Aeroportul Princess Juliana, situat pe insula Saint Martin. Avioane care zboară joase pe plaja Maho, fotografii și videoclipuri Insula Sint Maarten Pista și aterizare din Marea Caraibelor

Insula Saint Martin (unii folosesc numele Sint Maarten) și aeroportul său sunt situate în Marea Caraibelor, care este una dintre cele mai populare regiuni turistice din lume. Aproape fiecare insulă la care se poate ajunge confortabil are potențial de dezvoltare. Există două modalități principale de a rezolva livrarea pasagerilor: navă sau avion.

Croazierele maritime și oceanice creează o parte semnificativ mai mică a fluxului turistic în comparație cu transportul aerian. Dar costul și complexitatea infrastructurii portuare aeriene sunt semnificativ mai mari și uneori necesită soluții nestandard de la ingineri și arhitecți.

Insula St. Martin din arhipelagul Antilelor Mici are unul dintre cele mai interesante aeroporturi din lume (clasat în top 10 în ceea ce privește ratingul de pericol, potrivit Reuters). De asemenea, joacă un rol major în serviciile de transport către zonele învecinate: St. Eustatius, Saba, St. Barthelemy și Anguilla.

Aeroportul Princess Juliana (denumire oficială completă) are capacitatea de a găzdui chiar și avioane mari din clasa Boeing 747, deși pista, cu o lățime normală de 45 m, are doar 2300 m lungime, ceea ce reprezintă valoarea maximă admisă pentru unele tipuri de avioane de linie. În acest sens, decolările și aterizările care au loc la o pantă de alunecare de 3° sunt considerate cele mai periculoase din regiunea Caraibe.

Construcția aeroportului a început cu construirea unei baze aeriene militare în 1942. Deși deja în 1943, din cauza lipsei operațiunilor militare în regiune în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost transformată în una civilă. După 1964, a fost reconstruit și au apărut un nou turn de control și terminal. După 1985, a fost modernizat, așa că a început să poată accepta clase de aeronave pe distanțe lungi și să respecte pe deplin dezvoltarea înaltă a turismului din Sint Maarten.

Caracteristicile portului aerian

Aici putem vorbi despre o varietate de factori.

Insula are o suprafață relativ mică - doar 87 km², cu teren predominant deluros și desișuri tropicale.

Insula este împărțită în diferite state: partea de nord este comunitatea franceză de peste mări Saint-Martin, partea de sud este entitatea autonomă Sint Maarten, subordonată coroanei olandeze.

Abia după 1994 a fost semnat protocolul franco-olandez privind controlul la frontieră. Capătul pistei de aterizare se învecinează cu plaja Maho, în vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.

Fotografiile și videoclipurile spectaculoase cu avioane aduc o popularitate incredibilă prințesei Juliana, printre alte aeroporturi din lume. În apropiere există mai multe cafenele și hoteluri specializate în cele mai faimoase specii ale insulei. Pe plajă este instalat un difuzor, care raportează despre avioanele care se apropie de aterizare și difuzează conversații între dispeceri și echipaj.

În zona centrală a orașului Maho, viteza vântului poate ajunge la 180 km/h, ceea ce poate fi foarte periculos și chiar fatal pentru oameni, dar asta nu îi oprește pe turiștii curioși care încearcă să facă fotografii vii și să filmeze aeronavei.

În 2012, renumitul fotograf Josef Heflener a publicat fotografii de observare alb-negru din zona din jurul aeroportului, incluzându-le în cartea Jetliner: The Complete Works.

Infrastructură

Locația și topografia insulei Sint Maarten nu au permis construirea unei piste cu drepturi depline. Prin urmare, s-a decis construirea unei piste cu lungimea minimă admisă pentru avioanele pe distanțe lungi (de exemplu, 747). Lățimea a fost mărită la 45 m Sistemele radar oferă o rază de acțiune de până la 460 km. Capacitatea este astfel de până la 30 de zboruri pe oră.

Serviciul de dispecerat oferă și control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L’Espérance, Gustaf III. Terminalul, cu o suprafață de 30.500 m², poate deservi până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a aeroportului, nu a fost înregistrat niciun accident, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele aeronavelor și serviciile de control al traficului aerian.

Fotografii și videoclipuri de pe aeroportul Sint Maarten

Vedere asupra insulei Sint Maarten

Pista Aeroportului Princess Juliana

Capătul pistei de aterizare se învecinează cu plaja Maho, în vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.

Pentru cei cărora le este frică să zboare :)

1. Aeroportul Internațional Princess Juliana, o. Sfântul Martin

Această postare a fost tradusă și compilată special pentru Pikabu.ru (în sfârșit ar trebui să mergi la el :))), glumesc :) de fapt, creștem și înflorim)

Aeroportul Internațional Princess Juliana deservește Sint Maarten, partea olandeză a insulei St. Maarten. Este al doilea cel mai aglomerat aeroport din Caraibe de Est. Pista are doar 2.180 m lungime - abia suficient pentru avioanele mari. Piloții trebuie să aterizeze foarte jos, chiar deasupra plajei Maho.

De aceea, acest loc este atât de popular în rândul observatorilor de câmpie. Este greu de crezut autenticitatea fotografiilor cu avioane gigantice care zboară la o altitudine de 10-20 de metri deasupra turiștilor care fac plajă, însă sunt reale. În ciuda condițiilor dificile de decolare și aterizare, nu a fost înregistrat niciun accident pe acest aeroport.

Iată un videoclip al aterizării:

2. Aeroportul Juancho - Irauskin, Insula Saba

Aeroportul Juancho este singurul aeroport de pe insula Saba din Caraibe, Antilele Olandeze. Este cunoscut pe scară largă printre piloții experimentați pentru dimensiunea pistei sale.

Aeroportul Juancho ocupă o parte destul de mare din mica insulă Saba. Unii experți sunt de părere că aeroportul este unul dintre cele mai periculoase din lume, în ciuda faptului că aici nu s-au produs accidente. Există un X pe fiecare parte a pistei, indicând faptul că aeroportul este închis aviației comerciale.

Locația aeroportului reprezintă o amenințare. Pe de o parte sunt munți înalți, iar pe de altă parte - marea și stâncile abrupte. Pericolul este ca avionul să iasă de pe pistă la aterizare sau la decolare.

3. Aeroportul Courchevel

Courchevel este cea mai mare statiune de schi din lume, situata in Alpii francezi. Aeroportul Courchevel este renumit în aviație datorită pistei sale scurte, lungă de 525 m (1.722 ft) și cu o pantă de 18,5%. Trebuie să te apropii și să decolați pe o pantă pentru a seta viteza necesară.

Cine poate ateriza aici? Pierce Brosnan ar fi pe lista scurtă. Acesta este aeroportul prezentat la începutul filmului Tomorrow Never Dies. Pentru alții, singura modalitate de a ajunge aici este cu avioane private, elicoptere și zboruri charter. Piloții urmează o pregătire extinsă pentru a ateriza la CVF.

Poți sări direct la al 4-lea minut, înainte de asta se vorbește mult și se zboară. Și judecând după videoclip, este foarte greu să aterizezi...

4. Aeroportul Gustav III, Saint Barthélemy

Aeroportul Public Gustav III este situat în Saint-Jean, pe insula Caraibe Saint Barthélemy. Cele mai multe avioane de pasageri, cum ar fi Twin Otter, transportă mai puțin de douăzeci de pasageri și sunt concepute pentru a oferi turiștilor o vedere a insulei de sus. Pista scurtă trece de-a lungul versantului și se termină chiar pe plajă. Avioanele decolează deasupra capetelor turiștilor, peste tot sunt semne care interzic să stai la capătul pistei.

Dar prăbușire avion pe acest aeroport

5. Aeroportul Internațional Barra

Aeroportul Barra este singurul aeroport din lume unde avioanele aterizează pe o plajă. Aeroportul este situat pe plaja largă din Tri Moor, pe Insula Barra, Hebride Exterioare, Scoția. Dacă doriți să călătoriți aici cu avionul comercial, puteți rezerva bilete cu British Airways, cu zboruri către Barra din Glasgow și Benbecula.

Aeroportul este literalmente inundat de maree înaltă o dată pe zi. Dacă ajungeți seara, veți observa mai multe mașini în parcare cu farurile aprinse. Aceasta este iluminare suplimentară, deoarece aeroportul nu este proiectat pentru zboruri de noapte. Probabil că nu veți dori să vă plimbați de-a lungul plajei din Aeroportul Barra decât dacă sunteți un fan al aviației. Pentru astfel de cazuri, peste tot sunt amplasate semne: „Când șosea de vânt este ridicată și aeroportul funcționează, este interzis să fii pe plajă”.

a aterizat chiar pe plajă)) pare atât de neobișnuit)

6. Aeroportul Madeira (Portugalia)

Aeroportul Internațional Madeira, cunoscut și sub numele de Aeroportul Funchal și Aeroportul Santa Catarina. Oferă servicii aeriene naționale și internaționale pe insula Madeira. Aeroportul din Madeira este considerat unul dintre cele mai periculoase datorită pistei sale scurte, înconjurat de munți înalți și ocean. Acest aranjament și lungimea pistei fac aterizarea foarte dificilă chiar și pentru cei mai experimentați piloți.

Anterior, lungimea pistei era de numai 1400 m, dar după un accident de avion în 1977, s-a decis să se mărească lungimea pistei cu 400 m. În 2003, pista a fost complet reconstruită, aproape dublând lungimea inițială o structură exterioară deasupra oceanului, care este situată la 180 de stâlpi din beton armat înalți de aproximativ 70 m

Pentru extinderea noii piste, Aeroportul Funchal a primit premiul Outstanding Structures de la asociația internațională IABSE. În Portugalia, acest premiu este considerat „Oscarul” structurilor de inginerie.

7. Aeroportul Lukla, Nepal

Un munte imens pe o parte și o stâncă de un kilometru pe de altă parte. Și asta este la o altitudine de 2900 m, nu prea depinde de tine aici.

Aeroportul Lukla este un aeroport mic din estul Nepalului. În ianuarie 2008, guvernul nepalez a anunțat că aeroportul va fi redenumit în onoarea lui Sir Edmund Hillary, prima persoană care a ajuns pe vârful Everestului. Aeroportul este foarte popular, deoarece orașul Lukla este locul în care mulți oameni își încep urcarea către Everest. Puteți citi mai multe despre acest aeroport

Ieri am discutat cu mib55 dificultate de aterizare, cu toate acestea, există o duzină de aeroporturi în care condițiile de aterizare sunt, de asemenea, dificile și specifice. Este clar că aeroporturile din aceste locuri au fost concepute nu pentru frumusețe și observatori, ci pe cât posibil în condițiile mediului natural, pentru a măcar să scoată ceva și să se conecteze cu traficul aerian... Dar nu numai piloții trebuie să manevreze și să respecte toate regulile unei aterizări dificile, cred că pasagerii acestor zboruri Veți avea și o experiență de neuitat de decolare și aterizare în astfel de locuri.

1. Aeroportul Princess Juliana, Olanda

Companii aeriene care operează: aproape toate companiile aeriene din SUA, transportatorul charter francez Corsairfly, compania aeriană KLM.
Aeroportul Princess Juliana este situat pe insula San Maarten, care face parte din Antilele Olandeze din Marea Caraibelor. Pista aeroportului este foarte scurtă (lungimea sa este de 2130 de metri) și, prin urmare, avioanele sunt nevoite să aterizeze literalmente la o sută de metri de plaja Maho, unde turiștii fac plajă. Un fior suplimentar este dat de cunoașterea faptului că aeroportul nu este echipat cu sistem de aterizare automată, așa că avioanele aterizează sub control manual. Pista aproape se termină la un grup de restaurante pe plajă. Avioanele trebuie să aterizeze cât mai aproape de începutul pistei din cauza lungimii sale scurte, astfel încât aterizează la astfel de altitudini minime încât par să perie capetele oamenilor de pe plajă. Te poți întinde liniștit pe plajă, dar atunci când un Boeing 747 zboară la câteva zeci de metri deasupra solului, se naște o adevărată furtună de nisip din cauza fluxului de aer creat, care împrăștie ușor lucrurile în jur. Există, de asemenea, o distracție specială aici. Turistii incearca sa ramana pe plaja cand avionul ruleaza pe net in largul coastei si incepe sa decoleze de acolo, jetul de la motoare loveste turistii si incearca sa-i arunce in apa) Oamenii vin aici pentru senzatii tari, nu pentru plajă și toate condițiile au fost create pentru aceasta - în Toate barurile și restaurantele din apropiere au program de zbor. De parcă nu ar fi de ajuns, un difuzor de pe acoperișul Sunset Beach Bar transmite conversații între controlorii de trafic aerian și piloții avioanelor pe cale să aterizeze.
Aceasta este Mecca a observatorului. Este greu de crezut autenticitatea fotografiilor cu avioane gigantice care zboară la o altitudine de 10-20 de metri deasupra turiștilor care fac plajă, însă sunt reale. În ciuda condițiilor dificile de decolare și aterizare, nu a fost înregistrat niciun accident pe acest aeroport.

2. Kai Tak - Kulun, Hong Kong
Companiile aeriene care operează zborurile: Cathay Pacific, Dragonair, companiile aeriene de marfă Air Hong Kong și Hong Kong Airways
Datorită locației aeroportului, înconjurat de dealuri înalte și aproape de apă, precum și prezenței clădirilor rezidențiale în imediata sa vecinătate, aeroportul KaiTak a intrat în istorie ca unul dintre cele mai groaznice, iar aterizarea avioanelor la acest aeroport arăta foarte spectaculos datorită naturii sale extreme. Aeroportul a fost închis în 1998.

3. Paro, Bhutan
Companii aeriene care operează: Druk Air, transportator local
Aeroportul Paro este situat la o altitudine de 2.225 de metri deasupra nivelului mării și este înconjurat de vârfuri Himalaya de peste 4.000 de metri înălțime, ceea ce face decolarea și aterizarea extrem de dificile.
Înainte de a nivela avionul pentru aterizare și aterizare pe platforma aeroportului, pilotul efectuează mai multe manevre neconvenționale pe un coridor îngust de vârfuri muntoase.

4. Frontul de Nord, Gibraltar
Linii aeriene care operează: British Airways, EasyJet, Iberia Airlines și Monarch Airline
Aeroportul este situat pe o peninsulă minusculă cu o suprafață de 6,8 kilometri pătrați. Lipsa de spațiu pe această peninsulă este catastrofală, așa că singura pistă a aeroportului traversează cea mai aglomerată autostradă, Winston Churchill Avenue, care duce la granița terestră cu Spania. Când avioanele aterizează sau decolează de pe piste, traficul pe autostradă este întrerupt de bariere și semafoare, similar cu ceea ce se întâmplă la trecerile de cale ferată. Această situație a apărut din cauza dimensiunii mici a Gibraltarului, care constă dintr-o parte stâncoasă de sud și o parte plată de nord - o scuipă de nisip care leagă stânca de coasta spaniolă. Pista aeroportului este situată în partea plată a Gibraltarului, traversând-o și împărțind teritoriul în două secțiuni inegale. Aceste două tronsoane sunt legate printr-o singură autostradă, care este nevoită să traverseze pista aeroportului.

5. Mariscal Sucre - Quito, Ecuador
Prin peretele de sticlă al clădirii aeroportului se pot vedea avioanele care aterizează. Aeroportul din capitala Ecuadorului este unul dintre cele mai dificile aeroporturi pentru piloți din America Latină. Aici este o pistă foarte strânsă, care se bazează practic între mai mulți vulcani activi.

6. Barra - Hebride Exterioare, Scoția
Companii aeriene care operează zboruri: British Airways și Flybe (Anglia).
Singurul aeroport din lume situat pe o plajă și cu zboruri regulate. Orele de funcționare depind de fluxul și refluxul mareelor. Aeroportul în sine este doar un golf foarte puțin adânc. Prin urmare, aterizarea și decolarea aici sunt posibile numai în timpul valului scăzut. În restul timpului, pista este acoperită cu apă Trei fâșii de nisip sunt echipate pe insulă pentru decolarea și aterizarea păsărilor de fier. Apropo, aeroportul nu este potrivit pentru toți oaspeții înaripați, ci doar pentru aeronave cu caracteristici scurte de decolare și aterizare

7. Matekane Air Strip, Lesotho
Nu doar aterizările sunt dificile. În micul regat african din Lesotho, pista de 416 de metri lungime este situată pe marginea unui defileu la o altitudine de 2.303 metri, așa că avionul „coboară” cu aproximativ 600 de metri înainte de a decola. . Potrivit piloților, există posibilitatea ca, ajuns la capătul șantierului, avionul să nu părăsească solul. Regula de zbor în munți este următoarea - este mai bine să decolați cu vânt și în vale decât împotriva vântului și în sus.

8. Funchal - Madeira, Portugalia
Pista acestui aeroport este situată pe o stâncă.
Aeroportul Internațional Madeira este situat pe insula cu același nume din Portugalia. În ciuda aspectului său civilizat, este situat într-un loc foarte chinuitor - între stânci și ocean. Pista este construită pe 180 de stâlpi cu diametrul de 3 m, dintre care unii se ridică la 50 m deasupra nivelului mării.

9. Toncontin, Tegucigalpa, Honduras
Linii aeriene care zboară: American Airlines, Continental, Copa Airlines, TACA, Islena Airlines și Aerolineas Sosa.
Piloții au o vorbă: „O aterizare cu care poți scăpa este o aterizare bună”. Această afirmație ciudată are sens când vine vorba de aeroportul Toncontin din Honduras. Amplasarea lângă un lanț de munți, pista fiind prea scurtă și dificultatea abordării fac din aeroport unul dintre cele mai periculoase din lume.

10. Tenzinga și Hillary, Nepal
Companii aeriene care operează: Nepal Airlines, Yeti Airlines, Sita Air, Gorkha Airlines, Agni Air. Zborurile operează numai din Kathmandu
Pista aeroportului are doar 527 de metri lungime și este situată la o pantă de 12% la 2860 de metri deasupra nivelului mării într-un defileu de stânci (vârfurile muntoase din apropiere au aproape 5 km înălțime), în timp ce piloții nu au posibilitatea de a ocoli, dar este nevoie să te scufunzi cu nasul dedesubt înainte de a ateriza pentru a nu nimeri munții. . Datorită pantei mari, capetele pistei diferă ca înălțime cu 60 de metri. Zborurile aici sunt posibile numai în timpul zilei și cu o vizibilitate bună. Vremea din jurul aeroportului este imprevizibilă, iar instabilitatea acestuia provoacă anulări frecvente de zboruri. Aeroportul permite doar elicoptere și avioane scurte de decolare și aterizare. Aeroportul este solicitat printre alpiniștii care intenționează să cucerească Everestul și pornind din orașul Lukla.

11. Aeroportul Juancho (Juancho E. Yrausquin), Insula Saba din Marea Caraibelor
O pistă de aterizare periculoasă chiar la marginea insulei Saba.
Aeroportul Juancho ocupă o parte destul de mare din mica insulă Saba. Unii experți sunt de părere că aeroportul este unul dintre cele mai periculoase din lume, în ciuda faptului că aici nu s-au produs accidente. Există un X pe fiecare parte a pistei, indicând faptul că aeroportul este închis aviației comerciale. Aterizarea pe aeroport, situat pe peninsulă, piloții trebuie să facă față vântului puternic și stropilor de mare. În plus, lungimea pistei de aterizare este de doar 396,5 metri.
Locația aeroportului reprezintă o amenințare. Pe de o parte sunt munți înalți, iar pe de altă parte - marea și stâncile abrupte. Pericolul este ca avionul să iasă de pe pistă la aterizare sau la decolare.

12. Aeroportul numit după. R. Reagan, Washington, SUA
Aeroportul are o locație de neinvidiat, în imediata apropiere a instalațiilor de securitate națională importante din punct de vedere strategic din SUA. Vorbim despre Casa Albă, clădirile Pentagonului și sediul CIA. Astfel, aeroportul este situat între două zone interzise de zbor, necesitând piloților să exercite o mare abilitate pentru a sta departe de obiectele importante din punct de vedere strategic. La decolare, avionul trebuie să câștige altitudine cât mai repede posibil și să vireze brusc la stânga pentru a evita survolarea Casei Albe.

13. Courchevel - Alpi, Franța
Aeroportul a fost inclus în Cartea Recordurilor Guinness datorită pistei sale „cocoșate” și neobișnuit de scurte. Lungimea sa este de 525 de metri, iar panta este de 18,5%. Trebuie să te apropii și să decolați pe o pantă pentru a seta viteza necesară. Acesta este aeroportul prezentat la începutul filmului Tomorrow Never Dies. Pentru alții, singura modalitate de a ajunge aici este cu avioane private, elicoptere și zboruri charter. Piloții urmează o pregătire extinsă pentru a ateriza la CVF.

14. Maui, Hawaii
Vedere aeriană a pistei aeroportului de pe coasta Maui. Din fericire, acesta nu este principalul aeroport din Hawaii.

15. Kranebitten - Innsbruck, Austria
Pista de aterizare este în munți și înconjurată de case.

16. Masculin (Maldive)
Arhipelagul Maldive, format din douăzeci și șase de insule, este înconjurat de Oceanul Indian, iar Aeroportul Male (numit oficial Aeroportul Internațional Ibrahim Nasir) este situat pe insula Hulhule. Aeroportul începe și se termină cu apă. La aterizare, se deschide o vedere pitorească a acestei insule și a majorității arhipelagului. Aeroportul a fost construit de 2.250 de voluntari locali în anii 1960.

17. Corfu

Linii aeriene: Olympic Airways, Aegean Airways

18. Eilat (Israel).
Aeroportul este situat chiar în oraș, avioanele zboară nu peste plajă, ci peste drum și clădiri. Spectacolul cu siguranță nu este obișnuit, ca să spunem ușor, este fascinant.

19. London City (Londra, Marea Britanie)
Fiind cel mai apropiat aeroport de centrul Londrei, priveliștile de apropiere de Aeroportul London City sunt spectaculoase, cu repere emblematice, inclusiv Big Ben, London Eye și Parcul Olimpic. Abordarea către acest aeroport este, de asemenea, unică datorită pantei abrupte de alunecare de aterizare de 5,8 grade, comparativ cu 3 grade la aeroporturile convenționale.

20. Jackson Hole (Wyoming, SUA)
Aici, abordarea are loc pe fundalul Munților Teton, iar aeroportul în sine este complet înconjurat de peisajele pitorești ale Parcului Național Grand Teton. De aceea, aeroportul Jackson Hole a devenit monument național al SUA în 1940. Potrivit respondenților PrivateFly, apropierea de acest aeroport este deosebit de frumoasă în timpul apusului.

21. Aeroportul de pe insula Aruba (Caraibe olandeze)
Aeroportul Internațional Regina Beatrix este poarta de intrare către insula Aruba din Caraibe. Aterizarea peste ocean pe banda situată pe coasta de vest a insulei oferă o vedere uimitoare asupra insulei. Inițial a existat o bază aeriană americană pe acest aerodrom. Un aeroport internațional a fost deschis aici în anii 1950. Pasagerii la aterizare pot vedea pe deplin întreaga insulă de la coastă la coastă.

22. St. Barts (Caraibe franceze)
Aeroportul numit după Gustav al III-lea are o pistă de doar 650 de metri lungime și este situată pe insula din Caraibe Sant Barthelemy. Doar cei mai înalt calificați piloți pot zbura pe această insulă. Unul chiar a comparat St. Barts cu „aterizarea pe un portavion”. O dificultate suplimentară este prezentată de terenul deluros, condițiile dificile ale vântului și nevoia de a ateriza într-un unghi ascuțit. Avioanele internaționale mari nu pot fi cazate pe acest aeroport pentru a ajunge pe această insulă din Caraibe, trebuie să închiriați un avion cu elice de la o linie charter locală.

23. Aeroportul Queenstown (Noua Zeelandă)
Situat pe insula de sud a Noii Zeelande. Aterizarea aici vă oferă posibilitatea de a vedea întreaga insulă din ochi de pasăre, bucurându-vă de peisajele celebre din Noua Zeelandă, inclusiv priveliști ale Lacului Wakatipu, Alpii de Sud și lanțul muntos Remarkables. Acest aeroport este deosebit de popular iarna: iubitorii de schi din întreaga lume vin aici. „Avionul coboară foarte lin, la altitudine mică; parcă zburați la câțiva centimetri de schiori de pe versanții munților.”

24. Aeroportul Narvik (Norvegia)
Acesta este unul dintre cele mai nordice aeroporturi din lume. Situat deasupra Cercului Arctic, în partea de nord a Norvegiei. A fost construit în 1972 și a fost folosit inițial ca aerodrom militar. Pe măsură ce vă apropiați de aeroport, se deschide o priveliște uimitoare a peisajului de iarnă: „Acesta este un spectacol al adevăratei Arctici - munți, lacuri și fiorduri.”

Există multe locuri unice pe planeta noastră, iar unul dintre ele este în Phuket - aceasta este o plajă situată în imediata apropiere a pistei de aterizare. În această zonă a coastei mării de pe plaja Mai Khao (Nai Yang), puteți surprinde avioanele care decolează și aterizează în fotografii sau videoclipuri și puteți admira priveliștea neobișnuită.

Mai mult, astăzi există o astfel de direcție în fotografie precum spotting-ul. Acest hobby a devenit un hobby interesant pentru mulți care iubesc să fotografieze situații și obiecte neobișnuite. Iubitorii de selfie-uri care vizitează această țară vor alege cu siguranță plaja de pe coasta din Phuket, unde avioanele aterizează deasupra capului.

De altfel, transportul aerian aterizează la 100 de metri de litoral, datorită pistei situate perpendicular. Secțiunea de plajă, care se află în fața aeroportului, este un loc deschis și nepăzit. Astfel, orice călător poate vizita aici. Toată lumea va fi de acord că vederea unui avion care decolează deasupra capului și puterea acestei mașini de fier, cântărind câteva sute de tone, este pur și simplu fascinant și face inima să bată mai repede.

Vă rugăm să fiți atenți! Amintiți-vă că aterizarea unui avion este un proces tehnic complex. Când vizitați această plajă, ar trebui să fiți extrem de atenți, deoarece curenții de aer cald de la turbinele aeronavelor vă pot doborî literalmente din picioare.

Locația plajei Mai Khao

Dacă zburați spre Phuket, atunci găsirea plajei Mai Khao nu va fi dificilă. După cum am menționat mai sus, este situat în imediata apropiere a aeroportului, în nord-estul insulei.

Plaja în sine este o fâșie destul de lungă de nisip, a cărei lungime este de 11 kilometri. Anterior, acesta a fost un loc preferat de cuibărit pentru țestoasele piele, care și-au depus ouăle aici. Astăzi este o parte dezvoltată a coastei mării, cu o infrastructură familiară, dar destul de modestă pentru turiști.

De asemenea, menționăm că locul unde se află plaja, unde vă puteți relaxa și vă puteți bucura de spectacolul magnific al avioanelor care decolează, este situat în limitele Parcului Național Sirinath. Prin urmare, pe lângă atracția principală, turiștii vor putea obține impresii minunate despre peisaje exotice, floră și faună unice pentru care Thailanda este atât de faimoasă.

Caracteristici de plajă

În apropierea plajei, călătorii nu vor găsi cafenele și restaurante familiare majorității stațiunilor. Cu toate acestea, această zonă nu își pierde din popularitate, deoarece principalul său avantaj este că turiștii și turiștii pot surprinde modul în care va ateriza avionul.

• Nu există un serviciu special de salvare pe plajă;
• Malul în sine nu este potrivit pentru relaxare și înot cu copiii din cauza fundului denivelat problematic, care este nesigur pentru copii;
• Pe această plajă, de regulă, există puține umbrele și șezlonguri pe teritoriul hotelurilor;
• Când mergeți la plajă, asigurați-vă că luați cu dvs. protecție solară, deoarece nu există copertine de protecție pe coastă.

Putem spune că plaja nu este cel mai bun loc pentru cei obișnuiți cu relaxare confortabilă, cumpărături, viață de noapte și divertisment. Cu toate acestea, aceasta este o parte populară a insulei pentru oamenii care iubesc senzații tari.

În timpul zilei, Mai Khao este aproape întotdeauna aglomerat, toată lumea încearcă să prindă o lovitură neobișnuită. Dacă trebuie să efectuați o ședință foto profesională, atunci este mai bine să ajungeți înainte de ora 9 dimineața sau după ora 19:00. De asemenea, avioanele vor zbura jos deasupra plajei, dar alți turiști nu vor fi prezenți în fotografii.

Vremea favorabilă, când marea este calmă, durează în acest loc din noiembrie până în aprilie. În acest moment, va fi mai ușor să fotografiați un avion de linie joasă pe un cer fără nori. Deși prețurile hotelurilor sunt mai mici din mai până în octombrie.

Nu în fiecare zi puteți vedea avioane care zboară, acest lucru este direct legat de condițiile meteorologice. La urma urmei, avioanele își aleg locul de aterizare în funcție de vânt. Dar avionul decolează într-o singură direcție - peste plajă. Avioanele zboară atât de jos încât poți simți căldura turbinelor și vibrația aerului din funcționarea lor. Rafalele de vânt duc uneori hainele și papucii turiștilor și ridică, de asemenea, grămezi de nisip și scoici în aer. Securiștii îi alungă constant pe cei mai curioși de la gardurile din spatele cărora începe aeroportul. Prin urmare, este mai bine să nu vă apropiați direct de gard.

Cum să ajungi la Mai Khao

Deși plaja și aeroportul neobișnuit sunt situate în apropiere, este imposibil să te miști liber de la unul la altul. Există mai multe modalități de a ajunge în acest loc de pe coastă pentru a captura aerobuze care zboară în apropiere.

Cea mai bună opțiune de a ajunge de la aeroport la plajă este cu taxiul (Autostrada 402). Transportul public este rar. De pe autostrada, poteca trece prin Parcul National Sirinath sau Hotel Centara. Vă rugăm să rețineți că pentru proprietarii de vehicule există o taxă de intrare în parc, care este de aproximativ 100 de baht.

O altă opțiune este să treci prin parcul acvatic situat în partea de sud a insulei. Dacă ați venit cu o mașină închiriată, atunci veți avea unde să o lăsați. Parcul acvatic are parcare. De asemenea, puteți rezerva aici un transfer pe plajă cu avioane de marfă și de pasageri care zboară spre Phuket.

După cum am menționat mai sus, plaja Mai Khao nu este cel mai bun loc pentru cumpărături și divertisment. Deși aici puteți face câteva cumpărături în satul țestoasei (mâncare, băuturi, suveniruri). Atractia principala este vederea aterizarii avioanelor.

Cel mai apropiat centru de divertisment se află la o oră de mers cu mașina de plajă. Vă rugăm să rețineți că, datorită faptului că Mai Khao face parte dintr-un parc național, această plajă este închisă pentru toate tipurile de ambarcațiuni echipate cu motoare, inclusiv scutere.

Adică Mai Khao este un loc ideal pentru oamenii care iubesc senzațiile tari (fotografii cu avioanele de aproape), precum și pentru cei care vin să se relaxeze și să se bucure de natura exotică, plimbându-se mult timp pe malul mării sau bucurându-se de peisajele luminoase și luxuriante. a parcului national.

Clima și atracții

Pe plajă, călătorii nu numai că pot fotografia avioanele care decolează, ci și se pot bucura de caracteristicile naturale ale acestei insule.

Turiștii pot profita de micile magazine situate de-a lungul coastei. De regulă, lângă fiecare dintre ele există o zonă deschisă cu câteva mese unde vă puteți așeza cu prietenii și puteți bea băuturi răcoritoare.

O altă atracție interesantă a acestei insule cu o plajă unică pe care zboară avioanele este fondul de ajutorare a pisicilor și câinilor fără stăpân (Soi Mai Khao, 10). De regulă, vizitatorii acestui loc sunt cupluri cu copii care doresc să se joace cu animalele. Condițiile de păstrare a animalelor de companie aici sunt foarte decente, iar intrarea este gratuită, iar turiștii pot urmări oricând animale exotice.

În 2017, Phuket a fost una dintre primele trei insule unde turiștii preferă să-și petreacă vacanțele. Aici puteți vedea nu numai cum zboară sau decolează avioanele, ci și o mulțime de alte atracții.

Mai Khao este un loc unde poți obține o mulțime de impresii de la avioanele care zboară deasupra capului. Dar pentru o vacanță pe îndelete pe malul mării, este mai bine să alegeți alte plaje de pe insulă.

Video

Există o plajă în Phuket unde avioanele aterizează chiar deasupra capului tău :) Această plajă este situată lângă aeroportul Phuket, unii cred că face parte din plaja Mai Khao, cineva susține că este și, cred că avioanele aterizează între acestea două plaje și pentru a evita confuzia, această parte a coastei se numește pur și simplu – :)

Plaja cu avioane din Phuket este locul în care avioanele aterizează chiar deasupra capului tău!

Desigur, nu ne-am putut abține să nu mergem în această parte a insulei pentru a fotografia avioanele care zboară deasupra capului. Plaja cu avioanele este destul de departe de apartamentul nostru din Phuket, la aproximativ 35 km! Prin urmare, am decis să mergem la plajă cu avioanele cât mai devreme dimineața, pentru ca drumul să fie mai ușor, altfel ar fi foarte neplăcut să mergi pe bicicletă în căldură în timpul zilei, dar tot ai nevoie de o mașină. pentru a ocoli Phuket!

Cu ce ​​dificultate am reușit să ne trezim la 7 dimineața și să plecăm din casă înainte de 8 este o poveste de hotel :) Dar voi spune că nu am ajuns prima dată pe această plajă cu avioanele. Mă voi îndepărta puțin de la subiect, dar voi scrie oricum. Prima dată, trezindu-ne dimineața devreme și ieșind în curte să ne urcăm pe o bicicletă și să ne grăbim spre plajă, am fost surprinși să descoperim că una dintre căștile ne fusese furată de pe bicicletă! Cum așa? Este prima dată când am întâlnit asta! Nu numai că casca este veche și merită un ban, cine ar avea nevoie de ea? De asemenea, se pare că avem un complex păzit: paznicii stau la intrarea/intrarea în teritoriul apartamentului și se plimbă constant prin teritoriu, iar camerele sunt agățate. În general, o situație de neînțeles... Nu este păcat să ai o cască, este doar neplăcut că nu poți lăsa ușor nimic pe bicicletă sau pe teritoriu. Altfel, puteam lăsa telefonul pe masă lângă piscină și înotam calm, fără să mă uit în jur. În dimineața aceea, în loc de plaja cu avioanele, a trebuit să mergem la magazinul Tesco și să cumpărăm o cască nouă. Bineînțeles, în acea zi ne hotărâsem deja să nu mergem atât de departe, ci am mers pe o altă plajă, din apropiere.

O zi mai târziu a trebuit să ne trezim din nou la 7 dimineața, de data aceasta ajunsesem deja cu bine la plajă cu avioanele :) Acum vă povestesc în detaliu.

Plaja cu avioane în Phuket: recenzie și impresii

Plaja Airplane este situată la confluența celor două plaje nordice din Phuket: Nai Yang și Mai Khao. În ciuda faptului că aceste plaje sunt foarte lungi, banda de plajă în sine, de unde poți urmări și fotografia avioanele care decolează și aterizează, este mică. Iar partea în care toată lumea vrea să facă o fotografie sub un avion zburător care are în general 100-150 de metri lungime, așa că în vârful afluxului de turiști, aici se formează mulțimi și fotografierea bună fără străini în cadru devine problematică.

Dimineața plaja este aproape goală
O parte din plajă lângă aeroport

Am ajuns la plajă cu avioanele la 9 dimineața și, în ciuda dimineții devreme, deja erau aici oameni care voiau să facă fotografii, cel mai probabil erau oaspeții unui hotel vecin.

Este dimineața devreme, iar turiștii deja așteaptă avioanele :)
Familii cu copii mici au venit pentru o sedinta foto
Și așteptăm avionul și, cât nu este acolo, facem o fotografie pe fundalul mării

În jurul orei 10 dimineața, avioanele au aterizat destul de des, dar apoi a fost o scurtă pauză și am plecat în vacanță mai la nord până la plaja Mai Khao, apoi mai la sud până la plaja Nai Yang, de unde puteți urmări și avioanele care aterizează peste Phuket :)

Observăm avioane la nord de aeroport de pe plaja Mai Khao
Privire de pe plaja Mai Khao
Vedere a unui avion de aterizare de pe plaja Nai Yang

Pentru a face fotografii frumoase cu avioanele care aterizează deasupra mării și plajei, trebuie să planificați astfel încât să fie vântul „corect” în acea zi și avioanele să aterizeze de pe mare, pentru că... Avioanele nu aterizează întotdeauna pe această parte. Am avut noroc cu vântul și cu aterizarea :) Dar toate avioanele, cu excepția unuia, au decolat în acea zi în sens invers față de mare.

Doar atunci când vântul este în direcția „corectă” pot ateriza avioanele din mare
În acea zi când eram pe plajă, înainte de prânz doar un avion a decolat spre mare, restul a decolat în direcția cealaltă

Fotografiile cu avioane se dovedesc a fi interesante, dar deja privind aceste fotografii acasă, înțeleg că ar fi trebuit să fotografiez de la distanță mai mare și de jos. Mulți fotografi profesioniști vin pe această plajă să facă ședințe foto, trebuie să vezi din ei din ce unghiuri fac poze :) Am văzut fotografii misto pe internet în care o fată zgârie „burtica” unui avion, nu am primit astfel de fotografii... Sincer, stând deasupra unui avion zburător cu un avion zburând deasupra capului meu, m-am speriat puțin... Și după ce avionul zboară, se ridică un vânt puternic și îmi zboară nisip în ochi, suflând lucrurile, așa că atenție! Mi-am pierdut cercelul preferat pe plaja asta era imposibil sa-l gasesc in nisip :)

Caut avionul: e departe acolo - tot un punct foarte mic
Și iată-l! 🙂
În această fotografie a trebuit să stau acolo unde stătea fata și să fac fotografia de jos

Despre plaja in sine

Acum câteva cuvinte despre plaja în sine, sau mai exact despre acea parte de plajă care se află lângă aeroport. Nisipul de aici este foarte gros și galben, nu-mi place genul ăsta de nisip. Apa din mare este limpede, în sezonul de vârf marea este calmă, din aprilie până în octombrie sunt valuri în această parte a insulei.

Plaja este destul de murdară, sunt munți de gunoaie peste tot și un mic râu se varsă în mare. Nu este umbra in centrul plajei, in locul in care toata lumea asteapta avioanele, dar spre nord, langa hotel, se afla un crâng de Caurine unde te poti ascunde de soarele arzător. În ciuda absenței palmierilor, această parte a plajei cu avioane din anumite motive mi-a amintit de.

Plaja este largă, nisipul gros, galben
Nu există vegetație în partea de plajă unde aterizează avioanele. Dar spre nord începe crâng de casuarina
Acest superb crâng de casuarine
În partea de nord se va scurge un râu în mare
Apa de mare este curată și transparentă
Dar este un munte de gunoaie în apropiere pe mal :)

Plaja lângă Splash Beach Resort de Langham Hospitality Group
Plaja lângă Splash Beach Resort de Langham Hospitality Group
Aceeași plajă în aprilie. Din aprilie până în octombrie sunt valuri puternice pe plajă cu avioane

Unde este și cum să ajungi la plajă cu avioanele în Phuket

Plaja cu avioane Phuket este situată în nord-vestul insulei, s-ar putea spune aproape la ieșirea din Phuket către continent. Coordonatele plajei cu avioanele: 8.111991, 98.301942

Distanța de la populara plajă Patong până la plaja cu avioane este de puțin mai mult de 40 km. Un taxi va costa 900-1000 baht pe sens. Dar știu că pe rețelele de socializare oferă un taxi rusesc cu 1.400 de bahți dus-întors cu o oră de așteptare pe plajă.

De la Phuket Town până la plajă cu avioane este de 35 km. Puteți lua autobuzul de la aeroport până la aeroport, mergeți la plaja Nai Yang și mergeți de-a lungul ei până la locul unde aterizează avioanele. Autobuzul pentru aeroport pleacă din vechiul terminal de autobuz din Phuket Town (coordonate: 7.884055,98.395671) între orele 6:00 și 18:30, aproximativ la fiecare oră. Tariful este de 100 de baht.

Am mers cu bicicleta de la apartamentul nostru la Katha timp de peste o oră. Blocajele de trafic pe drumurile Phuket sunt încă proaste!

Cum să ajungi la plajă cu avioanele

Ei bine, acum cel mai important lucru: cum să ajungi la plajă cu avioanele, unde să lași transportul, astfel încât să nu trebuiască să mergi foarte departe de-a lungul mării.

Înainte de a merge la plajă, am încercat în zadar să găsesc răspunsul la această întrebare. Toată lumea a scris cumva vag: hotelul emblematic Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group la nord sau Maya Phuket Hotel la sud de aeroport. Cineva a sugerat chiar să lăsați vehiculul în parcarea aeroportului și apoi să mergeți pe jos! Mai jos vă voi spune cum să ajungeți cât mai aproape de punctul care este indicat pe Google Maps ca punct de vedere al Aeroportului.

Conducem din sudul/centrul Phuketului, trecem de aeroport și aproape imediat facem stânga pe drumul 3033, va fi și un indicator pentru Templul Mai Khao. Conducem până ajungem la un intersecție în T cu un magazin vechi de 7 ani la colț. Apoi există două opțiuni. O variantă nu este foarte corectă, dar voi scrie despre ea oricum.

Opțiunea 1

De la 7 unsprezece facem stânga, trecem de cotitura către parcul acvatic și la următorul cotim la dreapta și aproape ajungem la hotel. Puteți încerca să vă lăsați vehiculul în parcarea hotelului și să vă plimbați prin hotel, sau există un drum cu o barieră în apropiere (coordonate: 8.116090, 98.306177), uneori un gardian stă acolo. Nu a vrut să ne lase să intrăm, așa că am lăsat bicicleta în apropiere și am mers pe jos. Dar, după cum am înțeles din recenzii, există un agent de securitate în acest loc, uneori nu. Dacă nu este nimeni, atunci puteți conduce în siguranță sub barieră și puteți conduce de-a lungul drumului către mare. Și există literalmente câțiva pași și plaja dorită.

Dacă mergi drept, vei ajunge în parcarea hotelului. Cea mai bună opțiune este să virați pe drumul de sub această barieră și să conduceți până la capătul drumului direct spre mare. Dar uneori un gardian formidabil stă aici și nu te lasă să intri :)
Există mai multe cafenele și magazine lângă intrare

Opțiunea 2

La intersecția unde sunt 7 străzi, faceți dreapta, apoi faceți stânga pe una dintre străzi. De exemplu aici: 8.123953, 98.308099 si ajungeti la punctul 8.120987, 98.302011 langa hotelul Coriacea Boutique Resort. Va trebui să lăsați mașina aici, apoi să mergeți pe poteca de-a lungul mării pe lângă vilele Splash Beach Resort by Langham Hospitality Group până la locul unde aterizează avioanele.

Ne întoarcem pe această bandă și mergem la mare
După ce drumul ajunge la plajă, puteți merge cu bicicleta pe această potecă pietonală de-a lungul mării și puteți conduce tot drumul, nu puteți conduce o mașină!
Conducem de-a lungul vilelor. Sincer să fiu, a fost neplăcut să conduci, părea că conduci printr-un teritoriu privat :)
Și iată că vine marea. Parcăm bicicleta în apropiere și mergem literalmente 50 de metri până la plajă unde aterizează avioanele
Loc de parcare destul

Opțiunea 3

Intreprinzatorii thailandezi au organizat o parcare mare (coordonate: 8.127668, 98.301308) si au lansat un tuk-tuk din acesta si cateva hoteluri din apropiere pana in locul unde poti urmari avioanele de aterizare! Preturi in poza:

Prețuri pentru tuk-tuk de la cele mai apropiate hoteluri până la plajă cu avioane
Toc-cioc la plajă cu avioane

Dacă vorbim despre accesul la plajă din partea de sud a aeroportului, de pe plaja Nai Yang, atunci este indicat să vă lăsați transportul în apropierea Hotelului Maya Phuket și apoi să mergeți pe jos. In apropiere se afla intrarea in Parcul National Sirinat a carui intrare se plateste - 200 baht de persoana! (Nu înțeleg de ce? E tot murdar acolo!). Și apoi mergeți pe malul mării până în punctul în care avioanele aterizează departe. eu sunt asa Nu o recomand.

• În ultima vreme, pe internet au apărut tot mai des informații că plaja cu avioane este închisă! Plajă nu inchis, nu se poate inchide :)
• Direcția de aterizare a aeronavei depinde de direcțiile vântului:În timpul sezonului de jos din aprilie până în octombrie, avioanele aterizează în mare parte nu dinspre mare, ci din partea terestră! Indicațiile de aterizare ale avionului pot fi urmărite pe site-ul Flightradar
• Vă sfătuiesc să veniți la plajă unde aterizează avioanele cât mai devreme posibil! Cel mai bun moment este de la 7 la 10 dimineața
• Pe plaja unde toata lumea asteapta avioanele nici o umbră, ziua este foarte, foarte caldă. Cremă de protecție solară, mâneci lungi ușoare, o pălărie și poți aștepta decolarea și aterizarea :)
• Aici soarele apune în mare, așa că este bine seara la apus, dar fotografiile cu avioane se vor arăta și împotriva soarelui
• Luați apă/mâncare cu dumneavoastră la plajă, nu există cafenele sau alte infrastructuri pe malul mării
• Dacă cineva, ca mine, are nevoie de un duș proaspăt după mare: există un duș la intrarea de pe plajă în hotelul Splash Beach Resort

Chiar și dimineața este foarte cald pe plaja Mai Khao. Astept avioanele la umbra copacilor :)

Fotografie