั้นฉันจึงพาเธอไปที่ร้านกาแฟ: มีคนนั่งเงียบ ๆ และดูทีวีว่าหอคอยตกลงมาอย่างไร "

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับจำนวนเหยื่อ นายกเทศมนตรีนครนิวยอร์ก รูดอล์ฟ จูเลียนี ตอบว่า: "มากเกินกว่าที่คุณจะทนได้" ในเวลาเดียวกัน นายกเทศมนตรีกรุงวอชิงตันประกาศภาวะฉุกเฉิน - ดินแดนแห่งชาติมาถึงเมือง

ไมค์ เซการ์ / รอยเตอร์

American Airlines ยืนยันการสูญหายของเครื่องบินสองลำ ภายในหนึ่งชั่วโมง สายการบินยูไนเต็ดยังรายงานการสูญหายของสายการบินสองลำ

สื่อรายงานการยกเลิกการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีในนิวยอร์กเนื่องจากเหตุการณ์โศกนาฏกรรม

ตามรายงานของ CNN การอพยพครั้งใหญ่ได้เริ่มขึ้นแล้วในวอชิงตัน ดี.ซี. และนิวยอร์ก ไม่กี่นาทีต่อมา นายกเทศมนตรีนครนิวยอร์กก็สั่งอพยพแมนฮัตตันตอนล่างเช่นกัน

“ฉันเห็นคนนองเลือดออกมาจากหอคอย มันเหมือนหนัง ทุกอย่างดูเหมือนไม่จริงอย่างใด ฉันจำได้ชัดเจนนักดับเพลิงที่เข้าไปข้างในพร้อมกับอุปกรณ์ของพวกเขา ก่อนหน้านี้พวกเขาเงยหน้าขึ้นมองและส่ายหัว อาจหลายคนเสียชีวิตในภายหลัง” Jonathan Wachtel ผู้ผลิตข่าวจาก Fox News กล่าว

Shannon Stapleton / Reuters

North Tower ของ World Trade Center ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ - ผ่านไป 1 ชั่วโมง 41 นาทีนับตั้งแต่เที่ยวบิน 11 ชนไม่มีใครที่ติดอยู่ที่ชั้นบนรอดได้ โรงแรมแมริออท ซึ่งอาคารตั้งอยู่ระหว่างสองหอคอย ก็ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์เช่นกัน การทำลายหอคอยที่สองเหมือนกับครั้งแรกที่แสดงสด

ในฐานะประมุขแห่งรัฐ จอร์จ ดับเบิลยู บุช ได้ตั้งข้อสังเกตในภายหลังว่า เขารับรู้การโจมตีครั้งที่สามว่าเป็นการประกาศสงคราม ทันทีหลังจากนั้น เขาก็บินออกจากฟลอริดา

“มันชัดเจนในหัวของฉัน: สิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินลำแรกยังคงเป็นอุบัติเหตุ โดยครั้งที่สอง - เป็นการโจมตีอย่างแน่นอน แต่กับครั้งที่สาม - เป็นการประกาศสงครามแล้ว” ประธานาธิบดีเขียนไว้ในบันทึกความทรงจำของเขา

ปีกของอาคารเพนตากอนพังทลายลง

United Airlines Flight 93 ลดลง 129 กิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Pittsburgh ใน Somerset County รัฐเพนซิลเวเนียสันนิษฐานว่าเป้าหมายของเขาคืออาคารรัฐสภาหรือทำเนียบขาว อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารของสายการบินเข้ามาแทรกแซงในเรื่องนี้ โดยได้รับรายงานของเครื่องบินอีก 2 ลำที่ถูกจี้ พวกเขาพยายามใช้กำลังเพื่อควบคุมกระดาน โดยตระหนักว่าพวกเขาไม่สามารถทนต่อแรงกดดันของผู้คน ผู้ก่อการร้ายจึงส่งเรือเดินสมุทรลงไปที่พื้น

หอคอยทางใต้ของ World Trade Center ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ ผ่านไป 55 นาทีตั้งแต่เที่ยวบิน 175 ชน แมนฮัตตันตอนล่างถูกปกคลุมไปด้วยเมฆฝุ่นขนาดมหึมา

เอกสารแจกเก่า / Reuters

การจลาจลของผู้โดยสารในเที่ยวบิน 93 เริ่มต้นขึ้น ตามคำให้การของลูกเรือของเครื่องบินที่บินโดยสายการบิน "กระพือปีก" - ในเวลานี้การต่อสู้ระหว่างผู้โดยสารและผู้จี้เครื่องบินเกิดขึ้นในห้องนักบิน

ศูนย์บัญชาการ FAA กำลังขอให้สำนักงานบริหารการบินเข้าแทรกแซงทางการทหารกับเที่ยวบิน 93 อย่างไรก็ตาม FAA ยังไม่ได้ตัดสินใจจนกว่าเครื่องบินจะตก

Larry Downing / Reuters

ตามรายงานที่ระบุว่าเที่ยวบิน 77 ถูกส่งไปยังวอชิงตัน หน่วยสืบราชการลับได้ตัดสินใจอพยพรองประธานาธิบดีออกจากทำเนียบขาว

Fred Eichler หมดสติหลังจากการระเบิด ลืมตาขึ้นจากแสงไฟฉาย นักผจญเพลิงปีนขึ้นไปบนพื้น - เขาพยายามช่วยชีวิตผู้คนที่พบ แต่ตัวเขาเองเสียชีวิตในภายหลัง เมื่อเฟร็ดออกไปที่ถนน เขาโทรหาภรรยาและได้ยินเสียงของเธอ: "วิ่ง วิ่ง วิ่ง!" เขาวิ่ง - ในเวลาไม่กี่นาที North Tower ก็พังทลายลง

ผู้จี้เครื่องบินเริ่มบุกเข้าไปในห้องนักบินของเที่ยวบิน 93 และเข้าควบคุมเครื่องบิน ผู้จัดส่งในคลีฟแลนด์ได้รับการออกอากาศทางวิทยุจากสายการบิน: "นั่งในที่นั่งของคุณ เรามีระเบิด”

เที่ยวบิน 93 ได้รับข้อความเตือนจากผู้มอบหมายงานของ United Airlines: "ระวังการบุกรุกห้องนักบิน - เครื่องบินสองลำชนเข้ากับ World Trade Center"

Federal Aviation Administration ไม่อนุญาตให้ออกเดินทางจากเครื่องบินทุกลำที่มุ่งหน้าสู่หรือผ่านนิวยอร์ก บอสตัน และวอชิงตัน การห้ามมีผลกับทั้งประเทศ

ประธานาธิบดีสหรัฐ จอร์จ ดับเบิลยู บุช ถูกจับในการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในฟลอริดา เขาอยู่ในโรงเรียนในซาราโซตาเพื่อเรียนการอ่าน ประมุขแห่งรัฐอ่าน "ลูกแพะ" ให้เด็กฟัง แต่บทเรียนถูกขัดจังหวะ

ขณะที่ประธานอยู่ในห้องเรียน หัวหน้าฝ่ายบริหาร Andy Card ได้เข้ามาใกล้เขาและกระซิบที่หูของเขาว่าเครื่องบินอีกลำพุ่งชนอาคารที่สอง “อเมริกาถูกโจมตี” หัวหน้าเจ้าหน้าที่ Andy Card กล่าวในหูของประธานาธิบดี

วิน แมคนามี / รอยเตอร์

ด้วยความเร็วประมาณ 959 กม. / ชม. เที่ยวบิน 175 ชนเข้ากับด้านใต้ของหอคอยทิศใต้ของ World Trade Center ระหว่างชั้น 78 และ 85 บางส่วนของเครื่องบินเจาะอาคารและบินออกจากด้านตะวันออกและด้านเหนือบางส่วนตก ไปที่พื้นหกช่วงตึกจากอาคาร การหยุดชะงักของการทำงานของสถานีโทรทัศน์เริ่มต้นขึ้นเนื่องจากสตูดิโอ เครื่องส่งสัญญาณ และอุปกรณ์เสาอากาศตั้งอยู่บนหอคอยด้านใต้

รอยเตอร์

เที่ยวบิน 175 มุ่งหน้าสู่นิวยอร์ก Peter Henson หนึ่งในผู้โดยสารสามารถเข้าถึงพ่อของเขาจากเครื่องบินได้:

“ทุกอย่างไม่ดีพ่อ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้รับบาดเจ็บ พวกเขา (ผู้จี้เครื่องบิน) ดูเหมือนจะมีมีดและแก๊ส พวกเขาบอกว่าพวกเขามีระเบิด สถานการณ์บนเครื่องบินแย่มาก ผู้โดยสารตื่นตระหนก บางคนรู้สึกแย่ เครื่องบินทำการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน ฉันไม่คิดว่านักบินกำลังบินเครื่องบิน ฉันคิดว่าเรากำลังจะลง ฉันคิดว่าเรากำลังมุ่งหน้าไปชิคาโกหรือที่อื่นแล้วชนตึกหนึ่ง " สายถูกขัดจังหวะด้วยเสียงกรีดร้องของผู้หญิง

ผู้ก่อการร้ายจี้เที่ยวบิน 77 เครื่องบินตอบสนองปิดตัวลงและอยู่นอกเรดาร์ ไม่ปรากฏแก่ผู้มอบหมายงาน เรือเดินสมุทรหันไปทางทิศตะวันออก หลังจากนั้น เที่ยวบิน 77 ยังคงบินไปยังวอชิงตันต่อไปอีก 36 นาที โดยไม่ถูกแสดงไว้ที่ใด

สำนักงานของ United Airlines ในซานฟรานซิสโกได้รับการติดต่อจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของเที่ยวบิน 175 ตามที่เขาพูด เครื่องบินถูกจี้ นักบินทั้งสองเสียชีวิต พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้รับบาดเจ็บ นอกจากนี้ ผู้ลักพาตัวยังเข้าควบคุมเครื่องบิน

อย่างน้อย 100 คน (ในบางแหล่งมี 250 คน) ถูกจับในการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่ชั้นบนฉันกระโดดออกจากหน้าต่าง พื้นส่วนใหญ่บนชั้นหนึ่งของหอคอยทางเหนือพังทลาย ทำให้ผู้คนคิดว่าอาคารอาจถล่มได้

ชายคนหนึ่ง - นักดับเพลิง Daniel Sur ซึ่งยืนอยู่บนพื้น - ถูกฆ่าโดยข้อเท็จจริงที่ว่าชายคนหนึ่งที่กระโดดออกจากหน้าต่างตกลงมาที่เขา

ด้วยความเร็วประมาณ 790 กม. / ชม. เที่ยวบิน 11 ชนเข้ากับหอคอยเหนือของ World Trade Center ระหว่างชั้น 93 และ 99 เครื่องบินเข้าไปภายในอาคารเกือบทั้งหมด เจาะอาคารไปที่ตรงกลาง และตัดบันไดทั้งสามขั้น เติมเศษซากให้เต็ม น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน 80 ตัน ผสมกับซากเครื่องบินและซากอาคาร ทำให้เกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่

Ray Stubblebine / Reuters

ตัวแทนประกันภัย Fred Eichler วัย 54 ปี เดินเข้าไปในห้องทำงานของเขาบนชั้น 83 ของ North Tower of the World Trade Center และในเวลานั้นก็ไปที่ห้องน้ำ ซึ่งเขาได้พบกับเพื่อนร่วมงานและหยุดพูดคุยกัน ขณะที่พวกเขาพูดคุยกัน พวกเขาเห็นเครื่องบินพุ่งตรงเข้ามาหาพวกเขา เพียงไม่กี่นาทีต่อมา พวกผู้ชายก็ถูกคลื่นระเบิดพัดกระเด็นออกไปหลายสิบเมตร

สำนักงาน American Airlines ในบอสตันได้รับโทรศัพท์จากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน Amy Sweeney ในเที่ยวบิน 11

"บางสิ่งบางอย่างที่ไม่ถูกต้อง. เรากำลังจมลงอย่างรวดเร็ว ฉันเห็นน้ำ ฉันเห็นอาคาร เรากำลังต่ำมาก เรากำลังบินต่ำเกินไป " หลังจากนั้นไม่กี่วินาที เธอค่อย ๆ พูดว่า "โอ้ พระเจ้า" การโทรถูกขัดจังหวะด้วยเสียงที่ดังและต่อเนื่อง

เที่ยวบิน 175 ถูกจี้ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินติดต่อสำนักงานของ United Airlines ในซานฟรานซิสโก: เขาบอกว่านักบินทั้งสองเสียชีวิต พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้รับบาดเจ็บ และผู้ลักพาตัวอาจจะบินเครื่องบิน

รูเบน สปริช / Reuters

เครื่องบินโบอิ้ง 757 ของ United Airlines ออกจากสนามบินนานาชาตินวร์ก ผู้โดยสาร 37 คนบนเที่ยวบิน 93 มุ่งหน้าสู่ซานฟรานซิสโกหลังจากล่าช้าไป 40 นาที มีผู้จี้เครื่องบินสี่คนอยู่บนเรือ

Boston Center ติดต่อฐานทัพอากาศ Otis ของ US National Guard และรายงานการจี้เครื่องบิน Flight 11 ไม่กี่นาทีต่อมา ผู้ควบคุมยังได้รับข้อความจากนักบินของ Flight 175 ซึ่งเคยออกเดินทางจาก Logan มาก่อน: ลูกเรือเห็นการจี้ เที่ยวบิน 16 กม. จากด้านข้างของพวกเขา

“… เราได้ยินเสียงส่งสัญญาณแปลกๆ ขณะออกจากบอสตัน อาจมีบางคนที่ได้ยินเสียงกดปุ่มไมโครโฟนและพูดว่า "ทุกคนอยู่ในที่ที่พวกเขาอยู่" นักบินรายงาน

วิทยุของเที่ยวบินที่ 11 ปิดอยู่ แต่เครื่องบินยังคงอยู่บนหน้าจอเรดาร์ตรวจตราเป็นเครื่องหมายโดยไม่มีข้อมูลเพิ่มเติม จากนั้นเลี้ยวไปทางใต้ 100 องศาแล้วมุ่งหน้าตรงไปยังนิวยอร์ก

ทันใดนั้น การส่งสัญญาณวิทยุก็ทะลุผ่านไปยังผู้มอบหมายงาน: “เรามีเครื่องบินหลายลำ เงียบไว้ แล้วทุกอย่างจะดีเอง เราจะกลับไปที่สนามบิน”คำพูดเหล่านี้จ่าหน้าถึงผู้คนบนเครื่องบิน ผู้ก่อการร้ายเพียงแค่สับสนกับปุ่มต่างๆ

เครื่องบินโบอิ้ง 757 ของ American Airlines อีกเครื่องออกจากสนามบินนานาชาติ Washington Dulles ในลอสแองเจลิส เที่ยวบิน 77 มีผู้โดยสาร 58 คนและลูกเรือ 6 คน และอีกครั้ง มีโจรจี้เครื่องบินห้าคนอยู่บนเรือ

เบ็ตตี ออง พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของเที่ยวบินที่ 11 โทรหาสำนักงานของสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์บนกระดาน

“ห้องนักบินไม่ตอบสนอง มีผู้ได้รับบาดเจ็บในชั้นธุรกิจ ฉันคิดว่าพวกเขาใช้แก๊สน้ำตา เราหายใจไม่ออก ฉันไม่รู้ ดูเหมือนว่าเราจะถูกจับกุม” หญิงสาวกล่าว พร้อมเสริมว่าแอร์โฮสเตสสองคน

United Airlines Flight 175 ซึ่งเป็นอีกโบอิ้ง 767 ที่เติมเชื้อเพลิงเต็มกำลังออกจากสนามบินโลแกนไปยังลอสแองเจลิส บนเรือมีผู้โดยสาร 56 คน และลูกเรือ 9 คน และนักจี้ห้าคน

เที่ยวบินที่ 11 ติดต่อกับศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศของบอสตันเป็นครั้งสุดท้าย ภายในไม่กี่นาที เที่ยวบินจะหยุดปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้มอบหมายงานและไม่ได้รับความสูงตามที่กำหนดที่ 10.7,000 เมตร

American Airlines เที่ยวบินที่ 11 (Boeing 767) ล่าช้า 14 นาที โจรจี้เครื่องบินทั้งห้าอยู่บนเครื่องบินท่ามกลางผู้โดยสารคนอื่นๆ

ผู้ก่อการร้ายห้าคนกำลังขึ้นเครื่องบิน ใบหน้าของพวกเขายังไม่ได้ทำให้เกิดอารมณ์เชิงลบในผู้โดยสารที่เหลือ คนแรกในห้าคนที่ขึ้นเครื่องบินคือ โมฮัมเหม็ด อัตตา พร้อมด้วยอับดุลอาซิซ อัล-โอมารี

ได้รับความอนุเคราะห์จากสหรัฐอเมริกา กระทรวงยุติธรรม

American Airlines Flight 11 กำลังเตรียมที่จะขึ้นที่สนามบินโลแกนของบอสตัน ตามกำหนดการ เขาควรบินไปลอสแองเจลิส มีผู้โดยสารบนเครื่อง 86 คน

เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2544 ที่ปรึกษาด้านความมั่นคงแห่งชาติของฝ่ายบริหารของ George W. Bush ได้อนุมัติร่างแผนเพื่อต่อสู้กับอัลกออิดะห์ฉบับร่าง (ห้ามในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย) แผนดังกล่าวจะนำเสนอในวันที่ 10 กันยายน แต่ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาไม่อยู่ - และไม่เห็นเขา

ในบันทึกข้อตกลง ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาได้รับการเตือนว่าตั้งแต่ปี 1997 Osama bin Laden ได้พูดอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับความตั้งใจของเขาที่จะโจมตีสหรัฐอเมริกา ยิ่งไปกว่านั้น ในปี 1997 และ 1998 เขากล่าวทางโทรทัศน์ว่าผู้สนับสนุนของเขาพร้อมที่จะทำตามตัวอย่างของ Ramzi Yousef ซึ่งในปี 1993 ได้ทิ้งรถบรรทุกที่เต็มไปด้วยระเบิดไว้ในโรงรถใต้ดินของอาคาร World Trade Center แห่งหนึ่ง จากนั้นมีผู้เสียชีวิตหกรายและบาดเจ็บประมาณพันคน

11 กันยายน 2544 กลายเป็นวันพิเศษในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา จนถึงขณะนั้น ประเทศไม่เคยถูกโจมตีครั้งใหญ่ในดินแดนภาคพื้นทวีปของตน อย่างไรก็ตาม ผู้ก่อการร้ายสองโหลก็เพียงพอที่จะก่อการก่อการร้ายครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ ทำลายล้างศูนย์กลางธุรกิจของนิวยอร์กอย่างมีนัยสำคัญ และคร่าชีวิตผู้คนไปสามพันคน เนื้อหาของวันอันน่าสลดใจนั้นประกอบด้วยห้าเหตุการณ์ซึ่งมีอาคารสามหลังและเครื่องบินสี่ลำเกี่ยวข้อง

กิจกรรม 1

เหตุการณ์หลักคือการทำลายตึกแฝดสองแห่งของ World Trade Center (แต่ละอาคารมีความสูง 110 ชั้น) ซึ่งเกิดขึ้นตามลำดับเวลา 9 ชั่วโมง 59 นาทีตามเวลาท้องถิ่น (อาคารใต้) และ 10 ชั่วโมง 28 นาที (อาคารทิศเหนือ) การพังทลายของตึกแฝดเป็นผลมาจากการทุบตีโดยมือระเบิดฆ่าตัวตายสองคนที่ถูกจับได้ โดยเครื่องบินโดยสาร การชนกันทำให้เกิดไฟไหม้รุนแรงและเกิดความเสียหายต่อโครงสร้างรองรับของหอคอยซึ่งนำไปสู่ปฏิกิริยาลูกโซ่ - ชั้นบน (ที่อยู่เหนือจุดชนกัน) ทรุดตัวลงที่ชั้นล่างพวกเขาไม่สามารถทนต่อภาระและ อาคารพังทลายลงอย่างสิ้นเชิง มีทฤษฎีทางเลือกที่เป็นที่นิยมซึ่งการพังทลายของหอคอยเนื่องจากการชนกับเครื่องบินเป็นไปไม่ได้เท่านั้นและมีการรื้อถอนอาคารจากภายในที่วางแผนไว้ล่วงหน้า

กิจกรรม2

American Airlines Flight 11 เป็นเครื่องบินลำแรกที่ผู้ก่อการร้ายจี้ในเช้าวันที่ 11 กันยายน เครื่องบินลำดังกล่าวอยู่ระหว่างเดินทางจากบอสตันไปยังลอสแองเจลิส และถูกจี้เมื่อเวลา 08:14 น. ต่อมาปรากฎว่าสัมภาระของผู้ก่อการร้ายได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติมเมื่อลงจอด แต่ไม่มีการระบุรายการที่น่าสงสัย หลังจากการจี้เครื่องบิน ผู้ก่อการร้ายประกาศกับผู้โดยสารว่าเครื่องบินถูกจี้และกำลังกลับไปที่สนามบินเพื่อเรียกร้องบางอย่าง เจ้าหน้าที่สหรัฐได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการจี้เครื่องบิน แต่ช่องสัญญาณเรดาร์ถูกปิดการใช้งานบนเครื่องดังนั้นจึงไม่ทราบแน่ชัดว่าเที่ยวบิน 11 มุ่งหน้าไปที่ใด 8 ชั่วโมง 46 นาทีชนเข้ากับหอคอยเหนือของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ จนกระทั่งการโจมตีครั้งที่สอง เหตุการณ์นี้ถือเป็นอุบัติเหตุเครื่องบิน

กิจกรรม 3

United Airlines Flight 175 - ระหว่างทางจากบอสตันไปยังลอสแองเจลิส และถูกจี้ระหว่างเวลา 08:42 - 08:46 น. ผู้ก่อการร้ายได้สังหารผู้บัญชาการและนักบินร่วมและเปลี่ยนแนวทางอย่างกะทันหัน สิ่งนี้สังเกตเห็นโดยผู้มอบหมายงานซึ่งพยายามติดต่อเครื่องบิน แต่ไม่มีใครตอบ ระหว่างทางไปเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ เครื่องบินเกือบชนกันในอากาศกับเครื่องบินลำอื่นเกือบสองครั้ง - สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้เพียงเพราะคำเตือนเบื้องต้นจากบริการควบคุมการจราจรทางอากาศเกี่ยวกับ "เครื่องบินไร้คนขับ" เพื่อที่จะโจมตีหอคอยทางทิศใต้ ผู้ก่อการร้ายได้เลี้ยวอย่างเฉียบขาดในวินาทีสุดท้าย การชนกันเกิดขึ้นในเวลา 9 ชั่วโมง 3 นาทีในตอนเช้า และได้แสดงให้คนทั้งโลกเห็นจริง (แบบอย่างแรกในประวัติศาสตร์) - การออกอากาศทางโทรทัศน์เริ่มต้นขึ้นโดยเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับหอคอยทิศเหนือ บนเครื่องบินมีผู้โดยสาร 65 คน รวมทั้งผู้ก่อการร้าย

กิจกรรม 4

American Airlines Flight 77 ระหว่างทางจากวอชิงตันไปยังลอสแองเจลิสและถูกจี้โดยผู้ก่อการร้ายห้าคนประมาณครึ่งชั่วโมงหลังจากเครื่องขึ้น เมื่อเวลา 9 ชั่วโมง 37 นาที ในตอนเช้า ได้พุ่งชนตึกเพนตากอนโดยตั้งใจ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองอาร์ลิงตัน ชานเมืองวอชิงตัน มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 189 ราย - 64 รายบนเครื่องบิน โดย 125 รายอยู่ในอาคารของกระทรวงสงครามสหรัฐ มีรุ่นที่กระทรวงกลาโหมเป็นเป้าหมายสำรองของผู้ก่อการร้ายและได้รับเลือกสำหรับการโจมตีหลังจากที่ผู้ก่อการร้ายที่ควบคุมเครื่องบินไม่พบพิกัดภาพของเป้าหมายหลัก - ทำเนียบขาว

เหตุการณ์ที่ 5

United Airlines Flight 93 เป็นเครื่องบินลำสุดท้ายที่ถูกจี้โดยผู้ก่อการร้าย ผู้ก่อการร้ายควบคุมเขาในเวลา 9 ชั่วโมง 28 นาที ในตอนเช้า และเปลี่ยนเครื่องบินจากเส้นทางก่อนหน้าไปยังซานฟรานซิสโกไปยังวอชิงตัน อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารของเครื่องบินสามารถติดต่อญาติของพวกเขาทางโทรศัพท์ ซึ่งแจ้งพวกเขาเกี่ยวกับชะตากรรมของเครื่องบินลำอื่นที่ถูกจี้ (ในเวลานั้น การชนกับตึกแฝดและเพนตากอนได้เกิดขึ้นแล้ว) ในสถานการณ์เช่นนี้ ตัวประกันพยายามจะยึดเครื่องบินคืนได้ ซึ่งจากการสืบสวน คาดว่าน่าจะโจมตีศาลากลางหรือทำเนียบขาว อันเป็นผลมาจากการต่อสู้ระหว่างผู้ก่อการร้ายและตัวประกัน เที่ยวบิน 93 ตกในรัฐเพนซิลเวเนีย โดยมีผู้โดยสาร 37 คน (รวมถึงผู้ก่อการร้ายสี่ราย) และลูกเรือบนเครื่อง

นับแต่วันนั้นมา 17 ปีแล้ว ตั้งแต่ที่ Nine-Eleven เมื่อนิวยอร์คล่มสลาย สามตึกระฟ้า... ไม่ ฉันไม่ได้คิดผิด ไม่ใช่สอง แต่สาม แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาไม่ต้องการจำที่สาม และเมื่อเครื่องบินลำที่สามชนเข้ากับปีกที่ได้รับการซ่อมแซมของเพนตากอนและเกือบจะทำลายตัวเองในลักษณะแปลก ๆ และอีกลำตกลงในทะเลทราย และสิ่งเหล่านี้อยู่ห่างไกลจากความลึกลับทั้งหมดของโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้น

ดังนั้น ในเช้าวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 บุคคลที่ไม่รู้จักบางคนจี้เครื่องบินโบอิ้งสี่ลำ (สองใน บอสตันคนเดียวใน วอชิงตันและอีกหนึ่งใน นวร์ก) หลังจากนั้นเครื่องบินสองลำแรกชนเข้ากับตึกระฟ้าตึกระฟ้าของนิวยอร์ก WTC-1 และ WTC-2 เครื่องบินลำที่สามชนกับกำแพงเพนตากอน และเครื่องบินลำที่สี่ตกใกล้แชงส์วิลล์ รัฐเพนซิลเวเนีย หอคอย WTC สองแห่งซึ่งถูกโจมตีโดยเครื่องบิน จู่ๆ ก็ถล่มด้วยวิธีที่แปลกมาก ในลักษณะที่แปลกมาก โดยพับเข้าด้านในอย่างเรียบร้อย ด้วยเหตุผลบางอย่าง ตึกระฟ้า WTC 7 ที่อยู่ใกล้เคียงก็ทรุดตัวลงอย่างสมบูรณ์และเรียบร้อย แม้ว่าจะไม่มีเครื่องบินมาชนกับมันก็ตาม

ผ่านทั้งหมด หลายวันหลังจาก "การโจมตีของผู้ก่อการร้าย" ได้มีการเตรียมรุ่นอย่างเป็นทางการครั้งแรกของสิ่งที่เกิดขึ้นและตั้งชื่อผู้ปฏิบัติการอย่างไร ผู้กระทำผิดถูกตั้งชื่อทันที โอซามา บิน ลาเดนซึ่งเป็นผู้นำการกระทำนี้จากอัฟกานิสถาน และแน่นอน อัลกออิดะห์ผลิตผลทางสมองของเขา นอกจากนี้ชื่อก็ถูกตั้งชื่อทันที ของทั้งหมดนักจี้เครื่องบิน 19 คนที่ทิ้งรถของตนไว้ใกล้สนามบิน ซึ่งพบอัลกุรอานและคำแนะนำในภาษาอาหรับว่า "วิธีบินเครื่องบิน" และพบหนังสือเดินทางของ "ผู้ก่อการร้าย" อย่างปาฏิหาริย์ในซากเครื่องบิน จากนี้ไปจึงจำเป็นต้องเริ่มต้นโดยด่วน ทิ้งระเบิดอัฟกานิสถานและบุกอิรัก

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2545 คณะกรรมการพิเศษถูกสร้างขึ้นภายใต้ชื่อที่ดังว่า "คณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในสหรัฐอเมริกา" โดยมีอดีตผู้ว่าการรัฐนิวเจอร์ซีย์เป็นประธาน โธมัส คีน(โทมัส คีน). คณะกรรมการประกอบด้วยอดีตพนักงานของ CIA, FBI, กระทรวงยุติธรรม และหน่วยงานรัฐบาลอื่นๆ กำกับดูแลการดำเนินการทั้งหมดและขั้นตอนการสอบสวน Philip Zelikov(ฟิลิป เซลิคอฟ) สมาชิกคณะบริหารของประธานาธิบดีบุช จูเนียร์ ซึ่งทำงานภายใต้บุช ซีเนียร์ด้วย

แบบฟอร์มสุดท้ายของฉบับอย่างเป็นทางการตามที่ระบุไว้ข้างต้นได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 เมื่อคณะกรรมาธิการที่กล่าวถึงข้างต้นจำนวน 83 คนได้กรอกรายงานในหน้า 585 หน้า รายงานของ Keene Commission ยืนยันเวอร์ชันข้างต้นซึ่งยังคงเป็นฉบับเดียวและหักล้างไม่ได้

และตอนนี้เราจะกล่าวถึงข้อเท็จจริงบางประการที่แสดงให้เห็นว่าบริการพิเศษของสหรัฐฯ สามารถ "ตรวจสอบ" และรับผลลัพธ์ที่จำเป็นและจงใจประกาศได้อย่างไร

โทรศัพท์มือถือ

รายงานอย่างเป็นทางการอ้างว่าข้อมูลทั้งหมดจากโบอิ้งที่พุ่งชนตึกระฟ้า WTC ถูกส่งไปยังพื้นดินโดยโทรศัพท์มือถือ โดยเฉพาะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เบ็ตตี้ ออง(เบ็ตตี้ อ๋อง) คุย 23 นาทีกับแอร์โฮสเตส Madeleine Sweeney(แมเดลีน สวีนีย์) – 25 นาที คำพูดสุดท้ายของสวีนีย์คือ “ฉันเห็นน้ำ! ฉันเห็นอาคาร!” ...

ความจริงก็คือเมื่อโทรศัพท์เข้าสู่พื้นที่ออกอากาศของสถานีฐานหรือ "เซลล์" สิ่งที่เรียกว่า "การทักทาย" เกิดขึ้นซึ่งในปี 2544 ใช้เวลาอย่างน้อยแปดวินาที ระบบต้อนรับไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 700 กม. / ชม. และเป็นไปได้ที่ความเร็วสูงสุด 150 กม. / ชม. และในปี 2547 เท่านั้น Qualcomm ร่วมกับ American Airlines ได้พัฒนาระบบที่ใช้ดาวเทียมเพื่อโทรไปยังโทรศัพท์มือถือจากเครื่องบินซึ่ง สถานีฐานเคลื่อนที่โดยเฉพาะ... เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 มีการเปิดตัวระบบทดลองใช้งานหลังจากนั้นก็เริ่มใช้งานได้

โกงด้วยความเร็ว

รายงานอย่างเป็นทางการของคณะกรรมาธิการคีนแสดงไดอะแกรมของการเคลื่อนไหวของเที่ยวบิน 175 ที่ถูกกล่าวหา ซึ่งชนเข้ากับหอคอยทางใต้ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ โดยเครื่องบินดังกล่าวครอบคลุมส่วนตรงสุดท้ายจากเทรนตันไปยังนิวยอร์กภายในสี่นาที

เครื่องบินโบอิ้งไปนิวยอร์ก

ความจริงแล้ว: ระยะทางเส้นตรงระหว่างเทรนตันกับนิวยอร์กคือ 85 กิโลเมตร สำหรับการนับที่เท่ากัน คุณสามารถถือว่ามันเท่ากับ 80 ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ เครื่องบินครอบคลุมระยะทางนี้ใน 4 นาที มาหาความเร็วเฉลี่ยของสายการบินกันในส่วนนี้: V = 80 กม. / 4 นาที = 20 กม. / นาที = 1200 กม. / ชม. เราได้รับ ความเร็วเสียง.

แน่นอนว่าโบอิ้ง 767 นั้นไม่ได้เหนือเสียง ลักษณะทางเทคนิคของโบอิ้ง 767-200 กล่าวว่าความเร็วในการล่องเรือสูงสุดที่ระดับความสูง 12 กม. คือ 915 กม. / ชม. และนี่อยู่ที่ระดับความสูง 12,000 เมตรเท่านั้น ซึ่งความหนาแน่นของอากาศต่ำกว่าที่ระดับน้ำทะเลถึงห้าเท่า และเรือเดินสมุทรก็บินเข้าไปในอาคารด้วยความสูงหลายร้อยเมตร ข้อกำหนดทางเทคนิคเดียวกันบอกว่าความเร็วสูงสุดที่อนุญาตของโบอิ้ง 767-200 (ที่เรียกว่า Vne - Velocity Never Exceed) เกินกว่านั้น เครื่องบินเพิ่งจะพังคือ 0.86 ความเร็วของเสียง นั่นคือ ประมาณ 1,000 กม./ชม. ดังนั้นแม้ว่าเครื่องบินจะยังคงสามารถพัฒนาความเร็วของเสียงได้ แต่ก็จะพังก่อนแมนฮัตตันเป็นเวลานาน นั่นคือการสอบสวนอย่างเป็นทางการเชิญชวนให้ทุกคนเชื่อในสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ทางร่างกายอย่างหมดจด ดังนั้น อีกหนึ่งเรื่องโกหกของการสอบสวนอย่างเป็นทางการ

"ราศีเมถุน" ยุบเองไม่ได้

ตามรายงานอย่างเป็นทางการ ตึกระฟ้า WTC-1 หนึ่งร้อยสิบชั้นได้ทรุดตัวลงอย่างสมบูรณ์หลังจากเครื่องบินชน 1 ชั่วโมง 42 นาที และตึกแฝด WTC-2 หลังจาก 56 นาที เหตุผลระบุไว้ดังนี้ - ผลกระทบและไฟไหม้ที่ตามมาซึ่งเกิดขึ้นหลังจากที่โบอิ้งชนตึก

แต่นี่คือข้อเท็จจริงที่น่าแปลกใจบางอย่างปรากฏขึ้น

ปรากฎว่าราศีเมถุนได้รับการออกแบบเพื่อให้นอกเหนือจากแรงลมพวกเขาสามารถทนต่อแรงกระแทกด้านหน้าของโบอิ้ง-707 ซึ่งเป็นสายการบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในปีนั้น ต้นปี 1970 เลสลี่ โรเบิร์ตสันผู้สร้างอาคารคำนวณผลกระทบของโบอิ้ง-707 ที่ชนกับหอคอย WTC เขารายงานผลกับ New York Times โดยอ้างว่าหอคอยจะทนต่อแรงกระแทกของสายการบินที่บินด้วยความเร็ว 960 กม. / ชม. นั่นคือเมื่อโดนไลเนอร์แล้วตึกระฟ้าจะยังคงยืนอยู่โดยไม่มีโครงสร้างที่ร้ายแรง ความเสียหาย. กล่าวอีกนัยหนึ่ง โครงกลางและปริมณฑลที่เหลือที่จะยืนจะทนต่อภาระเพิ่มเติมอันเป็นผลมาจากการไม่มีส่วนที่พังยับเยินของโครงสร้างรองรับ มันมีขอบของความปลอดภัยที่ "ฝาแฝด" ถูกสร้างขึ้น

แฟรงค์ เดอมาร์ตินี่(แฟรงค์ เดอมาร์ตินี่) หนึ่งในผู้นำโครงการ WTC ยืนยันแนวคิดนี้: อาคารได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทนต่อผลกระทบของเครื่องบินโบอิ้ง 707 ที่มีน้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบิน เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น ฉันแน่ใจว่าอาคารจะทนต่อการชนเครื่องบินได้เพียงไม่กี่ครั้ง เนื่องจากโครงสร้างของมันคล้ายกับตาข่ายกันยุงหนาแน่น และเครื่องบินก็เหมือนดินสอที่เจาะตาข่ายนี้และไม่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างของส่วนที่เหลือ

ไฟก็ไม่สามารถทำลายตึกระฟ้าได้ นี่เป็นหลักฐานว่ารายงานอย่างเป็นทางการนั้นโกหกอีกครั้ง:

ดังนั้น อาคาร WTC-1 จึงทนต่อการระเบิดครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ในชั่วโมงครึ่งถัดมา มีบางอย่างเกิดขึ้นจากไฟไหม้ ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการพังทลายของหอคอย โดยวิธีการนี้ ครั้งแรกและครั้งเดียวกรณีในประวัติศาสตร์โลกที่ตึกระฟ้ากลายเป็นซากปรักหักพังอันเป็นผลมาจากไฟไหม้ชั่วโมงครึ่ง - นี้เป็นไปตามเวอร์ชันอย่างเป็นทางการ

ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 บริษัทสัญชาติอังกฤษ 2 แห่ง ได้แก่ British Steel และ Building Research Establishment ได้ทำการทดลองหลายครั้งในเมือง Cardington เพื่อตรวจสอบผลกระทบของไฟไหม้ต่อโครงสร้างที่มีโครงเหล็ก ในแบบจำลองทดลองของอาคารแปดชั้นนั้น โครงสร้างเหล็กไม่มีการป้องกันอัคคีภัย แม้ว่าที่จริงแล้วอุณหภูมิของคานเหล็กจะสูงถึง 900 ° C (!) ด้วยค่าวิกฤตสูงสุดที่ 600 ° C แต่ก็ไม่มีความล้มเหลวเกิดขึ้นในการทดลองทั้งหกครั้ง แม้ว่าจะมีการเสียรูปบางอย่างเกิดขึ้นก็ตาม

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548 จอห์น ฮอลล์(จอห์น อาร์. ฮอลล์ จูเนียร์) แห่งสมาคมนักผจญเพลิงแห่งชาติสหรัฐ ตีพิมพ์ผลงานวิเคราะห์เรื่อง "ไฟในอาคารสูง" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้จัดทำสถิติตามที่ในปี 2545 เพียงปีเดียว เกิดเพลิงไหม้ในอาคารสูง 7,300 จุด ซึ่งหลายแห่งมีความรุนแรงมากและต่อเนื่องมาเป็นเวลา หลายชั่วโมง, มีการจัดการดูดซับมากกว่าหนึ่งชั้น. แม้จะมีการบาดเจ็บล้มตายและความเสียหายที่สำคัญ แต่ไฟเหล่านี้ไม่ส่งผลให้เกิดการพังทลาย

หากยังไม่พอ ต่อไปนี้คือตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นของการเกิดเพลิงไหม้ที่รุนแรงที่สุดในรอบหลายทศวรรษที่ผ่านมา:

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2534 เกิดเพลิงไหม้อาคาร One Meridian Plaza สูง 38 ชั้นในฟิลาเดลเฟีย ไฟไหม้เริ่มที่ชั้น 22 ครอบคลุม 8 ชั้น และกินเวลา 18 ชั่วโมง ผลจากไฟไหม้ครั้งนี้ ทำให้กระจกแตกจำนวนมาก หินแกรนิตแตกร้าว และผนังรับน้ำหนักก็ยุบลง อย่างไรก็ตาม อาคารนี้รอดมาได้และไม่มีส่วนใดของอาคารถล่ม

เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2531 อาคาร First Interstate Bank สูง 62 ชั้นในลอสแองเจลิสถูกไฟไหม้ ไฟไหม้กินเวลา 3.5 ชั่วโมง 4.5 ชั้นถูกไฟไหม้ - ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 16 แต่โครงสร้างรองรับรอดมาได้อย่างสมบูรณ์ และโครงสร้างรองและพื้นประสานหลายชั้นได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อาคารรอดชีวิต

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2513 เกิดการระเบิดขึ้นในอาคาร 50 ชั้น 1 New York Plaza และเกิดเพลิงไหม้เป็นเวลาหกชั่วโมง ไม่มีการล่มสลาย

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2547 ตึกระฟ้าถูกไฟไหม้ในเมืองการากัสของเวเนซุเอลา เกิดเหตุเพลิงไหม้ที่ชั้น 34 ครอบคลุมชั้น 26 (!) และกินเวลา 17 ชั่วโมง อาคารรอดชีวิต

และสุดท้าย เกิดเพลิงไหม้ในนิวยอร์คเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 เกิดเพลิงไหม้ขึ้นที่อาคารทิศเหนือบนชั้นที่ 11 ซึ่งเป็นผลมาจากการที่พื้น 65% ถูกไฟไหม้หมด นอกจากนี้ไฟยังลามลงไปที่ชั้น 9 และชั้นที่ 16 อย่างไรก็ตาม โดยไม่กระทบต่อพื้นที่สำนักงานและจำกัดอยู่ที่ปล่องภายในโครงกลาง ไฟไหม้ดำเนินต่อไปเป็นเวลาสามชั่วโมง และถึงแม้จะมีความรุนแรงมากกว่าเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 มาก โครงสร้างของอาคารก็ไม่เสียหาย ไม่เพียงแต่โครงกลางซึ่งภายในซึ่งไฟส่วนใหญ่แพร่กระจายไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพดานส่วนต่อประสานทั้งหมดด้วย ยังคงไม่ได้รับบาดเจ็บอย่างสมบูรณ์

พ.ศ. 2518 ไฟไหม้ตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์

และตึก WTC 7 สูง 47 ชั้น ถล่มเอง ... โดยบังเอิญ

รายงานอย่างเป็นทางการระบุว่า WTC-7 "พัง" เนื่องจากโครงสร้างรองรับที่อ่อนแอลง แม้จะไม่มีเครื่องบินพุ่งชนก็ตาม

ปรากฏว่ามีคนเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับการรื้อถอนอาคาร WTC แห่งที่ 7 การทำลายล้างนั้นไม่อาจมองเห็นได้จากเบื้องหลังของเหตุการณ์ที่เหลือในวันนั้น ในตึกระฟ้าสูง 47 ชั้นแห่งนี้ ซึ่งก็มีชื่อเรียกเช่นกัน พี่น้องซาโลมอน(Salomon Brothers) เป็นเจ้าภาพสำนักงานของ FBI กระทรวงกลาโหมบริการภาษี 1RS (ตามวารสารออนไลน์ที่มีหลักฐานประนีประนอมจำนวนมากรวมถึง Enron ที่น่าอับอาย), หน่วยข่าวกรองสหรัฐ, ตลาดหลักทรัพย์ ( พร้อมหลักฐานการทุจริตตลาดหลักทรัพย์) และสถาบันการเงินต่างๆ การล่มสลายเกิดขึ้นในเวลาประมาณ 17:20 น. ตามเวลานิวยอร์กและมีเหตุการณ์ที่น่าสงสัยหลายอย่างที่เกี่ยวข้อง

FEMA อ้างว่าอาคารนี้พังทลายลง ด้วยเหตุผลเดียวกับ "ฝาแฝด" - เนื่องจากโครงสร้างรองรับที่อ่อนแอลง... แต่ทำไม? เครื่องบินไม่ได้ชนมัน ไฟไม่ได้โหมกระหน่ำในนั้น - มีเพียงสามแห่งเท่านั้นที่มีไฟในท้องถิ่นขนาดเล็ก: บนชั้นที่เจ็ดสิบสองและยี่สิบเก้า หากเราจำโครงร่างของ World Trade Center ทั้งหมดได้ อาคารหมายเลข 7 จะอยู่ห่างจาก "ศูนย์กลาง" มากที่สุด โดยแยกจากอาคารหลักข้างถนน ความเสียหายมาจากไหน? รายงานเงียบเกี่ยวกับเรื่องนี้

เหตุไฟไหม้เล็กๆ น้อยๆ ดังกล่าวส่งผลให้อาคาร WTC-7 ถูกทำลายโดยสมบูรณ์

และ "จริง" ที่สุดในโลก BBC ถึงกับประกาศการล่มสลายของ WTC-7 ล่วงหน้า

อันที่จริงรายงานของสถานีโทรทัศน์ BBC (BBC) ของอังกฤษดูไม่เหมือนใคร ในรายการข่าวทีวีที่ออกอากาศเวลา 10.00 น. ตามเวลาลอนดอน นั่นคือ 17.00 น. ตามเวลานิวยอร์ก ผู้นำเสนอบอกกับผู้ชมว่าอาคาร WTC-7 ในนิวยอร์กถล่ม แต่ยังเหลือเวลาอีก 20 นาทีก่อนที่มันจะถล่มลงมา... นอกจากนี้ผู้สื่อข่าวของช่องทีวี Jane Standley(เจน สแตนลีย์) ในรายงานสดของเธอจากนิวยอร์กพูดคุยเกี่ยวกับการล่มสลายของ WTC-7 ในขณะที่อยู่เบื้องหลัง ภาพถ่ายหายากแสดงให้เห็นถึงช่วงเวลานี้ - อาคาร WTC-7 ถูกระบุด้วยลูกศร คำอธิบายภาพที่ด้านล่างของหน้าจออ่านว่า: "อาคาร Salomon Brothers 47 ชั้นใกล้ World Trade Center ก็ทรุดตัวลงเช่นกัน"

กองทัพอากาศพูดถึงการทำลาย WTC 7

อย่างไรก็ตาม ในบางจุด เห็นได้ชัดว่าคนดูทีวีรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น และเมื่อเวลา 17:14 น. รูปภาพของการออกอากาศจากนิวยอร์กก็ถูกรบกวนจากการรบกวนในทันที และหลังจากนั้นไม่กี่วินาที รูปภาพนั้นก็หายไปอย่างสมบูรณ์

จะอธิบาย "blooper" ที่น่าทึ่งนี้ได้อย่างไรหากไม่มีสคริปต์ที่เขียนไว้ล่วงหน้า เป็นไปได้ไหมว่าอาคารมีแผนจะรื้อถอนก่อนหน้านี้เล็กน้อย แต่พวกเขาไม่มีเวลาแจ้งให้ลอนดอนทราบเกี่ยวกับความล่าช้าในการแสดงฉากนี้ และชาวอังกฤษยังคงปฏิบัติตามบทนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงได้ข่าวประชาสัมพันธ์ก่อนที่เรื่องทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้น? แต่จากใครและอย่างไร?

แน่นอนว่าเหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดคำถามมากมายกับช่อง BBC TV อย่างไรก็ตาม หัวหน้าฝ่ายข่าว Richard Porter(ริชาร์ด พอร์เตอร์) อธิบายเรื่องลึกลับนี้ว่า “เราไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการสมรู้ร่วมคิด ไม่มีใครบอกเราว่าจะพูดอะไรหรือทำอะไรในวันที่ 9/11 ไม่มีใครแจ้งเราล่วงหน้าว่าอาคารน่าจะพัง เรายังไม่ได้รับการแถลงข่าวหรือสคริปต์สำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้น "

ปรากฎว่าถ้าไม่มีใครบอกอะไรพวกเขาล่วงหน้าก็หมายความว่าพวกเขาเองตามความคิดริเริ่มของพวกเขาบอกเกี่ยวกับการพังทลายของอาคารซึ่งจะเกิดขึ้นใน 20 นาที แต่เราอ่านเพิ่มเติม: "เราไม่ได้เก็บบันทึกต้นฉบับของรายงานตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน ไม่ใช่เพราะการสมรู้ร่วมคิด แต่เป็นเพราะความสับสน" บันทึกข่าววันสำคัญวันหนึ่งในประวัติศาสตร์ช่องทีวีกลายเป็น ในทันทีสูญหาย.

"ผู้ก่อการร้าย" ที่ตายแล้วยังมีชีวิตอยู่

รายชื่อ "นักจี้" อย่างเป็นทางการ

รายการดังกล่าวมาพร้อมกับความคิดเห็นต่อไปนี้: “เอฟบีไอมีความมั่นใจอย่างยิ่งในความถูกต้องของการระบุตัวผู้จี้เครื่องบินทั้งสิบเก้ารายที่รับผิดชอบต่อการโจมตี 9/11 นอกจากนี้ การสืบสวนเหตุการณ์ 9/11 ยังได้รับการตรวจสอบโดยคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยการโจมตีผู้ก่อการร้ายต่อสหรัฐอเมริกา และวุฒิสภาและสภาผู้แทนราษฎรร่วมกัน ไม่มีการตรวจสอบใดทำให้เกิดข้อสงสัยเกี่ยวกับตัวตนของผู้จี้เครื่องบินทั้งสิบเก้าคน "

เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2544 สำนักข่าว BBC ของอังกฤษได้รายงานโดยไม่คาดคิดว่า Walid al-Shehriพลเมืองซาอุดิอาระเบียและถูกตั้งชื่อว่าเป็นผู้จี้เครื่องบิน AA11 ปัจจุบันยังมีชีวิตอยู่ สบายดี และทำได้ดีมากในเมืองคาซาบลังกา ประเทศโมร็อกโก สถานเอกอัครราชทูตซาอุดีอาระเบียได้ยืนยันว่าเขาเข้าเรียนที่โรงเรียนการบินในเดย์โทนาบีชรัฐฟลอริดา เขาออกจากสหรัฐอเมริกาในเดือนกันยายน 2000 และทำงานให้กับ Royal Air Morocco สิ่งนี้ได้รับการยืนยันเพิ่มเติมโดย Associated Press ตามที่ Walid al-Shehri ปรากฏตัวที่สถานทูตอเมริกันในโมร็อกโก: “FBI ได้เผยแพร่รูปถ่ายของเขาที่เผยแพร่ในหนังสือพิมพ์และข่าวทางโทรทัศน์ทั่วโลก นายอัล-เชห์รีคนๆ เดียวกันนี้ปรากฏตัวขึ้นในโมร็อกโก เป็นการพิสูจน์ว่าเขาไม่ใช่สมาชิกของทีมนักบินฆ่าตัวตาย รวม ลบหนึ่ง

ไวล์ อัล-เชห์รี(AA11) ก็ยังมีชีวิตและอยู่ดี เขาทำงานเป็นนักบินและพ่อของเขาเป็นนักการทูตซาอุดีอาระเบียในเมืองบอมเบย์ ลอสแองเจลีสไทมส์ในบทความเมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2544 รายงานว่าหัวหน้าศูนย์ข้อมูลของสถานเอกอัครราชทูตซาอุดิอาระเบียในสหรัฐอเมริกา Gaafar Allagani ยืนยันว่าเขาได้พูดคุยกับทั้งพ่อและลูกชายเป็นการส่วนตัว รวม ลบสอง

อับดุลอาซิซ อัล-โอมาริ(AA11) ทำหนังสือเดินทางหายระหว่างเรียนที่เดนเวอร์ ซึ่งเขาไปแจ้งความกับตำรวจ ปัจจุบันเขาทำงานเป็นวิศวกรของ Saudi Telecom หนังสือพิมพ์เทเลกราฟอ้างคำพูดของเขาเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2544: “ฉันแทบไม่อยากเชื่อเลยเมื่อเห็นตัวเองอยู่ในรายชื่อของเอฟบีไอ พวกเขาแสดงชื่อของฉัน รูปถ่าย และวันเกิดของฉัน แต่ฉันไม่ใช่มือระเบิดพลีชีพ ฉันอยู่นี่. ฉันยังมีชีวิตอยู่. ฉันไม่รู้ว่าจะขับเครื่องบินยังไง ฉันไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ทั้งหมด " รวม ลบสาม

ซาอิด อัล-กัมดี(UA93) นักบินของสายการบินซาอุดิอาระเบียอยู่ในตูนิเซียระหว่างเหตุการณ์ 9/11 ซึ่งเขาได้รับการฝึกอบรมกับนักบินอีก 22 คนเพื่อขับเครื่องบินแอร์บัส-320 เทเลกราฟอ้างคำพูดของเขาว่า: “เอฟบีไอไม่ได้ให้หลักฐานใด ๆ เกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของฉันในการโจมตี คุณไม่รู้หรอกว่าการถูกเรียกว่าเป็นผู้ก่อการร้ายที่ตายไปแล้วเป็นอย่างไรเมื่อฉันยังมีชีวิตอยู่และไร้เดียงสา” รวม ลบสี่

อาเหม็ด อัล-นามิ(UA93) ทำงานเป็นเสมียนของสายการบินซาอุดิอาระเบียในริยาด: “อย่างที่คุณเห็น ฉันยังมีชีวิตอยู่ ฉันตกใจมากที่เห็นชื่อของฉันในรายชื่อ [ผู้ก่อการร้าย] ฉันไม่เคยได้ยินชื่อเพนซิลเวเนีย ปรากฏว่าฉันจี้เครื่องบินที่ไหน” รวม ลบห้า

เซเลม อัลฮัมซี(AA77) ทำงานที่โรงงานเคมีในเมืองยานบู ประเทศซาอุดีอาระเบีย: "ฉันไม่เคยไปสหรัฐอเมริกา และในช่วงสองปีที่ผ่านมาฉันไม่ได้ออกจากซาอุดีอาระเบีย" รวม ลบหก

Khalid al-Midhar(AA77) - โปรแกรมเมอร์ในมักกะฮ์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย: "ฉันอยากจะคิดว่านี่เป็นความผิดพลาดบางอย่าง" ตามรายงานของ Chicago Tribune เขากำลังดูทีวีอยู่เมื่อเพื่อนของเขาเริ่มโทรหาเขาและถามว่าเขายังมีชีวิตอยู่หรือไม่ รวม ลบเจ็ด