Boeing 777 200 καλύτερες θέσεις. Nord wind airlines, North wind

Χρησιμοποιεί 6 αεροσκάφη Boeing 777-200ER για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων ή σε πτήσεις υψηλής κυκλοφορίας. Αυτά τα αεροσκάφη είναι διαμορφωμένα σε δύο κατηγορίες υπηρεσιών: επιχειρηματική και οικονομική. Η χωρητικότητα επιβατών του αεροσκάφους είναι 393 άτομα.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη διαμόρφωση της καμπίνας και ας μάθουμε ποια καθίσματα είναι τα καλύτερα και ποια όχι.

1 σειράείναι το μόνο στην κατηγορία business. Οι ανέσεις σε αυτή τη σειρά αντιστοιχούν στην κατηγορία όσο το δυνατόν περισσότερο: η απόσταση από το κάθισμα μέχρι το χώρισμα που έχει δηλώσει η αεροπορική εταιρεία είναι 127 εκ. Οι θέσεις κατανέμονται σε ζευγάρια.

Η οικονομική θέση ξεκινά με τη σειρά 5. Σύμφωνα με πληροφορίες της αεροπορικής εταιρείας, η απόσταση μεταξύ των σειρών είναι 74 εκ. Να σημειωθεί ότι σε αυτά τα αεροσκάφη τα καθίσματα είναι διατεταγμένα σύμφωνα με το σχήμα 3-4-3, το οποίο δεν είναι πολύ βολικό για τους επιβάτες. Το μειονέκτημα συνδέεται με τη στενή καμπίνα.

Κοντά σε μέρη σε 5η και 6η σειράυπάρχουν και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Στα μειονεκτήματα συγκαταλέγεται το γεγονός ότι υπάρχει ένα συμπαγές χώρισμα μπροστά από τους επιβάτες, το οποίο χρησιμεύει ως το σύνορο μεταξύ της κατηγορίας "business" και "economy". Υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα, αλλά θα είναι δύσκολο να ισιώσετε τα πόδια σας. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια ολόκληρης της πτήσης θα πρέπει να κοιτάξετε τον τοίχο.

Τα πλεονεκτήματα τέτοιων θέσεων περιλαμβάνουν το γεγονός ότι κανείς δεν θα ξαπλώσει την πλάτη της καρέκλας πάνω σας, κάτι που είναι πολύ σημαντικό όταν κάνετε μεγάλες πτήσεις και σε μικρή απόσταση στο διάδρομο.

Όλες οι καρέκλες μέσα 12, 13 και 14 σειρές(εκτός 12K, 12J και 12H) ενδέχεται να έχει περιορισμένη παραμόρφωση της πλάτης. Μια ταλαιπωρία είναι η εγγύτητα στην κουζίνα του πλοίου.

Εχω 20 σειρέςυπάρχουν τα ίδια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα με την 5η σειρά. Μπροστά όμως στους επιβάτες δεν θα είναι το χώρισμα των σαλονιών, αλλά ο τοίχος των τουαλετών. Η στενή τοποθέτηση των τουαλετών προκαλεί ταλαιπωρία που σχετίζεται με το συνεχές περπάτημα των επιβατών, το χτύπημα των θυρών και τους ήχους από το ξέπλυμα μιας δεξαμενής κ.λπ.

V 21 σειρά (D, E, F, G)επίσης άβολο λόγω της γειτνίασης με τουαλέτες, αλλά υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για τα πόδια.

Μέρη 21H και 21Cθα μπορούσε να ονομαστεί άνετο αν όχι για την κοντινή τοποθεσία των τουαλετών.

Εκτός από όλα τα παραπάνω μειονεκτήματα, μπορεί να συσσωρευτούν ουρές κοντά σε επιβάτες, αγκωνιές ή πατώντας στα πόδια τους.

V 38 και 39 σειρέςοι πλάτες των καθισμάτων μπορεί να μην ξαπλώνουν ή να είναι περιορισμένες σε αυτό. Επίσης, η γειτονιά με τις τουαλέτες προκαλεί ταλαιπωρία.

Ορισμένες τροποποιήσεις αυτού του αεροσκάφους έχουν 1-2 σειρές, όπου δεν υπάρχουν παράθυρα. Σε αυτή τη διάταξη καμπίνας, παρόμοια καθίσματα βρίσκονται στο μεσαίο τμήμα (σειρές 20-39). Σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε αυτές τις πληροφορίες εκ των προτέρων με έναν εκπρόσωπο της αεροπορικής εταιρείας.

45 σειράβρίσκεται κοντά στις καταπακτές διαφυγής, επομένως υπάρχει άφθονο χώρο για τα πόδια. Οι ίδιες τουαλέτες παρεμβαίνουν σε μια άνετη πτήση, δίπλα στην οποία συσσωρεύονται συνεχώς ουρές και πρέπει να υπομείνετε ξένους θορύβους και μυρωδιές.

Μέρη 46 σειρές (D, E, F, G)ακουμπήστε στον τοίχο της τουαλέτας. Φυσικά, κανείς δεν θα ακουμπήσει πίσω σας, αλλά σε μια πλατύ διάταξη με δύο διαδρόμους, το να κοιτάτε τον τοίχο κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης πτήσης είναι κουραστικό.

Μέρη σε 53 σειρά (C και H)- τα τελευταία είναι 3-4-3 στη διάταξη, περαιτέρω η άτρακτος στενεύει, η πλάτη αυτών των καθισμάτων μπορεί να αγγίξει τους διερχόμενους επιβάτες ή αεροσυνοδούς με καρότσια.

V 54-56 σειρέςτα καθίσματα είναι 2-4-2, λίγο πιο βολικά, ειδικά αν πετάτε σε ζευγάρια.

Τελευταίες 57 και 58 σειρέςπιθανότατα έχουν σταθερές πλάτες καθισμάτων. Επίσης, οι χώροι βρίσκονται κοντά σε τουαλέτες και άλλα τεχνικά δωμάτια. Άσχημα μέρη.

Η Nordwind Airlines εκμεταλλεύεται 2 αεροσκάφη Boeing 777-200ER. Η διάταξη του αεροσκάφους παρέχει 2 κατηγορίες υπηρεσιών: επιχειρηματική και οικονομική. Η συνολική χωρητικότητα επιβατών είναι 393 άτομα.

Τα Boeing 777-200 χρησιμοποιούνται για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων ή σε διαδρομές με μεγάλη επιβατική κίνηση.

Τώρα ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη διαμόρφωση αυτών των αεροσκαφών, η οποία χρησιμοποιείται στον «Βόρειο Άνεμο».

1 σειράαυτή είναι η μόνη σειρά business class. Το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι ότι η δηλωμένη απόσταση των αεροπορικών εταιρειών από το χώρισμα από τη θέση είναι 127 εκατοστά.

Προχωρώντας στην οικονομική θέση. Η δηλωμένη απόσταση μεταξύ των σειρών είναι 74 εκ. Σημειώστε ότι αυτά τα αεροσκάφη χρησιμοποιούν διάταξη καθισμάτων 3-4-3... Αυτή είναι μια μάλλον άβολη διαμόρφωση για τους επιβάτες, επομένως η καμπίνα είναι, για να το θέσω ήπια, "στριμωγμένη".

5-6 σειρέςπου σημειώνονται με κίτρινο-πράσινο έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Ας ξεκινήσουμε με τα μειονεκτήματα.

Μπροστά σας θα υπάρχει ένα άκαμπτο χώρισμα που χωρίζει επαγγελματικές και οικονομικές τάξεις. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα σε αυτά τα σημεία, αλλά θα είναι προβληματικό να τεντώσετε τα πόδια σας προς τα εμπρός. Επίσης, η παρακολούθηση ολόκληρης της πτήσης στον τοίχο δεν είναι πολύ άνετη.

Το πλεονέκτημα αυτών των καθισμάτων είναι ότι κανείς δεν θα ξαπλώσει την πλάτη του καθίσματος πάνω σας.Σε συνθήκες μεγάλων πτήσεων και μέτριας απόστασης μεταξύ των σειρών, αυτό είναι πολύ σημαντικό.

12-14 σειρέςόλες οι θέσεις σε αυτές τις σειρές, εκτός 12H, 12J, 12Kμπορεί να έχει περιορισμό στην εκτροπή της πλάτης. Ομοίως, η εγγύτητα της γαλέρας δεν προσθέτει στην ευκολία.

Κατεβάστε τη δωρεάν εφαρμογή αναζήτησης πτήσεων τώρα!

Οι καλύτερες τιμές στην εφαρμογή.
Τα εισιτήρια είναι πάντα στο χέρι!

20 σειρά- ακριβώς τα ίδια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα όπως στην 5η σειρά. Ωστόσο, μπροστά σας δεν θα είναι ένα χώρισμα, αλλά ένας τοίχος από τουαλέτες. Η εγγύτητα του WC είναι πάντα μια περιττή φασαρία. συνεχές περπάτημα επιβατών, ήχοι δεξαμενής, πόρτες κ.λπ.

Το ίδιο ισχύει και για 21 χαρούμενος, θέσεις D, F, E, G.

Σημειώστε ότι τα μέρη 21H και 21Kθα μπορούσαν να ονομαστούν μέρη αυξημένης άνεσης, καθώς υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος μπροστά τους. Ωστόσο, η εγγύτητα των τουαλετών χαλάει την όλη εικόνα.

Εκτός από τα παραπάνω μειονεκτήματα, προσθέτουμε ότι μπορεί να σχηματιστούν ουρές κοντά σας, να πατήσουν το πόδι σας ή να αγγίξουν τον αγκώνα σας.

Πολυθρόνες σε 38 και 39 σειρέςσημειωμένο με κόκκινο χρώμα. Το πιθανότερο είναι ότι οι πλάτες δεν ξαπλώνουν ή έχουν περιορισμό σε αυτό. Οι τουαλέτες είναι επίσης κοντά.

Σε ορισμένα μοντέλα αυτού του αεροσκάφους υπάρχουν 1-2 θέσεις χωρίς φινιστρίνι. Σε αυτήν τη διαμόρφωση, αυτά μπορεί να είναι καθίσματα στο μεσαίο τμήμα της καμπίνας, κάπου από 20 έως 39 σειρές.

Στην 45η σειρά, λόγω της θέσης των καταπακτών διαφυγής, υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος μπροστά για πόδια και γόνατα.

46 σειρά D, E, F, G- εφάπτεται στον τοίχο.

53C και 53H- πίσω από αυτή τη σειρά, αρχίζει το στένωση της ατράκτου. Η πλάτη του καθίσματος σας μπορεί να χτυπηθεί από επιβάτες ή αεροσυνοδούς που μεταφέρουν καρότσια.

57 και 58σειρές σημειωμένες με κόκκινο χρώμα. Οι τελευταίες σειρές του αεροπλάνου, οι πλάτες, είναι πιθανότατα μπλοκαρισμένες. Επίσης, βρίσκονται δίπλα σε τουαλέτες και άλλα τεχνικά δωμάτια.

Μέρη από 54 έως 56 σειρές, στο οποίο υπάρχουν 2 καρέκλες αντί για 3, είναι λίγο πιο άνετο λόγω αυτού του γεγονότος. Ειδικά αν πετάτε μαζί.

Απολαύστε την πτήση και την ήπια προσγείωση σας!

Η Nordwind Airlines εκμεταλλεύεται 2 αεροσκάφη Boeing 777-200ER για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων ή μεγάλης κυκλοφορίας. Αυτά τα αεροσκάφη είναι διαμορφωμένα σε δύο κατηγορίες υπηρεσιών: επιχειρηματική και οικονομική. Η χωρητικότητα επιβατών του αεροσκάφους είναι 393 άτομα.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη διαμόρφωση της καμπίνας και ας μάθουμε ποια καθίσματα είναι τα καλύτερα και ποια όχι.

1 σειράείναι το μόνο στην κατηγορία business. Οι ανέσεις σε αυτή τη σειρά αντιστοιχούν στην κατηγορία όσο το δυνατόν περισσότερο: η απόσταση από το κάθισμα μέχρι το χώρισμα που έχει δηλώσει η αεροπορική εταιρεία είναι 127 εκ. Οι θέσεις κατανέμονται σε ζευγάρια.

Η οικονομική θέση ξεκινά με τη σειρά 5. Σύμφωνα με πληροφορίες της αεροπορικής εταιρείας, η απόσταση μεταξύ των σειρών είναι 74 εκ. Να σημειωθεί ότι σε αυτά τα αεροσκάφη τα καθίσματα είναι διατεταγμένα σύμφωνα με το σχήμα 3-4-3, το οποίο δεν είναι πολύ βολικό για τους επιβάτες. Το μειονέκτημα συνδέεται με τη στενή καμπίνα.

Κοντά σε μέρη σε 5η και 6η σειράυπάρχουν και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Στα μειονεκτήματα συγκαταλέγεται το γεγονός ότι υπάρχει ένα συμπαγές χώρισμα μπροστά από τους επιβάτες, το οποίο χρησιμεύει ως το σύνορο μεταξύ της κατηγορίας "business" και "economy". Υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα, αλλά θα είναι δύσκολο να ισιώσετε τα πόδια σας. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια ολόκληρης της πτήσης θα πρέπει να κοιτάξετε τον τοίχο.

Τα πλεονεκτήματα τέτοιων θέσεων περιλαμβάνουν το γεγονός ότι κανείς δεν θα ξαπλώσει την πλάτη της καρέκλας πάνω σας, κάτι που είναι πολύ σημαντικό όταν κάνετε μεγάλες πτήσεις και σε μικρή απόσταση στο διάδρομο.

Όλες οι καρέκλες μέσα 12, 13 και 14 σειρές(εκτός 12K, 12J και 12H) ενδέχεται να έχει περιορισμένη παραμόρφωση της πλάτης. Μια ταλαιπωρία είναι η εγγύτητα στην κουζίνα του πλοίου.

Εχω 20 σειρέςυπάρχουν τα ίδια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα με την 5η σειρά. Μπροστά όμως στους επιβάτες δεν θα είναι το χώρισμα των σαλονιών, αλλά ο τοίχος των τουαλετών. Η στενή τοποθέτηση των τουαλετών προκαλεί ταλαιπωρία που σχετίζεται με το συνεχές περπάτημα των επιβατών, το χτύπημα των θυρών και τους ήχους από το ξέπλυμα μιας δεξαμενής κ.λπ.

V 21 σειρά (D, E, F, G)επίσης άβολο λόγω της γειτνίασης με τουαλέτες, αλλά υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για τα πόδια.

Μέρη 21H και 21Cθα μπορούσε να ονομαστεί άνετο αν όχι για την κοντινή τοποθεσία των τουαλετών.

Εκτός από όλα τα παραπάνω μειονεκτήματα, μπορεί να συσσωρευτούν ουρές κοντά σε επιβάτες, αγκωνιές ή πατώντας στα πόδια τους.

V 38 και 39 σειρέςοι πλάτες των καθισμάτων μπορεί να μην ξαπλώνουν ή να είναι περιορισμένες σε αυτό. Επίσης, η γειτονιά με τις τουαλέτες προκαλεί ταλαιπωρία.

Ορισμένες τροποποιήσεις αυτού του αεροσκάφους έχουν 1-2 σειρές, όπου δεν υπάρχουν παράθυρα. Σε αυτή τη διάταξη καμπίνας, παρόμοια καθίσματα βρίσκονται στο μεσαίο τμήμα (σειρές 20-39). Σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε αυτές τις πληροφορίες εκ των προτέρων με έναν εκπρόσωπο της αεροπορικής εταιρείας.

45 σειράβρίσκεται κοντά στις καταπακτές διαφυγής, επομένως υπάρχει άφθονο χώρο για τα πόδια. Οι ίδιες τουαλέτες παρεμβαίνουν σε μια άνετη πτήση, δίπλα στην οποία συσσωρεύονται συνεχώς ουρές και πρέπει να υπομείνετε ξένους θορύβους και μυρωδιές.

Μέρη 46 σειρές (D, E, F, G)ακουμπήστε στον τοίχο της τουαλέτας. Φυσικά, κανείς δεν θα ακουμπήσει πίσω σας, αλλά σε μια πλατύ διάταξη με δύο διαδρόμους, το να κοιτάτε τον τοίχο κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης πτήσης είναι κουραστικό.

Μέρη σε 53 σειρά (C και H)- τα τελευταία είναι 3-4-3 στη διάταξη, περαιτέρω η άτρακτος στενεύει, η πλάτη αυτών των καθισμάτων μπορεί να αγγίξει τους διερχόμενους επιβάτες ή αεροσυνοδούς με καρότσια.

V 54-56 σειρέςτα καθίσματα είναι 2-4-2, λίγο πιο βολικά, ειδικά αν πετάτε σε ζευγάρια.

Τελευταίες 57 και 58 σειρέςπιθανότατα έχουν σταθερές πλάτες καθισμάτων. Επίσης, οι χώροι βρίσκονται κοντά σε τουαλέτες και άλλα τεχνικά δωμάτια. Άσχημα μέρη.

Εσωτερικό καμπίνας Boeing 777-200

οικονομική τάξη

Πληροφορίες για την εταιρεία "North Wind"

Εκτός από τα παραπάνω, σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε το άρθρο "Πώς να επιλέξετε την καλύτερη θέση σε οποιοδήποτε αεροπλάνο;". Από το οποίο θα αντλήσετε χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των καθισμάτων στο παράθυρο, στο διάδρομο, στο μπροστινό και στο πίσω μέρος του αεροσκάφους.

Επιλογή της καλύτερης θέσης στο αεροπλάνο
Alisa Ekimova, υπηρεσία υποστήριξης

Σας ευχόμαστε μια άνετη πτήση!

Είσαι εδώ:Διατάξεις καμπίνας αεροσκαφών / Διατάξεις αεροπλάνων Nordwind Airlines / Boeing 777-200

samolets.com

Boeing 777-200 - διάταξη καμπίνας και καλύτερα καθίσματα

Ο στόλος αεροσκαφών της Nord Wind Airlines (Nordwind Airlines ή "North Wind") περιλαμβάνει τρία αεροσκάφη Boeing 777-200. Οι πλευρικοί αριθμοί αυτών των αεροσκαφών: VP-BJB, VQ-BUD και VP-BJF. Τα αεροπλάνα δεν είναι καινούργια και κατάφεραν να πετάξουν για πολλές αεροπορικές εταιρείες. Μεταξύ αυτών είναι εταιρείες από ασιατικές χώρες - Κίνα και Βιετνάμ:

• Το VP-BJB πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση τον Ιανουάριο του 1998. Λειτουργεί από την China Southern Airlines μεταξύ 1998 και 2013.
• Το VQ-BUD έκανε την παρθενική του πτήση τον Σεπτέμβριο του 1998. Λειτουργούσε σε διάφορες περιόδους από την Aeroflot - Russian Airlines και τη Vietnam Airlines. Μεταφέρθηκε για χρήση του "Nord Wind" τον Μάιο του 2014.
• Η VP-BJF πραγματοποίησε την παρθενική της πτήση τον Μάρτιο του 2004. Λειτουργεί από την China Southern Airlines μεταξύ 2004 και 2013.

Η διάταξη της επένδυσης είναι δύο κατηγοριών (business και Economic classes). Η χωρητικότητα είναι 393 άτομα. Πρόκειται για 70 άτομα περισσότερα από το ίδιο Boeing 777-200 της εταιρείας Transaero (323 άτομα συνολικά). Υπάρχουν δύο εξηγήσεις για αυτό. Πρώτον, υπάρχει μια πολύ μικρή business class σε ένα αεροπλάνο της Nord Wind - μόνο 6 θέσεις, οι υπόλοιπες 387 θέσεις είναι στην οικονομική θέση. Δεύτερον, μεγάλο ρόλο έπαιξε η διάταξη των θέσεων στις σειρές της οικονομικής θέσης. Για τη Nord-Wind, πηγαίνει σύμφωνα με το σχήμα: 3-4-3 (για την Transaero, το σχέδιο είναι 3-3-3). Αυτή είναι μια αρκετά συμπαγής επιλογή, γι' αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε στενότερα καθίσματα και να περιορίσετε τους διαδρόμους μεταξύ των σειρών.

Επιλέγοντας τις καλύτερες θέσεις στην καμπίνα του Boeing 777-200

Η διάταξη της καμπίνας του αεροσκάφους, που παρουσιάζεται στην επίσημη ιστοσελίδα της Nord Wind:

Ας προχωρήσουμε σε μια ανάλυση των καλύτερων και των χειρότερων θέσεων σε αυτήν τη διάταξη καμπίνας.

Σειρά 1. Αεροσκάφος Business class. Δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο εδώ. Η απόσταση από το κάθισμα μέχρι το χώρισμα είναι 127 εκ. Τα καθίσματα είναι περίπου 1,5 φορές πιο φαρδιά από ό,τι στην οικονομική θέση. Υπάρχουν άνετα αναδιπλούμενα υποπόδια. Υπάρχουν έξι τέτοια μέρη συνολικά.

Σειρά 5-6. Πρώτη σειρά Boeing 777-200 οικονομικής θέσης. Καλά μέρη για να πετάξεις, αλλά με κάποια μειονεκτήματα. Ας ξεκινήσουμε με τα πλεονεκτήματα. Δεδομένου ότι η σειρά είναι η πρώτη - κανείς δεν θα ξαπλώσει την πλάτη της καρέκλας πάνω σας. Το δεύτερο σημείο είναι ότι δεν υπάρχουν τουαλέτες και κουζίνα κοντά, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιο ήσυχο εδώ.

Τα μειονεκτήματα είναι ότι η απόσταση από το διαμέρισμα δεν είναι πολύ μεγάλη. Τα γόνατα εφαρμόζουν χωρίς προβλήματα, αλλά τα πόδια δεν μπορούν να τεντωθούν πλήρως. Επίσης, η παρουσία διαφράγματος μπροστά στα μάτια μπορεί να χαλάσει την εντύπωση της πτήσης. Το βήμα του καθίσματος στην οικονομική σειρά είναι 74 cm.

Σειρά 12. Το διάγραμμα δείχνει ότι τα καθίσματα βρίσκονται κοντά στην κουζίνα, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει λίγη περισσότερη κίνηση εδώ. Επίσης, οι πλάτες της καρέκλας ενδέχεται να είναι περιορισμένες σε ανάκλιση λόγω του χωρίσματος πίσω από τη σειρά. Δεν είναι οι καλύτερες θέσεις στην καμπίνα για μια πτήση.

Σειρά 20. Αρκετά αμφιλεγόμενη σειρά καθισμάτων. Από τη μια πλευρά, δεν υπάρχει σειρά μπροστά, πράγμα που σημαίνει ότι κανείς δεν θα ξαπλώσει την πλάτη της καρέκλας πάνω σας. Από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχει πολύς χώρος πριν από το διαμέρισμα (πλην της 5ης σειράς). Επιπλέον, υπάρχουν τουαλέτες και κουζίνα σε κοντινή απόσταση και αυτό προκαλεί πρόσθετες ενοχλήσεις (επιβατική κίνηση, ματαιοδοξία, χτυπήματα θυρών, μυρωδιές κ.λπ.).

Σειρά 21. Μόνο τα καθίσματα C και H είναι πιο βολικά εδώ, αφού δεν υπάρχουν καρέκλες μπροστά τους και μπορείτε να τεντώσετε πλήρως τα πόδια σας. Την εικόνα χαλάνε μόνο οι κοντινές τουαλέτες και οι συνεχώς περιπλανώμενοι επιβάτες.

Σειρές 30 έως 39. Σύμφωνα με κριτικές επιβατών, αυτές οι σειρές του αεροσκάφους είναι πιο αποπνικτικές λόγω της έλλειψης ατομικού συστήματος κλιματισμού. Ο δροσερός αέρας αρχίζει να ρέει από την 20η σειρά, επομένως δεν φτάνει πάντα στις τελευταίες σειρές. Δεν είναι η καλύτερη επιλογή για άτομα με κακή υγεία.

Σειρά 39. Άβολα μέρη. Οι πλάτες των καθισμάτων είναι περιορισμένες σε ανάκλιση λόγω του διαχωριστικού από τις τουαλέτες και της εξόδου κινδύνου. Αλλά η καρέκλα θα είναι ξαπλωμένη πάνω σας χωρίς προβλήματα, θα μείνει ακόμη λιγότερος χώρος. Επίσης, θα υπάρχει αυξημένη επιβατική κίνηση καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης.

Σειρά 45. Καλές τοποθεσίες πτήσεων, αλλά με εγγενείς ατέλειες. Η έξοδος κινδύνου στο μπροστινό μέρος σας δίνει επιπλέον χώρο για τα πόδια και κανείς δεν θα ξαπλώσει την πλάτη της καρέκλας πάνω σας. Αυτά είναι τα πλεονεκτήματα. Τα μειονεκτήματα είναι η κοντινή θέση των τουαλετών. Επίσης, τα καθίσματα Α και Κ ενδέχεται να μην έχουν υποβραχιόνια στο πλάι του τοιχώματος του αεροσκάφους.

Σειρά 46. Οι καρέκλες ακουμπούν στον τοίχο, επομένως έχουν μειονεκτήματα της 6ης σειράς. Επίσης κοντά στις τουαλέτες.

Σειρά 53: Καθίσματα στο σχήμα C και H. Εδώ αρχίζει το στένωση της ατράκτου του αεροσκάφους, επομένως τα καθίσματα του εξωτερικού διαδρόμου υπόκεινται σε συνεχή επαφή με διερχόμενους επιβάτες και καροτσάκια αεροσυνοδών.

Σειρά 54-56. Τα εξωτερικά καθίσματα έχουν μόνο δύο θέσεις, επομένως είναι βολικά για πτήση σε ζευγάρια.

Σειρά 57-58. Μερικά από τα πιο άβολα μέρη για να πετάξεις. Η σειρά χαρακτηρίζεται από όλα τα μειονεκτήματα που είναι εγγενή στην 38η και την 39η σειρά. Δηλαδή: δεν υπάρχει δυνατότητα ανάκλισης της πλάτης της καρέκλας, μεγάλος θόρυβος και μυρωδιές από τουαλέτες, συνεχής φασαρία και ουρές.

www.aviafaq.ru

εσωτερική διάταξη και καλύτερα καθίσματα Nordwind

Το Boeing 777 200 είναι ένα αεροσκάφος νέας γενιάς που σας επιτρέπει να κάνετε μεγάλες πτήσεις με άνεση. Αφού διαβάσετε το άρθρο, θα μάθετε πώς μοιάζει το εσωτερικό και πώς να επιλέξετε τα καλύτερα καθίσματα όταν αγοράζετε το εισιτήριό σας.

Το Liner 777 200 αποτελεί μέρος του στόλου της εταιρείας North Wind, που ιδρύθηκε το 2008. Η Nordwind οργανώνει πτήσεις τσάρτερ, με άδεια για ιδιωτικές πτήσεις και πτήσεις φορτίου.

Ο στόλος της εταιρείας αποτελείται από 21 αεροσκάφη, εκ των οποίων τα 3 είναι Boeing 777-200ER (ER - κυριολεκτικά Extended Range, που σημαίνει αυξημένη εμβέλεια πτήσης). Το μοντέλο άρχισε να λειτουργεί το 1995 και η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε το 1994.

Τα Boeing του στόλου Nordwind έχουν πλευρικούς αριθμούς: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

1. VP-BJF. Ο νεότερος από τους συνεργάτες. Μέχρι την ηλικία των 13 ετών, πετούσε για μια κινεζική αεροπορική εταιρεία, μετά την οποία πέρασε στην κατοχή της NordWind.
2. VP-BJB. Ξεκίνησε την πτητική του εμπειρία το 98, επίσης στον στόλο των κινεζικών αεροπορικών εταιρειών, όπου έμεινε μέχρι το 2013, και στη συνέχεια εξαγοράστηκε από τη σημερινή εταιρεία.
3. VQ-BUD. Ιδρύθηκε το 1998 και ανήκε σε πολλούς αερομεταφορείς, συμπεριλαμβανομένης της Aeroflot. Η North Wind αγόρασε την Boeing το 2014.

777-200 πλεονεκτήματα αεροσκαφών

Ο Βόρειος Άνεμος επιδιώκει να βελτιστοποιήσει τη σύνθεση του πάρκου, καθιστώντας δυνατή τη βελτίωση της ποιότητας και τη δημιουργία άνετων συνθηκών.

Το Boeing 777 200 είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος ευρείας ατράκτου. Η διάταξη του αεροπλάνου περιλαμβάνει 393 θέσεις επιβατών, οι οποίες χωρίζονται σε 2 κατηγορίες: οικονομική και επαγγελματική. Είναι σε θέση να εξυπηρετήσει πτήσεις έως και 18 ώρες χωρίς στάση.

Ενδιαφέρον γεγονός: το 2003, η Boeing σημείωσε ρεκόρ έκτακτης ανάγκης για πτήση με έναν κινητήρα για σχεδόν 3 ώρες με επιβάτες.

Χαρακτηριστικά και δυνατότητες του γηπέδου:

Το σύστημα ηλεκτρο-τηλεχειριστηρίου αποφεύγει αυτόματα πιθανούς επικίνδυνους ελιγμούς κατά τη διάρκεια της πτήσης και παρακολουθεί ώστε οι ενέργειες των πιλότων να μην υπερβαίνουν τα επιτρεπτά όρια. Εάν είναι απαραίτητο, ο πιλότος μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα.

Το Boeing 777 200er έχει τα μεγαλύτερα ελαστικά και τον μεγαλύτερο εξοπλισμό προσγείωσης σε ένα εμπορικό τζετ.

Το εσωτερικό είναι φτιαγμένο σε καμπύλες γραμμές. Υπάρχουν μεγάλου μεγέθους σχάρες αποσκευών. Πριν από τη δημιουργία του αεροσκάφους 787, η Boeing θεωρούνταν το αεροσκάφος με τα μεγαλύτερα μεγέθη παραθύρων. Υπάρχουν ειδικοί χώροι ανάπαυσης για το πλήρωμα, οι οποίοι βρίσκονται στο μπροστινό διαμέρισμα του αεροσκάφους. Περιλαμβάνουν:

1. 2-3 κουκέτες?
2. Δύο πολυθρόνες?
3. Νιπτήρας;
4. Τηλεόραση.

Διαμόρφωση του θαλάμου επιβατών 777-200 Nordwind

Υπάρχουν 3 κουζίνες και βοηθητικοί χώροι που βρίσκονται στην αρχή, στη μέση και στο τέλος. Οι τουαλέτες επισημαίνονται επίσης στην αρχή και στο τέλος του αεροσκάφους. Στους θαλάμους, το κάθισμα είναι κατασκευασμένο με υδραυλικό μεντεσέ που επιτρέπει το απαλό κατέβασμα του καπακιού της τουαλέτας. Υπάρχουν δύο μπάνια, τα οποία συχνά βρίσκονται μπροστά και πίσω δίπλα στις τουαλέτες.

Η διάταξη επιτρέπει στους υπαλλήλους να αλλάζουν τη διαμόρφωση των κουζινών, των τουαλετών και των καθισμάτων, ανάλογα με τις ανάγκες μιας συγκεκριμένης πτήσης.

Τα σαλόνια διακρίνονται από τον τύπο της διάταξης:

1. Οικονομική θέση για 440 θέσεις.
2. Οικονομική θέση και business 396 θέσεις.
3. Οικονομία, πρώτη, επιχείρηση 306 θέσεις.

Ας εξετάσουμε μια βασική τροποποίηση μιας πλευράς με δύο κατηγορίες.

Επιχειρηματική θέση

Καταλαμβάνει το μπροστινό μέρος του αεροσκάφους. Δεν διατίθενται περισσότερες από 10 θέσεις για αυτήν την κατηγορία. Προσφέρει στους επιβάτες μια διαμόρφωση από 4 θέσεις στη σειρά. Τακτοποιούνται σύμφωνα με τον αριθμό των θέσεων 2-2-2, μερικές φορές 2-3-2. Για business class, η Nord Wind διεκδικεί απόσταση 127 cm από το κάθισμα μέχρι το διαχωριστικό.

Ιδιαιτερότητες:

• πολυθρόνες μιάμιση φορά πιο φαρδιές από την κατηγορία οικονομίας, μπορούν να μετατραπούν σε χώρο ύπνου.
• οι ανακλινόμενες πλάτες εκτείνονται περισσότερο από ό,τι στην οικονομία.
• άνετα υποβραχιόνια?
• μενού εστιατορίου?
• υπάρχουν αναδιπλούμενα υποπόδια.

Οικονομική θέση

Ξεκινά από την 5η σειρά. Η απόσταση μεταξύ των πλατών των καθισμάτων είναι 74 εκ. Δεν υπάρχουν υποπόδια, αλλά οι καρέκλες είναι αρκετά άνετες, με υποβραχιόνια. Είναι κατασκευασμένα από εργονομικά υλικά. Οι πλάτες ξαπλώνουν ελαφρώς λόγω έλλειψης χώρου. Υπάρχει ένα πτυσσόμενο τραπέζι, ζώνες ασφαλείας, ωτοασπίδες και μια τσέπη για τα πράγματα.

Η οικονομική θέση καταλαμβάνει το 90% της καμπίνας επιβατών. Η κατανομή των θέσεων έχει ως εξής: 3 στα αριστερά, 4 στο κέντρο, 3 στα δεξιά. Οι περισσότεροι πελάτες βρίσκουν αυτή την τοποθεσία άβολη λόγω των στενών διαδρόμων και του συνεχούς τρεξίματος των επιβατών προς την τουαλέτα.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, μπορείτε να παρακολουθήσετε ταινίες και να πιείτε κοκτέιλ. Ο ηλεκτρονικός πίνακας σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε τη θέση του αεροσκάφους κατά τη μεταφορά.

Επιλέγοντας το καλύτερο μέρος

Οι πρώτες σειρές της οικονομικής θέσης (5-6) έχουν ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν επιβάτες που θα μπορούσαν να ξαπλώσουν το κάθισμα πάνω σας. Αυτά θεωρούνται τα καλύτερα μέρη για πτήση και τα πιο βολικά στο Boeing.

Πληροφορίες για μητέρες: σε αυτά τα μέρη μπορείτε να βάλετε μια κούνια με ένα μωρό μπροστά σας.

Τα μειονεκτήματα της σειράς είναι στον τοίχο μπροστά από το πρόσωπο, πίσω από το οποίο βρίσκεται η business class.

Αυτός είναι ένας ήρεμος χώρος καθώς οι τουαλέτες, τα μπάνια και οι κουζίνες βρίσκονται πιο κάτω από την καμπίνα. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι να μην απλώνετε πλήρως τα πόδια σας μπροστά σας λόγω του χωρίσματος.

Η 20η σειρά είναι παρόμοια με την 5η και την 6η, αλλά αντί για την business class, υπάρχει ένα χώρισμα τουαλέτας μπροστά, πράγμα που σημαίνει ότι οι επιβάτες ενοχλούνται συνεχώς. Αυτό περιλαμβάνει επίσης θέσεις από τη σειρά 21 και θέσεις G, F, D, E.

Το πλεονέκτημα της 45ης σειράς είναι η ικανότητα να τεντώνεις τα πόδια σου και να ισιώνεις τα γόνατά σου λόγω της θέσης των καταπακτών έκτακτης ανάγκης.

Για ζευγάρια που ταξιδεύουν, τα καθίσματα στην τελευταία σειρά του αεροσκάφους μπορεί να γίνουν άνετα λόγω της στενότητας της ατράκτου. Αντί για 3 θέσεις, υπάρχουν 2. Το μειονέκτημα είναι η πιθανότητα επαφής του επιβάτη με τρόλεϊ που μεταφέρει η αεροσυνοδός, καθώς και η ουρά ατόμων που στέκονται στην τουαλέτα.

Κακές θέσεις: πώς να μην κάνεις λάθος

Οι σειρές 38 και 39 είναι μερικές από τις πιο άβολες. Οι πλάτες των καρεκλών δεν ξαπλώνουν, σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχουν περιορισμοί στο επίπεδο κλίσης. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η εγγύτητα της τουαλέτας.

Οι 53C και 54H θεωρούνται άβολα μέρη λόγω του γεγονότος ότι οι διερχόμενοι επιβάτες μπορούν εύκολα να σας χτυπήσουν με τους αγκώνες τους. Επιπλέον, οι αεροσυνοδοί με τρόλεϊ παρέχουν ταλαιπωρία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Σειρά 57.58: βρίσκεται στο πίσω μέρος της καμπίνας επιβατών. Δεν είναι βολικά για την κοντινή τοποθεσία των κουζινών, των βοηθητικών χώρων και άλλων τεχνικών χώρων. Έχουν περιορισμούς στην ανάκλιση της πλάτης ή είναι τελείως μπλοκαρισμένα.

Οι έμπειροι ταξιδιώτες συμβουλεύουν να μην επιλέξουν τις σειρές 13,14,12. Συνδέεται με τους περιορισμούς στην εκτροπή της πλάτης και την παρουσία κουζίνας σε άμεση γειτνίαση.

Από περίπου 20 έως 39 σειρές, σε ορισμένα σημεία μπορεί να λείπουν φινιστρίνια. Αυτό είναι ένα μεγάλο μειονέκτημα για ορισμένους ταξιδιώτες. Για ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την παρουσία παραθύρου, είναι προτιμότερο να συμβουλευτείτε πριν αγοράσετε ένα εισιτήριο από έναν εκπρόσωπο της εταιρείας.

Πριν κάνετε μια αγορά, δώστε προσοχή στις αποχρώσεις:

1. Μελετήστε την εσωτερική διάταξη και, στη συνέχεια, λάβετε μια απόφαση αγοράς.
2. Μην λαμβάνετε θέσεις στην ουρά του αεροσκάφους, εκτός από τις σειρές 40-41, οι οποίες είναι κατάλληλες για επιβάτες που πετούν σε ζευγάρια.
3. Αποφύγετε μέρη κοντά σε τουαλέτες λόγω θορύβου και ουρών.
4. Αγοράστε εισιτήρια εκ των προτέρων για να επιλέξετε την καλύτερη θέση. Μια χαμηλότερη τιμή θα είναι ένα πρόσθετο μπόνους.

Αγαπητοί επισκέπτες του ιστότοπου Aviawiki!

Υπάρχουν τόσες πολλές από τις ερωτήσεις σας που, δυστυχώς, οι ειδικοί μας δεν έχουν πάντα χρόνο να απαντήσουν σε όλα. Υπενθυμίζουμε ότι απαντάμε σε ερωτήσεις εντελώς δωρεάν και με σειρά προτεραιότητας. Ωστόσο, έχετε την ευκαιρία να λάβετε μια εγγυημένη άμεση απάντηση για ένα συμβολικό ποσό..

aviawiki.com

nordwindairlines.ru

Boeing 777-200 "Nord Wind": εσωτερική διάταξη

Το Boeing 777 είναι μια οικογένεια αεροσκαφών ευρείας ατράκτου σχεδιασμένα να μεταφέρουν επιβάτες σε μεγάλες αποστάσεις. Γνωστό στο αεροπορικό περιβάλλον ως Boeing Three Sevens. Η ανάπτυξη του αεροσκάφους ξεκίνησε τη δεκαετία του '90 του ΧΧ αιώνα, η πρώτη πτήση ολοκληρώθηκε ήδη το 1994 και η σειριακή λειτουργία από το 1995.

Η ιδιαιτερότητα του Boeing 777 είναι μια ολοκληρωμένη εξέλιξη εκτός των σχεδίων σε χαρτί: το αεροσκάφος αναπτύχθηκε πλήρως σε υπολογιστή στο πιο σύγχρονο πρόγραμμα εκείνη την εποχή.

Η οικογένεια αεροσκαφών Boeing 777 μπορεί να φιλοξενήσει κατά μέσο όρο 400 επιβάτες, ανάλογα με τη διαμόρφωση που παρουσιάζεται, με εύρος πτήσης από 9 έως 17 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το μέγιστο ρεκόρ ήταν 21 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το Boeing 777 είναι μακράν το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος στον κόσμο με τους ισχυρότερους κινητήρες τζετ στην ιστορία της αεροπορίας και με εξοπλισμό προσγείωσης 6 τροχών.

Boeing 777-200

Η 200ή τροποποίηση του Boeing 777 είναι η πρώτη που τίθεται σε σειριακή χρήση. Ήταν αυτό το αεροσκάφος που έκανε μια δοκιμαστική πτήση με τον κινητήρα Pratt and Whitney το 1994, και στη συνέχεια τροποποιήσεις με άλλους κινητήρες αεριωθουμένων δοκιμάστηκαν για περαιτέρω χρήση το 1995. Η γραμμή μπορεί να φιλοξενήσει από 305 έως 440 επιβάτες, ανάλογα με τη διάταξη της καμπίνας.

Κατά τον σχεδιασμό του αεροσκάφους, ο κατασκευαστής έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στις επιθυμίες των επιβατών. Το αεροσκάφος Boeing 777-200 έχει τέτοια πλεονεκτήματα όπως η μαλακή διαδικασία απογείωσης και προσγείωσης, σχεδόν πλήρης απουσία θορύβου από τον κινητήρα, καθίσματα business class με αυξημένη άνεση και εργονομία (μεγάλα ράφια για να χωρέσουν χειραποσκευές). Δεδομένου ότι το αεροπλάνο έχει σχεδιαστεί για αρκετά μεγάλες πτήσεις, πολλές αεροπορικές εταιρείες ενσωματώνουν σύγχρονα συστήματα πολυμέσων στις πλάτες των καθισμάτων για ψυχαγωγία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Boeing 777-200ER: χαρακτηριστικά και οφέλη

Πώς αλλιώς διαφέρει το αεροπλάνο; Το Boeing 777-200ER είναι επίσης ένα αεροσκάφος μεγάλων αποστάσεων ευρείας ατράκτου, μια τροποποίηση του 777-200 με υψηλότερο βάρος απογείωσης και μεγαλύτερο μήκος πτήσης.

Το αεροσκάφος Boeing 777-200ER μπορεί να φιλοξενήσει από 314 έως 440 επιβάτες και να πετάξει σε απόσταση 14 χιλιάδων χιλιομέτρων. Ο κύριος σκοπός αυτού του αεροσκάφους είναι η κουραστική υπερατλαντική μεταφορά, η οποία διαρκεί κατά μέσο όρο 14 ώρες.

Η πρώτη πτήση της τροποποίησης πραγματοποιήθηκε το 1996 και η εμπορική λειτουργία ξεκίνησε στις αρχές του 1997. Μέχρι σήμερα, ο κύριος ανταγωνιστής είναι το Airbus A330-300 με μικρότερο βάρος και πιο σύγχρονα συστήματα πιλότων.

Ωστόσο, συνολικά, πωλήθηκαν περισσότερα από οκτακόσια αεροσκάφη της έκδοσης 777-300ER. Αυτό καθιστά αυτό το μοντέλο το πιο απαιτητικό στην οικογένεια 777 τόσο από ξένους όσο και από ρωσικούς αερομεταφορείς. Για παράδειγμα, η εταιρεία «North Wind».

Χάρτης θέσεων "Boeing 777-200" "Nord Wind"

Αεροπορική εταιρεία Nordwind Airlines ("Nord Wind", ή "North Wind") εγγράφηκε τον Μάιο του 2008 ως εταιρεία που ασχολείται με διεθνείς ναυλωμένες μεταφορές επιβατών και φορτίου. Το δίκτυο δρομολογίων αυτής της εταιρείας καλύπτει σχεδόν ολόκληρο τον κόσμο, ιδιαίτερα τα δημοφιλή θέρετρα.

Ο στόλος αεροσκαφών της εταιρείας αποτελείται από 21 αεροσκάφη, τρία εκ των οποίων είναι Boeing 777-200 της τροποποίησης «ER»: VP-BJF, VP-BJH, VQ-BUD. Η τροποποίηση VP-BJF πέταξε για πρώτη φορά το 1998, τα αεροσκάφη VP-BJH και VP-BJF το 2004. Όλα τα αεροσκάφη αγοράστηκαν από τη North Wind από ασιατικές αεροπορικές εταιρείες όπως η Singapore Airlines, η Vietnam Airlines και η China Airlines, οι οποίες χρησιμοποίησαν το 777-200ER για να πετάξουν στον Ειρηνικό και στην Ευρώπη.

Τα καλύτερα καθίσματα του Boeing 727-200 Nord Wind

Ας σταθούμε στην τοποθέτηση στο αεροπλάνο. Η διάταξη του αεροσκάφους Boeing 777-200 (Nord Wind) των τροποποιήσεων VP-BJH και VP-BJF έχει ως εξής: τρία-τέσσερα-τρία, μερικές σειρές: δύο-τέσσερα-δύο, και στην επιχειρηματική θέση - δύο θέσεις σε κάθε σειρά. Μια σημαντική διαφορά είναι ότι το VP-BJH έχει μόνο 30 θέσεις business class, ενώ το άλλο έχει μόνο 6. Ο συνολικός αριθμός θέσεων σύμφωνα με τη διάταξη καμπίνας του Boeing 777-200 (Nord Wind) είναι 285 και 393 θέσεις, αντίστοιχα. Αυτό επιβεβαιώνει το γεγονός ότι το Boeing 777-200 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων ή σε μια διαδρομή με αξιοπρεπή επιβατική κίνηση.

Στο VQ-BUD, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για πτήσεις από το Βιετνάμ προς την Αυστραλία, τις ΗΠΑ, καθώς και τις ευρωπαϊκές χώρες, υπάρχουν μόνο 6 θέσεις business class και 387 θέσεις οικονομικής θέσης. Αυτό καθιστά τη διάταξη της καμπίνας του Boeing 777-200 (Nord Wind) παρόμοια με το νεότερο αεροσκάφος VP-BJF, τόσο ως προς τη θέση των θέσεων στην καμπίνα όσο και ως προς τον προορισμό. Η διάταξη των θέσεων στην business class είναι παρόμοια με αυτή των αδερφών, αλλά η οικονομική θέση είναι διαρρυθμισμένη σύμφωνα με το σχέδιο τρία-τέσσερα-τρία, που είναι μια από τις χειρότερες διαμορφώσεις της καμπίνας του Boeing 727-200 του η αεροπορική εταιρεία Nord Wind λόγω του γεγονότος ότι οι επιβάτες μπορεί να αποδειχθούν αρκετά στενοί.

Οι καλύτερες θέσεις αεροσκαφών σε όλες τις διαμορφώσεις που παρουσιάζονται είναι 5-6, 20-21, 45-46 για VP-BJF. 5-6, 12, 14 (Α, C, Η, Κ), 15 (C, Η), 33-34 για VQ-BUD; 31,46 για VP-BJH - λόγω του επαρκούς χώρου για τα πόδια σε συνθήκες μεγάλης πτήσης, αλλά με σημαντικό μειονέκτημα - τον πιθανό θόρυβο και τη μυρωδιά από την τουαλέτα. Όλες οι άλλες θέσεις είναι περιορισμένες σε χώρο, χωρίς ανάκλιση, στο διάδρομο ή δίπλα στην κουζίνα.

Αποτελέσματα

Συνοψίζοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Boeing 777-200, αξίζει να συμπεράνουμε ότι το αεροσκάφος είναι αρκετά ευέλικτο τόσο για τις απαιτήσεις του πελάτη όσο και για τις ανάγκες των αεροπορικών εταιρειών οποιουδήποτε προορισμού - ναυλωμένων ή τακτικών.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πολλές εταιρείες παίρνουν αυτά τα αεροσκάφη για τις ανάγκες της αγοράς τους, αλλά ορισμένες ρωσικές εταιρείες τα εξαγοράζουν αφού δραστηριοποιηθούν σε άλλες χώρες. Αυτό αποδεικνύεται από τη διάταξη της καμπίνας Boeing 777-200 Nord Wind, όπου η απόσταση των καθισμάτων οικονομικής θέσης είναι εντός 74 εκατοστών και η γωνία της πλάτης είναι πολύ μικρότερη από ό,τι σε παρόμοιες τροποποιήσεις άλλων αεροπορικών εταιρειών που ασχολούνται με τακτικές μεταφορές.

Ωστόσο, παρά τα μειονεκτήματα, το 777-200 παραμένει το πιο ελκυστικό της σειράς Boeing για μεγάλη πτήση σε συνδυασμό με μεγάλη χωρητικότητα, δυνατότητα αυτόνομης πτήσης έως και 2 ώρες με τον κινητήρα σβηστό, καθώς και άνεση για τους επιβάτες όλες τις τάξεις.

fb.ru

Διάταξη καμπίνας και καλύτερες θέσεις Boeing 777-200 Nordwind

Η αεροπορική εταιρεία "North Wind" ή Nordwind είναι δημοφιλής στους Ρώσους επιβάτες. Ο αερομεταφορέας προσφέρει πτήσεις σε προσιτές τιμές σε όλη τη χώρα και στο εξωτερικό. Ο στόλος της εταιρείας διαθέτει αεροσκάφη πολλών εμπορικών σημάτων, αλλά το πιο δημοφιλές είναι το Boeing 777-200 (συνολικά τρία πλοία).

Boeing 777-200 ER

Τα Boeing εμφανίστηκαν το 1994. Στη συνέχεια έγιναν αντιληπτές από πολλές αεροπορικές εταιρείες του κόσμου και αγοράστηκαν στον στόλο. Λόγω των καλών τεχνικών χαρακτηριστικών τους, τα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν για πτήσεις μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας. Προδιαγραφές:

• Μήκος - 64 m.
• Το άνοιγμα των φτερών είναι 60 μ.
• Η χωρητικότητα είναι έως 400 άτομα.
• Η μέγιστη ταχύτητα είναι 965 km/h.
• Η μέγιστη εμβέλεια πτήσης είναι έως και 15.000 km.

Αεροπορικά αεροσκάφη

Η Nordwind διαθέτει τρία αεροσκάφη Boeing με αριθμούς ουράς - VP-BJB, VQ-BUD και VP-BJF. Κάθε αεροπλάνο έχει ήδη εξυπηρετήσει περισσότερες από μία φορές άλλες εταιρείες, ακόμη και ασιατικές.

• VP-BJB. Άρχισε να εργάζεται το 1998 στον στόλο της China Southern Airlines, όπου έμεινε μέχρι το 2013 και στη συνέχεια κατέληξε στη Nord Wind.
• VQ-BUD. Ξεκίνησε επίσης πτήσεις το 1998, άλλαξε πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Aeroflot και Vietnamese Airlines. Μπήκε στην εταιρεία «North Wind» το 2014.
• VP-BJF. Λίγο νεότεροι από τους συναδέλφους τους. Το 2004 εντάχθηκε στην China Southern Airlines, όπου πετούσε μέχρι το 2013, και στη συνέχεια μετακόμισε στη σημερινή αεροπορική εταιρεία.

Κάθε αεροσκάφος υποτίθεται ότι χρησιμοποιεί δύο κατηγορίες - Business και Economic. Παρεμπιπτόντως, η χωρητικότητα του Boeing ξεπερνά τα 380 άτομα και μερικές φορές φτάνει τα 400.

Εσωτερική διάταξη

Παρόλο που υπάρχουν δύο κατηγορίες υπηρεσιών, τις περισσότερες φορές δεν κατανέμονται περισσότερες από 10 θέσεις για την κατηγορία business. Στην οικονομική θέση, τα καθίσματα είναι πιο συχνά σύμφωνα με τη διάταξη "3-4-3", λόγω της οποίας οι διάδρομοι στενεύουν. Σε γενικές γραμμές, η καμπίνα του αεροσκάφους μοιάζει με αυτό:

Στην ουρά του αεροσκάφους, μερικές φορές τα καθίσματα ρυθμίζονται σύμφωνα με το σχήμα "2-4-2", πράγμα που σημαίνει ότι το πέρασμα γίνεται ευρύτερο. Το αεροπλάνο έχει 4 εξόδους, αυτός ο παράγοντας πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή της καλύτερης θέσης στην καμπίνα.

Τα καθίσματα business class είναι πολύ άνετα, υπάρχει πολύς χώρος για τα πόδια, οι πλάτες ξαπλώνουν σε μεγάλη γωνία. Οι καρέκλες οικονομικής θέσης έχουν υποβραχιόνια, οι πλάτες ξαπλώνουν σε όλες τις σειρές, αλλά όχι πολύ σε ορισμένες. Υπάρχει ένα σκούρο χαλί στο πάτωμα. Κάθε καρέκλα έχει πτυσσόμενο τραπέζι, ζώνες ασφαλείας, τσέπη για προσωπικά αντικείμενα. Οι οικονομικές θέσεις σε ένα Boeing 777-200 "Nord Wind" μοιάζουν κάπως έτσι:

Οι καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο

Τα καλύτερα μέρη:

• Πρώτη σειράΕίναι θέσεις business class. Εδώ τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε ζευγάρια, η απόσταση μεταξύ των καθισμάτων αυξάνεται. Οι πλάτες μπορούν να ξαπλώνουν περισσότερο και παρέχεται επιπλέον χώρος για τα πόδια. Τα καθίσματα είναι πιο άνετα εδώ από ό,τι στην άλλη κατηγορία. Μοιάζουν κάπως με τη φωτογραφία:

• Πέμπτη σειρά... Με αυτόν ξεκινά η οικονομική θέση. Είναι ενδιαφέρον ότι σε αυτή τη σειρά υπάρχουν μόνο κεντρικά καθίσματα από το D έως το G. Υπάρχουν ανέσεις εδώ: θα υπάρχει ένα χώρισμα μπροστά σας, όχι καρέκλες, πράγμα που σημαίνει ότι τα καθίσματα δεν θα στηρίζονται πάνω σας. Αλλά, από την άλλη πλευρά, λόγω του χωρίσματος θα είναι αδύνατο να ανοίξετε τα πόδια σας και θα πρέπει επίσης να κοιτάξετε τον τοίχο, επειδή δεν υπάρχουν καν παράθυρα κοντά.
• Έκτη σειρά... Αυτή είναι η πρώτη σειρά για την οικονομική θέση, όπου εμφανίζονται όλα τα καθίσματα από το Α έως το Κ. Αλλά τα πλαϊνά καθίσματα - A, B, C, H, J και K είναι άνετα εδώ. Υπάρχει αυξημένος χώρος για τα πόδια σε αυτά τα μέρη, το διαχωριστικό δεν θα σας ενοχλήσει. Επιπλέον, το μεσημεριανό γεύμα θα σερβιριστεί πρώτα, οπότε δεν θα χρειαστεί να περιμένετε πολύ.
• 20 και 21 σειρές... Μοιάζουν λίγο με τις σειρές 5 και 6, αλλά δεν βρίσκονται πίσω από την επιχειρηματική τάξη, αλλά πίσω από την τουαλέτα. Υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα πόδια εδώ, αλλά η εγγύτητα στις τουαλέτες μπορεί να φαίνεται μεγάλο μειονέκτημα για κάποιον, επειδή οι άνθρωποι συχνά περπατούν. Και υπάρχει επίσης ένας μπουφές κοντά, από όπου ακούγονται οι μυρωδιές του φαγητού, αλλά για κάποιους μπορεί να είναι ένα συν.
• 45 και 46 σειρές... Τα ίδια με τα προηγούμενα. Θα υπάρχει ένας τοίχος μπροστά σας, μια τουαλέτα βρίσκεται κοντά - όλα αυτά είναι σίγουρα μειονεκτήματα, αλλά τα πλεονεκτήματα είναι ο χώρος για τα πόδια, η απουσία γειτόνων μπροστά.

Γενικά, όλα τα καθίσματα έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, επομένως δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου καλύτερες θέσεις στο Boeing 777-200 χωρίς κανένα μειονέκτημα. Επιλέξτε μέρη που σας βολεύουν. Ίσως μια τουαλέτα που βρίσκεται κοντά σας είναι ένα πλεονέκτημα για κάποιον. Επιπλέον, ορισμένα μέρη της καμπίνας αντιγράφουν το ένα το άλλο. Μερικές από τις σειρές έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά, γι' αυτό επιλέξτε θέση λόγω της θέσης στο αεροπλάνο. Στα φτερά είναι λιγότερο πελαγωμένο, και στο τμήμα της ουράς έχει εξαιρετική θέα. Διαλέξτε τα πάντα σύμφωνα με το γούστο σας.

Καλά μέρη

Τα ακόλουθα μέρη μπορούν να ονομαστούν σχετικά καλά:

• 12 σειρές, θέσεις από Α έως Η... Αυτή είναι η τελευταία σειρά μπροστά από την κουζίνα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να σας επιτραπεί να ξαπλώσετε λίγο περισσότερο. Η σειρά 14 έχει παρόμοιες ιδιότητες. Αλλά αυτά τα καθίσματα βρίσκονται μπροστά από την έξοδο κινδύνου και την τουαλέτα, επομένως οι άνθρωποι συχνά περνούν από εκεί.
• 46 σειρά, καθίσματα D - G... Η σειρά βρίσκεται μετά την τουαλέτα, υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα πόδια, αλλά τα μάτια θα ακουμπήσουν στον τοίχο.
• 53 σειρά, καθίσματα Γ και Η... Αυτή είναι η τελευταία σειρά, όπου υπάρχουν τρία καθίσματα, και αυτά τα καθίσματα μπορούν να ξαπλώσουν περισσότερο την πλάτη, αλλά ταυτόχρονα μπορεί να πληγωθείς από αεροσυνοδούς ή επιβάτες, καθώς ο διάδρομος μεταξύ των καθισμάτων παραμένει στενός.
• 55 και 56 σειρές... Τα καθίσματα είναι 2-4-2, τα εξωτερικά καθίσματα A, C, H και K είναι άνετα. Αυτά τα καθίσματα είναι ιδιαίτερα καλά αν ταξιδεύετε μαζί. Το πέρασμα εδώ αυξάνεται ελαφρώς.

Αυτά τα καθίσματα έχουν επίσης τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, καλό είναι να κάθεσαι εδώ, αλλά μπορεί να υπάρχουν κάποιες ενοχλήσεις.

Τα χειρότερα μέρη

Και εδώ είναι τα μέρη που δεν πρέπει να επιλέξετε σε καμία περίπτωση:

• 30-39 σειρές... Σύμφωνα με τους επιβάτες, τα κλιματιστικά δεν λειτουργούν πάντα εδώ, πράγμα που σημαίνει ότι είναι βουλωμένο. Δεν είναι η καλύτερη επιλογή για τους ηλικιωμένους επιβάτες.
• 38 και 39 σειρές... Τα καθίσματα της τελευταίας σειράς δεν αξίζει να τα επιλέξετε. Πίσω τους είναι ο τοίχος της τουαλέτας, πράγμα που σημαίνει ότι οι πλάτες δεν θα ξαπλώσουν εντελώς. Επιπλέον, λόγω της κοντινής απόστασης από την τουαλέτα, ο κόσμος θα συνωστίζεται γύρω σας και το φαγητό και τα ποτά θα σερβίρονται σχεδόν τελευταία.
• 57 και 58 σειρές... Αν και τα πλαϊνά καθίσματα σε αυτές τις σειρές βρίσκονται σε ζευγάρια, εξακολουθούν να υπάρχουν μειονεκτήματα. Μοιάζουν με το 38 και το 39 το ένα δίπλα στο άλλο, υπάρχει ένας τοίχος πίσω, οι πλάτες ξαπλώνουν αδύναμα, ο κόσμος περνάει συχνά, θα δημιουργηθεί θόρυβος. Επιπλέον, αυτές είναι οι τελευταίες σειρές στο αεροπλάνο, αν δεν ανοίξουν οι έξοδοι στο πίσω μέρος, τότε θα είστε οι τελευταίοι που θα φύγετε.

Μπορείτε να επιβιώσετε από την πτήση σε οποιοδήποτε μέρος, αλλά αν η επιλογή θέσης είναι σημαντική για εσάς, τότε δεν πρέπει να επιλέξετε αυτές τις συγκεκριμένες θέσεις.

συμπέρασμα

Η North Wind Airlines είναι περήφανη για το Boeing 777-200 της, γιατί είναι εξαιρετικοί μεταφορείς επιβατών για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις. Η άνεση και η ευκολία θα σας συνοδεύουν σε όλη τη διάρκεια της πτήσης, αλλά προσπαθήστε να επιλέξετε τα καλύτερα καθίσματα που σας βολεύουν. Επιλέξτε το σωστό μέρος του αεροπλάνου. Θυμηθείτε, τα κεντρικά καθίσματα δεν είναι τα πιο βολικά, οπότε αν δεν έχετε χρόνο να επιλέξετε ένα κάθισμα στην άκρη, τότε πιθανότατα θα πάρετε το κάθισμα στην κεντρική σειρά. Αν και μια τέτοια πτήση είναι εύκολο να επιβιώσει, το κύριο πράγμα είναι να συντονιστείτε με το όμορφο και να σκεφτείτε τις επερχόμενες διακοπές.

Η εταιρεία «Nord Wind» θα σας ταξιδέψει στο όνειρό σας, γιατί πετάει πάνω από 9 χρόνια και σε αυτό το διάστημα έχει κερδίσει την αγάπη των επιβατών της.

Αναζητήστε φθηνά αεροπορικά εισιτήρια από την άνεση του σπιτιού σας

fly-inform.ru

εσωτερική διάταξη, σχεδιασμός, καλύτερα καθίσματα

Η Nord Wind είναι μια αεροπορική εταιρεία τσάρτερ που πετά στους προορισμούς του τουριστικού πράκτορα Pegas Turistik. Ωστόσο, μετά τη χρεοκοπία ορισμένων ρωσικών αεροπορικών εταιρειών, ορισμένες από τις πτήσεις τους μεταφέρθηκαν στην εταιρεία Nord Wind.

Οι τακτικές πτήσεις πραγματοποιούνται με το σύστημα χαμηλού κόστους (πτήσεις χαμηλού κόστους), όπου η τιμή του εισιτηρίου μπορεί να μην περιλαμβάνει αποσκευές, ενδέχεται να μην υπάρχουν γεύματα στο αεροσκάφος. Όλα αυτά παρέχονται με επιπλέον χρέωση, ανάλογα με την κατεύθυνση.

Πληροφορίες για την εταιρεία

Η Nord Wind Airlines ξεκίνησε τις πτήσεις της το 2008. Η διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων και η καλή εξυπηρέτηση είναι προτεραιότητα. Τώρα η «North Wind» είναι ανάμεσα στις δέκα καλύτερες αεροπορικές εταιρείες στη Ρωσία.

Η Nord Wind εκτελεί πτήσεις από το βασικό αεροδρόμιο Sheremetyevo και το 2017 η επιβατική κίνηση τριπλασιάστηκε. Αυτή τη στιγμή, η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί περίπου 500 πτήσεις την εβδομάδα σε εκατόν ογδόντα προορισμούς.

Ο στόλος αποτελείται από 21 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων τριών B-772ER. Αρχικά, η αεροπορική εταιρεία δημιουργήθηκε αποκλειστικά για πτήσεις τσάρτερ, έτσι η διάταξη της καμπίνας άλλαξε από τυπική σε πιο πρακτική επιλογή.

Παρακάτω στη φωτογραφία είναι ένα διάγραμμα της καμπίνας Boeing 777-200ER. Η Nord Wind διαθέτει δύο αεροσκάφη με αριθμούς ουράς VP-BJF, VQ-BUD, με 387 θέσεις οικονομικής θέσης και 6 θέσεις business class. Το VP-BJH διαθέτει 261 θέσεις για οικονομική θέση και 24 επιβάτες business class.

Γενικές πληροφορίες για το Boeing 777-200ER

Έναρξη λειτουργίας - 1995, το αεροσκάφος ανήκει σε δικινητήρια μονοπλάνα μεγάλου βεληνεκούς. Το Boeing 777-200ER είναι μια βελτιωμένη τροποποίηση του B772. Έχει αυξημένο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος απογείωσης - έως 247.200 κιλά, μέγιστη εμβέλεια πτήσης - έως 14 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εσωτερική σχεδίαση του Boeing 777 200ER: άνετοι κάδοι, πλάτος καμπίνας - 5,87 m, φινιστρίνια - 380 x 250 mm.

Το αεροσκάφος δημιουργήθηκε για υπερατλαντικές πτήσεις· γενικά, είναι άνετο και ήσυχο για μεγάλες πτήσεις.

Boeing 777-200ER της εταιρείας «Nord Wind».

Και τα τρία αεροσκάφη αυτής της τροποποίησης λειτουργούσαν προηγουμένως σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων ασιατικών εταιρειών. Τα VP-BJB και VQ-BUD πέταξαν για πρώτη φορά το 1998 και το αεροσκάφος VP-BJF το 2004.

1. Η διάταξη των αεροσκαφών Boeing 777-200ER (Nord Wind) VP-BJB και VQ-BUD: τοποθέτηση θέσεων οικονομικής θέσης - τρία, τέσσερα, τρία. 21, 39, 54, 55, 56, 57 σειρές - δύο, τέσσερα, δύο. στην επιχείρηση - δύο, δύο, δύο. Τα καθίσματα οικονομικής θέσης είναι κωνικά και κατασκευασμένα από ελαφρύ υλικό.
2. Η διάταξη του αεροσκάφους Boeing 777-200ER (Nord Wind) VP-BJF: τοποθέτηση θέσεων οικονομικής θέσης - τρία, τρία, τρία. 47, 58, 59 σειρές - δύο, τρεις, δύο. στην επιχείρηση - δύο, δύο, δύο.

Το σκαλοπάτι των καθισμάτων είναι μέχρι 74 cm και η γωνία κλίσης της πλάτης είναι περισσότερο περιορισμένη από ό,τι σε παρόμοιες τροποποιήσεις αεροπορικών εταιρειών που ασχολούνται μόνο με τακτικές πτήσεις.

Αξιολόγηση των καλύτερων και των χειρότερων θέσεων στο πρώτο και δεύτερο σαλόνι VP-BJB και VQ-BUD

Στην καμπίνα Boeing 777-200ER, τα καλύτερα καθίσματα χωρίς σημαντικά μειονεκτήματα βρίσκονται στην καμπίνα της business class. Μια άνετη πτήση παρέχεται από: ένα άνετο υποπόδιο, μια καλή κλίση πλάτης, μια θέση καθίσματος λίγο περισσότερο από ένα μέτρο, ένα μεγάλο τραπέζι για φαγητό και ένα αυξημένο πλάτος καθίσματος (μιάμιση φορά φαρδύτερο από ό,τι στην οικονομική κατηγορία).

Η οικονομική θέση ξεκινά στις σειρές με αριθμό 5 και 6. Πλεονεκτήματα: δεν κάθεται επιβάτη μπροστά (που σημαίνει ότι κανείς δεν θα κατεβάσει το κάθισμά του πίσω μπροστά), η δυνατότητα να κρεμάσετε μια κούνια για ένα παιδί κατά τη διάρκεια μιας οριζόντιας πτήσης (επομένως τέτοια καθίσματα είναι συχνά ανατίθεται σε επιβάτες με παιδιά στην αγκαλιά τους ) και η έλλειψη τουαλέτες και κουζίνες κοντά, έτσι εδώ η πτήση θα πραγματοποιηθεί με μεγαλύτερη ηρεμία. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τη μικρή απόσταση από το χώρισμα που χωρίζει τις δύο κατηγορίες, δηλαδή, ο επιβάτης δεν θα μπορεί να τεντώσει τα πόδια του προς τα εμπρός, απαγορεύεται να κρατά χειραποσκευή στα πόδια του κατά την απογείωση και την προσγείωση, καθώς δεν υπάρχει μηχανισμό συγκράτησης σε περίπτωση ξαφνικής επιβράδυνσης του αεροσκάφους.

Τα πλεονεκτήματα των σειρών 7 έως 11 είναι ότι ο επιβάτης μπορεί να τεντώσει τα πόδια του κάτω από το μπροστινό κάθισμα και να τοποθετήσει εκεί τις χειραποσκευές του (αν χρειάζεται).

Οι σειρές 12 και 14 ολοκληρώνουν το κομμωτήριο της πρώτης οικονομικής θέσης και θεωρούνται άβολα, καθώς υπάρχει κουζίνα κοντά, ο θόρυβος και η κίνηση που θα παρεμποδίσουν τη χαλάρωση. Οι πλάτες των καθισμάτων είναι σταθερές, καθώς υπάρχει χώρισμα και έξοδος κινδύνου στο πίσω μέρος.

Το δεύτερο σαλόνι οικονομικής θέσης ξεκινά από την 20η σειρά. Το πλεονέκτημα είναι η απουσία επιβατών μπροστά. Υπάρχουν πολύ περισσότερα μειονεκτήματα εδώ: δεν υπάρχει τρόπος να τεντώσετε τα πόδια σας, η κουζίνα και οι τουαλέτες βρίσκονται κοντά, η συνεχής φασαρία μεταξύ του πληρώματος και των επιβατών θα δημιουργήσει σημαντικές ενοχλήσεις. Οι μυρωδιές της τουαλέτας είναι επίσης μια δυσάρεστη προσθήκη στην άνεση. Επιπλέον, οι ουρές για την τουαλέτα θα παραταχθούν ακριβώς κοντά στα ακραία σημεία αυτής της σειράς.

Η ευκολία των 21 σειρών είναι μόνο στα σημεία C και H, επειδή δεν υπάρχει καρέκλα μπροστά τους και μπορείτε να τεντώσετε εντελώς τα πόδια σας, αλλά οι επιβάτες που έχουν πάει στην τουαλέτα ή απλώς περπατούν γύρω από την καμπίνα για να τεντώσουν τα πόδια τους θα παρεμβαίνουν .

Λόγω της απουσίας μεμονωμένων κλιματιστικών στις σχάρες αποσκευών πάνω από τα καθίσματα, της λειτουργίας του γενικού συστήματος κλιματισμού και της κυκλοφορίας αέρα αυτής της τροποποίησης, η θερμοκρασία στην καμπίνα είναι μεταξύ 30 και 39 σειρές υψηλότερη από την τυπική καμπίνα. Και τα καθίσματα στην 39η σειρά θεωρούνται απολύτως άβολα λόγω του τοίχου της τουαλέτας και των εξόδων κινδύνου πίσω από την πλάτη των καθισμάτων, έτσι ώστε να είναι πάντα στερεωμένα σε όρθια θέση.

Αξιολόγηση των καλύτερων και των χειρότερων θέσεων στο τρίτο σαλόνι VP-BJB και VQ-BUD

Το τρίτο σαλόνι ανοίγει την 45η σειρά. Λόγω της παρουσίας εξόδου κινδύνου στο μπροστινό μέρος, είναι δυνατό να τεντώσετε τα πόδια σας και κατά τη διάρκεια της πτήσης κανείς δεν θα γέρνει την πλάτη του καθίσματος προς την κατεύθυνση σας. Ωστόσο, η κοντινή τοποθεσία των τουαλετών (δυσάρεστες οσμές και ουρές ανθρώπων που μπορούν να σταθούν στις εξόδους κινδύνου) καθιστά έναν τέτοιο χώρο προβληματικό.

Στην 46η σειρά, τα καθίσματα που βρίσκονται στη μέση της καμπίνας βλέπουν τον τοίχο της τουαλέτας. Ως εκ τούτου, τα μειονεκτήματα είναι οι δυσάρεστες οσμές και η αδυναμία να τεντώσετε τα πόδια σας.

Τα καθίσματα C και H στην 53η σειρά έχουν περισσότερες ενοχλήσεις από την επαφή με τους επιβάτες, το πλήρωμα και το καρότσι που περνούν στην τουαλέτα κατά τη διάρκεια του σέρβις, καθώς η άτρακτος στενεύει σε αυτό το σημείο.

Οι σειρές 54, 55, 56 είναι άνετες και αποτελούνται από δύο θέσεις στα πλάγια της καμπίνας, αντίστοιχα, υπάρχει περισσότερη ησυχία εδώ.

Οι τουαλέτες και η κουζίνα βρίσκονται δίπλα στο 57 και το 58, επομένως δεν υπάρχει τρόπος να ξαπλώσετε την πλάτη της καρέκλας και η πτήση θα χαλάσει τον συνεχή θόρυβο και τη φασαρία στις γραμμές της τουαλέτας.

Στο τμήμα της ουράς του αεροσκάφους, οι αναταράξεις είναι πάντα ισχυρότερες από ό,τι στη μύτη, για κάποιους είναι μια ενόχληση.

Χαρακτηριστικά της διάταξης του πίνακα VP-BJF

Η διάταξη του αεροσκάφους Boeing 777-200ER (Nord Wind) με αριθμό ουράς VP-BJF διαφέρει από τα προηγούμενα. Το σαλόνι business class αποτελείται από 24 θέσεις (από 11 έως 16 σειρές). Στην Economy Class, υπάρχει αυξημένη άνεση στο σκαλοπάτι των καθισμάτων, ώστε να μπορείτε να κατεβάσετε την πλάτη πιο χαμηλά. Η οικονομική θέση αποτελείται από δύο μόνο καμπίνες και ξεκινά με τον αριθμό 31. Οι επιβάτες που δεν έχουν γείτονες μπροστά κατά τη διάρκεια της πτήσης βρίσκονται στις σειρές 31 και 48, αλλά η απόσταση για τα τεντωμένα πόδια είναι μεγαλύτερη εδώ. Οι πλάτες των καθισμάτων, στερεωμένες σε όρθια θέση, βρίσκονται στις σειρές 47 και 59. Στις σειρές 47 και 48, η παρουσία χώρων τουαλέτας θεωρείται μείον για ξεκούραση και για τη σειρά 59 - θόρυβος από την κουζίνα στο πίσω μέρος του αεροσκάφους.

Η ρωσική αεροπορική εταιρεία North Wind ιδρύθηκε το 2008, διαθέτει άδειες για μεταφορά επιβατών και φορτίου και οργανώνει πτήσεις τσάρτερ σε όλο τον κόσμο. Ο αερομεταφορέας είναι θυγατρική του τουριστικού πράκτορα Pegas-Turistik. Είναι το αεροδρόμιο βάσης στη Μόσχα Sheremetyevo στη Σιβηρία; Tolmachevo (Novosibirsk) και Emelyanovo (Krasnoyarsk). Η εταιρεία μισθώνει τα αεροσκάφη της σε πολλές διεθνείς αεροπορικές εταιρείες.

Ο αεροπορικός στόλος North Wind αποτελείται από 32 αεροσκάφη: οκτώ Boeing 757-200ER, οκτώ Boeing 767-300ER, οκτώ Airbus A321-200, τέσσερα Boeing 737-800, τρία Boeing 777-200ER και ένα Airbus A320-232. Η αεροπορική εταιρεία υπέγραψε επίσης σύμβαση για την αγορά τριών αεροσκαφών από την εταιρεία Irkut.

Τμήματα υπηρεσιών

Η North Wind Airlines προσφέρει στους επιβάτες της δύο επιλογές εξυπηρέτησης:

• Οικονομική θέση. Οι καμπίνες των αεροσκαφών είναι εξοπλισμένες με μαλακά εργονομικά καθίσματα, δημιουργείται μια ατμόσφαιρα θαλπωρής και άνεσης τριγύρω. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, υπάρχει ένα ποικίλο μενού και μια μεγάλη ποικιλία από ψυχαγωγικές ταινίες για να παρακολουθήσετε απολαμβάνοντας ένα κοκτέιλ φρούτων. Σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, μπορείτε να παρατηρήσετε τη θέση του αεροσκάφους σε μια ειδική οθόνη. Για τους επιβάτες που επιθυμούν να πετούν σιωπηλά, υπάρχουν ωτοασπίδες στην τσέπη του καθίσματος.
• Επιχειρηματική θέση. Προσφέρει κουζίνα εστιατορίου και μεγάλη ποικιλία ψυχαγωγίας. Το μενού ετοιμάζεται από τους σεφ μας. Μπορείτε να πίνετε τόσο μη αλκοολούχα όσο και αλκοολούχα ποτά. Εάν θέλετε, η καρέκλα μπορεί να μετατραπεί σε κρεβάτι και ύπνο. Αφού φτάσετε στον προορισμό σας, η αεροσυνοδός θα σας ενημερώσει για το τέλος της πτήσης.

Μεταφορά αποσκευών

Ένας επιβάτης business class έχει το δικαίωμα να μεταφέρει πολλές αποσκευές με συνολικό βάρος έως 40 κιλά, συμπεριλαμβανομένων των χειραποσκευών. Επιπλέον, το βάρος μιας μονάδας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 32 κιλά. Οι διαστάσεις σε ύψος, πλάτος και πάχος δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 160 εκ. Ένας επιβάτης οικονομικής θέσης μπορεί να μεταφέρει έως και 20 κιλά αποσκευών.

Το βάρος της χειραποσκευής και για τις δύο κατηγορίες δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 κιλά. Στο αεροσκάφος γίνονται δεκτοί διπλωμάτες, τσάντες, έντυπες εκδόσεις, παιδικές τροφές, ομπρέλες, εξωτερικά ενδύματα, εξοπλισμός βίντεο, φορητοί υπολογιστές, νιπτήρες για μωρά, αναπηρικά καροτσάκια, πατερίτσες.

Οικογενειακή ταξιδιωτική υπηρεσία

Το Family Travel είναι κατάλληλο για επιβάτες που ταξιδεύουν με μικρά παιδιά. Παρέχεται σταθερή κούνια για ένα παιδί κάτω του 1 έτους. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη (24 ώρες πριν την αναχώρηση), είναι δυνατή η προετοιμασία ειδικού παιδικού μενού. Τα παιδιά κάτω των 2 ετών δεν διαθέτουν ξεχωριστό κάθισμα. Οι επιβάτες με παιδιά δεν φιλοξενούνται κοντά σε εξόδους κινδύνου και εξοπλισμό ασφαλείας. Επίσης, αυτό το μάθημα μπορεί να μεταφέρει εγκύους, αλλά μόνο μετά από γραπτή άδεια του θεράποντος ιατρού της και το αργότερο τέσσερις εβδομάδες πριν από την αναμενόμενη ημερομηνία τοκετού.

Αεροπορική εταιρεία που εκτελεί πτήσεις προς προορισμούς της τουριστικής εταιρείας Pegas Turistik. Ωστόσο, μετά τη χρεοκοπία ορισμένων ρωσικών αεροπορικών εταιρειών, ορισμένες από τις πτήσεις τους μεταφέρθηκαν στην εταιρεία Nord Wind.

Οι τακτικές πτήσεις πραγματοποιούνται με το σύστημα χαμηλού κόστους (πτήσεις χαμηλού κόστους), όπου η τιμή του εισιτηρίου μπορεί να μην περιλαμβάνει αποσκευές, ενδέχεται να μην υπάρχουν γεύματα στο αεροσκάφος. Όλα αυτά παρέχονται με επιπλέον χρέωση, ανάλογα με την κατεύθυνση.

Πληροφορίες για την εταιρεία

Η Wind "ξεκίνησε τη πτητική της δραστηριότητα το 2008. Η διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων και της καλής εξυπηρέτησης είναι προτεραιότητα. Τώρα η "North Wind" βρίσκεται στην πρώτη δεκάδα των καλύτερων αεροπορικών εταιρειών στη Ρωσία.

Η «Nord Wind» εκτελεί πτήσεις από το βασικό αεροδρόμιο Sheremetyevo και το 2017 η επιβατική κίνηση τριπλασιάστηκε. Αυτή τη στιγμή, η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί περίπου 500 πτήσεις την εβδομάδα σε εκατόν ογδόντα προορισμούς.

Ο στόλος αποτελείται από 21 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων τριών B-772ER. Αρχικά, η αεροπορική εταιρεία δημιουργήθηκε αποκλειστικά για πτήσεις τσάρτερ, έτσι η διάταξη της καμπίνας άλλαξε από τυπική σε πιο πρακτική επιλογή.

Παρακάτω στη φωτογραφία είναι ένα διάγραμμα της καμπίνας Boeing 777-200ER. Η Nord Wind διαθέτει δύο αεροσκάφη με αριθμούς ουράς VP-BJF, VQ-BUD, με 387 θέσεις οικονομικής θέσης και 6 θέσεις business class. Το VP-BJH διαθέτει 261 θέσεις για οικονομική θέση και 24 επιβάτες business class.

Γενικές πληροφορίες για το Boeing 777-200ER

Έναρξη λειτουργίας - 1995, το αεροσκάφος ανήκει σε δικινητήρια μονοπλάνα μεγάλου βεληνεκούς. Το Boeing 777-200ER είναι μια βελτιωμένη τροποποίηση του B772. Έχει αυξημένο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος απογείωσης - έως 247.200 κιλά, μέγιστη εμβέλεια πτήσης - έως 14 χιλιάδες χιλιόμετρα. Boeing 777 200ER: άνετοι κάδοι, πλάτος καμπίνας - 5,87 m, παράθυρα - 380 x 250 mm.

Το αεροσκάφος δημιουργήθηκε για υπερατλαντικές πτήσεις· γενικά, είναι άνετο και ήσυχο για μεγάλες πτήσεις.

Boeing 777-200ER της εταιρείας «Nord Wind».

Και τα τρία αεροσκάφη αυτής της τροποποίησης λειτουργούσαν προηγουμένως σε άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων ασιατικών εταιρειών. Τα VP-BJB και VQ-BUD πέταξαν για πρώτη φορά το 1998 και το αεροσκάφος VP-BJF το 2004.

1. Η διάταξη των αεροσκαφών Boeing 777-200ER (Nord Wind) VP-BJB και VQ-BUD: τοποθέτηση καθισμάτων οικονομικής θέσης - τρία, τέσσερα, τρία. 21, 39, 54, 55, 56, 57 σειρές - δύο, τέσσερα, δύο. στην επιχείρηση - δύο, δύο, δύο. Τα καθίσματα οικονομικής θέσης είναι κωνικά και κατασκευασμένα από ελαφρύ υλικό.
2. (Nord Wind) αεροσκάφη VP-BJF: τοποθέτηση θέσεων οικονομικής θέσης - τρία, τρία, τρία. 47, 58, 59 σειρές - δύο, τρεις, δύο. στην επιχείρηση - δύο, δύο, δύο.

Το σκαλοπάτι των καθισμάτων είναι μέχρι 74 cm και η γωνία κλίσης της πλάτης είναι περισσότερο περιορισμένη από ό,τι σε παρόμοιες τροποποιήσεις αεροπορικών εταιρειών που ασχολούνται μόνο με τακτικές πτήσεις.

Αξιολόγηση των καλύτερων και των χειρότερων θέσεων στο πρώτο και δεύτερο σαλόνι VP-BJB και VQ-BUD

Στην καμπίνα Boeing 777-200ER, τα καλύτερα καθίσματα χωρίς σημαντικά μειονεκτήματα βρίσκονται στην καμπίνα της business class. Μια άνετη πτήση παρέχεται από: ένα άνετο υποπόδιο, μια καλή κλίση πλάτης, μια θέση καθίσματος λίγο περισσότερο από ένα μέτρο, ένα μεγάλο τραπέζι για φαγητό και ένα αυξημένο πλάτος καθίσματος (μιάμιση φορά φαρδύτερο από ό,τι στην οικονομική κατηγορία).

Η οικονομική θέση ξεκινά στις σειρές με αριθμό 5 και 6. Πλεονεκτήματα: δεν κάθεται επιβάτη μπροστά (που σημαίνει ότι κανείς δεν θα κατεβάσει το κάθισμά του πίσω μπροστά), η δυνατότητα να κρεμάσετε μια κούνια για ένα παιδί κατά τη διάρκεια μιας οριζόντιας πτήσης (επομένως τέτοια καθίσματα είναι συχνά ανατίθεται σε επιβάτες με παιδιά στην αγκαλιά τους ) και η έλλειψη τουαλέτες και κουζίνες κοντά, έτσι εδώ η πτήση θα πραγματοποιηθεί με μεγαλύτερη ηρεμία. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τη μικρή απόσταση από το χώρισμα που χωρίζει τις δύο κατηγορίες, δηλαδή, ο επιβάτης δεν θα μπορεί να τεντώσει τα πόδια του προς τα εμπρός, απαγορεύεται να κρατά χειραποσκευή στα πόδια του κατά την απογείωση και την προσγείωση, καθώς δεν υπάρχει μηχανισμό συγκράτησης σε περίπτωση ξαφνικής επιβράδυνσης του αεροσκάφους.

Τα πλεονεκτήματα των σειρών 7 έως 11 είναι ότι ο επιβάτης μπορεί να τεντώσει τα πόδια του κάτω από το μπροστινό κάθισμα και να τοποθετήσει εκεί τις χειραποσκευές του (αν χρειάζεται).

Οι σειρές 12 και 14 ολοκληρώνουν το κομμωτήριο της πρώτης οικονομικής θέσης και θεωρούνται άβολα, καθώς υπάρχει κουζίνα κοντά, ο θόρυβος και η κίνηση που θα παρεμποδίσουν τη χαλάρωση. Οι πλάτες των καθισμάτων είναι σταθερές, καθώς υπάρχει χώρισμα και έξοδος κινδύνου στο πίσω μέρος.

Το δεύτερο σαλόνι οικονομικής θέσης ξεκινά από την 20η σειρά. Το πλεονέκτημα είναι η απουσία επιβατών μπροστά. Υπάρχουν πολύ περισσότερα μειονεκτήματα εδώ: δεν υπάρχει τρόπος να τεντώσετε τα πόδια σας, η κουζίνα και οι τουαλέτες βρίσκονται κοντά, η συνεχής φασαρία μεταξύ του πληρώματος και των επιβατών θα δημιουργήσει σημαντικές ενοχλήσεις. Οι μυρωδιές της τουαλέτας είναι επίσης μια δυσάρεστη προσθήκη στην άνεση. Επιπλέον, οι ουρές για την τουαλέτα θα παραταχθούν ακριβώς κοντά στα ακραία σημεία αυτής της σειράς.

Η ευκολία των 21 σειρών είναι μόνο στα σημεία C και H, επειδή δεν υπάρχει καρέκλα μπροστά τους και μπορείτε να τεντώσετε εντελώς τα πόδια σας, αλλά οι επιβάτες που έχουν πάει στην τουαλέτα ή απλώς περπατούν γύρω από την καμπίνα για να τεντώσουν τα πόδια τους θα παρεμβαίνουν .

Λόγω της απουσίας μεμονωμένων κλιματιστικών στις σχάρες αποσκευών πάνω από τα καθίσματα, της λειτουργίας του γενικού συστήματος κλιματισμού και της κυκλοφορίας αέρα αυτής της τροποποίησης, η θερμοκρασία στην καμπίνα είναι μεταξύ 30 και 39 σειρές υψηλότερη από την τυπική καμπίνα. Και τα καθίσματα στην 39η σειρά θεωρούνται απολύτως άβολα λόγω του τοίχου της τουαλέτας και των εξόδων κινδύνου πίσω από την πλάτη των καθισμάτων, έτσι ώστε να είναι πάντα στερεωμένα σε όρθια θέση.

Αξιολόγηση των καλύτερων και των χειρότερων θέσεων στο τρίτο σαλόνι VP-BJB και VQ-BUD

Το τρίτο σαλόνι ανοίγει την 45η σειρά. Λόγω της παρουσίας εξόδου κινδύνου στο μπροστινό μέρος, είναι δυνατό να τεντώσετε τα πόδια σας και κατά τη διάρκεια της πτήσης κανείς δεν θα γέρνει την πλάτη του καθίσματος προς την κατεύθυνση σας. Ωστόσο, η κοντινή τοποθεσία των τουαλετών (δυσάρεστες οσμές και ουρές ανθρώπων που μπορούν να σταθούν στις εξόδους κινδύνου) καθιστά έναν τέτοιο χώρο προβληματικό.

Στην 46η σειρά, τα καθίσματα που βρίσκονται στη μέση της καμπίνας βλέπουν τον τοίχο της τουαλέτας. Ως εκ τούτου, τα μειονεκτήματα είναι οι δυσάρεστες οσμές και η αδυναμία να τεντώσετε τα πόδια σας.

Τα καθίσματα C και H στην 53η σειρά έχουν περισσότερες ενοχλήσεις από την επαφή με τους επιβάτες, το πλήρωμα και το καρότσι που περνούν στην τουαλέτα κατά τη διάρκεια του σέρβις, καθώς η άτρακτος στενεύει σε αυτό το σημείο.

Οι σειρές 54, 55, 56 είναι άνετες και αποτελούνται από δύο θέσεις στα πλάγια της καμπίνας, αντίστοιχα, υπάρχει περισσότερη ησυχία εδώ.

Οι τουαλέτες και η κουζίνα βρίσκονται δίπλα στο 57 και το 58, επομένως δεν υπάρχει τρόπος να ξαπλώσετε την πλάτη της καρέκλας και η πτήση θα χαλάσει τον συνεχή θόρυβο και τη φασαρία στις γραμμές της τουαλέτας.

Στο τμήμα της ουράς του αεροσκάφους, οι αναταράξεις είναι πάντα ισχυρότερες από ό,τι στη μύτη, για κάποιους είναι μια ενόχληση.

Χαρακτηριστικά της διάταξης του πίνακα VP-BJF

Το αεροσκάφος (Nord Wind) με αριθμό ουράς VP-BJF διαφέρει από τα προηγούμενα. Το σαλόνι business class αποτελείται από 24 θέσεις (από 11 έως 16 σειρές). Στην Economy Class, υπάρχει αυξημένη άνεση στο σκαλοπάτι των καθισμάτων, ώστε να μπορείτε να κατεβάσετε την πλάτη πιο χαμηλά. Η οικονομική θέση αποτελείται από μόνο δύο καμπίνες και ξεκινά με τον αριθμό 31. Οι επιβάτες που δεν έχουν γείτονες μπροστά κατά τη διάρκεια της πτήσης βρίσκονται στις σειρές 31 και 48, αλλά υπάρχει μεγαλύτερη απόσταση για τα εκτεταμένα πόδια. Οι πλάτες των καθισμάτων, στερεωμένες σε όρθια θέση, βρίσκονται στις σειρές 47 και 59. Στις σειρές 47 και 48, η παρουσία χώρων τουαλέτας θεωρείται μείον για ξεκούραση και για τη σειρά 59 - θόρυβος από την κουζίνα στο πίσω μέρος του αεροσκάφους.