Los aeropuertos más peligrosos del mundo. Ranking de los aeropuertos más peligrosos y extremos del mundo Aeropuerto de Kansai en Japón

El aeropuerto más alto del mundo es Daochen Yadin, ubicado en la provincia de Sichuan. Fue construido a una altitud de 4411 metros sobre el nivel del mar. Antes de eso, el título de poseedor del récord pertenecía a Kuamdo Bamdo, erigido en el Tíbet. Este último se encuentra 77 metros por debajo del actual poseedor del récord.

Sorprendentemente, el aeropuerto más alto se construyó en solo dos años. Su construcción costó $ 255 millones. Actualmente, los aviones de Air China vuelan exclusivamente a Chengdu, la capital provincial donde se encuentra Daochen Yadin. Sin embargo, se puede llamar un gran avance para los chinos locales. La gente solía tardar dos días en llegar a Chengdu. Hoy se recorren 800 kilómetros en 65 minutos. Los vuelos "Chengdu Daochen Yadin" operan a diario, y el costo del vuelo es de solo 1600 yuanes, que fluctúa alrededor de $ 262.

El aeropuerto más alto se encuentra a 159 kilómetros del monumento de fama mundial. La Reserva Natural de Jaazhin, que también se llama Shangri-La, es la "última lugar limpio en el piso". Los paisajes locales son sorprendentes por su belleza. Se puede suponer que después de la construcción del aeropuerto, el flujo de turistas curiosos aumentará aquí. Este pronóstico también es obvio porque en un futuro cercano se enviarán aquí vuelos desde Chongqing, Guangzhou, Xian y Shanghai. Según los expertos, el flujo de pasajeros a la región se incrementará a medio millón de personas.

Un gran número de personas le teme de verdad a los viajes en avión, y cada uno tiene sus propias razones para ello. Las personas conocedoras del transporte aéreo y las características de su gestión entienden perfectamente que lo más peligroso durante los vuelos es operaciones de despegue y aterrizaje... Por supuesto, no debemos olvidarnos factores naturales afectando la tranquilidad durante el viaje, incluyendo terrenos rocosos, montañas, costas arenosas y otras características del paisaje natural que deben ser tomadas en cuenta por la tripulación de aviones. Además, la mayoría aeropuertos peligrosos mundo en el que las maniobras de despegue y aterrizaje requieren una habilidad especial y la máxima concentración por parte de la tripulación.

Juancho E. Yrausquin

La primera puerta de aire de nuestra lista se encuentra en uno de los las islas mas hermosas Caribe - Saba... Podría decirse que es el aeropuerto más peligroso del mundo, encabezando la cima con su pista desastrosamente corta. Su longitud es aproximadamente 396 metros... Sin embargo, si este hecho aún puede conciliarse de alguna manera, entonces la imagen se complementa con las rocas altas que rodean la zona de aterrizaje y la pendiente empinada cercana que conduce directamente al océano.

Aterrizar aquí requiere una concentración absoluta por parte de la tripulación: los cálculos incorrectos pueden costar la vida a todos los pasajeros, ya que existe una alta probabilidad de que el barco caiga al abismo. La mayoría de los pilotos intentan pasar por alto este aeropuerto. Incluso los profesionales no se arriesgan a volar aquí. Las maniobras de despegue y aterrizaje suelen ser bastante difíciles, incluso para aviones pequeños. Las condiciones climáticas en la isla también son a veces impredecibles. Por supuesto, esta situación conduce a una disminución significativa en el flujo de turistas que desean relajarse en esta isla, incluso a pesar de la belleza y el aislamiento de este pedazo de paraíso.

Aeropuerto Juancho E. Yrausquin

Qamdo bamda

El complejo aéreo tibetano Qamdo Bamda se ha convertido en el poseedor del récord de altitud más alta. Su localización a 4250 metros excede el nivel del mar. Despegar y aterrizar a tal altitud es muy peligroso, por lo que el aeropuerto está equipado con una zona de despegue y aterrizaje bastante grande, cuya duración es de 3500 metros. Pero aquí todavía está permitido servir aviones grandes y pequeños.

Incluso al nivel del mar, la velocidad al acercarse es de 241 km / h... Para garantizar un aterrizaje seguro y una parada completa, una aeronave promedio puede necesitar unos 1520 metros, pero a la altitud a la que se encuentra el aeródromo tibetano, esta distancia se duplica al menos.

Aeropuerto de Qamdo Bamda

Gustaf III

El siguiente centro aéreo se encuentra en la isla caribeña de San Bartolomé. Para los pilotos, las condiciones aquí son bastante duras:

• en primer lugar, el área de despegue y aterrizaje aquí tiene un corredor muy estrecho, que amenaza la aproximación catastróficamente cercana de la aeronave a las laderas de la colina del paisaje local durante el aterrizaje;
• En segundo lugar, la longitud de la zona de despegue y aterrizaje del aeropuerto es de solo 640 metros, lo que es adecuado exclusivamente para pequeños aeronave(hasta 20 pasajeros);
• En tercer lugar, el carril comienza en un cruce de carreteras y termina a la derecha en playa local, por lo que los aviones vuelan sobre las cabezas de los turistas.

Puerta de aire Gustaf III

Pista de hielo

Las características de la próxima pista se pueden adivinar solo por su nombre. Fue incluido en nuestra lista de los 10 aeropuertos más peligrosos del mundo debido a su capa de hielo y también por impredecible las condiciones climáticas reinando en esta área. Esta franja, ubicada en la Antártida, se utiliza principalmente para las necesidades de la estación McMurdo. Para facilitar de alguna manera la tarea a la que se enfrenta la tripulación, la pista se cuida con esmero, convirtiéndola en un aterrizaje bien arreglado. una zona de hielo y nieve... Aterrizar aquí es complicado por el hecho de que el piloto necesita calcular si el hielo se romperá bajo el peso del avión y si el barco se atascará en la nieve. Si de repente el hielo aquí comienza a derretirse un poco, los aviones se redirigen inmediatamente a otros centros aéreos antárticos.

Pista de hielo Pista de hielo

Courchevel

Probablemente todo el mundo ha oído hablar de uno de lo mejor estaciones de esquí Europa - Courchevel. Se encuentra en la ciudad homónima de los Alpes franceses. Pero este lugar se ha hecho famoso no solo por sus excelentes condiciones para la recreación deportiva de primer nivel. El popular complejo tiene su propio aeropuerto, ubicado en medio de las montañas.

El aeródromo de Courchevel se convirtió en la ubicación principal de una de las películas de la legendaria Bondiana "El mañana nunca muere", en la que el personaje principal logra aterrizar magistralmente el avión en la franja más peligrosa.

El aerocomplejo se construyó a la fuerza en la ladera de una montaña con una pendiente de 18 grados. Pero también existen otros desafíos para los pilotos:

• joroba en la pista;
• la longitud de la zona de aterrizaje local es de unos 530 metros.

No hace falta decir que un vuelo a Courchevel se convierte en un viaje muy estimulante. Los vuelos a menudo se cancelan aquí debido a las malas condiciones climáticas.

Aeropuerto de Courchevel: famoso y peligroso

Barra

La playa única del aeropuerto se encuentra en Barra Island (Escocia). Este es un complejo aéreo único, cuya zona de despegue y aterrizaje es playa... Es de destacar que durante la marea alta, se llena completamente de agua, por lo que los vuelos deben planificarse teniendo en cuenta estos factores naturales.

El único asistente de pilotos en los aterrizajes durante las mareas nocturnas es la luz de los faros de los automóviles que pasan.

Para que los vacacionistas sepan sobre la llegada de aviones, especial señales de advertencia... Aterrizar aquí es impresionante no solo para la tripulación, sino también para los lugareños.

Única playa-aeropuerto Barra

Toncontín

El aeropuerto de Honduras es conocido en todo el mundo por varios accidentes. El aeródromo comenzó a dar servicio a aviones todavía. en 1934... En aquellos días, los aviones no eran tan potentes y no necesitaban mucho espacio para acelerar y despegar. La zona de despegue y aterrizaje del complejo tiene una longitud 2133 metros y está ubicado en un valle rodeado por todos lados por montañas. También vale la pena señalar que el Toncontín solo tiene una ruta para que los aviones despeguen y aterricen.

Aeropuerto Toncontín

Tenzing-Hillary

El aeródromo de Tenzing Hillary se encuentra en el este de Nepal. Básicamente, aquí se sirve a los escaladores: alguien sueña con conquistar el Everest, mientras que alguien simplemente está interesado en la región. Todos los pasajeros que viajan en avión, que ya se acercan, comprenden los peligros de volar y aterrizar en estos lugares. En el territorio de la región, con frecuencia se enfurecen. vientos fuertes y dominar cubierta de nubes espesas... Es bastante difícil realizar maniobras aquí. Además, un extremo de la pista local termina en un fuerte desnivel.

Aeródromo de Tenzing-Hillary

Madeira

El peligro del centro aéreo portugués de Madeira radica en la longitud relativamente corta de sus pistas. Rocas y océano literalmente intercalado entre ellos el complejo aéreo. La tripulación de cualquier avión durante el aterrizaje se enfrenta a una tarea muy difícil: primero dirigir el automóvil hacia las montañas y luego hacer chanclas antes de completar la maniobra.

La pista de aterrizaje de la terminal aérea se erige sobre pilares altos y la estructura en sí se asemeja a un puente.

El famoso aeropuerto de Madeira

Gibraltar

El hub aéreo de Gibraltar apareció merecidamente en nuestro top. Se considera no solo uno de los más peligrosos, sino también un complejo aéreo extremadamente concurrido del mundo. Una característica de este aeródromo era la ubicación de su pista- ¡Cruza una de las calles principales de la ciudad! Cada vez que un avión despega o aterriza, todo el transporte de la ciudad debe detenerse por completo.

Según la mayoría de los pilotos, el despegue y el aterrizaje son los momentos más peligrosos del vuelo. Sin embargo, algunas condiciones son más arriesgadas que otras, pero parece que ninguna cantidad de picos montañosos, pendientes de acantilados, playas abarrotadas y carreteras principales están deteniendo a los valientes pilotos de esta lista que trabajan en tales condiciones todos los días.

En esta lista, describiremos los aeropuertos más extremos y peligrosos de todo el mundo. Entonces, abroche sus cinturones de seguridad:

10. Aeropuerto Juancho E. Yrausquin
Isla de Saba

Llegar a esta increíblemente hermosa isla caribeña no es fácil debido a la pista de aterrizaje, que tiene solo 396 metros de largo, solo un poco más que la mayoría de las pistas de aterrizaje de los portaaviones. Pista increíblemente corta rodeada de acantilados altos, y está peligrosamente cerca de una pendiente empinada que conduce directamente al océano.

Por estas razones, este aeropuerto es considerado uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. El error de juicio de un piloto durante el despegue puede enviar el avión directamente al abismo. Los aviones grandes evitan este aeropuerto por razones obvias, pero incluso los aviones muy pequeños como el Cessna son difíciles de aterrizar, especialmente en condiciones climáticas adversas. Bueno, al menos todo el mundo sabe cuál es el culpable del constante descenso del turismo en la isla.

9. Aeropuerto de Qamdo Bamda
Tíbet


El aeropuerto de Chandu Banda es el aeropuerto más alto del mundo, ubicado a más de 4330 metros sobre el nivel del mar. Además de la altitud de este aeropuerto, también cuenta con una pista de aterrizaje de casi 5,5 kilómetros en huelga.

Una pista de 60 campos de fútbol puede parecer una exageración, pero obviamente la longitud de la pista es fundamental para realizar un aterrizaje seguro en altitudes elevadas. Cuando un avión comienza a descender a un área ubicada al nivel del mar a una velocidad de 241 kilómetros por hora, para que se detenga por completo, necesita una pista de al menos 1524 metros de largo. Pero cuando se sienta en un terreno ubicado a una altitud de más de 4330 metros sobre el nivel del mar, la longitud de la pista requerida para que se detenga por completo debe ser el doble.

Viajar a grandes altitudes puede ser extremadamente peligroso y los viajeros deben ser conscientes del peligro antes de volar a esos lugares.

8. Aeropuerto Gustaf III
San Bartolomé


Pequeño aeropuerto Gustav III, en isla del Caribe Saint Barthélemy expone tanto a los pilotos como a los pasajeros a peligros bastante graves. La pista en la que se construyó la pista es increíblemente estrecha, y los aviones se acercan terriblemente cerca de las laderas del área circundante al aterrizar, lo que crea el riesgo de que el avión caiga al océano en cada aterrizaje.

Este video de YouTube es un gran ejemplo de lo que tendrás que atravesar si algo sale mal cuando aterrizas. Es bueno que, al menos en este caso, nadie haya recibido heridas leves.

7. Pista de hielo
Antártida (Antártida)


Los peligros de la pista de hielo están más relacionados con las condiciones climáticas extremas a las que tiene que hacer frente el piloto que con el diseño o la ubicación del aeropuerto en sí. La pista helada es una de las tres pistas de aterrizaje más grandes que se utilizan para transportar científicos y alimentos a la estación McMurdo de la Antártida. Como sugiere el nombre, aquí no hay asfaltos, solo largas franjas de hielo y nieve cuidadosamente limpiados.

No hay escasez de espacio en la pista de hielo, por lo que incluso los aviones de gran tamaño pueden aterrizar con relativa facilidad. La dificultad radica en aterrizar el avión para que su peso, combinado con el peso de su carga, no rompa el hielo y para que el avión no se atasque en la nieve blanda. Una vez que el hielo en esta pista comienza a romperse, los aviones se desvían a Pegasus Field y Williams Field, las otras dos pistas de aterrizaje que sirven a la estación.

6. Aeropuerto de Courchevel
Francia


Ciudad de Courchevel Alpes franceses Es una de las estaciones de esquí más famosas de Europa, pero parece que la ciudad debe gran parte de su fama a su aeropuerto, que se encuentra en la montaña. El aeropuerto de Courchevel es famoso no solo por su altura increíble y lugar extraño ubicación, sino también el hecho de que jugó un papel importante en la película de James Bond, El mañana nunca muere, en la que Bond aterrizó con éxito un avión en un aeropuerto extremadamente peligroso.

5. Aeropuerto Internacional de Barra Aeropuerto Internacional)
Escocia


Es muy posible que sea el único aeropuerto del mundo que también sirve como playa. Los despegues y aterrizajes en el aeropuerto de Barra se realizan en la misma arena por la que caminan las personas fuera del horario del aeropuerto. Y eso no es todo: durante la marea alta de la noche, la iluminación de los faros de todos los automóviles que pasan ayuda al piloto a aterrizar el avión. Para los que solo quieren disfrutar paseo romantico a lo largo de la playa, se han colocado carteles de advertencia que informan a las personas de todos los aterrizajes previstos en un futuro próximo.

Lo crea o no, Barra sigue siendo una Organización oficialmente reconocida. Trafico aereo(Organización de Tráfico Aéreo) aeropuerto internacional, y parece que las autoridades no tienen en cuenta ninguna propuesta lógica o racional. ¡Solo podemos esperar que estén mejor informados que nosotros sobre todas las complejidades de la ubicación de este aeropuerto!

4. Aeropuerto Internacional Toncontín
Honduras


En Tegucigalpa, la capital de Honduras, puedes aterrizar en uno de los aeropuertos más peligrosos y notorios del mundo. Fue objeto de enjuiciamiento después de varios accidentes, incluido un accidente aéreo en 2008 que mató a cinco pasajeros. Este aeropuerto fue inaugurado en 1934, cuando los aviones eran menos potentes y no necesitaban pistas tan largas.

La pista de aterrizaje de Tonkotin tiene poco más de 2.133 metros de largo y está ubicada en un valle rodeado de montañas. Y lo que es aún más increíble: en este momento el peligro de este aeropuerto es que solo tiene una pista de aterrizaje y una pista de aterrizaje para aeronaves, lo que aumenta enormemente el riesgo de accidentes. A pesar de todos estos factores de alto riesgo, este aeropuerto tiene el siguiente aterrizaje a diario. aviones grandes como un Boeing 757.

3. Aeropuerto Tenzing-Hillary
Nepal


Este aeropuerto originalmente se llamaba Aeropuerto de Lukla, pero luego pasó a llamarse Aeropuerto Tenzing y Hillary para honrar la memoria de las primeras personas que alcanzaron la cima del Monte Everest. Ubicado en Lukla, Nepal, el aeropuerto sirve a miles de escaladores que esperan "conquistar" el Everest, así como a escaladores aficionados que buscan explorar la región del Everest.

Entre los peligros de este aeropuerto, se pueden enumerar los vientos fuertes y las nubes fuertes, pero estos no son en absoluto los peores factores. Como en el caso del aeropuerto Gustav III, un extremo de la pista del aeropuerto de Tanzing y Hillary termina en un terreno alto, solo que en lugar de un hermoso Playa de arena en el otro extremo, te espera un desnivel de 609 metros.

Ya ha habido varios accidentes en este aeropuerto, y el último ocurrió el 12 de octubre de 2010.

2. Aeropuerto Internacional de Madeira
Portugal


Cuando aeropuerto Internacional Madeira se descubrió por primera vez en 1964, y cada una de sus dos pistas principales no superaba los 1.600 metros.

A raíz de un horrible accidente de 1977 en el que un Boeing 727 en camino se estrelló contra un puente de piedra y terminó en la playa, una de las pistas se alargó 200 metros. A principios de la década de 2000, la pista se alargó aún más y ahora atraviesa la playa y descansa sobre columnas.

Incluso con la pista extendida, incluso los pilotos más experimentados todavía encuentran un desafío el aterrizaje más común. Contra todos sus instintos y para poner el avión en el curso de aterrizaje correcto, los pilotos primero deben dirigir el avión hacia el oscuro contorno de la cima de la montaña y luego girar rápidamente hacia la izquierda para evitar chocar con la montaña.

1. Aeropuerto de Gibraltar
Gibraltar


El aeropuerto de Gibraltar no solo es uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo, sino también uno de los más transitados (especialmente en comparación con otros aeropuertos peligrosos de esta lista). Independientemente de lo increíble que pueda sonar, la pista de este aeropuerto realmente pasa por calle principal ciudades.

Vehículos obligado a detenerse cada vez que el avión aterriza o despega. Aún más sorprendente es que nunca ha habido un solo accidente importante aquí, y esperamos que no suceda aquí.

Mucha gente tiene miedo de volar, pero, según muchos pilotos, es peligroso, y no es el vuelo en sí lo terrible, sino el despegue y aterrizaje de la aeronave. Según las estadísticas que todos amamos, cada 6 personas en el planeta experimentan sensaciones emocionantes durante un vuelo o mientras esperan un vuelo.

Pero hay quien se va de viaje con placer, y es incluso mejor si está lleno de adrenalina extrema. Para proteger a los primeros y complacer a los segundos, hemos preparado lista de los aeropuertos más peligrosos del mundo, y no es de extrañar que casi todos se encuentren en países exóticos y lejanos. ¡Así que adelante con la maleta y nuevas experiencias emocionantes!

1.Isla de Saba. Un aeropuertoJuanchoMI.Yrausquin. este aeropuerto equipado con una pista de aterrizaje de 400 metros, que es la más pequeña del mundo. Por un lado, la franja descansa contra las montañas, y por otro lado, termina con un acantilado arriba caribe... Según datos oficiales, este aeropuerto está cerrado, pero hay excepciones (las realiza la aviación de Holanda).

2.Tíbet, distrito de Chamdo. Un aeropuertoQamdoBamda... Se encuentra a una altitud de 4334 metros sobre el nivel del mar y es el aeropuerto más alto del mundo... Debido a la delgadez del aire (que afecta a los motores), la pista es una de las más largas con 5.500 metros.

3. Antártida. Un aeropuertoHieloPista... Por lo general, es difícil llamarlo aeropuerto, sobre todo parece un gran trozo de hielo bien cuidado. Sin embargo, muchos aviones (la mayoría de ellos de carga) despegan y aterrizan de forma regular, superando la nieve y el frío cada vez.

4.Gibraltar. Un aeropuertoGibraltar... Se puede llamar legítimamente una pesadilla de ingeniería, ya que pasan por la pista carreteras de coches y el aeropuerto en sí se encuentra a solo 500 metros del centro de la ciudad.

5.Portugal. Un aeropuertoMadeira... El aeropuerto está ubicado literalmente en el cruce de las montañas y el mar, y la pista se parece más a un puente. Para alargarlo fue necesario instalar 180 columnas, cuya altura es de unos 60 metros.

6 de septiembre-Marta... Un aeropuertoPrincesa juliana... Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó aquí un campo de despegue, hoy es el aeropuerto internacional más grande del Caribe.

El peligro de la pista es que se encuentra justo al lado de la playa. Los aviones pasan con regularidad y vuelan a solo 15 metros sobre las cabezas de los turistas.

7 Francia Un aeropuertoCourchevel... No podria ser el mismo complejo popular en el mundo para prescindir de un aeropuerto, por lo que encontraron una salida, construyeron uno de los más peligrosos del mundo. La pista se extiende solo 525 metros, y además, tiene una inclinación de 18,5 grados. Además, la funcionalidad del aeropuerto es limitada durante la niebla.

8. Butano. Un aeropuertoParo. Este aeropuerto internacional está ubicado a una altitud de más de 2,000 metros sobre el nivel del mar, y sus alrededores son picos de 5,000 y más. En consecuencia, puede imaginar lo profesional que debería ser un piloto que se decidió por uno de los despegues / aterrizajes más difíciles. Por cierto, solo hay 8 pilotos de este tipo en el mundo (que se consideran bastante calificados).

9. Spitsberg (Svalbard, Grumant). Un aeropuertoSvalbard Se encuentra en el territorio del archipiélago polar y es el más septentrional aeropuerto civil en el mundo, también es la estructura más grande del archipiélago. Su vecino más cercano es el monte Platoberg. El aeropuerto tiene estatus internacional, ya que realiza vuelos directos no solo a Oslo, Ny-Ålesund y Seva, sino también a Barentsburg.

10 Honduras Un aeropuertoToncontín... De hecho, es posible no utilizar este aeropuerto, pero esto es Honduras. Su peligro no radica solo en ubicación geográfica, pero también porque está rodeado de montañas, y también está equipado con una pista demasiado corta, de la que es bastante fácil que los aviones se deslicen.

De hecho, esta no es la lista completa de los aeropuertos más peligrosos del mundo, la mayoría están ubicados en ciudades muy pequeñas y discretas y parecen tan aterradoras que este es un tema completamente diferente, por ejemplo, "qué aeropuertos nunca deberían ser visitados por alguien." Es sorprendente la frecuencia con la que el ingenio humano actúa en contra de la persona misma.

De hecho, todos los despegues y aterrizajes en estos aeropuertos se realizan pilotos profesionales con mucha experiencia, pero esto no quiere decir en absoluto que todo dependa de ellos.

Los aeropuertos ya son peligrosos, y si las condiciones climáticas son desfavorables y usted se decide por ese vuelo, es mejor quedarse en uno de estos. sitios maravillosos y disfrutar de la belleza local por uno o dos días más, salvando así vidas y obteniendo emociones positivas adicionales.

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El aeropuerto número 100 de la India abrió en Himalaya, en el estado nororiental de Sikkim. Debido al terreno más difícil y las condiciones climáticas desfavorables, la pista por sí sola tardó 9 años en construirse. Pero el resultado cumplió con todas las expectativas: el aeropuerto ya se considera el más hermoso y pintoresco del mundo.

Sikkim es un antiguo reino en el Himalaya conectado por ocho pasos de alta montaña a Bután, Nepal y Tibet. Ahora Sikkim es un estado indio que nunca ha tenido un aeropuerto. Pero las autoridades decidieron que era hora de corregir la situación.

El aeropuerto fue construido en la ladera de una montaña en el condado de Pakyong, a 30 kilómetros de la capital del estado de Gangtok. La construcción fue tan difícil que ya se la considera un milagro de la ingeniería.

Por cierto, en Sikkim está el monte Kanchenjunga, que ocupa la tercera línea en el ranking de los más picos altos el mundo. Y debido al terreno extremadamente difícil, el estado tampoco tiene conexión ferroviaria.

Si hablamos de carreteras, a menudo sufren deslizamientos de tierra e inundaciones, y no hay carreteras al norte de la zona de Miang.

El aeropuerto está construido sobre una colina a 1371 metros sobre el nivel del mar, a 60 kilómetros de la frontera con China. La estructura está rodeada de valles montañosos por todos lados.

En cuanto a la pista, su longitud es de solo 1,75 kilómetros, pero aún tardó 9 años en construirse.

Además del clima y el paisaje, la construcción se complicó aún más por el hecho de que el equipo de ingeniería tuvo que transportarse a través de estrechos caminos de montaña. Sikkim también se caracteriza por una alta sismicidad, y de abril a septiembre es la temporada de lluvias.

El terreno para el aeropuerto fue literalmente cortado de la montaña: se utilizaron instalaciones especiales de ingeniería geotécnica. Los expertos también han construido un muro de soporte de 80 metros de altura para proteger el edificio del aeropuerto; esta es una de las estructuras más altas de este tipo en el mundo.

La terminal del aeropuerto puede atender simultáneamente a unos 100 pasajeros; el estacionamiento para 50 automóviles también está equipado cerca del edificio.

El aeropuerto comenzará a operar el 4 de octubre, lo que se espera que aumente el número de turistas que visitan Sikkim. Además, este estado indio puede presumir de las verdaderas bellezas del Himalaya: pintorescos picos montañosos, antiguos monasterios, lagos alpinos y glaciares.