Cum se ajunge acolo cu transportul terestru. Cum să ajungi la Podmoskovye în Korolev folosind Autobuz, Navetă sau Metrou? Scuză-mă, dar am JavaScript activat

Te întrebi cum să ajungi la Podmoskovye în Korolev, Rusia? Moovit te ajută cu cea mai bună rută către Regiunea Moscova cu direcții pas cu pas din cea mai apropiată stație de transport public.

Moovit oferă hărți gratuite și navigare în timp real pentru a vă ajuta să navigați în oraș. Vezi orare, călătorii, orele de deschidere și află cât va dura să ajungi în regiunea Moscova, ținând cont de datele în timp real.

Poți ajunge la Podmoskovye cu Autobuz, Tren sau Metrou. Aceste linii și rute au stații în apropiere: (Autobuz) (Navetă)

Doriți să verificați dacă există o altă modalitate care vă va ajuta să ajungeți mai repede? Moovit te ajută să găsești rute și ore alternative. Obține direcții de la și către Regiunea Moscova cu ușurință din aplicația sau site-ul Moovit.

Cu noi, ajungeți în regiunea Moscova este ușor, motiv pentru care peste 720 de milioane de utilizatori au încredere în Moovit ca cea mai bună aplicație de transport. Inclusiv locuitorii din Korolev! Nu este nevoie să instalați o aplicație separată de autobuz și o aplicație separată de metrou, Moovit este aplicația dvs. de transport all-in-one pentru a vă ajuta să găsiți cele mai actualizate orare de autobuz și metrou.

De asemenea, puteți așeza traseul manual, înarmat cu o hartă, creion și riglă. Dar dacă ați ajuns pe pagina de planificare a rutei, atunci este posibilă o altă opțiune, adesea mai convenabilă - stabilirea unei rute online, dintre care una vă este oferită pe site-ul nostru.

Există două tipuri de rutare: manuală și automată.

• Cu așezarea manuală, puneți pe hartă o serie de puncte care formează un traseu arbitrar.
• Cu compilarea automată, trebuie să specificați punctele de început și de sfârșit, iar serviciul nostru va stabili cel mai bun traseu singur, calculând calea cea mai scurtă, ținând cont de regulile de circulație și de situația traficului în acest moment.

Pe traseul compilat, veți vedea toate drumurile și intersecțiile din apropiere, care vor fi foarte utile pentru șoferi și călători. O hartă cu o rută în orașul Moscova vă va permite să planificați o rută și nu vă va lăsa să vă pierdeți într-un loc necunoscut.

Pentru a crea o rută pe harta orașului Moscova, introduceți punctul de plecare în primul câmp al formularului de mai jos și punctul final în al doilea câmp. Apoi specificați cum veți călători către destinația finală făcând clic pe butonul corespunzător - „Cu mașina”, „Pe jos” sau cu transportul public.” După aceea, faceți clic pe butonul „Afișați ruta”.

De câțiva ani circulă pe internet o imagine-meme - impresii emoționale obscene ale unui provincial din Moscova. Printre acestea se numără și sintagma: „Autobuzul 483, nu-ți pasă!” Logica numerotării transporturilor urbane nu este, într-adevăr, întotdeauna evidentă. Satul a aflat după ce numere de principiu sunt atribuite autobuzelor, troleibuzelor și tramvaielor.

Serviciul de presă al Întreprinderii Unitare de Stat „Mosgortrans”

Toate rutele de transport urban de pasageri ale capitalei au numere de o cifră, două cifre și trei cifre. Această numerotare s-a dezvoltat istoric și nu se schimbă. Pe noile direcții, transportului i se atribuie numere noi sau numere ale rutelor anulate anterior. Toată numerotarea este individuală, dar există și coincidențe: rutele diferitelor moduri de transport pot fi marcate în același mod. Deci, tramvaiul numărul 3, troleibuzul numărul 3 și autobuzul numărul 3 circulă prin oraș, dar toate urmează rute diferite.

Încă nu este nevoie să atribuiți numere din patru cifre rutelor noi. Există însă rutele de autobuz nr. 1001, 1002 și 1004, care aparțineau anterior transportatorilor comerciali. În 2013, au fost transferați sub conducerea Mosgortrans, pentru comoditatea pasagerilor, numerele nu au fost modificate.

Uneori, numerotarea ține cont de specificul unei anumite rute. De exemplu, la Moscova există mai multe direcții de mișcare „sociale”, acestea acoperă instituții de învățământ, medicină, protecție socială. Numerele acestor rute încep cu litera C: C1, C2 și așa mai departe. Exista si trasee nocturne de transport urban terestru, acestea fiind autobuzele nr. H1, H2, H3. Literele sunt folosite și pentru zborurile scurtate: ele dublează cele mai aglomerate secțiuni ale rutei. Pentru a facilita navigarea pasagerilor, atunci când intră pe o astfel de rută, la numărul principal se adaugă litera „k” (scurtă). Există, de exemplu, ruta de autobuz nr. 709, care urmează de la stația de metrou Orekhovo până la stația de metrou Kashirskaya, și există nr. 709k, care merge de la stația de metrou Orekhovo la platforma Moskvorechye.

Constantin Trofimenko

Director, Centrul de Cercetare a Problemelor de Transport în Megaorase, Școala Superioară de Științe Economice

Nu există un sistem special de numerotare a transporturilor la Moscova - este un amestec sălbatic între numerele rutelor vechi de o sută de ani, numerele staliniste, Brejnev și din anii 1990. Toți se îngrămădeau unul peste altul.

Există, de asemenea, rute care folosesc litere în desemnarea lor. Acest lucru se poate datora faptului că odată traseul de transport a fost împărțit în două părți. Se mai întâmplă ca traseul să se bifurcă: transportul urmează traseul, iar apoi varianta acestuia, la a cărei numerotare se adaugă litera A, se întoarce la dreapta. Varianta fără o astfel de scrisoare continuă să urmeze drept înainte. Toate acestea, desigur, provoacă confuzie. Navigarea în oraș nu este absolut ușor de utilizat. Dacă o persoană nu este specializată în acest subiect, este puțin probabil să știe despre alte rute decât cele de care are nevoie.

În perioada sovietică, se lucra în mod regulat pentru optimizarea sistemului de transport urban. În anii 90, au încetat să facă asta, iar acum încercările sunt reluate. Anul trecut s-a pus nu doar problema numerotării transporturilor, ci și problema necesității anumitor rute. Se întâmplă să-și piardă relevanța: de exemplu, era un autobuz care ducea oamenii la fabrică. Întreprinderea a fost închisă, iar oamenii au încetat să meargă acolo, dar traseul continuă să funcționeze. Are nevoie orașul? Dar, din păcate, până acum aceste lucrări nu au dus la un rezultat pozitiv.

Ilustrare: Nastya Grigorieva