ชื่อเรือกรรเชียงสองเสา การจำแนกโดยย่อของเรือเดินทะเล

ออกแบบมาสำหรับการจัดวาง บำรุงรักษา ซ่อมแซม นำขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน

ขนส่งทางอากาศ- เรือพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งอุปกรณ์การบิน แต่ไม่เหมือนกับเรือบรรทุกเครื่องบิน ไม่ได้ดัดแปลงสำหรับการขึ้นและลงของเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์

Avtovoz- เรือบรรทุกสินค้าแห้งสำหรับบรรทุกรถยนต์โดยเฉพาะ

เรือเคเบิล (เครื่องวางสาย) - เรือสำหรับวาง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาระบบสื่อสารทางทะเลและมหาสมุทรและสายส่งไฟฟ้า

เรือ Cabestan (กว้าน) - เรือขับเคลื่อนด้วยตัวเองในแม่น้ำซึ่งพบได้ทั่วไปในศตวรรษที่ XIX บนแม่น้ำโวลก้า

ที่รองแก้ว- เรือที่ดำเนินการขนส่งชายฝั่ง

กามรา- ชื่อกรีกสำหรับเรือขนาดเล็กแคบและเบาของชาวภูมิภาคทะเลดำตะวันออกในสมัยโบราณ

คาราโครา, korokora- เรือใบและพายเรือของ Moluccas

ส่วนตัว- เรือที่ทำธุระส่วนตัว

คาปูดานะ- เรือธง (งานหนัก) ของตุรกี Kapdan Pasha

Cleper- เรือเดินทะเลภาคเหนือขนาดเล็กประเภทเรือใบ แต่มีขนาดเล็กกว่า (ยาว 12-15 ม. กว้าง 3.5-5 ม. ร่าง 1.2-2 ม. บรรทุกได้ 15-20 ตัน) มีเสากระโดง 1-2 เสา มี 1 หลา และใบกระดก เนื่องจากตัวเรือที่ยาวและมีรูปทรงที่เรียบ จึงมีความสามารถในการรักษาน้ำได้ดี อีกความหมายหนึ่งคือประเภทของเรือคายัคแบบพับได้

แพะ- เรือหาปลาแบบพายเรือที่พบได้ทั่วไปในทะเลดำและทะเลอาซอฟ ...

โคเมียงะ - 1. เรือขนส่งสินค้า-ผู้โดยสารเรือใบและเรือพายของศตวรรษที่ 17 บนชายฝั่งทะเลดำของตุรกีและไครเมีย จุคนได้ 85-90 คน 2. เรือประมงลำเล็กแห่งศตวรรษที่ 17-18 บนชายฝั่งไครเมีย 3. เรือที่ใช้เป็นเรือข้ามฟากไปดอน

คชมาร, kochmora- เรือใบเสาเดียวขนาดใหญ่ของ Pomors ใช้สำหรับการตกปลาหรือการขนส่ง

ลูเกอร์- เรือรบขนาดเล็กสามเสากระโดงในครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 ติดอาวุธ 10-16 กระบอก ใช้สำหรับบริการ Messenger

NS

ร้านค้า- โกดังลอยน้ำ

เรือหลายลำ- เรือ เรือ หรือเรือที่ประกอบด้วยลำกระจัดกระจายมากกว่าหนึ่งลำ มีการศึกษาและใช้เรือสองและสามลำ เรือสองลำ ได้แก่ เรือใบ (ดู), duplus (ดู), trisek (ดู), proa (ดู) เรือหรือเรือสามลำรวมถึงเรือที่มีแขนกั้น (ดู), ตรีมารัน (ดู), ไตรคอร์ (ดู) เรือหลายลำทุกประเภทมีความโดดเด่นด้วยพื้นที่ดาดฟ้าที่เพิ่มขึ้น (และปริมาตรของโครงสร้างภายใน) การจัดหาความมั่นคงด้านข้างที่เรียบง่าย ความสามารถในการเดินเรือที่ดีขึ้นในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่ง ไม่มีการจมเพิ่มขึ้นและความปลอดภัยในการเดินเรือ เรือหลายลำมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการขนส่งผู้โดยสารในร้านเสริมสวยหรือห้องโดยสาร ยานพาหนะล้อเลื่อน ตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็ก สำหรับวางห้องปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์และเสาต่อสู้ของเรือผิวน้ำ เรือสองลำถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายและได้เริ่มใช้เรือและเรือที่มีแขนกล มีการสร้างเรือสี่ลำพร้อมพื้นที่ริมน้ำขนาดเล็ก มีการเสนอเรือและเรือห้าลำ

เฝ้าสังเกต- เรือป้อมปืนป้องกันชายฝั่งติดอาวุธที่มีร่างตื้น เครื่องตรวจสอบการเคลื่อนที่: ทะเล - มากถึง 8000 ตัน, แม่น้ำ - มากถึง 1,900 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนลำกล้องขนาดใหญ่ 2-3 กระบอก (สูงสุด 381 มม.) ได้รับชื่อทั่วไปจากชื่อเรือลำแรกของคลาสนี้ "มอนิเตอร์" ซึ่งสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2404-2505

NS

นาเว- เรือใบเก่าที่พัฒนาขึ้นในศตวรรษที่ 16 กลายเป็นเรือขนาดใหญ่ที่มีใบเรือตรงและอาวุธปืนใหญ่ที่แข็งแกร่ง ต้นแบบของเรือเดินทะเล

อู๋

NS

เรือฟริเกตเรือกลไฟ- เรือรบแห่งยุคเปลี่ยนผ่านจากการแล่นเรือไปยังกองเรือไอน้ำซึ่งมีใบเรือและเครื่องยนต์ไอน้ำเป็นเครื่องยนต์

เรือแพ็คเก็ต- เรือเดินทะเลสองเสาสำหรับขนส่งจดหมายและให้บริการร่อซู้ล ระวางขับน้ำ 200-400 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ 12 ถึง 16 กระบอก

Pinass- ภาชนะสามเสากระโดงของศตวรรษที่ 17-18

สีชมพู- เรือเดินสมุทรเชิงพาณิชย์ในยุโรปเหนือที่มีความจุประมาณ 200 ตัน ในศตวรรษที่ 18 เรือเดินสมุทรถูกใช้เป็นเรือรบในทะเลบอลติก

โป๊ะ- เรือท้องแบนที่มีด้านสูง ใช้สำหรับรองรับระดับกลางของสะพานลอย สะพานโป๊ะมีความสะดวกเพราะสามารถดึงไปด้านข้างได้ตลอดเวลาเพื่อให้แม่น้ำบางส่วนหรือความกว้างทั้งหมดของแม่น้ำโล่ง

โป๊ะ(จาก ลท. ปอนโต- สะพานบนเรือ) - โครงสร้างลอยน้ำสำหรับบำรุงรักษาอุปกรณ์ต่าง ๆ บนน้ำโดยใช้ทุ่นลอยน้ำของตัวเอง

รถเข็นเด็ก- เรือเดินทะเลหัวแบนของศตวรรษที่ 18 อาวุธยุทโธปกรณ์จาก 18 ถึง 38 กระบอกใช้สำหรับปฏิบัติการในน้ำตื้น นอกชายฝั่งและในแม่น้ำเพื่อต่อต้านป้อมปราการและป้อมปราการชายฝั่ง

Proa- เรือสองลำ ซึ่งประกอบด้วยตัวถังกลางที่ใหญ่กว่าและตัวถังเพิ่มเติมที่มีขนาดเล็กกว่า เรียกอีกอย่างว่า "outrigger"

NS

เรือห้องเย็น- เรือบรรทุกสินค้าแบบก่อสร้างพิเศษพร้อมเครื่องทำความเย็นสำหรับการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย

เรือรบถูกเรียกว่าเรือรบ เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกผู้โดยสาร เรือคอนเทนเนอร์ เรือตัดน้ำแข็ง และตัวแทนอื่นๆ ของกองเรือทางเทคนิคของกองเรือพลเรือนหรือกองเรือพาณิชย์ ไม่รวมอยู่ในหมวดหมู่นี้ แต่เมื่อถึงรุ่งเช้าของการเดินเรือ เมื่อมนุษยชาติยังคงเติมช่องว่างสีขาวบนแนวการเดินเรือด้วยโครงร่างที่คลุมเครือของเกาะใหม่และแม้แต่ทวีปต่างๆ เรือเดินทะเลใดๆ ก็ถือเป็นเรือ บนเรือแต่ละคนมีปืนใหญ่และทีมประกอบด้วยเพื่อนที่สิ้นหวังพร้อมที่จะทำทุกอย่างเพื่อผลกำไรและความโรแมนติกของการหลงทางที่ห่างไกล ในเวลาเดียวกัน ในศตวรรษแห่งความปั่นป่วนเหล่านี้ มีการแบ่งประเภทของเรือ รายการนี้เมื่อพิจารณาถึงการเพิ่มเติมที่ทันสมัยจะกลายเป็นเรื่องยาวมากดังนั้นจึงควรเน้นที่เรือใบ บางทีคุณสามารถเพิ่มเรือพายด้วย

ห้องครัว

ที่จะได้รับพวกเขาคือการแบ่งปันที่ไม่อาจปฏิเสธได้ การลงโทษดังกล่าวในสมัยโบราณรออาชญากรที่ไม่คุ้นเคย และในอียิปต์โบราณและใน Finkia และใน Hellas พวกเขาอยู่แล้ว เมื่อเวลาผ่านไป เรือประเภทอื่นๆ ก็ปรากฏตัวขึ้น แต่มีการใช้ห้องครัวจนถึงยุคกลาง แรงผลักดันหลักคือนักโทษเหล่านั้น แต่บางครั้งพวกเขาก็ได้รับความช่วยเหลือจากใบเรือ ทั้งแบบตรงและแบบสามเหลี่ยม ซึ่งติดตั้งบนเสากระโดงสองหรือสามเสา ตามแนวคิดสมัยใหม่ เรือเหล่านี้มีขนาดไม่ใหญ่ ระวางขับน้ำเพียง 30-70 ตัน และมีความยาวไม่เกิน 30 เมตร แต่ในช่วงเวลาที่ห่างไกลเหล่านั้น ขนาดของเรือไม่ได้ใหญ่โตเลย นักพายเรือนั่งเป็นแถวตามประวัติศาสตร์ไม่เกินสามชั้นในแนวนอน อาวุธของเรือแกลลีย์แสดงโดย ballistae และ rambating rams ในศตวรรษต่อมา อาวุธเหล่านี้เสริมด้วยปืนใหญ่ หลักสูตรนั่นคือความเร็วในการเคลื่อนที่ถูกควบคุมโดยผู้ดูแลกำหนดจังหวะด้วยกลองพิเศษและถ้าจำเป็นให้ใช้แส้

เรือบรรทุก

ดังนั้นเปลือกไม้ (ชื่อของสายพันธุ์มาจากคำภาษาเฟลมิช "เปลือกไม้") เป็นเรือที่มีจำนวนเสากระโดงตั้งแต่สามถึงห้า ใบเรือทั้งหมดเป็นแนวตรง ยกเว้นเสากระโดงเฉียง (เสาท้าย) เรือท้องแบนเป็นเรือขนาดค่อนข้างใหญ่ ตัวอย่างเช่น "Kruzenshtern" มีความยาวประมาณ 115 เมตร กว้าง 14 เมตร ลูกเรือ 70 คน นับตั้งแต่ถูกสร้างขึ้นในปี 1926 เมื่อเครื่องยนต์ไอน้ำแพร่หลายไปแล้ว การออกแบบยังรวมถึงโรงไฟฟ้าเสริมที่มีความจุเกือบหนึ่งและครึ่งพันกิโลวัตต์ ซึ่งบรรจุในสองขั้นตอนคงที่ ความเร็วของเรือยังดูไม่ต่ำแม้แต่วันนี้ ขณะแล่นเรือ ความเร็วของเรือสำเภานี้ถึง 17 นอต วัตถุประสงค์ของประเภทโดยทั่วไปเป็นเรื่องปกติสำหรับกองเรือพ่อค้าในศตวรรษที่ 19 - การส่งมอบสินค้าผสม ไปรษณีย์ และผู้โดยสารทางทะเล

บริกันไทน์ออกเรือ

อันที่จริง เรือลำเดียวกัน แต่มีเสากระโดงสองลำ เรียกว่า brigantines ทั้งหมดแตกต่างกันในวัตถุประสงค์และการนำทาง Brigantines มีความโดดเด่นด้วยความเร็วและความสว่าง อุปกรณ์เดินเรือผสมกัน ด้านบนของใบเรือจะตรง และใบเรือใบจะเอียง เรือโปรดของโจรสลัดทุกท้องทะเล แหล่งประวัติศาสตร์กล่าวถึง brigantines ที่เรียกว่า "ถ้ำเบอร์มิวดา" นั่นคือใบเรือสามเหลี่ยมที่ทอดยาวระหว่าง lyctros และ luff แต่ไม่มีตัวแทนที่รอดตายของสายพันธุ์นี้สามารถอวดอ้างได้ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างเหล่านี้เป็นที่สนใจของผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

เรือรบ

เมื่อกองเรือพัฒนาขึ้น เรือรบบางประเภทก็ปรากฏขึ้น บางลำก็หายไป และบางลำก็ได้รับความหมายที่ต่างออกไป ตัวอย่างคือเรือรบ แนวความคิดนี้มีอายุยืนยาวกว่าประเภทอื่นๆ เช่น เรือประจัญบาน เรือประจัญบาน และแม้แต่เรือประจัญบาน จริงอยู่ เรือรบสมัยใหม่สอดคล้องกับแนวความคิดของโซเวียตเกี่ยวกับเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ แต่ฟังดูสั้นกว่าและสวยงามกว่า ในความหมายดั้งเดิม มันหมายถึงเรือรบสามเสาที่มีหนึ่งสำรับปืนใหญ่สำหรับปืน 20-30 ลำ เป็นเวลานานแล้วที่คำคุณศัพท์ "ดันเคิร์ก" ถูกเพิ่มเข้าไปในคำว่า "เรือรบ" ตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 ซึ่งหมายถึงการใช้อย่างเด่นในเขตแยกต่างหากของโรงละครกองทัพเรือของการปฏิบัติการทางทหารที่อยู่ติดกับ Pas-de-Calais ประเภทนี้โดดเด่นด้วยความเร็ว จากนั้น เมื่อรัศมีของเอกราชเพิ่มขึ้น พวกเขาก็เริ่มถูกเรียกว่าเรือรบ การกระจัด - โดยเฉลี่ยในเวลานั้นประมาณ เรือรบรัสเซียที่มีชื่อเสียงที่สุดถูกเรียกว่า "ปัลลดา" ในปี พ.ศ. 2398 การเดินทางอันรุ่งโรจน์ไปยังชายฝั่งของเอเชียตะวันออกได้ดำเนินการภายใต้คำสั่งของพลเรือเอกอี. วี. ปูยาติน

คาราเวล

"เธอผ่านไปเหมือนคาราเวล ... " - ร้องเพลงป๊อปที่มีชื่อเสียง การศึกษาประเภทของเรือเดินทะเลก่อนแต่งเนื้อร้องสำหรับเพลงฮิตในอนาคตนั้นไม่เป็นอันตราย คำชมค่อนข้างคลุมเครือ ไม่ใช่ผู้หญิงทุกคนที่ต้องการถูกเปรียบเทียบกับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และค่อนข้างหนัก นอกจากนี้ จมูกของคาราเวลยังยกสูง ซึ่งเราสามารถแยกแยะคำใบ้ที่ไม่ต้องการได้

อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปแล้วประเภทนี้มีความคู่ควรกับการเดินเรือที่ดี เขาเป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีจากข้อเท็จจริงที่ว่าโคลัมบัสได้เดินทางไปยังชายฝั่งของโลกใหม่ด้วยรถสามล้อ ("Santa Maria", "Pinta" และ "Niña") ภายนอกสามารถแยกแยะได้ด้วยถังที่ยกขึ้นดังกล่าว (โครงสร้างส่วนบนของหัวเรือ) ตลอดจนอุปกรณ์เดินเรือ มีเสากระโดงสามเสา ใบหน้าแบบตรง และที่เหลือเป็นใบเรือแบบละติน (เฉียง)

วัตถุประสงค์ - ล่องเรือทางไกลและการล่องเรือข้ามมหาสมุทร

จากคำว่า "คาราเวล" ทางสัณฐานวิทยามาจากคำว่า "เรือ" ของรัสเซีย มันทำให้ชื่อสายการบินฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงซึ่งมีความสวยงามมาก

กรรไกร

สำหรับการแล่นเรืออย่างรวดเร็วมีการสร้างเรือทุกประเภทซึ่งไม่เคยจำได้ แต่มีข้อยกเว้น ใครบางคนจะพูดคำว่า "ครุยเซอร์" และทันทีที่ทุกคนรอบตัวจะคิดอะไรบางอย่าง - บางอย่าง "ออโรร่า" คนอื่น ๆ "Varyag" สำหรับปัตตาเลี่ยน มีเพียงตัวเลือกเดียวเท่านั้น - "Cutty Sark" เรือลำนี้ที่มีลำตัวยาวและแคบจมลงไปในประวัติศาสตร์ด้วยเหตุผลหลายประการ แต่คุณภาพหลักและสำคัญที่สุดคือความเร็ว การส่งชาจากประเทศจีน การส่งจดหมายไปยังอาณานิคมที่อยู่ห่างไกลอย่างรวดเร็ว และการมอบหมายงานอันละเอียดอ่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งของราชินีคือปัตตาเลี่ยนจำนวนมากและทีมงานของพวกเขา และเรือเหล่านี้ก็ทำงานของพวกเขาจนถึงลักษณะที่ปรากฏของเรือกลไฟและในบางกรณีแม้กระทั่งในภายหลัง

เรือใบ

เมื่อมองข้ามเรือรบแบบเก่า เรานึกไม่ออกว่า Great Armada ซึ่งเทียบได้กับกองเรืออังกฤษในศตวรรษที่ 16 หน่วยหลักของกองกำลังที่น่าเกรงขามนี้คือเรือใบของสเปน ไม่มีเรือเดินสมุทรสักลำในสมัยนั้นเทียบได้กับเรือลำนี้อย่างสมบูรณ์แบบ ที่แกนกลางของมันคือคาราเวลที่ได้รับการปรับปรุง โดยมีโครงสร้างส่วนบนของรถถังที่ลดลง ( "จมูกที่ยกขึ้น" แทบหายไปแล้ว) และตัวถังที่ยาวขึ้น เป็นผลให้นักต่อเรือชาวสเปนโบราณได้รับความมั่นคงที่เพิ่มขึ้นลดความต้านทานต่อคลื่นและทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้น ความคล่องแคล่วก็ดีขึ้นเช่นกัน เรือรบประเภทอื่นของศตวรรษที่ 16 ดูสั้นกว่าและสูงเกินไปถัดจากเรือใบ (นี่เป็นข้อเสียเปรียบง่ายกว่าที่จะโจมตีเป้าหมายดังกล่าว) โครงร่างของอุจจาระ (โครงสร้างเสริมท้ายเรือ) กลายเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและสภาพของลูกเรือก็สบายขึ้น มันอยู่บนเกลเลียนที่ส้วมแรก (ส้วม) ปรากฏขึ้น จึงเป็นที่มาของคำนี้

การกระจัดของ "เรือประจัญบานแห่งศตวรรษที่สิบหก" เหล่านี้อยู่ในช่วง 500 ถึง 2 พันตัน ในที่สุด พวกเขาก็สวยงามมาก ประดับประดาด้วยฝีมือช่างแกะสลัก และประติมากรรมที่งดงามสวมมงกุฎให้จมูกของพวกเขา

เรือใบ

มีเรือขนาดใหญ่หลายประเภทที่กลายเป็น "ม้าทำงาน" ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าได้หลากหลาย เรือใบครอบครองสถานที่พิเศษในหมู่พวกเขา เรือเหล่านี้เป็นเรือหลายลำ ซึ่งแตกต่างกันตรงที่แท่นขุดเจาะอย่างน้อยสองแท่นเป็นแนวเฉียง พวกมันคือใบเรือใบบนใบเรือใบเบอร์มิวดาหรือใบเรือขึ้นอยู่กับเสากระโดงที่มีใบเรือเฉียง พึงระลึกไว้เสมอว่าเส้นแบ่งระหว่างเรือใบพราหมณ์สองเสาหรือใบเรือใบบนใบเรือกับเรือใบแหลมนั้นเป็นสิ่งที่ไม่ธรรมดามาก ประเภทนี้รู้จักกันมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 เขาไปถึงการจำหน่ายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในกองเรือการค้าของอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Wolf Larsen ซึ่งเป็นตัวละครของ Jack London โดยทีมของเขาออกล่าบนเรือใบ เมื่อเทียบกับมัน เรือประเภทอื่นควบคุมได้ยากกว่า (อ้างอิงจาก J. London กระบวนการนี้สามารถเข้าถึงได้แม้กระทั่งกะลาสีคนเดียว) ส่วนใหญ่แล้ว เรือใบมีสองและสามเสา แต่มีบางกรณีที่อุปกรณ์มีจำนวนมากขึ้นมาก บันทึกชนิดหนึ่งเกิดขึ้นในปี 1902 เมื่อมีการเปิดตัวเรือที่มีเสากระโดงเจ็ดลำ ("Thomas Double Lawson", อู่ต่อเรือ Quincy)

เรือประเภทอื่นๆ

รูปถ่ายของเรือใบที่เดินทางมาถึงการแข่งเรือระหว่างประเทศจากทั่วทุกมุมโลกได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ นิตยสาร และบนหน้าเว็บไซต์ ขบวนพาเหรดเป็นเหตุการณ์เสมอความงามของเรือเหล่านี้หาที่เปรียบมิได้ เรือบรรทุก, brigantines, corvettes, frigates, clippers, caches, yachts เป็นตัวแทนของเรือทุกประเภทที่โชคดีที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ปรากฏการณ์นี้เบี่ยงเบนความสนใจจากชีวิตประจำวันและนำผู้ชมไปสู่ศตวรรษที่ผ่านมา เต็มไปด้วยการผจญภัยและความโรแมนติกของการหลงทางที่ห่างไกล นักเดินเรือตัวจริงต้องเชี่ยวชาญศิลปะการเดินเรือ นี่คือความคิดเห็นในหลายประเทศรวมถึงของเราด้วย ปีนขึ้นไปบนผ้าห่อศพ เคลื่อนใบเรือ และสูดอากาศบริสุทธิ์จากทะเล คุณสามารถใช้ที่แผงควบคุมที่ทันสมัยของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกอง เรือบรรทุกเทกอง และเรือเดินสมุทร คุณสามารถไว้วางใจกะลาสีเรือได้อย่างปลอดภัยด้วยชะตากรรมของสินค้าและชีวิตของผู้โดยสารเขาจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง

ปัจจุบัน คำว่า "เรือเดินทะเล" ใช้เพื่ออ้างถึงเรือใดๆ ที่มีอย่างน้อยหนึ่งใบ อย่างไรก็ตาม จากมุมมองทางเทคนิค เรือใบคือเรือที่ใช้พลังงานลมที่แปลงโดยใบเรือเพื่อเคลื่อนย้าย

ประเภทของเรือเดินทะเลมีความหลากหลายตลอดเวลา นอกจากการออกแบบดั้งเดิมแล้ว เรือใบยังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามคำขอของเจ้าของเรือ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการเดินเรือหรือประเพณีท้องถิ่น ตามกฎแล้ว การสร้างใหม่ดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงความสามารถในการเดินเรือ โดยการมีส่วนร่วมของลูกเรือจำนวนน้อยลง จนถึงกลางศตวรรษที่ 19 เรือเดินทะเลเป็นพาหนะหลักในการขนส่งและการทำสงครามในทะเล ปัจจุบันใช้เป็นเครื่องฝึกกีฬาและความบันเทิงเท่านั้น เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันและข้อกำหนดที่เข้มงวดในการปกป้องสิ่งแวดล้อม การพัฒนาและการก่อสร้างเรือเดินทะเลรุ่นทดลองที่ติดตั้งอุปกรณ์เดินเรือที่ทันสมัยจึงเริ่มขึ้นในหลายประเทศ เรือเดินทะเลอาจใช้เวลาตั้งแต่หนึ่งวันไปจนถึงหลายเดือน แต่การเดินเรือเป็นเวลานานต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบโดยมีการเรียกไปยังท่าเรือเพื่อเติมเสบียง

เรือเดินทะเลมีหลายประเภท แต่ทั้งหมดมีลักษณะพื้นฐาน เรือเดินทะเลทุกลำต้องมีตัวเรือ เสากระโดง เรือ และอย่างน้อยหนึ่งใบ

เสากระโดง - ระบบเสากระโดง หลา แกฟฟ์ และโครงสร้างอื่นๆ ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับใบเรือ ไฟสัญญาณ เสาสังเกตการณ์ ฯลฯ เสากระโดงสามารถแก้ไขได้ (เสากระโดง ท็อปมิลล์ โบว์สปริต) และเคลื่อนย้ายได้ (หลา กัฟ บูม)

Rigging - การร้อยสายไฟของเรือเดินทะเลทั้งหมดเป็นสายเคเบิลแบบยืดออก เสื้อผ้าแบ่งออกเป็นยืนและวิ่ง แท่นยืนทำหน้าที่ยึดเสาให้เข้าที่และทำหน้าที่เป็นสายผู้ชาย เชือกแขวนบนเรือเดินทะเลสมัยใหม่มักทำจากเหล็กอาบสังกะสี ชุดวิ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมใบเรือ - ยกขึ้น ทำความสะอาด ฯลฯ

ใบเรือ - การขับเคลื่อนของเรือเดินทะเล - เป็นผ้าชนิดหนึ่งบนเรือเดินทะเลสมัยใหม่ - ใยสังเคราะห์ซึ่งติดอยู่กับเสากระโดงเรือด้วยความช่วยเหลือของเสื้อผ้าซึ่งช่วยให้เปลี่ยนพลังงานลมเป็นการเคลื่อนที่ของเรือ ใบเรือแบ่งออกเป็นตรงและเฉียง ใบเรือตรงมีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูหน้าจั่ว ใบเรือเฉียงอยู่ในรูปสามเหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยมคางหมูไม่เท่ากัน การใช้ใบเรือเฉียงช่วยให้เรือใบเคลื่อนตัวสูงชันไปตามลม

การจำแนกประเภทของเรือเดินทะเลและเรือ

การจำแนกประเภทเรือเดินทะเลที่พบมากที่สุดคือตามประเภทและจำนวนเสากระโดง นี่คือที่มาของชื่อประเภทเรือเดินทะเล ดังนั้น เรือเดินทะเลทุกลำสามารถบรรทุกใบเรือประเภทต่าง ๆ ในจำนวนที่แตกต่างกันบนเสากระโดงของพวกมัน แต่ทั้งหมดนั้นจัดอยู่ในประเภทต่อไปนี้:

เรือใบเดียว

ยาล- เรือใบเบา (เรือบด) เสากระโดงที่ยะลาเป็นแบบหนึ่ง มักถอดออกได้ และเรียกว่าเสาหลัก

แมว- เรือเดินทะเลที่มีเสากระโดงอยู่ข้างหน้านั่นคือใกล้หัวเรือ

สลุบ- เรือเดินทะเลแบบเสาเดี่ยว

อ่อนโยน- เรือเดินทะเลแบบกระโดงเดี่ยวที่มีใบเรือสามประเภทบนเสา - ใบเรือสามใบและใบบน

เครื่องตัด- เรือเดินทะเลที่มีเสากระโดงเดียวมีเสาเฉียงตามกฎ gaff rigging กับใบเรือสองใบ

เรือใบแฝด

yol- เรือสองเสาซึ่งมีเสา Mizzen อยู่ที่ท้ายเรือใกล้กับหัวหางเสือและมีอุปกรณ์เดินเรือแบบเฉียง

ketch- เรือสำเภาสองเสาซึ่งแตกต่างจากโยลาโดยเสามิซเซ่นที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย นอกจากนี้ พื้นที่แล่นเรือของเสากระโดงท้ายเรือคิดเป็นประมาณร้อยละ 20 ของพื้นที่แล่นเรือทั้งหมดของเรือใบ คุณลักษณะนี้ให้ความได้เปรียบในการจัดการเมื่อมีลมแรง

เรือใบ (เรือใบเบอร์มิวดา)- เรือเดินทะเลที่มีเสากระโดงสองเสาพร้อมใบเรือเฉียง

brigantine- เรือเดินทะเลแบบสองเสาพร้อมอุปกรณ์เดินเรือแบบผสมผสาน โดยมีอุปกรณ์เดินเรือตรงที่เสาหลักและใบเฉียงบนเสาหลัก

brig- เรือเดินทะเลสองเสาพร้อมอุปกรณ์เดินเรือโดยตรง

เรือสำเภาสามเสา (เรือสำเภาหลายลำ)

คาราเวล- มีเสากระโดงสามใบที่มีใบเรือตรงและเฉียง

เรือใบ- เรือเดินทะเลประเภทหนึ่งที่มีเสากระโดงอย่างน้อยสองใบที่มีใบเรือเฉียง ตามประเภทของอุปกรณ์เดินเรือ เรือใบแบ่งออกเป็น: แฮฟเฟิล, เบอร์มิวดา, staysail, ใบเรือและ พราหมณ์เซล... เรือใบพราหมณ์ขายแตกต่างจากใบเรือด้านบนโดยมีเสาด้านบนและใบเรือตรงเพิ่มเติมอีกหนึ่งใบ - พราหมณ์เสย ในเวลาเดียวกัน ในหลายกรณี เรือใบสองเสา Marseilles และ Bramssel โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับช่วงสั้น ๆ อาจสับสนกับ brigantine โดยไม่คำนึงถึงประเภทของใบเรือเฉียง - gaff หรือ Bermuda เรือใบก็สามารถเป็นใบเรือด้านบน (brahmsel) เรือใบมีร่างตื้นซึ่งทำให้สามารถเข้าไปในน้ำตื้นได้

เรือสำเภา- เรือเดินทะเลขนาดใหญ่ที่มีเสากระโดงตั้งแต่สามเสาขึ้นไป มีเสากระโดงเรือตรงทุกเสา ยกเว้นเสาท้ายซึ่งมีใบเรือเฉียง

barkentina (เปลือกเรือใบ)- ตามกฎแล้วนี่คือเรือเดินทะเลที่มีเสากระโดงสามเสาขึ้นไปพร้อมอุปกรณ์เดินเรือแบบผสมและมีอุปกรณ์เดินเรือตรงที่เสากระโดงเท่านั้นส่วนเสาอื่น ๆ มีใบเฉียง

เรือรบ- เรือเดินทะเลที่มีเสากระโดงสามต้นขึ้นไปที่มีใบเรือตรงบนเสากระโดงทั้งหมด

นอกจากเรือเดินทะเลประเภทข้างต้นในประวัติศาสตร์การเดินเรือแล้ว ยังมีชื่ออื่นๆ อีกมาก ซึ่งหลายชื่อก็หายไปตามกาลเวลา แต่ต้องขอบคุณผู้ที่ชื่นชอบ เรือบางลำจึงรอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ในรูปแบบของการทำงานที่สมบูรณ์ สำเนาหรือแบบจำลอง: เรือลาดตระเวน, ขลุ่ย, เรือใบ, คนลากจูง, ปัตตาเลี่ยน, เชเบก, คารากา, วินด์แจมเมอร์

การจำแนกประเภทของเรือเดินทะเลกีฬา

เรือใบมีต้นกำเนิดในประเทศที่มีชื่อเสียงด้านการเดินเรือมาโดยตลอด - อังกฤษและเนเธอร์แลนด์ ต้นกำเนิดมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการแล่นเรือใบแบบมืออาชีพบนเรือเดินทะเลขนาดเล็ก ซึ่งข้อได้เปรียบด้านความเร็วทำให้สามารถแข่งขันได้สำเร็จ เช่น ในการตกปลาหรือการนำร่อง ความสนใจด้านกีฬาที่เกิดขึ้นจากการปรับปรุงประสิทธิภาพการแล่นเรือของเรือใบดังกล่าว รวมถึงการมีการแข่งขันระหว่างกัน นำไปสู่การเกิดขึ้นของเรือพิเศษที่มีไว้สำหรับการแล่นเรือมือสมัครเล่นโดยเฉพาะ ซึ่งเริ่มเรียกว่าเรือยอทช์ ชื่อนี้มาจากคำภาษาดัตช์ "jagie" - นี่คือวิธีการเรียกเรือกระโดงเดี่ยวความเร็วสูงขนาดเล็กในประเทศเนเธอร์แลนด์ในศตวรรษที่ 17 การเกิดขึ้นอย่างแพร่หลายของกีฬาทางน้ำแสนสนุกได้นำไปสู่การจำแนกประเภทเรือยอทช์กีฬาออกเป็นประเภท

การจำแนกประเภทของเรือเดินทะเลกีฬา (เรือยอทช์)- เป็นการแบ่งประเภทการเดินเรือ กีฬา เรือ ออกเป็นคลาสตามขนาดและสัดส่วน ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการเดินเรือและความเหมาะสมของการเดินเรือของเรือเดินทะเลเหล่านี้ เรือเดินทะเลมีสี่ประเภทหลัก เรือกีฬา (เรือยอชท์): เรียนฟรี; คลาสสูตร; monotypesและ คลาสผู้พิการ.

ชั้นเรียนของเรือเดินทะเลและเรือกีฬา (เรือยอทช์) ได้รับการปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องและสามารถเป็นได้ทั้งในระดับชาติและระดับนานาชาติ เรือเดินทะเลและเรือกีฬาระดับนานาชาติที่เกี่ยวข้องกับการแข่งเรือโอลิมปิกเรียกว่า "โอลิมปิก" ณ ปี 2555 มีเรือยอทช์แข่งโมโนฮัลล์หกคลาส: เรือฟินน์คลาส, ชั้น 470 เรือ, เรือชั้น 49er, เรือของคลาส 49erFX, เรือของชั้น Laser-Standard, เรือคลาสเรเดียลเลเซอร์.

โดดเด่นจากกลุ่ม คลาสของเรือกีฬา multihullชื่อ นาครา 17... และยังมีการแข่งขันบน กระดานโต้คลื่น (วินเซิร์ฟ)มีของตัวเอง คลาส - RS: X.

นอกเหนือจากข้างต้นแล้วยังมีแนวคิดของเรือเดินทะเล - เหล่านี้เป็นเรือที่มีอุปกรณ์เดินเรือและโรงไฟฟ้าดีเซลเสริมที่ใช้สำหรับการเคลื่อนตัวของเรือเมื่อไม่มีลมเข้า (ออก) ท่าเรือผ่านช่องแคบ ( ช่องแคบ ลำคลอง) และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน เรือยนต์แล่นเรือส่วนใหญ่เป็นเรือประมงขนาดเล็ก การฝึกหัด และเรือสันทนาการ

เสากระโดงเป็นโครงสร้างที่ยืนในแนวตั้งบนเรือและรองรับด้วยผ้าห่อศพ เป็นส่วนประกอบของอุปกรณ์เดินเรือของเรือยอทช์และเรือใบ (เรือใบ) มีเรือลำที่มีใบเรือตรงและเฉียง มีเรือลำต่อไปนี้ที่มีใบเรือเฉียง 3 ตัว:

• Iol เป็นเรือสองลำที่มีขนาดค่อนข้างเล็กและมีใบเรือเฉียง
• Brigantine เป็นเรือสองเสาที่มีใบเรือเฉียง
• Kech เป็นเรือเดินทะเลที่มีเสากระโดงสองเสาพร้อมใบเรือเฉียง

ประเภทของเรือเดินทะเลสองเสาที่มีใบเรือเฉียง

1. Iol เป็นอุปกรณ์แล่นเรือใบแบบเฉียง ดังนั้นเรือแบบสองเสาจึงติดตั้งเสาหลักที่ด้านหน้าของเรือและเสาแบบมีสเซินอยู่ที่ด้านหลังของเรือ พื้นที่ mizzen ของอุปกรณ์เดินเรือทั้งหมดของเรือเท่ากับ 8-10% จนกระทั่งถึงเวลาหนึ่ง เรือประเภทนี้ถูกใช้ในทะเลเหนือ โดยที่ไม่จำเป็นต้องติดตั้ง yol
2. Kech เป็นเรือใบสองเสาชนิดหนึ่ง เรือประเภทนี้ยังมีเสาหลักและเสามิซเซ่น คำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีแยกแยะ iol จาก ketch นั้นง่ายพอสมควร ที่หัวเก๋ง หัวหางเสือจะอยู่ด้านหลังเสามีซเซน หากเรือติดตั้ง ketch พื้นที่ของเสาด้านหลังต้องมีอย่างน้อย 15% ของพื้นที่ของเรือ ชื่อเดียวกันนี้มอบให้กับเรือใบซึ่งตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 เริ่มติดอาวุธด้วยซอสมะเขือเทศ ตามเกณฑ์ที่กำหนด คุณลักษณะจะถูกเพิ่มเข้าไปในชื่อ ตัวอย่างเช่น ทะเลบอลติก
3. Brigantine เป็นเรือที่มีสองเสาซึ่งติดอาวุธด้วยอุปกรณ์เดินเรือแบบผสม กล่าวคือ ใบเรือแบบตรงตั้งอยู่บนส่วนเดิมของเรือ และใบแบบเฉียงที่ด้านหลัง ที่น่าสนใจตั้งแต่เริ่มแรก brigantines ได้รับการเคลื่อนไหวโดยใช้พาย ในศตวรรษที่ 16-19 โจรสลัดและโจรใช้เรือแล่นเรือใบสองเสา ดังนั้นชื่อ - brigantine ซึ่งแปลมาจากภาษาอิตาลี แปลว่า "โจรสลัด" โจรติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ไม่น้อยกว่ายี่สิบกระบอก

วันนี้ brigantines ได้รับการติดตั้งเสาหลักที่มีใบเรือเฉียง

เสากระโดงเรือสองเสาคืออะไร

ในสมัยก่อน เสากระโดงทำด้วยไม้เนื้อแข็ง ซึ่งติดตั้งเป็นไม้ค้ำยันไว้กับรังบนดาดฟ้า เสาได้รับการสนับสนุนโดยเปลหาม - อยู่และสายเคเบิล

โดยธรรมชาติเมื่อจำนวนใบเรือเพิ่มขึ้น เสากระโดงน่าจะยากขึ้น ดังนั้นในช่วงที่มีการประดิษฐ์ฮีทเอ็นจิ้น รูปร่างของมันจึงเริ่มคล้ายกับขาตั้ง เสาฉลุ หรือหอคอยโลหะกลวง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าส่วนบนของเสากระโดงเรียกว่าส่วนบนและส่วนล่างเรียกว่าเดือย ส่วนที่เชื่อมต่อเสากระโดงกับฐานของเรือเรียกว่าเสาล่าง เนื่องจากเสากระโดงโบราณทำมาจากลำต้นของต้นไม้ทั้งต้น จึงถูกเรียกว่าเสากระโดงต้นเดียว

มักใช้ต้นสน ต้นสน และไม้ยางอื่นๆ เพื่อสร้างเสากระโดง การตั้งค่าให้กับสายพันธุ์เฉพาะเหล่านี้เนื่องจากความเบา

แน่นอนว่าวันนี้บนเรือใบ (รวมถึงเรือยอทช์) ไม้ไม่ได้ใช้สร้างเสาอีกต่อไป ใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาแต่ประดิษฐ์เหมือนกัน ตัวอย่างเช่น พลาสติก โลหะที่มีโครงสร้างเป็นโพรง เป็นต้น

เมื่อเริ่มมีส่วนร่วมในการขนส่ง คุณควรใส่ใจกับปัจจัยหลายประการ เริ่มแรก คุณต้องอ้างถึงพจนานุกรมเกี่ยวกับการเดินเรือ เพราะแม้ว่าคุณจะไปกับกัปตัน คุณก็จะต้องการเข้าใจคำสั่งที่เขาให้ไว้ ดังนั้นในระยะแรกนี้ก็จะเพียงพอ หากคุณกำลังเช่าเรือยอทช์สำหรับงานปาร์ตี้หรือทริปโรแมนติก จำไว้ว่าในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ ความรู้เกี่ยวกับการเดินเรือก็มีประโยชน์เช่นกัน