Noul super-iaht al oligarului rus, decorat din interiorul rechinilor și crocodililor de piele. Cele mai scumpe iahturi ale miliardarului rus de navigație miliardar

Ea va deveni cea mai mare navă de navigație

Magna rusă Andrei Melnichenko, cunoscută pentru dependența de jucării plutitoare scumpe, va fi în curând capabilă să se bucure de noua achiziție. Iaht de navigație Miliardarul, testele care încep în Germania vor deveni cel mai mare vas din clasa lor și, probabil, cel mai scump.

Faptul că fructul designului Filip Philip Stark este în valoare de aproximativ 400 de milioane de euro se pregătește să meargă la testarea înotului din orașul german Kiel, raportează ziarul britanic Daily Mail.

Potrivit rapoartelor media, un vas de opt faze are o lățime de 25 de metri și o lungime de 143 m metri. Echipajul va fi de 50 de persoane. Trei catargi din carbon vor fi lansate pe iaht cu o înălțime mai mare de 100 m. Zona cea mai mare navigație va fi de 1767 de metri pătrați. Pasagerii, printre altele, vor putea să se uite lumea subacvatica Prin secțiunea transparentă subacvatică a cazului.

Pentru o comparație, care a devenit cunoscută în legătură cu nunta Kremlinului Sovlinov, Dmitry Peskov, are o lungime de numai 88 de metri.

Faptul că Andrei Melnichenko a ordonat construirea celui mai mare vas de navigație din lume, a devenit cunoscut în iulie. Yachtul a fost construit pe șantierul naval al companiei de construcții navale Nobiskrug în. Ea a fost numită "Sailing Yacht A". Melnichenko are deja un megayacht numit "A", dar nu există navigație, ci un motor. Crearea de ambele iahturi Melnichenko a atras faimosul Philip Designer Stark.

Video: primul iaht oligarh melnichenko - interiors fascina

Melnichenko deține pachete de control ale acțiunilor companiei EUROCHIMA Energy, compania generatoare de la Siberian. Revista Forbes estimează starea sa de 9,1 miliarde de dolari. În clasamentul "bogați oameni de afaceri ai Rusiei", compilat de publicare, în 2015 a luat locul 13.

Yacht nu este un mijloc de mișcare, ci mai degrabă un omagiu la lux și confort, astfel încât numai oligarhii cei mai îndrăzneți și bogați sunt rezolvați la achiziția ei. Miliardarii ruși au fost în această listă pe linia de față.

Global Look Press / Imago SportFotodienst

Omul de afaceri și proprietarul "Chesty" Roman Abramovich este considerat primul miliardar rus care a decis să lase sute de milioane pe achiziționarea de iahturi. Parcul său "se actualizează la fiecare câțiva ani. Cu dragoste pentru Yakhtam Abramovici infectate de prietenul lui Boris Berezovsky. De ceva timp, au încercat să concureze, care aveau o barcă mai bună și mai mult, dar în curând Berezovski avea o datorie și sa retras din cursa de iahturi.

Abramovici, între timp, a cumpărat primul său miracol plutitor - Le Grand Bleu în 2001 pentru 100 de milioane de dolari. Lungimea iahtului este de 113 m. După aceea, omul de afaceri a dobândit viteză barcă. Sussurro (50 m), care ar putea accelera până la 85 km / h. În 2004, colecția sa a fost refăcută cu un peraz de 115 de metri pentru 129 milioane de dolari, ulterior sa mutat la fostul său soț Irina după un divorț.

Oligarhul nu sa oprit la acest lucru, iar în 2010 a achiziționat Yachtul de expediție Luna, care a fost apoi estimat în zona de 800 de milioane de dolari. Lungimea iahtului este de 115 metri, dar valoarea principală este că poate pluti în orice condiții - De la tropicele fierbinți la Frost Antarctica. Poate că Abramovich și-a dat seama că el a fost neinterestat de pinguini și mai târziu va revinde nava pentru omul de afaceri al Originii Azerbaijani Farhad Ahmedov, care, apropo, se luptă acum pentru dreptul de a deține un iaht cu fosta soție Tatiana. În aprilie, Curtea de la Londra a decis în favoarea fostului soț / soție.

wikipedia.org/vertego/cc By-SA 3.0

Următoarea reaprovizionare a Abramovici a fost eclipsa de 162 de metri. În acel moment a fost cea mai lungă barcă din lume. Un om de afaceri a reușit să încheie un astfel de acord că achiziționarea unui iaht a costat 300 de milioane de dolari, cheltuielile rămase au preluat șantierul naval german Blohm + Vos. Costul iahtului între subiecte este estimat de mai mult de 900 de milioane de dolari.

Eclipse 9 punți, cea mai mare dintre acestea fiind puntea personală a proprietarului de 56 de metri lungime. Pe iaht există un cinematograf, cramă de vin și 24 de cabine de lux. De valoare particulară este cabina amiralului, cu o suprafață de mai mult de 500 de metri. Există o scenă pentru prezentarea unor celebrități invitate. Două bazine sunt un alt punct de reper al iahtului, dintre care unul poate fi reconstruit în ringul de dans.

Barca este capabilă să transporte două elicoptere și patru bărci de mers pe jos. În plus, nava este echipată cu o platformă specială pentru 20 de scutere și există chiar un microbuz privat pentru 12 persoane. Pe iahtul în sine, mai mult de 30 de oaspeți și 92 de membri ai echipajului pot fi cazați.

Odată cu apariția iahtului azazam care ajunge la o lungime de 180,6 m și aparține familiei Sheikh din EAU Califa Ben Zaid Al Najiana, Eclipse și-a pierdut primul său campionat. Cu toate acestea, rămâne încă una dintre cele mai interesante bărci, scuze ale cunoscătorilor. Eclipsa este echipată cu cele mai moderne sisteme de protecție și, dacă este necesar, poate urmări chiar și un atac de rachetă.

Global Look Press / VK.com / USManov53

Miliardarul rus și fondatorul USM Holdings Allishersmanov au preferat, de asemenea, să investească bani într-o achiziție la scară largă și au cumpărat un iaht Dilbar, de 156 de metri lungime. Se estimează la 600 de milioane de dolari. Nava este considerată cea mai capabilă de la sine ca în lume. Designul iahtului este proiectat astfel încât zona spațiului său interior să fie de 3.800 de metri pătrați.

Acest lucru a făcut posibilă stabilirea în ea cea mai mare piscină de iahturi de 180 de metri cubi și o centrală electrică diesel. De asemenea, iahtul găzduiește două elicoptere și un jacuzzi și un lift echipat cu cea mai recentă tehnologie. Pentru a se potrivi cu până la 40 de persoane.

Decizia de a pune accentul pe capacitatea iahtului și nu la lungimea sa, experții din întreaga lume sunt evaluați ca fiind foarte prudenți. Cu toate acestea, în lungimea iahtului, nu este foarte inferior analogilor și ocupă cel de-al patrulea loc în lume după iahtul azzam al familiei Califa SHIKH Ben Zaid al Najiana, Eclipse Roman Abramovich (162,5 m) și iahturi Dubai Prince Bruna (162 m).

wikipedia.org/alberto-g-rovi/cc by-SA 3.0

Anul trecut, barca de dimensiune a emis proprietarul atunci când un port de elită pentru Sulimyt în Europa a fost pus la vânzare - Barcelona One Ocean Port Vell. Numele cumpărătorului a fost clasificat, de îndată ce au anunțat sfârșitul tranzacției, Dilbar a apărut în port, ceea ce a făcut posibilă ghicirea mass-media locală, care a devenit un cumpărător secret.

Este demn de remarcat faptul că numele Yacht Usmanov a dat în cinstea mamei sale. Ea nu a lucrat și sa dedicat complet la educația a patru copii, din care Alisher era senior. Și tatăl său a ținut posturi de vârf în cadrul procuraturii Tashkent.

Recent, Usmanov a achiziționat un alt iaht de 110 m cu o lungime de 110 m. Costul său este estimat la 210 milioane dolari. Atributele noii achiziții au fost de mult cunoscute, dar primele informații sunt deja foarte curioase. Este raportat că barca întâlnește cele mai avansate soluții ecologice și nu dăunează mediu inconjurator - Gazele ei de eșapament sunt curățate prin filtre speciale de cărbune.

wikipedia.org/cc 3.0 / Aleksius2

Primul iaht mare al acționarului principal, membru al consiliului de administrație și președinte al Comitetului de Strategie al companiei EuroChem și SGK Andrei Melnichenko au devenit Yachtul motorului de 119 de metri, pe care la cumpărat pentru 323 milioane de dolari. În primul rând , nava atrage vederi datorită designului său neobișnuit sub forma unui submarin. Cabina Melnichenko se rotește că îmbunătățește confortul atunci când admirați punctele de vedere ale mării.

Yachtul are trei bazine dintr-o dată, o zonă de elicoptere, precum și un garaj pentru bărci (oferte), care livrează pasageri de la iaht și pe iaht. Ea găzduiește până la 14 persoane (6 cabine de oaspeți și proprietar de cabină). Motor iaht un echipaj - 35 de persoane.

Cele mai scumpe materiale au fost folosite pentru finisarea interiorului. Prețul mixerului din baie, conform suporturilor, ajunge la 40.000 de dolari. Argintul a fost folosit pentru a decora balustradele de pe scări, care și-au ridicat costurile de până la 60 de mii de dolari.

wikipedia.org/dstnfrey/cc by-SA 3.0

Motor iaht A.

Cel de-al doilea iaht al iahtului de salvare a oligarhului A. Este lungime (142,8 m), precum și prețul (425 milioane dolari) este superior iahtului motor A. Vasul are 8 punți și stâlpi cu o înălțime mai mare de 100 de ani Metri, care depășește înălțimea Londrei "Big Ben". Există, de asemenea, o cameră specială subacvatică. Pentru servirea iahtului necesită un echipaj de 54 de persoane. Yachtul de navigație A este proiectat pentru 18 persoane (8 cabine de oaspeți și proprietar de cabină).

Kremlin.ru.

Proprietarul Norilsk Nickel Vladimir Potanin are trei iahturi: Anastasia, Nirvana și Barbara. El a sunat mai întâi în onoarea fiicei sale. Barca ajunge la 75,5 m lungimi, are șapte cabine și poate dura până la 12 persoane. Există, de asemenea, o sală de gimnastică, un cinematograf pentru 10 locuri și o piscină cu un fund transparent. Un volum special al mândriei iahtului este un acvariu imens de 2700 litri. Proprietarul a încercat în mod repetat să vândă nava, care este estimat la 80 milioane de dolari, dar până acum cumpărătorul nu a găsit pe ea.

Yacht Nirvana are o lungime de 88,5 m, șase cabine, plus cabină de lux pentru proprietar, care durează mai mult de jumătate din puntea superioară. De asemenea, barca se mândrește cu un cinematograf, baruri, un restaurant cu vedere la mare, camera de simulara. Terrariul cu reptile exotice și o piscină considerabilă pentru dimensiunea iahtului de 7,5 m și o adâncime de 1,4 m sunt decorate cu un iaht, 1,4 m. Costul navei este estimat la 125 milioane de dolari.

wikipedia.org/dstnfrey.

Barbara Boat (88,5 m) Designul este foarte asemănător cu Nirvana și are, de asemenea, un acvariu mare cu locuitori exotici. Printre altele, are un cabinet pentru proprietar cu o înălțime a plafoanelor de 3,5 metri. Echipamentul pentru ascensor seamănă cu o rădăcini acuzate de copaci. Decorul a folosit cele mai neobișnuite și sofisticate materiale, cum ar fi broaștele de piele, peștele Fugu și Horn din Asia Buffalo, au sărbătorit ediția de boot. Costul de evaluare al navei începe de la 125 milioane de dolari.

Este demn de remarcat faptul că toate cele trei bărci au o clădire albastră, care îi conferă proprietarului.

Președintele Consiliului de Administrație al Grupului de companii Renova Viktor Vekselberg a achiziționat un iaht mai ușor: o lungime de 77,7 metri și la un preț de 110 milioane de dolari. El ia dat un nume romantic Tango. Nava găzduiește 14 oaspeți și 22 de membri ai echipajului. Pe iahturi există toate atributele necesare: piscină, spa, jacuzzi, sală de gimnastică și platformă de elicopter.

wikipedia.org/maarten Visser / CC BY-SA 3.0

În plus, are o sală de masaj, salon de înfrumusețare și cinema în aer liber.

lukoil.ru.

NK Lukoil Președintele Vagit Alekperov, potrivit mass-media, deține, de asemenea, o galactica de iahturi relativ mici, lungimea căreia este de numai 50 m. Dar barca este capabilă să dezvolte o viteză de aproximativ 53 km / h și are o manevrare bună. Are stabilizatori avansați care stinge valul și oferă confort în călătorie. Pe barcă există doar patru dormitoare pentru oaspeți și opt pentru membrii echipajului. Aparent, proprietarii nu-i plac companiile mari și zgomotoase.

Global Look Press / Picture Alliance / Sergi Reboredo

Este curios că cel mai scump yacht din lume nu este un gigantic, ci o istorie de 30 de metri supremă. Costul său este estimat la 4,8 miliarde de dolari. Totul este că 100 de tone de aur și platină sunt folosite pentru a termina barca. Această bijuterie aparține miliardarului din Malaezia, al cărui nume nu este cunoscut.

Adăugați știrile noastre la sursele selectate

Cel mai mare iaht din lume a fost arestat pentru datorii. Proprietarul arestării opt-al-Al-Alup este oligarhul rus, fondatorul băncii MDM, proprietarul celor trei Krasnoyarsk ChP și cel mai mare producător de cărbune - compania "Suek" Andrei Melnichenko.

"Sute de oameni sunt uimiți de viziunea și dimensiunile unui iaht gigant, care a intrat în strâmtoarea Gibraltar"- Scrierea mass-media străine acum o săptămână. După câteva zile, iahtul "A", care într-adevăr seamănă cu un croazier militar decât o navă de croazieră, care fuge din nou în știri.

Cel mai mare iaht din lume - Decorarea colecției de nave de croazieră de clasă de lux aparținând oligarhului de 44 de ani Andrei Melnichenko.A cui de active includ Eurochem (90% din acțiuni), Compania Siberiană de Coal Energy (Suek, 92%), Compania generatoare Siberiană (SGK LLC, 92%), iar statul este estimat la 13,4 miliarde dolari (acesta este 11 - un loc în Lista rusă și locul 139 în clasamentul mondial al miliardarilor Forbes).

La 5 februarie, iahtul "A" a ieșit din portul Kiel în Germania și sa îndreptat spre Spania, unde ar trebui să se țină seama de lucrările de finisare, testele de funcționare și de livrare. Cu toate acestea, din 18 februarie, iahtul este sub controlul admiralității lui Gibraltar, unde iahtul de navigație a intrat în realimentare. Cererea a prezentat șantierul Nobiskrug. Distribuitorii germani declară că 9,8 milioane de euro din contribuția finală a clientului nu au fost plătite, precum și 2,6 și 2,9 milioane de euro nu sunt plătite subcontractanților. Datoria totală a lui Valla Yachts limitată, prin care a intrat Melnichenko, ajunge astfel la 15,3 milioane de euro. Faceți bani, conform contractului, a fost necesar până la 27 ianuarie.

2008 Yacht "A" 2008 De asemenea, dezvoltat pentru Andrei Melnichenko Philip Stark

Cel mai mare iaht din lume

Nacht de navigație și costă aproximativ 400 de milioane de dolari, designul său a dezvoltat celebrul (aproape legendar) francez Philip Stark.. Construcția navei a durat patru ani.

Până în prezent, cele mai mari iahturi au fost considerate EOS (93 m) și Falcon Malteze (88 m), cu toate acestea, crearea constructorilor de nave din Philip Stark și german a stabilit un nou record, atât în \u200b\u200bdimensiune, cât și în echipamentele tehnice ale navei. Lungimea iahtului "A" - 142,5 metri, lățime - 25 m, suprafața totală Sailuri - 3700 de metri pătrați. contoare (este jumătate teren de fotbal), înălțimea celor trei catarg de carbon este de 91 de metri. În interiorul uneia dintre aceste stâlpi există o cameră la care o scară de șuruburi. Cu toate acestea, pentru a ridica palea, nu este nevoie să urcați în sus - pentru acest lucru există un buton special. Dar velele nu sunt întotdeauna necesare: două motoare diesel puternice și două motoare electrice sunt instalate pe navă. Și căpitanul nu merită volanul, dar gestionează iahtul folosind panoul tactil. Apropo, unele tehnologii inovatoare concepute special pentru iahtul "A" pot fi licențiate - acest lucru va contribui parțial compensarea costului proiectării și construcției acestuia.

"A", numit așa cum era de așteptat, în onoarea soției oligarhului - fostul model sârb Alexandra (Sandra) Nicolichpot lua la bord până la 20 de invitați. La serviciile lor - un club spa, o plajă cu trei bazine, un garaj pentru patru mașini (dacă trebuie să mergeți la pământ) și un submarin pentru războinicii marini. O cameră specială dotată în puntea inferioară vă permite să monitorizați durata de viață a adâncimii mării prin camera panoramică și unul dintre punți este atribuit platformei elicopterului. 1300 de trunchiuri de teak scump au luat pentru a termina iahtul.

Servește un echipaj de iahturi în 54 de persoane. Cabuta lui Andrei Melnichenko însuși, după cum scrie presa, este protejată de o sticlă antiglontă, sunt instalate și 50 de camere, 50 de camere de supraveghere. Viteza de croazieră "A" - 20,8 noduri (aproximativ 40 km / h), deplasare - mai mult de 12.000 de tone.

2008 Yacht "A" 2008 este cea mai atractivă și mai repulsivă navă din lume, crede WSJ.com

"Episod neplăcut"

Deci, considerați situația cu iahtul "A" avocați Andrei Melnichenko, care sunt încrezători că arestarea din vas va fi eliminată în câteva zile. Întrebarea de neplată intră în arbitraj pe teritoriul Regatului Unit, unde va fi luat în considerare (portul "A" este Hamilton pe Bermuda). În același timp, reprezentanții oligarhului declară că sunt uimiți de acțiunile lui Nobiskrug: Unele întrebări cu Vefffa au rămas într-adevăr nesănătoase, dar nimeni nu a redus de discuția lor. "Am presupus că cazul se îndreaptă spre acordul reciproc și trimiterea iahtului în Spania"- Avocați Comentariu. În special, reprezentantul Andrei Melnichenko Alex Andreev. A raportat mass-media care fonduri, la permisiunea situației, tradus într-un cont de depozit special.

Și 9, și chiar 15,3 milioane de dolari cu un capital total de 13 miliarde arata fricota. Dar poate că aceasta nu este singura datorie asociată cu iahtul "A". Înainte de a merge la Pirinei, nava a mers la portul norvegian al lui Christiansssen timp de două zile. Unii comentatori nu exclud că traseul este stabilit în mod special în așa fel încât să "salveze" pe drumul de 70 de milioane de TVA. Yachtul realizat în Germania pentru clientul străin este supus impozitării în țara de funcționare. Această regulă a fost introdusă de serviciul financiar german pentru a evita dubla impunere. Condiție - țara de funcționare nu ar trebui să fie membră a UE, Norvegia este destul de potrivită pentru acest lucru. Pentru a obține scutirea de la plata TVA în Germania, sunt necesare numai semnături și sigilii norvegiene care să confirme șederea în regatire.

"Producătorul în acest caz indică prețul prețului fără TVA și notează livrarea la export"- Explicat în Ministerul Finanțelor din Germania. Riscul producătorului constă în faptul că clientul ulterior poate pur și simplu "uita" obținerea hârtiei necesare. Vânzătorul în acest caz poate necesita plăți de TVA de la cumpărător și apoi după prezentarea documentelor de export pentru a compensa TVA.

Condițiile pe care a fost dobândită Yachtul Nobiskrug "A", care nu sunt dezvăluite. Dacă vom continua de la costul a 400 de milioane de euro, TVA poate fi de aproximativ 70 de milioane. Reprezentanții Andrei Melnichenko declară că sunt îndeplinite toate datoriile fiscale necesare, șantierul naval nu comentează șantierul naval. Prin urmare, versiunea prezentată de Dagens Naerisliv că apariția navei în Norvegia este asociată cu rambursarea TVA-ului, rămâne doar una dintre multe.

Băieți, am pus sufletul pe site. Asa de
ce deschideți această frumusețe. Vă mulțumim pentru inspirație și gâscă.
Alăturați-vă în România Facebook. și În contact cu

Călătorind în jurul mării este o mare plăcere. Și dacă pe propriul yacht, și chiar și în cazul în care nivelul de confort, frumusețe și roluri de lux!

Să fim website Până acum nu un milionar, dar știm exact cum vrem să ne odihnim. Și vă invităm să admirați.

Yacht "A"

Cea mai mare navă de navigație din lume, Megayacht "A", aparține miliardarului rus Andrei Melnichenko și numit pe prima literă a numelui proprietarului și a soției sale Alexandra (apropo, ea este în fotografie cu piscina). "Un" costă proprietarul de 300 de milioane de dolari cu o coadă, a proiectat faimosul său designer Philip Stark. Lungimea iahtului este de 120 de metri (aproape un câmp de fotbal și de baschet, dacă le puneți în apropiere). Pe iahtul a 3 piscine și unul dintre ele cu un fund de sticlă, este tavanul puntelui disco de mai jos.

"Falcon malteză"

Yachtul de mare viteză al lui Malteze Falcon, similar cu nava pirat din secolul al XVIII-lea, este echipat cu echipamente "inteligente", astfel încât 1 persoană o poate gestiona. Când se grăbește peste mare sub toate vele, este o vedere frumoasă și fascinantă. Aici o grămadă de divertisment diferite: oaspeții pot călări la schi, bărci și scutere, iar în seara se uită filme pe punte, consumând cocktail-uri. Și toată această plăcere pentru un jalnic de 400 de mii de dolari pe săptămână.

"Străzile Monaco"

Monaco, care este întotdeauna cu mine. Yachtul "Străzile Monaco" - până acum numai proiectul și dacă unii bogați îl vor construi, va fi cea mai nebună navă de cele existente. Și au nevoie doar de 1,1 miliarde de dolari. Cele mai cunoscte atracții ale Monaco sunt asamblate pe Megayachte - de la faimosul cazinou "Monte Carlo" la Racetrack Formula 1.

"Azmen"

Yacht "Azmen" (azzam) în 2013 a fost cel mai mare iaht din lume, lungimea sa este de 180 de metri. Potrivit zvonurilor, proprietarul iahtului chic este președintele United Emiratele Arabe Unite Khalifa Ibn Zaid Al Najiani. Există un elicopter și submarine la bord, 500 de persoane servesc și atât de mult combustibil este turnat în rezervoarele pe care le puteți angaja călătorie în jurul lumiiNu intrați niciodată în port. Apropo, președintele însuși trăiește pe scară largă și este faimos pentru gesturi largi - când a fost ales, el a ridicat salariul tuturor locuitorilor statului cu 100%.

"Jazz"

Frumoasa Yacht "Jazz" este similară cu un animal marin rapid și elegant și a proiectat-o \u200b\u200bZha Haid. Vizualizarea avangardă a navei va face cu siguranță șeful tuturor milionarilor și a stelelor de film pe iahturi clasice.

Dubai

Acest iaht nu este cel mai scump - "total" 350 milioane dolari, dar cu siguranta unul dintre cele mai frumoase - este decorat cu mozaic, mobilier de lux si finisaje, opere de arta. Yachtul aparține lui Shaih Mohammed Ibn Rashid al-MacTurum, conducătorul Emiratului din Dubai și al primului ministru al UAE. "Dubai" este de obicei anchetă insula artificială Insula Logo (insula logo-ului) sub forma unei foi de palmier, care aparține și lui Shaih Mohammed.

Skybek.

Skyback (Skyback) - Copil comparativ cu alte iahturi din această selecție - "Total" de 80 de metri lungime. Dar luxul cabinei și sălile uimitoare și există, de asemenea, un cinematograf, sală de gimnastică, spa și stafidele principale - piscina de pe punte. În timpul iernii sau la latitudini reci, acesta poate fi acoperit cu o cupolă transparentă, iar noaptea există o discotecă.

"Eclipsă"

Unul dintre oamenii de afaceri interni aparținând listei Forbes a devenit proprietarul celui mai mare iaht din lume. Superchild numit Dilbar în deplasarea sa depășește dimensiunea emblematică a flotei Mării Negre - Moskaya Rocket Cruiser.

Șantierul naval de construcție din Germania, Lurssen, a confirmat că capacitatea brută a supernatelor super-dilbar de 156 de metri, care aparține oligarului care intră în primii trei oameni de afaceri lista ruselor Forbes este de 15917 tone. Acest lucru este raportat de Specializat West Edition Yacht Harbor. Pentru comparație, deplasarea crucișătorului de gardieni "Moscova" - 11490 tone.

Se pare că Dilbar este în prezent cel mai spațios iaht privat din lume. În al doilea și al treilea loc, Al a spus Super Sultan (15850 tone) și iahtul Emir Abu Dhabi Azzam (13136 tone).

Sursa de alimentare Dilbar - Diesel-Electric și face posibilă dezvoltarea unei viteze de iahturi în 22,5 noduri marine, care depășește 41 de kilometri pe oră. Corpul navei este fabricat din oțel, iar suprastructura este din aluminiu. 3800 de metri pătrați - suprafața totală a sediului navei. Lungimea cablajului vasului depășește 1100 kilometri, care este aproximativ echivalentă cu distanța de la Moscova la Crimeea. Iahtul are, de asemenea, două site-uri de elicoptere, precum și o imensă piscină, cazarea a 180 de metri cubi de apă.

Construcția lui Superman a durat mai mult de 4 ani. Prețul iahtului nu este dezvăluit, dar experții își evaluează valoarea în valoare de 600 de milioane de dolari.

Apropo, compatrioții noștri bogați dețin aproape fiecare al cincilea iaht de lux din toate, axernicii expansiile oceanelor. Potrivit estimărilor uneia dintre publicațiile de specialitate occidentale, acum șase luni, rușii au aparținut 18 din 101 Supersudna, ale cărui proprietari sunt publicați public. Aceasta în decembrie 2015 a fost scrisă de ziarul britanic The Times, care sa referit la calculul efectuat de Boat International.

Deci, acum o jumătate de an, cetățenii țării noastre au aparținut 18 din 101 supersudna, ale cărui proprietari sunt cunoscuți. În al doilea rând, în acest hit de lux, cetățenii americani au fost localizați, au deținut 16 asemenea flotoare. În locul trei - Saudite, în proprietatea a fost de 10 Super Hoteluri. În locul al patrulea al grecilor (6 iahturi), pe cea de-a cincea - Dubai (5 iahturi).

Emiratul emis Abu Dhabi a aparținut la 4 iahturi, precum și subiecții din Qatar. Ucrainenii încă dețin 3 iahturi în timpul iernii, hindușii - la fel de mult ca subiecții Omanului dețin două plăci atât de luxoase. Astfel de hotuyte super sunt concepute pentru croaziere pe termen lung pe distanțe lungi în părțile îndepărtate ale planetei și sunt capabile să meargă în cele mai dificile condiții.

Principalele steaguri de înregistrare SUPERJOINT sunt insulele Cayman, Bermuda și Insulele Virgine Britanice (Bevo), au declarat "ziarul rus" PARTNER PARAGON GROUP, avocat-internațional Alexander Zakharov. În plus, înregistrarea navei în primele două jurisdicții este similară înregistrării în Marea Britanie. Dar dacă în Marea Britanie, taxa de înscriere pentru designul iahtului este foarte mare, apoi la Insulele Britanice din Caraibe, costul înregistrării și conținutul iahtului este comparabil cu înregistrarea și conținutul unei mașini de lux scumpe, a spus expert.

"De regulă, străinii își înregistrează plăcile lor de lux pe structuri transparente, fără să se ascundă. În astfel de structuri, acționarul este vizibil. Și oamenii de afaceri din Rusia nu sunt o excepție. Transparența proprietății unor astfel de iahturi de către ruși se datorează restricțiilor Responsabilitatea proprietarului pentru consiliul de administrație. Acest lucru se face pentru a fi clar care întreabă în cazul în care un astfel de iaht devine un participant la incidentul maritim, de exemplu, ea va rata Setiner ", spune Alexander Zakharov.

În același timp, capacitatea de a păstra anonimatul pentru oligarhii ruși există și ei le folosesc de bună voie. "Când se înregistrează pe Caymans, BVI și Bermuda, acest lucru se poate face în două moduri: fie designul acțiunilor companiei, care deține nava, asupra încrederii, fie prin utilizarea proprietarilor nominali", știe expertul.

Potrivit lui, deoarece înregistrarea iahtului are loc prin înființarea unei structuri corporative (de exemplu, o încredere) pe acestea Insulele CaraibeAcest lucru poate duce la contribuabilii ruși să notifice serviciul fiscal rus ca parte a informațiilor despre companiile străine controlate. "Cu toate acestea, o astfel de datorie nu va apărea cu pierderea statutului rus al rezidentului fiscal din Rusia", interlocutorul rezumă.