Τι ώρα δρομολόγιο τρένων. Τι ώρα αναγράφεται στα εισιτήρια: τοπική ή Μόσχα

Το αεροσκάφος, χάρη στην πολύ υψηλή του ταχύτητα και την εξαιρετική ευελιξία του, έχει τη δυνατότητα να παραδίδει επιβάτες γρήγορα και σε οποιοδήποτε, ακόμη και το πιο απομακρυσμένο, σημείο του πλανήτη. Σε αυτή την περίπτωση, δεν ξεπερνιούνται μόνο σημαντικές αποστάσεις, αλλά και μια αλλαγή στις ζώνες ώρας. Αυτό ισχύει άμεσα για τη Ρωσία και όχι μόνο για τις διεθνείς πτήσεις, αλλά και για τις πτήσεις εντός της χώρας, αφού η έκτασή της είναι τεράστια και χωρίζεται σε έντεκα ζώνες ώρας.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποια ώρα αναγράφεται στα αεροπορικά εισιτήρια, δηλαδή τοπική ή Μόσχα. Αυτό είναι απαραίτητο για να φτάσετε έγκαιρα στο αεροδρόμιο ή να έχετε χρόνο για μεταφορά από το ένα αεροσκάφος στο άλλο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Εάν χρειάζεται να συναντήσετε επισκέπτες και συγγενείς, θα πρέπει επίσης να πλοηγηθείτε με ακρίβεια την ώρα άφιξης του αεροσκάφους.

Κάθε περιοχή στη Ρωσία έχει τη δική της ζώνη ώρας και στη Γιακουτία υπάρχουν τρεις από αυτές. Είναι αποδεκτό να χρησιμοποιείται η ώρα της Μόσχας ως βάση για την καταμέτρηση εντός της χώρας. Αλλά αυτή η αρχή δεν ισχύει για την κίνηση των αεροσκαφών. Κατά την αναχώρηση, υποδεικνύεται η τοπική ώρα και κατά την άφιξη, είναι επίσης η τοπική ώρα του σημείου που φτάνουμε. Επομένως, εάν η πτήση διαρκεί πραγματικά μία ώρα, αλλά η διαφορά στις ζώνες ώρας είναι επίσης μία ώρα, τότε σύμφωνα με τα έγγραφα, η διάρκεια της πτήσης θα είναι δύο ώρες. Σύμφωνα με αυτούς τους κανόνες, το χρονοδιάγραμμα καταρτίζεται όχι μόνο για αεροπλάνα, αλλά και για υπεραστικά λεωφορεία.

Σημείωση!Η ώρα αναχώρησης του αεροσκάφους αναγράφεται τοπική, η ώρα άφιξης είναι επίσης τοπική, αλλά αντιστοιχεί στον τελικό προορισμό.

Εάν η αναχώρηση γίνει από τη Μόσχα, τότε η ώρα θα είναι η Μόσχα. Για μια πόλη με διαφορετική ζώνη ώρας, είναι διαφορετικά. Η ώρα άφιξης θα αντιστοιχεί στην πόλη στην οποία θα φτάσει ο επιβάτης. Μερικές φορές συμβαίνει ότι η ώρα άφιξης δεν αναγράφεται στο εισιτήριο. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να ληφθούν εκ των προτέρων από τον μεταφορέα.

Η διαφορά στις ζώνες ώρας είναι ιδιαίτερα σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη κατά τις πτήσεις διέλευσης, όταν υπάρχει μεταφορά από το ένα αεροσκάφος στο άλλο, ακόμη και η αλλαγή αεροδρομίου είναι δυνατή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε την ακριβή ώρα άφιξης για να είστε έγκαιρα για το check-in για την επόμενη πτήση. Οι υπολογισμοί μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, γνωρίζοντας τη διαφορά χρόνου μεταξύ των ζωνών ώρας και της διάρκειας της πτήσης.

Όταν πετάτε στο εξωτερικό, οι κανόνες δεν αλλάζουν. Εάν η πτήση ξεκινά από τη Μόσχα ή μια πόλη που βρίσκεται στην αντίστοιχη ζώνη ώρας, τότε η ώρα θα είναι Μόσχα. Διαφορετικά, η ώρα αναχώρησης θα αντιστοιχεί στην τοπική ώρα της τοποθεσίας από την οποία γίνεται η αναχώρηση.

Η ώρα άφιξης αντιστοιχεί επίσης στην τοπική ώρα του προορισμού και μπορεί να διαφέρει σημαντικά από το συνηθισμένο πρόγραμμα των Ρώσων. Μπορεί να είναι μία ώρα προς την Ανατολική Ευρώπη ή δύο ώρες προς τη Δύση. Η χρονική περίοδος μπορεί να είναι τρεις ώρες, για παράδειγμα, όταν πετάτε στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η διαφορά στο χρόνο μπορεί να είναι σημαντική, όπως, για παράδειγμα, με την Αυστραλία 5-8 ώρες ή με την Αμερική έως και 8-13 ώρες.

Θα είναι άνετο να πετάξεις σε άλλες χώρες που βρίσκονται στην ίδια ζώνη ώρας, ακόμα κι αν είναι αρκετά μακριά. Οι επιβάτες δεν θα αισθάνονται τη διαφορά ώρας όταν πετούν από τη Μόσχα στη Σαουδική Αραβία, την Υεμένη και άλλες χώρες που βρίσκονται σε αυτήν τη ζώνη ώρας.

Εάν πετάξετε προς μία κατεύθυνση και μετά επιστρέψετε πίσω, τότε ο χρόνος πτήσης τις περισσότερες φορές δεν θα συμπίπτει, για παράδειγμα, θα είναι τρεις ώρες απλής μετάβασης και τρεισήμισι ώρες πίσω. Εξαρτάται από ορισμένους παράγοντες:

• Ο διάδρομος που χρησιμοποιήθηκε για την πτήση.
• καιρικές συνθήκες;
• Ταχύτητα πτήσης·
• Χρονική διαφορά ανάλογα με τη ζώνη ώρας.

Όταν μετακινείστε από μια ζώνη ώρας σε μια άλλη προς μια κατεύθυνση, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο και όταν επιστρέφετε στο σπίτι, μπορεί να συμβαίνει το αντίστροφο, καθώς η ώρα αναχώρησης στα εισιτήρια είναι τοπική. Πρέπει να βρίσκεστε στο αεροδρόμιο εκ των προτέρων για να περάσετε εγκαίρως το check-in και ορισμένες διατυπώσεις πριν από την πτήση.

Σπουδαίος!Οι επιβάτες που καθυστερούν τη λήξη της εγγραφής και δεν την έχουν περάσει, δεν θα επιτρέπονται στην πτήση.

Οι μόνες εξαιρέσεις είναι ορισμένοι αεροπορικοί κόμβοι στους οποίους επιτρέπεται το άνοιγμα check-in για καθυστερημένους επιβάτες, ενδεχομένως έναντι χρέωσης. Κατά κανόνα, το check-in τελειώνει 40 λεπτά πριν από την αναχώρηση του αεροσκάφους, σε ορισμένα σημεία τελειώνει ακόμη νωρίτερα, 50 λεπτά ή μία ώρα.

Συνιστάται να φτάσετε στο αεροδρόμιο 1 ώρα 30 λεπτά πριν την αναχώρηση για πτήσεις εσωτερικού και 3 ώρες για διεθνείς πτήσεις. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πρέπει να κάνετε check-in και να παραλάβετε τις αποσκευές σας και μετά να περιμένετε ήρεμα την αναχώρηση του αεροσκάφους.

Ονομασίες στο ταξιδιωτικό έγγραφο

Έχουμε καθορίσει τι ώρα πετούν τα αεροπλάνα σε διάφορες πόλεις στη Ρωσία και στο εξωτερικό. Τώρα πρέπει να μάθετε πού στα ταξιδιωτικά έγγραφα αναγράφεται η ώρα αναχώρησης και άφιξης στον τελικό προορισμό. Αυτό μπορεί να γίνει στο όγδοο πλαίσιο του ταξιδιωτικού εγγράφου με την υπογραφή TIME. Δεν αναφέρουν όλες οι αεροπορικές εταιρείες την ώρα άφιξης. Σε αυτήν την περίπτωση, η διαφορά ώρας μεταξύ των σημείων αναχώρησης και άφιξης θα πρέπει να διευκρινιστεί εκ των προτέρων. Στη συνέχεια, μπορείτε να υπολογίσετε ανεξάρτητα την ώρα άφιξης.

Αυτό ισχύει και για ένα ηλεκτρονικό εισιτήριο, το οποίο είναι αποθηκευμένο στον υπολογιστή της αεροπορικής εταιρείας και πρέπει να εκτυπωθεί. Μάλιστα εκτυπώνεται απόδειξη δρομολογίου, η οποία έρχεται στο e-mail του μελλοντικού επιβάτη. Σε ένα ηλεκτρονικό ταξιδιωτικό έγγραφο, καθώς και σε ένα έντυπο, η τοπική ώρα σφραγίζεται και είναι το πιο σημαντικό στοιχείο στο ταξιδιωτικό έγγραφο. Εάν δεν γνωρίζετε την ακριβή ώρα της πτήσης, μπορείτε να καθυστερήσετε στο check-in ή να χάσετε άλλη πτήση. Η ώρα υποδεικνύεται με τον ίδιο τρόπο όπως σε ένα κανονικό χάρτινο εισιτήριο.

Επιπλέον πληροφορίες.Η ώρα που καθορίζει την έναρξη και τη λήξη του check-in και του check-in των αποσκευών δεν αναγράφεται στα εισιτήρια.

Εισιτήριο με ανοιχτή ημερομηνία

Πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν ένα ταξιδιωτικό έγγραφο με ανοιχτή ημερομηνία. Αυτό καθιστά δυνατή την πτήση σε οποιαδήποτε κατάλληλη στιγμή. Αυτό το εισιτήριο είναι πιο ακριβό, αλλά αξίζει τον κόπο. Το κόστος ταξιδιωτικού εγγράφου αυξάνεται λόγω των δυσκολιών που αντιμετωπίζει η εταιρεία να εντοπίσει έναν μη προγραμματισμένο επιβάτη σε μια πολυάσχολη πτήση, καθώς είναι πιθανές επικαλύψεις. Στη στήλη οκτώ TIME βάλτε την επιγραφή OPEN. Αυτός ο κωδικός στο εισιτήριο σημαίνει ανοιχτή ημερομηνία αναχώρησης, η οποία δεν υποδεικνύει ούτε την ημέρα ούτε την ώρα. Ο επιβάτης επιλέγει ανεξάρτητα την απαιτούμενη ημερομηνία και ώρα αναχώρησης σύμφωνα με το πρόγραμμα.

Εκτός από την ώρα αναχώρησης και άφιξης, στο εισιτήριο καθορίζονται τα ακόλουθα στοιχεία:

• Σημείο αναχώρησης;
• Επώνυμο και όνομα επιβάτη·
• Αριθμός πτήσης;
• Προορισμός;
• Κωδικός αεροπορικής εταιρείας.
• Τύπος δασμολογίου;
• Τιμή εισιτηρίου.

βίντεο

Σε κανονικό εισιτήριο αναγράφεται η ώρα και η ημερομηνία αναχώρησης, ενώ σε ταξιδιωτικό έγγραφο ανοιχτής ημερομηνίας τα στοιχεία αυτά δεν είναι συγκεκριμένα και δεν καταγράφονται. Αρκεί ο επιβάτης να επιλέξει μια ημερομηνία και ώρα που τον βολεύει από το πρόγραμμα πτήσεων, να το υποδείξει στον αερομεταφορέα και να φτάσει στο αεροδρόμιο μέχρι την ώρα του check-in. Αυτό είναι ιδιαίτερα βολικό όταν ένα εισιτήριο αγοράζεται εκ των προτέρων και η ώρα αναχώρησης δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Αυτή η επιλογή δίνει ηρεμία και αυτοπεποίθηση.

Πολλά τρένα στη Ρωσία κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους μπορούν να διασχίσουν περισσότερες από μία ζώνες ώρας, αλλά όλα τα τρένα, χωρίς εξαίρεση, τώρα αναχωρούν και φτάνουν την ώρα της Μόσχας. Συχνά, όταν αγοράζουν εισιτήρια RZD, οι επιβάτες σκέφτονται γιατί συμβαίνει αυτό, γιατί δεν χρησιμοποιείται η τοπική ώρα.

Ώρα Μόσχας - ένα ενιαίο σύστημα αναφοράς

Όλα τα τρένα στους σιδηροδρόμους στη Ρωσία αναχωρούν και φτάνουν την ώρα της Μόσχας. Η τοπική ώρα δεν χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση των επιβατών. Ένα ενιαίο σύστημα αναφοράς σας επιτρέπει να μην μπερδεύεστε στους σταθμούς και να προσδιορίζετε ακριβώς πότε πρέπει να κατεβείτε. Επιπλέον, η χρήση της ίδιας ζώνης ώρας σάς επιτρέπει να προσδιορίζετε με ακρίβεια τον χρόνο ταξιδιού.

Εάν χρησιμοποιούνταν η τοπική ώρα, το πρόγραμμα των τρένων θα φαινόταν κάπως περίεργο. Για παράδειγμα, ένα τέτοιο τρένο φτάνει στο σταθμό 1 στις 14.00, στο σταθμό 2 στις 13.30 (το τρένο μόλις μετακόμισε σε άλλη ζώνη ώρας). Για να μην συμβεί αυτό, η ώρα της Μόσχας λήφθηκε ως σύστημα αναφοράς.

Τα αεροπλάνα χρησιμοποιούν τοπική ώρα επειδή δεν σταματούν στο δρόμο τους, αλλά τα τρένα σταματούν αρκετά συχνά. Επιπλέον, η κίνηση του τρένου πρέπει να συγχρονίζεται με άλλα τρένα για να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες. Ένα ενιαίο προσωρινό σύστημα βοηθά να γίνει αυτό με επιτυχία. Η μόνη εξαίρεση είναι ο σιδηρόδρομος του Καλίνινγκραντ, ο οποίος χρησιμοποιεί τη δική του τοπική ώρα.

Δεν ήταν πάντα έτσι

Τώρα οι επιβάτες έχουν συνηθίσει το γεγονός ότι τα τρένα αναχωρούν και φτάνουν σύμφωνα με την ώρα της Μόσχας, αλλά αυτό δεν συνέβαινε πάντα. Προηγουμένως, στον σιδηρόδρομο χρησιμοποιούταν μόνο η τοπική ώρα. Παρά το γεγονός ότι ένα τέτοιο χρονοδιάγραμμα φαίνεται περίπλοκο, οι επιβάτες δεν παραπονέθηκαν ποτέ για την ταλαιπωρία.

Οι συναντήσεις με τρένα και ο προγραμματισμός ταξιδιών όταν τα τρένα τρέχουν τοπική ώρα είναι πολύ εύκολο καθώς δεν υπάρχει σύγχυση. Είναι λίγο πιο δύσκολο αν είσαι σε τρένο και πρέπει να κατέβεις, αλλά δεν ξέρεις ακριβώς πότε. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να απευθυνθείτε στον αγωγό για βοήθεια. Δεν θα σε αφήσει να χάσεις τον σταθμό του.

Λίγο ιστορία

Λίγοι γνωρίζουν ότι τα τρένα στο σιδηρόδρομο το 1917 κινούνταν σύμφωνα με την ώρα της Αγίας Πετρούπολης. Μετά, το 1919, αποφασίστηκε σε νομοθετικό επίπεδο η χρήση κεφαλαιακού χρόνου κατά τον προγραμματισμό.

Όταν όλα τα τρένα άρχισαν να κινούνται σύμφωνα με την ώρα της Μόσχας, οι επιβάτες άρχισαν να μπερδεύονται, επειδή το ρολόι στο σταθμό έδειχνε την ίδια ώρα, η ώρα αναγραφόταν στα εισιτήρια και στο ρολόι χειρός. Στην αρχή, αυτό προκάλεσε κάποια ταλαιπωρία, αλλά αφού οι επιβάτες το συνήθισαν.

Εάν αγοράζετε εισιτήρια τρένου, υποδεικνύουν μόνο την ώρα της Μόσχας, αν και οι επιβάτες προσφέρουν μια κερδοφόρα εναλλακτική - αναφέρετε τόσο τη Μόσχα όσο και την τοπική ώρα με μια αντίστοιχη σημείωση.

Κάτι που, ωστόσο, έχει ήδη συζητηθεί σε διάφορες κοινότητες.

Η Russian Railways Holding θα αλλάξει τη διαδικασία για την εμφάνιση των ωρών άφιξης και αναχώρησης στα ταξιδιωτικά έγγραφα για τρένα μεγάλων αποστάσεων και προαστιακό. Από την 1η Αυγούστου 2018, στα σιδηροδρομικά εισιτήρια θα αναγράφεται μόνο η τοπική ώρα, η οποία αντιστοιχεί στη ζώνη ώρας αναχώρησης του επιβάτη, ανέφεραν οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι.

Επί του παρόντος, η ώρα άφιξης και αναχώρησης της Μόσχας, καθώς και η τοπική ώρα, καταγράφονται στα έντυπα.
<...>
«Για τη διευκόλυνση των επιβατών, η ώρα άφιξης και αναχώρησης θα αναγράφεται στα ταξιδιωτικά έγγραφα, προσδιορίζοντας πόσες ώρες διαφέρει από τη Μόσχα. Πληροφορίες σχετικά με τις τοπικές ώρες άφιξης και αναχώρησης θα εμφανίζονται επίσης σε πίνακες πληροφοριών στα τρένα, στις πινακίδες της πλατφόρμας και στα ηλεκτρονικά ρολόγια των σταθμών.

Δηλαδή, στην πραγματικότητα, από την 1η Αυγούστου 2018, η πανάρχαια παράδοση της ώρας της Μόσχας στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους γίνεται παρελθόν. Όχι, φυσικά, όλες οι αποστολές, τα δρομολόγια και τα δρομολόγια θα παραμείνουν στην ενιαία ώρα Μόσχας, αλλά όλα αυτά δεν θα είναι πλέον ορατά σε έναν απλό επιβάτη. Θα είναι όπως στην αεροπορία, όπου η αποστολή πραγματοποιείται σύμφωνα με το UTC, αλλά λίγοι επιβάτες το γνωρίζουν.

Γιατί οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι εγκατέλειψαν αυτήν την παράδοση; Υπάρχουν τρεις βασικοί λόγοι για αυτό, κατά τη γνώμη μου.

Λόγος #1. Επίσημος.

Υπάρχει διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 01/08/1992 N 23 (όπως τροποποιήθηκε στις 31/08/2011) «Σχετικά με τη διαδικασία υπολογισμού του χρόνου στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας», η 5η παράγραφος του οποίου διαβάζει:

"... η κίνηση των σιδηροδρομικών, υδάτινων και υπεραστικών οδικών μεταφορών ανοιχτών για δημόσια χρήση, καθώς και η εργασία τηλεφωνικών και τηλεγραφικών επικοινωνιών μεγάλων αποστάσεων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, πραγματοποιείται σύμφωνα με την ώρα Μόσχας. Η κίνηση των αεροπορικών μεταφορών πραγματοποιείται σύμφωνα με τον συντονισμένο παγκόσμιο χρόνο. Η ενημέρωση του πληθυσμού για το έργο των συγκοινωνιών και των μέσων επικοινωνίας πραγματοποιείται σύμφωνα με το χρόνο που ορίζεται στη δεδομένη περιοχή."

Δηλαδή υπάρχει κυβερνητικό διάταγμα που πρέπει να τηρηθεί. Αυτός είναι ο νόμος. Το μόνο περίεργο είναι ότι, όπως αποδείχθηκε, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι τον αγνόησαν για περισσότερα από 25 χρόνια ... Ωστόσο, στη Ρωσία υπάρχουν πολλά περίεργα πράγματα με τους νόμους ...

Λόγος νούμερο 2. Πολεμήστε για τον πελάτη.

Πολλοί θα πουν: «Ναι, πού είναι ο αγώνας, ο επιβάτης χρειάζεται ταχύτητα και άνεση, και τι ώρα είναι στα δρομολόγια - μην σε νοιάζει». Για έναν τακτικό επιβάτη, ναι, είναι συνηθισμένοι σε αυτό το χαρακτηριστικό των Ρωσικών Σιδηροδρόμων και σχεδόν ποτέ δεν μπερδεύονται. Αλλά όσοι χρησιμοποιούν σπάνια τον σιδηρόδρομο μπορεί να μην γνωρίζουν για την ώρα της Μόσχας στο πρόγραμμα. Έχοντας κάνει ένα λάθος μια φορά, φυσικά, θα λάβει αρνητικό και η πιθανότητα να χρησιμοποιήσει τον σιδηρόδρομο την επόμενη φορά γίνεται μικρότερη.
Αλλά από αυτά τα μικρά τούβλα διαμορφώνεται το γενικό κύρος του σιδηροδρόμου.

Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι οι περισσότερες προαστιακές εταιρείες, των οποίων η μεταφορά επιβατών δεν είναι μια μικρή παράπλευρη δραστηριότητα, αλλά το κύριο εισόδημα, άλλαξαν στην τοπική ώρα στα δρομολόγιά τους στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Επιπλέον, δείχνουν ακόμη και εξάρτηση: όσο καλύτερα είναι τα πράγματα με τις προαστιακές συγκοινωνίες στην περιοχή, τόσο νωρίτερα άλλαξαν το πρόγραμμα σε τοπική ώρα. Και αντίστροφα, σε περιοχές όπου οι τοπικές αρχές και οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι έχουν από καιρό εγκαταλείψει τα προάστια, η ώρα της Μόσχας έχει διατηρηθεί στο πρόγραμμα των υπόλοιπων ηλεκτρικών τρένων μέχρι σήμερα. Αυτά είναι, για παράδειγμα, το Trans-Baikal Territory και η περιοχή Chelyabinsk. Εκτός κι αν η περιοχή Sverdlovsk αποτελεί εξαίρεση εδώ: τα προάστια αναπτύσσονται σταδιακά, ειδικότερα, εμφανίστηκαν επιταχυνόμενες πτήσεις προς γειτονικές πόλεις (Nizhny Tagil, Kamensk-Uralsky κ.λπ.), αλλά το πρόγραμμά τους εξακολουθεί να είναι ώρα Μόσχας.

Σταθμός Seyatel (Νοβοσιμπίρσκ), χρονοδιάγραμμα. Τρένα μεγάλων αποστάσεων - ώρα Μόσχας, προαστιακό - τοπικό (MSK + 4).

Επιβίβαση στον προαστιακό σταθμό του Τσελιάμπινσκ. Ώρα Μόσχας και 0 (μηδέν) ηλεκτρικά τρένα επόμενες ώρες...

Σημειώνω επίσης ότι οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι προσπαθούν τώρα να ακολουθήσουν την πορεία της Ευρώπης και να αναπτύξουν πολυτροπικές μεταφορές με βάση τη σύνδεση διαφόρων τρόπων μεταφοράς (τρένο + ηλεκτρικό τρένο, τρένο + λεωφορείο, τρένο + αεροπλάνο κ.λπ.). Όταν τα λεωφορεία, τα προαστιακά τρένα, οι αερομεταφορές γράφονται σε χρονοδιαγράμματα τη μία φορά και τα τρένα μεγάλων αποστάσεων την άλλη, δεν είναι πολύ βολικό για τους επιβάτες να το αντιληφθούν αυτό, είναι πιθανά σφάλματα λόγω εσφαλμένου προσδιορισμού της ζώνης ώρας στο σημείο πρόσδεσης, ή κατά τον επανυπολογισμό.

Λόγος #3 (ώθηση). Αλλαγή ζωνών ώρας στις περιοχές της περιοχής του Βόλγα και του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

Το 2016, αρκετές περιοχές της περιοχής του Βόλγα άλλαξαν τη ζώνη ώρας, μετακινούμενοι από την ώρα της Μόσχας (όπου έζησαν για 25-30 χρόνια) μια ώρα μπροστά. Σίγουρα έλαβαν ένα πιο άνετο ελαφρύ καθεστώς, αλλά πολλοί κάτοικοι ήταν απροετοίμαστοι για τη διαφορά με τη Μόσχα. Δεδομένου ότι έχουν από καιρό συνηθίσει να ζουν στην ίδια ζώνη ώρας με την πρωτεύουσα, κάποιοι έχουν ατροφήσει το «υλικολογισμικό» στο κεφάλι τους με την αντίληψη και την επεξεργασία 2 ή περισσότερων ζωνών ώρας. Η μετατροπή από την τοπική ώρα στην ώρα της Μόσχας και αντίστροφα αποδείχθηκε πολύ δύσκολη για τέτοιους ανθρώπους και άρχισαν να γράφουν αγανακτισμένες επιστολές στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους. Ο τελευταίος πήγε να τους συναντήσει και στα μέσα του περασμένου έτους εισήγαγε διπλό χρόνο στα σιδηροδρομικά εισιτήρια (για αυτό μιλάω) και τώρα, όπως φαίνεται, ολοκληρώνουν τη μεταρρύθμιση.

Υπάρχει επίσης μια εκδοχή ότι η μεταρρύθμιση έγινε λόγω του Μουντιάλ, για να μην μπερδευτούν οι ξένοι επισκέπτες. Αλλά εδώ το timing δεν ταιριάζει. Η ημερομηνία που ανακοινώθηκε από τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους για τη μεταφορά των δρομολογίων στην τοπική ώρα είναι η 1η Αυγούστου 2018 και το πρωτάθλημα θα διαρκέσει από τις 15 Ιουνίου έως τις 15 Ιουλίου 2018. Ωστόσο, είναι πιθανό στις πόλεις που θα φιλοξενήσουν το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2018, η μεταρρύθμιση του χρονοδιαγράμματος να γίνει μερικούς μήνες νωρίτερα. Θα δούμε...

Θα δημιουργήσει όμως περισσότερα προβλήματα και ενοχλήσεις η απόρριψη της μοναδικής ώρας Μόσχας στα χρονοδιαγράμματα;

Τέτοιες δηλώσεις σε σχέση με αυτή τη μεταρρύθμιση ακούγονται ήδη και μερικές φορές αρκετά ενεργά. Θα αναλύσω τα πιο συνηθισμένα:

1. Η τοπική ώρα σε χρονοδιαγράμματα σε μια χώρα με περισσότερες από 10 ζώνες ώρας μπορεί να οδηγήσει σε αποσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου και, ως εκ τούτου, σε αστοχίες, έκτακτες ανάγκες και εκτροχιασμούς.

Όλα αυτά είναι είτε παρανόηση των αρχών του σιδηροδρόμου, είτε διαβόητη κερδοσκοπία. Όλη η εσωτερική «κουζίνα» του σιδηροδρόμου πάντα δούλευε και θα λειτουργεί σε μία μόνο φορά, οπότε δεν θα υπάρξει αποσυγχρονισμός. Αυτό που εμφανίζεται για τους επιβάτες δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο την εσωτερική αποστολή, ούτε στις προαστιακές συγκοινωνίες, ούτε στις αερομεταφορές (όπου οι πληροφορίες σε τοπική ώρα πραγματοποιούνται εδώ και πολύ καιρό) μέχρι στιγμής δεν έχει καταγραφεί ούτε μία συντριβή για αυτόν τον λόγο.

2. Ένα τρένο δεν είναι αεροπλάνο, έχει ενδιάμεσες στάσεις σε διαφορετικές ζώνες ώρας, οι επιβάτες θα μπερδεύονται στη διαδρομή χωρίς ούτε μία ώρα.

Εδώ αξίζει να αναλύσουμε την κατάσταση με περισσότερες λεπτομέρειες. Πρώτον, πρέπει πρώτα να απαντηθεί το ερώτημα, πόσοι επιβάτες διασχίζουν τις ζώνες ώρας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τουλάχιστον μία φορά?
Στην αρχή, ειλικρινά προσπάθησα να βρω στατιστικά στοιχεία για την επιβατική κίνηση ανά προορισμό για να υπολογίσω τον αριθμό των επιβατών πέρα ​​από τα όρια της ζώνης ώρας, αλλά μάταια. Επομένως, μόνο τα πιο γενικά στοιχεία. Σύμφωνα με την έκθεση των Ρωσικών Σιδηροδρόμων για το 2016 (δείτε εδώ), 101,4 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποίησαν τρένα μεγάλων αποστάσεων (9,2 από αυτούς σε κίνηση υψηλής ταχύτητας). Ο κύκλος εργασιών των επιβατών των τρένων μεγάλων αποστάσεων ανήλθε σε 93,5 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα (εκ των οποίων τα 4,6 σε κίνηση υψηλής ταχύτητας). Η κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας στη Ρωσία είναι διαθέσιμη μόνο σε μία ζώνη ώρας, επομένως προφανώς δεν μας ενδιαφέρει, αν την απορρίψουμε και διαιρέσουμε την επιβατική κίνηση με την επιβατική κίνηση, αποδεικνύεται ότι η μέση διάρκεια ταξιδιού είναι 964 χιλιόμετρα.
Και τώρα κοιτάμε τον χάρτη ή το βιβλίο αναφοράς: η μέση απόσταση μεταξύ των ορίων των ζωνών ώρας κατά την οδήγηση κατά μήκος του Υπερσιβηρικού Σιδηροδρόμου είναι 1200 - 1800 km. Οι μόνες εξαιρέσεις είναι οι ζώνες ώρας Σαμάρα (MSK + 1) και Ομσκ (MSK + 3), οι οποίες είναι περίπου 170 και 330 χλμ. αντίστοιχα, αλλά πρόκειται για πολύ μικρές περιοχές ως προς τον πληθυσμό. Δηλαδή, αποδεικνύεται ότι ο μέσος επιβάτης δεν φτάνει καν στα σύνορα της ζώνης ώρας. Γιατί ένας επιβάτης χρειάζεται χρόνο από τη Μόσχα σε ένα ταξίδι εάν ταξιδεύει από το Khabarovsk στο Vladivostok, από το Taishet στο Irkutsk, από το Novosibirsk στο Krasnoyarsk ή από το Perm στο Tyumen; Είναι σίγουρα πιο βολικό για έναν τέτοιο επιβάτη να βλέπει τοπική ώρα στο πρόγραμμα.

φωτογραφία από τον Andrey Yablonsky

Ακόμα κι αν ένας επιβάτης διασχίσει μια ζώνη ώρας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, δεν είναι πιο βολικό γι 'αυτόν να χρησιμοποιήσει την ώρα της Μόσχας για αυτό, είναι πιο εύκολο να ρυθμίσετε το ρολόι μία φορά - και αυτό είναι όλο. Και μόνο για όσους ταξιδεύουν σε 2 ή περισσότερες ζώνες, μπορεί να είναι πιο βολικό να πλοηγούνται σύμφωνα με την ώρα της Μόσχας σε ένα ταξίδι από το να θυμούνται πού βρίσκονται τα όρια της ζώνης ώρας και να προσαρμόζουν κάθε φορά το ρολόι σύμφωνα με αυτά. Υπάρχουν όμως πολλοί τέτοιοι επιβάτες; Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις μου, ακόμη και σε υπερσιβηρικά τρένα μεγάλων αποστάσεων του τύπου Νο. 99/100 Μόσχα - Βλαδιβοστόκ, υπάρχουν λιγότερα από τα μισά. Και προς άλλες κατευθύνσεις απλά δεν υπάρχουν τέτοια a priori, γιατί σχεδόν πουθενά αλλού δεν υπάρχουν περισσότερα από μία ώρα σύνορα στη διαδρομή. Δηλαδή, το πραγματικό μερίδιο τέτοιων επιβατών, νομίζω, είναι της τάξης του ποσοστού. Συμφωνώ, είναι παράλογο να κάνουμε ό,τι βολεύει μια πολύ μικρή, πολύ συγκεκριμένη ομάδα (η οποία, εξάλλου, όσο αναπτύσσεται η αεροπορία, θα μειώνεται μόνο στο μέλλον), εις βάρος των υπολοίπων.

3. Ναι, κοπιάζουν με ανοησίες, όλοι το έχουν συνηθίσει εδώ και καιρό και κανείς δεν μπερδεύεται. Εκτός και αν τα «θύματα των ενιαίων κρατικών εξετάσεων» δεν μπορούν να προσθέσουν / αφαιρέσουν μερικές ώρες για τη μετατροπή από τη Μόσχα σε τοπικό και αντίστροφα.

Λοιπόν, πρώτον, "τα θύματα της Ενιαίας Κρατικής Εξέτασης" είναι επίσης άνθρωποι, και οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, ως επιβάτες, είναι επίσης σημαντικοί. Και δεύτερον, είναι μύθος ότι κανείς δεν μπερδεύεται. Τουλάχιστον, όσοι χρησιμοποιούν σπάνια σιδηροδρόμους, καθώς και οι κάτοικοι της ζώνης ώρας της Μόσχας, που βρίσκονται έξω από αυτήν για πρώτη φορά, συχνά κάνουν λάθος, αυτές οι κατηγορίες απλώς δεν γνωρίζουν αυτό το χαρακτηριστικό των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.
Αλλά μερικές φορές ακόμη και έμπειροι άνθρωποι κάνουν λάθη. Ναι, λόγω απουσίας, απροσεξίας, ατυχήματος, αλλά παρόλα αυτά συμβαίνει. Για παράδειγμα, ένας από τους φίλους μου, όταν σχεδίαζε μια μεταφορά από ένα τρένο σε ένα ηλεκτρικό τρένο, προσδιόρισε εσφαλμένα τη ζώνη ώρας στο σημείο μεταφοράς (άλλαξε μερικούς μήνες πριν, αλλά δεν ήξερε). Ως αποτέλεσμα, όταν έφτασε το τρένο, το τρένο είχε ήδη φύγει. Έτσι το λάθος κατέβασε λίγο το ταξίδι. Και αν το πρόγραμμα των τρένων είχε τοπική ώρα, τέτοιο λάθος δεν θα είχε συμβεί.
Ένας άλλος φίλος μου αγόρασε ένα εισιτήριο για ένα τρένο που έφευγε στη μέση της νύχτας. Μετρούσε σωστά από την ώρα της Μόσχας έως την τοπική ώρα, αλλά δεν έλαβε υπόψη ότι το εισιτήριο έπρεπε να αγοραστεί για τη «χθεσινή» ημερομηνία (όταν είναι 2:50 στο Νοβοσιμπίρσκ, στη Μόσχα είναι ακόμα «χθες»). Ανακάλυψα αυτό το σφάλμα μόνο κατά την προσγείωση (όταν αποδείχθηκε ότι πήρε τη θέση του). Δεδομένου ότι το ταξίδι ήταν προγραμματισμένο για μια συγκεκριμένη εκδήλωση, έχασε εν μέρει το νόημά του ... Ναι, κατά κάποιο τρόπο, φυσικά, είναι δικό μου λάθος, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί, αλλά παρόλα αυτά, πολλοί άνθρωποι έχουν δυσκολίες εξαιτίας αυτού .

4. Τώρα, όταν περνούν τα σύνορα, οι αγωγοί θα πρέπει να διαμορφώνουν εκ νέου την ώρα στον πίνακα αποτελεσμάτων μέσα στα αυτοκίνητα κάθε φορά. Επιπλέον δουλειές, πιθανότατα μερικές φορές θα ξεχαστούν.

Ίσως αυτό να είναι το μόνο πραγματικός πρόβλημα. Αλλά, πρώτον, δεν αξίζει ακόμα να δραματοποιηθεί, όταν μετακινείστε από τα δυτικά προς τα ανατολικά, κατά μέσο όρο, τα ωριαία σύνορα περνούν μετά από 21 ώρες (μέτρησα για το ταχύτερο τρένο Νο. 1/2 "Ρωσία"). Η πρόσθετη φασαρία σχεδόν μια φορά την ημέρα για μερικά λεπτά προφανώς δεν θα υπερφορτώσει τον αγωγό με δουλειά. Ναι, στην αρχή μπορεί να κάνουν λάθη και να ξεχάσουν, αλλά νομίζω μετά από 2-3 πτήσεις θα το συνηθίσουν και θα το κάνουν αυτόματα.
Λοιπόν, στο μέλλον, φυσικά, θα πρέπει να κάνουμε αυτή τη λειτουργία αυτόματη, με συγχρονισμό μέσω GPS-Glonass.

5. Τι γίνεται όμως με εκείνα τα μέρη όπου ο σιδηρόδρομος διέρχεται κατά μήκος των χρονικών συνόρων και «πηδά» πρώτα σε μια ζώνη ώρας και μετά σε μια άλλη πολλές φορές σε μικρή απόσταση;

Υπάρχουν μόνο λίγα τέτοια μέρη σε όλη τη Ρωσία (για παράδειγμα, το τμήμα Agryz - Naberezhnye Chelny) και δεν υπάρχει εντατική επιβατική κίνηση πουθενά μέσω αυτών, κυρίως μόνο τοπική. Νομίζω ότι για τέτοιες γραμμές είναι απαραίτητο να αποφασίζεται σε ατομική βάση, για παράδειγμα, και οι δύο ζώνες ώρας θα πρέπει να αναφέρονται στα χρονοδιαγράμματα.

Αυτό είναι όλο. Ελπίζω να σας έπεισα ότι η σχεδιαζόμενη μεταρρύθμιση είναι πραγματικά λογική και ότι οι περισσότεροι επιβάτες θα αισθάνονται λίγο πιο άνετα. Ναι, φυσικά, είναι λίγο λυπηρό και λυπηρό για την πανάρχαια παράδοση, την οποία τραγουδούσαν ακόμη και κάποιοι ξένοι που ταξίδευαν στη Ρωσία, αλλά ο σιδηρόδρομος πρέπει να αναπτυχθεί. Στο μεταξύ, τραβήξτε φωτογραφίες της ώρας της Μόσχας στα ρολόγια του σταθμού και στους πίνακες αποτελεσμάτων, καθώς και στα ωράρια στα βαγόνια των τρένων μεγάλων αποστάσεων - σύντομα θα είναι ιστορία.

Τι είναι η «Ηλεκτρονική εγγραφή για το τρένο»;

«Ηλεκτρονική εγγραφή» για το τρένο- αυτή είναι η δυνατότητα επιβίβασης επιβάτη σε τρένο χωρίς έκδοση χάρτινου εισιτηρίου των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Κατά την επιβίβαση στο τρένο, ο αγωγός προσκομίζεται μόνο με έγγραφο ταυτότητας που υποδεικνύεται κατά την έκδοση του εισιτηρίου.
Η ηλεκτρονική εγγραφή είναι δυνατή μόνο κατά την επιβίβαση επιβατών στον σταθμό αναχώρησης, καθώς και κατά την επιβίβαση σε ενδιάμεσους σταθμούς που εμπίπτουν σε χρονικό διάστημα 4 ωρών από τη στιγμή που τα τρένα αναχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα από τους αρχικούς σταθμούς της διαδρομής. Σε αυτοκίνητα που δεν αναχωρούν από τον σταθμό εκκίνησης του δρομολογίου του τρένου δεν πραγματοποιείται «Ηλεκτρονική εγγραφή», απαιτείται η έκδοση του πρωτότυπου εισιτηρίου. Σας συνιστούμε να έχετε πάντα μαζί σας μια έντυπη φόρμα ηλεκτρονικού εισιτηρίου (απόδειξη δρομολογίου) ώστε να μπορείτε να ελέγχετε τις παραμέτρους του ταξιδιού σας.

Είναι δυνατόν να παραγγείλετε εισιτήριο τρένου για άλλο άτομο;

Ναι είναι δυνατόν. Καθορίστε το πλήρες όνομα και τα στοιχεία διαβατηρίου του κατά την παραγγελία εισιτηρίων ως δεδομένα επιβατών και τα δεδομένα σας ως στοιχεία επικοινωνίας.

Ποια ώρα αναφέρεται ως ώρα αναχώρησης και άφιξης του τρένου;

Εάν οι σταθμοί αναχώρησης ή προορισμού βρίσκονται στο έδαφος της Ρωσίας, τότε η ώρα της Μόσχας υποδεικνύεται ως ώρα αναχώρησης/προορισμού. Εάν οι σταθμοί προέλευσης ή προορισμού βρίσκονται στο εξωτερικό, υποδεικνύεται η τοπική ώρα.

Είναι δυνατόν να κλείσετε ένα εισιτήριο τρένου για λίγο και να πληρώσετε μετά;

Όχι, δεν είναι δυνατή η κράτηση εισιτηρίων τρένου. Αφού στείλετε μια παραγγελία για χάρτινα σιδηροδρομικά εισιτήρια, ο χειριστής μας θα επικοινωνήσει μαζί σας στον καθορισμένο αριθμό τηλεφώνου, θα διευκρινίσει τα δεδομένα και θα εκτυπώσει τα πρωτότυπα σιδηροδρομικά εισιτήρια στις φόρμες των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Τα ηλεκτρονικά εισιτήρια τρένου εκδίδονται αυτόματα μετά την πληρωμή με τη μέθοδο που έχετε επιλέξει. Είναι δυνατή η προπαραγγελία εισιτηρίων περισσότερες από 45 ημέρες πριν από την αναχώρηση του τρένου,

Τι πρέπει να κάνω αν έχασα το τρένο;

Εάν χάσετε το τρένο σας, μπορείτε να λάβετε επιστροφή χρημάτων μέρους της τιμής του εισιτηρίου. Τα εισιτήρια για τρένα που εκτελούν δρομολόγια μεταξύ σημείων της Ρωσικής Ομοσπονδίας πρέπει να επιστραφούν το αργότερο 12 ώρες μετά την αναχώρηση του τρένου. μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των χωρών της ΚΑΚ και της Βαλτικής - το αργότερο 3 ώρες μετά την αναχώρηση. Μετά από αυτό το διάστημα, το εισιτήριο θα είναι πλήρως "αμετάκλητος".Μάθετε περισσότερα σχετικά με τους κανόνες επιστροφής ταξιδιωτικών εγγράφων. Δυστυχώς, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εισιτήριό σας για να επιβιβαστείτε στο «επόμενο» τρένο.

Πώς μπορώ να μάθω το τρέχον πρόγραμμα τρένων;

Μέσω ηλεκτρονικές ενότητες στον ιστότοπό μαςλαμβάνετε πάντα ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με το ωράριο, τη διαθεσιμότητα θέσεων στα τρένα και το κόστος τους. Τώρα δεν χρειάζεται να γνωρίζετε το πρόγραμμα "ξεχωριστά" και τη διαθεσιμότητα των θέσεων "ξεχωριστά", μπορείτε να δείτε τις πλήρεις πληροφορίες για τις ημερομηνίες και τις οδηγίες που σας ενδιαφέρουν, ανεξάρτητα από το αν παραγγείλετε εισιτήριο μετά από αυτό ή όχι.

Απαιτείται γραπτή αίτηση για την παραγγελία εισιτηρίου;

Για παραγγελία Εισιτήρια ρωσικού σιδηροδρόμουδεν απαιτείται ηλεκτρονική αίτηση στον ιστότοπο, συμπληρώστε τα απαιτούμενα πεδία βήμα προς βήμα κατά τη διαδικασία παραγγελίας.

Κατηγορίες τρένων:
Ανάλογα με την ταχύτητα και την απόσταση του ταξιδιού, τα τρένα χωρίζονται σε γρήγορα, επιβατικά, υπεραστικά, τοπικά και προαστιακά. Τα γρήγορα τρένα κάνουν λιγότερες στάσεις στη διαδρομή από τα επιβατικά τρένα και η διάρκεια των στάσεων είναι μικρή. Όταν ταξιδεύετε με γρήγορα τρένα, οι επιβάτες χρεώνονται με επιπλέον χρέωση ταχύτητας.

Οι επιβατικές αμαξοστοιχίες αριθμούνται ως εξής:
001-148 - γρήγορος επιβάτης (κυκλοφορία όλο το χρόνο)
201-298 - γρήγορος επιβάτης (εποχική κυκλοφορία)
151-168 - υψηλή ταχύτητα
171-198 - επιταχύνθηκε
301-399 - καλοκαίρι επιβατών
400-499 - επιβάτης απλής χρήσης
500-599 - καλοκαίρι για ένα σκοπό
600-699 - τοπικό
800-899 - τουριστική και εκδρομή
900-999 - ταχυδρομείο-αποσκευές, φορτίο-επιβάτη
6000-6999 - προαστιακός

Σε κάθε επιβατικό αυτοκίνητο έχει αποδοθεί ένα συντομευμένο όνομα (σε παρένθεση είναι οι ονομασίες στα εισιτήρια του συστήματος «Express»):
(ΜΕΓΑΛΟ)- μαλακό με διπλές θήκες.
SVM(M)- μαλακό με διαμερίσματα δύο και τεσσάρων θέσεων.
Μ- μαλακό με τετραθέσια διαμερίσματα.
K (K)- διαμέρισμα με τετραθέσια διαμερίσματα.
KB- διαμέρισμα με θήκη-μπουφέ
KR- διαμέρισμα με ραδιοφωνικό σταθμό
PL (P)- μη διαμέρισμα με κουκέτες (δεσμευμένη θέση)
Ωχ Ώχ)- χωρίς διαμέρισμα με καθίσματα (γενικά)
Περιοχή (C)- Διαπεριφερειακό με καθίσματα
VR- Τραπεζαρία
Π- ταχυδρομείο
σι- αποσκευές.

Όλα τα αυτοκίνητα χωρίς διαμερίσματα, όταν χρησιμοποιούνται στη λειτουργία δεσμευμένων θέσεων, έχουν 54 κρεβάτια, στη γενική λειτουργία - 81 θέσεις. Σε όλα τα αυτοκίνητα με και χωρίς κλιματισμό, κάθε διαμέρισμα έχει 4 κουκέτες, συνολικά 36 θέσεις. Σε αυτά τα αυτοκίνητα, οι μονές θέσεις είναι οι χαμηλότερες. Όλα τα βαγόνια επιβατών είναι εξοπλισμένα με διθέσιο διαμέρισμα σέρβις για αγωγούς. Όλα τα βαγόνια του τύπου SV έχουν 19 θέσεις (όλα τα κάτω), το τελευταίο μονό διαμέρισμα προορίζεται για τον αγωγό. Τα διεθνή βαγόνια, ανάλογα με την κατηγορία, μπορούν να έχουν 22 θέσεις σε διπλά διαμερίσματα ή 33 σε τρίκλινα διαμερίσματα.

Σχετικά με τα επώνυμα τρένα

Κάθε επώνυμο τρένο έχει το δικό του μοναδικό όνομα, που επιλέγεται σύμφωνα με τη διαδρομή, το δικό του στυλ και σχέδιο.
Η σύνθεση του επώνυμου τρένου αποτελείται από αυτοκίνητα που λειτουργούν όχι περισσότερο από 12 χρόνια. Τα πολυτελή βαγόνια επώνυμων τρένων χωρίζονται σε βαγόνια οικονομικής θέσης, business class και luxury class. Μόνο 4 διαμερίσματα με θερμαινόμενο δάπεδο, ξεχωριστά ντους και τουαλέτες βρίσκονται σε αυτοκίνητα κατηγορίας «Luxe».

Η τιμή του εισιτηρίου σε βαγόνια οικονομικής θέσης περιλαμβάνει:
. 3 ονόματα εκτυπωμένων προϊόντων,
. ζεστό γεύμα τριών πιάτων
. μεταλλικό νερό,
. σετ προϊόντων υγιεινής.
Η τιμή του εισιτηρίου σε βαγόνια business class περιλαμβάνει:
. 5 είδη έντυπων προϊόντων,
. ζεστό γεύμα που αποτελείται από τέσσερα πιάτα,
. 2 είδη μη αλκοολούχων και 4 είδη αλκοολούχων ποτών,
. εκτεταμένο σετ προϊόντων υγιεινής.
Η τιμή του εισιτηρίου σε πολυτελή βαγόνια περιλαμβάνει:
. 6 είδη έντυπων προϊόντων,
. ζεστό γεύμα που αποτελείται από πέντε πιάτα,
. 5 είδη μη αλκοολούχων και 6 είδη αλκοολούχων ποτών,
. εκτεταμένο σετ προϊόντων υγιεινής,
. μπουρνούζι και παντόφλες.
. Για επιβάτες με παιδιά παρέχονται παιδικές έντυπες εκδόσεις, άλμπουμ και μολύβια.

Οι συνθέσεις επώνυμων τρένων είναι εξοπλισμένες με συστήματα κλιματισμού και θέρμανσης, τα οποία διατηρούν μια άνετη θερμοκρασία στα βαγόνια του τρένου όλο το εικοσιτετράωρο και όλο το χρόνο. Τα διαμερίσματα των τρένων είναι εξοπλισμένα με καλωδιακή τηλεόραση. Ορισμένα βαγόνια έχουν πρόσβαση στο Διαδίκτυο.

Τα επώνυμα τρένα εξυπηρετούνται από τις καλύτερες επαγγελματικές ομάδες αγωγών που έχουν πιστοποιηθεί να εργάζονται σε επώνυμο τρένο.

Σέρβις σε επώνυμα τρένα
Όλα τα επώνυμα τρένα παρέχουν στους επιβάτες τους μια εγγυημένη λίστα υπηρεσιών που περιλαμβάνονται στον ναύλο.

Αυτά περιλαμβάνουν:
. σερβίρισμα τσαγιού ή καφέ 3 φορές την ημέρα ή περισσότερες κατόπιν αιτήματος του επιβάτη·
. Κατασκευή κλινοσκεπασμάτων και καθαρισμός κρεβατιών.
. φρέσκο ​​πόσιμο νερό για τους επιβάτες·
. παροχή πλήρους πληροφοριών δρομολόγησης·
. παροχή ζωνών ασφαλείας για τους επιβάτες.

Η JSC "Russian Railways" επεκτείνει συνεχώς τον κατάλογο των παρεχόμενων υπηρεσιών και τώρα σε πολλά επώνυμα τρένα για τις υπηρεσίες των επιβατών:
. εξοπλισμένα διαμερίσματα με πρόσβαση στο Διαδίκτυο και παιχνίδια υπολογιστή.
. παιδικές αίθουσες παιχνιδιού?
. αίθουσες για διαπραγματεύσεις και συναντήσεις·
. οικιακές θήκες με δυνατότητα σιδερώματος ρούχων ή ντους.
. Στο πλαίσιο του επώνυμου τρένου υπάρχει πάντα ένα βαγόνι για φαγητό, το μενού του οποίου περιλαμβάνει μια ποικιλία από πιάτα. Για την εξυπηρέτηση επιβατών με παιδιά και επιβατών με αναπηρία, παρέχεται η παραγγελία και η παράδοση των πιάτων από το εστιατόριο στο διαμέρισμα.

Επώνυμα τρένα premium κλάσης
Το καλοκαίρι του 2009, έξι επώνυμα τρένα μεταφέρθηκαν στην κατηγορία Premium, η οποία διακρίνεται για τη μέγιστη άνεση και ασφάλεια. Αυτά τα τρένα περιλαμβάνουν μόνο καινούργια αυτοκίνητα.
Σήμερα, τρένα κατηγορίας Premium εκτελούν δρομολόγια μεταξύ της Μόσχας και των πόλεων Καζάν, Νίζνι Νόβγκοροντ, Νοβοροσίσκ, Ροστόφ-ον-Ντον και Αικατερινούπολη.
Οι άμαξες είναι εξοπλισμένες με ειδικά συστήματα κλιματισμού, συγκροτήματα τουαλέτας, τηλεοράσεις LCD, μαγνητικές κλειδαριές και άλλο σύγχρονο εξοπλισμό. Στο service room του αυτοκινήτου υπάρχει ψυγείο, νεροχύτης, φούρνος μικροκυμάτων και πόσιμο νερό.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στο τεχνικό λογισμικό του τρένου. Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την τεχνική κατάσταση των βαγονιών μεταδίδονται συνεχώς στο επικεφαλής βαγόνι του τρένου.
Ο ναύλος στα τρένα κατηγορίας Premium διαφοροποιείται ευέλικτα ανάλογα με τις πάνω ή τις κάτω θέσεις. Σε πολυτελή βαγόνια, τα παιδιά κάτω των 10 ετών έχουν το δικαίωμα να ταξιδεύουν δωρεάν.

Ηλεκτρονικό εισιτήριο τρένου και ηλεκτρονικό check-in

Ηλεκτρονικό εισιτήριο τρένου (e-ticket)
Ένα ηλεκτρονικό εισιτήριο είναι μια σύγχρονη έκδοση του χάρτινου πρωτοτύπου του και έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα:
. δεν μπορεί να χαθεί ή να καταστραφεί.
. προστατεύεστε από την πιθανότητα κλοπής του.
. δεν θα ξεχάσετε ποτέ το εισιτήριό σας!
Διαδικασία παραγγελίας ηλεκτρονικό σιδηροδρομικό εισιτήριοδιαρκεί μόνο λίγα λεπτά, απλά χρειάζεται να έχετε πρόσβαση στο Διαδίκτυο και ένα μέσο πληρωμής (τραπεζική κάρτα, WebMoney, Yandex.Money κ.λπ.).

Αμέσως μετά την πληρωμή, μπορείτε να εκτυπώσετε τη Φόρμα Παραγγελίας του "Ηλεκτρονικού Εισιτηρίου" ως έγγραφο που επιβεβαιώνει την αγορά, το οποίο σας επιτρέπει να ελέγχετε οπτικά την ορθότητα των καταχωρημένων δεδομένων και να λαμβάνετε το αρχικό εισιτήριο ανά πάσα στιγμή, ακόμη και αμέσως πριν επιβιβαστείτε στο τρένο . Η επιλογή, η έκδοση και η πληρωμή εισιτηρίου γίνεται με χρήση σύγχρονων τεχνολογιών ασφάλειας πληροφοριών, γεγονός που εγγυάται την εμπιστοσύνη σας στην οικονομική ασφάλεια της λειτουργίας. Η παραγγελία και η πληρωμή των εισιτηρίων πραγματοποιείται σε πραγματικό χρόνο (on-line). Μπορείτε να προμηθευτείτε το αυθεντικό ηλεκτρονικό εισιτήριο σε οποιοδήποτε εκδοτήριο εισιτηρίων της Russian Railways στη Ρωσία

Ηλεκτρονική εγγραφή
«Ηλεκτρονική Εγγραφή»στο τρένο - αυτή είναι η δυνατότητα επιβίβασης επιβάτη σε τρένο χωρίς την έκδοση έντυπου εισιτηρίου Ρωσικών Σιδηροδρόμων, προσκομίζοντας στον μεταφορέα κατά την επιβίβαση μόνο το έγγραφο ταυτότητας για το οποίο εκδόθηκε το εισιτήριο.
Διατίθεται ηλεκτρονική εγγραφή για τρένα μεγάλων αποστάσεων με αρίθμηση από 001 έως 199, που εκτελούν δρομολόγια στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας (εκτός από τρένα που ακολουθούν κατά τη διέλευση κατά μήκος σιδηροδρομικών τμημάτων των κρατών μελών της ΚΑΚ, των δημοκρατιών της Λετονίας, της Λιθουανίας, της Εσθονίας και των τρένων τρίτοι μεταφορείς) με προσγείωση σε σταθμούς αναχώρησης και ενδιάμεσους σταθμούςπέφτοντας σε Χρονικό διάστημα 4 ωρώναπό τη στιγμή της αναχώρησης των τρένων σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα από σταθμούς εκκίνησηςΔιαδρομή.
Υπηρεσία ηλεκτρονικού check-in επιβατών σε ενδιάμεσους σταθμούςισχύει για τρένα που αναχωρούν από την 1η Ιουλίου 2010 και παρέχεται το αργότερο μία ώρα πριν την αναχώρηση των αμαξοστοιχιών από τον σταθμό της έναρξης της διαδρομής. Για βαγόνια που δεν αναχωρούν από τον σταθμό εκκίνησης του δρομολογίου του τρένου δεν πραγματοποιείται ηλεκτρονική εγγραφή.

Πως δουλεύει:
Εάν επιθυμείτε να χρησιμοποιήσετε την υπηρεσία «ηλεκτρονική εγγραφή»:
. Με τυπική αγορά Ηλεκτρονικού σιδηροδρομικό εισιτήριο τρένου, στην οποία είναι δυνατή η «Ηλεκτρονική Εγγραφή», πρέπει να σημειώσετε το πεδίο «ηλεκτρονική εγγραφή» (πεδίο καταχώρισης στοιχείων επιβατών). Μετά την επιτυχή πληρωμή της αγοράς, σας ηλεκτρονικό εισιτήριοη κατάσταση "ηλεκτρονική εγγραφή" θα εκχωρηθεί αυτόματα.
. Ακολουθείτε το τρένο απευθείας στο αυτοκίνητό σας. Ο οδηγός του αυτοκινήτου μία ώρα πριν την αναχώρηση του τρένου έχει όλα τα στοιχεία για τους επιβάτες με την υπηρεσία «ηλεκτρονική εγγραφή».
. Δείχνετε στον διευθυντή ένα έγγραφο που αποδεικνύει την ταυτότητά σας (απαραίτητα αυτό στο οποίο εκδόθηκε ηλεκτρονικό εισιτήριο!).
. Ο αγωγός ελέγχει τα δεδομένα του εγγράφου σας με τα δικά του στοιχεία και σας αφήνει να μπείτε στο αυτοκίνητο στο σημείο που αναγράφεται στο ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Εφιστήστε την προσοχή σας σε:
. μπορείτε να πραγματοποιήσετε ηλεκτρονική εγγραφή ή να την αρνηθείτε το αργότερο μία ώρα πριν από την αναχώρηση του τρένου.
. εάν στην παραγγελία αναφέρονται πολλοί επιβάτες (όχι περισσότεροι από 4), τότε η ηλεκτρονική εγγραφή πραγματοποιείται ταυτόχρονα για όλους τους επιβάτες.
. εάν ένας επιβάτης μεταφέρει ένα παιδί κάτω των 5 ετών χωρίς ξεχωριστό κάθισμα, δεν είναι δυνατή η ηλεκτρονική εγγραφή, καθώς πρέπει να εκδοθεί ξεχωριστό εισιτήριο για το παιδί στο ταμείο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων.
. Το ηλεκτρονικό check-in δεν είναι δυνατό κατά την αποστολή αποσκευών σε αυτοκίνητο αποσκευών (οι αποσκευές εκδίδονται με την επίδειξη εισιτηρίου επιβατών)
. δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε την υπηρεσία ηλεκτρονικής εγγραφής εάν είναι απαραίτητο να προσκομίσετε εισιτήριο ως έγγραφο αναφοράς κατά τη διάρκεια επαγγελματικών ταξιδιών και άλλων ταξιδιών.

Χαρακτηριστικά ηλεκτρονικής εγγραφής επιβατών.
. Επιβάτης που έχει περάσει το ηλεκτρονικό check-in και δεν έχει εκδώσει ταξιδιωτικό έγγραφο ταμεία των ρωσικών σιδηροδρόμων, γκισέ check-in της LLC "UFS" το αργότερο μία ώρα πριν την αναχώρηση του τρένου, δεν γίνεται επιστροφή χρημάτων. Οι θέσεις δεν επιστρέφονται στο σύστημα.
. Σε περίπτωση καθυστέρησης τρένου επιβάτη που παρήγγειλε ηλεκτρονικό online εισιτήριομε ηλεκτρονική εγγραφή, και όποιος δεν την έχει ακυρώσει μέσω Διαδικτύου ή με έκδοση ταξιδιωτικού εγγράφου του καθιερωμένου εντύπου, δεν γίνεται επιστροφή χρημάτων για αχρησιμοποίητα ταξιδιωτικά έγγραφα.
. Δεν πραγματοποιείται επανέκδοση ταξιδιών σε επιβάτη που έχει εκδώσει ηλεκτρονικό εισιτήριο μέσω Διαδικτύου με ηλεκτρονική εγγραφή, χωρίς ταξιδιωτικό έγγραφο του καθιερωμένου εντύπου.
. Σε περίπτωση διακοπής ή διακοπής του ταξιδιού καθ' οδόν από επιβάτη που δεν διαθέτει ταξιδιωτικό έγγραφο του καθιερωμένου εντύπου, η περίοδος ισχύος του ηλεκτρονικού εισιτηρίου δεν θα παρατείνεται.
Εάν το επώνυμο του επιβάτη ή ο αριθμός του εγγράφου ταυτότητας δεν ταιριάζει με τις πληροφορίες παραγγελίας που διαθέτει ο οδηγός του αυτοκινήτου, ο επιβάτης δεν επιτρέπεται να επιβιβαστεί στην αμαξοστοιχία.

Οι πτήσεις μεγάλης εμβέλειας που διασχίζουν δύο ή περισσότερες ζώνες ώρας δημιουργούν σύγχυση στο μυαλό των επιβατών σχετικά με τη διάρκεια παραμονής, τις ώρες πτήσης. Το έργο είναι ιδιαίτερα οξύ όταν επιστρέφετε στο σπίτι: μια εσφαλμένη ερμηνεία του υποδεικνυόμενου χρόνου πτήσης οδηγεί σε καθυστέρηση στο αεροδρόμιο και απώλεια χρημάτων και συχνά προγραμματισμένες επαγγελματικές συναντήσεις.

Τι ώρα πετούν τα αεροπλάνα και πώς να μην μπερδεύεστε στα εισιτήρια; Περισσότερα για αυτό παρακάτω.

Πτήσεις εντός Ρωσίας

Το έδαφος της Ρωσίας περιλαμβάνει 11 ζώνες ώρας. Το σημείο εκκίνησης είναι η ώρα Μόσχας, που αντιστοιχεί στην 3η ζώνη ώρας στη διεθνή κλίμακα. Σύμφωνα με αυτήν την αρίθμηση, οι ζώνες ώρας που επηρεάζουν τη Ρωσία ξεκινούν από τη 2η έως τη 12η. Τίθεται το ερώτημα: η ώρα αναχώρησης του αεροπλάνου είναι τοπική ή Μόσχα;

Τα αεροπλάνα πετούν απευθείας σύμφωνα με την ώρα Γκρίνουιτς. Οι κάτοικοι ενδιαφέρονται για το πώς θα αλλάξει η ώρα όταν αλλάζουν οι ζώνες ώρας, πώς θα υπολογίζουν τον χρόνο ταξιδιού και την ώρα άφιξης. Για τη διευκόλυνση των υπολογισμών στην παγκόσμια πρακτική, συνηθίζεται να λαμβάνεται η τοπική ώρα ως σημείο αναφοράς.

Ας πάρουμε μια πτήση από τη Μόσχα για το Κρασνογιάρσκ. Η ώρα Krasnoyarsk είναι μπροστά από τη Μόσχα κατά 4 ώρες. Η μέση πτήση καθ'οδόν είναι 4 ώρες 40 λεπτά. Εάν ένας επιβάτης αναχωρήσει από τη Μόσχα στις 00:00, θα φτάσει στο Κρασνοντάρ στις 8:40 π.μ. Βασικά, είναι χάσιμο χρόνου.

Έτσι, οι αεροπορικές εταιρείες υποδεικνύουν την ώρα αναχώρησης του αεροσκάφους σύμφωνα με την τοπική ζώνη ώρας που ισχύει στο «σημείο εκκίνησης». Κατά την επιβίβαση, υποδεικνύεται η τρέχουσα ώρα στην πόλη άφιξης της πτήσης.

Σημείωση! Παρόμοιοι κανόνες ισχύουν για δρομολόγια υπεραστικών λεωφορείων. Παράλληλα, λειτουργούν τα τρένα των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, που αναφέρονται μόνο στην ώρα Μόσχας.

Πτήσεις στο εξωτερικό

Τα ταξίδια στο εξωτερικό μπορεί να είναι εντός της ίδιας ζώνης ώρας. Τότε αποκλείεται κάθε σύγχυση. Αυτές οι χώρες περιλαμβάνουν τη Φινλανδία, το Ισραήλ, τη Μαδαγασκάρη, το Ιράκ, την Υεμένη και μια σειρά από άλλες χώρες.

Για χώρες του εξωτερικού, ισχύουν παρόμοιοι κανόνες - υποδεικνύεται η τοπική ώρα αναχώρησης και άφιξης της γραμμής. Όλες οι πτήσεις από τη Ρωσία προς άλλες χώρες θα περιέχουν την ώρα αναχώρησης της πόλης τους, αλλά όχι τη Μόσχα.

Συμβουλή! Για τις διηπειρωτικές πτήσεις, είναι προτιμότερο να εστιάσετε μόνο στην τοπική ώρα αναχώρησης ή άφιξης.

Εξετάστε τα χαρακτηριστικά των πτήσεων προς τις χώρες του δυτικού τμήματος της ηπείρου. Για παράδειγμα, ένας επιβάτης πετά σε πτήση Μόσχας-Παρίσι. Το χειμώνα, η διαφορά ώρας θα είναι 2 ώρες και το καλοκαίρι - 1 ώρα. Η μέση διάρκεια μιας απευθείας πτήσης είναι 4 ώρες. Όταν πετάτε το χειμώνα, ας υποθέσουμε ότι η αναχώρηση είναι προγραμματισμένη για τις 12 το μεσημέρι. Σύμφωνα με την ώρα της Μόσχας, ο επιβάτης θα είναι εκεί στις 18:00, αλλά στο Παρίσι εκείνη τη στιγμή θα είναι 16:00.

Μπορεί να φαίνεται ότι ο χρόνος ταξιδιού είναι 2 ώρες, αλλά αυτός είναι ένας λανθασμένος υπολογισμός. Επιπλέον, κατά την επιστροφή του στο σπίτι, ο επιβάτης θα χάσει χρόνο ταξιδιού για την ίδια διάρκεια πτήσης.

Ο πίνακας δείχνει τις διαφορές μεταξύ των ξένων χωρών με την ώρα της Μόσχας:

κατάσταση	Διαφορά ώρας
ΗΠΑ	-8h −13h
Ταϊλάνδη	+4h
Τυνησία	-2 ώρες
Ιαπωνία	+6h
Σιγκαπούρη	+5h
Μαλδίβες	+2h
Καναδάς	-6h −11h
Καζακστάν	+1h +3h
Ιράκ	0h
Ινδία	+2,5 ώρα
Δομινικανή Δημοκρατία	-7 ώρες
Μαυροβούνιο	-2 ώρες
Ελλάδα	-1 ώρα
Γερμανία	-2 ώρες
Κύπρος	-1 ώρα
Βραζιλία	-6h −8h
Βιετνάμ	+4h
Χονγκ Κονγκ	+5h
Γεωργία	0h
Αίγυπτος	-1 ώρα
Ινδονησία	+4h +6h
Νέα Ζηλανδία	+9h

Πού είναι οι ώρες στα εισιτήρια;

Ας μάθουμε τι ώρα αναγράφουν οι αερομεταφορείς στα αεροπορικά εισιτήρια. Η γραμμή με πληροφορίες για την ώρα πτήσης υποδεικνύεται στην 8η στήλη πληροφοριών με τα στοιχεία του ταξιδιού. Υποδηλώνεται με την αγγλική λέξη "time". Αυτή η στήλη βρίσκεται αμέσως μετά την ένδειξη των αεροδρομίων αναχώρησης και άφιξης. Μερικές φορές οι αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να μην αναφέρουν την τοπική ώρα άφιξης του αεροσκάφους.

Η ώρα στα εισιτήρια είναι πάντα και παντού τοπική, επομένως ο επιβάτης καθορίζει ανεξάρτητα τη διάρκεια του ταξιδιού και τη διαφορά στις ζώνες ώρας. Επιπλέον, οι εταιρείες δεν αναφέρουν την ώρα που πρέπει να φτάσει ο πελάτης στο αεροδρόμιο.

Θυμάμαι! Το check-in στο αεροδρόμιο απαιτεί άφιξη 3 ωρών για διεθνείς πτήσεις και 2 ωρών για πτήσεις εσωτερικού.

Εάν κάνατε check in online, δεν είναι απαραίτητο να φτάσετε στο αεροδρόμιο αρκετές ώρες νωρίτερα. Οι κανόνες σάς επιτρέπουν να φτάσετε στο κτίριο 45 λεπτά πριν από την αναχώρηση, καθώς ο επιβάτης χρειάζεται μόνο να περάσει από την ασφάλεια και να ελέγξει τις αποσκευές του.

Εκτός από την ημερομηνία και την ώρα αναχώρησης, το εισιτήριο πρέπει να περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

• πόλη αναχώρησης, αεροδρόμιο.
• αριθμός πτήσης;
• πόλη άφιξης·
• το επώνυμο και το όνομα του επιβάτη·
• κωδικός αεροπορικής εταιρείας·
• Κατηγορία εισιτηρίου·
• τιμή εγγράφου.

Πώς να μάθετε την ώρα άφιξης του αεροπλάνου εάν υπήρξε καθυστέρηση και πρέπει να συναντήσετε έναν φίλο ή συγγενή; Συχνά, οι καιρικές συνθήκες ή άλλες απρόβλεπτες καταστάσεις μπορούν να αλλάξουν τον χρόνο προσγείωσης.

Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να μάθετε την άφιξη μέσω του αεροδρομίου προορισμού. Βρείτε τον αριθμό αναφοράς του αεροδρομίου και καλέστε έναν από τους αποστολείς.

Για να διευκρινιστούν οι συνθήκες, είναι απαραίτητο να αναφέρετε τον αριθμό πτήσης και τον τόπο αναχώρησης και στη συνέχεια να λάβετε ενημερωμένες πληροφορίες.

Μπορείτε επίσης να λάβετε πληροφορίες διαδικτυακά. Για να το κάνετε αυτό, μεταβείτε στον ιστότοπο του αεροδρομίου άφιξης και κάντε κλικ στη στήλη "Συνάντηση" ή "Άφιξη". Η νέα σελίδα θα πρέπει να αναφέρει όλες τις πτήσεις και τις ώρες άφιξής τους.

Μπορείτε να βρείτε την επιθυμητή πτήση χρησιμοποιώντας τις παρακάτω πληροφορίες:

1. Αριθμός πτήσης;
2. Πόλη αναχώρησης;
3. Αεροδρόμιο άφιξης.
4. Χώρα αναχώρησης.

Συμβουλή! Πολλές εταιρείες παρέχουν στους επιβάτες ένα δωρεάν σύστημα ειδοποίησης SMS. Με την ενεργοποίηση της υπηρεσίας, μπορείτε να ενημερωθείτε για τις καθυστερήσεις πτήσεων και την ακριβή ώρα άφιξης.

Εισιτήρια ανοιχτής ημερομηνίας

Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες σάς επιτρέπουν να αγοράσετε εισιτήριο με ανοιχτή ημερομηνία. Τι είναι? Το έγγραφο δίνει τη δυνατότητα να επιλέξετε ανεξάρτητα οποιαδήποτε βολική ημέρα και ώρα αναχώρησης.

Στη στήλη του χρόνου σε αυτή την περίπτωση είναι "ανοιχτό". Ο επιβάτης επιλέγει την ημέρα αναχώρησης, την ώρα της πτήσης στο πρόγραμμα, στη συνέχεια φτάνει στο κτίριο του αεροδρομίου και κάνει check in. Λόγω του γεγονότος ότι ο επιβάτης είναι «απρογραμματισμένος» και η πτήση μπορεί να είναι απασχολημένη, είναι πιθανές επικαλύψεις. Για αυτούς τους λόγους, το κόστος ενός εισιτηρίου με ανοιχτή ημερομηνία είναι πιο ακριβό από τα τυπικά εισιτήρια.