Διαδρομή Μ4. Πηγαίνετε νότια με το αυτοκίνητο

Ο αυτοκινητόδρομος M4 Don είναι μια στρατηγική αρτηρία που συνδέει το κεντρικό τμήμα της χώρας με τη νότια περιοχή. Ο δρόμος είναι εξοπλισμένος με 7 τμήματα διοδίων. Πριν από το ταξίδι, πρέπει να μάθετε τους τρόπους παράκαμψης των τμημάτων με μποτιλιαρίσματα, το κόστος των δρόμων με διόδια, καθώς και εναλλακτικούς τρόπους παράκαμψης τους.

Ο δρόμος, εξαιρουμένου του τμήματος κοντά στο χωριό Losevo, έχει τουλάχιστον 4 λωρίδες. Υπάρχουν πολλά χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου 3 λωρίδων στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ. Οι 7 κύριοι ιστότοποι για αυτήν την περίοδο δεν είναι ο τελικός αριθμός. Στην περιοχή του Ροστόφ, σχεδιάζεται να ανοίξουν πολλά σημεία συλλογής διοδίων και η Επικράτεια του Κρασνοντάρ είναι η επόμενη στη σειρά.

Επισκόπηση τοποθεσιών διοδίων

Εάν ορισμένα τμήματα είναι εξοπλισμένα και έχουν καλές συνθήκες ταξιδιού, τότε τμήματα στην περιοχή Voronezh, με ακατανόητα σημεία πληρωμής και κακής ποιότητας δρόμους, προκαλούν σύγχυση στους αυτοκινητιστές. Σύμφωνα με την Avtodor, κάθε τμήμα διοδίων έχει τη δυνατότητα παράκαμψης σε ελεύθερο δρόμο. Είναι έτσι, ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Τμήμα Μόσχας από 21 έως 93 χλμ

Πρόκειται για το πρώτο τμήμα μήκους 72 χιλιομέτρων, που ξεκινά αμέσως πίσω από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας και καταλήγει κοντά στο χωριό Sitne-Shchelkanovo.

Ένας από τους κύριους τρόπους παράκαμψης αυτού του συγκεκριμένου τμήματος είναι ο αυτοκινητόδρομος Kashirskoye και η έξοδος στον αυτοκινητόδρομο είναι ήδη πέρα ​​από το τέλος του δρόμου με διόδια. Το μειονέκτημα αυτής της διαδρομής είναι ο μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος και η κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω εργασιών επισκευής.

Τμήμα της διαδρομής από 91 έως 211 χλμ

Αυτό το διάστημα διατρέχει 2 περιοχές - τη Μόσχα και την Τούλα. Τερματισμός κοντά στο χωριό Δεδίλοβο.

Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου μήκους 119 χιλιομέτρων έχει επίσης αρκετές επιλογές παράκαμψης. Έχοντας φτάσει στο χωριό Sitne - Shchelkanovo κατά μήκος της Kashirka, στη διχάλα του δρόμου στρίβουμε προς το χωριό Stupino. Κοντά στη σιδηροδρομική διάβαση στρίβουμε στη λεωφόρο Pobedy και πάλι βγαίνουμε προς Kashirka. Προχωράμε κατά μήκος του. Κοντά στο χωριό Δεδίλοβο, μπορείτε και πάλι να κατεβείτε στην M4, να οδηγήσετε 14 χλμ. μέχρι το επόμενο σημείο συλλογής διοδίων.

Οδικό τμήμα από 225 έως 260 χλμ

Αυτός ο δρόμος παρακάμπτει την πόλη Bogoroditsk. Το μήκος του είναι 35 χλμ. Ξεκινά από το χωριό Sukhanovka και καταλήγει στο χωριό Alekseevka. Η παράκαμψη δεν είναι καλή επιλογή, αλλά όταν οδηγείτε κατά μήκος της εθνικής οδού Kashirskoye, αυτός είναι ένας από τους κύριους τρόπους. Φτάνουμε στο Zendikovo κατά μήκος της Kashirka. Εδώ, στη διχάλα, πηγαίνουμε στον αυτοκινητόδρομο Voronezh ή συνεχίζουμε στο ίδιο μονοπάτι. Το δεύτερο μονοπάτι είναι μεγαλύτερο, είναι καλύτερο να το ακολουθήσετε σε ξηρό καιρό.

Αυτό το τμήμα περιλαμβάνει επίσης την παράκαμψη της πόλης Efremov. Το επί πληρωμή τμήμα ξεκινά από 287 και φτάνει μέχρι τα 322, το μήκος είναι πάνω από 34 χλμ. Αυτό το διάστημα ξεκινά από το χωριό σχεδίες Sukhoye και πηγαίνει στο χωριό σχεδίες Sukhoi. Πυροβολητές. Υπάρχουν αρκετοί εναλλακτικοί τρόποι. Μπορείτε να συνεχίσετε την οδήγηση κατά μήκος της εθνικής οδού Voronezh και της εθνικής οδού Kashirskoye. Υπάρχει όμως μια διαδρομή για να παρακάμψετε όλα τα αναφερόμενα τμήματα, χωρίς να κάνετε κύλιση σε πολυσύχναστους δρόμους και δρόμους. Το παρουσιάζουμε παρακάτω.

Ένας εναλλακτικός τρόπος παράκαμψης των 3 πρώτων τμημάτων διοδίων

Υπάρχουν λιγότεροι χώροι ανάπαυσης, μοτέλ με καντίνες στη διαδρομή. Αλλά κατά τη διάρκεια της διαδρομής υψηλής ταχύτητας, αυτή η διαδρομή είναι ακόμη πιο γρήγορη από την M4. Αυτός είναι ο αυτοκινητόδρομος Συμφερούπολης, αυτοκινητόδρομος Μ2. Σε αυτό, η επιτρεπόμενη ταχύτητα του ελεύθερου αυτοκινητόδρομου είναι 110 km / h. Παράδοξο, αλλά αληθινό. Μπορείτε να κινηθείτε κατά μήκος αυτού του μονοπατιού και να παρακάμψετε σχεδόν όλα τα τμήματα διοδίων, αλλά είναι καλύτερα να κατεβείτε στον αυτοκινητόδρομο Μ4 κοντά στην πόλη Yelets και να συνεχίσετε κατά μήκος του κύριου αυτοκινητόδρομου.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας 30-40 km/h όπως σε εναλλακτικούς δρόμους.

Για να φτάσετε εκεί, πρέπει να αφήσετε την Περιφερειακή Οδό της Μόσχας στην πινακίδα M2 για τον αυτοκινητόδρομο της Κριμαίας ή στην πινακίδα για Συμφερούπολη. Περνάμε την Τούλα, στρίβουμε στον Efremov, εδώ πάμε στον παλιό αυτοκινητόδρομο και μπορούμε να παρακάμψουμε το Yelets, καθώς και μια παράκαμψη με διόδια κοντά στο Zadonsk. Μπροστά από τον Efremov θα υπάρχει ένδειξη κυκλοφορίας προς τον δρόμο με διόδια, εναλλακτική. Μετά τη διασταύρωση, στρίψτε δεξιά, περάστε τη γέφυρα και στη θέση της τροχαίας στρίψτε δεξιά σε ένα εναλλακτικό τμήμα της παράκαμψης.

Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι παρακάμπτει, σε καλό δρόμο, τουλάχιστον 4 τμήματα διοδίων, αυξάνοντας το μήκος της διαδρομής προς το Yelets κατά 7 χιλιόμετρα.

Τμήμα παράκαμψης από Yelets, περιοχή Lipetsk.

Το μήκος του μονοπατιού είναι πάνω από 83 km, ξεκινά από 330, διαρκεί έως και 414 km. Η αρχή και το τέλος βρίσκονται όχι μακριά από δύο φυσικά όρια. Από το Shchumsky Verkh στο Ozerkov κοντά στο χωριό Livenskaya. Εδώ μπορείτε να κάνετε μια παράκαμψη στον παλιό αυτοκινητόδρομο Μ4. Αλλά κυκλοφοριακή συμφόρηση συμβαίνει συχνά στο Yelets στη γέφυρα πάνω από το Don. Αλλά δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για αυτή την παράκαμψη, όπως και το επόμενο κομμάτι. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να φτάσετε στο Voronezh.

Παρακάμπτοντας το Zadonsk και το χωριό Khlevnoe

Ο δρόμος μήκους 50 χιλιομέτρων ξεκινά στο 414 και τελειώνει στα 464 χιλιόμετρα. Μπορείτε να κινηθείτε κατά μήκος της παλιάς εθνικής οδού της Μόσχας μετά το Yelets, κατά μήκος του κεντρικού δρόμου. Περνάμε την πόλη Zadonsk και μετά ακολουθούν αρκετά μικρά χωριά το ένα μετά το άλλο. Υπάρχουν τρομερές ταχύτητες και όριο ταχύτητας 30 km/h σχεδόν σε όλη τη διαδρομή. Επομένως, συνιστούμε να μην σκοτώσετε την ανάρτηση, αλλά να πληρώσετε και να οδηγήσετε κατά μήκος του τμήματος διοδίων με αεράκι. Επιπλέον, εάν έχετε αναμεταδότη.

Επιπλέον, οι πόντοι πληρωμής πηγαίνουν σχεδόν ένας προς έναν. Εάν η παράκαμψη Voronezh είναι ένα νέο τμήμα με καλή κάλυψη, τότε ο δρόμος από 544 έως 633 km, μήκους 89 km, είναι απλώς ένα κομμάτι της παλιάς εθνικής οδού με σημεία με μεγάλες αυλακώσεις. Επιπλέον, ένα κομμάτι δρόμου κοντά στο χωριό Losevo με συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση βρίσκεται πιο μακριά. Επομένως, σας συμβουλεύουμε να το παρακάμψετε αμέσως μετά το Voronezh. Σε περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης, μπορείτε να παρακάμψετε τα τμήματα διοδίων στο Usman και στο Rogachevka, ανοίγοντας την πινακίδα προς τον οικισμό αστικού τύπου. Liski και, περνώντας μέσα από Kamenka και Rossosh. Ταυτόχρονα, το μποτιλιάρισμα παρακάμπτεται και η έξοδος προς τον Μ4 γίνεται κοντά στην περιοχή του Ροστόφ.

Έτσι, είναι δυνατή η παράκαμψη όλων των τμημάτων διοδίων της εθνικής οδού DON, αλλά η παράκαμψη δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή, ειδικά σε κακούς δρόμους και με όριο ταχύτητας. Ίσως είναι καλύτερο να αγοράσετε έναν αναμεταδότη για 1 χιλιάδες ρούβλια, να πάτε από τα διόδια, χωρίς ουρές, με έκπτωση 20%.

Το Route M-4 "Don" μπαίνει τακτικά στα δελτία ειδήσεων φέτος. Πρώτα - η θέση της τροχαίας "Tsukerova Balka" στην επικράτεια του Κρασνοντάρ, τώρα πολλά χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή Voronezh. Οι κάτοικοι της περιοχής άρχισαν να δείχνουν εναλλακτική διαδρομή έναντι αμοιβής

Κυκλοφοριακή συμφόρηση στον αυτοκινητόδρομο M-4 Don. Φωτογραφία: Alexander Ryumin / TASS

Ενημερώθηκε στις 17:59

Ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος M-4 "Don" έχει ακόμη και τον δικό του κοινότηταστο κοινωνικό δίκτυο "Vkontakte". Η αναβίωση στην ομάδα χρηστών ξεκινά κατά την περίοδο των διακοπών: κριτικές για καφετέριες στην άκρη του δρόμου, κάμερες, τροχαία ατυχήματα, ατελείωτα μποτιλιαρίσματα στα οποία οι αυτοκινητιστές χάνουν πολύτιμο χρόνο.

Τα περισσότερα αρνητικά σχόλια για την κυκλοφοριακή συμφόρηση προέρχονται από την περιοχή Voronezh. Εδώ, λόγω οδικών έργων, θα χάσετε λίγο χρόνο στη διχάλα κοντά στην πόλη Ramon, πριν μπείτε στο Voronezh.

Μια πραγματική «μεγάλη θέση» οδηγών περιμένει κοντά στο χωριό Losevo, όπου ένας αυτοκινητόδρομος τεσσάρων λωρίδων μετατρέπεται σε αυτοκινητόδρομο δύο λωρίδων. Κατά την περίοδο των εορτών, 30 χιλιάδες αυτοκίνητα περνούν από αυτό το τμήμα την ημέρα με χωρητικότητα 14. Ως αποτέλεσμα, ένα τμήμα 28 χιλιομέτρων διαρκεί κατά μέσο όρο τρεις έως τέσσερις ώρες. Ο οδηγός Denis έδωσε ένα σχόλιο στον Business FM απευθείας από το μποτιλιάρισμα στο M-4:

«Κόλλησα σε μποτιλιάρισμα 50 χιλιόμετρα πριν από το Λόσεβο. Στην αρχή σταθήκαμε σφιχτά για 10-15 χιλιόμετρα, αλλά τώρα άρχισε κάποια κίνηση. Ο χάρτης δείχνει ότι όλα θα είναι κόκκινα για το Losevo. Οδηγούμε το πολύ 20 χιλιόμετρα την ώρα».

Συντάκτης του ιστότοπου "Vesti-Voronezh" Tatiana Dorofeevaλέει ότι η ήδη τεταμένη οδική κατάσταση γίνεται καταστροφική κατά την περίοδο των εορτών:

«Στα μέσα Ιουνίου υπήρχε κυκλοφοριακή συμφόρηση, κατά τη γνώμη μου, 50 χιλιόμετρα και πριν από μερικές ημέρες - 45 χιλιόμετρα. Η ταχύτητα κίνησης είναι 3,5 χιλιόμετρα την ώρα, μπορείτε να φανταστείτε. Υπάρχει πραγματική κόλαση. Πιο κοντά στο Losevo, ντόπια αγόρια καβαλούν μοτοποδήλατα με αφίσες "Δείξε την παράκαμψη". Ζητούν 300 ρούβλια, αλλά η παράκαμψη που δείχνουν είναι, φυσικά, ακραία: είτε σε χωματόδρομο, είτε γενικά σε χωράφια. Σε κακές καιρικές συνθήκες είναι αδύνατο να περάσεις από εκεί, με καλό καιρό είναι πολύ πιθανό να αφήσεις τους τροχούς εκεί».

Εκτός από τα επιχειρηματικά "Susanins", τα καφέ στην άκρη του δρόμου κερδίζουν καλά χρήματα, συμπεριλαμβανομένων των παρακείμενων δρόμων, όπου οι παραθεριστές αναζητούν απεγνωσμένα μια παράκαμψη. Υπόσχονται να φτιάξουν τον παρακαμπτήριο δρόμο μέχρι το τέλος του 2019, μέχρι εκείνη τη στιγμή οι οδηγοί θα πρέπει να δαγκώσουν τα χείλη τους και να το θεωρήσουν δεδομένο.

Ο αυτοκινητόδρομος Μ4 - Ντον έχει μήκος 1.543,7 χλμ. και συνδέει τη Μόσχα με το Νοβοροσίσκ. Αρχικά ο δρόμος είχε μόνο δύο λωρίδες για την κίνηση των οχημάτων, ενώ οι λωρίδες δεν χωρίζονταν μεταξύ τους με προστατευτικές περιφράξεις, γεγονός που οδήγησε σε μεγάλο αριθμό ατυχημάτων, τις περισσότερες φορές θανατηφόρα. Ως αποτέλεσμα, η πίστα ονομάστηκε δρόμος του θανάτου.

Ο χρόνος κατασκευής της διαδρομής δεν είναι ακριβώς καθορισμένος, γιατί κατασκευάστηκε από τα υπάρχοντα τμήματα, αλλά η χρονολογία 1957-1961 είναι πιο συνηθισμένη από τις άλλες, και λαμβάνεται για την εποχή δημιουργίας του δρόμου.

Το 1984, ξεκίνησε η κατασκευή ενός εφεδρικού δρόμου χωρίς κυκλοφορία στην περιοχή της Μόσχας. Μέχρι το 1990, δύο συγκροτήματα εκκίνησης κατασκευάστηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία στην περιοχή Domodedovsky της περιοχής της Μόσχας με μήκος 18,4 km.

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ τον Δεκέμβριο του 1991, η ρωσική κυβέρνηση συμπεριέλαβε τον αυτοκινητόδρομο στον κατάλογο των ομοσπονδιακών δρόμων, λαμβάνοντας το σημερινό του όνομα. Ταυτόχρονα, επιμηκύνθηκε κατά σχεδόν 500 km λόγω της προσθήκης σε αυτό τμήματος της πρώην διαδρομής Rostov-on-Don - Beslan - Baku από Rostov-on-Don προς Pavlovskaya, Pavlovskaya - Krasnodar, Krasnodar - Dzhubga. δρόμους, καθώς και ένα τμήμα του πρώην αυτοκινητόδρομου Σουχούμ από το Νοβοροσίσκ προς την Τζούμπγκα.

Το 1997, άρχισε εκ νέου η ενεργός κατασκευή εφεδρικού δρόμου στην περιοχή της Μόσχας, η οποία κατέστησε δυνατή το 1999 την έναρξη λειτουργίας 72 χλμ. δρόμου με 4-8 λωρίδες, το 2000 - άλλα 63 χλμ. στις περιοχές της Μόσχας και της Τούλα. Ως αποτέλεσμα, η τρέχουσα διαδρομή του αυτοκινητόδρομου Don είναι η συνέχεια της οδού Lipetskaya στη Μόσχα. Η πρώην διαδρομή - η παλιά εθνική οδός Kashirskoe έχει χάσει την προηγούμενη σημασία της και χρησιμοποιείται κυρίως για περιφερειακές συγκοινωνίες, καθώς και για παράκαμψη κυκλοφοριακής συμφόρησης που εμφανίζονται στον αυτοκινητόδρομο Don λόγω επισκευών ή ατυχημάτων.

Στη δεκαετία του 2000, η ​​ανακατασκευή του δρόμου συνεχίστηκε σε όλο το μήκος του, με αποτέλεσμα το μεγαλύτερο μέρος του δρόμου να δεχτεί ξεχωριστά οδοστρώματα και πολυεπίπεδες διασταυρώσεις με άλλους δρόμους, το μήκος των τμημάτων με τεχνητό φωτισμό αυξήθηκε. Κατασκευάστηκαν παρακάμψεις για το Bogoroditsk (2009), Verkhny Mamon (συμπεριλαμβανομένης μιας νέας γέφυρας στο Don, 2009), Boguchar (2009), Efremov (2010), Yelets (συμπεριλαμβανομένης μιας νέας γέφυρας στο Bystraya Sosna, 2011), Yarkin (2011). ), Tarasovsky (2013) ) και άλλους οικισμούς, η παράκαμψη του Voronezh ανακατασκευάστηκε (2013).

Το καλοκαίρι, ο δρόμος είναι συχνά μποτιλιαρισμένος λόγω του μεγάλου αριθμού τουριστών που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο με τις οικογένειές τους από τη Μόσχα και άλλες μεγάλες πόλεις στην ακτή της Μαύρης Θάλασσας του Καυκάσου, σε άλλες περιοχές της περιοχής του Ροστόφ, στα εδάφη της Σταυρούπολης και του Κρασνοντάρ, στην Κριμαία , και επίσης από για φορτηγά που μεταφέρουν γεωργικά προϊόντα από τις νότιες περιοχές της Ρωσίας στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη και άλλες περιοχές προς πώληση. Σημαντική κυκλοφοριακή συμφόρηση εμφανίζεται κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής στις περιοχές Voronezh και Rostov, καθώς και σε ένα οδικό τμήμα δύο λωρίδων στα νότια της περιοχής Voronezh.

Κυκλοφοριακή συμφόρηση εμφανίζεται επίσης περιοδικά μπροστά από σημεία διοδίων στο τμήμα διοδίων στην περιοχή της Μόσχας (48-71 km).

Το χειμώνα, κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας, μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με την οδήγηση κατά μήκος του ορεινού τμήματος του δρόμου στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ. Αλλά μερικές φορές, λόγω χιονοπτώσεων και πάγου, προκύπτουν προβλήματα σε επίπεδες περιοχές: για παράδειγμα, στα τέλη του 2009, η κυκλοφορία παρέλυσε σε ένα μη ανακατασκευασμένο τμήμα του δρόμου στην περιοχή του Ροστόφ λόγω έντονων χιονοπτώσεων για αρκετές ημέρες.

Οι κύριες θέσεις σχηματισμού φελλού είναι στενώσεις από 2 + 2 έως 1 + 1, για παράδειγμα, στην αρχή του στενού τμήματος Losevo - Pavlovsk. Υπάρχει επίσης μποτιλιάρισμα γύρω από το χωριό Loseva, όπου ο δρόμος 1 + 1 φρενάρει από μια διάβαση ζέβρας στο κέντρο του χωριού. Υπάρχουν παρόμοια μέρη στην περιοχή του Rostov-on-Don (στενές γέφυρες και ράμπες κοντά στο εμπορικό κέντρο Mega και το Bataysk) και στην περιοχή του Krasnodar (στενή γέφυρα και ράμπα στη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου Rostov).

Γενικά, ο αυτοκινητόδρομος Μ4 σήμερα έχει τον μεγαλύτερο αριθμό σημείων διοδίων και στο άμεσο μέλλον ο αριθμός τους θα αυξηθεί.

Φεύγοντας από τη Μόσχα προς την κατεύθυνση του Novorossiysk, μην ξεχάσετε να καλέσετε στο σταθμό μας από αυτά. σέρβις και ελέγξτε το αυτοκίνητο. Η εμπιστοσύνη στην υγεία του αυτοκινήτου σας αποτελεί εγγύηση για την υγεία σας και των επιβατών σας.

Λόγω της μεγάλης κίνησης της διαδρομής κατά την καλοκαιρινή περίοδο, παρακαλούμε να κλείσετε ραντεβού εκ των προτέρων. επιθεώρηση και επισκευή.

Ο αυτοκινητόδρομος M4 Don αποτελείται από τμήματα διοδίων με διαφορετικούς ναύλους. Όλα τα τιμολόγια με τιμές συλλέγονται σε αυτό το άρθρο και είναι σχετικά για σήμερα. Οι τελευταίες μειωμένες τιμές για ταξίδια στα τμήματα διοδίων του αυτοκινητόδρομου Don σημειώθηκαν την 01.10.2018, στο μέλλον τα δεδομένα θα διατηρούνται ενημερωμένα και θα αλλάζουν έγκαιρα.

Εκτός από τα ισχύοντα τιμολόγια, υπάρχουν και οπτικοί χάρτες των οδικών τμημάτων στα οποία ισχύουν. Οι πληροφορίες που παρέχονται σάς επιτρέπουν να προσδιορίσετε με ακρίβεια το κόστος που θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο συνολικό κόστος ενός ταξιδιού στο νότο, εάν σκοπεύετε να πάτε διακοπές με αυτοκίνητο στη Γεωργία, την Κριμαία ή στα θέρετρα της Επικράτειας του Κρασνοντάρ, όπως π.χ. Σότσι, Ανάπα και Γκελεντζίκ.

Το κόστος μετακίνησης στα τμήματα διοδίων της εθνικής οδού Don

Ο παραπάνω πίνακας σάς επιτρέπει να κατανοήσετε τι τιμή θα πρέπει να πληρώσετε για να οδηγείτε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου με μοτοσικλέτα, αυτοκίνητο ή φορτηγό σε διαφορετικές ώρες της ημέρας.

M4 DON: τμήματα διοδίων στον αυτοκινητόδρομο

Παρακάτω είναι αναλυτικοί χάρτες των τμημάτων διοδίων του αυτοκινητόδρομου M4 "Don" ( πορτοκάλι) με προγράμματα παράκαμψης για κοντινούς ελεύθερους δρόμους (πράσινο και γκρι).

Περιοχή Μόσχας (21-93 χλμ.)

Καλό οδόστρωμα, πλήρης νυχτερινός φωτισμός, πολλές λωρίδες κυκλοφορίας και βενζινάδικα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Το μέγιστο όριο ταχύτητας είναι 130 km/h από 51 έως 71 km και από 76 έως 94 km, και 110 km/h από 21 έως 51 km και από 71 έως 76 km.

Ένα εναλλακτικό ελεύθερο τμήμα ξεκινά από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας και ακολουθεί τον αυτοκινητόδρομο Kashirskoye μέχρι τη διασταύρωση στο km 117, το μήκος του είναι 106 km - ένα άγκιστρο 10 km.

Περιοχές Μόσχας και Τούλα (93-211 χλμ.)

Εναλλακτική ελεύθερη διαδρομή: Stupino - Kokino - Shemetevo - Gremyachee - Krasnye Ozera, 45 km hook.

Παράκαμψη του Bogoroditsk (225-260 km)

Ένα τμήμα με εξαιρετικό οδόστρωμα λόγω του γεγονότος ότι πολλά φορτηγά περιφέρονται προσπαθώντας να εξοικονομήσουν χρήματα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 120 km/h.

Όταν στην είσοδο του σημείου ελέγχου θα σας δοθεί μια επιταγή - αποθηκεύστε την, γιατί στο τέλος, κατά την αναχώρηση, θα χρειαστεί να το παρουσιάσετε στον ελεγκτή.

Εναλλακτική διαδρομή χωρίς πληρωμή: Krutoy Verkh - Bogoroditsk - Kuzovka, δεν υπάρχει διαφορά στα χιλιόμετρα.

Παράκαμψη του Efremov (287-321 km)

Μια εναλλακτική διαδρομή διασχίζει τους οικισμούς Chernyatino και Pushkari, δεν υπάρχει διαφορά στα χιλιόμετρα.

Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι 120 km/h.

Παρακάμπτοντας την πόλη Yelets και το χωριό Yarkino (330-414 km)

Ο αυτοκινητόδρομος Don θα πρέπει να παρακαμφθεί μέσω του χωριού Babarykino - Yarkino - Stanovoe - Yelets - Ekaterinovka - Timiryazev, δεν υπάρχει διαφορά στην απόσταση.

Η μέγιστη ταχύτητα είναι 120 km/h.

Παρακάμπτοντας την πόλη Zadonsk - το χωριό Khlevnoye (414-464 km)

Εναλλακτική διαδρομή: Zadonsk - Khlevnoe - Kon-Kolodez.

Επιτρέπεται η κίνηση των αυτοκινήτων με ταχύτητα 110 km/h.

Παράκαμψη του Voronezh (492-517 km)

Όσοι επιθυμούν να εξοικονομήσουν χρήματα θα πρέπει να περάσουν από το Voronezh.

Στην περιοχή Voronezh, οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, γιατί Εδώ συγκεντρώνεται ο μεγαλύτερος αριθμός βιντεοκάμερων και σε ορισμένα σημεία το όριο ταχύτητας πέφτει στο 60 και ο ανιχνευτής ραντάρ δεν σταματά να μιλάει για 10 λεπτά. Η λειτουργία υψηλής ταχύτητας προϋποθέτει την κίνηση των αυτοκινήτων με ταχύτητα 110 km / h.

Παρακάμπτοντας τα χωριά Novaya Usman 'και Rogachevka (517-544 km)

Μια παράκαμψη του τμήματος διοδίων του δρόμου M-4 Don διασχίζει τα χωριά Aleksandrovka και Rogachevka.

Η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα είναι 130 km/h, 4 λωρίδες, άνοιξε στις 22.12.2016.

Περιοχή Voronezh (544-633 km)

Μια εναλλακτική διαδρομή περνά από τους οικισμούς Rogachevka - Brodovoe - Talovaya - Pavlovsk. Γάντζος - 75 χλμ.

Περιοχή Ροστόφ (1091-1119 χλμ.)

Η παράκαμψη παρέχεται μέσω:

1. Rostov-on-Don - έξοδος προς Samarskoe - 1084ο χλμ. M4 μέσω της ανατολικής εθνικής οδού, Δυτική εθνική οδό, κατά μήκος του R-268, μέσω του np Michurinets 3, Eremeevka, Samarskoe, με έξοδο στον αυτοκινητόδρομο Don στο 1103ο χλμ. .
2. Rostov-on-Don - Novobataisk - από το 1084ο km M4 κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου P-269, μέσω των Kagalnitskaya, Ivanovo-Shamshevo, Novobataisk, με την έξοδο στον αυτοκινητόδρομο Don στο 1103ο χλμ.

Τέθηκε σε λειτουργία στις 19/05/2017 - 4 λωρίδες, μέγ. γρήγορα 110 km/h

Περιφέρεια Κρασνοντάρ

Προς το παρόν, το ταξίδι μέσω της επικράτειας του Κρασνοντάρ είναι δωρεάν, αλλά στο μέλλον σχεδιάζεται να εισαχθεί χρέωση για ταξίδια στις ακόλουθες ενότητες:

1. 633-715 χλμ. - έναρξη κατασκευής της παράκαμψης με. Losevo και Pavlovsk - Μάιος 2017, τέλος - αρχή καλοκαιρινής περιόδου 2020.
2. 777-847 χλμ.
3. 877-892 km - παρακάμπτοντας το χωριό Tarasovsky.
4. 948-1024 χλμ.
5. 1024-1091 - η κατασκευή της συνοικίας ένα μετά το Ακσάι ξεκίνησε στις 27/02/2018.
6. 1119-1195 km - η προθεσμία είναι 05/01/2019.
7. 1195-1319 km - τέθηκε σε λειτουργία 27/09/2018, έως την 1η Μαΐου 2019 υπόσχονται να αρχίσουν να θεραπεύονται.

Αποφυγή του δρόμου με διόδια

Τα πληρωμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου M4 Don μπορούν να παρακαμφθούν με έντονη επιθυμία - αυτό θα εξοικονομήσει ένα ορισμένο ποσό μετρητών στην τσέπη σας, αλλά θα αυξήσει σημαντικά τον χρόνο που περνάτε πίσω από το τιμόνι. Ο παρουσιαζόμενος διαδραστικός χάρτης σας επιτρέπει να εξετάσετε λεπτομερώς τους εναλλακτικούς δρόμους και τους οικισμούς από τους οποίους διέρχονται, για να το κάνετε αυτό, απλώς κάντε κλικ στο "συν" και στο "πλην" στα αριστερά.

Χάρτης όλων των τμημάτων διοδίων και των παρακάμψεών τους

Η παρουσιαζόμενη "χάρτινη" έκδοση έχει υψηλή ανάλυση όταν μεγεθύνεται και πιο σχετικές πληροφορίες.

Ακόμα κι αν δεν σας τρομάζει το μέγεθος του τρέχοντος ναύλου για τα τμήματα διοδίων, οι παρακάμψεις μπορούν να σας φανούν χρήσιμες. Γεγονός είναι ότι το καλοκαίρι, λόγω της συνεχιζόμενης επισκευής των δρόμων και της περιοδικής στένευσής τους, σε ορισμένα σημεία σημειώνεται μποτιλιάρισμα στην Μ4, που εκτείνεται για δεκάδες χιλιόμετρα. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν 3 τρόποι εξόδου:

1. Μείνετε σε μποτιλιάρισμα για αρκετές ώρες και εισπνεύστε τα καυσαέρια.
2. Προσπαθήστε να περιηγηθείτε στο ρέμα κατά μήκος των πλευρών ή να οδηγήσετε σε μια τάφρο σε ένα παρακείμενο χωράφι.
3. Σβήστε εκ των προτέρων και οδηγήστε ήρεμα στους δευτερεύοντες δρόμους.

βίντεο

Δύο μικρά βίντεο για τον αυτοκινητόδρομο M4, που λένε για την οργάνωση της ασφάλειας και τις αποχρώσεις του ορίου ταχύτητας, καθώς και την αρχή λειτουργίας των σημείων πληρωμής με ενδεικτικά παραδείγματα πληρωμής σε μετρητά, έξυπνη κάρτα και χρήση αναμεταδότη.