مسرد الكلمات البحرية - مصطلحات البحار واليخوت وركوب القوارب. مسرد الكلمات البحرية - مصطلحات بحرية ويخوت وركوب قوارب اسم السفينة من كلمة

الاستقلالية مدة الإبحار دون إعادة الإمداد.

AZIMUT (الملاحة الفضائية) هي الزاوية بين الجزء الشمالي من مستوى خط الزوال الحقيقي للمراقب والعمودي للنجم.

قسم أكواتوريا من سطح الماء.

براميل ANKEROK بدون صنبور للمياه العذبة. زجاج معلق من داخل الفلين

ANTICYCLONE هي منطقة ذات ضغط جوي مرتفع مع حركة الهواء حول مركزها في اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي (في نصف الكرة الجنوبي - عكس اتجاه عقارب الساعة).

أبسل ميززن يبحر في اليخوت ذات الصاريتين (كوتشيس ، آيولز).

ARMOCEMENT (ferocement) هي نوع من الخرسانة المسلحة بدرجة عالية من التعزيز ، وهي مادة هيكلية لبناء اليخوت والسفن.

OUTRIGER 1. عوامة جانبية على سفن من النوع proa. 2. لقطة من نصف سكك مع محور دوران على المفصلة الموجودة في الصاري ، لإزالة المشابك من الأكفان. (انظر الصورة).

AHTERPIK هو الجزء الخلفي المدقع من اليخت ، غير المخصص للمعيشة.

AHTERSTAG معالجة لتزوير الوقوف ، والتي تثبت الصاري من الأعلى إلى المؤخرة

قطعة قاسية من المجموعة الطولية لهيكل اليخت ، رأسياً أو مائلاً ، مثبتة على العارضة

BUTTERFLY هي طريقة لحمل الشراع على اليخوت مع تزوير مائل للشراع ، عندما يتم إحضار أشرعة القوس إلى الجانب المقابل ، فيما يتعلق بأشرعة المؤخرة ، لزيادة السرعة والاستقرار على مسار اليخت.

LHC - الهيكل العلوي في مقدمة اليخت. غالبًا ما يشار إلى المقدمة على أنها دبابة (انظر المقدمة).

BAKAN (BAKEN) - علامة عائمة للوضع الملاحي ، مثبتة عند المرسى على حدود الممر الملاحي أو المسار الملاحي ، بشكل أساسي على الأنهار.

BAX قطعة من الخشب تربط العارضة بالجذع.

BACKSTAG- 1. العنوان عندما تكون الزاوية بين موانئ اليخت وخط الرياح أكثر من 90 * وأقل من 180 * ؛ 2. معالجة لتزوير الوقوف ، وتثبيت الصاري على الجانب والمؤخرة ؛ 3. للمركب - انظر Water-backstays 180 *.

BAKSHTOV - كبل يتم تحريره خلف مؤخرة السفينة الراسية لتأمين (أخذ bakshtov) سفينة أخرى.

BALAST - البضائع الموضوعة داخل أو خارج بدن اليخت لتوفير ما يلزم

الصابورة - البضائع الموضوعة داخل أو خارج هيكل اليخت لتوفير السحب والاستقرار اللازمين. وهي مقسمة إلى سائل (وقود ، ماء) وصلبة (مكدسة في علبة ، مصبوبة في عارضة زائفة ، إلخ).

BALLER - تصميم به محور دوران أو عمود متصل بشكل صارم في الجزء السفلي بشفرة الدفة ، وفي الجزء العلوي مع المحراث.

BALUN هو شراع أمامي اختياري كامل القطع للرياح الخفيفة في الدورات الكاملة. أشرعة ذات غرض مماثل - الانحناء ، التائه ، الوصول.

BALUSTER - خطوة على شكل سكة محفور.

BANK - 1. مقعد على قوارب صغيرة بدون سطح ، تعمل في نفس الوقت على فرد الجوانب ؛ 2. حجم محدود الذين تقطعت بهم السبل تقع بشكل منفصل.

BANT - ابتلاع القماش المخيط على الشراع بهدف تقويته في الأماكن التي يتم فيها ثقب ثقوب الشعاب المرجانية.

بار - 1. وحدة الضغط. 2. منحدر يشبه الرصيف الرملي في المناطق الساحلية.

باربارا - زاوية clew clew إضافية للسطح.

بارهوت - حزام انحياز سميك في منطقة خط الماء.

RUNNING RIGGING - مقبض يستخدم لتثبيت صارية وأشرعة متحركة ، وكذلك لإدارتها.

BEIDEWIND - مسار عندما تكون الزاوية بين خط الوسط لليخت واتجاه الرياح أقل من 90 *. انحراف شديد الانحدار - إذا كانت الزاوية أقل من 45 * ، فإن الاتجاه الجانبي الكامل يزيد عن 60 *.

BEYFOOT - 1. حلقة مصنوعة من كبل مُغلف بالجلد أو من الحديد لربط ساحة أو رمح بالصاري أو الطاحونة العلوية ؛ 2. نير شمسي بسيط ، إذا كان للذراع (رمح) شارب.

BENZEL - ربط كبلين سميكين بخط أو كابل.

BERMUDA SAIL - شراع مائل مستطيل الشكل ، مثلث ، مائل ، له خصائص ديناميكية هوائية عالية ، يسمح لليخت بالذهاب إلى الجانب الجانبي.

الزنجبيل - مقعد معلق (لوحة) لرفع شخص على الصاري أو للعمل خارج اليخت.

Mizzen - الشراع المائل السفلي على الصاري الميززن.

MIZAN-MAST- إلى السارية المؤخرة على المراكب الشراعية متعددة الأعمدة ، وكذلك على اليخوت ذات الصاريتين ، إذا كانت أقل من الصاري الأمامي (في yola ، keech).

BIMS - شعاع سفلي لمجموعة عرضية لهيكل اليخت.

BITENG عبارة عن قاعدة معدنية على ظهر يخت مبحر لتوصيل الكابلات.

أعمى - شراع مستقيم ، على متن السفن الشراعية القديمة تحت القوس.

الأعمى - عمود فاصل لصرف الدعائم الخلفية.

BLOCK - بكرة ذات محور ثابت وأخدود حول المحيط لتغيير اتجاه سحب الكابل ، السلسلة.

BLOOPER (BIGBOY) - شراع مساعد ، مائل ، طائر ، ذو بطن ، مرفوع من مقدمة رياح الشراع.

SIDES - طلقات صغيرة على الخزان للقيام بمسامير أمامية أو طلقات على الخزان لحمل المسامير الأمامية إلى الريح أو على الأنبوب للانحراف ومنع المشابك من الاحتكاك بالبدن والتزوير.

BON- مثبت في مكانه (على الساحل ، عند المرساة ، خلف البالا) هيكل عائم منخفض المغمور مع سطح ، مصمم لرسو السفن الصغيرة أو الأغراض الخاصة الأخرى (وابل ، عبور ، إلخ).

بورا هي رياح قوية وعاصفة وباردة تهب من منحدرات الجبال بجانب البحر.

BORG - معالجة من معدات الوقوف ، حيث يتم تعليق السكة السفلية.

BOARDSAILING - الإبحار على اللوح (ركوب الأمواج شراعيًا ، والطيران الشراعي ، وما إلى ذلك).

BOARD - الجدار الجانبي (الجانبي) لهيكل اليخت من الجذع إلى مؤخرة السفينة.

ONBOARD LIGHT- أضواء ملاحية للسفينة تشير إلى جانب السفينة (يمين - أخضر ، يسار - أحمر).

BOUT- تراكب تقوية ، رأسي ، مائل أو قطاعي على شراع مصنوع من قماش أو شريط في أماكن ذات أحمال خاصة ، أو فرك ، أو تثقيب (خياطة) ثقوب ، أو كرينجل ، أو غيتس.

BRAM-WALL- شجرة الصاري التي تعمل بمثابة استمرار للصاري العلوي.

BRANDER SHIELD - درع عمودي يغطي المدخل الرئيسي لكابينة اليخت.

BRAS - التعامل مع تزوير الجري ، مثبت على طرقة عمود الشراع أو الغزل ويعمل على قلبها في مستوى أفقي وإمساكها بالزاوية المرغوبة.

WINDLASS- آلية سطح مع محور دوران أفقي ، مصممة لرفع المرساة وسحب الحبال عند الإرساء.

BRESHTUK - اتصال يربط المرابط بالساق أو العمود الخلفي.

BRIDEL - سلسلة مرساة (كبل) متصلة بنهاية الجذر بالمرساة الميتة على الأرض ، وبنهاية الجري إلى برميل إرساء المرفأ (عوامة ، رصيف عائم ، ذراع ، إلخ).

BREEZE هي الرياح في المناطق الساحلية ، والتي تغير اتجاهها خلال النهار تحت تأثير الفروق في درجات الحرارة بين سطح الأرض والمياه (خلال النهار - من البحر إلى الأرض ، في الليل - من اليابسة إلى البحر).

BRIFOK - شراع رباعي الزوايا مع ذراع حر ، مرفوع على الصاري الأمامي على حقيبة. على عكس المقدمة ، لا يتم ربط المذكرات بالفناء.

نهاية القذف - حبل خفيف به وزن (خفة) في نهايته. مع مساعدتها يتم إعطاء خطوط الإرساء.

الكشافة هي ظاهرة الفقدان الكامل لإمكانية التحكم أثناء الرياح الخلفية ، عندما يسقط اليخت بحدة فوق عظم الوجنة ، وتخرج الدفة من الماء.

BRYUKANETS - مظلة واقية مصنوعة من القماش المضاد للماء حول الصاري في منطقة pärtners ، مما يمنع الماء من دخول هيكل اليخت.

BUGEL - طوق حديدي يتم ارتداؤه على صاري لتقويته أو توصيل الأجزاء المكونة له.

BUER - 1. سفينة شراعية ساحلية هولندية صغيرة (حتى 20 مترًا) مسطحة القاع وذات صاري واحد مزودة بمعدات العدو أو الرمح والمغارف. 2. اليخوت الشراعية على الزلاجات للانزلاق على الجليد ، القشرة الثلجية.

BUOY - 1. علامة عائمة لحالة الملاحة ، تقف عند مرساة ميتة. يعمل ، كقاعدة عامة ، على إبعاد الأماكن الخطرة ، وكذلك للإشارة إلى المحاور والجوانب والانعطافات الخاصة بالمصابيح الأمامية الموصى بها. 2. طفو متصل من خلال عوامة ذات مرساة ميتة. تستخدم لرسو اليخوت.

BUYREP - 1. الكابل الذي يربط العوامة بالمرساة الميتة. 2. حبل به طفو على السطح ونهاية الجذر على اتجاه المرساة ، للإشارة إلى مكان ارتداد المرساة ، وإذا لزم الأمر ، لتسهيل فصلها عن الأرض.

السحب - دفع سفينة (مقطوعة) بواسطة سفينة أخرى (قاطرة) بمساعدة حبل جر (قاطرة) ، أو عن طريق الدفع أو القطع (جر سفينة راسية بجانب القاطرة).

ضوء القطر - ضوء أصفر في مؤخرة السفينة القاطرة.

BULBOKIL - بناء عارضة يخت ذات زعانف مع صابورة ثقيلة (لمبة) ذات شكل انسيابي متصلة بالحافة السفلية.

وعاء - 1. كبل رفيع (خط) داخل علقة الشراع المائل ، يستخدم لضبط ملف تعريف الشراع. 2. معالجة لنقل المقياس الجانبي المتجه للريح للشراع المستقيم.

BUKHTA عبارة عن خليج صغير ، مفصولة عن البحر برؤوس أو جزر.

ملف الكبل - 1. حبل أو مقبض ، ملفوف في دوائر أو ثماني. 2. تغليف الحبل الجديد على شكل اسطوانة مجوفة.

BUSHPRIT عبارة عن شجرة صارية أفقية أو مائلة ، تبرز للأمام من قوس اليخت وتعمل على تحريك دعائم الرأس وزوايا أذرع الرافعة.

BULL-Proud - انظر الكبرياء.

أجهزة التثقيب الدائمة ، تثبيت الصاري من الجانبين. يتم توصيل الأطراف السفلية من الكابلات بشبكات ربط (yuffers) ، والتي يتم من خلالها نقل الأحمال إلى روابط الكابلات (تركيبات خاصة ، تركيبات سطح السفينة) ، مثبتة بمجموعة البدن.

WATER-BACKSTAGS - معالجة ، وربط القوس على جوانب اليخت.

الممرات المائية - 1. عوارض خشبية سميكة تمتد على طول جوانب اليخت وتشكل جزءًا من أرضية السطح. 2. مجرى مائي على السطح المفتوح على طول الجانبين.

WATER-WOOLING - تثبيت القوس بقاطع الماء (كابل ، سلسلة ، إلخ).

WATERLINE - 1. خط التلامس بين سطح الماء وجسم اليخت والفاصل - WATERLINE - 1. خط التلامس بين سطح الماء وبدن اليخت ، يقسم اللوح إلى حر وتحت الماء. 2. منحنى الرسم النظري لهيكل السفينة ، والذي يتكون من تقاطع سطح الهيكل مع المستوى الأفقي.

طاقم الماء - معالجة من تزوير قائم ، يثبت القوس لأسفل (الجذع).

WATCH SERVICE (VACHTA) - النوع الرئيسي من المراقبة على السفن ، مما يضمن ملاحتها وسلامتها وبقائها على قيد الحياة. جميع المعلومات حول عمل السفينة ، وتشغيل آلياتها ، والتغيرات في الموظفين ، إلخ. مسجلة في السجل.

WELPS - أضلاع على الأسطوانة المستدقة (الرافعة) تمنع الحبل من الانزلاق.

مرساة مغزولة - قضيب طولي للمرساة.

VERP هو مرساة مساعدة مستوردة على السفينة.

HERPING - الحركة عن طريق السحب إلى verp ، والذي يتم إحضاره إلى المكان الصحيح على القارب.

عمودي (نجمي) - دائرة كبيرة على الكرة السماوية تمر عبر ذروة ، نظير ، ونجم.

SWIVEL - 1. مفصلة Kreugovy. 2. آلية لقط اللولب (انظر الحبل).

VEHA هي علامة عائمة لحالة الملاحة ، مصممة للحماية من الأخطار والإشارة إلى جوانب الممر. يتكون من عمود على عوامة روحية وجوليك أو أي شخصية عليا أخرى.

استقبال الشراع - تقليل مساحة الشراع للأشرعة المائلة - عن طريق ربط الجزء السفلي بالثوابت أو لفه على ذراع الرافعة ، وللأشرعة المستقيمة - عن طريق ربط الجزء العلوي من الشراع بالفناء.

WINDGLIDER ، WINDSURFING - انظر التزلج على الألواح.

WINDSEIL - أنبوب تهوية دوار ، مقطوع بشكل غير مباشر على السطح.

قاطع الماء - الجزء الأمامي من الجذع ، يحميه من التلف.

ذراع سفينة الإبحار - مجموعة من آليات الإبحار ، وقطع الغيار ، والتزوير ، وآليات سطح السفينة والملحقات المصممة لضبط وتنظيف والتحكم في الأشرعة. هناك نوعان رئيسيان من معدات الإبحار: مائل - مع أشرعة موازية للطائرة المركزية (DP) للبدن ومستقيم - مع أشرعة على الساحات ، متعامدة مع موانئ دبي للسفينة.

استعادة شيفيرتبوت (كاتاماران) - رفع زورق شراعي (طوف) على عارضة مستوية عندما يبحر على الماء أو يتسبب في منعطف مفرط.

الصوف- 1. خراطيم من الحبال ، موضوعة بالقرب من بعضها البعض على سارية ذات شجرة واحدة لتقويتها. 2. انظر woling المياه.

اختر - اسحب المسامير (الكابل) لأعلى ، مع ضمان شدها. العمل المعاكس هو التسمم.

VIBRENKA- 1. خطوة من كابل على الأكفان. 2. عقدة بحرية مختومة.

VYBOVKA - رافعة خشبية للدوران اليدوي للبرج.

VYPING- اهتزاز الموجة ، الاهتزازات المرنة غير المستقرة للبدن ، الناتجة عن تأثيرات القاع والجوانب ضد الماء - الاصطدام وتدحرج الماء على السطح.

LIGHT HEIGHT - الزاوية بين مستوى الأفق الحقيقي والاتجاه إلى النجم.

SHOT - شجرة صارية ، متاخمة لشجرة صارية أخرى ، أو هيكل جانبي أو بدن لإزالة العجلة أو تزوير. انظر أيضا - مداد.

المرفأ - جزء ساحلي من سطح الماء محمي من الأمواج ، مخصص لرسو السفن.

خطاف GAK ، يستخدم لرفع أو تأمين الحمولة.

GAKABORT - الجزء العلوي من البنية الفوقية المؤخرة أو المؤخرة ، من الصدفة إلى Gunwale ، لرسو السفن.

GAK - خطاف يستخدم لرفع أو تأمين البضائع

GAKABORT - الجزء العلوي من البنية الفوقية المؤخرة أو المؤخرة (أنبوب) السفينة من القذيفة إلى Gunwale.

GAKABORTNY LIGHT - ضوء قطر (أصفر) ، يُعرض في مؤخرة السفينة القاطرة.

GALS- 1. مسار اليخت بالنسبة للريح دون مراعاة زاوية الريح. يميز بين المسكة اليمنى واليسرى ، حسب اسم الجانب الذي تهب فيه الريح. 2. استعمل ، خصره ، بمساعدة زاوية الشراع السفلية المتجه للريح - الانزلاق.

GALFWIND - مسار بالنسبة للرياح ، عندما تكون الزاوية بين موانئ اليخت واتجاه الرياح 90 * (نصف ريح).

GALLYUN- 1. مرحاض على اليخت. 2. كانت المنصة الموجودة فوق قاطع المياه بمثابة مرحاض للسفن الشراعية القديمة.

أشكال معرض الصور - زخرفة الأنف (نحت) على المراكب الشراعية.

HANDICAP هو معامل أو قيمة تقاس بالثواني تستخدم للتقييم المقارن للنتائج المعروضة ، كما هو موضح في السباقات x في سباقات اليخوت ذات نقاط السباق المختلفة.

HARDEL - معالجة تشغيل معدة لرفع الساحات السفلية والحرف.

GAT - ثقب في هيكل شراع أو صاري أو بدن لمعالجة الأسلاك ووضع البكرات وما إلى ذلك.

الغافيل عبارة عن شجرة صارية مائلة ، مرفوعة على طول الصاري وتستند عليها بالكعب. يتم استخدام الرمح لتمديد حافة الأشرعة المربعة الرباعية الزوايا على طولها ، وكذلك لتثبيت زوايا كلو من الأشرعة العلوية. تسمى الأشرعة التي يتم رفعها على رمح gaffers ، ويسمى تزوير السفينة بمثل هذه الأشرعة تزوير الرمح.

خوذة- انقطاع في الجزء السفلي من مؤخرة السفينة أو مؤخرتها لتوصيل مخزون الدفة. عادةً ما يتم تثبيت أنبوب خوذة (مقاوم للماء) فوق خوذة الدفة ، حيث يتم تعليق مخزون الدفة.

جينوجا - شراع كبير وعريض بزاوية انحناء تمتد إلى ما وراء سارية اليخت.

GIK عبارة عن شجرة صارية أفقية ، يدعمها الكعب في الصاري من خلال الدوران (للأشرعة - إلى مؤخرة الصاري). يُستخدم لتمديد ذراع القضيب المائل ويحمل اسمه (شراع رئيسي-جيكيو ، ميززن-بوم ، إلخ). مجهزة بـ: gika-shkotomyo ، topenanthomyo ، gikayo guy-line ، block-hoists. لتمديد الذراع ، تم تجهيز ذراع الرافعة بغطاء (لوح رئيسي ، صفيحة ميززن ، إلخ) ، ولأخذ الشعاب المرجانية - مع المعلقات ورافعات الشعاب المرجانية. تزوير خاص لطفرة الشعاب المرجانية. يرتكز ذراع الرافعة الخاص بالأذرع الرأسية (ذراع الرافعة والذراع النصفي) عبر المحور الدوار الموجود في التركيب الموجود في رأسه. انظر أيضا عمود الشراع.

GINITALI مع أحجام الكتل المتزايدة وعدد البكرات وسماكة الشفرات. تحتوي Guinios على كتلتين على الأقل من ثلاثة أحزمة أو كتلتين وثلاثية الحزم.

GITOVY - معالجة تشغيل الرافعة لسحب زوايا الشراع المربعة لأعلى أو لفاف الشراع المائل إلى الرمح والصاري عند التراجع.

VERB-GAK- gakyo قابلة للطي ، مثبتة في وضع العمل بواسطة رابط خاص في السلسلة.

الانزلاق - طريقة حركة اليخت ، حيث يتغير هبوطه تحت تأثير القوى الديناميكية للمياه - يرتفع القوس ويستقر المؤخرة ، بينما تزداد سرعة القارب (تذهب السفينة إلى التخطيط) .

البخار - امنح القارب حركة للأمام بمساعدة حركات خاصة تشبه اللولب لمجداف مؤخرة السفينة.

CHIME عبارة عن جهاز على شكل لوحة معدنية لإعطاء إشارات صوتية.

GOLIK هو شخصية مضفرة أعلى علامة بارزة.

RACING - مسابقة اليخوت. وهي مقسمة إلى سباقات رائعة - لليخوت من نفس الفئة (أو بنقاط سباق متساوية) وجاديكاب - مع اندفاع مختلف. نقاط.

يخوت السباق - اليخوت الشراعية المصممة للسباقات. وهي مقسمة إلى يخوت من الفئات الدولية والأولمبية والوطنية.

RACING POINT - القيمة التي يتم التعبير عنها بالأمتار أو الأقدام التي تشير إلى السرعة المحتملة - "قوة السباق" لليخت. يتم الحصول عليها نتيجة قياس الهيكل والأشرعة والحساب وفقًا للصيغ الخاصة.

فخور - 1. جهاز الرفع يتكون من كتلة ثابتة بكرة واحدة وكابل (قلادة) يمر من خلاله. 2. تعامل مع تزوير الجري لسحب ذراع الشراع المستقيم إلى الفناء. الفخور ، الذي يسحب الشراع من منتصف الذراع ، يسمى الثور الفخور.

GREP - الجزء السفلي من قاطع المياه.

MAINSAIL - شراع جانبي ، يرفع على الصاري الرئيسي (المؤخرة) لليخت بسلاح مائل ، أو مستقيم ، الشراع الأدنى على الصاري الرئيسي لليخت بأسلحة مباشرة.

GROT-MAST - الثاني من القوس واللاحق ، باستثناء المؤخرة ، الصاري على سفينة شراعية متعددة الصواري ؛ الصاري الأوسط على سفينة ثلاثية الصاري ؛ أعلى أو ثانية ، مع ارتفاع متساو. على سفينة ذات صاريتين ؛ الصاري ، إذا كانت وحدها.

MAIN-SHKOT - مقبض يمد ذراع الشراع الرئيسي على طول ذراع الرافعة.

Gruntov - قطعة من الكابل ، تثبت القارب على عوارض مائية.

نطاق الرؤية - أقصى مسافة يمكن من خلالها رؤية شيء ما في البحر. يميز بين نطاقات الرؤية الهندسية والبصرية والجوية.

الانحراف - (بالقرب من بوصلة مغناطيسية) انحراف العنصر الحساس (السهم المغناطيسي ، الوردة) للبوصلة عن اتجاه خط الزوال المغناطيسي تحت تأثير المجال المغناطيسي للسفينة.

DAYWOOD- الجزء الموجود تحت الماء من المؤخرة أو نقاط القوس للسفينة عند واجهة العارضة مع المؤخرة أو الساق. في اليخوت ، يتم ملؤها بكثافة بالخشب ، والبلاستيك ، والأسمنت ، والصهاريج ، إلخ.

أشياء التسليم - الاسم العام لبعض العناصر القابلة للإزالة من المعدات على اليخت (فتحات ، أبواب ، سلالم ، درابزين ، أقواس ، كتل ، إلخ).

DINGI - نوع من القوارب الشراعية الفردية للسباق (طاقم - شخص واحد).

موانئ دبي - طائرة قطرية (اليخوت).

DIRIK-FAL - تشغيل معدة رفع لرفع وإمساك الرمح بزاوية.

مختلف - ميل السفينة في المستوى الطولي.

الجزء السفلي - الجزء المريح تحت الماء من تصفيح الهيكل.

GET- انظر اختر.

DREC- مرساة القارب.

DREKTOV - حبل مرساة لمرسى القارب.

DRIFT- هدم يخت متحرك من خط مساره تحت تأثير الرياح ، دون مراعاة التيار. يتم قياس الانجراف بزاوية الانجراف بين الاستيقاظ (المسار) و DP لليخت.

ZHVAKA-GALS - جهاز أو مجموعة خاصة لربط الطرف الجذري لحبل التثبيت (السلسلة) على السفينة.

LIFE - قدرة السفينة على الحفاظ على عملها وصلاحيتها للإبحار في حالة حدوث ضرر. يتم توفيرها مع عدم القابلية للغرق ، والسلامة من الحرائق ، وموثوقية المعدات التقنية واستعداد الطاقم.

ZAVAL-TALI - معالجة لتثبيت ذراع الرافعة ، ومنع نقلها التلقائي إلى الجانب الآخر في مسار كامل.

INSERT - 1.إصلاح النهاية ، الكابل. 2. النزول في مسار (jarg.) - حركة مستمرة على خطوة واحدة.

زينيت - عموديًا ، نقطة تقاطع العمودي من خلال الراصد إلى مستوى الأفق.

علامات الملاحة - المعالم والهياكل التي تعمل على ضمان سلامة الملاحة في السفن (المنارات ، العلامات الرئيسية ، العوامات ، العوامات ، المعالم).

المنارة - ثقب زجاجي في الجانب ، الهيكل العلوي ، السطح العلوي لليخت.

IOL هو نوع من التسلح لليخوت الشراعية ذات الصاريتين مع صاري متزن خلف جهاز التوجيه.

الدورة الصحيحة - عنوان اليخت ، مع مراعاة الانحراف والانحراف المغناطيسي.

الكابلات - مسافة 1/10 ميل بحري (= 185.2 م).

الكبل - الجزء الأصلي من كابل النبات الملتوي من الألياف النباتية.

KALYSHKA (kenga) - التفاف أو التواء عرضي للكابل ، مما يمنع مروره الحر عبر بكرة الكتلة ، و hawse ، إلخ.

جامبوس - مطبخ على اليخت.

KANINCHEM - أشرعة ناعمة ، مقطوعة من برمودا (شراع رئيسي ، ميززن).

CARRIAGE - جهاز قابل للتعديل أو متحرك في المطاردة لنقل اتجاه دفع ورقة ذراع الرافعة.

خرطوشة عنصر حساس في البوصلة المغناطيسية التي تحدد اتجاه خط الزوال المغناطيسي.

رافعة أو قلادة CAT لرفع المرساة على اللوح ، عادة من خلال شعاع القط.

KAT-BALKA - أطلق النار على مقدمة السفينة لرفع المرساة على متنها.

KATAMARAN هو يخت به هيكلان متصلان بالتوازي على سطح السفينة. زاد من الاستقرار الجانبي.

التدحرج - تنقسم اهتزازات اليخت تحت تأثير الأمواج إلى طولية (عارضة) وعرضية (جانبية).

المقصورة - أماكن معيشة اليخوت.

KECH هو نوع من التسلح لليخوت الشراعية ذات الصاريتين مع صاري الميززن أمام جهاز التوجيه.

السرقة- 1. الميل الاصطناعي لليخت حتى تنكشف العارضة في ساحة الانتظار (لتنظيف الهيكل ، والإصلاحات ، وما إلى ذلك) 2. سحب البحار المخالف في النهاية تحت عارضة السفينة.

KEEL - الشعاع الرئيسي للمجموعة الطولية ، الموجودة في DP للسفينة.

KILBLOCK - عنصر من عناصر جهاز الدعم لوضع اليخت على الأرض.

KILWATER - بناء سفن تسير في صف واحد تلو الآخر.

KILVATERNAYA JET- مسار على سطح الماء خلف اليخت الشراعي.

KILSON - (خشب أرضي) اتصال طولي للجزء السفلي من الإطارات.

KIPA - محول على سطح السفينة لتوجيه ورقة الشراع الرئيسي (شراع البقاء) إلى الرافعة ، البطة.

KIPOVAYA PLANK - جهاز لتغيير اتجاه الترس وحمايته من الانكسار.

KLAMP - سدادة على شكل بطانة على شجرة صارية ، تمنع انزلاق العدة التي تغطي هذه الشجرة.

KLEVANT - كتلة خشبية ذات شكل أسطواني لربط أعلام الإشارة بأربطة الرايات ووصلات الخطوط الأخرى.

KETEN - خط رفيع يتم تطبيقه حول الكبل عندما يصبح كالين.

KLETNEVANIE- نوع من أعمال تزوير ، يتم فيه وضع شرائح رقيقة من قماش الراتنج (kletnevin) على الحبل ، ثم قفص.

الساطور - 1. منجل ، شراع مثلث يوضع أمام شراع الإقامة ، الشراع التالي أمامه يسمى بوم-جيب. إذا تم وضع ذراع الرافعة بدون ربطه بغراب الرأس (مع ذراع حر) ، فإنه يسمى الطيران. 2. شراع رأسي على زورق مزود بمقدمة منقسمة.

KLOTIK- غسالة الستائر الخشبية أو المعدنية ، توضع على القمة.

KLYUZ - ثقب في الحصن أو السطح أو الجانب ، محاط بقضيب أو صب ، يستخدم لتوصيل كابل أو سلسلة.

KLYAMS - ترانيم كثيفة ، معززة من داخل جانب السفينة ، حيث يتم وضع الحزم.

KNEKHT عبارة عن تفاصيل جهاز إرساء على شكل أعمدة معدنية مقترنة على أساس مشترك متصل بالسطح. يتم تثبيت خطوط الإرساء في ثمانية.

KNITSA - صفيحة (قطعة من الخشب) ذات شكل مثلث أو شبه منحرف ، تربط عوارض هيكل السفينة المتقاربة بزاوية.

KNOP - عقدة على شكل سماكة في نهاية الكبل.

KNYAVDIGED - الجزء العلوي من قاطع المياه.

قمرة القيادة - مساحة مفتوحة ومغلقة على اليخت لعمل الطاقم أثناء التنقل. قمرة القيادة المشتركة ذاتية التجفيف هي فترة راحة صغيرة في سطح السفينة.

تأتي - حاويات رأسية ، مانعة لتسرب الماء من الفتحات والقواطع الأخرى في سطح السفينة ، وكذلك عتبة عند مدخل المبنى.

KOMPAS (مغناطيسي) هو جهاز ملاحة ، يعتمد تشغيله على استخدام خاصية إبرة مغناطيسية يتم تثبيتها في اتجاه خطوط القوة للمجال المغناطيسي الخارجي.

دورة البوصلة - دورة بوصلة اليخت.

بدن من نوع KOMPROMIS لليخت ذي الصابورة (عارضة) بلوح مركزي.

النهاية - 1. ليس حبلًا معدنيًا على اليخت. 2. النهايات الفعلية للخطوة أحدها

الجذر (ثابت) ، والآخر - تشغيل (متحرك).

KONTRATIMBERS - شعاع مائل لمجموعة طولية ، وهو استمرار للقاعدة المؤخرة في وجود نتوء خلفي.

CONTRAFORCE - 1. فاصل في وصلة سلسلة المرساة. 2. فاصل في أعمدة الحصن أو أعمدة السكك الحديدية.

نهاية الجذر - انظر النهاية.

AFT - نهاية اليخت ، بدءًا من الحاجز اللاحق وانتهاءً بالعمود الخلفي (الأخشاب المضادة) والرافعة (إن وجدت).

AFT LIGHT - ضوء أبيض في مؤخرة السفينة (MPPSS-72).

YACHT HULL - قاعدة اليخت ، وتتكون من غلاف خارجي (قشرة خارجية ، وأرضية سطح علوي ، وبنية فوقية ، ومنازل) ، معززة بمجموعة وحواجز.

SCEED SAIL - انظر التسلح.

KOUSH- الإطار المعدني الداخلي لحلقة الكابل (أوغان).

COFFEE-NAGEL- دبوس معدني أو خشبي لوضع مقبض.

COFFEE-NAIL PLANK - شريط ضخم ومثبت بشكل صارم على الصاري أو الجانب به ثقوب لأظافر القهوة.

تفتت - انظر شعاع القط.

KRANETS - جهاز يستخدم لامتصاص الصدمات وحماية جانب اليخت من الرصيف أو أي سفينة أخرى عند الإرساء ومواقف السيارات.

FENDER BOARD - لوح معلق من جانب اليخت بين الرصيف والرفارف.

الطلاء - 1. مباعدة ، تفصل الكابلات عن الصاري. 2. العارضة الموضوعة على التدحرج الطويل. 3. إسقاط على bitt للحفاظ على تشغيل السلسلة.

الإبحار - الإبحار (المشي) على متن يخت من ميناء إلى ميناء ، على طول طريق محدد.

ROLL - ميل اليخت في المستوى العرضي (حول المحور الطولي).

KRENGELS- حلقة ، حلقة ، نصف حلقة مخيط في الشراع عند الذراع أو في الذراع.

دورة باردة (دورة حادة) - الريح. المشي الحاد (الحاد) - القدرة على إبقاء اليخت على جانب شديد الانحدار دون فقدان السرعة. على العكس - ممتلئ بالمشي.

حريق دائري - ضوء دائري أبيض ، يُعرض ، كقاعدة عامة ، على سفينة عند المرسى. راجع COLREGs 72 و Anchor Lights للحصول على التفاصيل.

KRYUIS-PELENG - تحديد موقع اليخت من خلال المحامل إلى معلم ومسار والمسافة المقطوعة.

KUBRIK - غرفة على اليخت لسكن الطاقم والمعدات.

زاوية الدورة - الزاوية الأفقية بين موانئ اليخت والاتجاه إلى المعلم.

دورة اليخت هي الزاوية الأفقية بين الجزء الشمالي من خط الزوال واتجاه الحركة. يميز بين دورات البوصلة (KK) والمغناطيسية (MK) والدورات الصحيحة (IR).

دورة اليخت المتعلقة بالرياح - الزاوية بين اتجاه الرياح و DP لليخت. ميّز بين: الريح العاتي ، الريح الخليجية ، الدعامة الخلفية والرياح الأمامية (الميمنة أو الميمنة).

القاطع - انظر العطاء.

CAT عبارة عن قارب ذو شراع مائل وصاري يتم تنفيذه على مقدمة السفينة.

LAVIROVKA - حركة اليخت نحو الهدف ، عكس اتجاه الريح "في مسار جانبي ، مع تغيير المسار (متعرج) بشكل دوري.

LAG- جهاز (جهاز) لقياس السرعة (المسافة المقطوعة) للسفينة.

LAGLIN - سطر بعلامات خاصة للتسجيل اليدوي الخارجي.

LAGOM - موضع السفن الراسية أو أثناء الحركة "بالنسبة لبعضها البعض ، عندما يتم وضعها جنبًا إلى جنب".

LATA - سكة مرنة رفيعة ومسطحة مصنوعة من الخشب أو البلاستيك ، يتم إدخالها في جيب عريض مُخيط من العلقة على شراع بقطع برمودا. يعمل على إعطاء الشراع الشكل الأيروديناميكي الصحيح.

LATINSKOE VORUZHENIE - سلاح مائل مع شراع مثلث متصل بسكة طويلة مائلة (ريو).

ونش هي آلية لزيادة قوة الجر عند انتقاء العدة عن طريق نقل القوى من خلال تروس بأقطار مختلفة.

LEVENTIK - موضع اليخت في مواجهة الريح عندما تتوقف الأشرعة عن العمل.

LEDZHES - نصف عوارض ، شريط بين carlings.

LEER- 1. قضيب معدني أو حبل على طول شجرة الصاري لربط الأشرعة. 2. سياج من السطح العلوي لليخت. يتكون من سكك حديدية

امتدت بين الرفوف والكابلات أو قضبان القضبان. انظر أيضا - حديدي.

الكذب أثناء الانجراف - أن تكون تحت تأثير القوى الخارجية (الرياح ، التيار) ، ولا تستخدمها في الحركة الهادفة.

الأشرعة الطائرة - تلك الأشرعة المقوسة التي لا تعلق على العلقة في دعامات الرأس وعادة ما يتم وضعها في الرياح الخفيفة.

LIGHTNESS - كيس قماش من الرمل منسوج من الأعلى. تعلق في نهاية الرمي وتجعل من السهل التصويب.

LIKPAZ عبارة عن شلال شبه مغلق على (في) شجرة الصاري ، حيث يتم إدخال شرائح الليكتروب أو شراع الشراع ، مما يضمن الإعداد السريع والمريح والتراجع عن الشراع. Likpaz هي أيضًا العنصر الرئيسي للمقر.

LYKTROS هو حبل نباتي أو اصطناعي من وضع لطيف ، يتم خياطته على حافة الشراع (لوف) لزيادة قوته وإرفاقه بالصاري. بالنسبة للأذرع (أذرع الرافعة) على اليخوت ، يتم استخدام كابلات فولاذية مرنة يتم حياكتها في علقة رأس الأشرعة.

RULEK - طرف قصير ، مع عقدة في النهاية ، لمعاقبة البحارة في الأسطول القديم.

LINE - حبل نباتي أو صناعي ، عادة ما يكون مضفرًا بمحيط يصل إلى 25 مم.

يستخدم على نطاق واسع في الإبحار (لأغطية الأربطة ، سارية العلم ، القطع ، رمي النهايات ، إلخ).

WAY LINE - الخط الذي تتحرك عليه السفينة فعليًا بالنسبة إلى الأرض ، مع مراعاة الانجراف والانحراف.

LISEL- شراع طائر منخفض من التسلح المباشر ، يوضع على شجرة صارية خاصة - كحول الثعلب. في اليخوت ، يتم وضعها تحت الازدهار على مسارات كاملة.

LOXODROMY عبارة عن خط على سطح الأرض يتقاطع مع جميع خطوط الطول في نفس الزاوية. على الخرائط البحرية في إسقاط مركاتور من loxodrome

يصور بخط مستقيم.

LONGA-SALINGI - قضبان طولية في الجزء السفلي من الجزء العلوي من الصاري أو الصاري العلوي ، والتي تعمل ، جنبًا إلى جنب مع الموزعات والكتاكيت ، كأساس للمريخ أو السالينج.

LOPAR - جزء من الحبل قائم بين الكتل أو yufers.

LOT هو جهاز (جهاز) لقياس الأعماق من جانب السفينة.

LOTLIN - سطر مع وضع علامة خاصة على الدفعة اليدوية التي يتم إرفاق الحمولة بها.

الموقع - 1. قسم الملاحة ودراسة أحوال السباحة في الحوض المائي.

2. اسم دليل الملاحة الذي يحتوي على وصف تفصيلي للمناطق الفردية لأحواض المياه ، وضفافها ، وظروف الملاحة ، وما إلى ذلك.

LOTSMAN - متخصص في إبحار السفن في منطقة معينة. في بعض الأحيان يكون من الإجباري أن يتم اصطحابك على متن السفينة ، ولكن لا يحل محل القبطان بأي حال من الأحوال.

LYALO - استراحة في عنبر وعاء لتجميع المياه والزيوت وما إلى ذلك. - الماء الآسن.

LUVERS - ثقب دائري في الشراع ، المظلة ، إلخ ، مضفر بكابل أو مجعد بحلقة معدنية.

LUGER-1. شراع مائل شبه منحرف ، مرتفع على سكة. 2. السفينة مع لوغر.

HATCH- يفتح في سطح اليخت لمرور الناس ، والإضاءة والتهوية للمباني.

الانحراف المغناطيسي هو الزاوية بين خطي الطول الجغرافي والمغناطيسي عند النقطة المدروسة على سطح الأرض. إيجابي للانحدار الشرقي ، سلبي للغرب.

الدورة المغناطيسية - عنوان يأخذ بعين الاعتبار الانحراف المغناطيسي.

طريقة BRAND-1 لإحكام إغلاق طرف الكابل. 2. بمناسبة خط المعالجة.

MARKIZOVA LUZHA - الاسم المثير للسخرية لخليج نيفا - الجزء الشرقي من خليج فنلندا بالقرب من مصب النهر. ليس انت. تحت قيادة ماركيز دي ترافيرساي (القرن التاسع عشر) ، لم يتجاوز أسطول البلطيق الروسي كرونشتاد أبدًا.

MARS - منصة على الجزء العلوي من الصاري لتوزيع الإقامات والعمل مع الأشرعة.

MARSEILLE هو الشراع الثاني من أسفل الشراع المستقيم ، بين غارة المريخ والساحة السفلية.

MARTIN-GIK- شجرة الصاري ، معلقة عموديًا تحت أنف القوس من أجل التفريغ وقنابل الرأس والدعامات الخلفية لمارتن. تعيين الاسم - لقطة القوس.

MARTIN-BAKSTAG- كابل من knock martin-geek إلى جانب السفينة.

موظفو مارتن - الكبل الذي ينتقل من ضربة مارتن المهوس إلى طرق العبور.

حصيرة أو بساط مصنوع من حبل ناعم.

الصاري - صارية عمودية ، شاهقة فوق السطح العلوي وتقع ، كقاعدة عامة ، في موانئ دبي للسفينة. على اليخت يتم استخدامه لضبط الأشرعة.

LIGHTHOUSE هي منشأة ملاحية بها مصدر ضوء وخصائصها الخاصة للحريق ، وتستخدم لتحديد موقع السفينة.

ضحلة - جزء من حوض مائي ذو أعماق ضحلة أو ضحلة نسبيًا.

MEL- قسم من القاع ، مفصولة عن الساحل بمياه عميقة.

يُعد MERCATOR PROJECTION إسقاطًا أسطوانيًا عاديًا ومتوافقًا ، وهو الأكثر شيوعًا في رسم الخرائط البحرية.

خط القياس (MILE) - قسم من منطقة المياه الساحلية به علامات اتجاهية خاصة على الشاطئ ، مخصص لقياس السرعات وأخطاء التأخير.

MIDEL-SHPANGOUT (MIDEL) - خط تقاطع السطح الخارجي لهيكل السفينة مع مستوى عمودي عرضي ، مما يقلل من طولها النظري إلى النصف.

ميل (بحر) - وحدة طول تساوي دقيقة قوسية من خط الزوال (1852 م).

الجداول البحرية - مجموعة من الجداول المختلفة اللازمة لحل مشاكل الملاحة والفلكية.

COLREGs 72 - اللوائح الدولية لمنع التصادم بين السفن ، 1972

MUSING- سماكة (عقدة) في منتصف أو نهاية كابل معلق عموديًا ، والتي تعمل كدعم للساقين.

MUSHKEL - مطرقة خشبية تستخدم في أعمال الرفع والتشطيب.

في الطريق - يعني مصطلح "قيد التنفيذ" أن السفينة ليست راسية على الشاطئ وليست جانحة ، (COLREG-72).

مجموعة هيكل اليخت - مجموعة من الحزم العرضية والطولية التي تشكل إطار اليخت ودعم بدن السفينة.

NAVAL - الاتصال بهيكل السفينة من رصيف أو جانب سفينة أخرى ، دون إطفاء الجمود الخاص بها أولاً.

الرياح (جانب ، ورقة ، إلخ) - تقع بالقرب من الريح. الجانب الآخر مواجه للريح. أن تكون في اتجاه عكس اتجاه الريح - أن تكون على الجانب الذي تهب منه الرياح.

الملاحة - 1. الإبحار والشحن. 2- قسم مسار الملاحة.

NAGEL- 1. قضيب خشبي أو معدني لتثبيت عناصر بدن وصاري اليخت. 2-انظر مسمار القهوة.

نادير - نقطة تقاطع الخط العمودي والأفق.

SUPERSTRUCTION - هيكل مغلق على سطح السفينة ، يمتد من جانب إلى آخر.

NAYTOV - معالجة لتأمين المعدات والممتلكات. للرموش - للربط.

الأرضيات ذات الأرضيات - تغطيتها الصلبة بالخشب ، المعدن ، البلاستيك ، إلخ.

NAUTOFON هو باعث صوت كهرومغناطيسي ، يعمل في الضباب على منارات منفصلة.

التصحيح - تعزيز على حافة الشراع من قماش.

خطأ في الموقع - التناقض بين المكان المحسوب والمراقب للسفينة.

NEDGERS - قضبان على جانبي الجذع ، يتم ربط القوس بينهما.

NON-FLOORING - قدرة السفينة على الحفاظ على الطفو والاستقرار عند غمر جزء واحد أو أكثر من المقصورات.

NIRAL - مقبض تشغيل لتنظيف الأشرعة المائلة.

LOC هو النهاية الحرة لأي صاري أفقي أو مائل.

يسمى الطرف الآخر الذي يقع على السارية الكعب.

BOS- نهاية السفينة قبل كل شيء.

عمق الصفر هو السطح الشرطي الذي أعطيت منه الأعماق

على المخططات البحرية. ل n.y. تأخذ متوسط ​​مستوى سطح البحر على المدى الطويل ، و

مياه المد والجزر - أدنى مستوى ممكن. معظم الأوروبي

بطاقات n.y. خذ المستوى المتوسط ​​من المياه الغازية المنخفضة.

مخطط الهيكل - الخطوط الخارجية لهيكل اليخت ، والتي تحدد إلى حد كبير الجري

الصفات العالية ، الاستقرار وصلاحية الإبحار ، وزن الهيكل ، الإزاحة ، بين

التكلفة ، إلخ. تنقسم بشكل رئيسي إلى التقليدية (مع ممدود

الليم) والزعنفة الحديثة (نوع الزورق).

الهدف - خياطة على lyktros.

قياس اليخوت - فحص خاص ومراقبة لأبعاد الهيكل والإبحار

المعدات والعناصر الهيكلية ومعدات اليخت من أجل التأسيس

مدى ملاءمتها لفئة معينة من اليخوت أو لحساب درجة السباق.

الملاحظة - تحديد موقع السفينة من خلال مراقبة الأشياء ذات الموقع الجغرافي المعروف

الإحداثيات الرسومية (المعالم ، إشارات الراديو ، النجوم ، إلخ).

الجلد - مادة سطح جانب اليخت.

OVERKIL- قلب (انقلاب) اليخت من خلال (أعلى) عارضة (عارضة) ، كإعادة

نتيجة مناورة فاشلة أو سقوط من موجة شديدة الانحدار. المبالغة - حادث متكرر

القوارب الشراعية الرياضية. تم وضع تقنيات للتعافي السريع.

OVERSTEAD - منعطف عندما يغير اليخت مساره بقوس يعبر خط الريح.

الأضواء والعلامات - 1. الجزء "ج" كجزء من COLREGs-72. 2-أضواء وعلامات ملاحة السفينة ،

إلزامية ليتم نقلها على متن السفن وفقًا لـ COLREGs-72 ، هي مصدر متبادل

معلومات السفن اللازمة لتقييم الوضع وآمنة ،

المناورة والاختلاف المختصة.

OGON- حلقة في نهاية الكابل.

HOLD - لإبطاء دور اليخت ، والقصور الذاتي عند الإرساء ، لمنع السائبة.

الجدل - الختم (الربط) النهايات ، البقع ، المسامير أو السبارات بخط رفيع لـ

منع الترس من الدوران أو التمزق. انظر أيضا - قفص.

ORTHODROMY- قوس دائرة كبيرة على سطح الكرة الأرضية هو أقصر مسافة

يقف بين نقطتين.

مسودة - تعميق اليخوت.

RIGGING - 1. نظام معالجة على اليخت - تزوير قائم وجاري. انظر أيضا- أرما-

اليخوت. 2. عملية تثبيت أطراف التوصيل الرئيسية وأسلاك التوصيل.

الاستقرار - استقامة قدرة اليخت الذي حصل على قائمة لأي سبب من الأسباب

يذهب. عدم الاستقرار الناشئ عن مركز مرتفع للغاية

الجاذبية ، تجعل اليخت عرضة للانقلاب. الاستقرار المفرط

تؤدي العضة إلى لفافة حادة جدًا ، مما يشكل خطورة على الهيكل والسبار.

الدورة الحادة - الريح. راجع أيضًا دورة تدريبية رائعة.

المغادرة - التحرك على اليخت من الرصيف أو أي سفينة أخرى.

تبرع - قم بفك الارتباط ، وفكه ، وتبديد المعالجة تمامًا ، والنهاية. التخلي عن المرساة - إخوانه-

ضعه في الماء وحفر نهاية المرساة (السلسلة).

الأضواء المميزة - انظر الأضواء واللافتات.

رمح - مياه ضحلة تبدأ مباشرة من الساحل.

تمدد - تدخل ، جهاز بسحب ، عادة على سطح السفينة. مصممة للإدارة

باستخدام عناصر متحركة من الصاري (ذراع الرافعة ، ذراع الامتداد ، إلخ) أو توفيرها

الدفع المطلوب على أذرع الأشرعة المائلة (caninchem ، barbara ، إلخ).

المغادرة - الفرق بين خطوط الطول لنقطتي البداية والنهاية للرحلة ،

محسوبة على خط الموازي المتوسط ​​بالأميال البحرية.

PAYOL - أرضيات اليخوت. كقاعدة عامة ، يمكن إزالته كليًا أو جزئيًا.

PAZ - الفجوة بين الألواح أو السطح. يسد الأخاديد ،

yut أو ملء مع مانع التسرب.

PAL-1. هيكل هيدروليكي على شكل دعامة منفصلة ، مصممة ل

رسو الازدهار والسفن. 2. شريط معدني يمنع ارتداد

دوران البرج.

PALGUN - أساس برج مستدق مع رف مسنن على طول المحيط.

سطح السفينة - التداخل الأفقي للبدن الرئيسي لليخت على طوله بالكامل.

PANER - اللحظة التي يتم فيها رفع المرساة ، عندما يكون حبل المرساة (السلسلة) عموديًا ، و

لم تنفصل المرساة عن الأرض بعد.

SAIL هو جهاز دفع يحول طاقة الرياح إلى عمل دفع مفيد لليخت (حسب النوع

جناح بو في تيار الهواء). الأشرعة صلبة وناعمة

جديلة من المواد النباتية أو الاصطناعية.

أسلحة الإبحار - انظر تسليح السفينة الشراعية.

PATENT-RIF - جهاز يسمح بلف شراع على ذراع الرافعة أو على قضيب داخليًا

ثلاثة أذرع لأخذ الشعاب المرجانية.

PELENG - الزاوية بين المستوى الرأسي لخط الزوال والمستوى العمودي ،

يمر من خلال المراقب والجسم المرصود. على غرار الدورات ، مختلفة

توجد بوصلة (CP) ومحامل مغناطيسية (MP) وصحيحة (IP).

PENTER-HAK- خطاف ، يتم وضعه بواسطة المخلب أو بواسطة قوس على مغزل المرساة عند رفعه

غرفة ريفي أو على سطح السفينة.

BULKHEAD- جدار يقسم المساحة الداخلية لليخت إلى مقصورات (غرفة-

niya) ، وكذلك الجدار الخارجي للبنية الفوقية أو سطح السفينة. الحاجز الحامل يشارك

في ضمان القوة الكلية للعلبة ، مقاومة للماء - في الضمان

عدم قابلية الغرق للسفينة.

ريش الدفة - عنصر دفة مسطح أو ملفوف يوفر الإنشاء

القوة الجانبية واللحظة المطلوبة لتوجيه اليخت. تقع

في منطقة المؤخرة ويتم توصيله بشكل صارم بمخزون الدفة.

بيرتولين - يد (سلسلة) تمسك المرساة من الحامل في وضع التراجع.

FERTS - كبلات ممتدة تحت الغزل ، يقف عليها البحارة عند العمل مع الأشرعة.

PILLERS هي دعامة رأسية تدعم غطاء سطح السفينة.

PIRS عبارة عن رصيف على أكوام ، يتم تثبيته بزاوية على الساحل.

BUOYANCY - إيجابي إذا ظل اليخت طافيًا عند غمره بالكامل.

المناظر الطبيعية - شريط (خشب) ، يحد من الحصن على طول الحافة العلوية.

جص- مبطن ، متعدد الطبقات ، مستطيل مصنوع من القماش مع الكشتبانات

على طول المحيط ، لإغلاق الفتحة الموجودة في اللوح (ضع طبقة من الجبس).

POGON - شريط (سكة حديدية) لتحريك المنزلقات أو العربات أو البالات على طوله.

LOWWARD - انظر باتجاه الريح.

PODOLOK - غطاء السقف في الداخل.

PODZOR - نتوء مؤخرة اليخت.

بيك أب (بيك أب) - انظر اختيار.

HALFWIND - دورة جولف ويند.

دورة كاملة - دورات fordewind و backstay. في المقابل ، دورات مثل Beyde-

الرياح والدعامات الخلفية ، يمكن أن تكون ممتلئة (أقرب إلى الريح) ومنحدرة (حادة).

خط المرور - منطقة معينة ، ضمنها مائة

زيادة حركة السفن.

SEMI-CLUE - خنزير علوي مع شق لإدخال كابل.

بومبا - آلية لضخ السوائل.

PONTON عبارة عن هيكل عائم لدعم الأجهزة المختلفة على الماء.

الهبوط في حالة توقف طارئ قصير للسفينة بسبب ملامسة الأرض للعارضة أو القاع.

RIBBAR - قضيب ، مقوى على طول لوح الطفو ، يحمي الجانب

بكميات كبيرة وأثناء وقوف السيارات.

تعرق (في اتجاه الريح) - قم بتغيير مسار اليخت أقرب (أكثر انحدارًا) من اتجاه الريح.

الضغط - خطوط الإرساء ، تعمل بشكل عمودي على موانئ دبي للسفينة.

التيارات المد والجزر - الحركات الأفقية لجزيئات الماء الناتجة عن الحركة

قوى المد والجزر للقمر والشمس.

PROA هو نوع من كاتاماتان مع عوامة مداد تمت إزالتها من الجسم الرئيسي.

LONGITUDINAL - خطوط إرساء من القوس إلى الأمام ، من المؤخرة إلى الخلف.

السلالة - جزء لا يتجزأ من الكبل ، من الكبل النباتي ، من الكبل الفولاذي

ملتوية من أسلاك متطابقة.

الإبحار المباشر - انظر تسليح السفينة الشراعية.

WAY ANGLE (PU) - الزاوية الأفقية بين الجزء الشمالي من خط الزوال الحقيقي

داخل وخارج المضمار.

الشركاء - ثقب في سطح اليخت يمر من خلاله الصاري.

كعب - 1. نهاية الصاري ، يستريح على الصاري. الطرف الآخر الحر هو ضربة.

2. الجزء الخارجي (السفلي) من الاتجاه عند المرساة.

SLIM FOK - شراع يتكون من جزئين: أمامي - ذراع و خلفي -

تم تقصيرها على سكة حديدية مشتركة (شراع القارب).

SINK - الجانب المتدلي في مؤخرة السفينة.

RACKS - حلقات معدنية أو نصف حلقات ، يرتدون رأسًا ومربوطًا من الأمام

على ذراع staysail أو jib. على اليخوت الحديثة ، تم استبدال القربينات

ميل أو رصيف الرأس.

RAX-BUGEL- 1. إصدار الكبل من Beyfoot ، عندما يتم استكماله بـ rax-lick-

mi (ألواح خشبية) وجلطات rax (كرات محفور). 2. الخاتم مع

الخطاف ، والمشي على الصاري وتقديمه لرفع شريط الشراع.

RANGE TREE هو الاسم التقليدي لصار اليخوت ، الركام

هياكل الجبهة وأجزاء من أسلحة اليخوت المخصصة

ضبط وفك وحمل الأشرعة (صواري ، ساحات ، أذرع ، قوس ، إلخ).

الانعكاس - تغيير اتجاه قوة المروحة الميكانيكية مقابل

العكس (لولب ، مدفع ماء).

REGATA هي مسابقة إبحار تتكون من سلسلة من السباقات لليخوت المختلفة.

REEK- 1.Rangout tree ، تستخدم للرفع من طرف مائل

أشرعة مستطيلة الشكل مع حبال الرايات موضوعة خلف نير الشمع. على عكس

من الرمح ، يمتد اللوح إلى ما وراء الصاري إلى الأنف. 2.Staxel (الجيب) -خدعة. 3. أي رقيقة

وصارية طويلة تستخدم لأول مرة لحمل الإبحار على متن يخت.

REY- شجرة الصاري الأفقية ، معلقة في المنتصف وتخدم

ربط أشرعة مستقيمة إليه. تم تصميم سكة الإشارة للرفع

عليها إشارة الأعلام والعلامات (الأرقام).

REID - جزء ساحلي مفتوح من سطح الماء ، مخصص لوقوف السيارات

السفن على براميل الإرساء أو العوامات أو المراسي.

RELING- 1. درابزين سطح معدني صلب في مقدمة اليخت أو مؤخرة السفينة.

2.Relings - رفوف ذات روابط طولية ، استبدال أو زيادة

حصن.

REPKA- ختم خاص لنهاية الكبل عن طريق نسج الخيوط.

القراء - يتم تطبيق شرائح حديدية متقاطعة على البطانة الداخلية

أو إطارات لزيادة قوة الهيكل الخشبي.

RIF - تحت الماء ، أو فوق مستوى الماء مباشرة ، صخرة في المياه الضحلة.

RIF-BANT - شريط من القماش مخيط على الشراع موازيًا للفة

لزيادة قوتها عند قاعدة مواسم الشعاب (الثقوب).

REEF-GATS- (ثقوب) في الشراع يمر من خلالها الشعاب المرجانية.

RIF-SEZNI- انظر خطوط الشعاب المرجانية.

RIF-TALI-TALES لجذب العلقة إلى الفناء (الازدهار) عند أخذ الشعاب المرجانية.

RIF-PENDANT - معالجة لجذب الظهر أو العلقة إلى ذراع الرافعة

الشراع المائل عند أخذ الشعاب المرجانية.

خطوات REEF (SKETS) - (مواسم الشعاب المرجانية) معالجة قصيرة تعتمد على بوابات الشعاب المرجانية (أي

Versae) ، لربط الشراع بالصاري (السكة الحديدية) عند أخذ الشعاب المرجانية.

RIFIT SAILS - (خذ ، خذ الشعاب المرجانية) ، قلل من منطقة الإبحار بمساعدة خاصة

الأجهزة والمعدات والتقنيات الأخرى. انظر أيضا الشعاب المرجانية.

ريتش - شراع مفصل بالكامل مصنوع من قماش خفيف الوزن بارتفاع عالٍ

زاوية ومنجل كبير على لوف. توضع في مكان الشراع.

الماس - أكفان تمر عبر الموزعات ومثبتة عند كلا الطرفين

على الصاري. إبر الحياكة المعينية ، كقاعدة عامة ، تسقط قليلاً إلى الأمام.

ROSTR-BLOCKS - لتركيب القوارب على ظهر السفينة.

الينابيع - 1. مجموعة قطع الغيار على السفينة. 2- صف من الحزم على الشراع -

يتم استخدام niks ، التي تستريح على غرفة القيادة ، وعلى الجوانب على الرفوف

قوارب السفينة.

ROULES - أسطوانة تدور على محور مع أخدود لكابل ، تُستخدم كجزء من

بالات ، الزعرور ، الكتل ، إلخ.

RUBKA - هيكل على سطح اليخت ، لا يصل إلى الجوانب ، مع النوافذ والأبواب ، إلخ.

الدفة - هيكل يتكون من شفرة دفة ومخزون وحارث.

RUMB هي وحدة ذات زاوية مسطحة في التنقل ، تساوي 1/32 من الدائرة (11.25 *).

RUMPEL - رافعة مثبتة بشكل صارم في الجزء العلوي من المخزون ، عموديًا على المحور.

RUNDUK- 1. صندوق مغلق للأغراض الشخصية ، مدمج في السرير. 2. ضع في

الشاطئ لتخزين ممتلكات اليخوت.

RUSLEN - مساحة صغيرة على الجانب الخارجي للوحة لتوصيل فتحات الكابلات.

RUSTOV - سلسلة أو كبل يثبت المرساة من الكعب في وضع التراجع.

الضلوع- شرائح خشبية مخيط فوق الإطارات لمنعها

يلحق الضرر بكل من الحمولة الموضوعة في الحجز والجوانب.

РЮ- 1. ريوك في معدات الإبحار اللاتينية. 2- سلف الإبحار

السفن عندما صعد إلى الأمام وراء الصاري.

RYNDA - رنين خاص (دقاتان) في جرس السفينة. يستخدم هذا الرنين للإشارة

الوقت (الضرب على القوارير).

RYNDA-BULIN - كابل قصير به زر في نهايته ، مربوط بلسان الجرس.

SALING - تجمع الصاري على شكل إطار ، يتكون من طولي (طويل المدى) و

عوارض الفلفل (الموزعات) ، وتعلقها بالصاري (الكتاكيت) وتعمل على إزالتها

برام وستان - أكفان.

SVAYKA - أداة لتجهيز وتثقيب الخيوط عند نسج الكابلات.

LIGHT HATCH - فتحة مستطيلة في سطح اليخت ، مسورة بالكوامينج.

SEGARS - حلقات تتحرك بحرية على طول الصاري (المطرقة) وتعمل للتثبيت

لف الشراع إلى الصاري.

SEASNI - نهايات لربط (بذر) أشرعة أو تجميع أجزائها.

SEI-TALI-TALI ، على أساس كتل ذات حزان واحد وحزمان.

SEKSTAN هي أداة قياس الزوايا العاكسة لقياس ارتفاعات السماوية

النجوم والزوايا على سطح الأرض.

SKY LITE - سطح السفينة ، كوة.

SKEG- ملف جانبي رأسي مغلق أمام شفرة الدفة في بعض اليخوت.

SKLIZ - أبسط جهاز رفع وخفض مع ممرات خشبية لليخوت.

الانحدار - انظر. الانحراف المغناطيسي.

SKLYANKI- انظر الجرس.

سكولا - مكان الانتقال من الأسفل إلى الجانب في قوس الجلد. هناك حاد

عظام الخد منحنية و "مكسورة".

CHEALKIN KEEL - الضلع ، المثبت بالتوازي مع DP لليخت ، من عظم الوجنة إلى المؤخرة ،

عمودي على الجلد ، لتقليل (تهدئة) التدحرج.

SLABLIN - خط لربط شراع (عادةً تريسيل) بصاري أو شراع قارب

الانزلاق - اهتزاز الهيكل عند الاصطدام بقاع قوس اليخت

حول قدوم الموجات.

معالجة - حبل نباتي أو صناعي أو فولاذي يحمل اسمًا و ipol-

تم تكبيره لإعداد وتنظيف وتوجيه الأشرعة والسبارات على اليخت.

SNOS - انحراف اليخت عن خط المسار تحت تأثير التيار. تقاس بالزاوية بين

يخت موانئ دبي وخط المسار ، باستثناء انحراف الرياح.

SORLIN - كابل لرفع شفرة الدفة ، قابل للفصل من المخزون ، أو كابل (سلسلة) ،

ربط شفرة الدفة بالجسم لتجنب فقدان الدفة إذا انكسرت.

SPINAKER - مثلث ، متساوي الساقين ، بقصة كاملة من القماش خفيف الوزن ، من الأمام

الشراع ، الذي تم تعيينه في دورات من جولف الريح إلى الريح مع الريح-

زاوية مع عمود شراع ودعامة. دعامة الريح تسمى الورقة.

SPINAKER-GIK - لقطة من الصاري لتحمل زاوية انعكاس الشراع في اتجاه الريح.

SPLESEN - توصيل كبلين من نفس السماكة.

STAKSEL - الأقرب إلى الصاري ، الشراع الأمامي ، المائل.

STAKSEL-GIK- انظر الازدهار.

مرساة ستانوفوي - المرساة الرئيسية المقدمة من القوس.

STAR-KNITSA - متماسكة تربط Sternpost مع keelson.

الإشارات - لافتات ملاحية ساحلية ومزدوجة (منارات ومزارع

مع الدروع والأهرامات وما إلى ذلك) ، مصممة للإشارة إلى الاتجاه والعرض

Fairway ، وكذلك لوضع علامات على خط القياس.

STEM - ساق على سفن خشبية.

WALL - شجرة صارية تعمل كامتداد للصاري ، مرفوعة بواسطة

تمزيق حائط ومثبت من الجانبين بأكفان جدارية ومن الخلف بأغطية جدارية.

خطوات- عش خشبي أو معدني (دعامة) على العارضة ، في (فوق)

الصاري مع حافزه.

STOP-ANCHOR - مرساة احتياطية احتياطية ، توضع عادة على الأنبوب.

STOPOR - 1. جهاز لربط نهاية الجري. 2. عقدة (زر) في نهاية معالجة ، ل

منعه من الانسكاب خارج الكتلة (بالة).

معدات الوقوف - انظر تزوير.

STRINGER - العنصر الطولي لمجموعة بدن السفينة. يميز بين القاع ، الوجني ،

سترينجر الجانب والسطح (القرش).

الشريط- 1. جهاز مصنوع من الكابلات للإمساك (الإمساك) وتعليق الحمولة على الخطاف

مكالمة. 2. نهاية قصيرة لربط شيء ما.

دور السفينة - قائمة بالطاقم والركاب مع بيانات جواز السفر والمواقف

على متن يخت ، مع تحديد الوقت وميناء الوصول / المغادرة ، على نموذج حيث الاسم

ملاحة السفينة وميناء التسجيل الخاص بها.

أضواء ملاحة السفن هي الأضواء الرئيسية التي يجب أن تحملها جميع السفن في

البحر: الجانب ، الصاري ، المؤخرة ، القطر ، الدائري. شاهد الأضواء واللافتات.

شودنيا - سلم محمول يستخدم للذهاب إلى الشاطئ.

حساب الطريق - حساب إحداثيات واتجاه حركة اليخت ، مع مراعاة الانجراف

اتحاد كرة القدم والهدم. ومن ثم ، مكان معدود.

جداول المد والجزر- أدلة تستخدم لتحديد لحظات البداية

ومرتفعات المياه الكاملة والمنخفضة كل يوم ، وكذلك ارتفاع منسوب المياه في أي منها

لحظة في الوقت المناسب في النقاط الساحلية.

RIGGER - مجموعة من أدوات التثبيت والتحكم في الساريات والأشرعة.

ينقسم التزوير إلى جهاز قائم - لفك الصاري (الكابلات ، الدعامات الخلفية ، من أجل-

الكثبان والشتاغي) والجري. هذا الأخير ، بدوره ، مقسم إلى مسار تشغيل

تأخر الصاري (حبال الصاري ، الأقواس ، صفائح الصاري ، تحتل المرتبة الأولى ، إلخ) والتشغيل

تزوير الأشرعة (حبال الأشرعة ، نيراليس ، صفائح الأشرعة ، إلخ).

TALI - جهاز الجر والرفع بمحرك يدوي أو ميكانيكي ،

تتكون من كتلتين ذات بكرة واحدة (متحركة وثابتة) ، يتم من خلالها

يتم وضع الكابل. إن وجود مجداف واحد في الرافعات يقلل من القوة المطبقة

مرتين. راجع أيضًا snatch-tali و sei-tali و gini و lapp.

TALREP- 1. دوار يتكون من جسم يتم فيه ربط قضيبين من الصلب

كا مع تركيبات لتثبيت العناصر المشدودة (مقبض ، قطع ، إلخ).

2. Ufers وكابل ، قائم بينهما ، لتناسب معدة الوقوف

TENDER (CUTTER) - نوع من منصات برمودا الشراعية لحمل اليخوت ذات الصاري الواحد

أكثر من رأس أشرعة.

TOLBOY- شراع ضيق على شكل جناح يقترن بمصل عند 45 * -

120 * للريح ، أو مع شراع على دعامات خلفية حادة.

تومبو - منارة مربوطة بحبل رفيع (عوامة) لاتجاه المرساة ، للإشارة

مكان ارتداد المرساة والقدرة على رفع العوامة على متنها. انظر buirep.

أعلى - الطرف العلوي لشجرة الصاري العمودية (الصاري ، سارية العلم ، إلخ).

TOP LIGHT - ساطع للأمام ، ضوء أبيض على الصاري ، وفقًا لموانئ دبي للسفينة. انظر COLREGs 72.

TOPENANT - تعامل مع معدات الجري ، لإمساك التفاصيل بالزاوية اليمنى للسطح -

ley spars (ياردات ، مهوسون ، إلخ).

TOPRIK (TOPREP) - كبل أو سلسلة تربط الأطراف العلوية لجهازي رفع.

TRAVERSE - الموضع الذي يكون فيه الاتجاه إلى المعلم متعامدًا على موانئ اليخت.

POISE - قم بفك الحبل أو تحريره أو تجاوزه أثناء الإمساك به. العكس

العمل هو الاختيار.

TRANES - (لوحة رافدة) مسطحة ، مقطوعة عبر مؤخرة السفينة.

لوحة النقل - صفيحة معلقة أسفل مؤخرة وعاء التسوية ، كإستمرار لقاعها ، لتعديل الزخرفة واللفافة.

TRAP - سلالم للتواصل بين المبنى على اليخت. خارجي - للرفع من قارب ، من الماء.

KEYSTONE - كبل أمان من صاري زورق شراعي للسباق ، لتعليق الطاقم في الخارج عند إيقاف التشغيل (مواجهة الريح ، لحظة الكعب).

TRAILER - مقطورة لسيارة لنقل اليخوت ونزولها واستعادتها من الماء.

الاتجاه - عقدة لتوصيل الساقين ومغزل التثبيت.

TRIMARAN هو يخت بثلاثة أجسام.

TRISEL- 1. عاصفة ، شراع مائل بمساحة منخفضة ، مصنوع من قماش متين. توضع بدلاً من الشراع الرئيسي ، مع رافعة حرة (بدون ذراع الرافعة).

2- في المراكب الشراعية ، شراع مائل رباعي الزوايا مربوط برمح وذراع وصاري أو صاري ثلاثي (رفيع) خلف الصاري الرئيسي.

الكبل - منتج حبل مصنوع من ليفي طبيعي أو اصطناعي

المواد أو الأسلاك الفولاذية.

TRYUM - المساحة الموجودة في هيكل اليخت بين الجلد الداخلي وألواح الأرضية.

TUZIK - قارب صغير على متن يخت ، يرسو على سطح السفينة.

TURACHKA - أسطوانة مستدقة ، رافعة.

الانحسار (اتجاه الريح) - قم بتغيير المسار بحيث تزداد الزاوية بين DP لليخت واتجاه الرياح. زاوية الانجراف - انظر الانجراف.

زاوية الهدم - انظر الهدم.

UDAVKA هي عقدة بحرية.

KNOT هي وحدة سرعة مقبولة في الملاحة ، تساوي ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة.

WISHBON - طفرة منحنية على جانبي الشراع (على سبيل المثال ، على رياضة شراعية).

التوجيه - قدرة اليخت على الانصياع للقيادة والأشرعة. يعتمد إلى حد كبير على الطقس والعمل المختص للطاقم.

الاستقرار (في المسار) - قدرة اليخت على البقاء في المسار الصحيح. يعتمد على ميزات التصميم ومؤهلات الطاقم. USY - شرائح خشبية منحنية على كعب رمح أو ذراع ، مغلفة بالجلد وملفوفة حول الصاري. بطة - شريط صغير ذو قرنين لتوصيل الطرف الحر للكابل.

FAL - أداة معالجة تستخدم لرفع الأجزاء الفردية من الساريات والأشرعة والأعلام وما إلى ذلك.

FALIN - كبل متصل بالقوس أو العين المؤخرة للقارب.

FALSE BOARD - حزام فوق سطح اليخت ، مصنوع كامتداد للجانب.

FALSEKIL- 1. صب ثقيل أو تجويف مبسط محمل متصل بالعارضة لتوفير (زيادة) الاستقرار. 2. قضبان محشوة من الأسفل على عارضة عارضة لحمايتها من التلف الذي يلحق بالأرض.

المبيد - آمن ، في منطقة المخاطر الملاحية ، ممر للسفن.

بعقب معدني ثابت (جهاز) ، لربطه به.

FLOR- الجزء السفلي من إطار الإطار.

FOK- 1. أدنى شراع مستقيم أو مائل في الصدارة. 2. منحرف ، مثلثي

الشراع (الشراع الأمامي) مرتفعًا على مقدمة الرأس الأمامية لسفينة شراعية رقيقة.

FOK-MAST - الصاري الأمامي لسفينة شراعية بثلاثة صواري أو أكثر. على اثنين ماش-

بالنسبة للمراكب الشراعية التجارية ، يكون الصاري الأمامي هو الصاري الأول إذا كان منخفضًا أو مساويًا للصاري الخلفي.

FORDEVIND - 1. مسار اليخت بالنسبة للريح ، بالتزامن مع اتجاهه. 2-بو-

عندما يعبر اليخت خط الرياح عند تغيير المسار.

FORDEK- جزء قوس من سطح السفينة.

FORDONS - 1.معدات تزوير ثابتة ، محمولة من أعلى الصاري إلى الجانبين والخلف ،

الدعامات التكميلية ، وفي بعض الأحيان ، استبدال الدعامة الخلفية. 2. معالجة الوقوف أيضا

حماقة ، تخفيف القمم العلوية من الجانبين إلى المؤخرة.

FORPIK- مقصورة القوس القصوى للسفينة.

FORSHTEVEN-bar على طول محيط شحذ القوس للسفينة ، متصل بشكل صارم بالعارضة.

خصائص الحريق - طبيعة اللون والتغيرات في تألق علامة التنقل.

روافع HWAT-TAPE ، وتتكون من كتلتين بحزم واحد واثنين من حزمتين.

المشي (على متن يخت) - اصعد على متن يخت أثناء الإبحار. انظر أيضًا - أثناء التنقل.

نهاية المشي - انظر النهاية.

تشغيل الأضواء - مجموعة. اسم الأضواء الملاحية للسفينة أثناء التنقل.

شخير (شخير) - خطاف قابل للطي من خطافين ، يقعان باتجاه بعضهما البعض ، خطافات.

مركز المقاومة السطحية - نقطة تطبيق القوة الهيدروديناميكية الناتجة -

القوى الميكانيكية لمقاومة الماء للانحراف الجانبي لليخت.

مركز اليخت - تقليل المسافة الأفقية بين مركز الشراع ومركز المقاومة الجانبية لليخت. CYCLONE عبارة عن دوامة هوائية شاسعة حول منطقة ذات ضغط منخفض تتحرك عكس اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي (في اتجاه عقارب الساعة في الجنوب). ح

CHIKSTEY - جهاز (رافعة) لضبط شد الدعامات الخلفية (forduns) ، عند الجمع بين أكثر من دعامة واحدة في معالجة واحدة على سطح السفينة. CHIKSY - ملحقات على شكل قضبان قصيرة على الصاري ، لدعم عمليات البيع الطويلة.

مرسى - حبل (حبل رسو) مصمم لتأمين اليخت عند الرصيف

أو على متن سفينة أخرى. وهي مقسمة إلى نوابض طولية وضغطية.

MOORING - مجموعة من الإجراءات للاقتراب من اليخت وتأمينه في موقع الإرساء.

جهاز MOORING - المسامير ، والأعمدة ، والزعرور ، والمناظر وغيرها من المعدات المصممة للرسو. SHVERT - جهاز على شكل زعنفة تتراجع إلى هيكل اليخت (بئر مركزي) ، وتوفر الثبات وتقليل الانجراف في الوضع المنخفض. SHVERTBOT هو يخت ذو سحب ضحل ولوح مركزي وشفرة دفة مفصلية للرفع.

SCREWS - الألواح المركزية معلقة من جوانب اليخت.

شيرستريك - الحزام العلوي من الجلد الخارجي.

القلادة - حبل قصير ناعم به نار أو كشتبان أو كتلة في نهايته ، مصمم لرفع الأحمال. SHKERT (SHERT) - كابل قصير ورفيع للعمل الإضافي.

شكيموشغار - خط القنب أحادي الخيط.

SHKOT - العدة المرفقة بالزاوية السفلية للزاوية الخلفية المستقيمة أو السفلية للشراع المائل (clew) ومثبتة في اتجاه مؤخرة السفينة. تحافظ الورقة على ذراع الشراع في الموضع المطلوب. تم تجهيز الروافع لصفائح ذراع الرافعة ، مما يسمح بضبط ذراع الرافعة على الزاوية المرغوبة للرياح.

خرطوم - دورة كاملة للحبل حول شيء ما.

SHLAGTOV - قضيب فولاذي يتم إدخاله في حفز الجبل العلوي لتثبيته في مكانه.

SLIP - نوع من منصات برمودا الشراعية من اليخوت أحادية الصاري مع شراع رئيسي واحد - شراع إقامة (شراع أمامي). SLIP-BALKI - جهاز على شكل عوارض مع آلية لتعليق القارب وإمساكه وخفضه. SHPANGOUT - الشعاع المنحني الرئيسي للمجموعة العرضية ، أساس التغليف.

SPATSIA - المسافة بين الإطارات. يميز بين البناء والنظري.

SPIGATE - فتحة للتدفق الحر للمياه في المستوى الأفقي.

SPIN - بوابة كبيرة ذات محور عمودي لانتقاء سلسلة المرساة وخطوط الإرساء.

SPUR - الطرف السفلي لأي صارية عمودية ، وكذلك الطرف الداخلي للمركب. الربيع- خطوط إرساء طولية من القوس باتجاه المؤخرة أو من المؤخرة نحو القوس.

SPRINT (SPRINT) - سكة تمتد شراعًا مائلًا رباعي الزوايا ، عدوًا مائلًا قطريًا. SPRIT-BAKEN- معالم الطفو.

SPRUYT هو عامل كابل يحمل الحمل إلى نقطتين أو أكثر.

SHUNT BELT - حزام تصفيح الهيكل المجاور للعارضة.

الطاقم - معالجة من معدات الوقوف ، تقع في موانئ اليخت وفك الصاري من القوس. على اليخوت ، المقر الأدنى هو المقر الرئيسي ، ويأتي من أعلى الصاري هو المقر الأعلى ، ويوجد بينهما إقامات وسيطة. إذا تم استخدام الرأس لضبط الشراع ، فسيتم تسميته على اسم الشراع. قم بتوصيل القمم

تسمى الصواري shtag-karnag. انظر أيضا الدعامة الخلفية.

STAG-PIERS - ملف تعريف به مزلاج (ل lithrope من staysail) ، يغطي غراب الرأس.

الخطوات - الجذعية والقصيرة.

شيرت - انظر شكتر.

ROD - قضيب عبر مغزل المرساة.

عجلة القيادة - عنصر تحكم في الاتجاه على شكل عجلة متصلة بعجلة القيادة.

SHTURTROS- كبل فولاذي (سلسلة) ، يستخدم لنقل القوة من عجلة القيادة إلى عجلة القيادة.

حربة - أحد عناصر عقدة البحر.

SHHUNA - سفينة شراعية ذات أذرع جانبية وصاريان أو أكثر. في المركب الشراعي ذات الصاري المزدوج ، يكون الصاري الأمامي مساويًا للصاري الخلفي أو أقل منه.

EZELGOFT - قطعة خشبية مزورة أو تزوير لتثبيت قطعتين ، بها فتحتان - رباعي الزوايا وآخر دائري. بالنسبة للشجرة المستطيلة ، توضع على قمة أو إصبع شجرة الصاري ، وتستخدم واحدة مستديرة لتمرير شجرة إضافية. (الصاري - الطاحونة العلوية ، القوس - المداعبة ، إلخ).

ERNST-BAKSTAGI - مقبض لتثبيت الرمح من الجانب (من الجانبين إلى المؤخرة).

ESTUARIUM - خليج عند مصب النهر ، في منطقة تيارات المد والجزر.

UT- البنية الفوقية في المؤخرة. في اليخوت ، يُطلق على اليوت اسم السطح الخلفي.

YUFERS - كتلة خشبية مستديرة بدون بكرة ، بها ثلاثة ثقوب من خلال لتوصيل أسلاك الحبل.

أضواء المرساة - (بيضاء ، دائرية) ، أضواء التثبيت المميزة للسفينة.

YAL - قارب متعدد المجاديف (أكثر من اثنين) من الأسطول العسكري.

YACHT هي سفينة ترفيهية (إبحار أو بمحرك) ، بدون قيود التنغيم.

أ

الحكم الذاتي -مدة الرحلة دون تجديد الوقود والماء والغذاء.

منطقة المياه -مساحة محدودة من سطح الماء.

أنتيكلون -منطقة ذات ضغط جوي مرتفع مع حركة هواء حول مركزها.

مقياس الأكسيومتر -مؤشر لزاوية انحراف شفرة الدفة أو محور المروحة بالنسبة إلى مستوى الخط المركزي للسفينة.

Arneson Drive -نوع ناقل الحركة بعمود أفقي.

أختربيك- الجزء الخلفي الأقصى للسفينة.

أخترستيفن- النهاية المؤخرة للسفينة ، عنصر من مجموعة بدن السفينة. يمكن تأطيرها على رافدة أو امتداد لحزمة عارضة.

ب

عوامة -علامة بحرية عائمة راسية.

الصابورة- البضائع السائلة أو الصلبة الموضوعة داخل هيكل السفينة أو خارجه ، مما يوفر الاستقرار والغاطس اللازمين. قد يتضح أيضًا أنه غير ضروري ويتحدث كثيرًا.

بالير -عمود عمودي بمثابة محرك شفرة الدفة.

إناء- 1. الجلوس على قوارب بدون سطح ، في نفس الوقت يعمل كفاصل بين الجانبين. 2. حجم محدود الذين تقطعت بهم السبل تقع بشكل منفصل. 3. القدرة على تخزين الديدان.

شريط- 1. سبيكة عالقة في المنطقة الساحلية. 2. وحدة ضغط تساوي تقريبًا 1 جو.

برهوت- سماكة الطبقة الخارجية لهيكل السفينة في منطقة خط الماء.

بيديويند- مسار اليخت حيث يكون المستوى القطري للسفينة بالنسبة لاتجاه الرياح أقل من 90 درجة.

الاستيلاء- ربط الكابلات السميكة بخط أرق.

ردفان- خطوط الرسم النظري تعطي فكرة عن الشكل الحجمي للجسم.

باتوبورت- جدار حوض جاف متحرك.

الحزم- شعاع عرضي يربط الفروع الجانبية للإطار ، وهو عنصر من مجموعة الهيكل.

مربط الحبال- قاعدة لربط الكابلات في اليخوت الكبيرة.

حسنًا- هيكل ثابت عائم لرسو السفن الصغيرة ولأغراض وأعمال أخرى.

بورا- إنه نورد أوست.

برميل- برميل. تعويم كبير في المرساة. يسهل عملية التثبيت في المواقع الصعبة. "قف على برميل".

براندهاوس- سفينة مثبتة لمراقبة شيء (شخص ما).

مرفاع- آلية سطح السفينة لرفع المرساة.

لجام- حبل مرساة ، سلسلة ، حبل ، مثبت بنهاية الجذر للمثبت في الأرض ، وبنهاية الجري - بالبرميل ، ذراع الرافعة.

نسيم- نسيم ساحلي يتغير اتجاهه نهاراً بسبب اختلاف درجات الحرارة بين النهار والليل ، البر - البحر.

رمي نهاية- نهاية القذف.

بروشينغ- لليخوت الشراعية: فقدان حاد للتحكم في الرياح الخلفية مع خروج شفرة الدفة من الماء وتسقط على عظم الوجنة.

عوامة- علامة ملاحية عائمة.

بويريب- حبل على مرساة وعوامة على السطح. يشير إلى موقع المرساة ومن ثم يسهل فصلها أثناء الرفع.

الخامس

لفات السفينة- عيب كبير - خاصية الوعاء في الكعب بسبب قوى خارجية غير مهمة بزوايا كبيرة والعودة ببطء شديد إلى وضع التوازن. يتجلى بقوة على السفن ذات الاستقرار المنخفض.

الممرات المائية- سرير على سطح مفتوح لتدفق المياه. كما أنها تستخدم بمعنى الحزم الجانبية ، كجزء من أرضيات السطح.

خط الماء- حد بيئتين ، واضح للعيان على بدن السفينة. يعتمد على التنزيل بالطبع.

مغزل المراسي- مرساة قضيب.

فيرب- مرساة مساعدة.

يدور على محور- صاري قطب. قطب الصيد هو الأخ الصغير.

منعطف- علامة ملاحية عائمة. حراس المخاطر ويشير إلى جوانب الممر.

نزوح السفينة- كمية المياه التي أزاحها الجزء المغمور من السفينة طافية. كمية المياه المزاحة تساوي كتلة القارب بأكمله.

- محرك نفاث يستخدم التسارع من طرد الماء عبر فوهة.

يختار- اسحب ، اسحب المعالجة.

جي

مرفأ- رسو ساحلي للسفن محمي من الرياح.

هاك- صنارة صيد

جلفيند- للمراكب الشراعية - مسار بزاوية مركزية واتجاه رياح 90 درجة.

مرحاض- الحمام

تاك- اتجاه الرياح بالنسبة للبدن. على سبيل المثال ، يمين بورد تك - الريح إلى اليمين.

هيلمبورت- انقطاع في المؤخرة لحمل المخزون.

مزلق- طريقة الحركة التي يتم فيها الحفاظ على بدن السفينة على سطح الماء فقط بسبب القوى الهيدروديناميكية ، وليس بسبب قوى أرخميدس. يكون ذلك ممكنًا فقط عند الوصول إلى سرعة معينة وعلى خطوط التسوية للبدن (معدل توقف منخفض جدًا على العارضة). يعد إطلاق الأحجار المسطحة بفطيرة عبر الماء خيارًا للتخطيط. سوف يغرق الحجر عند توقفه ، ولكن عند الانزلاق ، لا تعمل قوات أرخميدس ، وإذا تم الحفاظ على السرعة المطلوبة ، سيكون الحجر المسطح قادرًا على عبور المحيط الأطلسي ، بشرط أن يكون هادئًا تمامًا ، بالطبع.

د

انحراف البوصلة المغناطيسية- انحراف مؤشرات البوصلة المرتبطة بعمل المجال المغناطيسي للسفينة.

خشب ميت- 1. الأجزاء الموجودة تحت الماء من حواف السفينة من المؤخرة والقوس ، مقرونة بالعارضة. 2. جسم الرجل للمحرك الخارجي.

أشياء فعالة- الاسم العام للأجزاء المختلفة والأشياء الصغيرة التي يتم تضمينها في المعدات الضرورية وليس المعدات ذاتها للسفينة.

الطائرة Diametral للسفينة- طائرة خيالية عمودية تمر عبر الجذع والجزء الخلفي من السفينة.

تقليم- ميل بدن السفينة في المستوى الرأسي الطولي بالنسبة لسطح الماء.

دريك- مرساة صغيرة للقوارب والمناقصات.

المسودات- حبل مرساة من دريك.

الانجراف- انجراف القارب بالنسبة للمسار بسبب تأثير الرياح ولكن دون مراعاة التيارات.

F

بقاء السفينة- موثوقية السفينة وقدرتها على الحفاظ على خصائصها حتى مع حدوث أضرار جسيمة.

ض

حتى يستلقى- 1. اربط النهاية بالحبل. 2. ضع منعطفا.

و

عنوان صحيح- بالطبع مع مراعاة الانحراف والانحراف المغناطيسي.

يلوي- منحنى مجرى النهر.

إلى

كابل- 185.2 م - 1/10 ميل بحري.

لوح- مطبخ

التجويف- أحمال الصدمات الناتجة عن انهيار فقاعات البخار أو الغاز ، والتي تكونت نتيجة لانخفاض حرج في الضغط وتلبية حدود منطقة الضغط العالي. يمكن أن يؤدي هذا الالتقاء إلى تأثيرات على حافة المروحة بقوة مماثلة لقوة المطرقة. نتيجة لذلك ، يتم تقطيع حواف الشفرات ، وهذا هو السبب في أن هذه الظاهرة تسمى أيضًا تآكل التجويف.

نظام الكاردينال- نظام لتركيب إشارات الخطر البحرية ، حيث يرتبط تجاوزها ومناوراتها ارتباطًا وثيقًا بالنقاط الأساسية.

بطاقة- جزء من البوصلة المغناطيسية التي تحدد اتجاه خط الزوال المغناطيسي.

الانفعال- سمة المظهر الجانبي المستعرض لهيكل القارب. تقاس بالخاصية العددية على العارضة والسفينة الوسطى بزوايا الارتفاع الميت.

مربط الحبال- بدائل معدنية لتثبيت خطوط الإرساء.

صارم- مؤخرة السفينة. طعام الحوت حار. العارضة عبارة عن قطع مسطح في المؤخرة.

عارضة- الشعاع الرئيسي للمجموعة الطولية للمواد المختلفة الموجودة في المستوى القطري. قد لا يحتوي قارب عارضة على هذا الجهاز ، وسيتم تشكيل حالة الموت من خلال مفصل ألواح التغليف. تحتوي قوارب العارضة القابلة للنفخ على عارضة قابلة للنفخ ، والتي ، عند نفخها ، تقع على البطانة السفلية من جانب واحد ، وفي الجانب الآخر ، تسحب النسيج السفلي ، مقطوعة بطريقة خاصة ، مما يؤدي إلى حدوث الرفعة المميتة.

كيلبلوك- دعم التخزين الجاف للقارب.

استيقظ- 1. مسار مسار السفن في ظروف تكوين الجليد. 2. بناء السفن التي تتبع نفس الخط.

وايك جيت- درب على الماء خلف السفينة قيد التقدم.

كيلسون- على الهياكل الصلبة - توصيل الإطارات في المنطقة السفلية.

بالة- جهاز بقرن على السطح أو الجوانب لإزالة الملاءات أو النوابض.

هوس- ثقب في الجسم بحواف واقية لتوجيه التوجيه. على سبيل المثال ، سلسلة مرساة.

كنيتسا- صفيحة مثلثة أو على شكل ماسة تربط بين عناصر مجموعة الجسم.

نوب- سماكة أو عقدة في نهاية الحبل.

مقصورة الطيار- مساحة مفتوحة في الطابق العلوي لعمل الطاقم. على سبيل المثال ، لصيد الأسماك أو حمامات الشمس. في اليخوت الجيدة ، يمكن التعرف على قمرة القيادة بسهولة من خلال وجود طاولة قابلة للطي مع زجاجة من النبيذ.

Coaming- عتبة مقاومة للماء عند مدخل غرفة القيادة أو الكابينة.

بوصلة- جهاز الملاحة الرئيسي.

عنوان البوصلة- دورة البوصلة.

نهاية- أي كابل أو خط غير معدني.

درابزين- مادة مستهلكة تخفف من تأثير بدن السفينة على الرصيف أو على السفن الأخرى أثناء الإرساء والمغادرة والمناورات. المصدات قابلة للنفخ وخوص - باهظة الثمن وحصرية ومحشوة ببساطة بالقنب. لا ينصح بدخول المارينا بدون حواجز حيث ترسو اليخوت باهظة الثمن.

سرعة الانطلاق- الطريقة الأكثر اقتصادا لحركة القوارب. لكل منها خاصتها وتعتمد على العديد من العوامل.

حريق دائري- حريق شامل.

بالطبع السفينة- الزاوية بين الجزء الشمالي من خط الزوال واتجاه الحركة.

إل

العبث- على اليخوت الشراعية - التحرك إلى النقطة المقصودة عكس الريح ، عن طريق تغيير المسار باستمرار ، وتغيير المسار.

بطئ- جهاز لقياس السرعة والمسافة المقطوعة.

لاغومرسو - رباط من جانب إلى جانب.

النظام الجانبي- نظام ملاحة لتركيب اللوحات الإرشادية. تستخدم أساسا في المياه الداخلية. يستخدم مبدأ تحديد محور الممر أو حافته اليمنى واليسرى.

ليفينتيك- لليخوت الشراعية - الوضع مع القوس في مواجهة الريح عندما يبدأ الشراع في عدم النشاط.

لير- درابزين أو سياج على شكل كابل ممتد.

ليكباز- الأخدود الذي يذهب إليه الليكتروس.

طيار- قسم الملاحة. أدوات مساعدة على التنقل صعبة لمنطقة معينة من الملاحة - تسمى أيضًا اتجاه الإبحار.

طيار- الشخص الذي لديه اتجاه إبحار ، أو يعرف منطقة الملاحة المعينة عن ظهر قلب.

لوك- فقس.

م

ماركة- إحكام غلق طرف الصفيحة أو الكابل أو التأشير عليه لغرض معين.

منارة- منارة.

ميدل- خط وهمي لتقاطع السطح الخارجي لهيكل القارب مع مقطع عرضي يقسم طوله الإجمالي إلى أجزاء متساوية.

ميل بحري- طول قوس خط الزوال لكوكب الأرض بدرجة واحدة. بسبب الاختلاف في خطوط العرض في أماكن مختلفة على هذا الكوكب ، فإن لها معاني مختلفة. يتم أخذ القيمة الدولية على أنها مسافة 1852 مترًا.

ن

حجم- تلامس البدن مع الرصيف ، سفينة أخرى ، يحدث نتيجة القصور الذاتي.

مهب الريح- اقرب الى الريح.

البنية الفوقية- هيكل سطح السفينة من جانب إلى آخر.

فرسان- معالجة لتأمين المعدات. شيء ضروري في العاصفة.

ا

الملاحظة- تحديد الموقع بواسطة كائنات ذات إحداثيات معروفة.

مبالغة- شيء غير سار يستلزم الاستحمام العشوائي الذي لا غنى عنه.

تجاوز- لليخوت الشراعية - تغيير المسار مع عبور القوس لخط الرياح.

إطلاق النار- حلقة في نهاية كابل ، حبل. يطلق عليه أيضًا إدخال في حلقة لحمايته من التآكل من المعدن والجلد وما إلى ذلك.

الهوس- لإبطاء القصور الذاتي للسفينة.

مشروع- المسافة من سطح الماء إلى أدنى نقطة بالسفينة.

استقرار- عامل مهم يحدد قدرة القارب ، الذي خرج من وضع التوازن تحت تأثير القوى الخارجية ، على العودة إلى موقعه الأصلي.

إرسال الإشارات- طريقة للإشارة في حالة اختلاف السفن بمساعدة شخص يحمل أعلامًا أو بمصابيح كهربائية.

ابتعد- ابتعد.

يتبرع- فك.

NS

صديق- دعم الإرساء. يستخدم أحيانًا أيضًا للإشارة إلى دبوس القفل.

بايول- أرضيات قاع القارب.

تحمل- الزاوية المتكونة من خط الزوال والخط الذي يمر عبر الراصد والجسم المرصود.

حاجز إنشائي- الجدار الفاصل بين مقصورات الهيكل.

علامة المرور- علامة ساحلية تشير إلى مكان مرور الممر من بنك إلى آخر.

الدعامة- دعم تصور الأحمال الرأسية للجسم.

جونويل- شريط من الحافة العلوية للحصن.

سقف- تبطين السقف في مباني السفينة.

الستارة- نتوء مؤخرة السفينة.

يلتقط- نفس الاختيار.

نصف ريح- جلفيند.

عائم- هيكل عائم.

الحاجز ، توقف- شعاع من مواد مختلفة يمتد على طول الجانب. إنه يعمل بالتنسيق مع الرفارف ، ولكنه في حد ذاته يحمي قاربنا فقط من السائبة.

عمود التأرجح- نوع ناقل الحركة بعمود أفقي. على الرغم من حقيقة أن المحرك نفسه يقع داخل بدن القارب ، وذلك بفضل استخدام ناقل حركة كاردان ، إلا أنه يسمح للعمود بالعمل كمحرك خارجي - يتكئ عند الاصطدام بعائق وضبط زاوية الهجوم.

ص

ريدان- يمكن أن يكون عرضيًا وطوليًا. حافة ، درجة أسفل القوارب والقواطع عالية السرعة. بدون نظرة عميقة للديناميكا المائية ، يتم استخدام خطوات طولية لتثبيت الحركة وتصحيح السطح المبلل ، وهو نوع من المثلث "الرطب" ، والذي يتكون أثناء وضع التسوية. تم تصميم الخطوات المستعرضة لتقليل السطح المبلل بسرعات عالية. ومع ذلك ، يجب ألا يتم استخدام كلا النوعين من redans إلا بعد حسابات معقدة نوعًا ما. من خلال تطبيق تخفيض بدن السفينة دون حساب الديناميكا المائية ومجموعة من الخصائص ، من الممكن أن يؤدي إلى تفاقم أداء الإبحار بشكل كبير. لكل بدن من الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة ، يتم استخدام redans فقط بعد سلسلة من الاختبارات الاختبارية في المسبح وبالحجم الكامل في المياه المفتوحة ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع حساب المصممين ، تحدد عددهم وتكوينهم. في وضع الإزاحة ، تلعب الخطوات ، وخاصة المستعرضة ، دورًا سلبيًا.

يعكس- تغيير اتجاه العمل إلى العكس. تعريف المحركات. بالنسبة للأطفال المعلقين حتى 3.5 حصان ، يتم عكس ذلك عن طريق قلب المحرك حول محوره. على المحركات الأقدم - عن طريق تغيير ذراع التروس. في الواقع ، إدراج العتاد العكسي.

غارة- فتح الجزء الساحلي من سطح الماء. الغرض من الطريق هو إرساء السفن على المراسي أو العوامات وبراميل الإرساء.

تناوب- درابزين على شكل دعامات مع كابلات ، مما يشكل نوعًا من الحصن.

عطلة البرلمان- مكانة في مؤخرة المحرك الخارجي.

الشعاب المرجانية- صخرة في المياه الضحلة.

الشعاب المرجانية ، خذ الشعاب المرجانية- للمراكب الشراعية - لتقليل مساحة الإبحار باستخدام معدات خاصة.

لفة مرساة- جهاز لتسهيل ارتداد / رفع المرساة. يمكن أن تحتوي الأسطوانة أيضًا على حبل مرساة أو سدادة سلسلة.

الطائرة- هيكل على سطح السفينة ، وترك ممر من الجانبين.

تلمس- وردة تقسيم البوصلة ، زاوية مسطحة تساوي 1/32 من الدائرة 11.25 درجة.

الحارث- رافعة توجيه على المخزون أو على المحرك الخارجي.

خزانة- صندوق مغلق للأغراض الشخصية أو ممتلكات السفينة.

رم- حلقة أو نصف حلقة ، وغالبًا ما تكون معدنية. يحتوي على مجموعة من نقاط التعلق ويعتمد على المهمة التي تؤديها عين معينة. على سبيل المثال ، عين المرسى على مقدمة القارب.

جرس- نوع من المعركة في جرس السفينة. في الآونة الأخيرة ، بدأ الجرس نفسه يطلق عليه الجرس نفسه ، وهو بشكل عام غير صحيح.

مع

سكيج- الجزء السفلي من علبة التروس للمحرك الخارجي أو عمود الركن ، زعنفة الريش. تحتوي بعض أجهزة توجيه اليخوت أيضًا على skeg - ملف تعريف أمام شفرة الدفة.

ينزلق- سطح مائل يتدفق إلى الماء ومصمم خصيصًا لإطلاق السفن. عند الانزلاق ، يمكنك أيضًا ملاحظة الكثير من المواقف المضحكة التي تحدث عندما يتم إطلاق القوارب من مقطورة.

هدم- انحراف السفينة عن مسارها تحت تأثير التيار دون مراعاة الرياح.

نظام IAMS- نظام احتواء مخاطر الملاحة المعتمد من قبل الرابطة الدولية لخدمات المنارات.

عظم الوجنة- بالإضافة إلى الإنسان ، فهو موجود أيضًا على بدن السفينة ، وهو المنعطف الأكثر انحدارًا في الجانب في مقدمة السفينة. اعتمادًا على التصميم والغرض ، تكون السفن ذات آسن مستديرة وحادة.

سلان- الأرضيات السفلية القابلة للإزالة.

علامات رائدة- إشارات مزدوجة على طول البنوك.

وقف المرساة- مرساة احتياطية أو مساعدة.

قائمة الطاقم- قائمة مفصلة بالطاقم والمواقف ووقت الوصول / المغادرة على متن الطائرة.

طريقة الشحن- الممرات المائية الداخلية المميزة على الخريطة وعلامات الملاحة.

ممشى- سلم محمول.

تي

تزوير- مجموعة من العتاد. الوقوف والجري في بعض الأحيان.

الحبل- دوارة ملولبة للمقرنة.

عوامة- تعويم للإشارة إلى موقع المرساة.

طن مسجل- 2.83 متر مكعب ، 100 قدم مكعب.

الحزم- الاتجاه إلى الجسم ، والذي يكون عموديًا على الخط المركزي للسفينة. يمكن أن يكون الاجتياز يمينًا ويسارًا ، والمسافة إلى الكائن هي مسافة اجتياز.

سم- تخفف عن طريق الضغط. العكس هو الاختيار.

لوحة رافدة- لوحة قابلة للتعديل خلف العارضة ، مما يسهل الدخول إلى وضع التسوية ويقلل من تقليم التشغيل.

سلم- خارجي - لرفع / إنزال الأشخاص. داخلي - درج للتواصل بين الغرف على مختلف المستويات.

اتجاه- ربط الكفوف والمغزل المرساة.

معلق- المساحة السفلية على السفينة تحت الأرض ، السطح.

لديك

عقدة- وحدة بحرية للسرعة تساوي ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة. على المجاري المائية الداخلية ، لا يزال يتم استخدام km / h.

بطة- صب ذو قرنين ، وعادة ما يكون من المعدن. يعمل على ربط الكابلات والحبال بسهولة.

F

فال- معالجة لرفع كل أنواع الأشياء.

فالين- كبل على قوس عين القارب.

حصن- الطلاء الجانبي للسطح فوق مستواه.

فيرواي- مكان للعبور الآمن للسفن بعلامات ملاحية.

فوردويند- للمراكب الشراعية - المسار يتزامن مع اتجاه الريح.

فورديك- قوس السطح.

Forepeak- حجرة القوس للحاجز الأول.

إيقاف- شعاع السفينة القوس ، يتحول إلى عارضة.

فريبورت- الطفو.

فوتستوك- عمود به أقسام للتحكم في منسوب المياه.

ج

الإعصار -دوامة هوائية كبيرة حول منطقة الضغط المنخفض.

NS

خطوط رباط- حبل ، حبل للرسو.

رباط- مجموعة من الإجراءات المرتبطة بوضع القارب في ساحة الانتظار.

جهاز رباط- جميع أنواع الأجهزة لتسهيل عملية الإرساء.

شيرستريك- أحد أحزمة الصفيح الجانبي ، أثخن من الأحزمة الأخرى. مجاور للسطح العلوي.

شلاغ- دورة حبل واحدة.

إطار- تفاصيل عرضية للهيكل العظمي للسفينة ، المقوي ، جزء من الهيكل العظمي.

سبيشن- المسافة بين الإطارات.

سكوبر- فتحة لتصريف المياه الزائدة.

الخريف- خطوط الإرساء من القوس إلى المؤخرة والعكس.

ستورتروس- كبل لتوصيل عجلة القيادة بحراثة أو مخزون أو PLM.

وية والولوج

يخت- سفينة ترفيهية بدون قيود على الحمولة.

الصفحة 2 من 4

هاك- خطاف فولاذي متصل بنهاية الحبال والسلاسل ، يستخدم لرفع القوارب والبضائع والقطر.

بسكويت- بقسماط من الجاودار أو دقيق القمح تستهلك على متن سفن أسطول الإبحار البحري في غياب الخبز.

تاك- موقع السفينة بالنسبة للرياح. اليسار G. - الريح تهب إلى الجانب الأيسر ، G الأيمن - الريح تهب إلى الميمنة.

غاندونوفود- زورق آلي على قارب قابل للنفخ.

"شريط أزرق"- الجائزة على شكل شريط أزرق ، أنشأتها شركة البواخر البريطانية "كونار وايت ستار لاين" في أوائل القرن التاسع عشر وتم منحها لأسرع سفينة على خط أوروبا وأمريكا. لفترة طويلة ، كان الزعيم هو سفينة الركاب الأمريكية "الولايات المتحدة". بقوة محرك 235000 حصان ، طور سرعة 37 عقدة وعبر المحيط الأطلسي في 82 ساعة و 40 دقيقة. بعد إخراج السفينة من الخدمة في عام 1969 ، انضمت القوارب إلى المعركة من أجل تحقيق الرقم القياسي. في عام 1982 22 مترا قاربقامت Virgin Atlantic Challenger II بتحسين وقت Big Yu بساعتين و 10 دقائق. بعد أربع سنوات ، عبر النسر النبيل الذي يبلغ ارتفاعه 33.5 مترًا المحيط الأطلسي في 62 ساعة و 7 دقائق. ومع ذلك ، لم يتم التعرف على كل من هذه السجلات بسبب ولجأت القوارب للتزود بالوقود في طريقها. كان طوف Sea Cat الذي يبلغ ارتفاعه 73 مترًا أول سفينة تظهر أفضل وقت وتفي بجميع القواعد. في عام 1990 ، عبر المحيط الأطلسي في 80 ساعة بمتوسط ​​سرعة 37.5 عقدة ، وحرق 220 طنًا من وقود الديزل. وبعد ذلك بعامين ، تم اعتراض "الشريط" بواسطة القارب التوربيني "ديسترييرو" الذي يبلغ طوله 67.7 مترًا ، والذي أظهر متوسط ​​سرعة 53.09 عقدة.

غرينتش- إحدى ضواحي لندن ، حيث تم إنشاء المرصد الفلكي عام 1657. بموجب اتفاق دولي ، تم اعتبار خط الزوال الذي يمر عبر مرصد غرينتش كالخط الأول في حساب خطوط الطول الجغرافية في عام 1884 وسمي خط الزوال غرينتش. يتم أيضًا حساب التوقيت العالمي والتوقيت القياسي منه.

غاف- 1- شجرة الصاري ، التي يثبت عليها اللوح الأمامي للشراع المائل. 2. صارية ، مرفوعة بمحاذاة الصاري بزاوية لحمل العلم أثناء النهار وتنفض الأضواء ليلاً.

سجل صوتي مائي- التأخر المطلق ، والعمل على مبدأ أسلم صدى. يوفر دقة كافية على أعماق لا تتجاوز 300 متر. التمييز بين سجلات الدوبلر والارتباط الصوتي المائي. يعتمد تأثير التأخر الصوتي المائي الدوبلري على قياس تردد الإشارة المستقبلة الناتجة عن حركة الوعاء بالنسبة للقاع ، وتأخر الارتباط - على مقارنة تسجيل التضاريس السفلية التي تم الحصول عليها بواسطة جهازي استقبال (مع باعث واحد) يقع تحت القاع في المستوى المركزي على مسافة من بعضها البعض. يتم تحديد السرعة بالوقت بين الحصول على سجلات الإغاثة المماثلة.

تأخر هيدروديناميكي- التأخر النسبي ، الذي يعتمد عمله على مراعاة حجم رأس السرعة لتدفق الماء المضاد. في أبسط الحالات ، يتكون من أنبوبين يتم إخراجهما أسفل قاع الإناء. يتم توجيه فتح أحدهما إلى مقدمة السفينة ، والآخر يتدفق مع obshchivka. يتم تحديد سرعة السفينة باختلاف ارتفاعات أعمدة المياه في الأنابيب. عند السرعات التي تزيد عن 5 كم / ساعة والموجات التي تقل عن 7 نقاط ، يمكن أن توفر قياسات بخطأ يصل إلى 1 كم / ساعة.

محرك هيدروليكي- محرك طاقة لأي آليات ، يتكون من مضخة هيدروليكية ومحرك هيدروليكي (أسطوانة هيدروليكية) ، مترابطين بواسطة خطوط أنابيب لتزويد سائل العمل (الزيت). في القوارب الصغيرة يتم استخدامه لقيادة الدفة والرافعات والمروحة.

المهووس- صارية أفقية مثبتة بالصاري على ارتفاع منخفض فوق سطح السفينة وتواجه نهايتها الحرة باتجاه مؤخرة السفينة. يتم ربط ذراع الشراع المائل بذراع الرافعة.

جيتز- رافعات صغيرة ، يتم ربط الكتلة المتحركة منها بنوع من السقوط.

جيتوفا- معدات تشغيل ، تستخدم لتنظيف البخار المستقيم و triselles. أشرعة جيتوفي المستقيمة تسحب الأشرعة الشراعية إلى الفناء ؛ أشرعة GL1. Gita triseles تسحب الشراع إلى الرمح والصاري.

فخور- معالجة ، مروراً بكتلة ثابتة أحادية البكرة من النوع II.

الكهف- I. الشراع المستقيم ، وهو الأدنى في الصاري الثاني (من قوس الصاري الرئيسي) ، مربوط بالشراع الرئيسي. 2. كلمة مضافة الى اسماء ريا. الأشرعة والتزوير فوق قمم الصاري الرئيسي.

بدأ الشراع الرئيسي- الثاني من القوس صاري السفينة.

أشياء فعالة- الاسم العام لبعض الأجزاء الداخلة في تجهيزات السفينة. تشمل الأشياء العملية الزعرور ، والبط ، وشرائط البالات ، والأبواب ، والفتحات ، والكسوات ، والدرابزين ، والكوات ، والحواجز ، والحواجز ، والسلالم ، إلخ.

الطائرة Diametral- مستوى عمودي وهمي يمر عبر مؤخرة السفينة وساقها

تقليم السفينة- ميل السفينة في المستوي الرأسي الطولي بالنسبة لسطح الماء. وفقًا لذلك ، يوجد D. في المؤخرة و D. في المقدمة.

دمريك فال- معالجة تشغيل الحفارة ، والتي تعمل على رفع ما يصل إلى نهاية الرمح.

هايفر- أداة للتزوير والإبحار ، prsdstavlya-eudia عبارة عن قطعة أسطوانية صغيرة من الخشب ذات شباب مدبب. يتم استخدامه كرافعة عند سحب الأطراف.

دريب- معالجة لرفع سرب المريخ.

المسودات- حبل مرساة من سلسلة مرساة (دريكا).

يلوي- منحنى مجرى النهر.

تأخر الحث- التأخر النسبي ، الذي يعتمد مبدأه على ظهور EMF إضافي في الدائرة (جزء منها هو الماء الخارجي) أثناء حركة الوعاء ، الموجود في المجال المغناطيسي الذي تم إنشاؤه بواسطة ملف لولبي خاص عندما يتم تمرير التيار الكهربائي المتردد من خلاله.

التجويف- تكوين تجاويف (فقاعات) في السائل المملوء بالغاز أو البخار أو خليطهما نتيجة لانخفاض موضعي في الضغط أقل من القيمة الحرجة. عند الدخول إلى منطقة ذات ضغط عالٍ ، تنفجر الفقاعات ، مما ينتج عنه أحمال صدمية يتم من خلالها تدمير أسطح المراوح ، وشفرات دفاعة المضخة ، والقوارير المائية ، وما إلى ذلك ، مما يقصر من عمر الخدمة ، ويقلل أيضًا من كفاءة التركيب.

قارب- الاسم العام لمركبة صغيرة ذات محرك ثابت ولا تزيد إزاحتها عن 40 طنًا.

النظام الكاردينال -نظام لوضع العلامات الملاحية التي تشير إلى حدود المخاطر الملاحية في النقاط الأساسية. يتم استخدامه حصريًا في المجاري المائية البحرية.

Keeliness -سمة المظهر الجانبي المستعرض للسفينة. لها قيمة عددية - زاوية الشروق - انظر الشكل. عادة ما يتميز بدن السفينة بزاويتين مميتة - عند السفينة الوسطى وعند العارضة. مع ارتفاع معدل توقف منخفض ، يكون للسفن مسودة منخفضة وكعب سفلي أثناء الدوران ، ومع ذلك ، فإن معدل انحرافها مرتفع إلى حد ما (لذلك ، تتميز سفن التسوية بزاوية توقف كبيرة على العارضة) وأحمال صدمة كبيرة على الهيكل عند التحرك. موجة. مع ارتفاع معدل الوفيات ، تتمتع السفن باستقرار منخفض لوقوف السيارات وسرعة منخفضة ، فضلاً عن مقاومة هيدروديناميكية أعلى قليلاً عند السرعة المنخفضة. تسمى السفن ذات الزاوية الميتة التي تقل عن 10 درجات بقاع مسطح ، من 10 إلى 15 - مميتة معتدلة ، من 15 إلى 20 - منحدرة بشدة ، أكثر من 20 - "عميق V". من الناحية العملية ، نادرًا ما تكون السفن ذات الزاوية الميتة التي تزيد عن 26 درجة.

بولارد -هيكل معدني مصمم لتثبيت خطوط الإرساء عليه. مثبتة على رصيف أو على متن سفينة.

تغذية -النهاية الخلفية للسفينة. يسمى الجزء المسطح من المؤخرة بالرافعة. يسمى الطعام الحار الحوت.

درابزين- جسم يخفف من تأثير بدن السفينة على الرصيف أو أي سفينة أخرى موجودة على السطح الخارجي للجانب. غالبًا ما تستخدم إطارات السيارات القديمة كـ K.

سرعة الانطلاق- الاسم التقليدي لسرعة السفينة الأكثر اقتصادا.

حريق دائري- حريق يضيء قوسًا مستمرًا للأفق بزاوية 360 درجة.

بطئ- جهاز ملاحي لقياس سرعة المركب والمسافة المقطوعة. ميّز بين التأخيرات النسبية (قياس السرعة بالنسبة إلى الماء) والمطلق (بالنسبة إلى القاع).

النظام الجانبي- نظام لوضع العلامات الملاحية تشير إلى الحواف اليسرى واليمنى للممر أو محوره. على الحافة اليمنى من الممر ، تم تثبيت اللافتات المطلية باللون الأحمر ، على اليسار - اللوحات المرسومة باللون الأبيض (على الأنهار) أو الأسود (على الخزانات والبحيرات). يتم تحديد محور الممر من خلال محاذاة - علامات مقترنة مثبتة على الشاطئ ، والتي تحدد خطًا مستقيمًا ، على جزء معين يتزامن مع محور الممر. في بعض الحالات ، تشير المعابر أيضًا إلى حدود الممر. HP تستخدم بشكل رئيسي في المجاري المائية الداخلية.

لير- كبل ممتد يستخدم كدرابزين.

قارب صغير- مركب يقل طوله عن 7 أمتار ، وسفينة تجديف - بغض النظر عن حجمها (PPVP).

ميدل- خط التقاطع بين بدن السفينة والمستوى الرأسي التخيلي الذي يمتد على طول منتصف طول السفينة ويكون عموديًا على مستوى خط الوسط.

باتجاه البحر- تعبير يشير إلى أن السفينة أو الجسم الطافي يبعد عن الساحل أكثر من أي شخص آخر. على سبيل المثال ، تعني عبارة "Let's go seaward" دعنا نذهب أبعد من الساحل في أعالي البحار.

ميل بحري- وحدة لقياس المسافات في البحر ، تساوي طول قوس خط الزوال للأرض بمقدار 1`. في البلدان المختلفة ، يتم تحديد الميل عند خطوط عرض مختلفة ، لذلك فإن له معاني مختلفة. في روسيا ، يتم أخذ الميل البحري عند خط عرض 44 درجة و 30 دقيقة و 1852 مترًا ، في بريطانيا العظمى واليابان - 1853.18 مترًا ، في إيطاليا - 1851.85 مترًا. الميل البحري الدولي 1852 مترا.

الموارد الحركية- وقت تشغيل المحرك أو أي آلية أخرى قبل إصلاحها. تقاس في ساعات العمل.

زورق سريع- قارب صغير بمحرك خارجي.

لوح حر -جزء من الجانب فوق خط الماء.

مشروع(غاطس ، غاطس) - المسافة من سطح الماء إلى أدنى نقطة في بدن السفينة.

استقرار السفينة- قدرة السفينة ، التي خرجت من وضع التوازن بفعل قوى خارجية ، على العودة إلى وضعها الأصلي بعد إنهاء هذه القوى. في نظرية السفن ، يتميز الاستقرار الثابت والاستقرار الديناميكي. يعمل الارتفاع المترامي كمقياس للاستقرار.

إزالة الرطوبة- جزء من الشاطئ أو رصيف رملي مكشوف أثناء انخفاض المد أو القيادة المائية تحت تأثير الرياح.

الضوء الاخضر -طريقة الإشارات المستخدمة لمطابقة جوانب تباعد السفن. يتم إعطاء الضوء الأخضر من جانب التباعد ، أثناء النهار - بعلم أبيض أو وميض أبيض ، في الليل مع ضوء أبيض وامض. يقع ضوء الإشارة فوق الأضواء الجانبية ويتكون من زوج من الفوانيس على كل جانب ينير قوس الأفق 112.5 درجة من الشعاع.

بايول- أرضيات سهلة الإزالة تغطي قاع الإناء.

علامة المرور(post) - علامة ساحلية للوضع الملاحي ، والتي تبدو وكأنها عمود به درع. يتم تثبيته على ضفتي الأنهار في الأماكن التي ينتقل فيها الممر من بنك إلى آخر.

الدعامة- تم تصميم الرف العمودي ، وهو عنصر من عناصر هياكل الهيكل ، لاستقبال ونقل الأحمال الرأسية. يتم تثبيته بين الطوابق ويستند على عناصر من المجموعة مثل carlings ، الإطارات ، المراسلين.

بلاز- مكان تفكيك الرسم النظري للسفينة بالحجم الكامل ، حيث يتم عمل قوالب لألواح الطلاء الخارجية وقوالب لأجزاء العدة. في بناء السفن للهواة ، إنها أرضية مسطحة (أو حتى جدار!) من مرآب أو حظيرة أو صالة ألعاب رياضية ، مبطنة بألواح من الورق المقوى السميك أو الخشب الرقائقي أو الألواح الصلبة.

فوهة دوارة- حلقة ضخمة مثبتة بالمخزون بدلاً من الدفة. بالإضافة إلى تحسين إمكانية التحكم في الوعاء بسرعة منخفضة ، فإنه يزيد من توقف المروحة.

عمود التأرجح(محرك المؤخرة) - ناقل حركة بعمود أفقي يعبر العارضة. من الناحية الهيكلية ، هي آلية تقع خلف العارضة ، والتي تسمح لمحور الدوران الدوار بالتحرك في مستويين: أفقيًا - للتحكم في الوعاء وعموديًا - لضبط زاوية ميل محور الدوران بالنسبة إلى الماء السطح ، وكذلك للاستلقاء عند الاصطدام بعائق ، على غرار محرك خارجي.

محرك خارجي(محرك خارجي) - ظهر لأول مرة في مطلع القرن. يتم تسويقه حاليًا من قبل العديد من الشركات تحت أسماء تجارية مختلفة. أشهر العلامات التجارية هي: Evinrude / Johnson (الولايات المتحدة الأمريكية) ، Honda (اليابان) ، Mariner / Mercury (الولايات المتحدة الأمريكية) ، Mitsubisi (اليابان) ، Nissan (اليابان) ، Selva ( إيطاليا) ، روجيريني ( إيطاليا) ، سوزوكي (اليابان) ، توهاتسو (اليابان) ، ياماها (اليابان) ، يانمار (اليابان). تتراوح الطاقة من 2 إلى 250 حصان الأكثر انتشارًا هي محركات البنزين ثنائية الأشواط. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، مع إدخال معايير بيئية جديدة ، يتم إنتاج محركات رباعية الأشواط أكثر فأكثر. بالإضافة إلى الأداء البيئي الأفضل ، فهي تتميز باستهلاك أقل للوقود ، ومستويات منخفضة من الضوضاء والاهتزاز. تكلفة المحركات رباعية الأشواط أعلى بنسبة 30-50 في المائة. ينتج مصنعان (Ruggerini و Yanmar) محركات الديزل.

ريدان -حافة على قاع بدن السفن عالية السرعة. يقلل من مساحة التلامس بين القاع والماء عند القيادة بسرعات عالية.

رم- خاتم معدني. اعتمادًا على مكان الحجز ، فهو مخصص لرسو السفن وأداء أعمال تزوير.

جرس- معركة خاصة في جرس السفينة. ومع ذلك ، في أغلب الأحيان ، يُطلق على جرس السفينة نفسه اسم الجرس ، والذي يعتبره الموريمان الراسخ خطأ.

نظام IAMS- نظام موحد لتسييج الأخطار الملاحية بعلامات تحذير عائمة ، تم تبنيه في نوفمبر 1980 من قبل مؤتمر الرابطة الدولية لخدمات المنارات (IALA). تنقسم اللافتات التحذيرية إلى نظام "أ" (عوامة حمراء أو ضوء على اليسار) ونظام "ب" (عوامة حمراء أو ضوء على اليمين). يشتمل نظام IALA على خمسة أنواع من العلامات: علامات جانبية ، وكاردينال ، وسياج للمخاطر الفردية ، وعلامات لتحديد نقاط البداية ومحاور الممرات (القنوات) ووسط المجرى (علامات مائية محورية أو واضحة). بالإضافة إلى ذلك ، يوفر النظام علامات خاصة.

صدر- مكان منحنى الجانب الأكثر انحدارًا ، ويمر إلى الأسفل. اعتمادًا على شكل عظام الوجنتين ، تنقسم السفن إلى سفن ذات ملامح دائرية آسن (انظر الشكل أعلاه) وسفن ذات ملامح آسن حادة (انظر الشكل أدناه). تتميز سفن الآسن المستديرة بمسار أخف (بسبب سطح مبلل أصغر) ، وزيادة قوة البدن (بسبب عدم وجود نقاط تركيز الإجهاد). تعتبر السفن ذات الذقن الحادة أسرع ، ولديها ثبات متزايد عند الراحة وبسرعة منخفضة ، مما يسمح باستخدام أفضل للحجم الداخلي للبدن. تعد عظام الخد الحادة أكثر ملاءمة أيضًا للبناء المستقل ، نظرًا لأن سطحها أبسط ينفتح على سطح مستو.

سلان- أرضية سفلية قابلة للإزالة على زورق أو قارب أو ما إلى ذلك.

نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية- GPS (نظام تحديد المواقع العالمي) هو الاسم العام للأنظمة التي تسمح بالحصول على إحداثيات دقيقة للمكان من خلال معالجة الإشارات من أقمار صناعية خاصة بالأرض. اكتسبت أجهزة استقبال GPS المزعومة مؤخرًا شعبية بين مالكي القوارب الصغيرة. ظاهريًا ، تبدو كمحطة راديو صغيرة بهوائي ، وزنها 300-800 جرام ، اعتمادًا على الطراز ، تعالج مستقبلات GPS باستمرار الإشارات من 8-12 قمراً صناعياً وتعرض الإحداثيات على شاشة LCD بدقة 30-50 مترًا. كقاعدة عامة ، جميع طرازات مستقبلات GPS قادرة على حساب سرعة حركة السفينة وإظهارها باستمرار ، وحفظ ما يصل إلى عدة مئات من نقاط الطريق ، ثم تحديد اتجاه الحركة لكل منها. لا يلزم الحصول على إذن خاص لشراء هذه المستقبلات. في متاجر موسكو ، يمكن شراء أبسط الموديلات مقابل 220-280 دولارًا أمريكيًا.

طريقة الشحن- فضاء مائي على المجرى المائي الداخلي مخصص لحركة السفن وموضح على الأرض وعلى الخريطة.

عوامة- عوامة تشير إلى موقع المرساة المعطاة. وهي متصلة بمرساة بواسطة عوامة.

طن مسجل- 1 طن سجل يعادل 2.83 متر مكعب (100 قدم مكعب).

الحزم- الاتجاه إلى أي جسم عمودي على مسار السفينة (خط الوسط). اعتمادًا على موقع الكائن من السفينة (من الجانب الأيمن أو الأيسر) ، يتم تمييز اجتياز اليمين واليسار. المسافة من السفينة إلى الجسم على مسافة الاجتياز تسمى مسافة الاجتياز.

لوحة رافدة- لوحة أفقية مثبتة على العارضة لتسهيل التخطيط وتقليل تقليم الجري. عادةً ما يكون لديها القدرة على ضبط زاوية الميل بالنسبة إلى العارضة ، مما يسمح لك بتحقيق وضع الإبحار الأكثر فائدة لخيارات مختلفة لتحميل قارب أو قاطع.

عمود الزاوية(محرك S ، محرك شراع) - ناقل حركة بعمود رأسي يعبر قاع السفينة. في حالات نادرة ، يكون لديها حركة أفقية لتوجيه السفينة.

عقدة- وحدة سرعة خارج النظام ، تقابل ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة (1.852 كم / ساعة).

تحمل الدفع- المحمل الذي يدرك وينقل إلى بدن السفينة الدفع المحوري للمروحة عند الحركة الأمامية والخلفية. في المحركات البحرية منخفضة الطاقة ، عادة ما يتم دمجها في علبة التروس. ضروري لمحركات السيارات والجرارات المثبتة على السفن ، والتي لم يتم تصميم محامل العمود المرفقي بها لتحمل حمل المروحة. محامل التلامس الزاوي التقليدية قادرة على استيعاب حمولة محورية تساوي 20-25 بالمائة من الحمل الشعاعي المسموح به. إذا تجاوز دفع المروحة هذه القيمة ، فيجب استخدام المحامل الكروية أو المخروطية. وفقًا لتوصيات سجل النهر ، يجب أن يمتص محمل الدفع قوة محورية [H] 10 أضعاف قوة المحرك الحصانية.

بطة- صب خاص ذو قرنين أو تزوير ، يثبت على الحصن أو في مكان آخر من الإناء ويعمل على ربط الكابلات عليه.

حصن- حزام خفيف من الطلاء الجانبي ، شاهق فوق السطح العلوي. يعمل على حماية السطح وحمايته من الفيضانات.

عارضة كاذبة- 1) الألواح أو الكمرات أو الأشرطة المعدنية التي تُخاط على عارضة السفينة لحمايتها من التلف عند ملامستها للأرض. 2) عارضة ثقيلة الرصاص أو الحديد الزهر الصابورة على اليخوت لمنع التدحرج والانقلاب.

فيورد- خليج ضيق وعميق ومتفرع مع شواطئ صخرية عالية.

Forepeak- الحجرة القوسية للسفينة من الجذع إلى الحاجز الأول (الاصطدام).

إيقاف- عارضة خشبية أو معدنية في مقدمة السفينة ، حيث يثبت عليها الجلد الخارجي لقوس الهيكل ويمر في الجزء السفلي إلى العارضة.

فوفان- نوع من قوارب التجديف.

فريبورت- عائم السفينة.

فوتوكس- جزء من الإطارات المركبة للسفن الخشبية. تسمى التلال العلوية toptimbers ، وتسمى التلال السفلية florimbers.

فوتستوك- عمود أو سكة مع أقسام لقياس العمق أو مراقبة منسوب المياه في البحر أو البحيرة أو النهر.

مركز ثقل السفينة- نقطة تطبيق قوى الجاذبية الناتجة المؤثرة على جميع عناصر السفينة.

خطوط رباط- حبل (سلسلة) للرسو.

شيرستريك- حزام طلاء جانبي مجاور للسطح العلوي للسفينة. إنه أحد الروابط الطولية الرئيسية وهو أكثر سمكًا من باقي أحزمة التغليف.

شكيموشغار- خط قطر رقيق (لا يزيد عن 25 مم). يتم استخدامه في تزوير.

شلاغ- دورة واحدة للحبل حول شيء ما.

إطار- الضلع المقوى للطلاء الخارجي لهيكل السفينة الموجود في المستوى المستعرض.

سبيشن- المسافة بين إطارين متجاورين.

سكوبر- فتحة لتصريف المياه في الحصن أو المجرى المائي.

ستورتروس- كبل يربط عجلة القيادة بالمحراث.

شوقا- قطع صغيرة من الثلج السائب وكتل من الثلج تظهر في الماء قبل التجمد.

كابول- أرفع جزء من حبل النبات؟ ملتوية من القنب أو الصبار أو ألياف نباتية أخرى.

كاليشكا- حلقة على الكبل ، يتم تكوينها من خلال نهايته الجارية أو الجذر بحيث يتقاطع الكبل مع نفسه ، أو تتشكل عندما يكون الكبل ملتويًا بشكل مفرط.

كليفانت- 1. قطعة من الخشب الصلب على شكل مخروطي يتم إدخالها في الدوامة. بحيث يتم شد آخر ns - 2 ، كتلة خشبية صغيرة ذات شكل دائري مع أخدود دائري (بالة) في المنتصف - Upot-gbit لتوصيل الأعلام بأربطة الرايات التي ترتفع عليها.

كلستن- طبقة من shkimushgar ، وهي عبارة عن خط رفيع أو سلك ، يتم وضعها حول الكبل مقابل هبوطه باستخدام شبه مسكل.

خدمة- نوع خاص من أعمال تزوير الدواسة ؛ وضعوا قطعة من القفص على طول الكابل بحيث يتداخل كل كابل مع الآخر. بعد أن غطوا الحبل بالكامل بمكبس بطريقة ما ، وبعد أن عززوا نهاياته ، بدأوا في وضع قفص (شكيموشغار. خط رفيع أو سلك) حول العارضة - وعكس نزوله بمساعدة نصف مسدس.

جيب- شراع مثلثي مائل يوضع أمام "الصاري".

بولاردز- الركائز المعدنية المزدوجة ، المصبوبة مع القاعدة - "l - slab". يتم تثبيت Kkelts على سطح السفينة في أجزاء المقدمة والمؤخرة وعلى طول جوانب الطائرة بدون طيار. وهي تستخدم لتأمين الحبال أثناء الإرساء.

نوب- عقدة على شكل غليظ في نهاية الكبل لتثبيت أو تقوية طرفه الجذري.

الوتد (* فخذ الخروف *)- نوع عقدة تقصير الطول.

كوش- حلقة معدنية ذات أخدود على السطح الخارجي بسماكة مناسبة للكابل ،

إلى أوفل ناجل- قضيب خشبي "أو معدني بمقبض في الطرف العلوي ، يتم إدخاله في تجويف لوح القهوة لتغليف مسمار الحفارة عليه ،

K شريط offsl- قضيب خشبي أو معدني به فتحات لـ Hofel-nagel I. مثبت أفقياً على السطح عند الصواري وفي الجزء الداخلي من الجانب -

جروميت- حلقة ملتوية من خيوط حبل. تستبدل Krengels الرافعات ، ويتم إدخالها في رافعات الأشرعة لإدخال عصافير ، متراكبة على brams تحت حمالات الصدر m-rigging-Kubrick - 1. أماكن المعيشة للطاقم ، 2- اسم أحد طوابق السفينة الحربية الشراعية على الذي عاشه الطاقم.

يسهل- 1. حقيبة صغيرة منسوجة من حبل بحجم قبضة اليد مملوءة بالرمل. يعمل كوزن عند طرف الرمي لتسليمه. 2. في البحرية التجارية ، يشير هذا المصطلح إلى نهاية الرفع.

لير- قضيب معدني أو كابل نباتي أو صلب مشدود بإحكام. تستخدم لربط الأشرعة وسحب المظلات وتجفيف الملابس وما إلى ذلك. تسمى القضبان أيضًا بالحبال المعلقة بالدعامات التي تحل محل حصن السفينة ، ويتم سحب الحبال لمنع الناس من السقوط والارتفاع على ظهر المركب أثناء العاصفة.

لينك- حبل قصير بسمك الإصبع ، مع عقدة في نهايته. التي كانت تستخدم لمعاقبة البحارة.

التنش سمك نهري- حبل نباتي رفيع يبلغ قطره 3.8 إلى! 1.2 مم ، ملتوية من الكابلات. تُستخدم الخطوط المضفرة في حبال الرايات sishal و laglinas.

ليزيلي- أشرعة إضافية ج. شكل شبه منحرف ، تم وضعه على الجوانب الخارجية للأشرعة المستقيمة على أرواح الثعالب-

Lissel-الرف- الألواح التي يربط بها الثعلب.

كحول ليزيل- حواجز رفيعة في المقدمة والساحة الرئيسية وفي الفناء الأمامي والرئيسي للمريخ ، وتستخدم لتربية الثعالب.

لاب- كابل. قائم بين الكتل أو yufers.

قطعة أرض- جهاز لقياس الأعماق - وفقًا لمبدأ الجهاز ، يتم تقسيم الدفعات إلى مسبار يدوي وميكانيكي وصدى.

لوثلين- خط أو كبل متصل به حمولة (وزن) الدفعة.

لويرز- ثقب دائري بخيط ، أو مزين بحلقة نحاسية في الشراع ، أو المظلة ، إلخ.

السفينة الحربية تسمى الآن سفينة. لا يتم تضمين الناقلات وناقلات البضائع السائبة وناقلات السوائب وبطانات الركاب وسفن الحاويات وكاسحات الجليد وممثلين آخرين للأسطول الفني للأساطيل المدنية أو التجارية في هذه الفئة. ولكن ذات مرة ، في فجر الشحن ، عندما كانت البشرية لا تزال تملأ الفراغات البيضاء على خطوط الإبحار بالخطوط العريضة الغامضة للجزر الجديدة وحتى القارات ، كانت أي سفينة شراعية تعتبر سفينة. كان على متن كل منهم مدافع ، وكان الفريق يتألف من زملاء يائسين ، ومستعدين لفعل أي شيء من أجل الربح ورومانسية التجوال البعيد. في الوقت نفسه ، في هذه القرون المضطربة ، كان هناك تقسيم إلى أنواع من السفن. القائمة ، مع الأخذ في الاعتبار الإضافات الحديثة ، ستكون طويلة جدًا ، لذا فإن الأمر يستحق التركيز على المراكب الشراعية. حسنًا ، ربما يمكنك إضافة بعض قوارب التجديف أيضًا.

القوادس

الحصول عليها حصة لا تحسد عليها. مثل هذه العقوبة في العصور القديمة كانت تنتظر المجرمين العاقلين. وفي مصر القديمة ، وفي فينكيا ، وفي هيلاس ، كانوا بالفعل كذلك. مع مرور الوقت ، ظهرت أنواع أخرى من السفن ، ولكن القوادس كانت تستخدم حتى العصور الوسطى. كانت القوة الدافعة الرئيسية هي أولئك المدانون أنفسهم ، لكنهم كانوا يساعدون في بعض الأحيان بواسطة أشرعة ، مستقيمة أو مثلثة الشكل ، مثبتة على صواري أو ثلاثة. وفقًا للمفاهيم الحديثة ، لم تكن هذه السفن كبيرة ، وكان إزاحتها 30-70 طنًا فقط ، ونادرًا ما يتجاوز الطول 30 مترًا ، ولكن في تلك الأوقات البعيدة لم تكن أبعاد السفن عملاقة على الإطلاق. وفقًا للمؤرخين ، جلس المجدفون في صفوف في ما لا يزيد عن ثلاثة مستويات أفقية. يتم تمثيل تسليح القوادس بواسطة المدافع المقذوفة والقوس ؛ وفي القرون اللاحقة ، تم استكمال هذه الأسلحة بالمدفعية. تم التحكم في الدورة ، أي سرعة الحركة ، من قبل المشرفين ، وضبط الإيقاع بدفوف خاصة ، وإذا لزم الأمر ، بالسوط.

صنادل

لذلك ، فإن اللحاء (اسم النوع يأتي من الكلمة الفلمنكية "النباح") هو سفينة بها عدد صواري من ثلاثة إلى خمسة. جميع أشرعتها مستقيمة ، باستثناء التزوير المائل للميزن (الصاري المؤخرة). المراكب عبارة عن سفن كبيرة إلى حد ما ، على سبيل المثال "كروزنشتيرن" يبلغ طولها حوالي 115 مترًا ، وعرضها 14 مترًا ، وطاقمها مكون من 70 شخصًا. منذ أن تم بناؤه في عام 1926 ، عندما كانت المحركات البخارية منتشرة على نطاق واسع بالفعل ، يشتمل تصميمه أيضًا على محطة طاقة إضافية بسعة حوالي ألف ونصف كيلوواط ، يتم تحميلها في خطوتين ثابتتين. لا تبدو سرعة السفينة منخفضة حتى اليوم ؛ وتحت الشراع تصل سرعة هذا المركب إلى 17 عقدة. الغرض من هذا النوع ، بشكل عام ، شائع بالنسبة للأسطول التجاري في القرن التاسع عشر - تسليم البضائع المختلطة والبريد والركاب عن طريق البحر.

المركب الشراعي يبحر

في الواقع ، نفس الصنادل ، ولكن مع اثنين من الصاري ، تسمى brigantines. كلها تختلف في الغرض منها وإمكانية التنقل. تتميز المركبات البرغانتينية بسرعتها وخفتها. معدات الإبحار مختلطة ، في المقدمة تكون الأشرعة مستقيمة ، وتكون مائلة على الشراع الرئيسي. سفينة القراصنة المفضلة من جميع البحار. تذكر المصادر التاريخية البريجانتين مع ما يسمى بـ "مغارة برمودا" ، أي ، شراع مثلثي يمتد بين الليكتروس واللف ، لكن لا يمكن لأي من الناجين من ممثلي الأنواع التباهي به. ومع ذلك ، فإن هذه الفروق الدقيقة تهم المتخصصين فقط.

فرقاطات

مع تطور الأسطول ، ظهرت بعض أنواع السفن الحربية ، واختفى البعض الآخر ، واكتسب البعض الآخر معنى مختلفًا. مثال على ذلك الفرقاطة. عاش هذا المفهوم بعد الأنواع اللاحقة مثل البوارج والمدرعات وحتى البوارج. صحيح أن الفرقاطة الحديثة تتوافق تقريبًا مع المفهوم السوفيتي لسفينة كبيرة مضادة للغواصات ، لكنها تبدو أقصر وأكثر جمالًا إلى حد ما. بالمعنى الأصلي ، فهذا يعني سفينة ذات ثلاثة صاري مع سطح مدفعي واحد يتسع لـ 20-30 بندقية. لفترة طويلة ، تمت إضافة صفة "Dunkirk" إلى كلمة "فرقاطة" منذ القرن السابع عشر ، مما يعني الاستخدام السائد في منطقة منفصلة من المسرح البحري للعمليات العسكرية المتاخمة لـ Pas-de-Calais. تميز هذا النوع بسرعته. ثم ، مع زيادة نصف قطر الحكم الذاتي ، بدأ يطلق عليهم ببساطة فرقاطات. الإزاحة - في المتوسط ​​في ذلك الوقت ، كان يُطلق على الفرقاطة الروسية الأكثر شهرة اسم "بالادا" ، وفي عام 1855 تم القيام برحلة استكشافية رائعة إلى شواطئ شرق آسيا تحت قيادة الأدميرال إي في بوتاتين.

كارافيلز

"مرت مثل كارافيل ..." - تغنى في أغنية بوب شهيرة. من غير المضر دراسة أنواع السفن الشراعية قبل تأليف كلمات الأغاني للزيارات المستقبلية. كان الإطراء غامضا إلى حد ما. لا تريد كل فتاة أن تُقارن بسفينة كبيرة وثقيلة تحمل البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أنف الكارافيل مرتفع ، حيث يمكن للمرء أيضًا أن يميز تلميحًا غير مرغوب فيه.

ومع ذلك ، بشكل عام ، هذا النوع ، بالطبع ، يتمتع بصلاحية جيدة للإبحار. اشتهر بحقيقة أن كولومبوس قام برحلته الاستكشافية إلى شواطئ العالم الجديد على ثلاث قوافل ("سانتا ماريا" و "بينتا" و "نينيا"). خارجيًا ، يمكن تمييزها عن طريق الخزانات المرتفعة المذكورة سابقًا (الهياكل الفوقية للقوس) ، فضلاً عن معدات الشراع. هناك ثلاثة صواري ، شراع مستقيم ، والباقي بأشرعة لاتينية (مائلة).

الغرض - رحلات بحرية طويلة وعبر المحيطات.

تأتي كلمة "سفينة" الروسية من كلمة "كارافيل" شكليًا. أعطت الاسم لطائرة الركاب الفرنسية الشهيرة ، وهي جميلة جدًا.

كليبرز

للإبحار السريع ، يتم إنشاء جميع أنواع السفن ، والتي لا يتم تذكرها دائمًا ، ولكن هناك استثناءات. سيقول شخص ما كلمة "طراد" ، وسيفكر الجميع على الفور في شيء ما - بعض "أورورا" ، والبعض الآخر "فارياج". أما بالنسبة لمقص الشعر ، فهناك خيار واحد فقط - "Cutty Sark". دخلت هذه السفينة ذات البدن الطويل والضيق في التاريخ لعدة أسباب ، لكن جودتها الرئيسية والأكثر أهمية كانت السرعة. كان تسليم الشاي من الصين ، وتسليم البريد بسرعة إلى المستعمرات البعيدة ، وتنفيذ مهام دقيقة بشكل خاص للملكة ، الكثير من المقصات وفرقهم. وقامت هذه السفن بعملها حتى ظهور البواخر ، وفي بعض الحالات حتى بعد ذلك.

جاليون

بالنظر إلى الأنواع القديمة من السفن الحربية ، لا يسع المرء إلا أن يتذكر الأسطول العظيم ، الذي نافس الأسطول البريطاني في القرن السادس عشر. كانت الوحدة الرئيسية لهذه القوة الهائلة هي الجاليون الإسباني. لا يمكن مقارنة أي سفينة شراعية في ذلك الوقت بشكل مثالي معها. في جوهره ، هو عبارة عن كارافيل محسّن ، بهيكل علوي منخفض للدبابات (اختفى عمليا "الأنف المرتفع") وبدن ممدود. نتيجة لذلك ، حقق بناة السفن الأسبان القدماء استقرارًا متزايدًا ، وقللوا من مقاومة الأمواج ، ونتيجة لذلك ، زادوا السرعة. كما تحسنت القدرة على المناورة. بدت الأنواع الأخرى من السفن الحربية في القرن السادس عشر أقصر وأعلى من اللازم بجانب السفينة جاليون (كان هذا عيبًا ، فمن الأسهل إصابة مثل هذا الهدف). اكتسبت الخطوط العريضة للأنبوب (البنية الفوقية المؤخرة) شكلًا مستطيلًا ، وأصبحت ظروف الطاقم أكثر راحة. ظهرت المراحيض الأولى (المراحيض) في السفن الشراعية ، ومن هنا نشأ أصل هذه الكلمة.

تراوح نزوح "البوارج من القرن السادس عشر" من 500 إلى 2000 طن. أخيرًا ، كانوا جميلين جدًا ، مزينين بنقوش بارعة ، وتوج أنوفهم منحوتة رائعة.

شونرز

هناك أنواع من السفن الكبيرة التي أصبحت "خيول عاملة" مصممة لنقل مجموعة متنوعة من البضائع. السفن الشراعية تحتل مكانة خاصة بينهم. هذه أوعية متعددة الصواري ، تختلف من حيث أن اثنتين على الأقل من حفاراتها مائلة. وهي عبارة عن شراع علوي أو شراع إقامة أو برمودا أو رمح ، اعتمادًا على الصواري المجهزة بأشرعة مائلة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الخط الفاصل بين المركب الشراعي ثنائي الصاري أو المركب الشراعي ذو الشراع العلوي والمركب الشراعي هو تعسفي للغاية. هذا النوع معروف منذ القرن السابع عشر. وصل إلى أكبر توزيع في الأسطول التجاري الأمريكي ، ولا سيما وولف لارسن ، شخصية جاك لندن ، مع فريقه يصطاد على مركب شراعي. بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من السفن يصعب التحكم فيها (وفقًا لجيه لندن ، يمكن الوصول إلى هذه العملية حتى للبحار الوحيد). في أغلب الأحيان ، كانت المركب الشراعية ذات صاريتين وثلاثة سارية ، ولكن هناك حالات كانت فيها المعدات أكثر عددًا. تم تسجيل نوع من الأرقام القياسية في عام 1902 ، عندما تم إطلاق سفينة بها سبعة صواري ("Thomas Double Lawson" ، حوض بناء السفن Quincy).

أنواع السفن الأخرى

يتم نشر صور السفن الشراعية التي وصلت إلى سباق القوارب الدولية من جميع أنحاء العالم في الصحف والمجلات وعلى صفحات المواقع الإلكترونية. مثل هذا العرض هو دائمًا حدث ، جمال هذه السفن لا يضاهى بأي شيء. تمثل المراكب ، والسرادق ، والطرادات ، والفرقاطات ، والقصاصات ، والمخابئ ، واليخوت جميع أنواع السفن التي نجت لحسن الحظ حتى يومنا هذا. يصرف هذا المشهد انتباهه عن الحياة اليومية ويأخذ المشاهد إلى القرون الماضية المليئة بالمغامرات ورومانسية التجوال البعيد. يجب أن يتقن البحار الحقيقي فن الإبحار ، هذا هو الرأي السائد في العديد من البلدان ، بما في ذلك بلدنا. تسلق الأكفان ، ونشر الأشرعة والتنفس في رياح البحر الحرة ، يمكنك أن تأخذ أماكنك في لوحات التحكم الحديثة لناقلات البضائع السائبة ، وناقلات البضائع السائبة ، وبواخر الرحلات البحرية. يمكنك أن تثق بأمان مثل هذا البحار بمصير الحمولة وحياة الركاب ، ولن يخذلك.