Drumuri cu taxă spaniole. Drumuri cu taxă în Spania: cum funcționează? Drumuri cu taxă în Spania cum să plătească

Drumurile din Spania sunt utile de studiat pentru cei care plănuiesc să închirieze o mașină. Există mai multe tipuri de drumuri în această țară, dar divizia principală este plătită și gratuită. Dacă doriți să economisiți bani, atunci orice drum cu taxă din Spania poate fi ocolit gratuit! Nu se întâmplă ca drumul să poată fi trasat doar pe unul plătit. Desigur, opțiunea bugetară poate dura mai mult timp, dar există. Pentru a fi sigur, puteți merge pe harta rutieră a Spaniei sau pe site-ul oficial: toate acestea se află la sfârșitul articolului.

Harta rutieră a Spaniei. Partea 1.

Harta rutieră a Spaniei. Partea 2.

Următoarea clasificare a drumurilor din Spania nu este de mare importanță în timpul mișcării, ci mai degrabă curioasă.

1. Autopista este un drum din Spania, ale cărui benzi sunt împărțite în direcții. Pe indicatoare sunt marcate AP, nu există intersecții autopista cu un singur nivel, pot fi doar intersecții cu mai multe niveluri.
2. Autovía este un tip similar de drum, benzile în diferite direcții sunt și ele separate, puteți coborî în locuri limitate. Atât autovía cât și autopista sunt drumuri expres spaniole. Sunt situate în afara așezărilor.
3. Vía para automóviles este o autostradă din Spania, toate benzile fiind situate pe o platformă comună, dar ieșirile sunt limitate. Nu poți opri pe marginea drumului decât dacă este o urgență.
4. Carreteras convencionales - drumuri cu alte caracteristici. În Spania, aceste autostrăzi sunt împărțite în subtipuri.
5. Vía de servicio sunt drumuri de serviciu din Spania. Sunt situate aproape de cele principale, de exemplu, în locuri cu zone industriale mari.

Separat, merită să acordați atenție drumurilor cu taxă din Spania. Despre ele vom vorbi mai jos, dar aici vom lămuri că doar autopista se plătește.

Drumuri cu taxă în Spania

În Spania, drumurile cu taxă sunt marcate cu semnul PEAJE. La unele dintre ele trebuie să plătiți la intrare, la altele - la ieșire. În al doilea caz, la intrare veți primi un card de bilete, care descrie ieșirile, precum și locul de intrare. Astfel, costul unui drum cu taxă în Spania depinde de distanță.

Puteți plăti pentru majoritatea drumurilor în automate. Există benzi separate pentru camioane, precum și pentru plata cu carduri TeleTAC, care sunt clar vizibile. Sistemul ajută la accelerarea plății: șoferul nu trebuie să se oprească, deoarece mașina lui are un dispozitiv special care vă permite să plătiți drumul în Spania de la distanță. În plus, există benzi separate pentru plata cu carduri bancare și plata în numerar către oameni, nu automate.

Dacă aveți nevoie de o verificare de la un drum cu taxă din Spania, atunci apăsați doar un buton special.

Costul drumurilor cu taxă în Spania

Costul drumurilor cu taxă în Spania crește pe tronsoane cu tuneluri. În alte părți, călătoriile vor fi mai ieftine, dar vor economisi semnificativ timp călătorilor. Prețurile specifice pentru diferite secțiuni de drumuri cu taxă din Spania sunt descrise mai jos.

Parcare in Spania

Parcarea în Spania este adesea plătită, mai ales în centrul orașului. În timpul programului de lucru, în unele locuri nici măcar nu puteți parca fără un permis special - orașele sunt atât de aglomerate.

Dacă zona de parcare din Spania este marcată cu albastru, atunci trebuie să cumpărați un bilet de la aparat. Plata se face la anumite ore, așa că informați-vă din timp despre ele.

Parcarea subterană în Spania este un fenomen comun. În fața lor, este adesea indicat dacă există locuri goale. Puteți plăti pentru parcare subterană la casa de bilete.

Mașinile parcate ilegal în Spania pot fi evacuate din multe parcări. De obicei, acest lucru este indicat printr-un semn special, aveți grijă. Pentru remorcare după aceea va trebui să plătiți aproximativ 100 de euro!

Tuneluri în Spania

Costul drumurilor cu taxă în Spania depinde de secțiunea specifică. Mai jos sunt cele mai populare tuneluri din Spania și tarifele pentru mașini de până la nouă locuri cu două osii. Dacă mașina remorcă un vehicul cu două axe, atunci costul drumurilor cu taxă în Spania este de obicei mai mare.

1. Tunelul din Spania Cadi are aproximativ 5 kilometri lungime. Tariful este puțin peste 12 euro. Situat lângă Barcelona.
2. Tunelul Vallvidrera, situat și în apropiere de Barcelona, ​​​​dar doar 2,5 kilometri lungime. Costul acestui drum cu taxă în Spania este de aproximativ 4 euro.

Harta rutieră a Spaniei

Harta rutieră a Spaniei devine din ce în ce mai puțin populară, deoarece multe închirieri auto oferă mașini cu navigator. Cu toate acestea, pe site vă oferim să descărcați o hartă rutieră detaliată a Spaniei, deoarece o mașină fără navigator va fi mai ieftină. Prezintă principalele rute europene, inclusiv cele care trec de-a lungul drumurilor din Spania.

În plus, harta rutieră a Spaniei este utilă celor care doresc să se gândească la traseu din timp.

http://www.aseta.es/Eng/index.php?Seccion=mapa - site-ul oficial al drumurilor spaniole în limba engleză.

O călătorie plăcută în Spania!

Nu aveți suficiente drepturi pentru a comenta.

Regatul Spaniei lovește prin frumusețea monumentelor arhitecturale unice, care, împreună cu tradițiile colorate, istoria antică și peisajele frumoase, nu vor lăsa indiferent niciun turist. P. Picasso, S. Dali, A. Gaudi și alți creatori celebri au lăsat o uriașă moștenire culturală care atrage anual în Spania călători din întreaga lume. Când planificați o călătorie cu mașina în această țară minunată, nu uitați că parcarea în Spania are propriile caracteristici, fără de care vă puteți strica vacanța.

Opțiuni de parcare

În Spania, parcarea este reglementată de autoritățile locale în conformitate cu legislația stabilită de guvern. Pentru a indica restricțiile de parcare sunt utilizate diferite tipuri de semne și marcaje rutiere speciale.

Există locuri de parcare la sol și subterane. Parcarea subterană este de obicei plătită. Terenul poate fi atât plătit, cât și gratuit - diferă prin culorile marcajelor rutiere.

Reguli de parcare în Spania

Ca și în alte țări, în Spania, indicatoarele rutiere care indică faptul că parcarea este permisă sunt dreptunghiulare sau pătrate, cu chenar alb și litera „P”.

Regulile de parcare se modifica in functie de ziua saptamanii, ora din zi sau o saptamana anume a lunii - toate aceste informatii sunt indicate pe indicatoare.

Dacă călătoriți cu o mașină închiriată, puteți găsi răspunsul la întrebările principale în articolul: „“.

Unele locuri necesită un permis de parcare în timpul programului de lucru, numit Horas laborables.

În zonele marcate cu o linie de marcaj rutier albastră sau albastră - zona azul, există terminale de bilete - expendedores de tickets para estacionamiento. Adesea, lângă astfel de marcaje, există un semn care înfățișează o mână care coboară o monedă. Folosind o astfel de parcare, șoferul este obligat să cumpere un bilet și să îl pună sub parbrizul mașinii.

Plata se face imediat după parcarea mașinii. Timpul maxim de parcare la un moment dat nu depășește două ore. În weekend și de sărbători, această parcare este de obicei gratuită.

În unele orașe, zonele de parcare zona azulă funcționează folosind sistemul Ora Zona. În acest caz, tichetele de parcare pot fi cumpărate de la tutungerii și alte puncte de vânzare cu amănuntul. Aceștia dau dreptul de a sta în parcare timp de 30, 60 sau 90 de minute.

În zonele de coastă precum Costa Brava, parcarea în zona albastră este gratuită iarna, dar vara este plătită mai mult decât de obicei.

Există parcări gratuite pe străzile din Burgas, Murcia, Salamanca și alte orașe turistice populare din Spania. Dacă marcajele rutiere sunt albe sau lipsesc deloc, înseamnă că parcarea este permisă.

O zonă de parcare marcată cu o linie galbenă pe drum înseamnă că parcarea este interzisă.

O linie de marcaj rutier verde verde sau portocaliu zona naranja indică posibilitatea de parcare a persoanelor cu permis special sau a localnicilor din casele din apropiere. Aceasta este o subspecie a zonei albastre de parcare, dar în acest caz, rezidenții au avantaje față de vizitatorii orașului.

Lângă o astfel de zonă este un semn cu inscripții pe care ar trebui să le citiți cu atenție.

Un panou pe care scrie „Zona Preferentă” permite mașinii să se oprească timp de maximum două ore. Pentru locuitorii zonei în care există o astfel de parcare, costul va fi de câteva ori mai mic, restul va trebui să plătească întreaga sumă.

Pe panoul unde scrie „Zona Preferentă”, trebuie să te uiți și la ce ore și în ce zile trebuie să plătești și când nu este necesar.

„Area Resident” permite parcarea exclusiv pentru rezidenții din zonă. Mașinile lor au autocolante pe parbriz de o anumită culoare, atribuite acestei zone. Dacă nu sunteți rezident, atunci lăsarea mașinii acolo este interzisă.

Uneori, un semn de scaun cu rotile poate fi desenat împreună cu linii albastre sau galbene. Indică posibilitatea de parcare a mașinilor persoanelor cu dizabilități.

Există și zone de descărcare unde parcarea este permisă doar pentru descărcare și încărcare pentru maximum 30 de minute. Aceste zone sunt libere și marcate cu linii diagonale galbene pe trotuar.

În multe orașe, intrările private și ușile de garaj au o pancartă pe care scrie „Prohibido estacionar”. Parcarea în fața acestui indicator este adesea interzisă.

În plus, parcarea este întotdeauna interzisă în locurile în care există un marcaj galben sau o linie galbenă continuă pe asfalt, iar în apropiere se află un semn cu litera E barată, precum și pe:

• autostrăzi sau drumuri cu taxă;
• în locurile în care vehiculul blochează vizibilitatea sau trecerea altor vehicule;
• drumuri rezervate bicicliștilor sau transportului public;
• treceri de pietoni;
• în zonele de încărcare și descărcare (mai mult de 30 de minute);
• în fața semnului „Vado Permanente”;
• în zonele de intrare și ieșire din transport;
• statii de taxiuri.

Puteți lăsa mașina în parcările din centrele comerciale sau lângă magazin. De regulă, acestea sunt parcări plătite, dar în unele cazuri nu se percepe nicio taxă. De exemplu, în marile centre comerciale există ore de după-amiază libere, care sunt prelungite prin achiziționarea de articole din magazin pentru o anumită sumă.

În parcarea subterană, situată lângă magazine, condițiile sunt diferite. Este disponibil pentru clienți absolut gratuit, sub rezerva achizițiilor din magazin. Pentru a beneficia de această ofertă, trebuie să prezentați la casa de bilete chitanța de parcare.

Parcarea subterană cu plată „Parking Publico” este situată în clădiri comerciale și rezidențiale și ocupă de obicei mai multe etaje (de exemplu, ca parcare cu mai multe etaje în Malaga). La intrare este un indicator care indică numărul de locuri libere. Inscripția „libre” înseamnă că există locuri libere, iar „ocupado” - că nu există locuri, respectiv.

Hărți de parcare în Spania

De regulă, numărul de locuri de parcare pe străzile din partea centrală a marilor orașe turistice sau în apropierea obiectivelor turistice celebre, de exemplu, lângă Alhambra din Granada, este foarte limitat.

Prin urmare, pentru a găsi un loc de parcare, este mai bine să utilizați servicii speciale de internet precum Car Parking Europe sau Parkopedia. Acolo este disponibilă și o hartă interactivă cu adresa exactă a parcărilor și tarifele acestora.

Locurile de parcare gratuite din orașele mari sunt în mare parte situate la periferie și adesea nu sunt marcate pe hărți.

De exemplu, găsirea unei parcări gratuite în Barcelona pe o hartă este aproape imposibilă. Pe popularul serviciu Parclick, vei vedea peste 200 de parcări, dar toate vor fi plătite.

Faceți un sondaj sociologic!

Costul parcării în orașele mari

Costul mediu al parcării în capitala Spaniei va costa 1,5-3 euro pe oră, iar prețul pentru 24 de ore va fi de la 25 de euro și mai mult.

În Valencia, o oră de parcare costă 2-3,5 euro, în timp ce costul pe zi în unele parcări din raza orașului nu depășește 8 euro, în timp ce prețul mediu pe zi în zona centrală a orașului ajunge la 17-25 de euro.

În Sevilla, o oră de parcare costă 1-2 euro. Există și câteva parcări unde prima oră de parcare va fi gratuită. Pentru o zi vor lua în medie 18-20 de euro.

În partea centrală a Bilbao, prețul parcării pe oră este de 2-3 euro, iar pe zi - 16-18 euro.

În Barcelona, ​​o oră de parcare costă în medie 2-4 euro, iar o zi - 26-35 de euro.

Unele parcări, precum SABA, o rețea de parcări private, oferă clienților abonamente pentru un anumit număr de zile sau luni. Achiziția lor va economisi 80% sau mai mult pe lună, dacă luăm în considerare costul zilnic al parcării.

În acest caz, locul de parcare privat va fi marcat „plaza reservada” sau „reservado” și nimeni altcineva nu va putea parca o mașină acolo.

Cum se plătește parcarea

Plata unui loc de parcare intr-o parcare stradala se face la parchimetrele situate de-a lungul zonei de parcare. Pentru plată se acceptă numerar și carduri de credit.

Sistemul de plată este simplu: alegeți timpul de care aveți nevoie, introduceți un card sau aruncați monede și apăsați butonul de plată. Uneori, automatele nu oferă schimb, așa că atunci când folosiți numerar, ar trebui să vă ocupați de schimbul lor în avans.

Chitanța va indica până la ce oră puteți lăsa mașina. Daca intervalul platit include ore libere, acestea vor fi adaugate automat si luate in calcul in timpul marcat pe chitanta.

În parcarea subterană de la intrarea în fața barierei se ia bilet de la automat. Plata se face la întoarcerea la mașină. Este necesar să introduceți cuponul în terminal pentru plată, apoi va fi afișată suma pentru plată. După aceea, terminalul va emite un bilet, care se prezintă la ieșirea din parcare.

Un exemplu de bilet de parcare include următoarele informații:

1. data actiunii;
2. ora plecarii din parcare;
3. costul locului de parcare folosit;
4. timpul de plata;
5. număr de bilet.

amenzi

În ultimii ani, amenzile pentru parcare ilegală în Spania au crescut semnificativ. O încălcare minoră a regulilor duce la acumularea de dobânzi în valoare de 100 de euro și mai mult (sau cu 20% mai puțin pentru plata promptă).

Dacă vehiculul este remorcat, se va percepe o taxă suplimentară de remorcare de aproximativ 100 de euro.

Concluzie

Turiștii din Spania care nu cunosc regulile de parcare se pot confrunta cu dificultăți pe toată durata vacanței. Înțelegerea câtorva reguli de bază vă va ajuta să evitați aceste probleme: în timpul parcării, ar trebui să fiți întotdeauna atenți la marcajele rutiere și la culoarea acestora de-a lungul bordurii, precum și la inscripțiile indicatoarelor.

Parcarea gratuită este disponibilă la periferie în orașele de dimensiuni medii, în timp ce în orașele mari precum Madrid și Barcelona, ​​acestea sunt practic inexistente, așa că este mai bine să folosiți servicii de parcare cu plată acolo.

Parcare în Spania: Video

Mulți turiști care vin în Spania în vacanță preferă să închirieze o mașină imediat după sosirea pe aeroport pentru a-și face vacanța mai completă și mai comodă. Sunt și cei care vin în această țară destul de îndepărtată de Europa de Est cu mașinile lor. Este important ca toată lumea să cunoască nuanțele autostrăzile spaniole pe care le puteți întâlni în timpul călătoriei în această țară cu mașina.

Acest articol despre tipurile de autostrăzi, Drumuri cu taxă spanioleși cum să le folosesc, încep o serie de articole care, sperăm, vor face utilizarea drumurilor spaniole simplă și convenabilă pentru călătorii cu mașini. Asa de:

Autostrăzi în Spania

Autostrăzile din Spania sunt de două tipuri − autoviași Pentru ambele, dacă nu există semne de restricție, viteza maximă admisă este de 120 km/h. Apropo, indicatorul de limită de viteză 120 este întâlnit cu o regularitate de invidiat, așa că va fi greu să uiți de limita de viteză chiar și cu o dorință puternică.

Există mai multe diferențe între aceste două tipuri de autostrăzi spaniole, dar un lucru este important pentru noi - drumul de tip „autovia” este liber să circule, „autopista” este plătit. Ambele sunt indicate prin indicatoare pe fond albastru, dar drumul cu taxă de lângă desemnarea sa va avea cu siguranță pictograma „Peaje”, un cerc alb cu margine roșie și o bandă orizontală neagră în interior (foto dreapta).

Și iată cum arată pe indicatori mari:

După cum puteți vedea, pentru călătoria către Madrid, puteți alege atât autostrada cu taxă AP34, cât și A31 gratuit. Și aici ieșirea la dreapta de pe autostrada cu taxă duce și la drumul cu taxă. Și ici și colo, pe partea desemnării, există o pictogramă plătită.

Apropo, calitatea acoperirii pe toate autostrăzile din Spania, atât plătite, cât și gratuite, este dincolo de laudă. Am fost impresionat în special de cât de lent se uzează anvelopele - am condus deja peste 80 de mii cu Renault Megane, iar marja de înălțime a benzii de rulare este chiar mai mult decât suficientă. În Rusia, cifrele de kilometraj pe un set de anvelope au fost mult mai modeste.

Cum să plătești drumurile cu taxă în Spania

Sistemul de plată pentru călătoriile pe drumurile cu taxă din Spania este destul de simplu și de înțeles. De obicei, merită să conduci o dată prin secțiunea plătită, iar pe viitor nu vor fi probleme. Dar există încă câteva capcane aici. Voi încerca să scriu mai multe despre ei.

Deci, după ce ați decis să luați drumul cu taxă, trebuie să treceți prin terminalul de intrare. Totul este foarte simplu aici, conduceți până la oricare dintre terminale, deasupra căruia este aprins un semafor verde sau o săgeată verde, opriți-vă în fața unei bariere coborâte. În stânga ta este un terminal sub forma unui dulap galben metalic. Nu este nevoie să apăsați nicăieri - literalmente în câteva secunde apare un bilet de la terminal, pe care trebuie să îl luați (imaginea din dreapta). Bariera se deschide și, înainte, puteți merge la fotografie - aspectul terminalului de intrare la autostrada cu taxă).

Biletul trebuie păstrat - pe acesta este fixat locul de intrare pe drumul cu taxă. Pe baza acesteia se va calcula suma plății. Dacă îți pierzi biletul, se va considera că conduci chiar de la începutul drumului. Deși totul este foarte simplu, singura dificultate poate apărea la ieșirea de pe autostrada spaniolă cu taxă. Să analizăm acest moment mai detaliat.

Așadar, după ce a părăsit șoseaua cu taxă urmând indicatorul în direcția dorită (sau la sfatul navigatorului), după câteva sute de metri veți vedea un terminal mare pentru plata tarifului:

În primul rând, acordăm atenție culorii semaforului sau săgeții de deasupra terminalului - dacă este roșu, ca deasupra fotografiei de mai sus, deasupra celei din stânga, atunci acest terminal este închis temporar, nu trebuie să faceți du-te acolo.

Următorul punct este că multe mașini din Spania sunt echipate cu un sistem de plată la distanță, pentru ele sunt echipate terminale speciale, prin care trec fără oprire (bariera se ridică automat, după ce a primit un semnal de la un dispozitiv instalat pe geamul din față) . Terminalele pentru aceste mașini pot fi de două tipuri - exclusiv pentru ele (în acest caz, litera albă „T” este situată într-un cerc albastru), nu puteți trece prin ea fără dispozitiv și general (indicată prin aceeași literă " T”, dar deja într-un pătrat albastru), caz în care puteți folosi acest terminal pentru a ieși.

Iar ultimul punct important este metoda de plată. Există pasaje separate pentru plata exclusiv cu carduri bancare (vezi fotografia de mai sus), nu va fi posibilă plata în numerar. Există aparate universale (pe aceeași fotografie), puteți plăti în ele atât în ​​numerar, cât și cu card bancar. Să aruncăm o privire la procesul de plată ca exemplu. Urcăm, ne oprim lângă mașină. Slot în care se introduce biletul este evidențiat cu roșu. Introduceți săgeata verde în sus, ca în fotografie:

Imediat pe monitor apare suma datorată:

Acum puteți ajunge în portofel pentru numerar sau un card de credit:

Preluăm modificarea mai jos, dacă ați plătit cash, bariera se deschide și „Călătorie fericită” din terminal:

Și în concluzie, câteva cuvinte despre cea mai simplă metodă de plată - manuală cu ajutorul unui operator. Dacă vedeți un semn mare în partea de sus cu cuvântul MANUAL, iar sub ea este o cabină, ceea ce înseamnă că la acest punct de plată se află și un operator căruia îi poți pur și simplu să-i dai bilet și să plătești cash sau cu cardul. În ultimii ani, această metodă de plată nu este disponibilă la fiecare ieșire de pe autostradă, așa că este mai bine să fii pregătit pentru faptul că va trebui să te ocupi exclusiv de tehnologie.

Autostrăzile din Spania
Potrivit Wikipedia, 90% din traficul de pasageri și 79% din transportul de marfă al țării se efectuează pe drumurile din Spania.
Există o explicație bună pentru acest lucru - drumurile spaniole sunt bine proiectate și construite. Rețeaua rutieră oferă legături excelente de transport între marile orașe din Spania și, de asemenea, leagă Spania cu Portugalia și Franța vecine.
La un moment dat, Spania a primit o sumă mare de bani de la Uniunea Europeană pentru a pune ordine în rețeaua de drumuri. a folosit banii foarte eficient. Drumurile din Spania diferă de autostrăzile germane, cu excepția limitei de viteză.
Autobahn-urile intră direct în orașe și sunt integrate convenabil cu rețeaua de transport urban.
Pavajul de pe drumurile spaniole este de foarte bună calitate.
Centrul în care converg autostrăzile majore este, desigur, Madrid. Dar și spre Barcelona - cel mai mare port, există drumuri excelente din trei părți: Sud-Vest, Nord-Est și Nord-Vest.
Viteza de deplasare pe autostrazile din Spania este de 120 km/h.
Echipamente rutiere
Semne rutiere, indicatoare, garduri cu catadioptri, plăcuțe cu numere de rută, „coloane” pentru apelarea serviciilor de urgență - toate aceste autostrăzi spaniole sunt pur și simplu înghesuite.
CARRETERAS CONVENCIONALES sunt drumuri care nu conțin caracteristicile celor trei drumuri anterioare. Cu alte cuvinte, acestea sunt drumuri obișnuite din Spania, care la rândul lor pot fi împărțite în diferite subtipuri. În funcție de prezența și dimensiunea umărului, precum și de numărul de benzi de pe carosabil.
VÍ-A DE SERVICIO - drum de serviciu. Poate fi denumit uneori VÍ-A LATERAL. Acesta este un drum suplimentar care se află lângă drumul principal. Astfel de drumuri din Spania pot fi găsite pe site-uri industriale, lângă zone industriale mari, zone rezidențiale etc.
CARRETARA DE CIRCULACIÓ-N este ceea ce se numeste o centura in Kiev. În altă parte se aude șoseaua de centură. Drumul înconjoară satul și leagă drumurile care duc în sat.
Din această clasificare de mai sus a drumurilor din Spania, ar trebui să ne oprim mai detaliat asupra drumurilor pe care le-am indicat la începutul listei.
PEAJE - drumuri cu taxă în Spania. Drumul cu taxă spaniol poate fi doar AUTOPSTA. Un astfel de drum presupune prezența mai multor benzi într-o singură direcție de mișcare, benzile din sensul opus de mișcare sunt situate pe diferite pânze. Există ieșiri limitate de pe acest drum. Toate schimburile se fac la diferite niveluri.
Drumuri cu taxă ÎN SPANIA. Drumul cu taxă spaniol este semnalizat cu cuvântul PEAJE într-un cerc roșu. Plata pe un drum cu taxă din Spania se poate face în diferite moduri. În apropierea orașelor mari, secțiunile de astfel de drumuri sunt libere să circule. În unele zone, trebuie să plătiți imediat suma specificată. În unele tronsoane, plata se face la ieșirea din șoseaua cu taxă din Spania. Adesea, la intrarea pe un drum cu taxă, va trebui să iei un bilet și să plătești la ieșirea de pe șosea. Pe bilet în sine, ieșirile de pe șoseaua cu taxă spaniolă vor fi pictate sub forma unei hărți mici.
Cele mai scumpe tronsoane sunt tronsoane ale drumului cu taxă din Spania cu tuneluri. De exemplu, trecerea prin tunelul Cad & iacute- te va costa cam 10 euro. Aproximativ același este și tariful de la Barcelona aproape până în Franța.
La intrarea, iesirea sau la diviziunile si fuziunile unor astfel de drumuri exista puncte pentru emiterea biletelor sau plata. Semnele vă vor anunța despre aceste puncte, inclusiv cele care vă cer să încetiniți. În acest moment, drumul cu taxă se va extinde semnificativ. În momentul emiterii unui bilet, totul este simplu - trebuie să vă opriți în fața barierei și să așteptați ca aparatul să emită un bilet. Trebuie păstrat până la sfârșitul călătoriei. Dacă se pierde, atunci va trebui să plătiți maxim, ca și cum călătoria s-ar fi efectuat din cel mai îndepărtat punct al drumului cu taxă.
Câteva informații pentru cei care urmează să plece pentru prima dată în Europa. Cel mai simplu mod de a călători în Europa este drumurile de mare viteză, de obicei cu taxă. Ele vă permit să ajungeți rapid de la punctul A la punctul B și sunt concepute pentru aceasta. Nu veți vedea în mod deosebit frumuseți și țări în general, dar există și excepții (de exemplu, drumul A75 din Franța, de-a lungul căruia ne-am întors din Spania). Motorina pe autostradă atât în ​​Franța, cât și în Spania, așa cum am spus mai sus, este de aproximativ 1,6 - 1,65 euro pe litru.
Drumurile cu taxă costă aproximativ 7-8 euro la 100 km. Punctele de taxare sunt standard, atât în ​​Franța, cât și în Spania. Sunt o grămadă de porți pe pistă cu bariere. În ambele țări de mai sus, taxa se percepe pentru distanța parcursă.
La intrarea pe drumul cu taxă primești bilet, la ieșirea de pe șoseaua cu taxă plătești tariful. Cuponul „urcă” automat din mașină, principalul lucru este să-l iei și apoi bariera se va deschide. Există mai multe moduri de plată. Puteți plăti cu cardul, puteți plăti în numerar, puteți plăti prin automat, puteți plăti o persoană.
Cel mai simplu este să plătești cu card bancar (nu ținem cont de sistemul de telepay, după părerea mea se numește așa, dacă greșesc, corectează-mă). Și astfel plata cu cardul - ați condus până la barieră, puneți biletul în aparat (în slotul intermitent), după aceea va clipi un alt slot (uneori același în care a fost împins biletul), puneți cardul acolo, în într-o secundă, cardul apare și bariera se deschide, tot drumul este gratuit și banii au fost retrași. Dacă ceva nu funcționează, atunci, în acest caz, operatorii sunt de serviciu la punctul de plată și chiar dacă nu apăsați butonul de ajutor, ci stați la bariera închisă foarte mult timp, o persoană va veni cu siguranță. pentru tine și ajutor. Uneori, mașinile se defectează și apoi vine și o persoană și salvează lumea. În general, totul este simplu și clar.
Pentru a înțelege ce metodă de plată să alegeți, priviți pictogramele de deasupra porții. Există pictograme clare. Dacă nu aveți o cartelă specială „tele-pagină”, nu mergeți la poartă cu o pictogramă sub forma unei litere latine majuscule „t”. O altă caracteristică a drumurilor cu taxă este în Spania. La câteva zile după sosirea în Roses și, în consecință, după ce a condus de-a lungul autostrăzilor spaniole cu taxă, SMS-urile au început să sosească prin sistemul bancar mobil pe care eu, în oarecare Securitate, făcusem o achiziție cu succes pentru 1 euro. În același timp, nu am făcut nicio achiziție în această organizație, mai ales folosind un card.
După ce au scotocit pe internet, au aflat că drumurile cu taxă din Spania sunt serviciul de securitate al organizației care deservește drumurile cu taxă din Spania, vor verifica autenticitatea cardului de credit. De fapt, banii nu sunt debitați de pe card, ci doar blocați pe acesta. Banii sunt blocați de fiecare dată când plătiți un bilet. Lacătul va fi scos după o lună. Așa că dacă cineva întâlnește asta, nu intrați în panică.
Citiți mai multe despre Spania în ACEST raport.
Există, de asemenea, un fel de autostrăzi locale gratuite (de exemplu, M-10 în Madrid, SE-30 în Sevilla, V-30 în Valencia etc.).
Autobahnurile din Insulele Canare (Tenerife și Gran Canaria) sunt gratuite.
Cel mai scump obiect de trecere este tunelul del Cadi - 11 euro.
Aici puteți afla despre prețurile pentru călătoriile pe drumurile cu taxă din toată Europa. faceți clic pe harta țării de care vă interesează și tabelul va afișa tarifele.
Astăzi există cel puțin 28 de țări în Europa care au drumuri cu taxă:
Există mai multe informații actualizate? Vă rugăm să împărtășiți în comentarii.
Dacă sunteți interesat de informații despre drumurile cu taxă din alte țări, vă rugăm să urmați acest link.

Astăzi voi vorbi puțin despre drumurile cu taxă din Spania, în special din Andaluzia și Catalonia. Pentru turiști, acestea nu sunt deosebit de necesare, doar dacă trebuie să ajungi repede acolo. Viteza permisă pe ele este de 120 km / h, dar mulți conduc 140. Dar trebuie să recunoașteți, este mai plăcut să călătorești de-a lungul mării, să te oprești în diferite orașe și platforme de vizionare decât să conduci de-a lungul unui gard de beton timp de câteva ore la rând.

Cel mai recent, am circulat pe drumul cu taxă AP-7 de la până. Trebuia să ajungem acolo dimineața pentru o plimbare cu balonul cu aer cald și altă dată pentru a nu întârzia. Plăcerea nu este ieftină! Drumul a ieșit la aproximativ 9 € și aceeași sumă pentru benzină. Am povestit cum am închiriat o mașină.

Procedura de plată a drumului

Înainte de a intra pe drumul cu taxă, veți fi avertizat de mai multe ori și vi se vor oferi ocoluri gratuite. Există mai multe opțiuni de plată:

1. Primești bilet când intri, plătești când ieși.
2. Plătești doar când pleci sau când intri

Puteți plăti în numerar, cu monede sau cu un card bancar (dar aveți grijă cu el! Mai multe despre asta mai jos)

Înainte de punctele de plată, drumul este împărțit pe mai multe benzi (vezi fotografia de la început):

1. Benzile albastre pentru plata automată folosind dispozitive sub sticlă (nu pentru noi!)
2. Plata numai cu carduri (pe plăcuțele cardului)
3. Plata cu carduri si numerar
4. Manual - plata prin operator, acesta este cel mai simplu mod :-)

Chiar și în caz de dificultate la plată, apăsați butonul de comunicare și operatorul va veni la dvs. și vă va ajuta să plătiți.

Atenție când plătiți cu cardul!

Am avut o experiență proastă cu plata. Cred că este cazul tuturor. La ieșirea de pe autostradă, am plătit tariful cu cardul. Eliminat aproximativ 7 EUR. Apoi, o zi mai târziu, primiți un SMS despre retragerea unui euro cu descrierea: parking peaje Madrid. Apoi o altă zi mai târziu, apoi o altă la sosirea acasă! Nu am fost la Madrid, așa că este eliminat sau blocat de biroul de plăți pe autostradă.

Pentru ce? La urma urmei, am plătit deja 7 €. Se pare că dintr-un motiv oarecare verifică harta după fiecare călătorie pe drumul cu taxă. Ei spun că euro blocați se returnează într-o lună.

Dar nu am efectuat experimente și am blocat cardul Tinkoff. Banca mi-a returnat banii și a reemis cardul gratuit. Data viitoare voi plăti cash drumurile cu taxă.

Ce părere aveți despre aceste anulări?

Nu vă sfătuiesc să numărați manual. Cel mai convenabil serviciu pentru calcularea costurilor rutei este acesta. Site-ul este urât, dar foarte funcțional. Funcționează în toată Europa, poate chiar mai mult. Tu întrebi de unde și unde, iar el oferă mai multe opțiuni pentru trasee. Oferă cât veți cheltui pentru a plăti drumul, benzină și cât veți fi pe drum. Deci tu decizi singur cel mai bun mod timp-bani.

Există, de asemenea, un site pur spaniol -. Există date mai precise despre plata drumurilor, dar în afară de preț nu arată nimic.

Ei bine, nu uitați de vechiul Google Maps. Se pricepe la construirea de rute între orașe. În opțiuni există o casetă de selectare pentru a evita drumurile cu taxă.