Napoleon pe Elba: „Va fi o insulă de relaxare. Napoleon pe Elba Ghizi privați pe Elba

Insula Elba (Elba italiană)- cel mai mare insula arhipelagului toscanși a treia insulă Al Italiei, după Sardinia și Sicilia. Dimensiunile insulei: lungime 29 km și lățime nu mai mult de 18 km. Suprafata 223 mp. kilometri. Linia de coastă, renumită pentru frumusețea sa sinuoasă și pitorească, are o lungime de 147 de kilometri. Granița cu Franța este foarte aproape - insula Corsica este la 50 km.

Pe insula sunt 8 comune: Portoferraio, Campo Nell "Elba, Capoliveri, Marciana, Marciana Marina, Porto Azzurro, Rio Marinași Rio Nell „Elba.

Poți ajunge aici cu feribotul din Italia într-o jumătate de oră, deoarece Elba se află la doar 10 km de Piombino... Distanța dintre ea și Grosseto este de doar 20 km, iar distanța până la Corsica nu depășește 35 km.

Numele grecesc antic pentru Elba - „Aetana” - se traduce prin „scântei”. Insula a fost numită astfel pentru plajele sale cu nisip, sclipind la soare cu boabe de mica. El a fost menționat pentru prima dată în legendara „Odiseea” de Homer în jurul secolelor VIII-IX. î.Hr. Apoi, după opt sute de ani, insula a fost capturată de romani, care au numit-o „Ilva”. Pe teritoriul său încă mai găsești ruine ale clădirilor romane. Numele său a supraviețuit și el, transformat în cele din urmă în „Elba”.

În istoria lumii, insula Elba este cunoscută pe scară largă datorită împăratului francez Napoleon, care a locuit aici de ceva timp. Fiind cel mai faimos locuitor al lui, două muzee îi sunt dedicate pe Elba - Villa San Martino și Palatul Mulini. Acesta din urmă a fost construit pe locul vechilor mori de vânt, de unde și numele „Mulini” (mulino – moara de vânt). Există dovezi că Napoleon însuși a participat activ la proiectarea palatului și a grădinii și, de asemenea, a urmărit neobosit implementarea lor în realitate.

După Congresul de la Viena, insula a trecut la Marele Ducat al Toscana. În 1860, insula a devenit parte a Regatului Italiei fiind creat.

Acum insula Elba are statut de zonă protejată, unde orice activitate de fabrică este interzisă și s-a instituit un regim de dezvoltare limitată, ceea ce o face diferită în Italia de insula Ischia, de exemplu. Datorită măsurilor luate, rămâne un colț prietenos cu mediul. Turiștii care închiriază vile în Italia merg adesea în Elba pentru scufundări. În plus, insula oferă și alte activități sportive, cum ar fi călărie, golf sau tenis. Pe insula Elba, vacanta ta va fi pur si simplu de neuitat. Jet-ski-uri sau schi, catamarane, surfing, yachting. Iubitorii de regate ar trebui să viziteze portul principal al insulei, unde se desfășoară competiții naționale și internaționale.

Adesea, turiștii merg aici cu feribotul din Italia pentru a se recupera în Băile San Giovanni. Pe lângă factorul natural de vindecare, pe Elba funcționează multe centre SPA moderne, unde sunt utilizate cele mai noi tehnologii de proceduri cosmetice și profilactice. Insula este bogată în mici magazine de suveniruri, de unde puteți cumpăra o mare varietate de bijuterii și produse din pietre naturale: ochi de tigru, agat, turcoaz, pirit, coral și alte pietre prețioase.

Orașul principal din Elba este Portoferraio. Centrul său istoric este flancat de cetăți puternice din secolul al XVI-lea. Portoferio este un port important și o stațiune turistică populară. Printre atracțiile sale se numără biserica parohială și municipiul, care găzduiește biblioteca orașului Foreziana din secolul al XVI-lea, biserica Santissimo Scaramento, biserica Misericordia și Forte della Stella.

Primii care au venit aici au fost etruscii, care au descoperit zăcăminte mari de fier pe insulă. Chiar și astăzi, minereul de fier este extras pe Elba, dar turismul a devenit principala industrie a insulei. Pe lângă frumusețea naturală, plajele și golfurile magnifice, insula oferă și hoteluri și restaurante excelente, sporturi nautice pentru toate gusturile și plimbări între podgorii și plantații de măslini și castani.

Portoferraio este un oraș liniștit, plin de zile de piață. În spatele spațioasei Place Cavour, cu cafenelele, magazinele și restaurantele sale, casele sunt întinse pe versanții dealului; în vârful dealului se înalță Forte del Falcone, o cetate construită în secolul al XVI-lea din ordinul lui Cosimo I de 'Medici, care era foarte îndrăgostit de Portoferraio.

Locuitorii din Portoferraio vizitează în mare parte plaja plăcută Delle Ghiaie. Este suficient să conduci până la Procchio pentru a găsi o plajă cu cel mai fin nisip. Orașul Marciana Marina este foarte ciudat și popular, care cu cei 1800 de locuitori este unul dintre cele mai mari de pe insulă. Pinii de aici aproape ajung la mare; micul port pitoresc este înconjurat de un turn antic și de zeci de case construite pe stâncă.

Insula are 153 de plaje, dintre care unele pot fi accesate doar dinspre mare. Plajele Elba sunt un fenomen unic, principalul lor avantaj este apa cea mai pură, a cărei calitate este confirmată de numeroși pești care se năpustesc pe coastă fără teamă.

Cel mai înalt punct al insulei este un munte numit Kapana, înălțimea acestuia atinge 1019 metri deasupra nivelului mării. În general, insula este muntoasă, motiv pentru care atrage un număr foarte mare de sportivi pasionați de alpinism. Găzduiește periodic competiții de talie mondială în acest sport. Pe versanții Muntelui Kapan, găsești răcoare revigorantă într-o zi fierbinte de vară, totul se face aici pentru a-ți face șederea memorabilă: poți organiza un picnic - mese, bănci, locuri special amenajate pentru pregătirea grătarului te așteaptă deja.

De la o înălțime de 1019 metri, Muntele Capanne, spre care duce telecabina, domină întreaga insulă; muntele este plantat cu podgorii de la Marciana, unde se produc cele mai bune vinuri ale Elbei. O oră de mers – și te trezești în templul dedicat Madonei del Monte, unde în 1814 Napoleon a petrecut două săptămâni, căutând liniște și consolare la umbra castanilor seculari.

În vecinătatea orașului Cavoli există multe golfuri mici potrivite pentru înot. În apropiere se află Marina di Campo, principalul centru al stațiunii din partea de sud-vest a insulei, unde puteți găsi restaurante excelente de pește. Aeroportul Elba este în apropiere.

Coasta de est este cea mai populară destinație turistică, umplând plaja Lacona și țărmurile nisipoase ale Capului Stella. Ultima etapă este Porto Azzurro, unul dintre cele mai frumoase colțuri ale Elbei. Adăpostit de vânturile din nord, este înconjurat de zeci de golfuri mici. Pentru cei care doresc să rămână aici, există o selecție bună de hoteluri și restaurante cu vedere la port. Cetatea Portolongone, construită în 1603 la ordinul regelui spaniol Filip al III-lea, este vizibilă în spatele cartierelor rezidențiale.

Clima insulei Mediteraneene, cu veri calde uscate și ierni blânde. Sezonul sărbătorilor de aici durează din aprilie până la jumătatea lunii octombrie.

Insula era destul de activă în extracția minereului de fier. Mine rămase, transformate în muzee bogate de piatră. Pe lângă afișarea și admirarea mostrelor naturale uriașe de minerale, povestește despre metodele de extracție a acestora și despre metodele de restaurare ulterioară a pământului. Puteți face un tur ghidat și puteți călători prin întregul ciclu de producție cu un cărucior. Magazinul muzeului expune diverse produse realizate din pietre naturale pentru fiecare gust și buget. Vinuri de muscat delicioase, un parfum rafinat pe bază de ierburi care cresc pe versanții munților insulei (parfumul popular „Aqua del Elba”) - totul este la dispoziția oaspeților insulei.

Bucătăria insulară bogat în pește. Dar mai ales, desigur, este abundența tipică de macaroane italiene.

Insula găzduiește o varietate de evenimente culturale în fiecare an. De exemplu, Festivalul Internațional „Elba - Insula Muzicală a Europei”, care a fost creat la inițiativa remarcabilului violist rus Yuri Bashmet și se desfășoară sub patronajul său.

După abdicarea sa, Napoleon a primit pe viață insula Elba, pe care trăiau la acea vreme 12 mii de oameni.

Împăratul în retragere era înarmat cu un volum de „Însemnări pe insula Elba” – până la urmă, nu mai fusese niciodată aici. A văzut Portoferraio, situat aproape pe o insulă - un canal trecea peste istm - două forturi, Torre di Martello, un turn care fusese folosit ca închisoare încă de pe vremea lui Cosimo Medici. Napoleon a alcătuit imediat un nou - în conformitate cu tradițiile istorice - pentru Elba, dimineața acesta a fost ridicat peste forturi, tunurile zdrăngăneau, marinarii englezi - echipajul navei care îl transporta pe Napoleon - au strigat „Ura!”.

O barcă cu 24 de vâslași a adus Chorrol Elbei la debarcader.

Primarul, Pietro Traditi, a stat în fața tuturor cu un platou de argint pe care stăteau cheile de la Poarta Mării. Această poartă este un arc de triumf construit în secolul al XVII-lea. Marele Duce al Toscana Ferdinand al II-lea, și doar prin acest arc se poate intra în oraș, înconjurat de un zid puternic dinspre mare. S-au pierdut doar cheile reale de la poartă. Primarul a scos în grabă cheile propriului subsol și a ordonat să fie aurite. Acum aceste chei aurite de la subsol se aflau în fața lui Napoleon. Vladyka s-a adresat primarului cu fraza tradițională: „Ia-ți cheile astea pentru tine, domnule primar, nu vor găsi mai multe mâini gospodare”. Așa că pivnița domnului Tradiți a rămas în siguranță.

Napoleon a fost imediat întristat să vadă cât de mic și sărac era noul său regat.

În Portoferraio, și-a ridicat palatul, legând două camere și adăugând un alt etaj deasupra lor. Pentru el, a luat 4 camere: din marginea grădinii - un birou și un mic salon, din partea orașului - o bibliotecă și un dormitor. Suprafața salonului mare de la parter, unde va locui frumoasa sa soră Polina, este egală cu suprafața tuturor celor patru camere.

Nu era nici un loc de a lua mobila. Fără să se gândească de două ori, Napoleon a trimis o corabie cu pânze la Piombino. În acest oraș toscan, se afla palatul celei de-a doua surori a sa, Eliza, Marea Ducesă de Toscana și Principesa Piombino, care, după abdicarea fratelui ei, a fost nevoită să o părăsească, în ciuda faptului că soțul ei, Mareșalul Murat, care avea l-a trădat pe Napoleon, a rămas încă în postul de rege al Napoli. Palatul Elisei era acum ocupat de generalul austriac Starhemberg; Trimișii napoleoniști au luat mobilier, draperii și chiar podele.

În fața camerelor sale, Napoleon a așezat o grădină - mai degrabă o grădină. Marea, stânci de 30 de metri, contururile Toscanei în depărtare. Napoleon a ieșit la plimbare noaptea. Iată ce scrie valetul său Marchand: „Tăcerea acestor nopți încântătoare, rupte doar de valurile care se prăbușesc pe stâncile de dedesubt, la două sute de pași de terasa pe care merge, și strigătul santinelei” Oprește cine vine. ! „Sau cântarea împăratului... Uneori începea să cânte, în timp ce se gândea la ceva complet diferit. Cânta rar zgomotos, așa că fredona ceva pe sub răsuflarea... Părea că îndemna noaptea cu cântecul lui ca să treacă mai repede și să vină ziua dorită, a cărei sosire o aștepta mereu cu nerăbdare. În zorii zilei s-a îmbrăcat, a urcat pe cal și, însoțit de Noverre sau de Saint Denis, s-a dus la port. Pe drum, l-a luat cu el pe generalul Drouot, a mers la cavalerul mareșal sau a fost prezent la exercițiile gărzii. Când căldura s-a intensificat, s-a întors în camera lui și a luat micul dejun singur, uneori în compania generalului Drouot sau a generalului Bertrand. Mâncărurile au fost servite cele mai simple, cele pe care le-a preferat mereu: linte, fasole albă, verdeață, pe care le-a plăcut foarte mult...”

În grajd sunt 10 cai de călărie, 48 cai de tracțiune. Trupele sale - 607 gărzi, comandate de Cambronne, care nu devenise încă celebru la Waterloo, 43 de tunieri, 119 cavaleri polonezi, un batalion de infanterie recrutat pe insulă și 12 subofițeri ai jandarmeriei de elită.

Flota. 3 bărci cu câte 8 membri ai echipajului fiecare, vâsle uşoară cu trei catarge Zvezda cu 16 membri ai echipajului, brigantul Fickle cu 10 tunuri şi un echipaj de 60 de marinari sub comanda locotenentului Thailad.

Conducătorul Europei, desigur, nu are nimic de-a face pe o insulă atât de mică. Îi este dor cu disperare. Și este limitat în fonduri. Cu toate acestea, Napoleon se angajează cu nerăbdare să-și îmbunătățească regatul. Drumuri, poduri, canalizare, sisteme de irigații, introducerea de noi culturi, minerit... Colonelul englez Campbell, chemat să urmărească exilul, a dat pur și simplu din picioare, urmându-l pe neliniștitul domnitor al Elbei: Napoleon a făcut o plimbare de la cinci. dimineața până la trei după-amiaza, apoi a plecat călare pentru încă 3 ore - „pentru a ușura oboseala”, după cum i-a explicat colonelului uluit.

"Voi fi judecat pentru că am supraviețuit căderii mele. Nu este corect. Nu văd nimic grozav în a-mi lua viața ca jucător învins. Trebuie să ai mult mai mult curaj pentru a trăi."

Byron l-a condamnat:

Dacă ai căzut ca un rege în violet,
În veacurile viitoare ar putea în lume
Rebel alt Napoleon.
Dar este măgulitor - ca o stea peste abis
Să strălucească și să cadă în întuneric fără stele?

Împăratului exilat i-a venit mama sa - Madame Mother, cu pașaport pe numele „văduvei Bonaparte”. Napoleon a stabilit-o într-o casă modestă de pe rue Ferandini. Seara mama și fiul jucau whist. Napoleon a înșelat ca de obicei, iar Letizia l-a mustrat. „Doamnă!” exclamă el „Sunteți o femeie bogată, iar eu sunt un om sărac”.

Frumoasa Polina a venit și ea să-și vadă fratele și sora. Napoleon, în timpul plimbărilor sale frecvente, a observat mai multe case pe versantul dealului din Valea San Martino, pe care a decis să le primească ca reședință de vară. De acolo, era o priveliste superba asupra portului, orasului si a cetatii Volterraio. Proprietarul moșiei, locotenentul Manganaro, a cerut însă o sumă uriașă pentru bunurile sale. Polina a trebuit să plătească o parte din bani pentru a-și ajuta fratele să-și dobândească o reședință de vară.

Deja sub cel de-al doilea Imperiu, prințul Demidov, fostul soț al fiicei fratelui lui Napoleon, Jerome Matilda, a construit un muzeu imens chiar deasupra casei lui Napoleon, ocupând O cea mai mare parte a grădinii, dar însăși casa exilului încă există.

Napoleon avea acolo 3 camere: un hol, un birou, un dormitor. Era o baie la subsol, lângă grădină.

Soția lui Napoleon - Maria-Louise a Austriei - nu a venit niciodată cu fiul ei cel mic. Dar a sosit poloneza Maria Walewska - tot cu puțin, mai în vârstă decât moștenitorul, fiul împăratului. Întâlnirea a avut loc la Marciana Alta, departe de ochii oamenilor, și a durat doar în perioada 1-3 septembrie.

Și totuși știrea venirii unei tinere cu un băiețel s-a răspândit prin Portofrraio; doctorul împăratului s-a dus la Marciana pentru a-i saluta pe împărăteasa și moștenitorul. Napoleon stătea în fața cortului cu un copil în brațe.

Ah, Foro! - el a spus. - Cum îl găsești?
- Sire, micul rege a crescut atât de mult!

Nu era regele Romei, moștenitorul lui Napoleon, deși copiii erau foarte asemănători între ei: doar micul Alexandru era mai mare decât fratele său vitreg, moștenitorul.

De la frumoasa Pauline, sora împăratului, în Mulini și San Martino, a supraviețuit o statuie a lui Canova: o fermecătoare femeie goală, sau Venus.

Polina a adus viață vieții lui Portoferraio. Orchestra gărzii a tunat în palat, toată lumea a dansat, au fost puse în scenă spectacole de teatru și carnavale.

Dar era timpul ca Napoleon să fugă de pe insulă.

Puterile care i-au împărțit moștenirea au căzut în contradicții, dinastia legitimă părea să aibă timp să plictisească supușii, Napoleon a încercat fie să-i captureze, fie să-i omoare pe dușmanii săi, s-a vorbit că ar trebui trimis în iad - de exemplu, pe insulă. de Sf. Elena in Atlantic, si o pensie de 2 milioane de franci in fiecare an, ceva nu s-a platit.

Napoleon s-a hotărât.

Colonelul Campbell veghea asupra împăratului exilat. Dar era îndrăgostit. Doamna inimii lui era toscană și nu a venit la Elba. Colonelul a mers să o vadă - timp de o săptămână sau două în fiecare lună...

La 14 februarie 1815, colonelul Campbell a părăsit din nou Elba. Când s-a întors urgent pe 28 februarie, Napoleon nu se afla pe insulă.

Pe 23 februarie, Napoleon și-a luat mama în grădină:
„Mamă, trebuie să-ți spun ceva. eu plec noaptea.
- Unde?
- În Paris. Ei bine, ce zici?
- Dacă ești sortit să mori, fiule, atunci este mai bine să o faci pe câmpul de luptă decât din otravă.

Ieșind din piața din fața Porții Mării, trăsura lui Napoleon s-a oprit. Cei adunați au strigat: „Trăiască Napoleon!” Împăratul s-a adresat audienței:

Elbieni! Nu știu cum să rămân nerecunoscător. Voi păstra mereu cele mai bune amintiri despre tine. Ramas bun! Te iubesc atat de mult!

Pe 27 februarie, la latitudinea insuliței aceluiași arhipelag toscan, Capraia, din „Inconstantul” napoleonian am văzut „Părnicia”, pe care Campbell se întorcea la Portoferraio. După-amiaza, Napoleon s-a întâlnit cu fregatele regale franceze care priveau Elba - „Fleur de Lys” și „Melpomene”. În timp ce se apropia de o altă insuliță toscană, a fost zărit Gorgonul, o altă navă franceză, Zephyr.

Unde te duci? - a întrebat de la „Zephyr”.
- La Livorno. Si tu?
- La Genova.
- Ce mai face un om grozav?
- Bine!

În zorii zilei de 28 februarie, a apărut un cuirasat cu 84 de tunuri la bord, dar nici nu a acordat nicio atenție bricului lui Napoleon.

Ziua asta e ca atunci, la Austerlitz! – a exclamat Napoleon.

Waterloo era înainte.

Dar inca. În semn de recunoștință față de Napoleon, în fiecare an, pe 5 mai, în ziua morții sale, în biserica locală are loc o slujbă solemnă, la care sunt prezente toată autoguvernarea insulei și elita.

Pe Elba, două dintre muzeele sale sunt deschise și funcționează - Villa Mulinia și Villa San Martino. Expozițiile permanente și expozițiile temporare sunt interesante. Majoritatea mobilierului nu a aparținut marelui comandant, dar celebrul pat pliant și scaunul de sub fereastră, pe care împăratul a admirat priveliștea insulei natale Corsica, precum și biblioteca care conține 2.000 de volume, sunt autentice.

În satul pitoresc de munte Madonna del Monte, unde s-au întâlnit Napoleon și Maria Walewska, s-au păstrat o capelă, o fântână și o casă. S-au păstrat și peisajele montane și marine.

Atracții ale insulei Elba, ce să vezi, cum să ajungi pe insula Elba, unde să stai și unde să mănânci. Toate informațiile despre Elba.

„Micul Paradis” - Insula Elba

Dacă Napoleon ar fi trăit în vremea noastră, cu siguranță și-ar fi aruncat din cap ideile cuceritoare și, după dorința lui, fără niciun ajutor din afară, s-ar fi mutat în Elba - un loc de dorit pentru mulți dintre turiștii de astăzi din întreaga lume.

Cu toate acestea, această întrebare poate fi privită din alt punct de vedere - dacă Napoleon nu ar fi fost exilat în Elba, ar fi devenit ea atât de faimoasă? Dacă înainte de „boom-ul turistic” insula era locuită în principal de mineri de minereu, atunci după șederea împăratului francez destituit, vizitatorii au devenit principala sursă de venit pentru vistieria locală.

Elba este vizitată anual de aproximativ un milion și jumătate de turiști. O rețea dezvoltată de hoteluri și restaurante moderne, confortul și cele mai înalte servicii vă ajută să vă bucurați pe deplin de natura paradisiacă a insulei. O mare azură nesfârșită care se întinde la orizont și plaje curate de nisip care se ascund între dealuri verzi - ce ar putea fi mai bun pentru un om modern înfometat de măreția tăcută a Naturii?

Insula Elba, cu o suprafață de 224 de kilometri pătrați, este a treia insulă italiană ca mărime și cea mai mare dintre insulele arhipelagului toscan. Nu va fi greu să ajungeți pe insulă, deoarece numeroase feriboturi și nave acostează aici în fiecare zi. Distanța de la continent până la insulă este de aproximativ 10 km.

arhipelagul toscan. Foto wikipedia.org

Populația insulei Elba are aproximativ 35 de mii de locuitori, insula este împărțită în opt municipalități, în principal - capitala insulei, Portoferraio - găzduiește 12 mii de oameni.

În ciuda faptului că coasta Elbei are doar 147 de kilometri perimetru, insula oferă turiștilor o varietate nesfârșită de peisaje diferite: sate romantice de pescari, orașe mici, castele antice, văi verzi și golfuri încântătoare și, desigur, plaje frumoase cu nisip și pietriș.

Sat romantic lângă Marciana Marina, Elba. Fotografie elbaworld.com

Abundența de dovezi istorice și culturale combinate cu frumusețea naturală uimitoare fac din această insulă un loc magic și unic pentru a vă bucura de vacanță.

O scurtă excursie în istoria insulei Elba

Gandindu-ne la Elba, imi vine imediat in minte numele lui Napoleon, in ciuda faptului ca imparatul detronat a locuit pe insula mai putin de un an.

Dar istoria acestei insule nu se limitează doar la zece luni de domnie a împăratului francez și datează din cele mai vechi timpuri, începând din perioada paleoliticului mediu și superior, dovadă fiind descoperirile conținute în Muzeul de Arheologie din Marciana.

Istoria a decretat că insula Elba a fost întotdeauna arena evenimentelor majore: nu există civilizație în Marea Mediterană care să nu-și fi lăsat urmele pe cei 224 de kilometri pătrați ai insulei, creându-i caracterul unic.

Potrivit mitului, Iason a venit aici în căutarea Lânei de Aur, a fost menționat de Vergiliu în „Eneida”, aici erau vânați etruscii, pentru care Elba era o sursă inepuizabilă de bogăție – în secolul al VIII-lea î.Hr. Etruscii extrageau minereu de fier din minele insulei.

După declinul culturii etrusce, romanii au moștenit industria siderurgică și, de asemenea, au descoperit granitul și noroiul vindecător pe insulă.

„Insula vinului bun” – așa spunea despre Elba filosoful roman Pliniu cel Bătrân. Navele care făceau escală în portul insulei erau încărcate cu amfore: multe dintre ele sunt păstrate în muzeele arheologice din Elba și Marciana.

În Evul Mediu, insula aparținea Republicii Maritime. În 1548, a venit rândul dinastiei Medici: Cosimo I a construit orașul fortăreață Portoferraio, o adevărată bijuterie a planificării militare.

Portoferraio. Vedere a turnului Torre della Linguella noaptea. Fotografie aisoladelba.it

Imediat după aceea, spaniolii s-au stabilit în Porto Azzurro și au construit impunătorul fort San Giacomo.

În secolul al XVIII-lea, austriecii, germanii, britanicii și francezii au luptat pentru Elba până când insula a devenit „proprietatea deplină” a lui Napoleon Bonaparte, care în zece luni de mandat a făcut multe lucruri importante: a construit drumuri, a transformat industria minieră, a crescut producția și exportul de vin.

La întoarcerea sa în Franța, Napoleon a lăsat aici două reședințe, care mai târziu au devenit Muzee Naționale.

Sărbători și festivaluri ale insulei Elba

Vizitarea insulei Elba în timpul evenimentelor, festivalurilor și sărbătorilor va adăuga cu siguranță la valoarea culturală a vacanței dumneavoastră. Veți descoperi diferitele locuri ale insulei, create din muzică, dans, gusturi, culori și sunete.

De ce să nu alegi data sosirii în funcție de perioada festivalurilor populare anuale?

Dacă adori sportul, trebuie să ajungi pe insulă primăvara, în timpul „Festivalului de plimbare”, dacă ești înnebunit după turismul alimentar, mergi toamna pe Elba când au loc evenimente gastronomice precum festivalul vinului sau al castanelor. Vara, veți vizita diverse evenimente folclorice și culturale: de la carnaval la festivaluri internaționale de muzică.

Mai jos veți găsi cele mai importante evenimente desfășurate pe insulă de mulți ani, și uneori de multe secole, ademenind rezidenții și turiștii într-un vârtej de emoții.

5 mai - Sărbătoarea napoleonică la Portoferraio

Portoferraio, orașul care a fost casa lui Napoleon în cele 300 de zile petrecute în exil, îi aduce un omagiu împăratului în fiecare an printr-un festival de costume de lux. Biserica Milostivirii celebrează o liturghie în memoria împăratului. Actori costumați din Belgia prezidează slujba, unde deasupra sarcofagului se ridică o mască funerară și o ghipsă a mâinii împăratului, care sunt păstrate într-un muzeu din apropiere.

Apoi are loc o paradă solemnă pe străzile orașului, care duce la vila în care Napoleon a trăit în exil pe Elba. Anul acesta, cu ocazia împlinirii bicentenarului șederii lui Napoleon pe Elba, vor avea loc numeroase alte manifestări dedicate memoriei împăratului exilat.

Debarcarea lui Napoleon pe Elba. Spectacol costumat. Fotografie infoelba.it

14 iulie - Capoliveri - Legenda unui iubit

Legenda iubitului este o sărbătoare care datează din 1534, când soarta a doi tineri îndrăgostiți a fost întreruptă tragic de raidul sarazinilor. Reconstituirea istorică s-a născut la mijlocul secolului al XVII-lea, datorită lui Don Domingo Cardenas, un nobil sărac de descendență spaniolă, care s-a stabilit în locul în care, potrivit legendei, fata Maria și-a sacrificat viața pentru a ajunge la corabia piraților. care l-a capturat pe iubitul ei Lorenzo.

Astăzi, parada are loc pe străzile orașului până ajunge pe plaja del Innamorata, unde echipele din raioane se întrec pentru a câștiga batista Mariei aruncată în mare. Câștigătorii îi predau batista lui Don Cardenas, care i-o înmânează unei fete alese din mulțime de echipa câștigătoare.

Maria caută o corabie de pirați în mare. Recreere costumată a legendei. Fotografie tenews.it

12 august - Marciana Marina - Ziua Sfintei Chiara

Sărbătorirea Zilei Sfintei Chiara este renumită în principal pentru frumoasele artificii însoțite de muzica unui concert organizat în orașul Marciana Marina. În fiecare an, întreaga coastă este plină de oameni care, însoțiți de un grup de oraș, participă la o procesiune solemnă la mare și la un spectacol pirotehnic magnific.

Ziua Sfintei Chiara. Spectacol pirotehnic. Foto agenziabrignetti.it

Sfârșitul lunii septembrie - începutul lunii octombrie - Capoliveri - festivalul strugurilor

Festivalul strugurilor de la Capoliveri este un eveniment la care participă aproximativ 5.000 de persoane anual. Se pregătește de săptămâni și are loc un festival în patru raioane Capoliveri printre jocuri și competiții. Acesta este unul dintre cele mai bune festivaluri tradiționale de pe insulă și aduce multe surprize vizitatorilor în fiecare an. În cadrul festivalului au loc spectacole de costume, care reproduc tradițiile străvechi de recoltare a strugurilor de pe Elba.

Festivalul strugurilor la Capooliveri. Foto pernici.net

Septembrie - Portoferraio - Festivalul de Jazz "Elba Isola Musicale d" Europa "

De mai bine de cincisprezece ani, în fiecare septembrie, la Portoferraio se desfășoară acest important festival de muzică clasică și jazz, în timpul căruia staruri internaționale joacă în teatre, catedrale și fortărețe de pe insula Elba. De-a lungul anilor în care s-a desfășurat festivalul, insula a văzut mulți interpreți de primă clasă mondială, începând cu Yuri Bashmet, care a devenit directorul artistic al festivalului cu orchestra Soloists din Moscova.

Festivalul se desfășoară în mod tradițional la Teatro dei Vigilanti din Portoferraio, Cetatea înclinată din Marciana, Catedrala Sfântul Apostol Iacob din Portoferraio și Hotel Ermitage din Biodola.

Președintele și directorul artistic al festivalului este maestrul Yuri Bashmet. Pentru mai multe informații despre datele și orele concertelor, vizitați site-ul oficial: www.elba-music.com.

Ultimul weekend din octombrie - Poggio, Marciana - festivalul castanelor

Poggio, situat în provincia Marciana, este cadrul ideal pentru Sărbătoarea Castanelor, sărbătoare care are loc în acest sat medieval de treizeci de ani. În Piazza Castagneto sunt ridicate corturi gastronomice, oferind mâncăruri tradiționale pe bază de castane de Elba precum pâine cu făină de castane, prăjitură cu castane, brânză, plăcinte, tăiței și mămăligă cu castane, pe lângă clasicele castane prăjite și vin roșu.

Sărbătoarea castanelor în Poggio. Fotografie mucchioselvaggio.org

Anul Nou - Portoferraio

Târguri, degustări, concerte și artificii spectaculoase reflectate în apa mării sunt ceea ce îi așteaptă pe cei care decid să petreacă vacanțele de Anul Nou în Portoferraio.

Atracții de pe insula Elba: muzee, monumente antice și priveliști panoramice uluitoare

Această secțiune va fi o adevărată surpriză dacă credeți că insula Elba este doar soare, mare și plaje.

Insula este plină de atracții și locuri interesante de vizitat care vor satisface orice tip de curiozitate, fie că este vorba de situri arheologice istorice, geologice, arhitecturale, religioase sau naturalistice, peisaje, muzee, biserici sau cetăți. Este nevoie doar de puțină atenție de la tine!

Ca pe toate insulele, populația indigenă din Elba este formată în principal din fermieri, pescari și marinari, indisolubil dependente de forțele naturii: pământ, mare și vreme.

De aceea există multe lăcașuri de cult împrăștiate pe toată insula dedicate zeităților care păzesc pământul și marea. Există multe monumente ale creștinismului și sanctuare nu mai puțin păgâne. Templele sunt dedicate în principal Fecioarei Maria sau Ceres, zeița fertilității.

Biserica Milostivirii

(Portoferraio - Salita Napoleone)

Frăția Milostivirii a fost fondată de reverendul Giovanni Medici în 1566. În 1677, pentru slujbele dumnezeiești a fost construită o bisericuță, care a primit numele frăției, Biserica Milostivirii.

În această catedrală se află moaștele Sfintei Mucenice Cristina, hramul Elbei. Din 1852, aici se oficiază o Liturghie în cinstea lui Napoleon în fiecare 5 mai.

De o valoare deosebită sunt orga construită în biserică în 1792 și statuia Madonei cu Pruncul, care a fost creată de elevul lui Giovanni Pisano, Tino Camaino.

Lângă biserică se află un mic muzeu, unde se păstrează relicvele sacre ale frăției și obiecte legate de Napoleon - steagul care i-a fost înfățișat lui Napoleon la debarcarea pe Elba din 4 mai 1814, masca de bronz a defunctului. Napoleon, donat de prințul Anatol Demidov și o turnare din bronz a mâinii sale drepte...

Biserica Milostivirii din Portoferraio. Foto infoelba.com

Catedrala Portoferraio

(Portoferraio - P.za della Repubblica)

Construcția Catedralei din Portoferraio, care a început în 1554 și dedicată Nașterii Sfintei Fecioare Maria, a început simultan cu construcția Vilei Medici în 1548 pentru Cosimo I.

Catedrala a constat inițial dintr-o singură navă, care a fost extinsă de-a lungul secolelor. În manieră franceză, catedrala a început să funcționeze ca biserică parohială, iar cu această ocazie altarul principal de piatră a fost înlocuit cu unul de marmură.

Liturghia a fost celebrată aici pe 4 mai 1814 în prezența lui Napoleon Bonaparte, noul conducător al Insulei Elba.

Catedrala din Portoferraio. Foto globopix.net

Sanctuarul Madonna del Monte

(Marchana)

Biserica, cufundată în verdeață, datează din secolul al XVI-lea. Pereții goi, lumina slabă, liniștea și aerul rece care domnește în acest sanctuar creează o atmosferă aproape mistică. Aici se păstrează imaginea Preasfintei Maicii Domnului din ceruri, pictată pe un bloc de granit, datând probabil din secolul al XIII-lea.

În timpul restaurării din 1995, în spatele altarului bisericii au fost găsite fresce atribuite Sodomei.

Cea mai pură apă potabilă curge dintr-un mic izvor din fața fațadei bisericii din 1690. Aici Napoleon, pentru o scurtă perioadă, în vara lui 1914, s-a ascuns de căldură în Portoferraio și s-a întâlnit, departe de privirile indiscrete, cu amanta sa poloneză, Maria Walewska.

Insula Elba, un punct strategic în Marea Mediterană datorită locației sale, a fost întotdeauna la răscrucea celor mai mari civilizații din istorie, care, de-a lungul secolelor, și-au construit avanposturi fortificate pentru a-și proteja teritoriile câștigate cu greu.

Sanctuarul Madonna del Monte Foto elbaexplorer.com

Meterezele Medici

(Portoferraio - Centru istoric)

Apropiindu-te de Portoferraio cu feribotul, ești imediat lovit de măreția acestor ziduri care se ridică deasupra mării. Acestea sunt meterezele Medici, ridicate de Marele Duce al Toscana Cosimo I pentru a proteja împotriva atacurilor turcești.

După finalizarea fortărețelor Forte Falcone, Forte Stella și Turnul Linghella, în 1555 Giovanni Camerini a început să construiască meterezele frontului Pământului, dezvoltându-le la aproximativ 500 de metri spre vest, sub Forte Falcone. După moartea lui Camerini, Bernardo Buontalenti a preluat complexul.

Organizate pe patru niveluri (bastioanele „del Veneziano”, „del Casino di Mezzo”, „delle Palle” și „della Cornacchia”), meterezele asigurau apărări puternice împotriva atacurilor care ar fi putut emana din Porta Terra.

De-a lungul anilor, ca urmare a războaielor și a distrugerilor naturale, starea meterezelor Medici a fost foarte slăbită. Cu toate acestea, puteți încă experimenta măreția acestui oraș fortăreață, construit în secolul al XVI-lea pentru a proteja insula.

Forte Falcone din Portoferraio. Fotografie fotoeweb.it

Castelul Volterraio

(situat între Portoferraio și Rio nel Elba)

Vizibil de pe feribotul care sosește la Portoferraio, Castelul Volterraio este cea mai veche fortificație de pe întreaga insulă Elba. Originea numelui său este neclară: poate decurge din cuvântul etrusc „Vultur” (vultur) sau din numele teritoriului Volterra, unde arhitectul Gerardo Rau, care a fost responsabil pentru reconstrucția castelului în secolul al XIII-lea. , vin de la.

Castelul original Volterraio de origine etrusca a fost de fapt extins si fortificat in 1281 din ordinul statului Pisa, care a folosit fortul in scopuri defensive. Întărit ulterior în 1440, castelul este una dintre puținele fortărețe pe care Elba nu le-a predat niciodată piraților turci.

Dobândit de Parcul Național al Arhipelagul Toscan, astăzi castelul se află într-o stare gravă de declin. În ciuda acestui fapt, cu mare grijă în timpul vizitei, zidurile castelului merită o vizită pentru a admira vestigiile maiestuoase și a te bucura de priveliștile unice ale Golfului Portoferraio.

Castelul Volterraio. Fotografie elbalink.it

Torre della Marina

Torre della Marina sau Turnul Novalja este caracteristica dominantă în portul Marciana Marina. Structura cilindrică nu foarte mare păstrează încă elemente care indică funcția sa de avertizare și apărare a coastei de nord a insulei Elba.

S-au făcut diverse presupuneri cu privire la originea turnului. Ipoteza actuală afirmă că construcția turnului a fost realizată de Jacopo Appiano al VI-lea între 1558 și 1562, după ce familia sa a recăpătat stăpânirea Elbei. Este posibil ca turnul să fi fost construit după solicitările populației locale, suferind serios de raidurile și devastările din cauza piratului turc Drăguț.

Torre della Marina. Fotografie elbaexplorer.com

Torre San Giovanni

Turnul San Giovanni datează din secolul al XII-lea sau al XIII-lea, când insula Elba a fost ocupată de Republica Pisa, care și-a dat osteneala să construiască un sistem de fortificații ca garnizoană defensivă.

Turnul pare să iasă dintr-un bolovan uriaș de granit situat pe Monte Perone, la 300 m deasupra nivelului mării, cu vedere la golful Marina di Campo, la acea vreme unul dintre golfurile cele mai predispuse la posibile atacuri dinspre mare. Turnul a fost poziționat strategic pentru observarea și transmiterea semnalelor optice, de unde vă puteți bucura astăzi de o priveliște magnifică asupra golfului.

Structura era formata din doua etaje si o terasa de control, din pacate distrusa in urma atacului inamic. În ciuda faptului că se află în paragină de multe secole, din cauza unei serii de prăbușiri, turnul a făcut deseori obiectul unor renovări care au contribuit la consolidarea zidurilor, chiar dacă accesul în interior rămâne foarte dificil și periculos.

Turnul San Giovanni.Fotografie elbaexplorer.com

Cele mai importante muzee și reședințe situate pe insulă

Villa San Martino și Galeria Demidoff

(Portoferraio - San Martino)

Taxa de intrare - 5 euro

Villa San Martino, reședința de vară a lui Napoleon, este situată în mediul rural, la aproximativ 5 km de Portoferraio. Acest monument neoclasic maiestuos este asociat cu numele contelui Anatole Demidoff, soțul nepoatei lui Napoleon, Matilda, care în 1851 dorea să construiască o reședință demnă de epoca imperială, care să poată adăposti colecția sa de suveniruri napoleoniene.

Galeria Demidoff se află la poalele reședinței originale, în interior putând admira sculptura originală „Galatea”, pentru care a pozat Paolina Borghese.

Reședința napoleonică originală se întinde peste galerii. Arhitectura exterioara este decorata foarte simplu, in interior sunt incaperi si holuri proiectate de arhitectul Bargigli si pictate de Vincenzo Antonio Revelli.

Cele mai remarcabile sunt sala egipteană de la etajul doi, care conține papirusuri și fragmente de perete din campania egipteană, și sala Love Knot, sala de mese, ale cărei fresce din tavan simbolizează dragostea dintre Napoleon și Marie Louise.

Vila San Martino. Fotografie ansa.it

Muzeul Municipal de Arheologie al orașului Marciana

(Marciana - Via del Pretorio, 66)

Muzeul Arheologic Municipal din Marciana este primul muzeu arheologic de pe insula Elba. A fost deschis în 1968 pentru a adăposti descoperirile, scoase la lumină în timpul săpăturilor care au avut loc în acei ani pe întreg teritoriul insulei.

Colecția muzeului este formată din numeroase exponate, recuperate în principal lângă Marciana, aranjate în ordine cronologică în funcție de perioada descoperirii lor: există descoperiri ale industriilor de piatră datând din epoca de piatră, obiecte de uz casnic etrusce găsite pe dealurile din apropierea cetății. din Monte Castello di Procchio, rămășițele epavelor romane, decoruri din mormintele funerare de la Monte Capanne și obiecte și piese de echipament găsite la bordul navelor scufundate în secolul al XVIII-lea.

Villa dei Mulini

(Portoferraio - Piazzale Napoleone)

Taxa de intrare - 5 euro

Villa dei Mulini - resedinta oficiala a lui Napoleon, astazi este Muzeul National. Cu ocazia bicentenarului șederii lui Napoleon pe Elba, Vila tocmai a fost renovată pentru a restaura casa și a o readuce la splendoarea de odinioară.

Villa dei Mulini a fost construită în 1724 de către Marele Duce Jangastone Medici, apoi a fost adaptată după nevoile lui Napoleon de către arhitectul Paolo Bargigli, care și-a ridicat sala centrală cu un etaj, formând o legătură originală între cele două clădiri.

Intrarea este la parter, apoi un tunel duce la camerele principale ale împăratului: camera de zi, urmată de bibliotecă și dormitor.

Mobilierul original, realizat pentru Napoleon, adus din Piombino din reședința surorii sale Eliza, lipsește acum. Restaurarea minuțioasă a reședinței a inclus instalarea unui nou mobilier în stil imperial de secol al XIX-lea, care recreează acum o atmosferă imperială. Biblioteca vilei păstrează însă cărțile lui Napoleon, pe care împăratul le-a adus cu el din bibliotecile din Fontainebleau.

Grădina vilei, care duce la mare, este decorată cu două frumoase statui ale Minervei, despre care se spune că ar fi venit din Grecia antică, precum și o replică a sculpturii Galatea.

Villa dei Mulini. Fotografie trekearth.com

Vila delle Grotte

(zona Portoferraio - Le Grotte)

Datând din secolul I î.Hr., Villa romană delle Grotte este una dintre cele trei vile situate pe insula Elba care nu au suferit un proces de modificare a clădirii de-a lungul secolelor.

Abandonată la sfârșitul secolului I, între 1799 și 1801, din cauza expansiunii, devine un loc strategic în care au fost amplasate bateriile de artilerie în luptele dintre Franța și Regatul Napoli.

Structura vilei, grație săpăturilor efectuate între 1960 și 1972, este acum binecunoscută: vila dreptunghiulară avea o piscină și trei grădini mari, dintre care una este situată de-a lungul coastei, ferestrele vilei aveau vedere spre golf. din Portoferraio.

Oamenii de știință nu știu cine a deținut inițial această vilă de lux. Singura mențiune despre acest complex a fost găsită în elegia poetului roman antic Ovidiu.

Vila delle Grotte. Fotografie viaggi-di-gruppo-elba.it

Unde să mănânci pe insulă?

Restaurantele sunt un ingredient cheie într-o vacanță bună: un fel de mâncare perfect pregătit și frumos prezentat servește drept cireșă după o zi în compania mării, a soarelui și a naturii.

Bucătăria Elbei, simplă și naturală, provine din domniile dese la care a fost supusă insula de-a lungul istoriei sale. Mâncărurile tipice ale insulei îmbină adesea aromele mării cu aromele pământului. Partea de est a insulei este renumită pentru dulciurile sale, în timp ce vinurile și lichiorurile de înaltă calitate, roșii și albe, sunt întotdeauna bune aproape oriunde în Elba.

În unele orașe, precum Capoliveri sau Porto Azzurro, restaurantele prind viață printre străzi la amurg, iar aroma alimentelor proaspăt preparate plutește în aer. În Marciana Marina și Marina di Campo puteți găsi restaurante excelente de pește, care au vedere la mare, pe străzile din Portoferraio astfel de taverne se transmit în mod tradițional din generație în generație, în timp ce pentru cei care preferă mâncărurile din carne, Marciana Alta va fi cu siguranță un loc grozav. ... ...

Pe toată insula, chiar și în zonele mai puțin turistice, puteți găsi o varietate de pizzerii și restaurante pentru toate gusturile și buzunarele.

Cum să ajungi pe Insula Elba?

Insula Elba, situată la aproximativ 10 km distanță, este ușor accesibilă cu orice mijloc de transport: mașini, trenuri, autobuze sau avioane.

În funcție de nevoile dvs., puteți decide dacă luați feribotul cu mașina, închiriați o mașină pe insulă sau vă bazați pe transportul public. Puteți veni aici chiar și cu propriul iaht, deoarece Elba oferă o gamă largă de porturi și porturi care se adresează turiștilor.

Cu avionul

Avionul este cel mai convenabil mod de a ajunge la Insula Elba. Numeroase zboruri zilnice vă permit să ajungeți aici de la principalele aeroporturi europene.

În vara anului 2014 a existat și o nouă legătură cu aeroportul național. Zborul durează aproximativ o oră și 20 de minute.

Aeroportul de pe insula Elba este situat în La Pila, la 2 km de Marina di Campo. Este un aeroport civil privat deschis traficului comercial. Aici zboară avioane a 3 companii aeriene, care leagă Elba cu numeroase orașe europene: Intersky, Skywork și Silver Air. Puteți rezerva bilete.

Cu trenul

Pentru a prinde feribotul către Insula Elba, trebuie să ajungeți la gara Piombino Marittima, o gară mică situată chiar în fața portului de unde pleacă feribotul.

Pentru majoritatea rutelor de tren, atât de nord cât și de sud, trebuie să coborâți la gara din Campiglia Marittima, unde la fiecare 20 de minute un tren sau autobuz circulă direct către Piombino Marittima.

Atenţie! Pentru cei care călătoresc din Florența: Există un autobuz din Gara Florența care vă va duce direct la Piombino Marittima.

Pe un ferryboat

Feriboturile către Insula Elba sunt operate de 4 companii (Moby Lines, Toremar, Blu Navy și Corsica Sardina Ferries) iar durata călătoriei către Portoferraio este de aproximativ 70 de minute.

Există și un transport rapid pe apă - „aliscafo”, care în 20 de minute te va duce la Cavo, Rio Marina și Piombino, la Portoferraio aproximativ 40 de minute.

Vara (din aprilie până la începutul lunii octombrie) feriboturile sunt foarte numeroase și circulă aproape toată ziua. În lunile de iarnă, transportul este mai rar - va trebui să așteptați 2-3 ore în cazul în care nu sunteți familiarizat cu orarul exact.

Dacă doriți să călătoriți cu mașina, este întotdeauna recomandabil să rezervați bilete de feribot, mai ales în perioada 25 aprilie - 1 mai și în weekendurile de vară.

Dacă doriți să vă lăsați mașina în Piombino în port, sunt disponibile parcări păzite, cu plată și gratuite.

Cu autobuzul

La insula Elba se poate ajunge cu autobuzele turistice care leagă Piombino Marittima - portul de feribot către Elba - de la Grosseto și (autobuzele pleacă din diferite puncte din provincia Milano, precum San Giuliano Milanese, Melegiano, Lodi, Casalpustelengo și Piacenza) .

Ruta Florența-Piombino-Marittima este operată de BuSITAlia Nord, aparține comunității Ferrovie dello Stato iar orarul autobuzelor este în contact cu trenurile din, Milano și.

Cu mașina

Portul Piombino Marittima este situat pe coasta Tireniană între Grosseto. Ușor accesibilă din orice parte a Italiei, ieșirea Piombino-Marittima este marcată pe autostrada SS1 ca „Venturina / Piombino / Elba”.

După ce ajungeți la Piombino Marittima, vă puteți lăsa mașina în parcarea păzită sau vă puteți transfera mașina pe Insula Elba.

Autostrăzi din nord:

Milano - Piombino Marittima

Urmați A1 spre Parma / Bologna, ieșiți la La Spezia / Parma Ovest, apoi urmați A15 spre La Spezia. Ieșiți pe A12 Genova/Livorno spre Rosignano Marittima. Luați ieșirea Rosignano și luați SS1 până la Grosseto până la ieșirea "Venturina - Isola d" Elba ".

Timp de calatorie:

Milano-Piombino: 5 ore

Torino / Genova - Piombino Marittima

Hotel Paradiso (Via Viticcio 41, 57037 Portoferraio)

Hotel Desiree (Lido di Spartaia, 57030 Prokchio)

Hotel Biodola (Via Biodola 1, 57037 Portoferraio)

Hotel Del Golfo (Via Delle Ginestre nr. 31, 57030 Prokchio)

Hotel Biodola, Portoferraio

obiective turistice

Elba este o insulă mare din Marea Tireniană, parte din punct de vedere administrativ din regiunea italiană Toscana și situată la 20 km de orașul de coastă Piombino. Este cea mai mare insulă din arhipelagul toscan și a treia insulă ca mărime din Italia după Sicilia și Sardinia - se întinde pe o suprafață de 223 de kilometri pătrați. Împreună cu insulele învecinate Gorgona, Capraia, Pianosa, Montecristo, Gilo și Gianutri, formează Parcul Național Arhipelagul Toscan. Există opt comune pe Elba, în care trăiesc aproximativ 30 de mii de oameni - Portoferraio, Campo nel Elba, Capoliveri, Marciana, Marciana Marina, Porto Azzurro, Rio Marina și Rio nel Elba.

Chiar și în antichitate, Elba era renumită pentru zăcămintele sale de fier - etruscii au fost primii care au creat mine aici, iar în secolul al V-lea î.Hr. au fost înlocuiţi de romani. După căderea Imperiului Roman, insula a fost atacată în mod repetat de barbari și sarazini, până când a devenit parte a puternicei Republici Pisa la începutul secolului al XI-lea. Trei secole mai târziu, Elba a intrat în posesia familiei Appiani, care a condus insula timp de două secole. Apoi insula a fost cumpărată de Cosimo I Medici, din ordinul căruia a fost construită o fortăreață în Portoferraio, dar în curând această parte a Elbei s-a întors la Appiani. Alte două cetăți au fost construite în secolul al XVII-lea, când Porto Azzurro a fost capturat de regele spaniol Filip al II-lea. În cele din urmă, în 1802, Elba a devenit o posesie franceză și a început o perioadă de prosperitate pentru insulă. Francezii au adus insulei faimă în întreaga lume - aici a fost în exil marele Napoleon Bonaparte, care purta titlul de împărat al Elbei. Și în 1860, Elba a devenit parte a Italiei unite.

Astăzi, Elba este cunoscută ca locul de naștere al vinului fin Muscat și o destinație populară de vacanță. Turiștii sunt atrași nu numai de siturile istorice, ci și de frumusețea extraordinară a insulei - pe un teritoriu restrâns, în general, se află stânci stâncoase abrupte, țâștini de brucă, plantații de castani și pini în care se plimbă mistreți și căprioare, plaje cu nisip. și golfuri și golfuri izolate... Puteți ajunge aici din Piombino cu feribotul.

Desigur, principalele atracții ale Elbei sunt locurile asociate șederii pe insula lui Napoleon și, mai ales, două muzee - Villa San Martino și Palazzo Mulini. Acesta din urmă a fost ridicat pe locul morilor de vânt, de la care și-a luat numele (mulino - moara). Se spune că Napoleon a luat parte personal la construcția palatului și la proiectarea grădinii din jur. Iar Villa San Martino (la 6 km de Portoferraio) a fost reconstruită de prințul Anatoly Demidov, soția contesei de Montfort, nepoata lui Napoleon. Interesant este că Demidov a construit o vilă special pentru Muzeul Bonaparte - astăzi această clădire neoclasică adăpostește o colecție de relicve ale familiei imperiale. Tot aici se organizează diverse evenimente culturale și expoziții tematice.

În Portoferraio, puteți vedea zidurile străvechilor cetăți din vremurile Medici, în vecinătatea Porto Azzurro - ruinele vilei romane Le Grotte și castelul Castel Volterraio, iar nu departe de Rio Elba se află defileul Mon Serrato cu o biserică cu icoana misterioasă a Madonei Negre.

Pe Elba, există multe mine antice, care odată extrageau minereu de fier și care acum sunt transformate în muzee istorice - în ele puteți vedea mostre de roci uriașe, puteți afla despre metodele de extragere a minereului și refacerea ulterioară a solului. În plus, în unele muzee te poți plimba cu un cărucior special prin întregul ciclu de producție.

Linia de coastă a Elbei are 147 km lungime, cea mai mare parte fiind ocupată de plaje, atât cu nisip, cât și cu pietriș. În total, sunt peste 70 de plaje, încadrate pitoresc de plantații de pini și plantații de citrice. Cea mai faimoasă este plaja Barabarka, cu apă cristalină în lagună și priveliști uimitoare ale Golfului Stella. O altă plajă populară este Le Guaye, renumită pentru pietricelele sale roz. Potrivit legendei, argonauții au rămas pe această plajă, iar petele multicolore din pietricelele locale nu sunt altceva decât transpirația lor.

Serviciilor iubitorilor de recreere activă - centre de scufundări și școli de echitație, terenuri de tenis și terenuri de golf, jet ski-uri și catamarane, surfing și yachting. Și în locul San Giovanni există un centru spa termal, pe care Sofia Loren îl vizitează des.

Apărut după ediția: „Antichitatea rusă”, mai 1893. Pp. 409-432.

Revista americană „The Century Magazine” (martie 1893) conține jurnalul amiralului Usher (Thoms Ussher, p. 1779 d. 1848), care l-a însoțit pe Napoleon pe insula Elba în 1814. 1 ... În acel moment, căpitanul Usher era la comanda fregatei „Neîntârziat”, pe care împăratul urma să facă mutarea de la Frejus la noul său domeniu.” Apoi, treceți la povestea curioasă a amiralului Usher.

Ajungând la parcarea din Fréjus, am primit un bilet de la colonelul Campbell, prin care mă anunța că un cal și un infirmier au fost trimisi afară din oraș la dispoziție, pentru comunicare cu orașul, întinși pe un deal la 3-4 mile de parcarea. Am profitat de acest ordin și am mers imediat la colonelul Campbell, care, deși a suferit foarte mult din cauza rănilor, a mers imediat cu mine la hotelul „Chapeau Rouge”, se pare, singurul din oraș în care a stat Napoleon. Oricare ar fi sentimentele mele anterioare față de acest dușman cel mai puternic și încăpățânat al patriei mele, recunosc cu mândrie că în acel moment au dispărut toate ostilitățile și sentimentele rele față de el și am înțeles pe deplin delicatețea situației în care confluența celor mai extraordinare evenimente. Însoțitorul credincios al lui Napoleon în nenorocire, generalul Bertrand, i-a raportat despre sosirea colonelului Campbell și a mea și am fost primiți imediat.
Napoleon era în uniforma regimentară a vechii gărzi, cu steaua Legiunii de Onoare. Ne-a ieșit în întâmpinarea, cu o carte deschisă în mâini, căreia, uneori, a făcut față, întrebându-mă despre insula Elba și despre călătoria acolo. Ne-a prins cu îngăduință și curtoazie. S-a purtat cu demnitate, dar, se pare, era conștient de căderea lui. După ce mi-a pus câteva întrebări despre nava mea, ne-a invitat la cină și ne-am despărțit.

Generalul Bertrand a făcut o vizită la scurt timp după aceea, aducându-ne o listă de bagaje, cai, trăsuri etc., pe care Napoleon le purta cu el. Imediat am dat ordin să iau toate aceste lucruri la bord și apoi am cerut să văd comisarii curților aliate, dându-mi seama că trebuia să știu ce instrucțiuni le-au fost date de suveranii lor pentru a se conforma cu aceasta și acțiunile mele. . Am vrut mai ales să știu de la ei ce ceremonii ar trebui să fie respectate atunci când Napoleon a navigat și a intrat în Neînfricat, căci voiam să-l tratez cu acea generozitate față de dușmanul căzut, care este inerentă fiecărui britanic. Ei au informat-o pe May că instrucțiunile lor sunt precise și definitive. În tratatul încheiat la Fontainebleau, Napoleon este numit împărat și suveran al insulei Elba. Mă îndoiam încă dacă ar trebui să fie întâmpinat cu un salut regal, dar Campbell, pentru a-mi rezolva îndoielile, a arătat instrucțiunile trimise lui de lordul Kestllery, unde s-a decis afirmativ.

Apoi am dat ordinul de a transfera pe navă bagajele împăratului, caii, trăsurile etc.. Curând, fregata franceză Druade și corveta Victorieuse au ajuns la rada și au aruncat ancora. Venind pe mal, contele de Moncabri s-a arătat surprins că toate acestea au fost transportate la „Neînfricat”, dar, prezentându-se împăratului și aflând de la el că vrea să meargă el însuși pe această corabie, s-a întors pe corabiei sale și a plecat din golf cu "Victorieuse"... Ultima fregată, așa cum ne-a fost dată, trebuie să rămână lângă insula Elba la dispoziția împăratului.
La cina au participat contele Shuvalov-comisar rus, baronul Koller-austriac, contele Truchsess (Waldebourg-Truchsess) -prusac si al nostru - Kambell; adjutantul prințului Schwarzenberg, contele Klam; Contele Bertrand, Drouot și cu mine. Împăratul nu părea deloc reținut, ci, dimpotrivă, a participat liber la conversație și a susținut-o cu mare animație. Părea să-i arate mare atenție baronului Koller, care stătea la dreapta lui. Vorbind despre intenția sa de a crea o flotă mare, el a menționat flota olandeză, despre care avea cea mai nefericită părere. El a spus că le-a îmbunătățit construcția navelor trimițând ingineri navali pricepuți în Olanda și că după aceea a construit acolo niște nave bune. Austerlitz, de exemplu, este una dintre cele mai bune nave din lume. Vorbind despre el, s-a întors către contele Shuvalov, căruia, se pare, nu-i prea plăcea acest memento. Împăratul a spus că singura utilizare pe care o putea face de la vechile corăbii olandeze era să le adapteze pentru a transporta cai în Irlanda. A vorbit despre Elba, a vorbit despre semnificația puțin cunoscută a acestui râu, datorită faptului că este posibil, cu costuri reduse, să plutească cheresteaua din Polonia etc.
Am dormit în noaptea aceea în Fréjus, iar la ora 4 dimineața m-au trezit doi dintre cei mai importanți locuitori ai orașului, care au venit să-mi ceară să grăbesc pe cât posibil navigația lui Napoleon, din moment ce știrile erau. a primit că armata italiană, sub comanda lui Eugene de Beauharnais, se răzvrătise. Soldații au intrat în Franța în numeroase detașamente și au decis să-și elibereze comandantul. Acești domni se temeau că Napoleon va deveni șeful acestor trupe. am raspuns pl. că, cu cât ei înșiși, pot dispune de expedierea împăratului și i-am sfătuit să ia legătura cu puterile autorizate și să le informez despre veștile și preocupările lor. Cred că delegații nu au fost mai puțin enervați decât mine că au fost treziți la o oră atât de nepotrivită.
Dar, într-adevăr, era clar că Napoleon avea anumite motive să nu se grăbească să părăsească coasta Franței. Comisarii Puterilor au devenit îngrijorați și mi-au cerut să-l conving să navigheze în timpul zilei. Conform dorinței lor, am cerut o audiență la împărat și i-am prezentat că vântul se schimbă și că dacă se întoarce spre sud și ridică valuri în golf - ceea ce se poate aștepta din starea actuală a vremii - va fi foarte greu să coborâm bărcile în câteva ore, iar eu, responsabil pentru siguranța navei Majestății Sale, voi fi obligat să ies pe larg. Apoi mi-am luat concediu și am plecat spre nava mea, unde la ora 10 am primit următoarea scrisoare de la colonelul Campbell:
„Dragă Usher, Împăratul nu este deloc bine. El dorește să amâne navigația pentru câteva ore dacă crezi că va fi posibil până la acel moment. Ca să nu rămâi în necunoscut, el îți roagă să-l lași pe țărm pe unul dintre ofițerii tăi, care te poate înștiința cu un semnal când va fi necesar să te pregătești pentru îmbarcarea navelor. El vă va anunța în prealabil despre acest lucru. Cred că e mai bine să vii singur sau să-l trimiți, ca să ne punem de acord asupra unui semnal, de exemplu. un cearşaf alb la capătul străzii. Persoana care trimite scrisorii are ordin să pună la dispoziția dumneavoastră un cal și un husar pentru călătoriile dumneavoastră către și dinspre oraș. Trimiteți un răspuns cu cel trimis. Mă veți găsi la generalul Koller.”

Napoleon, văzând că vreau să merg pe mare, și-a dat seama că trebuie să se supună împrejurărilor. Prin urmare, lui Bertrand i s-a ordonat ca trăsurile să fie gata până la ora șapte. Am venit la împărat cu un sfert de oră înainte de această oră pentru a-l anunța că barca mea îl așteaptă pe mal. Am rămas singur în cameră cu el până s-a raportat că trăsura trebuia să-l ducă la mal. gata. Se plimba în sus și în jos prin cameră, aparent cufundat în gânduri adânci. Se auzea un zgomot mare pe stradă și i-am observat că nebunia franceză era mai rea decât oricare alta. (Nu sunt prea plin, despre care am făcut această remarcă.) „Da”, a obiectat el, „sunt un popor volubil” și a adăugat: „ca o giruetă în vânt”.
În acel moment, contele Bertrand anunță că trăsurile sunt gata. Împăratul și-a pus imediat sabia și a spus: „Allons, capitaine”. M-am întors de la el pentru a vedea dacă sabia mea putea fi scoasă liber din teacă, sugerând că ar putea fi necesar să o pun în acțiune. Apoi s-a deschis ușa aripii, care ducea într-o zonă destul de spațioasă a scărilor, unde era un public destul de numeros, un gen foarte respectabil (doamnele erau în rochii de ceremonie), așteptând ieșirea lui. Toate aceste chipuri s-au închinat în tăcere și respect în fața împăratului, care s-a apropiat de o frumoasă domnișoară care stătea în mulțime și a întrebat-o cu afecțiune dacă este căsătorită și câți copii are.
Aproape fără să aştepte un răspuns, făcându-şi o plecăciune separată în faţa fiecărei persoane, a coborât scările şi s-a aşezat într-o trăsură, dorind ca eu şi baronul Koller, contele Bertrand şi să mergem cu el. Echipajul de la locul lor s-a repezit cu toată viteza posibilă spre țărm, însoțit de echipajele comisarilor puterilor. Scena a fost profund uimitoare. Era o noapte senină cu lună. Regimentul de cavalerie era situat pe mal și sub copaci; când trăsura s-a apropiat, trâmbițele au început să sune și aceste sunete, amestecându-se cu nechezatul cailor și cu vorbăria oamenilor care urmau să-și desprindă conducătorul căzut, au făcut o impresie profundă.

Lăsând trăsura, împăratul l-a sărutat pe contele Şuvalov, care, împreună cu contele Trukhsess, şi-a luat rămas bun de la el şi s-a întors la Paris şi, luându-mă de braţ, s-a îndreptat spre barca care ne aştepta. Printr-o coincidență ciudată, barca a fost comandată de locotenentul Smith, nepotul lui Sir Sidney Smith, despre care se știa că a fost închis la Templu de ceva vreme, împreună cu căpitanul Wright. A făcut un pas înainte și l-a ajutat pe împărat să treacă de pasarela în barcă. Neînfricat stătea aproape. Apropiindu-mă de el, m-am grăbit să mă urc la bord ca să-l întâlnesc pe împărat. Își scoase pălăria și se înclină în fața ofițerilor adunați pe punte. Curând s-a dus la oameni și l-am găsit vorbind cu cei dintre ei care înțelegeau măcar puțină franceză. Nimic, se pare, nu i-a scăpat atenției. În primul rând, a observat câte bărci avem. Ridicând toate pânzele și dând salutul regal, l-am escortat în cabana mea, i-am arătat patul meu, pe care am ordonat să-i pregătesc. A zâmbit când am început să-mi cer scuze că nu-i pot oferi nimic mai bun și a spus că totul a fost aranjat foarte convenabil și era sigur că va dormi liniștit. Plecăm în plină vele spre insula Elba. S-a trezit la ora 4 dimineața, așa cum obișnuia să facă, a băut o ceașcă de cafea tare și, se pare, nu a suferit deloc de legănarea navei. În acel moment, comunicam semnale cu nava „Malta”, care naviga spre Genova, și am telegrafat că am un împărat pe navă.

Pe măsură ce vântul s-a schimbat spre sud-est, am început să mă îndrept spre Corsica. La ora 10 am luat micul dejun. Au fost prezenți contele Bertrand, contele Drouot, baronul Koller, colonelul Campbell, contele Klam și ofițerul de gardă de dimineață. Napoleon era bine dispus și părea că vrea să arate că, deși era ambițios, Anglia nu era mai puțin ambițioasă. El a spus că de pe vremea lui Cromwell, am arătat întotdeauna pretenții extraordinare și am uzurpat stăpânirea asupra mărilor; că după pacea de la Amiens, lordul Sidmuuth a dorit să reînnoiască tratatul comercial încheiat de Vergene după războiul american, dar că, pentru a încuraja industria în Franța, și-a exprimat disponibilitatea de a încheia un tratat, dar pe alte temeiuri, deoarece reiese clar din lucrările ținute la Versailles, cât de dăunător pentru interesele Franței este tratatul lui Vergene. Napoleon dorea un acord comercial pe baza reciprocității complete, adică. astfel încât au fost importate în Franţa tot atâtea milioane de articole englezeşti câte importă Anglia cele franceze în Franţa. Lordul Sidmouth a spus atunci: „Aceasta este o veste perfectă. Nu pot încheia un astfel de tratat.” „Foarte bine”, a răspuns Napoleon, „nu pot să te oblig să semnezi un acord comercial, la fel cum poți și pe mine. Să rămână totul așa cum a fost, să nu existe relații comerciale între țările noastre.” — Atunci, spuse lordul Sidmouth, vom avea un război. Dacă britanicilor nu li se oferă avantajele comerciale cu care sunt obișnuiți, ne va obliga să declarăm război."-" După cum doriți, dar datoria mea este să am grijă de adevăratele interese ale Franței și nu voi încheia un tratat comercial altfel decât pentru motivele pe care le-am exprimat.” El a spus că, deși Anglia a prezentat Malta ca un pretext de război, întreaga lume știe că nu acesta a fost motivul principal al pauzei; că dorea cu sinceritate pacea, drept dovadă că și-a trimis expediția la San Domingo. Când colonelul Campbell a remarcat că Anglia nu l-a considerat sincer pentru refuzul său de a încheia un tratat comercial și de a trimite consuli și ingineri în Irlanda pentru a inspecta portul, a râs și a spus că ar fi de prisos, deoarece fiecare port din Anglia și Irlanda este bine. cunoscut de el... Bertrand a observat că fiecare mesager este un spion. Napoleon a remarcat că americanii au recunoscut corectitudinea opiniilor sale cu privire la fundamentele comerțului. Anterior, au adus tutun și bumbac în valoare de câteva milioane, au primit o monedă pentru mărfuri și au plecat goale în Anglia, de unde au cumpărat produse manufacturate englezești. El a refuzat să le accepte tutunul și bumbacul dacă nu exportau cantitatea corespunzătoare de produse franceze. Au fost de acord cu cererile lui, considerându-le drepte. El a adăugat că acum Anglia poate dispune de propria ei voință și că nu există niciun stat care s-ar putea opune sistemului ei; ea poate constrânge Franța să încheie orice tratat dorește. „Les Bourbons, pаuvres diаbles (aici s-a reținut), ils sont des grands seignеurs, qui se contentent d" аvoir leurs terres et lours chаteаux, mаis si le peuple devient mecontent de ce "а, et trouvequ" il n'у а pаs l'encourаgement pour leurs manufаctures dаns l "mterieur qu" il devrаit аvoir, ils will chasses dans six mois. Marseille, Nаntes, Bordeаux, et la cote ne secient pаs de celа, car ils one touj, lemerce "interieur e" est аutre chose. Jo sais bien comment l "esprit etаit pour moi а Terrare (?), Luon, et ces endroits qui ont des manufаctures, et que j" аi encourages. "
El a spus că Spania este prietenul natural al Franței și inamicul Marii Britanii. Era în interesul Spaniei să se unească cu Franța pentru a menține comerțul și coloniile comune. Că posesiunea noastră a Gibraltarului este o rușine pentru Spania. A fost nevoie doar să-l bombardeze zi și noapte timp de un an, ca să cadă cu siguranță. A întrebat dacă în prezent avem Cintra. A invadat Spania, spunea el, nu pentru a pune un membru al familiei sale pe tronul ei, ci pentru a provoca o lovitură de stat în ea, pentru a face din ea un adevărat regat, pentru a distruge Inchiziția, drepturile feudale și privilegiile nedrepte ale anumitor. clase. De asemenea, a vorbit despre faptul că am atacat Spania fără să-i declarăm război și fără niciun motiv și despre capturarea de către noi a fregatelor, care transportau aur în țara-mamă. Cineva a obiectat că știm că Spania intenționează să se unească cu el de îndată ce sosește aurul. A spus că nu are nevoie. Tot ce avea era cinci milioane. franci pe lună. După micul dejun, Napoleon a citit câteva ore, iar la ora două a ieșit pe punte și a stat acolo timp de 2-3 ore, fiind uneori atent la ceea ce se întâmplă în jurul său, deoarece oamenii erau angajați în lucrări obișnuite de navă, repararea pânzelor. , răsucirea frânghiilor, curățarea tunurilor etc.

După prânz, a cerut o hartă a portului Toulon și ne-a spus întregul curs al ostilităților împotriva lordului Hood și a generalului O "Hara (Napoleon era la comanda artileriei). Toți ceilalți ofițeri, a spus el, erau în favoarea unei asediul corect.portul interior care ar pune în pericol întreaga garnizoană.În acest caz, a văzut pentru prima dată avantajele noii tactici.A citat anecdota unui reprezentant al poporului care a ordonat bateriei sale să tragă și a deschis focul prea devreme. .

Seara, o mică navă comercială genoveză a navigat aproape de noi. Am poruncit să-l inspectăm și, din moment ce Napoleon voia cu tărie să afle vestea, l-am rugat pe căpitan să vină la navele noastre.. Napoleon se afla în acel moment pe cartier. Era îmbrăcat într-o haină gri și o pălărie rotundă. Deoarece și-a exprimat dorința de a-l întreba personal pe căpitan, l-am trimis pe acesta din urmă la el pe spatele punții și apoi i-am ordonat căpitanului să coboare în cabina mea. „Căpitanul tău”, mi-a spus genovezii, „este cea mai extraordinară persoană pe care am văzut-o vreodată. Mi-a pus o mulțime de întrebări diferite, nu mi-a dat timp să răspund și repetând rapid fiecare limbă a doua oară.” Când i-am spus cu cine vorbește, s-a repezit sus, sperând să-l revadă pe împărat. Dar Napoleon, spre marea lui dezamăgire, coborise deja. Când i-am spus lui Napoleon că acest om și-a observat obiceiul de a repeta rapid aceeași întrebare, el a spus că acesta este singurul mod de a obține adevărul de la astfel de oameni.

Într-o dimineață, când Napoleon era pe punte, am ordonat navei să se întoarcă spre coasta Liguriei. Vremea era foarte senină pe măsură ce ne apropiam de pământ; Alpii erau perfect vizibili. Stătea braț la braț cu mine și se uita la ei aproape jumătate de oră: privirea îi era aproape nemișcată. I-am observat că a traversat acești munți în cu totul alte circumstanțe. El a răspuns doar că este complet corect. Între timp, vântul s-a intensificat până la o furtună.
M-a întrebat, în glumă, dacă există vreun pericol, despre care se spunea, evident, să-l tachineze pe baronul Koller, care era alături de el, un marinar foarte rău, de care Napoleon râdea constant pe această chestiune. Napoleon a făcut câteva observații despre mâncarea marinarilor noștri și a părut surprins că primesc cacao și zahăr și a întrebat de ce este permis un astfel de lux. I-am spus că el însuși a fost motivul pentru care, datorită sistemului său continental, nu ne putem vinde cacaoul și zahărul și pentru ca amândouă să nu fie irosite, guvernul a început să le distribuie ca hrană suplimentară marinarilor. Am schimbat din nou bordul și am pornit spre țărmurile Corsicii, trecând pe lângă o navă mică, pe care era foarte nerăbdător să o oprească pentru vești. Dar i-am spus că nava era prea departe pentru asta, deoarece mergea în sus, în direcția opusă nouă. Stăteam atunci la masă și mi-a șoptit să trimit o lovitură către această navă și să-l opresc. Mi-am exprimat surprinderea de această dorință, deoarece aceasta însemna să-l privesc de caracterul său național (deznaționalizare), făcându-i aluzie la decretul său de la Milano. M-a ciupit de ureche și a râs, observând că, conform tratatului de la Utrecht, atunci când navele acostează, acest lucru ar trebui să se întâmple în afara cadrelor. Cu această ocazie, spunea el, Anglia s-a dovedit a fi nepregătită pentru pasul pe care îl făcuse — pentru blocarea țărmurilor întregului continent, de la gura Elbei până la Brest. Această măsură l-a obligat să preia stăpânirea Olandei. America a acţionat curajos, înţelept, a spus el, adăugând că corespondenţa guvernului american este bună şi conţine mult bun simţ. L-am întrebat dacă a emis celebrul său decret milanez prin care să forțeze America să se certe cu noi. El a spus. că era nemulțumit de America pentru că a permis ca steagul ei să fie dezbrăcat de caracterul său național. El a vorbit pe larg despre acest subiect și a spus că justiția este de partea Americii. El consideră probabil ca America să ocupe Mexicul. El a mai spus că expediția împotriva Copenhaga a fost extrem de nedreaptă și din toate punctele de vedere apolitică. „Ce am primit până la urmă? doar câteva corăbii vechi care ne sunt inutile. Este cea mai mare nedreptate să ataci cea mai slabă națiune fără motiv, fără a-i declara război, iar acest lucru ne-a adus un rău incalculabil.” Am observat că la acea vreme se credea că flota daneză i-a fost vândută.

Împărăteasa Marie-Louise a vizitat Cherbourg când toate lucrările au fost finalizate (el însuși era atunci la Dresda) anul trecut. El a spus că posedă ceea ce ar fi neprețuit pentru Anglia și a vorbit despre punctele forte și slăbiciunile imperiului. La câteva observații făcute pe această temă, el a adăugat: „Franța nu este nimic fără Anvers, pentru că, în cazul unei blocade a Brest și Toulon, se poate construi în ea o nouă flotă, care să aducă cherestea din Polonia”. Nu va fi de acord niciodată să renunțe la el, deoarece la încoronare a promis că nu va permite Franței să scadă. El a ordonat să măsoare adâncimea și să investigheze cu atenție cursul Elbei și a constatat că acesta, ca și Scheldt, permite construirea unui șantier naval mare lângă Hamburg.

Mi-a spus că planurile lui pentru flotă erau gigantice. Voia să aibă 300 de nave de linie. Am observat că i-ar fi imposibil să recruteze echipaje pentru atâtea nave. El a obiectat că recrutarea și recrutarea străinilor care se vor turma din toată Europa i-ar oferi destui oameni; că Südersee este deosebit de potrivit pentru pregătirea marinarilor recrutați. Când mi-am exprimat unele îndoieli cu privire la meritele unor astfel de recruți-marinari, el a spus că mă înșel și mi-a cerut părerea despre flota de la Toulon, ale cărei acțiuni în vederea flotei noastre s-a întâmplat să le observ adesea. Mi-a cerut să fiu sincer despre cum îl găsesc.

Recruții au fost instruiți și antrenați timp de doi ani pe scoli și nave mici, iar cei mai buni ofițeri de marină au fost desemnați să le comandă. Erau în permanență pe mare – uneori pentru a proteja comerțul de coastă, alteori pentru a practica. Nu se aștepta ca ei să devină, drept urmare, marinari de primă clasă, dar intenționa să trimită această escadrilă în India de Est și de Vest, nu pentru a ataca coloniile, ci pentru a îmbunătăți marinarii și, în același timp, să se amestece. cu comertul britanic. Spera că va pierde mai multe nave în acest caz, dar le-ar putea sacrifica, deoarece ar fi costat scump inamicul.

Înîn timp ce vorbea despre aceste subiecte, m-a surprins explicându-i perfect baronului Koller un caz foarte subtil din practica navală. A lăudat foarte mult corectitudinea cu care s-a efectuat serviciul pe nava noastră, unde s-a fixat un anumit timp pentru toate, și mai presus de toate, respectul arătat de ofițerii subalterni față de ofițerii superiori. El a considerat necesar să se mențină o bună disciplină și nu a fost surprins că suntem atât de stricti cu fiecare abatere de la această ordine. El a spus că a încercat să introducă aceleași obiceiuri în marina franceză, dar nu a reușit să obțină beneficiul acestui lucru în capul căpitanilor.
Vântul încă continua să bată dinspre est, iar marea era furtunoasă. Am încercat să ne ascundem de entuziasmul din spatele coastei corse. Întrucât erau de așteptat furtuni pe tot parcursul, am declarat că, dacă furtuna se va intensifica, intenționez să arunc ancora în Bastia. Napoleon părea că vrea să stăm la Ajaccio. I-am explicat că acest oraș este prea departe de drumul nostru direct. L-a sugerat pe Calvi, pe care îl cunoștea bine, și mi-a explicat adâncimea apei din port și alte detalii, ceea ce m-a făcut să cred că ar fi un pilot excelent pentru noi dacă am rămâne acolo.

În timpul asta seara ne era dor unul de celălalt și am schimbat semnale cu „Berwick”, „Eglem”, „Alcmene” cu escorta. I-am invitat pe Sir John Luce și pe căpitanul Coglon să ia masa cu noi. Când s-au urcat pe navă, i-am prezentat lui Napoleon. Le-a pus câteva întrebări despre navele lor, viteza lor și calitatea mării. Căpitanul Koglon a fost nu puțin surprins când l-a întrebat dacă este irlandez sau catolic. Am navigat toată noaptea ca să ne apropiem de țărm, iar Aigle și Alcmene erau cu noi. în zori am văzut orașul Calvi la sud de noi. Napoleon a urcat pe punte mai devreme decât de obicei. Părea bine dispus, privea cu atenție țărm și întreba ofițerii despre locurile de aterizare etc. Când ne-am apropiat de țărm, vântul a devenit mai blând. Pe vreme rea, Napoleon a rămas în permanență pe punte și nu a suferit deloc de balansarea navei: Însă anturajul său era foarte bolnav.

Din moment ce vântul sufla acum dinspre coastă, am navigat de-a lungul pământului însuși. Napoleon s-a uitat cu mare plăcere la țărm printr-un telescop și ne-a povestit anecdote din zilele tinereții sale.
Am rotunjit, la o distanță de două-trei cabluri, un promontoriu stâncos rotund, iar Napoleon, adresându-se baronului Koller, a spus că o plimbare de-a lungul țărmului ar fi foarte utilă și ne-a propus aterizarea pentru a explora stâncile de pe coastă. Dar baronul Koller mi-a șoptit că-l cunoaște suficient pe Napoleon pentru a nu avea încredere în el și m-a rugat să nu-i ascult sugestiile.

Am navigat apoi spre Golful S. Fdorenta, am întâlnit o felucă din Genova, am făcut-o să se oprească cu o lovitură și am aflat de la ea că acolo se afla comandantul-șef Sir Edward Pelau (Pelow) cu flota.
Apoi ne-am îndreptat spre Cape Corso, pe care l-am ocolit noaptea. Dimineața ne-am dus pe insula Capraia și, observând steagul fluturând spre castel, ne-am oprit lângă el și ne-am întins să plutească în derivă. O deputație a locuitorilor a venit la noi cu o cerere de a lua în stăpânire insula lor și m-a informat că în castel există o garnizoană franceză. Conform cererii lor, l-am trimis pe locotenentul Smith cu un detașament de marinari să ridice steagul britanic pentru protecția locuitorilor. Napoleon a avut o conversație lungă cu membrii deputației, care au fost extrem de surprinși să afle că împăratul lor se afla pe o navă de război britanică. Ridicând toate pânzele, ne-am îndreptat drumul spre insula Elba. Napoleon a început să manifeste o mare nerăbdare să-l vadă cât mai curând posibil și a întrebat dacă toate pânzele noastre sunt ridicate. I-am răspuns că tot ce ar putea fi de folos a fost respins, El a spus: „Dacă ai urmări o fregata inamică, nu ai ridica pânzele?” M-am uitat și, observând că brahmselul a fost ridicat pe Marte, am spus că, desigur, voi ridica și eu această vela. Menționez această conversație pentru a arăta? întrucât nimic nu scăpa atenţiei lui Napoleon.

Când marinarul de pe catarg a anunțat că Elba este vizibilă direct în fața noastră, Napoleon a devenit extrem de nerăbdător, s-a îndreptat spre tanc și, de îndată ce pământul a devenit vizibil de pe punte, a fost deosebit de interesat să afle al cui steagul era. zburând pe baterii. Se pare că se îndoia dacă garnizoana a fost predată Bourbonilor și dacă avea vreun motiv pentru asta, din moment ce s-a dovedit că trupele s-au alăturat Bourbonilor abia în ultimele 48 de ore, așa că dacă am avea un vânt bun, am găsi. insula în puterea inamicului și ar fi trebuit să predau persoana care mi-a fost încredințată comandantului-șef al flotei, care, fără îndoială, ar fi ordonat să fie dus în Anglia. Apropiindu-se de Elba, generalul Drouot, Contele de Clam și Hastings, locotenentul principal pe Undaunted, au fost trimiși la țărm cu instrucțiuni de la Napoleon să preia stăpânirea insulei.

Colonelul Campbell i-a însoțit. Au fost duși la casa generalului Dalgeme (Dalheme, care a primit ordine de la guvernul provizoriu în urmă cu doar două zile, în urma cărora el și trupele sale s-au alăturat lui Ludovic al XVIII-lea și au ridicat un steag alb. Generalul și-a exprimat dorința de a face totul asta îl face pe Napoleon

3 mai 1814. Instrucțiunile date lui Drouot de Napoleon exprimau dorința acestuia din urmă de a cunoaște numele tuturor ofițerilor, subofițerilor și soldaților care doresc să intre în serviciul său. Și-a dorit să vină la el și o deputație de la locuitori. Pe la ora 8 după-amiaza am ancorat la intrarea în port, iar la scurt timp după aceea deputația s-a prezentat împăratului. Inițial, pe insulă erau 3.000 de militari, dar dezertările și demisiile străinilor nemulțumiți au redus numărul la 700. Timp de câteva săptămâni, insula a fost într-o stare de rebeliune și, prin urmare, trupele au fost închise în fortificațiile din jurul orașului Porto Ferraio.
În timpul nopții, un ofițer austriac a fost trimis cu barca mea la Piombino pentru a cere restabilirea comunicațiilor și pentru a colecta știri. I s-a dat o scrisoare de la comisarii puterilor comandantului. Dar acesta din urmă s-a ferit politicos de la orice act sexual, declarând, în același timp, că i-a scris superiorului său imediat. cerându-i permisiunea de a intra în relații cu noi.

4 mai. Napoleon era pe punte, în zori, și a stat de vorbă două ore cu căpitanul de deasupra portului, care a venit la navă ca pilot și l-a întrebat în detaliu despre ancoraj. fortificații etc. La ora 6 am ridicat ancora și am navigat spre port. La ora 6 și jumătate am aruncat ancora, ne-am coborât toate bărcile și am trimis câteva dintre bagaje la țărm. La ora 8 împăratul mi-a cerut o barcă, pentru că voia să călărească pe cealaltă parte a golfului, și m-a invitat să merg cu el. Purta o haină și o pălărie rotundă. Contele Bertrand, colonelul Campbell și colonelul Vincent (inginer șef) au venit cu noi. Baronul Koller a refuzat să meargă. La jumătatea drumului spre țărm, Napoleon a observat că nu are sabie și apoi a întrebat dacă țăranii toscani sunt înclinați spre jaf și crimă. Am mers vreo două ore. Țăranii pe care i-am întâlnit, confundându-ne cu britanicii, au strigat vivat, care, după cum părea, nu-i plăcea pe Napoleon.

Ne-am întors la navă pentru micul dejun. După aceea, s-a ocupat de pregătirea drapelului național pentru Elba și a cerut să rămân cu el în acest moment. Avea o carte cu toate steagurile antice și moderne ale Toscanei. Mi-a cerut părerea despre alegerea sa. Era un steag alb cu o dungă roșie care mergea în diagonală, cu trei albine pe el (albinele, după cum știți, erau în stema împăratului francez). Apoi mi-a cerut să-i ordon pe croitorul navei să coasă două dintre aceste steaguri, astfel încât unul dintre ele să atârne pe baterie până la ora unu după-amiaza. La ora 2 după-amiaza barca era vâsle. Împăratul mi-a cerut să cobor mai întâi de pe tablă pentru a-i arăta drumul. M-a urmat, iar după el au coborât baronul Koller, contele Bertrand și contele Clam. Oamenii au fost trimiși în curte, am făcut un salut regal, repetat de două corvete franceze staționate la vremea aceea în port. Nava noastră era înconjurată de bărci cu cei mai distinși locuitori ai insulei și cu orchestre de muzică. Aerul s-a cutremurat cu clicuri: „Vive l” empereur, Vive Napoleon!” Pe mal, a fost întâmpinat de prefect, cleri și toate autoritățile, care i-au înmânat cheile pe un platou, drept răspuns la care a rostit un cuvânt de bun venit prefectului, iar oamenii l-au întâmpinat cu strigăte puternice. la primărie, unde se adunau cei mai de seamă locuitori ai insulei, cu unii dintre care stătea de vorbă, observând în mulțime un soldat bătrân (cred, un sergent) cu Ordinul Legiunii de Onoare, îl chema și i-a reamintit că i-a dat acest ordin pe câmpul de luptă de la Eylau Bătrânul veteran a vărsat lacrimi.Gândul că împăratul nu-l uitase cu desăvârşire l-a mişcat.Nu mă îndoiesc că a considerat această zi cea mai fericită din viaţa lui.Atunci Napoleon. m-am urcat pe un cal și, însoțit de o duzină de oameni, s-a dus să inspecteze fortificațiile, invitându-mă înainte de a părăsi nava, să iau cina cu el la ora 19, am ordonat ca toate proviziile și vinurile mele să fie luate la țărm pentru masa lui, întrucât pe insulă nu se putea obţine nimic de acest fel.

5 mai. La ora 4 dimineața am fost trezit de clicuri: „Vive l” empereur!” si ritmul tobei.Napoleon era deja in picioare si se plimba prin fortificatii, magazine si depozite.La ora 10 s-a intors la micul dejun, iar la ora 2 a iesit, iar eu eram cu el, doi mile în interior. A examinat diverse locuințe din sat și a împărțit bani tuturor cerșetorilor pe care i-am întâlnit. „Ne-am întors la cină la ora șapte. 30 de marinari l-au însoțit și au rămas pe mal. Dar mai târziu i-a înlocuit cu un ofițer și doi sergenți. Unul dintre cei din urmă, O'Gorum (O "Gorum), unul dintre cei mai curajoși și mai demni militanți pe care i-am cunoscut și foarte plăcut de împărat, trebuia să doarmă pe o saltea lângă ușa dormitorului său, în uniformă și cu un armă. Valetul dormea ​​pe altă saltea. , în același hol. Dacă Napoleon se culca ziua, atunci și sergentul trebuia să stea în această cameră.

6 mai. La ora 6 dimineața am traversat golful cu barca mea și am găsit caii care ne așteptau. Am mers la Rion, am văzut faimosul munte de fier, am examinat mai multe mine, precum și un templu antic dedicat lui Jupiter. Drumul către aceste ruine este foarte pitoresc și romantic, dar dificil, deoarece se află pe vârful unui munte abrupt și înalt. Am fost nevoiți să descălecăm și să ne plimbăm la umbra unor copaci frumoși. Am vizitat și un muzeu foarte mic, dar bine întreținut, cu mostre fine de minerale și minereuri locale din minele din jur. Napoleon și-a exprimat dorința de a inspecta principalele mine și, când totul a fost pregătit pentru asta, l-a rugat pe baronul Koller, pe mine și pe alte două sau trei persoane din suită să-l însoțească. Au refuzat politicos, dar am acceptat cu ușurință invitația. Doi ghizi cu torțe au mers cu noi.

Când am ajuns în mijlocul unui fel de peșteră uriașă, ghizii au lovit brusc pământul cu torțele lor și întreaga peșteră într-o clipă a fost puternic luminată. În primul minut ne așteptam la o explozie. Probabil că lui Napoleon se temea de același lucru, dar a adulmecat tutunul cu sânge rece și m-a invitat să-l urmăresc.

La Rion au cântat „Te Deum”, presupun, pentru prima dată în viața lor, de vreme ce preotul slujitor nu-și cunoștea deloc treburile. Pe drumul nostru, s-a tras un foc de artificii, iar Napoleon a fost întâmpinat cu clicuri puternice "Vive l'empereur!" Se pare că oamenii erau nerăbdători să-l vadă. Mai multe bătrâne i-au făcut o cerere și multe s-au înghesuit să-i sărute mâna. La ora 5 ne-am urcat într-o barcă și am traversat portul spre Porto Ferraio. La șapte ne-am așezat la masă. El a vorbit despre intenția sa de a intra în posesia insulei Pianosa, o mică insulă nelocuită, la 10 mile de Elba. „Toată Europa va spune că fac din nou cuceriri”, a spus el 2 ... Deja stătea în cap cu planuri de a aduce apă din munți în oraș. Aparent, a considerat întotdeauna o aprovizionare abundentă de apă sănătoasă pentru locuitorii orașului ca o necesitate de bază, iar în acest caz, primul lucru la care a acordat atenție a fost construcția unui sistem de alimentare cu apă. M-a invitat să merg împreună cu o barcă pentru a căuta surse.

Odată, în timp ce explora coasta în acest scop, a observat că ma-ropele de la „Undaunted” luau apă dintr-un mic golf. A spus că este sigur că este apă bună. L-am întrebat de ce crede asta. El a răspuns: „Crede-mă, marinarii știu multe despre asta, știu să găsească apă bună.” Am aterizat în acest moment și a vrut să încerce apa. Jack și-a împăturit borul pălăriei ca pe o pălărie cu trei colțuri și a scos-o cu apă. Napoleon a râs de această inventivitate, a gustat apa și a găsit-o excelentă.

A considerat sistemul de canalizare al orașului ca fiind foarte important și mi-a cerut să-i permit tâmplarului navei să vină la el (din moment ce a aflat că acest om era destul de cunoscător în lucrări de inginerie) pentru a vedea dacă ar fi posibil să ridic apa mării cu pompe spre vârful muntelui. Se pare că a renunțat apoi la acest proiect, deoarece necesită prea multe cheltuieli. De asemenea, a conceput construirea unui palat și a unei case de țară, a unei case pentru Prințesa Pauline, a grajdurilor, a unui spital și a unei camere de carantină. Din cauza acestora din urmă, mi-a cerut părerea.

7 mai. Napoleon era ocupat cu explorarea orașului și a fortificațiilor. După micul dejun, a mers din nou cu barca și s-a uitat la diferitele magazine de rezervă de pe malul golfului. În timpul excursiilor în afara orașului, el a fost însoțit de aproximativ 12 ofițeri și un căpitan de jandarmi. De obicei, era trimis înainte unul dintre patrulieri de pаlаis, și uneori un grup de jandarmi de picioare.
Când unii dintre noi, după ce s-au așezat în barcă, au rămas cu capul descoperit, Napoleon i-a invitat să-și pună pălării, spunând: „nous sonimes ici ensemble en soldat”.

8 mai. Curaçao a sosit ieri cu domnul Locker, secretarul comandantului șef, Sir Edward Pellew. A cerut o audiență pentru a prezenta împăratului o copie a tratatului de pace. Napoleon l-a primit foarte binevoitor pe domnul Locker și a citit tratatul cu profundă atenție. La audiență a participat baronul Koller, c. Bertrand, Drouot, gen. Dahlgem și cu mine. După ce a citit și a împăturit hârtia, i-a dat-o domnului Loker, exprimându-și recunoștința față de comandantul șef.

9 mai. Baronul Koller, după ce a cerut o audiență, s-a înclinat în fața împăratului și a navigat pe Curacao până la Genova. În această zi, l-am însoțit pe împărat la Longon, unde am luat micul dejun, în timp ce cei din jurul nostru strigau: „Vive l” empereur!”
Longone este o fortăreață de o putere considerabilă. Fortificațiile sunt corecte, golful nu este grozav, dar există o ancorare sigură în el. Mulți bătrâni au depus petiții, iar fetele au adus flori, pe care Napoleon le-a primit foarte amabil, vorbind cu toată lumea, dar mai ales cu fetele drăguțe. Un băiat tânăr a căzut în genunchi în fața lui ca să cerșească sau în semn de respect. Napoleon s-a întors către colonelul Campbell și a spus: „Ah! je con-nais bien les Italiens; c "est Tedueаtion des moines. On nе voit pаs celа parmi le people du nord." Mergând puțin mai departe, ne-am întâlnit cu două tinere bine îmbrăcate înclinându-se în fața lui cu salutări. Cea mai mică dintre ele i-a spus, foarte dezinvolt și vesel: că a fost invitată la un bal la Longon în urmă cu două zile, dar pentru că împăratul nu a venit așa cum se aștepta, a rămas și ea acasă.
În loc să se întoarcă pe același drum, împăratul s-a întors pe poteci pentru a explora coasta, cântând cântece italiene, pe care le făcea destul de des și părea foarte bine dispus. El a vorbit despre dragostea lui pentru muzică și a spus că potecile de munte îi amintesc de trecerea prin S. Bernard și de conversația pe care a avut-o cu un tânăr țăran de acolo. Acest om, neștiind cu cine vorbește, s-a răspândit în voie despre cât de fericiți au cei care au o casă bună, destule vite și în sus. Napoleon l-a făcut să enumere tot ceea ce constituia principalele sale nevoi și dorințe, apoi a trimis după el și i-a dat tot ce visa. „Cela m” un coute de 60.000 de franci”, a spus el.

10 mai. Napoleon a urcat călare pe cel mai înalt munte de deasupra Porto Ferraio, de unde marea era vizibilă din toate cele patru direcții, la o distanță de cel mult o milă engleză în fiecare direcție. După ce s-a uitat puțin în jur, S-a întors spre noi, a râs și a spus: „Eh! nioti lie est bien petite!" În vârful acestui munte se afla o mică capelă, unde pustnicul a locuit până la moarte. Cineva a observat că ai nevoie de mai mult decât o evlavie obișnuită pentru a merge aici la slujbele bisericii. „Oui, oui, le pretre peut dire ici autout de betises qu” il veut”, a spus Napoleon.

În seara zilei de 9, întorcându-se de la Longone, a început o discuție despre armate și acțiunile lor la sfârșitul ultimei campanii și a continuat-o jumătate de oră, până când s-a ridicat de la masă, s-a dus în sala de recepție, a reluat această conversație, a vorbit despre politica lui, despre Bourboni etc., cu mare animație, aproape până la miezul nopții, stând în picioare vreo trei ore la rând. Potrivit acestuia, toate acțiunile militare împotriva aliaților erau în favoarea lui, atâta timp cât numărul de trupe era în vreun fel proporțional. Că într-o aventură cu prusacii, care erau cu mult mai buni decât ceilalți (qui sont infinement les meilleurs), avea doar 700 de ore de infanterie în tirаilleurs, cu trei batalioane de gărzi în rezervă și 2.000 de cavalerie împotriva numărului aproape dublu. a inamicului. De îndată ce a apărut vechea gardă, cazul a fost decis în favoarea francezilor.

El l-a lăudat pe generalul Blucher: "Le vieux diаblem" а toujours аt-tаque аveclа meme vigueur; s "iletаit bаttu, un instant аpresil setrouvаit pret pour le combаt". Apoi a descris ultimele sale campanii de la Arsi la Brienne, a spus că știa că Schwarzenberg nu i-a putut rezista și spera să-și distrugă jumătate din armata. În timpul retragerii sale, a luat întotdeauna un număr enorm de tunuri și un convoi. Când i s-a spus că inamicul a trecut de Ob, la Vitry, a hotărât să se oprească. Nu a vrut să creadă, însă, până când generalul Gerard nu l-a asigurat că a văzut el însuși 20.000 de infanterie. S-a bucurat foarte mult de această veste și s-a îndreptat imediat către S. Dizier, unde a atacat cavaleria Wintzengerode, pe care o considera avangarda armatei lui Schwarzenberg. I-a condus toată ziua în fața lui ca o turmă de berbeci, a luat 1.500-2.000 de prizonieri și mai multe tunuri ușoare, dar, spre surprinderea lui, nu a văzut nicio armată. Apoi s-a oprit. Din toate informațiile adunate, s-ar putea crede că inamicul s-a retras la Troyes. Prin urmare, a mers în această direcție și apoi s-a convins, după ce a pierdut trei zile, că armatele lui Schwarzenberg și Blucher au plecat la Paris. A ordonat un marș forțat, iar Sal a călărit în față (cu alaiul și trăsurile) zi și noapte. El și prietenii lui nu au fost niciodată mai veseli și încrezători. Știa, spunea el, că toți muncitorii din Paris vor lua armele pentru el; Ce pot face aliații cu o asemenea putere? Garda Națională trebuie doar să baricadeze străzile cu butoaie, iar inamicul nu va putea avansa până nu va ajunge la timp pentru a ajuta orașul. La ora 8 dimineața, la câțiva kilometri de Paris, a întâlnit o coloană de retardați, care au fost surprinși să-l vadă, și el, când i-a văzut. Ce înseamnă? el a intrebat. S-au oprit și au părut uimiți. Cum, acesta este împăratul! I-au explicat că s-au retras prin Paris. Cu toate acestea, el încă credea în succes. Armata lui era nerăbdătoare să atace inamicul și să-l alunge din capitală. El știa foarte bine cât de mult va risca Schwarzenberg și cu cât mai rău compoziția armatei aliate față de a sa. Schwarzenberg nu ar fi îndrăznit niciodată să dea o bătălie decisivă, avându-l pe Paris în spate, ci ar fi luat o poziție defensivă. El însuși avea să atace inamicul din diferite direcții timp de 2-3 ore și apoi, ajungând în fruntea celor 30 de batalioane de gardă, cu 80 de tunuri, s-a repezit în orice parte a armatei lor. Nimic nu i-a putut rezista; și deși, comparativ, forțele sale slabe nu-i permiteau să spere la o victorie completă, ar fi reușit să omoare mulți oameni de la inamic și să-l forțeze să părăsească Parisul și împrejurimile lui. Ce ar face în continuare ar depinde de circumstanțe. Cine ar fi putut ghici că Senatul se va dezonora atât de mult încât s-ar aduna sub presiunea a 20.000 de baionete străine (lașitate fără egal în istorie), și că un om care îi datorează totul, care i-a fost adjutant și a servit cu el timp de 20 de ani. ani, îl voi trăda! Totuși, acesta este doar un partid separat care a condus Parisul, sub presiunea forței inamice. Restul națiunii este în spatele lui. Armata, până la ultimul om, este gata să lupte pentru el, dar este atât de mai puțină decât dușmanii, încât ar fi moartea multor prieteni ai săi și ar trage războiul mulți ani. Prin urmare, a ales să-și sacrifice drepturile.

El a continuat să ducă război nu pentru stăpânirea tronului, nu de dragul unor planuri, pe care nu a văzut ocazia să le ducă la îndeplinire, ci pentru gloria Franței. El a vrut să facă din Franța prima putere din lume. Acum totul s-a terminat. "J" ai abdique, dar prezent, jesuisun homme mort!" A repetat această frază de mai multe ori.Vorbind despre încrederea lui în armata sa și în vechea gardă, precum și despre lipsa de înțelegere și discordie dintre aliați, s-a îndreptat către colonelul Campbell cu o cerere să spună sincer dacă are dreptate și Colonelul Campbell a răspuns afirmativ, că El nu a văzut niciodată o parte semnificativă a armatei franceze, dar că toată lumea vorbește despre împărat și vechea lui gardă ca pe ceva supranatural. Napoleon a spus că părerea sa slabă despre armata lui Schwarzenberg este amănunțită - are nicio încredere în propriile forțe și nici în aliații săi.Fiecare parte a acestei armate crede că face prea mult și aliații ei prea puțin și, prin urmare, este deja pe jumătate învinsă înainte de a-i întâlni pe francezi.El și-a bătut joc de temerile lui Marmont pentru viața. „Fut-il jamаis rien de si naif que cette capitulation.” Marmont a vrut să-și protejeze persoana, dar a dezertat și l-a lăsat pe el și pe toți camarazii săi fără acoperire, deoarece corpul său a acoperit întregul front al armatei. În noaptea precedentă, Marmont i-a spus: „Pour mon corps d” armee, j „en reponds.” Și era adevărat. Ofițerii și soldații s-au dezlănțuit când au aflat ce s-a făcut - erau 8.000 de infanterie și 3.000 de cavalerie cu 60 de tunuri. „Voila l” histoire „! S-a răzvrătit împotriva acțiunilor lui Marmont în fața Parisului: „Unde l-ați văzut, 200 de tunuri pe Champ de Mars și doar 60 pe înălțimile Montmartre!”.

Iată, aproximativ, ce a spus în acest caz. Când am mers cu el într-o altă cameră, a reluat conversația. atingând starea generală a armatei sale și politica Franței. Se pare că a regretat abdicarea și a spus că, dacă ar fi știut că, numai ca urmare a trădării lui Augereau, armata sa s-a retras la Lyon, i s-ar fi alăturat, chiar și după capitularea lui Marmont. A condamnat ferm comportamentul lui Augereau, cu toate acestea, l-a salutat afectuos, ca pe un prieten. Primul gând despre căderea lui i-a venit după ce s-a despărțit de Augereau pe drumul dintre Valence și Lyon. Spiritul trupelor era de așa natură încât Augereau nu a îndrăznit să rămână printre ei, iar când a sosit Napoleon, mulți bătrâni soldați au venit la el în lacrimi, spunând că Augereau i-a trădat și au cerut ca împăratul turmelor să fie în fruntea lor. . Avea o armată excelentă de 30.000, cea mai mare parte din armata spaniolă, care a fost capabilă să reziste austriecilor. A vorbit din nou despre căderea lui Marmont, spunând că a fost informat despre asta dimineața, dar nu a vrut să creadă; că a călărit și l-a întâlnit pe Berthier, care a confirmat această știre dintr-o sursă corectă. El s-a referit la armistițiul dintre Lord Kestllerie și Talleyrand, spunând că, în opinia sa, Aliații duc o politică proastă față de Franța, circumcizând-o prea mult pentru că ofensa mândria tuturor francezilor. Îi puteau lăsa mult mai multă putere fără să se teamă că va deveni din nou la fel de puternică ca și alte puteri.

Franța nu mai are flotă sau colonii. Lumea nu-i va întoarce navele sau S. Domingo. Polonia nu mai există la fel ca Veneția. Acesta din urmă a servit la creșterea posesiunilor austriece, iar primul - rus. Spania, inamicul natural al Angliei mai degrabă decât al Franței, nu poate face niciun bine ca aliat. Dacă la toate aceste sacrificii adăugăm un tratat comercial neprofitabil cu Anglia, atunci nu este surprinzător dacă poporul francez nu va rămâne calm - „pаs meme six mois apres que les puissаnces etrangeres quitteront Paris”. Apoi a adăugat că deja trecuse o lună, iar regele francez încă nu ajunsese la oamenii care-l înscăunaseră. Acum, a spus el, Anglia va face tot ce vrea. "Pour vingt аnnеes аn raoins, аucune puissаnce ne peut faire la guerre contre l" Angleterre, et elleferа tout ce qu "elle veut". Holland îi va fi complet subordonată.

Armistițiul nu spune nimic despre navele din Anvers și Texel: „Le brave Verhuel se defend toujours” (acest amiral comanda navele în Anvers). După aceea, a enumerat navele pe care le avea în diferite porturi, adăugând că în trei sau patru ani va avea 300 de nave de linie - „Quelle difference pour la France”, și multe altele de același fel.

Colonelul Campbell a spus: „dar nu înțelegem de ce Majestatea Voastră vrea să ne distrugă, să ne ștergă de pe fața pământului”. El a râs și a răspuns: „Si javais ete ministre d" Angleterre, j "aurais tache d" en faire la plus grande puissance du monde. ”Napoleon a menționat adesea invazia Angliei. dar numărul flotei pentru a proteja flotila care transporta trupele.Această superioritate a forțelor ar fi obținut-o adegând flota noastră în Indiile de Vest și el însuși întorcându-se repede de acolo.Ar fi fost suficient ca flota franceză să se întoarcă pe Canal cu trei-patru zile mai devreme decât a noastră, plecată din coasta sub acoperirea flotei, iar trupele ar fi aterizat în orice punct de pe coastă, deoarece trebuia să se mute imediat la Londra. El ar fi preferat coasta Kent, dar asta ar depinde de vreme și de direcția vântului. El avea să-i lase pe ofițerii de marină și piloții să aleagă cele mai sigure și convenabile puncte de aterizare. Avea 100.000 de soldați pregătiți și fiecare navă din flotilă avea o barcă pentru debarcarea oamenilor la țărm; în curând aveau să urmeze artileria și cavaleria și întreaga armată Aș ajunge la Londra în 3 zile. Și-a înarmat flotila doar pentru a ne face să presupunem că vrea să-și forțeze drumul prin canal. Acest lucru a fost făcut doar pentru a ne înșela. A fost observat că ne așteptam ca, dacă reușește, să ne trateze dur și a întrebat ce ar face dacă ajunge la Londra? El a spus că este dificil să răspund la asta. Că un popor cu un spirit și o energie atât de ferm ca britanicii nu putea fi supus prin ocuparea capitalei. El ar fi despărțit Irlanda de Marea Britanie, desigur, dar luarea Londrei ar fi dat o lovitură mortală fondurilor, creditului și comerțului nostru. M-a rugat să vă spun sincer dacă nu suntem îngrijorați de pregătirile lui pentru invazia Angliei.

26 mai. Napoleon și-a așteptat atât de mult trupele, bagajele, caii etc., încât în ​​cele din urmă a început să dea dovadă de nerăbdare și să suspecteze buna credință a guvernului francez. Dar când l-am informat că navele noastre de transport fuseseră închiriate pentru trăsura și ar trebui să ajungă în curând la Elba. apoi a părut încântat, a lăudat generozitatea noastră și a adăugat că. dacă ar fi știut că corăbiile noastre îi vor duce armata, nu s-ar fi deranjat nicio clipă. A doua zi, am luat masa cu Napoleon. În timp ce stăteam la masă, am venit să raportăm că mă întreabă un ofițer; mi-a spus că în nord-est se vedeau șapte nave care se îndreptau spre insulă. nu aveam nicio îndoială; judecând după numărul și direcția navelor, acestea sunt transporturi mult așteptate.

Napoleon, aproape imediat, s-a ridicat de la masă, am intrat cu mine în grădina lui, situată, ca și casa însăși, pe partea cea mai înaltă a fortificațiilor, și din care se vede o vedere spre mare spre Italia și coasta lui. Franţa. Plin de neliniște, se opri la fiecare cotitură și se uita atent cu ochii după corăbii. Așa că am mers în sus și în jos până s-a întunecat. Era foarte comunicativ, iar poveștile lui erau extrem de interesante. Era aproape de miezul nopții. I-am spus că, cu un telescop de noapte bun, pot vedea nave apropiindu-se. Judecând după vântul care bate spre mal, ar fi trebuit să fie aproape până acum. Mi-a adus un excelent telescop de noapte, de Donaldson, cu care ne-am distins clar navele. Zăceau în derivă. A fost foarte mulțumit și, în cea mai bună dispoziție, mi-a urat o noapte bună.

La ora 4 a doua zi dimineața, era deja în picioare și dădea ordine. Am fost trezit de luptă. sunete de tobe și țipete: „Vive l” empereur!” El a ordonat autorităților portuare și pilotului să plece în întâmpinarea navelor, a dat ordine pentru livrarea tuturor facilităților trupelor și amenajarea grajdurilor pentru 100 de cai.se pare că au fost încântați să-și revadă împăratul.Printre ofițeri se aflau câțiva polonezi, oameni remarcabil de chipeși.La ora opt, am ordonat să trimită jumătate din echipajul „Undeanted” la transporturi, iar până la ora 4 după-amiaza, toate bagajele, caii, trăsurile etc., au fost transportați la țărm, iar transporturile erau gata să iasă pe mare.” Pe tot parcursul călătoriei, Napoleon a rămas pe terasament, expus soarelui extraordinar.

Când i-am raportat că totul a fost transportat la țărm, a fost surprins și a spus, arătând către marinarii italieni: „Acești oameni ar fi fost transportați cu descărcare timp de opt zile, și ați făcut-o la ora opt. În plus, mi-ar fi rupt picioarele cailor, iar acum sunt plantați complet nevătămați.” Generalul Cambronne, care a venit ca comandant al armatei trimise, a vorbit tot timpul cu Napoleon. La ora 4 Napoleon s-a urcat pe un cal, a plimbat prin cartier și s-a întors la ora 7 la cină. La opt și jumătate s-a ridicat de la masă, iar eu l-am însoțit în grădină, unde ne-am plimbat până la ora 11 și jumătate. În timpul acestei conversații, i-am spus că în Anglia toată lumea crede că a avut intenția de a reconstrui Ierusalimul, ceea ce a fost determinat de faptul că a convocat Sinedriul evreiesc la Paris. A râs și a spus că a fost făcut în scopuri complet diferite. Evreii s-au adunat pentru Sinhedrin din toate țările Europei, dar mai ales din Polonia, iar de la aceștia din urmă a învățat multe despre statul Poloniei. Informațiile astfel obținute i-au fost de mare folos, întrucât evreii cunoșteau adevărata poziție a fiecărui punct din această țară, iar toate mesajele s-au dovedit a fi complet corecte și foarte utile pentru el. Mulți evrei s-au adunat la Paris cu această ocazie, inclusiv mai multe persoane din Anglia.

Vorbind despre mareșalii săi, părea să regrete că nu le-a permis unora dintre ei să se retragă. A spus că ar fi trebuit să le lase să plece. Avea să-și recruteze mareșali din rândul tinerilor proeminenți care i-ar fi atașați ca Massena. El a spus că îl consideră pe Gouvion Saint-Spra unul dintre cei mai buni militanți ai săi. Ney, un om asemănător cu pericolul și gata să-l urmeze în foc și apă, dar nu are talent sau educație. Marmont este un soldat bun, dar un om slab. Soult este un om talentat și un războinic bun. Bernadotte nu s-a descurcat bine cu o ocazie și ar fi fost supus unei instanțe militare. El nu a cooperat și nu a intervenit în alegerea regelui de către suedezi. El crede foarte bine la Junot. Într-o zi, acesta din urmă stătea lângă el în timp ce scria un mesaj pe o tobă. În acest moment, un miez a zburat între ei și, străpungând pământul, i-a acoperit cu praf. Junot a remarcat că acest lucru a fost foarte util, deoarece cerneala ar trebui, în orice caz, acoperită cu nisip.
A doua zi dimineață, am cerut audiență pentru a-mi lua rămas bun de la împărat înainte de plecarea mea la Genova, pentru a se alătura comandantului-șef al flotei. Era singur când am urcat. Părea să regrete plecarea mea, mi-a cerut să rămân nemișcat pe Elba și m-a întrebat dacă era vânt bun spre Genova. El a spus: „Ești primul englez pe care l-am întâlnit în mod intim” și a adăugat o mulțime de lucruri măgulitoare despre Anglia. El a spus că îi este profund îndatorat lui Sir Edward Pelau și mi-a cerut să-i exprim recunoștința acestuia din urmă pentru atenția acordată. Speră că atunci când războiul cu America se va termina, îl voi vizita din nou. I-am spus că am luat micul dejun în acea dimineață cu contele de Moncabry la bordul fregatei Dryada; că m-a informat că prințul de Essling a avut o dispută cu Sir Edouard Pelau și că, prin urmare, guvernul francez dorea să-l înlăture de la comandă la Toulon. Napoleon a observat că era unul dintre cei mai buni mareșali ai săi și un om foarte talentat, dar că sănătatea lui era proastă din cauza spargerii unui vas de sânge. Am spus că toată lumea credea că este atât de nemulțumit de comportamentul prințului de Essling pe peninsula, încât i-a ordonat să se retragă la Paris. El a obiectat că nimic nu poate fi mai greșit; că la vremea aceea starea de sănătate a prințului era atât de tulburată, încât medicul care l-a tratat i-a ordonat să plece la Nisa, locul nașterii sale, și că, după însănătoșire, Napoleon i-a încredințat conducerea Toulonului, atunci vacant. L-am rugat pe împărat să-mi permită să-l prezint locotenentului Bailey, șeful transporturilor, căruia i s-a cerut să-și ia gărzile pe corăbii în Savona și așa mai departe. El i-a mulțumit locotenentului Bailey pentru atenția acordată soldaților săi și pentru că a avut grijă de cai și a remarcat cât de uimitor a fost că nu au avut loc accidente cu aceste animale (au fost 93), nici la urcarea pe nave, nici la aterizare, că el atribuie acest lucru priceperii și grijii locotenentului. A adăugat că marinarii noștri au depășit chiar părerea bună pe care o avusese întotdeauna despre ei.

În timpul acestei conversații, Napoleon a arătat o memorie remarcabilă și cunoaștere a tot ceea ce ține de afacerile navale. Locotenentul Bailey l-a informat că s-a iscat o furtună violentă, care amenință cu distrugerea navelor de transport și că consideră Savona un ancoraj periculos. Napoleon a observat că, dacă locotenentul s-ar fi mutat într-un mic golf de lângă Savona - se pare că era Vado, ar fi putut să rămână acolo în deplină siguranță. Mi-a cerut să-i spun comandantului șef cât de mulțumit este de curtoazia și priceperea lui Bailey. . Apoi mi-a mulțumit pentru atenția mea față de el și, sărutându-mă a la Frаngаise, a spus: „Adieu, capitaine, comptez sur moi, adieu”.

Terminând această descriere, pot adăuga că am încercat, pe cât posibil, să îndeplinesc cu fidelitate și sârguință însărcinarea care mi-a fost încredințată, dar în același timp l-am tratat cu respect și deferență pe Napoleon; nenorocirile lui, precum și poziția sa înaltă și geniul strălucit, au meritat-o.

Raportat de M.V.L.

Usher încheie cu următoarea poveste într-o notă de subsol:
Colonelul Campbell, sosit la Marsilia pe 25 aprilie, m-a informat că, fiind numit de Lordul Qestlrie să-l însoțească pe Napoleon pe Insula Elba, a sosit la Fontainebleau pe 16 aprilie, la ora 9 dimineața. Acolo l-a întâlnit pe contele Bertrand, care i-a exprimat nerăbdarea împăratului de a merge rapid la destinație și dorința de a schimba punctul de plecare și de a se îmbarca nu în S. Tropez, ci în Piombino. Scopul său în acest caz a fost să se asigure în prealabil la Piombino dacă va fi primit de comandantul Elbei, lucru care nu a putut fi aflat urcându-se pe o navă în S. Tropez. În caz de dezacord cu propunerea sa, el riscă să fie alungat de o furtună de pe insulă, în timp ce așteaptă permisiunea de a ateriza. El și-a exprimat speranța că colonelul Kambell va rămâne pe insulă până când toate treburile sale vor fi soluționate, altfel un corsar algerian ar putea ateriza pe insulă și ar putea gestiona talul în felul său. Se pare că a fost foarte mulțumit când colonelul Campbell i-a spus că instrucțiunile date de Lord Kestllery îl autorizau să rămână pe insulă atâta timp cât siguranța lui Napoleon o cere. După micul dejun, contele Flаut a informat comisarii că împăratul îi va primi după liturghie. Comisarii au fost primiți în următoarea ordine: rus - contele Shuvalov, austriac - baron Keller - ambii au stat cinci minute. Contele Truchsess și colonelul Kambell - ¼ de oră fiecare. Napoleon l-a întrebat pe Campbell despre rănile și serviciul său, despre unde locuia familia lui și a fost foarte amabil cu el. Colonelul Campbell a primit de la Paris o copie din ordinul generalului Dupont, ministru de război, către comandantul insulei Elba, poruncindu-i acestuia din urmă să predea insula lui Napoleon, după ce a luat în prealabil tunurile, proviziile militare etc. , aparent, era extrem de neplăcut lui Napoleon. El a vorbit despre asta cu generalul Koller și i-a cerut să-și trimită adjutantul cu o notă despre asta la Paris, dorind să știe cum se va apăra împotriva tâlharilor de pe mare fără arme și spunând că, dacă o asemenea asuprire va continua, ar fi mai bine să plece în Anglia. ... ... Nota a fost prezentată de comisarul, contele Bertrand, care a adăugat verbal că împăratul nu ar putea ateriza pe insulă dacă nu i-au rămas tunuri pentru a se apăra.

20 aprilie. Caii au fost comandați până la ora 9 dimineața. Împăratul dorea să-l vadă pe generalul Koller. A vorbit cu pasiune împotriva despărțirii de soție și fiu, precum și despre ordinul de a lua armele de pe Elba, exprimându-și părerea că nu vrea să știe nimic despre guvernul interimar și negociază doar cu aliații. Mai are mijloacele de a continua războiul, dar nu-l dorește. Generalul Koller a încercat să-l asigure că tratatul va fi îndeplinit întocmai. Apoi l-a trimis după colonelul Campbell și a început o conversație cu el, asemănătoare cu cea pe care a avut-o pe 16, întrebându-l pe Campbell despre serviciul său, răni, sistemul și disciplina armatei engleze, necesitatea pedepselor corporale, deși credea că ar trebui folosit foarte rar.... Era foarte mulțumit că lordul Kestllery i-a pus la dispoziție o navă de război britanică dacă dorea să se mute sau să-l escorteze și a vorbit măgulitor despre națiunea engleză. Apoi a spus că este gata să plece. În holul din față s-au adunat Ducele de Bassano, generalul Beliar, Ornano și 4-5 dintre adjutanții săi. În prima încăpere se aflau doar generalul Beliar și Ornano, iar când împăratul a intrat acolo, adjutantul a trântit ușa, așa că trebuie să presupunem că Napoleon îi îndemna acolo private. După aceea, ușile s-au deschis, iar adjutantul a proclamat: „Împărate!”. A intrat cu o plecăciune și un zâmbet, a coborât în ​​curte, a vorbit cu gardienii, l-a îmbrățișat pe generalul Petit, a sărutat bannerul, a urcat în trăsură și a plecat.

21 aprilie. În Brienne am petrecut noaptea într-un hotel mare și a fost pregătită o cină bună. Împăratul a luat masa cu generalul Bertrand.

22 aprilie. Am petrecut noaptea în Nevers. Strigă: "Vive l'empereur!" Trimis după colonelul Campbell dimineața. Masa a fost pusă, iar el i-a ordonat servitorului să aducă dispozitivul și l-a invitat pe colonel să ia micul dejun cu el. A fost prezent și generalul Bertrand. Napoleon l-a întrebat pe colonelul Campbell care era la comanda flotei din Marea Mediterană. El a răspuns că nu știe sigur, dar a crezut că unul dintre amirali de acolo este Sydney Smith. Când contele Bertrand s-a așezat la masă, Napoleon i-a spus râzând: „Que pensez vous, Sidnеu Smith amiraldans la Mediterranêe!” Aceasta era principala sa sursă de muniție, întrucât plătea oamenilor săi o sumă mare pentru fiecare ghiulea pe care o aduceau. „Il m” envoy des parlamentaris comme un second Malborough”.

23 aprilie. În dimineața dinaintea plecării, i-a cerut colonelului Campbell să meargă înainte pentru a trimite o navă de război britanică unde ar trebui să meargă și, de asemenea, să-i scrie amiralului Emerio din Toulon despre trimiterea unei corvete franceze. A trimis la Auxerr pentru bagajele sale grele, pe care le-a ordonat să fie trimise în același mod ca și caii, sub escorta a 600 de paznici în Piombino pe drum uscat. Dacă acest lucru nu este permis, atunci trimiteți totul la Lyon și de acolo cu apă nu Rhone. Colonelul Campbell a pornit prin Lyon și E (Aix) când a aflat că nava mea se afla la Marsilia, unde a sosit pe 25 seara.

După instituirea guvernului provizoriu, Napoleon a întrebat o persoană ce părere are despre situația sa și dacă este posibil, dar în opinia sa, să facă ceva în aceste circumstanțe. El a răspuns negativ. Napoleon a întrebat ce ar fi făcut în locul lui? Interlocutorul lui a răspuns că s-ar fi împușcat. Împăratul a meditat câteva minute și apoi a răspuns: „Oui, je puis faire cela, mais ceux qui me veulent du bien ne pourrаient pas en profiter, et ceux qui me veulent du mal cela leur ferаit plaisir”.

Note (editare)

1 „Deportarea lui Napoleon la Elba”. Presa franceză și-a exprimat despre acest jurnal opinia că poate servi drept exemplu de atitudine onestă față de afaceri, claritate și acuratețe, și prezintă un interes excepțional atât istoric, cât și psihologic.
2 Mihailovski a consemnat această poveste a lui Koller, auzită abia în toamna anului 1814, în timpul călătoriei împăratului Alexandru în Ungaria. Napoleon i-a spus lui Koller: "Quand on l" apprendra en Europe, on dirа: Napoleon possede de la manie, des eonquetes vient d "occuper unе province. Auez soin de m "en disculper". - Ed.