ΕΚΣΔ 2018... Έκδοση της 9ης Απριλίου 2018 (συμπεριλαμβανομένων των τροποποιήσεων που τέθηκαν σε ισχύ την 01.07.2018)
Για να αναζητήσετε εγκεκριμένα επαγγελματικά πρότυπα του Υπουργείου Εργασίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, χρησιμοποιήστε βιβλίο αναφοράς επαγγελματικών προτύπων

Προϊστάμενος της Υπηρεσίας Ασφαλείας Αεροπορίας του Αεροδρομίου

Εργασιακές ευθύνες.Διαχειρίζεται τις δραστηριότητες της υπηρεσίας ασφάλειας αεροδρομίων για την προστασία από παράνομες ενέργειες του εδάφους του αεροδρομίου και των εγκαταστάσεων που βρίσκονται σε αυτό, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού αεροπορίας, των ζωνών τομέων εργασίας, των ραδιοφάρων κατεύθυνσης και της διαδρομής ολίσθησης, των εγκαταστάσεων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, του εξοπλισμού ραδιοφωτισμού του αεροδρόμιο, αποθήκες καυσίμων και λιπαντικών, εμπορικές αποθήκες ... Οργανώνει την αλληλεπίδραση των μονάδων υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας του αεροδρομίου με τις αρμόδιες αρχές κρατικής ασφάλειας και τις ενημερώνει για αλλαγές στην επιχειρησιακή κατάσταση στις εγκαταστάσεις που προορίζονται για προστασία και σε παρακείμενες περιοχές. Παρέχει έλεγχο πρόσβασης σε ελεγχόμενες περιοχές του αεροδρομίου σύμφωνα με τους κανόνες αεροπορικής ασφάλειας. Διενεργεί έλεγχο της τήρησης κανόνων, κανόνων και διαδικασιών αεροπορικής ασφάλειας από φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών και οργανισμούς που εδρεύουν στην επικράτεια του αεροδρομίου ή χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του. Επιβλέπει την εφαρμογή μέτρων για τον τεχνικό εξοπλισμό κτιρίων, χώρων και περιμετρικά της παρακείμενης επικράτειας του αεροδρομίου. Αναπτύσσει ένα σχέδιο δράσης για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας στο αεροδρόμιο κατά τη διάρκεια μιας περιόδου αυξημένης απειλής ή έκτακτης ανάγκης. Συνεργάζεται με τις αρχές κρατικής ασφάλειας για τη λήψη μέτρων για τον εντοπισμό προσώπων (συντακτών) ανώνυμων απειλών για το αεροδρόμιο ή τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών, για τον εντοπισμό και τη σύλληψη προσώπων που αποτελούν απειλή για την ασφάλεια των επιβατών, καθώς και σε περιπτώσεις εντοπισμού όπλων, πυρομαχικών , εκρηκτικοί μηχανισμοί στο έδαφος του αεροδρομίου. Αναπτύσσει και εφαρμόζει τεχνολογία επιθεώρησης. Διενεργεί έλεγχο της σωστής καταγραφής όπλων, πυρομαχικών, εκρηκτικών μηχανισμών, εκρηκτικών, δηλητηριωδών, εύφλεκτων ουσιών και άλλων αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά, που κατασχέθηκαν κατά τον έλεγχο επιβατών ή βρέθηκαν στο αεροδρόμιο.

Πρέπει να ξέρω:νόμους και άλλες ρυθμιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας που καθορίζουν τις κατευθύνσεις ανάπτυξης της πολιτικής αεροπορίας, ρυθμιστικά και μεθοδολογικά έγγραφα για την ασφάλεια της αεροπορίας στις αεροπορικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που ρυθμίζουν τις εργασίες για τον έλεγχο πριν από την πτήση επιβατών, μελών πληρώματος, προσωπικού εξυπηρέτησης, χειραποσκευές, αποσκευές, ταχυδρομείο, φορτίο και τροφοδοσία επί του σκάφους, τεχνολογία για επιθεώρηση αεροσκάφους πριν από την πτήση, κανόνες για την προστασία των αεροσκαφών και των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου, οδηγίες για την πρόσβαση και τα συστήματα εντός των εγκαταστάσεων στην επικράτεια του αεροδρομίου που προδιαγράφεται για προστασία , τεχνολογία και κανόνες για τον προσωπικό έλεγχο επιβατών και χειραποσκευών, τη διαδικασία χρήσης πυροβόλων όπλων, ειδικού εξοπλισμού και φυσικής δύναμης, τακτικές προστασίας αντικειμένων από παράνομες καταπατήσεις υπό κανονικές συνθήκες και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα βασικά της εργατικής νομοθεσίας, κανόνες για την προστασία της εργασίας και την πυρασφάλεια.

Απαιτήσεις προσόντων.Ανώτατη επαγγελματική (τεχνική ή στρατιωτική) εκπαίδευση και εργασιακή εμπειρία σε ηγετικές θέσεις στον τομέα των δραστηριοτήτων ασφαλείας για τουλάχιστον 3 χρόνια.

Κενές θέσειςγια τη θέση του Προϊσταμένου της Υπηρεσίας Ασφάλειας Αεροπορίας του αεροδρομίου σύμφωνα με την πανρωσική βάση δεδομένων κενών θέσεων

ΤΥΠΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΤΟΥ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ (ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ) ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ

Κεφάλαιο 1. Γενικές Διατάξεις

1.1. Η Υπηρεσία Ασφάλειας Αεροπορίας (SAB) της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) της πολιτικής αεροπορίας δημιουργείται και λειτουργεί σύμφωνα με τους κανονισμούς (χάρτη) της αεροπορικής επιχείρησης (φορέα), που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται από την κείμενη νομοθεσία του Ρωσική Ομοσπονδία, καθώς και άλλες ρυθμιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την ασφάλεια της αεροπορίας.

Ως αεροπορική επιχείρηση νοείται μια νομική οντότητα, ανεξάρτητα από την οργανωτική και νομική της μορφή και μορφή ιδιοκτησίας, η οποία έχει τους κύριους στόχους των δραστηριοτήτων της να πραγματοποιεί αεροπορικές μεταφορές επιβατών, αποσκευών, φορτίου, ταχυδρομείου και (ή) να εκτελεί αεροπορικές μεταφορές εργασία με αμοιβή.

Ο αερομεταφορέας είναι πολίτης ή νομικό πρόσωπο που κατέχει αεροσκάφος (AC) βάσει κυριότητας, μίσθωσης ή άλλης νομικής βάσης, χρησιμοποιώντας το συγκεκριμένο αεροσκάφος για πτήσεις και διαθέτει πιστοποιητικό αερομεταφορέα (πιστοποιητικό).

1.2. Η SAB είναι μια ανεξάρτητη δομική υποδιαίρεση της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) και υπάγεται στον Γενικό Διευθυντή της. Η άμεση διαχείριση του SAB ασκείται από τον επικεφαλής της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας.

1.3. Ο κύριος σκοπός του SAB είναι να οργανώνει και να εφαρμόζει, στο πλαίσιο της αρμοδιότητάς του, μέτρα για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας, της ασφάλειας της ζωής και της υγείας των επιβατών, του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) κατά την εκτέλεση των επίσημων καθηκόντων τους, για την πρόληψη πράξεων παράνομης παρέμβασης. (ANI) στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (διαχειριστής) ), καθώς και απόπειρες πρόκλησης οικονομικής ζημίας σε αυτόν.

1.4. Στις δραστηριότητές της, η αεροπορική επιχείρηση (διαχειριστής) SAB καθοδηγείται από:

Διατάγματα και εντολές του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας·

Διατάγματα και διαταγές της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας·

Ρυθμιστικές νομικές πράξεις της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAS) της Ρωσίας, καθώς και πράξεις των εδαφικών φορέων της FAS Ρωσίας, που ρυθμίζουν θέματα αεροπορικής ασφάλειας·

Διακυβερνητικές συμφωνίες στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών.

Διεθνή κανονιστικά έγγραφα σχετικά με τους κανόνες για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, πρότυπα και συνιστώμενες πρακτικές του ICAO και της IATA.

Αυτή η Πρότυπη Διάταξη.

Κανονιστικά έγγραφα της αεροπορικής εταιρείας (φορέα).

1.5. Το SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας) αναπτύσσει το Πρόγραμμα Ασφάλειας Αεροπορίας και το εφαρμόζει.

1.6. Οι δραστηριότητες του SAB της αεροπορικής επιχείρησης (του αερομεταφορέα) διεξάγονται σε συνεργασία με το SAB του αεροδρομίου, τις αρχές επιβολής του νόμου και άλλες εκτελεστικές αρχές, καθώς και με τα δομικά τμήματα της αεροπορικής εταιρείας (διαχειριστή).

1.7. Ο επικεφαλής της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) είναι υπεύθυνος για την οργάνωση και την κατάσταση της αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας), για την εκτέλεση των καθηκόντων που έχουν ανατεθεί στο SAB (μαζί με τον Γενικό Διευθυντή).

1.8. Η υλικοτεχνική υποστήριξη και χρηματοδότηση των μέτρων αεροπορικής ασφάλειας πραγματοποιείται από τη διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) κατόπιν αιτήματος της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) SAB.

1.9. Οι υπάλληλοι της SAB της αεροπορικής εταιρείας (χειριστής) πρέπει να έχουν στολές και διακριτικά μανίκια του καθιερωμένου εντύπου.

Κεφάλαιο 2. Τα κύρια καθήκοντα της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας

2.1. Τα κύρια καθήκοντα της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας μιας αεροπορικής επιχείρησης (φορέα) είναι:

2.1.1. Αποτροπή, μαζί με το SAB του αεροδρομίου, τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου και άλλες ομοσπονδιακές εκτελεστικές αρχές, πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας).

2.1.2. Έλεγχος της ασφάλειας των αποσκευών των αεροπορικών επιβατών και του φορτίου που μεταφέρεται από το αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

2.1.3. Οργάνωση αλληλεπίδρασης με το SAB του αεροδρομίου, άλλες αεροπορικές επιχειρήσεις (φορείς), την επιβολή του νόμου και άλλα ομοσπονδιακά εκτελεστικά όργανα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προς το συμφέρον της διασφάλισης της αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής επιχείρησης (φορέα).

2.1.4. Οργάνωση εκπαίδευσης μελών πληρώματος αεροσκαφών, προσωπικού αεροπορικών επιχειρήσεων (αεροπορικών) σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας.

2.1.5. Παρακολούθηση της συμμόρφωσης με τα Πρότυπα, τους Κανόνες και τις Διαδικασίες Ασφάλειας Αεροπορίας.

2.2. Το SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας), σύμφωνα με τα καθήκοντα που του έχουν ανατεθεί και τη συμφωνία με τη διοίκηση του αεροδρομίου, εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

2.2.1. Βάσει συμφωνίας με τη διοίκηση του αεροδρομίου, λαμβάνει μέρος στην επιθεώρηση του αεροσκάφους, των μελών του πληρώματος, του προσωπικού εξυπηρέτησης της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας), των επιβατών, των χειραποσκευών και των αποσκευών τους, της αλληλογραφίας, του φορτίου και των προμηθειών επί του αεροσκάφους. προκειμένου να αποτραπεί η παράδοση όπλων, πυρομαχικών, εκρηκτικών και άλλων επί του αεροσκάφους, αντικείμενα και ουσίες που απαγορεύονται για μεταφορά με πολιτικά αεροσκάφη.

2.2.2. Βάσει συμφωνίας με τη διοίκηση του αεροδρομίου, διενεργεί έλεγχο διαβατηρίων και θεωρήσεων και ειδικές διαδικασίες ασφαλείας (προφίλ) στις διεθνείς πτήσεις της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας).

2.2.3. Αναπτύσσει και εφαρμόζει μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των αεροσκαφών, των μελών του πληρώματος, του προσωπικού συντήρησης της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας), των επιβατών, των αποσκευών, της αλληλογραφίας, του φορτίου και των προμηθειών του αεροσκάφους.

2.2.4. Αναπτύσσει και εφαρμόζει μέτρα για την αποτροπή πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας).

2.2.5. Για την έγκαιρη λήψη των απαραίτητων μέτρων διοργανώνει εφημερία μόνιμου βάρδιας.

2.2.6. Επιβλέπει τη φόρτωση και εκφόρτωση αποσκευών, ταχυδρομείου, φορτίου και προμηθειών επί του αεροσκάφους από το αεροσκάφος.

2.2.7. Διενεργεί πρόσθετο έλεγχο εγγράφων (πάσο) και επιθεωρεί τους υπαλλήλους της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) και το προσωπικό του αεροδρομίου όταν επιβιβάζονται στο αεροσκάφος.

2.2.8. Συμμετέχει στην αναζήτηση και αναγνώριση των αποσκευών των επιβατών που δεν εμφανίστηκαν για επιβίβαση ή απομακρύνθηκαν από την πτήση.

2.2.9. Επιβλέπει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των ρυθμιστικών νομικών πράξεων της FAS Ρωσίας για τη μεταφορά όπλων, πυρομαχικών και ειδικού εξοπλισμού για επιβάτες που δικαιούνται να τα αποθηκεύουν και να τα μεταφέρουν.

2.2.10. Πραγματοποιεί, κατ' εντολή της διοίκησης της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), συνοδεύει το αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) προκειμένου να διασφαλίσει τα μέτρα ασφαλείας της αεροπορίας στο αεροσκάφος κατά την πτήση.

2.2.11. Συμμετέχει στην επίλυση του ζητήματος της άρνησης μεταφοράς επιβατών, αποσκευών ή φορτίου, εάν αυτό συνεπάγεται παραβίαση των απαιτήσεων ασφάλειας πτήσεων και ασφάλειας της αεροπορίας.

2.2.12. Συνεργάζεται στις εργασίες και ανταλλάσσει πληροφορίες για την ασφάλεια της αεροπορίας με τις υπηρεσίες αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίων, αεροπορικών εταιρειών και φορέων εκμετάλλευσης, καθώς και με τις υπηρεσίες συνόρων, τελωνείων και επιβολής του νόμου της Ρωσίας.

2.2.13. Παρέχει προστασία τερματικών (αποθηκών) και άλλων εγκαταστάσεων της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) με πιστοποιητικό και άδεια για αυτόν τον τομέα δραστηριότητας.

2.2.14. Συντάσσει αιτήσεις και τηρεί αρχεία για την έκδοση δελτίων προς το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) και για οχήματα προς τις ζώνες αεροδρομίου που ελέγχονται από το SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

2.2.15. Πραγματοποιεί μαθήματα με το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας.

2.2.16. Λαμβάνει πρόσθετα μέτρα για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας κατά τη διάρκεια μιας περιόδου αυξημένης απειλής ή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

2.2.17. Μαζί με τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου και την υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου, συμμετέχει σε μέτρα για τον εντοπισμό των δημιουργών ανώνυμων απειλών κατά της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα).

2.2.18. Οργανώνει την πρακτική χρήση τεχνικών μέσων επιθεώρησης και ασφάλειας από το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (χειριστή).

2.2.19. Διενεργεί έλεγχο πρόσβασης στις εγκαταστάσεις της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), εντοπίζει και κρατά τους παραβάτες, τους μεταφέρει σε υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

2.2.20. Αναλύει την κατάσταση της αεροπορικής ασφάλειας μιας αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), μελετά το έργο των γραφείων αντιπροσωπείας μιας αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας και υποβάλλει πληροφορίες στη διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) και στα εδαφικά όργανα της FAS Ρωσίας.

2.2.21. Εκπληρώνει τις οδηγίες της διοίκησης της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) για την πρόληψη παραβιάσεων των μέτρων αεροπορικής ασφάλειας, την καταστολή κλοπών και άλλων παραβάσεων κατά την εξυπηρέτηση πτήσεων της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας). Διενεργεί εσωτερικές διαδικασίες.

Κεφάλαιο 3. Η δομή και η στελέχωση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας

3.1. Η οργανωτική δομή και η δομή του προσωπικού της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) SAB, καθώς και ο κανονισμός για την υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) της πολιτικής αεροπορίας συντονίζονται με το εδαφικό όργανο της FAS Ρωσίας και εγκρίνονται από τον Γενικό Διευθυντή της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής).

3.2. Οι περιγραφές θέσεων εργασίας των υπαλλήλων SAB της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) εγκρίνονται από τον επικεφαλής της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα).

3.3. Ο αριθμός των εργαζομένων της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) SAB καθορίζεται ανάλογα με τον όγκο και τη φύση των καθηκόντων που εκτελούνται, τον αριθμό και τους τύπους αεροσκαφών, τον όγκο της κίνησης επιβατών και φορτίου, καθώς και λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες του αεροδρόμιο βάσης και υπηρεσίες που εμπλέκονται στη διαδικασία παραγωγής.

3.4. Η πρόσληψη του SAB της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) με υπαλλήλους πραγματοποιείται βάσει σύμβασης εργασίας (σύμβασης) για περίοδο με συμφωνία των μερών από τους πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κυρίως άνδρες που έχουν υπηρετήσει στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της FSB, του Υπουργείου Εσωτερικών και της Ομοσπονδιακής Συνοριακής Υπηρεσίας της Ρωσίας και είναι κατάλληλος για λόγους υγείας να εργαστεί στο SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας). Οι υποψήφιοι περνούν δοκιμαστική περίοδο τουλάχιστον 3 μηνών προκειμένου να ελεγχθεί η επαγγελματική τους καταλληλότητα.

3.5. Κατά την πρόσληψη για εργασία στο SAB μιας αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), όλοι οι υποψήφιοι υποβάλλονται σε ιατρική εξέταση για να διαπιστωθεί η καταλληλότητά τους για καθήκοντα. Οι υποψήφιοι που γίνονται δεκτοί για θέσεις που σχετίζονται με τη χρήση όπλων και ειδικού εξοπλισμού, επιπλέον, ελέγχονται (έρευνα) στους φορείς εσωτερικών υποθέσεων για την απόκτηση κατάλληλης άδειας.

3.6. Οι υπάλληλοι της SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας) υποβάλλονται σε ειδική εκπαίδευση σύμφωνα με τα αναπτυγμένα προγράμματα σπουδών και τα προγράμματα και πρέπει να διαθέτουν τα κατάλληλα πιστοποιητικά συμμόρφωσης.

Κεφάλαιο 4. Διαχείριση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας

4.1. Η υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) διευθύνεται από έναν επικεφαλής ο οποίος διορίζεται και απολύεται από τον Γενικό Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) σε συμφωνία με τα εδαφικά όργανα της FAS Ρωσίας.

4.2. Ο Αναπληρωτής Επικεφαλής του SAB της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) και οι λοιποί υπάλληλοι του SAB της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) διορίζονται και παύονται από τον Γενικό Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) κατόπιν εισήγησης της διοίκησης του SAB της αεροπορικής εταιρείας (χειριστής).

4.3. Ο επικεφαλής του SAB της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) είναι ο άμεσος επόπτης για όλους τους υπαλλήλους του SAB της αεροπορικής επιχείρησης (χειριστή).

Ο επικεφαλής του SAB της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) είναι υπεύθυνος για:

4.3.1. Ανάπτυξη και εφαρμογή μέτρων για την αποτροπή πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας).

4.3.2. Οργάνωση εργασιών για τη διασφάλιση της ασφάλειας της ζωής και της υγείας των επιβατών και των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους της αεροπορικής εταιρείας (χειριστή).

4.3.3. Λήψη μέτρων για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας και την αποφυγή οικονομικής ζημίας στην αεροπορική εταιρεία (αεροπορική εταιρεία).

4.3.4. Η κατάσταση της εργασιακής πειθαρχίας στο SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

4.3.5. Επιλογή, εκπαίδευση και εκπαίδευση υπαλλήλων SAB της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής).

4.3.6. Οργάνωση των δραστηριοτήτων της υπηρεσίας SAB της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής), διασφαλίζοντας την αλληλεπίδραση με το SAB του αεροδρομίου με βάση θέματα πρόσβασης και καθεστώτος εντός εγκαταστάσεων.

4.3.7. Εφαρμογή του προγράμματος αεροπορικής ασφάλειας.

4.3.8. Οργάνωση εργασιών γραφείου στο SAB της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστή) και έλεγχος της έγκαιρης εκτέλεσης των εγγράφων που υποβάλλονται στο SAB.

4.4. Ο επικεφαλής της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικός φορέας) υποχρεούται:

4.4.1. Γνωρίστε τις απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων που διέπουν θέματα αεροπορικής ασφάλειας και οργανώστε εργασίες για την εφαρμογή τους.

4.4.2. Προετοιμασία προτάσεων για τη βελτίωση της αεροπορικής ασφάλειας των αεροπορικών μεταφορών της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) και υποβολή τους για την ανάπτυξη αποτελεσματικών τεχνολογιών εξυπηρέτησης επιβατών, διακίνησης αποσκευών.

4.4.3. Να συμμετέχει άμεσα στην προετοιμασία των εντολών και των εντολών του Γενικού Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), των οδηγιών εξυπηρέτησης και άλλων κανονιστικών εγγράφων για την ασφάλεια της αεροπορίας.

4.4.4. Οργανώστε την αλληλεπίδραση του SAB με άλλα τμήματα της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) για τη βελτίωση της αεροπορικής ασφάλειας.

4.4.5. Συμμετοχή σε εκπαιδευτικό έργο με στόχο την αύξηση του επιπέδου ειδικής εκπαίδευσης και επαγρύπνησης των μελών του πληρώματος και του προσωπικού εδάφους μιας αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας.

4.4.6. Λήψη προληπτικών μέτρων για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας και τη διατήρηση των υλικών περιουσιακών στοιχείων της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας).

4.4.7. Προετοιμάστε προτάσεις για την αποστολή υπαλλήλων της SAB σε επίσημες εργασίες εντός και εκτός Ρωσίας.

4.4.8. Προετοιμασία προτάσεων και αιτήσεων για την υλικοτεχνική υποστήριξη του SAB.

4.4.9. Για τον συντονισμό και τον έλεγχο της έκδοσης ειδικών δελτίων για το πτητικό προσωπικό (ταυτότητες) προς το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), δελτίων εισόδου στους ελεγχόμενους χώρους του αεροδρομίου προέλευσης.

4.4.10. Αναλύστε την αποτελεσματικότητα του συστήματος μέτρων για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) και αναπτύξτε προτάσεις για τη βελτίωσή της.

4.4.11. Διενέργεια τακτικών επιθεωρήσεων της απόδοσης του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) και των τεχνικών μέσων που διασφαλίζουν την αεροπορική ασφάλεια.

4.4.12. Διεξαγωγή ενημέρωσης σχετικά με την επιχειρησιακή κατάσταση στα αεροδρόμια της πολιτικής αεροπορίας και τα καθήκοντα των υπαλλήλων του SAB για τη διασφάλιση της ασφάλειας της αεροπορίας.

4.4.13. Εκτελεί τα καθήκοντα του επικεφαλής της ομάδας εργασίας της επιχειρησιακής έδρας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) σε περίπτωση απειλής πράξης παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (φορέα).

4.5. Ο επικεφαλής της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικός φορέας) έχει το δικαίωμα:

4.5.1. Απαιτήστε από το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) να ακολουθεί αυστηρά τις εντολές και τις οδηγίες της FAS Ρωσίας, του εδαφικού φορέα της FAS Ρωσίας για την ασφάλεια της αεροπορίας και του Γενικού Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

4.5.2. Ελέγξτε την κατάσταση και την οργάνωση των εργασιών για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας, δώστε οδηγίες που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά της για την εξάλειψη των εντοπισμένων ελλείψεων.

4.5.3. Διεξαγωγή επίσημης έρευνας για παραβιάσεις των μέτρων ασφάλειας της αεροπορίας.

4.5.4. Λάβετε απόφαση να αρνηθείτε τη μεταφορά επιβάτη, αποσκευών ή φορτίου, εάν αυτό συνεπάγεται παραβίαση των απαιτήσεων ασφάλειας πτήσεων και ασφάλειας της αεροπορίας.

4.5.5. Επιβολή πειθαρχικής ευθύνης των υπαλλήλων της SAB για παραβιάσεις της εργασιακής και τεχνολογικής πειθαρχίας, καθώς και προσωρινή αναστολή της εκτέλεσης των επίσημων καθηκόντων τους, εάν οι ενέργειές τους ενδέχεται να βλάψουν την αεροπορική ασφάλεια ή το κύρος της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα).

Κεφάλαιο 5. Νομικό καθεστώς των υπαλλήλων της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας και η κοινωνική τους προστασία

5.1. Οι υπάλληλοι της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) υποχρεούνται:

5.1.1. Εφαρμόστε το Πρόγραμμα Ασφάλειας Αεροπορίας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) και άλλους κανονισμούς που διέπουν θέματα αεροπορικής ασφάλειας, εφαρμόστε τους σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τους κανονισμούς της FAS Ρωσίας, καθώς και τα πρότυπα και τις συνιστώμενες πρακτικές της ICAO, τις απαιτήσεις των νόμοι των κρατών προς τα οποία εκτελούνται πτήσεις Αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

5.1.2. Να αναπτύσσει και να εφαρμόζει, σε συνεργασία με άλλα τμήματα της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), μέτρα για την πρόληψη πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας).

5.1.3. Συμμετοχή στην προετοιμασία του αεροσκάφους για πτήσεις, χειρισμό αποσκευών και φορτίου, εγγραφή και μεταφορά επιβατών, προκειμένου να διασφαλιστεί η αεροπορική ασφάλεια και η ασφάλεια των υλικών περιουσιακών στοιχείων της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας). Έγκαιρη αναφορά στη διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας) σχετικά με τα αποκαλυφθέντα γεγονότα παραβίασης της τεχνολογικής διαδικασίας κατά την εγγραφή πτήσης και άλλες ελλείψεις που επηρεάζουν την ασφάλεια της αεροπορίας, καθώς και τις προτάσεις τους για την εξάλειψή τους.

5.1.4. Υποβάλετε, στο πλαίσιο της αρμοδιότητας της αεροπορικής επιχείρησης (φορέα) SAB, προς εξέταση από τη διοίκηση και το συμβούλιο προτάσεων σχετικά με τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής επιχείρησης (φορέα).

5.1.5. Δημιουργία και λειτουργία τράπεζας δεδομένων με σκοπό την αυτοματοποιημένη επεξεργασία πληροφοριών σχετικά με την κατάσταση της αεροπορικής ασφάλειας μιας αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας), καθώς και πληροφοριών παραγωγής που χαρακτηρίζουν το έργο μιας αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας.

5.1.6. Λήψη μέτρων που προβλέπονται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την πρόληψη πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας. Εάν είναι απαραίτητο, μεταφέρετε τους παραβάτες των κανόνων, κανόνων και διαδικασιών για την αεροπορική ασφάλεια στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία.

5.1.7. Όλες οι πληροφορίες που λαμβάνονται από τους υπαλλήλους της αεροπορικής επιχείρησης (φορέα) κατά τη διάρκεια των επίσημων δραστηριοτήτων τους είναι εμπιστευτικές και δεν υπόκεινται σε αποκάλυψη.

5.2. Κατά την άσκηση των επίσημων καθηκόντων τους, οι υπάλληλοι του SAB της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) έχουν το δικαίωμα:

5.2.1. Να εκτελεί, με τον τρόπο και εντός των ορίων που καθορίζονται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τους κανονισμούς της FAS Ρωσίας, μέτρα για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

Να χρησιμοποιεί για τους σκοπούς αυτούς τεχνικά και άλλα μέσα που δεν βλάπτουν τη ζωή, την υγεία των πολιτών και το περιβάλλον.

5.2.2. Παρακολούθηση (μαζί με τη νομική υπηρεσία) την εφαρμογή από το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) των νομοθετικών πράξεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εντολών και εντολών της FAS Ρωσίας, του εδαφικού οργάνου της FAS Ρωσίας, των οδηγιών της αεροπορικής εταιρείας (διαχειριστής ) και άλλους κανονισμούς για την ασφάλεια της αεροπορίας.

5.2.3. Σύμφωνα με την αρμοδιότητα της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστή) SAB, να παρακολουθεί την εφαρμογή από τις δομικές μονάδες της αεροπορικής εταιρείας (διαχειριστή) του καθεστώτος πρόσβασης και εντός της εγκατάστασης στο αεροδρόμιο βάσης. Λήψη μέτρων για την εξάλειψη των διαπιστωμένων ελλείψεων.

5.2.4. Σε συμφωνία με τη διοίκηση, λάβετε απόφαση να αρνηθείτε τη μεταφορά επιβατών, αποσκευών ή φορτίου, εάν αυτό συνεπάγεται παραβίαση των απαιτήσεων αεροπορικής ασφάλειας και των ισχυόντων κανόνων για αεροπορική μεταφορά.

5.2.5. Βάσει συμφωνίας με τη διοίκηση του αεροδρομίου, επιθεωρήστε τους επιβάτες που αναχωρούν με πτήσεις της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορική εταιρεία), τις χειραποσκευές και τις αποσκευές τους. Μην επιτρέπετε σε επιβάτες που αρνούνται τον έλεγχο πριν από την πτήση να πετάξουν. Απαιτήστε από τους υπαλλήλους της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) να συμμορφώνονται με τα Πρότυπα, τους κανόνες και τις διαδικασίες για την ασφάλεια της αεροπορίας, καθώς και την υποχρεωτική εφαρμογή οδηγιών για την εξάλειψη παραβιάσεων των μέτρων ασφάλειας της αεροπορίας.

5.2.6. Ελέγχει, εντός των ορίων της αρμοδιότητάς του, τις δραστηριότητες των γραφείων αντιπροσωπείας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας, τους παρέχει πρακτική και μεθοδολογική βοήθεια. Συμμετοχή στην επιλογή και τοποθέτηση του προσωπικού των γραφείων αντιπροσωπείας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) που εμπλέκονται στη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας.

5.2.7. Διενέργεια, για λογαριασμό του Γενικού Διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) ή του επικεφαλής του SAB, γραφειακές έρευνες για παραβιάσεις των απαιτήσεων αεροπορικής ασφάλειας.

5.2.8. Καθιερώστε, σε συμφωνία με τη διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), προκειμένου να διασφαλιστεί η αεροπορική ασφάλεια, επίσημες επαφές με υπηρεσίες επιβολής του νόμου και εκτελεστικές αρχές, καθώς και με τα συστήματα ασφαλείας του αεροδρομίου.

5.2.9. Οι υπάλληλοι της αεροπορικής εταιρείας SAB κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους έχουν το δικαίωμα να ελέγχουν τα έγγραφα που επιτρέπουν την είσοδο στις εγκαταστάσεις της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα), καθώς και να επιθεωρούν τα προσωπικά αντικείμενα του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας (διαχειριστής ).

5.2.10. Οι υπάλληλοι της SAB της αεροπορικής εταιρείας (διαχειριστής) έχουν το δικαίωμα να κρατούν τους παραβάτες των μέτρων αεροπορικής ασφάλειας για μεταφορά στην υπηρεσία ασφαλείας αεροδρομίου ή στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

Οι απαιτήσεις των υπαλλήλων SAB της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας) κατά την εκτέλεση των επίσημων καθηκόντων τους είναι υποχρεωτικές για όλο το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέα) και τους επιβάτες που μεταφέρονται στο αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

5.3. Η κοινωνική προστασία των υπαλλήλων της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) ρυθμίζεται από την ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας:

5.3.1. Η εργασιακή δραστηριότητα των υπαλλήλων SAB της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) ρυθμίζεται από την ισχύουσα εργατική νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Με απόφαση της διοίκησης του SAB, ανάλογα με την επικρατούσα κατάσταση παραγωγής, οι υπάλληλοι της SAB μπορούν να μετακινηθούν σε οποιοδήποτε τομέα εργασίας στην υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορίας).

5.3.2. Η αεροπορική εταιρεία (αεροπορική εταιρεία) πρέπει να εγγυάται την κοινωνική προστασία των εργαζομένων της SAB. Υπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση με έξοδα της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) σε περίπτωση θανάτου, τραυματισμού ή άλλης βλάβης στην υγεία που σχετίζεται με την εκτέλεση επίσημων καθηκόντων.

5.3.3. Η αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε στους υπαλλήλους της αεροπορικής επιχείρησης (φορέα) από τραυματισμό, επαγγελματική ασθένεια ή άλλη βλάβη στην υγεία που σχετίζεται με την εκτέλεση των εργασιακών τους καθηκόντων ρυθμίζεται από την εργατική νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κεφάλαιο 6. Υλική, τεχνική και οικονομική υποστήριξη της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας

6.1. Η διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) είναι υποχρεωμένη να δημιουργήσει τις απαραίτητες προϋποθέσεις ώστε η υπηρεσία ασφάλειας της αεροπορίας να εκπληρώσει τα καθήκοντα που της έχουν ανατεθεί για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας. Για το σκοπό αυτό θα πρέπει να προβλεφθούν:

Εξοπλισμένοι ειδικοί χώροι στάθμευσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Περιφράξεις και μηχανικά και τεχνικά μέσα προστασίας των αντικειμένων της αεροπορικής επιχείρησης (διαχειριστής) και σημείων ελέγχου για τη μετάβαση στην επικράτεια των αντικειμένων της αεροπορικής επιχείρησης (φορέα).

Η απαραίτητη υλικοτεχνική βάση για την εκπαίδευση και την προηγμένη εκπαίδευση των υπαλλήλων της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας, των μελών του πληρώματος και του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας (αερομεταφορέας) σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας.

6.2. Η διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) παρέχει υλική, τεχνική και οικονομική υποστήριξη για την υπηρεσία ασφάλειας της αεροπορίας.

6.3. Η υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας της αεροπορικής εταιρείας (αεροπορικής εταιρείας) πρέπει να διαθέτει:

Χώροι γραφείου, έπιπλα και εξοπλισμός γραφείου.

Με οδικές μεταφορές για τη διασφάλιση της απόδοσης των εργαζομένων της SAB·

Μέσω ραδιοφωνικής και τηλεφωνικής επικοινωνίας·

Στολή και ειδική ένδυση.

Άλλα υλικά μέσα.

Ενιαίο βιβλίο αναφοράς προσόντων θέσεων στελεχών, ειδικών και άλλων υπαλλήλων (CEN), 2019
Ενότητα "Χαρακτηριστικά προσόντων των θέσεων διευθυντών και ειδικών οργανισμών αερομεταφορών"
Το τμήμα εγκρίθηκε με Διάταγμα του Υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 29ης Ιανουαρίου 2009 N 32

Επόπτης Βάρδιας Υπηρεσίας Ασφάλειας Αεροπορίας

Εργασιακές ευθύνες.Επιβλέπει το έργο της βάρδιας επιθεώρησης της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας. Οργανώνει εργασίες για την επιθεώρηση αεροσκαφών, επιβατών, χειραποσκευών, αποσκευών, ταχυδρομείου, φορτίου, προμηθειών επί του σκάφους, μελών πληρώματος αεροσκάφους και προσωπικού εξυπηρέτησης μιας αεροπορικής επιχείρησης. ελέγχει τη συμμόρφωση με την τεχνολογία επιθεώρησης. Αναλύει τα αποτελέσματα των εργασιών και αξιολογεί τις ενέργειες των εργαζομένων σε βάρδιες της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας. Πραγματοποιεί μια ορθολογική διευθέτηση και φόρτωση των εργαζομένων σε βάρδιες ανά περιοχές εργασίας. Συντονίζει τις ενέργειες των υπαλλήλων της βάρδιας στην επιθεώρηση της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης που σχετίζεται με πράξεις παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας· συμμετέχει στη διερεύνηση πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας, σε μέτρα εντοπισμού προσώπων που εκτελούν ανώνυμες απειλές για πιθανές τρομοκρατικές επιθέσεις σε αεροσκάφη και εγκαταστάσεις αεροπορικής επιχείρησης. Διενεργεί έλεγχο της λογιστικής, αποθήκευσης και μεταφοράς σε άλλη αλλαγή όπλων, πυρομαχικών, εκρηκτικών και άλλων αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά, που κατασχέθηκαν κατά τον έλεγχο.

Πρέπει να ξέρω:νόμοι και άλλες κανονιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας· κανονιστικά και μεθοδολογικά έγγραφα που ρυθμίζουν τις εργασίες για τον έλεγχο πριν από την πτήση επιβατών, μελών του πληρώματος, προσωπικού σέρβις, χειραποσκευών, αποσκευών, ταχυδρομείου, φορτίου και προμηθειών επί του αεροσκάφους· συστήματα για την εξασφάλιση της προστασίας του αερολιμένα από πράξεις παράνομης παρέμβασης· τεχνολογία επιθεώρησης αεροσκάφους πριν από την πτήση· κανόνες για την προστασία των αεροσκαφών και των αερολιμενικών εγκαταστάσεων· οδηγίες σχετικά με την πρόσβαση και τα καθεστώτα εντός των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου· κανόνες για τον προσωπικό έλεγχο επιβατών και χειραποσκευών· τη διαδικασία για τη χρήση πυροβόλων όπλων, ειδικών μέσων και σωματικής βίας· τακτικές προστασίας των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου από παράνομες καταπατήσεις υπό κανονικές συνθήκες και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης που σχετίζεται με πράξεις παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας· βασικές αρχές της εργατικής νομοθεσίας· κανόνες για την προστασία της εργασίας και την πυρασφάλεια.

Απαιτήσεις προσόντων.Ανώτατη επαγγελματική (τεχνική ή στρατιωτική) εκπαίδευση και εργασιακή εμπειρία στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας για τουλάχιστον 2 έτη ή δευτεροβάθμια επαγγελματική (τεχνική ή στρατιωτική) εκπαίδευση και εργασιακή εμπειρία στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας για τουλάχιστον 3 έτη.

1.1.12. Μέθοδοι διάπραξης τρομοκρατικών επιθέσεων.

1.1.13. Μέθοδοι διάπραξης τρομοκρατικών επιθέσεων.

1.1.14. Μέσα πραγματοποίησης τρομοκρατικών ενεργειών.

1.1.15. Τρομοκρατία στις αεροπορικές μεταφορές.

1.1.16. Τρέχουσες τάσεις στην απειλή για την ασφάλεια των αερομεταφορών.

1.1.17. Ευνοϊκές συνθήκες για τις κατασχέσεις του Ήλιου.

1.1.18. Η αεροπορική τρομοκρατία στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσική Ομοσπονδία.

1.1.19. Η έννοια της αεροπορικής ασφάλειας στην πολιτική αεροπορία.

1.1.20. Καταπολέμηση της τρομοκρατίας στα αεροπορικά ταξίδια.

1.1.21. Στόχοι του συστήματος για τη διασφάλιση της προστασίας των εκταρίων δραστηριοτήτων:

1.1.22. Μέτρα αεροπορικής ασφάλειας:

1.1.23. Πράξεις παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας.

Θέμα 1.2. Κατάσταση και ανάλυση της αεροπορικής ασφάλειας στην πολιτική αεροπορία. Η κατάσταση του ab στην πολιτική αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ανάλυση των στατιστικών και της φύσης του ANV τα τελευταία χρόνια.

1.2.1. Κατάσταση ab στο ga rf.

1.2.1.1. Απειλές για διάπραξη τρομοκρατικών ενεργειών στις αεροπορικές μεταφορές.

1.2.1.2. Διείσδυση μη εξουσιοδοτημένων προσώπων σε ελεγχόμενους χώρους αεροδρομίων.

Anv στις δραστηριότητες του εκταρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την περίοδο από το 1958 έως το 2000:

Αποτελέσματα εξέτασης επιβατών, χειραποσκευών και αποσκευών από τις υπηρεσίες ab στα αεροδρόμια της πολιτικής αεροπορίας στη Ρωσία για το 2000 - 2001.

Θέμα 1.3. Διεθνείς οργανισμοί χα. Πρότυπα και συνιστώμενες πρακτικές για την ασφάλεια της αεροπορίας της ICAO. Δομή παροχής αβ σε διεθνή εκτάρια

1.3.1. Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).

Γενική δομή των αντιπροσωπευτικών οργάνων της ICAO

Μόνιμα σώματα εργασίας του Συμβουλίου ICAO

Μέρος I. Καθοδηγητικό υλικό για τα πρότυπα και τις συνιστώμενες πρακτικές της ICAO.

Μέρος 2. Τεκμηρίωση του ΔΟΠΑ σχετικά με την ασφάλεια της αεροπορίας.

Μέρος 3. Πρόσθετο αεροπορικό υλικό για την ασφάλεια της αεροπορίας.

1.3.2. Ευρωπαϊκή Διάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας (ECGA) και τις δραστηριότητές της στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας.

1.3.3. Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) και οι δραστηριότητές της στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας.

1.3.4. Διεθνής Ομοσπονδία Ενώσεων Πιλότων Αεροπορικών Εταιρειών (ifalpa - ifalpa).

1.3.5. Διεθνής Οργάνωση Πολιτικής Αστυνομίας.

Θέμα 1.4. Ρυθμιστικό πλαίσιο για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας στην πολιτική αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η δομή της παροχής ab στη Ρωσική Ομοσπονδία

1.4.1. Νομικές και κανονιστικές πράξεις που διέπουν την ασφάλεια της αεροπορίας.

1.4.2. Αεροπορικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κεφάλαιο 12. Αεροπορική ασφάλεια.

1.4.3. Ομοσπονδιακό σύστημα για τη διασφάλιση της προστασίας των δραστηριοτήτων της πολιτικής αεροπορίας από πράξεις παράνομης παρέμβασης.

1.4.4. Πρόγραμμα αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίου (αεροπορικής εταιρείας).

Θέμα 1.5. Η δομή του Τμήματος ab και sop mtr και του τμήματος αεροπορικής ασφάλειας του mtu vt mtr.

1.5.1. Δομή και λειτουργίες του Τμήματος Αβ και Σοπ Μτρ.

1.5.2. Λειτουργίες Dub και Sop:

1.6.1. Δραστηριότητες, σκοπός, καθήκοντα και δομή του αεροδρομίου.

1.6.1.1. Βασικοί όροι και ορισμοί.

1.6.1.2. Άλλοι απαιτούμενοι ορισμοί.

1.6.1.3. Οργάνωση κίνησης.

1.6.1.4. Υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας.

1.6.1.5. Ζητήματα αλληλεπίδρασης μεταξύ ab και υπηρεσιών εσωτερικών υποθέσεων:

1.6.1.6. Τύποι επικοινωνίας που χρησιμοποιούνται για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας.

1.6.2. Κανονισμοί για την υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία). Η δομή της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας.

1. Γενικές Διατάξεις.

2. Καθήκοντα και λειτουργίες της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας.

3. Η δομή και η σύνθεση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίου.

4. Διαχείριση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίου.

5. Υλική, τεχνική και οικονομική υποστήριξη της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίου.

Θέμα 1.7. Αλληλεπίδραση του υπο με άλλες υπηρεσίες του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία) στην προετοιμασία του ήλιου για την αναχώρηση.

Λειτουργικό σχέδιο αλληλεπίδρασης της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας με άλλες υπηρεσίες αερολιμένων κατά τη συντήρηση του αεροσκάφους πριν από την πτήση

1.8.1. Οργάνωση αλληλεπίδρασης.

Ασφάλεια με άλλους οργανισμούς για την εξασφάλιση αβ

1.8.2. Συντονισμός δραστηριοτήτων για την πρόληψη πράξεων παράνομης παρέμβασης.

1.8.3. Υπηρεσία Ασφάλειας Αεροπορίας και Ξεχωριστή Μοίρα Συνοριακού Ελέγχου.

1.8.4. Υπηρεσία Ασφαλείας Αεροπορίας και Τελωνείο Αεροδρομίου.

1.8.5. Υπηρεσία Ασφάλειας Αεροπορίας και Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων Γραμμής Αεροδρομίου.

1.8.6. dv 59 / i-1/7450 της 24.04.96 «σχετικά με την αλληλεπίδραση των υπηρεσιών αεροπορικής ασφάλειας των αερολιμένων και των τμημάτων εσωτερικών υποθέσεων στις αεροπορικές μεταφορές».

3. Η δομή και η σύνθεση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίου.

3.1. Οι κανονισμοί για την υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου, καθώς και η δομή και η στελέχωση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας εγκρίνονται από τον επικεφαλής του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία).

3.2. Οι περιγραφές θέσεων εργασίας των υπαλλήλων της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας εγκρίνονται από τον προϊστάμενο της υπηρεσίας ασφάλειας αεροπορίας.

3.3. Ο αριθμός των υπαλλήλων της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας καθορίζεται από τον επικεφαλής του αεροδρομίου, με βάση τον όγκο και τη φύση των καθηκόντων που εκτελούνται, λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορία του αεροδρομίου, τον αριθμό των σημείων επιθεώρησης, τις θέσεις και την ανάπτυξή τους.

3.4. Η υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας επανδρώνεται βάσει σύμβασης εργασίας (σύμβασης) για χρονικό διάστημα με συμφωνία των μερών από τους πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κυρίως άνδρες που έχουν υπηρετήσει στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στο FSB, στο Υπουργείο Εσωτερικών και την Ομοσπονδιακή Συνοριακή Υπηρεσία της Ρωσίας και κατάλληλοι για λόγους υγείας.εργάζονται στο SAB. Τα άτομα αυτά περνούν δοκιμαστική περίοδο έως 3 μήνες προκειμένου να ελεγχθεί η καταλληλότητα της επαγγελματικής τους καταλληλότητας.

3.5. Κατά την πρόσληψη για εργασία στο SAB, όλα τα άτομα υποβάλλονται σε ιατρική εξέταση σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία για να διαπιστωθεί η καταλληλότητα για την εκτέλεση των επίσημων καθηκόντων. Οι υποψήφιοι που προσλαμβάνονται για θέσεις που σχετίζονται με τη χρήση πυροβόλων όπλων, επιπλέον ελέγχονται από τους φορείς εσωτερικών υποθέσεων.

3.6 Οι υπάλληλοι του SAB υποβάλλονται σε υποχρεωτική ειδική εκπαίδευση σύμφωνα με προγράμματα σπουδών και προγράμματα.

3.7. Η αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε σε υπαλλήλους της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας από τραυματισμό, επαγγελματική ασθένεια ή άλλη βλάβη στην υγεία που σχετίζεται με την εκτέλεση των εργασιακών τους καθηκόντων ρυθμίζεται από τον Αστικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το ψήφισμα των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24.1292. . Νο. 4214-1.

4. Διαχείριση της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίου.

4.1. Η υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου διοικείται από τον προϊστάμενο της υπηρεσίας ΑΒ, ο οποίος αναφέρεται στον αναπληρωτή επικεφαλής του αεροδρομίου για την αεροπορική ασφάλεια και, ελλείψει τέτοιας θέσης, απευθείας στον επικεφαλής του αεροδρομίου.

4.2. Ο επικεφαλής της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας διορίζεται και παύεται από τον επικεφαλής του αεροδρομίου σε συμφωνία με τα εδαφικά όργανα της κρατικής δημόσιας υπηρεσίας της Ρωσίας.

4.3. Ο επικεφαλής της υπηρεσίας AB στο αεροδρόμιο είναι προσωπικά υπεύθυνος για την κατάσταση της αεροπορικής ασφάλειας του αεροδρομίου και την εκτέλεση λειτουργικών καθηκόντων και δραστηριοτήτων από την υπηρεσία AB στο πλήρες πεδίο εφαρμογής του παρόντος Κανονισμού.

5. Υλική, τεχνική και οικονομική υποστήριξη της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας αεροδρομίου.

5.1. Η διοίκηση του αερολιμένα υποχρεούται να δημιουργήσει τις απαραίτητες προϋποθέσεις ώστε η υπηρεσία ασφάλειας της αεροπορίας να εκπληρώσει τα καθήκοντα που της έχουν ανατεθεί για τη διασφάλιση της ασφάλειας της αεροπορίας και της προστασίας της εργασίας. Για το σκοπό αυτό θα πρέπει να παρέχεται:

Διαθεσιμότητα στα κτίρια των αεροδρομίων (αεροσταθμοί) εξοπλισμένα και εξοπλισμένα με τεχνικά μέσα ειδικών ζωνών ελέγχου για έλεγχο χειραποσκευών, αποσκευών και προσωπικού ελέγχου επιβατών, αποκλείοντας τη δυνατότητα επαφής όσων έχουν περάσει τον έλεγχο με άτομα που δεν έχουν σχέση στον χειρισμό συγκεκριμένων πτήσεων·

Διαθεσιμότητα εξοπλισμένων ζωνών σε αποθήκες φορτίου και συγκροτήματα για επιθεώρηση φορτίου, ταχυδρομείου και τροφοδοσίας.

Διαθεσιμότητα εξοπλισμένων χώρων στάθμευσης στην επικράτεια του αεροδρομίου για ειδική επιθεώρηση αεροσκαφών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Η παρουσία περιφράξεων και μηχανικών και τεχνικών μέσων για την προστασία των περιμέτρων, των εγκαταστάσεων, των σημείων ελέγχου του αεροδρομίου.

Διαθεσιμότητα συνθηκών για αξιόπιστη αποθήκευση όπλων και πυρομαχικών, αποκλείοντας την πιθανότητα κλοπής και απώλειας τους.

Διαθεσιμότητα της απαραίτητης υλικοτεχνικής βάσης για εκπαίδευση και προηγμένη εκπαίδευση του προσωπικού αεροπορικής ασφάλειας, του πτητικού προσωπικού και των υπαλλήλων άλλων υπηρεσιών αεροδρομίου σε θέματα αεροπορικής ασφάλειας.

5.2. Η διοίκηση του αεροδρομίου παρέχει υλική, τεχνική και οικονομική υποστήριξη στην υπηρεσία ασφάλειας της αεροπορίας του αεροδρομίου.

Υπηρεσία Ασφάλειας Αεροπορίας πρέπει να παρέχονται:

Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και αποθήκευσης, καθώς και εξοπλισμός και έπιπλα για αυτούς·

Με οδικές μεταφορές για τη διασφάλιση των δραστηριοτήτων της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας·

Μέσω ραδιοφωνικής και τηλεφωνικής επικοινωνίας·

Στολή και ειδική ενδυμασία της πολιτικής αεροπορίας και άλλα υλικά μέσα.

Μια κατά προσέγγιση έκδοση του δομικού διαγράμματος της υπηρεσίας ΑΒ αεροδρομίου.

Ανάλογα με την κατάσταση και την κατηγορία του αεροδρομίου, τον όγκο της κίνησης που εκτελείται από αυτό, η δομή της υπηρεσίας αεροπορικής ασφάλειας μπορεί να είναι διαφορετική, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις περιλαμβάνει τα ακόλουθα δομικά τμήματα (ομάδες, τμήματα):

Διαχείριση SAB - επικεφαλής υπηρεσίας AB.

Συντονισμός των εργασιών των μονάδων SAB - μεταβλητός επικεφαλής του SAB.

Όμιλος για τη διασφάλιση μέτρων ασφαλείας κατά τη διεκπεραίωση ροών επιβατών και φορτίου.

Τμήματα του ομίλου:

Τμήμα εξέτασης επιβατών, χειραποσκευών και αποσκευών.

Τμήμα ελέγχου της επιβατικής κίνησης στην ποδιά.

Ομάδα ασφαλείας αεροδρομίου.

Τμήματα του ομίλου:

Τμήμα εφαρμογής του καθεστώτος πρόσβασης και ενδοεγκατάστασης.

Τμήμα εκτέλεσης της υπηρεσίας περιπολίας κατά μήκος της περιμέτρου του αεροδρομίου.

Τμήμα προστασίας ζωτικών αντικειμένων και πύλες εισόδου (εξόδου).

Ομάδα Ασφαλείας Αεροσκαφών.

Τμήματα του ομίλου:

Τμήμα Ασφάλειας Ενόπλων Δυνάμεων.

Τμήμα ειδικής επιθεώρησης του αεροσκάφους.

Τμήμα παρακολούθησης παροχής μέτρων ΑΒ επί του αεροσκάφους.

Ομάδα οργάνωσης μέτρων για την αντιμετώπιση πράξεων παράνομης παρέμβασης.

Τμήματα του ομίλου:

Τμήμα εκπαίδευσης και κατάρτισης προσωπικού στην ΑΒ.

Τμήμα για την ανάπτυξη των σχεδίων "Nabat" και υποστήριξη για τη λειτουργία του επιχειρησιακού αρχηγείου.

Τμήμα συντονισμού αλληλεπίδρασης και οργάνωσης διδασκαλίας και πρακτικής κατάρτισης.

ΑπαιτήσειςΠρος το υπαλλήλους της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας.

Οι ιδιαιτερότητες της εργασίας για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας και η χρήση εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας για αυτό επιβάλλουν ειδικές απαιτήσεις στους υπαλλήλους των υπηρεσιών AB.

Το άρτια εκπαιδευμένο και άρτια καταρτισμένο προσωπικό των υπηρεσιών AB είναι το κλειδί της επιτυχίας για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας στο απαιτούμενο επίπεδο.

Από αυτή την άποψη, η επιλογή, η πρόσληψη και η εκπαίδευση του προσωπικού του SAB θα πρέπει να τυγχάνει συνεχούς και σοβαρής προσοχής σε όλα τα επίπεδα.

Κριτήρια επιλογής προσωπικού αεροπορικής ασφάλειας.

Τα επιμέρους κριτήρια για την επιλογή του προσωπικού της SAB στις περισσότερες πολιτείες είναι διαφορετικής φύσης. Ωστόσο, στις περισσότερες από τις κορυφαίες χώρες του κόσμου, η επιλογή του προσωπικού ασφάλειας της αεροπορίας πραγματοποιείται σύμφωνα με την γενικά αποδεκτή πρακτική.

Αυτή η πρακτική θεσπίζει διαδικασίες για τη διαχείριση αεροδρομίου (αεροπορικής εταιρείας) που πρέπει να ακολουθούνται όταν αποφασίζεται εάν θα προσληφθεί ένας υποψήφιος για την ασφάλεια της αεροπορίας.

ΠΡΟΣΛΗΨΗ.

Όταν αποφασίζουν εάν θα προσλάβουν έναν υπάλληλο της SAB, τα αεροδρόμια και οι αεροπορικές εταιρείες ενθαρρύνονται να εφαρμόζουν τις ακόλουθες διαδικασίες ελέγχου εργαζομένων ή υποψηφίων, οι οποίες θα πρέπει να πραγματοποιούνται ανεξάρτητα από την προηγούμενη θέση εργασίας του υποψηφίου, ακόμη και αν υπηρετούσε στις ένοπλες δυνάμεις ή εργάστηκε σε άλλο αεροδρόμιο ( αερογραμμή).

Κάθε αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία), όταν προσλαμβάνει υπαλλήλους AB, πρέπει να βεβαιωθεί ότι όλοι οι υπάλληλοι της SAB έχουν περάσει ένα ιστορικό σύμφωνα με τις τοπικές και κρατικές απαιτήσεις για το προσωπικό ασφαλείας για τα προηγούμενα 10 χρόνια και έναν ενδελεχή έλεγχο ιστορικού για τα προηγούμενα 5 χρόνια πριν από την πρόσληψη SAB, όπου:

1. Ο έλεγχος δεν αποκάλυψε ποινικό μητρώο (διοικητικά αδικήματα) για τα προηγούμενα 10 χρόνια για οποιοδήποτε από τα ακόλουθα αδικήματα:

Διάφοροι τύποι καταδικαστικών αποφάσεων (φυλάκιση, δοκιμαστική περίοδος κ.λπ.).

Παραχάραξη διαφόρων εγγράφων, απάτη, εκβιασμός, συνενοχή.

Χουλιγκανισμός, παραβίαση της δημόσιας τάξης, παραβίαση των κανόνων αεροπορικών μεταφορών.

Υποθέσεις επιβολής διοικητικής ευθύνης (για αποθήκευση, οπλοφορία και χρήση όπλων, μετάδοση ψευδών πληροφοριών, παράνομη είσοδος σε ζώνες ασφαλείας κ.λπ.)

2. Ο ελεγχόμενος οφείλει να εξηγήσει τους λόγους διακοπής της εργασίας (άνω των 12 μηνών) για τα προηγούμενα 10 χρόνια, καθώς και τις παραπάνω παραβάσεις (εάν υπάρχουν).

3. Το πρόσωπο που προσλαμβάνεται από το SAB έχει δευτεροβάθμια εκπαίδευση, συν 3 χρόνια εργασίας στον τομέα επιβολής του νόμου, οικονομικής ασφάλειας ή ελεγκτή ή συνδυασμό εκπαίδευσης και εργασιακής πείρας, η οποία, κατά τη γνώμη του εργοδότη, αρκεί για την εκτέλεση επίσημων καθηκόντων σε το SAB?

4. Ένα άτομο που απασχολείται στο SAB μπορεί να μιλάει, να διαβάζει και να γράφει ρωσικά αρκετά καλά ώστε:

α) συμμορφώνονται με προφορικές και γραπτές οδηγίες σχετικά με την εκτέλεση των καθηκόντων που τους έχουν ανατεθεί,

γ) κατανοεί ερωτήσεις, απαντά σε αυτές και δίνει οδηγίες στα ρωσικά σε άτομα που βρίσκονται στην επικράτεια του αεροδρομίου,

δ) Εισαγάγετε πληροφορίες σχετικά με συμβάντα και καταχωρίσεις στο ημερολόγιο στην τεκμηρίωση αεροπορικής ασφάλειας στα ρωσικά.

5. Το πρόσωπο που απασχολείται στο ΣΔΕ έχει τη φυσική ικανότητα και ικανότητα να εκτελεί τα ανατεθέντα λειτουργικά καθήκοντα. Εκτός από αυτές τις ικανότητες, οι υποψήφιοι για προσωπικό ελέγχου ασφαλείας πρέπει να έχουν την ικανότητα να διακρίνουν τα χρώματα, εύλογα καλή όραση και ακοή, συντονισμό κινήσεων και κινητικές δεξιότητες που πληρούν τα ακόλουθα πρότυπα:

α) τα μέλη των ομάδων αναζήτησης πρέπει να είναι σε θέση να κατανοούν και να ακολουθούν οδηγίες στα ρωσικά σχετικά με τη σωστή εκτέλεση των καθηκόντων τους για επιθεώρηση.

β) το προσωπικό των ομάδων αναζήτησης πρέπει να μπορεί να δίνει προφορικές οδηγίες στα ρωσικά σχετικά με τη διαδικασία αναζήτησης σε άτομα που υποβάλλονται στην έρευνα.

γ) οι υπάλληλοι των ομάδων επιθεώρησης πρέπει να είναι σε θέση να διακρίνουν στην οθόνη ακτίνων Χ τις αντίστοιχες μορφές όπλων, πυρομαχικών και απαγορευμένων αντικειμένων και ουσιών. Εάν ο εξοπλισμός ακτίνων Χ παράγει έγχρωμη εικόνα, ο υπεύθυνος ασφαλείας πρέπει να διακρίνει όλα τα χρώματα και να γνωρίζει τι σημαίνει κάθε χρώμα.

δ) οι υπάλληλοι των ομάδων επιθεώρησης στη διαδικασία εργασίας πρέπει να μπορούν να ακούν και να ανταποκρίνονται γρήγορα στην ανθρώπινη ομιλία και τα ηχητικά σήματα που δίνονται από τον εξοπλισμό του σημείου επιθεώρησης·

ε) το προσωπικό της ομάδας ελέγχου που εκτελεί χειροκίνητη επιθεώρηση αποσκευών και χειραποσκευών πρέπει να μπορεί να βλέπει και να χειρίζεται αποτελεσματικά τα αντικείμενα των αποσκευών και των χειραποσκευών·

στ) οι υπάλληλοι των ομάδων αναζήτησης που πραγματοποιούν προσωπικές έρευνες «χαϊδεύοντας» ή χρησιμοποιώντας φορητό ανιχνευτή μετάλλων θα πρέπει να μπορούν να χειρίζονται τον εξοπλισμό τους όταν ερευνούν διάφορα μέρη του ανθρώπινου σώματος,

ζ) οι υπάλληλοι των ομάδων αναζήτησης που εκτελούν προσωπικές αναζητήσεις θα πρέπει να μπορούν να προσεγγίζουν όλα τα μέρη ενός όρθιου ενήλικα με το ένα χέρι ή έναν φορητό ανιχνευτή μετάλλων σε αυτό.

Μόνο οι εργαζόμενοι που είναι ικανοί για τέτοια εργασία θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση ειδικών λειτουργιών επιθεώρησης.

Όλες οι αποφάσεις σχετικά με την καταλληλότητα ενός υποψηφίου για την εκτέλεση καθηκόντων αεροπορικής ασφάλειας πρέπει να λαμβάνονται από τον ανώτερο υπάλληλο του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία). Κατά τη λήψη αυτής της απόφασης, ο υπάλληλος πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις πληροφορίες που έλαβε κατά τις επιθεωρήσεις και επίσης να λάβει υπόψη τις χρονικές περιόδους για τις οποίες δεν ήταν δυνατό να ληφθούν πλήρεις πληροφορίες.

Ένα άτομο που προσλαμβάνεται από το SAB έχει ολοκληρώσει επιτυχώς την αρχική, μεταγενέστερη και, εάν χρειαστεί, ειδική εκπαίδευση, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προγράμματος ασφάλειας του αεροδρομίου (αεροπορικής εταιρείας).

Εκπαίδευση των εργαζομένων των ομάδων επιθεώρησης.

Κάθε αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία), όταν προσλαμβάνει υπαλλήλους υπηρεσιών ΑΒ, θα πρέπει να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην εκπαίδευση των υπαλλήλων των ομάδων επιθεώρησης. Κάθε μέλος της ομάδας ελέγχου ασφαλείας πρέπει να ολοκληρώσει την αρχική εκπαίδευση σχετικά με την αποτελεσματική και ασφαλή χρήση του εξοπλισμού ελέγχου ασφαλείας, τις δεξιότητες και τα χαρακτηριστικά των διαδικασιών ελέγχου.

Αρχική εκπαίδευση.

Για την εκτέλεση των λειτουργιών επιθεώρησης που απαιτούν ανεξάρτητες αποφάσεις, οι εργαζόμενοι θα πρέπει να επιτρέπεται να εργάζονται εάν:

α) εξοικειώθηκαν με τον κατάλογο των αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά και τις μεθόδους ανίχνευσής τους με τεχνικά μέσα επιθεώρησης που είναι εγκατεστημένα σε αυτό το σημείο επιθεώρησης.

β) είδαν τα οπτικοακουστικά προγράμματα που προσδιορίστηκαν για αρχική εκπαίδευση.

γ) αναγνώρισε όλα τα αντικείμενα δοκιμής σε συνθήκες εργασίας.

δ) μελέτησε ένα μάθημα στην τάξη για τουλάχιστον 12 ώρες και συνδυασμένη διδασκαλία θεωρίας και πράξης στον χώρο εργασίας για τουλάχιστον 40 ώρες.

Περιοδική εκπαίδευση.

Όλο το προσωπικό των ομάδων επιθεώρησης πρέπει να υποβάλλεται σε περιοδική εκπαίδευση τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, η οποία πρέπει να περιλαμβάνει:

α) γενική γνωριμία και συζήτηση για τα υλικά των εγκεκριμένων θεμάτων.

β) προβολή οπτικοακουστικών προγραμμάτων που προορίζονται για περιοδική εκπαίδευση.

Προετοιμασία χώρου εργασίας.

Το αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία) πρέπει να διαθέτει επίσημο πρόγραμμα εκπαίδευσης στην εργασία για το προσωπικό της ομάδας ελέγχου. Το πρόγραμμα θα πρέπει να επικεντρωθεί στα εξής:

α) όλα τα νεοπροσληφθέντα μέλη των ομάδων ασφαλείας θα αρχίσουν αρχικά να εργάζονται υπό τη συνεχή επίβλεψη πιο έμπειρου προσωπικού. Κατά την αρχική περίοδο, πριν γίνει δεκτός σε ανεξάρτητη εργασία (ανεξάρτητη λήψη αποφάσεων κατά τη διαδικασία επιθεώρησης), ο αερολιμένας πρέπει να δοκιμάσει τον νεοεισερχόμενο σύμφωνα με τις καθιερωμένες διαδικασίες και, εάν είναι επιτυχής, να τον πιστοποιήσει,

β) το διοικητικό προσωπικό του SAB, μέσω τακτικών ελέγχων και αυξημένης προσοχής στους νεοφερμένους (παρέχοντάς τους οδηγίες, εγχειρίδια και πρακτικούς οδηγούς), πρέπει να βεβαιωθεί ότι διαθέτουν τα απαραίτητα προσόντα. Οι ελλείψεις που εντοπίστηκαν ή σημαντικές παρατηρήσεις καταγράφονται στα αρχεία εκπαίδευσης των εργαζομένων.

Ο αερολιμένας (αεροπορική εταιρεία) δεν θα πρέπει να απασχολεί άτομα που έχουν λάβει μη ικανοποιητική βαθμολογία στην επαλήθευση της ετοιμότητάς τους για αυτή την εργασία στο σημείο ελέγχου ασφαλείας, έως ότου τα άτομα αυτά ολοκληρώσουν την πρόσθετη εκπαίδευση που προβλέπεται από το πρόγραμμα ασφαλείας.

Ο αερολιμένας (αεροπορική εταιρεία) πρέπει να παρέχει ετήσιο έλεγχο (πιστοποίηση ή δοκιμή) σε κάθε υπάλληλο της ομάδας επιθεώρησης, καταγράφοντας τα αποτελέσματα αυτών των ελέγχων και υποβάλλοντας τα αποτελέσματα των ελέγχων για επιθεώρηση από την Κρατική Δημόσια Υπηρεσία της Ρωσίας έως και 3 μήνες μετά την απόλυση του εργαζομένου.

Ένας αερολιμένας (αεροπορική εταιρεία) μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τους εργαζόμενους της ομάδας ασφαλείας του στους χώρους εργασίας τους μόνο αφού βεβαιωθεί, μετά από επαλήθευση, ότι:

1) από τη στιγμή της τελευταίας επιθεώρησης, οι φυσικές ικανότητες αυτού του ατόμου, απαραίτητες για την εκτέλεση των καθηκόντων του, δεν έχουν επιδεινωθεί·

2) τον περασμένο χρόνο, αυτό το άτομο δεν είχε κανένα παράπονο στην εργασία του και ήταν προσεκτικός στα καθήκοντά του.

3) το άτομο έχει όλες τις απαραίτητες δεξιότητες για να πραγματοποιήσει την έρευνα με ευγενικό, προσεκτικό και αποτελεσματικό τρόπο.

Ηχογραφήσεις.

Σε κάθε περίπτωση, το αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία) για κάθε προσλαμβανόμενο υπάλληλο της SAB πρέπει να τηρεί κατάλληλα αρχεία, τα οποία να αναφέρουν:

α) ότι η διαδικασία επαλήθευσης πραγματοποιήθηκε όπως αναμενόταν (με τον προβλεπόμενο τρόπο),

β) τα αποτελέσματα των ελέγχων με συμπεράσματα για κάθε περίοδο δραστηριότητας του υποψηφίου, συμπεριλαμβανομένων των περιόδων για τις οποίες δεν ήταν δυνατή η συλλογή δεδομένων·

γ) που πήρε την απόφαση για την καταλληλότητα του υποψηφίου και την αποδοχή του από τον υπάλληλο του ΣΑΒ.

Γενικές απαιτήσεις για τον υπάλληλο SAB.

ξέρω:

Τα βασικά της πολιτικής αεροπορίας, η δομή, η δραστηριότητα και η αλληλεπίδραση των δομικών μονάδων ενός συγκεκριμένου αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία), το σχέδιο οργάνωσης και χρήσης διαφόρων μέσων επικοινωνίας για την παροχή AB.

Πληροφορίες για την αεροπορική τρομοκρατία, μορφές και μεθόδους καταπολέμησής της.

Βασικές αρχές του ρυθμιστικού νομικού πλαισίου για τη λειτουργία της AB στην Κρατική Πολιτική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων της Κρατικής Διοίκησης Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας για την AB, το πρόγραμμα ασφάλειας του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία), τους κανόνες και τις διαδικασίες για την εξασφάλιση AB στο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία).

Η δομή και η οργάνωση της υποστήριξης AB στην Πολιτική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας και σε συγκεκριμένο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία).

Η δομή, η δραστηριότητα και η αλληλεπίδραση των δομικών μονάδων του SAB.

Ενέργειες των εργαζομένων της SAB κατά τη λήψη πληροφοριών σχετικά με την απειλή έκρηξης ή έκτακτης ανάγκης (διαδικασία δράσης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, αλληλεπίδραση με υπηρεσίες επιβολής του νόμου),

Συσκευές δολιοφθοράς και μέθοδοι ανίχνευσής τους:

Επικίνδυνα αντικείμενα και τα εξωτερικά διακριτικά τους χαρακτηριστικά, αναγνώριση επικίνδυνων αντικειμένων.

Ενέργειες κατά τον εντοπισμό επικίνδυνων αντικειμένων,

Τεχνικά μέσα αναγνώρισης και εντοπισμού επικίνδυνων αντικειμένων, τα λειτουργικά τους καθήκοντα στην περιοχή που έχει ανατεθεί για την παροχή ΑΒ

Πρέπει ικανός για:

Εφαρμόστε κρατικούς κανόνες και κανονισμούς, νόμους και κανονισμούς, πρότυπα και κατευθυντήριες γραμμές που διέπουν την παροχή AB, τη λειτουργία του SAB.

Προσδιορίστε τη θέση όλων των κύριων κτιρίων και υπηρεσιών, επισημάνετε και περιγράψτε τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του αεροδρομίου (καθορίστε τα όρια μεταξύ ελεγχόμενων και μη ελεγχόμενων ζωνών, καθιερωμένους κανόνες για την κίνηση σε ζώνες κ.λπ.).

Παρακολούθηση μέτρων AB στο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία).

Επιθεωρήστε τις εγκαταστάσεις και το αεροσκάφος σε κανονικές και έκτακτες καταστάσεις, εντοπίστε εκρηκτικά, εκρηκτικά και άλλα επικίνδυνα αντικείμενα και ουσίες, ενεργήστε αρμοδίως όταν ανιχνεύονται επικίνδυνα αντικείμενα και ουσίες, ειδικά κατά το χειρισμό αναγνωρισμένων εκρηκτικών και εκρηκτικών.

Εντοπίζει ύποπτη δραστηριότητα, αξιολογεί σωστά την κατάσταση (κατάσταση) και λαμβάνει τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα σε περίπτωση απειλής για την ασφάλεια του αεροσκάφους, των κτιρίων, των εγκαταστάσεων και των υπηρεσιών του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία).

Να ενεργεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, για την καταστολή των ANV και την εξάλειψη των συνεπειών τους. Εφαρμόστε αποτελεσματικά τους κανόνες (διαδικασίες) που ισχύουν στο αεροδρόμιο σε περίπτωση ένοπλων επιθέσεων, εμφάνισης σοβαρού αεροπορικού ατυχήματος που απειλεί την ασφάλεια.

Επίλυση περιστατικών όταν συμβαίνουν,

Εάν είναι απαραίτητο, παρέχετε άμεση ειδοποίηση στη διαχείριση του SAB,

Εάν είναι απαραίτητο, κρατήστε άτομα (χωρίς τη χρήση σωματικών μέτρων), χωρίς να θέσετε σε κίνδυνο τον εαυτό τους και τους κοντινούς.

Απαιτήσεις για τον υπεύθυνο ασφαλείας SAB.

Ειδικός Ασφάλειας Αεροπορίας Πρέπει ξέρω:

Διασφάλιση της προστασίας των κατασκευών και των επίγειων εγκαταστάσεων του αεροδρομίου (αεροπορική επιχείρηση) GA από την ANV,

Προστασία ελεγχόμενων περιοχών και εδαφών του αεροδρομίου.

Μέθοδοι ασφαλείας.

Οργάνωση πρόσβασης και καθεστώς εντός της εγκατάστασης.

Ασφάλεια αεροσκαφών:

Έλεγχος πρόσβασης αεροσκαφών.

Διαδικασίες επιθεώρησης αεροσκαφών υπό κανονικές συνθήκες και συνθήκες έκτακτης ανάγκης.

Τεχνικά μέσα προστασίας (ITSO) και εφαρμογή τους.

Πρέπει ικανός για:

Εφαρμόστε τους κανόνες και τις διαδικασίες για τον έλεγχο πρόσβασης στην ελεγχόμενη περιοχή, το σύστημα διέλευσης (έλεγχος εγγράφων), τον έλεγχο των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους και του εναέριου προσωπικού που είναι εγκατεστημένο στο αεροδρόμιο (αεροπορική εταιρεία). Αποτρέψτε τη μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στην ελεγχόμενη περιοχή

Εκτελέστε όλους τους τύπους συνοδείας και περιπολίας (με τα πόδια και με αυτοκίνητο), προστατεύστε αντικείμενα και αεροσκάφη, χειριστείτε σωστά τα υπηρεσιακά όπλα, ενεργήστε επιδέξια σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Εργαστείτε και μετακινηθείτε σε ελεγχόμενες περιοχές σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες, παρακολουθήστε την κίνηση ανθρώπων και οχημάτων, τηρήστε την καθιερωμένη διαδικασία και τους κανόνες για τη διεξαγωγή ραδιοεπικοινωνιών με διάφορες υπηρεσίες αεροδρομίου.

Εξασφαλίστε τον ασφαλή χειρισμό των ανιχνευθέντων όπλων ή επικίνδυνων αντικειμένων μέχρι να φτάσουν οι ειδικοί.

Απαιτήσεις για τον υπάλληλο SABεπιθεώρηση:

Ειδικός Ασφάλειας Αεροπορίας Πρέπει ξέρω:

Βασικές αρχές της ανθρώπινης ψυχολογίας και συμπεριφορικές αντιδράσεις σε στρεσογόνες καταστάσεις.

Επιθεώρηση των επιβατών και των χειραποσκευών τους:

Οργάνωση και εξοπλισμός σημείων ελέγχου.

Καθήκοντα και ευθύνες του προσωπικού των ομάδων επιθεώρησης:

Μέθοδοι επιθεώρησης;

Χρήση τεχνικών μέσων επιθεώρησης.

Έξυπνοι τρόποι απόκρυψης αντικειμένων που απαγορεύονται για τη μεταφορά αεροσκαφών.

Αναγνώριση χαρακτηριστικών και στερεοτύπων συμπεριφοράς πιθανών εγκληματιών.

Διαδικασίες για τη συνοδεία επιβατών, όπλων, πυρομαχικών, επικίνδυνων αντικειμένων κ.λπ. στο αεροσκάφος στην ελεγχόμενη περιοχή του αεροδρομίου.

Επιθεώρηση αποσκευών, φορτίου, ταχυδρομείου και προμηθειών επί του σκάφους,

Κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Διαδικασίες προσυμπτωματικού ελέγχου;

Έλεγχος και προστασία των αποσκευών, του φορτίου, της αλληλογραφίας και των προμηθειών του πλοίου.

Επιθεώρηση των μελών του πληρώματος αεροσκάφους και του προσωπικού αεροπορικών μεταφορών.

δυνατότητες (παράμετροι) των εφαρμοζόμενων τεχνικών μέσων επιθεώρησης, κανόνες για την ασφαλή λειτουργία τους·

Θα πρέπει να είναι σε θέση:

Επιθεωρήστε τους επιβάτες και τις χειραποσκευές τους σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες, κανόνες και διαδικασίες επιθεώρησης, κατάσχεση και καταγραφή αντικειμένων και ουσιών που απαγορεύονται για μεταφορά, ακολουθήστε τις καθιερωμένες διαδικασίες για τη μεταφορά όπλων και αλληλεπιδράστε αρμοδίως με αξιωματούχους επιβολής του νόμου.

Ακούει και ανταποκρίνεται γρήγορα στην ανθρώπινη ομιλία και τα ηχητικά σήματα που παράγονται από τον εξοπλισμό του σημείου ελέγχου ασφαλείας.

Να χειρίζονται αρμοδίως τα τεχνικά μέσα που είναι εγκατεστημένα στο σημείο ελέγχου. Χειριστείτε φορητό ανιχνευτή μετάλλων κατά τη διεξαγωγή προσωπικής έρευνας σε επιβάτη (έρευνα σε διάφορα μέρη του ανθρώπινου σώματος).

Διακρίνετε όλα τα χρώματα στους δείκτες των ανιχνευτών μετάλλων και των οθονών των χρησιμοποιούμενων συστημάτων ακτίνων Χ, ξέρετε τι σημαίνει κάθε χρώμα. Διακρίνετε στην οθόνη της οθόνης το καλώδιο του ενδοσκοπίου 0,5106 mm.

Διακρίνετε στην οθόνη ακτίνων Χ τις αντίστοιχες μορφές όπλων, πυρομαχικών και απαγορευμένων αντικειμένων και ουσιών (προσδιορίστε αντικείμενα στην οθόνη).

Διαβάστε πληροφορίες από σήματα αναγνώρισης, ταυτότητες, ετικέτες σε μπουκάλια, αερολύματα και συσκευασίες.

Διεξαγωγή άμεσης επιθεώρησης των χειραποσκευών.

Επιθεωρήστε τις αποσκευές, το φορτίο, την αλληλογραφία, τις προμήθειες επί του σκάφους,

Δείτε και χειριστείτε αποτελεσματικά τις αποσκευές και τα χειροποίητα αντικείμενα. Ανοίξτε και κλείστε κλειδαριές, φερμουάρ, βιδωτά καλύμματα. μετακινήστε και αισθανθείτε το περιεχόμενο της αποσκευής. φτάσετε σε όλες τις κοιλότητες και τα χωρίσματα των αποσκευών.

Για τον εντοπισμό και τον εντοπισμό κατά τη διαδικασία ελέγχου επιβατών και χειραποσκευών οικιακής κατασκευής VU, όπλων, αντικειμένων και ουσιών που απαγορεύονται για μεταφορά:

Εξασφαλίστε τον ασφαλή χειρισμό αναγνωρισμένων όπλων ή επικίνδυνων αντικειμένων μέχρι να φτάσουν οι ειδικοί.

Εφαρμόζουν στις δραστηριότητές τους (εργασίες) σύγχρονες μεθόδους αναγνώρισης (ταυτοποίησης) πιθανών παραβατών και εγκληματιών.

Να γνωρίζει άπταιστα τη ρωσική γλώσσα (γραπτά και προφορικά), να συντάσσει αναφορές για το περιστατικό, να διατηρεί την καθιερωμένη αναφορά και τεκμηρίωση.

Διεξάγετε ευγενικά, προληπτικά, αποτελεσματικά και αποδοτικά διαδικασίες ελέγχου ασφαλείας.

Διασφαλίστε τη συλλογή, αποθήκευση και παρουσίαση των απαιτούμενων πληροφοριών στη διαχείριση του αεροδρομίου για συμπερίληψη στην έκθεση επιθεώρησης.

Να είστε σωστός, να έχετε καλούς τρόπους, καλή κρίση, να προσέχετε την εμφάνισή σας και να είστε ευγενικοί με τα μέλη του κοινού.

Οργανωτικά μέτρα για την πρόληψη και την καταστολή πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες του αεροδρομίου (αεροπορική εταιρεία).

Η πρόληψη και η καταστολή της κατάσχεσης (πειρατείας) αεροσκαφών και άλλων πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας είναι ένα από τα κύρια καθήκοντα των δραστηριοτήτων των αεροδρομίων (αεροπορικών επιχειρήσεων) της Πολιτικής Αεροπορίας, των σχετικών φορέων και τμημάτων της FSB , το Υπουργείο Εσωτερικών και άλλα υπουργεία και υπηρεσίες της Ρωσικής Ομοσπονδίας που αλληλεπιδρούν με την Κρατική Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Ρωσίας για θέματα προστασίας των δραστηριοτήτων GA από την ANV.

Όλες οι ενέργειες κατά τη διεξαγωγή αντιμέτρων κατά του ANV θα πρέπει να πραγματοποιούνται με βάση την αρχή της προτεραιότητας του στόχου της διατήρησης της ζωής και της υγείας των επιβατών, των μελών του πληρώματος αεροσκαφών και άλλων ατόμων που βρίσκονται στη ζώνη του ατυχήματος.

Προκειμένου να αποτραπεί το ANV στις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας, κάθε αεροδρόμιο, αεροπορική επιχείρηση (διαχειριστής) πρέπει να αναπτύξει και να εξασφαλίσει την εφαρμογή προληπτικών μέτρων ασφαλείας.

Όλα τα μέτρα για την πρόληψη και την καταστολή περιπτώσεων κατάσχεσης, (πειρατείας) των Ενόπλων Δυνάμεων, απόπειρες δολιοφθοράς και άλλων ANV στο πλαίσιο του Ομοσπονδιακού συστήματος για τη διασφάλιση της προστασίας των δραστηριοτήτων της πολιτικής αεροπορίας από πράξεις παράνομης επέμβασης εκτελούνται από τις αεροπορικές επιχειρήσεις της Πολιτικής Αεροπορίας σε συνεργασία με τους φορείς και τους θεσμούς του FSB, του Υπουργείου Εσωτερικών, των στρατιωτικών μονάδων του Υπουργείου Άμυνας και της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Συνοριοφυλακής της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κάθε αεροπορική εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας για αεροσκάφος που επηρεάζεται από ANV πρέπει να συλλέγει και να αποστέλλει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την πτήση αυτού του αεροσκάφους σε όλες τις άλλες αεροπορικές εταιρείες και κράτη που είναι υπεύθυνα για τις σχετικές υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένου του ATC στο αεροδρόμιο του τον προβλεπόμενο προορισμό του αεροσκάφους με σκοπό την έγκαιρη λήψη των απαραίτητων προστατευτικών μέτρων στη διαδρομή και σε γνωστό ή πιθανό προορισμό.

Όλοι οι οργανισμοί, τα ιδρύματα και οι επιχειρήσεις, ανεξάρτητα από την υπηρεσιακή τους υπαγωγή, υποχρεούνται να παρέχουν όλα τα μέσα επικοινωνίας που έχουν στη διάθεσή τους για τη μεταφορά πληροφοριών σχετικά με το ANV στις δραστηριότητες της ΓΣ, καθώς και άλλες πληροφορίες που μπορεί να συμβάλλουν στην επίλυση αυτών των έκτακτων καταστάσεων. .

Όλα τα αεροδρόμια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ανεξάρτητα από τη νομική τους υπαγωγή και τη μορφή ιδιοκτησίας, πρέπει να είναι ανοιχτά για να δέχονται αεροσκάφη που υπόκεινται σε ANV. Ένα τέτοιο αεροσκάφος θα πρέπει να παρέχεται με προτεραιότητα στην υποστήριξη πτήσεων, στη χρήση ευκολιών επικοινωνίας,

εξοπλισμός φωτισμού, διαδρόμους προσγείωσης και τροχοδρόμων αεροδρομίων.

"

Η Υπηρεσία Ασφάλειας Αεροπορίας (SAB) είναι ένα σύστημα φορέων ασφαλείας αεροδρομίων που, εντός των ορίων της εξουσίας της, επιλύουν καθήκοντα για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας

Τα κύρια καθήκοντα της υπηρεσίας ασφάλειας της αεροπορίας είναι:

Πρόληψη και καταστολή, από κοινού με τις αρχές ασφάλειας και ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, απόπειρες κατάληψης και αεροπειρατείας αεροσκαφών και άλλων πράξεων παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες του αεροδρομίου

Ανάπτυξη και εφαρμογή μέτρων για την αντιμετώπιση πράξεων παράνομης παρέμβασης σε αεροσκάφη, εγκαταστάσεις αεροδρομίου, προσωπικό αεροπορικών εταιρειών και επιβάτες αεροπορικών μεταφορών·

Διενέργεια, σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία, έλεγχος ασφαλείας μελών πληρώματος, προσωπικού εξυπηρέτησης, επιβατών αεροπορικών μεταφορών, χειραποσκευών και αποσκευών, αλληλογραφίας, φορτίου και εφοδίων επί του σκάφους (catering) για την αποτροπή παράδοσης όπλων, πυρομαχικών, εκρηκτικών μηχανισμών, δηλητηριωδών , εύφλεκτες και άλλες ουσίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διάπραξη πράξης παράνομης παρέμβασης. Κατανομή και εξοπλισμός για τους σκοπούς αυτούς ειδικών ζωνών ελέγχου στον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου.

Εφαρμογή ελέγχου πρόσβασης και ελέγχου της εφαρμογής του καθεστώτος εντός της εγκατάστασης στην επικράτεια του αεροδρομίου.

Παροχή ασφάλειας για το αεροδρόμιο, αεροσκάφη, σημαντικά αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης ραδιοφώνου και φωτισμού, αποθήκη καυσίμων και λιπαντικών, εμπορική αποθήκη.

Εκπαίδευση του προσωπικού της αεροπορικής εταιρείας σε μέτρα ασφαλείας και ενέργειες σε περίπτωση απόπειρας παράνομης παρέμβασης στις δραστηριότητες της επιχείρησης.

Επίβλεψη της συμμόρφωσης με τα Πρότυπα, τους Κανόνες και τις Διαδικασίες Ασφάλειας Αεροπορίας από φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών και οργανισμούς που εδρεύουν στο αεροδρόμιο ή χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του·

Παροχή πρόσθετων υπηρεσιών αεροπορικής ασφάλειας σε φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών (ασφάλεια αεροσκαφών, πρόσθετη επιθεώρηση αεροσκαφών κ.λπ.) σε συμβατική βάση.

1. Υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας σύμφωνα με τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί:

1.1. Παρέχει κατάλληλο επίπεδο αεροπορικής ασφάλειας μέσω των απαιτήσεων της νομοθεσίας, των κυβερνητικών κανονισμών, των κανόνων και των διαδικασιών, καθώς και του προγράμματος αεροπορικής ασφάλειας μιας αεροπορικής οντότητας σχετικά με την προστασία της πολιτικής αεροπορίας από πράξεις παράνομης παρέμβασης.

1.2. Διενέργεια: έλεγχος της ασφάλειας των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους, των επιβατών, των χειραποσκευών τους, των αποσκευών, του φορτίου, του courier και των ταχυδρομικών αποστολών και των προμηθειών επί του σκάφους, συμπεριλαμβανομένων των τροφίμων επί του αεροσκάφους, με χρήση τεχνικών μέσων ελέγχου για ασφάλεια, φυσική εξέταση και προσωπικό έλεγχο προσδιορίζει αντικείμενα και ουσίες που απαγορεύονται για μεταφορά με αεροσκάφη, σε σχέση με την τεχνολογία που έχει εγκρίνει ο επικεφαλής του αεροπορικού αντικειμένου σύμφωνα με την Οδηγία και την εφαρμογή του πολιτικού ελέγχου για την ασφάλεια στα αεροδρόμια της Ουκρανίας, εγκεκριμένη με εντολή του κράτους Υπηρεσία Αεροπορίας της 28.09.2004 N 81 (z1555-04) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 07.12.2004 για το N 1555/10154, τη Σύμβαση της Βιέννης για τις Προξενικές Σχέσεις με ημερομηνία 24.04.63 (9920) (995. , καθώς και τη Σύμβαση της Βιέννης για τις Διπλωματικές Σχέσεις N 1138 (κυρώθηκε στις 21.03.64). επανειλημμένος έλεγχος των επιβατών, των χειραποσκευών και των αποσκευών τους σε περίπτωση λήψης αξιόπιστων πληροφοριών σχετικά με την άφιξη στο αεροδρόμιο διερχόμενου αεροσκάφους από το αεροδρόμιο όπου ο έλεγχος ασφαλείας διενεργήθηκε εσφαλμένα.

1.3. Συνοδεύει, μαζί με τον πράκτορα αεροπορικών μεταφορών και έναν υπάλληλο του τμήματος γραμμής των φορέων εσωτερικών υποθέσεων στο αεροδρόμιο (εάν είναι απαραίτητο), επιβάτες από αυτόν τον χώρο αναμονής της στείρας ζώνης στο αεροσκάφος σε σχέση με την τεχνολογία που αναπτύχθηκε από το Κανόνες συνοδείας σε ελεγχόμενες περιοχές αεροπορικών υλικών περιουσιακών στοιχείων και επιβατών που εγκρίθηκαν από τον στρατηγό με εντολή της Ukraviatrans και του Υπουργείου Εσωτερικών στην Ουκρανία στις 11 Μαρτίου 1996 N 168/397 (z0334-96) και καταχωρήθηκαν από το Υπουργείο Δικαιοσύνης Ουκρανία στις 28 Μαρτίου 1996 βάσει του N 334/1359.

Οι επιβάτες και τα υλικά περιουσιακά στοιχεία για διεθνείς πτήσεις εξυπηρετούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Τυποποιημένου τεχνολογικού συστήματος για τη διέλευση από τα κρατικά σύνορα οδικών, υδάτινων, σιδηροδρομικών και αεροπορικών οχημάτων και μεταφορικών οχημάτων μεταφορέων και εμπορευμάτων που κινούνται, εγκεκριμένο με την Απόφαση του Υπουργικό Συμβούλιο της Ουκρανίας στις 24 Δεκεμβρίου 2003 N 1989 (1989-2003-p ).

1.4. Εξασφαλίζει τον αποκλεισμό των επαφών των επιβατών που έχουν περάσει τον έλεγχο ασφαλείας με άτομα που δεν έχουν περάσει από αυτόν τον έλεγχο, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού της αεροπορίας, που πρέπει να σχετίζεται με την εξυπηρέτηση αυτής της πτήσης.

1.5. Μεριμνά για τη συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού τεχνικής ασφάλειας.

1.3. Προστατεύει τις ελεγχόμενες, αποστειρωμένες και απαγορευμένες περιοχές από παραστρατιωτικές μονάδες ασφαλείας χρησιμοποιώντας τεχνικό εξοπλισμό ασφαλείας.

1.7. Προστατεύει αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων αεροσκαφών γενικής αεροπορίας, αποθήκες καυσίμων και λιπαντικών, άλλα σημαντικά αντικείμενα, και η περιουσία τους σε μια αεροπορική οντότητα βρίσκεται από ένοπλες μονάδες της παραστρατιωτικής ασφάλειας.

1.8. Παρέχει ασφάλεια και προστασία από κλοπή στον ελεγχόμενο χώρο της πτητικής οντότητας, απαγορευμένες περιοχές, φυλασσόμενες, φορτίο, αποσκευές, ταχυδρομείο, αερομεταφερόμενες προμήθειες, καθώς και περιουσιακά στοιχεία νομικών και φυσικών προσώπων που έγιναν δεκτά για μεταφορά με αεροσκάφη ή υπό προστασία .

1.9. Οργανώνει τη διατήρηση, αποδοχή και μεταφορά όπλων, πυρομαχικών σε σχέση με την Οδηγία για τη διαδικασία μεταφοράς όπλων και πυρομαχικών με επιβατικές πτήσεις αεροπορικών μεταφορών, που εγκρίθηκε με εντολή της Κρατικής Υπηρεσίας Αεροπορίας της 18ης Μαρτίου 2005 N 199 (z0378 -05) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 11 Απριλίου 2005 με το N 378 / 10658.

1.10. Διενεργεί έλεγχο της κατάστασης της περίφραξης της περιμέτρου του αεροδρομίου, ιδιαίτερα σημαντικών εγκαταστάσεων, επί της εύρυθμης λειτουργίας συστημάτων συναγερμού ασφαλείας και φωτισμού αντικειμένων ασφαλείας.

1.11. Ασκεί έλεγχο της εφαρμογής από το προσωπικό και τους επισκέπτες του συστήματος πρόσβασης που έχει θεσπιστεί από τον επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας μέτρων για την τακτοποίηση του καθεστώτος πρόσβασης και εσωτερικής εγκατάστασης, για την κατασκευή, την έκδοση, τη λογιστική και τον έλεγχο της χρήσης των δελτίων εισόδου. και στους τομείς της ελεγχόμενης περιοχής του αεροπορικού φορέα.

Στα αεροδρόμια όπου υπάρχουν ανοιχτά σημεία ελέγχου πέρα ​​από τα κρατικά σύνορα, εισάγεται σύστημα μέτρων για την τακτοποίηση του καθεστώτος πρόσβασης και εσωτερικής εγκατάστασης στους τομείς της ελεγχόμενης περιοχής, που καθορίζονται με εντολή του επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας, όπως συμφωνήθηκε. από τους επικεφαλής των μονάδων συνοριακού και τελωνειακού ελέγχου στο αεροδρόμιο.

1.12. Πραγματοποιεί εξουσιοδοτημένη είσοδο (γ) στον ελεγχόμενο χώρο του αεροπορικού αντικειμένου αεροπορικού προσωπικού, επισκεπτών, καθώς και οχημάτων.

1.13. Παρακολουθεί την πρόσβαση σε αεροσκάφη, κίνηση και οχήματα, προσωπικό και επιβάτες στην ποδιά και σε άλλα σημεία στην ελεγχόμενη περιοχή.

1.14. Συμμετέχει στη διενέργεια προπτήσεων, μετά την πτήση και ειδικών επιθεωρήσεων αεροσκαφών.

1.15. Συμμετέχει στη διεξαγωγή επίσημων ερευνών για τα γεγονότα της ανάθεσης, απόπειρες διάπραξης πράξεων παράνομης παρέμβασης, μη συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις αεροπορικής ασφάλειας από οποιοδήποτε φυσικό ή νομικό πρόσωπο για τη σύνταξη των σχετικών εγγράφων για τα αποτελέσματα τέτοιων ερευνών.

1.13. Προετοιμάζει το προσωπικό ασφάλειας της αεροπορίας για ενέργειες διαχείρισης κρίσεων σε σχέση με τα αναπτυγμένα σχέδια πραγματοποιώντας κατάλληλες εκπαιδεύσεις και εφαρμόζει τα σχέδια αυτά σε περίπτωση κρίσης εντός της ελεγχόμενης περιοχής.

1.17. , και τα λοιπά.

1.18. Ενημερώνει αμέσως τον επικεφαλής του θέματος της αεροπορίας, το αρμόδιο όργανο της Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ουκρανίας και το όργανο κρατικής διοίκησης για δραστηριότητες πολιτικής αεροπορίας σχετικά με γεγονότα που επηρεάζουν το αυξανόμενο επίπεδο απειλών για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας, αυξάνοντας τον κίνδυνο δημιουργίας κατάστασης κρίσης , καθώς και τη διάπραξη πράξης παράνομης παρέμβασης.

1.19. Υποβάλλει ετήσια και τριμηνιαία έκθεση για τα αποτελέσματα των εργασιών της υπηρεσίας στον κρατικό φορέα διαχείρισης για τις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας.

1.20. Υπεύθυνος για την πρόσβαση προσώπων στον ελεγχόμενο χώρο του αεροσκάφους.

1.21. Ελέγχει την είσοδο από και προς τον αποστειρωμένο χώρο.

1.22. Οργανώνει εκπαίδευση και εκπαίδευση του προσωπικού ασφάλειας της αεροπορίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του Προγράμματος για την εκπαίδευση του προσωπικού της αεροπορίας στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας, που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Μεταφορών της Ουκρανίας στις 17 Φεβρουαρίου 2003 N 109 (z0310-03 ) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 17 Απριλίου 2003 με τον N 310/7631.

2. Υπηρεσία αεροπορικής ασφάλειας κατά νόμο:

2.1. Να εισέρχεται ελεύθερα στις εγκαταστάσεις και τις εγκαταστάσεις επιχειρήσεων και οργανισμών που βρίσκονται στην επικράτεια της αεροπορικής οντότητας, στο κτίριο και τις κατασκευές που κατέχει, καθώς και στο διοικητικό συμβούλιο των αεροσκαφών, ανεξάρτητα από τη μορφή ιδιοκτησίας τους, για τη διενέργεια επιθεώρησης από την από την άποψη της διασφάλισης της αεροπορικής ασφάλειας.

Σε αεροδρόμια όπου υπάρχουν ανοιχτά σημεία ελέγχου πέρα ​​από τα κρατικά σύνορα, στις καθεστωτικές ζώνες συνοριακού και τελωνειακού ελέγχου, στις εγκαταστάσεις, καθώς και όπου τα εμπορεύματα βρίσκονται υπό τελωνειακό έλεγχο, λαμβάνονται μέτρα για την εξασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας με συμφωνία των αρχηγών των αρμόδιων τμημάτων στο αεροδρόμιο.

2.2. Απαίτηση από το προσωπικό αεροπορικών οντοτήτων, μισθωτών, άλλων φυσικών και νομικών οντοτήτων στην ελεγχόμενη περιοχή να συμμορφώνεται με τους κανόνες αεροπορικής ασφάλειας που ορίζονται από το Πρόγραμμα Ασφάλειας Αεροπορίας της αεροπορικής οντότητας, άλλες ρυθμιστικές νομικές πράξεις για την ασφάλεια της αεροπορίας, καθώς και συμφωνίες που έχουν συναφθεί μεταξύ αεροπορικές οντότητες, μισθωτές και άλλα νομικά πρόσωπα που εδρεύουν στην ίδια περιοχή.

2.3. Συνειδητοποιώ:

Έλεγχος της ασφάλειας των μελών του πληρώματος του αεροσκάφους, των επιβατών, των χειραποσκευών τους, των αποσκευών, του φορτίου, του ταχυμεταφορέα και των ταχυδρομικών αποστολών, των σκαφών και των τροφίμων επί του αεροσκάφους, τόσο με τεχνικά μέσα όσο και με φυσική εξέταση σε σχέση με την τεχνολογία που έχει εγκριθεί από την επικεφαλής της αεροπορικής οντότητας·

Προσωπικός έλεγχος για την ασφάλεια των επιβατών, των μελών του πληρώματος (για έλεγχο ασφαλείας), του προσωπικού της αεροπορίας και των πολιτών (στην είσοδο της ελεγχόμενης περιοχής).

Έλεγχος της ασφάλειας της διπλωματικής αλληλογραφίας και των προξενικών αποσκευών σύμφωνα με τις απαιτήσεις που προβλέπονται από το Κρατικό Πρόγραμμα για την Ασφάλεια της Πολιτικής Αεροπορίας (545-15), τη Σύμβαση της Βιέννης για τις Προξενικές Σχέσεις της 24.04.1963 (995_047) (κυρώθηκε στις 23.03.89) , καθώς και τη Σύμβαση της Βιέννης για τις Διπλωματικές Σχέσεις N 1138 (κυρώθηκε στις 21.03.64).

Επαναλαμβανόμενος έλεγχος για την ασφάλεια των επιβατών, των χειραποσκευών τους, των αποσκευών, του φορτίου σε ευνοϊκές περιπτώσεις, που προβλέπεται από το Κρατικό Πρόγραμμα Ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας (545-15).

Επιθεώρηση και οχήματα με σκοπό την κατάσχεση αντικειμένων που απαγορεύονται για εισαγωγή στην ελεγχόμενη περιοχή της αεροπορικής οντότητας·

Επιθεωρήσεις πριν από την πτήση, μετά την πτήση και ειδικές επιθεωρήσεις αεροσκαφών.

Χρησιμοποιήστε ειδικό εξοπλισμό και μέσα για τη διασφάλιση της αεροπορικής ασφάλειας κατά τον εντοπισμό όπλων, εκρηκτικών, αντικειμένων, συσκευών που απαγορεύονται για μεταφορά λόγω αεροπορικής μεταφοράς, καθώς και απαγορευμένες για εισαγωγή στην ελεγχόμενη περιοχή μιας αεροπορικής οντότητας.

2.4. Κατάσχεση αντικειμένων που απαγορεύονται για αεροπορική μεταφορά ή εισαγωγή στην ελεγχόμενη περιοχή αεροπορικής οντότητας, προσωπικού, πολιτών, μελών πληρώματος και επιβατών κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ ελέγχου ασφαλείας.

2.5. Αποτρέψτε τους επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος να επιβιβαστούν στο αεροσκάφος εάν αρνούνται να ελέγξουν την ασφάλεια ή να παρουσιάσουν αυτόν τον έλεγχο χειραποσκευών και αποσκευών.

2.3. Μην επιτρέπετε στο αεροσκάφος να φορτώνει αποσκευές, φορτίο, κούριερ, ταχυδρομικά τέλη, προμήθειες επί του αεροσκάφους, γεύματα κατά την πτήση, εάν ο αποστολέας αρνηθεί τον έλεγχο ασφαλείας.

2.7. Απαιτήστε (σε αυτή την περίπτωση) έγγραφα που να πιστοποιούν το πρόσωπο από όλα τα πρόσωπα κατά την άσκηση ελέγχου ασφαλείας, στην είσοδο της ελεγχόμενης περιοχής και εντός της ελεγχόμενης περιοχής του υποκειμένου της αεροπορίας.

2.8. Κράτηση (με την εκπλήρωση των απαιτήσεων προσωπικής ασφάλειας και του Συντάγματος (254k / 96-VR):

Πρόσωπα που εισήλθαν παράνομα στην ελεγχόμενη περιοχή μιας αεροπορικής οντότητας και τα μεταφέρουν από την καθιερωμένη διαδικασία στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου.

Μηχανοκίνητη μεταφορά στην είσοδο γ) της ελεγχόμενης ζώνης της αεροπορικής οντότητας ελλείψει άδειας για το όχημα ή των προσώπων που το συνοδεύουν, καθώς και ελλείψει σχετικών εγγράφων σχετικά με το δικαίωμα εξαγωγής φορτίου ή αφαιρεί υλικά περιουσιακά στοιχεία, υπερβαίνει την ελεγχόμενη ζώνη·

Εκτέλεση πτήσεων με αεροσκάφη για πρόσθετα μέτρα ασφαλείας κατά τη λήψη μηνυμάτων από οποιεσδήποτε πηγές σχετικά με απειλή για την ασφάλεια της πτήσης - με τον τρόπο που καθορίζεται από τη διοίκηση της αεροπορικής οντότητας·

Παραβάτες των απαιτήσεων αεροπορικής ασφάλειας κατά τη διαμόρφωση πρωτοκόλλου για διοικητικά αδικήματα και την εφαρμογή διοικητικής ποινής από τον επικεφαλής του αποσπάσματος (ξεχωριστή ομάδα) της παραστρατιωτικής ασφάλειας της αεροπορικής οντότητας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου. 228 του Κώδικα της Ουκρανίας και Διοικητικά Αδικήματα (80732-10), καθώς και τις Οδηγίες για την καταχώριση διοικητικών παραβάσεων στις αεροπορικές μεταφορές, που εγκρίθηκαν με εντολή του Υπουργείου Μεταφορών της Ουκρανίας στις 23 Δεκεμβρίου 2002 N 911 (z0039-03 ) και καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ουκρανίας στις 17/01/2003 με τον N 39 / 7360.

2.9. Διεξαγωγή φυσικής εξέτασης κρατουμένων, αντικειμένων, αποσκευών και αποσκευών που έχουν στην κατοχή τους, επιθεώρηση και οχήματα, καθώς και κατάσχεση αντικειμένων εάν μπορούν να αποτελέσουν κίνδυνο για την πολιτική αεροπορία.