Πώς θα φτάσετε εκεί με χερσαία μεταφορά. Πώς να πάω στο προορισμό Podmoskovye στη πόλη Korolev με Λεωφορείο, Λεωφορείο ή Μετρό; Με συγχωρείτε, αλλά έχω ενεργοποιημένη τη JavaScript

Αναρωτιέστε πώς να φτάσετε στο Podmoskovye στο Korolev, Ρωσία; Το Moovit σας βοηθάει να βρείτε τον καλύτερο τρόπο για να φτάσετε Περιφέρεια Μόσχας με οδηγίες βήμα προς βήμα από τον κοντινότερο σταθμό δημόσιας συγκοινωνίας.

Το Moovit προσφέρει δωρεάν χάρτες και πλοήγηση σε πραγματικό χρόνο για να σας βοηθήσει να περιηγηθείτε στην πόλη. Δείτε χρονοδιαγράμματα, ταξίδια, ώρες λειτουργίας και μάθετε πόσο χρόνο θα χρειαστεί για να φτάσετε στην περιοχή της Μόσχας, λαμβάνοντας υπόψη δεδομένα σε πραγματικό χρόνο.

Μπορείτε να φτάσετε στο Podmoskovye από Λεωφορείο, Προαστιακός ή Μετρό. Αυτές οι γραμμές και διαδρομές έχουν στάσεις κοντά: (Λεωφορείο) (Λεωφορείο)

Θέλετε να ελέγξετε αν υπάρχει άλλος τρόπος που θα σας βοηθήσει να φτάσετε εκεί πιο γρήγορα; Το Moovit σάς βοηθά να βρείτε εναλλακτικές διαδρομές και ώρες. Λάβετε εύκολα οδηγίες από και προς Moscow Region από την εφαρμογή Moovit ή την ιστοσελίδα μας.

Με εμάς, το να φτάσετε στην περιοχή της Μόσχας είναι παιχνιδάκι, γι' αυτό πάνω από 720 εκατομμύρια χρήστες εμπιστεύονται το Moovit ως την καλύτερη εφαρμογή συγκοινωνιών. Συμπεριλαμβανομένων των κατοίκων του Κορόλεφ! Δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε μια ξεχωριστή εφαρμογή λεωφορείων και μια ξεχωριστή εφαρμογή μετρό, το Moovit είναι η εφαρμογή all-in-one για συγκοινωνίες που σας βοηθά να βρείτε τα πιο ενημερωμένα δρομολόγια λεωφορείων και μετρό.

Μπορείτε επίσης να ορίσετε τη διαδρομή χειροκίνητα, οπλισμένοι με χάρτη, μολύβι και χάρακα. Αλλά εάν καταλήξατε στη σελίδα σχεδιασμού διαδρομής, τότε είναι δυνατή μια άλλη, συχνά πιο βολική επιλογή - η τοποθέτηση μιας διαδρομής στο διαδίκτυο, μία από τις οποίες σας προσφέρεται στον ιστότοπό μας.

Υπάρχουν δύο τύποι δρομολόγησης: χειροκίνητο και αυτόματο.

• Με τη χειροκίνητη τοποθέτηση βάζετε στον χάρτη μια σειρά από σημεία που σχηματίζουν μια αυθαίρετη διαδρομή.
• Με την αυτόματη συλλογή, πρέπει να καθορίσετε τα σημεία έναρξης και λήξης και η υπηρεσία μας θα χαράξει την καλύτερη διαδρομή από μόνη της, υπολογίζοντας τη συντομότερη διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες κυκλοφορίας και την κατάσταση της κυκλοφορίας τη δεδομένη στιγμή.

Στη συγκεντρωμένη διαδρομή, θα δείτε όλους τους δρόμους και τις κοντινές διασταυρώσεις, οι οποίες θα είναι πολύ χρήσιμες για τους αυτοκινητιστές και τους ταξιδιώτες. Ένας χάρτης με διαδρομή στην πόλη της Μόσχας θα σας επιτρέψει να σχεδιάσετε μια διαδρομή και δεν θα σας αφήσει να χαθείτε σε ένα άγνωστο μέρος.

Για να κάνετε μια διαδρομή στον χάρτη της πόλης της Μόσχας, εισαγάγετε το σημείο εκκίνησης στο πρώτο πεδίο της παρακάτω φόρμας και το σημείο τερματισμού στο δεύτερο πεδίο. Στη συνέχεια, καθορίστε πώς θα ταξιδέψετε στον τελικό προορισμό κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί - "Με αυτοκίνητο", "Με τα πόδια" ή με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Στη συνέχεια, κάντε κλικ στο κουμπί "Εμφάνιση διαδρομής".

Εδώ και αρκετά χρόνια, μια εικόνα-μιμίδιο κυκλοφορεί στο Διαδίκτυο - συναισθηματικές άσεμνες εντυπώσεις ενός επαρχιώτη από τη Μόσχα. Ανάμεσά τους υπάρχει και η φράση: «Λεωφορείο 483, μη δίνεις δεκάρα!» Η λογική της αρίθμησης των αστικών συγκοινωνιών δεν είναι, πράγματι, πάντα προφανής. Το Village ανακάλυψε με ποια αρχή οι αριθμοί εκχωρούνται σε λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ.

Υπηρεσία Τύπου της Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "Mosgortrans"

Όλα τα δρομολόγια των αστικών επιβατικών μεταφορών της πρωτεύουσας έχουν μονοψήφιους, διψήφιους και τριψήφιους αριθμούς. Αυτή η αρίθμηση έχει αναπτυχθεί ιστορικά και δεν αλλάζει. Σε νέες κατευθύνσεις, τα μέσα μεταφοράς εκχωρούνται νέοι αριθμοί ή αριθμοί δρομολογίων που ακυρώθηκαν προηγουμένως. Όλη η αρίθμηση είναι ατομική, αλλά υπάρχουν και συμπτώσεις: οι διαδρομές διαφορετικών τρόπων μεταφοράς μπορούν να επισημαίνονται με τον ίδιο τρόπο. Έτσι, το τραμ νούμερο 3, το τρόλεϊ νούμερο 3 και το λεωφορείο νούμερο 3 ταξιδεύουν στην πόλη, αλλά όλα ακολουθούν διαφορετικές διαδρομές.

Δεν χρειάζεται ακόμη να εκχωρήσετε τετραψήφιους αριθμούς σε νέες διαδρομές. Υπάρχουν, ωστόσο, δρομολόγια λεωφορείων Νο. 1001, 1002 και 1004, τα οποία προηγουμένως ανήκαν σε εμπορικούς μεταφορείς. Το 2013, μεταφέρθηκαν υπό τη διαχείριση της Mosgortrans, για τη διευκόλυνση των επιβατών, οι αριθμοί δεν άλλαξαν.

Μερικές φορές η αρίθμηση λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες μιας συγκεκριμένης διαδρομής. Για παράδειγμα, στη Μόσχα υπάρχουν αρκετοί «κοινωνικοί» τομείς κίνησης, καλύπτουν εκπαιδευτικά ιδρύματα, ιατρική, κοινωνική προστασία. Οι αριθμοί τέτοιων διαδρομών ξεκινούν με το γράμμα C: C1, C2 και ούτω καθεξής. Υπάρχουν και νυχτερινά δρομολόγια επίγειων αστικών συγκοινωνιών, πρόκειται για λεωφορεία Νο Η1, Η2, Η3. Τα γράμματα χρησιμοποιούνται επίσης για συντομευμένες πτήσεις: αντιγράφουν τα πιο πολυσύχναστα τμήματα της διαδρομής. Για να διευκολυνθεί η πλοήγηση των επιβατών, κατά την είσοδο σε μια τέτοια διαδρομή, το γράμμα «k» (σύντομο) προστίθεται στον κύριο αριθμό. Υπάρχει, για παράδειγμα, η διαδρομή του λεωφορείου Νο. 709, που ακολουθεί από το σταθμό του μετρό Orekhovo προς το σταθμό του μετρό Kashirskaya, και υπάρχει ο αριθμός 709k, που πηγαίνει από το σταθμό του μετρό Orekhovo στην πλατφόρμα Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Διευθυντής Κέντρου Έρευνας για Προβλήματα Μεταφορών στις Μεγαπόλεις, Ανώτατη Οικονομική Σχολή

Δεν υπάρχει ειδικό σύστημα αρίθμησης για τις μεταφορές στη Μόσχα - είναι ένα άγριο μείγμα μεταξύ αριθμών διαδρομών εκατοντάδων ετών, σταλινικών, Μπρέζνιεφ και αριθμών από τη δεκαετία του 1990. Στοιβάστηκαν όλοι το ένα πάνω στο άλλο.

Υπάρχουν επίσης διαδρομές που χρησιμοποιούν γράμματα στην ονομασία τους. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι κάποτε η διαδρομή μεταφοράς χωρίστηκε σε δύο μέρη. Συμβαίνει επίσης η διαδρομή να διακλαδίζεται: η μεταφορά ακολουθεί τη διαδρομή και στη συνέχεια η έκδοσή της, στην αρίθμηση της οποίας προστίθεται το γράμμα Α, στρίβει δεξιά. Η παραλλαγή χωρίς τέτοιο γράμμα συνεχίζει να ακολουθεί ευθεία. Όλα αυτά φυσικά προκαλούν σύγχυση. Η πλοήγηση στην πόλη δεν είναι απολύτως φιλική προς το χρήστη. Εάν ένα άτομο δεν ειδικεύεται σε αυτό το θέμα, είναι απίθανο να γνωρίζει άλλες διαδρομές εκτός από αυτές που χρειάζεται.

Στη σοβιετική εποχή, πραγματοποιούνταν τακτικά εργασίες για τη βελτιστοποίηση του συστήματος αστικών μεταφορών. Στη δεκαετία του '90, σταμάτησαν να το κάνουν αυτό και τώρα οι προσπάθειες επαναλαμβάνονται. Πέρυσι δεν τέθηκε μόνο το πρόβλημα της αρίθμησης των μεταφορών, αλλά και το ζήτημα της ανάγκης για ορισμένα δρομολόγια. Συμβαίνει να χάνουν τη συνάφειά τους: για παράδειγμα, υπήρχε ένα λεωφορείο που μετέφερε τους ανθρώπους στο εργοστάσιο. Η επιχείρηση έκλεισε και οι άνθρωποι σταμάτησαν να πηγαίνουν εκεί, αλλά η διαδρομή συνεχίζει να λειτουργεί. Το χρειάζεται η πόλη; Όμως, δυστυχώς, μέχρι στιγμής αυτές οι εργασίες δεν έχουν οδηγήσει σε θετικό αποτέλεσμα.

Απεικόνιση: Nastya Grigorieva