Miturile prind viață: Scara trollului din Norvegia. Troll Road, Norvegia: descriere

Tanya scrie rapoartele aici, iar eu doar completez textul cu inserții, care sunt evidențiate cu italice verde.

3. Scara Troll și Drumul Vulturului

A doua zi dimineața ne-am trezit la șapte dimineața și am descoperit că o familie suedeză tabărase lângă noi în timpul nopții. Au rezolvat problema cazarii intr-un mod foarte interesant prin amplasarea unui cort pe acoperisul masinii. După cum sa dovedit mai târziu, astfel de kituri sunt vândute pentru o mare varietate de mașini.

Seryozha a gătit terci de gris cu stafide și caise uscate la micul dejun - în natură, chiar și terciul pare gustos, deși acasă îl mănânc de câteva ori pe an - și, după ce ne-am adunat lucrurile, ne-am mutat la prima atracție majoră a Norvegiei - scara trollului.

Pe parcurs, am tot văzut semne pentru Jocurile Olimpice de iarnă din 1994 și Jocurile Olimpice pentru Tineret din 2016 de la Lillehammer. Este frumos că după mai bine de douăzeci de ani țara este încă mândră de Jocurile. Lillehammer în sine este un oraș foarte mic, cu o populație de 27 de mii de oameni. Aproape toate se potrivesc în fotografie - peste râu din dreapta.

Drumul a devenit treptat din ce în ce mai interesant - au început să apară munți, lacuri și mici cascade.

Pe drum am văzut un semn maro pentru pariul Ringebu și, întrucât nu eram foarte limitați în timp, ne-am hotărât să trecem pe aici. Stavkirka, sau biserica cu cadru, este cel mai comun tip de templu din Scandinavia. Din secolele XI până în secolele XVI, în Norvegia au fost construite aproximativ 1.700 de astfel de biserici, care au început să fie demolate după ciuma, când populația aproape s-a înjumătățit și un număr atât de mare de temple au devenit redundante. Doar 28 de pariuri au ajuns la ora noastră, dintre care, dacă nu mă înșel, am văzut trei în timpul călătoriei.

Sediul din Ringebu datează din primul sfert al secolului al XIII-lea - acesta a fost stabilit din monede găsite în timpul săpăturilor arheologice din anii 1980. În timpul săpăturilor au fost găsite în total 892 de monede, majoritatea norvegiene, din perioada 1217-1263, când a domnit Haakon cel Bătrân, timp în care Norvegia medievală a atins cel mai înalt punct al prosperității sale. Interesant este că printre monedele găsite s-au numărat și germane, suedeze și daneze. Iar cea mai veche datează din 1020, când Anglia, Danemarca și Norvegia erau conduse de Canut cel Mare.

În 1630, biserica a fost reconstruită în formă de cruce, iar în 1631 i s-a adăugat o turlă roșie, ceea ce este neobișnuit pentru o clădire de biserică.

Intrarea la toate pariurile se plătește. Mai exact în Ringebu – aproximativ 6,5 euro de persoană. Nu am intrat, pentru că am plănuit să vizităm alte pariuri, în Hopperstad și Seim. Lângă biserică se află un cimitir bine întreținut - dacă nu ar fi biserica de lemn, atunci, s-ar putea spune, ar părea ceva dintr-un film american. Le-am văzut pe aceleași lângă alte pariuri.

Mergând mai adânc în Norvegia, nu ne-am putut abține să nu observăm cum natura devenise mai aspră și căpătase putere. Fluxuri subțiri de cascade s-au transformat în pâraie uriașe, zgomotoase. Acest lucru este foarte impresionant! Treptat, spre finalul vacanței, ne-am obișnuit cu ele, dar primele cascade puternice ne-au încântat până la capăt.

Există multe ieșiri de buzunar pe drumurile din Norvegia. Ne-am oprit într-una dintre ele să ne plimbăm puțin prin zonă. Un râu de munte curgea chiar lângă drum. Apa din ea (ca și în multe alte râuri norvegiene) este atât de limpede și de un verde smarald încât vrei să înoți în ea. Dar, de fapt, este foarte rece.

În partea muntoasă a Norvegiei, mai ales dacă veniți pentru prima dată, doriți să vă opriți literalmente la fiecare 500 de metri: fie o cascadă va apărea în jurul cotului, dar roci cu forme ciudate vor apărea în depărtare, fie apa verde smarald a fiordul nu te va lăsa să-ți iei ochii. Bineînțeles, după câteva zile începi să te obișnuiești încet cu toate acestea, dar și acum, în timpul celei de-a doua vizite în țara trolilor, am luat înghițituri mari din splendoarea naturii aspre.

Am ajuns la Scara Troll pentru prânz. Trollstigen, așa cum îl numesc norvegienii, este unul dintre cele mai vizitate locuri turistice din Norvegia. Trolii te întâmpină chiar înainte să te apropii de prima cotitură a drumului serpentin.

Am reușit să luăm prânzul în confort la poalele muntelui - aici se află Campingul Trollstigen, pe teritoriul căruia sunt multe mese din lemn. Nimeni nu ne interzice să ocupăm una dintre ele pentru o perioadă scurtă de timp, ceea ce am făcut. Ca să fiu sincer, ne-am simțit cu toții puțin ciudați, absorbind Rollton pe fundalul munților tăcuți și accidentați.

Există și trasee de mers pe jos până la Scară, dar planul nostru a fost să ajungem în vârf cu mașina de-a lungul serpentinelor abrupte locuite de troli. În parcare înainte de pornirea în sus pe munte există singurul indicator rutier „oficial” - „Atenție! Troli!”

Dacă te oprești pe marginea drumului cu 200 de metri înainte de începerea serpentinei și mergi pe una dintre potecile care merg în munți, poți găsi un râu de munte clocotitor și o pădure, ideale pentru habitatul trolilor și al altor zâne. creaturi de poveste.

Sincer să fiu, nu știu de ce drumul poartă acest nume. Dar privind munții care înconjoară valea, este ușor să ne imaginăm cât de groaznici trolii pândesc în chei, așteaptă să cadă amurgul și pot ieși la vânătoare. Potrivit legendelor norvegiene, lumina soarelui le transformă în piatră și, prin urmare, puteți conduce în timpul zilei, în general, fără teamă. Apropo, am luat cartea „Fairy Tales of Norway” cu noi în călătoria noastră pentru o imersiune completă în atmosferă. Aceste povești sunt reci, uneori crude și însetate de sânge, locuite de creaturi neobișnuite pentru popoarele slave: Nisse, Huldra, Draugs... Te aștepți doar ca, în timp ce dormi liniștit în cortul tău, unul dintre ei să te atace și să te târască în pădurea.

Drumul Troll a fost construit în anii treizeci ai secolului trecut, iar în 2005 a fost inclus în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Traseul, format din 11 ac de păr, se ridică la o înălțime de 858 de metri deasupra nivelului mării. Panta este de 9%. Uneori, drumul nu are mai mult de 3,3 m lățime, așa că există buzunare speciale pe parcurs pentru a evita traficul din sens opus - și, de asemenea, pentru a face câteva fotografii. Din cauza pericolului traseu, acesta este închis iarna, așa că ar trebui să veniți aici de la mijlocul mai până în noiembrie.

Este de remarcat faptul că unii navigatori nu doresc să urmeze drumul de-a lungul drumului 63, pe care se află serpentina Scărilor Troll. Acest lucru se poate datora datelor incorecte despre sezonalitatea acestui drum din hărțile electronice.

Există mai multe cascade puternice pe Trollstigen, dintre care una (Stigfossen) poate fi practic atinsă la pornirea unuia dintre agrafele de păr. Am atins apa (nu în drum, dar deja în vârf) - era înghețată!

În partea de sus, călătorii vor găsi o punte mare de observație, parcare, restaurant, toaletă și multe magazine cu suveniruri. Trebuie să spun că suvenirurile sunt foarte scumpe. Nici măcar nu am cumpărat magneți, deși de obicei îi aducem înapoi de la fiecare călătorie. De exemplu, o pereche de șosete cu inscripția „Norvegia” a costat 1.000 de ruble.

Pe puntea de observație și în jurul lor sunt mulți turiști - majoritatea sunt suedezi, germani și norvegieni înșiși. Desigur, nu ne putem lipsi de chinezi, dar totuși, în Norvegia sunt semnificativ mai puțini dintre ei decât în ​​orice altă țară pe care am vizitat-o ​​- s-ar putea chiar spune că aproape că nu există deloc în orașe. De pe puntea de observație puteți urma un traseu de mers pe jos de 5,2 km - totuși, acest lucru nu a făcut parte din planurile noastre. La această altitudine este zăpadă pe alocuri, iar temperatura este de aproximativ 12 grade. Dar lui Seryozha nu îi pasă mai puțin - încă purta pantaloni scurți și un tricou. Alți turiști l-au privit ciudat.

Trebuie spus că a doua oară – după vizită – munții sunt percepuți oarecum mai calmi, deși provoacă încântare necondiționată. Dar, în mod corect, din ceea ce am văzut înainte, doar Cheile Verdonului se poate compara cu Scara Trollului în frumusețe și putere naturală.

După ce am trecut Scara Troll, ne-am deplasat mai departe spre fiordul Norddalsfjorden. Pe drum am văzut semne care indică cascadele Gudbrandsjuvet și am decis să ne oprim și să aruncăm o privire. Cascadele s-au dovedit a fi mici, dar foarte clocotitoare și zgomotoase - îmi plac acestea mai mult decât cele înalte, dar care curg în jos în pâraie subțiri.

Este adevărat ceea ce se spune: poți urmări cum curge apa pentru totdeauna!

Lângă aceste cascade, precum și lângă Scara Trollului se află un magazin de suveniruri cu aproximativ același sortiment. Diferența este că prețurile aici sunt mai mici și există un ordin de mărime mai puțini vizitatori. În plus, există și un camping cu același nume ca și cascadele.

Și aici am întâlnit prima dată „animalele” care ne-au însoțit aproape toată călătoria în Norvegia - limacși negri uriași. Sunt urâți, dar nu am suferit niciodată de pe urma lor - nu s-au târât în ​​cortul nostru, nu s-au târât pe lucrurile noastre, dar în locuri de campare a trebuit să ne urmărim constant picioarele pentru a nu călca pe unul. După cum am aflat mai târziu, astfel de melci vin în culori diferite, dar predomină negrul.

Când drumul trece prin sate și cătune mici, este interesant să observați nu numai natura, ci și modul în care locuiesc localnicii. Mulți dintre ei sunt angajați în agricultură - în principal creșterea animalelor. Dar sunt și mulți care sunt angajați în agricultură. Am fost uimiți de numărul de câmpuri plantate complet cu căpșuni!

Lângă fiecare astfel de câmp se află un cort în care se află căpșuni în recipiente de plastic, iar lângă el se află o bancă pentru bani și este indicat prețul. Nimeni nu se uită la căpșuni, la fel ca borcanul cu bani. Pur și simplu puneți cantitatea necesară și luați recipientul. Este posibil acest lucru în Rusia?...

Am plătit 4 euro pentru recipient - părea că conține 700-800 de grame - și am fost uimiți de fructele de pădure dulci și perfect egale, parcă culese. Afară sunt 14 grade - cum fac asta?! Cortul cu umbrela rosie poate fi vazut in fotografia de mai jos.

În funcție de anotimp, puteți cumpăra și de la aceste tarabe cu autoservire mere, pere și chiar cireșe! Acesta din urmă este foarte dulce și mare, se coace la aceste latitudini până în septembrie. Livezile de cireși sunt situate în principal la sud, în vecinătatea orașului Odda.

După ce ne-am săturat cu căpșuni, am ajuns fără incidente la feribotul Eidsdal-Linge peste fiordul Norddalsfjorden. Feribotul circulă la fiecare douăzeci de minute și ajută la economisirea semnificativă a timpului - un ocol ar trebui să dureze mai mult de 300 de kilometri. Nava este foarte mică, literalmente pentru 15-20 de mașini.

Când am ajuns, încărcarea tocmai se terminase și a trebuit să așteptăm următorul feribot, dar în acest timp am reușit să ne plimbăm și să facem fotografii.

În acest moment, un turist ne-a abordat pentru a ne întreba cum să ne cazăm în camping. După ce a ascultat, dintr-un motiv oarecare a întrebat: „Ești local?” - întrebarea este puțin ciudată, pentru că a văzut perfect plăcuțele noastre rusești.

La 19:20 ne-am urcat în sfârșit pe feribotul. Întreaga călătorie durează doar 10-15 minute și costă aproximativ 16 euro (preț pentru o mașină cu șofer + 3 pasageri). Avand in vedere ca aceeasi ruta pe uscat va necesita aproximativ 24 de litri de benzina si aproximativ 6 ore de condus continuu, beneficiile folosirii unui feribot in acest caz sunt evidente. Traseul „pe apă” este solicitat - după douăzeci de minute de așteptare era o coadă întreagă în spatele nostru, așa că ne-am bucurat că am ajuns primii.

Traversarea unui fiord cu feribotul în Norvegia este la fel de comună ca și trecerea unui pod pe cealaltă parte a unui râu mare din zona noastră. Se întâmplă adesea ca feribotul să permită câteva ore de călătorie. Cu toate acestea, atunci când utilizați acest tip de transport trebuie să cunoașteți câteva caracteristici. Cel mai important dintre ele este orarul. Poate depinde de ora din zi, precum și de perioada anului. De exemplu, majoritatea rutelor nu funcționează după miezul nopții până dimineața devreme, iar unele feriboturi au intervale semnificativ mai lungi sau nu funcționează deloc în timpul sezonului rece (adică funcționează doar în lunile de vară). Programul feribotului poate fi găsit pe site-ul companiei Fjord1, care deservește majoritatea rutelor din regiunea în care se află ruta noastră.

În timpul călătoriei, puteți ieși pe punte pentru a admira împrejurimile, totuși, acolo este un vânt foarte puternic. Sau puteți sta în lounge-ul cu mese și scaune.

După ce am coborât pe țărm, am mers la un reper al Norvegiei nu mai puțin faimos decât Scara Trollului - Fjordul Geiranger, despre care voi vorbi în detaliu în capitolul următor. În această zi, înainte de a intra în camping, a fost planificată doar puntea de observație de pe Drumul Vulturilor (Ørnesvingen), din care pe vreme bună se deschide o panoramă a fiordului.

Drumul Vulturilor este un drum serpentin, precum Scara Trolului, constând din 11 viraje strânse și care se ridică din orașul Geiranger la o altitudine de 620 de metri deasupra nivelului mării. Interesant este că acest drum este folosit uneori de companiile de transport pentru a testa vehicule.

Drumul a fost deschis în 1955 și a devenit imediat o atracție turistică populară. La unul dintre viraje, destul de recent, în 2006, în cadrul programului Traseelor ​​Turistice Naționale, a fost construită o punte de observație pe care am vizitat-o.

Ne-am instalat pentru noapte la Vinje Camping, nu departe de Geiranger. Acest camping este mai simplu decât precedentul. Este mult mai mic, aproape că nu sunt remorci aici, dar dimpotrivă sunt multe corturi. Întrucât locul este popular, campingul este mai internațional: pe lângă suedezi, germani și norvegieni înșiși, ne-am întâlnit cu cehi, olandezi, englezi și danezi.

Nu departe de acest camping există o altă variantă dovedită și ieftină de cazare în case cu toate facilitățile - Fossen Camping. Dar acolo nu este loc pentru corturi. Dacă aveți de gând să căutați locuri de campare în mod spontan, la nivel local, atunci vă poate ajuta o bază de date de campinguri europene, care poate fi importată în aproape orice navigator.

Aproape în camping există o cascadă Kleivafossen destul de mare, puternică și zgomotoasă, care ar putea fi tradusă drept „Cascada Bend”. Ne-am făcut griji că nu vom putea adormi cu zgomotul lui, dar am dormit bine. Apropo, unul dintre turiști și-a întins cortul chiar în imediata apropiere a acestuia - probabil că îi place să doarmă în sunetul apei care cade.

Campingul în sine este situat într-un defileu, așa că seara și noaptea s-a întunecat tot aici, deși cerul a rămas la fel de luminos ca și ziua. De exemplu, am făcut fotografii cu cascada la zece seara - după cum puteți vedea, practic nu se pot distinge de cele anterioare.

Datorită apropierii de atracții naturale, în camping era destul de multă lume și nu am putut găsi un loc nivelat pentru corturi - nici nu am vrut să-l apropiem prea mult de alți turiști, așa că a trebuit să alegem un loc cu o pantă uşoară. Principalul lucru este să-l poziționați astfel încât capul să fie mai sus decât picioarele și să nu vă rostogoliți în marginea laterală a cortului.

Campingul are toate condițiile pentru un trai pe termen lung. Puteți cumpăra conserve, tăiței instant, pastă de roșii, periuțe de dinți și produse de curățare chiar de la recepție. Cazarea aici ne-a costat puțin mai mult de 30 de euro pe noapte (mașină + 2 corturi + 4 persoane), un duș costă 1 euro pentru cinci minute.

Campingul are multe mese cu bănci unde te poți așeza la cină. Cu toate acestea, am folosit încă masa noastră pliabilă. Este convenabil - scoateți o masă uscată din mașină și o puneți acolo unde aveți nevoie, în loc să căutați una liberă udă de ploaie. Am luat masa pe orez și conserve de pește. Pentru comoditate, orezul (și hrișca) era cumpărat în pungi. Acasă cu greu pot mânca o pungă de orez, dar aici am observat din nou că porția mi s-a părut prea mică.

În capitolul următor vom vorbi despre prima noastră excursie de drumeție - de-a lungul fiordului Geiranger.

Drumul Turistic Național Trollstigen, care trece printre vârfurile muntoase din regiunea Vestland din Norvegia, este una dintre cele mai populare atracții din sud-vestul țării. Traseul îngust, lung de 106 kilometri, este un exemplu de artă inginerească: serpentina are 11 viraje ascuțite, mărginite de garduri joase din piatră naturală. În unele tronsoane lățimea drumului nu depășește 3,3 metri.

Călătorii care îndrăznesc să depășească „Scara trollului” descoperă peisajele pitorești ale fiordurilor și dealurilor, parcurilor naționale și rezervațiilor naturale. Drumul a fost deschis de regele Haakon VII pe 31 iulie 1936, după opt ani de construcție. Platformele de observație de pe care puteți observa peisajele impresionante în relief ale Scării Trolului sunt situate pe unul dintre lanțurile muntoase la o altitudine de 200 de metri. Paravanul platformei de observație, parcă plutind deasupra drumului care coboară, este limitat de un panou de sticlă: doar turiștii curajoși vor putea merge până la capăt.

Piscina de la Centrul de informare turistică Troll Staircase, Norvegia // terraverde.squarespace.com

În vara anului 2012 a fost deschis un centru turistic în apropierea Scărilor Trollului, unde pe lângă biroul de informare există și o cafenea și un magazin de suveniruri. De asemenea, puteți lua prânzul în zone special amenajate pentru picnic, de unde traseele duc la noi platforme de observare echipate. Vara, turiștii pot înota în piscine cu trepte, apa în care este încălzită de razele soarelui.

Cum să ajungi acolo

Traseul de drumeții Trollstigen coincide cu RV63, care merge de la Lacul Langevatn de pe platoul Strynefjell până la podul de la Sogge din valea Romsdal. Drumul de munte leagă orașul Åndalsnes, situat în municipiul Røuma, și Walldal din municipiul Nordal. Atenție: pista este deschisă doar în sezonul cald; călătoria este permisă din mai până în octombrie.

Cel mai bine este să conduceți de-a lungul drumului cu o mașină, închiriată sau proprie. Dacă călătoriți din nordul Norvegiei, de exemplu din Trondheim, atunci, cu aproximativ 5 km înainte de Åndalsnes, la podul Sogge virați pe fv. 63. Drumul duce la traseul montan Trollstigen. Distanța de la Trondheim până la scara întortocheată a trollului este de aproximativ 310 de kilometri.

Dacă călătoriți cu mașina din Oslo, luați E6 prin Hamar până la Lillehammer sau E4 prin Gjovik până la Lillehammer. Continuați pe autostrada E6 până la Doumbos. Luați E136 via Lescha spre Romsdalen. Apoi, la Podul Sogge (la aproximativ 5 km de Åndalsnes), virați pe autostrada fv. 63, care te duce la Scara Trollului. Distanța de la Oslo la Trollstigen este de 450 de kilometri.

Orașul Åndalsnes (dacă călătoriți cu transportul public) este punctul de plecare pentru călătoria de-a lungul pitoreștii Scări Troll. Autobuzele expres de zi și de noapte leagă Oslo de Åndalsnes, ocolind Gudbrandsdalen și Romsdalen (timp de călătorie aproximativ opt ore). În Åndalsnes trebuie să vă schimbați cu un autobuz care merge la Valldal și Geiranger; Traseul urmează drumul montan Trollstigen. Vă rugăm să rețineți: aceste zboruri operează doar în perioada 15 iunie - 31 august.

Trenurile Căilor Ferate Norvegiene (NSB) pleacă de mai multe ori pe zi din Oslo și Trondheim către Åndalsnes, schimbându-se la Dumbås (în majoritatea cazurilor). Timpul de călătorie cu trenul din Oslo este de 5 ore și 30 de minute, de la Trondheim - 4-5 ore, în funcție de perioada anului și de zbor. În Åndalsnes trebuie să vă schimbați cu un autobuz care merge la Valldal și Geiranger și trece de-a lungul Scării Troll.

Locaţie

Drumul montan Trollstigen este situat în județul Møre og Romsdal, în regiunea Vestland, în partea de sud-vest.

Trolii sunt mai mult în Norvegia decât urșii în Rusia. Acesta este un simbol național. Acest lucru este de înțeles - unde mai pot fi găsiți trolii dacă nu într-o țară cu atâtea stânci bizare și munți. Te uiți la ele și involuntar începi să crezi că acestea sunt creaturi gigantice care nu au avut timp să se ascundă în peșteri înainte de răsăritul soarelui și, prin urmare, s-au transformat în piatră.

Scara Troll sau Drumul Troll este una dintre cele mai interesante structuri din Norvegia. În secolul al XIX-lea, locuitorii văii Valldalen visau să aibă un drum care duce spre o altă vale, Romsdalen, unde era un târg, unul dintre cele mai mari din regiune. Cu toate acestea, între cele două văi se întindeau munți inaccesibili, iar comunicarea era posibilă doar printr-un ocol, care este mai mult de o sută și jumătate de kilometri.

La sfârșitul secolului al XIX-lea, au început să fie efectuate cercetări de inginerie pentru a stabili dacă era posibil să se construiască un drum direct prin munți, deși la prima vedere era evident că acest lucru era imposibil - urcarea a fost prea abruptă și, de asemenea, tăiată. de râuri și cascade de munte. În 1894, unul dintre ingineri a propus un posibil traseu pentru drum, dar superiorii lui au considerat că este prea aventuros și au trimis proiectul spre examinare suplimentară, care a durat încă doi ani. După confirmarea posibilității construirii unui astfel de drum, au mai trecut 40 de ani până la finalizarea tuturor lucrărilor - drumul a fost inaugurat abia în 1936.

Regele norvegian Haakon VII a acceptat personal finalizarea lucrării. I s-a cerut să dea un nume drumului, iar regele l-a numit „Trollstigvegen”, adică „Troll Staircase Road”.

Aceasta este valea Romsdalen, cuprinsă între lanțuri muntoase. Pe acest drum ne-am apropiat de Scara Troll:

Chiar înainte de ascensiune, există o mică parcare pentru ca oamenii să tragă aer și să admire ce se află acum în fața lor. Aproape toată lumea sta cu capul ridicat și se uită la ascensiunea amețitoare:

Celebrul semn rutier „Atenție! Troli!” înainte de a intra pe scară:

O barieră care blochează trecerea. Drumul de troll este deschis pentru o perioadă destul de scurtă - din mai până în octombrie. În alte perioade ale anului este mortal, deci este închis.

Și aici este Scara în sine, sau mai degrabă prima ei parte. În primul rând, drumul urcă în mai multe viraje până la aproximativ mijlocul muntelui.

Apoi ajunge la un pod îngust aruncat peste furtunul pârâu de munte Stigfossen, care se termină într-o cascadă de 180 de metri:

Dincolo de pod, mai face câteva bucle, depășind a doua jumătate a muntelui. În total, în timpul acestei urcări drumul face 11 viraje strânse și urcă 858 de metri. Mai mult, în multe locuri lățimea căii este de numai 3,3 metri, așa că mașinile care se apropie au dificultăți în trecerea una pe lângă alta - una este apăsată aproape de stâncă, cealaltă atârnă deasupra prăpastiei. Din acest motiv, circulația de-a lungul Scării este interzisă vehiculelor mai lungi de 12 metri, dar autobuzele și remorcile mai scurte încă își fac drum pe acest drum, provocând uneori blocaje în trafic.

Peste tot sunt date avertismente că acest drum este doar pentru șoferii experimentați. Am condus prin ea fără probleme, deși fetele au strigat și au urât când abia a început chiar în afara geamului mașinii.

Ceea ce adaugă o senzație interesantă este că traseul nu este împrejmuit cu bariere moderne - pe părțile laterale, marcând capătul carosabilului, de multe decenii au existat doar pietriș mari. Dacă mașina cade, atunci aceste pietre, desigur, nu o vor ține. Apropo, astfel de bariere rutiere au fost adoptate istoric pe multe drumuri de munte din Norvegia.

Acum, în sfârșit, am urcat sus, putem să ne oprim, să tragem aer și să vedem Scara Trolului în toată splendoarea ei. Din păcate, nici măcar o panoramă nu oferă o imagine completă a modului în care arată totul de sus. Mai multe cascade se repezi cu tunet de pe vârfuri, care în cele din urmă se contopesc într-un singur pârâu și se transformă într-un râu care curge prin vale. Iar buclele drumului și mașinile asemănătoare insectelor care se învârt de-a lungul lor te fac să te simți amețit.

Uite, drumul vine dinspre vale (se vede parcarea de unde am facut pozele de jos), apoi incepe sa se invarte, urca pe munte, ajunge pe un pod - si apoi mai urca prin cateva bucle mai abrupte spre nivelul de unde a fost făcută fotografia:

Drumul, desigur, nu merge chiar pe vârfuri - nu este nevoie. Se continuă mai departe de-a lungul platoului montan. Cu toate acestea, vârfurile sunt foarte clar vizibile, ele sunt numite „Caldoane Troll”:

Aici Natasha încearcă să împingă un bolovan uriaș pe drum. :-) Atenție la umbrele triunghiulare de mai jos - acestea sunt umbrele Caldelor Troll.

Și aici Natasha stă lângă o vatră mică de piatră și o masă de troli. Unul dintre Cazane este vizibil pe fundal.

Valea rămâne în urmă și mult mai jos. În stânga - „Cazane”:

Aici drumul nu mai este deloc periculos - am câștigat altitudine și ne deplasăm în continuare de-a lungul platoului montan:

Copacii nu cresc aici, ne-am ridicat din nou la tundra. A devenit vizibil mai frig.

Din zăpadă curg lacuri verzi-albastre. Care până la sfârșitul lunii iulie nu se topise încă complet.

Norvegia este renumită ca o țară aspră și rece. Turiștii trebuie să fie pregătiți pentru faptul că chiar și vara îi vor întâlni condiții meteorologice neospitaliere - chiar și în iunie, vânturile reci, ploaia și umezeala nu sunt oaspeți rari aici. Peisajele locale sunt la fel de dure, dar tocmai în această asprime și inaccesibilitate stă farmecul lor pentru vizitatori.

Cei care îndrăznesc să viziteze fiordurile norvegiene într-o vizită turistică își vor aminti de vârfurile muntoase stâncoase, țărmurile reci stricate de golfuri, râurile rapide de munte și cascadele. Una dintre atracțiile turistice din Norvegia este Drumul Troll (sau Scara Trollului, așa cum se mai numește). Trollstigen este situat în partea de nord a Vestland - regiunea de vest a țării. Face parte din autostrada națională RV63, care leagă orașele Åndalsnes din Reuma și Valldall din Nordal.

De ce doar o porțiune de drum de munte este atât de atractivă pentru turiști?

Scara Troll este, în esență, o combinație de tehnologie de inginerie modernă și frumusețe naturală. În această parte a țării se poate vedea măreția atât a forțelor naturale, cât și a influențelor create de om asupra lumii.
Lungimea traseului este de 106 kilometri, timp în care își schimbă direcția de mai multe ori, urcând în munți. În timpul trecerii pe Drumul Troll sunt 11 viraje strânse, care vor deveni un adevărat test pentru șoferi.

Nu știi cum să-ți petreci vacanțele de iarnă? Atunci ești un fan al schiului și al snowboardului.

Sau poate ești un pasionat de pescuit? Apoi trebuie să mergeți în Norvegia, dar mai întâi citiți articolul.

Pe toată lungimea sa, Scara Trollului se ridică la 858 de metri deasupra nivelului mării. Diferența de înălțime dintre unele dintre virajele sale atinge uneori un nivel record de 12%. Ca orice drum de munte, Scara Troll este îngustă, iar în unele tronsoane are o lățime de 3,3 metri.

Vehiculele mai lungi de 12,4 metri au interzis să treacă prin acesta.
Din cauza dificultății de deplasare, precum și a condițiilor meteo specifice acestei regiuni, Scara Trollului nu este întotdeauna deschisă. Sezonalitatea își lasă amprenta vizitei sale. Pista este deschisă din mai până în octombrie, totuși, datele de deschidere și de închidere depind de condițiile meteorologice actuale.

Cu toate acestea, în ciuda dificultăților de călătorie, Trollstigen atrage mii de turiști. Toți sunt în primul rând impresionați de curbele abrupte ale Scării - până la urmă, privind-o de jos, dinspre vale, se pare că este greu să o urcați nu doar cu vehiculul, ci chiar și cu ajutorul echipament de alpinism. Dar asta este doar la prima vedere. De fapt, autostrada RV63 este renumită pentru suprafața excelentă și marcajele de înaltă calitate, bine gândite, ca toate drumurile din Norvegia.
Intrarea în Scara Trollului nu poate fi confundată cu nimic - este marcată cu un semn rutier special, care înfățișează în mod natural silueta unui troll. Acest semn este îndrăgit de turiștii care lasă autocolante și inscripții cu numele lor pe el pentru a-și imortaliza propria vizită în acest loc. Dar în spatele semnului începe adevărata magie - de la aproape fiecare metru al Drumului Troll există vederi uluitoare ale munților, cheilor, numeroaselor cascade și păduri.

Pentru confortul șoferilor, pe toată lungimea sa, la diferite niveluri de înălțime, există buzunare speciale pentru mașini - puteți parca în ele, puteți ieși și, ca de pe o punte de observație, puteți explora împrejurimile.

Din astfel de buzunare apar adesea trasee speciale care duc la alte platforme de vizionare și locuri destinate picnicurilor. Așadar, dacă vreți să luați prânzul, o puteți face chiar la aer curat, pe una dintre marginile de stâncă.
Vara, turiștii au posibilitatea de a înota în bazinele cu trepte situate de-a lungul atractiei. Apa din ele este cel mai adesea rece, dar se încălzește de la razele soarelui.

Pe la jumătatea Scării, șoferii se vor confrunta cu o altă provocare impresionantă - vor trebui să traverseze un pod îngust care traversează cascada Stigfossen.

Un curent puternic de apă bule sub roțile unei mașini când traversezi acest loc. Punctul culminant al unei vizite la Trollstigen va fi o vedere de pe puntea de observare de sus, la o altitudine de peste 800 de metri deasupra nivelului mării. De aici puteți vedea priveliști frumoase ale văii Valldalen, fiordul Romsdal, Zidul Troll, vedeți orașul Åndalsnes de sus și priviți cascada Stigfossen.

Există un magazin de cadouri în partea de sus a atracției. Spre deosebire de magazinele strălucitoare care se găsesc în orașele europene, magazinul de aici este atât de organic integrat în peisajul din jur încât s-ar putea să nu-l observi la prima vedere.
Și, în general, elementele create de om ale acestui traseu se încadrează în peisajul natural, de parcă ar fi fost concepute de natura însăși. Acest lucru este valabil și pentru podurile, pe care va trebui să le traversați pe drum, până la trei - Gudbrand, Hohl și Kriehe, și barierele laterale căptușite cu piatră naturală, care sunt așezate cu grijă de-a lungul întregii căi.

De ce au avut norvegienii nevoie de un traseu neobișnuit pe un teren atât de dificil?

Necesitatea unei legături rutiere în această zonă a apărut încă din 1905, când guvernul norvegian a decis să creeze un drum care să facă legătura între văile Romsdalen, unde târgul se ținea regulat încă din secolul al XVI-lea, și Valdllen, ai cărui locuitori doreau să ajungă în târgul confortabil. Primii 8 kilometri au fost construiti atunci.

Context istoric

Până în 1913, prima versiune a drumului care leagă valea a fost finalizată. Cu toate acestea, arhitectul Hovendak a propus o opțiune la scară mai mare - o autostradă care leagă aceste văi. El a sugerat că trecerea pitorească prin care ar fi trebuit să circule viitorul Drum Troll va deveni un punct excelent pe un traseu turistic prin țară.

Deoarece vara norvegiană este foarte scurtă, construcția a durat mulți ani - iarna, a fost îngreunată în toate modurile de avalanșe, zăpadă și căderi de pietre, care au dus la nimic lucrările de amenajare a traseului.

- de asta ai nevoie iarna.

Te-ai hotărât să vizitezi Norvegia? Atunci citește lucruri interesante despre această țară uimitoare.

Notă video despre fiordurile din Norvegia. Uite aici -

În 1936, regele Haakon a acceptat livrarea drumului, iar acesta și-a început existența ca rută turistică. Apoi, la cererea locuitorilor comunelor, i-a dat un nume – Scara Trolului. Pentru a ajunge la acest miracol norvegian, turiștii vor trebui să achiziționeze vehicule personale sau închiriate, deoarece aceasta este o modalitate convenabilă și sigură de a călători de-a lungul Drumului Troll.

Cum să ajungi la Scara Trollului

Dacă intenționați să vă începeți călătoria din partea de nord a țării, de exemplu, din Trontheim, atunci în drum spre Åndalsnes ar trebui să virați pe autostrada RV63 de la Podul Sogge. Când călătoriți din capitala Norvegiei, ar trebui să luați autostrada E60 până la Lillehammer, iar de acolo să luați autostrada E136, care va duce la același pod Sogge, de unde puteți ajunge pe RV63.
Dacă călătoria este planificată cu transportul public, atunci puteți ajunge la Scara Troll din orașul Åndalsnes, de unde circulă autobuzele turistice expres.

Puteți ajunge la Åndalsnes atât cu autobuzele regulate, cât și cu trenurile care circulă din Oslo și Trondheim în fiecare zi.

Din 2012 funcționează un centru turistic pentru turiști la poalele Scării Trolului. Pe lângă faptul că primiți orice fel de ajutor în situații dificile, puteți cumpăra suveniruri de acolo și puteți lua prânzul într-o cafenea înainte de o călătorie lungă.

Scara Troll este un motiv pentru a vizita Norvegia. Orice turist care a vizitat acest drum va confirma acest lucru. Guvernul țării consideră pe bună dreptate această atracție perla rutelor turistice ale Norvegiei.
Pentru cei care iubesc turismul activ, apreciază frumusețea și asprimea peisajelor din regiunea de nord și visează să vadă cu ochii lor fiorduri și cascade, acest traseu va fi o aventură de neuitat, precum și o modalitate de a petrece o vacanță de vară în un mod neobișnuit și interesant. Iar un picnic la înălțimile Scării Trollului va deveni cel mai neobișnuit eveniment din viața oricărui turist.

Țara misterioasă și frumoasă a Norvegiei este bogată în peisaje frumoase. De aceea sunt mulți turiști aici în fiecare an. Munții majestuosi și văile verzi, cascadele zgomotoase și fiordurile mândri sunt cele care atrag aici oameni din toată lumea. Nici noi nu am putut rezista și ne-am repezit din colțul nostru spre frumusețile Norvegiei.

De ce este Scara Trollului unul dintre cele mai populare și vizitate locuri turistice din Norvegia?

Aproape cel mai vizitat loc din țară este o mică secțiune a autostrăzii RV63, numită popular Traseul trollului și tradusă din norvegiană drept Scara trollului. Ce poate fi atât de atractiv la un drum obișnuit? Așa că ne-a apărut curiozitatea și am pornit într-o călătorie pentru a vedea și a aprecia cu ochii noștri toată neobișnuirea acestei atracții.

Acesta a fost primul articol de pe lista noastră de lucruri de făcut, dar chiar și în prima noastră zi în Norvegia aveam de gând să facem o plimbare de-a lungul Geirangerfjord și să-l privim de pe puntea de observație Dalsnibba. Prin urmare, plecarea din casa noastră mică, dar foarte confortabilă a fost programată pentru ora 8 dimineața, iar într-o singură zi a trebuit să parcurgem mai bine de 300 de km, dintre care unii au trebuit parcurși înot.

Găsirea Scărilor de troli norvegieni pe hartă nu este dificilă, se află între două orașe numite Valldal și Åndalsnes. Acesta este unul dintre cele mai pitorești locuri găsite nu numai în Norvegia, ci și pe întreaga planetă. Da, da! Și totul pentru că în Norvegia traseul trolilor coboară pe o potecă abruptă serpentină de la munții pitorești într-o vale la fel de minunată și are propriile farmece unice. Este pur și simplu nerealist să transmită senzațiile pe care le ai stând pe puntea de observație la o altitudine de aproape 900 de metri. Și unde altundeva, dacă nu aici, ar trebui să se caute urme ale prezenței unor troli mitici și misterioși?

În drum spre Scara Troll, ne-am săturat să facem fotografii cu frumusețile Norvegiei

Scara Troll are 11 viraje strânse, iar unele secțiuni sunt atât de înguste încât poate trece doar o mașină. Cu toate acestea, pe toată lungimea pistei există un număr suficient de buzunare mici, astfel încât o mașină, după ce a intrat în ea, să poată lăsa o alta să treacă în direcția opusă. Adesea, aceste buzunare sunt folosite și pentru o scurtă oprire pentru a face niște fotografii frumoase în timpul etapei de „urcare” a Scării Troll. Nici noi nu am rezistat și în aproape fiecare buzunare mare ne-am oprit și am ieșit să facem câteva poze. Nu erau multe mașini în acea zi, așa că era suficient spațiu pentru toată lumea și nimeni nu a creat dificultăți cu opririle lor. Dar erau atât de multe peisaje colorate încât a trebuit să ne împingem unul pe altul în mașină pentru a ne continua călătoria.

După ce am urcat pe autostradă, ne așteptau o parcare destul de spațioasă, toalete, o cafenea și un magazin de suveniruri. Aproape toate produsele magazinului erau decorate cu imagini de troli veseli, iar prețurile, desigur, erau norvegiene, ceea ce ne-a împiedicat să cheltuim necontrolat. Și chiar îmi doream să cumpăr mai mult din tot ce este trollish. Mi-a plăcut foarte mult că în Norvegia există mese și bănci aproape de aproape fiecare loc unde se adună turiștii – de ce să plătești mulți bani în cafenele și restaurante dacă poți să-ți organizezi propria masă pe fundalul unor priveliști uluitoare.

Priveliștile care ni s-au deschis erau atât de uluitoare încât pur și simplu am stat și am admirat mult timp, neputând să ne mișcăm. Și ce fel de fotografii obțineți, este un Photoshop cu adevărat natural.

Drumul este deschis pentru călătorii numai în sezonul cald - aproximativ din mai până în octombrie, iar autobuzele de excursie circulă non-stop de la jumătatea lunii mai până la sfârșitul lunii august. Iarna nu este mai puțin frumos aici, dar există o amenințare considerabilă de avalanșă sau cădere de pietre. Poate că trolii au un fel de sărbători în această perioadă, ale căror ecouri sunt aceste necazuri de căderi de pietre. Prin urmare, doar din motive de siguranță, drumul este închis în această perioadă a anului. În luna mai, de multe ori este încă zăpadă pe puntea de observație superioară, dar puteți ajunge deja acolo.

Frumusețea impresionantă a naturii nu va lăsa pe nimeni indiferent, iar cascadele uimitoare și apa limpede le atrag țărmurile. Nu am rezistat și am încercat apa din pârâu: era curată, gustoasă și răcoroasă și, cel mai important, era gratuită, nu un dolar pe litru. As vrea sa stau aici cateva zile si sa iau o pauza din agitatia orasului.

Ne îndreptăm mai departe în munți de-a lungul potecilor de troli

Scara Troll nu este doar o autostradă, există și trasee de drumeții. Pentru pasionații de sporturi extreme, există o potecă abruptă de-a lungul căreia poți urca sau coborî folosind o frânghie. Ce priveliști minunate se deschid din vârf pentru cei care îndrăznesc să urce. Nu mi-am asumat riscul și acum regret. E bine că în familia noastră sunt singurul atât de timid.

Soțul și prietenii mei au mers din ce în ce mai sus în munți de-a lungul potecilor de troli. Cea mai teribilă și periculoasă secțiune, după cum sa dovedit, este chiar la început. O porțiune de 4 metri lungime drept de-a lungul unei stânci abrupte trebuie depășită prin agățarea și ținerea de balustradă. Asta e tot - testele s-au terminat.

Peste tot pe versanți se văd piramide de pietre. Anterior, erau pliate pentru a nu se pierde în munți și pentru a găsi drumul de întoarcere. Acum, în era GPS-ului, a face o piramidă este ca și cum ai arunca o monedă.

Apoi poți merge liniștit, căci pantele nu sunt abrupte. Apropo, dacă cineva se îndoiește de abilitățile sale și îi este frică de drumețiile montane, lăsați îndoielile deoparte! Aerul curat de munte are un efect uimitor asupra corpului uman, iar oboseala nu te va deranja, cel puțin până te vei întoarce înapoi.

În față, după platformele de observație, ne aștepta cea mai abruptă porțiune a potecii – drumul vulturului. Această secțiune are un nume separat, deoarece virajele de aici sunt cele mai abrupte și cele mai periculoase și a fost numită Vultur din cauza numărului mare de vulturi care zboară în această zonă. Ca o recompensă pentru curajul tău, drumul duce la incredibil de frumos Geirangerfjord, dar asta este o cu totul altă poveste.